浅谈预应力混凝土连续梁桥的施工方法
连续梁桥施工方法
连续梁桥施工方法
摘要：连续梁桥是一种古老的结构体系，至从上世纪70年代以来，这种结构体系已成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一，它具有使用荷载作用下变形小、结构刚度较大、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护量小等优点。
本文主要针对其不同的施工方法及特点，逐一进行总结。
关键字：预应力,连续梁桥,施工方法
一、预应力混凝土连续梁桥概况
预应力混凝土连续梁桥一般采用箱形截面，根据桥梁截面宽度，可采取单箱单室、单箱多室形式，其适用跨度从几十米到两三百米，对于跨度较大时，常采用变截面，既可以变梁高，也可以改变截面的底板、顶板和腹板的厚度，以更好地满足梁内各截面的不同受力要求，减少恒载自重。
预应力混凝土连续箱梁可以用于城市桥梁，还可以用于跨越宽阔的河流和既有线，都能发挥它的优势，是一种广泛使用的桥型。
二、连续梁施工方法概述
预应力连续梁桥的施工方法很多，有支架现浇法、顶推法、悬臂浇筑法、悬拼法、移动模架法和转体施工法等。
1、支架现浇法施工
支架现浇法是一种古老的施工方法，该法是在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留预应力孔道，并在现场浇筑混凝土，待混凝土达到所要求的强度后施加预应力，再拆除摸板的施工方法。
由于在施工中需要的模板和支架较多，所以该方法一般常在小跨径。
浅谈预应力混凝土连续梁桥悬臂灌筑法施工技术
浅谈预应力混凝土连续梁桥悬臂灌筑法施工技术李学平（中铁十七局集团第四工程公司重庆401121）[摘要]首先简要介绍悬臂灌筑法，然后对0#段施工、挂篮施工、梁段悬灌施工和合拢施工进行详细的论述，对同类型桥梁的施工具有较强的借鉴和参考价值。
[关键词]桥梁悬臂灌筑施工技术中图分类号：T U7文献标识码：A文章编号：1671－7597（2009）0920099－02预应力混凝土连续梁桥是近年来铁路、公路广泛采用的一种桥梁结构板，钢板横向间距1.0m，在钢板上安装横担工字钢后，纵向铺设工字钢，形式，它以受力合理、桥形美观、养护费用低等优点受到广泛的欢迎，预间距0.5m，在工字钢上安装木排架，在木排架上铺设0#段底模。
应力混凝土连续梁桥的施工方法很多，有支架现浇法、悬臂浇筑法、悬臂2．支架拼装好以后，采用砂袋法或水箱加水进行预压，预压荷载按拼装法、顶推法、移动模架法、大型浮吊施工法和旋转施工法等，其中悬0#段混凝土重量及其它相关施工荷载总重量的1.25倍考虑。
臂浇筑法在较大跨径的预应力混凝土连续梁桥中应用最多，因此，研究大3．0#段施工时，根据安装挂篮需求，预留好各种预留孔道及预埋跨径的预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑法有重要的意义。
筋，以便挂篮拼装时能准确就位。
4．0#段钢筋及管道密集，钢束管道位置采用定位钢筋网片固定，定一、悬臂灌筑法位钢筋网片牢固地焊在钢筋骨架上，定位钢筋网片间距为0.5m，并且定位悬臂灌筑法又称挂篮法（见图1）。
在墩柱两侧常采用托架支撑，灌钢筋网片所焊的钢筋骨架与水平钢筋采用点焊，防止管道位置移动。
当预筑一定长度的梁段，称为起步长度。
以此节段为起点，通过挂篮的前移，应力管道位置与骨架钢筋发生冲突时，保持管道位置不变，适当移动普通对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土，并施加预应力，如此循环作业，每浇钢筋位置。
筑完一段（3～8m），待混凝土达到设计强度后张拉纵向预应力钢绞线，然5．0#段管道密集，混凝土浇筑后采用高压水管冲洗管道。
预应力混凝土连续梁桥梁施工方法
即时进行调整，顶升过程中及时用楔 形块楔进顶升梁体防止意外。待顶升 高度超过支座高度时，采用环形钳取 出损坏支座，取出前对原有支座的位 置进行测量标记，然后将新支座安装 在原位置上，并检查位置是否正确， 高低合适，接触良好后，缓慢均匀落 梁卸出千斤顶，将梁体落梁就位。
作者单位：承德市公路工程管理处
2008年第13期 (7月上) 《交通世界》 203
有支架就地浇注施工
它是通过直接在桥面搭设支架， 作为工作平台，然后在其上面立模浇筑 梁体结构。这种方法适用于两岸桥墩不 太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水 不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。
有支架就地浇注施工就是在连续 梁桥的一联各跨全部设置支架，在一联 桥施工完成后，各跨同时卸落支架，一 次形成设计要求的一联连续梁结构，因 此施工过程不会产生体系转换，不产生 恒载徐变二次距。这种方法的优点是桥 梁的整体性较好，施工简便可靠，不需 大型起吊设备，并可采用强大预应力体
B桥梁隧道 RIDGE&TUNNEL
桥，采用悬臂施工时应采取措 施，使墩、梁临时固结，因而 在施工过程中有结构体系的转 换存在。
采用悬臂施工的机具设 备种类很多，就挂篮而言，也 有桁架式、斜拉式等多种类 型，可根据实际情况选用。
悬臂浇筑施工简便，结 构整体性好，施工中可不断调 整位置，常在跨径大于100米 的桥梁上选用；悬臂拼装法施 工速度快，桥梁上、下部结构 可平行作业，但施工精度要求 比较高，可在跨径100米以下 的大桥中选用。
支座的更换
常用的支座更换方法是采用大 吨位、低高度液压千斤顶通过液压泵 站控制千斤顶整体顶升全断面或同一 墩台顶面梁体进行支座更换。首先在
墩台两侧搭设工作平台，清除墩台顶 杂物后平稳放置经标定检验合格后的 千斤顶。千斤顶上、下面用钢垫板垫 平，使其全面受力，用高压油管连接 千斤顶、高压油表、高压泵站等，每 片支座处设置一个百分表，以检查梁 体升高情况，相邻梁体顶升高差值应 控制在1mm以内，顶升均匀缓慢进 行，随时检查升高位移的均匀性，并
预应力混凝土连续梁桥梁施工技术
浅析预应力混凝土连续梁桥梁施工技术摘要：预应力混凝土连续梁桥是目前应用广泛、发展前途广阔的一种桥型，它比普通钢筋混凝土连续梁桥结构更轻、强度更好、抗开裂能力更强、跨径更大，因而具有很强的竞争力。
预应力混凝土连续梁桥施工方法众多，其中先简支后连续施工、悬臂浇筑施工和顶推施工是目前兼具效率、经济而又应用最广的3种施工方法，本文对其技术特点、工艺流程和质量控制进行了分析。
关键词：混凝土连续梁桥；预应力混凝土；先简支后连续施工技术；悬臂浇筑施工技术；顶推施工技术以梁作为承重构件的桥梁即为梁桥，它分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥三种，其中连续梁桥是采用超静定结构、主梁至少连续跨过3个支座的梁桥，这种桥由于主梁连续通过支座，具有接缝少、行车平顺的优点，采用预应力混凝土建造的连续梁桥结构刚度好、抗裂性能佳、抗震能力强、养护简便，因而在国内外桥梁建设中获得广泛应用[1]。
预应力混凝土连续梁桥的施工方法有就地浇筑施工、先简支后连续施工、悬臂浇筑施工、悬臂拼装施工、顶推施工、移动模架施工和转体施工等多种方法。
就地浇筑施工又称落地支架法是最古老的一种施工方法，施工简便、无需大型机械，但施工周期长、费用高；悬臂拼装施工、移动模架施工效率高，但需要比较大型的机械；转体施工主要用于繁忙的城市主干道、不允许断航的河道上进行异位施工；先简支后连续施工、悬臂浇筑施工和顶推施工应用更加普遍，所以本文主要探讨这3种施工技术的特点、工艺流程和质量控制。
1 先简支后连续施工技术1.1 施工特点这种方法实际上是借鉴了预应力简支梁的批量预制方法，在现场拼装后再转换为连续梁。
由于兼具简支梁与连续梁桥的优点，施工简便、快速、经济，尤其适宜跨径在20～50m且桥孔跨径相等的桥梁。
简支梁结构形式多为t型梁或小箱梁、空心板，梁端头做成台阶形状并预留现浇段尺寸，以满足力的传递和现场施工要求。
桥墩与简支梁可分别在现场和工厂同时施工，桥墩上需要设置临时支座，以保证每跨之间成为简支体系，在主梁之间的钢筋连接并浇筑湿接缝后成为连续梁，去除临时支座并代以永久支座，就完成了梁体结构体系由简支到连续的转换。
浅谈预应力混凝土连续梁桥施工认识
预应力混凝 土连续梁桥 是预应力桥梁中的一种，作为现代公路的主要 结构形式，预应力混凝土连续梁桥结构在现今 的公路工程 中得到了广泛应
用。
（ 一） 整体现浇施工法 整体现浇施 工通常一联为整体浇筑混凝土而成。 首先搭设支架 ， 然后在 支架上安装模板 ， 绑扎及安装钢筋骨架 ， 预留孔 道， 并现场 浇注 混凝土与施 加预应力的施工方法 。 由于施工需用大量的模板支架 ， 一般用 于中小跨径的 桥或为交通不便 的边远地区采用 。 随着桥梁结构形式 的发展， 出现一些变宽 的异形桥、 弯桥等复杂的混凝土结构， 义 由于近年来临时钢构件和万能杆件 系统的大量应用 ， 在其他施工方法都 比较困难或经过 比较施工方便、 费用较 低 时， 也有在中、 大跨径桥梁叶 １ 采用满堂支架施工方法。预应力混凝土连续 梁桥需要按一定的施工程序完成混凝土的现场浇筑 ，待混凝土达到所要求 的强度后 ， 拆除部分模板， 进行预应力筋的张拉 、 管道压浆工作 。 至于何 时可 以落架 ， 则应与施工程序和预应力筋的张拉 工序相配合。 （ 二） 预制简支一连续施工法 预制简支一连续施工又称 先简支后连续施工法 。其程序为：预制简支
科 学 理 论
浅谈预应力混凝土连续梁桥施工认识
史 锡 飞
摘 （ 南京润华市政建 设有限公 司） 要： 随着 悬臂浇注施工技术的不断发展 ， 预应力混凝土连续梁桥得到 了空前的发展 。 尤其是大变形量伸 缩缝和大位移 支座 的开发和应用 ， 以及对 混凝土收缩 徐变、 连 续梁合拢及体 系转 换内力、 纵 向制动力分配 、 预 拱度及施工变形控制等 问题 认识的深化， 多跨长联 的连续 梁桥越 来越多 ， 这些桥更好 的发挥 了连续梁桥的优 势。 由于连续梁桥在施工过程 中， 结构的 内力和挠度将随着主梁的悬臂段的增长以及体系转换的进 行而 发生变化 ， 而 且ｌ 临时荷载 、 温 度变化等不确 定因素也影 响着 结构 内力和挠度变化 ， 这对多跨长联的连续梁桥的施工控制提出了更高的要 求。 关键词： 预应力混凝土； 连续梁桥； 桥梁施 工： 施 工控制
预应力混凝土梁桥的施工方法
预应力混凝土梁桥的施工方法
预应力混凝土梁桥的施工方法主要有以下几种：
1. 支架法：支架法施工时，首先应确保支架的地基承载力符合要求，必要时应采取加强处理或其他措施。
安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。
2. 移动模架法：模架长度必须满足施工要求，利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。
浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
此外，预应力混凝土梁桥的施工还需要注意以下几点：
1. 各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
2. 支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
3. 混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
4. 在施工之前，需要进行工程准备工作，包括地质勘探、场地平整和清理工作、准备施工图纸和施工方案等。
5. 钢筋加工、预应力钢束加工、混凝土浇筑、钢束张拉、防水处理等步骤也需要注意。
以上信息仅供参考，如需获取更多详细信息，建议咨询桥梁工程专家或查阅相关文献资料。
预应力混凝土连续梁桥施工控制方法探讨
１前 言 预应 力 混凝 土连 续 梁桥 是 预应 力桥 梁 中的一 种， 以结 构 受力性 能 好 、 其 变 形 小 、 伸 缩 缝 少 、行 车 平 顺 舒 适 、 造 型 简 洁美 观 、养 护 工 程 量 小 、抗 震 能力 强等而 成为 最富有 竞争 力 的主要 桥型 。 ｜前 采用 的连续 梁桥 梁施 技 ｛ 术 一般 为分段 施工 法 。分 段施 工 中桥 梁 结构 的最终 形成 必然要 经过 许 多的施 工 阶段， 尽管 每 个阶段 都 严格控 制 施丁 时 的结构 几何 尺寸 、容 重 、收缩 、徐 变 、弹性 模 量、预 加 力和索 力 等可 以人 为控 制 的冈素 ， 是不 町避 免地 会 出 但 现 实际 结构状 态与 理想 结构状 态 的偏差 。这种 偏差 可能来 自于施工 本身 的误 差， 也可能 是环 境误差 的干 扰， 还可 能是 测量 系统 的误差 。随着 桥梁 结构跨 径 和 结构 复杂 性的 增大 ， 种误 差 已经到 了 影响结 构 的几 何线 形、 改变 结构 内 这 力 状态 、甚 至威 胁结 构施 工 的安全 。如何消 除 或修 正这 些误 差， 保施 工过 确 程 中的结 构稳 定安全 ， 力求 最终成 桥受 力状 态基本 符 合理想状 态要 求， 已经成 为 目前 桥 梁 结构 分 段 施工 中的 关键 问题 。
建 筑 与 工 程
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预 应 力 混 凝 土 连 续 梁 桥 施 工 控 制 方 法 探 讨
杨泽端 鲁志 红
（ 水 电二局股 份有 限公 司 广东 广东 增城 ５ １４ ） １３ １ ［ 摘 要 ］ 大跨 度 预应 力 混凝 连 续桥 施 工 时， ｆ ＝ 受到 混凝 土 的非 匀质 性 、材料 性 质 、几何 参 数 的变 异性 以及温度 、湿度 、 时间等 各 种 因素 的影 响， 了 为 保 证施 工 质量 ， 须对 桥梁 结 构 的整 个施 ［ 程 进行 严 格 的控制 。 必 过 ［ 关键 词］ 应力混 凝土 连续 梁桥 施 方 法 预 中 图分类号 ：Ｑ ３ ． Ｔ６ ９ ２ 文献标 识码 ： Ａ 文奄编 号 ：０ ９９ ４ （００ ３ １４０ １０ １］ ２ １） ４０ ２ Ｉ （
预应力混凝土连续梁桥施工方法研究
１ 整体现 浇施工法
整 体 现 浇 施 工 通 常 为 整 体 浇 注 混 凝 土 而 成 。 先 搭 设 支 架 ， 后 在 支 架 上安 装模 首 然 板 ， 扎 及 安 装钢 筋 骨 架 ， 留孔 道 ， 在 绑 预 并 现 场 浇 筑 混 凝 土 与 施 加 预 应 力 的 施 工 方 法 。 于施 工需 用 大 量 的模 板 支 架 ， 般用 由 一
加 临时墩来加以 克服。 时墩仅在施 工中 临 使 用， 因而 造价 要 低 ， 于 装 拆 。 般 多用 便 一 滑 升 模 板 浇 筑 的混 凝 土 薄 壁 空 心墩 ， 用 使 临 时 墩 会 增 加 施 工 费 用 ， 可 节 约 上 部 结 但 构 材 料 用 量 。 设 临 时 墩 要从 桥 梁 分 跨 、 布 通
进 分 主要 考 虑 节 段 间 的 连 接处 不要 设 在 连 续 其 预 分
行 预 制 安 装 ， 制 时 按 预 制 简 支 梁 的 受 力 预 状 态进 行 第 一 次 预 应 力 筋 （ 弯矩 ） 张 拉 正 的 锚固， 安装 完 成 后 经 调 整 位 置 （ 桥 向及 标 横 高 ） 浇筑 墩 顶 接 头 处 混 凝 土 ， ， 更换 支座 ， 进 行 第 二 次 预 应 力 筋 （ 弯 矩 筋 ） 张 拉 锚 负 的 梁 受力 最 大 的 截 面 ， 如支 点 和 跨 中 截面 ， 同 时 要 考 虑 制 作 加 工 容 易 ， 量 减少 分 段 ， 尽 缩 短 工期 。 段长 一 般 取 １ ｍ～２ ｍ 。 推 过 每 ０ ０ 顶 程 中 结 构 体 系在 不 断 变 化 ， 个 截 面 正 负 每 弯矩 交 替 出现 ， 施 工 弯矩 包 络 图 与 使 用 且
一
土 达 到 所要 求 的 强 度 后 ， 除 部 分 模 板 ， 拆 进 （ ） 中 间孔 起 向两 端 依 次 逐 孔 连 续 。 ３从 行 预应 力筋 的 张 拉 、 管道 压 浆 工 作 。 于何 如 遇 长 联 ， 按 上 述 三 种 方 法 灵 活综 合 选 至 可 时可以落架 ， 则应 与 施 工 程 序 和 预 应 力筋 用 。 然 ， 同的 体 系 转 换 方 法所 产 生 的 混 显 不 的 张 拉 工 序 相 配 合 。 在 张 拉 后 恒 载 自重 凝 土 徐 变 二 次 力 及 预加 力产 生 的 二 次 力是 当 己能 由梁 本 身 承 受 时 可 以 落 架 。 多 联 桥 不 同 的 。 对 梁， 支架 拆 除 后 可 以 周转 使 用 。 时 为 了减 有 对 于 跨 径 不 太 大 的 连 续 梁 ， 果 起 重 如
浅谈桥梁预应力混凝土连续箱梁施工
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２ 工 程概 况
某大桥主桥桥跨布置为 （ ４ ０ ＋ ５ × ６ ４ ＋ ４ ０ ） ｍ， 上部结构设计 为变截面预 应力 混凝土 连续箱梁 ， 箱梁全 长４ ０ １ ． ５ ０ ｍ， 箱 梁采用单 箱 、 单室、 斜腹 板 、
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１ 引言
在 某桥 预 应力 混凝 土连 续箱 梁施 工 中 ， 根据 其结 构 的特 点 ， 优 化
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了临 时 固结结构 的设计 方案 ， 实 现 了节省 锚 固钢 筋 、 绿色 施工 的工 程 管理 目标 ，并 为 预应力 混凝 土 连续 箱梁 体 系转换 施 工控 制更 加准 确 提供 了条 件 。本文 重 点介 绍优化 后的箱梁体 系转换施 工技术 与工艺要
距离桥 墩横 向轴线 １ ３ ０ ｅ ｍ， 临 时 支 墩 设 计 长 度 为 １ ８ ０ ｅ ｍ，宽 度 为
①根据各种荷载工况 ， 综合考虑梁体 、 桥墩和承 台等工程结构实 际情 ５ ０ ｃ ｍ， 高度 为６ ０ ｃ ｍ。为加 强 桥 墩 与 连 续 梁 之 间 的 固 结 强 度 ， 沿 每 况 ， 进行结构的受力分析计算 ； 个 临 时支 墩 中 心线 预埋 ４ 根 中３ ２ 精 轧 螺纹 钢 筋 。精轧 螺 纹钢 筋 等 级 ② 当合龙段一侧有２ 个及２ 个以上桥墩 时，共轭悬臂端面之 间的相对
预应力连续梁桥施工技术探析
民 营科 技
２１ ０ ０年第 ６期
市 政 与路 桥
预 应 力连续 梁桥 施工 技术探析
吴 昌谱 （ 波 交通 工 程 建设 集 团有 限公ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ司 ， 江 宁波 ３ ５ １ ） 宁 浙 ｌ０ ０
摘 要： 预应力混凝土连续梁桥 以结构受力性能好 、 变形小、 伸缩缝 少、 行车平顺舒 适、 造型 简洁 美观 、 养护工程量 小、 抗震能 力强等而成为最富
就地浇筑施工是一种古老的施 工方法， 它是存支架上安装模板 、 绑扎及 垫板 口 对中， 上夹片前先用人工将钢绞线拉直 ， 上夹片时要均匀， 用小钢管击 安装 钢筋骨架 、 预留孔 道 、 在现场 浇鳓 昆 土 与施 加预庸 力 的施 工方 法 。 并 凝 由 紧夹片后， 夹片的高差值不得大于３ ｍｍ。千斤顶安装时要注意其作用力线与
凝土结构， 又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用 ， 在其他施 ２ 锚 垫板定 位 ． ３ 工方法都比较困难或经过比较施工方便 、 费用较低时， 也有在巾、 大桥梁中采 １ ） 锚垫板定位时保证 与 波纹管道中心线垂直。 用定位筋将锚垫板固定牢 用就地 浇筑 泡 工方法 。 靠， 防止浇硅时松动。锚垫板位置处的堵头模紧贴锚垫板， 灌浆孔用海棉填 ｌ 逐孔 施工 ＿ ２ 充， 进浆。２锚垫板安装前要检查其表面是否平整光滑 ， 以防 ） 要求无毛刺、 无 逐孔施工法从桥梁一端开始 ， 采用一套施工设备或一 、 二孔施工支架逐孔施 气孑 、 Ｌ无砂眼 ， 锚垫板内外两侧均应倒角， 以免张拉时擦伤甚至刮断预应力钢 工， 周期循环， 直到全部完成 。 它使施工单一标准化 、二 １作同期化， 并最大程度 筋。３在埋设全部完成后 ， ） 在预应力筋的曲线波峰处设置泌水管兼灌浆孔。 地减少了工费比例 ， 降低了工程造价， Ｏ 自５ 年代末期以来 ， 在连续梁桥的施 ２ 施 工 注意事 项 ． ４ 工中得到了广泛应用和发展。 由于采用逐孔施Ｔ， 随着施工的进程， 桥梁结构 预 应 力混凝 土 的施Ｔ 过 程巾 ，为确 保工 程施 工质 量应该 特 别注 意 以下 的受力体系在不断地变化 ， ， 由此 结构内力也随之变更。 几点：） １不得存波纹管及预应力钢丝上电焊打火；） ２浇筑混凝土时 ， 振动棒不 逐 孔施 工 的体 系转 换有 ＝种 ： 三 由简 支梁状 态转 换 为连续 状 态 ， 由悬 臂 梁 得碰撞波纹管；） ３混凝土一定要振捣密实， 特别是锚垫板端部 ； 转换为连续梁以及由少跨连续梁逐孔伸延转换为所要求的体系。 在体系转换 ３ 施工控 制 的原则 中， 同的转 换途径将 得 到不 同的 内力 叠加过 程， 不 而最 终 的恒载 内力 （ 括混 ３】 施工 控制 技术 包 ． 凝土的收缩 、 徐变内力重分布） 将向着连续梁桥按照全联一次完成的恒载内 １参数识别。 ） 参数识别就是在施工过程ｌ对设计参数进行修正。 ｆ 】 具体可 力靠近。 分为两步 ： 第一步是对可直接测试的参数如箱梁的截面尺寸 、 挂篮的挠度、 立 １ 转体施工 － ３ 模标高 、 实际丁况等在每段箱梁施工前进行测试 ， 二 以提前获得一组较接近实 桥梁转体施工是 ２ 世纪 ４ 年代以后发展起来的一种架桥工艺 ． Ｏ Ｏ 它是 际情况的结构参数 ， 从而对设计数据进行修正， 为计算出更为接近实际隋况 在河流的两岸或适当的位置，利用地形或使 简便的支架先将半桥预制完 的设计 理想 状态数 据提 供条件 ； 二步是 对难 以用仪器 直 接进行 现 场测试 的 第 成， 之后以桥梁结构本身为转动体 ， 使 一砦机具设备，｝Ｊ将两个半侨转体 参数 ，可根据施］过程中结构行为变化如梁段标高的变化量来进行参数识 ５－ｑ ） ＿ 到桥位轴线位置合拢成桥。 别。２预测与控制。根据 目前结构的实测参数及识别参数预测未来施工梁段 ） 转体施工将复杂的、 技术性强的高空及水上作业变为岸边的陆 Ｌ 作业 ， 的相应参数， 并根据这些参数的变化分析结构线型和内力的变化。 建立完善、 它既能保证施工的质量安全， 也减少 ｒ 施工费用和机具没备 ， 同时在施工期 精确的观测系统， 正确 、 合理的结构分析系统及反馈控制分析系统， 以实现对 问不影响桥位通航。 转体的方法可分成平面转体、 竖向转体或平竖结合转体， 结构行为的预测与控制。 ） ３观测系统。观测系统就是对结构行为进行测量和 在梁桥中一般采用平面转体施 。转怵施Ｔ的关键是转体的实现， 即要求正 测试的系统， 观测包括两个方面： 一是测量结构位置和变化 ， 如箱梁的标高和 确的转体设计， 制作灵活可靠的转体装置， 并布设牵引躯动系统。 平面坐标 ， 墩身的偏位等； 二是通过预埋元件测试结构的内力， 如硅、 预应力 目 前国内 使用的转体装置有两种 ，部是通过转体实践弩验行之有效的 筋的应 力等。 这不但为施工提供有关数据， 也为结构预测分析提供实际数据， 构造措施。第一种是以四氟乙 烯滑板构成的环道平面承重转体 ， 其转体装置 使 控 制更为 有效 。 ） ４ 结构分 析 、 反馈 系统 。 构分 析系统 主要 用于对 结构行 为 结 由设在底盘和上转盘问的轴心和环形滑道组成； 二种是以球面转轴支承辅 的分析。采， 前进分析与倒退分析方法， 第 ｆ ｊ 利用程序以计算机对结构进行正向 以滚 轮的轴 心 承重转 体 。它 的耗 是整 个转 动体 系 的重心 必须 落 在轴 心铰 与反 向拼装计 算 ， 町找 出结构 理想状 态所 需数据 。根据 桥梁 结构计 算理 想状 上， 球面铰既起定位作用， 又承受全部转｛ 重力， 木 钢滚轮只起稳定保除作用。 态， 施工现场实测状态， 以及误差信息以计算机跟踪计算调整 ， 寻找出最佳调 １ 顶推施 工 － ４ 整方案， 以指导现场调整作业。 顶推施工是在沿桥纵轴方 向的台后设置预制场地 ， 分节段预制梁 ， 并用 ３ 施工监 测 ． ２ 纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体联成整体 ， 然后通过水平千斤顶 用精密水准仪测量主梁存每个工况下的挠度， 并与理论值进行对比。每 施力 ， 将梁体向前顶推出预制场地 ， 然后继续在预制场进行下 一 节段梁 的预 个悬臂浇筑梁段的前端顶面作为主梁标高控制测点 ，在断面上布三个点， 分 制 ， 至施 工完成 。 直 别布置在梁段前端顶面的两侧和断面中心处 ，距箱粱最前沿约 ｌｃ Ｏ ｍ的距 顶推施工的施工要点： 需固定预制场地 ， 采 摩阻系数小的滑移装置 ， 要 离。 硅达到强度前， 该澳 点临时布置在挂篮模板相应位置处， 并在梁顶测点外 满足施工受力要求。其主要施工过程为预制场准备Ｔ作 、 制作底座 、 预制节 预埋好测点标志， 测定陔测点标志与挂篮上ｌ 时测点问的高差 ， 待硅达到一 段、 张拉预应力筋、 顶推预制节段 、 顶推就位、 张托后期预应力、 廷换支座。 定 强度后 ， 以后的测 量就 全部转 移至 粱顶测 点上 。挂 篮 匕 Ｉ 的 临时测 点也 是确 顶推施工方法按水平力的施加位置和施加方法分可分为 顶推和多 定立模标高的测点。断面中心测点同时也作为主梁轴线偏位的测点。 点顶推； 按支承系统分可分为没置临时滑动支承顶推和使用与永久支座合一 施工测量作为施工控制观测系统的组成部分应尽量减少误差 ，使施工 的滑 动支承 顶推 。 控制更有效。１程施—过程中主要采取的措施 ： 二 Ｅ 一是布设好平面控制网和高 ２ 预应 力施 工工艺 程控制点 ， 布设好梁段坐标 、 平面变位测量的网点和由桥址处永久性基点引 ２１ 钢 绞线下 料 ． 至承台、 墩身和主梁的水准点。 定期对控制点和水准点进行校核。 二是采用先 预应力钢绞线进场后， 经检验合格后方可使用 ， 按设计图编制下料 ｆ度 进的测量仪器。平面坐标以全站仪采用三维坐标法测量， 乏 标高采用精密水准 表后， 按所需长度用砂轮切割机切割 ， 并逐�
预应力混凝土连续梁桥施工方法与质量控制
预应力混凝土连续梁桥施工方法与质量控制摘要：本文对预应力混凝土连续梁桥施工方法与质量控制等内容进行了探讨。
关键词：预应力；混凝土；桥梁；质量控制abstract: in this paper, the prestressed concrete continuous girder bridge construction methods and quality control, etc are discussed in this paper.key words: prestressed; concrete; bridge; the quality control.中图分类号：u448.21+5 文献标识码：a文章编号：2095-2104（2013）一、预应力混凝土施工工序预应力混凝土施工流程：锚具及钢绞线检验合格→预应力梁底模安装→非预应力钢筋安装→按设计坐标及高程焊接波纹管定位支架→安装波纹管及排气管→安装锚垫板及螺旋筋→预应力工程隐蔽验收→浇筑混凝土并养护→钢绞线下料编束→预应力钢绞线穿束→拆除模板→张拉设备及仪表配套校验→安装锚板及夹片→安装千斤顶→预应力筋张拉锚固→张拉质量检验→预应力孔道压浆→切除多余长度钢绞线→封堵锚具孔→转入下道工序施工。
其中预应力孔道压浆宜在预应力束张拉完毕后尽早进行，一般预应力混凝土构件，在张拉完毕，停10小时左右，观察预应力钢材和锚具稳定后，即可进行。
二、预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法(一)整体现浇施工法整体现浇施工通常一联为整体浇注混凝土而成。
首先搭设支架，然后在支架上安装模板，绑扎及安装钢筋骨架，预留孔道，并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。
由于施工需用大量的模板支架，一般用于中小跨径的桥或为交通不便的边远地区采用。
随着桥梁结构形式的发展，出现一些变宽的异形桥、弯桥等复杂的混凝土结构，又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用，在其他施工方法都比较困难或经过比较施工方便、费用较低时，也有在中、大跨径桥梁中采用满堂支架施工方法。
浅论特大桥预应力混凝土连续梁施工
浅论特大桥预应力混凝土连续梁施工摘要:本文结合某高速公路特大桥的实际情况,对桥梁预应力混凝土连续梁的施工方法及各部位主要技术措施进行了分析探讨。
关键词:预应力混凝土梁连续梁悬拼1 工程概况某特大桥主桥梁连续梁共分16块,其中0#、1#块为墩顶段,2#～11#块为悬浇节段。
12#块为中、边跨合拢段,13#、14#,15#块为边跨现浇段。
预制钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土简支梁、板桥是一种结构较简单的装配式梁桥。
2 技术要求(1)装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度,一般不应低于设计强度的75％预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求。
如设计无规定时,一般不低于30MPa。
(2)起吊前应验算起吊过程中构件内产生的应力是否符合要求。
梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
(3)安装构件时,支承结构的强度应符合设计要求。
支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。
构件安装就位并符合要求后,才允许焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件。
3 施工方法及技术措施3.1 墩顶0#、1#段施工墩顶0#块长3.5m、1#段每段长2.75m,其施工采用在承台和平台上拼装万能杆件现浇的方式进行。
支架搭设时,将0#块、1#段的支架一次性拼装到位,施工时,0#块一次浇注完毕。
(1)支架与模板。
支架使用万能杆件,采用双肢杆件拼装,上面铺设方木作为底模施工平台,拼装完成后,进行预压,消除非弹性变形,测出弹性变形值,以便在底模设置预拱度,以减少弹性变形,防止0#、1#段砼产生裂纹。
底模标高采用木楔调节。
梁底模板在墩顶部分采用大块钢框胶合模板,两端悬臂部分采用大块钢模板,外侧模采用大块钢模板,隔墙模板及腹板内模板均采用定型组合钢模板拼装,悬灌时,这三处模板均在挂篮上使用。
(2)钢筋。
钢筋由工地集中加工制作,运至现场由塔吊提升现场绑扎成形。
伸入墩顶梁段的墩身钢筋,在墩身最后一节施工时,注意调整束筋间距,以便墩顶梁段底板钢筋的安装。
预应力混凝土连续梁桥的施工
预应力混凝土连续梁桥的施工20 世纪初，小跨度的钢筋混凝土连续梁桥开始被建造；30—40 年代，预应力混凝土的材料及工艺得到发展，逐步应用于桥梁工程；至50 年代，预应力混凝土连续梁桥出现；到70年代，预应力混凝土连续刚构桥出现。
近几十年来，伴随着施工技术的进步，预应力混凝土连续梁桥表现出强大的生命力，发展迅猛。
由于连续梁桥的主梁长度和重量大，一般很难像简支梁那样能将整根梁一次架设。
连续梁桥的施工可采用分段预制，再浇筑接头的方法，但受力截面的主钢筋都被截断，接头工作复杂，强度也不易保证。
目前，连续梁桥的施工主要还是采用悬臂浇筑法、悬臂拼装法、顶推法、移动模架法及支架法施工方法，每一种施工方法都各具特点，需要结合具体情况做出适当选择。
预应力混凝土悬臂体系梁桥的施工通常采用悬臂施工法。
采用该法施工时，不需要在河中搭设支架，而直接从已建墩台顶部逐段向跨径方向延伸施工，每延伸一段就施加预应力使其与已成部分联结成整体。
悬臂施工法不受桥高、河深等影响，适应性强，目前不仅用于悬臂体系桥梁的施工，而且还广泛应用于大跨径预应力混凝土连续梁桥、混凝土斜拉桥以及钢筋混凝土拱桥的施工。
一、支架法现浇预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁桥同样可以采用支架法现浇施工。
我国第一座预应力混凝土（双线）铁路连续梁桥——通惠河桥，主梁为箱形截面，变高度，跨径为（26.7＋40.7＋26.7）m，于1975 年建成，该桥就采用了支架法现浇箱梁。
预应力混凝土连续梁采用支架施工，和用支架法施工混凝土简支梁的主要工序相似，只是前者还需要在连续梁桥的一联各跨中设支架，按照一定的施工程序完成各联桥的施工，包括混凝土的浇筑、养护、拆模等工序。
在一联桥施工完成后，卸落支架，将其拆除进行周转使用。
落架的时机与施工程序和预应力钢筋的张拉工序有关，应综合考虑。
原则上，在张拉后恒载能由梁体本身承受时，可以落架。
支架法施工工序如图5.2.1。
图5.2.1 支架法施工工序小跨径预应力混凝土连续梁桥，一般采用从一端向另一端分层、分段的施工程序，先梁身后支点依次进行。
浅谈连续梁桥预应力施工技术
２ 预 应 力 混 凝 土在 连 续 梁桥 建 设 中 的应 用
预 应力 结 构 一直 处 于 发 展变 化 当 中 ， 结 构 体 系 不 断 的得 以改 进和创新， 所 以体外 预应 力 的应用 也 处于 不 断 的丰 富和 变 化 当 中。 体 外 预应 力 在连 续 梁桥 建 设 中 的应用 主 要包 括 两种 ｌ ｌ Ｉ ： ① 为采 用 项 推施工和悬臂施工的预应力混凝土连续桥梁， 一般采用体外和体 内的混合配束。该种形式中所用的体外预应力索用 以代替原本配 置 于 腹板 内的大 量 预应 力 筋 ， 简化 腹 板 的构造 同时使 其 厚度 降低 。 采用悬臂施工时， 悬臂束充当直线体内预应力， 成桥之后拉张的连 续束应采用大吨位的体外预应力， 这样便能省去大量的灌浆和穿 束工艺， 使施工的质量更容易把控 。②第一种的衍生物 ， 其特点在 于将 混 凝土 箱 梁 腹板 改为 混 凝 土桁 架 ， 集创 新 结 构 美 和外 观 美 为 体， 成 为体 外 预应 力 结 构 的经 典作 品口 。 体 内预 应 力 混 凝 土 在 连 续 桥 梁 中 的应 用 主 要 是 后 张 法 ， 具 体 的操 作 方 法 为先 进 行 水 泥 混 凝 土 的 浇 筑 ，等 构 件 设 计 强 度 达 到７ ５ ％ 以上 后 ， 再进行张拉预应力钢材， 使 其 形 成 预 应 力 混 凝 土 构件施５ ２ １ ３ １ 。首先进行构件 的制 作， 并在构件的体 内根据预应力 筋 的位置 空出相应 的孔道 ，等构件混凝土的强度达到规定 的强 度之 后 ， 在预先 留好 的孔道 中穿入预应 力筋 ， 并且进行张拉 ， 同 时利 用 锚 具将 张拉 的预 应 力 筋 锚 固于 构 件 顶 端 ，依 靠 构 件 项 部 锚 具把 预 应 力 筋 的张 拉 力 传 给 混 凝 土 ， 让 混 凝 土 产 生预 压应 力 。 其 中传 力 的途 径 主 要 是 依 靠 锚 具 来 阻 止 钢 筋 的 弹 性 回弹 ，最 终 使混 凝 土 截 面 获 取 预压 应 力 。最 后将 泥 浆 灌 入 孔 道 中 ， 使 混凝 土 构件 和 预 应 力 筋 形成 整体 。该 种 方 法具 有 生 产 灵 活 ， 不 需 要张 拉 台座 ， 并且设备简单的优点， 适用于大型构件 中的现场施工 。
预应力溷凝土连续梁桥施工
简支转连续施工方法亦存在体系转换。体系转换方法一般有以下三种：
从一端起依次逐孔连续，即先将第一孔与第二孔形成两跨连续梁，然后再与第三孔形成三跨连续梁，依此类推，形成一联连续。 从两端起向中间依次逐孔连续 从中间孔起向两端依次逐孔连续
施工特点
适合于矮箱梁及T型截面梁集零为整，形成连续梁。 适宜跨径为 25~50m，且宜等跨径布置桥孔，施工工艺成熟简单，不需大型起吊设备。 下部结构和预制梁可安排平行作业施工，桥梁总体施工期短。
应当指出的是，不同的悬灌和合龙程序，引起的结构恒载内力不同，体系转换时有徐变引起的内力重分布也不相同，故采用不同的悬灌和合龙程序将在结构中产生不同的最终恒载内力，对此应在设计和施工中予以充分考虑。
(二) 合龙技术措施
一般讲，在两侧边跨合龙后，应立即解除墩梁临时固结措施，使梁成简支悬臂体系。 也有另一种情况，可以在中跨合龙后在解除墩梁临时固结措施。 采取上述哪一种解除方式，要与设计院沟通后才能确定，切勿自行确定。
悬浇挂篮
（2）弓弦式挂篮
弓弦式挂篮桁架为拱形架，具有桁高随弯矩大小变化、受力合理、节省材料的特点。在安装时结构内部预施应力来消除非弹性变形，一般质量小。
悬浇挂篮
菱形桁架式挂篮 菱形桁架式挂篮是一种简单的桁架，结构形状为菱形，横梁放置在主桁架上，其菱形桁架后端锚固于箱梁顶板上，无需平衡重，挂篮结构简单、质量小。
四、主要工艺程序及其特点
用挂篮主段悬浇施工的主要工艺程序为： 灌注0号段及墩梁临时锚固； 拼装挂篮； 灌注1号段； 张拉预应力钢索； 挂篮前移、调整、锚固； 灌注下一梁段； 依次类推完成悬臂灌注； 挂篮拆除； 边跨合龙； 中跨合龙。
(一) 0号段的浇筑
0号段位于桥墩上方，灌注0号段相当于给挂篮提供一个安装场地。 0号段一般需在桥墩两侧设托架或支架现浇。
浅析混凝土预应力连续梁桥施工控制
浅析混凝土预应力连续梁桥施工控制龚平(南京市公路管理处公路科学研究所，江苏南京210004)工程技术e璃耍】本文主要探讨了预应力连续粱桥施工的几种常用方法。
分析了预应力连续粱桥施工控制影响因素和预应力连续粱桥的施工控瓠的竞蕞。
联键词】预应力；连续梁桥；施工控镧，，。
，。
一一．4’。
i 随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，当下科学技术和交通事业的发展，预应力混凝土连续梁桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特的优势在近年来得到了迅速的发展。
预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，行车舒适等优点。
在连续梁桥的施工方法中，常用的有满堂支架法、悬臂法、项推法、先简支后连续等施工方法。
目前，跨度在40一150m范围内的桥梁中，预应力混凝土连续箱梁桥占据了主导地位。
连续梁桥跨度越大，其施工的难度也越大，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。
1预应力连续梁桥的主要施工方法预应力连续梁桥的发展与其施工方法密切相关。
不同的施工方法对连续梁桥的内力会产生较大影响，从而影响其构造设计以及使用质量和寿命。
目前常用的施工方法有：整体现浇施工法、预制简支一连续施工法、移动式模架逐孔施工法、悬臂施工法等。
其中，用悬臂施工法建造预应力混凝土连续梁桥，分悬浇和悬拼两种，其舡程序和特点与悬臂施工法建造预应力混凝土悬臂桥基本相同。
在悬臂或拼浇过程中，要采取使上、下部结构临时固结的措施，待悬臂施工结束、相邻悬臂端连接成整体并张拉了承受正弯矩的下缘预应力筋后，再卸除固结措施，使旌工中的悬臂体系转换成连续体系。
目前，在我国中小跨径的预应力混凝土连续梁桥施工中，除了最古老的支架现浇方法外，还采用先简支后连续、顶推法、移动模架逐孔浇筑法、移动导梁逐孔拼装法和梁体预制浮吊安装法等施工技术。
平衡悬臂拼装施工法和平衡悬臂浇筑施工法的采用促进了预应力混凝土连续梁桥的发展。
预应力混凝土连续梁桥施工认识
预应力混凝土连续梁桥施工认识作者：李秀芬来源：《城市建设理论研究》2013年第30期摘要：随着悬臂浇注施工技术的不断发展，预应力混凝土连续梁桥得到了空前的发展。
尤其是大变形量伸缩缝和大位移支座的开发和应用，以及对混凝土收缩徐变、连续梁合拢及体系转换内力、纵向制动力分配、预拱度及施工变形控制等问题认识的深化，多跨长联的连续梁桥越来越多，这些桥更好的发挥了连续梁桥的优势。
由于连续梁桥在施工过程中，结构的内力和挠度将随着主梁的悬臂段的增长以及体系转换的进行而发生变化，而且临时荷载、温度变化等不确定因素也影响着结构内力和挠度变化，这对多跨长联的连续梁桥的施工控制提出了更高的要求。
关键词：预应力混凝土；连续梁桥；桥梁施工；施工控制中图分类号：TU377文献标识码：A预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，作为现代公路的主要结构形式，预应力混凝土连续梁桥结构在现今的公路工程中得到了广泛应用。
一、预应力混凝土连续梁桥的特点众所周知，普通混凝土框架结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力可以有效解决以上问题。
预应力混凝士能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度) ，节约钢材4 0 ％～ 5 0 ％，节约混凝士2 0 ％～ 4 0 ％，特别在大跨度结构中更为经济。
在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造成人为的压应力状态，预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。
张拉法预应力混凝土施工是在浇筑混凝土前张拉预应力钢筋，将其固定存台座或钢馍上，然后浇筑混凝土，等混凝土达到规定强度，保证预应力钢筋与混凝土有足够粘结力时放松预应力钢筋，借助预应力筋的弹性回缩及与混凝土的粘结，使混凝土产生预压应力。
预应力混凝土连续梁桥施工方法概述
1 预应力混凝土桥梁施工方法 1.1 满堂支架现浇法 满堂支架现场浇筑法(又称支架整体现浇法) 是最原始、
施工方法一般用于小跨径桥梁或交通不便的边远地区采用近 年来，随着桥梁结构的发展，大批临时钢构件和万能杆件的使 用，出现了一些比较复杂的混凝土结构，如：变宽的异型桥、 弯桥等。通过对施工方法的难易程度、工期和经费等方面进行 比较之后，也会在大中跨径弯桥中应用此方法。
支架虽然是桥梁施工时的临时构件，但要承受桥梁传递下 来的大量施工恒载，因此需要保证其具备一定的强度和刚度。 并且支架要有稳固的基础，牢靠的构建连接，以及大量的横 向、纵向、斜向的连接杆件，这些构件将支架联结成为整体。 支架由于受到上部传递下来的荷载力会出现结构下挠现象，因 此支架在安装前要计算并设置一定的预拱度，来抵消一部分变 形，从而使桥梁结构的外形和标高合乎设计规范。同时，为避 免主梁部位出现局部受力，应匀称地布设落架设施。在采用支 架施工法建造预应力混凝土箱形截面连续梁桥时，一般有两种 浇筑混凝土的方法。其一是水平分层浇筑，也就是说先浇筑具 有承载力的底板，具有一定强度之后开始浇筑腹板，腹板达到 一定强度之后再浇筑顶板。如果需要浇筑混凝土过多时，可以 将各部位分解成块，选择多次浇筑的方式成型。其二是分段施 工法，根据施工情况划分梁段，进行分段浇筑，梁段之间通过 连接缝连接，连接缝间距为20～45m， 宽度取值1m，此处通常 是梁弯矩较小的梁段，等到各区域梁段混凝土浇筑结束之后， 通过接缝处将两梁段合拢。
预应力混凝土连续梁桥施工
预应力混凝土连续梁桥施工一、施工准备在正式施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是设计图纸的会审，施工人员要仔细研究图纸，理解设计意图，确保施工过程中能够准确实现设计要求。
同时，要对施工现场进行详细的勘察，了解地质、水文等条件，为施工方案的制定提供依据。
其次，要根据工程规模和施工要求，合理配置施工人员、机械设备和材料。
施工人员应具备相应的资质和经验，机械设备要性能良好、满足施工需求，材料要经过严格的检验，确保质量合格。
此外，还需要编制详细的施工组织设计和施工方案，明确施工流程、施工方法、质量控制要点以及安全保障措施等。
施工组织设计和施工方案要经过专家论证和审批，确保其科学性和可行性。
二、下部结构施工下部结构主要包括桥墩和桥台。
桥墩和桥台的施工一般采用现浇混凝土或预制拼装的方法。
在进行基础施工时，根据地质条件选择合适的基础形式，如桩基础、扩大基础等。
桩基础施工时，要保证桩的垂直度和桩身质量，进行严格的桩基检测。
扩大基础施工时，要控制好基础的尺寸和混凝土的浇筑质量。
桥墩和桥台的模板一般采用钢模板或木模板，模板要安装牢固，保证混凝土浇筑时不变形。
混凝土浇筑要分层进行，振捣密实，避免出现蜂窝麻面等质量问题。
同时，要注意预留钢筋和预埋件的位置，确保后续施工的顺利进行。
三、上部结构施工上部结构施工是预应力混凝土连续梁桥施工的关键环节，主要包括支架现浇、悬臂浇筑和悬臂拼装等方法。
1、支架现浇法支架现浇法是在桥位处搭设支架，在支架上安装模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土。
支架的设计和搭设要经过严格的计算和验算，确保其强度、刚度和稳定性满足要求。
在混凝土浇筑前，要对支架进行预压，消除非弹性变形，测量弹性变形值，为设置预拱度提供依据。
混凝土浇筑完成后，要进行养护，待混凝土强度达到设计要求后，进行预应力张拉和压浆。
2、悬臂浇筑法悬臂浇筑法是从桥墩两侧对称逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体。
施工时，在桥墩顶部设置零号块，然后在零号块上安装挂篮，逐段对称浇筑混凝土。
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悬臂施工法是从桥墩开始对称地 、 不断悬 出接长的施工 方法 。 悬臂施工法一般分为悬 臂浇筑法 和悬臂拼装法 ， 悬臂 浇筑是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土 ， 待混凝土达到
一
定强度后 ， 张拉预应力筋 ， 移动机具 、 模板继续施工。悬臂
拼装法则是将 预制 节段块 件 ， 从桥 墩两侧 依次 对称 安装 节 段 ， 预应力筋 ， 张拉 使悬臂不断接长 ， 直至合拢 。
模压板特制的滑动装置 ， 将梁逐段向对岸顶进 ， 就位后落架 ， 更换正式支座完成桥梁施工 。
不能承受弯矩， 因此， 施工时要采取措施临时将墩 、 梁固结，
待悬臂施工至少一端合拢后恢复原结构状态 。
求。
近年来 ， 高架桥得到了很大发展 ， 的特点是桥长跨多 ， 它
桥梁的跨径大约在 ３ ５ ０－ ０ｍ左右 ， 为适应这类桥梁 的快速施
我国建造预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多 ， 常用 的施工方法有 ： 支架就地浇筑施工法 、 悬臂施工法 、 逐孔架设
法、 移动模架法和顶推法 。
构的受力尽量吻合 ， 通常用 悬臂施工 的连续梁桥选取变截面
梁。预应力混凝土连续梁桥在悬臂施工时 ， 由于墩梁铰妆而
盛行 。顶推法 的施工原 理是沿桥 纵轴方 向的台后开辟预制 场地 ， 分节段预制混凝 土梁身 ， 并用纵 向预应力筋连成整体 ， 然后通过水平 液压千斤顶施力 ， 借助不锈钢板与聚 四氟乙烯
用临时支承组拼预制节段 ， 施工 ； 用移动支架 逐孔现 逐孔 使
浇施工 ； 整孔 吊装与分 段 吊装逐 孔施工 。在 施工过程 中， 由 简支梁或悬臂梁转换为 连续 梁 ， 一般来说 ， 逐孔架设 施工快 速、 简便 。 ４ 移动 模架法
法、 内力与变形 ； 施工 而施工 方法 的选 择也应符 合设计 的要
混凝土连续梁桥采用有支架浇筑施工 ， 需要在连续梁桥 的一
ห้องสมุดไป่ตู้
件， 承重梁的后段通过 可移式 支承落在 已完成 的梁段 上 ， 它 将重量传给桥墩 （ 或直 接座 落在墩 顶 ）承重 梁 的前 端支承 ， 在桥墩上 ， 工作状态呈 单悬臂 梁。承重梁 除起承重作用 外 ，
在一孔梁施工完成后 ， 作为导梁 与悬 吊模架一起纵移至下一
２０ 年 第 ｌ 期 ０８ １ （ 总第 １７ ７ 期）
黑龙江交通科技
ＨＥＩ ＮＧＪＡＮＧ Ｉ ＴＯＮＧ Ｊ Ｌ ０ Ｉ ＪＡＯｌ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ １ ，０ ８ ．１２０
（ ｕ ｏ １ ） Ｓ ｍ Ｎ ． ７ ７
浅 谈 预 应 力混凝 土连 续梁 桥 的施 工方 法
王贵增 ， 王贵岭
１ 有 支 架就 地 浇 注施 工
工， 节省劳力 ， 减轻劳动强度和少 占施工场地 ， 利用机械化 的
支架和模板逐跨移动 ， 现浇混凝土施工 ， 这就是移动模架法。
常用 的移动模架可分为移动悬 吊模架和活动模架两种 。 移动悬 吊模架的型式很 多 ， 各有差异 ， 基本 结构包括三 部分 ： 承重梁 、 从承重梁伸 出的肋 骨状 的模梁 和支主梁 的移 动支承 。承重梁通常采用 钢梁 ， 长度大 于两倍跨径 ， 是承受
预应力混凝土连续梁桥采 用悬臂 施工 的方 法需在 施工 中进行体系转换 ， 即在悬臂施工 时 ， 结构 的受力状态呈 Ｔ形
刚构 ， 悬臂梁 ， 待施工合拢后形成连续梁。因此 ， 在桥梁设计
中要考虑施工过程 的应力状态 ； 要考虑 由于体系转换有其他
因素引起结构 的次 内力 。同时为使施 工受力 与运 营状 态结
（ 大兴安岭勘察设计 院 ） 摘 要： 介绍了预应力混凝土连续梁桥 的施工方法。 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ： ０ ３ ８ （０ ８ １ － ０ ２－ １ １ ８－ ３３ ２０ ） １ ０ ９ ０ ０ 续施工的一种方法。逐孔架设 法分 为几种不 同的施工方 法 ：
关键词 ： 预应力混凝土 ； 连续 梁桥 ； 施工方法
施工设备 自重 ， 模板 系统 重量 和现 浇混凝 土重 量 的主要构
有支架就地浇注施工为 ： 在支架上安装模板 、 、 绑扎 安装 钢筋骨架 、 留孔道 ， 预 在现场浇筑混凝土 ， 并施加预应力 的方
法。在支架上就地浇筑施 工是古 老的施工方法 ， 以往多用于
桥墩较低的中、 小跨连续梁桥 。它的主要特点是是 桥梁 整体 性好 ， 工简便可靠 ， 施 对机具 和起重 能力要 求不高 。预 应力
联各跨均设支架 ， 一联施工完成后 ， 卸落支架 。因此 ， 整联 结 构在施工在不存在体系转换 ， 不产生恒载徐变二次矩。
２ 悬臂施工法
施工孔 ， 承重梁 的移位 以及 内部运输 由数组千斤顶或起重机 完成 ， 通过 中心控制 室操作 。 并 活动模架 的构造型式较多 ， 中的一种构造型式 由承重 其 梁、 导梁 、 台车和桥墩托架 等构件组 成 。在混凝 土箱形梁 的 两侧各设置一根承重梁 ， 模板 和承受施工重量 ， 支撑 承重梁 的长度要大于桥梁跨径 ， 注混 凝土时承重梁支承在桥墩托 浇
中图分类号： ４ ５ ｕ４
预应力混凝土连续梁桥 在施工过 程 中常 常会 出现体 系 转换 ， 因此施工阶段 的应力与变形必须在结构设计 中予 以考 虑 。不同的施工方法 ， 在施 工各 阶段 的 内力 也不 同 ， 时结 有 构的控制内力 出现在施 工阶段 。所 以 ， 对连 续梁 桥 ， 设计 与 施工是不能也 无法截 然分 开 的， 构设计 必须 考虑 施工 方 结
架上 。导梁主要用于运送承重梁和活动模架 ， 因此需要有大 于两倍桥梁跨 径 的长度 ， 当一跨梁 施工 完成后 进行脱 模卸 架， 由前方台车（ 在导梁上移动 ） 和后方 台车 （ 已完成 的梁 在 上移 动） 沿纵 向将 承 重梁 和活 动模架 运送 至下一跨 ， ， 承重 梁就位后导梁再 向前移动 。 ５ 顶推法 预应力混凝土连续梁采 用顶 推法施工在 世界各地颇为