珠海保税区及洪湾商贸物流中心部分地块交通影响评价

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珠海市人民政府关于印发珠海洪湾中心渔港港章(试行)的通知-珠府函〔2019〕99号

珠海市人民政府关于印发珠海洪湾中心渔港港章(试行)的通知-珠府函〔2019〕99号

珠海市人民政府关于印发珠海洪湾中心渔港港章(试行)的通知正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------珠海市人民政府关于印发珠海洪湾中心渔港港章(试行)的通知珠府函〔2019〕99号横琴新区管委会、各区政府(管委会),市政府各部门、各直属机构:《珠海洪湾中心渔港港章(试行)》已经九届市政府第44次常务会议审议通过,现印发给你们,请认真组织实施。

实施过程中遇到问题,请径向市农业农村局反映。

珠海市人民政府2019年4月18日珠海洪湾中心渔港港章(试行)第一章总则第一条为维护渔港秩序,保护渔港环境,促进海洋经济发展,加强渔港监督管理,保障渔港设施、渔业船舶、公民人身及财产安全,根据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》和《广东省渔港和渔业船舶管理条例》等有关法律、法规,结合本港实际,制定本港章。

第二条本港章适用于在珠海洪湾中心渔港范围内的船舶及从事渔港管理、经营活动的公民、法人和其他组织。

第三条本渔港为国家中心渔港。

香洲区渔业主管部门为本渔港的行政主管部门,香洲渔政监督管理机构为本渔港实施监督管理的常设机构,依法对本渔港水域交通安全实施监督管理,横琴新区渔业主管部门、渔政监督管理机构配合做好相关监督管理工作。

涉及渔港管理的公安边防、边检、消防、海事、市场监管、能源、安全监管、城管、交通、生态环境、旅游、财政、供电等部门根据各自职责负责相应的管理工作。

第二章渔港概况第四条本渔港范围为珠海市人民政府核定的用地红线内的所有水域、陆域、码头、道路等,总面积72万平方米。

珠海保税区控制性详细规划修编

珠海保税区控制性详细规划修编

附件三珠海保税区控制性详细规划修编项目任务书珠海市规划局珠海保税区管理委员会2008年3月目录1 控规修编背景及修编目的 (3)2 控规修编依据 (3)3 控规修编范围 (3)4 控规修编内容及深度 (4)4.1 规划编制内容 (4)4.2 规划编制深度 (5)5 控规修编技术要点 (5)5.1 主要功能定位 (5)5.2 重要强制性内容要求 (5)5.3 管理单元技术图则内容要求 (6)6 控规修编成果构成 (7)6.1 法定文件 (7)6.2 管理文件 (7)6.3 技术文件 (7)6.4 规划图纸 (7)7 控规修编进度计划 (8)7.1 现状调研阶段 (8)7.2 规划修编初步方案阶段 (8)7.3 中期规划修编方案及总平面布局规划阶段 (8)7.4 正式规划修编方案编制阶段 (9)7.4 规划修编成果编制阶段 (9)7.5 报批规划修编成果阶段 (9)7.6 成果制作阶段 (9)8 项目组织 (9)9 规划经费 (9)1 控规修编背景及修编目的根据《珠海市南湾城区分区规划(2004—2020)》以及保税区区域协调发展的需要,考虑到保税区现状用地安排和招商项目的引进(现状用地、市政管道及绿化已发生较大变化,项目引进等均需做控规),必须尽快对保税区片区的控制性详细规划进行修编。

2 控规修编依据中华人民共和国城乡规划法建设部城市规划编制办法实施细则广东省城市控制性详细规划条例珠海市城市规划条例珠海市控制性详细规划编制技术规定珠海市南湾城区分区规划珠海保税区控制性详细规划其它控规编制要求3 控规修编范围按照《珠海市城乡地域划分和编码研究》,本次控制性详细规划修编范围东临湾仔填海区,南抵马骝洲水道与横琴岛隔水相望,西至洪湾工业区,北与保税区配套区相连,包括了编制控规单元A204a、A204b,用地规划总面积约为5.89平方公里(具体范围见如下规划范围示意图)。

4 控规修编内容及深度4.1 规划编制内容(1)用地布局调整根据片区发展需要和建设发展需求并结合控规已实施的现状,合理进行使用性质的用地布局,按照《珠海市城市规划管理空间数据信息库》要求,整理用地与建设工程历史和现状数据,在此基础上分析现状问题,提出规划设想。

珠海市国有建设用地使用权评估市场价格项目区段标准宗地分布图(2019年下半年)

珠海市国有建设用地使用权评估市场价格项目区段标准宗地分布图(2019年下半年)

*#南
拱北医院
拱北邮局
华 ^_ SX^_Z0001 路

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SXZ004 花
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友谊

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南屏水库


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边防联检大楼


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大桥


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中富路




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跨境工业区

黑面将军
#
大镜山水库



径东山
情 侣 中
笔架山
路 梅 华
旅 东
梅溪水库
海虹 路
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白沙岭
沿
香洲客运港

滴水坑水库


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# 上冲边防检查站 北


红门楼水库


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GXZ0010
#
^_公安局
西


一中高中部






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安 街


长 珠海市邮政中心
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# 珠海北大附属实验学校
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#
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环境影响评价报告全本公示,简介:...

环境影响评价报告全本公示,简介:...

珠海市洪湾大道市政道路工程(一期)建设项目环境影响报告书(报批稿)建设单位:珠海洪湾中心渔港发展有限公司评价单位:广州怡地环保实业总公司编制日期:二〇一五年九月目录第1章总则 (1)1.1前言 (1)1.2评价目的 (6)1.3编制依据 (6)1.4环境功能区区划 (11)1.5评价标准 (19)1.6评价范围 (23)1.7评价因子筛选 (23)1.8评价时段 (24)1.9评价重点 (24)1.10环境保护的目标 (25)第2章项目概况与工程分析 (27)2.1项目基本情况 (27)2.2道路总体方案及建设内容 (27)2.3本工程市政道路工程概况 (36)2.4道路交通量预测 (57)2.5项目征地拆迁概况 (58)2.6施工组织方案 (58)2.7土石方平衡 (59)2.8施工期污染源分析 (60)2.9运营期污染源分析 (62)第3章区域环境概况和社会经济状况 (67)3.1自然生态环境状况 (67)3.2社会环境状况 (71)第4章环境质量现状调查与评价 (73)4.1水环境现状调查与评价 (73)4.2环境空气质量现状评价 (81)4.3声环境现状调查与评价 (88)4.4生态现状调查与评价 (91)第5章环境影响预测与评价 (92)5.1环境空气影响预测与评价 (92)5.2声环境影响预测与评价 (102)5.3营运期水环境影响分析 (122)5.4固体废物环境影响分析 (124)5.5生态环境影响评价 (124)5.6地下水环境影响分析 (125)5.7社会环境影响评价 (125)第6章施工期环境影响分析及防治措施 (127)6.1施工方案 (127)6.2施工期噪声影响分析及防治措施 (135)6.3施工期声环境影响预测 (135)6.4施工期环境空气影响分析及防治措施 (139)6.5施工期水环境影响分析及防治措施 (143)6.6施工期固体废物影响分析及防治措施 (146)6.7施工期生态影响分析及防治措施 (147)6.8征地拆迁影响分析 (148)6.9施工期社会环境影响分析 (148)6.10施工期农业环境影响评价 (149)第7章水土保持 (151)7.1水土流失现状 (151)7.2水土流失预测与分析 (151)7.3水土流失防治方案 (154)7.4综合结论 (157)第8章营运期污染防治措施 (159)8.1大气污染防治措施 (159)8.2噪声污染防治措施 (160)8.3水污染防治措施 (166)8.4固体废物污染防治措施 (166)8.5生态补偿措施 (166)第9章营运期环境风险评价 (171)9.1化学危险品运输事故风险概述 (171)9.2运输事故风险分析 (171)9.3危险品运输风险事故防范措施及建议 (175)9.4事故风险管理及应急预案 (177)第10章环境保护管理与监测计划 (182)10.1环境管理机构、职责及制度 (182)10.2施工期环境监测计划 (183)10.3营运期监测计划 (184)10.4施工期环境监理 (185)10.5环境监理工作目标 (185)10.6“三同时”竣工验收 (189)第11章环境影响经济损益分析 (190)11.1环境保护投资效益 (190)11.2社会经济效益 (191)11.3环境经济损益分析 (192)11.4综合评价 (195)第12章公众参与 (196)12.1公众参与目的及意义 (196)12.2公众参与方式 (196)12.3公众调查内容与结果分析 (204)12.4建设单位回应 (212)12.5公众参与结论 (213)第13章项目产业政策分析 (214)13.1与产业政策的相符性分析 (214)13.2与城市规划的相符性分析 (214)13.3项目用地合法性分析 (215)第14章结论与建议 (216)14.1建设项目概况 (216)14.2环境质量现状结论 (216)14.3环境影响评价结论 (217)14.4污染防治措施 (220)14.5公众参与结论 (222)14.6综合结论 (223)附件(1)环评委托书(2)《项目备案证》;(3)企业营业执照;(4)环境质量现状监测报告;(5)周边团体及代表性公众参与调查表;(6)道路工程方案规划批复;(7)洪湾大道一期规划用地许可证。

珠海市情侣路沿线的三大总部经济区

珠海市情侣路沿线的三大总部经济区

珠海市情侣路沿线的三大总部经济区项目分析1.石坑山总部经济区(新建)在珠海市出台的情侣北路(南段)控制性详细规划里,该区域的规划发展目标为:集总部经济、商务办公、会议会展、旅游度假和高尚居住于一体,生态环境优美,全天候活力的海滨新城区,控制人口规模为4.5万人。

功能结构为“一轴两带两心四片”。

其中四片包括两处总部经济区、一处商业片区、一处生活区。

石坑山总部经济区分为总部经济区和高尚生活区两部分。

总部经济区的建设将会促进其高尚生活区的配套建设,该生活区居住将会聚集总部企业的中高层管理人员。

加上其优美的石坑山景、唐家湾海景,从而使得其将成为唐家湾最高尚的生活区。

同时,总部经济基地的建设将会推动周边的唐家旧镇的改造,从而带动区域房地产开发。

片区基地项目介绍(1)金山软件园地址:唐家湾石坑山面积:9.6万平方米投资金额:拟投资10亿元建成周期:计划用3到5年时间建成定位:作为其总部基地和中心研发基地,主要研发软件产业,并将努力拓展海外业务中心、培训中心、客服中心等其它业务领域。

新软件园所包含的网游动漫中心,将成为网游和动漫的研发培育中心、技术开发平台及网游制作加工工厂。

预期目标:预计软件园建成后,未来3年,金山公司年产值预计将达到10多亿元,随着生产规模的扩大,员工人数也将增加到5000人。

(2)巨人集团南方研发基地地址:情侣北路南段填海区面积:21万平方米投资金额:10亿元建成周期:未定定位:南方总部暨南方研发基地预期目标:这一地块的研发基地建成后,可容纳2000名研发人员。

2.湾仔十字门中央商务区(新建)正在规划中的湾仔十字门商务区正在加快总部企业的引进。

目前,苏宁电器配送中心、法国迪卡侬体育用品连锁超市、德国麦德龙现购自运有限公司、中国珠海通用航空公司研发和销售中心等项目均在接洽中,其汇总结果将促使湾仔向总部和商贸物流基地发展。

而今年金地集团大手笔投资3.76亿元,在珠海保税区打造文化创意产业的集结天堂金地动力港B2地块。

珠海金湾区XX项目区位及交通分析

珠海金湾区XX项目区位及交通分析

一、地理交通与配套1.1.地理位置项目地址:珠海市金湾区机场东路. 地块东起机场路,隔路临泥湾门入海口,北、西均接待开发商住用地,南接待开发商住用地,隔地临金湾高尔夫球场。

西湖片区距珠海中心城区25km,距斗门中心城区10km,距珠海机场15km,距珠海港和九洲港均为25km,距香港40海里,距澳门10海里。

1.2.交通A、路网及交通状况相配套的公路网络已基本形成,区内建成了金湾路、机场北路、三灶环岛路、南水南港路、平沙平东路等路网,江珠高速公路、珠港大道等省、市重点工程也正在加紧建设,未来规划金海大桥将直通横琴。

可总结为“五纵三横”五纵:江珠高速、机场东路、机场北路(北段在建)、新平东—高栏(在建)、珠港大道(在建)三横:珠海大道、金湾大道、滨海大道●珠海大道:位于项目北侧,宽60米的珠海大道为联系市区与金湾区的交通快速干线,起点在九洲港,终点为高栏港,全长53.4公里。

改造后的珠海大道全线主车道将按一级公路标准改造,双向十四车道,设计速度100公里/小时,预计2010年11月通车。

●机场北路:位于项目东侧,向东连接珠海大道,向北接西部沿海高速,使珠海机场与各高速路网直接相连。

●江珠高速:据项目15分钟车程,是一条连接珠江东西两岸及通往泛珠三角的捷径。

由江珠高速北端出发,向东直抵东莞、深圳等粤东地区,向西直达粤西和海南;中段连接西部沿海高速公路。

B、公交线路新增设项目站207路:拱北—珠海机场(拱北—6:15-21:15 珠海机场—6:00-20:55。

每隔19分一班);504路:斗门长途总站—三灶总站;704路:湖心路口—金沙滩;201路:香洲—三灶C、自驾车线路3.3.配套金湾高尔夫球场金湾高尔夫俱乐部位于珠海市金湾区,前期由IMG国际管理集团策划、珠海天志置业发展有限公司投巨资兴建;球场由八届欧洲高尔夫奖金王得主科林.蒙哥玛利设计,包括一个18洞和一个9洞灯光球场,18洞锦标赛球场总长6532米,标准杆72杆,球场巧妙变化、贴近自然,球道周围水域环绕、绿的球道与清澈的湖水相辉映,造型独特的沙坑和变化多端的海风也时刻考验着球友的应变能力与智慧,充分显示传统苏格兰风格球场的迷人风采和国际锦标赛场的独特魅力。

港珠澳大桥开通对对珠海港口物流产业的影响研究

港珠澳大桥开通对对珠海港口物流产业的影响研究

港珠澳大桥开通对对珠海港口物流产业的影响研究作者:蒋庆荣来源:《中国集体经济》2016年第04期摘要:开通港珠澳大桥将对珠海经济发展尤其是港口物流产业产生积极而深远的影响。

珠海的港口物流产业正处于快速发展时期,港珠澳大桥开通将完善珠江东西两岸的物流运输体系,推动珠海港口物流产业的国际化转型。

在此形势下,文章提出加快推进珠澳合作,加强政府的引导与扶持,增强全港整体竞争力,才能为珠海港口物流的快速发展做好配套服务。

关键词:港珠澳大桥;珠海;港口物流产业;研究2009 年12 月15 日,连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥正式动工,预计2016年正式开通。

开通港珠澳大桥后,对珠海的经济发展将产生积极而深远的影响。

珠海的港口物流产业正处于快速发展时期,港珠澳大桥的开通无疑是个重大的利好,如何利用好此次机遇,实现珠海港口物流的跨越式发展,也是珠海市政府、企业各界极为关心的话题。

本文将从珠海港口物流产业的现状、港珠澳大桥开通对珠海港口物流的影响因素和参考建议等方面展开探讨。

一、珠海港口物流产业现状珠海港位于珠江口西岸,背靠特区、毗邻港澳、面向南海、连接西江,具有良好的建港条件和独特的区位优势,是国家定位的沿海主要港口和全国综合运输体系的重要枢纽。

经过三十多年的发展,珠海港已形成以西部的高栏港区为主体,东部的万山港区以及市区的九洲、香洲、唐家、洪湾、斗门等港区共同发展的格局。

截至2013年底,全港已开发岸线32.67KM,已建成生产性泊位148个,万吨级以上生产性泊位27个,5万吨级以上泊位20个,港口吞吐能力1.49亿吨。

2013年,珠海港完成货物吞吐量10023万吨,其中集装箱吞吐量88.11万 TEU ,成功跨入亿吨大港行列。

其中,高栏港区作为珠海港的主体港区,是珠江口西岸天然深水良港之一,具备建设30万吨石化大码头的良好自然条件。

截至2013年年底,高栏港区已开发岸线26.91KM,已建成珠江三角洲最大的15万吨级矿石泊位。

宏汇国际广场二期开发项目交通影响分析

宏汇国际广场二期开发项目交通影响分析

宏汇国际广场二期开发项目交通影响分析摘要:论文通过宏汇国际广场二期开发项目对地块及周边区域现状用地、交通设施、交通运行情况进行调查分析,结合地块开发和其他相关规划,对未来交通需求做出预测分析。

关键词:开发项目交通影响分析1 现状分析1.1 现状用地分析开发项目位于曹家宅地区,地块原为三层以下民宅,目前大部分已经搬迁。

1.2 周边道路设施现状开发地块周边现状主要道路有:内环高架路、中山西路、吴中路、徐虹中路、古井路等[1]。

详见表1、表2。

1.3 现状道路流量分析1.3.1 现状周边道路路段交通流量分析现状流量调查结果表明:中山西路(吴中路-徐虹中路)的高峰小时双向流量在2500~2600PCU/h,吴中路(中山西路以西)的高峰小时双向流量在3600~3700PCU/h,徐虹中路(中山西路以西)高峰小时双向流量在460~470PCU/h,古井路(吴中路以北)高峰小时双向流量在330~340PCU/h[2]。

饱和度分析结果进一步表明:吴中路双向高峰小时均已达到饱和状态。

1.3.2 现状周边主要交叉口交通流量分析开发地块现状周边道路交叉口为中山西路/吴中路、中山西路/徐虹中路、吴中路/古井路三个交叉口。

(1)中山西路/吴中路交叉口。

中山西路/吴中路交叉口高峰小时进口流量约6945PCU,饱和度为1.09。

(2)中山西路/徐虹中路交叉口。

中山西路/徐虹中路交叉口高峰小时进口流量约2863PCU,饱和度为0.80。

(3)吴中路/古井路交叉口。

吴中路/古井路交叉口高峰小时进口流量约3650PCU,饱和度为1.07。

就现状各交叉口服务水平而言,中山西路/吴中路、吴中路/古井路两个交叉口较为拥堵,中山西路/徐虹中路交叉口服务水平相对较好。

1.4 公共交通现状经调查,以该地块为圆心的300米范围内,有公交中途停靠站2对,分别在中山西路和吴中路上,另有公交首末站一处,在古宜路上。

经停的公交线路详细情况见表3所示。

2 交通需求预测交通需求预测的目的在于确定该开发项目对周边道路交通的影响程度以及各类设施的规模是否合理。

珠海市环境影响评价报告书

珠海市环境影响评价报告书

珠海市环境影响评价报告书一、项目概述珠海市位于广东省南部,是中国重要的经济特区之一,经济实力和城市发展程度领先于中国其他地区。

为了进一步推动珠海市的可持续发展,本报告旨在对珠海市的环境影响进行评价,并提出相应的环境保护措施。

二、项目背景本报告所涉及的项目是珠海市港口的扩建工程,旨在提升港口的货运能力和服务水平,以满足日益增长的经济需求。

该项目涉及土地占用、水资源利用、大气污染、噪声污染等方面的环境影响。

三、环境影响评价1.土地占用项目需要大量土地用于港口的建设,可能导致土地资源紧张和生态环境破坏。

为减轻土地占用对环境造成的影响,建议采取合理的土地利用规划和科学的土地补偿机制,确保土地资源的可持续利用。

2.水资源利用港口建设需要大量水资源进行施工和运营,可能导致水资源的过度开采和水污染问题。

为保障水资源的可持续利用,建议采取水资源节约利用的措施,如建设雨水收集设施和水资源循环利用系统,并加强水污染的监测和治理。

3.大气污染港口建设和运营过程中可能产生大量的废气排放,对大气环境造成污染。

为减少大气污染,建议采取先进的污染治理技术,如安装排气净化设施和推广清洁能源使用。

4.噪声污染港口建设和运营过程中产生的机械设备噪声和船舶运输噪声可能对周边居民生活造成干扰和影响。

为减少噪声污染,建议采取噪声隔离、吸声和降噪措施,确保周边居民的生活质量。

四、环境保护措施1.加强环境监测和评价在项目建设和运营过程中,应建立完善的环境监测和评价体系,定期监测和评估环境影响,并及时采取相应的环境保护措施,确保项目不对周边环境造成严重影响。

2.推广清洁能源使用港口设施和船舶运输应优先采用清洁能源,如天然气或电力,以减少大气污染。

3.建立环境管理机构项目应配备专门的环境管理机构,负责项目环境保护工作的监督和管理,确保环境保护措施的有效实施。

4.加强环境法律法规的宣传和培训相关企事业单位和工作人员应加强环境法律法规的宣传教育,提高环境保护意识,并组织环境保护培训,确保环境保护工作的科学规范进行。

港珠澳大桥主体工程总体设计(孟凡超)

港珠澳大桥主体工程总体设计(孟凡超)
五、主体工程总体设计
1.项目建设面临的挑战 港珠澳大桥所处的特殊区位、建设条件和具有的多重功能决定了它面对
的四大挑战:建设管理的挑战、工程技术的挑战、施工安全的挑战、环境保护的 挑战。
9
2.总体设计目标 三地政府提出本项目的建设目标为:建设世界级跨海通道、为用户提供优质 服务、成为地标性建筑。 总体设计需满足建设目标并充分考虑建设条件,达到“安全、耐久、环保、 经济”的总体目标。 3.总体设计指导思想 根据主体工程建设面临的挑战、特点及建设条件,总体设计及方案设计的指 导思想如下: ⑴ 全面实现“工厂化、大型化、标准化、装配化”工法为总体设计思想, 以适应工程区台风影响、航运复杂、环保要求的特点,保证施工安全及航运安全、 确保工程质量、降低现场工作量、减少海中作业时间、保护海洋生物、保障工期; ⑵ 方案总体布置中以尽量减少阻水比,满足水利部门要求为目标; ⑶ 注重景观设计,充分进行桥梁及人工岛总体方案比选; ⑷ 总体设计充分考虑为运营养护提供方便,按照“需求引导设计”思想开 展设计工作; ⑸ 本工程专业广、接口多,总体设计中注重各专业接口的协调及平衡,使 之达到总体最优的目标。 4. 总体平、纵面设计 平面设计主要考虑:与香港侧工程在平面上顺接,满足双方要求;为降低隧 道出口段的设计施工难度,隧道起点段路线取为 5500m 不设超高的大半径圆曲 线;保证通航孔桥位于直线段,降低通航孔桥设计施工难度;尽量减少与水流夹 角;平面曲线指标尽量提高,按不设超高控制,处理好平纵配合设计;妥善处理 好主线与东、西隧道人工岛及珠澳口岸人工岛匝道布置;平面设计线形见图 2。 纵面按主线最大纵坡小于 3%控制设计,各控制点高程满足通航要求及机场 航空限高要求。
港珠澳大桥主体工程总体设计
孟凡超 (中交公路规划设计院有限公司)

广东省人民政府关于十三届全国人大三次会议第9734号代表建议答复的函

广东省人民政府关于十三届全国人大三次会议第9734号代表建议答复的函

广东省人民政府关于十三届全国人大三次会议第9734号代表建议答复的函文章属性•【制定机关】广东省人民政府•【公布日期】2020.09.09•【字号】粤府函〔2020〕194号•【施行日期】2020.09.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文广东省人民政府关于十三届全国人大三次会议第9734号代表建议答复的函温艳嫦等代表:你们在十三届全国人大三次会议提出的关于高位推动打造粤港澳大湾区(西翼)珠西物流中心的建议(第9734号)收悉,经会同国家发展改革委认真研究办理,现答复如下:一、关于将珠西物流中心纳入粤港澳大湾区以及深圳建设中国特色社会主义先行示范区的战略布局等问题我省积极支持依托江门北站货运站场打造珠西物流中心。

一是将江门珠西物流中心建设列入《广东省粤港澳大湾区建设2019年工作要点》,并将江门北站综合货运枢纽项目一期工程列入省2020年重点建设前期预备项目计划。

二是结合《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》编制工作,对大湾区内铁路货运物流基地进行了系统梳理和谋划,规划将江门北货运站场建设成为大湾区重要的物流节点。

三是将江门北站综合货运枢纽项目纳入交通运输部“十三五”综合客货运枢纽建设规划(中期调整),并指导江门市做好项目前期工作。

四是支持江门综合交通运输体系建设,批复了崖门出海航道二期工程、国道G325线鹤山址山至开平塘口段改建工程等项目工程可行性研究报告,推动建成了高明至恩平高速公路等项目,有力支撑珠西物流中心建设。

下一步,将结合《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》及“十四五”综合交通规划,继续支持完善江门综合交通运输体系。

同时,争取国家有关部门支持,进一步研究提升江门北铁路货场的功能定位和服务水平;省交通运输部门将指导江门市在江门北站综合货运枢纽项目完成立项和设计审批、项目建设进度符合申报条件后,及时上报交通运输部审核,争取国家资金支持。

二、关于在国土空间规划上给予重视,解决土地规模和建设用地指标问题(一)关于用地空间布局问题。

珠海市海岸线分类及开发利用的遥感分析

珠海市海岸线分类及开发利用的遥感分析

珠海市海岸线分类及开发利用的遥感分析林静柔;唐丹玲;高杨;李雪瑞【摘要】文章采用遥感解译与现场踏勘相结合的方法,开展珠海市海岸线分类及开发利用现状研究.通过遥感影像解译提取岸线数据,对砂质岸线、淤泥质岸线、基岩岸线、生物岸线、具有自然海岸形态特征和生态功能的岸线、人工岸线等岸线类型进行解译标志建立,并对岸线进行分类与统计;根据岸线分类统计结果与现场踏勘情况,对珠海市海岸线开发利用现状进行评价,并分析其存在的问题.研究表明,珠海市大陆海岸线长257.48 km,其中自然岸线仅占岸线总长的17.49%,岸线开发利用强度较大且利用方式粗放,近岸海域生态压力增大,同时由于围填海导致大陆与海岛相连,海岛属性发生改变.文章最后提出加强自然岸线保护与修复、优化利用人工岸线、开展岸线动态监测、强化生态环境保护的建议,以期增强珠海市海岸线的保护与开发利用,落实自然岸线保有率,为珠海市海岸带相关规划研究和海域管理提供参考作用.【期刊名称】《海洋开发与管理》【年(卷),期】2019(036)003【总页数】6页(P69-73,93)【关键词】海岸线;海洋空间规划;自然岸线;海域管理;分类统计【作者】林静柔;唐丹玲;高杨;李雪瑞【作者单位】中国科学院南海海洋研究所广东省海洋遥感重点实验室广州510301;中国科学院大学北京 100864;国家海洋局南海规划与环境研究院广州510310;中国科学院南海海洋研究所广东省海洋遥感重点实验室广州 510301;中国科学院大学北京 100864;国家海洋局南海规划与环境研究院广州 510310;国家海洋局南海规划与环境研究院广州 510310【正文语种】中文【中图分类】P70 引言海岸线为陆地与海洋表面的交界线,通常定义为平均大潮高潮时海陆分界线的痕迹线,具有重要的生态功能和资源价值,与海洋生态安全和沿海地区民生福祉息息相关,为海岸带经济发展的重要空间载体[1-3]。

海岸线的科学分类对于海岸线保护与利用研究意义重大。

珠海市人民政府关于印发珠海市推进综合保税区高水平开放高质量发展实施意见的通知

珠海市人民政府关于印发珠海市推进综合保税区高水平开放高质量发展实施意见的通知

珠海市人民政府关于印发珠海市推进综合保税区高水平开放高质量发展实施意见的通知文章属性•【制定机关】珠海市人民政府•【公布日期】2023.12.18•【字号】珠府〔2023〕77号•【施行日期】2023.12.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文珠海市人民政府关于印发珠海市推进综合保税区高水平开放高质量发展实施意见的通知各区政府(管委会),市政府各部门、各直属机构:现将《珠海市推进综合保税区高水平开放高质量发展实施意见》印发给你们,请认真贯彻落实。

实施过程中遇到的问题,请径向市商务局反映。

珠海市人民政府2023年12月18日珠海市推进综合保税区高水平开放高质量发展实施意见为贯彻落实《国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》(国发〔2019〕3号),加快推动综合保税区打造珠海对外开放的新高地、珠港澳合作的新空间,加快构建我市外向型经济新格局,特提出以下意见。

一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大精神和习近平总书记对广东、珠海系列重要讲话、重要指示精神,聚焦高水平开放、高质量发展,对标珠海建设现代化国际化经济特区要求,支持服务粤港澳大湾区和横琴粤澳深度合作区发展,为落实市委市政府“制造业当家”“五外联动”“产业第一”等工作部署,为珠海市推进新时代高水平对外开放贡献力量。

(二)发展方向综合保税区重点发展保税物流、保税加工、保税维修等业态,突出发展电子信息、海空装备、跨境电商等重点产业,着力打造“一个中心、两大基地、四大平台”,即国际物流集散中心、高端维修服务基地、保税智造集聚基地、跨境电商示范平台、保税融资租赁交易平台、期现货保税交割平台、研发创新平台。

(三)发展目标力争到2025年发展成为产业特色鲜明、配套设施齐全、营商环境一流的综合保税区。

——发展规模稳步提升。

到2025年,进出口贸易额突破50亿元人民币;到2030年,综合保税区进出口总额突破500亿元;到2035年,综合保税区进出口总额突破1000亿元,进出口贸易额占全市的比重稳步提升。

港珠澳大桥通行使用指南说明书

港珠澳大桥通行使用指南说明书

通行使用指南Users' Guide for the港珠澳大桥Hong Kong-Zhuhai-Macao BridgeCONTENT目港 (003) (009)录珠澳大桥通行使用指南第1章 大桥路线1.1大桥线位 ............................................0031.2 三地交通连接 ......................................006第2章 港珠澳大桥车辆通行指南2.1 车辆通行条件 ......................................0092.2 车辆通行规则“六问六答” ..................0102.3 车辆牌照办理指南 ...............................011第3章 三地口岸通关指南 . (014)3.1 口岸通关模式......................................0143.2 口岸通关时间 ......................................0143.3交通接驳指南 ......................................0143.4 通关指南 ............................................024第4章 通行收费指南 .. (042)4.1 收费标准 ............................................0424.2 收费方式 ............................................0424.3收费车道指引 ......................................0434.4 交通拯救费用......................................0444.5 路产索赔费用......................................045第5章 港珠澳大桥安全保障指南 (049)5.1 应急救援指南......................................0495.2 车辆故障操作指南 ...............................0575.3 事故车辆操作指南 ...............................0575.4跨境保险理赔指南 ...............................0585.5三地24小时警务热线 ..........................0585.6 预警信息发布机制 ...............................058第6章 配套服务 .. (059)6.1 咨询、投诉电话 ..................................0596.2 其他信息查询渠道 ...............................0596.3 综合开发 .. (059)0031.1大桥线位港珠澳大桥是在“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目。

珠海城区某易涝地块改造思路与技术措施

珠海城区某易涝地块改造思路与技术措施

1引言随着城市化的发展,城市雨水系统逐步失衡,加之暴雨等极端天气频发,城市内涝严重危害人民安全,对城市内涝点的治理、对雨水系统和雨水泵站的改造值得深入、系统地研究[1-2]。

东桥村位于珠海市香洲区南湾城区,现状地势低洼,大雨暴雨时地块内排水管渠出口出水易受到顶托,下游排洪渠雨水倒灌,造成内涝。

东桥地块内于2014年建设了雨水泵站,大雨暴雨时通过雨水泵站将地块内雨水强排至临近的排洪渠,小雨时雨水自流进入临近的排洪渠。

易涝是制约东桥区域发展的重要因素,本次结合东桥村地块的城市更新工作,对地块现状易涝情况进行分析,并提出系统性的整治措施。

2现状概况2.1地块周边区域雨水管渠现状东桥村地块东望前山河,南侧有东桥排洪渠。

地块周边市政雨水管道较为完善。

2.2地块内雨水泵站现状东桥村地块内雨水泵站现状。

东桥泵站位于茂丰路与东桥排洪渠交叉口西北侧。

泵站规模为2556m 3/h 。

泵站进水管道为DN1000,雨水自北向南流,终点接入东桥排洪渠。

管道上设有闸门,中小雨时片区雨水通过闸门后的管道(DN1000)重力流排入东桥排洪渠,降大雨、暴雨时关闭闸门,将雨水引入泵站,利用泵站强排至排洪渠。

2.3地块水浸及地面标高现状原东桥村地块属于南湾中心城区的水浸黑点,水浸原因为:旧村地势低洼,排水管渠出口出水受到顶托,下游排洪渠雨水倒灌。

东桥村地块北区原地面标高为2.27~3.96m (1956黄海高程系统,下同),中区原地面标高为1.91~4.04m 。

地块内原地面标高低于周边市政道路标高,地块内雨水不能重力流自排入周边市政雨水管道系统。

3片区排水规划根据区域相关规划,在东桥村地块附近没有规划雨水泵【作者简介】杨胜鑫(1990~),男,广东广州人,工程师,从事给排水设计与研究。

珠海城区某易涝地块改造思路与技术措施Ideas and Technical Measures for the Reconstruction of a WaterloggingProne Block in Zhuhai City杨胜鑫(上海市政工程设计研究总院集团有限公司广州分公司,广州510070)YANG Sheng-xin(Shanghai Municipal Engineering Design Institute (Group)Co.Ltd.,Guangzhou Branch,Guangzhou 510070,China)【摘要】以珠海南湾城区东桥村易涝地块的治理为例,结合地块更新及地块现状提出系统化的治理思路和措施。

珠海市发展和改革局关于港湾大道改造工程可行性研究报告的批复-珠发改建〔2017〕122号

珠海市发展和改革局关于港湾大道改造工程可行性研究报告的批复-珠发改建〔2017〕122号

珠海市发展和改革局关于港湾大道改造工程可行性研究报告的批复正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 关于港湾大道改造工程可行性研究报告的批复珠发改建〔2017〕122号市公路局:报来《珠海市公路局关于申请审批港湾大道改造工程可行性研究报告的函》(珠路函〔2017〕627号)及相关资料收悉。

根据2017年10月11日姚奕生市长召开的研究全市交通规划建设工作会议精神、10月18日市政府研究市区道路“白加黑”工程加快推进会议精神以及《市政府重要工作部署事项先行督办表》(珠府督〔2017〕67号)要求,你局编制了本项目工程可行性研究报告,对原已批复的项目建议书要求的部分建设规模和内容进行了调整,且本项目工程可行性研究报告已通过了市交通运输局行业审查。

现经研究,就工程可行性研究报告(项目编号:2017-440400-48-01-810163)批复如下:一、建设的必要性港湾大道位于香洲区东北侧海滨,是省道S111线珠海段的组成部分,也是从京珠高速进入珠海的一条主干道,同时也是唐家湾片区连接珠海中心城区的交通纽带,发挥着珠海“北大门”、进出主城区交通枢纽的重要作用。

本项目的建设可以加强珠、澳及珠三角联系、促进粤、澳协调发展,适应高新区交通发展需求、改善区域交通环境,提升整体形象。

因此,本项目的建设是必要的。

二、建设规模及内容港湾大道北起京港澳高速公路,南接梅华东路与情侣路交叉口,工程起点桩号为K0+050,终点桩号为K15+600,线路总长度15.5公里,宽度为35米、45米,道路等级为一级公路兼城市主干道,双向六车道。

本次港湾大道改造工程设计总长度约14.3公里,不包括唐乐路至白浦路段(K7+160~K8+360),及大学路交叉口段(K9+408.725~K9+507.087)。

某港口吞吐量发展水平预测报告

某港口吞吐量发展水平预测报告

目录前言 (1)第一章地理位置、自然条件、现状及评价 (6)第一节地理位置 (6)第二节自然条件 (6)第三节港口现状 (21)第四节港口现状评价 (25)第二章吞吐量发展水平预测 (32)第一节腹地经济 (32)第二节港口吞吐量发展水平预测 (42)第三章船型发展预测 (56)第一节到港船型现状 (56)第二节船型发展预测 (58)第四章性质和功能 (63)第五章岸线利用规划 (68)第一节规划原则 (68)第二节岸线利用现状及资源评价 (68)第三节港口岸线利用规划 (73)第六章总体布局规划 (81)第一节规划原则 (81)第二节陆域布置规划 (81)第三节水域布置规划 (93)第四节港界 (96)第七章配套工程规划 (100)第一节主要集疏运通道规划 (100)第二节供电规划 (104)第三节给排水规划 (105)第四节消防规划 (107)第五节通信导航 (108)第八章环境影响评价及环境保护规划 (112)第一节规划港区的环境现状 (112)第二节规划期各阶段主要污染源和污染物分析 (113)第三节港区可能出现的生态变化 (115)第四节控制污染和生态变化的规划和治理措施 (116)第五节环境影响分析和评价 (118)第九章规划的分期实施 (121)第十章问题和建议 (124)附件:珠海港吞吐量发展水平预测报告附图:1. 珠海港地理位置及经济腹地形势图2. 珠海港港口现状图3. 珠海港岸线利用规划图4-1. 高栏港区规划图4-2. 高栏港区南迳湾作业区规划图4-3. 高栏港区南水作业区规划图4-4. 高栏港区黄茅海作业区规划图4-5. 高栏港区虫雷蛛作业区规划图4-6. 高栏港区荷包岛作业区及黄茅海作业区西区规划图5. 万山港区桂山作业区规划图6. 九洲港区规划图7. 香洲港区规划图8. 唐家港区规划图9-1. 洪湾港区洪湾冲作业区规划图9-2. 洪湾港区保税区作业区规划图10-1. 斗门港区斗门作业区规划图10-2. 斗门港区井岸作业区规划图11. 珠海港各港区布置及集疏运通道规划图12. 珠海港水域布置规划图前言一、工作背景珠海市地处广东省中南部沿海、珠江口西岸、珠江三角洲地区的南缘,濒临南海,东与深圳、香港隔海相望,南与澳门陆地接连,北距广州约140公里。

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珠海保税区及洪湾商贸物流中心部分地块
交通影响评价
采购代理委托协议书
(协议编号:珠物招18070)
珠海市住房和城乡规划建设局保税规划分局
珠海市物资招标有限公司
二〇一八年二月
采购代理委托协议书
珠海市住房和城乡规划建设局保税规划分局(以下简称甲方)
珠海市物资招标有限公司(以下简称乙方)
双方代表根据我国《合同法》、《政府采购法》及其他有关法律、法规的规定,经过友好协商,就珠海保税区及洪湾商贸物流中心部分地块交通影响评价的采购代理委托事宜达成如下协议:
一、总则
1. 双方应认真贯彻执行党和国家的各项方针、政策、条例和法规。

2. 双方应密切配合,分工协作,本着公正、公平、公开的原则,充分发挥各自的优势,齐心协力,努力做好本项目的招标工作。

3. 采购方式:公开招标。

4.预算金额:人民币120万元。

5. 项目负责人:刘建成。

二、双方的职责
1.甲方的职责
1.1 甲方应具有本采购项目的相应资金。

1.2 按照本项目进度的要求,和乙方协商,提出具体的采购任务计划。

1.3 负责将有关采购项目商务、技术、服务要求提交给乙方。

1.4 负责及时提供采购代理所需要的其它资料。

1.5 负责保证提供资料的真实性和完整性。

1.6 审核确认乙方编制的采购文件、采购项目组织实施程序及时间安排等与采购项目有关的实质性工作内容。

1.7 协助乙方解答供应商提出的有关问题。

1.8 办理其他应由甲方负责的事宜。

2. 乙方的职责
2.1 乙方受甲方的委托,严格按照国家法律、法规等规定组织本项目的采购代理工作,为甲方提供优质服务。

2.2 负责编写、印刷和发售采购文件。

2.3 负责联系并发布采购公告或投标邀请。

2.4 负责答复供应商就采购文件所提出的问题;需要时,负责向所有供应商发送标书修改通知。

2.5 组织并主持开标评标会议;如有必要,负责邀请有关投标单位前来进行投标文件的当面澄清。

2.6 需要时,负责通知投标单位延长投标和投标保证金的有效期。

2.7 受甲方的委托,依法对投标单位的资格进行审查。

2.8 负责向中标单位发送中标通知书。

2.9 对甲方及招投标各方提供的相关资料有保守秘密的义务,不得透露或发布给无关人员或利益相关人员。

三、采购代理服务收费和支付
1. 采购代理服务费由中标人向乙方支付,服务费采用差额定率累进计费方式收取。

收费标准=中标金额×收费费率 + 速算增加额
2. 乙方负责编制印刷标书等费用。

3. 由甲方根据《关于印发广东省政府采购评审专家劳务报酬标准的通知》(粤财采购〔2017〕1号)和珠海市财政主管部门相关规定执行评审专家劳务报酬支付事宜。

四、其他
1. 甲方应认真细致全面考虑招标要求并向乙方提供书面材料。

乙方编制采购文件及其相关修改文件或澄清文件,应准确、细致、全面,并经甲方审核同意后发布。

2. 甲乙双方均应认真履行本委托协议所规定的职责,对执行本委托协议中所发生的问题,任何一方均应及时通知对方并及时协商解决。

由于任何一方违约而造成本委托协议不能继续履行或其他严重后果的,违约方须承担责任。

如双方协商不成,则由相关部门仲裁解决。

3. 对协议进行的任何修改和补充,均需经双方代表协商一致同意并签署书面补充协议,该补充协议将成为本协议不可分割的一部分。

4. 本协议自双方授权代表签字盖章后立即生效。

5. 本协议一式四份,双方各执二份。

甲方:珠海市住房和城乡规划建设局保税规划分局
代表:
日期:
乙方:珠海市物资招标有限公司
代表:
日期:。

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