建设项目交通影响评价教程和经验分享

建设项目交通影响评价教程和经验分享

交评总的大纲

根据个人经验，本人将交评的制作主要分为六部分：调查前准备工作、交评调查、调查资料分析、交通预测、交通影响评价及改善、项目分工安排。

一、调查前准备工作

首先，当我们接到一个项目的时候，第一步是对接收到项目的总平图和地库图进行审核，审核的内容主要有：

①地面：检查项目出入口与最近不同等级道路交叉口之间的距离，看其是否满足规范要求；

②地面：量出项目出入口的宽度，判断是否满足单双向的最小宽度要求；

③地面：量出项目内部地面上各个车道的宽度，看其是否满足单双向的最小宽度要求；

④地面：弄清地面地库出入口的数量及宽度，以及不同地库出入口之间的最小距离判断其是否满足规范要求；

⑤对技术指标表进行核查：根据记住表中不同的建筑面积，按照国家和当地建筑相关规范对机动车位和非机动车位的数量进行计算；

⑥地库：对地下所有的车库坡道数量的宽度进行核查；

⑦地库：对地下所有的车库内部通道宽度以及转弯半径进行核查；

⑧地库：对地下所有车库的车位数进行人工数，检查其是否与技术指标表中表明的车位数相等。

上面这些检查头目均需要一一核查，不管哪一条款不满足要求，均需要一一写出来做一个审图文档反馈给甲方，让设计院根据我们的审图建议进行修改。

二、交评调查

当设计院按照我们的审图意见将项目进行修改完以后，我们需要按照修改后版本的文件进行资料调查，其具体的步骤如下：

①根据总平图的总建筑面积，对建设项目的影响区域进行围合，看其是围合一圈还是两圈，并以什么样的等级道路仅进行围合；

②结合该城市未来年的用地规划图和路网规划图对围合道路进行选择，使其按照相应等级的路围合诚闭合的圈；

③根据围合的影响范围和项目地理位置，在百度地图或者谷歌地图进行截图，在截图上找到相应的项目位置和围合影响范围。

确定前提资料，然后进行现场的实地勘察，勘察的内容有：

④车流量：对每条道路的车流量进行调查，对每个交叉口各个方向的直行、左转、右转车流量进行记录，同时大概记录一下单位时间内每条道路的非机动车流量和人流量；

⑤拍照：对每一条路的基本路段进行拍照，每条路至少拍照一次，对每个交叉口各个方向的进口道那里进行拍照；

⑥对于有信号交叉口，需要对其信号配时进行记录，同时对各个进口道的车道数以及有无加宽和渠化方式进行记录；

⑦路段：对每条道路的标准横断面进行测量，并进行记录，以及路边是否有机动车停车场和非机动车停车区域，并进行拍照记录；

⑧对每条道路上的公交站点、公交线路、公交乘客等进行调查记录，对影响范围内的地铁站点等进行调查。

以下四部分主要是内业资料的整理和交评报告的编辑。

三、调查资料分析、

交通调查资料分析主要对应文本你的第1~4章的内容，本节主要针对这四章具体怎么做进行详细的介绍和经验分享。具体分析内容如下：

3.1建设项目概述

建设项目概述主要包括一下几个内容：

1、项目来源的介绍，主要讲项目位于什么位置，以及主要用途和性质说明清楚。

2、项目区位，主要对项目临近的城市道路进行分析，以及其余飞机场、高铁站、火车站等的距离，这里需要1~2张区位图。

3、项目规划指标，这里首先是对总平图中的技术指标表进行分析，然后对其对交通的影响做一些简要的说明即可。

4、编制依据，主要对文本和附图制作过程中需要应用到的规范进行说明。

5、评价内容和技术路线，这里主要是对交评文本主要分为哪几部分内容进行简要说明，并制作一个技术路线图，这里的内容均不需要更改，直接用模板的内容即可。

3.2评价范围、年限、评价日和时段

此章节主要包括影响项目的交通评价范围、评价年份、交通分析的评价日以及交通量评价时段，具体分析如下：

1、项目的基本条件介绍，主要建筑限制、具体位置、建成时间和投入使用时间。

2、项目启动阈值的选取，阈值的取值决定了项目是围合几圈，其主要根据《建设项目交通影响评价技术标准（CJJ/T141-2010）》的规定，阈值范围如下，然后根

据项目的建筑性质和地理位置对阈值进行确定。

3、评价范围选取，其主要用项目总的建筑面积与除以确定好的阈值，得到R值，然后根据下表，对R值进行判断，得到建设项目的交通影响评价范围，结合实际路网和城市规划路网，对评价范围的进行选取，其中主要是对一圈或者两圈的围合道路进行选取，围合道路一定要满足规范的要求，其中铁路、高速、以及河流等天然屏障均可以作为一条围合路段，然后在实景地图中把对应的范围截取出来，并应用Visio等绘图软件对建设项目评价范围图进行绘制。

4、评价年限的选取，根据上文得到的R值，应用下表对R值进行判定，得到对应的建设项目交通影响偶家年限。

5、评价时段与评价日的选取，按照常规的经验，像住宅、金融、工厂、学校等项目，一般选择工作日的早高峰或者晚高峰，像医院、娱乐中心、游乐场、旅游基地等，一般选择周末的中午或者晚高峰进行评价。

3.3评价范围现状与规划情况

项目评价范围内现状与规划情况分析主要针对评价范围内的土地利用和道路交通的现状与规划进行分析，具体内容分析如下：

1、建设项目交通影响评价饭内的土地利用现状与规划，首先对评价范围内的现状用地进行分析，在百度地图或者谷歌地图中将评价范围内现状各种类型土地进行统计和绘制，并对其所占面积分别进行分析，算出其各占百分比的表格；然后，对评价范围内的规划用地进行分析，在城市用地规划的总图中将评价范围内的规划土地粘贴复制出来做为一个图，并对各种类型土地所占面积进行分析，算出其各占百分比的表格，最后将现状用地与规划用地之间的变化进行分析，并说明其对本项目的影响。

2、道路交通系统现状与规划，结合实际调查资料和规划资料，对评价影响范围内的道路网、公共交通、非机动车、轨道交通、停车设施、交通管理设施的现状与规划情况进行详细介绍，并需要做出相应的图表，具体的图表和分析内容见案例文本的第3.2章节。根据本人制作交评的经验，其中重点需要介绍道路网、公共交通以及轨道交通这三部分，分析内容需要结合实际要求。

3.4现状交通分析

现状交通分析的主要环节为区域道路现状的分析，在分析过程中，主要分析项目周边研究范围内的主要道路现状情况，可分为从道路网络、道路路段、道路交叉口三个方面进行，具体内容如下：

1、对调查方案进行确定，其主要包括调查时间、调查范围、调查目的和调查内容。

2、道路系统现状分析，首先是对交叉口的现状特征进行分析，交叉口分为有信号交叉口和无信号交叉口，将属于两种信号交叉口的具体名称写出来，并分别作出现状有信号、无信号交叉口概况图，然后结合交叉口和通行能力和服务水平规范和公式，分别算出有信号交叉口和无信号交叉口的通行能力和服务水平，并分别对其进行评价，指出现状交叉口存在的问题以及未来年解决问题采取的措施。最后结合道路通行能力的算法，对评价范围内的现状道路服务水平进行分析，制作出拟建项目相邻路段断面的机动车流量及服务水平(pcu/h)的表和图，并对数据进行分析，找出现状道路存在的问题。

3、公共交通分析，主要对现状范围内公交线路和地铁线路进行分析，判断公共交通的运输能力能否满足建设项目未来年的公交交通需求。

4、慢性交通分析，主要对评价范围内的行人流量和非机动车流量以及配套设施进行分析，判断现状道路系统是否满足现状以及未来年的慢行交通需求，如果不满足需要提出相应的交通改善措施。

5、现状停车分析，主要对评价范围内的停车设施进行分析，判断其能否满足现状的停车需求，如果不满足，建议采取什么样的措施来满足未来年的停车需求。

6、最后是对现状交通系统进行一个整体的评价总结。

四、交通预测

交通影响分析是通过定量分析的方法研究项目建设所带来的交通影响及其程度，判断这种影响是否在未来交通网络承载能力可以接受的限度内，并确定合理的项目出入口位置及交通组织方案。交通需求预测即对项目交通量进行预测，是建设项目交通影响分析的核心及前提，具体分析主要分为以下四部分，其中采用交通规划中的四阶段法来进行预测。