电务车间中铁六局张呼铁路项目经理部一分部卓资山车间二级监管方案

卓资山车间施工监管方案
甲方：呼和浩特铁路局呼和浩特电务段卓资山车间
乙方：中铁六局张呼铁路项目部第一项目分部
为确保营业线施工安全，明确双方各自承担的安全责任、权利和义务等，根据中国铁路总公司《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《关于进一步规范和优化施工维修登销记的通知》（铁总办运〔2014〕74号）、《铁路营业线施工安全管理办法的补充规定》（铁总运〔2014〕180号）、《关于公布呼和浩特铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知》（呼铁运[2014]467号）、《关于公布呼和浩特铁路局电务部门营业线施工安全管理实施细则的通知》（呼铁电[2014]507号）、《关于印发呼和电务段营业线施工安全管理实施细则的通知》（呼电段〔2014〕161号）等文件及《呼和浩特铁路局新线建设安全协议管理办法》的有关规定、经双方协商、制定此配合监管方案。

一、工程概况：
1、施工地点：集包线K48+850-K50+700。

2、主要施工内容：K48+850-K50+700段线路拨接、铺轨、铺碴、
大机捣固、应力放散、钢轨焊接、线路整修、旧轨料收集
及容路貌整理。

3、施工作业时间：2015年5月25日至 2015 年 12 月20日。

4、甲方车间主任：魏福强联系电话：
车间主管：郑占文联系电话：
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管辖工区工长：高磊联系电话：
5、乙方安全负责人：李兆全联系电话：
施工现场负责人：李翔宇联系电话：
二、施工监管人员及分工：
监管人员名单：卓资东信号工区高磊马腾李晓辉特日贡郝志斌监管班制：双班制
三、监管范围及内容：
1.集包线K48+850-K50+700。

K48+850-K50+700下行线南侧
网围栏内信号电缆距施工范围7m以上，要求乙方不得私自进入网围栏及大型机具伸入网围栏内施工，确保信号电缆安全，施工开始前需签订准入协议，且每日向信号工区递交《施工配合验收单》工区派人进行现场监管。

2．施工监管要求：施工单位采用人工开挖方式，必须在电务配合人员到达现场进行监管时，才能进行作业。

开挖时遇既有电缆禁止使用铁镐等尖锐工具进行取土，既有信号电缆标必须保证完好。

施工单位采用机械开挖的方式，必须在电务配合人员到达现场进行监管时，才能进行作业。

必须在监管人员指明电缆线路的情况下，才能进行开挖作业，作业时必须离信号电缆5m以外进行作业，5m以内必须采用人工进行挖掘作业，如遇既有电缆必须进行排干后（将信号电缆排到安全地带，经现场监管人员确认安全后方可进行作业），既有信号电缆标必须保证完好。

在施工全过程中，施工单位作业人员必须听从现场监管人员的指挥，如有不服从指挥
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的情况发生，立刻停工。

3.排干电缆必须进行防护，不准外露及浅埋，必须设置电缆明示标志。

四、具体要求：
1、施工单位进场施工前应与相关配合车间研究确认双方施工配合负责人，现场管辖车间应根据工作量安排足够的监管人员负责施工监管、配合。

监管人员每日监管工作安排、工作量以《施工配合、验收单》电务签认的内容为准。

2、监管配合人员进行配合监管工作，必须明确配合作业的内容，作业范围，作业时间，车间主管或工区工长安排监管配合工作时，应进行详细的交底，杜绝监管人员盲目配合。

3、施工单位在施工作业前，必须提前1天以书面形式一式两份提报《邻近营业线施工监护（配合）准入协议》，提报的施工作业范围、时间必须明确，使用大型机械的作业项目、时间、监管负责人必须明确。

通知单必须一日一提报，杜绝时间跨度、作业范围人为扩大，与实际作业范围不符。

4、配合工区接《邻近营业线施工监护（配合）准入协议》后，应根据工作量积极安排监管人员到现场监管、配合，并提出施工安全防护要求，双方负责人签认后各持一份，在施工作业完毕并验收合格时，配合工区签认后各自保存。

5、《邻近营业线施工监护（配合）准入协议》未经签认或存在施工单位超范围施工等影响既有设备安全问题时，甲方有权终止施工，并填写《营
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