世界最危险和最复杂的公路(精)
世界最危险的十大公路
世界最危险的十大公路世界上的公路很多，大多数的公主相对来说都是比较安全的，但也有一些功夫行使起来是对于刺激巨大的考验，下面我们一起来看看世界上最危险的十大工作。
1. 智利罗斯卡拉高莱斯路这条公路看上去几乎没有什么危害，看过很多平坦的开阔地。
这就令司机们产生了误导，会有一种虚假的安全感，导致他们过度加速，导致出现危险的状况。
2. 哈利马高速公路哈里马高速公路是到达菲律宾旅游景点，撒加达的唯一途径，穿过时容易发生山体滑坡，这也是世界上最糟糕的道路之一。
3. 川藏公路川藏公路也被人们称为是最危险的公路。
这条公路经常会发生岩石滑坡，雪崩等恶劣天气情况，因此来这里的司机都要多加小心。
4. 新西兰船长峡谷路这条公路非常狭窄，需要得到特别许可才能通行，但是如果你获得了通行的权利，那么如果对方来一辆车或者一个人，你就要做好准备。
5. 中国台湾太鲁阁道泰鲁格道也被人们称为是最危险的道路之一。
这条公路被修建在太鲁阁峡谷，有很多忙，木的弯道也有很多急转弯和狭小的小径，飞机行驶在这里要格外小心。
6. 墨西哥1号公路西阁1号公路也是比较危险的地方，大部分都是用泥土和岩石铺成的，也有一小部分是用沥青组成的，沿着悬崖而行，十分危险也没有护栏。
7. 泛美公路这条公路被人们称为世界上最长的机动公路在这里你可以乘车或者驾车从阿拉斯加到南美洲的最顶端，全程总共大约有3万英里，会穿越两大洲丛林山脉，冰川，沙漠。
8. 詹姆斯道尔顿公路不太熟悉的人，可能觉得这条公路没什么也不算危险，但是走在路上，你会感觉坑坑洼洼，而且自然环境十分恶劣，有的时候小石子会被大风吹起。
9. 菲律宾联邦大道这条公路最糟糕的地方在于交通法规和执行不当，因此让很多行人或者自行车，甚至是车辆驾驶者身亡。
10. 玻利维亚加斯北路这条公路被人们称为死亡之路，是世界上最危险的公路之一，经常有公共汽车卡车跌落悬崖的事故。
但对于步行的人来说几乎没有什么危险。
世界最危险的10条公路，西藏有两条
世界最危险的10条公路，西藏有两条“要想富，先修路”，但修路有时候也不是一件简单的事情。
就算路修好了，敢不敢走又是另一回事。
作为每一位自驾爱好者的天堂，近几年西藏的路可以说是越修越好，以往的大部分“天险”路段都已逐渐消失。
今天，就让我们一起来了解一下世界上最危险的公路。
打开应用保存高清大图№1.中国西藏——雀儿山公路雀儿山垭口海拔5050米，号称“川藏第一险”。
1951年，解放军以简陋的工具和血肉之躯，历时半年时间，建成了雀儿山公路。
这里高寒缺氧，冬天温度达零下40度，白云从脚下飘过，四季穿棉袄，风吹石头跑。
在整个川藏、青藏公路的修筑过程中，18军的3000多名干部、战士英勇捐躯，一代功绩永垂青史。
打开应用保存高清大图№2.中国西藏——墨脱公路位于西藏波密县和墨脱县两县境内的墨脱公路，近几年才修建完成正式通车，因此墨脱也被称作“全国最后通公路的县”。
这条公路的完工，让当地居民不再因为雪山阻隔而而被与世隔绝。
因此，墨脱公路也是当地居民与外界的重要枢纽。
墨脱公路险峻无比，这里频发的地震、滑波、塌方、泥石流、高雨量等，近年来几经修建，甚至有数十人付出宝贵生命，才得以勉强通行。
打开应用保存高清大图№3.中国新疆——喀喇昆仑公路中国新疆喀什至巴基斯坦塔科特，全长1260公里，位于中国和巴基斯坦之间，是世界上海拔最高的公路。
因为地质情况的影响，经常发生雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害让这条公路常年车祸不断，曾更在秋冬时节，很多路段会被封闭。
喀喇昆仑公路中国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米。
上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人为此献出了生命，相当于约每公里公路，就是用一条人命换来的。
№4.中国新疆——独库公路这是一条连接南北疆的公路，从独山子到库车的公路。
全长561公里。
独库公路穿越在深山峡谷之间，据悉，为了修建这条公路，曾数万名官兵在这里奋战10年之久，更是有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。
超级工程中国路观后感
超级工程中国路观后感超级工程-港珠澳大桥观后感材科1503 黄震3151602317港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
整部纪录片气势恢弘，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，工程们要挑战海上建桥的极限。
伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。
这里也是世界上最繁忙的水道，每天约有4000多艘船只通航，这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。
这里有三个重要国际机场，保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。
除此之外，要考虑桥梁的阻水率，如果超过10%的阻水率，势必会造成河沙淤积，威胁航道的安全，同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。
还有一种看不见的危险“氯盐”，也会大大的威胁桥梁的安全。
跨海大桥、海底隧道、人工岛，每一项任务都充满了未知的挑战。
因此，大桥的建设方案提出建设一条公里长的海底隧道，由此需要进行圆钢筒围岛计划，从而达到保护海洋环境的要求。
采用沉管隧道方案，将使人工岛面积控制在一个合理的范围，显著减小人工岛的阻水率。
沉管连接处橡胶止水带要可用120年，这是多少强大发高新的材料。
轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被浸泡了二十多年的金属材料进行比较。
为了抑制氯盐对工程材料的腐蚀，工程师们用了一种高性能混凝土技术，采用了一种高科技钢筋，那就是环氧树脂涂层钢筋。
涂层具有极高的化学稳定性，不会与酸碱发生化学反应，并且延展性大，和钢筋表面有极强的粘结度。
环氧涂层能有效的切断氯离子的渗透，避免氯离子破坏钢筋表面的钝化膜，起到有效的防腐蚀作用，提高混凝土结构的使用寿命。
世界上最奇特18条公路：哈纳公路有600个弯
点之间最直的路线应该是直线，但公路极少有直的，即便是直的，有些公路的设计却也无聊透顶。
由于公路通常要翻山越岭，穿越人口稠密地区，同时还要考虑环境和造价等因素，使得世界各地的工程师为设计出最高效率的路线而绞尽脑汁。
功夫不负有心人，他们费尽心思设计的作品的确非同凡响，值得称道。
以下便是世界上最奇特、最出名的18条公路及其独特之处。
1.哈纳公路地点：美国夏威夷茂伊岛背景：夏威夷哈纳公路(Hana Highway)贯穿茂伊岛北部海岸，经常被视为世界上路边风景最为优美的公路之一。
独特之处：哈纳公路全长52英里(约合84公里)，共有大约600个弯道，经过54座桥梁(大多数是单行道)。
美国西北大学交通研究中心主任、土木工程师哈尼·马赫马萨尼(Hani Mahmassani)说：“当你必须在沿海地区建造像这样的公路时，你必须要最大程度地做到因地制宜。
如果你希望更快穿越这个地区，那么只能开凿隧道，这样一来，施工成本会非常高。
”马赫马萨尼领导实施过一百多个交通建设项目。
据夏威夷旅游观光局介绍，哈纳公路蜿蜒曲折的路面狭窄，路边景色优美，部分驾车者往往要花4小时才能通过。
2.斯泰尔维奥山口地点：意大利伦巴第背景：斯泰尔维奥山口处于意大利境内的阿尔卑斯山脉，从海拔3116英尺(约合950米)处开始，一直延伸至海拔9050英尺(约合2760米)的高度。
斯泰尔维奥山口最早建于1820年。
独特之处：斯泰尔维奥山口号称“四十八弯”，也就是说沿途共有48个弯道，平均坡度为7.4%。
马赫马萨尼说：“要想从山坡下来，你面前只有两条路：一是将斯泰尔维奥山拦腰斩断，二是以Z字形曲折前行。
”环意大利自行车赛难度最大的一个赛段就在斯泰尔维奥山举行，按照美国标准，7.4%的平均坡度已经很大。
他说，6%的坡度大概是美国公路设计的最大坡度，需要有紧急减速道和安全标识：“你开车上下这条公路时，恐怕会有一种晕船的感觉。
”3.郭亮隧道地点：中国河南省背景：这条壮观的隧道是进入中国河南省偏远小村郭亮的少数几条通道之一。
世界最危险公路：玻利维亚“死亡之路”，平均每年夺走上百条人命
世界最危险公路：玻利维亚“死亡之路”，平均每年夺走上百条人命在世界各地都有危险的公路存在着，但今天要介绍的这条公路被公认为是最危险的一条。
位于南美洲玻利维亚的“死亡之路”，名为永加斯路。
永加斯路从玻利维亚的首都拉巴斯，通往科罗伊科镇，长约60公里，盘旋在崇山峻岭之间，海拔高度有4600多米。
这条公路成为死亡人数最多的公路，平均每年有超过百人在这发生意外，一旦发生意外便无人生还，因此人们称这条公路为“死亡之路”。
2011年12月，这个地区下了一整夜的大暴雨，一辆满载乘客的巴士经过这里，当司机发现前方有滑坡，就立即停下了车。
滑坡的山体使得路面更加狭窄，为减轻重量，司机要求全部乘客下车，自己独自驾驶车辆。
连夜的暴雨使得路面泞泥湿滑，泥土松软，巴士客车后轮打滑，失去平衡，迅速倾斜，在众人惊恐的尖叫声中掉进了300多米深的悬崖，车上的所有乘客得以幸免，但司机却不幸身亡。
下了车的乘客用手机全程拍下了这灾难性的一幕。
永加斯路本是单向车道，非常狭窄，一侧是数百米深的悬崖，并且没有任何的防护栏，亚马逊雨林地区降水多，经常起雾，雨水常常引发山体滑坡，使得在这条路上行驶随时险象环生，稍有不慎就有连人带车坠入悬崖的危险。
在公路靠近悬崖一侧的路边，矗立着许多十字架以及墓碑，那是曾有人不幸坠崖身亡的地方。
这些十字架和墓碑更增添了永加斯路的恐怖气氛，同时也警醒着过往的人们，这条路有多凶险。
永加斯路的危险程度让人望而生畏，但是依然有很多旅游爱好者和探险者慕名而来，或是为了欣赏连绵起伏的亚马逊雨林和群山，或是为了体验这里的惊险和刺激，甚至还有很多骑行爱好者骑行到此。
尽管永加斯路无比危险，但它还是成为了玻利维亚一个热门的旅游景点。
世界上最惊险的公路
世界上最惊险的公路当你走在城市的街道上，也许会感到无趣，感到路途的遥远却毫无亮点可寻。
这时你可以去探索下世界上最极端的道路，去寻找你想要的风景。
人生在世需要的就是这种征服感，不是么？喀喇昆仑公路喀喇昆仑公路，巴基斯坦和中国不管你是否充满绝望，试图发动汽车引擎通过狭窄的道路或者驾驶四轮驱动车穿越一望无际的沙漠，这五条道路在世界上可是出了名的难走。
喀喇昆仑公路称得上是百年老路，曾经是著名丝绸之路的一部分，现在是世界上海拔最高的退税计算国际道路。
这条公路总长1200千米，从巴基斯坦的阿伯塔巴德出发，穿越喀喇昆仑山脉，一直通往我国喀什。
沿途我们可以领略世界上著名的山区风光，同时，一流的徒步旅行以及登山体验可谓触手可及。
"澳大利亚坎宁家畜路线澳大利亚坎宁家畜路线穿越西部澳大利亚崎岖的红沙荒地，我们来到了历史上的坎宁家畜道路，这是现代探险家们的梦想之地。
这条世界上最偏远的道路从威卢纳城镇出发一直到霍尔小河，总长1820千米。
在这里，尘土四起，我们只能隐隐约约看到放牛人的身影。
不过在这片孤立的土地上，我们可以有机会认识传统朴素的当地人，参观上万年历史的岩石艺术遗址。
"玻利维亚的死亡之路玻利维亚的死亡之路死亡之路的名字可不是浪得虚名。
玻利维亚这条臭名昭著的路线从拉巴斯到热带雨林覆盖的永加斯地区总长80千米。
道路弯道颇多，一边是悬崖一边是陡坡，令人头昏眼花，因此事故频发。
2007年，玻利维亚政府做了一系列的道路规划，修起一条新的支路，回避了原来大部分的危险道路。
尽管这样，可能因为这条路恶名昭著，老路线就成为了游人观光之地。
"马纳里-列成公路印度的马纳里-列成公路这条路一边是白雪皑皑的山峰，一边是干旱的高海拔平原。
起始于喜马偕尔邦到达拉达克地区。
道路曲曲折折，总长490千米，是印度最美的道路之一。
车在马纳里-列成公路上行驶，扣人心弦的山口、跨越河流和冰川可以带给我们惊心动魄的时刻。
而且印度次大陆可以让我们有机会拍到难以置信的照片。
世界最美最险的十条公路，美国占三条，中国两条上榜，去自驾吧
世界最美最险的十条公路，美国占三条，中国两条上榜，去自驾吧世界上有那么一些公路，当你身临其境，如同坠入了世外桃源，能为你洗净一身的风尘。
今天小编要给你介绍的是全球最美的十大公路，无论哪条，一路上的景致美得让你连连惊叹，忍不住放慢你的车速。
美国加州一号公路背山面海的加州一号公路环绕着海岸线一直延伸到尽头。
自驾过加州一号公路，回国后都说：在加州一号公路上自驾行驶，她迷人海岸风景都足以令你深深陶醉，还伴有各种不同风情的小镇交替变换着。
当你沿着加州海岸一直向南行驶，路上不断穿越着红树林和大苏尔海崖，还有遇见那座气势磅礴的比克奥比拱桥的感觉，那一刻无法用言语表述…...当穿越重重风景线后，终于到达了加州一号公路的出口处，望着这里的优美风景，你更情愿在这里停车休息。
达人说：一号公路出口处有很多的上坡、下坡以及急转弯路段，就算是号称最强的自驾达人，也不敢怠慢对待！中国喀喇昆仑公路它被称作中国最危险的边界走廊，亚洲最惊险的神奇公路，全球最高耸的跨境道路，世界最恐怖的死亡之路……同时，它也被誉为人类的第八大奇迹，世界上最美的公路，当代的丝绸之路，中巴的友谊之路……喀喇昆仑公路北起中国新疆城市喀什，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1032公里。
其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。
挪威大西洋之路大西洋之路，位于挪威西海岸默勒鲁姆斯达尔郡的克里斯蒂安松，建造在岸边的一群岛礁上，由多座桥梁连接而成，长约8.5公里。
公路蜿蜒向南，景观别致，其延长线全长近65公里，一直到风景独美的比德(Bud)渔村，是挪威国家级旅游线路之一。
大西洋路呈“之”字形，不仅穿越了多座稍微高出海面的低桥，而且横跨了西部峡湾莫尔德(Molde)——克里斯蒂安松(Kristiansund)之间的所有岛屿。
这条令人印象深刻的公路通过八座桥巧妙地将不同的岛屿连接起来。
斯托尔桑德特桥(Storseisundet)是其中最高的一座，她不仅有壮观美丽的弧线，还将艺术元素融入到桥梁建设工程中。
世界上最奇特的十八条隧道
1. 英吉利海峡隧道英吉利海峡隧道所在地：英吉利海峡背景：英吉利海峡隧道也被称为欧洲隧道，是连接英国与法国的重要地下通道。
英吉利海峡隧道建成于1994年，长约31英里(约合50公里)，造价超过200亿美元。
独特之处：数百年来，人们一直在尝试通过英吉利海峡在英法之间建立一条地下隧道。
哈沙什介绍说，“此前，人们也曾经进行过多次尝试，但是由于各种原因而未能成功。
这其中既有技术原因，也有政治原因。
”随着现代隧道掘进技术的出现以及英法两国经济的发展，这一理想终于得以实现，英吉利海峡隧道成为了隧道工程史上最著名的典范。
为了预防隧道中出现火灾等事故，设计师们在两个主隧道之间设计了一个小型的辅助隧道。
这个辅助隧道主要是用作逃生通道。
2 世界上最奇特的十八条隧道.txt为什么我们在讲故事的时候总要加上从前？开了一夏的花，终落得粉身碎骨，却还笑着说意义。
地球表面上越来越拥挤，为了解决交通和保护地貌，工程师和建筑师们正在为解决地球的交通拥塞问题而绞尽脑汁。
他们创新性地设计并建造了许多新颖、先进的交通工程，如超级高速公路、桥梁以及隧道等。
其中，隧道或许能解决桥梁和公路所无法解决的难题。
它们有的穿越高耸壮观的山脉，有的潜入数百英尺深的海底，它们的魅力都给人们留下了极为深刻的印象。
以下就是全球18条最有趣、最奇特的隧道. 拉达尔隧道所在地：挪威松恩-菲尤拉讷背景：拉达尔隧道全长15英里(约合24.1公里)，是世界上最长的公路隧道。
它所穿越的地区正是挪威高山纵横和海湾遍布的地形复杂地区。
在拉达尔隧道建设过程中，总共实施了大约5000次不同的爆炸。
独特之处：驾车穿越一个如此长的隧道大约需要二三十分钟。
在无窗的隧道里驾驶如此长时间，人们肯定会感到无聊和枯燥乏味，甚至会有一种疲倦的感觉，这是相当危险的。
为了让驾驶者不至于枯燥乏味，一支由心理学家、建筑设计师和工程师组成的设计团队将这一重要因素考虑进设计方案之中。
美国伊利诺斯大学城市与环境工程学教授约瑟夫-哈沙什解释说，“人们在隧道中的心理反应是非常重要的。
世界上最危险的公路,你敢驾车去吗？——北永加斯公路
世界上最危险的公路，你敢驾车去吗？——北永加斯公路
推荐理由：推荐它，就是因为它的路最烂、最险、最让人疯狂！永加斯路又译作云驾路、荣加斯公路、央葛斯公路，位于南美玻利维亚中央政府所在地拉巴斯东北方的永加斯境内的山区公路。
该路段中途行经北永加斯路，全长69公里，由于摔落山谷的事故频传，死亡人数居高不下，因此有“死亡公路”的称号。
其极度危险的传奇性色彩，使它于1995年被美洲开发银行命名为“世界上最危险的公路”。
北永加斯公路连接玻利维亚西部的拉巴斯和安第斯山区的科罗伊科。
此路包括有极危险的悬崖，只容单向行驶的宽度，狭窄的错车空间，密集蜿蜒的弯道，几乎全未设置的护栏。
此外雾气和雨水使能见度变差，路面的泥泞更增加行驶在这条路上打滑的机会。
平均来说，在这条路上，每几个星期就有一起致命的事故，估计每年死在这道路的旅客达到200到300人。
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岩石中雕刻出的公路
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世界最危险的公路死神一路都在和你招手
世界最危险的公路死神一路都在和你招手对于住在城市中,平时只开车上下班的司机们来说,陡峭的盘山公路绝对是巨大的挑战。
但这些危险的公路往往是偏远地区民众与外界的唯一联系通道。
下面是世界上最危险的10条公路,如果你对自己的驾驶技术没有足够的信心,一定不要轻易挑战。
1、法国passagedegois这条公路长4.3公里,位于法国大西洋海岸。
法国passagedegois每天涨潮时,这条路都会没入水面之下,如果计算错潮汐时间点,汽车就会被淹没。
2、希腊patiopoulo-perdikaki这条公路长23.5公里,海拔变化在500米左右。
希腊patiopoulo-perdikaki公路上没有任何标志,一不小心就可能开出公路,坠崖身亡。
3、埃及luxor-al-hurghada这条路位于古老城镇卢克索和红海之间。
这条公路会经过很多无人偏远地区,那里有很多犯罪份子可能趁黑夜抢劫过往车辆。
埃及luxor-al-hurghada4、台湾花莲太鲁阁峡谷中横公路这条路弯转曲折,有时会经过悬崖峭壁,还可能有落石危险。
台湾花莲太鲁阁峡谷中横公路车辆不小心失控冲出公路,就可能在山地丧命。
5、新西兰skippersCanyon这条路位于新西兰南岛山区,距离著名的皇后镇40公里,公路不设防护栏。
当地政府认为太危险,已经封闭。
新西兰skippersCanyon6、菲律宾halsema夏季是这条公路最安全的时候,其他季节落石、暴雨、大雾等都会让公路变成死亡之路。
菲律宾halsema每年都有很多车辆在这里遭遇事故。
7、中国天门山公路这条盘山路全长11公里,海拔从200米急剧升高到1300米。
两边都是悬崖峭壁,共计99个弯。
中国天门山公路8、澳洲EyreHighway这条公路长1675公里,拥有世界上最长的直行路段,146公里没有一处拐弯。
澳洲EyreHighway路上经常会有动物穿越。
9、中国-巴基斯坦Karakoram这条公路沿山建造,是世界上海拔最高的国际公路,约4693米。
世界16条著名海峡都在哪？海上交通要道，对沿岸国家意味着什么？
世界16条著名海峡都在哪？海上交通要道，对沿岸国家意味着什么？海峡海峡是由海⽔通过地峡的裂缝经长期侵蚀，或海⽔淹没下沉的陆地低凹处⽽形成的。
由于其地理位置特别重要，历来是兵家必争之地。
因此，⼈们常把它称之为“海上⾛廊”、“黄⾦⽔道”。
⼟⽿其海峡壹海峡有哪些类型？世界海峡地图海峡通常位于两个⼤陆或⼤陆与邻近的沿岸岛屿以及岛屿与岛屿之间。
其中有的沟通两海，如台湾海峡沟通东海与南海；有的沟通两洋，如麦哲伦海峡沟通⼤西洋与太平洋；有的沟通海和洋，如直布罗陀海峡沟通地中海与⼤西洋。
两兄弟岛全世界有上千个海峡，其中著名的约50个。
根据海峡⽔域同沿岸国家的关系，分为：内海海峡，位于领海基线以内，系沿岸国的内⽔，航⾏制度由沿岸国⾃⾏制定，如中国的琼州海峡。
琼州海峡领海海峡，宽度在两岸领海宽度以内者，通常允许外国船舶享有⽆害通过权。
如海峡两岸分属两国，通常其疆界线通过海峡的中⼼航道，其航⾏制度由沿岸国协商决定；如系国际通航海峡，则适⽤过境通⾏制度。
⾮领海海峡，宽度⼤于两岸的领海宽度，在位于领海以外的海峡⽔域中，⼀切船舶均可⾃由通过。
沿海和海洋地貌贰世界⼗六⼤海峡掌握著世界的咽喉下⾯，就带⼤家盘点下世界上著名的16条海峡及其海峡沿岸的国家。
南洋群岛01巴⼠海峡（中国—菲律宾）巴⼠海峡是连接菲律宾海与南海，位于台湾本岛与巴丹群岛之间的海峡。
为连通太平洋与南海的重要国际⽔道，也是西太平洋⼀个具有重要战略意义的海域，船只航⾏⾮常繁忙。
海峡平均约185公⾥宽，⽔深⼀般在2000⾄5000⽶之间，最深处达5126⽶。
海底地形起伏变化甚⼤，主要为华南⼤陆棚向东延伸，⼜有兰屿海脊、台东海槽、花东海脊和马尼拉海沟由东向西南北向平⾏分布，海脊深度在2400⾄2600⽶之间，海床沉积物以粉沙质为主，另外受菲律宾海板块和欧亚⼤陆板块地质交互作⽤影响，巴⼠海峡还是⼀个地震多发区。
巴⼠海峡是西北太平洋的⼤浪区之⼀，属热带海洋性⽓候。
受⼤洋和⼤陆间季风的影响，海洋⽓象特征为⾼温多⾬，季风盛⾏，雷暴较多，热带⽓旋影响频繁，也是西太平洋⽣成的热带⽓旋进⼊亚洲的路径之⼀。
世界上最危险的公路
2：郭亮隧道，中国
中国太行山的郭亮隧道，有30个左右大小形状不同的窗口，从窗 口向下就是悬崖峭壁。
3：智利阿里卡到伊基克5号国道 智利的最北部是阿
里卡，它距离伊基克307公里或者从圣地亚哥坐3个半小 时的飞机可以到达。得益于这个城市得天独厚的边界位 置，可以同时去游览秘鲁和玻利维亚两个国家
。在位于阿里卡郊区的阿萨帕峡谷可以领略到迷人的考 古之旅。在这一地区的海岸附近，曾发掘出了最令人惊 叹的文化古迹：琴巧罗木乃伊，这是世界上最为古
eanRoadProgramme)进行的。 这项调研项目的负责人乔纳?希尔博士说，除了A682号以 外，还有16条道路被认定对驾车者构成“中
பைடு நூலகம்
度或高度威胁”。 需要补充的是，A682号公路只有第13号十字路口至长普雷斯顿 (LongPreston)路段，被列为高危路段。 此外
，位于英国德比郡(Derbyshire)、连接康格利顿(Congleton) 和巴克斯顿(Buxton)的A54号公路，以及A683号公路第3
边坚硬物体相撞、车辆撞伤路边行人或起自行车的过路 人、追尾以及摩托车撞车事故。 9：斯泰尔维奥山口坳道,意大利 意大利语作GiogoDel
loStelvio，德语作StilfserJoch。阿尔卑斯山脉的山口(2,756 公尺〔9,042呎〕)。位于意大利北部，近瑞士边界。连接 阿
迪杰(Adige)河上游河谷和阿达(Adda)河上游河谷。
的“山妖梯之园”，途中还经过高180米的斯蒂戈佛斯瀑布。 8：英格兰A682公路 英国最危险公路在哪里? 新调查报告表明，英国兰
卡斯特郡(Lancashire)内的个别高速公路是英国最危险的 道路。 过去10年中，A682高速公路上一段长达15英里的区域共 发生了近10
世界十大险峻公路奇观课件
•
经过20多年的建设，截至2006年
底，从拉巴斯到科罗伊科开辟一条新的
就好比野外了。许多西伯利亚的居民会
告诉你这里没有平坦的公路，实际上就
是冻土造成的。而且每次夏雨一来，泥
沟就会引起交通堵塞。
•
在这里近千辆汽车交通拥堵是常见
的事，在这些交通拥堵的间歇，抢劫、
殴打、绑架就屡见不鲜了。
世界十大险峻公路奇观
5、川藏公路 (中国)
• 近20年里，中国因车祸造成的死亡
人数几乎增加了一倍，攀岩者的死
世界十大险峻公路奇观
9、特罗斯蒂路段 (挪威)
• 特罗斯蒂线路是一个山区 公路，在挪威境内，是63 国道的一段，连接劳马的 翁达尔斯内斯和努达尔的 瓦尔达尔。该线路因为许 多陡峭斜坡和急转弯成为 颇受欢迎的旅游景点。即 使道路已经加宽，但仍然 会造成拥堵。山路上方有 大量停车位，可以使旅客 放心地离开自己的车前往 瞭望台俯瞰公路弯曲的景 象和山腰迷人的斯蒂佛逊 瀑布风情。前往瞭望台只 需步行约10分钟。
世界十大险峻公路奇观
10、A682道路 (英国)
• 该路段位于M65和龙普雷 斯顿的交界处，是英国最 糟糕的路段，近十年里发 生过近100起交通事故。 在尼尔森附近的14英里单 行通道上，过去3年就发 生过22起严重事故，造成 2人死亡。专家们指出， 每10英里路段，平均每年 死亡0.5人。可这丝毫不影 响摩托车一族对这里的热 爱，特别是星期天的早晨 更是他们快活的天堂。
世界十大险峻公路奇观
8、阿里卡至伊基克路线 (智利)
全球最危险的道路Ⅰ
全球最危险的道路Ⅰ来源The Most Dangerous Roads in the World1. Bolivia's "Road of Death"1、玻利维亚的“死亡之路”North Yungas Road is hands-downthe most dangerous in the world formotorists. If other roads could beconsidered impassable, this one clearlyendangers your life. It runs in the BolivianAndes, 70 km from La Paz to Coroico, andplunges down almost 3,600 meters in anorgy of extremely narrow hairpin curvesand 800-meter abyss near-misses.对驾驶员来说，北央葛斯路无疑是世界上最危险的公路。
如果有些路被认为是不可通行的话，那么这条路无疑将危及你的生命。
这条公路坐落在玻利维亚安的第斯山脉。
自拉巴斯至科罗伊科，全长70公里，极度狭窄的U形弯路绵延3600米，司机随时可能坠入800米深的悬崖。
A fatal accident happens there everycouple of weeks, 100-200 people perishthere every year. In 1995 the Inter-American Development Bank named theLa Paz-to-Coroico route "the world's mostdangerous road."那里每几个星期就有一次重大的交通事故发生，每年有100到200人丧生。
世界上最“夺命”的魔鬼公路 你敢试吗？
世界上最“夺命”的魔鬼公路你敢试吗？
路边都是为纪念曾经在这里遭遇交通事故的死者的十字架
南美玻利维亚首都拉巴斯不远的 Yungas 公路，是世界公认第一险路。
每个来这里的司机和乘客无不心惊肉跳。
这条公路落差高达3270米，同时路况之差在全世界也可算“数一数二”。
整条路面非常狭窄又崎岖不平，蜿蜒盘旋又缺乏缓冲车道，地面也不是平整的，而是到处覆盖了碎石。
全长只有60多公里，每年这里有200至300人死于交通事故。
绝大多数路段宽度仅有3米左右，无护栏，路边是陡峭悬崖。
因为环境和经费问题无法加宽，交通事故频发，这条臭名昭着的公路被形象地称之为全球第一“死亡之路”。
写邓稼先鲁迅闻一多精神的作文
写邓稼先鲁迅闻一多精神的作文朋友们！今天咱们来聊聊几个超厉害的人物，他们就像夜空中最璀璨的星星，在不同的时代散发着独特而耀眼的光芒，他们就是邓稼先、鲁迅和闻一多。
先来说说邓稼先吧。
这哥们儿啊，简直就是个超级“学霸”加“勇士”的结合体。
那时候新中国刚成立，啥都缺，可人家邓稼先毅然决然地投身到研究原子弹的伟大事业当中。
这可不是去做个小实验玩玩儿，那可是和当时世界上最神秘、最危险、最复杂的高科技“魔鬼”打交道呢。
你想啊，在那片茫茫的戈壁滩上，风沙大得能把人给吹跑，生活条件艰苦得就像原始人一样。
可是邓稼先眼睛都不眨一下，整天就捣鼓那些密密麻麻的公式和奇奇怪怪的仪器。
周围的人可能都在想：“这邓先生是不是疯了？”但他心里清楚得很，这原子弹要是搞不出来，咱们国家就得一直被别人捏着“小辫子”，在国际上永远抬不起头。
有一次实验出了问题，他可是亲自跑到那危险得不得了的地方去查看。
这就好比明知道前面是个大火坑，里面还全是毒蛇猛兽，他却毫不犹豫地跳了进去。
这得有多大的勇气啊！他就像一个默默守护国家的大侠，把自己的健康、甚至生命都奉献给了祖国的原子弹事业。
他这种精神，就像是沙漠里的胡杨树，坚韧不拔，死死扎根在那片土地上，为的就是给国家撑起一片安全的天空。
再聊聊鲁迅吧。
这位可是个“文坛大侠”啊。
他就像一把锋利无比的手术刀，专门用来剖析旧中国社会的各种“病症”。
那时候的社会啊，就像一个烂透了的苹果，外表看着还凑合，里面全是虫子和烂肉。
鲁迅看到了这些，气不打一处来。
他写文章可不像那些文绉绉的酸秀才，写些让人看不懂的东西。
他的文字就像一颗颗子弹，“嗖嗖嗖”地射向那些封建礼教、麻木不仁的人和黑暗的统治势力。
他笔下的孔乙己、阿Q这些人物，就像是一面面镜子，让人们看到自己的愚昧和可怜。
他在日本留学的时候，看到那些中国人围观自己的同胞被日本人杀头，还一脸麻木的样子，心里别提多难受了。
于是他决定弃医从文，他觉得拯救中国人的灵魂比拯救他们的身体更重要。
贵州晴隆24道拐介绍
v1.0 可编辑可修改寻找“消失”的二战神秘公路——贵州晴隆24道拐介绍在不少二战主题网站上，都可以看到一张世界闻名的老照片：长长的美军GMC 十轮大卡车队，沿着一条呈现无数“S”状的狭陡公路（上图），从幽深的谷底向着险峻荒凉的山顶缓慢爬行。
媒体说，照片表现的是二战时期中国国际大通道的艰险，同时也反映了中美人民在极端困难的情况下，抗击法西斯的不屈精神。
然而，近60年来，这条因为有着24条急转弯道故而被称作“24拐”的神秘公路，却消失在了历史的迷雾深处，忙于“向前看”的人们竟然不知道它到底在哪里了。
如同幻觉般定格历史无论是过去还是现在，中国、美国、日本和东南亚的传媒和专家在展示这张照片时，都认定这里是滇缅公路或者史迪威公路的某路段。
直到今天，在介绍滇缅公路甚至介绍云南的书报杂志上，或者在网站上使用“滇缅公路”、“史迪威公路”或者英文“Burma Road”、“Stilwell Road”查询，都可以很容易地找到这张照片。
事实上，战争期间，美国人无论是援助中国还是后来的直接遣军来华作战，主要通过的都是滇缅公路。
而美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后，必然要经由“24拐”所在的公路送达前线和当时中国的“陪都”重庆。
在滇缅公路开通时，美国总统罗斯福就派遣驻华大使考察公路。
当时美国新闻界发表了大量赞誉公路和中国人民抗战的文章。
“24拐”照片因为展示了这条运输线上罕为人知的“超现实的图景”，成为了这段历史的集中代表，在世界各地广为流传。
战争结束了，怀旧情深的人们希望重返这段公路。
然而，实际上，无论是在史迪威公路或者滇缅公路上，均无法觅到它的半毫踪迹。
人们开始怀疑它存在的事实。
一位当年的汽车老兵在《北京晚报》上撰文写道，1942年史迪威公路开始修筑时，他所在的汽车团是先遣部队。
当时的筑路大军由美国的一个机械化工兵营、中国的两个工兵营和印度当地的民工组成，浩浩荡荡10万人。
“公路由美国技术人员勘察确定路线，拐弯及路面坡度设计均有严格要求，没有急转弯，更没有连续‘24拐’。
海底电缆工程方案
海底电缆工程方案一、项目概述海底电缆是连接世界各地的信息高速公路，是国际通信和互联网的重要载体。
海底电缆工程是在海底铺设各种通信、互联网传输和电力传输的专用电缆的工程。
海底电缆的铺设是一项非常复杂的工程，需要全面考虑海底环境、地质条件、气候等因素，同时还需要充分考虑电缆的材质、工艺等因素，确保电缆能够安全、稳定地传输信息和电力。
本项目拟在某个海域铺设一条海底电缆，预计铺设长度约为500公里，连接两个岸上设备站。
电缆类型包括光纤通信、电力传输等。
本项目将对海底地质环境、气象条件、海洋动力学等方面进行认真调查研究，并设计适合的海底电缆铺设方案、材料选择、施工技术等。
二、调研研究1. 海底地质环境调查海底地质环境是决定海底电缆铺设方案的重要因素，为保障电缆的安全运行，必须对海底的地质环境进行详细调查。
我们将对海底的地形、地貌、地质构造、底质等进行全面调查研究，以便制定合理的电缆铺设方案。
2. 海洋气象条件调查海洋气象条件是影响海底电缆铺设的关键因素之一。
我们将对当地海域的气象条件进行详细调查，包括海浪、风暴、气压变化、降水等情况，以便制定合理的工程施工计划。
3. 海洋动力学调查海洋动力学是影响海底电缆稳定性的重要因素。
我们将对海域的海流、潮汐、漂沙等情况进行详细调查，以便确定合理的电缆铺设方案和保护措施。
三、海底电缆铺设方案1. 电缆种类选择根据项目需求和海底环境特点，本项目选择了光纤通信电缆和电力传输电缆。
光纤通信电缆通常由多芯纤维光缆构成，可传输大量信息，可实现高速、大容量的通信。
电力传输电缆采用耐海水腐蚀的导电材料，可以实现稳定的电力输送。
2. 电缆铺设路径选择根据海底地质环境、气象条件等实际情况，我们将选择合适的电缆铺设路径。
在选择路径时，我们将尽可能避开海底地质灾害隐患区、海山、海沟、火山口等地质灾害敏感区域，避开气象条件复杂区域，以保证电缆的稳定性和安全性。
3. 电缆铺设技术方案电缆铺设工程是复杂而又危险的，需要充分的技术准备和专业设备支持。
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世界最危险和最复杂的公路川藏公路也是世界上最危险的公路之一，由于青藏高原是世界上最年轻的高原，到目前为止还在不断的隆起，因为这个原因，导致川藏公路沿线崩塌、滑坡、泥石流连续不断，再加上山高坡陡，暴雨或暴雪危害，即使是一般的山区公路都是危险重重，更不要说比他大约高了50％的高原路段。
汽车在这条路上行走，即使出门的时候公路上还没有任何问题，说不定走到半路就因为泥石流爆发把公路前后堵塞，前进和后退都做不到，只能等人救援。
还有可能道路发生整体滑坡，汽车和公路一起滑入山谷当中，当然是尸骨无存。
中国川藏公路川藏公路（中国）沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过二郎山、雀儿山、色季拉山等14座海拔在 5000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
川藏公路（中国）玻利维亚死亡之路这是玻利维亚境内的一条“死亡之路”。
它从海拔330米的雨林地带直通海拔3600米的高原，全长约70公里，下面是800米的深渊。
每年在这条路上发生的交通事故都会造成100多人的死亡。
1.玻利维亚北永加斯山路 位置：在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间惊险度：地球上最危险的路，也被称为“死亡之路”。
贯通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林，而且还没有护栏。
2.中国郭亮隧道 位置：太行山 惊险度：此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺 太行山（中国）巴基斯坦和中国边界处喀喇昆仑公路位置：巴基斯坦境内喀喇昆仑山惊险度：这是一条很有名的旅游道路，海拔达16000米，全长800英里，沿途经过溪流或是干旱地面，司机极易患高原病。
澳大利亚CanningStockRoute位置：西澳大利亚沙漠惊险度：全长1000英里，路边布满了50多口井。
目前，只有四轮驱动汽车护卫司机才能穿过这条地球上最荒凉的路。
巴西格拉西奥萨道位置：在莫雷蒂斯之上的大山里惊险度：一路上热带雨林，长满苔藓的桥，偶尔一段鹅卵石铺起的路段和危险而光滑的急转弯路段都给行人及车辆增加了难度非洲横贯萨哈拉公路位置：阿尔及尔，阿尔及尔到尼日利亚的拉格斯惊险度：全长2800英里，横穿三个国家——阿尔及利亚，尼日尔和尼日利亚。
整条公路穿过地球上最大的沙漠，大部分路上没有水源和汽油供应，多年的沙尘暴还掩盖起很多路段，导致迷路。
印度和缅甸史迪威公路位置：从印度到缅甸，丛林之路惊险度：此公路第二次世界大战期间建成，总长1079英里，途中蜿蜒经过丛林，翻过无数山脉，经过100多条河流。
如今这条公路又已为丛林所覆盖，大部分路段都不能使用玻利维亚通向蓝色热带雨林的荒野公路位置：在圣安娜与蓝色热带雨林之间惊险度：100英里的总路程是在迷宫里完成的。
宽度只有20英尺，最窄路段是只剩下两条车辙的草路，一些路段还需通过木头桥。
智利阿里卡到伊基克5号国道智利的最北部是阿里卡，它距离伊基克307公里或者从圣地亚哥坐3个半小时的飞机可以到达。
得益于这个城市得天独厚的边界位置，可以同时去游览秘鲁和玻利维亚两个国家西伯利亚通往雅库茨克的道路（俄罗斯）俄罗斯的西伯利亚路，这条路并非地势险要，而是极度的泥泞难行，在雨季的时候它可以“吞下”各种汽车。
詹姆斯道尔顿公路是一条长414英里的石子公路.詹姆斯道尔顿公路，美国阿拉斯加特罗斯蒂戈（“山妖梯”）的山路有11公里长，其中包括11个“U”形急转变——这对于开车上山的人来说确实是一种激动人心（或者说是令人望而生畏）的挑战。
这条始于罗姆斯道地区安达尔内斯的公路于1916年开始动工修建，直到1936年才竣工。
从带有原始之美的伊斯特道（“东峡谷”）开始，这条公路以1-8的斜度曲折爬行790米到达位于山峰顶上的“山妖梯之园”，途中还经过高180米的斯蒂戈佛斯瀑布。
特罗斯蒂戈，挪威Col de Turini ，法国Col de Turini山穿越法国南部阿尔卑斯山脉，海拔1英里以上。
它也是W RC 蒙特卡洛公路汽车赛20英里阶段赛道一部分，包括34只参赛队，车速可达111英里/小时，它是世界上最令人振奋的公路。
当著名汽车节目T op Gear寻找世界上最棒的驾车公路时，此路曾作为第10季的第一集的场景。
山的最高点有1609米，往北走公路开始呈盘旋状，最终尽头是山谷，左侧是湖水，右侧是陡峭的岩石。
Stelvio Pass, 意大利位于意大利东部的阿尔卑斯山脉的S telvio山路连接Valtellina 和 Merano ，A dige 山谷之上，山路海拔1.7英里以上。
山路的48处险弯和有些地段的极度狭窄以及陡坡，对驾驶者充满挑战。
它是 2770米高的Col de l’Iseran后的阿尔卑斯山脉第二高山路，达到2757米，为阿尔卑斯山脉东部第一高山路。
尽管它没有其它山路一样险峻，但仍然非常壮观。
P rato侧是最艰难和吸引人的一段，是世界上最长连续不断弯路之一。
上海高架公路这是上海最繁忙和最大的立交桥，每小时通过数千辆机动车，由5层桥面组成，连接城市最繁忙的二条公路。
斯泰尔维奥山口坳道,意大利美国Judge Harry Pregerson 立交桥位于加州洛杉矶，是美国最复杂的立交桥之一。
可在I-105 和 I-110之间任何方向的进出，多层桥面组成了复杂的公路网络与州际公路共同保证了顺畅的交通。
此项目于1993年通车，带有严格限制的入口车道由4层立交组成，充分满足车辆的使用。
英国Gravelly Hill 立交桥昵称为“Spaghetti Junction（多层公路枢纽）”，连接英国伯明翰A38阿斯顿高速公路，是M6高速公路的第6个枢纽。
Spaghetti Junction的名字是在上世纪70年代，伯明翰晚报记者Roy Smith发明的。
立交桥占地30英亩，服务18条道路，包括4公里高速公路交汇点。
由6层组成的559根混凝土桥柱高度达24.4米。
工程师们将13.5英里长的高速公路升高，容纳了2条铁路线、3条运河，以及2条河流的通过。
它是英国最复杂的枢纽。
山路未被雪覆盖时，它是充满泥泞的。
尽管没有影响当地驾驶Lada车辆的人们，但远处的山路似乎要被雪和泥泞吞掉。
山路位于高加索山区，这条路由俄罗斯军方管理，这也许是它没有官方名字的原因。
在冬季因为雪造成的糟糕的路面，使公路几乎无法使用。
极少使用的山路连接俄罗斯和乔治亚两国，也发挥着重要战略意义。
俄罗斯Georgian 军队山路中华台湾Taroko 峡谷路台湾T aroko 峡谷路和郭亮隧道路一样，是另一条开凿岩石建成的一条山路。
山路沿着T aroko山谷穿过Taroko国家公园。
山路开发给旅游者，以及山谷中丰富大理石资源的运输通道。
Pasubio (Vicenza), 意大利北部这是一条由古路形成的徒步旅行线路。
路面也可适用摩托车和汽车，道路非常狭小和光滑，悬崖和隧道景色优美，成为了探险者的必到之地。
Halsema 公路，菲律宾 Halsema 公路穿过菲律宾Cordillera 中央谷，也称做Baguio-Bontoc 路，道路长150英里，路面大都没有任何铺设。
道路穿越陡峭的悬崖而没有任何防护栏和其它安全设施。
在雨季狭窄的路面和陡峭的悬崖几乎无法通行，可想而知，狭窄的路面和泥石流使快速行驶的公共汽车非常危险。
每年都会发生大量的事故，包括车辆倾翻，在没有安全护栏的情况下，汽车坠落可达1000英尺。
此路被认为是世界上最危险的道路之一。
盘旋之路，挪威在挪威有多条道路吸引旅游者，其中最著名的是拥有多条壮观瀑布的T rollstigen路。
T rollstigen意为旋转梯。
尽管道路有安全标准，但仍应集中精力小心驾驶。
旋转陡降的坡道、狭小的路面不容有任何闪失。
但当你到达顶峰，景色会无限美丽。
在2005年发生的落石路面提升了高度。
在山顶的观景亭可俯瞰山路和320米长的瀑布。
这条路穿过智利和阿根廷之间 Andreas 山脉。
Los Caracoles山路有多条没有任何安全防护栏杆的Z字形陡坡。
每年的大部分时间山路积雪覆盖，因此需要极大的毅力和技术来征服这条路。
这条路定期精心维护，也就没有大的事故发生。
每天货车和双层旅游巴士穿梭通过，这是一种非常丰富的体验。
Los Caracoles山路，安第斯山脉Iroha-zaka 风巷, 日本Iroha-zaka 风巷是连接日本Nikko 和Oku-Nikko之间主要通道。
第一条Iroha-zaka风巷拆除后建了第二条 Iroha-zaka风巷。
在每一转弯处都有一个从I-ro-ha 起始的日本古代字符，以前道路是苦行者使用的。
道路有48个弯曲道，代表了日本古代48个字母，因此人们开始称斜坡Iroha-zaka。
第二个Iroha-zaka建成时是50个弯曲道，为和48个字母一致，所以减少了2个弯曲道，复杂吧？！Van Zyl’s 山路或叫DR3703位于纳米比亚是一条古路。
它不是一条真正的道路，只是过去人们翻越山脉的路径。
骇人的陡坡使人肾上腺素激增，10至15公里长的山路布满了高低不平的岩石、卵石。
走到路的尽头，是叫做Marienfluss 山谷的古冰川谷，它是地球上最美丽的景色，等待着勇敢者的到来。
El Espinazo Del diablo, 墨西哥El Espinazo Deldiablo 或称做“魔鬼的脊梁”是墨西哥Durango的一条山路。
很长时间以来它是Durango 通往Mazatlan Sinaloa 的唯一之路。
道路有良好的维护和许多安全标识，当然是西班牙语的，手头要有一个电子词典。
这可能是驾车旅行最有趣的一条线路，也可徒步完成旅行。
它也被认为是欧洲最美的地方，沿路狭窄、岩石陡峭，有27个Z 字形路，路下有3个Z 字形的1.1公里长的隧道。
L ysebotn 路的后30公里就像沿海岸行驶的船，狭窄的路面，但路面质量非常好，风从两侧吹过。
如在挪威骑摩托车，决不能错过这条路。
Lysebotn 路, 挪威玻利维亚，死亡之路死亡之路从2000英尺的高度一跃而下，而且没有任何栏杆，宽度只有10英尺。
但是这里的风景也很美，周围绿荫环绕，美丽的瀑布从悬崖泻下，经常把路面溅湿。
.新西兰，米尔福德公路米尔福德公路没有很多陡坡，但是它正好在新西兰南阿尔卑斯山高山之间，由于雪崩的危险，政府禁止车辆在此停留。
峡湾国家公园附近的景色优美，指环王的三部曲就是在这里拍摄的。
这也是到达新西兰最大景区的必经之路。
谢谢观赏•编辑----- 郭蔚琛•配乐----- 施家治•2010年11月25日。