船舶结构设备题库
船舶结构与设备简洁题库
船舶结构与设备简洁题库港院航海系《船舶结构与设备》习题集侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水Key：B 船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上部分称之为C．总长D．登记深度Key：C5.船型尺度包括________。
A．最大长度、最大宽度、最大高度B．登记长度、登记宽度、登记深度C．垂线间长、船宽、型深D．垂线间长、最大宽度、最大型深Key：D6.登记宽度是指________。
4.o/B/o船是指A．矿/散/油三用船B．散/油/气体三用船C．散/杂/油三用船D．矿/气体/5.混装船的特点是①油类和散装干货不同时装载；②船型肥大；Cb大于用来载油；④仅边舱可用来载油。
港院航海系《船舶结构与设备》习题集的组成部分Key：D 下图为水密肋板结构示意图，图中箭．肋板B．旁肋板．旁桁材D．加强筋Key：A5.对客船，当船长自50m至小于61m 2.机舱以后的压载支管布置在__。
A．双层底内B．内底板上C．管隧内D．轴隧内Key：A3.一般船舶的压载水舱都设在双层底舱内，并且不能以燃油舱兼作压载水舱，若需在燃油舱装压载水时则必须配备________。
A．调驳阀箱B．舷旁排出阀C．污水滤网D．油水分离器Key：DA．锚链舱应设置在防撞舱壁之后部B．锚链舱应设置在锚机后面C．锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面D．锚链舱应设置污水井和排水管系4.下列有________。
A．是锚链和锚进出船体的通道B．由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组港院航海系《船舶结构与设备》习题集①入土阻力小；②稳定性好；③抗浪击；④入土稳定性好，且易冲洗干净Key：C 商船上普遍采用的船首锚均为无杆。
．有杆锚或燕尾锚Key：D船首锚均为5.锚链的单位长度重量估算公式Wc＝0.0219d2，其中d表示_______。
A．链环的撑档直径（mm）B．链环的本体直径（mm）C．有档链环的内径（mm）D．有档链环的外径（mm）Key：C6.锚链的强度估算公式T＝548.8d2，其中d表示________。
《船舶结构与设备》三副题库202页word
《船舶结构与设备》最新2019年12月三副题库连同答案部分第一章船舶常识1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。
A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部答案：D2.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。
A．能承装货物B．抗风浪C．保证水密D．方便工作答案：C3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。
A．一层甲板B．二层甲板C．舱内甲板D．下甲板答案：B4.下列有关主船体描述正确的是________。
Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，ⅢC．Ⅰ，ⅣD．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ答案：C5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。
A．舭部B．胯部C．舷部D．端部答案：A6.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。
A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部答案：D7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。
A．首舷和尾舷B．船首和船尾C．首部和尾部D．首端和尾端答案：B8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。
A．船尾（尾端）B．船头C．尾舷（尾部）D．船端答案：C9.船首两侧船壳弯曲处称________。
A．首舷B．首楼C．舭部D．胯部答案：A10.船舶外板（又称船壳板）是指主船体中的________。
A．船底板B．舷侧外板C．舭部D．构成船底、舷侧及舭部外壳的板答案：D11.就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是________。
Ⅰ．为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；Ⅱ．上甲板为船体的最高一层全通甲板；Ⅲ．平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度。
《船舶结构与设备》_第四章_题库
《船舶结构与设备》第四章题库第四章系泊设备题库与答案1)大型船舶的导缆钳多用________。
A．闭式和开式B．单柱式C．双滚轮或三滚轮式D．单滚式答案：C2)下列属于植物纤维绳的有________。
①白棕绳；②马尼拉绳；③油麻绳；④尼龙绳；⑤涤纶绳；⑥椰棕绳。
A．①～③⑥B．①～⑥C．①③⑤⑥D．①②⑥答案：A3)下列类型的钢丝绳中________是半硬钢丝绳。
A．7×7B．7×19C．6×24D．6×19答案：D4)在英制中，各种缆绳的大小尺寸是以________来表示的。
A．半径B．周径C．直径D．以上均可答案：B5)钢丝缆绳每百米重量W（kg）计算公式为＝0.35D2，其公式中D的单位是________。
A．mmB．cmC．inD．dm答案：A6)钢丝缆绳每米的重量计算公式W（kg）＝0.35d2，其公式中d的单位是________。
A．mmB．cmC．inD．dm答案：B7)各种不同规格钢丝绳的重量可用公式W＝0.35D2估算，其中"W"的含义是________。
A．每200m钢丝绳重（kg）B．每10m钢丝绳重量（kg）C．每50m钢丝绳重量（kg）D．每100m钢丝绳重量（kg）答案：D8)7×19的钢丝绳为________钢丝绳。
A．硬B．软C．半硬D．A、C都对答案：A9)化纤缆的规格用直径表示时单位为________，用周径表示时单位为________。
A．mm；inB．in；mmC．mm；mmD．in；in答案：A10)半硬钢丝绳常用于做________。
A．静索B．拖缆或系船缆C．绑扎D．大桅支索答案：B11)钢丝缆中油麻心的作用是________。
①使缆绳变软便于操作；②起软垫作用减少缆绳内部摩擦；③防锈和润滑缆绳内部；④减轻缆绳重量。
A．①②③B．②③④C．①③④D．①②③④答案：A12)各种不同规格钢丝缆的重量可用公式W＝0.0035d2估算，其中W的含义是________。
船舶结构与设备习题
《船舶结构与设备》习题第一章船体结构1.船体纵骨架式结构是。
A.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。
A.建造方便B.货舱容积损失少C.船舶纵向强度大D.常用于沿海中小型船舶3.纵骨架式船体结构的优点是。
①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。
①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。
A.①和②对B.②和③对C.①②③都对D.以上均不对5.所谓船体横骨架式结构是。
A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大6.横骨架式船的骨架排列为。
A.横骨架大而密B.横骨架大而疏C.横骨架小而密D.横骨架小而疏7.横骨架式船舶的特点是。
A.横向构件间距大，尺寸大B.船舶自重相对减轻C.货舱容积损失少D.干隔舱可少设8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于。
A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.以上都不是9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为。
A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.以上都不是10.船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于。
A.横骨架式结构B.纵骨架式结构C.纵横混合骨架式D.横纵混合骨架式11.船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体结构骨架属于。
A.纵横混合骨架式B.纵骨架式C.横骨架式D.加强骨架式12.船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架属于。
船舶结构与设备试题四
船舶结构与设备试题四试题四1. 船型尺度是⽤来: ①计算阻⼒②计算吃⽔差③计算⼲舷A. ①②B. ②③C. ①③D. ①②③2. 船舶登记尺度的⽤途是：A. 计算船舶航海性能B. 计算船舶总吨位和净吨位C. 确定泊位长度D. 确定能否安全通过狭窄航道的依据3. 下列哪⼀个⽐值的⼤⼩与船舶快速性的好坏关系最密切？A. L/B-长、宽⽐B. B/D-宽、吃⽔⽐C. B/D-宽、深⽐D. L/D-长、深⽐4. 船舶船名、船籍港标志的位置应该是：A. 船名写在船⾸，船籍港写在船尾B. 船名写在⾸尾, 船籍港写在船尾C. 船名写在船尾，船籍港写在船⾸D. 船名写在船⾸，船籍港写在⾸尾5. 载重线标志中“TF”⽔平线段表⽰：A. 夏季载重线B. 热带载重线C. 热带淡⽔载重线D. 淡⽔载重线6. 液化⽯油⽓船不包括:A. 全加压式B. 全冷冻式C. 半加压半冷冻式D. ⽓压全冻式7. 规范要求在船员和旅客平时可能出⼊和使⽤的处所，都有两条尽可能远离独⽴的脱险通B. 起居甲板C. 驾驶甲板或游步甲板D. 艇甲板或露天甲板8. 横⾻架式结构是：①纵向构件排列密⽽⼤②横向构件排列疏⽽⼤③纵向构件排列疏⽽⼤④横向构件排列密⽽⼩A.①②B.②③C.①③D.③④9. 双层底的作⽤是:①增加船舶的抗沉性②增加船底强度③可做压载⽔舱④调整纵横倾,吃⽔差⑤改善船舶的操纵性A. ①②③④B. ②③④⑤C. ①③④⑤D. ①～⑤10. 经常航⾏在浅⽔区域的船舶，在其建造时内底边板最好采⽤：A. 下倾式B. 上倾式C. ⽔平式D. 曲折式11. 平台甲板是指：A. 强⼒甲板以下并不计⼊船体总纵强度的不连续甲板B. 强⼒甲板以下并不计⼊船体总纵强度的连续甲板C. 强⼒甲板以上并不计⼊船体总纵强度的不连续甲板D. 强⼒甲板以上并不计⼊船体总纵强度的连续甲板12. 舷侧结构由______等所组成。
①舷侧外板②肋⾻,舷侧纵桁③舷边A. ①B. ①②C. ①②③D. ②③13. 舷墙的作⽤是：①防浪冲上甲板②防⽌物品滚落⼊⽔③增加总纵强度④保证⼈员安全A. ①②④14. 船体中由许多块钢板逐块端接⽽成的连续长条板称为：A. 外板B. 船底板C. 舷侧板D. 列板15. 在外板名称中“K”列板也叫：A. 舷顶列板B. 舭列板C. 平板龙⾻D. 船底板16. 主船体的外板厚度在船长⽅向上的分布,是在船中______区段内外板厚度最⼤。
船舶结构与设备试题五
试题五1. 用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是：①最大尺度②船型尺度③登记尺度④计算尺度A. ②③④B. ①②④C. ①②③④D. ②④2. 载明于船舶吨位证书中的尺度是：A. 全部尺度B. 计算尺度C. 登记尺度D. 理论尺度3. 表示船舶水线面形状的肥瘦程度的船体系数是:A. 船中横剖面系数B. 方形系数C. 水线面系数D. 棱形系数4. 英制水尺每个数字高:A. 4″B. 5″C. 6″D. 8″5. 度量最大吃水限制线时，是以:A. 载重线的上边缘为准B. 载重线的下边缘为准C. 载重线的中线为准D. 以上均可6. 船上的工作舱室包括：①驾驶室②海图室③灭火器间④锚链舱⑤压载水舱⑥隔离空舱A. ①②B. ①②③C. ①②⑤⑥D. ①～⑥7. 空调室一般多位于：A. 驾驶甲板上B. 主甲板上C. 起居甲板上D. 艇甲板上8. 货舱容积利用率低的骨架排列形式是：A. 纵骨架式B. 横骨架式C. 纵横混合骨架式D. 自由骨架式9. 双层底内的油舱与食用水舱之间应：A. 确保水密B. 设置隔离空舱C. 设水密肋板D. 设实肋板10. 因水密肋板可能会受单面水的压力, 故其厚度比货舱实肋板厚度增加______mm，但一般不必大于_____mm。
A. 2,10B. 4,10C. 2,15D. 4,1511. 船底塞的外圈直接与外底焊接，内圈有螺纹配以锰黄铜的栓塞，其栓塞应：A. 在舱内向外堵塞B. 在船底外面向里堵塞C. 在船底内外均可堵塞D. 在船出坞后堵塞12. 肋骨按其所在位置可分为: ①甲板间肋骨②普通肋骨③尖舱肋骨A. ①②B. ①③C. ②③D. ①②③13. 舷墙和栏杆的高度不小于______栏杆最低一档高度不超过______。
A. 500mm, 130mmB. 1000mm, 230mmC. 1500mm, 330mmD. 2000mm, 430mm14. 外板的短边接缝叫:A. 边接缝B. 纵向接缝C. 端接缝D. 竖向接缝15. 船底外板的排列顺序如下：A. 以平板龙骨（K列板）为基准，分别向左（右）将各列板编号为A、B、C、D……等直至舷顶列板B. 自平板龙骨（K列板）始向右按A、B、C、D……至右舷舷侧顶板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列C. 由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，其中平板龙骨为“K”列板D. 以上排列顺序都不对16. 舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是：①增加甲板强度②增加总纵强度③减少甲板上浪④便于甲板排水⑤使船体外形美观A. ①③④⑤B. ①②⑤C. ③④⑤D. ①～④17. 舱口围板的高度是按舱口盖的计算压头得出的，按规范规定（除经CCS批准外），其最小高度应不小于：A. 450mmB. 600mmC. 800mmD. 850mm18. 按用途分类，舱壁可分为：①水密舱壁②防火舱壁③液体舱壁④制荡舱壁A. ①②④B. ②③④C. ①②③④D. ①②③19. 船舶最重要的一道水密横舱壁是：A. 尾尖舱舱壁B. 首尖舱舱壁C. 大舱与大舱之间的舱壁D. 大舱与机舱之间的舱壁20. 首柱的作用是：①保持船体形状②提高稳性③增加储备浮力④会拢外板⑤保证船首局部强度A. ③④⑤B. ①④⑤C. ①③④⑤D. ①②③21. 尾结构区域要承受的力有：A. 水压力B. 车叶转动的震动力C. 舵的水动力及车叶与舵叶的自重D. A、B、C都对22. 关于轴隧的作用描述，以下正确的是：①保护推进器轴②便于维护保养工作③可作为应急通道A. ①②B. ②③C. ①③D. ①②③23. 按规定，由船体中拱中垂所引起的纵向挠度不得大于:A. L/1000B. L/100C. L/10000D. L/50024. 防火结构中的不燃材料系指某种材料加热至约______时, 既不燃烧, 亦不发生足量的造成自燃的易燃蒸气。
船舶结构与设备题库(含答案)
第一章船舶常识(C)1、以下有关主船体描述正确的选项是：①、是船舶的主体局部；②、由船底、舷侧、内底及首尾等构造组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等构造组成；④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等构造所组成的水密空心构造A.①、②B.①、③C.①、④D.①、③、④(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡局部称之为：A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段局部分别称之为：A.首舷和尾舷B.船首和船尾C.首部和尾部D.首端和尾端(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲局部称之为:A.船首(船端)B.船头C.首舷(首部)D.首端(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲局部称之为：A.船尾(尾端)B.船头C.尾舷(尾部)D.船端(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：A.首舷B.首楼C.舭部D.胯部(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：A.船底板B.舷侧外板C.舭部D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板(A)8、就普通货船而言，以下有关主船体中甲板描述正确的选项是：①、为主船体垂向上成上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度A.①、②B.①、③C.②、③D.①、②、③(B)9、上层连续甲板是指：A.船体的最高一层甲板B.船体的最高一层全通甲板C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板C.平台甲板(A)10、平台甲板是指：A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C.沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板(B)11、上甲板以下的第二层连续甲板常称为：A.二层甲板B.三层甲板C.主甲板D.干舷甲板(B)12、上甲板以下的第一层甲板常称为：A.一层甲板B.二层甲板C.舱内甲板D.下甲板(A)13、上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为：A.上层建筑B.甲板室C.深舱D.首尾尖舱(A)14、驾驶台顶层甲板，按其用途应称为：A.罗经甲板B.救生艇甲板C.驾驶台甲板D.起居甲板(D)15、通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为：A.驾驶甲板B.上层建筑甲板C.艇甲板D.罗经甲板(B)16、以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋A.①、②、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、③、④(D)17、以下属甲板室的是：A.首楼B.桥楼C.尾楼D.桅屋(A)18、船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底；④、深舱；⑤、隔离空舱A.①、②、③、④B.②、③、④、⑤C.①、③、④、⑤D.①、②、④、⑤(B)19、驾驶室、海图室和引航员房间都布置在：A.顶甲板B.驾驶甲板C.艇甲板D.起居甲板(D)20、以下有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的选项是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可防止浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(C)21、中机型船的特点是：①、空载吃水差较小；②、重载吃水差较大；③、货舱舱容浪费较大A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)22、尾机型船的特点是：①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)23、深舱是指：A.隔离空舱和双层底舱B.污油水舱C.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室(A)24、隔离空舱专门用于：①、油舱与淡水舱的分隔；②、货油舱与机舱的分隔；③、货舱与货舱之间的分隔A.①、②B.②、③C.①、③D.①、②、③(D)25、隔离空舱的主要作用是：A.加强局部强度B.分隔货舱C.作深舱用D.防火、防爆与防渗漏(D)26、可在双层底内装载______来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。
船舶结构与设备习题集 1
第一章船舶常识第一节船舶的基本组成与主要标志1.深舱既可用来装货，又可用来装压载水，而需要另设深舱的船舶主要是________。
A．速度快的船B．抗沉性高的船C．方向性好的船D．稳性要求较高的船答案：D2.陀螺罗径室一般最好布置在________。
A．驾驶室内B．罗经甲板（顶甲板）上C．机舱内D．摇摆中心附近答案：D3.以下属甲板室的是________。
A．首楼 B．桥楼 C．尾楼D．桅屋答案：D4.以下有关首楼描述正确的是________。
Ⅰ．减少首部上浪；Ⅱ．改善航行条件；Ⅲ．首楼的舱室可用作储藏室。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，ⅢD．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ答案：D5.一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。
A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋答案：B 6.船上的工作舱室包括________。
Ⅰ．驾驶室；Ⅱ．海图室；Ⅲ．灭火器间；Ⅳ．锚链舱；Ⅴ．压载水舱；Ⅵ．隔离空舱。
A．Ⅰ，ⅡB．Ⅰ，Ⅱ，ⅢC．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，ⅥD．Ⅰ～Ⅵ答案：A7.隔离空舱是专门用来作________。
①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。
A．①②B．②③C．①③D．①②③答案：A8.一般货船在双层底内可装载________来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
A．淡水B．燃料C．货物D．压载水答案：D 9.船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有________。
①首尖舱；②尾尖舱；③双层底；④深舱；⑤隔离空舱。
A．①②③④B．②③④⑤C．①③④⑤D．①②④⑤答案：A 10.液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。
由于液体的密度较大，一般都设在船的低处，其主要目的是________。
A．利于船舶浮性B．便于货物装卸及使用调配C．便于安全管理D．有利于船舶稳性答案：D11.液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是________。
A．便于货物装卸及使用调配B．便于配载及调节船舶纵横倾C．便于安全维修管理D．为了减少自由液面对船舶稳性的影响答案：D12.供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是________。
船泊结构及设备题库
第一章船舶常识第一节船舶的基本组成与主要标志1. 以下属甲板室的是_________ 。
A •首楼B •桥楼C.尾楼D.桅屋2. 一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为_____________ 。
A首楼B桥楼C尾楼D桅屋3. 隔离空舱是专门用来作_________ 。
①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。
A .①②B .②③C.①③D.①②③4. 一般货船在双层底内可装载__________ 来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
A .淡水B .燃料C.货物D.压载水5. 通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为___________ 。
A ．驾驶甲板B ．上层建筑甲板C ．艇甲板D ．罗经甲板6. 供贮存污油用的舱，其位置都较低，其主要目的是____________ 。
A •便于污油排放B •便于污油回收利用C •便于检查处理D•利于外溢泄漏的污油自行流入舱内7. 在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是①平时作为通风口；②应急时作为机舱和轴隧的逃生口；③应急出口盖不能加锁；④应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
A .①〜③B .②〜④ C.①③④ D.①②④8. 隔离空舱的主要作用是_________ 。
A •加强局部强度B •分隔货舱C •作深舱用D •防火、防爆与防渗漏9. 船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做___________ 。
A ．舭肘板B ．舭龙骨C ．舭列板D ．舭部10. 任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫___________ 。
A •遮蔽甲板B •主甲板C.舱壁甲板D •平台甲板11. 在上甲板下面的第一层甲板常称为__________ 。
A ．一层甲板B ．二层甲板C ．舱内甲板D ．下甲板12. 下列有关主船体描述正确的是__________ 。
I.是船舶的主体部分；H.由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；山•由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；W.是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。
船舶结构与设备试题七
1. 对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自___________ 尽可能接近该处之间设置双层底。
A. 机舱前舱壁至防撞舱壁B. 防撞舱壁至尾尖舱舱壁C. 机舱后舱壁至防撞舱壁D. 机舱后舱壁至尾尖舱舱壁2. 船底塞的材料为：A. 水泥B. 塑料C. 青铜D. 锰黄铜3. 强肋骨是属于哪个部位的构件?A. 船底结构B. 舷侧结构C. 甲板结构D. 舱壁结构4. 船上肋骨编号是：①习惯上以舵杆中心线为基点对全船肋骨进行编号②以尾垂线为基点对全船肋骨进行编号③以船中为基点对全船肋骨进行编号A. ①②B. ②③C. ①③D. ①②③5. 直角舷边的特点是：①建造方便②易造成应力集中③多用于中小型船舶④集装箱船、散货船广泛采用A. ①②B. ①②④C. ②③④D. ①②③④6. 船壳板的组成有:①平板龙骨②船底板③舭列板④舷侧外板⑤舷顶列板A. ①②③④B. ②③④⑤C. ①③④⑤D. ①②③④⑤7. 船壳外板的排列是以平板龙骨（K列板）为基准向______________ 将每行列板编号为A、B、C、D ..... 至_______ oA. 前；舭列板B. 上；舷侧顶板C. 左（右）；舷顶列板D. 左（右）；舭列板8. 按规范规定，一般强度船体结构用钢中硫和磷的含量均应小于等于：A.0.21%B.0.18%C.0.035%D.0.35%9. 有关甲板厚度分布的说法，下列错误的是：A. 对同一层甲板，在船中0．4L 区段最厚B. 对同一层甲板，舷边一列板最厚C. 对同一层甲板，舱口之间的列板比舱口以外的列板薄D. 多数船舶，强力甲板并非最厚10. 为避免应力集中, 保证强度, 舱口角隅处的加强方法是:A. 将舱口围板下伸超过甲板B. 增加水平加强筋和肘板C. 用菱形面板加强D. A 或C11. 按规定，舭肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的：A.1/4B.1/3C.2/3D.1/212. 对称槽形舱壁的优点是：①结构重量轻②建造工艺简单③充分利用舱容④货船普遍采用A. ①②③B. ①②C. ③④D. ①②③④13. 在舱底,每一双层底分舱中船底塞设置的要求是：①在平板龙骨的两侧②在每一分舱后端的水密肋板前一档肋距处③不得开在平板龙骨上④在每一分舱前端水密肋板附近A. ①②③B. ②③④C. ①③④D. ①②④14. 首尖舱区域的加强方法有: ①设置升高肋板②设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨③设置开孔平台④在中纵剖面处增设制荡舱壁A. ①②③B. ②③C. ①②④D. ①②③④15. 油船设置专用压载舱的优点有: ①可从根本上解决含油压载水排放而引起的海洋污染问题②可减轻货油舱因装压载水而对舱内结构的腐蚀③提高了结构强度和抗沉性④船体的重量和造价有所降低A. ①②③B. ②③④C. ①②③④D. ①②④16. 所谓“主竖区”的概念是指:A.按A级防火的区段B.按B级防火的区段C.按C级防火的区段D. A+B+C17. 油船船体,上层建筑,甲板室应按_____________ 分隔为若干主竖区,在任何甲板上主竖区平均间距不超过__________ 米。
船舶设备与结构练习题
船舶设备与结构练习题1、规范所述的深舱为双层底以外的：Ⅰ、压载舱；Ⅱ、船用水舱；Ⅲ、植物油舱；Ⅳ、按闭杯试验法闪点不低于60°C的燃油舱A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ2、干舷大小是衡量船舶_____的重要标志。
A、纵倾大小B、储备浮力大小C、稳性大小D、强度大小3、登记尺度的用途是：A、计算船舶航海性能B、计算船舶总吨位和净吨位C、确定泊位长度D、确定能否安全通过狭窄航道的依据4、船舶净吨位的用途是：A、计算海事赔偿费的依据B、国家统计船舶吨位的依据C、表示船舶的大小D、计算税收和港口费用的依据5、集装箱船的一般特点是：Ⅰ、单层甲板；Ⅱ、货舱开口宽大；Ⅲ、主机马力大，航速高；Ⅳ、舷墙较低；Ⅴ、方形系数小于0.6A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅤB、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ6、散装货船的特点是：Ⅰ、为单层或双层船壳结构的单甲板船；Ⅱ、具有双层底舱；Ⅲ、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ7、下列同吨位船中双层底最高的是：A、集装箱船B、散粮船C、矿砂船D、油船8、矿砂/石油两用船的特点有：Ⅰ、油货和矿货不同时装载；Ⅱ、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%；Ⅲ、双层底与矿砂船相比几乎同高；Ⅳ、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅢC、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅳ9、关于滚装船特点，下列描述不正确的是：A、利用升降机垂直上下装卸B、上甲板平整，无舷弧和梁拱C、不需要起货设备，甲板层数多D、货舱内支柱极少，甲板为纵通甲板10、下列有关多用途船特点不正确的是：A、货舱口一般较宽大B、能满足载运多种货物的需求C、有的多用途船具有两层甲板结构D、一般不配备起重设备11、对于L＞90m的油船，要求：A、在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B、在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C、在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D、在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁12、船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为：A、破冰船B、航标船C、海洋开发船D、拖船13、船体发生扭转变形的时机是：Ⅰ、船舶斜浪航行时；Ⅱ、中拱、中垂时；Ⅲ、首尾装载对中心线左右不对称时；Ⅳ；空船航行时A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ14、货舱容积利用率低的骨架排列形式是：A、纵骨架式B、横骨架式C、纵横混合骨架式D、自由骨架式15、船壳外板“右舷C列第6块板”的编号为：A、SC6B、CS6C、C6SD、S6C16、识读总布置图组成部分中的俯视图（各层平台、甲板及舱底平面图）时需要相互对照的图是：A、中剖面图B、基本结构图C、外板展开图D、右舷侧视图17、右图箭头所示的构件为：A、实肋板B、旁肋板C、旁桁材D、孔肋板18、强肋骨属于______的构件。
船舶结构题库(全)
船舶结构题库（全）第一章船舶常识（c）一,。
以下哪项不是客船的典型特征：a、稳性好b、多为定期线制c、多为尾机型d、舒适性好（a）二,。
客船重心较低时，船舶的：一、稳定性好；二、稳定性差；三、舒适；四、安慰性差；v、方向性差a、 i、ivb、ii、iii、vc、i、iv、vd、ii、iv、v（b）3、为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用＿＿不沉制。
a、一舱b、二舱c、三舱d、四舱（c）4、solas公约规定，载客超过＿＿就视为客船。
a、 10人B，11人C，12人D，13人（a）5。
客船特征描述不正确：a、单层甲板上具备有客房b、多层甲板上具备有相应的建筑c、较好的抗沉性d、足够的救生、消防和通信设施（b）六,。
以下关于客船特性的陈述是正确的：一、具有良好的操纵性；二、上层建筑很高；三、相对地好的抗沉性；iv、单层甲板a、 i、iib、i、ii、iiic、i、ii、ivd、i、ii、iii、iv（d）7、下列有关客船特点表述正确的是：i、甲板层数多；ii、上层建筑高大；iii、具有较好的抗沉性别四、配备防侧倾装置a、i、iib、i、ii、iiic、i、ii、ivd、i、ii、iii、iv（a）8、为保证船舶具有足够的储备浮力，货客船常采用＿＿不沉制为最低设计要求。
a、一舱b、二舱c、三舱d、四舱（a）9、客船的尾门应位于：a、舱壁甲板B、干舷甲板C、主甲板D和坚固甲板（C）10。
根据SOLAS公约，船舶载客即为客船。
a、 10B，12C，13D，16（a）11。
以下与普通货船库存有关的项目不正确：a、可用来装载大宗散货物b、货舱设计为多层甲板结构c、舱口尺寸较大d、有吊杆或起重机（a）12、杂货船：a、不能搭载乘客B.能够搭载乘客c、可以载运少量的客d、空船时可以载运旅客（c）13、有多层甲板的船为：a、集装箱船B、散货船C、普通货船D、油轮（b）14、下列有关杂货船特点不正确的是：a、用于装载普通干货B。
船舶结构与设备题库1-1-7
船舶结构与设备题库
1-1-7
问题：
[单选]每一动力滑动式水密门的操纵方式有（）。
①独立的动力系统操纵；
②现场独立的手动机械操纵；
③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；
④无线遥控操纵。
A.A．①②对
B.B．①-③对
C.C．①—④对
D.D．①②④对
问题：
[单选]客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮位置时能从驾驶台的控制台于不超过（）内被同时关闭。
A.A．30s
B.B．60s
C.C．90s
D.D．120s
问题：
[单选]任何动力式滑动水密门必须满足（）。
①能从驾驶室遥控关闭；
②从门所在舱壁的每一边就地操纵；
③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪；
④在关闭门时发出声响报警；
⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。
A.A．①-③对
B.B．①-④对
C.C．②-④对
D.D．①—⑤对
https:///
问题：
[单选]肝脓肿在T1加权像上脓腔周围常有一信号强度介于脓腔和周围肝实质之间，此征象称为（）
A.双线征
B.晕环征
C.靶征
D.灯泡征
E.花环征
问题：
[问答题]为什么使用高速钢制造切削刀具？
问题：
[单选]“口令”是保证系统安全的一种简单有效的方法，一个比较安全的“口令”最好是（）。
A.用自己的姓名拼音
B.用有规律的单词
C.混合使用字母和数字，且有足够的长度
D.电话号码。
船舶设备与结构练习题
1、规范所述的深舱为双层底以外的：Ⅰ、压载舱；Ⅱ、船用水舱；Ⅲ、植物油舱；Ⅳ、按闭杯试验法闪点不低于60°C的燃油舱A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ2、干舷大小是衡量船舶_____的重要标志。
A、纵倾大小B、储备浮力大小C、稳性大小D、强度大小3、登记尺度的用途是：A、计算船舶航海性能B、计算船舶总吨位和净吨位C、确定泊位长度D、确定能否安全通过狭窄航道的依据4、船舶净吨位的用途是：A、计算海事赔偿费的依据B、国家统计船舶吨位的依据C、表示船舶的大小D、计算税收和港口费用的依据5、集装箱船的一般特点是：Ⅰ、单层甲板；Ⅱ、货舱开口宽大；Ⅲ、主机马力大，航速高；Ⅳ、舷墙较低；Ⅴ、方形系数小于0.6A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅤB、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ6、散装货船的特点是：Ⅰ、为单层或双层船壳结构的单甲板船；Ⅱ、具有双层底舱；Ⅲ、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ7、下列同吨位船中双层底最高的是：A、集装箱船B、散粮船C、矿砂船D、油船 8、矿砂/石油两用船的特点有：Ⅰ、油货和矿货不同时装载；Ⅱ、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%；Ⅲ、双层底与矿砂船相比几乎同高；Ⅳ、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱A、Ⅰ、ⅡB、Ⅱ、ⅢC、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅳ9、关于滚装船特点，下列描述不正确的是：A、利用升降机垂直上下装卸B、上甲板平整，无舷弧和梁拱C、不需要起货设备，甲板层数多D、货舱内支柱极少，甲板为纵通甲板10、下列有关多用途船特点不正确的是：A、货舱口一般较宽大B、能满足载运多种货物的需求C、有的多用途船具有两层甲板结构D、一般不配备起重设备11、对于L＞90m的油船，要求：A、在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B、在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C、在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D、在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁12、船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为：A、破冰船B、航标船C、海洋开发船D、拖船13、船体发生扭转变形的时机是：Ⅰ、船舶斜浪航行时；Ⅱ、中拱、中垂时；Ⅲ、首尾装载对中心线左右不对称时；Ⅳ；空船航行时A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ14、货舱容积利用率低的骨架排列形式是：A、纵骨架式B、横骨架式C、纵横混合骨架式D、自由骨架式15、船壳外板“右舷C列第6块板”的编号为：A、SC6B、CS6C、C6SD、S6C16、识读总布置图组成部分中的俯视图（各层平台、甲板及舱底平面图）时需要相互对照的图是：A、中剖面图B、基本结构图C、外板展开图D、右舷侧视图17、右图箭头所示的构件为：A、实肋板B、旁肋板C、旁桁材D、孔肋板18、强肋骨属于______的构件。
船舶结构题库(全)
第一章船舶常识（C ）1、下列各项哪项不是客船典型特点：A、稳性好B、多为定期线制C、多为尾机型D、舒适性好（A ）2、如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：I、稳性好；II、稳性差；III、舒适性好；IV、舒适性差；V、方向性差A、I、IVB、II、III、VC、I、IV、VD、II、IV、V（B ）3、为保证船舶具有足够的储备浮力，客货船常采用＿＿不沉制。
A、一舱B、二舱C、三舱D、四舱（C ）4、SOLAS公约规定，载客超过＿＿就视为客船。
A、10人B、11人C、12人D、13人（A ）5、下有关客船的特点的描述，不正确的是：A、单层甲板上具备有客房B、多层甲板上具备有相应的建筑C、较好的抗沉性D、足够的救生、消防和通信设施（B ）6、下列有关客船特点表述正确的是：I、具有良好的操纵性能；II、上层建筑高大；III、具有较好的抗沉性；IV、单层甲板A、I、IIB、I、II、IIIC、I、II、IVD、I、II、III、IV（D ）7、下列有关客船特点表述正确的是：I、甲板层数多；II、上层建筑高大；III、具有较好的抗沉性；IV、设有减摇装置A、I、IIB、I、II、IIIC、I、II、IVD、I、II、III、IV（A ）8、为保证船舶具有足够的储备浮力，货客船常采用＿＿不沉制为最低设计要求。
A、一舱B、二舱C、三舱D、四舱（A ）9、客船的尾门应位于：A、舱壁甲板B、干舷甲板C、主甲板D、强力甲板（C ）10、按SOLAS公约规定，当船舶载客达＿＿人时即为客船。
A、10B、12C、13D、16（A ）11、下列有关杂货船盘点不正确的是：A、可用来装载大宗散货物B、货舱设计为多层甲板结构C、舱口尺寸较大D、有吊杆或起重机（A ）12、杂货船：A、不能载运旅客B、可以载运旅客C、可以载运少量的客D、空船时可以载运旅客（C ）13、有多层甲板的船为：A、集装箱船B、散装货船C、杂货船D、油船（B ）14、下列有关杂货船特点不正确的是：A、用来装载一般干货B、货舱设计为单层甲板结构C、舱口尺寸较大D、有吊杆或起重机（A ）15、为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板称：A、护舷板B、木铺板C、隔板D、挡板（D ）16、杂货船的一般特点是：I、通常具有2~3层甲板结构；II、为便于装卸货，舱口尺寸较大；III、配有吊杆或起重机；IV、抗沉性设计为：两舱不沉制“A、I、IIB、I、IIIC、II、III、IVD、I、II、III（D ）17、杂货船的特点有：I、对货物种类与码头条件的适应性强；II、装卸效率不高；III、一般设计成“一舱不沉制”A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（D ）18、下列各项哪一项为散货船典型特点：A、速度快B、方型系数较小C、双壳船D、货舱横剖面为棱形（B ）19、散粮船设置上边舱的主要目的是：A、增强总纵强度B、保证装满货舱C、便于清舱D、增加水舱（A ）20、散装货船用于：A、装密度较小的散货B、装密度较大的散货C、装任何散货D、装指定的散货（D ）21、散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了A、提高稳性B、便于清舱C、减少平舱工作D、增大舱容（B）22、船型肥大、货舱呈棱形、舱口围板也较高的这类船属于：A、矿砂船B、散装货船C、集装箱船D、杂货船（A）23、散装货船的特点是：I、为单层或双层船壳结构的单甲板船；II、具有双层底舱；III、在货舱区域内有底边舱和顶边舱A、I、II、IIIB、I、IIC、II、IIID、I、III（D ）24、散粮船的特点是：I、船型肥大；II、货舱为棱形结构；III、舱口较宽大，舱口围板也较高A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（D）25、散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：I、可减少平舱工作；II、保证装满货舱；III、确保稳性A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（A）26、散装货船的特点是：I、舱口围板高大；II、货舱横剖面成棱形；III、货舱四角的三角形舱柜可用于压载；IV、多设二层甲板A、I、II 、IIIB、II、III 、IVC、I、III 、IVD、I、II、III、IV-（A ）27、散装货船是：A、尾机型单甲板船B、中机型多甲板船C、尾机型多甲板船D、中机型单甲板船（D）28、散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是：I、保证装货舱；II、便于消舱；III、参与总纵弯曲A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（D ）29、下列有关散装货船特点描述不正确的是：A、舱口围板高大B、货舱横剖面成棱形C、货舱四角的三角形舱柜可作压载舱使用D、舱口要多而小（D）30、散装货船横剖面设计成棱形的目的是：I、可减少平舱工作；II、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；III、调节吃水和稳性高度A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（B ）31、矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：A、提高稳性B、既可提高重心高度又便于清舱C、增加船体强度D、增加压载舱（C）32、下列同吨位船中双层底最高的是：A、集装箱船B、散粮船C、矿砂船D、油船（A ）33、一般矿砂船的双层底高度可达型深的A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2（A ）34、为适应所载货物的特点，矿砂船一般采用：A、高强度钢B、不锈钢C、普通钢材D、船用碳素钢（A ）35、矿砂船的双层底比其他船高，其目的是：A、提高船舶重心B、便于装卸C、增加压载舱容量D、增加船体强度（A ）36、矿砂船的特点是：A、舱容小、双层底较高、采用高强度钢B、舱容小、双层底较低、采用高强度钢C、舱容大、双层底较高、采用高强度钢D、舱容大、双层底较低、采用高强度钢（A ）37、矿砂船的特点是：I、货舱口较宽大；II、双层底高；III、内度板均采用加厚措施；IV、有的对货舱采取重货加强措施；V、货舱两侧的边舱较小A、I、II、III、IVB、II、III、VC、I、II、III、IV、VD、I、II、III（C ）38、下列有关矿砂船特点不正确的是：A、双层底特别高B、两侧压载舱较大C、双层底高度较低D、一般采用高强度钢结构（D ）39、矿砂船的特点是：I、多为尾机型和全通单甲板；II、双层底高便于提高船舶重心；III、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（A ）40、矿砂船的特点是：I、单层全通甲板；II、双层底高；III、货舱两侧压载舱大；IV、采用纵骨架式结构；V、货舱长而大A、I、II、III、IVB、II、III、IV、VC、I、III、IV、VD、I~V（D ）41、有些矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：I、提高船舶重心；II、便于清舱；III、改善船舶稳性A、I、IIB、II、IIIC、I、IIID、I、II、III（B ）42、下列几船中，双层底最高的是：A、散装货船B、矿砂船C、集装箱船D、滚装船（D ）43、矿砂船的特点是：I、舱容小；II、双层底较高：III、一般采用高强度结构钢A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（B ）44、矿砂/石油两用船的载货特点是：A、单运矿砂装在两侧边舱和中间货舱内B、单运油时装在两侧舱和部分中间货舱内C、单运矿砂时只装在两侧边舱内D、单运油时只装在中间货舱内（A ）45、0/0船是指：A、矿砂/石油两用船B、矿砂/杂货船C、石油/液化气船D、散货/液化气船（D ）46、矿砂/散货/石油三用船的结构特点是：I、设有上下边舱；II、设有双层船壳；、III、为单甲板船A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III（A ）47、OBO船是指：A、矿/散/油三用船B、散/油/气体三用船C、散/杂/油三用船D、矿/气体/油三用船（A ）48、兼用船的特点是：I、不同时装载油类和散装干货：II、船型肥大，C b大于0.8；III、中间舱和边舱可全部用来载油；IV、仅边舱可用来载油A、I、IIB、I、IIIC、I、II、IIID、I、II、III（B ）49、矿砂/石油两用船的特点是：I、双层底没有矿砂船高；II、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；III、边舱和部分中间舱装载货油；IV、中间舱约占整个货舱舱容的70%！75%A、I、IIB、I、II、IIIC、II、III、IVD、I、II、III、IV（D ）50、兼用船的一般特点有：I、可同时装载油类和散装干货；II、船型肥大，C b一般大于0.6；III、中间舱的全部或大部分用来装载散装干货A、I、IIB、II、IIIC、仅IID、仅III（A ）51、矿砂/石油两用船的特点有：I、油货和矿货不同时装载；II、中间舱约占整个货舱舱容的40%~50%；III、双层底与矿砂船相比几乎同高；IV、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱A、I、IIB、II、IIIC、III、IVD、I、IV（B ）52、下列有关OBO船载货特点描述不正确的是：A、中间舱的全部或大部分用来装载散货或矿石B、下边舱专用于装载油类C、两侧边舱、上边舱及部分中部舱用来装载货油D、散货或矿石油类没时装载（B ）53、集装箱船舱一般都比较宽，舱口总宽度可达＿＿倍船宽。
技能认证船舶结构知识考试(习题卷15)
技能认证船舶结构知识考试(习题卷15)第1部分：单项选择题，共99题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]在船舶配载完成后，发现稳性过大，最好的措施是______。
A)用岸吊将底舱的货物移至二层舱B)将甲板货移至舱内C)改变配载方案，将底舱的货物移至二层舱D)改变配载方案，将二层舱的货物移至底舱答案:C解析:2.[单选题]装货期间，值班驾驶员工作职责不包括______。
A)要督促检查装卸工人严格按照有关操作规程进行装舱作业，严禁不安全( 违章 )操作B)根据危险货物的性质不同，应选用相应的铺垫、隔衬材料进行衬垫、遮盖和加固C)装载包装危险货物时，要检查包装外表是否完好，标志是否清楚、正确D)船舶在装载危险货物过程中，若发生撒漏、落水或其他事故，要立即报告船长答案:B解析:3.[单选题]设有双层底的船舶，货舱区域的水密舱壁一般设置在______之间。
A)内底板至上甲板B)船底板至上甲板C)内底板至下甲板D)船底板至下甲板答案:A解析:4.[单选题]每一个机器处所，应至少有______脱险通道。
A)一个B)两个C)三个D)四个答案:B解析:5.[单选题]若所装货物重心低于船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将_______。
A)减少B)不变C)增大D)无法确定答案:D解析:6.[单选题]舭肘板( )的结构特点是：I、其宽度与高度相同；II、其厚度与实肋板相同；III、其上面板或折边的宽度C)I、IIID)II、III答案:A解析:7.[单选题]船舶的载货能力由以下哪几项组成？①载货重量能力；②总载重量能力；③载货容量能力；④总吨位；⑤特殊载货能力A)①②③B)②③⑤C)①③⑤D)②③④⑤答案:C解析:8.[单选题]布置轻型单千斤索双杆时,舷外吊杆的水平投影与船舶首尾纵中线间的夹角宜保持在______之间。
A)35°~45°B)45°~55°C)45°~65°D)55°~65°答案:C解析:9.[单选题]其结构应在1h的标准耐火实验至结束时，能防止烟及火焰通过的这种分隔是______A)甲级分隔B)乙级分隔C)丙级分隔D)丁级分隔答案:A解析:10.[单选题]根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的以上。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.船体构件选用钢级依据：（C）I．构件的厚度II所在部位III所选材料级别A．I II B．II III C．I III D．I II III2．是若使用一般强度船体结构中钢，且材料等级为II级，且当厚度大于40mm时，应使用。
（D）A．A级B．B级C．D级D．E级3．按规范规定，机械结构用钢可用：（D）I一般船体结构II高强度船体结构钢III锅炉与受压容器钢D．I II III4．段钢与铸钢相比具有的特点是（A）A．机械强度与韧性优于铸钢B．机械强度高，韧性差C．机械强度与韧性高D．机械强度与韧性均比铸钢高5．焊接连接较厚的板材时，一般应双面开坡口，其坡面角度在（C）A．35--40° B。
40---50° C 40--60° D 45---70°6．焊接连接的特点有：（D）I焊接强度可达90%---100% II施工方便，劳动低III焊接光顺IV易产生变形和应力A．I．II B．I II III C．II III IV D．I II III IV7．按规范规定，在船体结构中，船体的主要支撑构件称为：（C）A．普通构件B．次要构件C．主要构件D．强力构件8．按规范规定，在船体结构中一般是指板的扶强构件（C）A．一般构件B．普通构件C．次要构件D．主要构件9．在船体结构中，规范规定的次要构件包括：（C）I舷侧纵桁与甲板纵桁II肋骨与纵骨III强肋骨与强横梁IV横梁与舱壁扶强材C．II IV10．在船体结构中，规范规定的主要构件是指：（B）A．板的扶强构件B．船体主要支撑构件C．组合肋板骨材D．中桁材11．在船体结构中，规范规定的主要构件是指（A）A．板的扶强构件B。
船体的主要支撑构件C组合肋板的骨材D。
舱壁扶强材12．船体发生扭转变形的时机是：（C）I 船舶斜浪航行II中拱中垂时III首尾装载时，对中心线不对称时C．I II13．船舶横剖面图包括：（C）I 中横剖面图II船首处横剖面图III机舱处横剖面图IV货舱处横剖面图V船尾处横剖面图C．I III IV14．下列有关外板编号方法描述正确的是：（D）I．船壳外板编号由列板与钢板编号两部分组成II．对不同列板，以平板龙骨为基准分别向左右A.B.C…..III.对同一列板中每块钢板的编号可以首（尾）编号A．I II B．II III C．I III D．I II III15．钢板短边与短边连接称：（A）端接16．对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规定是：（D）1．至少每隔四个肋距设置实肋板，且间距大于3．2米II距垂线0．2L以前区域应在每个肋位上设置实肋板，III，机舱及锅炉座及推力轴承下应在每个肋位上设置实肋板D．I II III17．当船长大于200M或纵骨采用了高强度钢时，船底纵骨应，I穿过水密肋板II中断水密肋板III也可采用相应的替代结构18．常见于横骨架式双层底结构中的肋板是：（C）I组合肋板，II。
舭列板III轻型肋板IV舭肋板A．I II B．II III C．I III D．II IV19．中衍材在船中0.75L内不得开人孔20．双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气线路并且保护和维修这些设备的纵向构件称为：（B）A．中底桁B．箱型龙骨C．中桁材D．轴遂21．按规定箱型龙骨的宽度不应超过（C）2M．22．有关内底板和内底边板描述不正确的是：（D）A．内底板和内底边板的长度就是双层底的长度B．每个内底板上开有对角线布置的长圆形或圆形人孔C．内底板比边板厚些D．内底板与舭列板相连接23．按规定船底纵骨的最大间距应不大于（B）A 0.8 B1.0 C1.6 D2.024．内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的（C）A．60% B．70% C．85% D．90%25．内底板的结构形式有：I下倾式II水平式III上倾式IV直角式V曲折式A．B．C．D．I II III V26．散装货船与矿沙船较多采用的内底边板结构形式是：上倾式27．普通干货船较多采用的内底边板结构是（A）：下倾式28．能与舭列板构成污水沟的内底板结构形式是：（A）：A．下倾式B．上倾式C．水平式D曲折式．29．下列有关箱型中桁材描述正确的是：I设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口II其出口的装置可单向操纵III围壁结构具有水密舱壁的同等性能B．I III30．对双层底为燃油舱的区域，内底板的厚度不小于（B）A．6 B．8mm C．10 D．1231．肋骨的编号方法可用于：（B）I海损事故后报告受损部位II船舶修造中指明肋骨位置III明确船体受力部位（B）B．I II32．舷边栏杆最低一根距甲板不超过230mm,其它横杆的间距不超过380mm。
（D）33．在舷边的连接方法中，若采用圆弧舷板应满足：（D）I．圆弧半径应不小于板厚的15倍II 圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度III在船中0.5L区域内避免焊接甲板装置A．I II B．I III C．II III D．I II III34．关于舷顶列板的描述，正确的是：（B）其厚度不小于35．按规定，肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于：（C）A．0.7m B．0.9m C．1.0m D．1.2m36．舷墙栏杆的高度规定是：（D）I 不小于1.0M II甲板上设计装运木材时其高度至少应为1.0M III至栏杆的最低一根，横标距甲板应不超过230mmA．I II B．I III C．II III D．I II III37．关于舷侧外板厚度描述：下列确的是：I船中部较厚，向两端渐薄。
II靠近舭列板的附近的舷侧列板要比上面的厚一些。
III船中0。
4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧板厚D．I II III38．下列有关舱口围板描述正确的是：（D）I舱口围板在甲板上面的高度不小于450mm II.舱口围板的外侧设有水平加强箱和防倾肘板,III纵向围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上,且兼作甲板纵桁的一部分D．I II III39．受力最大的是：强力甲板40．规范规定强力甲板（包括强力甲板）的最小厚应不小于（A）6mm41．为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝，该处应设计成----并应采取加强措施I抛物线型II椭圆形III圆形D．I II III42.在船中0．4L 区域内强力甲板的厚度应：保持相同43．下列有关支柱描述不正确的是：（C）：A．支柱的作用是支撑甲板骨架，保持船坚向形状B。
支柱的上下端应便于船体。
C．多层甲板船上，下层甲板间的支柱一般不设置在同一垂线上44．梁拱的取值范围是：1%-----1/5045．首舷弧是尾舷弧的2倍（C）46．船中舷弧数值为：（D）047．下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是：（A）I水密防撞舱壁应避开干舷甲板II水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板车III机舱位于船中部时，其前后方向均应设置水密舱壁A．I II III48．尾机型万吨船按规定需设置-----道水密横舱壁（C）A．4 B．5 C．6 D．749．对称槽型舱壁的剖面形状有：（A）I。
三角形II。
矩形III。
梯形。
IV弧形V 半圆形A．I II III IV50．对称槽型舱壁应用较广泛的剖面形状是（C）A．三角形与矩形B．巡洋舰型C．梯形与弧形D．弧形与三角形51．最有利于散装货船及矿沙船卸货的对称槽形舱舱壁是：（C）A．无底登梯形B．无底登弧形C．有底登梯形D．矩形52．有关平面舱壁描述不正确的是（D）：A．由舱壁板，扶强材及水平桁组成 B 普通杂货船多采用C与对称槽型相比装配与焊接工作量大D舱壁板的厚度特征是由上向下逐渐减薄53．当首尖舱舷侧为纵骨式且舱深超过10M时，应在适当位置设置一层或多层：开孔平台，或在每根强肋骨处设置一道或多道：强胸横梁54．首尖舱长超过10M时，尚应在舱内设：横向的制荡舱壁或强肋骨（A）55．大中型集装箱船广泛采用的尾端形状是：（C）A．椭圆形尾B。
巡洋舰型C。
方型尾D。
弧型尾56．对舷侧为横骨架式的首尖舱区，加强方法：（A）I设置垂向间距大于2M的强胸横梁II在强横梁处设置舷侧纵桁III设置升高肋板IV肋骨间距应取1.0A．I II III B．II III IV C．I II III IV D．I II IV57．船首结构组成成部分中的舱底加强措施有：（A）I设有实肋板和旁桁材II加厚船底板III船底纵剖面模数应比甲板小10%A．I II58．当首尖舱用作液舱且其最宽处的宽度超过0.5B时，应在中纵剖面设置有效的支撑构件是：（B）A水密舱壁B制荡舱壁C纵桁D纵骨59．首柱按制造方法的不同有：（D）I钢板焊接首柱II铸钢首柱III 混合型首柱60.起居处所与相邻的机器货舱，服务处所之间应采用（A）A．甲级分隔B．乙级分隔C．丙级分隔D．丁级分隔61．下列有关轴遂描述正确的是I在货舱口下的轴遂顶板应增加2mm,否则应回铺木板II在机舱和轴遂内舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门III应急通道的关闭装置必须满足单向的操纵要求IV轴遂主要用来保护推进器（D）D．I II IV62．下列有关舭龙骨描述错误的是：（D）A．舭龙骨用来减轻船舶横摇B．在长度方向舭龙骨装在船中部，长度给在船长的1/4—1/3之内C．舭龙骨宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域D．舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一63．下列舭龙骨描述正确的是（C）I用来减轻船舶横摇II 在长度方向，舭龙骨装在船中部，长度约在船长的1/4---1/5之内III其宽度不能超出船的舷的舷侧外板型线与船员底板型线所围成的区域IV舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一C．I II III64．B级加强的船舶，如不设置中间肋骨，则肋骨间距应为船中部肋骨间距的------，但不应大于500mm（B）A．50% B．60% C．80% D．90%65．航行于冰区的船舶加强的部位是：（A）I甲板II船壳外板III舷侧骨架IV首尾结构66．航行于冰区加强的方法有：（D）I增加板厚II加大骨架间距III加大骨架尺寸IV缩小骨架间距D I III IV67．双壳油船货油舱区域的甲板，舱底及内底均为：（B）纵骨架式结构68．当双壳油船的船长大于190M时，其舷侧，内壳及舱壁一般为（B）纵骨架式结构69.双壳油船的箱形中（管隧）具有在水平方向上相距最大距离的通向开惝甲板的至少：（B）A．一个出口B．两个出口C．三个出口D．四个出口70．双壳油船舱壁的形式主要有：（A）I平面油密横舱壁II槽形油密横舱壁与纵舱壁III非油密舱壁IV制荡舱壁71．当同一个货油舱油一个或几个制荡舱壁（或非水密舱壁）隔开时，至少设置------舱口（B）A．一个B．两个相互远离的C．三个相互远离的D．四个相互远离的72．油船货油舱舱口的形状为圆形或椭圆形，其中椭圆形舱口的长轴沿：船长方向分布（B）73．船长190米及以上的单壳散装船在货舱区的主肋骨与其上，下肘板为-------且为-----（B）A．分散式结构对称横剖面B整体式结构对称横部面C．分散式结构非对称横剖面D整体式结构非对称横部面74，新造大型散装货船横舱壁的上、下部通常设有（C）顶登与底登76．有关矿沙船正确的是：（A）I为具有双层底及设有两道纵舱壁的尾机型单甲船II货舱区域的船底为纵骨架式III边舱内的水密横舱壁与中舱内的水密横舱壁位一致A．I II III77．对业务衡准数≥30的客船，应配备独立动力舱底泵-----台，由主机带动的动力舱底泵----台（D）A．2．2。