船舶结构与设备习题
船舶结构与设备考试题A、B卷
船舶结构与设备考试题A、B卷
船舶结构与设备考试题 A 卷
一、选择题（选一正确答案填入答题纸，每题1分共70分）
1、主尺度比中的型深吃水比与____有关。
A.稳性、抗沉性
B.适航性和稳定性
C.稳性、操纵性
D.摇荡性和抗沉性
2、3、船型尺度是用来____。①计算阻力；②计算吃水差；③计算干舷
A.①②对
B.②③对
C.①③对
D.①②③对
3、船型尺度的用途是:
A.确定泊位长度
B.确定能否通过桥梁,架空电线等问题的尺度依据
C.计算总吨位和净吨位的尺度
D.计算船舶稳性、吃水差、干舷高度和水对船的阻力等
4、、当型宽型吃水比大时,船舶具有_____。
A.稳性好
B.横摇周期大
C.耐波性好
D.航行阻力增加
5、船长吃水比大时,对____不利。
A.航向稳定性
B.操纵回转性
C.船舶稳性
D.船体强度
6、船舶型尺度通常是指____。
A.造船时所用的尺度
B.操纵时所需用的尺度
C.丈量船舶吨位时所用的尺度
D.计算港口使费时所用的尺度
7、载重线标志的主要作用是确定____。
A.载重量
B.船舶吨位
C.船舶干舷
D.船舶吃水
8、以100立方英尺为单位丈量得出的吨位为_____。
①总吨；②净吨；③容积吨；④净载重量；⑤排水量
A.①②③
B.③④⑤
C.②～⑤
D.①～⑤
9、载重线标志中“S”水平线段表示_____。
A.热带载重线
B.冬季载重线
C.夏季载重线
D.淡水载重线
10、船上的工作舱室包括____。①驾驶室；②海图室；③灭火器间；④锚链舱；⑤压载水舱；⑥隔
离空舱
A.①②对
B.①②③对
C.①②⑤⑥对
D.①～⑥全对
11、SOLAS公约规定,载客超过_____的船舶就视为客船。
船泊结构及设备题库
第一章船舶常识
第一节船舶的基本组成与主要标志
1.以下属甲板室的是________。
A．首楼B．桥楼C．尾楼D．桅屋
2.一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为________。
A首楼 B桥楼 C尾楼 D桅屋
3.隔离空舱是专门用来作________。
①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。
A．①②B．②③C．①③D．①②③
4.一般货船在双层底内可装载________来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
A．淡水B．燃料C．货物D．压载水
5.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为________。
A．驾驶甲板B．上层建筑甲板C．艇甲板D．罗经甲板
6.供贮存污油用的舱，其位置都较低，其主要目的是________。
A．便于污油排放B．便于污油回收利用C．便于检查处理D．利于外溢泄漏的污油自行流入舱内
7.在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是________。
①平时作为通风口；②应急时作为机舱和轴隧的逃生口；③应急出口盖不能加锁；④应急出口盖平时要加
锁密封防止海水进入。
A．①～③B．②～④C．①③④D．①②④
8.隔离空舱的主要作用是________。
A．加强局部强度B．分隔货舱C．作深舱用D．防火、防爆与防渗漏
9.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。
A．舭肘板B．舭龙骨C．舭列板D．舭部
10.任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫________。
A．遮蔽甲板B．主甲板C．舱壁甲板D．平台甲板
11.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。
船舶结构与设备简洁题库
船舶结构与设备简洁题库
港院航海系《船舶结构与设备》习题集
侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水
Key：B 船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上
部分称之为C．总长
D．登记深度Key：C
5.船型尺度包括________。
A．最大长度、最大宽度、最大高度
B．登记长度、登记宽度、登记深度
C．垂线间长、船宽、型深
D．垂线间长、最大宽度、最大型深
Key：D
6.登记宽度是指________。
4.o/B/o船是指
A．矿/散/油三用船
B．散/油/气体三用船
C．散/杂/油三用船
D．矿/气体/
5.混装船的特点是
①油类和散装干货不同时装载；②船型肥
大；Cb大于
用来载油；④仅边舱可用来载油。
港院航海系《船舶结构与设备》习题集
的组成部分
Key：D 下图为水密肋板结构示意图，图中箭
．肋板B．旁肋板
．旁桁材D．加强筋Key：A
5.对客船，当船长自50m至小于61m 2.机舱以后的压载支管布置在__。
A．双层底内B．内底板上
C．管隧内D．轴隧内Key：A
3.一般船舶的压载水舱都设在双层底
舱内，并且不能以燃油舱兼作压载水舱，
若需在燃油舱装压载水时则必须配备
________。
A．调驳阀箱B．舷旁排出阀
C．污水滤网D．油水分离器Key：D
A．锚链舱应设置在防撞舱壁之后部
B．锚链舱应设置在锚机后面
C．锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面
D．锚链舱应设置污水井和排水管系
4.下列有
________。
A．是锚链和锚进出船体的通道
B．由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组
船舶结构与设备试题六
试题六
1. 舭肘板(又称污水沟三角形)的结构特点是：①其宽度与高度相同②其厚度与实肋板相
同③其上面板或折边的宽度一般为其厚度的10倍
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
2. 船底塞的作用是：
A. 抽水
B. 压水
C. 防止漏水
D. 排除舱内积水
3. 肘板的基本形状一般是：
A. 方型
B. 圆弧型
C. 长型
D. 三角形
4. 下列有关滚装船特点描述正确的是：①首跳板处必须设置首门与内门②首门位于干舷甲
板之下③车辆通过舱内设置的活动斜坡道或升降平台作上下层间的移动
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
5. 舷墙的主要组成部分有：①舷墙板②舷顶列板③支撑肘板④扶手⑤甲板边板
A. ①②③④
B. ①③④
C. ①③④⑤
D. ①②④⑤
6. 船体外板用若干列板组成的目的是：①可减少船长方向焊缝的数目②可根据船体上下位
置的受力情况来调整列板的厚度
A. 仅①对
B. 仅②对
C. ①②都对
D. ①②都不对
7. 上层连续甲板是指：
A. 船体的最高一层甲板
B. 船体的最高一层全通甲板
C. 水密横舱壁上伸到达的连续甲板
D. 艇甲板
8. 平板龙骨是船底结构中的重要强力构件,因此:
A. 平板龙骨应在船长范围内厚度不变
B. 平板龙骨应在船长范围内宽度不变
C. 平板龙骨应在船长范围内宽度和厚度都不变
D. 平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同
9. 舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是：①增加甲板强度②增加总纵强度③减少甲板上浪④
便于甲板排水⑤使船体外形美观
A. ①③④⑤
B. ①②⑤
C. ③④⑤
D. ①～④
10. 上甲板货舱口围板的作用是：①防止海水灌舱②增加甲板开口处的强度③保证工作
船舶结构与设备习题
《船舶结构与设备》习题
第一章船体结构
1.船体纵骨架式结构是。
A.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大
B.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小
C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大
D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小
2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。
A.建造方便
B.货舱容积损失少
C.船舶纵向强度大
D.常用于沿海中小型船舶
3.纵骨架式船体结构的优点是。
①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。
①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。
A.①和②对
B.②和③对
C.①②③都对
D.以上均不对
5.所谓船体横骨架式结构是。
A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大
B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小
C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大
D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大
6.横骨架式船的骨架排列为。
A.横骨架大而密
B.横骨架大而疏
C.横骨架小而密
D.横骨架小而疏
7.横骨架式船舶的特点是。
A.横向构件间距大，尺寸大
B.船舶自重相对减轻
C.货舱容积损失少
D.干隔舱可少设
8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于。
A.纵横混合骨架式
B.纵骨架式
C.横骨架式
D.以上都不是
9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为。
A.横骨架式
B.纵骨架式
C.混合骨架式
D.以上都不是
10.船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于。
船舶结构与设备智慧树知到答案章节测试2023年新疆交通职业技术学院
第一章测试
1.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为（）
A:舭龙骨
B:舭部
C:舭列板
D:舭肘板
答案:B
2.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为
（）
A:首舷和尾舷
B:船首和船尾
C:首端和尾端
D:首部和尾部
答案:D
3.船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的（）
A:构成船底、舷侧及舭部外壳的板
B:船底板
C:舷侧外板
D:舭部
答案:A
4.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为（）。
A:艇甲板
B:驾驶甲板
C:罗经甲板
D:上层建筑甲板
答案:C
5.干舷大小是衡量船舶_____的重要标志（）。
A:稳性大小
B:强度大小
C:储备浮力大小
D:纵倾大小
答案:C
6.下列有关集装箱船特点描述不正确的是（）
A:有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置
B:舱内不能有导轨
C:多数为单层甲板
D:双层船壳
答案:B
7.船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有（）。
A:首尖舱
B:尾尖舱
C:双层底
D:隔离空舱
E:深舱
答案:ABCE
8.载重线标志的作用有（）。
A:保证船舶具有足够的储备浮力
B:确定船舶干舷
C:限制船舶的装载量
D:确定船舶的总吨位
答案:ABC
第二章测试
1.梁拱是甲板的横向曲度，其作用是（）。
A:防止甲板上浪
B:增加保留浮力
C:增加甲板强度
D:便于甲板排水
答案:BCD
2.纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为（）
A:桁材
B:肋板
C:肋骨
D:横梁
答案:B
3.双层底的作用是：①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用作油水
舱，并可调整船舶吃水；③、增加船舶抗沉能力和承受负载（）
船舶结构与设备题库(含答案)
《船舶结构与设备》
《船舶结构与设备》第一章题库
第一章船舶常识
题库与答案
1.船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做________。
A．舭肘板
B．舭龙骨
C．舭列板
D．舭部
答案：D
2.船体最上一层首尾统长甲板，通常叫上甲板、主甲板、干舷甲板，对其结构的主要要求是________。
A．能承装货物
B．抗风浪
C．保证水密
D．方便工作
答案：C
3.在上甲板下面的第一层甲板常称为________。
A．一层甲板
B．二层甲板
C．舱内甲板
D．下甲板
答案：B
4.下列有关主船体描述正确的是________。
Ⅰ．是船舶的主体部分；Ⅱ．由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；Ⅲ．由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
答案：C
5.船底横向两侧以圆弧形式逐渐向上过渡至舷侧的圆弧过渡部分称之为________。
A．舭部
B．胯部
C．舷部
D．端部
答案：A
6.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为________。
A．舭肘板
B．舭龙骨
C．舭列板
D．舭部
答案：D
7.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为________。A．首舷和尾舷
B．船首和船尾
C．首部和尾部
D．首端和尾端
答案：B
8.主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为________。
A．船尾（尾端）
B．船头
C．尾舷（尾部）
D．船端
答案：C
9.船首两侧船壳弯曲处称________。
A．首舷
B．首楼
C．舭部
D．胯部
答案：A
船舶结构设备题库
1.船体构件选用钢级依据：（C）
I•构件的厚度II所在部位III所选材料级别
A ．I II B．II III C．I III D．I II III
2．是若使用一般强度船体结构中钢，且材料等级为II 级，且当厚度大于40mm 时，应使
用。（D）A．A 级B．B 级C．D 级D．E 级
3．按规范规定，机械结构用钢可用：（D ）
I 一般船体结构II 高强度船体结构钢III 锅炉与受压容器钢
D．I II III
4．段钢与铸钢相比具有的特点是（A）
A .机械强度与韧性优于铸钢
B .机械强度高，韧性差
C .机械强度与韧性高D.机
械强度与韧性均比铸钢高
5.焊接连接较厚的板材时，一般应双面开坡口，其坡面角度在（C）
A. 35--40° B 。40---50 ° C 40--60 ° D 45---70 °
6.焊接连接的特点有：（D）
I 焊接强度可达90%---100% II 施工方便，劳动低III 焊接光顺IV 易产生变形和应力
A. I. II
B. I II III
C. II III IV
D. I II III IV
7.按规范规定，在船体结构中，船体的主要支撑构件称为：（C）
A •普通构件
B •次要构件C.主要构件D •强力构件
8.按规范规定，在船体结构中一般是指板的扶强构件（C）
A .一般构件B.普通构件C.次要构件 D .主要构件
9.在船体结构中，规范规定的次要构件包括：（C）
I 舷侧纵桁与甲板纵桁II 肋骨与纵骨III 强肋骨与强横梁IV 横梁与舱壁扶强材
C. II IV
10.在船体结构中，规范规定的主要构件是指：
船舶结构与设备简答题及答案
1双层底的组成及作用？双层底作用是增加船体的横向、总纵强度和船底的局部强度，可作为燃油舱、滑油舱、压载水及淡水舱；它提高了船舶的抗沉性，一旦船底外板意外破损，内底板仍能阻止海水进入舱内；对液货船，它提高了船体抗泄露能力；作为压载水舱，能调节船舶的吃水和纵倾横倾，改善船舶的航行性能。
2简述双杆作业时的操作注意事项。①严禁超关、拖关、摔关和游关②货物不应吊起太高，防止两吊货索张角大于120°，以避免吊货索张力剧增而导致严重后果③装卸货时应避免突然的转向或急刹车④作业中发现有异常情况或异常声响应立即停止工作，待检查并消除故障后再进行工作⑤吊杆的布置应由值班驾驶员负责，不能让装卸工人任意改变布置状态⑥起吊时，吊杆下严禁站人。暂不工作时，吊货索应收绞起来，使货钩碰不到人头，吊货索不应盘在甲板上。
3.简述全集装箱船的特点。货舱和甲板均能装载集装箱，货舱盖较大；大多为单层甲板，舱口宽且长；船体为双层壳体；为固定货箱，防止货箱移动，舱内格栏式货架（箱导轨系统）；甲板上设有固定集装箱用的专用设施；主机功率大，航速高，远洋高速集装箱船的方形系数Cb小于0.6 ；通常不设起货装备。
4.4.吃水标志的种类，作用及读取方法？共两种，一种是公制，以阿拉伯数字表示，数字的高度及上下相邻两个数字间距均为10厘米；
另一种是英制，以阿拉伯数字或罗马数字标绘，其数字高度及相邻两个字的间距为6in。作用：用于船舶靠离码头、通过浅水航道或锚泊时精确掌握船舶当时的实际吃水。读取：以水面与吃水标志相切处按比例读取，当水面与数字的下端相切时，该数字即表示吃水，当有风浪时，应注意多观察几次波峰和波谷的数值，最后取平均值作为当时的吃水。
船舶结构与设备题库(含答案)
第一章船舶常识
(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；
④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构
A.①、②
B.①、③
C.①、④
D.①、③、④
(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：
A.舭肘板
B.舭龙骨
C.舭列板
D.舭部
(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：
A.首舷和尾舷
B.船首和船尾
C.首部和尾部
D.首端和尾端
(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:
A.船首(船端)
B.船头
C.首舷(首部)
D.首端
(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：
A.船尾(尾端)
B.船头
C.尾舷(尾部)
D.船端
(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：
A.首舷
B.首楼
C.舭部
D.胯部
(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：
A.船底板
B.舷侧外板
C.舭部
D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板
(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成
上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
(B)9、上层连续甲板是指：
A.船体的最高一层甲板
B.船体的最高一层全通甲板
C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板
C.平台甲板
(A)10、平台甲板是指：
A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板
船泊结构及设备题库
第一章船舶常识
第一节船舶的基本组成与主要标志
1. 以下属甲板室的是_________ 。
A •首楼
B •桥楼C.尾楼D.桅屋
2. 一般用来布置驾驶室及船员居住与生活处所的上层建筑为_____________ 。
A首楼B桥楼C尾楼D桅屋
3. 隔离空舱是专门用来作_________ 。
①油舱与淡水舱的分隔；②货油舱与机舱的分隔；③货舱与货舱之间的分隔。
A .①②
B .②③C.①③D.①②③
4. 一般货船在双层底内可装载__________ 来调节船舶吃水，稳性或倾斜度。
A .淡水
B .燃料C.货物D.压载水
5. 通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为___________ 。
A ．驾驶甲板
B ．上层建筑甲板
C ．艇甲板
D ．罗经甲板
6. 供贮存污油用的舱，其位置都较低，其主要目的是____________ 。
A •便于污油排放
B •便于污油回收利用
C •便于检查处理D•利于外溢泄漏的污油自行流入舱内
7. 在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是
①平时作为通风口；②应急时作为机舱和轴隧的逃生口；③应急出口盖不能加锁；
④应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
A .①〜③
B .②〜④ C.①③④ D.①②④
8. 隔离空舱的主要作用是_________ 。
A •加强局部强度
B •分隔货舱
C •作深舱用
D •防火、防爆与防渗漏
9. 船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做___________ 。
A ．舭肘板
B ．舭龙骨
C ．舭列板
D ．舭部
10. 任何船舶最上一层贯通首尾的连续甲板叫___________ 。
船舶设备与结构练习题
船舶设备与结构练习题
1、规范所述的深舱为双层底以外的：Ⅰ、压载舱；Ⅱ、船用水舱；Ⅲ、植物油舱；Ⅳ、按闭杯试验法闪点不低于60°C的燃油舱
A、Ⅰ、Ⅱ
B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
2、干舷大小是衡量船舶_____的重要标志。
A、纵倾大小
B、储备浮力大小
C、稳性大小
D、强度大小
3、登记尺度的用途是：
A、计算船舶航海性能
B、计算船舶总吨位和净吨位
C、确定泊位长度
D、确定能否安全通过狭窄航道的依据
4、船舶净吨位的用途是：
A、计算海事赔偿费的依据
B、国家统计船舶吨位的依据
C、表示船舶的大小
D、计算税收和港口费用的依据
5、集装箱船的一般特点是：Ⅰ、单层甲板；Ⅱ、货舱开口宽大；Ⅲ、主机马力大，航速高；Ⅳ、舷墙较低；Ⅴ、方形系数小于0.6
A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
6、散装货船的特点是：Ⅰ、为单层或双层船壳结构的单甲板船；Ⅱ、具有双层底舱；Ⅲ、在货舱区域内有底边舱和顶边舱
A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B、Ⅰ、Ⅱ
C、Ⅱ、Ⅲ
D、Ⅰ、Ⅲ
7、下列同吨位船中双层底最高的是：
A、集装箱船
B、散粮船
C、矿砂船
D、油船8、矿砂/石油两用船的特点有：Ⅰ、油货和矿货不同时装载；Ⅱ、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%；Ⅲ、双层底与矿砂船相比几乎同高；Ⅳ、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱
A、Ⅰ、Ⅱ
B、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅲ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅳ
9、关于滚装船特点，下列描述不正确的是：
A、利用升降机垂直上下装卸
B、上甲板平整，无舷弧和梁拱
C、不需要起货设备，甲板层数多
D、货舱内支柱极少，甲板为纵通甲板
船舶结构试卷期末选择题
船舶结构试卷期末选择题
船舶结构与设备
1、船型尺度的用途是：
A.确定泊位长度
B.确定能否通过桥梁，架空电线等问题的尺度依据
C.计算总吨位和净吨位的尺度
D.计算船舶稳性、吃水差、干舷高度和水对船的阻力等
2、当水尺采用公制时，数字的高度和间距应是_____。
A.6cm
B.10cm
C.12cm
D.15cm
3、载重线标志的主要作用是确定____。
A.载重量
B.船舶吨位
C.船舶干舷
D.船舶吃水
4、度量最大吃水限制线时，是以_____。
A.载重线的上边缘为准
B.载重线下边缘为准
C.载重线的中线为准
D.以上均可
5、在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是：
A.最大尺度
B.型尺度
C.全部尺度
D.登记尺度
6、球鼻首标志应勘划在船首两侧的_____。
A.满载水线以下
B.半载水线以下
C.满载水线以上
D.空载水线以上
7、油船设置纵向水密舱壁的目的是_____。
A.分隔不同种类的油
B.减少自由液面对稳性的影响
C.提高船舶总纵强度
D.B+C
8、船舶的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两
端：
A.0.15L
B.0.25L
C.0.35L
D.0.4L
9、净空高度是指____。
A.从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离
B.船舶当时的实际吃水水面至船舶最高点之间的垂直距离
C.从船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂直距离
D.满载吃水线至船舶最高点之间的垂直距离
10、破冰船的最大特点是_____。
A.冲拉能力强
B.主机功率大
C.设有大的压载舱
D.首部特别加强
11、矿石船的特点是：①单层全通甲板；②双层底高；③货舱两侧压载舱大；④
船舶结构与设备题库(及答案)
第一章船舶常识
(C)1、下列有关主船体描述正确的是：①、是船舶的主体部分；②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成；③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成；
④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构
A.①、②
B.①、③
C.①、④
D.①、③、④
(D)2、船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为：
A.舭肘板
B.舭龙骨
C.舭列板
D.舭部
(B)3、主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为：
A.首舷和尾舷
B.船首和船尾
C.首部和尾部
D.首端和尾端
(C)4、主船体两舷舷侧在前部的线型弯曲部分称之为:
A.船首(船端)
B.船头
C.首舷(首部)
D.首端
(C)5、主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为：
A.船尾(尾端)
B.船头
C.尾舷(尾部)
D.船端
(A)6、船首两侧船壳弯曲处称：
A.首舷
B.首楼
C.舭部
D.胯部
(D)7、船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的：
A.船底板
B.舷侧外板
C.舭部
D.构成船底、舷侧及舭部外壳的板
(A)8、就普通货船而言，下列有关主船体中甲板描述正确的是：①、为主船体垂向上成
上下层并沿船长方向水平布置的大型纵向连续板架；②、上甲板为船体的最高一层全通甲板；③、平台甲板沿船长方向布置并计入船体总纵强度
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
(B)9、上层连续甲板是指：
A.船体的最高一层甲板
B.船体的最高一层全通甲板
C.水密横舱壁上伸到达的连续甲板
C.平台甲板
(A)10、平台甲板是指：
A.沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板
船舶结构与设备模拟试卷
《船舶结构与设备》模拟试卷1
1. 船舶的全长、全宽、最大高度的用途是：
A. 交纳靠泊费的依据
B. 确定泊位长度、船坞大小及能否通过船闸、运河、大桥和架空电缆等
C. 船舶丈量登记注册用
D. 港口报关纳锐、交灯塔费用
2. 船舶干舷的大小，表示船舶：
A. 纵倾的大小
B. 保留浮力的大小
C. 稳性的大小
D. 以上都不
对
3. 普通货船,机舱设于中部或尾部的优缺点是:
A. 机舱设于中部的优点是空载时首尾吃水差比较小,但轴隧占去一些货舱容积
B. 机舱设于尾部的优点是避免浪费货舱容积,但空载首尖舱压载时产生较大纵
向弯曲力矩
C. A.B都对
D. A.B都不对
4. 混合骨架式船体结构的特点是:（1）主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；
（2）船底部采用纵骨架式结构；（3）首尾端采用横骨架式结构；（4）舷侧和下甲板采用横骨架式结构。
A. 1，2，3对
B. 2，3，4对
C. 1，3，4对
D. 1，2，3，4全对
5. 船员房间、公共场所、生活服务的辅助舱室主要布置在：
A. 艏甲板上
B. 上甲板上
C. 游步甲板上
D. 起居甲板上
6. 甲级分隔中应用不燃材料隔热,在规定时间内,其背火面一面的平均温度较原始温
度增高不超过______,且在任何一点的温升不超过______。
A. 139℃,225℃
B. 225℃,139℃
C. 139℃,180℃
D. 180℃,225℃
7. 构成主竖区的舱壁必须满足:
A. 甲级分隔
B. 乙级分隔
C. 丙级分隔
D. 30分钟耐火试验
8. 液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。由于液体的密度较大，一
船舶结构与设备试题一
船舶结构与设备试题⼀
试题⼀
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择⼀个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上⽤2B铅笔涂⿊，每题1分，共100分。
1. 横⾻架式双层底在不设置实肋板肋位上⽤于代替组合肋板的结构是：
A. 油密肋板
B. ⽔密肋板
C. 主肋板
D. 轻型肋板
2. 为了防⽌舭龙⾻损坏时，使船体外板受损，所以舭龙⾻⼀般焊接在：
A. 舭部外板上
B. 舷侧列板上
C. 船底列板上
D. 与舭部外板连接的覆板上
3. 下⾯关于船舶上采⽤强肋⾻的叙述正确的是：①⽤于机舱和船端的舷侧②⽤于尾机
型船舶长⽽⼤的货舱舷侧③⽤于油船横⾻架式舷侧④其⽬的是增加局部强度
A. ①②④
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
4. 肋⾻按其所在位置⼀般可分为：①主肋⾻②甲板间肋⾻③尖舱肋⾻④强肋⾻
A. ①②③④
B. ①③④
C. ①②③
D. ②③④
5. 舷侧结构由______等组成。①舷侧外板②肋⾻③强肋⾻④舷侧纵桁⑤舷边
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①②③④⑤
D. ①②③⑤
6. 外板的短边接缝叫:
A. 边接缝
B. 纵向接缝
C. 端接缝
7. 船壳外板的编号SC5表⽰:
A. 左舷C列第5块板
B. 左舷S列C⾏第5块板
C. 右舷C列第5块板
D. 右舷S列C⾏第5块板
8.平板龙⾻是船底结构中的重要强⼒构件，因此:
A. 平板龙⾻应在船长范围内厚度不变
B. 平板龙⾻应在船长范围内宽度不变
C. 平板龙⾻应在船长范围内宽度和厚度都不变
D. 平板龙⾻的宽度和厚度随所在位置不同⽽有所不同
9. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接⽅法有：①舷边⾓钢连接②圆弧连
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《船舶结构与设备》习题
船体结构第一章
1.船体纵骨架式结构是。纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大A. 纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小B. C.纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大 D.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小
2.对横骨架式船体结构描述下列不正确。
A.建造方便
B.货舱容积损失少
C.船舶纵向强度大
D.常用于沿海中小型船舶 3.纵骨架式船体结构的优点是。①纵向强度大；②船体重量轻；③适用于大型油船；④舱容利用率高。 A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④ 4.对于纵骨架式船体结构，下面说法正确。①纵向构件尺寸大；②增加了船舶的自重；③能充分利用舱容。 A.①和②对 B.②和③对 C.
①②③都对 D.以上均不对 5.所谓船体横骨架式结构是。 A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大 B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大 D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大 6.横骨架式船的骨架排列为。横骨架大而疏A.横骨架大而密 B. C.横骨架小而密 D.横骨架小而疏。横骨架式船舶的特点是 7.船舶自重相对减轻横向构件间距大，尺寸大 B.A. 货舱容积损失少 D.干隔舱可少设C. 。8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构属于 B.纵骨架式A.纵横混合骨架式 D.以上都不是C.横骨架式。9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为
横骨架式 B.纵骨架式A. D.以上都不是混合骨架式C. 。船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大，这属于 10.纵骨架式结构 B.横骨架式结构A.
纵横混合骨架式 D.横纵混合骨架式C.船体结构强度可靠，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船11.
。体结构骨架属于 D.加强骨架式 C.A.纵横混合骨架式 B.纵骨架式横骨架式船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨12.
。架属于 D.自由骨架式 B.A.横骨架式纵骨架式 C.纵横混合骨架式。13.横骨架式船的骨架排列为横向构件 D.小而疏大而密A. B.大而疏 C.小而密。14.双层底的作用是①增强船体总纵强度和船底局部强度；②用作油水舱，并可调整船舶吃水；③增加船舶抗沉能力和承受负载。 D.①②③都对A.仅①②对 B.仅①③对 C.仅②③对。 15.船舶首柱和尾柱必须加强的原因是①离船中最远，受力大；②首部受风浪冲击；③首部破冰，碰撞的冲击；
④尾部受螺旋桨振动及舵的侧压力。 B.①③④ C.①②④ D.①②③A.②③④。 16.平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应在船长范围内
厚度不变A.宽度与厚度均不变 B. D.宽度与厚度随
位置不同而有所不同C.宽度不变。17.在外板名称中“K”列板也叫
D.船底板A.舷顶列板 B.舭列板 C.平板龙骨。18.在船舶事故报告中受损外板的编号为SF6表示
左舷第6列第F钢板 B.6列第F块钢板A.右舷第列第列第6块钢板 D.
左舷第F6块钢板右舷第C.F 19.仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是。
c.A.液体舱壁 B.水密纵舱壁防火舱壁 D.制荡舱壁 20.实肋板上有许多孔，其作用
是。 A.双层底空气流通 B.双层底油和水流通
D.A+B+C C.减轻结构重量 21.舭龙骨的主要作用是。增强舭部局部强度 B.
C.减轻横摇
D.减轻纵摇A.保证船体总纵强度 22.防撞舱壁位于。
B.A.尾尖舱与货舱之间首尖舱与货舱之间
C.货舱与货舱之间
D.货舱与机舱之
间尾尖舱肋骨间距应不大于。23.
A.600mm
B.700mm
C.850mm
D.900mm
船上肋骨编号是。24.
号，向首为正，向尾为负以尾柱为0A.以首柱为0号，向前为正，向后为负 B. D.以上
三种编码均可用C.以船中为0号，向首为正，向尾为负。水密舱壁的主要作用是 25.
A.承受液体压力
B.保证邻舱间水密
C.隔热
D.A+B+C对
26.平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此。
A.平板龙骨应在船长范围内厚度不变平板龙骨应在船长范围内宽度不变
B. 平板龙骨应在船
长范围内宽度和厚度都不变C. 平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同D. 。
27.船舶设置水密横舱壁的主要作用是便于装卸货保证抗沉性
B.A. D.增加船舶的承受负戴调整前后吃水
C. 。28.油船设置纵向
隔舱壁的主要作用为减小自由液面的影响增大承受总纵弯曲的能力 B.A.
D.减轻横摇C.增加储备浮力区域内厚度最大。29.船体中部强力甲板厚度应在船中
A.0.3L
B.0.5L
C.0.4L
D.0.7L
。30.船首结构加强的原因是 B.首部要受水阻力作用A.首部受波浪，
冰块的冲击抗碰撞 D.以上都对C. 。31.首尖舱区域的加强
方法有①设置升高肋板；②设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨；③设置开
孔平台；④在中纵剖面处增设制荡舱壁。 -④对 A.①-③对B.②-③对 C.①②④对
D.①。32.连接船底板和内底板的横向构件是 D.肋板A.肋骨 B.
桁材 C.横梁。表示33.船壳外板的编号SC2
行第块板 B.左舷S列C2块板列第A.左舷C2 行第 D.右舷S列
C2块板列第C.右舷C2块板 73.舷边结构的连接方法是。①圆弧连接；②舷
边角钢连接；③直角焊接。 A.①②对 B.①③对 C.②③对
D.①②③对 74.强肋骨是属于部位的构件。舷侧结构 C.甲板结构
D.舱壁结构 B.A.船底结构 75.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨
架式结构属于。 C.纵横混合骨架式 D.以上都不是纵骨架式A.
B.横骨架式按舱壁结构可分为。76.
①平面舱壁；②防火舱壁；③槽形舱壁；④制荡舱壁。 A.①②④ B.②③④
C.①②③
D.①③舱口围板的作用是。77.
B.防止海水入浸A.保证人员安全 D.A+B+C对
C.提高舱口区
域结构强度。一般舱口围板在甲板上面的高度应不小于78.
A.600mm
B.800mm
C.1000mm
D.1200mm
79.船壳外板由组成。
舷顶列板+舷侧列板+舭列板+船底列板+龙骨A.
+舷侧列板+舷顶列板船底列板B.平板龙骨++舭列板 +舷侧列板+舷顶列板C.龙骨+平板龙骨+船
底列板舷侧列板+舷顶列板D.平板龙骨+舭肘板+船底列板+ 。舷墙的作用是80.
1m；①减少甲板上浪；②保证人员安全；③高度不小于④防止物品滚落舷外；⑤增加总纵强度。