日本汽车产业发展概述
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一
、
日本汽车产业发展概
日本汽车 的发展
日本 汽车公 司正式独 立 地开 发产 品不过４ 年 ，至 １ ８ 年 ，便 已成 为 全世 界第 一 大汽 ０ ９８
车生 产 国 。２ 世纪 ６ 年代 ， 日本 政 府提 出 了 “ 民收 入倍增 计 划 ” ０ ０ 国 ，Ｎ６ 年 代 中期 ， 日 ０
新 颖 时 尚。
工 作 人 员 ： “ ｔ 的设 计 师 怎 么对 Ｆ本
车 品牌进 行评 价 。这个 评价 是根据 对２ ６ 名 开 车人 的民 意调查 、７ ０ 例技 术检 查 、修 ４６ ６ ０万 车行的调 查 、汽 车 的保 修情 况和 １ 万公 里长 时间 试验综合 得 出的。 Ｏ
梅
有 文章 说 ： “ 看运 行 中 的丰 田生 产 系统 就 像 看一 件赏 心 悦 目的东 西 。 观 ”工人 们 以
“ 扫 、分类 、筛 选 、整洁 ” 为 工作 原 则 。丰 田公 司 的装 配厂 有 一种 比较 活 跃 的 氛 围 ： 清
每 个动作 都有 明确 的 目的 ，没有 懒 散现 象 。在 一般 的 ＿ 厂你 会看 到一堆 堆 未加工 完 的零 Ｔ 件 ，装 配 线停 下来 检修 ，工 人 站 在 那 里 无所 事 事 。 而在 丰 田 ，生 产 过 程 就像 设 计 的舞 蹈 ，工人 看上 去就 像舞 蹈演 员 ：取 零件 ，进 行 安装 ，检 查 质量 … …这一 切 都是在 完 美 的
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缩短 产 品 生产 时 间 、不 断地 激 励 员
下 ， 日本 企 业 的平 均 产 品开 发 时 ｌ 已经 缩减 到 约 １ 个 月 ，并且 平 均 每 ７ 隔４ 对 车 型 进 行 全 新 开 发 ，每 隔 年
拥 挤 的 公 交车 ，成 都街 道 边 围坐着 打 麻 将 的 人们 ，还 有 云南 建 成 八 角
每个 厂 的年 产规 模 都 在２ 万辆 以上 。第 四次 中东 战 争爆 发 ，引 发 了全球 性 的经 济危 机 。 ０
由于油价 上涨 ，美 国ｘ ＇ ，ｂ型轿 车 的需 求 立刻暴 增 ，而 一 贯 以生产 大 型车见 长 的美 国汽 车 Ｆ
产业却 拿不 出来 ， １ ： ３本汽 车乘 虚 而入 ，１７ 年 成 为世 界 最大 汽车 出 口国。 １７ 年 汽车 成 ９４ ９９ 为 日本 最大 出 门商 品 ，１８ 年 ， 日本 汽 车产 量达 到１１０ ９０ ０ 万辆 ，成 为世界 第一 大汽 车生 产
环 境 中进 行 的 。正 是 从 细节 人 手 ， 日本 的汽 车 全 面提 高 了质 量 ，得 以雄 霸 世 界 汽 车市
场。
在质 量 的管理 上 ， 日本 的汽 车 பைடு நூலகம் 引入 了戴 明 的管理 思 想 。其 质 量管 理 思想集 中体现
在 计划 、执 行 、检 查 、处理 （ Ｄ Ａ）的循 环 上 ，对 日本 企 业 影 响很 大 ， 日本 企 业纷 纷 ＰＣ 使 用Ｐ Ｃ 循 环 原 理 自己找 问题 ，然 后 改 进产 品质 量 ，使 包 括 汽车 在 内的各 种 产 品 质 量 ＤＡ 得 到 了迅 速提 高 。
国 ，在美 国汽 车 市场 的 占有 率 达 到２ ％。２ ０ 年 ， 日本 １ 家汽 车 企业 的销售 额 总计 达 到 ３ ０３ １
４ ．万亿 日元 ，实现 主 营业务 利 润３２ 万亿 Ｅ元 ，连续 ３ 更新 了历 史最 高 纪 录 ，特 别 是 ４６ ． ５ ｌ 年
丰 Ｉ 公 司 ，净利 润 连续 两 年突 破 了１ ＝ 开 万亿 １ 。 日本 车就 这样 一 步 一步 发 展起 来 ，其 市 ３元
场 行 为 和 天时 地利 使 得 其 成 为汽 车产 业 大 国 ，通 过 电子 技 术 的 不 断改 良 和新 技术 的使 用 ，成 就 了一个 庞然 大物 。 日本 车究 竟 怎么样 ？ 我们臆 向 日本 汽 车业借 鉴 与学 习什 么？
二 、 日本汽车 的质量管理
口
帅
正
近 日，来 自德 国 《 车画报 》 的最 新质 量报告 显示 ：排名 前六 位 的汽 车 品牌有５ 汽 个是 日本车 ．即马 自达 、丰 阳 、本 田、韩 国现代 、尼桑 和三 菱 。据悉 ，德 国 《 汽车 画报 》每 年 发表 一次 质量报 告 ，从 可靠性 、 长时 间质量 和顾 客 满 意度几 个方 面对 最 重要 的２ 种 汽 ０
三、 日本汽车 的成本 管理
在成 本 管理 上 ， 日本 的汽车 界创 造 了Ｋ ｉ ｎ ａ ｅ 成本 法 。源 于 日语 的 “ ａ ｅ” ｚ Ｋ ｉ ｎ ，意 指 小 ｚ
的 、连续 的 、渐进 的改进 。这一 方 法是 指企 业通 过 改进 一 系列生 产经 营 过程 中的细 节活
动 ，如 持续 减 少搬 运 等 非增 值 活动 、消 除原 材料 浪 费 、改 进操 作 程序 、提 高产 品 质 量 、
楼 模 样 的麦 当劳 … …有 人 问 Ｈ产 的
工 等等 。设 计过程 中确 定 的产 品 各
功 能和 企业 各部 门 的 目标 成 本 ，是 产 品制 造及 销 售过 程 的成 本控 制 依 据 。 在 这 个 过 程 中 ， 企 业 可 利 用
两 年 进行 一 次 改 型换 代 ，其 效率 全 球 第 一 ，花 样层 出不 穷 ，显 得 十 分
本人 的生 活开 始进 入 “ Ｃ 费时代 ” （ 三 消 即彩色 电视 机 、空调 器 、大 众 型轿 车 ） ０ 间 ，１年
新 车臀记 量 从４ 多万 辆增 加 ￣ ４ ０ 万 辆 ，增 长 了近 ｌ 倍 。这 使 日本 汽车 业 完成 了第 一 ０ ｌ０ 多 Ｊ ０ 代产 品的开 发 ，并 形 成 了大批 量 生 产 的体 制 。 ｌ 年 问建 设 了２ 多座 现 代 化轿 车 生产 厂 ， ０ ０
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日本汽车产业发展概
日本汽车 的发展
日本 汽车公 司正式独 立 地开 发产 品不过４ 年 ，至 １ ８ 年 ，便 已成 为 全世 界第 一 大汽 ０ ９８
车生 产 国 。２ 世纪 ６ 年代 ， 日本 政 府提 出 了 “ 民收 入倍增 计 划 ” ０ ０ 国 ，Ｎ６ 年 代 中期 ， 日 ０
新 颖 时 尚。
工 作 人 员 ： “ ｔ 的设 计 师 怎 么对 Ｆ本
车 品牌进 行评 价 。这个 评价 是根据 对２ ６ 名 开 车人 的民 意调查 、７ ０ 例技 术检 查 、修 ４６ ６ ０万 车行的调 查 、汽 车 的保 修情 况和 １ 万公 里长 时间 试验综合 得 出的。 Ｏ
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有 文章 说 ： “ 看运 行 中 的丰 田生 产 系统 就 像 看一 件赏 心 悦 目的东 西 。 观 ”工人 们 以
“ 扫 、分类 、筛 选 、整洁 ” 为 工作 原 则 。丰 田公 司 的装 配厂 有 一种 比较 活 跃 的 氛 围 ： 清
每 个动作 都有 明确 的 目的 ，没有 懒 散现 象 。在 一般 的 ＿ 厂你 会看 到一堆 堆 未加工 完 的零 Ｔ 件 ，装 配 线停 下来 检修 ，工 人 站 在 那 里 无所 事 事 。 而在 丰 田 ，生 产 过 程 就像 设 计 的舞 蹈 ，工人 看上 去就 像舞 蹈演 员 ：取 零件 ，进 行 安装 ，检 查 质量 … …这一 切 都是在 完 美 的
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缩短 产 品 生产 时 间 、不 断地 激 励 员
下 ， 日本 企 业 的平 均 产 品开 发 时 ｌ 已经 缩减 到 约 １ 个 月 ，并且 平 均 每 ７ 隔４ 对 车 型 进 行 全 新 开 发 ，每 隔 年
拥 挤 的 公 交车 ，成 都街 道 边 围坐着 打 麻 将 的 人们 ，还 有 云南 建 成 八 角
每个 厂 的年 产规 模 都 在２ 万辆 以上 。第 四次 中东 战 争爆 发 ，引 发 了全球 性 的经 济危 机 。 ０
由于油价 上涨 ，美 国ｘ ＇ ，ｂ型轿 车 的需 求 立刻暴 增 ，而 一 贯 以生产 大 型车见 长 的美 国汽 车 Ｆ
产业却 拿不 出来 ， １ ： ３本汽 车乘 虚 而入 ，１７ 年 成 为世 界 最大 汽车 出 口国。 １７ 年 汽车 成 ９４ ９９ 为 日本 最大 出 门商 品 ，１８ 年 ， 日本 汽 车产 量达 到１１０ ９０ ０ 万辆 ，成 为世界 第一 大汽 车生 产
环 境 中进 行 的 。正 是 从 细节 人 手 ， 日本 的汽 车 全 面提 高 了质 量 ，得 以雄 霸 世 界 汽 车市
场。
在质 量 的管理 上 ， 日本 的汽 车 பைடு நூலகம் 引入 了戴 明 的管理 思 想 。其 质 量管 理 思想集 中体现
在 计划 、执 行 、检 查 、处理 （ Ｄ Ａ）的循 环 上 ，对 日本 企 业 影 响很 大 ， 日本 企 业纷 纷 ＰＣ 使 用Ｐ Ｃ 循 环 原 理 自己找 问题 ，然 后 改 进产 品质 量 ，使 包 括 汽车 在 内的各 种 产 品 质 量 ＤＡ 得 到 了迅 速提 高 。
国 ，在美 国汽 车 市场 的 占有 率 达 到２ ％。２ ０ 年 ， 日本 １ 家汽 车 企业 的销售 额 总计 达 到 ３ ０３ １
４ ．万亿 日元 ，实现 主 营业务 利 润３２ 万亿 Ｅ元 ，连续 ３ 更新 了历 史最 高 纪 录 ，特 别 是 ４６ ． ５ ｌ 年
丰 Ｉ 公 司 ，净利 润 连续 两 年突 破 了１ ＝ 开 万亿 １ 。 日本 车就 这样 一 步 一步 发 展起 来 ，其 市 ３元
场 行 为 和 天时 地利 使 得 其 成 为汽 车产 业 大 国 ，通 过 电子 技 术 的 不 断改 良 和新 技术 的使 用 ，成 就 了一个 庞然 大物 。 日本 车究 竟 怎么样 ？ 我们臆 向 日本 汽 车业借 鉴 与学 习什 么？
二 、 日本汽车 的质量管理
口
帅
正
近 日，来 自德 国 《 车画报 》 的最 新质 量报告 显示 ：排名 前六 位 的汽 车 品牌有５ 汽 个是 日本车 ．即马 自达 、丰 阳 、本 田、韩 国现代 、尼桑 和三 菱 。据悉 ，德 国 《 汽车 画报 》每 年 发表 一次 质量报 告 ，从 可靠性 、 长时 间质量 和顾 客 满 意度几 个方 面对 最 重要 的２ 种 汽 ０
三、 日本汽车 的成本 管理
在成 本 管理 上 ， 日本 的汽车 界创 造 了Ｋ ｉ ｎ ａ ｅ 成本 法 。源 于 日语 的 “ ａ ｅ” ｚ Ｋ ｉ ｎ ，意 指 小 ｚ
的 、连续 的 、渐进 的改进 。这一 方 法是 指企 业通 过 改进 一 系列生 产经 营 过程 中的细 节活
动 ，如 持续 减 少搬 运 等 非增 值 活动 、消 除原 材料 浪 费 、改 进操 作 程序 、提 高产 品 质 量 、
楼 模 样 的麦 当劳 … …有 人 问 Ｈ产 的
工 等等 。设 计过程 中确 定 的产 品 各
功 能和 企业 各部 门 的 目标 成 本 ，是 产 品制 造及 销 售过 程 的成 本控 制 依 据 。 在 这 个 过 程 中 ， 企 业 可 利 用
两 年 进行 一 次 改 型换 代 ，其 效率 全 球 第 一 ，花 样层 出不 穷 ，显 得 十 分
本人 的生 活开 始进 入 “ Ｃ 费时代 ” （ 三 消 即彩色 电视 机 、空调 器 、大 众 型轿 车 ） ０ 间 ，１年
新 车臀记 量 从４ 多万 辆增 加 ￣ ４ ０ 万 辆 ，增 长 了近 ｌ 倍 。这 使 日本 汽车 业 完成 了第 一 ０ ｌ０ 多 Ｊ ０ 代产 品的开 发 ，并 形 成 了大批 量 生 产 的体 制 。 ｌ 年 问建 设 了２ 多座 现 代 化轿 车 生产 厂 ， ０ ０