水尺计量表
水尺计量-显公式
(C18+C19)/2 (C16+C20)/2
(E18+E19)/2 (E16+E20)/2
Dm
(C20+C22)/2
(E20+E22)/2
DISPLACEMENT AT Dm: LBP_La_Lf （吃 水标志间长度）： LIGHT SHIP (空船重量）： TPC (厘米吃水吨数）： DM/DZ (MTC的变化率）： LCF (漂心）： DENSITY (海水密度）： TRIM (吃水差）： TRIM CORRECTION:BASIC (第一项修正） SECOND (第二项） DENSITY CORRECTION (海水密度修正） CORRECTION DISPLACEMENT (修正后的排水量）： BALLAST (压载水）： FRESH WATER (淡水）： FUEL OIL (燃油）： DIESEL OIL (柴油）： LUB OIL (滑油）： CONSTANT (常数）： TOTAL DEDUCTIBLE WEIGHTS (油水量合计）： NET DISPLACEMENT (净排水量）：
C9-C14 C33*C31*100*C29/C27 50*C33*C33*C30/C27 (C26+C34+C35)*(C321.025)/1.025 C26+C34+C35+C36
E9-E14 E33*E31*100*E29/E27 50*E33*E33*E30/E27 (E26+E34+E35)*(E321.025)/1.025 E26+E34+E35+E36
DRAFT SURVEY SHEET (LOADING/DISCHARGING)水尺计量表（装货/卸货） SHIP’S NAME (船名）： INITIAL(初次) DATE AND TIME(日期和时间） DRAFT （吃水）: FORWARD PORT（艏左）： FORWARD STBD(艏右）： FORWARD MEAN(艏平均）： FORWARD CORRECTED (艏垂 线修正后）: AFT PORT （艉左）： AFT STBD (艉右）： AFT MEAN (艉平均）： AFT CORRECTED (艏 垂线修正后）: FORE AND AFT MEAN 艉平均）： (艏 (C9+C14)/2 (E9+E14)/2 VOY (航次)： FINAL (末次）
水尺计量
水尺计重大事记
1952年上海首次出口散装氟石时，开始水尺计 重工作。水尺计重的测算方法，初期只是沿袭 承运人以观看船舶首、尾吃水来核对发货人申 报重量的方法，称为“核对吃水”（Checking Draft）。
1953年，连云港开始出口煤和磷灰土。由于原 观测船舶吃水方法和各项原始数据来作相应校 正引起误差较大，故此次开始改为观测6面吃 水；对排水量采用“庞勤曲线”或“菲尔索夫 图”作纵倾校正；对压载水也须采样测定密度； 测定港水密度用南生采样器，从船舶舷外吃水 一半深处采取水样，以使水样具有代表性。
FC：船首吃水校正值。 AC：船尾吃水校正值。
FC=T×dF/(Lbp－dF－dA) FC:船首仰时为负值，船首俯时为正值。 AC=T×dA/(Lbp－dF－dA) AC：当吃水标尺在尾垂线前方，船首仰时为正 值，船首府为负值；当吃水标尺在船尾垂线后方时 ，船首仰为负值，船首府为正值。
观测吃水校正后的实际吃水应是：
1958年，青岛会议上以拱掐值3／4校正；水 舱内水深不是单纯作纵倾校正，尚需结合舱内 水的状态作呆存水或将满未满校正。
1964年大连会议上，对日本根本广太郎的 《关于纵倾下船体排水量速算问题》的论文 （即对船舶大纵倾状态下的排水量校正问题， 简称根本氏计算公式或称排水量纵倾2次校正） 进行研究验证，一致认为根本氏计算公式对大 纵倾状态下船舶排水量校正具有数值精度高、 计算速度快的优点，值得采纳推广应用。
2.查清各项图表的计量单位
3.查明淡水、压舱水、燃油等舱的分布情况和 存量。
4.了解淡水、燃油的每日消耗量和卸货时的变 动情况。
5.了解货舱污水沟/井、尾轴隧道、管子隧道、 隔离柜的污水。
(三)观测与记录
观测船舶吃水、测定港水密度、测量各压载 水舱、污水井、燃油舱深度并做好记录
(标准)货运水尺计量表——装货量
331
1 0 2 2 0 0 0 0 0 0 33 44 55 33 33 30 0 0 28 21
-15419
754 629 -119 -107 -640 -725 0 0 0 0 123 164 -30 -18 -129 -129 0 0 1,651 -257
15419
754 629 -119 -107 -640 -725 0 0 0 0 123 164 -30 -18 129 129 0 0 1,651 257
TPC
10.25
MTC
2.18
Xb
12.7
Xf
2.57
船宽B(m)
-0.285 LBP (m) 175.0
10.840
10.695
10.981
39.6
470
2.91
-1.18
25.0
7334 8045
小
常
计
数 船
198.2
70 7418 9.81 9.81 -40.00 -9.85
2378
687 72771
-15379
-2800 -73067 -75867
15379
其 它
空
小
计
7488 39412.2
排水量△1 重心高度KG 纵向距离Xg
73457 318238
MX1
总排水量
合 计
241810
0 0 84 170 77 0 0 0
206523
1008649
0 0
No.2 D.B.T（F.O) 油 No.3 D.B.T（F.O) No.4 D.B.T（F.O) No.5 D.B.T（F.O) 舱 No.6 D.B.T/P（D.O) No.6 D.B.T/S（D.O)
水尺检量详解
五、水尺检量的计算公式
Q (a Ga ) ( f G f )
水尺检量
六、水尺检量的步骤和方法
1、观测和测定有关原始数据 2、计算船舶最终平均吃水dM 3、船舶排水量的计算 4 计算货物装载量
例：某船装某货物，已知LBP=170m，卸货前后观察六 面吃 水左表所示，各种相关资料如右表所示，测得卸货前的 淡水存储量为449t，压载水存储量为119t，轮机部提供 燃油存量230t，柴油存量58t；测定卸货后淡水存量 467t，压载水634t，轮机部提供燃油补给量232t，柴油 补给量58t，在港消耗9t，实测卸货港密度为1.020t/m3, 并测得卸货前lF=0.5m，lA=5.0m，卸货后lF=3.0m， lA=5.0m，计算卸货量。
d AP d AS d A d A1 C A CA 2 7.46 0.034 7.494m
卸货前的dM
d P d S 6.87 6.91 d 6.89m 2 2
dM1
dM 2
卸货后的dM
d P d S 4.24 3.48 d 3.86 m 2 2
计算卸货后经过密度 修正后的卸货前排水量△a
f
( 0 )
a
( 0 )
157205 29.3 . 1.02 1.025 1567297t .
6849.87 12.2 1.02 1.025 6804.32t
计算卸货前后淡水、压载水、燃油及柴油存量Gf、Ga
d M1 dM 2 dM3 d F d A 3.203 4.605 3.908m 2 2 d M1 d 3.908 3.86 3.884m 2 2
水尺计量英文表
P Sd f d f ----------d∝--------- d∝--------d a --------- d a ---------t = d a－d fd f_____ d m_____ d a_____ C f＝（t×L f）÷（L bp－L f－L a）=－C f ＋C a C a＝（t×L a）÷（L bp－L f－L a）=d f1 d a1 L f＝0.85L a＝5.4d m1＝（d f1＋d a1）÷2 L bp－L f－L a＝129.7d m2＝（d∝＋d m1）÷2 t1= d a1－d f1d m3＝（d∝＋d m2）÷2or d m3 ＝（d m ×6＋d a1＋d f1）÷8＝△0 = 由d m3查表得＋δ 1 = δ1＝（t1×100TPC×MID.F）÷L pp + δ 2 = ＝＝△1 L pp＝135.9ξ＝d M÷d Z=MTC+0.5－MTC-0.5ε＝空船＋常数＋油＋水＝＝4254＋128＋油水＝＝δ2 =50 t ÷Lpp×ξ△＝△1（ρ÷1.025）－ε =Q ＝ =Definitions of terms on Draft SurveyTerm Definition How to calculate Port Left side shipStbd RightApp Trim FWD MEAN – AFT MEANTrue Trim FWD CORR MEAN – AFT CORR MEANGet these from thehydrostatic table (with shelland ALL Appendages) Use TPC, LCF, MTC Draught (Ext) then lookunder the acronymCORR Forward Correction FPFDM×APP TRIMFDMADMAft Correction APADM×APP TRIMFDMADMLBP Length of ship from AFT Perpendicular to Forward Perpendicular TPCLCFDW Dock WaterS.W. Sea WaterNormal Cargo + Survey ConstantSurvey Difference between Reported Cargo andNormal Constant. This is cargo normallycarried around in the ship like food, Crewand their belongings, Computers,etc.Displacement Weight Kg, M. Tons, etcCharlies AccronymsFDMADM Distance from Forward Draft Mark to Aft Draft MarkFPFDM Distance from Forward Peak to Forward Draft MarkAPADM Distance from AFT Peak to AFT Draft MarkDraft SurveyVessel __________________ Date ______________Manifested cargo ___________ Time ______________Metric Tons on Manifest ____________The CORR for the FWD and AFT Means: the one1 FWD Port ______________ that is higher will be positive the other one will be2 STBD _______________ PORT + STBD3 MEAN _______________ MEAN = 24 CORR + - _______________ FWD CORR= FPFDM x APP TRIM5 CORR MEAN ______________ FDMADM6 FPFDM=Distance from Forward Perpendicular to Forward Draft Mark7 AFT PORT ______________ APADM= Distance from Aft Perpendicular to Aft Draft Mark8 STBD _____________ FDMADM=LBP- FPFDM- APADM9 MEAN _____________ LBP=Length from Forward Perpendicular to AFT Perpendicular10 CORR + - _____________ AFT CORR= APADM x APP TRIM11 CORR MEAN _____________ FDMADM1213 APP TRIM ______________ APP TRIM=FWD MEAN – AFT MEAN14 TRUE TRIM ____________ TRUE TRIM=FWD CORR MEAN – AFT CORR MEAN15 MEAN OF ENDS ____________ FWD CORR MEAN + AFT CORR MEAN16 217 MIDSHIP PORT ____________18 STBD ____________19 MEAN _____________2021 MEAN OF ENDS,MIDSHIP _____________ MEAN OF ENDS + MIDSHIP MEAN22 223 MEAN,MEAN,MEAN _____________ MIDSHIP MEAN + MEAN OF ENDS, MIDSHIP24 225 MEAN, MEAN.MEAN TO Two decimal places not rounded offLook up in Hydrostatic table26 S.W. DISPLACEMENT at __________ = ________________ L/T, M/T (Draught Ext.)27 TPC/TPI __________ x __________ = _____________ Look up in Hydrostatic table (Draught Ext.) TPC28 cm/in third,forth,fifth,sixth places of MEAN,MEAN,MEAN with point in front of it29 MEAN DRAFT DISPLACEMENT IN S.W _________________ S.W. DISPLACEMENT + TPC/TPI3031 TRIM CORRECTION:32 TRIM is – if Forward Draft is higher33 No.1 X X X100 / =34 TPC/TPI TRUE TRIM LCF or Mid.F LBP35 What table?36 Moment to TRIM (MTC) = MEAN,MEAN,MEAN to two places not rounded off37 Moment to TRIM+6” or 50cm = __________ Look this up in the tables _________ MCTC D + 0.5m38 Moment to TRIM-6” or 50cm = __________ Look this up in the tables _________ MCTC D - 0.5m39 Difference __________4041 No.2 X X / =42 TRIM x TRIM 50/6”Difference LBP (Always positive)43 (Meter / ft.)4445 COMBINED TRIM CORRECTIONS (LCF) = TRIM CORRECTION No. 1 + No.2 _________4647 S.W. DISPLACEMENT CORRECTED FOR TRIM=MEAN DRAFT DISPLACEMENT IN S.W.+LCF_________4849 Dock Water Density (DW density) __________5051 DENSITY CORRECTION __________52 DW Displacement = SW Displacement Corrected for Trim x DW density ___________53 1.02554 DW Displacement= x55 1.02556 Heavy fuel ___________57 Marine diesel __________58 Lube Oil ___________59 Fresh Water ___________60 Water Ballast ___________61 Prior Cargo ___________ ___________62 TOTAL DEDUCTIONS ___________63 ___________64 NET DISPLACEMENT AFTER DEDUCTIONS(NDAD) ___________6566 LIGHT SHIP From table ___________If This is the Initial Survey go to 1.If This is the Final Survey go to 2.If This is the Final Survey after Loading go to 3.1 Initial Draft (before unloading)NORMAL CONSTANT = NDAD – LIGHT SHIP This is calculated Cargo ___________ Manifest CargoSURVEY CONSTANT Difference between Manifest Cargo and Normal Constant ____________2 Final Draft UnloadedSurvey Constant = NDAD – Light Ship (This should be close to original Survey Constant) ____________ Cargo+Constant from initial Draft Survey __________ Survey Constant from Initial Survey Subtract this __________ Other Cargo Loading During Unloading Add this __________ CARGO DISCHARGED_________3 Final Draft After Loading Pellets etc.NORMAL CONSTANT = NDAD – LIGHT SHIP This is calculated Materials Loaded ___________ Other Cargo Loaded During Loading Subtract this _________ Survey Constant From Initial Draft Survey Subtract this _________ CARGO LOADED________。
散货船水尺计量和方法 - 计算表
24912.3
5 经港水密度修正
△= △．·
6 计算装载量 △= △L=
ρ 1.025
24766.5 7604
24766.5
说明：此表输入后完成的计算结果 的，实际工作中吃水差〈 0.30米时 （漂心）是可以不用修正的
FW=
340
BW=
10255
（经密度修正）
Oil=
233
C=
350
Q = △-△L–FW–BW–Oil–C = 5985
MTC2
443.8
δMTC = dm/dZ=
12.27
4 纵倾（漂心）修正值 t﹤0.3m 不需修正
0.3m﹤t﹤1.0m 修①式
t﹥1.0m 修①+②式
δ△1=
t·Xf·100TPC Lbp-lf-la
-446.0 δ△2 =
50 t2 ·dM Lbp-lf-la dZ
经修正 △．= △O + δ△ =
215
-0.01994 经修正dF= dF+ Clf =
0.19942 经修正dA= dA+ ClA =
3 经拱垂修正
dM =
d¤·6+ dF+ dA
8
6.250→Biblioteka 查静水力表 →查表吃水(引数)
6.23
△O = 25279.7
查表排水量(引数) 25196
查表TPC
42
Xf=
-4.26
MTC1
456.07
1
dFp
d¤p
dAp
散货船水尺计量和方法
3.50 6.28 8.64
dFs
3.50
dF
3.50
水 位 记 录 表
改正数
(G-H)
工作
水位
(F+G)
时
分
水尺
读数
(G)
水尺读数
改正数
(H=E-F)
水深
改正数
(G-H)
工作
水位
(F+G)
注：1、水尺读数至小数后2位，表中所有数值单位均为米计，计算时注意正负号代入。
2、“水深改正数”是指以绘图水位为基面的数值，在绘图水位基面以上为正值，以下为负值。
3、“工作水位”是指85高程或珠基为基面的数值.。
水位记录表
（四等水准测量用表）
2 0年月日第页共页
工程名称：水尺位置：高程系：水尺编号：#
水准点及高程值(A)：与水位差值(B)：测时水位(C=A-B)：
测尺时间：时分测时水尺读数(D)：水尺零点高程(F=C-D)：
绘图水位（E）：水尺读数改正数（H=E-F）：
时
分
水尺
读数
(G)
水尺读数
改正数
(H=E-F)
测尺者：水尺记录者：计算者
计量单位简表
计量单位简表法定计量单位表长度名称毫米厘米分米米十米百米千米等数1000微米10毫米10厘米10分米10米100米1000米面积名称平方厘米平方米平方公里等数100平方毫米10000平方厘米1000000平方米体积名称立方厘米立方分米立方米等数1000立方毫米1000立方厘米1000立方分米容量名称厘升分升升十升百升千升等数10毫升10厘升10分升10升100升1000升质量名称厘克分克克十克百克千克吨等数10毫克10厘克10分克10克100克1000克1000千克法定计量单位表长度名称厘分寸尺丈里等数10毫10厘10分10寸10尺150丈面积名称平方厘平方分平方寸平方尺平方丈平方里等数100 平方毫100 平方厘100 平方分100 平方寸 100 平方尺22500 平方丈地积名称厘分亩顷等数10毫10厘10分100亩质量名称毫厘分钱两斤担等数10丝10毫10厘10分10钱10两100斤容量名称勺合升斗石等数10撮10勺10合10升10斗计量单位比较表长度比较表1千米(公里)=2市里=0.621英里=0.540海里 1米=3市尺=3.281英尺1市里=0.5千米(公里)=0.311英里=0.270海里 1市尺=0.333米=1.094英尺1英里=1.609千米(公里)=3.218市里=0.869海里 1英尺=0.305米=0.914市尺1海里=1.852千米(公里)=3.704市里=1.150英里地积比较表1公顷=15市亩=2.471英亩1市亩=6.667公亩=0.165英亩1英亩=0.405公顷=6.070市亩质量比较表1千克(公斤)=2市斤=2.205英磅1市斤=0.5千克(公斤)=1.102英镑1英镑=0.454千克(公斤)=0.907市斤容量比较表1升(公制)=1市升=0.220加仑(英制)1加仑(英制)=4.546升=4.546市升。
中文水尺计算表
水尺计算表 水尺计算
首吃水 中吃水 尾吃水 首吃水修正量 修正后首吃水 观测水尺左 观测水尺右 平均水尺
8.46 8.58
8.62 吃水差
8.46 8.58
8.62
0.0000 船中吃水修正量 8.4600 修正后船中吃水 经吃水标志修正后的平均吃水 吃水内插排水量 21691.25 第一修正量 6.4412 第二修正量 0.0000 修正后排水量 21697.6949 密度修正 21697.6949 空船重量 4197.81 燃油存量 139 淡水存量 106 压载水存量 269 船舶常数 75 16910.8849 实际装货量
8.46 8.58 8.62 -0.16 -0.0005 8.5795 8.5704
数据输入
首吃水左/右 中吃水左/右 尾吃水左/右 首吃水修正量
6260
尾吃水修正量
LBP TPC XF DM/DZ 港水密度ρ
空船重量 燃油存量 淡水存量 压载水存量 船舶常数
数据输入
8.460 8.580 8.620
0.000 -0.001 0.006 140.880
8.460 8.580 8.620
27.517 装载手册吃水 -2.061 装载手册排水量 0.000 1.025
8.616 21816.8
4197.810 139.000 106.000 269.000 75.000
水尺计量
FC=T×dF/(Lbp－dF－dA) FC:船首仰时为负值，船首俯时为正值。 AC=T×dA/(Lbp－dF－dA) AC：当吃水标尺在尾垂线前方，船首仰时为正 值，船首府为负值；当吃水标尺在船尾垂线后方时 ，船首仰为负值，船首府为正值。 观测吃水校正后的实际吃水应是：
船首实际吃水=船首观测水值+FC(Fm=Fps+Fc)
4.排水量纵倾校正(一) “根本氏二次修正公式”
Z1=CF×T1/Lbp×100×TPC(公吨) CF：漂心距船中距离 T1：校正后吃水差 Lbp：船长 校正值正负的确定： 仰时：漂心在船中前为(-)，在船中后为(+) 俯时：漂心在船中前为(+)，在船中后为(-) 漂心距船中距离(CF)可从静水力曲线图中(CF) 曲线上查得。 如使用英制则： Z1= CF×T/Lbp×12×TPI(长吨)
水尺计重的优点
与衡器计重相比，水尺计重具有三大优点： 1、省时。完成一次水尺计重工作，前尺及后 尺均只需两小时左右，总计一般不超过四个小 时。 2、省力。完成一次水尺计重工作一般只需鉴 定机构一次派出两位检验员，在船方协助下， 在卸货前后各进行一次水尺计算即可。 3、省费用。使用水尺计重这一方式可为货主节 省大量的成本。
2.纵倾校正
船舶吃水差在0.3米以上或一英尺以上，且吃 水点不在船首船尾垂线上时，观测水尺时会产生 一定的差值，就必须进行观测水尺校正。 dF：船首吃水点到船首垂线的距离(将首吃水按 船图上的比例缩小，用分规量出首吃水点，测量 该点至首垂线间距离，再按比例放大得dF) dA：船尾吃水点到船尾垂线的距离。 T：吃水差。 FC：船首吃水校正值。 AC：船尾吃水校正值。
3.查明淡水、压舱水、燃油等舱的分布情况和 存量。 4.了解淡水、燃油的每日消耗量和卸货时的变 动情况。 5.了解货舱污水沟/井、尾轴隧道、管子隧道、 隔离柜的污水。
水尺计重学习
目录第一章水尺计重（上） (3)第一节基本原理及其特点 (3)第二节有关船舶知识 (4)一、船舶尺度 (4)二、船舶水尺和水尺标志 (6)三、储备浮力与载重线标记（ Load Line Marks） (7)四、船舶吨位 (11)五、船舶舱位构造和布置 (11)六、船体坐标............................................................................................................ 13-14七、浮心、重心、漂心和稳心........................................................................... 14-16八、吃水差和纵倾力矩............................................................................................ 17-18第三节常用图表. (19)一、船舶基本数据表（Ship’s Particular 或 Principal Particular of theVessel） (19)二、总布置图和容积图............................................................................................ 19-25三、艏、舯、艉吃水校正及校正曲线图（stem & stern correction table or curve）.................................................................................................................................... 25-28四、静水力曲线图.................................................................................................... 28-29五、静水力资料表（Hrdrostatic Data） (29)六、排水量 / 载重量表（Displacement Scale or Dead Weight Scale） (30)七、水、油舱计量表（Sounding Table）............................................................ 30-39第四节其他图表. (39)一、船舶理论线型图................................................................................................ 39-42二、排水量的求算.................................................................................................... 43-52三、庞勤曲线图／菲尔索夫图谱............................................................................ 53-57第二章水尺计重（下） (58)第一节测算前的准备 (58)一、准备工作 (58)二、登轮前的观察 (58)三、船舶图表的审阅................................................................................................ 58-60 第二节吃水的测算（参照第6页）. (61)一、水尺的检视 (61)二、吃水的计算........................................................................................................ 61-671、纵倾修正（参照第17页）2、拱陷修正第三节排水量的计算 (67)一、计算相应排水量 (65)二、排水量的纵倾校正（参照第15-18页）..........................................67-74第四节压载水、淡水的测量和计算.. (72)一、压载水的测定（参照第30-39页）…………………………………74-79二、淡水的测定 (79)第五节燃油测量和计算 (79)第六节其他货物的重量计算 (80)第七节污水的测算 (80)第八节船舶常数的核算 (81)第九节载重货物重量的计算 (81)一、载重货物重量的计算公式： (81)二、杂质、水份的扣除 (82)三、注意事项 (82)第十节特殊情况的处理 (82)一、由于水尺标记原因无法观测水尺 (82)二、寒冷气候水面结冰 (83)三、压载舱测量管结冰 (83)四、对于数字有差异的同类图表的选择 (84)五、两批或两种以上散装货物同装一船的水尺计重 (84)六、同船进口不同品种之货物的水尺计重 (84)七、两港分卸 (84)八、船舶常数异常 (84)九、船舶不具备校正图表，且吃水差不能调整至0.3米以内 (84)十、浆状货物的处理 (85)第十一节计算示例 ...................................................................................................... 85-87 （中英文对照表）.....................................................................88-91 第十二节水尺报告与证书 . (91)一、水尺计重计算单 (91)二、船方拒签水尺报告时的处理办法 (92)三、水尺计重证书 (92)四、水尺计算单 (93)五、水尺重量证书 (94)水尺计重（上）第一节基本原理及其特点水尺计重工作是通过在装船前和装船后或卸货前和卸货后，分别测定前后两次的船舶吃水，并测定前后两次的船用淡水、压载水及燃油的贮存量，同时测定前后两次船边港水密度，然后按照船方提供的排水量表或载重量表以及有关的静水力曲线图表、水油舱计量表和校正表等船用图表计算船舶载运货物的重量。
【大副业务】如何制作水尺检验自动计算表？精华篇！
【大副业务】如何制作水尺检验自动计算表？精华篇！1.准备工具与资料准备带有办公软件的台式电脑（带扫描机最好）或者笔记本一台，计算器一个，铅笔或者圆珠笔1支，直尺一把，找到本船电子装载手册和静水力参数表。
如果可以，最好备几个辅助软件：Office办公软件，Adobe Acrobat Pro DC软件，手机全能扫描王等辅助软件,PDF密码移除软件等。
2.参阅资料详细阅读本船的装载手册和静水力参数表，了解坐标系定义，缩写字母解释和以及正负符号定义，前中后垂线修正距离，龙骨厚度，型吃水还是实际吃水查表等等，吃水差定义与符号，LCF与LCB定义与符号等信息。
3.导入静水力参数表类似上期的压载水测深表导入方法，导入水尺检验自动计算表中的静水力参数表的方法，同样分人工手动输入法和导入外部数据法，这是水尺检验自动计算表制作的第一大难点，耗时耗精力最大的地方。
3.1 人工手动输入法简单地说：一手直尺按图纸，一手键盘入数据。
在早期或者旧船上往往只有纸质版图纸，且船上辅助软件和硬件条件也有限，所以在早期船上普遍采用人工手动录入静水力参数。
这一原始的方法最为简单，只要找到装载手册或者静水力参数表，在其上面利用直尺对应每行每列，在Excel的工作表内逐个输入到对应行列单元格中。
这种方法的优点是易懂易操作，缺点是耗时耗力，且容易数据出错。
如图-2 按照这样的顺序，以型吃水每间隔5cm表列TK,DISP,TCP,LCF,MTC,LCB等数据。
图-2 手动录入数据要点强调：a) 查看装载手册相关缩写字母含义，坐标系及相关符号符号；如下图-3，TK为型吃水；TCP，MCT即为常说的TPC,MTC；b) 查看查看装载手册、静水力参数表的有关坐标系定义，吃水差和横倾的正负符号定义，LCB,LCF正负符号定义；c) 如下图我船吃水差定义t=df-da，符号定义为首倾为正，尾倾为负;所以决定了漂心距中距LCF的符号定义为中前为正，中后为负，类似日式表示法。
船舶吃水修正与货物计量
水尺计算表（首次/ 末次）1．吃水的横倾修正：F ps=(F p+F s)/2Fps---首平均吃水Fp----首左吃水Fs----首右吃水A ps=(A p+A s)/2Aps---尾平均吃水Ap---尾左吃水As---尾右吃水M ps=(M p+M s)/2Mp—中左吃水Ms---中右吃水Mps---中平均吃水T=|(A PS-F PS)|T---首尾吃水差2.纵倾修正：F C=T•D F∕(LBP–D F–D A)Fc—首吃水校正值D F—首水尺标记距离首垂线距离D A—尾水尺距离尾垂线距离LBP—垂线间长度A C=T•D A∕(LBP–D F–D A)Ac—尾吃水校正值M C=T•D m∕(LBP–D F–D A)Mc—中吃水校正值F m=F PS±F cA m=A PS±A cM m=M PS±M cFm—校正后首平均吃水Am—校正后尾平均吃水Mm—校正后中平均吃水T C=╿(A m—F m)╿Tc—校正后吃水差3．吃水的拱陷修正：D/M=(F m+A m +6M m)/8D/M—拱陷修正后的平均吃水4.排水量的计算与修正：a.查表计算排水量D1:D1=D0±cD0—排水量表对应排水量c—修正值D1—排水量b.排水量的纵倾修正（纵倾大于30厘米）:D2=100 T C·XF·TPC/LBP (公制)D2=12 T C·XF·TPI/LBP （英制）D2—排水量纵倾第一校正值XF—D/M处漂心距船舯距离。
漂心在船舯后为正，在舯前为负。
T C—艉倾为正，艏倾为负TPC—D/M相应处每厘米吃水吨TPI—D/M相应处每英寸吃水长吨D3=50LBP·(T C/LBP)2·(d m/d Z) (公制)D3=6LBP·(T C/LBP)2·(d m/d Z) （英制）D3—排水量纵倾第二修正值d m/d Z D/M处纵倾力矩变化率（按D/M值增减50cm或6英寸，查得纵倾力矩MTC 或MTI,求其差数。
计量单位简表
计量单位简表法定计量单位表长度名称毫米厘米分米米十米百米千米等数1000微米10毫米10厘米10分米10米100米1000米面积名称平方厘米平方米平方公里等数100平方毫米10000平方厘米1000000平方米体积名称立方厘米立方分米立方米等数1000立方毫米1000立方厘米1000立方分米容量名称厘升分升升十升百升千升等数10毫升10厘升10分升10升100升1000升质量名称厘克分克克十克百克千克吨等数10毫克10厘克10分克10克100克1000克1000千克法定计量单位表长度名称厘分寸尺丈里等数10毫10厘10分10寸10尺150丈面积名称平方厘平方分平方寸平方尺平方丈平方里等数100 平方毫100 平方厘100 平方分100 平方寸 100 平方尺22500 平方丈地积名称厘分亩顷等数10毫10厘10分100亩质量名称毫厘分钱两斤担等数10丝10毫10厘10分10钱10两100斤容量名称勺合升斗石等数10撮10勺10合10升10斗计量单位比较表长度比较表1千米(公里)=2市里=0.621英里=0.540海里 1米=3市尺=3.281英尺1市里=0.5千米(公里)=0.311英里=0.270海里 1市尺=0.333米=1.094英尺1英里=1.609千米(公里)=3.218市里=0.869海里 1英尺=0.305米=0.914市尺1海里=1.852千米(公里)=3.704市里=1.150英里地积比较表1公顷=15市亩=2.471英亩1市亩=6.667公亩=0.165英亩1英亩=0.405公顷=6.070市亩质量比较表1千克(公斤)=2市斤=2.205英磅1市斤=0.5千克(公斤)=1.102英镑1英镑=0.454千克(公斤)=0.907市斤容量比较表1升(公制)=1市升=0.220加仑(英制)1加仑(英制)=4.546升=4.546市升。
度量衡换算表
热功 1 焦耳（J）=107 尔格（erg）＝0.10204 千克力·米（kgf·m）＝2.778×10－7 千瓦·小 时（kW·h）＝3.777×10－7 公制马力小时（hp·h）＝3.723×10－7 英制马力小时 （UKHp·h）＝2.389×10－4 千卡（kcal）＝9.48×10－4 英热单位（BTU） 1 卡（cal）＝4.1868 焦耳（J） 1 英热单位（BTU）＝1055.06 焦耳（J） 1 千克力米（kgf·m）＝9.80665 焦耳（J） 1 英尺磅力（ft·lbf）＝1.35582 焦耳（J） 1 公制马力小时（hp·h）＝2.64779×106 焦耳（J） 1 英马力小时（UKHp·h）＝2.68452×106 焦耳（J） 1 千瓦小时（kW·h）＝3.6×106 焦耳（J） 1 大卡＝1000 卡（cal）＝4186.75 焦耳（J）
水程 1 海里（nmile）=1.852 千米（km）＝1.1516 英里（mile）＝6080 英尺（ft） 1 链[英制]（cab）＝0.1 海里（nmile）＝608 英尺（ft）＝185.32 米（m） 1 链[美制]（cab）＝720 英尺（ft）＝219.46 米（m） 1 测链（ch）＝11 英寻（fm）＝20.117 米（m） 1 英寻（fm）＝6 英尺（ft）＝1.829 米（m） 1 节[锚链长度]＝2.5 米（m）
密度 1 千克/立方米（kg/m3）＝0.001 克/立方厘米（g/cm3）＝0.0624 磅/立方英尺 （lb/ft3） 1 磅/立方英尺（lb/ft3）＝16.02 千克/立方米（kg/m3） 1 磅/立方英寸（lb/in3）＝27679.9 千克/立方米（kg/m3） 1 磅/美加仑（lb/gal）＝119.826 千克/立方米（kg/m3） 1 磅/英加仑（lb/gal）＝99.776 千克/立方米（kg/m3）
计量单位简表
计量单位简表长度名称毫米厘米分米米十米百米千米等数1000微米10毫米10厘米10分米10米100米1000米面积名称平方厘米平方米平方公里等数100平方毫米10000平方厘米1000000平方米体积名称立方厘米立方分米立方米等数1000立方毫米1000立方厘米1000立方分米容量名称厘升分升升十升百升千升等数10毫升10厘升10分升10升100升1000升质量名称厘克分克克十克百克千克吨等数10毫克10厘克10分克10克100克1000克1000千克法定计量单位表长度名称厘分寸尺丈里等数10毫10厘10分10寸10尺150丈面积名称平方厘平方分平方寸平方尺平方丈平方里等数100 平方毫100 平方厘100 平方分100 平方寸 100 平方尺22500 平方丈地积名称厘分亩顷等数10毫10厘10分100亩质量名称毫厘分钱两斤担等数10丝10毫10厘10分10钱10两100斤容量名称勺合升斗石等数10撮10勺10合10升10斗计量单位比较表长度比较表1千米(公里)=2市里=0.621英里=0.540海里 1米=3市尺=3.281英尺1市里=0.5千米(公里)=0.311英里=0.270海里 1市尺=0.333米=1.094英尺1英里=1.609千米(公里)=3.218市里=0.869海里 1英尺=0.305米=0.914市尺1海里=1.852千米(公里)=3.704市里=1.150英里地积比较表1公顷=15市亩=2.471英亩1市亩=6.667公亩=0.165英亩1英亩=0.405公顷=6.070市亩质量比较表1千克(公斤)=2市斤=2.205英磅1市斤=0.5千克(公斤)=1.102英镑1英镑=0.454千克(公斤)=0.907市斤容量比较表1升(公制)=1市升=0.220加仑(英制)1加仑(英制)=4.546升=4.546市升。
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t≥1.0
基数外修正排水量: 16.3756194 dM 对应排水量(△0): 46349.3756 一次纵倾修正量: -126.39643 二次纵倾修正量: 49.4553023 纵倾修正后排水量(△1): 46272.4345 港水密度(ρ ): 1.0170 ←
粤电6轮 水尺计量表
航次: 艏(左/右): 六面 水尺 艉(左/右): 舯(左/右): 艏平均吃水(dF1): 艏修后吃水(dF): 艉平均吃水(dA1): 艉修后吃水(dA): 舯平均吃水(d¤1): 舯修后吃水(d¤): 修前吃水差(t´): 修后吃水差(t): 港口: 7.120 9.320 8.100 7.120 7.015 9.320 9.425 8.100 8.090 -2.200 -2.409 7.120 ← 9.320 ← 8.100 ← CF= LF: CA= LA: C¤= L¤: LBP: t´×LF LBP-LF-LA 9.6 - t´×LA LBP-LF-LA 9.6 t´×L¤ LBP-LF-LA 0.9 221 拱(+)/垂(-)： 12.98 cm 日期:
δ △=
LBP-LF-LA
+
50×(t´)² dM LBP-LF-LA dZ
密度修正后排水量(△): 45911.2838 空船重量: 燃料: 压舱水: 淡水: 常数: 其它: 总载重量: 11585 500 ← 1100 ← 200 ← 339 ← 0← 34326.2838 货量: 货种:
32187.2838 MT←Biblioteka 到港 艏： 艉： 舯： t：
7.194 9.168 8.063 -1.974
艏垂线修正(CF): -0.1046581
艉垂线修正(CA): 0.10465808
舯垂线修正(C¤): -0.0098117
最终平均吃水(dM): 8.12264123 吃水查表基数: 基数对应排水量: 基数对应TPC: 8.120 46333 62 XF: dM+0.5 dM-0.5 dM/dz XF舯: 1.87 872.54 831.3 41.24 1.87