薄壁式桥台一般构造1
桥台构造类型及其构造图解
桥台构造类型及其构造图解（一）梁桥常用桥台类型及其构造特点1．重力式U形桥台重力式U形桥台由:三部分组成。
打开今日头条，查看更多精彩图片1-台帽； 2-前墙； 3-基础； 4-锥形护坡； 5-碎石；6-盲沟； 7-夯实粘土8-侧墙。
2.钢筋混凝土薄壁桥台钢筋混凝土薄壁桥台是由扶壁式挡土墙和两侧的薄壁侧墙所构成。
1-前墙 2-扶壁 3-侧墙 4-耳墙台顶由竖直小墙和支于扶壁上的水平板构成承梁部分，以支承桥跨。
特点：自身重力轻可减小对地基的压力。
但其构造复杂，钢筋用量也比较多，适用于在软土地基上建造的桥梁。
3．埋置式桥台当路堤填土高度超过6m～8m时，可采用埋置式桥台。
它是将台身埋在锥形护坡中，只露出台帽，以安放支座和上部结构，不另设翼墙，仅由台帽两端的耳墙与路堤衔接。
重力式埋置桥台：台身常做成向后倾斜，这样可减小台后土压力和基底合力偏心距，但施工时应注意桥台前后均匀填土，以防倾倒。
立柱式埋置桥台框架式埋置桥台桩式埋置桥台以上这三种桥台均较重力式桥台轻巧，能节约大量圬工。
特点：由于台身埋入土中，利用台前锥坡产生的土压力来抵消台后的主动土压力，可以增加桥台的稳定性，桥台的尺寸也相应减小。
但埋置式桥台的锥坡挡水面积大，对桥孔下的过水面积有所压缩。
4．轻型桥台轻型桥台用于跨径不大于13m的板(梁)桥，且不宜多于3孔，全长不大于20m。
台帽用混凝土浇筑，当填土高度较高或跨径较大时，宜采用有台背的台帽。
台身用混凝土浇筑或块石砌筑，两边坡度为直立。
八字形桥台：两边翼墙与桥台设缝分离, 翼墙与水流方向成30°夹角；一字形桥台：翼墙与桥台连成整体；为了节约圬工数量，也可在边桩上设置耳墙代替翼墙。
1-台墙2-耳墙3-边柱为了增加桥台抵抗水平推力的抗弯刚度，也可将台身做成T形截面。
1-台墙2-耳墙3-边柱4-支撑梁上部构造与台帽间应用栓钉连接，栓钉孔、上部结构与台背之间需用小石子混凝土(标号同上部结构)或砂浆填实。
关于桥墩桥台的问题及解析
桥台附近路基，应以砂砾等渗水土填筑， 并应加强地表排水， 避免雨水渗入路基； 或设
置盲沟，尽快疏干渗入的水分。在严寒地区，为防止填土冻害，对填料及施工质量更应从严
5、组合桥台
（1） 锚定板式桥台： 锚定板式桥台有分离式和结合式两种形式。分离式是台身与锚定板、 挡土结构分开， 台身主要承受上部结构传来的竖向力和水平力， 锚定板设施承受土压力。 结 合式的锚定板结构与台身结合在一起，台身兼做立柱和挡土板。
（2）过梁式， 框架式组合桥台： 桥台与挡土墙用梁结合在一起的桥台为过梁式的组合桥 台，使桥台与桥墩的受力相同。
关于桥墩、桥台的问题及解析
一、桥墩及桥台的受力？
解析：
桥墩的受力：它承受上部结构传来的竖直力、水平力和弯矩外，还要承受风力、流水压 力、波浪力（在海洋环境中）以及可能发生的冰荷载、船只、排筏或漂浮物的撞击力。
桥台的受力：它承受着上部结构传递的竖直力、水平力的同时，还需挡土护岸、承受台 后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。
2、轻型桥台： （梁式）桩柱式、锚定板式桥台
（拱式）八字形、U形桥台、n形、E形、靠背式框架桥台、组合式、空 腹式、齿槛式、
再补充一种形式叫拼装式墩台。
三、桥墩及桥台的区别
解析：
桥梁的支承结构为桥台与桥墩。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接 点。桥墩是多跨桥的中间支承结构，桥台和桥墩都是由台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。
④耳墙式桥台。由两片耳墙及前墙组成，仅有少量台身埋在椎体坡面以下（图d）,也具有减
少圬工的特点，但钢筋混凝土耳墙构造较复杂，施工也较困难，在中国目前不如前三者使用
8米跨桥薄壁桥台桩基计算
K11+355（1-8米跨）小桥桩长计算书1.单桩桩顶计算最大轴向力桥梁宽度：21.0米荷载等级：公路Ⅰ级车道数：单向、5条台后填土高度：6.5米1.1 上部构造恒载桥面铺装：0.1*(21-0.75-1.5)*(5.02+8+5.02)*23=778 kN护栏：2*5.66*16+4*10=222 kN整体化层：0.1*(21-0.75)*8.04*26=424 kN搭板：0.3*(21-0.75-1.5)*5*26=732 kN行车道板：(3.223+18*2.8+2.96+19*0.41)*26=1674 kN调平层：20*0.026*26=14 kN管线：8*0.5=4 kN每座桥台：(778+222+424+732+1674+14+4)/2=1924 kN。
1.2 下部构造恒载支座垫石：20*0.02*26=11 kN耳墙挡块：(2.213+2*0.048)*26= 61 kN桥台台帽：17.422*26=453 kN桥台台身：[0.8*20.99+5*0.3*0.4+(0.3+0.6)*0.3/2]*6.5*26=2963 kN桥台承台：1.2*1.4*20.99*26=663 kN每座桥台：11+61+453+2963+663=4151 kN。
1.3 主动土压力H×B=6.5×21米桥台主动土压力计算（库伦理论）土的内摩擦角： +35°0′0″（填地砂）土的容重： 19 KN/立方米桥台台背倾角： +0°0′0″垂线逆时针旋转角为正桥台计算宽度： 21 米桥台计算高度： 6.5 米填土表面与水平面的夹角： +0°0′0″台（墙）后为正，台（墙）前为负车辆荷载：(B * L0 范围内) 1400 KN（5列重车、双后轴）桥台台背与填土间摩擦角： +17°30′0″主动土压力系数： .246122947024405主动土压力与水平面间夹角：+17°30′0″棱体破坏面与垂线间夹角： +30°15′43.2″破坏棱体长度： 3.792513 米车辆荷载等代均布土层厚度： .9251838 米主动土压力： 2665.103 KN主动土压力的水平分力： 2541.754 KN主动土压力的竖直分力： 801.4119 KN主动土压力的着力点： 2.406724 米，距土层底面0 米，距台（墙）背趾脚台顶主动土压强度： 4.32647 KPa，水平分量： 4.126228 KPa台底主动土压强度： 34.72265 KPa，水平分量： 33.11558 KPa每座桥台竖向分力：802 kN。
第六课薄壁桥台设计
第六课薄壁桥台设计这节课我们继续讲桥台，薄壁桥台结构轻巧，圬工体积少，对地基承载力要求低，可配桩基础或扩大基础，是高等级公路小桥、立交和通道的常用的桥台结构形式。
薄壁台可与耳墙、挡土墙、八字翼墙等结合使用，桥台承受竖向和水平荷载，耳墙、八字墙起到挡土墙作用。
一薄壁桥台的构造薄壁桥台主要有台身、耳墙、承台、桩基组成。
二．薄壁台的绘图2.1用户界面鼠标移到桥梁通主菜单的“墩台绘图”下拉式菜单的“承台肋式台绘图”，根据需要点击不同功能菜单，达到完成施工图纸的目的。
值得一提的是，点击“薄壁桥台一般构造图”、“薄壁耳墙钢筋构造图”、“桥头搭板钢筋构造图”、“薄壁台帽钢筋构造图”、“薄壁台身钢筋构造图”、“薄壁承台钢筋构造图”、“薄壁桩基钢筋构造图”、“薄壁支撑梁钢筋构造图”、“薄壁锥坡、裙墙构造图”弹出的数据输入窗体均为静态窗体，此时无法操作其他任何窗体，除非把该窗体关闭。
每个窗体只对应相应功能的数据输入和图纸生成。
注意：1、背墙只能是台阶式。
直墙式和牛腿式正在开发。
2.2如何进行薄壁桥台图纸设计2.2.1薄壁桥台一般构造图点击“薄壁桥台一般构造图”，弹出“薄壁桥台一般构造图”数据输入窗体，根据提示输入有关数据，数据输入完毕存盘。
再点击“生成薄壁台一般构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。
进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script+空格+文件名，即可将薄壁桥台一般构造图显示在屏幕上。
薄壁桥台一般构造图点击“薄壁耳墙钢筋构造图”，弹出“薄壁耳墙钢筋构造图”数据输入窗体，根据提示输入有关数据，数据输入完毕存盘。
再点击“生成薄壁耳墙钢筋构造图”按钮，图纸自动生成，并提示用户生成的图纸文件名。
进入AutoCAD R14,在Command:命令后面键入script+空格+文件名，即可将薄壁耳墙钢筋构造图显示在屏幕上。
薄壁耳墙钢筋构造图点击“桥头搭板钢筋构造图”，弹出“桥头搭板钢筋构造图”数据输入窗体，根据提示输入有关数据，数据输入完毕存盘。
桥梁下部结构的分类和受力特点
桥梁下部结构分类和受力特点一、桥梁下部结构分类●重力式桥墩、重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台(一)重力式墩、台1.主要特点：●靠自身重量来平衡外力而保持其稳定性●墩、台身比较厚实，可以不用钢筋，用天然石材或片石砼砌筑2.适用：●地基良好的大中型桥梁●流冰、漂流物较多的河流●砂石料方便地区的小桥3.缺点：●圬工体积较大●自重和阻水面积较大4.分类：①桥墩：●普通墩●制动墩：比较厚实，承受单向较大的水平推力，防止出现一侧的拱桥倾坍；及梁桥重力式墩比较，具有拱座等构造设施②桥台：●U型桥台是梁桥和拱桥常用的重力式桥台●适用于：填土高度＜8-10m或跨度稍大的桥梁●缺点：桥台体积和自重较大，增加了对地基的要求③注意点：●桥台的两个侧墙之间填土容易积水，结冰后冻胀，使侧墙产生裂缝●宜使用渗水性较好的土夯填并做好台后排水措施(二)轻型墩、台1.梁桥轻型墩、台（1）梁桥轻型桥墩①钢筋砼薄壁桥墩：●施工简便，外形美观，过水性良好●适用于：地基土软弱地区●需耗费立模的木材和一定数量的钢筋②柱式桥墩：●外形美观●圬工体积少，重量较轻③钻孔桩柱式桥墩：●适合多种场合和各种地质条件●通过增大桩径、桩长、用多排桩加建承台等措施，也能适用于更复杂的软弱地质条件以及较大的跨径和较高的桥墩④柔性排架桥墩:●优点：用料省、修建简便、施工速度快●缺点：用钢量大，使用高度和承载能力受到一定限制●适用于：低浅宽滩河流、通航要求低、流速不大的水网地区河流上修建小跨径桥梁时采用（2）梁桥轻型桥台：①设有支撑梁的轻型桥台：●适用于：单跨桥梁，桥孔跨径6-10m，台高＜6m②埋置式桥台：●桥台受的土压力小，桥台的体积相应的减少●由于台前护坡是用片石做表面防护的一种永久性设施，存在被洪水冲毁而使台身裸露的可能●设计时需慎重的验算强度和稳定性●分类：后倾式、肋形埋置式、双柱式、框架式●桩柱式桥台：适合于各种土壤地基；适用范围：桥孔跨径8-20m，填土高度3-5m●填土高度＞5m，宜采用框架式埋置式桥台③钢筋砼薄壁桥台：●适用于：软弱地基●构造和施工比较复杂，钢筋用量较多④加筋土桥台：●适用于：台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁，台高3-5m2.拱桥轻型桥墩、台（1）拱桥轻型桥墩：①带三角杆件的单向推力墩：●只在桥不太高的旱地上采用②悬臂式单向推力墩：●适用于两铰双曲拱桥（2）拱桥轻型桥台：●适用于：跨径＜13m的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况●工作原理：当桥台受到拱的推力后，发生绕基底形心轴向路堤方向的转动，台后土产生抗力平衡拱的推力，从而使桥台的尺寸较小①八字形桥台：●适合于：桥下需要通车或过水的情况②U字型桥台：●适合于：较小跨径桥梁③背撑式桥台：●适合于：较大跨径的高桥和宽桥④靠背式框架桥台：●适合于：非岩石地基上修建拱桥桥台其他形式桥台：①组合式桥台：●适用于：各种地质条件②空腹式桥台：●适用于：软土地基、河床无冲刷或轻微冲刷、水位变化小的河道上③齿槛式桥台：●适用于：软土地基和路堤较低的中小跨径拱桥二、桥梁下部结构的构造特点及受力特点(一)桥梁下部结构的构造特点1.重力式桥墩：（1）梁桥重力式桥墩：●由墩帽、墩身、基础等组成●墩帽要满足支座布置和局部承压的需要（2）拱桥重力式桥墩：●具有拱座等构造设施●制动墩比普通墩尺寸更厚实，能承受单向较大的水平推力，防止倾坍2.重力式桥台（U形桥台）：●由台帽、背墙、台身（前墙、侧墙）、基础、锥坡等组成●背墙、前墙、侧墙结合成一体，兼有挡土墙和支撑墙的作用3.梁桥轻型桥墩：（1）钢筋砼薄壁桥墩：●圬工体积小、结构轻巧●比重力式桥墩可节约圬工量70%左右（2）柱式桥墩：●由分离的2根或多根立柱（或桩柱）组成●是公路桥梁中采用较多的桥墩形式之一（3）柔性排架桩墩●由单排或双排的钢筋砼桩及钢筋砼盖梁连接而成●主要特点：可以通过一些构造措施，将上部结构传来的水平力（制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受到的水平力，从而达到减小桩墩截面的目的4.梁桥轻型桥台（1）设有支撑梁的轻型桥台：●台身为直立的薄壁墙●台身两侧有翼墙●在两桥台下部设置支撑梁●上部结构及桥台锚栓连接，构成四铰框架（2）埋置式桥台：●台身埋在锥形护坡中●只露出台帽在外以安置支座及上部结构（3）钢筋砼薄壁桥台：●由扶壁式挡土墙和两侧的薄壁侧墙构成（4）加筋土桥台：●一般由台帽和由竖向面板、拉杆、锚定板、填料共同组合的台身组成5.拱桥轻型桥墩：（1）带三角杆件的单向推力墩：●在普通墩的墩柱上，从两侧对称地增设钢筋砼斜撑和水平拉杆，用来提高抵抗水平推力的能力●为了提高构件的抗裂性，可以采用预应力砼结构（2）悬臂式单向推力墩：●墩柱顶部向两桥跨处伸出悬臂段●当该墩的一侧桥孔遭到破坏，可以通过另一侧拱座上的竖向分力及悬臂长所构成的稳定力矩来平衡拱的水平推力导致的倾覆力矩6.拱桥轻型桥台（1）八字形桥台：●台身由前墙和两侧的八字翼墙构成（2）U字型桥台：●由前墙和平行于行车方向的侧墙组成●桥台侧墙是拱上侧墙的延伸（不同于U形重力式桥台）（3）背撑式桥台：●在八字桥台或U形桥台的前墙背后加一道或几道背撑，稳定性好（4）靠背式框架桥台：●用三角形框架把台帽、前壁、耳墙和设置在不同标高且具有不同斜度的分离式基础连接而成●水平和仰斜的基底能满足施工期间的稳定性，且能合理承受主拱作用力(二)桥梁下部结构的受力特点1.桥梁墩台总的受力特点：●承担桥梁上部结构所产生的荷载●并将荷载有效传递给地基基础●起着承上启下作用2.桥墩受力特点：●桥墩为多跨桥梁中的中间支承结构物●承受上部结构产生的竖向力、水平力、弯矩●自然界的风力、流水压力●偶然发生的地震力、冰压力、船只和漂流物的撞击力3.桥台受力特点：●桥台设置在桥梁两端，除支承桥跨结构外，又是衔接两岸接线路堤的构筑物●既能挡土护岸，又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力4.桥梁墩台的要求：●自身应有足够的强度、刚度、稳定性●对地基的承载能力、沉降量、基础之间的摩阻力也有一定的要求●避免上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移5.桥梁墩台受力计算：受力计算时的荷载及其组合应根据可能出现的各种荷载情况进行最不利的荷载组合。
高速公路薄壁式桥台和扶壁式桥台的比较
道桥 。
１ 使 用条 件 比较
１ ． １ 地 质条件
桥台均承受 台后较 大的土压力 ， 桥 台基 础可采用 钻孔灌注 桩基础
图 １ 薄壁式桥台 图 ２ 扶壁式桥台
普通地质条件下薄壁式 和扶 壁式桥 台都是 比较 适用 的， 两种 ２ ． ２ 受力 比较 薄壁 台和扶壁 台都属于轻 型桥 台 ， 传统 薄壁 台通过设 置支撑
求， 特殊地段可采 用 ２ ０ ｍ空心板 或者小 箱梁 ， 如 孔径 大 ， 上 部 荷 数量差值 如表 １ 所示 。
载 和结 构尺寸将 大幅增加 ， 直接导致 桥台结构 尺寸的加 大和桥 下
表 １ 工 程 数 量 对 比 表
项目 支撑梁 扶壁 承台 薄壁台 长０ ． ６ ｍ× 宽０ ． ４ ｍ× 高７１ ６ ｍ Ｘ ６ 根＝ １ ０ ． ３ ｍ ３
或者扩大基础 。但对于软土地基扶壁 式桥 台具 有很 大的优越性 ， 梁 与 桥 台 及 上 部 结 构 形 成 四铰 框 架 结 构 来 受 力 ， 承 受 上 部 荷 载 和
双排或者多排群桩基 础 可有效 的抵抗 台后 高填 土产生 的土压 力 抵抗 台后 土压力 ， 支撑梁 能有效 平衡土压 力对桩 顶处 的弯矩 。扶 和不均匀沉降 ， 避 免 台身沿纵 向开 裂和倾 覆破 坏 ， 而薄壁 式桥 台 壁式 桥台是个空 间框架结 构 ， 由扶 壁式挡 土墙 演变 而来 ， 以群桩
理， 当填土高度大于 ５ ｍ， 跨径 大于 １ ６ ｍ时 ， 传统薄壁 台经常在 台
身处产 生横 向裂缝 ， 此 时选用扶壁式桥 台比较安全 。
桩 基 ０ ． ６ ｎ ｌ ｘ ０ ． ６Ｉ Ｔ Ｉ ×３ ． １ ４ １ ５ ９ ２ ６ ２ ０ ｍ ×３根 ：６ ７ ． ９ ｍ３
浅谈薄壁式桥台施工混凝土裂缝的成因与防治
Ｔ ｘ到 稳 定 温 度 Ｔ 是 降 温 期 ， 后 混 凝 土 体 内温 度 围绕 稳 定 温度 ｍａ ｆ 之 随 外 界 气 温 略有 起 伏 。Ｔ ｘ与 Ｔ 之 差 称 混 凝 土 体 的 最 大 温 差 ， ｍａ ｆ 记 １ 工 程 概 况 为 △Ｔ 。很 明显 ， 要确定 Ｔ ｘ 须先根据水泥品种和用量 ， ｍａ ， 确定水 泥 某高速公路新建工程周家村桥 ，桥 梁采用 ２ ０ 预应力 混凝 水化热 引起的温升 Ｔ ， —１ ｍ ｒ同时还须确定 混凝土 的入仓温度 Ｔ 。 ｐ 土 空 心 板 梁桥 ， 壁 式桥 台 ， 台结 构 分 别 为 桩 基 、 台和 桥 台 ， 个 薄 桥 承 单 刚浇筑 的注块其 内温呈均 匀分布 ， 温度为 Ｔ ， １ 由于基础 对塑性 桥 台尺寸为 ， １ ．６ ｍ， ０５ 高 ３５ 长 ７１ ５ 宽 ．ｍ、 ． ｍ。台身钢筋结构布置 为 混凝土的变形无约束， 无应 力产生。 由于温升过程时间不长 ， 故 可将 中１ ， ２ 钢筋间距 １ ｃ ０ ｍ。 ５ ｍＸ２ ｃ 施工过程中， 在台身混凝土 中间部位 注块温升视为绝热温升 ，其 内温均匀上升 至 Ｔ ，温度 发生 Ｔ 一 ２ ２ Ｔ１ 出现 一 些竖 向裂 缝 ， 些 裂 缝 日后 对桥 台 的 耐久 性 产 生 重 要 的 影 响 ， 这 的 变 化 ， 为 △Ｔ 相 应 的温 度 应 变 为 ￡ ：０△Ｔ 记 ， Ｔ ｃ 。 究其主要原 因，对施工过程中混凝土温度应力的变化重视 不够是主 ｝ ～ … 一 一 要 原 因 之一 。 因此 本 文仅 对施 工 中混 凝 土 温 度 裂 缝 的成 因和 处 理 措 施 加 以 初浅 探 讨 。 ２ 裂缝 的成 因 混凝土结构裂缝的成 因复杂而繁多 ， 多种 因素相互影响。 主要是 温 度和 湿度 的 变 化 ， 外 荷载等 。 混凝 土具有热胀冷缩性质 ， 当外部环境或结构 内部温度发生 《》 罐 变 化 ， 凝 土将 发 生 变 形 ， 变 形 遭 到 约 束 ， 在 结 构 内产 生应 力 ， 混 若 则 当 由于升温过程注块尚处于塑性状态 ， 变形 自由， 故无温度应力发 应 力超 过 混 凝 土抗 拉 强度 时 ， 产 生温 度 裂 缝 。 即 混凝 土 硬 化 期 间 水 泥 生 。 事 实 上只 有 降 温 结 硬 的 混凝 土在 接 近 基 础 面 部 分 才 受到 刚 性 基 放 出 大量 水 化 热 ， 内部 温 度 不 断 上升 。在 表 面 引 起 拉应 力。后 期 在 降 础 的双 向 约束 ， 以 变形 。 冷 却 收 缩 时 注块 对 基 础 产 生 挤压 ， 础 对 难 基 温 过程 中 ， 在 混 凝 土 内部 出 现拉 应 力 ， 又 气温 的 降低 也 会 在 混 凝 土 表 混凝 土则 产 生 大 小 相 等 、 向相 反 的 拉 应 力 ， 方 当此拉 应 力 大于 混 凝 土 则 Ｔ为 基 础 的 面 引起 很 大 的拉 应 力 。 当这 些 拉应 力超 出混 凝 土 的抗 裂 能 力 时 ， 即会 的抗 拉 强 度 ， 将 引起 贯 穿裂 缝 。 温度 变 化 引起 变形 ￡ 出现裂缝。混凝 土是一种脆性材料 ， 由于原材料不均 匀 ， 水灰比不稳 约 束 应 力 产 生 的 变 形 Ｅａ 所 抵 消 ，表 现 为 紧贴 基 础 部位 无 变 形 发
公路构造物施工图设计指导03-13
保阜公路保定至阜平（冀鲁界）段高速公路构造物施工图设计指导中交第一公路勘察设计研究院河北分院2006年3月一、总体规定1．设计中一律不得注明产品厂家。
2．中桥以上构造物计列沥青混凝土铺装数量。
3．各类表格形式要统一，工程数量表横纵方向应有合计栏，横向表格有单位栏。
4．以下各项规定若无特指则特大桥按大桥标准，分离式立交、通道、跨线桥按桥长参照大桥、中桥、小桥相关规定，涵洞执行小桥标准。
二、上部结构1.跨径20米、25米、30米、35米、40米的大中桥上部结构原则上采用先简支后连续的预应力混凝土小箱梁或T梁结构。
2.跨径13米、16米，3孔以上的桥梁上部结构采用先张预应力混凝土连续板。
3.跨径10米、13米小桥上部结构采用先张预应力混凝土简支板，桥面连续。
4.跨径4米、6米、8米的结构物采用箱涵或整体式现浇钢筋混凝土简支板。
5.除整体式现浇钢筋混凝土简支板外，桥面铺装厚度为10厘米沥青混凝土+SBS 防水层+10厘米C40防水混凝土。
6.防水混凝土铺装层内设Φ12钢筋网，网格间距15×15cm。
在墩顶负弯矩区加密一倍的钢筋网，其范围为墩中心线两侧各0.2L，取50厘米整倍数。
桥台端加密一倍的钢筋网，其范围当L＝8-16米时为150cm，当L＝20－30时为200cm。
7.桥面宽度：三、下部结构及基础1.桥台1）桥头路基填土高度H＜6m时可采用柱式桥台， H≥6m时可采用肋板式桥台。
台高大于10m时应做特殊设计。
2）柱式桥台桩柱直径可与桥墩桩直径一致，桩柱配筋根据桥头路基填土高度通过计算确定。
3）肋板式桥台肋宽采用1m，承台厚度当标准跨径L≤16m时取1.5m，L＞16m时取2.0m，桩基直径一般采用1.2m，当标准跨径L≥30m或桥头填土高度H＞10m 时，桩基直径可采用1.5m。
边桩外侧与承台边缘距离不小于50cm。
基础配筋通过计算确定，肋板设臵均采用斜交正做方式。
一般构造如下图示4）桥台盖梁与路基同宽，两幅中间留2cm缝。
2024年二级建造师《(市政公用工程)管理与实务》考试真题及答案(A卷)
2024年二级建造师《（市政公用工程）管理与实务》考试真题及答案（A卷）一、单项选择题（共20题，每题1分.每题的备选项中，只有1个最符合题意）。
1.热拌沥青混合材料按（）分为密级配、半升级配和开级配三大类。
Λ.沥青掺量B.颗料粒在C.空隙率D.密度答案：C2.对道路路基施工运行和维护影响最大最持久的是（）因素。
A.大气温度B.光照率C.地下水D.地表水答案：C3.钢筋混凝土桥梁的承重结构主要是利用材料的0性能建造。
Λ.抗拉B.抗压C.抗弯D.抗扭答案：B4.预应力混凝土不宜添加的外加剂是()。
A.引气剂B.早强剂C.缓凝剂D.膨胀剂答案：A5.钢板桩围堰不宜在O中使用。
Λ.砂石土层B.碎石土层C.全风化岩层D.含有大漂石的卵石层答案：D6.下列绿色施工管理措施中，不属于节材与材料资源利用的必()。
A.采用管件合一的脚手架B.采用工具式模板C.利用荒地作为弃土用地D.建筑余料再利用答案：C7.施工现场临时用电组织设计应由()编制。
A.项目技术负责人8.企业技术负责人C.安全管理人员D.电气工程技术人员答案：D8.某单项工程双代号网络图中，B工序因不可抗力原因导致工期拖延了5天，则工程工期延长了O天。
Λ.2B.3C.4D.5答案：A9.下列分部分项工程中不属于危险性较大的分部分项工程的此()。
A.桥梁拆除工程B.工具式模板工程C.水下作业工程D.路基填方工程答案：D10.工程施工前，施工单位应制定工程试验及检测方案，并应经()审核后实施。
A.试验检测单位B.建设单位C.监理单位D.工程质量监督机构答案：C11.下列非开挖更新修复方法中，不适用于燃气管道修复的是()。
A.穿插法B.管片内衬法C.缩径内衬法D.折登内衬法答案：B12.利用供热管道自身弯曲管段的弹性进行补偿的是().A.自然补偿器B.球形补偿器C.旋转补偿器D.波纹管补偿器答案：A13.下列管廊断面形式中，空间利用率最低的是()。
A.矩形B.圆形C.三园拱D.多如拱答案：B14.下列海绵城市设施中，不属于渗透设施的是O°A.透水铺装B.渗透塘C.下沉式绿地D.调节塘答案：D15.下列检测仪器中可用于燃气钢管防腐层补口质量检验的是O。
桥梁墩台的构造特点及分类
桥梁墩台的构造特点及分类摘要：桥梁墩台是桥梁的重要组成部分，桥梁墩台一般由墩帽、墩身和基础组成。
而桥梁墩台的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并将荷载传递给地基。
因此桥梁墩台的构造特点及设计方案是否合理将直接影响桥梁的整个工程质量。
本论文根据日常桥梁施工技术特点，将桥梁墩台形式的选择及构造特点进行了详细分析与探讨。
关键词：桥墩、桥台、构造特点、形式一、桥梁墩台的概念及分类1.桥梁墩台的概念桥墩一般指桥梁的中间支承结构物，它将相邻两孔的桥跨结构连接起来。
桥墩除了承受上部结构的荷载外，还要承受水压力、风力及可能出现的流冰压力、船只及漂浮物的撞击力、地震力等。
而桥台是将桥梁与路堤衔接的构筑物，它除了承受上部结构的荷载外，还承受桥头填土的水平土压力及直接作用在桥台上的车辆荷载等。
桥梁墩台由于受力的复杂性，因此它不仅应具有足够的强度、刚度和稳定性外，而且对地基的承载能力、沉降及地基与基础之间的摩阻力等都有一定的要求，以避免墩台由于过大的水平位移、竖向沉降及转角而导致破坏。
2.桥梁墩台的分类方法桥梁墩台的形式总体上可分为两大类：2.1轻型墩台轻型墩台形式很多，大多采用钢筋混凝土和少量配筋的混凝土建造，对于小跨径桥梁，也可采用石料砌筑。
轻型墩台能减轻墩身重力、节约圬工材料，同时外形比较美观，并减轻了地基的应力。
但是，由于轻型墩台各自的特点和使用条件，应根据桥址处的地形、地质、水文及施工条件等因素综合考虑确定。
2.2重力式墩台重力式墩台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持稳定。
它主要适用于地基良好的桥梁，主要使用天然石材或片石混凝土砌筑，基本不用钢筋。
重力式墩台的优点是承载能力大、就地取材、节约钢筋，缺点是圬工数量大、自重大。
二、桥台的构造形式桥台按照施工工艺和结构形式分为重力式、组合式、薄壁式和轻型式。
1. 重力式桥台梁桥重力式桥台由台帽、台身和基础组成，现场施工中可依据桥梁跨径、墩台高度及地形条件不同设置不同形式的桥台，一般有U型，八字形，一字型等。
桥台、桥墩选择
在桥梁设计的过程中，下部结构的考虑是否得当，对工程造价、工程质量及后期使用影响较大，介绍了几种常见的桥梁下部结构形式，分析了不同结构形式的受力的特点，对桥梁墩、台的形式选择及结构设计中的一些问题进行了初步探讨。
关键词：桥梁下部结构；结构选型；设计与计算1 桥台结构型式选用1.1轻型桥台轻型桥台的特点是，台身体积较小，台身为直立的薄壁墙，台身两侧设有翼墙（用于挡土），可以将侧墙做成斜坡。
在两桥台下部设置钢筋混凝土支撑梁，上部结构与桥台通过锚栓连接，构成四铰框架结构系统，并借助两端台后的土压力来保持稳定。
1.2钢筋混凝土薄壁桥台薄壁轻型桥台常用的形式有悬臂式、扶壁式、撑墙式、及箱式等。
这种桥台是由带扶壁的前墙和侧墙以及水平底板构成。
挡土墙由前墙和间距为2.5~3.5m的扶壁组成。
1.3埋置式桥台埋置式桥台常用形式为肋板式桥台、桩柱式桥台和框架式桥台。
是将台身埋在锥形护坡中，这样桥台所受的土压力大为减小，桥台的体积也就得到相应减小。
但是由于台前护坡是用片石（或混凝土）作表面防护的一种永久性设施，存在着被洪水冲毁而使台身裸露的可能，故设计时必须进行强度和稳定性验算。
2 桥墩结构型式选用2.1柱式桥墩带盖梁单排桩柱式桥墩是用能承受弯矩的盖梁来代替实体式桥墩上的墩帽，当采用群桩基础时，需在桩顶设置承台，使各桩共同受力，并通过它使柱与桩相连（一般适用于简支梁桥或先简支后连续的连续梁桥）。
2.2重力式实体桥墩靠自身恒载（包括桥垮结构恒载）来平衡外力（偏心力矩）和保证桥墩的稳定（抗倾覆稳定和抗滑稳定）。
因此污工体积较大，阻水面积增大，抗冲击力较差，不宜用在流速大并挟有大量泥沙的河流。
对地基承载力的要求高。
墩身多做成实体式的，不配钢筋，多用块石或片石混凝土砌筑。
2.3钢筋混凝土薄壁墩钢筋混凝土薄壁墩又可分为单肢薄壁墩和双肢薄壁墩两种形式。
前者墩身重量较轻，可节约污工材料，适用于地质条件较差时的简支梁桥上;后者适用于墩梁固结的连续刚构桥上（多用于互通式立交的跨线桥上）。
2024年二级建造师-市政工程管理与实务-真题及答案解析A卷
2024年二级建造师执业资格考试真题（一天三科版）《市政工程管理与实务》A卷一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某项目投标总价为1000万元，则投标保证金一般不超过（）元。
A.10B.20C.30D.50【答案】B【解析】招标人可以在招标文件中要求投标人提交担保。
投标担保可以采用投标保证金和投标保函的形式。
投标保证金一般不得超过投标总价的2%。
投标担保有效期应当与投标有效期一致。
1000×2%=20万。
2.下列管廊断面形式中，空间利用率最低的是（）。
A.矩形B.圆形C.三圆拱D.多弧拱【答案】B【解析】综合管廊的断面形式主要有矩形、圆形和异形三大类；其中圆形与矩形更为常见，矩形断面相较于圆形断面对空间的利用率更高，异形断面空间利用率介于两者之间。
3.下列纳入综合管廊的管线中，应在单独舱室敷设的是（）。
A.电力电缆B.通信电缆C.天然气管道D.给水管道【答案】C【解析】综合管廊的标断面形式应根据容纳的管线种类及规模、建设方式、预留空间及安装要求等确定，应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求。
（1）天然气管道应在独立舱室内敷设。
（2）热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设。
（3）热力管道不应与电力电缆同舱敷设。
（4）110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。
（5）给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道下方。
（6）进入综合管廊的排水管道应采取分流制，雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式；污水应采用管道排水方式，宜设置在综合管廊底部。
（7）综合管廊每个舱室应设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。
（8）综合管廊管线分支口应满足预留数量、管线进出、安装敷设作业的要求。
（9）压力管道进出综合管廊时，应在综合管廊外部设置阀门。
（10）综合管廊应预留管道排气阀、补偿器、阀门等附件在安装、运行、维护作业时所需要的空间。
桥台
我是做施工的，不过桥梁设计我是专业毕业的，我给你说说我了解的。
第一步设计阶段主要是勘察阶段，地质水文勘查，需要了解桥梁的地基基础承载力，地质构造，以及河道的水文情况，这些工作做好后，进行计算，通过一些经验公式和承载力结算，首先进行桥梁基础设计。
这个过程需要勘查单位来做勘查，具体的需要勘查资质的勘查院出具勘查报告后，进行下一步设计。
基础设计主要是一些计算，一般采用桩基础，具体的河道规模确定基础的形式，主要的基础形式有摩擦桩基础，沉井基础，大型重力基础等等吧，具体的需要依据具体情况来定，一般的如果河道规模较大，并且可以通航的都是采用大型基础，沉井基础等，一般的季节性河道采用桩基础比较多。
摩擦桩基础需要进行计算得出桩径及有效桩长，这部分需要进行桩计算，赔筋都是有比例的，一般应该都是体积比。
混凝土采用多少号的等等。
然后按照从下到上的步骤进行设计，桩向上接柱或者做联系梁，主要是桩和盖梁部分的接触位置如何设计的问题。
接下来应该是设计桥台部位，采用何种方式桥台。
桥台盖梁都结束后，可以设计混凝土梁。
这个要看具体情况来分析确定，多用的梁主要有简支梁设计，混合梁设计，或者非简支梁设计，刚构梁设计等等。
主要形式有预应力混凝土箱形梁，T型梁，带翼板的箱形梁，还有现浇的刚构梁等等。
主要采用哪一种，需要综合考虑，造价，规模，还有交通量，交通量是个很重要的参数，远景交通量的估计，道路所处的等级都是需要重要考虑的部分，这部分计算也直接决定基础的采用形式。
梁设计完成后，需要出梁的设计图，边梁设计，钢筋布置等等，最好配好钢筋数量。
梁设计好了，就再向上，需要做桥面，一般的先设计防水，然后找平层，然后是粘层，然后上面做桥面，是混凝土结构，还是沥青混凝土结构路面，这个部分需要看甲方意见，主要还是结合道路，车流量等等，当地有没有腐蚀性酸雨等等。
一般的南方采用水泥混凝土居多，北方采用黑路面居多。
桥面的设计一定要制定材料型号等等，对了，忘记一块，就是支座部分，在盖梁桥台上部作桥梁支座，一般都是橡胶支座，也有采用球形钢支座的，这个需要计算，总之桥梁的设计主要还是计算。
-桥梁墩台
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1、拱桥U形桥台用作图法初拟尺寸
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适用范围：较宽较大的城市高架桥和立交桥中。
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4.柔性墩 定义：将刚度不等的桥墩通过主（盖）梁连接为一体， 纵向水平力会按各桥墩的剪力刚度进行分配，大部分传向 刚度大的桥墩和桥台，小部分传给刚度小的桥墩，使那些 刚度小的桥墩在顺桥方向的墩身可以做的很薄，叫做柔性 墩。 常见类型：钢筋混凝土排架墩和薄壁墩。
间或台与墩之间设置3－5根水平支撑梁，上部结构与桥台通 过锚栓连接，使上部结构与支撑梁共同支撑桥台承受台后土 压力，形成四铰框架的受力体系。
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轻型桥台可分为一字式轻型桥台、八字式轻型桥台、 耳墙式轻型桥台（图2．35）。
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（2）钢筋混凝土薄壁桥台 钢筋混凝土薄壁桥台的特点是利用钢筋混凝土结构
台身外轮廓尺寸一般确定如下： 台身横桥向宽度按台帽宽度确定。 顺桥向长度为保证桥台与引道的可靠衔
接，《公混桥规》规定：桥台侧墙（或
耳墙）后端伸人桥头锥坡顶点以内的长 度不应小于 750 mm，并设1.0 m竖直
段；锥坡与桥台（正交桥）两侧相交线 的坡度，当有铺砌时，路肩边缘下的第
一个6m高度内不宜陵于1：1；在6－ 12m高度内不宜陡于1：1.25；高于12m
的抗弯能力来减少圬工体积而使桥台轻型化，薄壁轻型 桥台适用于软弱地基条件。
钢筋混凝土薄壁轻型桥台常用的型式有悬臂式、
扶壁式、撑墙式及箱式等（图2．36）
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4、组合式桥台
（1）锚碇板式桥台 锚碇板式桥台分为分离式和结合式两种形式（图 2．37），多用于台后路堤填土不被冲刷，路堤填土 3~8m的中小梁式桥和城市桥梁中。
桥梁墩台构造讲解
②实体轻型桥墩
• 材料：可用混凝土、浆砌块石或钢 砼材料
• 优点：圬工体积小、自重小、施工 简便、外型美观、过水性好
• 缺点：抗冲击力、防撞能力较差
• 适用范围：一般用于地基土软弱地 区的中小跨径梁上
图 4-35 实体轻型桥墩
图4-34 实体重力式桥墩
施工 工艺
就地浇筑或 浇筑
预制安装
按构造
实体墩 空心墩
柱式墩 排架墩
按截面 形状
框架墩
矩形 圆形 圆端形 尖端形及各种 截面组成的空 心墩
（1）实体桥墩
实体桥墩可分实体重力式桥墩和实体轻型桥墩。 ①实体重力式桥墩 • 材料：实体圬工材料 • 优点：刚度大、防撞能力强 • 适用范围：荷载较大的大、中桥梁或流水、漂浮物
（2）空心桥墩
①中心镂空式桥墩：在重力式桥墩的基础 上镂空中心一定数量的圬工体积，可使 结构更经济，减轻桥墩自重，降低对地 基承载能力的要求
②薄壁空心桥墩：采用高强度钢筋砼构筑 成的墩身壁较薄的空格醒桥墩；特点在 于大幅度消减了墩身圬工体积和自重， 减小了地基荷载，因而适用于软弱地基 上的桥墩。
（3）柱式桥墩
• 结构：分离的两根或多根立柱（或桩 柱）
• 组成：承台、柱式墩身和盖梁 • 分类：单柱式、双柱式、哑铃式、混
合双柱式
• 优点：减轻自重，节约圬工材料且轻 巧、美观
• 适用范围：桥宽较大的城市桥或立交 桥在公路桥中被广泛使用
（4）柔性排架桩墩
• 结构组成：单排或双排钢砼桩与钢砼盖梁连接而成 • 分类：单排桩、双排桩、薄壁式
• 特点：较空心墩更进一步的轻型结构
开合桥 V 型桥墩
我国首例铁路V 形桥墩转体架
01-薄壁桥台说明
薄壁台下部构造说明一、技术标准及设计规范1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2. 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3. 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）4. 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）5. 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）6. 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）7. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）8. 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）9. 《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）二、技术标准三、主要材料1. 混凝土：薄壁桥台台帽、耳墙、台身、挡块、桥头搭板、波形梁护栏底座、承台、支撑梁采用C30混凝土，薄壁桥台中裙、挡墙采用C25混凝土，锥坡铺砌采用C25空心六棱块。
2．钢筋直径d≥12mm者，采用符合《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》（GB1499.2—2007）规定的带肋钢筋（HRB335钢筋）。
钢筋直径d＜12mm者采用符合《钢筋混凝土用钢第1部分热轧带肋钢筋》（GB1499.1—2007）规定的光圆钢筋（R235钢筋）。
3. 采用A3钢板应符合GB700-2006的规定。
四、设计及构造要点1．薄壁桥台的墩、台帽与预应力混凝土板之间用固定锚栓连接，下端采用钻孔灌注桩基础，设计原则是将上部作为桥墩台的支撑，与钻孔灌注桩基础共同抵抗台后土压力，桥台视为一次超静定。
为控制承台变位，对于台高≤4米且地基比例系数m＜5000Kn/m4和台高>4米时均在桩顶（承台）部位设支撑梁；对于台高≤4米且地基比例系数m＞5000Kn/m4，不设置支撑梁。
2．台后填土及锥坡填土采用8%灰土，内摩擦角φ=35°，填土容重为19kn/m3。
3. 桥头搭板长度：当桥头填高≥5米时，搭板长度取8米；当桥头填高＜5米时，搭板长度取6米,详见《公用构造》有关图纸。
1032桥梁工程之下部结构简介
1032桥梁工程之下部结构简介桥梁下部结构指的是支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台等的总称。
墩、台身位于基础之上，是桥梁主要组成部分之一，支撑梁部荷载，并将之传递至基础。
一、桥台桥台位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的构筑物。
其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。
1、主要结构：台身——指台帽以下基础以上桥台承重的主体部分前端——指桥台中支承上部结构的横桥向挡土墙翼墙——指桥台前端两端或涵洞口两侧设置的挡土墙台帽——指桥台前端顶部有出檐的盖帽部分锥坡——为保护桥头路堤的稳定、防止冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。
耳墙——在埋置式桥台中，与台帽或盖梁两端连接的小型挡土墙2、结构形式常见的桥台结构有：实体式墩台、轻型桥台（按照翼墙不同形式有八字形桥台、一字墙桥台、耳墙式桥台三种）、柱式墩台、肋型埋置式桥台、框架式桥台。
（1）实体式墩台又称重力式墩台，主要特点是在承受外力时依靠自身及作用于其上的重力获得稳定。
其体积和自重一般都较大，常常就地取材，用砌体或素混凝土建造。
其截面多采用简单流线型，如圆端墩、尖端墩、圆角墩等。
它主要靠自身重力来平衡台后的土压力，其体积和自重一般都较大，常用的有U型桥台。
U型桥台即前墙和两侧翼墙连城一体，在平面上呈U字型的桥台。
（2）轻型墩台是一种受力后允许一定的弹性变形的桥墩，其特点是刚度小，自重轻，一般用钢筋混凝土材料建成。
是利用钢筋混凝土结构的抗弯能力来减少圬工体积而轻型化的桥台，主要可分为薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台。
八字形桥台是两侧翼墙连在平面上呈八字型的桥台。
一字形桥台是前墙和两侧翼墙在水平上呈一字型的桥台。
（3）柱式墩台是指墩台身由单根或多根柱状体组成的桥梁墩台。
如果柱下是桩基础，则称之为桩柱式墩台。
柱的截面有圆形、矩形、多变形等，在斜交桥中单柱式较常见。
高速公路薄壁式桥台和扶壁式桥台的比较
高速公路薄壁式桥台和扶壁式桥台的比较王宏民【摘要】从设计和施工两个方面对目前高速公路单孔桥梁常用的薄壁式桥台和扶壁式桥台进行了综合性比较,并结合山西省的实际情况,对桥台形式的发展方向作了研究,以促进公路桥梁的快速发展.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2015(041)025【总页数】2页(P174-175)【关键词】薄壁台;扶壁台;使用条件;结构形式【作者】王宏民【作者单位】山西省交通科学研究院,山西太原030006【正文语种】中文【中图分类】U443.21改革开放以来，随着我国基础设施建设的蓬勃发展，我省公路桥梁建设事业也取得了瞩目成绩，桥梁的数量和形式都有了飞速的发展，下部墩台的结构形式也是多种多样，就目前情况看，高速公路单孔桥梁常用的桥台形式主要有圆柱式、肋板式、薄壁式、扶壁式和重力式五大类，但圆柱式和肋板式桥台由于受台前锥坡的影响，对孔径压缩比较大，泄洪和通行能力大打折扣，重力式桥台自身重力大对地基要求高，使用条件受限，故目前被广泛采用的单孔桥梁桥台形式为薄壁和扶壁式两种，多用于高速公路通道桥。
1.1 地质条件普通地质条件下薄壁式和扶壁式桥台都是比较适用的，两种桥台均承受台后较大的土压力，桥台基础可采用钻孔灌注桩基础或者扩大基础。
但对于软土地基扶壁式桥台具有很大的优越性，双排或者多排群桩基础可有效的抵抗台后高填土产生的土压力和不均匀沉降，避免台身沿纵向开裂和倾覆破坏，而薄壁式桥台为单排桩基础，在软土条件下很容易产生水平位移和沉降。
1.2 桥位、桥形条件选择单孔桥梁跨越的障碍物一般都不是很大，高速公路设计中多为小沟小河或者是县乡道路，较小的跨径比较经济合理，采用台前为竖直面的薄壁和扶壁式桥台消除了台前锥坡对桥下孔径的侵占，桥下空间得到了充分有效的利用，既满足了使用功能，又节约了工程造价。
桥梁跨径一般控制在20 m以内，上部结构为8 m，10 m，13 m，16 m空心板，较小的梁高有利于桥下净空的要求，特殊地段可采用20 m空心板或者小箱梁，如孔径大，上部荷载和结构尺寸将大幅增加，直接导致桥台结构尺寸的加大和桥下净空的减小，技术上、经济上均不再合理。