EA恒减速液压站使用说明书
液压泵操作说明书
液压泵操作说明书说明书编号：HYBP-2021-0011. 引言液压泵是一种广泛应用于工业和机械领域的设备，它利用压力传递液体来实现能量转换和动力传递。
本操作说明书将介绍液压泵的安装、操作、维护等相关内容，以确保用户正确、安全地使用液压泵。
2. 安装2.1 准备工作在进行液压泵安装之前，确保以下准备工作已完成：1) 确定安装位置，使其靠近液源和工作站点；2) 确保安装基础坚固平整，能够承受液压泵的重量；3) 准备所需连接管路、阀门和其他附件。
2.2 安装步骤1) 将液压泵放置在安装基础上，并调整水平度；2) 使用螺栓将液压泵固定在安装基础上；3) 安装进、回油管道，并确保连接紧固；4) 检查液压泵及相关管路的紧固情况。
3. 操作3.1 开机前检查在启动液压泵之前，请进行以下检查：1) 确保液压泵所需的液体已填充到指定位置；2) 检查进、回油管道是否畅通无堵塞；3) 检查液压泵是否接地良好。
3.2 开机操作步骤1) 确保启动开关处于关闭位置；2) 打开液压泵的电源开关；3) 按下启动按钮，液压泵开始工作；4) 监测液压泵的工作状态，确保其正常运行。
3.3 关机操作步骤1) 将液压泵的操作开关置于关闭位置；2) 切断液压泵的电源开关；3) 等待液压泵完全停止运行。
4. 维护4.1 日常维护1) 定期检查液压泵是否有泄漏现象，并及时处理；2) 清洁液压泵的外部表面，防止灰尘和杂质进入；3) 确保液压泵的电源线路正常，不出现老化或磨损。
4.2 定期维护1) 根据使用时间和工作条件，定期更换液压泵的密封件；2) 检查液压泵的滤清器，并清洗或更换；3) 检查液压泵的润滑油，并及时添加或更换。
5. 故障处理当液压泵出现异常情况时，请按以下步骤进行故障处理：1) 检查液压泵的电源供应是否正常；2) 检查液体供应是否充足，并排除管路堵塞的可能性；3) 检查液压泵的滤清器是否需要清洗或更换。
6. 安全注意事项为了保障人员和设备的安全，请遵守以下注意事项：1) 在操作液压泵之前，确保已经了解并理解本操作说明书；2) 禁止在液压泵运行时进行维护和操作；3) 避免长时间连续使用液压泵，以免发生过热故障；4) 禁止擅自改装液压泵或使用破损的液压泵。
TH125A1(G1)恒减速液压站说明书(13,7,22)
提升机液压站TH125A1(G1)中高压恒减速使用说明书编制：审核：批准：2013年8月目录一、概述 (2)二、液压站的技术参数及用途 (2)三、液压站的系统组成和工作原理 (3)四、液压站的调试 (6)五、液压站的实际使用油压及二级制动延时时间的计算 (9)六、液压站常见故障处理 (10)七、注意事项 (11)八、易损件清单 (11)九、液压原理图·················································（附图）十、阀件控制闭合表············································（附表）十一、电气接线端子图············································（附图）十二、阀件布置图··············································（附图）十三、总装图··················································（附图）一、概述提升机液压站是提升机制动系统的液压动力源，为制动器提供开闸、合闸、工作制动、安全制动等工作过程提供可能。
液压站液压系统使用说明书
YZW40-D0.75液压系统说明书
1，连接说明
1）三相380V电源接入，注意，要在断开电源的情况下做此操作；
2）2、3为电磁阀的两个灯头，分别接入控制电路的左右换向，电压为DC24V；
3）4处为两个出油口，分别接油缸的进出油口。
2，检查油箱内部清洁度，如有必要则需清洗油箱。
往油箱中装入清洁的抗磨液压油，油需到液位液温计刻度的2/3以上。
每六个月应换油一次，换油时应彻底清理内部残留污物。
3，打开电源试运行
1）此时压力表刻度指示在0，此为正常情况；
2）接通控制电路，电磁换向阀的一个灯头亮起，电磁换向阀做换向动作，过几秒钟后，压力表有压力显示，调节溢流阀，使得压力表指示在所需压力刻度上；
3）观察油缸动作，如控制电路和油缸动作不一致，则调换电磁换向阀的灯头位置；
4）在油缸停止不动作时，两个灯头应都不亮起，压力表刻度指示在0；
5）当电机不运转时，请检查电缆连接是否正确，电源是否正常；
6）当电机工作但不供油时，请检查电机旋转方向是否正确或油位过低。
如果油位过低，请立即注油。
7）根据实际情况，调整溢流阀手柄，调到自己需要的压力。
（例：油泵额定最高压力6.3MPA,调整使用压力时就不能超过6MPA,否则油泵损坏很快。
）。
液压泵站使用说明书(YZ-15-10型)
YZ（J）15-10型液压站使用说明书焦作制动器股份有限公司2009年8月一、用途本液压站是驱动夹轨器的液压动力装置。
它能提供足够的液压力和流量满足制动器松开或夹紧（抱闸）。
二、主要技术参数电机功率：N=3KW(电机Y100L2-4-B5)压力P=15 MPa流量Q=10L/min电磁阀工作电压V=220 AC （交流）三、液压站的液压系统组成及工作原理图1所示为液压站的系统原理图。
现以执行机构为盘式制动器为例来说明其工作原理。
液压站的液压系统由电机、液压泵、手动泵、单向阀、溢流阀、二位二通电磁球阀、压力继电器、压力表和电控柜等组成。
图1已列出了各元件的名称。
制动器靠弹簧夹紧（抱闸），液压力松开（松闸）。
（1）表1表示了制动器的动作与相关元件的状态关系表1O——给电×——断电启动泵，泵输出的油经电磁阀回到油箱，当电磁阀给电，泵输出的油输入到制动器，逐渐升压，系统压力达到压力继电器设定的压力时，压力继电器的常闭触点断开，发出电讯号使电机停转，系统处于保压状态，制动器靠液压力松开。
若系统由于泄漏其压力下降，使压力继电器触点重新闭合，此时，发出电讯号使电机重新启动，再使压力上升，从而保证制动器处于松开状态。
当需要抱闸时，电磁阀（11）DT断电，系统卸压，制动器靠弹簧力夹紧旋转部件，达到抱闸目的，同时停泵。
（2）四、液压站调压步骤1、松开溢流阀（12）的调压螺钉（逆时针旋转）;2、启动泵，使其空载运转1分钟;3、电磁换向阀DT通电,再断电数次，再给电;4、缓慢旋紧溢流阀（12）调压螺钉（顺时针旋转）,同时观察压力表，溢流阀设定的压力要略高出压力继电器触点断开时的压力（高出1Mpa）。
最后旋紧锁紧螺母。
五、使用与维护注意事项1. 注入油箱内的液压油必须保证清洁，使用过滤精度为20μm的过滤器，严禁直接倒入！2．液压油推荐采用10号航空液压油或12号航空液压油。
定期更换液压油，打开箱盖清洗油箱及过滤器（半年一次）。
液压系统使用说明书
液压操作中工作液的管理为获得液压设备较高的效率，预防事故的发生和保证稳定的性能，要进行一系列的维护和管理工作，而其中液压操作中工作液的维护和管理尤其特别重要，因此必须和液压工作液制造者一起预先充分考虑保养维护和管理的主要内容。
工作液的保养和维护的简单说明以及长期使用油的液压设备所必需检查的内容如下：1．工作液的种类使用L-HM46液压介质。
2．粘滞度范围所使用的工作液粘滞度范围从41.4-50.6厘司该粘滞度范围一般相当于工作液温度40°C，希望从工作液的制造者那里获得和所使用的液体操作液有关的粘滞度温度曲线。
3．清洁度系统要求NAS1638-※级4．定期检查试运行的初级阶段：运行500小时之后。
正常运转：2000小时。
取约1升工作液作为式样，请工作液的制造者进行对它检验。
5．更换正常的更换周期通常是4500小时，尽管检查结果是正常的，一般说来，应将全部液压工作液旧的尽可能的全部更换。
6．每天检查事项（1）变色—这种变色是由于水或空气的侵入而产生的。
（2）气味—特殊气味是由与油的玷污及变质之后而产生的。
（3）外界物质的侵入—由于外界物质的侵入有时造成工作液的提前变质。
（4）除水—从油储藏室最底部的排水管排水，每月进行一次。
试车运行的准备管道：充分的冲洗：杂质的等级10级以内NAS1638；管夹应准备充分：通常在直管路上，间隔1000MM-2000MM，当管道振动较大或弯曲点过多的情况下，管夹间距尽可能小一些；应有足够的耐压力：是工作压力的1.25-1.5倍。
电气：确定电机的运转方向：一般参照液压泵顶部铭牌上箭头方向和液压设备的装配图检查电机的运转方向。
特殊要求应先断开电机和油泵之间的连轴器，然后然电机单独运行以确定电机的旋转方向。
电磁控制阀的导电性实验：检查电路和电磁控制阀的一致性。
给每个电磁控制阀单独通电以确定磁体是否按照说明进行动作。
试车的程序1．加油加油时使用滤油小车，同时应注意不要让外界杂质或水进入到油箱中。
液压站安装、操作、维护手册
造纸机压光液压系统安装、操作、维护手册山东省枣庄市明源机械设备有限公司2012年07月敬请用户在操作前仔细本手册液压泵站概况液压站是液压系统中的动力源，设一只油箱、两套油泵电机组、一套压力控制阀组，两套过滤装置，调压同步阀组和液压缸，为液压系统提供动力，举升辊体。
液压泵站总体外形为方形，尺寸（长x宽x高）为1250x1000 x950毫米。
设计、制造、安装、调试过程中，遵循以下的规范和标准GB3766液压系统通用技术条件GB7935液压元件通用技术条件GB2346液压气压系统及元件的公称压力系列GB2876液压泵站油箱公称容量系列GB7938液压缸及气缸公称压力系列GB2350液压气动系统元件、活塞杆螺纹尺寸系列和型式GB2876液压泵站油箱公称容量系列GB7938液压缸及气缸公称压力系列JB/JQ20301中高压液压缸质量分等GB2270不锈钢无缝钢管的力学性能GB699优质碳素结构钢技术条件GB700碳素结构钢GB5117碳钢焊条GB988不锈钢焊条GB985气焰、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口基本型式和尺寸GB1031表面粗糙度参数及其数值JB/T7036囊式蓄能器1、油箱油箱总体外形为方形，尺寸（长x宽x高）为1200x900 x730毫米。
用8毫米钢板焊接而成，有人孔、集油槽、放油孔，便于维护和清理油箱；2、油泵电机组电动机选用国产优质电动机，功率5.5KW转速1440rpm,油泵为进口美国派克公司优质叶片泵，流量13.1ml/r，经久耐用，为系统提供动力源。
3、压力控制阀组保证系统在恒定的压力下工作，，能确保系统安全可靠。
4、过滤装置系统有两套过滤装置，油泵的吸油口各有一只滤芯，回油管路上有一套回油滤油器，保证系统在清洁的油液环境下工作，能保护油泵、各种液压阀件，增加系统寿命。
5、调压同步阀组单压区1台，双压区2台，调节油缸进出油流量，从而控制辊体上升、下降的快慢，同时控制各个油缸的压力，使辊体的线压力达到规定值。
液压泵站使用说明书
液压泵站YEYABENGZHAN使用说明书郑州新华能气动液压设备有限公司ZHENGZHOU XINHUANENG HYDRAULICS CO.,LTD目录一主要技术参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(1)二安全使用注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯( 2)三使用说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(2)四调试运行⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(3)五维护与保养⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(3)六常见故障及排除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(7)七液压系统原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯( 10)八液压系统外观图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ( 11)九电气原理图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ ( 12)十易损件明细表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯( 13)十一维护检修记录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯( 14)一安全使用1工作人员必须仔细阅读本说明书，掌握本设备的使用方法及工作原理，了解本泵站各部结构及功能，方能操作。
2检查泵站现状及完好状态，检查各仪表，调节旋钮及按钮等是否在运输过程中损坏，当泵站出现异常声音和故障时要切断电源终止工作，排除故障，严禁超技术范围使用。
3泵站工作电压～ 380V，～ 220V 或－ 24V 控制，电气故障应由电工检测排除，严禁非专业人员擅自处理。
系统压力出厂调试时已进行设定，未经生产主管允许不得乱动各调压、调速旋钮。
二注意事项1工作油使用温度不要超过 65°。
2防止污染，污染物会使油液加速氧化。
3避免水分混入油液，水分会使油液乳化。
4要控制油压机器及配管之漏油，定期检查其紧固情况。
5工作油应定期检查，夏天用 HM46# ，冬天用 HM32# 。
6已经开始劣化的油液，补充新油并不能延长寿命。
应予全部更换。
其他有关问题请参阅说明书。
三警告1严禁电机转向错误！2严禁使用电压不符或缺相运行！3使用前必须将油加至液位计 2/3 位置！4严禁随意调整各油压元件旋钮！5严禁将泵站倒置，非专业人员切勿拆卸维修！使用说明一、安装1、油箱尽可能安装在通风良好、温差较小、空气中粉尘较少的平面上，油箱地脚与地基接触良好，以免系统工作时发生振动2、安装时需注意留有足够的维修空间3、过滤器、蓄能器等经常维护、检修的元件，需安装在易于维修的位置4、对于冷却器需注意水质、水量、水温和防冻5、油箱清洗干净后向油箱内注入NL46 或 NM46 抗磨液压油，油面应加至可视液位计 2/3 处6、带有蓄能器的泵站应远离热源，禁止在蓄能器上进行焊接、铆接、敲击或机加工7、泵站与设备之间硬管连接时一定要用管夹将管路固定，以免油压冲击使管路振动。
液压泵站使用说明书
液压泵站YEYABENGZHAN使用说明书郑州新华能气动液压设备有限公司ZHENGZHOU XINHUANENG HYDRAULICS CO.,LTD目录一主要技术参数 (1)二安全使用注意事项 (2)三使用说明 (2)四调试运行 (3)五维护与保养 (3)六常见故障及排除 (7)七液压系统原理图 (10)八液压系统外观图 (11)九电气原理图 (12)十易损件明细表 (13)十一维护检修记录 (14)一安全使用1 工作人员必须仔细阅读本说明书，掌握本设备的使用方法及工作原理，了解本泵站各部结构及功能，方能操作。
2 检查泵站现状及完好状态，检查各仪表，调节旋钮及按钮等是否在运输过程中损坏，当泵站出现异常声音和故障时要切断电源终止工作，排除故障，严禁超技术范围使用。
3泵站工作电压～380V，～220V或－24V控制，电气故障应由电工检测排除，严禁非专业人员擅自处理。
系统压力出厂调试时已进行设定，未经生产主管允许不得乱动各调压、调速旋钮。
二注意事项1 工作油使用温度不要超过65°。
2 防止污染，污染物会使油液加速氧化。
3 避免水分混入油液，水分会使油液乳化。
4 要控制油压机器及配管之漏油，定期检查其紧固情况。
5 工作油应定期检查，夏天用HM46#，冬天用HM32#。
6 已经开始劣化的油液，补充新油并不能延长寿命。
应予全部更换。
其他有关问题请参阅说明书。
三警告1 严禁电机转向错误！2 严禁使用电压不符或缺相运行！3 使用前必须将油加至液位计2/3位置！4 严禁随意调整各油压元件旋钮！5 严禁将泵站倒置，非专业人员切勿拆卸维修！使用说明一、安装1、油箱尽可能安装在通风良好、温差较小、空气中粉尘较少的平面上，油箱地脚与地基接触良好，以免系统工作时发生振动2、安装时需注意留有足够的维修空间3、过滤器、蓄能器等经常维护、检修的元件，需安装在易于维修的位置4、对于冷却器需注意水质、水量、水温和防冻5、油箱清洗干净后向油箱内注入NL46或NM46抗磨液压油，油面应加至可视液位计2/3处6、带有蓄能器的泵站应远离热源，禁止在蓄能器上进行焊接、铆接、敲击或机加工7、泵站与设备之间硬管连接时一定要用管夹将管路固定，以免油压冲击使管路振动。
液压系统使用说明书
河南众诚铝业有限公司1600mm铝箔合卷机组液压系统操作维护说明书涿州北方重工设备设计有限公司2011年7月本资料及资料中的所有信息都属于北方重工设备设计有限公司的专有产权，没有相应许可，本资料的复印、复制、公开、使用或摘录只能用于授权范围的目的 T H I S D O C U M E N T S A N D A L L I N F O R M A T I O N T H E R E O N A R E T H E E X C L U S I V E P R O P E R T Y O F N C H M C o .L T D , N O T B E C O P I E D ,R E P R O D U C E D ,M A D E P U B L I C O R U S E D .液压系统使用说明书一、概述1.1 本液压系统是为1600合卷机液压系统设计、制造的专用液压传动系统，该系统精选了国内优质液压元、辅件。
液压系统采用了集成油路块结构。
液压系统总体结构先进、合理、可靠、易于维修。
符合GB3766-87《液压系统通用技术条件》中的各项技术要求。
1.2 本液压系统由于采用了集成油路块结构，所以允许有粉尘的环境下工作，但使用时应注意经常清扫液压设备上的粉尘，以保证液压系统具有良好的散热性。
二、 液压系统的主要技术参数2.1泵站系统工作压力：6.5MPa2.2液压泵名称、规格、型号及主要技术参数：油泵： 名称：叶片泵 规格：PFE-31044 最高工作压力：6.5Mpa 额定排量：44ml/r 2.3液压泵用电机参数：型号：Y160M-4-B35 功率：11KW 转速：1460rpm 2.4各用电元件电源参数：电磁换向阀（电液）：D24V 2.5液压系统推荐使用传动介质：N32#抗磨液压油2.6油液正常工作清洁度要求：NAS7级(NAS1638标准)本资料及资料中的所有信息都属于北方重工设备设计有限公司的专有产权，没有相应许可，本资料的复印、复制、公开、使用或摘录只能用于授权范围的目的T H I S D O C U M E N T S A N D A L L I N F O R M A T I O N T H E R E O N A R E T H E E X C L U S I V E P R O P E R T Y O F N C H M C o .L T D , N O T B E C O P I E D ,R E P R O D U C E D ,M A D E P U B L I C O R U S E D .2.7系统油液正常工作温度范围：20°C ≤t ≤55°C三、液压系统安装说明3.1 本液压系统运抵施工现场后应仔细打开包装箱，并按装箱单仔细检查液压系统各部分是否满足合同供货范围，是否符合设计图要求，有无损坏现象，否则应及时与生产厂家联系。
液压驱动部分使用说明书(双电机、萨易马达、轮边)
1 液压驱动部分的组成1.1液压系统有开式系统和闭式系统。
本液压驱动采用闭式系统。
主要原因是： 因为井下潮湿、高温散热条件差、多尘且存在易爆炸的瓦斯气体，因此要求液压系统具有良好的防腐性能、足够的冷却能力、严格的防尘和防爆性能。
传统的开式系统在多尘环境下易污染，稳定性和可靠性以及调速性能较差，不能空载启动，在启动和换向过程中，会对系统本身形成较大的冲击力。
而闭式系统结构紧凑，调速方便且能适用于恶劣的环境，具有很强的抗污染能力，只要换油时不被污染，则其它情况下根本不会受污染。
因为用闭式液压传动系统时，其液压油流在液压泵和马达之间循环流动，主油路没有直接和空气接触，因而不会产生吸空和容易污染系统的现象。
在启动、停止和换向过程中很平稳，不会对系统本身形成较大的冲击力。
目前闭式液压传动在国际上属于成熟的先进技术。
1.2液压驱动部分的组成及其功用23 22 21 20 19 18 17 14 13 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 12 11 10127 26 2524 16 15 58924763液压站部件明细表液压驱动架空乘人装置中，其液压系统使用具有连续流动性的液压油作为工作介质，通过液压泵将驱动泵的原动机的机械能转换成液体的压力能，经过压力、流量、方向等各种控制阀，送至液压马达中，转换为机械能去驱动负载。
液压驱动主要由动力源（电动机、液压油泵）、执行器（液压马达、液压油缸、液压制动器、轮边制动器）、控制阀（控制阀组、集成模块）、液压辅件（散热器、油箱、过滤器、联接管路、压力表和压力传感器、机架、等）液压介质（液压油）等组成。
1.3 主要液压元件1.3.1 液压马达液压马达有高速马达和低速大扭矩马达之分，针对架空乘人装置速度慢扭矩较大的特点，一般采用低速大扭矩马达。
目前使用的是意大利INTERMOT（英特姆）公司和SAI（萨义）公司的低速大扭矩马达，以及意大利博世力士乐高速马达配德国邦菲力减速机的驱动总成。
恒减速液压站调试规范
恒减速液压站调试规范一.范围本规范适用于公司生产的全部提升机恒减速液压站及其配套产品，为公司现场调试人员使用。
二.调试条件详见Q/HM 1159—2010《提升机安全调试规范》相关内容。
三.调试内容3.1.液压站调试3.2.电控系统调试四.调试结果1、初调结果：调试人员记录了工作制动和二级制动过程中液压站的各种参数及性能，最终确定制动系统已满足后期提升机安全挂绳，挂罐笼或箕斗，满足提升机罐笼或箕斗半载全速运行的要求。
2、重载结果：完成液压制动系统的重载调试。
制动系统能够执行正常的启停车、恒减速制动和二级制动功能，达到设计要求，可以投入正常的使用。
五.调试报告液压站是提升机的关键部件，关系到提升系统能否安全运转，牵扯到设备及人员的安全保障。
因此在液压设备调整结束后，需要根据现场的实际情况，出具调试报告。
调试报告需经用户签字认可，由调试人员带回并交由服务管理部门归档。
目前调试报告为：恒减速液压站调试报告（初调）（重载） 六. 附件恒 减 速 主 板 KTHJ 4-2一． 用途：用于中低压恒减速电液制动系统，为恒减速系统主控单元。
内含速度环，压力环，和必要的逻辑控制，与KTHJ-C 相比，有速度输入回路，压力传感器环节，逻辑控制，减速度发生器回路及结构进行了改进。
二． 接线：P2P3S1S2AC1AC2PZ1ZVFA Vi1Vi2Vo10V24Vpi1pi2Pov M00VPc1Pc2DownUp0VP4P1123467851234123412345678W 15W 16W 17W 19W 1W 6W 7W 8W 9W 10W 11W 12W 13W 14W 18W 2W 3W 4W5KTHJ 4-1三、 调整：W1：速度信号幅度调整； W2：压力输入信号调整；W3：压力反馈回路幅度调整；W4: 压力指示幅度调整；W5：压力输出幅度调整；W6：减速度发声器，减速时间调整；W7：速度反馈信号幅度调整；W8：速度环微分环节，输入幅度调整；W9：速度环比例系数调整；W10：速度环输出限幅调整；W11：油压调整；W12：压力环微分环节，输入信号幅度调整；W13：压力环比例系数调整；W14：压力环输出负限幅；W15：实际速度与减速给定比较器偏值给定；W16：零速检测，给定信号，板内用零速；W17：零速检测，外部用；W18：压力指示回路的零位调整；W19：试验用测速信号模拟调整ZKHJ2—1一．用途：用于恒减速系统，作为调压装置的接口和驱动。
电动液压站说明书
液压装置电动液压站 NRWX2.5使用说明书一、概述1.1、本液压系统是根据用户的技术要求设计、制造的专用液压传动设备。
该系统精选了国内优质液压元、辅件。
液压回路采用了集成油路块式结构，液压系统总体结构先进、合理、可靠、易于维修。
符合GB3766-87《液压系统通用技术条件》中的各项要求。
1.2 本液压系统由于采用了封闭式油箱结构,所以允许在粉尘较大的恶劣环境下工作,但使用时应注意清扫液压设备上的粉尘,以保证液压系统具有良好的散热性。
1.3 本液压系统对传动介质允许在+20℃～+60℃环境温度下正常工作，不需采用其它措施。
二、结构特征与工作原理2.1 本液压系统由油泵装置、集成块及控制元件、油箱等组成2.2 本液压系统在结构上具有以下特征：a、油泵采用手动液压泵，它具有体积小、重量轻、效率高、压力稳定等特点。
b、所有液压阀控制回路均采用了集成油路块式结构，使本系统具有泄漏少，结构紧凑，便于维修的特点。
三、液压系统的主要性能及技术参数（参阅液压系统原理图）3.1.1 液压系统工作压力0-24MPa3.1.2 溢流阀调定工作压力25MPa3.2 主油泵名称: 柱塞泵规格: 2.5MCY最高工作压力: 21MPA排量: 2.5mL/rpm3.3 主油泵电机:型号: Y112M-6,V1转速: 960rpm 功率: 2.2KW电源: ～380V 50Hz3.4 液压系统使用介质:YB-N46抗磨液压油3.5 油箱有效容积: 0.125 m33.6 油液正常工作温度范围:20℃≤t≤60℃3.7 油液正常工作清洁度要求:NAS9级（NAS1638标准）四、液压系统安装说明4.1 本液压系统运抵施工现场后应仔细检查是否符合设计要求,有无损坏现象,否则应及时与生产厂家联系。
4.2 本液压系统各部分拆箱后应确保各部分的所有外露油口堵盖或包扎在设备安装配管前不得脱落,以免对液压系统造成污染。
4.3 液压系统运抵安装位置后应根据各部分的设计图将其在基础上固定牢固，不得松动，以免影响其使用性能。
液压盘式刹车及液压站操作规程
液压盘式刹车及液压站操作规程1 适用范围本规程适用于液压盘式刹车及液压站操作方法及操作过程注意事项等内容和要求。
2 风险提示1、注意在更换管线时，一定要确保管线中液压油卸干净，以防管线堵塞里面存有残余高压油伤人。
2、在更换摩擦片时，要停钻机并挂牌标示。
以防误操作伤人。
3、要定期检查管线和摩擦片，以防刹车失效，造成事故。
4、要按要求检查液压油箱油位，保证油位正常。
5、在加液压油时，应注意液压油清洁。
6、检维修时先切断动力源，并进行上锁、挂签、测试。
3 操作内容3.1 概述PSZ常规系列全液控液压盘式刹车装置由三部分组成：刹车执行单元、液压动力源及操纵单元。
刹车执行单元和操纵单元之间用液压管线连接，操纵单元又与液压动力源之间通过液压管线连接。
液压动力源为刹车执行单元提供必需的动力；刹车执行单元是制动的执行者，由刹车钳组、钳架、刹车盘三部分组成，其中刹车钳组由开式钳和闭式钳根据需要组合而成；操纵单元是该装置的控制环节，它通过控制操作台中的操纵阀组，实现刹车执行单元的动作控制。
PSZ常规系列全液控液压盘式刹车装置具有以下五种功能：1、工作刹车通过操作工作刹车的控制手柄，调节开式钳对刹车盘的正压力，从而为主机提供大小可调的刹车力矩，满足正常钻进、起下钻等不同工况的要求。
2、驻车刹车当钻机不工作或司钻暂时离开操作台时，拨动驻车刹车手柄到刹车位，闭式钳刹车，以防大钩滑落。
3、紧急刹车遇到紧急情况时，按下紧急刹车按钮，开式钳、闭式钳全部参与刹车，实现紧急刹车。
4、过卷/防碰保护当大钩提升重物上升到某位置，由于操作失误或其它原因，应该工作刹车而未实施刹车时，钻机防碰系统会发出信号，开式钳和闭式钳全部参与刹车，实施紧急刹车。
5、断气自动刹车系统断气时，紧急刹车自动刹车，以防事故的发生。
3.2 工作原理及结构特征全液控液压盘式刹车装置由刹车执行单元、液压动力源和操纵单元三部分组成。
3.2.1 刹车执行单元刹车执行单元主要包括刹车钳、刹车盘和钳架三部分，其中刹车钳分为开式钳和闭式钳。
液压站使用说明书
securing the brake disc from rotating. • Do not operate the brake if there is dirt or
The check valve (17) prevents pressure from going back to tank, when motor stops.
The accumulator (A1) serve as pressure back-up preventing the motor from often restarts.
3.1.1.1. Function (See diagram 1010-0116-601)
3.1.1.1.1. System energy In the hydraulic system an electro motor (4) and a pump (2) converts electrical power into oil pressure and oil flow.
Consult Svendborg Brakes before doing the following:
Hydraulic aggregate / power unit: • Do not operate the hydraulic aggregate before
correctly filling the reservoir with oil. • Do not adjust valves or pressure switches to
液压系统使用说明书1
浓缩机
液压系统故障诊断及维护使用说明书
液压系统常见故障及排除方法一、液压泵常见故障分析与排除方法
二、液压缸常见故障分析与排除方法
三、溢流阀的故障分析及排除方法
四、溢流阀的故障分析及排除方法
五、换向阀的故障分析及排除方法
六、油温过高的故障分析和排除方法
七、液压系统的故障分析及排除方法
八、液压站联机试车时的注意事项
1、注油时，须通过20um的过滤器向油箱注入洁净的的液压油，至
液位计上限位置。
2、柱塞泵开机前，必须从卸油口向泵内注满洁净的液压油。
3、开机前，必须将吸油管的截止阀打开。
4、开机前，必须将溢流阀压调至零。
5、开机前，先试启动电动机，观察其与油泵的旋转方向是否一致，
电动机风扇的转向应为顺时针。
6、液压油缸必须反复运作，以排除管内的气体。
7、系统实验时，应分级逐步提高压力档次，每一级为1MPa,并稳压
五分钟左右，直至达到所需的压力要求。
8、调节提耙高压时，必须将油缸的上限位开关断开，把油缸提到最
高位；或在提耙油路切断状态下（在阀块之后或油缸进油口之前）。
9、调节运行压力时，须切断运行油路（在阀块之后或马达进油口之
前）。
10、检查各执行元件的动作正常，平稳，协调。
11、压力试验过程中出现的故障应及时排除。
排除故障必须在泄压后
进行。
12、按说明书规定的空运转时间进行试运转，完成空运行后检查油温
是否正常。
13、系统试验发现问题后，请参考《液压传动系统故障诊断及排除方
法》。
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E A恒减速液压站使用说明书The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020E141A恒减速液压站使用说明书洛阳中信重机自动化公司液压所注意事项：1、用户在安装、使用和操作前，应认真阅读本使用说明书，并培训司机和维修人员。
2、液压站使用前，必须对管路进行循环冲洗，化验油品的清洁度不低于NSA1683标准9级，或不低于ISO4406标准18/15级后，结束循环冲洗过滤。
3、本液压站在地面上使用。
用户使用与其配套的电气设备和元件，必须有“煤安”标志。
4、本使用说明书的解释权归洛阳中信重机自动化公司液压所。
5、本使用说明书如有改动，恕不另行通知。
联系地址：河南省洛阳市涧西区重庆路206号联系单位：洛阳中信重机自动化公司液压所电话（Tel）：传真（Fax）：目录一、概述 2二、主要技术参数 3三、主要控制功能 3四、安装与调试五、液压站各种油压值的确定六、维护、保养、常见故障及排除方法七、吊装与运输八、储存条件与储存期限九、液压站原理图一、概述E141A恒减速液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件，它和盘形制动器及电控系统共同组成为矿井提升机液压制动系统。
E141A恒减速液压站功能特点是在紧急制动工况下，通过电控系统实现恒减速控制制动，同时保留了原有的恒力矩二级制动性能，可在恒减速控制系统失效时，自动转换为恒力矩二级制动状态，增加了系统的可靠性。
目前，国内提升机采用的安全制动方式多为恒力矩二级制动，也就是将某台提升机所需的全部制动力矩分成二级进行制动。
实现第一级制动时，使系统产生符合矿山安全规程的减速度，以确保整个提升系统安全平稳可靠停车，然后第二级制动力矩全部加上去，满足《安全规程》对最大制动力矩的要求，使提升系统安全地处于静止状态，即恒力矩制动控制。
由于第一级制动力矩，即P一级值，一经调定后，将不再变动。
为了安全起见，一般按最大负荷、最恶劣工况，即全载下放工况来确定P一级值。
而对于主井提升机，多为上提工况；副井提升机负荷、工况变化大，既有全载下放、全载上提，又有轻负荷工况。
这样，恒力矩二级制动往往造成紧急制动减速度过大，对于多绳提升机，过大的减速度将导致钢绳滑动突破防滑极限；对于单绳提升机，则增加断绳的危险性，从而危及设备及人身安全。
我公司开发的E141A恒减速液压站在紧急制动时，能使制动减速度不随负载、工况变化而变化，始终按预先设定的减速度值进行制动，大大提高了设备的运行安全。
液压站的主要功能：1、工作制动：为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升机获得不同的制动力矩；使矿井提升机正常地运转、调速、停车。
2、井中恒减速安全制动：在井中发生任何事故状态下，自动调节盘形制动器的油压，使提升机按设定减速度制动，停车后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零。
使提升系统处于全制动状态。
3、井中二级安全制动：若恒减速安全制动方式失灵，自动转入二级制动方式：盘形制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经延时后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零。
使提升系统处于全制动状态。
4、井口一级安全制动：在井口发生任何事故状态下，盘形制动器的全部油压值迅速回到零。
使提升系统处于全制动状态。
二、主要技术参数最大工作油压 14 MPa最大供油量 15 l/min工作油温 15~65 ℃油箱储油容积 500 L二级制动延时时间 0~10 s电液比例溢流阀控制电压≤10 V比例方向阀控制电压 -10~10 V工作介质 YB-N46 抗磨液压油外型尺寸 1100×1500×750（mm）三、主要控制功能参看E141A液压站的原理图。
1、卸荷液压站采用变量泵作为系统工作油源，使系统更加可靠，避免大量发热。
2、调压液压站可为盘形制动器提供不同油压值的压力油，油压的变化由电液比例溢流阀来调节。
通过改变比例溢流阀的控制电压的大小，可实现制动系统油压的可调性。
3、蓄能器充油系统正常工作前，蓄能器将进行充油，保证安全制动时的使用。
4、压力保护系统设有超压保护，当压力超出开闸压力2~3MPa，发出报警信号，并使提升机停车。
5、温度保护在系统工作过程中，当温度超出系统允许温度时，发出报警信号。
但是第二次提升时，主电机不能通电，必须等油温下降后，才能正常工作。
6、液位保护液位控制器可在液位低时发出报警信号。
四、安装与调试1、安装：液压站在生产厂已安装好，并经调试、检验合格。
必须对管路进行循环冲洗。
用循环冲洗过滤装置使液压系统的管路反复冲洗过滤，采用变换冲洗方向和振动管路的办法加强冲洗效果，并经常检查过滤器滤芯情况。
循环24—72小时后，将装置中的滤芯更换成过滤精度10微米的滤芯，继续循环冲洗过滤，直到化验油品的清洁度不低于NSA1683标准9级，或不低于ISO4406标准18/15级后，结束循环冲洗过滤装置。
液压站应在海拔不超过1000m，周围温度10—40℃的范围内；且通风良好、洁净、无有害气体，没有导电尘埃，无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体，无爆炸性气体的室内安装使用。
用户在使用地点，即矿井提升机的车房，按照矿井提升机的布置图把液压站放置到位，并按照管路布置图进行液压管路的连接工作，即把液压站的出油口与盘形制动器装置上的油口连接起来，液压站到盘形制动器之间的管路配联、焊接后，要经过酸洗钝化工艺的各个工序。
各电磁换向阀接线时，应严格按规定的电压和电流值进行配接，并通过操作台上的相关开关反复操作几次，检查动作的灵活性，正确性，可靠性。
2、调试前的准备工作清洗油箱，盘形制动器，以及各个液压元件，清洗干净是液压站能否正常工作的关键。
由于新油的清洁度不能满足液压系统要求，向油箱加入新油时，必须用过滤精度为10um的滤油车，通过空气滤清器（序号4）加油。
向油箱灌注规定的液压油到合适的液位。
检查蓄能器充气情况。
蓄能器充气介质为氮气，将充气工具（见图1）C处连到氮气瓶，从蓄能器上卸下保护帽和气阀帽，放松充气工具的锁紧螺母D，将螺母E与蓄能器上充气阀相连，然后拧紧D和B，把手柄A逆时针旋到底。
关闭充气工具，打开氮气瓶上的截止阀，调节氮气减压器，把氮气瓶的压力由减压器减到较低压力，顺时针慢慢转动手柄A，顶杆顶开充气阀，然后让氮气缓缓充入气囊，看压力表压力到要求为止，充气压力为倍P一级值。
充气完毕应将手柄A逆时针旋到头，关闭充气工具。
在关闭截止阀和减压器后，应打开充气工具上的放气塞B，放掉管路上的残余气体，然后卸下充气工具，检查有无漏气，最后装上气阀帽和保护帽。
蓄能器充气时，应打开截止阀15，在蓄能器内油压压力达到零后进行。
按液压站的电控原理检查配接电线是否正确。
油箱加满油后，点动开关检查电机转向，从泵的轴端看，顺时针方向为正确，如果电机反转，重新对电机进行接线，防止损坏油泵3、调试后的技术性能达到以下的要求：油压稳定工作油压在1MPa~之间变化时不允许有大于± MPa压力振摆现象，不允许有振幅大于 MPa的高频振荡。
在制动或松闸过程中，油压—电压的跟随特性要好，当油压P在~区间，油压—电压的特性曲线呈线性关系。
电压为零时，系统残压≤ MPa。
工作油压达到Pmax，电液比例溢流阀控制电压不得超过10V。
对应于同一控制电压时的制动和松闸油压，油压差不允许大于 MPa。
在~区间，油压跟随电压变化滞后不允许大于秒。
在紧急制动时，要求能实现恒减速控制，系统油压值能根据给定值要求作变化，以保证减速度达恒定值。
恒减速功能出现故障时，应马上转化为二级制动。
要求P一级值在1~5 MPa之间任意调节，第一级制动时间t1在10秒内可调，在延时时间内油压下降△P≯5%Pmax，即。
液压站调试达到上述要求后，才能正常运行。
4、工作制动部分的调试：所有电磁铁不通电，工作制动油压作如下调整拧松电液比例溢流阀上的安全阀，启动油泵电机，电液比例溢流阀控制电压为最大，同时观察油压表的数值，同时旋拧比例溢流阀的安全阀，使其油压上升到比工作油压Pmax大1~2 MPa，然后调节遥控溢流阀8，使油压降到工作油压Pmax。
观察最小残压值。
电液比例溢流阀控制电压为零时，观察残压是否≤ MPa。
有规律地改变电液比例溢流阀控制电压的大小，可以得到有规律变化的油压，将电压—油压的对应变化关系的数值记录下来，作出相应的曲线。
5 安全制动部分的调试（参看液压系统原理图和电气控制逻辑表）电磁铁G1、G3通电，盘形制动器的油缸都进入压力油，油压分三次升到工作油压Pmax。
观察液压站上各阀之间，连接管路上有无渗漏现象，若有立即处理。
并观察盘形制动器的动作是否正常，把闸瓦间隙调整到规定值。
调整盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙电磁铁G1、G3通电，G2、G4断电。
在制动器处于全制动状态时，关闭若干组盘形制动器的液压开关，然后液压站压力达到开闸工作压力，调整未被关闭的盘形制动器的间隙，调好后，液压站压力回到零，再关闭调整好的盘形制动器的液压开关，调整未被调整好的盘形制动器的间隙。
电磁铁G1、G3断电，制动器处于全制动状态，等待下次开车。
恒减速制动的调试：a. 球阀28关闭，电磁铁G3通电，电磁换向阀通电、断电，启动油泵，电液比例溢流阀控制电压加到最大，然后慢慢调节溢流阀19手柄，由压力表26显示压力比P贴值略低即可。
（P贴值计算见后）b. 比例方向阀试验：调节好溢流阀19后，使电磁铁G1全部断电，按电控柜的“右移”按钮，压力表26显示下降为零，再按电控柜的“停止”按钮，压力表26显示仍旧为零，按电控柜的“左移”按钮，压力表26显示应与蓄能器压力表14一致。
c. 恒减速制动试车：二级制动调试好后，再进行恒减速制动试车。
如果恒减速制动没有达到预期要求的值，修正电气调节参数，使其达到要求值。
二级制动的调试：a. 调定第一级制动油压值：球阀28关闭，电磁铁G2、G3通电，G1断电，启动油泵，电液比例溢流阀控制电压加到最大，拧松节流阀25手柄，然后调节溢流阀21手柄，由压力表26显示压力达P一级值。
加1 MPa即可。
（P一级值计算见后）。
b. 二级制动试验：关闭球阀28，根据二级制动保压情况，调节节流阀25手柄，使其达到要求（如图2）。
一级制动延时时间t由电控部分来调定。
（t值计算见后）。
五、液压站各种油压值的确定①正常工作油压Pmax：Pmax= Px +Pc ⑴式中：Px——为贴闸皮油压值P贴 PaPc——综合阻力折算成的油压值，查盘形制动器参数可得。
Pa其中：Px=N/A=K*Fc*Rδ/（A*n*µ*RCP）⑵式中：N——作用在制动盘上的正压力牛顿n——制动器总油缸数RCP——制动半径米µ——闸瓦摩擦系数Fc——实际静张力差牛顿Rδ——卷筒半径米A ——盘形制动器活塞面积平方米以µ=，Rδ/RCP=代入⑵式得Px=*K*Fc /（A*n）⑶其中系数K：式中 C ——质量特性系数。