Parker液压缸选型与安装维修
液压油缸维修装配步骤
液压油缸维修装配步骤液压油缸是一种广泛应用于机械设备中的重要部件，用于产生机械动力。
在使用过程中，由于长时间的工作和外力的影响，液压油缸可能会出现故障或损坏，需要进行维修和更换。
下面将介绍液压油缸维修装配的步骤。
1.评估和排除问题：在进行液压油缸的维修之前，需要首先评估问题的严重程度，并确定维修的必要性。
可以通过观察油缸的外观和听取工作人员的反馈来初步判断问题的原因。
然后，可以通过一些基本的检查和排除步骤，例如检查油缸是否有漏油、清洁活塞杆表面是否有损坏等，来进一步确认问题。
2.拆卸液压油缸：如果确认液压油缸需要维修，就需要进行拆卸。
先将油缸固定在工作台上，使用适当的工具拆下油缸两端的接头。
然后将油缸从机械设备上取下，并放置在干净的工作台上。
3.清洁和检查：将拆下的液压油缸进行彻底清洁，去除表面的污垢和油渍。
使用脱脂剂或清洁剂进行清洗，注意避免刮擦油缸的表面。
清洁完成后，对油缸进行全面检查，检查是否有磨损、漏油或其他问题。
如果发现严重的损坏，可能需要更换部件。
4.更换密封件：密封件是液压油缸中常见的磨损和漏油原因之一、如果发现密封件有破损、老化或漏油的情况，需要及时更换。
首先将原有的密封件取出，并清洁密封槽。
然后使用适当的工具和技术，安装新的密封件。
注意要按照规定的顺序安装密封件，确保其正确的位置和方向。
5.组装和调试：在更换密封件后，将其他部件组装回液压油缸中。
首先将活塞杆插入油缸的孔中，并确保其正确对中。
然后根据规定的顺序，安装其他部件，例如油缸套筒、活塞密封圈等。
安装完成后，使用相应的工具和设备进行液压油缸的调试和测试，确保其工作正常。
6.安装液压油缸：在液压油缸维修装配完成后，将其安装回原机械设备中。
确保液压油缸的固定和连接处紧固可靠，以防止松动和漏油。
还需注意油缸的正确对中，确保其工作过程中运行平稳。
7.测试和保养：在液压油缸安装完成后，进行必要的测试和调试，确保油缸正常工作。
可以进行负载测试和运行测试，检查油缸的工作性能和稳定性。
Parker液压缸选型与安装维修
Parker Cylinder
02/11/2020
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关于油缸的安装与使用
油缸的存贮
- 油缸存贮环境应干燥、洁净，无腐蚀性物质 - 如果可能，油缸应杆端朝上竖直放置，这样可以最大限度地保护油
缸内部结构免受损坏 - 保留油口防护盖，直至连接管路为止 - 若油缸放置于室外一段时间，未油漆表面如活塞杆端应作防护
02/11/2020
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油缸结构
油口 挡板
活塞杆
缸头
缸体密封 缸体
活塞
缸盖 后缓冲套
Parker 专用密封包
拉杆
Parker Cylinder
缓冲浮套 缓冲调节
02/11/2020
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HMI 标准技术特性
重载应用 标准结构 - 方形端盖 – 拉杆设计 - I.S.O. 6020/2 ( 1991 ) 标准 - I.S.O. 安装方式 额定压力 - 210 Bar 缸径 - 25mm 到 200mm 活塞杆径 - 12mm 到 140mm 安装方式 - 12 种标准方式 行程 – 任何实用的行程长度. 缓冲 –两端或任意一端. 活塞杆端 – 4种标准选择, 也可以根据客户要求. 标准温度范围 -20oC 到 +80oC - 或者高温工况
正确选择油缸缸径（bore）、杆径（piston rod）
- 推力的计算可依据以下左表 - 拉力的计算可依据缸径所对应的力（左表）减去活塞杆对应的力（
右表）即可
Parker Cylinder
02/11/2020
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关于油缸选型
- 选择止动管长度
- 止动管，国内称之为“中隔圈”、“限位圈” - 应用于活塞杆受压工况细长杆完全稳定性校核 - 须提供工作压力、安装方式、负载连接方式（螺纹连接、铰接）、行
液压缸的安装、调整、维护与常见故障分析
液压缸的安装、调整、维护与常见故障分析摘要：液压缸广泛应用于工程机械、机床设备、汽车制造、冶金矿山、航天航空等领域。
只有做到正确安装、调整和维护，才能很好的发挥它应有的性能。
尤其是对于大直径、大行程的液压缸。
现联系实际工作谈一下液压缸的安装、调整、维护与常见的故障分析的一般方法。
关键词：液压缸的安装调整维护故障分析1、液压缸的正确安装方法1.1 底脚形液压缸的安装方法对于在底脚形大直径、大行程液压缸的安装中底脚紧固螺栓的大小是根据液压缸的最高使用压力进行强度计算得出的。
为了避免底脚螺栓直径承受推力载荷，可在液压缸一个底脚的两侧安装止推挡块。
同时还须注意液压缸的基座必须有足够的刚性。
1.2 法兰型液压缸的安装方法安装法兰形液压缸时螺栓不能直接承受载荷，载荷只能作用在支座上，螺栓仅起到紧固作用。
若在大直径、大行程液压缸水平安装情况下，由于重量很大，则需要利用支撑挡块来承受液压缸的重量，最好还设置防止挠曲用的托架。
1.3 耳环形液压缸的安装方法对于耳环形液压缸是以耳轴为支点，在与耳轴垂直的平面内摆动的同时作往复直线运动，所以活塞杆顶端连接头的轴线方向必须与耳轴的轴线方向一致。
2、液压缸的调整2.1 排气装置的调整排气装置一般的调整方法是：先将动作压力降低到0.5～1MPa左右，以便于原来溶解在油中的空气分离出来，然后，在使用活塞交替运动的同时，一手用纱布盖住空气的喷出口，另一手开、闭排气阀。
当活塞到达向右的行程末端，在压力升高的瞬间，应打开右腔的排气阀，而在向左的行程开始前的瞬间，应关闭右腔的排气阀，这样反复几次，就能将液压缸右腔的空气排除干净；然后可用相应的办法排除左腔的空气。
2.2 缓冲装置的调整在液压装置作运动试验时，如应用缓冲液压缸，就需要调整缓冲调节阀。
开始先把缓冲调节阀放在流量较小的位置，然后渐渐地增大节流口，直到满意为止。
对于连续顺序动作的回路，如对循环时间有特别要求时，应预先对设计参数进行充分的考虑，并在运转试验中调整的符合要求。
液压缸组装步骤说明书
液压缸组装步骤说明书一、材料准备在液压缸组装之前，需要准备以下材料：1. 液压缸本体2. 活塞及密封件3. 油缸壁清洁剂4. 润滑油5. 扳手、螺丝刀等基本工具二、清洁工作在组装液压缸之前，需要将液压缸本体进行清洁，以确保组装过程中不会受到杂质的干扰。
1. 使用油缸壁清洁剂擦拭液压缸本体内外表面，确保无灰尘、污垢等杂质。
2. 检查液压缸密封面是否有擦伤或划痕，如有需要更换密封件。
三、组装活塞杆1. 涂抹润滑油于活塞杆表面，并确保润滑油均匀分布。
2. 将活塞杆插入液压缸本体，确保与密封件无摩擦，并且与液压缸本体契合度良好。
四、安装密封件1. 将液压缸本体倒置，以便安装密封件。
2. 涂抹润滑油于密封件表面，并确保润滑油均匀分布。
3. 依次安装密封件，确保密封件的位置准确无误。
五、液压缸本体组装1. 将活塞插入液压缸本体，确保与密封件无摩擦，并且顺利进入液压缸本体。
2. 安装液压缸盖，确保盖与液压缸本体的连接牢固，并且所有螺丝均已拧紧。
3. 检查液压缸盖的密封性能，保证不会漏油。
六、测试与调试完成液压缸的组装后，需进行测试与调试，以确保其正常工作。
1. 连接液压油源，打开油阀，并观察液压缸的运动情况。
2. 检查液压缸是否有异常声响或渗漏现象，如有需要进行调整或修复。
七、保养与维护液压缸组装完成后，需要进行定期的保养与维护，以延长其使用寿命。
1. 定期更换液压油，保持油品的清洁度。
2. 检查液压缸及密封件的磨损情况，如有需要及时更换。
3. 清洗液压缸外表面，确保无灰尘、污垢等附着物。
以上是液压缸组装步骤的说明书。
在进行组装时，请确保操作正确并注意安全。
若有任何疑问或问题，请及时咨询专业人士。
祝您成功完成液压缸的组装工作！。
美国派克Parker安装调试与液压油选用说明
修理或更换供油泵 校验电机的转速（也可见液压图中的说 明） 安装空气滤清器 重新加油。当设备到极限换油的油位时： 只能补充至最大和最小油位之间
优化设计 将回油管路布设在液面以下
用正确的液压油进行替换，也可以与设备 的供应商进行磋商 更换密封圈
拧紧或更换螺栓连接
更换软管 设备排气
Inst_5-8_gb.PM6.5MM
电气连接 使用的电流形式和电压正确吗？ z 电机 检查可使用的电压与电机型号标牌是否一致。 z 电磁铁 电流形式（交流或直流）和电压对吗？检查元件的参数标 牌。
当为电控阀时，方向的选择直接由电控系统来完成。 注意：在电磁阀上的应急手动控制装置只能用相应的工具 来操纵。 z 比例阀 最初只能给比例-压力、流量和换向阀加小一些的电信号给 定值。 z 蓄能器 如果在设备中装有蓄能器的话，那么必须对其充气压力是 否正确进行校验或对其进行充气。因此，需要相应的检测 和充气装置。 注意：原则上讲，出于安全的原因，蓄能器只能被充入氮 气。在液压回路图中应在工作压力上对调整的充气压力进 行说明。 一般为： 充气压力=最低的工作压力 × 0.9 检查或充气之后通过截止阀将蓄能器与系统接通。
安全技术说明 液压设备是这样设计和制造的，就是当可能发生故障时， 操作人员不能受到伤害。它的前提条件是：各种不同类型 的泵和元件必须在其允许的工作压力范围内进行工作。对 设备和电气控制系统可能造成的损害必须被限制在最小的 范围之内。 液压蓄能器原则上只能用氮气进行充气。液压蓄能器的检 测证明和安全阀应一同供货并且应单独保管。如果需要的 话，这些应提交给安全委托方。不能拆卸安全阀上的铅 封。请注意提示牌。 蓄能器的压力-升-乘积 < 200时，必须由专业人员来验收； 当 > 200时，必须由权威专家（TUV）来验收。 相对于本说明来讲，应首先遵循按照蓄能器供应商所提供 的详细的安装调试说明。 注意：大于1升额定容积的液压蓄能器在运输时只能预先充 入最大10 bar的压力。 对压力容器进行事后的焊接只能由专业人员在其职责范围 内进行。操作前应排油并打开容器盖。 根据设备放置的地点，必须制定详细的措施，例如：在水 源保护区必须设置油池或在高火灾危险区使用不易燃的油 液。
液压缸安装常见故障及其解决方式
液压缸安装常见故障及其解决方式液压缸安装常见故障及其解决方式(1)液压缸在液压系统中的安装应考虑到它是直接拖动负载的装置，即要考虑到它与负载大小、性质、方向有关。
(2)液压缸固定安装时应避免两端都固定一般来说，液压缸中流过的液压油的温度总是变化的，在温度变化不太大时，不会有问题。
但当油温变化较大时，液压缸缸体总要发生不同程度的热胀冷缩现象。
若这时液压缸采用的是两端固定式安装，则可能对缸体产生非常大的应力，甚至破坏液压缸结构。
因此在安装固定液压缸时，应尽量避免采用两端固定的安装方式。
正确的安装方法如图所示。
液压缸的固定(3)大型液压缸不宜由安装螺栓承受负载大型液压缸的输出力一般比较大，液压缸的安装螺栓的主要功用是将液压缸固定在工作位置上。
当然螺栓可以承受一定的负载。
但是，当液压缸较大，负载较重时，就不应该用液压缸的安装螺栓来承受负载。
原因是这时的负载很大，也要求安装螺栓的数量较多或螺栓直径较大，这将引起结构上的不合理。
因此大型液压缸的安装固定方式必须考虑负载情况，用其他的机械方法固定液压缸，如增加挡块等。
(4)液压缸基座必须有足够的刚度液压缸的安装基座必须牢固，具有一定的刚度。
如下图（a）所示，若安装基座不坚固，即使安装方法正确，工作时液压缸体也将呈弓状向上翘起，严重时会造成活塞杆弯曲、卡死及活塞杆折损等事故。
正确的安装方法如图所示，液压缸基座要有足够的强度。
(5)法兰式安装的液压缸不宜由螺栓承受负载法兰式安装的液压缸应根据负载情况选择安装方法。
总的原则是使安装螺栓只起定位作用，而以法兰体承受负载，不应以安装螺栓来承受负载。
如图所示(6)尾部法兰固定式液压缸不能使固定螺栓承受弯矩当液压缸以尾部法兰方式安装时，应注意液压缸体的受力状态，尾部法兰上的固定螺栓只起支持液压缸的作用，在法兰处不应承受任何弯矩。
(7)高压长液压缸的特殊问题当液压缸的长度特别大且工作压力较高时，应釆用特殊的结构，以保证液压缸的变形不致过大。
Parker液压缸选型与安装维修
用于各种物流运输设备， 如叉车、升降平台等。
用于拖拉机、收割机等 农业机械中，以提高设 备的作业效率和性能。
还可应用于船舶、港口、 能源等其他领域中，满
足各种不同的需求。
型号分类
01
根据安装方式
可分为法兰安装液压缸和耳轴安装 液压缸。
根据行程
可分为短行程液压缸和长行程液压 缸。
03
02
根据功能
可分为单作用液压缸和双作用液压 缸。
液压缸无法正常工
作
可能是由于电源故障、控制系统 故障等原因引起的。排除方法包 括检查电源连接、检查控制系统 等。
维修保养建议
定期检查 保持清洁 定期更换密封件 定期维护与保养
建议定期对液压缸进行检查，包括工作状态、运行参数以及相 关控制系统的状态等，以便及时发现并解决潜在问题。
保持液压缸内部的清洁，避免杂质的进入，以延长其使用寿命 。
定期检查液压缸的密封件， 如发现磨损严重或老化，应 及时更换。
日常检查
01
02
03
04
检查液压缸是否有泄漏、 异响或异常振动。
检查活塞杆是否有弯曲、 磨损或划痕。
检查各连接部位是否紧 固，无松动现象。
检查工作油液的清洁度 和油位，确保油液质量 良好且油位适中。
定期保养
01
02
03
04
定期清洗液压缸内部，清除残 留的杂质和污垢。
在完成安装后，进行系统调试和测试，确 保液压缸正常工作。
安装注意事项
防止污染
确保工作区域清洁，防止杂质和污染物进入 液压系统。
管路连接
确保管路连接紧密，无泄漏现象。
安全操作
遵循操作规程，避免在高压状态下进行操作。
PARKER-安装调试.
卸荷阀的压力调节 为了使得不需要的流量通过卸荷阀进行无压循环，以减少 定量泵系统发热。
泵和元件 应注意泵和液压元件以及电气元件的特殊的启动说明。下 面只是最重要的的提示。
z泵 当泵首次运行时，压力调节应保持低些，这样会对泵有 益。当为变量泵时，压力补偿器应调节在大约15-20 bar。 当为定量泵时，溢流阀应调节在大约15-20 bar。然而已测 试的样件和已经调节好的蓄能器的安全阀除外。
概述
液压设备的安装调试
经济、运行可靠和无故障运行的液压控制系统的前提条件 是：认真仔细的设计、合理的安装和试运行。认真仔细地 维护保养可以提高液压元件的使用寿命。 当安装调试和维护保养时应注意下面的详细说明。在故障 查寻这一章节中汇集了很多有益的排除故障说明。
安全技术说明 液压设备是这样设计和制造的，就是当可能发生故障时， 操作人员不能受到伤害。它的前提条件是：各种不同类型 的泵和元件必须在其允许的工作压力范围内进行工作。对 设备和电气控制系统可能造成的损害必须被限制在最小的 范围之内。 液压蓄能器原则上只能用氮气进行充气。液压蓄能器的检 测证明和安全阀应一同供货并且应单独保管。如果需要的 话，这些应提交给安全委托方。不能拆卸安全阀上的铅 封。请注意提示牌。 蓄能器的压力-升-乘积 < 200时，必须由专业人员来验收； 当 > 200时，必须由权威专家（TUV）来验收。 相对于本说明来讲，应首先遵循按照蓄能器供应商所提供 的详细的安装调试说明。 注意：大于1升额定容积的液压蓄能器在运输时只能预先充 入最大10 bar的压力。 对压力容器进行事后的焊接只能由专业人员在其职责范围 内进行。操作前应排油并打开容器盖。 根据设备放置的地点，必须制定详细的措施，例如：在水 源保护区必须设置油池或在高火灾危险区使用不易燃的油 液。
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在有大量粉尘纤维、快干性化学物质附着、高温杂质喷溅工况下，液 压缸须作防护 活塞杆须与负载完全拧紧，定期检查以防连接螺纹松动；定期检查杆 端密封导套有无随活塞杆转动松出； 液压缸不同安装方式注意事项
C安装方式，建议选用推力键以抵抗防止连接螺栓受剪切力 - 拉杆安装方式，拉杆伸出长度可定制，安装力矩与拉杆拧紧力矩相同 - 耳轴安装方式，耳轴应严格对正，防止其受弯曲力矩；轴承应预先润滑并 选用最小的配合间隙；杆端连接的销轴应与耳轴中心线平行；轴承定期润 滑 - 耳环安装方式，两端轴承安装销轴应严格平行；对于向心球轴承，油缸在 轴承摆动范围内应能自由摆动，且与周围部件无干涉；轴承定期润滑
Parker Cylinder
18/10/2011
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关于液压缸损坏部件的维修
液压缸除密封件之外的部件维修与更改，应在Parker工厂 或其授权的工厂进行；相关更改技术细节可向我们的工程 师咨询确认 密封套件允许客户自行更换，但必须严格遵循Parker的有 关操作指导
Parker Cylinder
液压缸不能带动负载
- 油压太低 - 液压缸选型规格太小 - 液压缸或相关液压系统元件内泄漏
Parker Cylinder
18/10/2011
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关于液压缸的使用维护
异声、迟滞现象
- 活塞杆伸出有异声、迟滞，若液压缸放置过一段时间，则反复运动
几十次后可运动正常 - 若仍不能消除，检查负载与活塞杆轴线有无对正；活塞杆缩回状态 安装有助于负载与活塞杆对正 - 若流量不稳定，亦会导致活塞杆运动异常，检查液压系统相关元件 - 液压缸回油路加入一定背压，有助于活塞杆运动平稳
杆 - 杆端导套磨损导致间隙增大，更换导套 - 密封磨损，更换密封件 - 密封件若软化、发粘，则可能是密封件与液压油、或附近的润滑油不 兼容，更换合适的密封件；密封件若变硬，失去弹性，多说是因为周 围环境温度太高（超过80℃），作适当隔温防护或更换高温密封件 - 缸筒密封泄漏
- 拉杆螺母松动会导致渗漏，按拉杆螺母扭矩要求重新拧紧拉杆螺母即
关于液压缸损坏部件的维修
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18/10/2011
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关于油缸选型
选择安装方式
安装图示 相关方式 安装图示 相关方式
TB、TC 、TD
B、BB、 SBD
JJ、HH
D、DD、 DB
C
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Parker Cylinder
18/10/2011
关于油缸选型
正确选择油缸缸径（bore）、杆径（piston rod）
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18/10/2011
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油缸结构
缸体密封 油口 缸头 挡板 缸盖 缸体 活塞
后缓冲套 活塞杆
拉杆 Parker 专用封包
缓冲浮套
缓冲调节
Parker Cylinder
18/10/2011
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HMI 标准技术特性
重载应用 标准结构 - 方形端盖 – 拉杆设计 - I.S.O. 6020/2 ( 1991 ) 标准 - I.S.O. 安装方式 额定压力 - 210 Bar 缸径 - 25mm 到 200mm 活塞杆径 - 12mm 到 140mm 安装方式 - 12 种标准方式 任何实用的行程长度. 行程 – 任何实用的行程长度 两端或任意一端. 缓冲 –两端或任意一端 两端或任意一端 种标准选择, 活塞杆端 – 4种标准选择 也可以根据客户要求 种标准选择 也可以根据客户要求. 标准温度范围 -20oC 到 +80oC - 或者高温工况 - -20oC to +150oC.
其他工况确认
- 若应用环境有砂石、快干性化学物附着、焊渣等高温杂质的工况，
建议杆端加防尘罩 - 应用于盐雾环境等，活塞杆镀层作特殊要求
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18/10/2011
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关于油缸选型
附件选择，注意附件承载能力
可依据客户需求进行特殊化设计，如杆端连接尺寸（涉及 活塞杆强度校核）、油口（涉及缓冲校核、密封方式选择 液压缸整体尺寸变动）、推力键（应用于C方式）、拉杆支 撑与附加支承（用于细长缸体）等，关于应用细节可咨询 我们的工程师
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18/10/2011
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关于油缸的安装与使用
-
液压缸安装螺栓选用10.9级以上，安装扭矩严格遵循厂方建议（与拉杆螺 母拧紧力矩相同）
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18/10/2011
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关于油缸的安装与使用
油缸的存贮
- 油缸存贮环境应干燥、洁净，无腐蚀性物质 - 如果可能，油缸应杆端朝上竖直放置，这样可以最大限度地保护油
杆端密封套件与缸体、活塞密封套件
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18/10/2011
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关于液压缸的使用维护
油缸的内泄漏
- 铸铁环密封允许一定程度的内泄漏 - 油缸内含有杂质会导致活塞密封的过早磨损，更换活塞密封；若缸
筒明显可见伤痕，则须更换缸筒 - 可于油缸一端加压，另一端油口打开，观察油口端有无明显的内泄 漏 - 多数油缸活塞漂移原因未必源自于油缸，以上述方法判断油缸无内 泄漏后有助于判断液压系统相关元件的问题
派克油缸产品系列
Parker Cylinder
18/10/2011
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拉杆式油缸
3L 2H HMI
中载液压缸 符合 NFPA 压力到 70bar 缸径从 25.4 到 203.2 mm (1” to 8”) 行程到3.5m 其他多种可选择性
重载拉杆缸 符合 NFPA 压力达 210bar 缸径从 38.1到 304.8 mm (1 1/2” to 12”) 行程到3.5m 其他多种可选择性
Parker Cylinder
18/10/2011
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如何正确使用液压缸？ 如何正确使用液压缸？
选型
- 基本上，液压缸是定制化产品 - 了解并且正确选型非常重要，至少60%的使用问题源自于不正确的
选型 - 油缸选型要点
安装与使用
- 油液清洁度、使用环境 - 正确的安装 - 油缸的放置、防护
使用维护
- 外泄漏、内泄漏 - 异声、运动迟滞
18/10/2011
关于油缸选型
密封方式选择
- 常温（-20℃～+80 ℃ ，丁腈橡胶，矿物油），高温（ -20℃～
+150 ℃ ，磷酸酯液，氟橡胶） - 重载工况，高负载密封 - 活塞运动速度v≥0.5m/s，或要求极低的启动压力，低摩擦密封
缓冲功能
- 用于活塞活塞运动速度v≥0.1m/s且活塞走完全行程 - 如果速度、负载较大，可咨询我们的工程师
缸内部结构免受损坏 - 保留油口防护盖，直至连接管路为止 - 若油缸放置于室外一段时间，未油漆表面如活塞杆端应作防护
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18/10/2011
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关于液压缸的使用维护
油缸的外泄漏
- 杆端密封泄漏来自于以下几方面：
- 活塞杆以手触摸有明显划痕（多数是因为油液中含杂质），更换活塞
重载拉杆缸 符合 ISO/DIN 压力达 210bar 缸径从 25 到 200 mm 行程到3.5m 其他多种可选择性
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18/10/2011
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拉杆式油缸 特别改动（可选） 特别改动（可选）
接近开关
- 末端位置 - 中间位置 (无压力限制)
活塞杆锁紧装置 直线位移传感器 特殊密封 防尘罩 多种油口标准 其他
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18/10/2011
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为什么选用拉杆缸?
标准化设计 - 标准化尺寸 - 多种标准安装方式 - 多种附件形式 采用高等级材料 易于维修 免于疲劳损坏 两端都可配置缓冲 经过实践检验的设计 精确的制造. 精确的制造
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18/10/2011
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HMI-公制拉杆缸系列
- 推力的计算可依据以下左表 - 拉力的计算可依据缸径所对应的力（左表）减去活塞杆对应的力（
右表）即可
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18/10/2011
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关于油缸选型
- 选择止动管长度 - 止动管，国内称之为“中隔圈”、“限位圈” - 应用于活塞杆受压工况细长杆完全稳定性校核 - 须提供工作压力、安装方式、负载连接方式（螺纹连接、铰接）、行 程、液压缸安装角度等
Parker Cylinder
18/10/2011
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关于油缸选型
- 基本长度=行程×行程系数
- 止动管的位置
Parker Cylinder
18/10/2011
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关于油缸选型
- 活塞杆受拉工况校核（杆端螺纹受拉情形存在疲劳效应）
- 活塞杆受压、受拉工况校核通过，完成缸径、杆径选择
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Parker Cylinder
可 - 压力超过限度也会导致渗漏，更换缸筒密封并重新拧紧拉杆螺母 - 缸筒密封件被挤压变形，如缸筒密封处明显可见O型圈挤出，更换缸筒 密封
Parker Cylinder
18/10/2011
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关于液压缸的使用维护
拉杆缸装配图及相关零部件
Parker Cylinder
18/10/2011
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关于液压缸的使用维护
18/10/2011
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Parker Cylinder
18/10/2011
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18/10/2011
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关于油缸选型
油缸型号
Parker Cylinder
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1 6
关于油缸的安装与使用
关于油液的清洁度