裂解气压缩机解体方案(终)
裂解气压缩机
裂解气压缩机是一种工业上常用的特种设备，用途广泛。
下面就让蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司为您简单介绍一下，希望可以帮助到您！裂解气压缩机属容积式螺杆压缩机,是通过工作容积的逐渐减少来达到气体压缩的目的。
裂解气压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽与包容这一对转子的机壳所组成。
在机器运转时二转子的齿互相插入对方齿槽,且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动,使被对方齿所封闭的容积逐步缩小,压力逐渐提高,直至达到所要求的压力时,此齿槽方与排气口相通,实现了排气。
一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后,形成了二个被齿隔开的空间,靠近吸气端的齿槽为吸气容积,与排气端相近的为压缩气体的容积。
随着压缩机的运转,插入齿槽的对方转子的齿向排气端移动,使吸气容积不断扩大,压缩气体的容积不断缩小,从而实现了在每个齿槽的吸气压缩过程,当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排气压力时,这齿槽正好与排气孔口相通,开始了排气过程。
被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化是周而复始的,就这样使压缩机能连续的吸气、压缩和排气。
蚌埠市徽瑞压缩机制造有限公司是蚌埠压缩机总厂改制后组建的液化气、天然气和氮气压缩机专业制造厂家，新组建的徽瑞以优化的管理、优先的人才和优越的设备跻身于同行之列。
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乙烯生产工艺流程及设备认知 裂解气的压缩
01
裂解气压缩目的
裂解气压缩目的
裂解气压缩目的
提高深冷分离的操作温度，从而节省低温能
01
量和省去低温材料； 促使裂解气中的水和重质烃冷凝，可以除去
02
相当量的水分和重质烃，从而减少了干燥脱 水和精馏分离的负担。
裂解气压缩目的
适当提高分离压力，可以使分离温度提高。 但是分离温度有最高值，温度不超过某一数值---临界温度。 在临界温度下，使气体液化所必需的最小压力叫临界压力。
裂解气的压缩
在生产工艺过程中，各裂解炉产生的裂解气经急冷和洗 涤净化后，其温度为40℃左右，压力略高于大气压，而 深冷分离工艺要求裂解气压为一般在3.34~3.75MPa。 采用裂解气压缩机把低压裂解气加压，使其达到深冷分 离所需压力。那么，压缩过程是怎样实现的呢？
目
CONTENTS
录
01 裂解气压缩目的 02 裂解气压缩原理 03 裂解气的多段压缩
裂解气的多段压缩流程
1.多段压缩
多段压缩优点：
01 降低出口温度
02 段间净化分离
2.典型的五段压缩工艺流程
裂解气压缩部分流程图
小
结
1. 裂解气压缩 的目的
2. 裂解气压缩 的原理
3. 裂解气多段 压缩的流程
裂解气的压缩主要是通过裂解气的多段压缩 和冷却相结合的方法来实现的，段与段之间 设置中间冷却器。
裂解气的多段压缩流程
1.多段压缩
多段压缩中，被压缩机吸入的气体先进行一段压缩，压 缩后压力、温度均升高，经冷却，降低气体温度并分离出凝 液，再进二段压缩，压缩后气体经冷却分离再进一步压缩， 以此类推。每一次压缩称为一段，经过几次压缩才能达到终 压，就称为几段压缩。
02
气体设备拆解方案
气体设备拆解方案气体设备是在许多工业及实验室领域中广泛使用的设备，其拆解过程是维护保养的重要步骤之一。
针对不同气体设备，在拆解过程中需要注意的细节也会有所不同。
下面我们将就常见的几种气体设备，提供详细的拆解方案和注意事项。
氧气发生器氧气发生器一般由反应釜、加热夹套、冷却水罐、中和器等部件组成。
在拆解氧气发生器前，我们需要保证设备已经停止工作、排空中的氧气，并在相应的操作手册或者工艺流程图上查看设备的组成结构和拆解顺序。
1.首先，需要将冷却水罐和中和器的管路拆下，并将水路内的水排空；2.然后，打开反应釜进口和出口的阀门，卸掉压力表和压力开关，将反应釜中的剩余物料倒掉；3.取下反应釜的夹套，并清理夹套内部；4.最后，将整个设备内的残留物料清理干净，保证下次使用时设备没有任何问题。
在拆解过程中，需要注意自身安全，防止对周围环境产生不良影响。
高压气瓶高压气瓶在工业、医疗等多个领域起到重要作用，但在使用前后，对其进行拆解、清洁和维护是非常必要的。
1.停止使用高压气瓶后，需将其放至通风良好、温度适宜的安全场所，保管好钥匙以防他人随意取用；2.吊车或其他固定设备将气瓶吊起，用压力表检测里面的气压是否完全排空；3.拿着扳手打开高压气瓶的瓶塞，将用过的气体扫出干净；4.将瓶塞的金属箔片拆下，将其清洁干净，最好用酒精擦拭；5.将瓶塞放在装卡器内，并旋转闭合活塞，加压后将瓶塞复位。
拆解高压气瓶时，需要保持周围通风，注意自身安全。
气体净化器气体净化器一般由进气阀、出气阀、热释电管、紫外线杀菌系统等组成，是实验室和工业控制实验室空气质量的重要保障。
1.关闭气源管道，待净化器内气体完全消散之后，彻底排空气体净化器内的气体；2.拆卸净化器进气孔盖、紫外线杀菌装置套筒，并取出各种过滤材料；3.用火柴头或者棉花球清洁热释电管，将紫外线杀菌装置套筒陶瓷插板的表面清理干净；4.按照原有的顺序，在筒口制作好各种过滤材料，以便下次使用。
裂解气分离设计（已处理）
裂解气分离设计1 引言1.1裂解气制取乙烯的意义乙烯是基本有机化学工业最重要的产品,它的发展带动着其他基本有机化工产品生产的发展,因此乙烯的产量往往标志着一个国家基本有机化学工业发展的水平。
乙烯生产的发展,使其他基本有机化工产品的生产也有了很大的增长。
并在开发新工艺,新技术,简化生产方法,降低原料单耗,开辟新的原料路线,提供新产品,防治环境污染等方面取得了较大的进展。
轻油裂解制乙烯技术研究始于20世纪30年代,经过60多年的发展,裂解技术日臻成熟,目前世界乙烯产量的98%以上。
与之相应的深分离方法也最为成熟,目前占据世界乙烯市场分离技术主要分为三大类,分别为顺序分离技术、前脱丙烷前加氢技术和前脱乙烷前加氢技术。
烃类经过裂解制得了裂解气,裂解气的组成是很复杂的,其中既有有用的组分,也含有一些有害的杂质。
裂解气的分离的任务就是除去裂解气中有害杂质,分离出单一烯烃产品或烃的馏分,为基本有机化学工业和高分子化学工业等提供原料。
为了得到高纯度的产品,必须对裂解气进行分离裂解技术在继续开发中,主要以下列问题为目标:1扩大重质原料的应用和裂解炉对原料改变的适应能力;2减小能耗,降低成本;3新的裂解技术研究。
降低产品成本是任何一个厂家的总目标,它与管理、产销、工艺技术水平密切相关,新的裂解技术研究有开发耐高温的裂解管材、催化裂解。
1.2流程方案的依据确定设计方案总的原则是在可能的条件下,尽量采用科学技术上的最新成就,使生产达到技术上最先进、经济上最合理的要求,符合优质、高产、安全、低消耗的原则。
为此,必须具体考虑如下几点: ①满足工艺和操作的要求所设计出来的流程和设备,首先必须保证产品达到任务规定的要求,而且质量要稳定,这就要求各流体流量和压头稳定,入塔料液的温度和状态稳定,从而需要采取相应的措施。
其次所定的设计方案需要有一定的操作弹性,各处流量应能在一定范围内进行调节,必要时传热量也可进行调整。
因此,在必要的位置上要装置调节阀门,在管路中安装备用支线。
裂解气的压缩与净化工艺流程
③ 炔烃的危害 如，乙炔可造成聚合催化剂中毒；降低乙烯分压；高压聚乙烯生产中，乙炔积 累过多会引起爆炸。
因此，对裂解气的压缩处理，易采用多段压缩段间换热的工艺，使压 缩机各段裂解气出口温度小于100℃，抑制二烯烃的聚合。
4.8 裂解气的压缩与净化工艺流程
3）裂解气的多段压缩工艺参数
① 典型的裂解气压缩机的操作参数
裂解气压缩及操作参数
段次
I II III IV V
温度/℃
吸入 排出
35
93
20
90
20
① ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ解气各组分的沸点都很低，大部分 在零度以下；
② 各组分具有临界性质，可进行压缩后 的冷凝处理。
表4-18 预分流后裂解气组分 主要物理性质
名称
氢 一氧化碳
甲烷 乙烯 乙烷 乙炔 丙烯 丙烷 异丁烷 异丁烯 丁烯 1,3-二丁烯 正丁烯 顺-2-丁烯 反-2-丁烯
分子式
H2 CO CH4 C2H4 C2H6 C2H2 C3H6 C3H8 i-C4H10 i-C4H8 C4H8 C4H6 n-C4H8 C4H8 C4H8
4.8 裂解气的压缩与净化工艺流程
问题：如果将裂解气的压力提高到3.6MPa时，裂解气的温度是多少？
例5 已知裂解气压缩前温度和压力分别为T1=20℃和P1=0.105MPa，按 一段绝热压缩计算(绝热指数k=1.228)，当压缩后裂解气压力达到 P2=3.6MPa时，裂解气出口温度T2是多少？
解：根据绝热压缩时温度与压力关系式，T2=T1×(P2/P1)(K-1)/K，代入已知数据后， 得 T2=(273+20)×(3.6/0.105)(1.228-1)/1.228 =565K (292℃) 即，一段绝热压缩后，裂解气的温度从20℃上升292℃ ！ 结果：这样的温度，将导致裂解气中所含的二烯烃发生聚合生成树脂（一种粘 性物质），且二烯烃的聚合速率随温度的升高而加快。
裂解气分离设计范文
裂解气分离设计范文裂解气分离设计是一种常见的化工过程，用于将原料气体进行分离和提纯。
该过程主要用于石油化工工业中，在裂解炉中对重质石油化工原料进行热裂解，生成炼油气等多种气体组分，然后通过分离和提纯过程，将所需的各种气体分离出来。
裂解气分离设计的关键步骤包括原料气体的预处理、主分离过程和后处理过程。
其中，原料气体的预处理是为了去除杂质和调整气体组分的组成，以满足下一步的分离要求。
该步骤通常包括氢气、烯烃、硫化氢和一氧化碳等气体的除去，并根据具体工艺要求，调整气体组分的比例。
主分离过程是指将原料气体中的不同组分进行有效分离的过程。
常用的主分离技术包括吸收、膜分离、吸附和蒸馏等。
吸收是指通过溶剂将原料气体中的特定组分吸收到液相中，从而达到分离的目的。
常用的溶剂包括乙二醇、N-甲基吡咯烷酮和脱氟溶剂等。
膜分离是通过选择适当的膜材料，根据不同气体分子的大小和极性差异，使其通过膜的速率不同，从而实现分离。
吸附是指利用吸附剂的亲和性差异，将原料气体中的特定组分吸附到固体表面上，然后通过调整吸附条件，使吸附剂释放出被吸附的组分。
蒸馏是利用原料气体中各组分的沸点差异，通过加热和冷凝的方式，将各组分逐一分离出来。
后处理过程是指对分离出来的气体进行进一步净化和提纯的过程。
常见的后处理技术包括冷却凝结、压缩和吸附等。
冷却凝结是将气体通过冷却和压缩，使其凝结成液体，然后通过重力分离或离心分离的方式，将液体与气体分离。
压缩是将气体通过增加压力，使其体积减小，从而使其中的杂质浓度增加，然后通过吸附或冷却凝结的方式将杂质去除。
吸附是通过在固体表面上吸附分子的方式，将气体中的杂质吸附到固体表面上，从而净化气体。
裂解气分离设计的关键是选择合适的分离技术和优化操作条件。
在选择分离技术时，需要考虑气体组分的差异和目标分离效果，并综合考虑经济性、操作简便性和安全性等因素。
优化操作条件可以通过调整温度、压力、流量和各组分的比例等参数，以达到最佳的分离效果和经济效益。
1000kt／a乙烯装置裂解气压缩机布置及周围配管研究
活动 盖板 ） 两 侧 通 道 宽度 来 确 定 。检 修 时放 置 和 转 子 的一侧 的宽度也 应 该 大 于转 子 和砧 木 的最 大
宽度 ， 并保 留适 当的操作 空 间。
冷 却器 放 置在 框架 上 的设 计 ， 样 虽 可节省 占地 ， 这
但会造成段 间冷却器检修不便 ， 也增 加 了钢结构
・５ ・ ７
同时 ， 间 冷 却 器 布 置 在 管 廊 外 侧 ， 方 便 其 段 也
检修。
域可 被用来 检 修设 备 。 出于尽 量 留 出管 道 进 出 厂房 位 置 的考 虑 ， 结
构 设计 中压 缩机 厂房 的 柱子 会设 计 成 沿 厂房 宽 度 较 大 的形式 ， 房 和压 缩 机 基 础 的 柱 子位 置 应 按 厂
冷却 器距 离较 远造成 的涨 量 。但 这 也造 成 该 层 管
廊 被 切断 不 能 正 常 布 置 管 道 进 出压 缩 区 ， 也 是 这 区管廊 设计 中一个特 殊之 处 （ 图 ２ 。 见 ）
作 为空气 吸入 点 ） 。Ｔ 艺 包 商要 求 放 存 吸人 罐 顶
部 出 口的位置 ， 但该 位 置不 但 难 于接 近 ， 且 进去 而 后很 难保 证人 员 安 全 （ 从 垂 直 管 中或 者 容器 出 会
中沙 （ 天津 ） 石化 有 限公 司 １０ ０ｋ／ ０ ｔａ乙烯 装
百 万 吨级 乙烯装 置压 缩 区在 布置 上 最需 要 考
置裂解 气压 缩机 组采 用 沈 阳鼓 风机 厂 制 造 的 由超
高压蒸 汽透 平驱 动 的三缸 五 段式 压缩 机 （ 压 缸 ， 低
一
虑 的问题 就 是 要 求 管 道 最 短 ， 省 投 资 。 因为 对 节
裂解气压缩机隔板巧拆及清焦方法
1541 问题的提出2017年抚顺石化装置大检修，80万t/a乙烯装置裂解气压缩机组检修是整个大检修的主线工作，33天的总工期，对于初次解体这3台压缩机+汽轮机的庞然大物来说显得捉襟见肘，既然总工期已定只能在检修方案上做出优化。
原有常规操作方法主要问题是：1）拆卸和清扫缓慢、效率低、效果差，压缩机机体内及隔板部位结焦通过人工使用铜棒振松隔板使用起重机将其吊出，这种方法费时费力且隔板体积大重量沉拆卸困难。
2）在清扫问题上采用人工清焦的方法效率低时间长清扫效果不好，如果运走做喷砂处理清扫效果好但费时费力需要协调大型车辆运输吊装，同时隔板内盲肠死角也会残留沙子，对机组管网造成污染，如果在现场喷砂对现场环境影响大不好保护恢复。
2 改进思路及方案实施如果按常规方法施工，压缩机的拆卸清焦工作需要10天左右，并且投入大量人力，造成检修其他部分工作进度减缓，这样是无法按时完成检修工作的。
为此，将隔板拆卸工作和清焦工作分两部分应对处理，寻找解决方案。
隔板拆卸的难点主要有2点：第一、经过一个生产周期的运行（4年左右）在裂解气高温状态下通过流道，使隔板结焦与壳体烧结在一体，慢慢覆盖形成很厚的一层焦体，二者被包裹其中所以难以拆卸 。
第二、隔板本身质量大（单块隔板重4t，直径约3.5m），同时隔板与壳体的通过卡槽，间隙小本身就不容易拆卸。
第三、需要拆卸的隔板数量多共计12块（不包含5段碱洗后隔板和低压缸中压缸不拆卸隔板）针对结焦的问题寻找有没有可以软化焦体的方法，如物理加热或化学溶解。
当时大检修期间装置里已经没有蒸汽，动火作业危险性又大太，只能寻找化学方法。
在得知洗油（己烷、苯类物质混合物）有一定的溶解结焦能力且装置里自有，便取一定量的洗油在隔板与缸体配合的缝隙处倒入渗透一定量的洗油，几个小时后焦体就出现软化情况。
隔板上结焦情况得到软化后，使用自制的液压拉起工具（见图1）在吊车配合下拆除隔板。
具体操作方法选用一根5M长 300mm高工字钢，在隔板吊装螺孔对应位置开长条孔，选用两根M36（材质：35CrMoA）10.9级螺栓穿入长条孔后拧入隔板螺孔内，在工字钢上拧入螺母，下面两侧放入50t液压千斤顶2台对隔板进行顶起操作，操作时要循序渐进确保受力均匀不损坏隔板及工具，在隔板提高出缸体中分面50mm后便可以停止操作，卸下专用工具，改用吊车起吊直至平稳落地。
乙烯装置裂解气压缩机异常问题的解决措施
乙烯装置裂解气压缩机异常问题的解决措施摘要：通常而言，乙烯裂解气压缩机是由离心压缩机、润滑油站以及离心机构成，其主要的运行原理是将冷却水塔来的冷气体由裂解气压缩机增压后按不同的分离顺序进入热分离和冷分离区进行分离，得到理想的乙烯、丙烯等石化原料。
最终实现高压裂解并发生反应。
乙烯裂解气压缩机经过长时间的运行，其运行状态会产生一定的问题，例如压缩机出现结垢，机组部分产生振动，段间换热器内漏等等问题，出现设备功率过大，影响设备的性能，不利于压缩设备的正常使用。
因此，相关部门要了解和熟悉压缩机的运行状况，及时发现问题，并能采取有效的措施来解决。
关键词：乙烯裂解气；压缩机；异常现象；措施前言随着当前社会经济的快速发展，石化行业也在不断发展壮大。
乙烯装置是石化企业的重要设备，裂解气压缩机是乙烯装置的关键部件。
其运行稳定性是影响设备性能的关键因素。
只有保证裂解气压缩机的稳定运行，才能保证设备的平稳运行，从而进一步保证企业生产的质量。
因此，乙烯裂解气压缩机的异常现象应及时解决和处理。
本文将对乙烯裂解气压缩机在长期使用过程中出现的异常情况进行分析，并提出相应的解决方案，供相关企业和部门参考。
一、裂解气压缩机常见异常现象（一）压缩机出现结垢裂解气压缩机常见的异常现象之一是压缩机结垢。
在裂解气压缩机的运行过程中，温度和压力的变化会导致蒸汽。
蒸汽中的杂质，如盐溶液，进入汽轮机，容易在压缩机的叶轮或叶片上腐蚀和结垢。
一方面，叶轮或叶片上的厚结垢现象会直接降低压缩机的功率，增加能耗，甚至会导致机器的热功率故障，损坏压缩机的涡轮部件。
另一方面，水垢越厚，对叶轮的侵蚀就越严重，叶轮及周围叶片的使用寿命也会降低，对装置的安全运行构成威胁。
因此，在乙烯装置裂解气压缩机的日常维护和维修过程中，如果发现结垢，应立即停止，并采取相应的结垢措施。
（二）带液体的压缩机一般来说，裂解气压缩机中的液体吸入现象是绝对禁止的。
压缩机一旦充满液体，不仅会导致压缩机剧烈振动，还会导致压缩机出口压力急剧升高，对设备的安全运行产生不利影响。
压缩机拆除方案
K－201压缩机拆除方案一、工程概况1．K－201裂解气压缩机组拟在2002年6月30日停车后拆除，包装后运往兰州。
2．K－201裂解气压缩机组分蒸汽透平、低压缸、高压缸、基础底板，供油装置、附属工艺管线以及电气仪表等拆除。
3．K－201压缩机组组件重量明细表：4．根据装置布置情况，压缩机组的拆除考虑利用压缩机厂房中的天车，压缩厂房中天车的最大起吊重量为25吨，天车导轨与二层平台之间的距离为14.7米。
5．根据实际情况，确定裂解炉压缩机组拆除方案如下：5.1.蒸汽透平（EHNK 40/45）整体起吊，整体包装和运输。
5.2.压缩机低压段（2MCL 806）解体为上盖，转子和底座三部分，将这三部分拆除后分别进行包装和运输。
5.3.压缩机高压段（2BCL 508）整体起吊，整体包装和运输。
5.4.最后将基础底板吊起，整体包装和运输。
5.5.蒸汽透平（EHNKK40/45）和压缩机高压段（2BCL508），利用设备上的起吊点进行起吊，压缩机低压段（2MCL806）的转子，根据说明书上的要求进行起吊操作。
二、拆除的总原则1．所有在拆除范围内的机组及附属设备，管线及控制系统均作保护性拆除。
2．拆除、包装所需要的工机具尽可能在独山子解决。
3．由吉林化建兰州项目部进行压缩机及其它设备的拆除与包装工作。
4．拆除工作要同时满足独山子以下改扩建工程和兰州石化公司乙烯技术改造工程的总体部署要求。
三、拆除程序四、拆除方法1．系统置换后，将附属管线、控制系统、润滑油管线等拆除或脱开机组。
2．将蒸汽透平高压蒸汽入口控制阀拆除。
3．将蒸汽透平的保温材料拆除。
4．将蒸汽透平锚座螺栓松开，利用25T天车将蒸汽透平整体吊起（钢丝绳栓结在蒸汽透平下机壳的吊耳上），起吊后经过压缩厂房内的丙烯压缩机和乙烯压缩机的上部，然后通过吊装孔落到地面的排子上（底部设置滚杠），由卷扬机牵引至室外，再用50T吊车将蒸汽透平吊装到拖车上，运至包装地点进行包装。
裂解气压缩课件 20180828 PART5
七、酸性气体脱除
7.3 碱洗
碱洗法流程 裂解气进入碱洗塔底部，塔分成四段，上段为 水洗，以脱除气体中夹带的碱液；下部三段为为碱 洗，最下部为稀碱洗，其浓度为1～3%。最上碱洗
段用10～15%浓碱洗。I段水洗塔为泡罩塔板，Ⅱ段
和Ⅲ段为碱洗段填料层。 碱液用泵打循环。新鲜碱液用补充泵连续送入 碱洗的上段循环系统。塔底排除的废碱液送去废碱 处理装置。 裂解气在碱洗塔内与碱液逆流接触，酸性气体 三段碱洗工艺流程 被碱液吸收，除去酸性气体的裂解气由塔顶流出，
21
七、酸性气体脱除
7.2 胺洗
流程： 自压缩机三段并略过热的裂解气进胺吸 收塔底部，经胺洗/水洗后（CO2、H2S含量 均降到30-50ppm）进减洗/水洗塔。胺吸收 塔底部釜液经汽油洗涤并脱油后进胺再生塔 ，再生后的胺循环使用，洗涤水也循环使用 ，酸性气体送去焚烧；胺洗后的裂解气进减 洗/水洗塔底部，通过两段碱洗和一段水洗后 ，将裂解气中的CO2、H2S含量均降到1ppm 以下，之后送去裂解气压缩机四段吸入罐， 塔釜排放的废碱送去废碱处理。废碱处理可 根据具体情况有三种方式，其目的都是为满 足环保要求
丁二烯/丁炔、丁烯、丁烷（C4）
戊二烯/戊炔、戊烯、戊烷（C5） C6-C8非芳
H 2O
13
七、酸性气体脱除
7.1 酸性气体来源
裂解气中的酸性气体是指H2S和CO2 。此外还有少量的有机化合物，如氧硫 裂解气中的CO2的来源有： ① CS2和COS在高温下与稀释蒸汽发生水
化碳（COS）、二硫化碳（CS2）、硫
六、工艺流程
6.3 4-5段及凝液汽提塔
裂解气压缩机4-5段及凝液汽提塔 （8）各分离罐分离出的水相汇集 后返水洗塔，五段吸入罐凝液进 凝液汽提塔。凝液汽提塔控制塔 釜液不含C2组分，釜液进热区低 压脱丙烷塔，而塔顶气相则返回 裂解气压缩机四段吸入罐。 关于洗苯：只在采用低压脱甲烷 流程时才设置，该流程在前冷有 一台板翅式自身歧化换热器，裂 解气中的苯冷凝进入歧化换热器 ，并在温度低于 -80℃时固化堵塞 板翅式换热器。如裂解气中的苯 含量很低（与原料有关），也可 以不设洗苯 9
乙烯裂解气压缩机组安装方案
MPa 3.893
14 9EH-11 与 9H-4B mm 联轴节
L=1283.9
15 9H-4B 与 9H-4W mm 联轴节
L=659.5
16 9H-4W 与 7H-7B mm L=640.3
联轴节
17 一段流量
Kg/hr 403021
32 径向瓦类型 33 密封类型 34 压缩机转向
可倾瓦块 干气密封 透平侧看左转
-4-
4.2.1 压缩机机组安装前需灌浆的基础表面浮浆层铲除，深度约 20-25mm。用无收缩 水泥沙浆做调节螺钉垫板墩，垫板上表面至压缩机底面至少有 20mm 的余量。垫板 表面水平度允许偏差为 1mm/m。 4.2.2 压缩机 18 条地脚螺栓，透平 12 条地脚螺栓，地脚螺栓形式见图 4.2。
序号 1 2
3
4
基础尺寸允许偏差 检查内容
基础坐标位置(纵横中心线) 基础各不同平面的标高
基础上平面外型尺寸 凸台上平面外型尺寸
凹穴尺寸 基础上平面的水平度(包括地坪上须安
装设备的部分
-5-
每米 全长
表 4.1
允许偏差
±20 ＋0 －20 ±20
－20 ＋20
5 10
序号
检查内容
允许偏差
竖向偏差
每米
压缩机 开箱检验 机器基础中间交接及处理、安置低压与高压缸轴端距调整、机组初对中
油系统
筑龙网
地脚螺栓紧固
调整各段轴端距、精对中 机组二次灌浆，地脚螺栓紧固 机组各部件拆检、回装（由业主确定），检查地脚螺栓紧力
机组精对中
二次灌浆 解体检查(由业主确定)
管道预制安装 管道酸洗
油管道吹扫、复位
蒸汽及工艺管道安装、无应力连接、
裂解气分离工艺流程
裂解气分离工艺流程
裂解部分：
1.前处理：原料石油经过加热、真空防止爆炸等处理后，进入裂解炉。
2.裂解炉：在高温高压条件下，原料石油中的大分子烃化合物被裂解
成小分子烃化合物。
常见的裂解炉有催化裂解炉和热裂解炉两种。
3.分离：裂解产生的气体混合物经过瞬间冷却以及一系列分离装置进
行初步分离，得到热交换器提供的反应再生气和燃烧气。
热交换器可以回
收部分热量，提高能源利用效率。
分离部分：
4.粗分离：裂解产生的混合气经过粗分离器和压缩机进行初步分离，
得到乙烯、丙烯等轻烃组分。
其中乙烯是裂解产物中最重要的产品之一，
广泛应用于塑料、橡胶等行业。
5.提纯：乙烯和其他混合气体进一步通过精馏柱进行分离和提纯。
该
过程通过不同组分的沸点差异来分离气体，其中包括乙烯、丙烯、乙炔、
丁烯等不同组分。
6.附加处理：分离后的气体经过加压、冷却等处理，去除杂质和水分，以获得高纯度的乙烯产品。
总结起来，裂解气分离工艺流程包括前处理、裂解、分离和提纯等步骤。
通过合理的工艺设计和操作控制，可以实现高效分离和提纯裂解产生
的气体混合物，得到高纯度的乙烯等产品。
这种工艺在石油化工工业中有
重要的应用和经济价值。
乙烯裂解气压缩机结构
乙烯裂解气压缩机结构
乙烯裂解气压缩机通常由压缩机本身、进气系统、排气系统、润滑系统和冷却系统等组成，其中压缩机结构复杂，包括缸体、气门、活塞、曲轴等组件。
此外，乙烯裂解气压缩机还有三套大型的压缩机，包括裂解气压缩机、乙烯压缩机和丙烯压缩机。
其中，裂解气压缩机为三缸四段水平剖分式离心压缩机，透平的高压缸为双壳体结构；乙烯压缩机为双缸四段剖分式离心压缩机；丙烯压缩机为单缸三段水平剖分式离心压缩机，轴封均采用串联式干气密封。
如需了解更多关于乙烯裂解气压缩机的结构，建议咨询专业人士或查阅相关专业书籍。
化学工艺学第三章-5裂解气压缩与制冷
第三章烃类热烈解3.5裂解气压缩与制冷1.概述：压缩的目的：增加压力，提高沸点，减少冷剂量。
裂解气深冷分离系统所采用的气体压缩机主要有裂解气压缩机、乙烯、丙烯制冷压缩机，简称三机，是乙烯装置的关键设备。
裂解气压缩机是用来提高裂解气的分离压力，后二机是用来获得分离低温(-100℃)制冷。
2.裂解气的压缩过程：属于绝热压缩类型。
绝热压缩比多变压缩、等温压缩消耗的压缩功都大，为了节省功，采用多级压缩，在段间设冷凝器，降低温度。
从绝热压缩过程推出的绝热压缩方程式为降低出口温度：采用分段压缩可降低压缩比P2/P1，而且段间设置冷却器使T1降低，因此T2也就降低了，聚合反应也不易发生。
段间净化分离：一般压缩机出口温度不高于100℃，段间设置冷凝器，可把裂解气中的重质烃和水蒸气冷凝下来，减少分离系统和干燥器的负荷。
3.制冷和复叠制冷制冷是利用冷剂压缩和冷凝得到冷剂液体，再在不同压力下蒸发，则可获得不同温度级位的冷冻过程。
制冷原理：含压缩、冷凝、节流膨胀、蒸发四个过程。
为保证分离制冷系统的安全，不使系统中渗漏空气，—般制冷循环是在正压下进行。
制冷剂的选择：根据常压下的沸点选择，如氨：-30℃，乙烯：-40℃，乙烯：-100℃，甲烷：-160℃。
1)制冷温度相同时，不要选择制冷温度范围低的冷剂制冷，消耗的功大。
2)当制冷温度和制冷量相同时，要选制冷剂蒸发潜热大的。
这样，制冷剂用量就少，而且压缩功也小，节流膨胀体积也小。
3)在固定的蒸发温度下，制冷剂应选蒸发压力较高的，而且在固定冷凝温度下，其冷凝压力要低，这样可减少压缩功。
4)制冷剂在蒸发时，比容较小的为宜，体积小压缩功就小。
5)制冷剂要选无毒、无腐蚀、稳定性好、安全性好、不易燃、不易爆、价格低的。
多级蒸汽压缩制冷：制冷系数（逆卡诺循环）复叠制冷二元复叠制冷：如获得-100℃温度级位的冷量、需用乙烯为冷剂，此时，需要采用另一种冷剂如氨或丙烯，使乙烯冷到临界温度以下，发生冷凝过程向氨或丙烯排热。
鲁姆斯顺序分离工艺流程
鲁姆斯(Lummus)顺序分离工艺流程由裂解单元来的裂解气经压缩脱除大部分重烃和水、经碱洗脱除酸性气体,深度干燥后进入脱甲烷塔,由脱甲烷塔塔顶分离出甲烷和氢后,釜液送至脱乙烷塔,由脱乙烷塔塔顶分离出乙烷和乙烯,塔釜液送至脱丙烷塔……依此各组分按碳一、碳二、碳三……的顺序先后分离,最终由乙烯精馏塔、丙烯精馏塔、脱丁烷塔分别得到乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、混合碳四、裂解汽油等主副产品。
裂解单元裂解单元主要包括裂解炉系统和急冷系统两部分。
1、裂解炉系统的工艺过程裂解炉系统主要包括原料供应系统、裂解炉、和燃料供应系统三个部分。
(1)原料供应系统从界区来的液态原料由进料泵加压后,经进料预热器加热至60℃左右进入各裂解炉。
由分离工序返回的循环乙烷、丙烷经预热器预热至60℃左右后在流量控制下进入乙烷裂解炉裂解。
(2)裂解炉裂解炉分对流段和辐射段两部分,对流室在辐射室上侧。
在流量控制下进入对流段的原料预热盘管与烟气对流换热,然后同加入的稀释蒸汽(DS)按相应的汽/油比混合进入混合预热盘管加热后进入辐射段裂解。
辐射段炉管出口的裂解气,每两组合为一股进入急冷锅炉与高压锅炉给水换热迅速冷却以终止二次反应,同时产生超高压蒸汽(SS)。
急冷锅炉急冷后的裂解气,用循环急冷油直接喷淋,由温度调节器调节其喷淋量将裂解气温度降至规定值,然后汇合送入汽油分馏塔。
(3)燃料供应系统裂解反应需要吸收大量热能,这些热能只能由燃料供应系统提供,燃料供应系统向裂解炉和蒸汽过热炉提供燃料气和燃料油。
燃料气的来源主要是装置自产的甲烷氢和界外补充液化气(主要为C4抽余油)。
补充燃料气经汽化和过热后,与装置自产的燃料气相混合送到裂解炉。
2、急冷系统的工艺过程急冷系统主要包括急冷油系统、急冷水系统和稀释蒸汽发生系统。
下面对这三大系统作简要阐述。
(1)汽油分馏塔及急冷油系统裂解气进入汽油分馏塔被进一步冷却,汽油和更轻组分作为塔顶气相送至水急冷塔。
塔釜采出的急冷油大部分由急冷油循环泵加压后送往稀释蒸汽发生器,然后分别经油急冷器及工艺水预热器返回汽油分馏塔;小部分急冷油在液位控制下进入裂解燃料油汽提塔进行汽提,汽提后塔顶气相返回汽油分馏塔,塔底裂解燃料油经冷却后送至裂解燃料油贮罐。
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裂解气压缩机解体方案第一章概述一、概述青海盐湖100万吨钾肥综合利用项目5万吨/年乙炔装置的双螺杆压缩机组是装置的心脏机器，压缩机由美国GE公司制造，包括裂解气压缩机、高级炔压缩机、真空压缩机，裂解气压缩机是由蒸汽透平驱动，蒸汽透平机由杭州汽轮机厂制造，裂解气压缩机（A）和真空压缩机（B）由于无法盘动转子，经过业主、厂家、施工单位共同协商决定揭盖检查，其主要拆装程序见下章。
二、编制依据：1、厂家技术文件和制造图纸2、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB50275-98）3．《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH3514-20014、《化工机器安装工程施工及验收规范》通用规定（HG20203－2000）5、《石油化工施工安全技术规程》SH3505-996、《美国石油协会关于旋转型容积式压缩机标准》API 619第二章施工机械及计划检修压缩机人员配置表机具一览表施工计划第三章施工程序注：以下每一步必须做好详细的标记，所有间隙必须测量原始数据做好详细记录。
每一项零部件拆卸前必须在各单位确认人员（指定人员）签字完毕后才能进行拆卸工作。
所拆卸零部件数量必须清点数量，用塑料布包裹完毕后交付专人保管，存放于安全地点。
由于压缩机内部很多部件均采用O型环密封，待O型环拆除后需经专业人士进行评估是继续使用或者更换。
第一节施工准备及压缩机整机拆除一、拆除及压缩机吸入端进气管道及排放端出气管道。
二、断开所有外部油管，气管，水管和管件，并做好详细标记。
三、拆除压缩机与机座连接螺栓及销钉。
四、连接压缩机电气仪表管线拆除。
五、将压缩机整机吊离压缩机机座并运往指定拆卸车间，水平安放于专用拆卸平台上。
第二节拆卸排放端一、做好排放端，端盖标记。
采用钢字头做好永久标记。
排放端盖标记排放端盖螺栓数量排放端盖销钉数量拆下排放端端盖使同步齿轮和止推轴承壳暴露出来。
（2-3小时）图一二、分别做好阴，阳转子防松螺母标记以防止组装时装反。
采用塑料布包裹好后在塑料布外表面用油性记号笔做标记。
拆下防松螺母。
三、拆除阴，阳转子同步齿轮前必须做好详细标记。
考虑到齿轮是经过特殊淬火处理，做临时标记或做永久标记需等现场具体情况确定。
（4小时）工作内容工作内容是否完成确认人签字保管人签字备注完成未完成七化建乙炔车间机电仪车间阴转子防松螺母标记阳转子防松螺母标记阴转子同步齿轮标记注：阴转子齿轮为两件组合型，由轴套和齿轮缘组成。
轴心被压在轴上并用定位螺栓和防松螺母固定。
齿轮缘被引入并在轴心上转动达到一个合适的转子间隙以及齿轮侧隙。
然后用销钉固定就位。
四、拆除阴阳转子同步齿轮，使用专用工具拆除阳转子同步齿轮时，需要同时对同步齿轮进行加热。
加热温度不能超过180℃。
使用专用工具拆除阴转子同步齿轮轮毂时，需要同时对同步齿轮轮毂进行加热。
加热温度不能超过180℃。
五、拆卸止推轴承前必须做好详细标记并对止推轴承间隙进行测量。
由于止推轴承是由很多个部件组成，拆卸时可能需要边拆卸边标记，尽量做永久性标记。
加热温度不能超过150℃，制作冷却工具（4小时）图二阴转子止推轴承轴向间隙测量阳转子止推轴承轴向间隙测量阴转子止推轴承标记阳转子止推轴承标记阴转子止推轴承有色塑料片数量及厚度阳转子止推轴承有色塑料片数量及厚度阴转子止推轴瓦块数量阳转子止推轴承瓦块数量拆下青铜止推板，用顶起螺丝协助止推板滑出。
小心板后面安装的有色塑料垫片，有色塑料垫片应该保留在原处。
（图1）图三1. 有色塑料片——加上或取掉塑料片以调整止推轴承的间隙，塑料片要一直和配套的轴承放在一起。
（如发现塑料片有破损必须更换）2. 止推板3. 止推轴承套管——拆卸设备时请使用爪型拉出器4. 止推轴承壳或钢架5. 同步齿轮防松螺母6. 检查或调节间隙的时候使用钢制管件用的定距片或让管道越过转轴防止部件架起后发生窜动。
六、使用爪型拉出器，拉出止推盘，在拉出止推盘时小心不要碰伤止推瓦块及温度显示器的线路，并做好详细标记。
七、检查止推轴承瓦块有无损坏，如发现损坏具体处理方法现场确定。
八、将止推轴承，有色塑料片及其螺栓包裹好，交予专人保管。
九、拆卸径向轴承前，必须做好详细标记，尽量用钢字头做好用久标记。
（3小时）图四记阴转子径向轴承螺栓数量阳转子径向轴承螺栓数量阴转子径向轴承瓦块数量阳转子径向轴承瓦块数量1 取出所有径向轴承连接螺栓。
2用支架支起转子末端以承受取下径向轴承以外的转子重量，（见图五）采用千斤顶配合百分表拆除径向轴承。
图五3 缓缓将径向轴承拉出，如果应力过大采用顶丝将径向轴承顶出。
拆卸过程中小心不要碰伤径向轴承瓦块及温度显示器的线路，并做好详细标记。
4 完成后将支架拆除。
5 检查径向轴承瓦块有无损坏，如发现损坏具体处理方法现场确定。
6 将径向轴承及其螺栓包裹好，交予专人保管。
十、拆卸密封时检查密封间隙，必须做好详细标记。
（3-4小时）工作内容 工作内容是否完成 确认人签字保管人签字备注 完成 未完成 七化建 乙炔车间 机电仪车间 阴转子密封标记 阳转子密封标记 阴转子密封螺栓数量 阳转子密封螺栓数量图六1 取出所有密封连接螺栓。
2 用支架支起转子末端以承受取下密封以外的转子重量，（见图五）采用千斤顶配合百分表拆除密封。
阳转子 ＞0.05mm 阴转子 ＞0.05mm3 缓缓将密封拉出，如果应力过大采用顶丝将密封顶出。
拆卸过程中小心不要碰伤密封，并做好详细标记。
4 完成后将支架拆除。
5 检查密封有无损坏，如发现损坏具体处理方法现场确定。
6 将密封及其螺栓包裹好，交予专人保管。
第三节拆卸吸入端一、从轴上用液压工具拆除靠背轮。
（2小时）靠背轮图七1 拆除靠背轮锁紧螺母测量靠背轮与轴之间间隙。
2 安装液压工具拆除靠背轮。
由于液压工具工作是所产生的压力很高，靠背轮拆除时，做好遮挡避免产生人员伤害。
3 靠背轮拆除后检查靠背轮，轴，O型环有无损伤。
4 将靠背轮，锁紧螺母，O型环包裹好，交予专业人员保管。
二、拆除吸入端盖子前对吸入端盖子用钢字头进行永久性标记。
（2-3小时）拆下吸入端盖子。
三、拆卸温度显示器前做好标记。
断开温度显示器线路四、拆卸阴，阳转子径向轴承，尽量做永久性标记。
（4小时）1 取出所有径向轴承连接螺栓。
2用支架支起转子末端以承受取下径向轴承以外的转子重量，（见图五）采用千斤顶配合百分表拆除径向轴承。
3 缓缓将径向轴承拉出，如果应力过大采用顶丝将径向轴承顶出。
拆卸过程中小心不要碰伤径向轴承瓦块及温度显示器的线路，并做好详细标记。
4 完成后将支架拆除。
5 检查径向轴承瓦块有无损坏，如发现损坏具体处理方法现场确定。
6 将径向轴承及其螺栓包裹好，交予专人保管。
五、拆卸密封前必须做好详细标记。
（4小时）1 取出所有密封连接螺栓。
2用支架支起转子末端以承受取下密封以外的转子重量，（见图五）采用千斤顶配合百分表拆除径向轴承。
3 缓缓将密封拉出，如果应力过大采用顶丝将密封顶出。
拆卸过程中小心不要碰伤密封，并做好详细标记。
4 完成后将支架拆除。
5 检查密封有无损坏，如发现损坏具体处理方法现场确定。
6 将密封及其螺栓包裹好，交予专人保管。
第四节拆卸转子压缩机从水平状态翻转到垂直状态前，视现场情况制作转子临时固定工具，分别固定阴，阳转子。
以防压缩机在翻转时转子发生碰撞。
并对阴，阳转子做好标记。
（4小时）图八阴转子临时固定工具是否固定阳转子临时固定工具是否固定阴转子标记阳转子标记压缩机翻转前准备工作是否完成压缩机翻转确认一、将压缩机吊起垂直安放在专用平台上。
注：吸入端向上。
二、拆下进气缸前首先确定转子进气段临时固定工具是否拆除，并对进气缸做好永久性标记。
阴，阳转子也同时做好标记。
工作内容工作内容是否完成确认人签字保管人签字备注完成未完成七化建乙炔车间机电仪车间阴转子临时固定工具是否拆除阳转子临时固定工具是否拆除进气缸标记进气缸螺栓数量进气缸销钉数量阴转子标记阳转子标记拆下进气缸和机壳的连接螺栓并小心吊起进气缸，注意不要损坏转子的轴颈用布包裹（图3）。
（4小时）图九二、转子吊装前需完成以下工作。
（4小时）吸入端与缸体中分面找水平0.05mm/m图十每次旋起一个转子，慢慢将转子从机壳里吊出（图4）。
图十一由于压缩机阴，阳转子已经卡死，如发现转子不能顺利从压缩机内旋转出来，需考虑制作专用工具把阴，阳转子同步从压缩机内吊装出来。
螺杆螺杆阳转子阴转子机壳图十二四、压缩机阴，阳转子从压缩机机壳吊装出来后，经过水平翻转必须安放于专用支撑上，专用支撑与阴，阳转子接触面不能硬性接触需采用垫木板或者橡胶垫。
并保证转子安放于上面不能滚动，并派专人进行看护。
五、检查压缩机内部与转子上是否有杂质，并将其清理干净。
发现压缩机与转子上出现划痕用油石或金相砂纸将其打磨平整，光滑。
第五节压缩机及零部件的保管由于压缩机零部件比较多，为方便管理压缩机拆装厂房需搭设临时支撑架对压缩机零部件进行统一管理，绘制简易摆放图。
并派人24小时看护，闲杂人员不得入内。
图十三第六节压缩机组装注：组装压缩机必须按照标记安装，按照原始装配间隙进行安装，并与随机技术文件进行对照。
组装压缩机之前，确定所有的内表面以及油通道都是清洁的并且水夹套也已经冲洗干净。
转子、气缸、孔、轴承架子、同步齿轮上的毛刺和所有的粗糙部分。
用干净的油擦净轴承。
擦拭过程中要使用干布，必要时需用压缩空气或氮气进行吹扫，步骤如下：一、确认压缩机排放端向下，将阳转子放入到孔里。
二、小心将阴转子旋入孔里。
滑动并旋转阴转子使之不要和阳转子发生碰撞，同时注意不要损坏密封带。
确定转子上的装配标记和原标记吻合。
测量阴，阳转子密封带与压缩机缸体间隙。
如（图十）所示（4小时）三、在进气端的转轴顶部安装进气缸，吊装前要对阴阳转子轴颈部分白布包裹，以免吊装时碰伤转子轴颈。
确认进气缸连接螺栓，销钉安装正确，数量和拆除时一致。
压缩机水平翻转前确认压缩机水平安放后确认四、使用临时转子锁紧工具将阴，阳转子临时固定。
避免转子之间，转子与缸体之间进行碰撞。
待确认后把压缩机吊起并水平翻转参照（图八），安放于专用平台上，将压缩机调整到正常的水平位置并安装密封组件。
拆除转子临时固定工具。
用水平仪对压缩机机壳进行找平，精度为（0.05mm/m）检查阴阳转子水平，精度为（0.05mm/m）2小时用深度游标卡尺来测量气体通道与密封外端面之间的间隙距离（轴向）密封体不应进入到孔内（气体通道）并应使其凹进0.05mm或更多比如：如果密封环进入孔内0.10mm，那么将需要在密封面和机壳之间安装一个0.15mm的垫片气体通道＞0.05mm密封外端面图十四安装密封时采用百分表配合千斤顶，把压缩机转子顶到中心位置，然后缓缓将密封推入安装位置，并与原记号吻合。
确认密封螺栓数量拧紧密封螺栓，密封安装完毕后拆除支架。