汽车站售票信息系统分析与设计

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汽车售票系统

软件工程报告

题目:汽车售票系统

专业: 数学与运用数学班级: 数学10-3班小组成员：冯彬

10104464

指导教师：职称：

中国矿业大学计算机科学与技术学院

2013年 6 月徐州

可行性研究报告

题目

汽车售票系统

作者：冯彬

日期：2013.6.1

1项目背景 (6)

2任务概述 (6)

2.1项目目标 (6)

2.2项目范围 (6)

2.3初步想法 (7)

3对现有系统的分析 (7)

3.1处理流程和数据流程 (8)

3.2局限性 (10)

4所建议的系统 (10)

4.1对所建议系统的说明 (10)

4.2处理流程和数据流程 (10)

4.3改进之处 (13)

4.4可行性分析 (13)

4.4.1 经济可行性 (13)

4.4.2技术可行性 (13)

4.4.3 运行可行性 (14)

4.4.4 法律可行性 ....................................... 错误！未定义书签。5结论.. (14)

1项目背景

汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。

2任务概述

2.1项目目标

分析汽车客运联网售票系统的设计与实现

分析汽车客运联网售票系统的设计与实现
刘明
摘要：当前汽车运输陷入一个比较尴尬的境地，汽车票则只能在汽车站的售票大厅才能买到。汽车票联网售票系统将通过整合公路客运行业客票资源，实现站间互售、社会代售、网络订售票相结合的全新的公路长途票务服务，一方面要实现运输公司的车站售票业务信
１．系统概述
汽车客运联网售票系统设计需要我们从实际发，以及交通运输情况进行并网互联，并且要实现各个外点的联网，利于乘客购票及网上订票操作。该系统的设计实现主要包含的内容包括：售票信息、改签票、退票、补票、预定、售票查询等功能。该系统的实现的可以提高售票速度，便于全盘操作和控制，在售票时只需要输入３位数字和站点的代码，有效减少了对键盘的使用，这样对于进行短期培训的售票人员也可以进行电脑操作售票，尽快的适应岗位。同时采用数字式售票代码可以使用单手操作，有效提高了丁作效率，最大化的降低了劳动强度，减轻了＿Ｔ作人员的ｌ丁作量。此外，对于部分售票人员忘记售票代码，可以通过拼音首字母进行查询，利用售票的操作，实现了跨区域、按地点进行售票的操作。

客运售票系统需求分析报告

客运售票系统需求分析报告课程设计题目：客运售票管理系统

--------------摘要--------------

客运公司管理信息系统管理系统是典型的信息管理系统,其开发的功能主要包括：通过计算机管理客运公司管理信息，日常办公，实现无纸化办公，通过工时计算，统计出各项数据，分析出客运现状和车辆现状，提高办事效率。

经过分析,我们决定使用MICROSOFT公司的ACCESS作为后台数据库,设计出功能库，使用MICROSOFT公司的VISUAL BASIC开发工具，利用其提供的各种面向对象的开发工具,尤其是ADO控件这一能方便而简洁操纵数据库的智能化对象,连接数

据库，开发出产品。

关键字：ADO、窗体、数据库。

1.引言 (4)

1.1编写目的 (4)

1.2系统功能分析..................................................................................... 错误!未定义书签。

1、3 数据流图 (3)

1.4系统简介 (4)

1.5技术要求及限定条件 (4)

1.6数据字典 (5)

2.可行性研究的前提 (6)

2.1要求 (6)

2.2目的 (6)

2.3可行性研究方法 (6)

2.4决定可行性的主要因素 (6)

2.5 ER图 (7)

2.4决定可行性的主要因素 (8)

3对原系统的分析 (9)

3.1处理流程和数据流程 (9)

3.2费用支出 (9)

3.3人员：MIS小组 (9)

3.4设备：计算机 (9)

3.5开发新系统的必要性 (9)

课程设计信息系统分析与设计

1. 引言

1.1项目来源 (3)

1.2任务目标 (3)

1.3应用价值 (3)

2. 项目规划

2.1 项目资源

2.1.1硬件设备 (3)

2.1.2软件环境 (4)

2.1.3软件工具 (4)

2.2项目进程

2.2.1 任务描述 (5)

2.2.2进度安排 (5)

2.3项目可行性评估

2.3.1技术可行性 (6)

2.3.2计划可行性 (7)

2.3.3应用可行性 (8)

3. 系统需求分析

3.1 业务需求

3.1.1业务组织 (8)

3.1.2业务定义 (8)

3.1.3业务流程 (9)

3.2 功能需求

3.2.1功能组成 (9)

3.2.2功能定义 (10)

3.3 数据需求

3.3.1数据关系 (11)

3.3.2静态数据定义 (11)

3.4 其他需求 (13)

4. 系统结构设计

4.1总体框架 (13)

4.2 软件结构

4.2.1模块定义 (13)

5. 系统详细设计

5.1功能模块详细设计

5.1.1 车次管理模块代码实现 (14)

5.1.2 票价管理模块代码实现 (15)

5.1.3 用户管理模块代码实现 (16)

5.2数据库详细设计

5.2.1 数据库环境配置 (17)

5.2.2 表设计及其关系设置 (17)

5.2.3 数据访问方式 (20)

5.3 界面设计 (22)

6.总结 (22)

附录：系统程序源代码 (24)

参考文献

1. 引言

1.1项目来源

随着时代的进步，社会的发展，人们的生活形式与习惯也越来越多样化，出行成为了人们生活中的一个重要组成部分，而汽车成为许多人出行选择的交通工具。面对巨大数量的乘客的购票需要，汽车站就要选择使用先进的管理方法来实现方便、快捷的售票、退票等方面的票务管理。随着计算机的普及，信息处理量的逐渐扩大，手工处理方式远远不能满足人们管理活动的需要，各种工作都逐渐由手工转为自动化，使许多复杂、繁琐、且需要很多人力的工作变得简单。汽车站每天产生售票、退票等行为数量多，使得汽车站售票管理的数据量大，而且速度要求要快，传统的人力行为适应，计算机应用软件的使用则能很好地满足汽车站的这一需要，提高售票人员的工作效率，节约相关管理成本。

客运售票管理系统设计方案2300字

摘要：客运售票管理系统以一系列的业务子系统为基础，综合先进的设计技术和网络技术，提供了一个开放应用环境的管理平台，在这个平台上不仅提供检票、售票、调度、查询等子系统，而且支持任何开放式数据库系统的无缝挂接。本系统主要包括四个子系统-----客运售票系统、客运站管理系统、业务查询系统、系统设置维护，采用Microsoft Access2000关系型数据库开发工具。

关键词：售票；退票；补票；窗体；查询；控件

随着客运业的高速发展，信息技术对客运管理行业的支撑作用越来越明显，传统的人工管理模式已无法满足客运发展的要求，经济的高速发展对客运管理提出了新的更高的要求。要求开发出一个管理规范、技术先进的客运售票管理系统，以加强管理，提高客运市场竞争的能力及最大限度地提高服务质量。在构思本系统时主要是对客运售票的管理和服务。针对于不同的管理对象，陆上管理处施于不同的管理行为和服务方式，给人们营造有秩序的社会环境，为公众带来快捷、舒适的出行服务。一、系统分析1．系统需求通过全面收集原始资料，进行系统规划分析，进行可行性研究，争取达到以下系统目标：方便直观，采用人-机交互方式，通过点击鼠标或输入简要关键字就能获得用户所需信息，提高效率，实现信息资源共享，从总体出发，保证数据的兼容性和一致性。2．功能目标分析本系统开发操作力图方便易用，能够帮助客运部门提高工作效率，减少出错率。主要包括以下几个方面的功能：(1) 系统功能包括系统登录、退出、用户名密码管理等基本功能，并包括新的售票员和修改密码的功能。(2) 数据修改功能这是对售票、退票、补票等数据管理的主要方面，能够对数据库内容进行改动，包括数据的录入、修改、删除等功能，注意保证数据内容的完整性和全面性。(3) 信息查询功能主要是对的售票、退票、补票的情况查询及乘客所想要得到的有关信息查询。3．系统模块功能分析主要窗口模块如下：(1) 登录窗口系统启动时先弹出登录信息窗口，只有用户输入正确的用户名和口令，才能进入系统。如果用户输入错误的用户名或口令，文本框将会自动清除，供用户重新输入正确的用户名和口令。(2) 程序主窗口主窗口界面调用各种功能的子窗口操作，其上有多个菜单选项，如“客运售票系统”、“客运站管理系统”、“客运查询系统”、“系统维护管理”等。(3) 用户管理窗口这些是售票员基本信息的录入、修改和删除等功能窗口，包括了售票员的名称、编号、密码、级别、电话、年售票业绩等。(4) 业务查询窗口查询系统模块主要是对售票的票价查询、售票信息的查询、站站查询、站名查询和班次查询等。查询结果包括车次、类型、日期、出发站、出发时间、目的站、到达时间、票价、历时等信息。(5) 售票信息管理窗口主要是售票员售票情况的基本信息，包括当日售票的数目，未售票的数目，当日售票金额汇总，有没有乘客到目的站的票等基本情况。二、系统设计1．数据库设计根据功能目标分析和模块功能分析得到如下的数据流程图，当然还要建立必要的数据表来记录以下数据信息。

汽车客运站售票系统开发

简介

本文档介绍了一个汽车客运站售票系统的开发过程。该系统旨在为客运站提供

一个方便快捷的售票渠道，提升客运站的运营效率和服务质量。

功能需求

该售票系统具有以下基本功能：

1.用户注册与登录：用户可以通过注册账号并登录系统，方便进行后续

的购票和查询操作。

2.线路管理：管理员可以添加、编辑和删除车辆的运行线路信息，包括

起始站点、终点站点、途径站点和票价等。

3.车次管理：管理员可以添加、编辑和删除车次信息，包括车次号、发

车时间、座位数等。

4.车票购买：用户可以浏览并选择自己想要购买的车次和座位，然后进

行支付。

5.车票查询：用户可以根据日期、起始站点和终点站点，查询符合条件

的车次信息。

6.退票：用户可以申请退票并退还部分票款。

技术架构

本系统采用前后端分离的开发模式，前端使用Vue.js框架进行开发，后端使用Node.js和Express框架进行开发。

前端使用HTML、CSS和JavaScript语言编写，结合Vue.js框架实现页面的构

建和交互。后端使用Node.js作为运行环境，借助Express框架搭建Web服务器，并与数据库进行交互。

数据库采用MySQL，用于存储用户注册信息、车次信息和购票记录等数据。

数据库设计

本系统涉及的数据库表包括：

•用户表（user）：存储用户的注册信息，包括用户名、密码等。

•线路表（route）：存储车辆的运行线路信息，包括起始站点、终点

站点、途径站点和票价等。

•车次表（schedule）：存储车次信息，包括车次号、发车时间、座

位数等。

•订单表（order）：存储用户的购票记录，包括用户ID、车次ID、座位号、订单状态等。

汽车售票系统(需求报告分析)

仅供个人参考

西客站售票系统需求分析

1 引言

1.1 目标

本需求规格说明书是为了开发“三明西客站售票管理系统”而编写，描述了“三明西客站售票管理系统”的软件功能性需求和非功能性需求，主要面向系统分析员、程序员、测试员、实施员和最终用户。除非在其他地方另有说明，这里指定的所有需求都具有高优先级，而且都要在软件中加以实现。

本说明书是整个软件开发的依据，它对以后阶段的工作起指导作用。本文也是项目完成后系统验收的依据。

1.2 项目范围

“三明西客站售票管理系统”采用微机局部网络结构，由服务器，客户机等组成。系统的应用功能模块包括：售票管理，退票管理，票额管理，统计结算，数据库维护。

2 总体描述

2.1 产品前景

“三明西客站售票管理系统”，它的出现可以使售票更规范化，有一定的社会意义。

2.2 用户类及其特征

顾客（优先考虑）: 顾客是能够使用“三明西客站售票管理系统”功能的人，他们希望通过使用“三明西客站售票管理系统”来进行汽车票的预定，购买，退定以及退票功能。

系统管理员:系统管理员负责对系统数据库的维护，同时也负责系统出故障时的系统维修。系统管理员需要有一定的计算机专业知识，同时也要对本系统的功能能够熟练的操作

汽车财务管理人员:汽车站财务管理人员向系统管理员索要汽车票销售情况统计，以此来进行汽车站的财务管理

各种用户类确认的“三明西客站售票管理系统”的用例和主要参与者如下所示：

仅供个人参考

表1

2.3 运行环境

运行环境：“三明西客站售票管理系统”的操作将通过如下的Web浏览器来完成：

Microsoft Internet Explore版本6.0和7.0，Maxthon版本1.59和2.0。

客运站售票系统

1. 系统介绍

客运站售票系统是用于管理和运营客运站售票服务的软件系统。该系统主要功能是实现客运站的票务管理和销售功能，包括车票预订、票务查询、座位管理、退票和改签等操作。它可以帮助客运站提高运营效率，更好地服务旅客。

2. 功能需求

2.1 车票预订

客运站售票系统应该提供方便快捷的车票预订功能。旅客可以通过系统选择出发地、目的地、乘车日期和座位类型等信息进行查询，并且可以根据查询结果选择合适的车次和座位进行预订。

2.2 票务查询

系统需要提供票务查询功能，旅客可以通过系统查询特定日期的车票余量和票价等信息。同时，客运站工作人员也可以通过系统查询车票销售情况和票务统计等信息。

2.3 座位管理

系统需要实现座位管理功能，包括座位的预留、锁定和释

放等操作。在旅客预订车票后，系统应确保相应座位在一定时间内被锁定，以防止其他旅客同时预订。

2.4 退票和改签

客运站售票系统应该支持旅客进行退票和改签操作。旅客

可以通过系统提交退票和改签申请，并且系统应根据规定的退改签政策进行处理。系统需要及时更新座位状态和车票销售信息。

2.5 系统管理

客运站售票系统需要提供维护和管理功能，包括用户管理、车辆管理、线路管理等功能。系统管理员可以通过系统管理界面对用户权限进行管理，添加和删除用户账号。车辆管理和线路管理功能可以帮助客运站管理车辆和线路信息，确保系统

的准确性和完整性。

3. 技术设计

3.1 架构设计

客运站售票系统可以采用分层架构设计，将系统分为前端展示层、应用逻辑层和数据访问层。前端展示层负责用户界面的展示和交互，应用逻辑层负责处理用户的请求和业务逻辑，数据访问层负责与数据库进行交互。

长途车站售票管理系统分析与设计

长途车站售票管理系统分析与设计
目录
01 一、系统背景和意义
02
二、系统需求与可行性分析
03 三、系统设计
04 四、系统测试
05 五、系统维护
随着科技的不断发展，长途交通运输逐渐成为了人们出行的重要方式之一。而长途车站售票管理系统则成为了交通运输行业不可或缺的一部分。本次演示将对长途车站售票管理系统进行深入的分析与设计。
3、数据统计与查询模块：该模块负责对售票数据进行统计、分析和查询。统计数据包括车次销售情况、座位销售情况等；查询功能应支持按时间、车次等多种方式查询。为提高数据处理能力，可以采用分布式数据处理技术。
4、系统管理模块：该模块负责对系统进行管理，包括用户管理、权限管理、数据备份等功能。用户管理需支持多种用户类型，如管理员、售票员等；权限管理需实现对不同用户的权限控制；数据备份需定期对数据库进行备份，确保数据安全。
2、支付方式：系统应支持多种支付方式，如现金、银行卡、第三方支付等，以满足不同旅客的支付需求。
3、票据打印：在售票过程中，需要快速、准确地打印出车票、发票等相关票据。
4、数据统计与查询：系统应能对售票数据进行统计、分析和查询，以便于车站管理人员进行运营分析和决策。
在可行性分析方面，考虑到系统的技术要求和实现难度，可以采用以下技术手段：
在测试过程中，需要注意以下几点：

客车售票系统的设计与实现

一、需求分析

客车售票系统主要是提供一个方便、快捷、安全的购票平台，

让乘客通过网络就可以查询信息、选座、订票，还可以方便地退、

改票，对旅客的信息进行管理和维护。客车售票系统需要考虑实现

的功能如下：

1.1 用户界面：使用简单直观的图形用户界面，方便用户查询

和预定票。

1.2 购票：用户可以通过网络购买车票，并实时查询车票信息。

1.3 退、改票：提供退票、改签的功能，用户可以方便地进行

操作。

1.4 乘客信息管理：管理乘客的个人信息，方便后续操作。

1.5 订单管理：记录订单信息，方便查询和管理。

1.6 系统安全：需要考虑到客车售票系统在使用过程中的系统

安全，保证用户的安全信息不被泄露。

二、系统设计

客车售票系统总体设计：客车售票系统采用C/S架构，主要包

括客户端和服务器端两部分。客户端提供用户查询、预订、退改票、查询订单等服务；服务器端提供车票信息维护、乘客信息维护、订

单信息管理等服务。

2.1 客户端设计：

客户端主要功能有三个：查询、预订和退改票。

2.1.1 查询

用户首先进入查询界面，可以查询出发地、目的地、时间、车

次等信息。同时支持模糊查询和关键字查询。用户查询到相关车票

之后，可以查看车站信息、座位信息、票价等信息。

2.1.2 预订

用户选择购票之后，进入选座界面，可以选择座位。座位的状

态会实时更新。用户选择好座位之后，需要填写乘车人信息，包括

姓名、证件号码等。

2.1.3 退、改票

用户可以在退、改票界面选择退票还是改签，然后根据订单号、手机号查询订单信息。如果是改签，选中订单后可以选择新的车次

汽车售票系统_需求分析说明书

汽车售票系统

需求分析说明书

2008年10月13日1．绪论

1.1编写目的

现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具，乘坐汽车出行的人越来越多，所以公路的客运量也在迅速的增长着。同时，时间代表的是生命。为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。但是，现在人多车多的情况下，如果再像是从前一样，在一个单一的地点售票，必然满足不了现在的形势。所以就需要售票能够在不同的地点进行，同时旅客也应该能够在购买车票之前知道自己所需要的汽车是否有票的信息。如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。

1.2背景

目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。列出本项目的任务提出者、开发者、用户以及将运行该项软件的计算站或计算机网络系统。

对于国土辽阔，人口众多的中国，考虑到网络的覆盖，通信等众多方面，主要采用的是采用近代发展的集中与分布相结合的客户机/服务器体系结构。

目前我国开发售票系统的方向是整个系统由中央级、地区级和车站级三层结构组成的。包括全国票务中心管理系统、地区票务中心管理系统和车站电子售票系统。

系统的基础部分主要具有售票、预订、退票、异地售票、统计等多种功能。中国公路客票发售和预订系统实现了计算机联网售票，并且有出售返程、联程等异地购票的功能，实现了票额、座席、制票、计算、结算和统计等计算机管理。

1.3定义

模块、功能、数据库、层次结构

2．任务概述

客运车辆票务系统实施方案

随着互联网的发展以及人们出行需求的增加，客运车辆票务系统已经成为了客运行业的重要组成部分。客运车辆票务系统是指通过互联网、手机APP等渠道进行的客运车辆售票、退票、改签等业务的管理和实现。该系统的实施方案关乎到客运企业的经营效益和服务质量，下面我们来探讨一下客运车辆票务系统的实施方案。

一、系统架构设计

客运车辆票务系统的架构设计是系统实施方案的关键环节。首先，需要确定系统的主要功能模块，包括车次管理、票务管理、支付管理、数据统计等。其次，需要设计系统的技术架构，包括前端界面、后台数据库、服务器等。最后，需要确定系统的安全策略，包括用户身份验证、数据传输加密、安全审计等。

二、系统开发与测试

系统开发与测试是系统实施方案的重要环节。在开发阶段，需要根据需求分析编写开发计划和开发文档，确定开发进度和开发质量标准。在测试阶段，需要进行单元测试、集成测试和系统测试，确保系统的稳定性和可靠性。

三、系统上线与运维

系统上线与运维是系统实施方案的最后一步，也是最重要的一步。

在系统上线前，需要进行系统上线前的准备工作，包括数据迁移、用户培训等。在系统上线后，需要进行系统运维工作，包括系统监控、故障排除、数据备份等。同时，需要建立健全的技术支持和服务体系，确保客户的问题能够及时得到解决。

四、系统优化与升级

客运车辆票务系统的优化与升级是系统实施方案的持续工作。在系统运行过程中，需要根据用户反馈和系统监测数据进行系统优化，提高系统的稳定性和性能。同时，需要定期对系统进行升级，保持系统的技术领先性和竞争力。

汽车售票系统(详细分析)

第4章详细设计4.1结构程序设计

4.2人机界面设计

4.2.1设计问题

1. 系统响应时间

2. 用户帮助设施

3. 出错信息处理

4. 命令交互

4.2.2处理过程

车票汇总：工作人员将一天所售出的票进行统计，包括票数，票类，形成确定

的车票记录。

查询：将顾客需要的车票信息输入系统，并查询其是否可供应。

查询顾客信息：为订票所设，将顾客的准确信息记录，为其预定所车票。

处理买票：进行买票交易，把顾客需要的票（可供应）售出，并在系统中作相应记录，确定车票记录。

处理订票：进行订票交易，工作人员为顾客预定其所需车票，并在系统中作相应记录，确定订票记录。

处理退票：进行退票交易，工作人员为顾客办理退票手续，并在系统中作相应记录，确定退票记录。

4.2.3关系模型：

车票与顾客之间的联系

售票1：N

车票（票号，车次,日期，车型，票价，开车时间，票种，座位号，起始站，终点站）

顾客（身份证号，银行卡号,票号）

退票1：N

车票（票号，车次,日期，车型，票价，开车时间，票种，座位号，起始站，终点站）

顾客（身份证号，银行卡号,票号，退票时间，退票手续费）

订票1:N

车票（票号，车次,日期，车型，票价，开车时间，票种，座位号，起始站，终点站）

顾客（身份证号，银行卡号,票号，日期，交易时间，交易金额，数量，起始站，终点站）

4.2.4数据库结构

4.2.5 数据库设计

本车站售票系统有两个实体，分别是车票和顾客，利用SQL建表如下：

车票

顾客

4.2.6系统软件结构

1.系统功能设计

汽车站售票管理系统主要设有五个主要功能模块：分别是车次管理、票价管理、票务管理、用户管理和查询管理。如图4-1所示。

简单的汽车站售票系统

沈阳航空工业学院课程设计

学号200604061102

班级6406103

姓名王乐

指导教师王晓岩

2008年03月18日

沈阳航空工业学院

课程设计任务书

机电工程学院机械设计及其自动化专业6406103班

学号200604061102

一、课程设计题目：简单的汽车站售票系统

二、课程设计工作自2008年3月10日起至2008年3月14日止，共计一周，20学时。

三、课程设计内容：

每天“沈阳→植物园”有5个班次的汽车（假设），具体的数据如下：

班次发车时间载客量已售票数

01 06:40 50 0

02 09:30 40 0

03 13:00 40 0

04 16:00 40 0

05 20:00 50 0

请你为售票员开发一个小程序，以完成每天的“沈阳→植物园”的售票业务。要求如下：

①能够售票和退票。

②某个班次已经过了开车时间，则该班次今天不再售票。

③可以随时显示售票现状，并以文件（myfile.txt）的形式保存当天各个

车次的售票情况。

四、课程设计要求：

程序质量：

①贯彻模块化的程序设计思想，以主函数调用各个功能模块。

②用户界面友好，功能明确，操作方便。

③用户界面中的菜单至少应包括“售票”、“退票”、“显示当前售票情况”、

“保存当天数据”、“退出”5项。

④在代码中给出必要的注释，以增强程序的可读性。

课程设计说明书：

课程结束后，上交课程设计说明书和源程序。课程设计说明书的格式和内容参见提供的模板。

指导教师：____________________学生签名：____________________

五、成绩：六、教师评语：

长途汽车站售票系统

简介

长途汽车站售票系统是一个为乘客提供方便快捷的购票服务的系统。这个系统可以让乘客通过在线平台或者在汽车站窗口，预订和购买长途汽车票。系统将票务信息和座位分配进行管理，以确保乘客能够得到准确的座位信息并享受愉快的出行体验。

功能

1. 车次查询

乘客可以通过系统查询特定日期和目的地的车次信息。系统将返回车次的起始站、终点站、出发时间、到达时间和票价等详细信息。

2. 车票预订

乘客可以选择心仪的车次和座位类型，并提交订票请求。系统将为乘客分配座位，并生成相应的订单。乘客需要提供个人信息和支付相关信息来完成订单。

3. 车票退改

乘客可以在特定条件下，申请车票的退票或者改签服务。退改的具体规则将根据长途汽车站和运输公司的政策进行执行。

4. 乘客信息管理

乘客可以在系统中管理个人信息，包括联系方式、配送地址等。乘客可以随时

修改这些信息以适应个人需求。

5. 后台管理

系统管理员可以通过后台管理界面对车次信息、座位分配、订单管理等进行配

置和管理。管理员可以添加、修改和删除车次信息，监控订单状态并处理退改请求。

技术实现

长途汽车站售票系统可以采用以下技术进行实现：

•前端开发：使用HTML、CSS和JavaScript等技术实现系统的用户界面和交互功能。

•后端开发：使用Java、Python、PHP等编程语言和相关框架实现系统的业务逻辑和数据库操作。

•数据库：使用MySQL、Oracle、MongoDB等数据库管理系统来存储车次信息、订单信息和乘客信息等数据。

•网络技术：使用HTTP协议和RESTful API来实现系统的数据传输和通信。

汽车售票系统_详细设计说明书

汽车售票系统

详细设计说明书

注：对应模块界面图由组员各自完成2008 年12 月8 日

详细设计说明书 1

1.引言

1.1编写目的

编写本详细设计说明书的目的主要是详细说明汽车售票系统的结构和内部设计，在总体设计说明书的基础上进一步细化系统，提供详细的模块和界面设计，为程序开发提供直接的支持。

本说明书主要面向系统分析人员、程序员和以后的系统维护人员。作为程序员开发系统的根本依据和在系统维护阶段，维护人员对系统实施维护的参考资料。

1.2背景

a.系统的名称：汽车售票系统

b．提出者和开发者：全体成员

用户：长途汽车站工作人员，系统编译人员

1.3定义

前台、后台、算法

2. 系统的结构

图1 前台

详细设计说明书 3

图2 后台

3．系统的模块设计

3.1数据库连接模块（sqlconnection）设计说明

3.1.1模块名称；数据库连接模块

3.1.2模块描述：

在.NET中如果采用与数据库进行连接，可以采用以下4个接口对象之一：

System.data.oledb.oledbconnection

System.data.sqlclient.sqlconnection

System.data.odbc.odbcconnection

4 System.data.oracleclient.oracleconnection

由于数据库使用的是Microsoft SQL Server,所以使用SQL Server .NET Framework数据提供程序中的SqlConnection对象进行数据连接。

3.1.3 模块功能：与数据库进行连接。