汽车站售票信息系统分析与设计
分析汽车客运联网售票系统的设计与实现
信息传媒 财经纵览・２１１ ・分析汽车客运联网售票系统的设计与实现刘 明摘 要：当前汽车运输陷入一个比较尴尬的境地，汽车票则只能在汽车站的售票大厅才能买到。
汽车票联网售票系统将通过整合公路客运行业客票资源，实现站间互售、社会代售、网络订售票相结合的全新的公路长途票务服务，一方面要实现运输公司的车站售票业务信息化管理，也要实现与其他运输公司业务系统的对接，实时获取各个车站的班次、售票信息，通过运输公司的系统接口实现订票、售票、检票、财务统计等操作。
本文主要通过分析汽车客运联网售票系统的设计与实现，势，对其相关的技术进行描述，然后对整个联网售票系统的实现过程进行描述。
关键词：汽车客运；联网售票系统；设计引言随着社会生产力的迅猛发展，计算机软件技术的应用已然成为现代社会生活生产所不可或缺的一部分。
软件产业作为我国信息产业的核心在近年来取得了快速的发展，特别是在企业生产管理上的应用。
软件在规范化企业的管理、提高员工的工作效率和降低成本发挥着重要作用。
车站作为道路客运最基础的单元，承担了大量的工作。
随着旅客人数的增长，售票方式的更新、改造，对于保障道路客运起到了积极、关键的作用。
通过不断调研，结合售票的实际需求，逐步开发出具有一定规模的汽车票联网售票系统。
１．系统概述汽车客运联网售票系统设计需要我们从实际出发，以及交通运输情况进行并网互联，并且要实现各个外点的联网，利于乘客购票及网上订票操作。
该系统的设计实现主要包含的内容包括：售票信息、改签票、退票、补票、预定、售票查询等功能。
该系统的实现的可以提高售票速度，便于全盘操作和控制，在售票时只需要输入３位数字和站点的代码，有效减少了对键盘的使用，这样对于进行短期培训的售票人员也可以进行电脑操作售票，尽快的适应岗位。
同时采用数字式售票代码可以使用单手操作，有效提高了工作效率，最大化的降低了劳动强度，减轻了工作人员的工作量。
此外，对于部分售票人员忘记售票代码，可以通过拼音首字母进行查询，利用售票的操作，实现了跨区域、按地点进行售票的操作。
汽车售票系统(需求报告分析)
西客站售票系统需求分析1 引言1.1 目标本需求规格说明书是为了开发“三明西客站售票管理系统”而编写，描述了“三明西客站售票管理系统”的软件功能性需求和非功能性需求，主要面向系统分析员、程序员、测试员、实施员和最终用户。
除非在其他地方另有说明，这里指定的所有需求都具有高优先级，而且都要在软件中加以实现。
本说明书是整个软件开发的依据，它对以后阶段的工作起指导作用。
本文也是项目完成后系统验收的依据。
1.2 项目范围“三明西客站售票管理系统”采用微机局部网络结构，由服务器，客户机等组成。
系统的应用功能模块包括：售票管理，退票管理，票额管理，统计结算，数据库维护。
2 总体描述2.1 产品前景“三明西客站售票管理系统”，它的出现可以使售票更规范化，有一定的社会意义。
2.2 用户类及其特征顾客（优先考虑）: 顾客是能够使用“三明西客站售票管理系统”功能的人，他们希望通过使用“三明西客站售票管理系统”来进行汽车票的预定，购买，退定以及退票功能。
系统管理员:系统管理员负责对系统数据库的维护，同时也负责系统出故障时的系统维修。
系统管理员需要有一定的计算机专业知识，同时也要对本系统的功能能够熟练的操作汽车财务管理人员:汽车站财务管理人员向系统管理员索要汽车票销售情况统计，以此来进行汽车站的财务管理各种用户类确认的“三明西客站售票管理系统”的用例和主要参与者如下所示：表12.3 运行环境运行环境：“三明西客站售票管理系统”的操作将通过如下的Web浏览器来完成：Microsoft Internet Explore版本6.0和7.0，Maxthon版本1.59和2.0。
在本系统的开发平台为VS2008，后台数据库为SQL Server 2005。
3.功能需求分析3.1 订票描述：顾客从“三明西客站售票管理系统”，随意查看某一天可以预定的汽车票，选择自己想要预订的汽车票，提交订单并在特定时间内到特定时间地点凭证件领取汽车票。
基于Web的客运票务系统的分析与设计的开题报告
基于Web的客运票务系统的分析与设计的开题报告一、选题的背景及意义客运票务系统是现代交通运输中不可或缺的一环。
传统的票务系统需要人员手工操作，工作效率较低、易出错，且无法实时更新座位信息，不能满足现代快速便捷的需求。
相比之下，基于Web的客运票务系统具有实时性好、数据准确、操作简便、易于管理等优点，已经成为了目前最流行的票务销售方式。
本课题旨在分析和设计一个基于Web的客运票务系统，为实现客运行业信息化提供参考。
二、研究内容和目标本课题研究内容主要包括客运票务系统的需求分析、系统设计、系统实现和系统测试等方面。
通过对客运行业的调查和分析，确定客运票务系统的需求，对系统的功能、性能、数据安全等方面进行设计，采用面向对象的软件开发方法进行系统的实现与测试。
三、研究方法和步骤本课题研究方法主要包括文献调查法、问卷调查法、系统设计和实现等方法。
具体步骤如下：1. 文献调查法通过阅读相关的文献资料，对基于Web的客运票务系统进行了解和分析，了解客运行业的发展趋势和需求，为系统的设计和实现提供理论基础和参考。
2. 问卷调查法通过向客运行业从业者和使用者发放问卷，了解客运票务系统的需求和具体业务流程，为系统的设计和实现提供可靠的数据支持。
3. 系统设计根据调查与分析结果，进行基于Web的客运票务系统的需求分析，对系统的功能、性能、数据安全等进行设计，并进行系统的架构设计。
4. 系统实现选取适当的开发语言和开发工具，遵循面向对象的软件开发方法，按照需求分析和系统设计的要求进行系统的实现。
5. 系统测试进行系统的功能测试、性能测试和安全测试等，对系统进行全面的检验和评估。
四、预期成果和意义本课题完成后，预计可以得到一个基于Web的客运票务系统，并经过实际测试验证，该系统可以通过互联网进行客运票务的实时销售和更新，实现客运行业信息化的目标，方便实用、功能完备，可以提高客运行业效率和服务水平，为客运行业的管理和发展提供有力支持，具有重要的现实意义和深远的发展前景。
毕业设计---客运中心汽车售票管理系统实现与设计
目录1引言 (1)2 系统分析 (2)2.1 用户需求分析 (2)2.2 可行性分析 (2)2.3 数据库需求分析 (2)3系统设计 (4)3.1 系统设计目的 (4)3.2 系统概况 (4)3.3 系统模块的划分及功能描述 (4)3.4 数据库设计 (6)4 系统实现 (10)4.1 系统开发工具 (10)4.2 汽车客运中心查询子系统模块的实现 (10)4.3 汽车客运中心维护子系统模块的实现 (12)4.4 汽车客运中心售票子系统模块的实现 (14)5系统运行及评价 (16)5.1 系统运行 (16)5.2 系统评价 (16)6结束语 (18)参考文献...................................................................................... 错误！未定义书签。
Abstract ........................................................................................ 错误！未定义书签。
致谢............................................................................................ 错误！未定义书签。
长治客运中心汽车售票管理系统摘要：该系统是信息管理系统在售票管理方面的一个分支和具体运用,是为长治客运中心而设计的管理售票、车次、票价及客票收入统计等日常事物的系统。
此系统选择Visual Basic 6.0作为开发工具来实现客运中心汽车售票所要求的各种功能。
本文主要介绍了开发此管理系统的背景、必要性、可行性以及如何在Visual Basic 6.0环境下开发出高效、科学而又实用的客运中心汽车售票管理系统，同时也具体论述了如何实现客运中心汽车售票系统的各种功能,并进行了系统总体结构设计、数据库设计以及系统实现、系统运行和评价等。
汽车站售票信息系统分析与设计
3、1 模块结构设计 3、2 数据库设计 3、3 详细设计
第 4 章 系统主要界面与代码模式等方面发生着巨大得变化。现在,人们坐在家 里就能购物、订车票与酒店等等。当然,需求也同样刺激着ＩT 行业得发展。就 拿买汽车票来说，尤其就是春运期间，买票就是件很麻烦得事情，在窗口排队甚 至会花掉您一天得时间,甚至有时候还因为信息得缺乏，不能及时有效得了解车 票得销售情况,白跑一趟汽车站。利用网上汽车售票系统,旅客可以通过网络查询 车票得销售情况并订购汽车票,这极大得提高了订票得效率,节省了订票得时间, 缓解了售票窗口拥挤得现状，网上订票系统得成功实施,提高了车站得信息化管 理水平,减少了车站工作人员得工作量,为旅客节约了时间。
Ｔomcaｔ就是一个小型得轻量级应用服务器,在中小型系统与并发访问用户不就是很多 得场合下被普遍使用，就是开发与调试 JSP 程序得首选。可以这样认为，当在一台机器上 配置好 Apａhｃe 服务器，可利用它响应对 HTＭL 页面得访问请求。实际上 Tomcat 部分就 是 Aｐａche 服务器得扩展,但它就是独立运行得，所以当运行ｔoｍcat 时,它实际上作为 一个与 Apache 独立得进程单独运行得。
JSＰ将网页逻辑与网页设计与显示分离,支持可重用得基于组件得设计,使基于 Wｅb 得应用 程序得开发变得迅速与容易。 Web 服务器在遇到访问 JSＰ网页得请求时，首先执行其中得 程序段,然后将执行结果连同 JSP 文件中得ＨTML 代码一起返回给客户。插入得 Javａ程序段 可以操作数据库、重新定向网页等，以实现建立动态网页所需要得功能。JSＰ与 Servleｔ 一样，就是在服务器端执行得，通常返回给客户端就就是一个 HＴML 文本,因此客户端只要 有浏览器能浏览。JSP 页面由 HＴML 代码与嵌入其中得Ｊavａ代码所组成。服务器在页面被 客户端请求以后对这些 Javａ代码进行处理,然后将生成得 HTML 页面返回给客户端得浏览 器。Seｒｖｌet 就是 JＳP 得技术基础,而且大型得 Web 应用程序得开发需要 Javａ Serｖｌ et 与 JＳＰ配合才能完成。JSP 具备了 Java 技术得简单易用，完全得面向对象,具有平台无 关性且安全可靠,主要面向因特网得所有特点。 JSP 技术得优点： (１)一次编写,到处运行。除了系统之外,代码不用做任何更改。 （２)系统得多平台支持。 基本上可以在所有平台上得任意环境中开发,在任意环境中进行系统部署，在任意环境中扩 展。相比 ASP/、nｅｔ得局限性就是显而易见得。 (３)强大得可伸缩性。从只有一个小得 Jar 文件就可以运行Ｓervｌet／JSＰ,到由多台服务 器进行集群与负载均衡,到多台 Aｐｐlication 进行事务处理,消息处理，一台服务器到无数 台服务器,Ｊａva 显示了一个巨大得生命力。 (４）多样化与功能强大得开发工具支持。Ｊava 已经有了许多非常优秀得开发工具,而且许 多可以免费得到,并且其中许多已经可以顺利得运行于多种平台之下 (5）支持服务器端组 件。web 应用需要强大得服务器端组件来支持，开发人员需要利用其她工具设计实现复杂功 能得组件供 wｅb 页面调用，以增强系统性能。ＪＳP 可以使用成熟得 JＡVA BＥANS 组件来 实现复杂商务功能。 内部对象说明:rｅquest 客户端请求,此请求会包含来自ＧET/POST 请求得参数; ｒesponse 网页传回客户端得响应；ｐaｇeCｏｎｔext 网页得属性就是在 这里管理； seｓｓion 与请求有关得会话; aｐpｌication sｅｒｖｌｅt 正在执行得内 容；oｕｔ 用来传送响应得输出流; ｃｏnfig 代码片段配置对象;ｐage JSP 网页本身； eｘceptｉon 针对错误网页,未捕捉得例外
汽车站售票系统需求分析
汽车站售票系统需求分析1．需求分析系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。
（1）功能需求经过分析后确定系统应具备以下功能：（1）售票功能1.销售车票任一售票员均可以售权限范围内车次的客票，权限可按班次、车属等属性由管理员设置。
可售全票、半票2.预订车票预订票可在任一未停止售票的车次上进行操作，预订数量仅受剩余位数量限制。
预订的客票售票员不能售出。
预订的客票也可取消预订，取消预订的客票售票员可以售出。
在订票人来取票时，售票员可将预订的客票从电脑上售出3.退票退票时由退票员输入客票的编号，计算机将根据退票时的时间，自动确定退票手续费的比例,也可由系统管理员指定手续费比例。
对不合法的客票（如已办理退票手续的客票、超过规定时间的客票、没有售出的客票、已经作废的客票、不属于权限范围内售出的票等），计算机将自动识别，不予退票。
（2）查询功能①车次查询，可以查询各个班次和票情况。
②时刻表查询：查询任一时刻的班次和票情况。
③售票情况查询：查询已售票和剩余票数的情况。
（3）、调度功能①运价修改：只有管理员有这一权限，根据各种调整票价。
②车辆修改：对车辆信息进行调度和增删改功能。
③终点站修改：对车次终点站的调度和修改。
④车次修改：对各个车次实施调度和调整（4）、维护功能①车票表修改：管理员针对实际情况对车票表的修改和维护②预订车票表修改：管理员根据车票的预定情况对该表进行修改和维护③退票表修改：该功能由管理员根据退票情况进行修改④密码修改：售票员可以根据个人修改自己的登入密码（5）、统计功能①售票统计：可按车次，售票员对已售出票情况进行统计②报表打印：对当天和该月的售票情况及盈利情况做表）数据流图使用结构化分析方法，确定系统的数据主要是运价、车次、终点站名、发车时间和车票，对数据的操作主要有运价修改、车次修改、终点站修改、发车时间修改、售票及打印，可以确定系统的处理逻辑和流程，得到如下所示的系统数据流图。
汽车售票系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟汽车售票系统的设计与实现，使学生深入了解汽车售票系统的基本原理和设计方法，提高学生的程序设计能力和系统开发能力。
通过本次实验，学生应掌握以下内容：1. 汽车售票系统的需求分析；2. 汽车售票系统的总体设计；3. 汽车售票系统的功能模块划分；4. 汽车售票系统的数据库设计；5. 汽车售票系统的界面设计；6. 汽车售票系统的程序实现；7. 汽车售票系统的测试与调试。
二、实验环境1. 操作系统：Windows 102. 编程语言：C3. 数据库：SQL Server 20194. 开发工具：Visual Studio 2019三、实验内容1. 需求分析汽车售票系统主要包括以下功能模块：（1）用户管理：包括用户注册、登录、权限管理等功能。
（2）班次管理：包括班次信息录入、修改、删除等功能。
（3）座位管理：包括座位信息录入、修改、删除等功能。
（4）售票管理：包括购票、退票、改签等功能。
（5）查询管理：包括查询班次信息、座位信息、售票信息等功能。
2. 总体设计汽车售票系统采用分层架构，包括表现层、业务逻辑层和数据访问层。
（1）表现层：负责与用户交互，显示系统界面，收集用户输入。
（2）业务逻辑层：负责处理业务逻辑，如用户验证、班次查询、座位选择等。
（3）数据访问层：负责与数据库交互，实现数据的增删改查。
3. 功能模块划分（1）用户管理模块- 用户注册：实现用户信息的录入、验证和存储。
- 用户登录：实现用户身份验证。
- 权限管理：根据用户角色分配不同权限。
（2）班次管理模块- 班次信息录入：实现班次信息的添加。
- 班次信息修改：实现班次信息的修改。
- 班次信息删除：实现班次信息的删除。
（3）座位管理模块- 座位信息录入：实现座位信息的添加。
- 座位信息修改：实现座位信息的修改。
- 座位信息删除：实现座位信息的删除。
（4）售票管理模块- 购票：实现用户购票，选择座位，生成订单。
长途车站售票管理系统分析与设计
目录
01 一、系统背景和意义
02
二、系统需求与可行 性分析
03 三、系统设计
04 四、系统测试
05 五、系统维护
随着科技的不断发展，长途交通运输逐渐成为了人们出行的重要方式之一。而 长途车站售票管理系统则成为了交通运输行业不可或缺的一部分。本次演示将 对长途车站售票管理系统进行深入的分析与设计。
在测试过程中，需要注意以下几 点：
1、完备的测试用例：制定详细的测试计划，设计完备的测试用例，覆盖所有 可能的情况，以便检测系统的功能和性能。
2、模拟真实环境：在测试过程中，应尽可能模拟真实的环境和用户行为，以 检测系统在实际应用中的表现。
3、重视异常情况：测试过程中需特别异常情况的处理，例如系统崩溃、数据 丢失等情况，以检测系统的健壮性和可靠性。
四、系统测试
为确保系统的稳定性和可靠性，需要进行严格的系统测试。测试的主要目的是 发现并纠正系统中的问题，提高系统的质量和可靠性。
测试方法主要包括黑盒测试、灰盒测试和白盒测试。其中，黑盒测试主要测试 系统的功能是否符合需求；灰盒测试主要测试系统的接口和局部数据结构；白 盒测试主要测试系统的内部逻辑和算法。通过综合运用这三种测试方法，可以 全面检测系统的各个层次，确保系统的质量。
1、票务管理模块：该模块是系统的核心部分，需实现票务信息的查询、预订、 购买等功能。查询功能应支持按车次、座位、价格等多种方式查询；预订功能 需支持多种支付方式；购买功能需支持现金、银行卡、第三方支付等多种支付 方式。同时，该模块还需支持团体票、学生票等特殊票务需求。
2、票据打印模块：该模块负责快速、准确地打印出车票、发票等相关票据。 为实现高效打印，可以采用票据打印机与系统直接连接的方式。
客运售票系统需求分析报告
客运售票系统需求分析报告一. 引言客运售票系统是一种方便快捷的系统，可以帮助旅客购买车、船、飞机等交通工具的票务服务。
通过系统的实施，可以提高售票的效率，减少人力资源的浪费，提升服务质量。
本报告将从功能需求、非功能需求以及系统的规模等方面对客运售票系统进行详细的分析和描述。
二. 功能需求1. 车次查询旅客能够通过客运售票系统查询具体车次的出发时间、地点、座位数量以及票价等信息。
2. 车票预订旅客能够通过客运售票系统选择合适的车次，并对所需的座位数量进行预订。
3. 购票支付旅客能够通过客运售票系统选择符合要求的支付方式，并完成车票费用的支付。
4. 订单管理系统能够对已预订的车票订单进行管理，包括订单的生成、修改、取消以及查询等功能。
5. 退票服务旅客能够通过客运售票系统提交退票申请，并按照相关规定进行退票事务的处理。
6. 乘客管理系统能够按照旅客的个人信息进行乘客管理，包括乘客的身份验证、票务记录、乘车历史等功能。
三. 非功能需求1. 安全性系统需要确保用户的个人信息和支付信息的安全性，防止用户的信息被非法获取和利用。
2. 可靠性系统需要具备高可靠性，能够保证用户在任何时间都能够正常购买车票和查询相关信息。
3. 响应速度系统需要具备较快的响应速度，能够迅速为用户提供当前的车票信息和售票服务。
4. 用户友好性系统需要具备良好的用户界面，操作简单明了，方便用户进行购票、查询和管理等操作。
5. 扩展性系统需要具备较好的扩展性，能够适应未来业务的发展和变化，保证系统的持续运作。
四. 系统规模根据预计的用户规模和业务需求，初步估计客运售票系统需要支持每天数万次的查询和订票操作，并且系统需要能够同时支持多个用户进行操作。
五. 总结客运售票系统是一个方便快捷的系统，可以帮助旅客购票并提供相关的信息和服务。
本报告从功能需求、非功能需求以及系统规模等方面对该系统进行了详细的需求分析和描述。
通过对系统的需求分析，可以为后续的系统设计和开发提供重要的参考和指导。
毕业设计---车站售票管理系统设计与实现设计
车站售票管理系统设计与实现摘要一个大型的计算机管理系统必须有一个正确的设计指导思想，通过合理的选择数据结构，操作系统以及开发环境，构成一个完善的网络系统，才能充分发挥计算机信息管理优势。
现代化的车站售票是集预定车票、售票、退票、车次查询、报表及其他各种服务，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息管理。
第一章简要介绍了本系统的设计总体线路。
第二章概述了管理信息系统的相关理论，第三章对本系统进行了系统分析和设计，包括功能需求描述、数据库设计等内容。
第四章介绍了本系统的具体实现。
最后一章对本系统开发过程中结论及使用过程中的体会进行了总结。
关键词：车站售票管理；设计；开发目录摘要 (I)目录 ......................................................................................................... I I 第一章导言 . (1)1.1问题的提出 (1)1.2本文研究路线 (1)第二章管理信息系统研究概述 (3)2.1管理信息系统的发展历史 (3)2.2管理信息系统的特点 (3)2.3管理信息系统的开发方式 (5)2.4管理信息系统的开发过程 (6)第三章车站售票管理系统分析与设计 (9)3.1车站售票管理系统功能需求简介 (9)3.2功能需求描述 (9)3.3目标系统要求 (11)3.4系统平台选择 (11)3.5数据库设计 (11)3.5.1数据库介绍 (11)3.5.2数据库需求分析 (13)3.5.3数据库概念结构设计 (15)3.5.4数据词典设计 (16)3.5.5使用ADO数据控件访问数据库 (18)第四章车站售票管理系统的功能实现 (20)4.1登陆界面编码设计 (20)4.2售票管理界面编码设计 (22)4.3报表管理界面编码设计 (26)4.4数据库备份管理界面编码设计 (27)4.5发布应用程序 (30)4.5.1编译应用程序 (30)4.5.2打包应用程序 (31)4.5.3发布应用程序的步骤 (32)第五章结论及体会.............................................. 错误!未定义书签。
客车售票系统的设计与实现
客车售票系统的设计与实现一、需求分析客车售票系统主要是提供一个方便、快捷、安全的购票平台，让乘客通过网络就可以查询信息、选座、订票，还可以方便地退、改票，对旅客的信息进行管理和维护。
客车售票系统需要考虑实现的功能如下：1.1 用户界面：使用简单直观的图形用户界面，方便用户查询和预定票。
1.2 购票：用户可以通过网络购买车票，并实时查询车票信息。
1.3 退、改票：提供退票、改签的功能，用户可以方便地进行操作。
1.4 乘客信息管理：管理乘客的个人信息，方便后续操作。
1.5 订单管理：记录订单信息，方便查询和管理。
1.6 系统安全：需要考虑到客车售票系统在使用过程中的系统安全，保证用户的安全信息不被泄露。
二、系统设计客车售票系统总体设计：客车售票系统采用C/S架构，主要包括客户端和服务器端两部分。
客户端提供用户查询、预订、退改票、查询订单等服务；服务器端提供车票信息维护、乘客信息维护、订单信息管理等服务。
2.1 客户端设计：客户端主要功能有三个：查询、预订和退改票。
2.1.1 查询用户首先进入查询界面，可以查询出发地、目的地、时间、车次等信息。
同时支持模糊查询和关键字查询。
用户查询到相关车票之后，可以查看车站信息、座位信息、票价等信息。
2.1.2 预订用户选择购票之后，进入选座界面，可以选择座位。
座位的状态会实时更新。
用户选择好座位之后，需要填写乘车人信息，包括姓名、证件号码等。
2.1.3 退、改票用户可以在退、改票界面选择退票还是改签，然后根据订单号、手机号查询订单信息。
如果是改签，选中订单后可以选择新的车次和座位。
2.2 服务器端设计服务器端主要需要管理的数据有：站点信息、车次信息、座位信息、车票信息、订单信息、用户信息。
2.2.1 系统维护系统管理员需要对车次信息、站点信息、座位信息、车票信息等进行管理和维护。
2.2.2 用户管理管理员可以管理用户信息，包括添加新用户、修改用户信息、删除用户等操作。
汽车售票系统(详细分析)
第4章详细设计4.1结构程序设计4.2人机界面设计4.2.1设计问题1. 系统响应时间2. 用户帮助设施3. 出错信息处理4. 命令交互4.2.2处理过程车票汇总：工作人员将一天所售出的票进行统计，包括票数，票类，形成确定的车票记录。
查询：将顾客需要的车票信息输入系统，并查询其是否可供应。
查询顾客信息：为订票所设，将顾客的准确信息记录，为其预定所车票。
处理买票：进行买票交易，把顾客需要的票（可供应）售出，并在系统中作相应记录，确定车票记录。
处理订票：进行订票交易，工作人员为顾客预定其所需车票，并在系统中作相应记录，确定订票记录。
处理退票：进行退票交易，工作人员为顾客办理退票手续，并在系统中作相应记录，确定退票记录。
4.2.3关系模型：车票与顾客之间的联系售票1：N车票（票号，车次,日期，车型，票价，开车时间，票种，座位号，起始站，终点站）顾客（身份证号，银行卡号,票号）退票1：N车票（票号，车次,日期，车型，票价，开车时间，票种，座位号，起始站，终点站）顾客（身份证号，银行卡号,票号，退票时间，退票手续费）订票1:N车票（票号，车次,日期，车型，票价，开车时间，票种，座位号，起始站，终点站）顾客（身份证号，银行卡号,票号，日期，交易时间，交易金额，数量，起始站，终点站）4.2.4数据库结构4.2.5 数据库设计本车站售票系统有两个实体，分别是车票和顾客，利用SQL建表如下：车票顾客4.2.6系统软件结构1.系统功能设计汽车站售票管理系统主要设有五个主要功能模块：分别是车次管理、票价管理、票务管理、用户管理和查询管理。
如图4-1所示。
2.车次管理模块该模块主要实现车次信息的编辑。
车次管理中的数据源为Access数据库中Car表，在此管理部分中，能够使用界面操作实现车次信息的编辑，并将数据库中的数据按照编辑的要求来及时更新数据表中的相关数据。
3．票价管理模块该模块主要实现票价信息的录入、修改与删除以及票价折扣信息的录入、修改与删除。
售票系统系统分析
汽车客运售票系统的系统分析一、引言1．摘要：1.1系统名称：汽车客运售票系统1.2目标：界面友好、操作简捷、系统运行稳定、可移植性好、适应性强。
1.3主要功能：根据目的站、车次、时间等信息查询有关车票情况；提供多种方式完成售票工作：现金结算、票据打印；提供与退票相关的一些信息查询手段，完成退票、废票、改签换乘等业务；售票信息统计，打印详细报表。
2．背景：2.1承担者：XXX，XXX2.2用户：售票员，乘客3．引用资料《信息系统开发教程-----使用C#和SQL Server 2005》二、现行系统概况1．现行系统现状调查说明：旅客到售票窗口查询目的站或车次的车票信息，包括有无票、上车时间、票价等情况，售票员操作系统进行检索，给出具体信息，旅客提出购买请求，售票员即进行票据打印与现金结算；旅客到指定检票口候车，没有提供用户方面的相关服务。
2．系统需求说明：为了减少工作量和提高效率，系统应该能让乘客自己查询车次，车票的情况。
三、新系统逻辑设计1．新系统目标：使车站售票业务进行得更加流畅，并且提高了工作效率和旅客的满意度2．新系统逻辑模型：2.1 顶层数据流图2.2 0层数据流图2.4 退票程序数据流图2.5 预订程序数据流图2.6 数据流结构车票查询信息=车次号+出发地+目的地+发车日期+开出时刻+票价用户个人管理信息=所订车票信息+个人基本资料信息用户档案=用户名称+身份证号码+联系电话+收票地址四、系统设计与实施的初步计划1．工作任务的分解及时间进度：本系统由XXX XXX共同完成，计划在一周内完成系统设计，2-3周内完成具体代码部分。
2．资源补充：由XXX老师指导帮助，所需设备，计算机及相应软件3．预算：xx元。
汽车站售票管理信息系统.
1现行系统概述随着时代的进步，社会的发展，人们的生活形式与习惯也越来越多样化,出行成为了人们生活中的一个重要组成部分，而汽车成为许多人出行选择的交通工具.面对巨大数量的乘客的购票需要，汽车站就要选择使用先进的管理方法来实现方便、快捷的售票、退票等方面的票务管理.随着计算机的普及，信息处理量的逐渐扩大，手工处理方式远远不能满足人们管理活动的需要，各种工作都逐渐由手工转为自动化,使许多复杂、繁琐、且需要很多人力的工作变得简单。
汽车站每天产生售票、退票等行为数量多，使得汽车站售票管理的数据量大,而且速度要求要快,传统的人力行为已不能适应,计算机应用软件的使用则能很好地满足汽车站的这一需要，提高售票人员的工作效率，节约相关管理成本。
汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。
汽车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。
为达到操作过程中的直观、方便、实用、安全等要求，我们组在这个系统中采用结构化程序设计的方法，便于系统功能的组合和修改，以及扩充和维护。
2系统分析系统应具有售票、查询、管理和维护等功能,系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改.2。
1需求分析2。
1.1性能分析售票系统主要功能为:根据目的站、车次、时间等信息查询有关车票情况；提供多种方式完成售票工作；现金结算、票据打印；售票信息统计，打印详细报表。
车次管理：车次详细信息的编辑。
在此管理部分中,能够使用界面操作实现车次信息的编辑，并将数据库中的数据按照编辑的要求来及时更新数据表中的相关数据。
票价管理：票价的分类及详细信息的录入、修改、删除，在此管理部分中，通过票价管理界面来选择记录并决定执行何种操作，是修改、添加或删除。
当命令为修改或者添加时则自动跳转到票价编辑窗体实现票价信息的编辑并更新数据库中相应数据记录。
汽车售票管理系统(信息系统分析与设计)
汽车售票管理系统（信息系统分析与设计）前言随着科学技术的发展和计算机应用的普及，信息时代已经来临。
在21世纪，计算机在社会和经济领域中的作用日益显著。
为适应时代发展的需要，各行各业正在由传统的手工工作方式向现代化的计算机工作方式过渡。
而随着信息化进程的深入，以现代信息技术为基础的、各种类型的信息系统正在社会上普遍建立起来。
在汽车运输行业，随着社会人口流动的增加，增多。
传统手工的车站售票管理，管理过程繁琐而复杂，执行效率低，并且易于出错。
通过这样的系统，我们可以做到信息的规范管理和快速查询，实现了车站售票管理的系统化、规范化和自动化，这样不仅减少了管理工作量，还提高了管理效率，降低了管理成本。
故而实现现代化以计算机技术为依托的汽车售票管理信息系统成为必然。
第一章系统概述1、1现状描述目前，而随着信息化进程的深入，以现代信息技术为基础的、各种类型的信息系统正在社会上普遍建立起来。
在汽车运输行业，随着社会人口流动的增加，增多。
传统手工的车站售票管理，管理过程繁琐而复杂，执行效率低，并且易于出错。
而现代化的车站售票是集预定车票、售票、退票、车次查询、报表及其他各种服务，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息管理。
1、2系统目标汽车售票管理信息系统主要是实现售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次可以通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即对表进行修改。
从而提高工作效率，降低出错机率，减少工作人员的工作量，方便管理。
1、3系统开发方法使用结构化的分析方法，就是运用系统工程原理于大型软件开发的产物，就是采用“自顶向下，由外到内，逐层分解”的思想对复杂的系统进行分解化简，从而有效地控制了系统分析每一步的难度，并运用数据流图、加工说明和数据字典作为表达工具的一种系统分析技术。
汽车站票务管理系统的设计与实现
汽车站票务管理系统的设计与实现摘要伴随着交通运输业和互联网科技的快速发展，传统购票方式已经不能满足人们的需求，而开发网上订票系统则可以为乘客们提供更好的购票服务，这将是现代客运购票方式改革发展的必然要求。
本系统可以实现乘客的各种需求，如个人信息注册、登录、车次车票价格查询、在线订票等，为客户提供更加方便、快捷人性化的订票服务。
本文设计了基于Java的汽车票务管理系统，系统分为用户端和管理员端，通过身份信息的识别来区分不同身份者的信息管理工作。
本系统的主要功能有：用户登录注册功能、用户查询汽车票信息功能、支付功能、即时通讯功能以及管理员端数据统计分析等。
对系统主界面进行访问，普通用户可以进行个人信息的注册、登录，车次车票查询，以及购票操作；而后台管理员则可对车票车次等数据信息进行管理，以及对每日车票数据信息和该系统IP访问量的统计。
【关键词】汽车票务管理；Java平台；在线订票The design and implementation of bus stationticket management systemAbstractWith the rapid development of transportation industry and Internet technology, the traditional way tickets can't satisfy the need of people , whereas the development of online booking system could provide passengers with better ticketing services, this will be the inevitable requirement of the reform and development of modern ways of passenger tickets. This system can realize the diverse needs of passengers, such as personal information registration, login, train ticket price query, online booking and so on, to provide customers with more convenient, fast booking service.This paper designs the automobile ticket management system based on Java, system is divided into client and administrators side, through the identity information of identification to distinguish different identity information management. The main function of this system include: user login registration function, user query ticket information, payment, instant messaging functions as well as the administrator back-end data statistical analysis, etc. To access the system main interface, ordinary users can carry out personal information registration, login, train ticket query, and ticketing operation; While administrators can manage the data such as train ticket information, as well as to the daily ticket data information and the system of IP traffic statistics.[Key words] auto ticketing management; Java platform;booking tickets online目录1 绪论 (1)1.1课题研究背景 (1)1.2课题内容介绍 (1)1.2.1论文相关工作 (1)1.2.2论文结构安排 (1)2 Java语言系统概述与开发环境介绍 (1)2.1 Java系统概述 (1)2.2 开发工具和环境 (2)2.2.1 Eclipse集成开发工具 (2)2.2.2 MySQL数据库 (2)2.2.3 JSP（Java服务页面） (2)3需求分析 (2)3.1功能需求性分析 (2)3.2性能需求性分析 (3)3.3可行性分析 (3)3.3.1技术可行性分析 (3)3.3.2经济可行性分析 (3)3.3.3操作可行性分析 (4)4 系统设计 (4)4.1 概要设计 (4)4.2 数据库设计 (4)4.2.1 结构设计 (4)4.2.2 表说明 (5)5 系统实现 (9)5.1 购票用户功能实现 (9)5.1.1 主界面实现 (9)5.1.2 班次查询功能 (10)5.1.3 支付模块设计 (12)5.1.4 即时通讯设计 (15)5.2 管理员功能实现 (15)5.2.1 班次添加实现 (15)5.2.2数据分析统计实现 (17)6 系统功能测试 (18)6.1 注册和登录测试 (18)6.2 查询和订票测试 (19)6.3 其他功能测试 (20)7 总结 (20)参考文献 (21)致谢 (22)盐城师范学院毕业设计1 绪论1.1课题研究背景随着人类交往日渐频繁，交通运输业的发展因此也日渐兴盛，传统交通运输业的客流量逐年剧增，这大大加重了传统窗口售票模式的压力，并且时常会给乘客的生活带来不便。
汽车站票务管理系统的设计与实现.pptx
班次数据分析
论 文 绪 论 研 究 背 景 研 究 方 法 系研统究测结 试果 问 题 讨 论 论 文 总 结
注册登录测试 查询测试 订票测试 支付测试
论 文 绪 论 研 究 背 景 研 究 方 法 论研文究总结 结果 问 题 讨 论 论 文 总 结
收获
不仅将以前掌握的理论知识运用到了实 践中，而且学会了B/S的系统架构和软件 的MVC开发模式。系统在很多方面都有 了创新，比如该系统在管理员端可以对 已售车票进行数据分析，并且该系统也 实现了支付功能。
盐城师范学院
我们毕业啦 汽车站票务管理系统的设计
与 实 现 其 实 是 答 辩 的 标 题 地 方
答辩人 专业 指导老师
班级 学号 答辩时间
C O N TA N T S
研究背景 开发环境与技术简介 系统功能模块 数据库逻辑结构设计 系统角色 系统实现 系统测试 论文总结 致谢
研究背景
“◆交通运输业发展日益兴盛，传统的窗口售票 方式已不能满足人们出行的需求。
系统功能模块
用户 票务系统
管理员
基
查
在
数
订
班
数
即
本
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线
据
单
次
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信
信
统
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料
票
票
息
息
息
计
讯
数据库逻辑结构设计
车站信息表 订单信息表
普通用户表
票务 管理
IP信息表 管理员用户表
城市构设计
数据库表列表
论 文 绪 论 研 究 背 景 研 究 方 法 系研统究角结 色果 问 题 讨 论 论 文 总 结
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信息系统分析与设计课程设计报告课程信息系统开发与设计课题汽车站售票管理信息系统班级信息管理与信息系统11-1班指导教师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 制作人员 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 完成日期 2014年7月10日目录前言第1章系统概述1.1现状描述1.2系统目标1.3系统开发方法1.4开发计划1.5可行性分析1.6 设计目的第2章系统分析2.1系统需求分析2.2业务流程分析2.3数据流程分析2.4数据字典2. 5面向对象分析2.6系统测试计划第3章系统设计3.1模块结构设计3.2数据库设计3.3详细设计第4章系统主要界面和代码展示附录收获和体会前言随着IT的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化。
现在，人们坐在家里就能购物、订车票和酒店等等。
当然，需求也同样刺激着IT行业的发展。
就拿买汽车票来说，尤其是春运期间，买票是件很麻烦的事情，在窗口排队甚至会花掉你一天的时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。
利用网上汽车售票系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况并订购汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。
分工第一章系统概述1.1现状描述目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大部分二级以上的客运站实现了区域内联网售票，但在经济不发达地区和大多数三级以下客运站，还是采用传统的售票方式。
在没有实现联网售票的地区，旅客购票是十分不便的。
互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。
出行者购票，并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到，加之公路客运的特点是一段时期内变化较大，班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人更是难以把握。
而在南方一些城市密集地区，客运比较发达，售票的信息化水平相对较高。
汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。
车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。
现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。
如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。
目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。
1.2系统目标实现方便、快速售票；使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理。
1.3系统开发方法此次设计主要采用MyEclipse加Tomcat后台服务器进行，设计过程中页面主要使用JSP 技术完成，下面对MyEclipse、Tomcat和SqlServer数据库进行简要介绍。
MyEclipse MyEclipse，是一个十分优秀的用于开发Java， J2EE的Eclipse插件集合，MyEclipse的功能非常强大，支持也十分广泛，尤其是对各种开元产品的支持十分不错。
Tomcat是一个小型的轻量级应用服务器，在中小型系统和并发访问用户不是很多的场合下被普遍使用，是开发和调试JSP 程序的首选。
可以这样认为，当在一台机器上配置好Apahce服务器，可利用它响应对HTML页面的访问请求。
实际上Tomcat 部分是Apache 服务器的扩展，但它是独立运行的，所以当运行tomcat 时，它实际上作为一个与Apache 独立的进程单独运行的。
SqlServer提供TCP/IP、ODBC和JDBC等多种数据库连接途径；可以处理拥有上千万条记录的大型数据库。
对于一般的个人使用者和中小型企业来说，SqlServer提供的功能已经绰绰有余，而且由于SqlServer是开放源码软件，因此可以大大降低总体拥有成本。
JSP技术使用Java编程语言编写类XML的tags和scriptlets，来封装产生动态网页的处理逻辑。
网页还能通过tags和scriptlets访问存在于服务端的资源的应用逻辑。
JSP 将网页逻辑与网页设计和显示分离，支持可重用的基于组件的设计，使基于Web的应用程序的开发变得迅速和容易。
Web服务器在遇到访问JSP网页的请求时，首先执行其中的程序段，然后将执行结果连同JSP文件中的HTML代码一起返回给客户。
插入的Java程序段可以操作数据库、重新定向网页等，以实现建立动态网页所需要的功能。
JSP与Servlet一样，是在服务器端执行的，通常返回给客户端就是一个HTML文本，因此客户端只要有浏览器能浏览。
JSP页面由HTML代码和嵌入其中的Java代码所组成。
服务器在页面被客户端请求以后对这些Java代码进行处理，然后将生成的HTML页面返回给客户端的浏览器。
Servlet是JSP的技术基础，而且大型的Web应用程序的开发需要Java Servlet和JSP配合才能完成。
JSP具备了Java技术的简单易用，完全的面向对象，具有平台无关性且安全可靠，主要面向因特网的所有特点。
JSP技术的优点：（1）一次编写，到处运行。
除了系统之外，代码不用做任何更改。
（2）系统的多平台支持。
基本上可以在所有平台上的任意环境中开发，在任意环境中进行系统部署，在任意环境中扩展。
相比ASP/.net的局限性是显而易见的。
（3）强大的可伸缩性。
从只有一个小的Jar文件就可以运行Servlet/JSP，到由多台服务器进行集群和负载均衡，到多台Application进行事务处理，消息处理，一台服务器到无数台服务器，Java显示了一个巨大的生命力。
（4）多样化和功能强大的开发工具支持。
Java已经有了许多非常优秀的开发工具，而且许多可以免费得到，并且其中许多已经可以顺利的运行于多种平台之下 (5)支持服务器端组件。
web应用需要强大的服务器端组件来支持，开发人员需要利用其他工具设计实现复杂功能的组件供web页面调用，以增强系统性能。
JSP可以使用成熟的JAVA BEANS 组件来实现复杂商务功能。
内部对象说明：request 客户端请求，此请求会包含来自GET/POST请求的参数； response 网页传回客户端的响应；pageContext 网页的属性是在这里管理；session 与请求有关的会话； application servlet正在执行的内容；out 用来传送响应的输出流； config 代码片段配置对象；page JSP网页本身； exception 针对错误网页，未捕捉的例外1.4开发计划根据社会上现有的一些汽车售票系统，我们小组打算从其内外部环境、软硬件环境、人员配置情况、对汽车售票系统进行深入研究，进度可划分为：初步调查、可行性分析、详细调查、系统分析、系统设计和系统实施六个阶段。
详情可见下面表格：1.5系统可行性分析a.经济可行性在一定程度上讲汽车票预定系统对汽车运输公司而言在长期利益上看是有很大的收益的，故在某种意义上讲经济上是可行的。
b.社会可行性汽车票预定系统是一个广大旅客出行的系统，它为旅客提供了便捷的服务，为汽车运输公司减少工作量，故在社会可行性方面是毋庸置疑的。
1.6系统设计目的设计人员设计售票管理系统的最终目标是使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理；方便旅客对车次、票价等信息的查询，帮助旅客及时了解发车时间、票价、车次等情况。
本系统的总体设计原则是：“立足现在，着眼未来；总体规划，分步实施”。
即在方案总体的设计和选型中要充分考虑技术的发展，力求所用技术在今后相当长的一段时间内不落后；系统除具有较高的可靠性外，还将有良好的灵活性和可伸缩性，以利于以后系统的扩展；考虑到硬件更新换代周期短，因此所选设备应可靠、经济、实用；软件开发除采用新的开发工具外，还要设计良好的接口，以利于功能模块的增加。
总之，系统的设计应遵循科学性、安全性、可靠性、灵活性、实用性和经济性相结合的原则。
第二章系统分析2.1系统需求分析具体内容通过全面收集汽车售票系统资料，进行系统规划，系统分析，进行可行性研究，争取达到以下系统目标：1．登录功能：系统管理员权限登陆。
用户通过输入不同用户名和密码进行身份验证。
2．车票信息查询功能：由汽车站的普通售票人员通过检索入口,查询车票信息，并进行排序。
3．修改功能：系统管理员则能实现系统用户的添加，修改系统管理员的密码，以此确保该系统能够安全操作，避免不必要的损失。
4．汇总功能：对当天车票的信息进行汇总。
5.能够实现车站车次及线路信息的管理，对车次及线路的变动信息及时更新。
6.打印输出（生成曲线图和报表）。
7.统计管理（按时间、站点、线路等不同维度统计售票情况，生成曲线图和报表，分析运营状况分析。
2.2业务流程分析a.登陆业务流程图b.车票信息查询业务流程图c.修改车辆信息业务流程图d..添加管理员业务流程图2.3数据流程分析a.登录数据流程图。