特尔佳缓速器PPT课件
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缓速器机械部分说明PPT
供能管路： 供能管路： 首先空压机12将压缩空气经单向阀 首先输入干燥器 和再生储气筒14，经过干燥， 首先空压机 将压缩空气经单向阀9首先输入干燥器 和再生储气筒 ，经过干燥，冷 将压缩空气经单向阀 首先输入干燥器13和再生储气筒 却和油气分离的压缩空气再经过四回路保护阀15分别输入到辅助储气筒 分别输入到辅助储气筒19， 却和油气分离的压缩空气再经过四回路保护阀 分别输入到辅助储气筒 ，前刹车储 气筒18，后刹车储气筒20和驻车 中央缓速器储气筒21。若储气筒气压不足， 和驻车/中央缓速器储气筒 气筒 ，后刹车储气筒 和驻车 中央缓速器储气筒 。若储气筒气压不足，低压报警 开关16会提示驾驶员压力不足；若储气筒压力过大，放气开关17会保证筒内气压不会 开关 会提示驾驶员压力不足；若储气筒压力过大，放气开关 会保证筒内气压不会 会提示驾驶员压力不足 过大。前刹车储气筒与串列双腔气制动阀1下腔相连 后刹车储气筒20与串列双腔气制 下腔相连， 过大。前刹车储气筒与串列双腔气制动阀 下腔相连，后刹车储气筒 与串列双腔气制 动阀1上腔相连以保证后轮相比较前轮提前启动制动 上腔相连以保证后轮相比较前轮提前启动制动。 动阀 上腔相连以保证后轮相比较前轮提前启动制动。前、后刹车储气筒分别通过压力 表中的两个传感器腔，使两个压力表分别指示前、后刹车储气筒的气压。 表中的两个传感器腔，使两个压力表分别指示前、后刹车储气筒的气压。当储气筒内 气压增大到规定值时，空压机12空转停止向储气筒供气。（储气筒压力一般为 空转停止向储气筒供气。（储气筒压力一般为0.8MPa） 气压增大到规定值时，空压机 空转停止向储气筒供气。（储气筒压力一般为 ）
特尔佳缓速器培训资料
序号 品号 1 103000002
品名 六角头螺栓
2 101050009 支撑块
3 103010024 六角头螺栓
4 103040027 弹簧垫圈
5 103020008 六角螺母
6 103040020 弹簧垫圈
7 103040001 平垫圈
8
缓冲胶垫
9
辅助托架
10 103010023 六角头螺栓
11 103040002 平垫圈
Terca Retarder user's manual TB24
缓速器工作原理介绍
电涡流缓速器是利用旋转金属盘（转子）在磁场作用下所产生的电涡流获得缓速作用的装置。 如图所示，其转子通过连接环与变速箱输出法兰连接，定子总成通过支架固定在变速箱后端盖上，定子上 装有4组线圈，构成4组独立的电路。工作时由汽车蓄电池或发电机流入电流而产生磁场 ，在转子中引起电 涡流，涡流磁场对转子产生制动力矩，同时，在转子中铸出的冷却风道，使电涡流产生的热通过强制对流 散出。
10
5 101010049 后转盘
1
6 101070070 转子调整垫片 δ0.1mm
4
7 103000007 双头螺柱
M10×128、9.8级
1
8 1030000025 双头螺柱 9 101030045 连接环
M12 × 1.5 × 128 、 9.8 5 级
特尔佳电涡流缓速器安装方法及介绍共27页文档
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36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
特尔佳电涡流缓速器安装方 法及介绍
26、机遇对于有Biblioteka Baidu备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
特尔佳缓速器精编版
TERCA
(二)、电气部分的维护与保养：（注意：保养或维修前请务 必先切断总电源和缓速器电源开关） 1、 速度传感器的维护保养 ① 检查其电阻是否在1.3 KΩ左右； ② 检查它与转子叶片之间的间隙是否保持在4-6 mm之间 ； ③ 检查它的固定支架是否可靠； ④ 其接插头必须接触良好，注意防水，线束应避开运动高 温部件； 2、 压力传感器的维护保养： ① 压力传感器在不踩制动踏板情况下，其电阻值应无穷 大，否则应更换； ② 其气管路连接部位应密封良好，不得漏气； ③ 其线束接插头必须接触良好，防水罩处注意防水：不 得用高压水枪冲洗；
5.行车时，不踩 刹车，工作指示 灯常亮。缓速器 出现拖刹现象。
6.停车时，工作 准备灯常亮。
1 刹车总泵泄漏气压。 2、气压开关损坏 3、连接线束是否对地短路 。 4、控制器故障
控制器故障
1、检查缓速器气阀座连接原车刹车气路，不制动时应没有气 压输出。 2、检测压力传感器两根线，有气压时应导通，无气压时应断 开；检查压力传感器内是否储水。 3、检查刹车信号线束，连接气压开关与控制器之间有无对地 短路现象。 4 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
3.行车时踩刹车， 1连接压力传感器的气路堵
缓速器工作灯不 塞。
亮。
2 压力传感器损坏。
3 接线束断线。
4、控制器故障。
TERCA
1、检查气阀座连接刹车气压的管路，拆卸压力传感器，踩刹 车是否有气压。 2 检测压力传感器两根线，有气压时应导通，无气压时应断 开。 3、检测刹车信号线束，是否断线或接触不良 。 4、用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
(二)、电气部分的维护与保养：（注意：保养或维修前请务 必先切断总电源和缓速器电源开关） 1、 速度传感器的维护保养 ① 检查其电阻是否在1.3 KΩ左右； ② 检查它与转子叶片之间的间隙是否保持在4-6 mm之间 ； ③ 检查它的固定支架是否可靠； ④ 其接插头必须接触良好，注意防水，线束应避开运动高 温部件； 2、 压力传感器的维护保养： ① 压力传感器在不踩制动踏板情况下，其电阻值应无穷 大，否则应更换； ② 其气管路连接部位应密封良好，不得漏气； ③ 其线束接插头必须接触良好，防水罩处注意防水：不 得用高压水枪冲洗；
5.行车时，不踩 刹车，工作指示 灯常亮。缓速器 出现拖刹现象。
6.停车时，工作 准备灯常亮。
1 刹车总泵泄漏气压。 2、气压开关损坏 3、连接线束是否对地短路 。 4、控制器故障
控制器故障
1、检查缓速器气阀座连接原车刹车气路，不制动时应没有气 压输出。 2、检测压力传感器两根线，有气压时应导通，无气压时应断 开；检查压力传感器内是否储水。 3、检查刹车信号线束，连接气压开关与控制器之间有无对地 短路现象。 4 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
3.行车时踩刹车， 1连接压力传感器的气路堵
缓速器工作灯不 塞。
亮。
2 压力传感器损坏。
3 接线束断线。
4、控制器故障。
TERCA
1、检查气阀座连接刹车气压的管路，拆卸压力传感器，踩刹 车是否有气压。 2 检测压力传感器两根线，有气压时应导通，无气压时应断 开。 3、检测刹车信号线束，是否断线或接触不良 。 4、用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
电涡流缓速器介绍 ppt课件
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2、脚控方式分为压力感应和位置感应两种，而压力感应的脚控方式最为常用。 （见图2－2）下面就以此为例介绍脚控方式的工作原理。
当驾驶员踩下制动踏板时，储气筒内压缩空气就通过气制动控制器进入制动 管路，而连通在制动管路中的压力开关总成内部的气压也就随之升高，此时安装 在压力开关总成上的四个压力开关内部的电气触点在气压作用下就相继导通，控 制电路就启动缓速器起减速作用。此时仪表板上缓速器工作指示灯会点亮。
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2－3、当发现继电器触点烧蚀时，则视情况更换动触点或继电器总成（注意：如果 更换因电弧损坏的继电器触点，必须连同二极管组件一起换掉。 当发现继电器保险丝烧断时，要进一步查明引起保险丝烧断的原因。此时须关闭发 动机，断开电源总开关，将对应于烧断保险丝的那个输出桩头上的导线拆离，继而 更换保险丝（每个继电器侧有一个备用保险丝）。换好保险丝后，合上电源总开关， 按下对应的继电器动触点，观察下列情况： ①、如果刚换上的保险丝又烧断，则说明内部的功率二极管已击穿短路。此时应拆 下整个继电器盒，更换损坏的二极管。 ②、如果保险完好，则接回刚才拆离的输出导线，进行下一步检查。
电涡流缓速器介绍
郑州宇通客车股份有限公司 售后服务部
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缓速器是一种通过提供制动力来降低或者限制车速的辅助刹车系统。
ppt课件
第一节：电涡流缓速器的优点 第二节：电涡流缓速器的工作原理 第三节：特尔玛Telma电涡流缓速器 第四节：特尔佳Terca电涡流缓速器
2、脚控方式分为压力感应和位置感应两种，而压力感应的脚控方式最为常用。 （见图2－2）下面就以此为例介绍脚控方式的工作原理。
当驾驶员踩下制动踏板时，储气筒内压缩空气就通过气制动控制器进入制动 管路，而连通在制动管路中的压力开关总成内部的气压也就随之升高，此时安装 在压力开关总成上的四个压力开关内部的电气触点在气压作用下就相继导通，控 制电路就启动缓速器起减速作用。此时仪表板上缓速器工作指示灯会点亮。
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2－3、当发现继电器触点烧蚀时，则视情况更换动触点或继电器总成（注意：如果 更换因电弧损坏的继电器触点，必须连同二极管组件一起换掉。 当发现继电器保险丝烧断时，要进一步查明引起保险丝烧断的原因。此时须关闭发 动机，断开电源总开关，将对应于烧断保险丝的那个输出桩头上的导线拆离，继而 更换保险丝（每个继电器侧有一个备用保险丝）。换好保险丝后，合上电源总开关， 按下对应的继电器动触点，观察下列情况： ①、如果刚换上的保险丝又烧断，则说明内部的功率二极管已击穿短路。此时应拆 下整个继电器盒，更换损坏的二极管。 ②、如果保险完好，则接回刚才拆离的输出导线，进行下一步检查。
电涡流缓速器介绍
郑州宇通客车股份有限公司 售后服务部
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缓速器是一种通过提供制动力来降低或者限制车速的辅助刹车系统。
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第一节：电涡流缓速器的优点 第二节：电涡流缓速器的工作原理 第三节：特尔玛Telma电涡流缓速器 第四节：特尔佳Terca电涡流缓速器
特尔佳缓速器
缓速器的
使用、维护和保养
TERCA
一、缓速器的结构： 缓速器的结构主要由电气和机械两部分组成。 机械部分主要包括定子、转子两大部分。定子由一些大的线圈固定在底板上 构成。 电气部分主要包括电源开关、控制器、指示灯、速度传感器、气压开关组成 。
二、缓速器的工作原理： 缓速器的基本原理是通过定子和转子之间的磁场作用达到车辆减速的目的 。其中定子固定在变速箱或后桥上。转子通过突缘连接和传动轴一起高速 旋转。转子和定子之间有很小的间隙。定子中的多组线圈通电后产生巨大 的力矩作用在旋转的转盘上从而使车辆减速。
TERCA
4.行车时踩刹车， 1 连接压力传感器的气路堵 塞。 缓速器工作灯不 亮。 2、 压力传感器损坏。 3、连接线束断线。 4、控制器故障。 5. 行车时，不踩 刹车，工作指示 灯常亮。缓速器 出现拖刹现象。 1 刹车总泵泄漏气压。 2、气压开关损坏 3 、连接线束是否对地短路 。 4、控制器故障
TERCA
(二)、电气部分的维护与保养：（注意：保养或维修前请务 必先切断总电源和缓速器电源开关） 1、 速度传感器的维护保养 ① 检查其电阻是否在1.3 KΩ 左右； ② 检查它与转子叶片之间的间隙是否保持在4-6 mm之间 ； ③ 检查它的固定支架是否可靠； ④ 其接插头必须接触良好，注意防水，线束应避开运动高 温部件； 2、 压力传感器的维护保养： ① 压力传感器在不踩制动踏板情况下，其电阻值应无穷 大，否则应更换； ② 其气管路连接部位应密封良好，不得漏气； ③ 其线束接插头必须接触良好，防水罩处注意防水：不 得用高压水枪冲洗；
使用、维护和保养
TERCA
一、缓速器的结构： 缓速器的结构主要由电气和机械两部分组成。 机械部分主要包括定子、转子两大部分。定子由一些大的线圈固定在底板上 构成。 电气部分主要包括电源开关、控制器、指示灯、速度传感器、气压开关组成 。
二、缓速器的工作原理： 缓速器的基本原理是通过定子和转子之间的磁场作用达到车辆减速的目的 。其中定子固定在变速箱或后桥上。转子通过突缘连接和传动轴一起高速 旋转。转子和定子之间有很小的间隙。定子中的多组线圈通电后产生巨大 的力矩作用在旋转的转盘上从而使车辆减速。
TERCA
4.行车时踩刹车， 1 连接压力传感器的气路堵 塞。 缓速器工作灯不 亮。 2、 压力传感器损坏。 3、连接线束断线。 4、控制器故障。 5. 行车时，不踩 刹车，工作指示 灯常亮。缓速器 出现拖刹现象。 1 刹车总泵泄漏气压。 2、气压开关损坏 3 、连接线束是否对地短路 。 4、控制器故障
TERCA
(二)、电气部分的维护与保养：（注意：保养或维修前请务 必先切断总电源和缓速器电源开关） 1、 速度传感器的维护保养 ① 检查其电阻是否在1.3 KΩ 左右； ② 检查它与转子叶片之间的间隙是否保持在4-6 mm之间 ； ③ 检查它的固定支架是否可靠； ④ 其接插头必须接触良好，注意防水，线束应避开运动高 温部件； 2、 压力传感器的维护保养： ① 压力传感器在不踩制动踏板情况下，其电阻值应无穷 大，否则应更换； ② 其气管路连接部位应密封良好，不得漏气； ③ 其线束接插头必须接触良好，防水罩处注意防水：不 得用高压水枪冲洗；
汽车电涡流缓速器结构原理及使用维修
汽车博士
引言
汽车
随着国民经 济的深入发展，
电涡 流缓 速器 结构 原理
及 使用
李 （１．
凯北
媛汽
重
１
铃
五
高十
志铃
强维
修
１
中
心
高；
武
２． 北
２
京
市
许政
建管
忠
理 学
２
校
）
交通运输在经济 发展中的地位日 趋重要， 商用汽 车在陆路交通运 输中更是占据主 要地位， 如何保 证其安全、高效 而且环保地运行 已经成为一个重 要的课题。北京 八达岭高速路的 “死亡地段”或类 似的路段每年都 在制造着骇人听 闻的交通事故； 在交通状况复杂 的城市中行驶的
转子
定子
图 ２ 转子和定子示意图
电涡流缓速器的基本原理是通过定子和转子 之间的磁场作用达到车辆减速的目的。其中定子和
汽车博士
车辆底盘固定在一起（ 变速器、后桥、车架） ， 转子和 定子之间有很小的气隙， 转子通过突缘连接和传动 轴一起高速旋转。当司机操纵开关， 控制器按照车 辆的行驶状态和操作者的控制要求， 为缓速器定子 线圈组通电或断电， 如给固定在定子上的线圈通电 时， 定子产生磁场， 转子随传动轴在磁场中旋转， 定 子与转子构成磁场回路， 产生电磁涡流， 从而形成 与转子转向相反的阻力矩作用于转子上， 并通过转 子传递到传动轴上， 由传动轴分配于左右驱动轮 上， 从而达到减速的目的。又由于电信号传输速度 远远高于机械传递速度， 从而实现提前减速的目 的。通电的线圈数量多少决定磁场强弱， 也决定减 速效果， 由于没有材料接触摩擦， 所以也就没有任 何机械的磨损。如果断开缓速器定子线圈组的供 电， 则汽车恢复到正常行驶状态。
引言
汽车
随着国民经 济的深入发展，
电涡 流缓 速器 结构 原理
及 使用
李 （１．
凯北
媛汽
重
１
铃
五
高十
志铃
强维
修
１
中
心
高；
武
２． 北
２
京
市
许政
建管
忠
理 学
２
校
）
交通运输在经济 发展中的地位日 趋重要， 商用汽 车在陆路交通运 输中更是占据主 要地位， 如何保 证其安全、高效 而且环保地运行 已经成为一个重 要的课题。北京 八达岭高速路的 “死亡地段”或类 似的路段每年都 在制造着骇人听 闻的交通事故； 在交通状况复杂 的城市中行驶的
转子
定子
图 ２ 转子和定子示意图
电涡流缓速器的基本原理是通过定子和转子 之间的磁场作用达到车辆减速的目的。其中定子和
汽车博士
车辆底盘固定在一起（ 变速器、后桥、车架） ， 转子和 定子之间有很小的气隙， 转子通过突缘连接和传动 轴一起高速旋转。当司机操纵开关， 控制器按照车 辆的行驶状态和操作者的控制要求， 为缓速器定子 线圈组通电或断电， 如给固定在定子上的线圈通电 时， 定子产生磁场， 转子随传动轴在磁场中旋转， 定 子与转子构成磁场回路， 产生电磁涡流， 从而形成 与转子转向相反的阻力矩作用于转子上， 并通过转 子传递到传动轴上， 由传动轴分配于左右驱动轮 上， 从而达到减速的目的。又由于电信号传输速度 远远高于机械传递速度， 从而实现提前减速的目 的。通电的线圈数量多少决定磁场强弱， 也决定减 速效果， 由于没有材料接触摩擦， 所以也就没有任 何机械的磨损。如果断开缓速器定子线圈组的供 电， 则汽车恢复到正常行驶状态。
电涡流缓速器安装规范 (2014版)
哈齿 CA6-85 箱
* 接口相同的变速箱安装相似
1.1.2 安装示意图
突缘后端面至端 盖端面距离 mm 适合缓速器
传动轴形式
54
68mm 38.2mm
37mm
TR07 TR10 TR12 TR10F TR12F
EQ153 型 DIN165(斯太尔)
EQ140 型
4 / 35
深圳市特尔佳科技股份有限公司
3 气压开关总成.....................................................................................................................21
3.1 气压开关总成的适用范围及外形尺寸图 ............................................................................... 21 3.2 安装要求及注意事项 ............................................................................................................... 21
1.1 适用箱型及安装示意图 ............................................................................................................ 4 1.2 安装步骤（綦江配 EQ153 型传动轴为例） ............................................................................ 5
* 接口相同的变速箱安装相似
1.1.2 安装示意图
突缘后端面至端 盖端面距离 mm 适合缓速器
传动轴形式
54
68mm 38.2mm
37mm
TR07 TR10 TR12 TR10F TR12F
EQ153 型 DIN165(斯太尔)
EQ140 型
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3 气压开关总成.....................................................................................................................21
3.1 气压开关总成的适用范围及外形尺寸图 ............................................................................... 21 3.2 安装要求及注意事项 ............................................................................................................... 21
1.1 适用箱型及安装示意图 ............................................................................................................ 4 1.2 安装步骤（綦江配 EQ153 型传动轴为例） ............................................................................ 5
汽车缓速器及原理PPT课件
4.结语
随着汽车发动机功率的提高，车速的加快和车载质量的提高，汽车行驶的安全问 题变 得异常严峻。汽车的主要的制动方式仍然为摩擦制动，尽管制动蹄和轮毂摩擦性能的 改善 缩短了一次性刹车距离，许多先进的电子技术，如ABS、EBS、ASR等产品的应用在 摩擦 制动系统的有效能力范围内使制动可靠性大大提高，但在长时间或长距离下坡和频繁
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谢谢您的观看！
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2.1 作用 辅助制动装置是用以使车辆在制动过程中，速度降低或稳定在一定速度
范围，但它并不是用以使车辆停驶的机构。与主制动装置相比较，辅助制动装置 虽然在短时间可以吸收的功率比较小，但是它吸收的功率在很长时间内可以保持 不变或基本保持不变。 2.2 分类 发动机制动（适用于柴油机） 排气制动装置（适用于柴油机） 汽车缓速器：①电涡流缓速器 ②液力缓速器 ③永磁式缓速器 ④自励式缓速器
GBaidu Nhomakorabea7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定了车长大于 9m的客车（对专用 校车为车长大于8m）、总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车、所有危险货物 运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。 由此可见，对于现在汽车安装辅助制 动装置是非常有必要的。
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2.汽车辅助制动系统作用及分类
第2页/共11页
3.常用的汽车缓速器
3.1电涡流缓速器
随着汽车发动机功率的提高，车速的加快和车载质量的提高，汽车行驶的安全问 题变 得异常严峻。汽车的主要的制动方式仍然为摩擦制动，尽管制动蹄和轮毂摩擦性能的 改善 缩短了一次性刹车距离，许多先进的电子技术，如ABS、EBS、ASR等产品的应用在 摩擦 制动系统的有效能力范围内使制动可靠性大大提高，但在长时间或长距离下坡和频繁
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2.1 作用 辅助制动装置是用以使车辆在制动过程中，速度降低或稳定在一定速度
范围，但它并不是用以使车辆停驶的机构。与主制动装置相比较，辅助制动装置 虽然在短时间可以吸收的功率比较小，但是它吸收的功率在很长时间内可以保持 不变或基本保持不变。 2.2 分类 发动机制动（适用于柴油机） 排气制动装置（适用于柴油机） 汽车缓速器：①电涡流缓速器 ②液力缓速器 ③永磁式缓速器 ④自励式缓速器
GBaidu Nhomakorabea7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定了车长大于 9m的客车（对专用 校车为车长大于8m）、总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车、所有危险货物 运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。 由此可见，对于现在汽车安装辅助制 动装置是非常有必要的。
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2.汽车辅助制动系统作用及分类
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3.常用的汽车缓速器
3.1电涡流缓速器
特尔佳缓速器驾驶篇
在两个转盘之间有定子总成，上面装有交错接线的极性 线圈。 缓速器工作时由蓄电池或发电机注入电流，给缓速器的 定子线圈通入直流电，这时候在定子线圈会产生磁场，该磁 场在相邻的铁心、磁轭、气隙、转子之间形成多组回路，此 时如果转子转动，就相当于导体在切割磁力线，根据电磁感 应原理可知，会在导体内部会产生感生电流，同时感生电流 会产生另外一个感生磁场，即在转子中形成涡状电流磁场， 该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向
过程中有什么困难，欢迎提出大家互
相讨论与交流！！
谢
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各 位 的 工 作 支 持
保
养
与
补
充
内
容
保养的细节
当缓速器长时间不用时，注意关闭缓速器 电源总开关
清洗前必须断开缓速器电源总开关，并在缓
速器冷却至常温后进行，且不得使用挥发、腐 蚀性溶剂。 如果需在车辆上进行电焊操作，则必须在电 焊前拆掉蓄电池的正、负极，否则会损坏原车 电气设备及电涡流缓速器的控制器的电路板及 其它电子元件！
永远是阻碍导体运动的方向。这就是缓速器缓速力矩的来源。
涡流磁场对转子产生制动力拒，在无接触、无磨损的情况下 减慢转子速度。其值与励磁电流的大小转子转速有关，电涡
流产生的热量由转子冷却风槽散出。
气隙
线圈
前转盘
后转盘
变速箱端盖
固定支架
缓速器—工作原理和结构PPT18页
缓速器—工作原理和结构
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❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
特尔佳缓速器培训资料
快将故障排除。
如果缓速器出现电气方面的故障，缓速器指示灯就成为故障诊断的重要依
据；
电气
9 现象：打开点火开关，红色电源指示灯亮。车辆起步后，绿色圆形准备工作
灯不亮，或者时有时无。
z 原因：车辆速度传感器工作不良，或传感器线束断路；
z 排除：检查传感器头间隙和电阻。如果损坏则更换，否则将间隙调好（见
保养、维护）。
二、系统控制原理： 电涡流缓速器的基本原理是通过与与定子和转子之间的磁场作用
达到车辆减速的目的。其中定子和车辆底盘固定在一起（变速箱、后 桥、车架）。转子通过突缘连接和传动轴一起高速旋转。转子和定子 之间有很小的气隙。定子中的多组线圈通电后产生巨大的力矩作用在 旋转的转盘上从而使车辆减速。
系统控制原理图（R 系列为例）
4,000Km √
√
√
15,000Km √
√
√ √
4,0000Km √
√
√ √
检查辅助支撑装置(如有安装) 固定支架、定子外壳、转盘是否有裂 纹或损伤
电气保养
检查线束是否有磨损 紧固接线柱和检查插接件
4,000Km √ √
√
15,000Km √ √
√
40,000Km √ √
运行状况
√
√
√
检查驱动
接触状况
19
11
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TERCA
含原车ABS联动控制接口14号线接口 位置在车头仪表盘下，ABS系统工作的 时候，缓速器不工作。线束含钥匙控制 电源线红44号和刹车灯控制线S集成在 四芯接插件上。本线束带刹车灯继电器 和ABS继电器共两个。
3、指示灯线束不带钥匙控制红线， 已经在手拨开关处有。 4、其余线束方案不变。 5、工作方式为：当缓速器工作的时 候，刹车灯控制线S#有高电位+24V输出， 控制原车刹车灯亮。当ABS系统工作的 时候启动线束ABS控制继电器，截断缓 速器控制输出信号，使缓速器不工作
种类齐全：特尔佳缓速器品种最全，有B、R、M三大系列， 十多个品种。 质量优良：特尔佳缓速器的质量为国内之冠，国际领先；先 进的控制系统，优质的产品零部件等铸就了特尔佳缓速器非 凡的品质。 服务高效：遍布全国各地的售后服务网点，技术精良的售后 服务技师，能及时高效的处理各种缓速器的事故。 价格合理：特尔佳缓速器在与国外缓速器质量相同的情况下 售价要低廉。 定位准确：特尔佳缓速器针对国产底盘的实际情况进行了优 化配置。
检 查 项 目
1、各接线柱上螺母是否紧固
处理方法
拧紧螺母
TERCA
1、电源线束各连接部分是否紧固， 清理接线柱、拧紧 接触是否良好。 螺母 2、驱动线束绑匝是否牢固，有无 重新捆扎、换件 松动磨损现象 各线束 3、驱动线束定子固定卡是否松动 4、驱动线束固定卡位到大梁处松 动动余量是否可靠 5、各线束捆扎是否紧固。 拧紧螺栓 重新捆扎 重新捆扎
特尔佳电涡流缓速器安装方法及介绍
质优、价廉的产品 • 目标：成为国内大型的，集研制、开发、生产的企业
深圳市特尔佳运输科技有限公司
公司地点
• 地点：深圳市南山区西丽镇华南观赏生物开发中心大院4栋 • 场地：西丽工业区，总营业面积为2100平米 • 人数：公司深圳本部现有员工50人 • 年生产规模：2000-3000台
深圳市特尔佳运输科技有限公司
TLC电涡流缓速器的安装方法
缓速器总 成
转子总成
定子总成 固定支架总成
此端朝向后桥 深圳市特尔佳运输科技有限公司
TLC电涡流缓速器的安装方法
• 电涡流缓速器的指示灯用来判断缓速器是否工作
深圳市特尔佳运输科技有限公司
TLC电涡流缓速器案例报告
• 案例一：深圳市安捷公共汽车有限公司 深圳市安捷公共汽车有限公司320线路
测研究院的产品检验 3、于2001年6月5日获得綦江齿轮厂认证
深圳市特尔佳运输科技有限公司
专利证书
深圳市特尔佳运输科技有限公司
深圳市企业产品执行标准登记证书
深圳市特尔佳运输科技有限公司
綦江齿轮厂认证
深圳市特尔佳运输科技有限公司
TLC缓速器wenku.baidu.com作原理
工作原理如下：定子壳体内安置 励磁线圈，当车辆正常运行时， 转子自由转动，当电流通过定子 线圈时就会产生电磁场，当转子 盘旋转切割磁力线时就产生电涡 流，这个电涡流所形成的新的磁 场力与定子线圈的磁场力相互作 用，使转子盘产生与其旋转方向 相反的力，所有的力合成为制动 传动轴的旋转，从而使后轮减速 。同时在转子中产生的电涡流可 将转子及转动轴的部分动能转化 为热能，经过叶轮向空气散发出 去。在此过程中，运动部件没有 任何的机械接触。
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公司地点
• 地点：深圳市南山区西丽镇华南观赏生物开发中心大院4栋 • 场地：西丽工业区，总营业面积为2100平米 • 人数：公司深圳本部现有员工50人 • 年生产规模：2000-3000台
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TLC电涡流缓速器的安装方法
缓速器总 成
转子总成
定子总成 固定支架总成
此端朝向后桥 深圳市特尔佳运输科技有限公司
TLC电涡流缓速器的安装方法
• 电涡流缓速器的指示灯用来判断缓速器是否工作
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TLC电涡流缓速器案例报告
• 案例一：深圳市安捷公共汽车有限公司 深圳市安捷公共汽车有限公司320线路
测研究院的产品检验 3、于2001年6月5日获得綦江齿轮厂认证
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专利证书
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深圳市企业产品执行标准登记证书
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綦江齿轮厂认证
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TLC缓速器wenku.baidu.com作原理
工作原理如下：定子壳体内安置 励磁线圈，当车辆正常运行时， 转子自由转动，当电流通过定子 线圈时就会产生电磁场，当转子 盘旋转切割磁力线时就产生电涡 流，这个电涡流所形成的新的磁 场力与定子线圈的磁场力相互作 用，使转子盘产生与其旋转方向 相反的力，所有的力合成为制动 传动轴的旋转，从而使后轮减速 。同时在转子中产生的电涡流可 将转子及转动轴的部分动能转化 为热能，经过叶轮向空气散发出 去。在此过程中，运动部件没有 任何的机械接触。
特尔佳电涡流缓速器安装技术规范(电器)
①
④
接钥匙开关控制线
②
⑨ ⑥
⑦
③
11
⑧ ⑩
TERCA ⑤
连接示意图部件名称
1. 驱动控制器； 2. 电源开关总成； 3. 气压开关总成； 4. 指示灯总成； 5. 速度传感器总成； 6. 指示灯线束总成；
8. 驱动线束总成； 9. 电源线束总成； 10. 电池组； 11. 定子总成； 12. 手拨开关；
TERCA
4、3、2、1、0
工作档位
2） 在转向柱外壳安装时（原车已经预留孔 位的情况下可考虑安装）。手拨开关需要变
TERCA 动，拆除手拨开关组合上的固定座。
0
工
1
作
2
档
3
位
4
3）将手拨开关扣进孔内（工作档位依次是0、 1、2、3、4），为方便司机的操作习惯， 注意安装手拨开关方向：0空挡必须朝前。 用自锁卡槽固定,卡槽的行程长度为
4 、点火启动车辆、行驶，当车速达到≥5km/h时， 指示灯中的工作准备灯亮（绿色）。此时缓速器处 于工作准备状态。
5、 轻踩制动踏板，工作指示灯按顺序绿色—黄色—
TERCA 红色依次亮，此时缓速器工作，车辆的速度明显下
降。放开制动踏板，工作指示灯熄灭。缓速器停止 工作。
6 、当车辆制动停止时，缓速器工作准备灯灭，此 时踩制动踏板，缓速器不工作。
Terca缓速器扭矩匹配性计算
客车上。
常用缓速器的技术参数见下表：
系列 型号 外形尺寸 总重(Kg) 工作电压(V) 额定电流(A) 最大制动力矩(N.m)
B5-21 572x531x232 165
24
125
2100
B5-19 572x531x232 160
24
105
B5
B5-15 572x531x232 155
24
80
1900 1500
2.2、应用匹配的程序 车辆匹配特尔佳缓速器的程序为：车辆数据信息的采集→缓速器安装位置的确定→
车辆参数的计算→缓速器型号的确定→产品供货状态的确定
2.3、车辆数据信息的采集 在进行应用匹配之前，应对车辆的一些配置及参数有一个具体的了解，需要采集的
数据如下表：(见下页)
版权所有 违者必究
5
深圳市特尔佳科技股份有限公司
内容，以便正确操作。 ■ 本用户手册适合特尔佳公司现有产品的应用匹配，本公司致力于
技术创新、产品开发，如产品技术规范发生变化，恕不另行通知。 ■ 如在应用匹配过程中遇到无法解决的问题，请与本公司联系，电
话：0755-26513588、传真：0755-26519166
版权所有 违者必究
3
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2.7.1.2、电涡流缓速器最大电流 I﹥70 A 时，蓄电池容量应不小于 180Ah；
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缓速器的 使用、维护和保养
TERCA
一、缓速器的结构： 缓速器的结构主要由电气和机械两部分组成。 机械部分主要包括定子、转子两大部分。定子由一些大的线圈固定在底板上 构成。 电气部分主要包括电源开关、控制器、指示灯、速度传感器、气压开关组成 。
二、缓速器的工作原理： 缓速器的基本原理是通过定子和转子之间的磁场作用达到车辆减速的目的 。其中定子固定在变速箱或后桥上。转子通过突缘连接和传动轴一起高速 旋转。转子和定子之间有很小的间隙。定子中的多组线圈通电后产生巨大 的力矩作用在旋转的转盘上从而使车辆减速。
15-六角头螺栓M16×1.5×50；16-六角螺母M16×1.5；
TERCA
一，分离式拆装注意事项（即缓速器要从后桥 上拆下来） 断开电源总开关； 拆卸传动轴以前，做好传动轴的相互相对位 置，和前后方向标记，拆传动轴后半轴。 ； 拆下传动轴的前半轴（靠近变速箱一侧）； 从定子总成接线柱处上拆下线束（需记住其 档位连接位置）； 拆速度传感器：先剪掉它的扎带，拔出接 插头，再松开传感器固定铜螺母，移走传感器 ； 拆下转子总成 ；
处理方法
1.电源指示灯不 亮，缓速器不工 作。
1、电源开关已经关闭。 2、钥匙开关控制线无电源 。
3、指示灯线束断线。 4、控制器故障。
1、 将电源开关朝“ON”方向打开。（顺时针方向） 2、 用万用表检查，当钥匙开关打开时，钥匙开关线是否有 电 压24V输出。 3、 检查指示灯线束是否有部分线断。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
TERCA
手拨开关
控制器
指示灯
速度传感器 气压开关
电源开关
TERCA
Leabharlann Baidu
蓄电池
点火开关
定子
三、缓速器的正确使用：
电源 准备 指示灯 工作灯
TERCA
工作 指示灯
LOCK ACC ON
START
打开点火开关，红色的电源指示灯变亮。表示整个缓速器供电已经正常。
TERCA
V> 5km /h
汽车起动达到一定车速（约５公里／小时），准备工作指示灯亮，表示缓速 器进入工作待命状态，缓速器可以工作了。
TER小 拆心下C定拆A子下总转成子连；接环 ；
重新安装按照与拆卸相反的步骤 操作即可，但应注意以上几点：
① 安装缓速器时各个零部件配合 面要清洁油污泥水、去毛刺等，如转子与 转子连接环、定子与连接环、连接环与凸 缘等；
② 安装缓速器时各个连接紧固螺栓 螺母要上好螺纹胶、依手册规定扭矩打紧 ；
操作过程务必注意：定子的接线柱的 4颗M6铜螺丝，因无外壳保护，故谨防碰撞 损坏；线束端子与铜螺丝的固定，一定要 打紧，以防线束端子松晃碰搭、短路烧毁
TE驱R动控C制A器。
二、 缓速器的维护与保 养
(一)、机械部分的维护与保养： 1、 用撬棍撬转盘，检查转盘是否松动； 2、 卡尺检查速度传感器与转子的间隙是否变化（正常间隙为 4 ～6mm），若变化则需调整； 3、 检查安装缓速器的部位是否漏油，上述项目建议每月进行 一次； 4、 缓速器端的十字轴黄油嘴应经常加注黄油，建议每周进行 一次； 5、 拆装后桥差速器时应注意保护速度传感器（事先拆除）， 避免碰坏； 6、 储气筒应经常注意排水；定期检查气阀座内是否有水分， 若有水则应吹干； 7、 制动总泵不得漏气，否则会造成缓速器拖刹；
TERCA
踏下制动踏板，工作指示灯亮
车辆速度明显降低。根据踏下踏板的不同力度工作指示灯依次变亮
TERCA
制动力矩的控制：
气压开关
5PSI(0.35kgf/cm 2)
常规制动系统 开始制动：
TERCA
7PSI(0.50kgf /cm2)
0.8 kgf /cm2
脚踏板制动工作工程：
不制动
5P开 关 打开
50%制 动力
TERCA
7P开 关 打开
100%制 动 力
常规制动 开始工作 共同制动
缓速器操作技巧：
轻踩刹车：在情况允许的情况下，
尽量轻踩刹车；保持缓速器处于工作 状态，减少常规制动的使用；
TERCA
缓速器操作技巧：
提前制动：在车辆靠站、接
近路口时，尽量提前使用缓速器开始 减速，最后再靠常规制动使车停下来；
TERCA
R系列维护介绍
TERCA
1-半截传动轴； 2-六角头螺栓M12×35； 3-弹簧垫圈12； 4-转子； 5-转子连接环； 6-
定子总成；
7-定子连接环； 8-六角头螺栓M16×1.5×65； 9-后桥突缘； 10-后桥；
11-速度传感器； 12-六角铜螺母M22×1.5； 13-椭圆形铜螺母M22×1.5； 14-弹簧垫圈16；
TERCA 8、车辆电焊前必须拆掉蓄电池的正负极，否则会使控制电路板 及其电子元件毁坏；
(二)、电气部分的维护与保养：（注意：保养或维修前请
务必先切断总电源和缓速器电源开关）
1、 速度传感器的维护保养
①
检查其电阻是否在1.3 KΩ左右；
②
检查它与转子叶片之间的间隙是否保持在4-6 mm之
间；
③
检查它的固定支架是否可靠；
驱动控制器是电涡流缓速器的核心部件，对 它的维护保养关系到缓速器工作的好坏；
①
对电源线束和驱动线束的维护保养应
每星 期进行一次；
② 它的位置应防水、防尘、保持清洁；
③
它的接线柱应保持接触良好，不得松
动；
④ 绝不允许用水枪冲驱动控制器，以防止短
路或进水烧毁；
TERCA
三、电气故障及原因分析
故障表现
原因分析
TERCA
电涡流缓速器的保养
!
1、检修缓速器时必须切断总电源； 2、尽量在缓速器冷却至常温后进行；
TERCA
SUCCESS
THANK YOU
2019/7/26
TERCA
定期清洗：
TERCA
注意事项：
1、定子、电气接头只能使用低压喷头清洗； 2、清洗前必须断开电源总开关； 3、车辆刚停止，缓速器温度很高时禁止清洗； 4、不要使用腐蚀、挥发性溶剂；
④ 其接插头必须接触良好，注意防水，线束应避开运动
高温部件；
2、 压力传感器的维护保养：
①
压力传感器在不踩制动踏板情况下，其电阻值应无
穷大，否则应更换；
②
其气管路连接部位应密封良好，不得漏气；
③ 其线束接插头必须接触良好，防水罩处注意防水：不
得用高压水枪冲洗；
TERCA
3、 驱动控制器的维护保养：
2.行车时工作准 备灯不亮，缓速 器不工作。
1、速度传感器间隙不正确。 1、
TERCA
一、缓速器的结构： 缓速器的结构主要由电气和机械两部分组成。 机械部分主要包括定子、转子两大部分。定子由一些大的线圈固定在底板上 构成。 电气部分主要包括电源开关、控制器、指示灯、速度传感器、气压开关组成 。
二、缓速器的工作原理： 缓速器的基本原理是通过定子和转子之间的磁场作用达到车辆减速的目的 。其中定子固定在变速箱或后桥上。转子通过突缘连接和传动轴一起高速 旋转。转子和定子之间有很小的间隙。定子中的多组线圈通电后产生巨大 的力矩作用在旋转的转盘上从而使车辆减速。
15-六角头螺栓M16×1.5×50；16-六角螺母M16×1.5；
TERCA
一，分离式拆装注意事项（即缓速器要从后桥 上拆下来） 断开电源总开关； 拆卸传动轴以前，做好传动轴的相互相对位 置，和前后方向标记，拆传动轴后半轴。 ； 拆下传动轴的前半轴（靠近变速箱一侧）； 从定子总成接线柱处上拆下线束（需记住其 档位连接位置）； 拆速度传感器：先剪掉它的扎带，拔出接 插头，再松开传感器固定铜螺母，移走传感器 ； 拆下转子总成 ；
处理方法
1.电源指示灯不 亮，缓速器不工 作。
1、电源开关已经关闭。 2、钥匙开关控制线无电源 。
3、指示灯线束断线。 4、控制器故障。
1、 将电源开关朝“ON”方向打开。（顺时针方向） 2、 用万用表检查，当钥匙开关打开时，钥匙开关线是否有 电 压24V输出。 3、 检查指示灯线束是否有部分线断。 4、 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
TERCA
手拨开关
控制器
指示灯
速度传感器 气压开关
电源开关
TERCA
Leabharlann Baidu
蓄电池
点火开关
定子
三、缓速器的正确使用：
电源 准备 指示灯 工作灯
TERCA
工作 指示灯
LOCK ACC ON
START
打开点火开关，红色的电源指示灯变亮。表示整个缓速器供电已经正常。
TERCA
V> 5km /h
汽车起动达到一定车速（约５公里／小时），准备工作指示灯亮，表示缓速 器进入工作待命状态，缓速器可以工作了。
TER小 拆心下C定拆A子下总转成子连；接环 ；
重新安装按照与拆卸相反的步骤 操作即可，但应注意以上几点：
① 安装缓速器时各个零部件配合 面要清洁油污泥水、去毛刺等，如转子与 转子连接环、定子与连接环、连接环与凸 缘等；
② 安装缓速器时各个连接紧固螺栓 螺母要上好螺纹胶、依手册规定扭矩打紧 ；
操作过程务必注意：定子的接线柱的 4颗M6铜螺丝，因无外壳保护，故谨防碰撞 损坏；线束端子与铜螺丝的固定，一定要 打紧，以防线束端子松晃碰搭、短路烧毁
TE驱R动控C制A器。
二、 缓速器的维护与保 养
(一)、机械部分的维护与保养： 1、 用撬棍撬转盘，检查转盘是否松动； 2、 卡尺检查速度传感器与转子的间隙是否变化（正常间隙为 4 ～6mm），若变化则需调整； 3、 检查安装缓速器的部位是否漏油，上述项目建议每月进行 一次； 4、 缓速器端的十字轴黄油嘴应经常加注黄油，建议每周进行 一次； 5、 拆装后桥差速器时应注意保护速度传感器（事先拆除）， 避免碰坏； 6、 储气筒应经常注意排水；定期检查气阀座内是否有水分， 若有水则应吹干； 7、 制动总泵不得漏气，否则会造成缓速器拖刹；
TERCA
踏下制动踏板，工作指示灯亮
车辆速度明显降低。根据踏下踏板的不同力度工作指示灯依次变亮
TERCA
制动力矩的控制：
气压开关
5PSI(0.35kgf/cm 2)
常规制动系统 开始制动：
TERCA
7PSI(0.50kgf /cm2)
0.8 kgf /cm2
脚踏板制动工作工程：
不制动
5P开 关 打开
50%制 动力
TERCA
7P开 关 打开
100%制 动 力
常规制动 开始工作 共同制动
缓速器操作技巧：
轻踩刹车：在情况允许的情况下，
尽量轻踩刹车；保持缓速器处于工作 状态，减少常规制动的使用；
TERCA
缓速器操作技巧：
提前制动：在车辆靠站、接
近路口时，尽量提前使用缓速器开始 减速，最后再靠常规制动使车停下来；
TERCA
R系列维护介绍
TERCA
1-半截传动轴； 2-六角头螺栓M12×35； 3-弹簧垫圈12； 4-转子； 5-转子连接环； 6-
定子总成；
7-定子连接环； 8-六角头螺栓M16×1.5×65； 9-后桥突缘； 10-后桥；
11-速度传感器； 12-六角铜螺母M22×1.5； 13-椭圆形铜螺母M22×1.5； 14-弹簧垫圈16；
TERCA 8、车辆电焊前必须拆掉蓄电池的正负极，否则会使控制电路板 及其电子元件毁坏；
(二)、电气部分的维护与保养：（注意：保养或维修前请
务必先切断总电源和缓速器电源开关）
1、 速度传感器的维护保养
①
检查其电阻是否在1.3 KΩ左右；
②
检查它与转子叶片之间的间隙是否保持在4-6 mm之
间；
③
检查它的固定支架是否可靠；
驱动控制器是电涡流缓速器的核心部件，对 它的维护保养关系到缓速器工作的好坏；
①
对电源线束和驱动线束的维护保养应
每星 期进行一次；
② 它的位置应防水、防尘、保持清洁；
③
它的接线柱应保持接触良好，不得松
动；
④ 绝不允许用水枪冲驱动控制器，以防止短
路或进水烧毁；
TERCA
三、电气故障及原因分析
故障表现
原因分析
TERCA
电涡流缓速器的保养
!
1、检修缓速器时必须切断总电源； 2、尽量在缓速器冷却至常温后进行；
TERCA
SUCCESS
THANK YOU
2019/7/26
TERCA
定期清洗：
TERCA
注意事项：
1、定子、电气接头只能使用低压喷头清洗； 2、清洗前必须断开电源总开关； 3、车辆刚停止，缓速器温度很高时禁止清洗； 4、不要使用腐蚀、挥发性溶剂；
④ 其接插头必须接触良好，注意防水，线束应避开运动
高温部件；
2、 压力传感器的维护保养：
①
压力传感器在不踩制动踏板情况下，其电阻值应无
穷大，否则应更换；
②
其气管路连接部位应密封良好，不得漏气；
③ 其线束接插头必须接触良好，防水罩处注意防水：不
得用高压水枪冲洗；
TERCA
3、 驱动控制器的维护保养：
2.行车时工作准 备灯不亮，缓速 器不工作。
1、速度传感器间隙不正确。 1、