施工组织设计文字说明

表1、施工组织设计文字说明目录第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的办法1.1 设备、人员动员周期1.2 人员、设备、材料运到施工现场的方法第二章主要工程项目的施工方案和施工方法2.1 工程概况2.2 开工前准备工作及临时设施建设2.3 路基土石方工程施工2.4 涵洞工程施工2.5 路面工程施工2.6 栈道、栈桥施工2.7 防护施工第三章施工进度计划第四章确保工程质量及工期的措施4.1 确保工程质量的措施4.2 确保工期的措施第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施5.1 老路交界路基填筑第六章冬、雨季和春节前后的施工安排6.1 雨季的施工安排6.2 冬季施工安排6.3 春节前后的工作安排第七章质量及安全保证体系7.1 质量保证体系7.2 安全保证体系第八章其他应说明的事项8.1 对质量、工程施工、资金的承诺8.2 环境保护措施8.3 文明施工的措施8.4 交通组织措施8.5 缺陷责任期对工程的维护方案第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的办法成立专门的项目经理部，项目经理对该项目的工期、质量、安全负责；由项目经理组织强有力的指挥管理班子，抽调多年从事高等级公路建设，具有丰富的施工经验的技术人员、质检人员组成矩阵式项目施工管理体系，使工程尽早进入主体施工。

1.1 设备、人员动员周期设备人员动员周期为14天，在与业主签定合同协议书后，2014年5月进行人员、设备的动员和调遣工作，人员、设备按合同及相关文件要求组织进场。

具体人员、设备详见《投入人员情况一览表》和《投入工程主要施工机械表》。

人员进场动员周期1.2 人员、设备、材料运到施工现场的方法首批人员从总部乘坐汽车送入现场建点，其他人员根据工程需要随时调入。

本工程所需大型工程设备，使用铁路和平板车或自行到工地。

小型主设备及机具将利用普通载重汽车运到工地，新购设备委托供应厂家运至工地。

并配备安全人员和维修人员切实做好沿途安全防范措施。

外购材料大部分由郴州市和永兴县附近供应，钢材、沥青等材料需外购，并委托厂家运送或自运。

石灰在永兴、安仁均有产出，质量可靠，可就近购买。

沿线构造物所需水泥可从良田水泥厂和东江水泥厂提供。

片石、块石、碎石拟从沿线选定料场供各工点，用自卸车运输。

地产材料在与选定的料场签订供货合同后，用社会运力运至施工现场。

第二章主要工程项目的施工方案和施工方法2.1 工程概况1、项目简介西河发源于北湖区与桂阳县交界处的仰天湖、龙渡岭，为湘江耒水中游左岸支流，位于郴州市西北部，东临郴江，西与舂陵水流域相邻，流域涉及北湖、苏仙、桂阳、永兴等县（市），流域狭长呈柳叶状，地势由西南向东北倾斜，植被良好。

为郴州市最大本土河，流域面积1618平方千米。

西河永兴段自扯渡桥至塘门口镇，在永兴县内境内干流长33.4公里。

路基宽3.0m，0.25m(护肩）+2.5m（绿道）+0.25m（护肩）。

本段全长3537.433m，总填方量为5.845万m3，总挖方量为1.747万m3。

级配碎石层9227.88m2，18cm厚C30透水砼层7689.9m2，4cm厚C30砼面层7689.9m2。

2、地理概况郴州市位于湖南省东南部，是湖南省对外开放的南大门，东接江西、南邻广东、西邻永州、北与衡阳和株州相邻，地理位置为东经112°14′～114°10′，北纬24°54′～26°51′间。

3、气象、水文郴州属中亚热带季风性湿润气候区。

因南北气流受南岭山脉综合条件（地貌、土壤、植被、海拔）影响，太阳辐射形成多种类型的立体分布，垂直和地域差异大。

具有四季分明，春早多变，夏热期长，秋晴多旱，冬寒期短的特点。

多年平均气温17.4℃，多年平均降水量1452.1毫米。

西河源出郴州后鼓山，峰顶高程1320米。

从源头西北流约6千米至东溪，两岸高中山环抱，河流坡降达88.0‰，河槽深切呈“V”型。

西河从南溪进入桂阳县境，左纳鲁塘河，至土坡洞，右纳土坡河，该河长25千米，流域面积127平方千米。

往下经茅坪镇至梨园，河流穿流于峡谷,出峡谷至上车，河流坡降减缓为0.93‰，于新圹附近进入永兴县境内，左纳九山河，该河长48千米，流域面积474平方千米。

往下经湘阴渡镇到滩头，于永兴县塘门口镇西河村,西河从左岸汇入耒水。

由于沿线水电站众多，河水被拦截引走用于发电，大多河段水量不足，河床裸露。

由于上游城镇管理和污水处理不力，西河水质欠佳，沿线白色污染较严重。

4、其他条件拟建道路段，各材料要从外地采购，线路内需利用临时便道运输。

进料位置如下：沿线电力情况供应较好，在跟当地相关部门联系协商好后直接从线路附近的高压线接入。

另自配发电机组。

附近电网密布，电力充足，可方便搭设，同时自备发电机用于前期施工和作备用电源。

附近乡镇有卫生院，水、电、公路、通讯都较为方便。

2.2 开工前准备工作及临时设施建设确定驻地位置在CK1+200左边村庄内，距施工路线800m，建设临时驻地，同时修建好相关临时设施，包括施工便道、临时供电系统等。

进场后，立即组织有关技术及管理人员到位，着手如下开工前准备工作。

2.2.1 开工前准备工作1、认真审阅设计图纸和设计技术资料，根据实际编制具体、有效的施工方案及实施性施工组织计划。

2、现场核对设计资料，组织有关人员对线路走向、取土场及弃渣场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置、进出口标高、地质水文状况等进行全面的调查核对。

3、现场调查施工设备及场地条件：给排水条件、环境条件、房屋设备安装、料场、便道等。

4、施工前进行导线点、水准点复核和加密，恢复路线中、边线。

5、搞好材料复查，确定材料供应点，并联系好运输车辆，组织合格材料进场。

2.2.2 临时设施建设1、项目经理部及施工驻地路面施工队驻地设在CK2+000处，路基工作队驻地设在CK1+000左50m村庄居民房，结构工作队驻地设在CK0+000左50m村庄居民房，其他附属工程施工队设在沿线附近居民地。

2、拌和场本合同段拌和站设在CK1+600左200m，占地约800m23、取、弃土场本合同段借土需从周围山坡处取土。

进场后立即组织运输便道的拉通。

取土前先进行取样试验。

在周围山坡上进行土样取定，再进行土工试验，测定其含水量及CBR 值。

首先测定土的物理性质，其中土粒比重、天然密度、含水量、土的颗粒分析更为重要；其次，实际工程中要用最能反应土的工程特性的指标来进行土的系统分类；最后，利用击实试验、直剪试验、压缩试验来确定土的压实质量、抗剪能力等，从而估算地基承载力、评价边坡稳定性以及支挡结构物的土压力。

按路基挖方的标准，首先进行清除表土，施工中注意作好排水工作，以免土样在开挖过程中受天气影响积水而不能直接作为路基填筑的材料，从而使工期延误。

2.2.3 清淤清表工程施工1、清淤清表工程数量较大，采用推土机、挖掘机配合装载机和运输车辆进行施工，清除的表土和淤泥堆放在制定的弃土场，然后根据需要进行复垦整理；2、我标段过农田路段线路较长，为减少农田占有，我项目部针对这些路段的清淤清表工程进行精心的组织，采用全幅开挖，修筑临时运输便道的施工方案进行施工。

首先用机械将全幅清淤土堆砌在路基红线内，然后填筑路基做临时运输通道，将淤泥土清运出去，最后进行整幅填筑。

避免和沿线的老百姓发生用地纠纷。

3、清淤后按设计要求首先回填片石，压实后在回填砂砾至设计标高。

2.3 路基土石方工程施工土方施工机械组合及配置：挖方工程运距在100m以内的，用推土机作业；运距超过100m的用挖掘机+自卸汽车的作业方式进行；排水沟、边沟部分少量挖方安排人工施工。

软土挖除废除用挖掘机+自卸汽车+推土机作业，表土清理用推土机+装载机+自卸汽车作业，取土场清除表土用推土机作业。

石方爆破要进行爆破设计，以小型松动爆破为主，预裂、光面爆破为辅，爆破后用装载机装车，自卸汽车运输；填石路基采用推土机整平，振动羊足碾碾压成型。

填土方采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。

土方机械配置表2.3.1 施工准备1、测量放样。

在与业主、监理工程师进行完交接桩后，立即进行施工放样作业。

2、填料试验。

在开工前对用于填筑的材料以每5000m3和在土质变化时有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大密度最佳含水量和土的CBR强度值。

3、清理与掘除。

根据图纸所示或监理工程师的指示用推土机辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放。

4、施工准备的临时排水。

修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，做好生活区、预制场、拌和场的临时排水工作，以防雨水过多时水流淤积侵蚀工程用材料，如水泥、钢材等。

2.3.2场地清理1）场地清理的范围包括整个路基用地范围。

2）用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地范围外并妥善处理。

3）用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。

3）路基用地范围内的场地清理完成后，应立即全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。

4）用地范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

2.3.3路基填筑施工其施工工艺流程见施工工艺框图表5-1通过上述的准备工作，可进行填筑：汽车运卸，推土机粗平，压路机碾压，平地机精平。

在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。

采用振动压路机碾压时，第一遍应静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：振动压路机为3—6km/h），由弱振到强振。

路基压实标准及填料要求如下：一、路基土石方施工中必须注意如下要求：1、当地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶做成2%—4%的内倾斜坡，砂类土不挖台阶，但应将原地面以下200mm-300mm的土翻松后加以碾压。

2、路基填筑过程的排水。

应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。

如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。

路基经过水田、池塘或低洼地时，应另行挖沟，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，经处理后再进行压实。

3、用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。

每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

部分不良地质区填方压实采用强夯处理。

4、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度50cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。