2018年新编2017年汽车后市场行业分析调查研究报告

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2017年汽车后市场行业分析调查研究报告

2017年汽车后市场行业分析研究报告目录一、行业简况 (6)二、行业监管体制、主要法律法规和政策趋势 (7)1、监管体制 (7)2、主要法律法规 (8)（1）《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2005 年第7 号） .. 8（2）《汽车维修业开业条件》（国标GB/T16739） (8)3、产业政策 (9)（1）《汽车产业发展政策》 (9)（2）《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》 (9)（3）《汽车产业调整和振兴规划》 (10)（4）《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》 (10)（5）《产业结构调整指导目录》 (11)（6）《外商投资产业指导目录修订》 (11)(7)《当期优先发展的高技术产业化重点领域指南》 (11)三、汽车后市场概况及发展趋势 (12)1、国际汽车后市场概况 (12)2、国内汽车后市场概况 (13)（1）汽车市场持续增长带动我国汽车后市场规模不断壮大 (13)（2）我国汽车后市场发展空间巨大 (16)3、我国汽车后市场的发展趋势 (18)（1）汽车保有量及持续增长趋势将带动汽车后市场的持续快速发展 (18)（2）我国汽车后市场将成为全球最具成长性的消费市场 (19)（3）相关法规的完善将推动汽车保修设备市场的发展 (21)（4）故障诊断智能化和修理维护化趋势 (22)（5）未来车联网发展将给汽车后市场带来巨大变革 (23)四、行业竞争状况 (24)1、竞争格局和市场化程度 (24)（1）市场集中度不高 (24)（2）市场竞争激烈、国产设备竞争力增强 (24)2、市场供求状况 (25)（1）供求双方结构对比 (25)（2）供应方面：高科技汽车保修设备供不应求，技术含量低的产品竞争激烈.. 25（3）需求方面：国内维修市场与出口市场共同推动汽车保修设备需求增长 (25)3、行业主要企业 (27)（1）汽车诊断仪 (27)（2）举升机 (29)（3）四轮定位仪 (30)4、进入本行业的主要障碍 (31)（1）技术、经验积累 (31)（2）品牌认知度壁垒 (31)（3）产品认证壁垒 (32)（4）人才壁垒 (32)（5）资金壁垒 (32)5、行业利润水平及变动趋势 (32)五、行业发展的有利和不利因素 (33)1、行业发展的有利因素 (33)（1）我国汽车保有量的持续增长 (33)（2）汽车后市场是汽车产业链中利润相对稳定的业务板块 (33)（3）国家产业政策支持 (34)2、行业发展的不利因素 (34)（1）市场认可度和行业管理水平有待提高 (34)（2）自主创新能力和研发投入偏低 (34)六、行业的技术水平及技术特点 (35)七、行业周期性、区域性和季节性特征 (36)八、行业与上、下游行业之间的关联性 (37)1、上游行业 (37)2、下游行业 (38)九、产品进口国的有关进口政策、进口国同类产品的竞争格局及贸易摩擦对产品出口的影响 (39)1、产品进口国的有关进口政策 (39)2、进口国同类产品的竞争格局 (40)（1）北美市场同类产品竞争格局 (40)（2）欧洲市场同类产品竞争格局 (40)（3）拉美市场同类产品竞争格局 (40)（4）亚太其他地区同类产品竞争格局 (41)3、贸易摩擦对产品出口的影响 (41)一、行业简况广义的汽车产业包括汽车市场又称汽车前市场（围绕汽车的制造销售环节）和汽车后市场（围绕汽车的消费使用环节）。

2018年汽车行业市场调研分析报告

2018年汽车行业市场调研分析报告目录第一节乘用车：预计3 季度销量增速有望转正，盈利向优势车企集中 (5)一、预计3 季度销量增速将转正 (5)二、轿车存货环比下降 (6)三、存量博弈下，优势车企胜出 (7)第二节新能源汽车：预计下半年需求有望持续回升 (9)一、新能源汽车需求持续 (9)二、预计下半年新能源乘用车需求持续释放 (10)三、新能源商用车销量环比增长 (12)四、预计新能源客车销量有望季度环比增长，龙头强者恒强 (13)第三节动力电池：预计下半年出货量快速回升 (16)一、动力电池：预计下半年将环比回升 (16)二、三元电池出货量快速增长 (17)三、龙头电池强者恒强 (18)第四节零部件：布局细分领域龙头及进入全球配套体系公司 (20)一、细分领域龙头及进入全球配套体系的公司受行业增速放缓影响小 (20)二、布局细分领域龙头公司，4季度有望迎来估值切换 (21)第五节行业投资策略 (23)第六节风险提示 (24)图表1：乘用车月度销量及同比增速（万辆） (5)图表2：乘用车季度销量及同比增速（万辆） (5)图表3：轿车累计库存及库存销量比 (6)图表4：主要乘用车车企市场份额 (7)图表5：上汽、吉利、广汽、长城市场份额趋势 (7)图表6：新能源汽车月度销量比较 (9)图表7：新能源汽车季度销量比较 (10)图表8：新能源乘用车月度销量比较 (10)图表9：新能源乘用车季度销量比较 (11)图表10：新能源乘用车企业市场份额比较 (12)图表11：新能源商用车月度销量比较 (12)图表12：新能源商用车季度销量比较 (13)图表13：主要新能源客车企业累计销量（1-7 月） (14)图表14：新能源客车市场份额比较（2016） (14)图表15：新能源客车市场份额比较（2017年1-7月） (15)图表16：动力电池历年出货量（GWH） (16)图表17：各类型动力电池累计出货量比较（GWH） (17)图表18：动力电池出货量比较（GWH） (17)图表19：2016年动力电池市场份额 (18)图表20：2017年1-7月动力电池市场份额 (19)图表21：主要投资标的 (23)表格1：汽车零部件公司业绩预告（百万元） (20)表格2：细分领域龙头的零部件公司 (21)。

2017年我国汽车行业市场综合发展态势图文深度调研分析报告

2017年我国汽车行业市场综合发展态势图文深度调研分析报告（2017.10.12）总目录文本目录：一、乘用车景气度逐渐下行---------------------（5）二、商用车景气度高于乘用车，重点企业利润增速明显好于去年----------------------------------------（6）三、SUV车型增长放缓，自主品牌市场份额继续提升（9）四、卡车市场增长强劲，客车市场大幅下滑-----（11）五、乘用车板块一枝独秀，大盘蓝筹受青睐------（13）六、乘用车或呈“W”走势，仅靠SUV增长------（16）七、工程重卡接力，重卡增长继续，轻卡复苏确定（19）八、客车全年销量或将下滑，下半年新能源有望恢复-----------------------------------------------（20）九、2017年新能源汽车预计销售66万辆，保持高速增长---------------------------------------------（21）十、零部件行业面临较大压力-----------------（21）十一、全行业营收和利润增速均将回落----------（22）十二、整车分化集中度提升--------------------（23）十三、乘用车关注符合市场趋势的确定性机会，如SUV 及自主品牌-------------------------------------（24）图表目录：图1：2017年汽车行业景气度下行---------------（5）图2：政策退坡，行业景气度回落--------------（6）图3：乘用车景气度下降----------------------（7）图4：商用车销量快速上升---------------------（7）图5：汽车工业重点企业营业收入同比快速回落---（8）图6：汽车工业重点企业利润总额同比快速增长--（9）图7：SUV是乘用车增长动力------------------（10）图8：SUV销量占狭义乘用车总销量比例已超四成-（10）图9：依靠SUV车型销量增长，自主品牌市占率继续提升---------------------------------------------（11）图10：客车行业2017年1-5月分车型销量-----（13）图11：汽车行业分板块指数表现--------------（13）图12：新能源汽车指数2017年表现较弱-------（14）图13：汽车行业2017年涨幅前20名上市公司-（15）图14：预计2017年乘用车销量增速放缓，商用车快速回暖-------------------------------------------（16）图15：2017年乘用车销量同比增速或呈“W”走势（16）图16：SUV有望推动乘用车全年小幅增长-------（17）图17：2017年乘用车产能扩充，竞争或将加剧--（18）图18：2017年4月起乘用车价格促销幅度加大---（19）图19：2017年重卡继续增长，轻卡如期复苏----（20）图20：客车销量预测-------------------------（20）图21：2017年新能源汽车销量有望达到66万辆--（21）图22：汽车材料价格近一年均有不同程度上涨---（22）图23：汽车销量增速放缓，企业利润或将承压---（23）图24：强势自主品牌崛起，产销量高速增长----（24）图25：1-5月中大型SUV销量高速增长---------（25）一、乘用车景气度逐渐下行2017年小排量购置税优惠政策退坡，且2016年底透支部分需求，正如我们在2017年年度策略中预期，乘用车景气度有所下行，带动汽车行业增速下行。

2017年中国汽车后市场养车大数据专题分析

60%

Analysys易观分析认为，中国汽
车后市场电商完成了初期的市场宣传，积累了一定的用户规模。 2016 年各电商平台完善线下服务，注重上游供应链的合作，保
40%
20% 86.4% 2016Q1 84.7% 2016Q2 84.9% 2016Q3 84.0% 2016Q4
0%
证产品服务质量，提升用户体验。
2
2017/3/31
实时分析驱动用户资产成长
目录
CONTENTS
01 02 03
中国汽车后市场互联网养车背景及现状中国汽车后市场互联网养车消费者洞察中国汽车后市场互联网养车大数据分析中国汽车后市场互联网养车趋势分析
04
2017/3/31
实时分析驱动用户资产成长
3
PART 1
中国汽车后市场互联网养车背景及现状
17.7%
19.0%
17.0%
0
7277
2012年
8807
2013年
10559
2014年
12436
2015年
14643
2016年
15.0%
© Analysys易观･公安部交通管理局

近五年中国私家车保有量逐年上涨，2016年私家车保有量达到1.46亿辆。拥有汽车的人越来越多，车主规模逐渐扩大。随着汽车车龄的逐步提升，预计在未来2-3年内，车主群体汽车维修、保养等方面的需求会逐渐增加。

2017/3/31
实时分析驱动用户资产成长
7
中国汽车后市场电商产业生态图谱
2016年中国汽车后市场电商产业生态图谱
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汽车后市场调查报告

汽车后市场调查报告汽车后市场调查报告一、市场概况汽车后市场是指在汽车售出后，为满足车主维修、保养、改装和个性化需求而产生的一系列服务和产品的市场。

随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场也呈现出蓬勃发展的态势。

本报告将对汽车后市场进行调查，探讨其发展现状和未来趋势。

二、维修与保养维修与保养是汽车后市场的重要组成部分。

调查发现，车主普遍关注汽车维修与保养的质量和价格。

他们更倾向于选择有信誉的汽车维修店进行维修和保养，而不仅仅是为了追求低价。

同时，车主也对维修与保养的便捷性提出了更高的要求，希望能够在工作繁忙的情况下，轻松地找到合适的维修店并享受优质的服务。

三、改装与个性化随着个人需求的多样化，汽车改装与个性化市场也逐渐兴起。

调查显示，年轻车主更加注重汽车的外观和内饰个性化，他们愿意花费一定的时间和金钱来进行改装。

而中老年车主则更关注汽车的舒适性和安全性，他们倾向于购买一些实用的改装产品，如座椅加热垫和倒车雷达等。

四、电动汽车充电设施随着电动汽车的普及，充电设施的建设成为汽车后市场的一个重要议题。

调查显示，车主对充电设施的分布和充电速度非常关注。

他们希望能够在出行过程中方便地找到充电桩，并且能够快速完成充电。

因此，充电设施的建设需要与电动汽车的发展同步进行，以满足车主的需求。

五、二手车市场二手车市场是汽车后市场的重要组成部分。

调查显示，车主在购买二手车时更关注车辆的质量和价格。

他们希望能够通过专业的评估机构对二手车进行检测，以确保购买的二手车符合自己的需求。

同时，车主也更加注重二手车的售后服务，希望能够享受到与购买新车相似的待遇。

六、市场竞争格局汽车后市场竞争激烈，各种服务和产品供应商争相进入市场。

调查发现，车主在选择汽车后市场服务商时，更倾向于选择具有品牌影响力和良好口碑的企业。

他们希望能够获得高质量的服务和产品，而不仅仅是追求低价。

因此，汽车后市场企业需要不断提升自身的服务质量和品牌形象，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。

20178年汽车行业市场调研分析报告

图 1：乘联会终端销量数据有所回落 ...................................................................................................................9 图 2：购臵税减免政策调整导致车购税增速回升 ...............................................................................................9 图 3：各系销量增速 .............................................................................................................................................10 图 4：各系销量市场份额 .....................................................................................................................................10 图 5：A00 级轿车价格变化指数..........................................................................................................................10 图 6：A0 级轿车价格变化指数.........................................................................................

2017中国汽车后市场服务报告

2017中国汽车后市场服务报告作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2018年第6期2017年中国汽车保有量稳步上涨(图1)，车主的平均车龄也由原来的不足4年增加到4.5年。

但车主常规维保年平均费用下降为为3 021元，也就是说在一年时间下降了1 023元。

总体来看，汽车后市场行业规模仍保持快速上涨趋势，从平台企业阿里巴巴、腾讯、百度、京东、苏宁、国美、滴滴等到整车厂上汽、通用、广本、福特等，再到包括“人太平”的保险企业均参与其中。

仅从维修保养类比融资案例来看，2017年超5 000万的有10起，超亿元的有7起，其中更是有车享家的10亿、汽车超人的27亿的超大额融资。

同时，可以预见网点数量超1000家的企业亦将涌现。

2015年是汽车后服务行业最为迷茫的一年，政策松绑、“互联网+”、融资、大佬入局等持续冲击，让业内对行业前景持谨慎乐观态度，随着行业回归服务价值、建设基础设施，2016-2017体现了行业信心重建的过程。

行业同时发生的是，优胜劣汰、新旧交替。

本报告以6家店面为界限对比营收情况发现，网点6家以上的企业表现更为突出，业绩已企稳，下滑占比较少，总体呈上升状态(图2、图3)。

一、项目表现(1)集体大面积业绩下滑的局面已告结束，整体趋稳状态明显，项目表现上，快修快保>维修钣喷>美容装潢。

(2)受益于车龄增加，车主溢出，汽车日常保养的基盘扩大，独立售后快修快保业务总量快速增长。

(3)美容装潢仍较为艰难，车主理性、可支配收入有限、未形成美容习惯等是重要原因。

(4)受汽车使用频次降低、汽车性能提升、二次费改，维修钣喷业绩受到普遍影响。

二、行业格局1.支撑行业加速发展的基础设施建设已初步建立。

资本“掐尖”、资源集聚，让头部企业一路领先。

行业已基本完成“0-1”模式试错与确立阶段，进入“1-N”的加速发展阶段。

预计行业内20％将面临洗牌(非严格数据数据，根据与门店互动数据大致判断)。

2.从消费端来看，相比于“未富先老”的一线城市而言，三四线城市更低的生活压力，让人们对消费升级的追逐更加猛烈。

2017年我国汽车后市场及汽车维修行业市场综合发展态势图文分析

2017年我国汽车后市场及汽车维修行业市场综合发展态势图文分析
（2018.04.16）
一、汽车后市场概述
汽车后市场指的是整车落地销售后，提供车主所需的一切服务的市场，是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。

所谓“汽车后市场”（Automotive Aftermarket）是指“汽车在售之后维修和保养服务及其所需汽车零配件、汽车用品和材料的交易市场”。

其所涵盖的行业和企业包含：汽车的维护、保养和汽车修理服务企业，汽车零配件、汽车用品和材料的经销商和制造商以及相应的金融、保险等服务系统。

如果将汽车整车制造与销售视为汽车一级市场，那么“汽车后市场”是汽车产业链的二级市场。

汽车后市场在
汽车大产业链中处于汽车整车制造并销售之后，围绕终端用户提供各种产品与服务。

汽车后市场与汽车前市场一起构成了整个汽车工业市场。

汽车后市场与汽车前市场的关系如下图所示：
汽车前市场和汽车后市场的关系
汽车后市场的组成如下图所示：。

2018年汽车行业市场调研分析报告

2018年汽车行业市场调研分析报告目录一、汽车行业上半年回顾：行业进入中低增速时代，销量增速符合预期 (5)（一）中国汽车行业进入成熟期，增速将长期保持个位数增长 (5)（二）各细分板块分化明显，整体销量符合预期 (7)二、 2017 年全年展望：行业长期中低增速确定，重点把握结构性机会 (14)（一）乘用车：行业增速放缓，可把握细分行业机会 (14)1、日系德系市场占有率稳定，自主品牌分化将至 (14)2、 SUV 仍是乘用车增长核心部分，未来中型 SUV 将成核心增长点 (19)（二）商用车：重卡行情接近尾声，轻卡客车集中度提升 (25)1、重卡行情渐行渐远，轻微卡销量有望回暖 (26)2、客车需求总体达到饱和，行业集中度提升 (30)三、新能源汽车行业：在曲折中前行，前途一片光明 (33)（一）新能源汽车经历曲折，销量见底后迅速回暖 (33)（二）新能源汽车双积分并行制度将出台，前途逐渐光明 (38)四、 2017 年下半年投资策略：把握三大投资主线 (39)风险提示 (39)图表目录图表 1：我国历年汽车销量及同比（单位：百万辆） (5)图表 2：居民可支配收入及同比 (6)图表 3：我国历年CPI与汽车价格指数变化 (6)图表 4：我国2015年汽车千人保有量（单位：辆） (7)图表 5：2017年1-5月乘用车销量及同比 (8)图表 6：2017年1-5月轿车销量及同比 (9)图表 7：2017年1-5月MPV销量及同比 (9)图表 8：2017年1-5月SUV销量及同比 (10)图表 9：商用车月销量及同比（单位：辆） (10)图表 10：近五年卡车月销量（单位：辆） (11)图表 11：历年卡车销量及同比（单位：辆） (12)图表 12：近五年客车月销量（单位：辆） (13)图表 13：历年客车销量及同比（单位：辆） (13)图表 14：狭义乘用车历年销量（单位：万辆） (14)图表 15：各国乘用车市场份额 (15)图表 16：各国乘用车增速 (16)图表 17：轿车各车系市场份额 (16)图表 18：SUV各车系市场份额 (17)图表 19：前十家国内整车企业销量、增速及市占率 (17)图表 20：2017年1-5月自主SUV累计销量排名（单位：万辆） (18)图表 21：新车质量研究（PP100） (19)图表 22：轿车月销量及同比增长率 (20)图表 23：MPV月销量及同比增长率 (20)图表 24：SUV月销量及同比增长率 (21)图表 25：交叉型乘用车月销量及增长率 (22)图表 26：不同级别SUV市场份额变化趋势 (23)图表 27：紧凑型SUV销量走势（单位：万辆） (24)图表 28：中大型SUV销量走势（单位：辆） (25)图表 29：近十年商用车年度销量变化（单位：万辆） (25)图表 30：重卡月销量及同比增长率 (27)图表 31：中卡月销量及同比增长率 (27)图表 32：轻卡销量及同比增长率 (28)图表 33：微卡月销量及增长率 (29)图表 34：客车历年销量及同比（单位：万辆） (31)图表 35：公司毛利率和净利率情况 (31)图表 36：公司客车销量按车长分类（单位：辆） (32)图表 37：公司客车销量按能源分类（单位：辆） (32)图表 38：新能源汽车行业主要政策一览表 (33)图表 39：新能源乘用车月销量走势（单位：辆） (35)图表 40：新能源汽车单月销量（单位：万辆） (35)图表 41：新能源汽车销量累计（单位：万辆） (36)图表 42：2017年六批目录包含车型表 (37)图表 43：2017年六批目录包含三元和磷酸铁锂电池车型数量 (37)一、汽车行业上半年回顾：行业进入中低增速时代，销量增速符合预期（一）中国汽车行业进入成熟期，增速将长期保持个位数增长经过十年的高速发展，我国汽车销量从 2007 年的 879 万辆增长到 2016 年的 2802万辆，汽车年销量在十年内增长 219%，汽车年销量已接近 3000 万辆。

2017年中国汽车后市场现状及发展趋势分析

▄前言行业研究是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。

行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。

一般来说，行业（市场）分析报告研究的核心内容包括以下三方面：一是研究行业的生存背景、产业政策、产业布局、产业生命周期、该行业在整体宏观产业结构中的地位以及各自的发展演变方向与成长背景；二是研究各个行业市场内的特征、竞争态势、市场进入与退出的难度以及市场的成长性；三是研究各个行业在不同条件下及成长阶段中的竞争策略和市场行为模式，给企业提供一些具有操作性的建议。

常规行业研究报告对于企业的价值主要体现在两方面：第一是，身为企业的经营者、管理者，平时工作的忙碌没有时间来对整个行业脉络进行一次系统的梳理，一份研究报告会对整个市场的脉络更为清晰，从而保证重大市场决策的正确性；第二是如果您希望进入这个行业投资，阅读一份高质量的研究报告是您系统快速了解一个行业最快最好的方法，让您更加丰富翔实的掌握整个行业的发展动态、趋势以及相关信息数据，使得您的投资决策更为科学，避免投资失误造成的巨大损失。

因此，行业研究的意义不在于教导如何进行具体的营销操作，而在于为企业提供若干方向性的思路和选择依据，从而避免发生“方向性”的错误。

▄报告信息•【出版日期】2016年7月•【交付方式】Email电子版/特快专递•【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元•【文章来源】/▄报告目录第一章汽车后市场基本概述第一节、汽车后市场的界定一、基本概念二、主要业务第二节、汽车后市场的重要性一、发展历程二、行业地位第二章2014-2016年国外汽车后市场发展分析第一节、国外汽车后市场模式浅析一、美国模式二、欧洲模式三、日本模式第二节、欧洲汽车后市场分析一、基本架构二、市场状况三、法律框架四、行动计划第三节、美国汽车后市场分析一、市场规模二、发展特点三、主要企业四、O2O案例第四节、国外汽车后市场发展经验借鉴一、特约维修站二、全国连锁经营三、人性化至上四、多元化服务五、打破垄断第三章2014-2016年中国汽车后市场的发展环境分析第一节、经济环境一、全球经济发展形势二、中国经济运行现状三、经济发展趋势分析第二节、产业环境一、汽车市场运行现状二、汽车制造业的运行三、汽车商品外贸现状第三节、需求环境一、庞大的汽车保有量二、保有汽车平均车龄三、私车化的消费变革第四节、社会环境一、人口及城镇化水平二、汽车生活时代开启三、汽车文化逐渐形成第四章2014-2016年中国汽车后市场的政策背景分析第一节、2014-2016年汽车后市场重点政策分析一、转型升级政策导向二、二手车增值税征收三、汽车改装业政策突破四、平行进口汽车售后规范实施第二节、2014年汽修业转型升级指导意见解读一、政策背景二、重大意义三、重点内容四、主要亮点第三节、2014年行业技术标准发展动向一、二手车鉴定评估规范二、首部绿色轮胎标准三、汽车用品业标准四、汽修业编码标准第四节、2014-2016年重要相关政策分析一、汽车新三包政策实施二、机动车强制报废新规三、机动车年检新规实施四、汽车销售新政已出炉五、汽车维修管理规定出台第五节、汽车后市场政策前瞻一、汽车售后服务国标待出二、汽车经销商限制将修改三、二手车企业规范将出台四、二手车限迁将有望取消第五章2014-2016年中国汽车后市场总体现状分析第一节、2014-2016年汽车后市场现状分析一、市场快速增长二、行业发展形势三、服务质量水平四、国外品牌涌入五、产业亟待升级六、面临战略机遇第二节、2014-2016年汽车后市场热点分析一、市场发展动态二、市场格局新态势三、产业链加速整合四、产业园建设情况五、大数据时代来临六、西部市场正崛起第三节、汽车后市场价格体系解析一、价格变动方式二、价格变动幅度三、消费者的反应四、竞争对手的反应五、变价竞争的对策第四节、汽车后市场战略联盟的应用分析一、基本理论概述二、构建动因分析三、应用案例分析第五节、汽车后市场的主要问题及建议一、经营水平方面二、销售体系方面三、行业监管方面四、服务质量方面五、技术人才方面六、发展方向思考第六章2014-2016年中国汽车后市场电商发展分析第一节、2014-2016年汽车后市场电商发展现状分析一、市场发展形势二、主要驱动因素三、市场用户现状四、电商业务内容五、市场格局状况六、盈利水平情况七、面临的挑战第二节、汽车后市场电商发展模式分析一、车联网平台模式二、车主导流平台模式三、汽车服务商服务平台模式四、细分市场选择的模式第三节、2014-2016年汽车后市场电商O2O模式分析一、发展现状分析二、市场亮点分析三、市场动态分析四、主要案例分析五、阻滞因素分析第四节、2014-2015年汽车后市场电商领域企业战略动向一、别克品牌二、上汽乘用车三、京东汽车四、轮库汽车服务五、阿里汽车六、广汇汽车第五节、汽车后市场电商面临的挑战及建议一、面临运营压力二、专业水平不足三、终端店仍有空间四、应形成全产业链第七章2014-2016年中国汽车维修及配件市场分析第一节、2014-2016年汽车维修市场发展分析一、市场规模现状二、经营模式分析三、市场较为混乱四、行业面临变局第二节、2014-2016年汽车零配件行业发展分析一、产业体系发展二、经营现状分析三、发展模式分析四、市场格局分析第三节、2014-2016年汽车维修连锁经营分析一、市场发展现状二、市场主体分析三、发展优势分析四、经营形式分析第四节、汽车维修企业服务质量管理分析一、服务质量管理水平二、构建现代管理体系三、主要管理环节分析四、影响因素及缺口分析第五节、汽车维修业面临的问题及建议一、企业经营方面二、行业监管方面三、环境因素方面四、技术水平方面五、行业发展方向第八章2014-2016年中国汽车美容养护市场分析第一节、2014-2016年汽车美容养护市场发展现状一、市场规模现状二、市场竞争格局三、地域分布特征四、市场需求特征第二节、2014-2016年汽车美容养护市场面临的形势一、市场逐渐转型二、外资品牌攫利三、民族品牌觉醒四、企业探索道路第三节、汽车美容连锁企业经营分析一、连锁企业经营现状二、连锁企业发展策略三、连锁企业发展前景第四节、汽车美容养护市场的问题及建议一、行业主要问题二、制约因素分析三、行业发展方向四、企业发展方向五、行业发展趋势第九章2014-2016年中国汽车电子市场分析第一节、2014-2016年汽车电子产业发展综述一、产业发展地位二、产业发展阶段三、市场规模现状四、汽车电子渗透率五、引领汽车发展方向第二节、2014-2016年汽车电子市场竞争分析一、整体竞争态势二、竞争现状分析三、竞争格局剖析四、重点企业竞争力第三节、汽车电子市场面临的挑战及建议一、主要挑战分析二、制约因素分析三、市场需合理布局四、构建全球化产业链第十章2014-2016年中国二手车交易市场分析第一节、2014-2016年二手车市场交易情况分析一、2014年交易情况分析二、2015年交易情况分析三、2016年交易情况分析第二节、2014-2016年二手车市场结构分析一、车型结构分析二、区域分布分析三、省市分布分析四、跨区域交易结构第三节、2014-2016年二手车市场特征分析一、用户群体特征二、用户接受度较低三、二手车交易量偏低四、二手车供给不充分第四节、二手车电商商业模式分析一、网上竞价交易平台二、交易服务资讯平台三、简单收购模式四、第三方信息服务平台五、寄售模式六、模式比较分析第五节、二手车市场面临的挑战及建议一、交易规模偏低二、主要问题分析三、发展瓶颈分析四、行业发展方向第十一章2014-2016年中国汽车租赁市场分析第一节、2014-2016年汽车租赁市场发展现状一、行业的重要性二、市场规模现状三、市场需求分析四、企业整体情况五、市场消费行为六、行业政策规范七、行业发展良机第二节、2014-2016年汽车租赁市场发展动向一、价格战愈演愈烈二、传统格局受冲击三、企业涉足资本市场四、新能源车租赁发展五、P2P租车模式出现第三节、2014-2015年汽车租赁区域市场现状一、北京市二、上海市三、江苏省四、海南省五、南昌市六、太原市七、上饶市第四节、汽车租赁商业模式及典型案例分析一、市场参与者分类二、专业短期租赁公司三、专业长期租赁公司四、汽车融资租赁公司五、银行系融资租赁公司六、厂商主导租赁公司七、经销商主导租赁公司第五节、汽车租赁市场面临的挑战及建议一、困境与变局二、存在的问题三、市场渗透率低四、行业发展方向第十二章2014-2016年中国汽车保险市场分析第一节、2014-2016年汽车保险市场发展现状一、产业链地位二、行业规模现状三、行业经营分析四、企业战略联盟五、销售渠道分析六、行业政策动态第二节、2014-2016年车险业务经营分析一、车险在财险中的地位二、车险的经营状况三、市场发展的态势四、网购车险的发展五、存在的主要问题六、问题的改进对策第三节、2014-2016年车险费率市场化改革分析一、车险费率改革进程二、车险费率改革政策三、车险费改地区成效四、对车险市场影响分析五、对市场主体影响分析六、对保险消费者的影响第四节、汽车保险市场面临的问题及建议一、行业发展不足二、市场问题分析三、行业乱象分析四、主要发展对策五、产业链发展战略第十三章2014-2016年中国汽车改装市场分析第一节、2014-2016年汽车改装产业发展综述一、产业基础形成二、产业水平不高三、行业主要特点四、行业产量现状第二节、2014-2016年汽车改装市场现状分析一、市场规模现状二、市场结构情况三、市场发展形势第三节、2014-2016年汽车改装市场变化趋势分析一、市场细分加深二、外资加速布局三、私人定制渐热四、集中在豪车领域第四节、汽车改装市场面临的挑战及建议一、技术仍不成熟二、存在政策屏障三、标准规范缺失四、专业人才匮乏五、发展方向探析第十四章2014-2016年汽车后市场典型企业运营状况分析第一节、德国博世集团一、企业发展概况二、经营效益分析三、在华业绩分析四、业务经营情况五、未来发展前景第二节、庞大汽贸集团股份有限公司一、企业发展概况二、经营效益分析三、业务经营分析四、财务状况分析五、未来前景展望第三节、广汇汽车服务股份公司一、企业发展概况二、经营效益分析三、业务经营分析四、企业战略动向五、未来前景展望第四节、国机汽车股份有限公司一、企业发展概况二、经营效益分析三、业务经营分析四、财务状况分析五、未来前景展望第五节、深圳市元征科技股份有限公司一、企业发展概况二、2014年经营状况三、2015年经营状况四、企业战略动向第六节、安盛天平财产保险股份有限公司一、企业发展概况二、2014年经营状况三、2015年经营状况四、企业战略动向第七节、中升集团控股有限公司一、企业发展概况二、2014年经营状况三、2015年经营状况四、企业战略动向第八节、其他主要企业发展概况一、上汽通用二、永达汽车三、神州租车四、奇瑞徽银五、至尊租车第十五章2017-2021年中国汽车后市场投资潜力分析第一节、投资价值凸显一、政策驱动明显二、市场空间广阔三、提升空间较大四、市场介入契机五、行业利润空间第二节、资本表现活跃一、国外市场动向二、汽车维修市场三、汽车租赁市场四、二手车市场五、汽车金融市场六、汽车电商市场第三节、企业投资机会一、汽车零部件企业二、品牌汽修连锁企业三、传统经销商后市场业务第四节、市场投资机会一、汽车维修市场二、汽车金融市场三、汽车保险市场四、二手车交易市场五、汽车回收拆解市场六、商务租车市场第五节、投资风险预警一、政策风险二、模式风险三、盈利风险四、投资建议第十六章2017-2021年中国汽车后市场前景预测第一节、中国汽车后市场的未来前景一、发展意义重大二、市场机遇分析三、未来发展趋势四、远景规模展望五、行业趋势分析第二节、汽车后市场重点细分行业前景展望一、汽车维修业二、汽车养护业三、二手车市场四、汽车电子业五、汽车租赁业六、汽车保险业七、汽车改装业第三节、2017-2021年中国汽车后市场规模预测一、汽车后市场总体规模二、二手车交易规模预测三、汽车维修行业规模预测四、汽车电子市场规模预测五、汽车养护市场规模预测六、汽车改装市场规模预测附录附录一：《机动车维修管理规定》附录二：《汽车维修业开业条件》附录三：《二手车流通管理办法》附录四：《机动车交通事故责任强制保险条例》附录五：《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》▄公司简介中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。

2016-2017年汽车后市场行业分析报告

汽车后市场行业分析报告说明：本文为word文档，下载后可修改目录1、汽车后市场概2、汽车后市场发展政策分析3、汽车后市场发展分析4、互联网对行业的改造1、汽车后市场概述汽车后市场被称为汽车业的黄金产业,它是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务。

汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业、汽车金融业、汽车IT业、用品、美容、快修及改装业。

相比发展成熟的国外汽车市场，汽车后市场在国内尚是发展的蓝海。

数据显示目前国内汽车销售额中制造的比重偏大，服务的比重过小。

从目前情况来看，与中国汽车制造业快速的增长速度相比，国内与之配套的汽车后市场还有很大的发展空间。

近年来，我国汽车保有量高速增长，随之而来的是汽车后市场空间不断扩大。

以国外整车制造与售后服务市场份额比例约为1:1.5为参照，目前中国汽车售后市场还远远不能与整车市场的发展相匹配，发展潜力巨大。

随着国内汽车市场的逐步成熟，汽车产业链越来越长，中国汽车后市场的高速发展期即将到来。

2010年以来,我国的汽车行业发展之快是任何发达国家都无法比拟的,在短短的几年里让中国的汽车后市场迅速细分,汽车后市场的雏形逐渐呈现出来。

2、汽车后市场发展政策分析汽车后市场作为汽车产业的重要环节，其发展的壮大以及发展的方向也均与国家政策的引导休戚相关。

我国有关部门在产业政策、补贴政策和项目资助等方面对该项关键材料的技术攻关给予高度重视，从“八五规划”开始即列入政府重点支持攻关的项目。

近年来，我国颁布的相关产业政策具体如下：1、车载导航影音系统技术规范发布2015年1月22日，由中国汽车信息化推进产业联盟与深圳市汽车电子行业协会共同主办的《车载导航影音系统认证技术规范》（以下简称《规范》）发布会在深圳市民中心举行。

该《规范》是在深圳市汽车电子行业协会、中国汽车信息化推进产业联盟（CFAI）、中国质量认证中心、工信部等行业机构共同倡导和推进下，由行业内多家企业联合起草制订的。

2017年汽车市场行业现状及发展前景趋势分析报告

2017年汽车行业调研分析报告2017年7月出版文本目录1、整体：1 季度补库存，2 季度去库存 (5)2、分品牌：长安、长城新增库存较快 (6)3、分系别：自主库存快速上升，日系库存最轻 (14)3.1、合资 SUV 库存处于良性状态 (16)3.2、合资 A 级轿车库存反映需求的下滑 (20)3.3、自主库存增长最快，警惕竞争风险 (25)4、重点公司：长城率先释放压力，其他品牌跟进 (31)4.1、长城：库存压力在 3 月率先释放 (31)4.2、一汽大众：2017Q1 新增库存 11 万辆，整体良性 (32)4.3、上汽大众：2017Q1 库存新增 16 万辆，上升较快 (33)4.4、上汽通用：2017Q1 新增库存 8.3 万辆，英朗占比近半 (34)5、投资分析 (36)6、部分相关分析 (36)6.1、上汽集团：风浪来时要在航母上 (36)6.2、长城汽车：一切都取决于 WEY (37)6.3、长安汽车：等待下一轮产品周期 (38)图表目录图表 1：2015-2017Q1 逐月度乘用车上牌量及增速（单位：辆，%） (5)图表 2：批发量与上牌量逐月差额与累计差额（单位：辆，辆） (6)图表 3：一汽大众 2015 年来新增库存（单位：辆） (7)图表 4：上汽大众 2015 年来新增库存（单位：辆） (8)图表 5：上汽通用 2015 年来新增库存（单位：辆） (9)图表 6：长安福特 2015 年来新增库存（单位：辆） (9)图表 7：北京现代 2015 年来新增库存（单位：辆） (10)图表 8：一汽丰田 2015 年新增库存（单位：辆） (10)图表 9：广汽丰田 2015 年来新增库存（单位：辆） (11)图表 10：东风本田 2015 年来新增库存（单位：辆） (11)图表 11：广州本田 2015 年来新增库存（单位：辆） (12)图表 12：长安汽车 2015 年来新增库存（单位：辆） (12)图表 13：长城汽车 2015 年来新增库存（单位：辆） (12)图表 14：吉利汽车 2015 年来新增库存（单位：辆） (13)图表 15：广汽乘用车 2015 年来新增库存（单位：辆） (13)图表 16：上汽荣威 2015 年来新增库存（单位：辆） (14)图表 17：途观 2015 年来新增库存（单位：辆） (17)图表 18：途胜 2015 年来新增库存（单位：辆） (17)图表 19：翼虎 2015 年来新增库存（单位：辆） (17)图表 20：昂科威 2015 年来新增库存（单位：辆） (18)图表 21：RAV42015 年来新增库存（单位：辆） (18)图表 22：奇骏 2015 年来新增库存（单位：辆） (19)图表 23：锐界 2015 年来新增库存（单位：辆） (19)图表 24：汉兰达 2015 年来新增库存（单位：辆） (20)图表 25：卡罗拉 2015 年来新增库存（单位：辆） (21)图表 26：雷凌 2015 年来新增库存（单位：辆） (21)图表 27：速腾 2015 年来新增库存（单位：辆） (22)图表 28：朗逸 2015 年来新增库存（单位：辆） (22)图表 29：捷达 2015 年来新增库存（单位：辆） (23)图表 30：英朗 GT2015 年来新增库存（单位：辆） (23)图表 31：帕萨特 2015 年来新增库存（单位：辆） (24)图表 32：雅阁 2015 年来新增库存（单位：辆） (24)图表 33：H62015 年来新增库存（单位：辆） (25)图表 34：GS42015 年来新增库存（单位：辆） (26)图表 35：博越 2015 年来新增库存（单位：辆） (26)图表 36：CS752015 年来新增库存（单位：辆） (27)图表 37：RX52015 年来新增库存（单位：辆） (27)图表 38：H22015 年来新增库存（单位：辆） (28)图表 39：帝豪 EC72015 年来新增库存（单位：辆） (28)图表 40：帝豪 GL2015 年来新增库存（单位：辆） (29)图表 41：帝豪 GS2015 年来新增库存（单位：辆） (29)图表 42：逸动 2015 年来新增库存（单位：辆） (30)图表 43：2015-2017Q1 逐月度长城汽车新增渠道库存结构（单位：辆） (31)图表 44：2017Q1 长城汽车新增渠道库存结构（单位：%） (31)图表 45：2015-2017Q1 逐月度一汽大众新增渠道库存结构（单位：辆） (32)图表 46：2017Q1 一汽大众新增渠道库存结构（单位：%） (33)图表 47：2015-2017Q1 逐月度上汽大众新增库存结构（单位：辆） (33)图表 48：2017Q1 上汽大众新增渠道库存结构（单位：%） (34)图表 49：2015-2017Q1 逐月度上汽大众新增库存结构（单位：辆） (35)图表 50：2017Q1 上汽通用新增渠道库存结构（单位：%） (35)表格 1：2015 年来重点整车厂新增库存及新增库存系数（单位：辆，月） (7)表格 2：重点车型 2015-2017Q1 新增库存情况（单位：辆，月） (15)表格 3：上汽集团盈利拆分（单位：辆，亿元） (37)表格 4：长城汽车盈利拆分（单位：辆，亿元） (38)表格 5：长安汽车盈利拆分（单位：辆，亿元） (39)报告正文1、整体：1 季度补库存，2 季度去库存2017Q1 批发大幅超越零售，行业处于补库存状态。