公交车GPS定位调度系统简易方案概要

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GPS车辆管理调度监控系统技术方案

GPS车辆管理调度监控系统技术方案一、引言随着交通运输行业的快速发展，车辆调度和管理已成为一项重要的任务。

为了提高车辆调度效率和管理水平，GPS车辆管理调度监控系统应运而生。

本技术方案旨在介绍GPS车辆管理调度监控系统的技术方案，包括系统的基本原理、功能模块、实施方案等。

二、系统基本原理GPS车辆管理调度监控系统基于全球定位系统（GPS）和通信网络，通过安装在车辆上的GPS设备实时获取车辆的位置信息，并通过无线通信网络将位置信息发送至服务器进行处理。

用户可以通过Web界面或移动终端查看车辆的位置、运行状态等信息，并进行相应的监控和调度。

系统采用分布式架构，包括前端设备、后台服务器和应用程序。

三、功能模块1.车辆定位与轨迹管理：通过GPS设备获取车辆的实时位置信息，并实时绘制车辆的轨迹图。

同时，系统支持历史轨迹回放功能，提供车辆的运行路线和行驶速度等信息。

2.车辆状态监控：监控车辆的状态，如引擎状态、车速、油耗等，以及车辆的工作时间、停留时间等信息。

通过分析这些信息，可以评估车辆的健康状况，并提醒进行保养或维修。

4.路径规划与导航：根据车辆的位置信息和目的地，系统可以进行路径规划和导航。

通过最优路径导航，能够减少行驶时间和成本，提高效率。

5.油耗管理与统计：通过监测车辆的油耗情况，进行油耗管理和统计。

系统会根据车辆的运行情况和加油记录，计算出油耗量并生成报表，以便分析和管理。

6.调度与配送管理：根据车辆的位置信息和调度要求，系统可以进行车辆的调度与配送管理。

通过智能调度算法，能够实现最优的车辆调度方案，提高运输效率。

四、系统实施方案1.硬件设备安装：在每辆车辆上安装GPS设备和通信模块，实现车辆定位和数据传输。

同时，安装车载终端设备，提供与服务器的通信。

2.服务器建设：建设后台服务器，用于接收和存储车辆位置信息、报警信息等。

服务器需具备较高的计算和存储能力，并能保证数据的安全和可靠性。

3.软件开发与系统集成：根据需求，进行软件开发和系统集成工作。

gps公共车辆跟踪调度系统方案

GPS公共车辆跟踪调度系统方案介绍随着城市建设的不断扩大和人们对出行便利性的需求增加，公共交通的重要性日益凸显。

但是，公交车的调度和管理是一个复杂而又耗时耗力的过程。

为了解决这个问题，GPS公共车辆跟踪调度系统应运而生。

此系统利用GPS技术，通过安装在公交车上的GPS设备，能够实时地获取车辆的位置、速度、行车路线等信息，从而实现公交车的自动调度和管理。

设计思路系统组成GPS公共车辆跟踪调度系统主要由车载设备、监控中心和终端用户三部分组成。

其中，车载设备包括GPS接收器、数据传输模块和车载终端；监控中心包括数据接收服务器、数据处理服务器和调度管理工作站；终端用户主要是APP应用和WEB应用。

系统工作流程系统工作流程分为数据采集、数据传输、数据处理和数据展示四个流程。

具体流程如下：1.数据采集：车辆通过车载设备采集GPS数据并发送回监控中心。

2.数据传输：监控中心接收到车载设备发送的GPS数据后，通过数据传输模块将数据传输至数据接收服务器。

3.数据处理：数据接收服务器接收到数据后，进行数据处理并存储至数据处理服务器中。

4.数据展示：调度管理工作站通过查询数据处理服务器中的数据，生成地图和报表，并向终端用户展示。

系统优势GPS公共车辆跟踪调度系统的优势主要有以下几点：1.实时监控公交车的行驶状态，能够提高公交运营的效率和准确性。

2.通过数据处理，可以分析公交车的运营情况，提出优化建议，从而改进公交服务质量。

3.系统具有可扩展性和可移植性，随着城市的发展和技术的更新，能够方便地进行升级和改进。

4.系统能够增强市民对公交车的信任感和满意度，推动公共交通事业的发展。

开发计划GPS公共车辆跟踪调度系统的开发计划主要分为以下几步：1.系统需求分析和功能设计：确定系统需求和功能，制定相应的技术方案和开发计划。

2.系统开发和测试：按照设计方案进行系统开发和测试，确保系统的稳定性和可靠性。

3.系统部署和上线：将系统部署到相关的服务器上，并进行相关的配置和测试，保证系统正常运行。

公交车辆定位调度方案范本

公交车辆定位调度方案范本背景城市公共交通发展日益完善，将公共交通作为城市交通体系的骨架，已经成为城市交通发展的重要标志。

公交车辆的定位调度，对于提高公交运营效率、缓解拥堵、提高乘客服务质量、增强公交安全等方面，具有重要的意义。

目的本文档的目的是提供一份公交车辆定位调度方案的范本，为公交公司制定定位调度方案提供参考。

方案1. 数据源定位调度方案需要依赖的数据源主要包括：•车载GPS数据•公交车辆运营数据•路段交通状况数据•天气预报数据2. 数据处理在获取数据源后，需要进行预处理，主要包括：•GPS数据预处理：根据车载GPS数据获得车辆的实时位置、速度等信息。

•公交车辆运营数据预处理：根据公交车辆运营数据获得每辆车的起止站、运行时间等信息。

•路段交通状况数据预处理：根据路段交通状况数据获得路况高峰期、拥堵路段等信息。

•天气预报数据预处理：根据天气预报数据获得气象因素对公交车运营的影响情况。

3. 数据分析在数据预处理完成后，需要进行数据分析，主要包括：•基于GPS数据分析车辆实时位置和速度，判断车辆是否按照预定路线行驶。

•基于公交车辆运营数据分析车辆是否到站时间、是否超时等情况。

•基于路段交通状况数据进行路况、拥堵点等分析。

•基于天气预报数据分析气象因素对公交车运营的影响情况。

4. 调度算法根据数据分析结果，设计相应的调度算法。

•路况状况调度算法：在高峰期和拥堵路段，及时调整车辆路线，避开拥堵路段，提高公交车辆运营效率。

•天气影响调度算法：根据气象影响情况，适当调整公交车运营线路，减少车辆滑行、冻结等安全隐患情况。

•公交车到站时间调度算法：分析车辆运行数据，实行到站时间预测算法，提高公交车辆服务质量。

5. 调度结果展现最后，将调度结果通过可视化方式展现出来，例如：•系统实时展现公交车辆在地图上的位置和运行情况等信息，方便车辆管理人员随时跟踪车辆运营情况。

•建立公交车运营情况报表，包括车辆满载率、运行时间、平均行驶速度等数据，方便总结各路线运营情况，为进一步调整提供依据。

公司公务车辆GPS定位监控管理系统方案

GPS移动目标管理系统公司车辆管理简介目录第一部分系统综述 (3)一、查询方式 (3)1、电脑软件查询 (3)2、网站查询 (3)3、手机查询 (4)二、简介 (4)1、公司简介 (4)2、平台简介 (5)二、系统简介 (5)1、系统总体规划 (5)2、GPS简介 (5)3、系统架构 (6)第二部分、系统操作简介 (6)1．基本操作界面： (7)2、车辆图标的设置： (8)3、视图设置： (9)4、功能设置： (9)5、地图切换： (9)6、点线轨迹： (10)7. 车辆控制： (12)8、手机查车操作说明： (12)第三部分、车载机功能及性能指标 (13)第一部分系统综述一、查询方式智勤车辆监控系统可同时提供三种查询方式：电脑软件、网站查询和手机查询。

用户可任意选择或全部使用，不另外收费1、电脑软件查询为单位管理用户常用查询方式，采用c/s构架，运行速度快，功能强大，车辆运行报表一目了然。

2、网站查询辅助查询方式，用于未安装软件查车客户端的电脑。

只需打开浏览器输入.xinggps.，输入用户名密码即可查询相应车辆的位置、行驶轨迹等3、手机查询辅助便携查询方式，可在手机上安装查车软件，随时随地进行查看二、简介1、公司简介潍坊智勤信息科技有限公司，是专业提供卫星定位服务、通信导航系统运营平台和应用软件的系统集成商。

公司专注于定位服务、通信导航领域的运营系统开发，拥有丰富的GPS位置信息服务运营及开发经验，完善的售后服务体系和专业的开发运营团队。

2、平台简介GPS管理调度平台有效采用GIS，GPS，GPRS等技术实现对车辆进行7x24小时的可视化管理调度。

具有简洁易操作，数据稳定速度快，地图自动更新等特点。

针对环卫车辆的运行特点，可实现对车辆的实时监控，轨迹回放，行驶报表、里程报表、速度报表等功能，亦可对车辆进行分别或者统一限速，车辆一旦超过所限制速度，平台就会出现超速报警。

此外客户可根据需要使用自有地图或者对网络地图进行添加标注，方便管理调度。

公交车辆定位调度方案模板

公交车辆定位调度方案模板公交车辆定位调度是指通过GPS定位设备实时获取公交车辆的位置信息，并根据实时路况和乘客需求，制定最优的调度安排，使公交车运行更加高效、准确。

以下是公交车辆定位调度方案的基本模板：一、方案概述1.1 目标本方案旨在通过公交车辆定位调度，提高公交车辆的准点率和开发率，减少车辆拥堵和乘客等待时间，提高公交运营效益。

1.2 范围本方案适用于公交运营公司的所有公交线路，在途中运行的公交车辆均可进行定位和调度。

二、基础设施2.1 GPS定位设备在每辆公交车上安装GPS定位设备，实时获取车辆的位置信息。

2.2 调度系统搭建调度系统，包括前后端软件、数据库等，通过定位设备获取车辆位置信息，并依据路况、车辆状态、乘客需求等进行调度安排。

三、车辆调度流程3.1 数据采集通过GPS定位设备以及其他传感器，实时获取车辆位置信息、行驶速度、车内人数、乘客上下车情况等。

3.2 数据处理将采集的数据上传至调度系统后台，进行数据处理、分析等操作，生成车辆运营状态分析报告。

3.3 智能调度根据车辆运营状态分析报告，利用调度系统智能算法进行车辆调度安排，如路线的调整、加派车辆、调整班次等。

3.4 数据展示将调度后的数据进行展示，让运营公司和乘客可以实时看到车辆位置信息、到站时间、车内拥挤情况等。

四、优化方案4.1 路线调整通过调度系统分析车辆运营状态，根据路况、客流情况等因素，对线路进行调整，缩短行驶时间，提高运营效率。

4.2 加派车辆根据车辆运营状态分析报告，发现繁忙路段的车辆负载较高，可以通过加派车辆来改善车辆拥堵情况，提高公交服务水平。

4.3 调整班次根据车辆运营状态分析报告，发现某些班次时段客流较少，可以减少班次，在保证服务质量的前提下，节约运营成本。

五、总结公交车辆定位调度是一种通过GPS定位设备获取车辆位置、分析车辆运营状态，利用智能算法进行调度安排，提高公交服务质量的方案。

调度系统可以通过路线调整、加派车辆、调整班次等方法，解决路线拥堵、车辆拥挤等问题，提高公交运营效率，节约运营成本。

公交车GPS定位系统管理方案

公交车GPS定位系统管理方案位技术、测定车辆操作状态的黑匣子技术、GPRS/CDMA通讯技术等）。

二、公交GPS项目需求分析根据全国公交的现状，结合国内公交调度智能化管理系统的情况和发展趋势综合分析看，公交GPS系统的总体要求概括起来应该包括如下几点：1彻底改变现行的落后运营管理和调度模式●变经验调度为动态监控，实时调度；●实现多线路集中调度或区域调度甚至是无人调度；●取消现行的手工填写“行车记录”，加强调度人员对生产现场的全面掌握，使得有限的调度人员真正把精力用于现场调度。

2实现资源的最优化配置●在运力不变的情况下，减少在线运营车辆；●实现均匀合理的行车间隔；●缩短车辆停站时间；●减少首末站待发车辆及其所占用停车面积；●提高人力资源素质和劳动生产率，减员增效。

3提高企业效率，实现企业管理现代化●借助IC卡、车辆定位技术实现客运量、客运收入和运营过程的自动采集、传输，提高企业基础生产星系记录的实时性，满足不同层次、不同范围的核算需要；●统计报表分析用报表自动生成，使企业效率提高，决策即使正确；●与企业综合信息管理系统联网，实现企业经营管理的办公自动化。

4降低企业运营成本，使企业成本构成更合理借助该系统大幅减少营运、稽查、安全等部门的行政成本，从而大幅降低公交企业的运营成本。

5体现以人为本，关爱乘客，吸引乘客●重视电子站牌和LED信息发布屏等显示设备对运营车辆到达时间的预报及位置信息显示，提高公共交通的社会服务水平与服务质量；●繁华路段设立多媒体查询终端，即可以吸引乘客，又可以美化城市形象；●大幅度改变重复线路联合站牌的现状，任何中途站只需1-2个综合电子站牌，降低对社会资源的占用，便于乘客查询与乘车。

三、系统设计思想整个系统的设计充分参考“城市公交系统发展水平综合评价指标体系”进行，使公交GPS系统的实施能尽量提升城市公交系统发展的综合水平。

我们总结出公交GPS系统平台的建设最终要形成“全网集中、分级监控、责任明确、措施有效”的客运管理体系的系统建设指导思想；从而有效的提高公交车辆的运营效率和效益，大力提升公交管理水平，真正为乘客提供更加安全、方便、快捷、舒适、优质的服务。

公交车辆定位调度方案范本

公交车辆定位调度方案范本1. 简介公交车辆定位调度方案是指通过高精度定位技术、数据分析和调度指挥等手段，实现公交车辆精准定位和信息共享，从而提高公交运营效率和服务质量的方案。

本文将介绍一个基于物联网技术的公交车辆定位调度方案范本，供相关机构和企业参考借鉴。

2. 系统架构该系统采用物联网技术，构建了终端、传输、应用三大层次的体系结构。

终端层：采用高精度卫星定位芯片和通信模块等设备，对公交车辆进行定位和数据传输。

传输层：采用LTE通信技术和云服务平台，实现公交车辆位置数据的实时上传和信息共享。

应用层：采用大数据技术和智能调度算法，实现对公交车辆的调度和运营监控。

3. 功能模块该系统包括了四个主要功能模块：3.1. 公交车辆定位模块该模块负责对公交车辆进行实时定位，并将定位数据上传至云服务平台。

定位数据包括车辆坐标、速度、方向和状态等。

3.2. 数据存储与处理模块该模块负责将上传的数据进行存储和处理，包括数据清洗、聚合、统计等，从而为后续的调度和决策提供依据。

3.3. 调度优化模块该模块通过分析车辆运行数据，实现对车辆的调度和路线优化。

具体包括：•路线规划：根据车辆当前位置和目标位置，灵活调整车辆的运行路线和站点到达顺序，提高运行效率和服务质量。

•车辆群调度：通过聚类和分类等方法，确定车辆群内的车辆调度规划，实现有效的资源利用和调度指挥。

•小区接驳：根据小区居民的出行需求，实现公交车辆与地铁、公交枢纽等交通节点的衔接和调度。

3.4. 调度监控模块该模块负责对车辆运行和调度情况进行实时监控和预警，提供数据可视化和报表分析等功能，实现对公交运营的全方位监控和管理。

4. 优势与应用场景该系统具有以下优势：•高精度定位：采用高精度定位芯片和通信模块等设备，对公交车辆进行实时定位，定位精度高达10米以下。

•数据共享：通过云服务平台和应用程序接口（API），实现公交运行数据的实时共享和信息利用。

•智能调度：采用大数据技术和机器学习算法，对公交车辆调度和路线优化进行智能化处理，提高运营效率和服务质量。

公交车GPS调度管理方案

公交车GPS调度管理方案
一、背景
随着城市交通客流量的不断增加，公共交通已经成为城市管理者解决城市出行问题的有力手段。

由于受到地理位置、路线、终点等多种环境因素影响，公交班次管理存在较大的不确定性。

GPS（全球定位系统）可实施精确定位，实现及时监控，对线路调度及班次管理具有重要的意义。

GPS调度管理方案的目标是通过采用先进的技术，让公共交通的班次管理更加合理，灵活，可靠，实现调度的智能化，以满足广大人民群众的日常出行需求。

1、路线规划
首先，GPS调度管理方案需要进行全面而且细致的路线规划；收集路线的历史交通数据，考虑开行频率、行程里程、日间夜间交通及时间差异等，确保路线的安全可靠，减少经营成本并优化出行体验。

2、车辆分配
通过GPS监控，为每辆公交车实现定位和实时追踪服务，根据实时的客流量自动进行车辆分配，确保车辆全部上班并延长车辆使用寿命。

3、发车调度
利用GPS定位系统实时监测公交车辆的位置，实现路线调度的实时及有效调度，完成发车调度及改变线路方向，缩短客流等待时间，确保班次准确准时发车。

公交车辆定位调度方案

公交车辆定位调度方案背景随着城市化进程的加速，公共交通服务已经成为现代城市的重要组成部分。

公交车是城市公共交通的重要组成部分，为大众出行提供了便利和舒适的服务。

而随着城市规模的不断扩大和公交车数量的增加，公交车辆的定位调度变得愈发重要。

传统的公交车调度方式具有很大的局限性，很难满足严格的时刻表和高效的调度。

利用现代技术，特别是移动互联网和地理信息系统（GIS）的技术，可以有效地解决公交车辆的定位调度难题。

方案公交车辆定位调度方案是一种利用现代技术实现公交车辆定位以及调度的方案。

该方案包括以下主要内容：公交车辆定位公交车辆定位是该方案的核心内容。

通过安装GPS定位设备和信息管理系统，可以实现对公交车辆的精确定位。

同时，利用移动互联网技术，可以将公交车辆的位置信息传输到信息管理系统，并实现对公交车辆的实时监控。

调度利用公交车辆定位信息，可以实现对公交车辆的调度。

当有公交车到站时，相关信息可以及时传输到信息管理系统，并根据当前情况进行有效的调度。

例如，当有多个公交车到站时，可以根据客流量和车辆空闲率，选择最优的车辆进行服务。

实时反馈通过公交车辆定位调度方案，用户可以实时获取公交车位置信息、到站时间、车辆密度等信息。

经过处理的信息可以通过移动端应用程序或者公交站点显示屏幕等方式提供给用户。

这样有助于减少用户的等待时间，提高乘坐公交车的舒适度和满意度。

优势公交车辆定位调度方案相较于传统的调度方式有很多优势：提高运营效率定位调度方案可以实现公交车辆的精确位置监测和调度。

这种调度方式能够让公交车以最优的路径行驶，从而有效减少拥堵、提高运营效率。

提高用户体验利用定位调度方案可以实现公交车的实时监控和信息反馈。

通过移动端应用程序或者公交站点显示屏幕等方式，用户可以实时获取公交车辆位置信息、到站时间、车辆密度等信息，从而避免了长时间等待的烦恼，提高了用户的体验。

降低成本利用定位调度方案可以实现公交车辆的精确管理和调度，避免了资源浪费，从而实现运营成本的降低。

公交gps智能调度实施方案

公交gps智能调度实施方案公交GPS智能调度实施方案。

随着城市交通的不断发展和智能化技术的不断进步，公交车成为了城市居民出行的重要交通工具。

然而，随着城市人口的增加和交通压力的增大，传统的公交车调度方式已经无法满足城市快速发展的需求。

因此，引入GPS智能调度系统成为了提高公交运营效率和服务质量的重要手段。

本文将针对公交GPS智能调度实施方案进行详细的介绍和分析。

首先，公交GPS智能调度系统的实施需要具备一定的硬件设施。

这包括在公交车上安装GPS定位设备，以实现对公交车实时位置的监控和定位。

同时，需要在相关的调度中心建设服务器和数据中心，以便对公交车的位置信息进行实时监控和数据存储。

此外，还需要在相关的站点和交通枢纽设置信息显示屏和调度终端，以便实现对公交车位置信息的实时显示和调度指挥。

其次，公交GPS智能调度系统的实施需要进行软件系统的开发和应用。

这包括开发公交车位置监控系统、调度指挥系统和乘客信息查询系统等。

其中，公交车位置监控系统可以实现对公交车实时位置的监控和追踪，从而可以及时了解公交车的运行情况。

调度指挥系统可以根据公交车的实时位置信息，实现对公交车的智能调度和指挥，从而可以有效提高公交运营效率。

乘客信息查询系统可以通过公交车位置信息和到站时间，为乘客提供准确的公交车到站信息和乘车建议，从而提升乘客出行体验。

最后，公交GPS智能调度系统的实施需要进行相关的管理和运营模式的优化。

这包括建立完善的公交车调度指挥中心，实现对公交车运行情况的实时监控和调度指挥。

同时，需要建立健全的公交车运行数据分析和评估体系，对公交车运行情况进行定期分析和评估，并根据分析结果进行相关的运营优化和调整。

此外，还需要进行相关的人员培训和技术支持，确保公交GPS智能调度系统的稳定运行和持续优化。

综上所述，公交GPS智能调度系统的实施是提高公交运营效率和服务质量的重要手段。

通过完善的硬件设施、软件系统和管理运营模式的优化，可以实现对公交车的实时监控和调度指挥，从而提高公交运营效率和服务质量，为城市居民提供更加便捷、高效的出行服务。

GPS公共车辆跟踪调度系统设计方案

GPS公共车辆跟踪调度系统设计方案GPS车辆应用系统的构成GPS车辆应用系统主要由GPS车辆跟踪调度系统和车辆导航系统两大部分组成，它们在功能上截然不同，一种是用于车辆的防盗，一种则是用于车辆的自主导航。

GPS共车辆跟踪调度系统结构一、通信系统通信系统包含GPRS/GSM实时通信模块、车载终端远程管理模块、车载终端软件无线升级模块，通信服务器负载均衡模块、智能调度模块。

应用GSM通信技术的车载定位系统一般由三部分构成：①车载单元；②监控中心；③GSM通信服务系统。

主要功能为：（1）防盗报警功能：当有紧急情况发生时，用户可以触发隐蔽的报警按钮，车载单元会自动将GPS接收机中的位置数据通过GSM手机的短消息功能传送给监控中心。

防盗激活功能，当车辆遭遇非法入侵时自动发送报警信息至控制中心；（2）导航功能：GPS提供移动目标的准确位置、速度和方向等数据，无差分的定位精度在10m左右，差分精度为3-5m。

系统可以通过调度中心进行导航，也可以在终端上存储电子地图。

（3）通话功能：车载GSM手机可进行通话，当用户离车时还可将手机取下正常使用。

（4）服务：提供一组服务按钮，当车主需要服务时按下相应按钮，由服务中心提供服务。

二、WEB服务系统WEB服务系统把车辆地理信息在互联网上发布，供有权限的用户使用及各出租汽车公司监控本单位的车辆。

其包括车辆地理信息显示、车辆资料查询、车辆身份识别。

三、GIS系统GIS 的组成部分从应用的角度，地理信息系统由硬件、软件、数据、人员和方法五部分组成。

硬件和软件为地理信息系统建设提供环境；数据是GIS的重要内容；方法为GIS建设提供解决方案；人员是系统建设中的关键和能动性因素，直接影响和协调其它几个组成部分。

硬件主要包括计算机和网络设备，存储设备，数据输入，显示和输出的外围设备等等。

软件主要包括以下几类：操作系统软件、数据库管理软件、系统开发软件、GIS 软件，等等。

GIS软件的选型，直接影响其它软件的选择，影响系统解决方案，也影响着系统建设周期和效益。

公交车GPS定位系统管理方案

城市公交车GPS定位系统提供高品质客运服务一、国内现状及发展趋势分析1国内现状概述随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，城市交通问题日益严重，已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一。

许多大中城市政府部门每年都要投入大量的人力、物力，用以改善和解决城市交通拥挤的问题。

国家已将智能交通建设列入“十五”科技规划予以重点支持。

许多大中城市都在陆续申请建立城市智能交通示范基地。

据了解，国家已批准12个城市首批建立此种示范基地。

由于城市公共交通和小汽车相比，具有客运量大、相对投资少、占有资源少、效率高、污染相对较少、人均占用道路少等优点。

据有关专家测算：“城市中公共交通的载客量为小汽车的30倍，承载着城市80%以上的客运量”；“以常规公交运输占用道路面积为1计算，则运输同样多的乘客，自行车占用的道路面积为5，小汽车为15”；“按单位载客量计，它的公里耗油量、尾汽排放量等指标和小汽车相比，均优于小汽车10倍左右”。

因此，近年来，各地政府领导及交通管理部门都逐渐形成这样一些共识：“发展公共交通是改善城市交通的战略选择”“解决城市交通问题必须体现优先发展城市公交的原则”。

2发展趋势分析根据以上原因和使用需求，要想使得城市公交发展步入快车道，其重点关注的方向之一，就是建设符合公交系统实际使用的智能化调度管理系统，通过技术集成，形成新的系统概念和系统功能，提高交通和管理部门的管理水平，向管理要效益，要资源。

智能化调度管理系统的目的是通过以信息技术等对传统公共交通系统进行技术改造，从技术上落实公共交通优先发展的战略，提高公共交通系统的服务水平和管理水平，争取实现在城市客运交通中占有较大的运量分担比例，达到城市土地空间资源、能源的高效使用，保证系统的安全运行，提供高品质的客运服务。

为实现这一目标，智能化调度管理系统需要具备如下功能特征：◆具有公交运行基础数据的采集能力和手段，保证系统的数据源基础。

这些基础数据包括：以公交站点上下客人数为主的交通需求数据、公交车辆运行车速及站点停靠时间数据、车辆驾驶状态数据等。

公交车GPS调度管理方案

公交车GPS调度管理方案一、引言公交车GPS调度管理是一种通过使用全球定位系统（GPS）技术对公交车进行实时监控和调度管理的解决方案。

该方案利用GPS技术实时获取公交车的位置和运行状态，并将数据传输到管理平台，实现对公交车的调度和管理。

二、方案目标1.提高公交车的运行效率：通过GPS技术实时监控公交车的位置和运行状态，实现对公交车的调度和管理，提高公交车的运行效率。

2.提升乘客的出行体验：通过预测公交车的到站时间和优化线路规划，减少乘客的等待时间，提升乘客的出行体验。

3.降低公交运营成本：通过实时监控和调度管理，减少公交车的空驶率和行驶里程，降低燃油消耗和维护成本，从而降低公交运营成本。

三、方案实施步骤1.安装GPS设备：对公交车进行GPS设备的安装，通过GPS设备获取公交车的位置和运行状态数据。

2.建设管理平台：搭建公交车GPS调度管理平台，用于管理和监控公交车的运行状态和位置信息。

3.数据传输和处理：将公交车的位置和运行状态数据传输到管理平台，并对数据进行实时处理和分析。

4.调度和优化：根据公交车的位置和运行状态数据，对公交车的线路和行驶计划进行调度和优化，以提高运行效率。

5.提供乘客信息：通过管理平台向乘客提供公交车的到站时间、线路信息等，提升乘客的出行体验。

四、方案关键技术1.GPS技术：利用GPS技术获取公交车的位置和运行状态数据。

2.数据传输技术：通过无线通信网络将公交车的位置和运行状态数据传输到管理平台。

3.数据分析技术：对公交车的位置和运行状态数据进行实时处理和分析，以实现对公交车的调度和优化。

4.线路规划技术：根据公交车的位置和运行状态数据进行线路规划，以减少公交车的空驶率和行驶里程。

5.乘客信息提供技术：通过管理平台向乘客提供公交车的到站时间、线路信息等。

五、方案优势1.提高运行效率：通过实时监控和调度管理，减少公交车的空驶率和行驶里程，提高运行效率。

2.优化线路规划：根据公交车的位置和运行状态数据进行线路规划，减少乘客的等待时间，提升乘客的出行体验。

GPS公交客运动态调度管理系统

统组成及功能系统组成：系统由服务管理系统、监控工作站（监控中心）、车辆管理系统、车台终端、智能电子站牌组成。

系统功能：服务管理器：是GPS监控管理系统的一部分，用于配置系统应用服务器的各类网关信息和控制应用服务器的运行等。

其功能主要有三部分：配置监控管理系统应用服务器的网关参数、服务器的控制和操作日志及在线用户的查看。

其分为服务控制、联通网关、移动网关、GPRS、无线MODEM、中心服务器、日志查看、在线用户等八个查看项目。

监控工作站：是系统的接收和处理车辆信息的工作终端，负责处理系统中出现车辆报警或求助等紧急情况下的处理工作。

与通信服务器通过TCP/IP协议进行数据交互，每台终端负责处理各自管理范围内的车辆，包括接收车台上传的信息（报警信息、定位信息等）以及向车台下发命令（锁车、监听等）。

它是监控中心与移动目标信息流通的接口之一。

主要有车台参数设置、车辆监控、车辆报警、车辆控制、语音功能、调度功能、轨迹回放、日志显示等功能。

车辆管理系统：用于车辆、用户和区域的管理。

通过区域视图浏览本级区域以及下级区域的所有信息，可查看下级共有多少区域、每个区域的基本信息、每个区域下的车辆和用户信息。

通过车辆列表或用户列表可查看每辆车或每个用户的详细信息。

车台终端：安装于车辆上的终端设备。

实现车辆定位数据、运营管理数据、自动报站、监控录象、监控录音、调度通讯、欠电告警检测、客流量统计、油耗检测统计、遥控锁车等功能的相关配置设备。

智能电子站牌：在站点为乘客提供车辆运营实况信息，如：班车距离本站的距离、到达本站的大致时间、线路导乘等。

系统软件组成①计算机操作系统软件WINDOWS2003 SERVER。

②SOLSERVER数据库软件。

③电子地图引擎软件 MAPX4.50.78版本。

④区域电子地图。

⑤车辆数据库管理软件。

⑥工作站服务系统软件。

⑦系统调度管理软件。

系统硬件组成①计算机：Pentium4 2.4GHz或更高的处理器，内存256MHZ 硬盘空间80G。

GPS智能公交调度监控管理系统简介

目录一、系统概述 (1)二、系统方案组成 (2)2．1系统架构 (3)2．2车载终端 (4)2．3 LCD调度屏 (7)2．4电子站牌及始末站调度牌 (8)2．5 软件系统 (10)三、系统总述 (11)公交智能营运调度技术方案一、方案概述公交智能营运调度系统主要由智能车载终端、调度后台系统、电子站牌等部分组成，实际应用时还要用到GPS卫星网络系统和移动运营商的无线网络系统。

智能车载终端安装在公交车上，能实时接收并处理调度中心发出的信息，并可以与后台管理中心进行双向信息交流。

同时，车载终端系统还会对车辆速度、行车线路、停靠站点等进行智能监控，当某些参数超过标准值时，终端系统会自动报警，司机可采取相应措施，使公交车更加安全可靠。

同时，后台中心能掌握路上运行车辆载客量、速度、停靠、等各种情况信息，可根据车辆位置速度等因素预计出车辆到站时间、距离等，并将这些预报信息通过GPRS发送到各电子站牌显示出来，乘客通过电子站牌可清楚了解等车情况，极大方便了乘客，提高了公交服务质量。

后台系统可将电子地图、公交线路网分别或同时，全部或局部显示在屏幕上，通过操作可以在电子地图上选取车辆并显示此时车辆的运行状态、速度、方向、线路号、车牌号码、车型等；可以在公交线路网络上查询任何一条线路的情况，如线路的总长度、站点设置的数量、站点地理位置、站名、每部车辆在线路中的位置、行驶方向、发车时间、末班车时间等；可以向车辆发送指令信息，如：越站、加速、减速等待等等。

指令信息的发送可以通过车载终端液晶汉字显示，亦可通过GPRS无线通讯网络发送，无线通讯可群呼、单呼、并为双向信息传输；后台管理中心和二级管理站备有车辆报警紧急自动提示功能，可使车辆在出现问题时能及时得到解决；后台记录数据库，出具各种运营报表。

二、系统方案2．1系统架构本系统的硬件网络结构如图二所示：从图中可以看到，整个系统是个集中式数据处理系统，从物理上看可以分为总调度中心、分调度中心、车载设备三级，其中车载设备通过无线网络直连集中式总调度中心，由总调中心统一存储整个系统的数据，方便集中保存集中管理的优势。

车辆定位调度系统方案

车辆定位调度系统方案简介车辆定位调度系统是通过车载GPS、GPRS、无线通讯及GIS等技术，实现对车辆进行实时跟踪、监控、调度和管理的系统。

车辆定位调度系统可以应用于物流、公共交通等行业，提高运输效率和管理水平。

本文将深入介绍车辆定位调度系统的方案和实现过程，为相关业务提供参考。

功能需求车辆定位调度系统的主要功能需求如下：1.实时车辆定位：对所有车辆进行实时定位和监控，可以查看车辆位置、速度、方向等信息。

2.车辆管理：可以对车辆进行管理，包括车辆信息录入、车辆上线、下线、报废等操作。

3.调度管理：可以对车辆进行调度，包括对车辆任务下发、车辆路线规划、车辆状态监控等操作。

4.报表查询：可以通过系统生成报表，统计车辆行驶里程、油耗等数据。

5.预警提醒：可以设置车辆超速、违规行驶等预警提醒，帮助用户及时了解车辆运营情况，保证行业安全。

技术实现1.系统架构车辆定位调度系统采用C/S架构，即Client/Server架构，客户端由车辆GPS设备和驾驶员终端构成，服务端则是运营商服务器。

客户端负责将车辆位置信息通过无线网络上传到服务端，服务端对这些数据进行汇总、分析和存储。

通过车辆定位调度系统，管理者可以实时监测车辆位置和状态等信息，并能够对车辆进行实时调度、管理。

2.技术选用车辆定位调度系统的开发需要涉及多个技术领域，如物联网、GPS定位、GSM/GPRS网络等。

常用技术选用如下：•GPST（测绘领域）•GIS（地理信息系统）•VSS（车辆信息处理系统）•SMS（短消息服务）•GPRS（通用分组无线业务）•VPN（虚拟专用网络）3.具体实现4.客户端开发车辆GPS设备采集车辆位置信息，并通过无线网络实时上传到服务端。

驾驶员终端可通过手机APP或指定终端进行实时查看车辆位置、速度等信息。

在开发客户端时，需要考虑设备兼容性，网络稳定性以及操作便利性等问题。

2.服务端开发服务端主要负责数据汇总、分析、存储以及相关业务逻辑处理，在开发时需要考虑系统性能、数据存储稳定性以及用户管理等问题。