物流平台设施 资源整合新发展及认识

合集下载

浅谈推进道路货运物流行业转型高质量发展面临的问题和解决方法

浅谈推进道路货运物流行业转型高质量发展面临的问题和解决方法

浅谈推进道路货运物流行业转型高质量发展面临的问题和解决方法文/王晓军我国现代货运物流领域大力推进现代货运物流体系建设,努力夯实物流基础设施网络,着力培育具有国际竞争力的现代货运物流企业。

国务院办公厅转发了交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》。

《意见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题,从深化货运领域“放管服”改革、推动新旧动能接续转换、加快运输组织模式创新,指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议、加快车辆装备升级改造、改善货运市场从业环境提升货运市场治理能力5个方面部署了14项重点工作任务。

经过不懈努力,我国货运物流行业得到了跨越式高质量发展。

一、道路货运物流行业取得的成效1.现代物流实现跨越式发展,产业地位不断提升。

截至到2021年,我国社会物流总额超过300万亿元,我国现代物流业进入发展快车道,产业地位稳步提升,成为现代服务业的重要组成部分。

我国社会物流总额由2012年的177.3万亿元增长到2021年的335.2万亿元,年均增长达到7.2%,已经成为全球最大物流市场。

2.社会物流成本稳步降低,物流服务能力大幅增强。

我国社会物流总费用与G D P的比率由2012年的18%下降到2021年的14.6%,十年累计下降3.4个百分点。

在物流成本稳步下降的同时,物流服务能力逐步提升。

我国铁路、公路、水运、民航货运量、港口货物吞吐量、邮政快递业务量等主要指标连续多年位居世界前列。

我国在全球货物和集装箱吞吐量规模排名前十的港口中占据七席。

3.货运物流整体运行水平进一步提高。

2020年中国载货汽车辆数为1110.28万辆,吨位为15784.17万吨,从业人员2000万人左右,各类货运企业40万家。

我国的货运市场经过近年的跨越式发展,已经基本实现以下目标:2020年,全国完成营业性货运量473.6亿吨,货物周转量196760.9亿吨公里。

二、道路货运物流行业存在亟须解决的问题1.货运物流信息服务平台应用效率不高。

我国物流行业信息化发展现状及应用情况分析

我国物流行业信息化发展现状及应用情况分析

我国物流行业信息化发展现状及应用情况分析摘要:随着市场经济的发展和互联网的普及,物流业已经由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。

而现代物流业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信息化和标准化的特征,其中信息化是现代物流的核心,对物流行业的发展有着关键性的意义,只有信息化的完善才能保证物流服务的效率和水平,提升企业的形象。

目前国内的物流信息化市场处于起步阶段,与国外企业相比相对较为落后和原始,国内很多企业甚至还没有建立任何的电脑业务系统,而物流企业对于信息化的需求却如此强烈而迫切,提派员、司机、库管、货检……,很多角色经常处于没有PC和网线的环境,没有无线解决方案就无法实现信息化管理。

物流企业急需真正实用的信息化方案,一套能够及时进行信息查询、资源调度,具有强大的信息处理能力并且可以提高物流行业工作效率的解决方案.一、我国物流信息化发展现状目前,我国先进的信息技术在物流行业的应用和推广水平仍然较低,自主创新和产业支撑能力不强,物流设施设备的自动化、智能化程度和物品管理的信息化水平与发达国家还有较大差距。

据统计,我国已经实施或部分事实信息化的企业只占了21%,全面实施信息化的企业只有10%.在整个行业的供应链中,企业与上下游之间的信息流没有打通,流通环节多面导致流通成本居高不下,这是因为很多物流企业信息建设层次较低,造成信息不畅所致。

那么为什么会造成信息不畅,我认为,有以下几个原因:1)我国第三方物流企业的物流信息化建设总体上还处在初级阶段。

绝大部分第三方物流企业,特别是中小型第三方物流企业仍处于信息技术应用的初级阶段2)第三方物流企业的物流信息系统建设以基本内容为主,供应链管理极为罕见.由于信息化建设层次比较低,造成信息不畅、企业上下游之间的信息流没有打通,流通环节成本居高不下。

主要原因是现代物流管理意识薄弱、信息技术应用和物流设备落后、物流信息资源管理混乱、缺乏物流信息管理专业人才。

物流中心设计理念

物流中心设计理念

物流中心设计理念物流中心的设计理念是为了提高物流运作的效率和效益、降低成本、提升客户满意度和提供可持续发展的解决方案。

以下是物流中心设计的几个重要理念:1. 空间规划的灵活性:物流中心的设计应考虑到未来的发展需求,具备灵活性和可扩展性。

建筑结构、设备布置和功能区域应能够轻松适应不同规模和需求的物流运作。

2. 流程优化:物流中心的设计应优化物流流程,使货物的流动路径最短、最有效。

通过优化仓库布局、货物存储和取出方式以及货物分拣和配送的流程,可以提高物流效率,减少货物的滞留时间和损坏风险。

3. 自动化和智能化:应用先进的自动化设备和技术,如物流机器人、自动分拣系统和智能管理系统,可以提高物流中心的运作效率、降低人力成本和提升准确性。

同时,智能化的监控系统可以实时监测货物的位置和状态,提供更快速、准确的信息服务。

4. 环境友好和可持续性:物流中心的设计应考虑环境保护和可持续发展。

采用可再生能源、节能设备和绿色建筑材料可以降低能源消耗和环境影响。

此外,提供回收和再利用的设施,如雨水收集系统和废物分类处理设备,可以减少资源浪费和环境污染。

5. 安全和安全性:物流中心的设计应考虑安全和安全性。

建立完备的灭火和防火系统,确保货物和人员的安全。

同时,应采用安全措施,确保货物的安全性,如摄像监控、防盗锁和访问控制系统。

6. 人性化和舒适性:在物流中心的设计中应考虑员工的工作环境舒适性和人性化。

提供充足的自然光、通风和休息区域,使员工能够更好地完成工作任务,减少工伤和提高工作效率。

总之,物流中心的设计应以提高物流效率和效益为目标,同时考虑到环境保护、安全和员工的工作条件,为客户提供可持续发展的解决方案。

物流业发展现状及趋势

物流业发展现状及趋势

物流业发展现状及趋势
物流业是服务产业的重要组成部分,随着我国经济发展进入新常态,物流业也正面临从追求规模速度增长向追求质量效益提升的转变。

目前,推动行业提质增效的要求使得信息化、智能化、平台化、一体化、自动化已经成为现代物流行业发展的必然趋势。

自2013年中国物流市场规模首次超过美国以来,一直保持着增长态势,2018年,全国社会物流总额为283.1万亿元,同比增长6.4%。

国务院办公厅在"十四五"现代物流发展规划中指出,现代物流一头连着生产,一头连着消费,高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能,是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。

在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。

同时,国家相关部门提出了一系列推动物流行业快速、高质量发展的支持政策。

在政策支持下,物流行业将向资源整合、降本增效、智慧物流等方向高质量发展。

因此,可以看出我国物流业的发展现状以及未来的发展趋势都充满了挑战和机遇。

区域物流基础设施资源整合的作用与对策——以长江三角洲地区为例

区域物流基础设施资源整合的作用与对策——以长江三角洲地区为例

2008年第3期第7卷总第27期安徽商贸职业技术学院学报N o.3Se p.,2008 Jour na l of A nhui Busi nes s C ol l e ge of V oca t i ona l Technol o gy V01.7G ene r al N o.27区域物流基础设施资源整合的作用与对策——以长江三角洲地区为例蒋满元(广西财经学院国际经济与贸易系,广西南宁530003)摘要:对区域内及区域问的物流基础设施进行整合不仅是区域社会经济持续稳定发展的必然要求,而且也有利于区域内产业布局的优化调整以及区域整体竞争能力的提升。

具体到目前的长江三角洲地区而言,其物流基础设施资源整合及协调发展的重点应是在淡化行政利益和重视资源可持续利用的基础上,切实选择和建设好重点经济带以及合理布局区域经济活动,最终力争使区域的经济发展、资源环境利用与物流基础设施在空间上实现真正的协调与组合。

关键词:区域物流基础设施;资源整合;可持续利用;整体竞争能力中图分类号:F713文献标识码:A文章编号:1671-9255(2008)03—0021-04T he Funct i on of R es our ce I nt egr at i on of R egi o nal L o西st i es I nf r a st r uc t ur e a nd℃ount er m eas ur e$一——-Taki ng C ha ngi i a ng D el t a as A n E xam pl eJ I A N G M an—yuan(D e pa rt m e nt of Int er nat i onal E c onom y a nd Tra de,G ua n gxi U ni ver si t y ofFi nance an d Eco nom i cs,N anni ng530003,Chi na)A bst r ac t:C a r r yi ng ou t t he i nt egr at i on of t he109i st i cs i nf r as t r uct ur e w i t hi n a r egi on a nd bct w c en di f f er ent r e gi ons i s no t on l y ne cess ar y f or a sust ai nabl e a nd s t abl e deve l o pm ent of t he ec onom y i n a r egi o nal soci et y,but al s o he l ps t he op t i m i z at i on and adj ust m ent of t he i ndust r i al l ay out i n t his r eg i on as w el l弱t he prom ot i on of t he r egi onal i nt eg r at ed com pet i t i ven ess.Spe ci f i c t O Changj i ang D e l t a,t he key f or t he r es our ce i nt e gr at i on of t he l ogis t i cs i nf r as t r uct ur e and t he co or d i na t ed deve l opm e nt of t he w hol e are.a i s t o choose and cons t r uct key econom i c bel t s f eas i bl y a s w el l越ar r ange t he r egi onal e conom i c acti vi t ies r e as ona bl y bas ed o nt he non—i nvol ve m ent of gover nm ent i nt er es t s and focus o n t he sust ai nabl e ut i li zat i on of r e sou r ces.O nl y by doi ng t his ca n w e r eali ze t he a cm al co or di n at i on of t he r egi onal econom i c de vel opm ent,t he ut i li zat i on of r egi onal r es our c es and t he l ogi s t i cs i nf r as t ruct ur e.K ey W or ds:regi ona l l o百st i cs i nf r ast r uct ur e;r esour ce i nt egr at i on;s us t ai nabl e ut i l i zat ion;i nt egr at ed co m p et i t i v en ess在我国,近年来尽管各地在物流基础设施的建设方面下了许多功夫并取得了诸多的成绩,然而由于各地区独立利益的存在以及其他方面原因的影响,目前区域性的物流基础设施的总体效能却并未得到真正有效的发挥;既然如此,现阶段深入研究区域物流资源的整合机制并进而形成相应的对策措施也就有了相当的理论与实践意义。

物流产业的现状与未来发展趋势分析

物流产业的现状与未来发展趋势分析

物流产业的现状与未来发展趋势分析物流产业是现代经济发展的重要组成部分,随着世界经济的快速发展,物流产业的作用越来越重要。

然而,近年来,由于经济下行和疫情的影响,物流产业面临着很多挑战,所以物流产业的发展前景如何,一直是人们关注的热点话题。

一、物流产业现状分析物流产业的现状,可以从以下几个方面来进行分析。

1.物流成本过高。

由于人力成本、车辆成本、燃料成本等各方面因素的影响,我国的物流成本普遍偏高,这竞争力的损失对物流企业来说是致命的。

2.物流资讯化程度不高。

我国物流企业普遍采用传统方式管理,信息交流渠道单一,缺乏有效管理和监管,物流运作效率低下。

3.物流设施水平欠佳。

自然风灾、车辆事故等各种因素造成物流设施损坏率高,以及人为错误的存在均影响了未来行业的转型。

二、物流产业未来发展趋势虽然目前物流产业存在诸多问题,但是,我们不应该忽略这个行业仍然面临着巨大的发展机遇。

1.线上交易促进物流电商平台的发展。

电子商务的飞速发展将带动物流电商平台的崛起,物流电商平台集各类物流企业资源,并通过互联网+的方式,实现全面覆盖和优化物流轨迹的目标。

2.智能物流迅速发展。

物流行业已经开始采用先进技术,如物联网、大数据等,加速信息化、网络化、智能化的基建建设,实现货物全程追踪和智能化管理。

3.快速发展的创新型物流企业成为主流。

与传统物流企业相比,新兴的创新型物流企业更加注重用户体验、技术创新、流程优化等方面的工作,不断推陈出新,引领着物流行业的发展。

4.发展绿色物流成为重心。

在全球环境污染日益加重的条件下,关注环保问题已经成为各行业的共同问题,物流业也不例外。

在未来,绿色物流将会成为物流企业的发展重点之一。

三、从现在开始积极应对挑战面对未来物流产业的发展趋势,我们不妨提前做出应对方案。

1.变革传统物流模式物流企业需要结合自身实际情况,积极探索新的物流模式,采用科技手段提高效率和降低成本。

同时,企业应该加强各个环节的管理,提升计划因素的可控性,显著降低物流成本。

物流园区的策略:规划与运营管理的重要性

物流园区的策略:规划与运营管理的重要性

物流园区的策略:规划与运营管理的重要性物流园区是现代物流产业的重要组成部分,对于提升物流效率、降低物流成本、促进经济发展具有重要意义。

在物流园区的建设和运营管理过程中,制定合理的策略至关重要。

本文将探讨物流园区规划与运营管理的重要性,并讨论一些简单且没有法律复杂性的策略。

规划的重要性物流园区的规划是确保园区能够顺利运营的基础。

合理的规划可以确保园区内资源的合理配置,提高物流效率。

以下是规划的重要性:1. 资源整合:规划可以帮助园区整合各种资源,包括土地、建筑、设施等。

通过合理规划,可以将资源最大化地利用起来,提高园区的物流运作效率。

2. 交通布局:规划可以确保园区内的交通布局合理,包括道路、停车场、货运站等。

合理的交通布局可以减少物流车辆拥堵,提高运输效率。

3. 环境保护:规划可以考虑环境保护因素,如噪音、污染等。

通过合理规划,可以降低园区对环境的影响,提高可持续性发展。

运营管理的重要性物流园区的运营管理是确保园区顺利运营的关键。

有效的运营管理可以提高物流效率,降低物流成本。

以下是运营管理的重要性:1. 设备维护:运营管理可以确保园区内的设备保持正常运转。

定期维护和检修设备可以减少停机时间,提高生产效率。

2. 人员管理:运营管理可以有效管理园区内的工作人员。

合理的人员调配和培训可以提高工作效率,降低人力成本。

3. 安全管理:运营管理可以确保园区内的安全。

通过制定安全规章制度和定期检查,可以预防事故的发生,保护员工和资产安全。

简单的策略为了避免法律复杂性和减少决策困扰,以下是一些简单的策略:1. 合理定价:根据市场需求和成本情况,制定合理的物流服务定价策略。

同时,可以考虑提供一些附加值服务,以提高竞争力。

2. 合作伙伴关系:与物流服务提供商、供应商、客户等建立良好的合作伙伴关系。

共享信息和资源,共同提高物流效率。

3. 技术应用:积极应用物流信息技术,如物流管理系统、智能仓储设备等。

提高物流操作的自动化和智能化水平,提高效率。

仓储物流行业的供应链整合关键策略和实施步骤

仓储物流行业的供应链整合关键策略和实施步骤

仓储物流行业的供应链整合关键策略和实施步骤在当今竞争激烈的商业环境中,供应链整合已成为仓储物流行业提高效率、降低成本、增强竞争力的重要策略。

本文将介绍仓储物流行业的供应链整合的关键策略和实施步骤。

一、供应链整合的关键策略1. 系统集成与信息共享为了实现供应链的整合,仓储物流企业需要投资和使用先进的信息技术系统。

通过建立一个统一的信息平台,不同环节的信息可以实现集成,并且供应链各方可以共享信息,提高流程的协同效率。

2. 国际化合作在全球化的经济环境下,仓储物流企业需要与国际伙伴建立合作关系,共同开展供应链整合。

通过与国外企业的合作,可以实现跨境物流的无缝对接,提供全球化的供应链解决方案。

3. 供应商管理供应商是供应链的重要组成部分,仓储物流企业需要与供应商建立良好的合作关系。

通过与供应商共同制定规范和标准,提高供应商的供货能力和服务质量,从而优化供应链的效率和灵活性。

4. 库存管理与配送优化仓储物流企业需要建立科学的库存管理和配送优化系统,以实现供应链的整合。

通过准确预测需求、优化库存水平和配送路线,可以缩短货物的流转时间,降低成本,提高客户满意度。

5. 风险管理供应链整合过程中会面临各种风险,如供应链中断、市场需求变化等。

仓储物流企业需要建立风险管理体系,及时识别并应对潜在风险,以确保供应链的稳定性和持续性。

二、供应链整合的实施步骤1. 调研和分析在进行供应链整合前,仓储物流企业需要对当前供应链进行调研和分析,了解现有流程和问题,并评估整合的可行性和潜在收益。

同时,需要对市场和竞争对手进行调研,为整合提供参考依据。

2. 设定目标和策略在调研和分析的基础上,仓储物流企业需要设定供应链整合的目标和策略。

目标可以包括提高交付准确率、降低库存成本、加快物流速度等。

策略可以包括优化供应商选择、引入先进技术系统、加强预测和计划管理等。

3. 组织调整和资源配置供应链整合需要整合各个环节的资源和人员。

仓储物流企业需要进行组织调整,明确各个环节的职责和角色,并根据整合策略进行资源的配置和优化。

第三方物流资源整合研究

第三方物流资源整合研究

2、信息系统不兼容:不同地区的3PL企业可能使用不同的信息系统,导致信 息传递不及时、不准确。这会影响到整个供应链的协同运作。
3、风险管理不足:在资源整合过程中,3PL企业可能面临来自市场、技术、 政策等多方面的风险。如果缺乏有效的风险管理措施,可能会给企业带来重大损 失。
4、人才短缺:资源整合需要高素质的人才支持。然而,目前市场上优秀的 物流管理人才相对较少,这制约了3PL企业在资源整合和管理方面的能力。
三、基于第三方物流的供应链物 流整合实践案例
某电子产品制造企业为了提高效率、降低成本,决定将其物流运作外包给一 家专业的第三方物流公司。该第三方物流公司为其提供了从采购、生产、销售到 逆向物流的一站式服务。通过这种方式,该制造企业的整体运营效率得到了显著 提升,同时运营成本也大幅下降。这个案例充分展示了基于第三方物流的供应链 物流整合的优势和价值。
一、第三方物流与供应链物流整 合的概念
第三方物流是指由物流服务提供商为供应链中的各方提供物流服务,以实现 物流运作的优化。这种服务模式是一种战略合作伙伴关系,能够将企业从复杂的 物流运作中解放出来,专注于核心业务。
供应链物流整合是指将供应链中的各个环节进行协调和整合,以实现整体供 应链的优化。这种优化可以提高供应链的效率,降低成本,并提高企业的竞争力。
四、结论与展望
基于第三方物流的供应链物流整合是一种有效的战略模式,可以帮助企业实 现物流运作的优化和整体供应链的协同。通过将物流外包给专业的第三方物流公 司,企业可以降低成本、提高效率,并获得更全面的供应链解决方案。同时,这 种模式还可以为企业提供更多的时间和精力去专注于其核心业务的发展和创新。
三、第三方物流资源整合的发展 趋势
未来,随着物流行业的快速发展和市场竞争的加剧,3PL企业的资源整合将 呈现以下趋势:

谈区域物流信息云平台在物流资源整合中的作用

谈区域物流信息云平台在物流资源整合中的作用

区域 物 流 信 息 云 平 台在 物 流 资 源 整 合 中 的作 用
( 一 ) 区域 物 流 信 息 云 平 台是 物 流 资
源 整 合 的 基 础
பைடு நூலகம்
户可 以通过泛在 网络方便高效地获取云服
务和进行业务处理 。区域物流信息云平 台
实现 了物流信息资源在组合管理模式上 的
规模化 、专业化 、集成化和共享化。

等特征。 区域物流资源是 区域物流发展 的
基础和支撑 ,其丰裕度决定着 区域物流能 力 的大J J , * n 物流水平的高低。
( 二 )区域 物 流 资 源 整合 的 必要 性
谈 区 域 物 流 信 息 云 平 台 在 物 流 资 源 整 合中 的 作 用
■ 曹 立明 ( 湘潭职 业技 术 学院 湖 南湘 潭
机 制 与 区域 物 流 资 源 整 合 的 必 要 性 ,
功 能
区域 物流信 息云平台是一种服务于区 域物流发展 ,提供行业问信息互通 、企业 间信息沟通 、政府与企业 间数据交换与共
享 以及企业与客户之 间信息交流服务的公
探 讨 区域 物 流 信 息 云 平 台 在 物 流 资 源 整合 中 的作 用 ,提 出 了 区 域 物 流 信 息 云平 台整 合 物 流 资 源 的 “ 俱 乐 部 模
共信息云平 台。 区域物流信息云平 台以数
据 ( 信息 )为中心 ,以虚拟化和调度技术 为手段来整合和调配分布在 网络上 的大量 服务 器集群 以及其 网络设备 的处理能 力 ,
关键 词 :资 源整合 区域 物 流信 息 云平 台 区域 物 流 资 源
区域 物 流 信 息 云 平 台
式” 。

浅析跨区域物流资源整合

浅析跨区域物流资源整合

浅析跨区域物流资源整合作者:白俊峰张今尧白一辰来源:《中国新技术新产品》2020年第14期摘; 要:区域物流是指以某一特定区域为基本范围并与外界发生各种联系的物流活动。

跨区域物流表现为各区域范围内的单位、企业及其他组织之间跨区域合作、协调及相互作用,共同进行的专项或综合物流活动的过程。

一体化的交通物流资源整合平台是整个物流运行体系的枢纽。

近年来,我国一些地区的物流产业凭借经济、区位和技术等优势,获得了巨大的发展机遇,但是各地区区域内和区域间的物流资源跨区共享和利用程度有待提升。

基于上述问题,该文围绕跨区域间物流资源的整合进行研究,从目前我国物流的发展现状、物流基础设施整合、物流服务网点体系建立3个角度出发,探讨了各地区物流高效联动发展的途径。

以期达到促进各地区物流资源的整合及各地区物流联动发展的目的。

关键词:多区域联动;物流;资源整合中图分类号: F279; ; ; 文献标志码:A现代物流产业的核心就是提高物流产业的运转效率、降低物流的成本并提高客户的满意程度,现代物流产业呈现出标准化、信息化、自动化以及网络化等特点[1]。

随着我国各区域间的交流更加密切,物流及物流相关产业在沟通区域联系、促进各区域发展等方面起到了重要作用。

因此,在现有的条件下,有效地整合物流及其相关产业的各项资源,对于促进跨区域物流低成本、高效率的运行具有重要的价值。

对提升我国各区域间交流、优化区域间资源配置、提高各区域的经济运行质量、促进改革和发展具有十分重要的意義。

1 我国跨区域物流发展现状1.1 我国跨区域物流发展优势目前,我国各地区物流业标准化不断推进,物流企业的发展水平持续提高。

以广东省为例,至2017年年末,广东省的A级物流企业达296家。

同时我国正不断地加快交通设施的建设,形成了门类齐全的的交通物流网络。

近年来,我国的铁路营业里程、公路营运里程、内河航道里程、管道里程、沿海主要港口万吨级泊位数和民用机场数量等设施不断增长,见表1[2],凭借我国发达的交通系统,各区域间的物流运输可以实现高程度的相互辐射。

第三方物流企业的资源整合

第三方物流企业的资源整合

第三方物流企业的资源整合当前,我国物流企业规模偏小,功能单一,服务水平不高。

针对这种情况,本文通过对比分析国内外第三方物流发展的现状,提出资源整合这条途径。

企业资源整合是企业通过组织和协调,把物流企业内部彼此相关但却彼此分离的职能,把物流企业外部既参与共同使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统,取得整体规模效益的效果的手段。

本文把第三方物流企业资源细分为企业内部资源整合和企业外部资源整合。

第三方物流企业内部资源整合包括能力资源整合、客户资源整合、信息资源整合;企业外部资源整合的途径是建立物流战略联盟。

标签:第三方物流内部资源整合外部资源整合一、引言近年来持续的油价上涨触动了社会经济命脉,波及经济领域的众多行业,尤其给物流企业带来很大的冲击。

油价是物流成本的重要构成因素,因此油价的上涨让本来利润就不高的物流企业,特别是物流功能单一、规模较小的物流企业因无力负荷高成本运作而举步维艰。

我国的物流企业大部分规模偏小、功能单一,我国的物流服务市场基本还处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态。

业内人士分析,这次冲击会加速物流市场的洗牌,促进那些物流功能单一、规模较小的物流企业退出物流市场,使资源得到更优化的配置。

因此,中小型的物流企业要想避免被淘汰的命运,就必须优化资源配置,消除物流中非增值消耗。

资源整合刻不容缓。

二、资源整合的必要性1.国外第三方物流发展现状及特点研究据美国咨询企业卡斯信息公司统计,1992年美国第三方物流市场的营业额为350亿美元,占物流市场总营业额的2%~3%,1996年已达到500亿美元,增长到物流市场总营业额的5%~6%。

同时,美国由第三方物流配送企业承担的物流业务量已经占全社会物流总量的57%。

在欧洲,18家大型第三方物流企公司中,营业额超过5亿美元的有11家。

西方发达国家第三方物流业已形成以下两方面的特点。

(1)物流业务的范围不断扩大。

商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争,不得不将主要精力放在核心业务,将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作,以求节约和高效;另一方面,物流企业为提高服务质量,也在不断拓宽业务范围,提供配套服务。

运力资源的拓展与整合

运力资源的拓展与整合
信息化管理
运用信息技术手段,实现运力资源的数字化管理和智能化调度。
优化策略
运力结构优化
合理配置不同类型的运力资源,提高运输效率和经济 性。
运输路径优化
通过智能算法和数据分析,优化运输路径,降低运输 时间和成本。
运输组织优化
改进运输组织方式,实现资源的合理利用和运输的高 效协同。
管理优化案例
某物流企业通过集中管理,实现了运力资源的 统一调度和高效配置,提高了运输效率。
运力资源的拓展与整合
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
• 运力资源概述 • 运力资源的拓展 • 运力资源的整合 • 运力资源的管理与优化 • 运力资源的发展趋势与展望
目录
CONTENTS
01
运力资源概述
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
纵向整合
将运输产业链上下游的资源进行整合,包括货源、仓储、装卸等环 节,形成完整的运输服务链条。
平台化整合
通过建立平台化的整合方式,将各类运力资源集聚到一个平台上, 实现资源的集中管理和优化配置。
整合策略
政策引导
01
政府通过制定相关政策和标准,引导运力资源向高效、环保、
安全的方向发展。
市场机制
02
公路货运资源整合
通过平台化整合,将分散的公路货运 车辆和货源进行集聚,实现资源的优 化配置和高效利用。
04
运力资源的管理与优化
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
管理方式
集中管理
将分散的运力资源集中到一个平台进行统一管理,实现资源的有 效调度和配置。

物流企业的资源整合策略研究——以安得物流为例

物流企业的资源整合策略研究——以安得物流为例

M a n a g e m e n t a n d S t a n d a r d i z a t i o n /管理与标准化2131 引言近年来,在经济全球化、信息化浪潮逐渐涵盖全球的同时,物流产业也悄然发生了变革。

为了更好应对全球市场,抢占利润制高点,物流企业纷纷开始了资源整合。

如何才能在企业重组后达到内外部资源的优化配置,从而实现提升企业核心竞争力、扩大市场份额获取更高利润,成为众多物流企业的当务之急。

2 安得物流股份有限公司资源整合分析安得物流作为美的旗下子公司,目前拥有143个服务平台,覆盖全国31省市自治区,拥有超过450×104 m 2的仓库管理面积。

拥有200辆自有车,可控车辆超过10 000辆。

设有32个分公司,共有16个物流园区分布在全国13个城市。

物流业务覆盖全国二三级城市。

2.1 安得物流系统重组目标优化原有物流系统是安得物流资源重组的直接目的,随后根据系统输出制定出资源重组的主要目标:提升物流服务水平、扩展客户市场;对内外部的物流资源进行新的整合来减少物流运作成本;提升业务开展速度和柔性以获得持续竞争优势。

2.2 安得物流资源整合原则(1)顾客导向原则。

随着当今世界经济的发展,消费者的价值观念在不断地变化和进步。

现如今顾客的需求日趋理性化,人们希望用合理的价格来获得更好地服务或产品,同时对定制化产品的需求越来越多。

因此,物流企业资源的整合实施和规划都应该以顾客的需求为标准,这是资源整合成功的重要基础,物流企业在资源整合的过程中也要努力培养顾客对企业的忠诚度,要将客户关系管理作为长期发展战略。

(2)知识管理原则。

随着社会经济的发展,传统的管理理论已经无法满足物流企业快速发展的需求。

在市场经济条件下,物流行业虽然和其他行业一样都有着平等的发展机遇,但是物流企业的独特性和差异性也逐渐显现出来,并随着资源整合的过程涌现出诸多矛盾和不足。

一方面,从技术的角度看,日新月异的技术发展和快速扩散,使得物流企业比较容易占据新的市场,因此只有企业的知识存量越来越大,企业资源整合的供给成本才能越来越小;另一方面,由于消费者收入水平的增加以及对服务个性化、定制化需求的增多,使得消费者越来越多转向知识含量较高、更能满足自身个性化需求的服务或产品,这就对物流企业的专业化程度提出了更高的要求。

论物流企业的资源整合

论物流企业的资源整合

王佐:论物流企业的资源整合资源整合是企业战略调整的手段,也是企业经营管理的日常工作。

整合就是要优化资源配置,就是要有进有退、有取有舍,就是要获得整体的最优。

在我国物流服务市场基本上还处于分散、割裂、封闭和无序竞争状态的情况下,对那些已经或将要把未来发展战略目标定位于物流解决方案供应商的传统仓储和运输等企业来说,还有什么是比资源整合更重要的事情呢?客户资源整合,能力资源整合和信息资源整合一个也不能少。

一、什么是资源整合?1、在战略思维的层面上,资源整合是系统论的思维方式。

就是要通过组织和协调,把企业部彼此相关但却彼此分离的职能,把企业外部既参与共同的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统,取1+1大于2的效果。

2、在战术选择的层面上,资源整合就是优化配置的决策。

就是根据企业的发展战略和市场需求对有关的资源进行重新配置,以突显企业的核心竞争力,并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。

目的就是要通过组织制度安排和管理运作协调来增强企业的竞争优势,提高客户服务水平。

UPS公司对其所拥有的供应链管理服务资源的整合就具有非常典型的意义。

UPS公司于2002年1月将原有为客户提供供应链管理服务的物流集团公司、货运服务公司(包括飞驰货代)、金融公司、咨询公司和管理公司等整合,新设供应链管理解决方案事业部(UPS Supply Chain Solutions)。

此举的目的是整合UPS 所有与供应链管理有关的服务资源,使客户能够很方便的获得专业知识支持,即为客户提供“一站式”的供应链管理服务(战术层面的)。

UPS之所以要重新整合供应链管理服务资源,则是因为在2002年初该公司已经确定要从一个包裹递送公司转向“一个完全的供应链管理服务公司”(战略层面的)。

该事业部拥有一个由工程师,物流管理专家,技术集成专家,多式联运专家和投资分析家等组成的团队,为客户的全球供应链管理设计方案,然后交由各专业公司组织实施。

物流资源整合模式分析

物流资源整合模式分析

物流资源整合模式分析一、研究背景随着经济全球化和网络科技的发展,我国物流行业发展十分迅速,但现代物流作为跨区域的服务体系在集成化、网络化等方面仍欠缺经验,如何站在物流系统的高度上来整合物流资源,从而提升服务质量、避免重复粗放式发展造成的巨大资源浪费,是一项亟待解决的艰巨任务。

从物流园区资源整合角度来看,第三方物流企业的发展规模参差不齐,不合规范的小物流企业太多,非专业化配送降低了物流效率。

目前,货物种类在电商迅猛发展下日益增多,不同商品对配送服务的要求不尽相同,物流所需的服务设施相差甚远。

然而众多小企业受资金限制,物流设施建设不完善,且设施功能相互重叠,造成相应资源的极大浪费。

此外,匮乏资金的现状及融资面临的巨大困境也导致小物流企业的服务质量提升空间有限,无法满足客户日益增长的服务需求。

从区域资源整合的角度来看,中国地域广阔、经济发展不平衡,物流产业区域性发展特征明显。

而跨区域物流发展需要的并非单纯的企业组织和基础设施,更大程度上需要打破地区、行业界限的政策环境支撑。

例如,当下我国相关政策规定物流地产土地性质属于国有,这些地产不允许出让、转变性质进行开发等以及很多物业管理问题如前期客源压力、运作模式压力、回收期较长以及市场风险等。

故如何使物流资源在整合的过程中形成一个协调高效的系统、一个运转迅速的供应链体系、一种环节简明的流程是十分重要的。

物流行业粗放增长的特征和简单服务不可持续的性质,使得物流行业必然走上一个化零为整的道路,即以提升客户满意度为目标,进行资源整合,实现效用最大。

而在世界经济一体化和电子商务快速发展的大环境下,企业只有伴随竞争环境的变化进行资源整合方式的适应性变革、优化发展自身供应链降低总体成本的模式,才能突破传统成本控制手段的局限获取竞争优势,然而这种纵向的资源整合面临诸如物流小企业资金短缺、企业间业务交流少等诸多难题。

为加快物流产业资源纵向整合步伐,可先促进相对专业化的第三方物流企业的发展,通过仓储、装卸、加工等多方面横向资源整合。

物流知识:第四方物流在资源整合中的作用

物流知识:第四方物流在资源整合中的作用

物流知识:第四方物流在资源整合中的作用物流知识:第四方物流在资源整合中的作用导语:所谓物流资源整合是将原本相互联系却被分割开来进行管理的各种物流活动,重新整合为一个整体。

包装、保管、运输、仓储等原本是一些相互联系紧密的活动。

但是在实际的生产活动中,这些活动却是分开来进行管理的。

如何将这些原本就相互联系的,却在空间上被分开来进行的活动重新整合为一个整体是当前物流业亟需解决的问题。

在当前的物流资源整合中,第三方物流所发挥的作用越来越有限,事实上,许多第三方物流企业也亟待被整合。

第四方物流是在解决企业物流的基础上,有效的将分散的物流资源整合起来,解决物流信息充分共享,进行资源的合理配置,达到整条供应链的优化。

1.整合物流资源的重要性和紧迫性(1) 整合物流资源是物流本身的要求所决定的物流本身是一个包含整体观念的概念。

整合物流资源是物流本身的内涵决定的。

整合、优化是物流管理永远的主题。

现代物流日益趋向一体化、全程化、个性化。

物流的本质是一种服务,通过为顾客设计供应链的流程,节约整条链的成本是物流提供者至高的追求。

然而,单一的运输、仓储、包装或保管,无法做到供应链的整体优化。

(2)整合物流资源是高效利用和配置物流资源的要求近年来,随着经济的发展,我国现代物流基础设施建设步伐加快,物流资源重复配置的现象比较严重,运输工具、仓库、港口、车站等的利用效率不高。

例如,在物流园区(基地、中心)建设中就出现了一些值得注意的问题。

物流园区具有基础性、公共性和服务性的特点,与一般的开发区、工业园区是不同的,它是现代物流运作不可缺少的功能环节。

建设物流园区,既有利于各种物流功能和要素的集成整合,实行一体化运作,提高物流服务的专业化水平,又有利于物流企业实现规模经营,提高物流效率,避免重复建设,达到少占土地的目的。

但有的地方在物流园区的发展中确实出现了一些值得关注的问题:一是有的脱离当地经济发展的实际,出现了盲目建设的苗头。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
相关文档
最新文档