冬期沥青路面施工技术研究
北方地区 冬季 沥青混凝土 路面施工技术措施
北方地区冬季沥青混凝土路面施工技术措施一、背景介绍北方地区的冬季气候寒冷干燥，降雪量大，气温低，这对道路的施工和养护提出了严峻的挑战。
而沥青混凝土路面作为常见的道路铺设材料，在冬季施工时需要采取一系列的技术措施，以确保路面的质量和使用寿命。
二、施工前的准备工作1. 路面设计和材料选择在北方地区冬季施工时，需要根据当地的气候条件和交通负荷设计路面结构，并合理选择沥青混凝土材料，以保证路面的耐寒性和耐久性。
2. 清理路面在进行冬季沥青混凝土施工之前，需要对路面进行彻底清理，去除表面的灰尘、油污和杂物，保证沥青混凝土的黏附性。
三、施工中的关键技术措施1. 加热和预热在北方地区冬季施工时，由于气温低，沥青混凝土容易凝固，影响施工质量。
施工单位需要采用加热设备对沥青混凝土进行预热处理，提高其温度，以确保施工顺利进行。
2. 路面加热在冬季施工时，路面温度对沥青混凝土的铺设质量影响很大。
施工单位可以利用路面加热设备对施工区域的路面进行加热，提高路面温度，减少沥青混凝土的凝固时间，确保路面的质量。
3. 保温隔离针对已铺设的沥青混凝土路面，施工单位需要采取保温隔离措施，以防止路面在冬季寒冷天气下受到冻胀影响，保证路面的使用寿命。
四、施工后的养护措施1. 确保充分固化冬季施工后，施工单位需要加强对沥青混凝土路面的养护工作，确保路面充分固化，减少因温度低而引起的渗透性和开裂问题。
2. 防止融化剂的影响在北方地区的冬季，为了防止冰雪对交通的影响，常常需要使用融化剂。
但融化剂对沥青混凝土路面有一定的腐蚀作用，施工单位需要采取相应的措施，防止融化剂对路面的影响。
五、结论北方地区冬季的气候条件对沥青混凝土路面施工提出了严峻的挑战，但通过加热预热、路面加热、保温隔离等技术措施的合理应用，可以有效保证沥青混凝土施工质量和路面的使用寿命。
施工单位在施工后加强养护和防止融化剂对路面的影响，也是保证路面质量的重要保障。
在未来的施工实践中，我们需要进一步总结和应用先进的施工技术，不断提高北方地区冬季沥青混凝土路面施工的质量和效率。
3.12沥青混凝土路面冬季低温施工措施
沥青混凝土路面冬季低温施工措施摘要：因工期要求沥青混凝土路面不可避免的要在冬季低温季节施工，为保证质量，必须采用有效施工措施，公路和铁路等交通行业的建设也得到了广泛的开发。
其中，高质量沥青混凝土材料在交通建设中路面的建设上起到重要作用。
关键词：沥青混凝土路面冬季低温施工措施引言对沥青混凝土路面的施工来讲，应根据施工现场的气候、地形环境、设计文件等影响因素，来选择施工工艺。
施工方便快速，经济耐久，维修方便，可再生利用；易于机械摊铺操作，因而在高等级公路、市政道路中被广泛应用。
为此，为了保证本项目沥青路面在冬季能顺利施工，在咨询有关路面专家后，提出了沥青混凝土路面冬季低温施工措施，以便在保证工程质量的同时，延长本工程沥青混凝土路面的可施工时间，加快工程进度。
1.沥青混合料强度形成机理及施工温度场2.沥青混凝土冬季施工中存在的主要问题2.1沥青混合料温度在冬天下降快，报废率比较高2.2施工质量无硬性指标，较难控制3.针对冬季低温施工采取了以下措施4.冬季沥青混凝土路面施工质量分析4.1沥青混凝土的选料及配比4.2沥青混合料的运输要求4.3控制及分析沥青混凝土温度4.结束语既然由于各种原因的影响，使得我们需要在冬季低温下施工沥青混凝土道路面层，那我们就需要根据实际情况，编制冬季施工专项方案，为了保证冬季沥青混凝土路面施工的质量，要加强对施工管理部门的管理，保证施工工作人员的安全，检测施工技术和施工方案的合理化，以期保证在规定时间内完成公路的施工。
参考文献[1]《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2008[2]《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)[3]《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1。
冬期沥青混凝土路面施工
冬期沥青混凝土路面施工作者：卢登彪来源：《城市建设理论研究》2013年第24期【摘要】沥青混凝土里面的施工需要讲究一定的技术，特别是在冬季，在低温的条件下，如何让沥青混凝土的施工质量不受低温的影响是施工技术人员需要探究的一个问题。
本文将从以下几个方面来分析冬期沥青混凝土路面施工。
【关键词】冬期；沥青混凝土；路面施工中图分类号：U415文献标识码： A 文章编号：一、前言在冬期进行沥青混凝土的施工具有一定的难度，需要更加高水平的技术支持，同时，在冬期进行沥青混凝土路面的施工还需要注意很多必要的事项，因此，研究冬期沥青混凝土路面施工需要从多方面展开。
二、沥青混凝土路面概念阐述沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。
经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。
一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。
冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。
沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等，有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。
拌和机又可分为连续式和分批式两大类。
在制备工艺上，过去多采用先将砂石料烘干加热后，再与热沥青和冷的矿粉拌和。
近来，又发展一种先用热沥青拌好湿集料，然后再加热拌匀的方法，以消除因集料在加热和烘干时飞灰。
采用后一种工艺时，要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命，最好能同时采用沥青抗剥落剂，以增强抗水能力。
三、沥青混凝土冬季施工中存在的主要问题1、沥青混合料温度在冬天下降快，报废率比较高在我国冬季气温一般较低，所以刚搅拌完的沥青混合料与周围环境的温差很大，由于热传递的作用导致沥青混合料温度下降很快，所以留给辗压等施工时间特别短，很容易因为温度的原因满足不了施工要求而造成浪费。
冬季沥青面层施工措施
冬季沥青面层施工措施冬季沥青面层施工是指在寒冷季节中进行的道路沥青面层施工工作。
由于寒冷的气温和湿度条件，冬季施工要比其他季节更具挑战性。
因此，在冬季进行沥青面层施工时，需要采取相应的措施以确保施工质量和施工速度。
下面是冬季沥青面层施工的一些措施：1.预热料筒：沥青料在低温下会变得粘稠，难以流动。
为了解决这个问题，可以使用预热料筒对沥青料进行预热，使其保持较高的温度。
预热的温度应根据当地气候和施工条件来确定。
2.使用温暖的水：在冬季施工中，使用温暖的水来混合沥青料可以帮助降低料筒中的温度。
这可以增加沥青料的流动性，并促进施工。
3.施工时间的选择：在冬季施工时，需要选择气温较高的时段进行施工。
一般而言，早晨和下午的气温较高，有利于沥青料的流动性和黏合性。
4.温度监测：在施工过程中，需要定期监测沥青面层的温度。
如果温度过低，可以使用加热器或火焰喷枪进行加热处理，以提高沥青料的温度。
5.喷洒沥青增容剂：在施工过程中，可以通过喷洒沥青增容剂来提高沥青料的流动性和黏合性。
沥青增容剂可以降低沥青料的粘度，使其更容易施工。
6.控制施工速度：在冬季施工中，沥青面层的施工速度应控制在合理的范围内。
过快的施工速度会导致沥青料流动不畅，无法形成平整的面层。
7.修复裂缝和坑洼：在冬季施工之前，需要提前修复道路上的裂缝和坑洼。
这些损坏可以通过填充材料或修补方法进行修复，以确保沥青面层的平整度和均匀性。
8.加强质量控制：在冬季沥青面层施工中，质量控制尤为重要。
需要严格按照施工规范进行施工，并进行现场质量检查和监测，确保施工质量。
总之，冬季沥青面层施工需要采取一系列的措施，以克服低温和湿度条件对施工的影响。
这些措施涉及物料预热、温度监测、增容剂使用等方面，旨在提高沥青料的流动性和黏合性。
通过合理施工和加强质量控制，可以确保冬季沥青面层施工的质量和速度。
沥青摊铺冬季施工措施
沥青摊铺冬季施工措施1. 在冬季沥青摊铺施工中，需要根据当地气候条件及天气预报提前做好施工计划。
2. 在冬季施工过程中，保持沥青材料的温度是至关重要的。
3. 使用加热设备将沥青保持在适宜的温度，以确保施工质量。
4. 冬季施工需特别注意路面温度，避免在过低温度下进行沥青摊铺。
5. 提前对施工路段进行充分清理，确保施工区域干净整洁。
6. 在冬季进行沥青摊铺时，需要注意避免降雪与霜冻对施工的影响。
7. 施工现场必须保持通风良好，以确保施工安全。
8. 使用橡胶坡铁等特殊工具，在冬季气温下也能够顺利进行路面打捣作业。
9. 管控好施工现场的水分，避免湿气对施工材料的影响。
10. 在低温环境下，使用特殊配方的沥青混合料，以提高施工的适用性。
11. 设计合理的工作时段，尽量在气温较高时段进行施工。
12. 对设备和材料进行充分的防冻处理，确保施工进度顺利进行。
13. 提供员工防寒保暖装备，确保施工人员的健康和安全。
14. 构建临时设施，为施工人员提供基本的生活和工作条件。
15. 加强沥青摊铺机的保养和维护，在冬季气候条件下确保设备的正常运转。
16. 对施工路段所用的材料进行严格筛选和检验，以确保质量可控。
17. 加强现场监督和管理，规范施工作业流程，防止出现安全事故。
18. 在沥青摊铺过程中，保持作业现场的密封性，减少外界因素对施工的干扰。
19. 选取适宜的施工工艺和方法，以适应冬季施工的特殊环境。
20. 加强对施工人员技术培训，提高他们应对冬季施工的能力。
21. 在低温情况下对沥青材料进行加温处理，确保施工材料的流动性和粘附性。
22. 严格控制施工现场的湿度，避免湿气对施工质量的不利影响。
23. 在施工时使用加热设备对路面进行预热，减少施工温差对沥青的影响。
24. 配备专业人员监控施工现场气温和湿度变化，根据实时情况调整施工方案。
25. 对施工材料进行严格保温和保湿，保证材料质量符合要求。
26. 精心调配施工队伍，安排经验丰富的工人参与冬季施工作业。
冬季沥青摊铺问题及质量控制措施研究
冬季沥青摊铺问题及质量控制措施研究作者：丁垚来源：《城市建设理论研究》2012年第34期摘要：江苏地区11月至次年2月间环境温度日平均温度普遍低于10℃，且日平均温度低于5℃的时间也过多，因此对于冬季沥青摊铺有造成一定的影响。
本文在此对冬季沥青摊铺过程中的所需要注意的一些问题做了一定的探讨。
关键词：冬季；沥青摊铺；质量控制Abstract: Jiangsu daily average temperature environmental temperature is lower than 10 ℃in November to the next February, and the daily mean temperature below 5 ℃time was too much, so in winter caused certain effect for asphalt paver. This paper discussed on the winter asphalt paving in the process need to pay attention to some problems.Key words: winter; asphalt pavement; quality control中图分类号：TU99前言：沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻，《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中规定地区路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
正常情况下，要求沥青混合料的生产温度不低于145℃，摊铺温度不低于135℃，压实终了温度不低于70℃。
鉴于江苏地区11月至次年2月间环境温度日平均温度普遍低于10℃，且日平均温度低于5℃的时间也过多。
为此，为了保证沥青路面在冬季能顺利施工，必须保证工程质量。
并尽量延长项目沥青混凝土路面的可施工时间，加快工程进度。
冬季沥青混凝土路面施工的关键技术与注意事项
冬季沥青混凝土路面施工的关键技术与注意事项冬季是施工沥青混凝土路面的关键时期，由于低温的影响，施工过程中会面临一系列的技术难题以及安全风险。
为了确保施工的顺利进行并提高路面的质量和使用寿命，以下是冬季沥青混凝土路面施工的关键技术与注意事项。
一、路面准备1. 清洁路面：在施工前，必须彻底清理和除去路面上的各类杂物，如油渍、泥土、灰尘等。
清洁路面可以确保沥青混凝土与路面基层之间的粘着力，提高路面的耐久性和稳定性。
2. 预热路面：冬季低温下，路面温度较低，容易导致沥青混凝土在施工过程中凝固不良或降低粘结力。
因此，在施工前，应使用专门的设备对路面进行预热，确保路面温度适宜施工，一般要求路面温度在5℃以上。
二、沥青混凝土配合比设计1. 完善配合比设计：根据不同的道路类型和使用环境，设计合理的沥青混凝土配合比，确定石料、沥青和其他辅助材料的配比，以保证混凝土的强度和耐久性。
2. 确保沥青质量：选用高质量的沥青作为主要原料，控制沥青的黏度和温度，确保沥青在施工过程中的流动性和粘结力，提高路面的质量和抗冻性能。
三、施工方法与工艺1. 热摊：在冬季施工中，常采用热摊方法来保持沥青混凝土的温度。
热摊可以提高沥青的粘结力和流动性，但操作时需要注意控制沥青的温度，避免过热或过冷。
2. 压路：压路是施工沥青混凝土路面的重要步骤，可以消除空隙、提高路面密实度，保证路面的平整度和耐久性。
在冬季施工中，应注意压路机的选择和操作方法，确保路面的均匀压实。
四、安全与环保1. 施工安全：冬季施工中，应加强对施工人员的安全培训，提供必要的防护用具，严禁在施工现场吸烟和使用明火，并设置警示标志，确保施工过程中的安全性。
2. 环境保护：在施工过程中，应合理利用现有资源，减少对环境的影响。
同时，根据当地环境保护要求，采取相应的措施，如喷洒雨水进行尘土控制，回收和利用废弃材料等。
五、养护与管理1. 养护期间：在施工完成后的养护期间，应加强对新铺设的沥青混凝土路面的管护，保持路面的湿润状态，防止路面龟裂和剥落。
沥青砼路面冬季施工方案
沥青砼路面冬季施工方案
背景
沥青砼路面在城市道路建设中起着重要作用，但冬季施工面临着气温低、降雪
等不利因素。
为了确保施工质量和进度，在冬季施工中需要采取一系列有效措施。
施工准备
设备准备
在冬季施工中，需要确保所有施工所需设备的正常运转。
提前检查和维护振动
压路机、搅拌车等设备，确保设备能够正常使用。
材料准备
在冬季施工中，需要特别注意保持材料的温度。
沥青和水泥等材料在低温下会
变得粘稠，影响施工效果。
可以通过加热设备或保温措施来维持材料的适宜温度。
施工流程
地面准备
在进行沥青砼路面的冬季施工前，需要对施工地面进行充分准备。
清除积雪和
冰层，确保地面干燥和平整。
沥青混凝土铺设
在冬季施工中，需要尽快将沥青混凝土铺设在准备好的地面上。
由于气温较低，沥青混凝土容易凝固，施工速度要快，确保材料能够均匀铺设。
压实和养护
铺设完成后，需要立即对沥青砼路面进行压实，保证路面的均匀性和密实度。
在冬季施工中，养护工作尤为重要，可以通过覆盖保温材料等方式来防止路面冻裂。
安全保障
冬季施工中，需要特别注意保障施工人员的安全。
提供必要的防寒保暖设备，
避免在低温环境下长时间工作。
同时，加强现场管理，确保施工作业的安全进行。
结语
沥青砼路面冬季施工面临着诸多挑战，但通过合理的准备和有效的施工方案，可以保证施工质量和进度。
在冬季施工中，关注细节、加强管理、确保安全是至关重要的。
愿本文内容对冬季沥青砼路面施工提供帮助。
冬季施工方案低温下的沥青路面施工技术改进
冬季施工方案低温下的沥青路面施工技术改进一、背景介绍随着城市建设和交通事业的不断发展，道路建设已成为城市建设的重要组成部分。
而在寒冷的冬季，尤其是低温环境下，沥青路面的施工面临着一系列的挑战。
本文将探讨如何改进低温下的沥青路面施工技术，以提高施工质量和效率。
二、问题分析在低温环境下，沥青的粘性和流动性显著降低，导致施工难度增加。
同时，低温下施工容易造成混凝土的冻结和裂缝现象，对道路使用寿命造成不利影响。
因此，如何改进低温下的沥青路面施工技术是当前需要解决的重要问题。
三、技术改进1. 选用适宜的沥青混合料在低温环境下施工，首要问题是选用适宜的沥青混合料。
应根据当地气候条件和路面使用要求，选择抗寒性好的沥青混合料。
这种混合料在低温环境下保持良好的流动性和粘附性，能够有效降低施工难度。
2. 预热沥青材料在低温环境下，沥青材料容易变硬，降低了其施工性能。
因此，在施工前应对沥青材料进行预热处理，使其达到适宜的施工温度。
预热沥青材料有助于提高其流动性，减小施工难度。
3. 加热施工设备低温环境下施工设备的温度也会下降，影响施工效率和质量。
因此，应加热施工设备，以确保沥青材料的温度在适宜范围内。
同时，也可以采用加热储存罐来保持沥青材料的温度稳定，提高施工效果。
4. 合理调控施工时间在低温环境下，沥青路面的施工时间应选在温度较高的时段进行，以保证沥青材料具备良好的流动性和粘附性。
同时，也可以利用太阳能等辅助加热手段来提高施工温度，增加施工时间窗口。
5. 精确控制施工厚度在低温环境下，沥青材料的流动性变差，容易造成施工厚度不均匀。
为了确保道路的使用寿命和平整度，应精确控制施工厚度。
可以采用激光测距仪等现代化技术手段，对施工厚度进行实时监测和调整。
6. 沥青路面保护措施在低温环境下，沥青路面容易受到冷却和冻融的影响，增加了路面的损坏风险。
因此，在施工完成后，应加强对沥青路面的保护。
可以采用覆盖保温层、喷涂抗冻液等措施，提高路面的抗寒性和耐久性。
冬季沥青路面施工指南
冬季沥青路面施工指南随着城市化的进程和汽车交通的快速增长，沥青路面的建设和维护成为了城市基础设施建设的重要内容之一、然而，在冬季这个气温低、天气恶劣的季节里，沥青路面的施工工作面临着一系列的困难和挑战。
本文将为大家介绍一些冬季沥青路面施工的指南和注意事项。
1.气象条件冬季气温低，空气湿度大，这对沥青路面施工的影响较大。
在施工之前，必须确保气温在5摄氏度以上且持续48小时以上。
同时还要注意监测和控制路面降水情况，避免施工过程中的天气突变和降水对施工质量的影响。
2.施工材料冬季施工需要使用特殊配方的沥青混合料。
这种材料在低温下依然具有良好的流动性和可塑性，有利于施工的顺利进行。
此外，还需要选择适合冬季施工的胶结剂和添加剂，提高沥青路面的抗寒性能和耐磨性能。
3.施工设备在冬季施工中，施工设备的选择也非常重要。
需要使用具有保温措施的设备，以防止材料冷却和凝固。
同时，还需要配备专门的加热设备，保持施工现场温度和材料温度的稳定，并提高施工效率。
4.施工工艺冬季沥青路面施工的工艺上有一些特殊的要求。
首先，对路面进行充分的清洁和抗冻处理，确保路面为干燥清洁状态，有利于沥青的附着和固化。
其次，在沥青混合料的施工过程中，要控制好施工温度和施工速度，尽量减少材料的运输距离和时间，保证施工过程中材料的质量和温度的稳定。
最后，施工完成后，对路面进行养护和保养，加强对沥青路面的保温措施，避免温度的突变对路面的影响。
5.安全措施在冬季沥青路面施工过程中，要时刻关注施工现场和人员的安全。
施工现场的积雪和冰冻路面会增加施工的难度和危险性。
因此，在施工前要及时清除积雪和冰冻路面，并设置临时标志和警示牌，确保施工现场的安全。
另外，对施工人员也要进行必要的培训和安全教育，提高他们对施工风险的认识和应对能力。
总之，冬季沥青路面施工是一项具有挑战性的工作。
只有充分了解冬季沥青路面施工的特点和要求，采取相应的措施和方法，才能确保施工质量和施工安全。
冬季沥青路面施工措施
冬季沥青路面施工措施一、路面施工前的准备工作：1.对施工路段进行细致勘察，了解路面情况、交通流量、气候条件等，并根据勘察结果确定施工时间和施工方案。
2.路面清洁：清扫路面的灰尘、泥土和垃圾，确保施工路段的干净。
3.检查路面损坏程度：查看路面是否存在严重龟裂、掉块等问题，若存在，则需要进行修补或更换路面。
二、施工过程中的措施：1.控制施工时间：选择气温较高、降水较少的天气进行施工，避免冰冻天气对沥青施工质量的影响。
2.加热沥青材料：由于冬季气温较低，沥青材料易凝固，需要在施工前对沥青材料进行加热处理，使其能够达到施工要求的温度。
3.温水喷洒：在施工前和施工中，使用温水对路面进行喷洒，以提高路面的温度，加速沥青的固化和粘附。
4.控制施工速度和均匀度：冬季沥青施工需要控制施工速度，避免沥青过快冷却和凝固；同时，要保证施工均匀度，避免沥青的不均匀分布。
三、施工后的措施：1.熟化期管理：冬季施工后，沥青需要经过一定时间的熟化期，这个时间一般为3-7天。
在此期间，需要保持路面的清洁，避免有杂物、尘土进入路面。
2.防止冰冻：冬季沥青施工后，需要对路面进行保温，避免冰冻，可采用铺设保温材料或喷洒抗冻剂等方法。
四、安全措施：1.加强交通管理：在施工过程中，采取临时交通措施，确保交通安全，减少施工对交通的影响。
2.加强施工人员安全防护：施工人员需要穿戴好防寒服装，带好安全帽等防护用具，以防止受寒冷天气的伤害。
3.做好施工现场标识：在施工现场设置标志，提醒行车人员减速慢行，并将施工区域与交通区域分隔开来，确保施工人员和行车人员的安全。
综上所述，冬季沥青路面施工需要从施工前的准备工作、施工过程中的措施，以及施工后的管理和安全措施等多方面进行考虑和实施，以确保施工质量和交通安全。
沥青混凝土冬季施工措施
沥青混凝土冬季施工措施
一、材料准备
1.沥青：选择适合冬季使用的低温柔性较好的沥青，确保在低温环境下沥青不会失去粘性和流动性。
2.水泥：选择质量稳定、标号较高的水泥，以增强沥青混凝土的强度和耐久性。
3.砂石：选择质地坚硬、级配良好的砂石，以保证沥青混凝土的密实度和强度。
4.添加剂：根据需要选择合适的添加剂，如抗冻剂、早强剂等，以增强沥青混凝土的抗冻性和强度。
二、施工工艺
1.施工前准备：检查施工设备、工具和材料是否齐全和符合要求，对施工人员进行技术交底和安全培训。
2.路面清理：清除路面上的杂物、积雪和冰层，保证路面的清洁和平整。
3.加热沥青：将沥青加热到适宜的温度，保证沥青的粘性和流动性。
4.混合料制备：将沥青、水泥、砂石等原材料按照规定的比例混合在一起，搅拌均匀，保证混合料的均匀性和稳定性。
5.摊铺和压实：将混合料均匀地摊铺在路面上，用压路机进行压实，保证路面的密实度和平整度。
6.接缝处理：处理好接缝处的沥青混凝土，确保接缝处密实、平
滑，避免出现裂缝和渗水现象。
7.养护：在施工完成后及时进行养护，避免车辆和行人通行，以免影响沥青混凝土的质量和使用寿命。
注意事项：
1.在冬季施工时，应注意保温措施，如使用保温材料覆盖路面、加热骨料和水等，以防止沥青混凝土受冻。
2.在摊铺和压实过程中，应注意控制好温度和厚度，确保路面的平整度和密实度。
3.在接缝处理时，应注意接缝处的清洁和平整，以保证接缝处密实、平滑。
4.在养护过程中，应注意避免车辆和行人通行，以免影响沥青混凝土的质量和使用寿命。
沥青混凝土季节性施工措施(雨、夏、冬)2
1、冬季施工措施（1）冬季施工安排：为了保证施工质量，在施工组织中尽量安排一些受气温影响不大的分项工程。
（2）冬季施工准备：1）、安排冬季施工项目，编制冬季施工技术措施和方案，防止地基受冻带来的灾害。
2）、准备冬季施工保温材料和砼、砂浆的早强抗冻外加剂。
3）、做好生活用房、作业棚以及搅拌站的防寒保温。
4）、对敷设大量保温材料，生火取暖等易发生火灾场所应准备好必要的消防器材，防止火灾发生。
5）、组织冬期施工培训，学习冬季施工有关规范规定和冬季施工的建议、技术操作，进行冬季施工防火、防冻等安全教育，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。
（3）冬季施工的管理：1）、在制定冬季施工方案过程中，会同监理、设计单位对冬季施工进行专门审查，对已批准的冬季施工方案认真贯彻执行。
2）、施工现场有专人负责测温，测试数据要真实可靠。
测温人员要经常与供热、保温人员联系，如发现有异常情况会同有关人员立即处理。
（4）冬季施工措施：1）、沥青砼施工①、沥青混凝土应选用阴离子沥青作为原材料，沥青稠度应较低，在拌和过程中应适当控制沥青用量，以提高混合料沥青所占的比例，在沥青用量一定的条件下，改变矿料的颗粒组成，增大矿料的比表面积。
②、提高沥青混凝土的出厂温度，控制在160～180℃之间。
但不能高于180℃，温度过高容易引起沥青老化，影响路面的质量。
在运送中，车辆上应加盖棉被、毛毡等隔温、保温材料。
使沥青混凝土达到现场摊铺温度不低于145℃，温度过低，沥青的粘结力将减小，影响整体稳定性。
③、沥青混凝土摊铺时，控制好料车与摊铺机的摊铺速度，尽量不要使摊铺机停顿，让它始终处于一种匀速运行状态，这样可以提供其整体效果。
④、沥青混合料到达现场后应及时压实，避免降温过快，不利于压实。
沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。
⑤、施工现场应做好天气预报收听工作。
沥青冬季施工方案
沥青冬季施工方案一、工程概况：春江路（辽河路-嫩江路）工程，南起辽河路，北至嫩江路，全线总长度约为1.086KM，其普通路段道路总宽24M。
本次实施8cmAC—25C粗粒式沥青砼（沙索必德改性沥青）计划施工日期为1月下旬，已进入冬季施工，为此制订沥青冬季施工方案。
二、冬季沥青施工技术方法（一）施工准备1、现场准备（1）机械调试：在拌和楼及摊铺机等重要设备施工前均应进行安装、调试，使机械设备处在良好的工作状态，并含有覆盖保温等防冻方法（2）原材料准备：沥青、碎石、矿粉、柴油等重要材料联系好货源，组织好运输，原材料储存注意有有关防冻防雪方法。
（3）施工现场基层不得有冰雪等杂物，及时清扫。
2、技术准备工作（1）注意天气状况，确保摊铺的日平均气温达成5°C，并在一天温度较高时摊铺（2）本次实施Sasobit改性沥青，基质沥青采用合用本地1-4气候分区70号A级道路石油沥青，其质量规定应符合《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-）》的技术规定，采用进口优质沥青。
改性剂为江苏抱负提供的Sasobit，具体性能指标以下：喷入沥青的同时将Sasobit严格按比例一次性投入拌缸与混合料搅拌，拌和时间不需要延长。
（二）施工阶段1、沥青混合料拌和①原材料使用时严格检查，不得带有雪及冰块等杂质。
②沥青混合料采用一台4000型拌和楼拌制，按照规范规定严格控制出厂温度。
2、沥青混合料的运输①沥青混合料采用自卸汽车运输，车辆底部及两侧应清扫干净，不得带有冰雪，并涂油水混合液（柴油：水=1： 3），不让多出的混合液积聚在车箱底部，有覆盖保温方法。
②沥青混合料运输车运量应较为拌和能力和摊铺速度有所充裕，使摊铺机持续均匀不间断地进行摊铺。
③混合料运输必须快捷、安全，达成现场温度不得低于1450C。
3、沥青混合料的摊铺本工程快车道采用两台ABG摊铺机进行满幅阶梯摊铺（1）摊铺机摊铺前须先预热15~20分钟，使熨平板的温度在650C以上，摊铺过程中按规范规定控制摊铺温度。
沥青混凝土路面冬季低温施工措施
沥青混凝土路面冬季低温施工措施沥青混凝土路面冬季低温施工措施随着冬季的来临，沥青混凝土路面的施工面临着更加严峻的挑战。
在低温环境下进行沥青混凝土路面的施工，不仅会影响路面的质量，还会降低施工效率。
因此，制定有效的冬季低温施工措施至关重要。
本文将分析沥青混凝土路面冬季低温施工所面临的问题，并提出相应的解决措施，以提高路面的质量和施工效率。
一、沥青混凝土路面冬季低温施工所面临的问题1、低温影响沥青混凝土的摊铺和压实在低温环境下，沥青混凝土的摊铺和压实会受到很大影响。
由于温度降低，沥青混合料的黏度增加，摊铺机在进行沥青混凝土摊铺时容易打滑，压路机在压实过程中也容易出现开裂现象。
2、路面裂缝增多在冬季低温环境下，沥青混凝土路面的裂缝容易增多。
由于路面温度低，沥青混合料的黏结力下降，路面易出现裂缝。
此外，冬季的降雨和降雪也会加速路面的损坏。
3、路面易出现坑洼和隆起在冬季低温环境下，沥青混凝土路面容易出现坑洼和隆起现象。
这主要是由于路面温度低，沥青混合料的强度降低，路面易出现不均匀沉降和变形。
二、沥青混凝土路面冬季低温施工措施1、选择合适的材料在冬季低温环境下，应选择低温柔性较好的沥青胶结料，并加入适量的抗剥落剂，以提高沥青混合料的黏结力。
此外，还应选择适当的粗细集料和填料，以确保沥青混凝土的强度和抗冻性能。
2、加强沥青混凝土的搅拌和运输在搅拌沥青混凝土时，应确保混合料的温度在规定范围内。
同时，在运输过程中，应采取保温措施，如覆盖保温布等，以减少热量的散失。
3、提高压实质量在沥青混凝土摊铺过程中，应适当增加压实次数，以保证路面的密实度。
同时，还应控制摊铺机的行进速度，以避免出现摊铺不均匀的现象。
4、加强路面的养护在沥青混凝土路面施工完成后，应加强路面的养护。
定期对路面进行检查和维护，及时发现和处理路面问题，以提高路面的使用寿命。
三、总结本文分析了沥青混凝土路面冬季低温施工所面临的问题，并提出了相应的解决措施。
冬期沥青路面施工工法
冬期沥青路面施工工法1、前言当前，国内大部分已建公路（尤其是高等级公路）路面亟需进行预防性养护；而常用的含砂雾封层、稀浆封层、微表处、碎石封层、Novachip 超薄磨耗层、环氧覆层等路面预防性养护技术，虽能满足基本的功能需求，但亦存在不同程度的缺陷：含砂雾封层的功能性弱、使用寿命短；稀浆封层和微表处的噪音大；碎石封层的噪音大、易产生飞石进而影响行车安全；Novachip 超薄磨耗层和环氧覆层的成本高、封闭施工时间长、影响交通等。
为弥补现有技术的不足，更好地解决现有技术中的问题，开发一种层间粘结牢固、低噪抗滑、开放交通快速、使用寿命长且节能环保的沥青路面预防性养护技术，无疑具有显著的社会效益和经济效益。
2、工法特点2.1实现层间界面剂→复合改性乳化沥青/液体高黏沥青→耐磨抗滑降噪材料→复合改性乳化沥青/液体高黏沥青→表面保护剂依次同步施工；2.2根据不同类型罩面的施工厚度，实现不同材料用量的优化调整和组合；2.3采用电脑自动化控制，实现智能五层同步撒/洒布四种功能材料，一次施工成型，施工效率高；2.4施工过程实时监测专用施工车喷洒臂与地面间距，通过升降油缸的调节，控制前后喷洒臂及碾压装置与地面距离的变化，使设备具有喷洒粘结料、石料、再喷洒粘结料、裹覆、调距等多项功能，控制精确、洒布均匀、路面美观。
其结构简单、使用方便、易维护并可适应各种宽度的路面，大大提高了封层施工作业的效率和质量。
3、适用范围本工法适用于现役公路路面抗滑性能提升、各等级公路及城市道路沥青路面的预防性养护、新建沥青路面的磨耗层及易形成凝冰的沥青路面持久防凝冰处治。
4、工艺原理本工法是在原路面上依次同步洒/撒布：层间界面剂、粘结材料、抗滑降噪骨料、粘结材料和表面保护剂，在原路面形成新养护层；层间界面剂由表面活性剂、高分子粘结剂、沥青再生剂、渗透剂等复配而成；表面保护剂为热固交联型高分子粘结剂。
所形成的新养护层分为Ⅰ型（厚度3mm）、Ⅱ型（厚度6mm）或Ⅲ型（厚度8mm），新养护层与原路面的层间粘结强度(25℃)≥1.0MPa，防止片状脱落；粘结料完全裹覆抗滑降噪骨料并形成两层连续沥青膜，保证渗水系数为0；多纹理的表面构造以及表面保护膜，保证抗滑系数 BPN≥55，满足路面结构的抗滑要求；保证行车噪音低，噪音量相当于SMA-13结构路面；延缓发生反射裂缝；美化路面，快速开放交通；使用寿命≥6年，性价比高，节能环保。
寒冷地区改性沥青路面施工技术研究及应用
寒冷地区改性沥青路面施工技术研究及应用【摘要】本文研究了在寒冷地区改性沥青路面施工技术及应用。
引言部分包括研究背景、研究目的和研究意义。
正文部分分别介绍了改性沥青在寒冷地区的特点、施工技术、路面性能、经济效益和推广应用。
研究表明，改性沥青在寒冷地区具有优异的抗冻性和耐久性，可以有效改善路面质量。
结论部分指出寒冷地区改性沥青路面施工技术的可行性，并展望了未来研究方向。
寒冷地区改性沥青路面施工技术对提高道路交通安全和舒适性具有重要意义，值得推广和应用。
【关键词】关键词：改性沥青、寒冷地区、路面施工技术、路面性能、经济效益、推广应用、可行性、未来研究、结论总结。
1. 引言1.1 研究背景随着我国交通建设的不断发展，寒冷地区的路面施工技术面临着越来越严峻的挑战。
寒冷地区气候条件恶劣，温度低，降雪频繁，路面易受冻融影响，导致路面龟裂、坑洼等问题频发。
传统的沥青路面在寒冷地区存在着诸多不足，如耐寒性差、裂缝易生、抗水性低等。
为了解决这些问题，改性沥青在寒冷地区的应用备受关注。
研究表明，改性沥青具有优良的抗裂性、耐寒性和抗水性，能够有效提高路面的抗压性和耐久性。
在寒冷地区推广应用改性沥青技术，对于提高路面的抗寒能力，延长路面的使用寿命，减少维护成本具有重要意义。
本文将针对寒冷地区改性沥青路面施工技术进行深入研究，探讨其在寒冷地区的特点、施工技术、路面性能、经济效益以及推广应用等方面的内容，以期为寒冷地区路面施工提供更科学、更有效的解决方案。
部分结束。
1.2 研究目的研究目的是为了探索在寒冷地区改性沥青路面施工技术的可行性，进一步提高路面的抗冻性、耐久性和抗裂性，从而解决寒冷地区沥青路面在冬季易出现龟裂、变形和损坏的问题。
通过研究改性沥青在寒冷地区的应用效果，评估其对路面性能和经济效益的影响，为改善寒冷地区道路的质量和稳定性提供技术支持和理论指导。
通过推广应用改性沥青路面施工技术，促进道路建设与交通运输的发展，提高道路的通行能力和安全性，满足社会经济发展对道路交通的需求，实现寒冷地区道路建设的可持续发展目标。
沥青工程冬季施工安全要求范文
沥青工程冬季施工安全要求范文冬季是沥青工程施工的一个特殊时期，由于气温较低、天气变化多端，施工环境复杂，施工人员面临较高的安全风险。
为了确保冬季沥青工程施工的安全性和顺利进行，必须加强安全管理并严格遵守相关安全要求。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的安全操作、紧急情况处理等方面，探讨冬季沥青工程施工的安全要求。
一、施工前的准备工作1. 检查设备与工具：在冬季施工前，必须对施工机械设备进行全面检查和维护，确保其能够正常运行。
同时，要保证设备配备完善的安全设施，如安全防护挡板、警示标志等。
对施工工具也要进行检查，确保其正常使用。
2. 建立施工现场安全制度：制定冬季施工安全操作规范和应急预案，明确责任人和工作流程，加强对施工人员的安全教育和培训。
建立施工现场的安全警示标识和安全区域划分，确保施工现场的安全整洁。
3. 天气预报监测：及时关注天气预报，掌握天气变化情况。
对于恶劣天气，及时停止施工，确保施工人员的安全。
同时，要加强对施工现场的排水和除冰措施，防止发生滑倒或潜在的安全隐患。
二、施工过程中的安全操作1. 穿戴防寒保暖服装：施工人员应根据气温情况穿戴适当的防寒保暖服装，确保身体能够保持温暖。
同时，还要戴好防寒手套、帽子、口罩等，防止受冻和感冒。
2. 加强用电安全管理：冬季施工需要大量使用电力设备，要严格按照安全操作规程进行操作。
禁止私拉乱接电线，定期检查设备和线路，排除隐患。
对于电线路绝缘破损严重的地方，要及时进行维修或更换，确保用电安全。
3. 防滑措施：冬季施工场地容易出现结冰和积雪，施工人员要及时进行除冰处理，保持施工现场的安全。
同时，要注意施工过程中的摔倒和滑倒风险，走动时要小心谨慎，尽量避免突然转弯或急停，减少摔倒的可能性。
4. 防火安全：施工现场经常使用明火，必须加强防火措施。
摆放明火时要选择平坦的场地，并且周围不能有易燃物。
施工结束后要及时清理现场，确保没有遗留的明火和烟蒂。
三、紧急情况处理1. 意外事故：如果发生意外事故，施工人员要立即停止施工，并及时向现场负责人报告。
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冬期沥青路面施工技术研究杨东强郭金成冯渊博摘要本文通过采取“热拌温压”施工技术，控制冬期沥青路面施工过程中的关键因素，对掺加温拌剂的沥青混合料性能研究，提出了冬期沥青混合料施工具体施工技术措施，对冬期沥青路面施工技术原理和方法进行了初步探索，并在郑州地区大规模应用取得成功。
关键词热拌温压冬期沥青路面温拌剂施工技术原理和方法大规模应用1 引言近年来，随着国民经济的飞速发展，我国交通事业得到了快速的提升，沥青路面占有建设道路的比重也越来越高。
因公共安全或其它客观原因的需要，已突破了冬期沥青混合料面层不得施工的禁梏，如高速公路和市政道路冬期维修施工迫于交通压力，一些沥青路面通过技术研究成果实现了冬期施工。
2 工程概况陇海路快速通道工程位于河南省郑州市市区，是郑州市道路快速系统的重要组成部分，整体呈东西走向，西起西四环，东至京港澳高速，主要建设内容包括地面道路，高架桥等工程。
沥青路面铺装设计结构为5cm（AC-16）中粒式改性沥青混合料+4cm(AC-13C)细粒式改性沥青混合料。
陇海路快速通道工程地处郑州市城区，因各种客观原因造成部分主体路段需要在较低温度环境条件下进行施工。
桥面沥青混合料的铺筑时间主要集中在11月下旬至12月底。
根据郑州市近三年气温变化情况统计分析，11月中旬以后郑州市平均气温将低于10℃；受《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）“气温低于10℃，不得进行热拌沥青混合料施工”条款的限制，11月中旬过后大部分时间将不能采取热拌沥青混合料施工要求，因此，冬期温拌沥青施工相关技术成为至关重要的质量保证措施。
为确保年底陇海路主线桥通车目标的顺利实现，在保证沥青混合料施工质量的前提下，低温环境下采用热拌沥青混凝土中添加温拌剂进行“热拌温压”沥青路面施工技术得到应用。
3 工艺控制3.1 施工准备3.1.1 作业面准备（1）施工前对基面进行检查，基层应符合质量要求，并在摊铺前对基面进行覆盖防护，做到表面干燥、无冻结。
（2）密切关注天气情况，大风、雨、雪天气或气温低于0℃以下，不进行沥青路面施工。
（3）冬季沥青混凝土施工时须在白天进行，摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行。
（4）满足风速≤3级（12～19km/h）、气温≥0℃（但乳化沥青粘层施工环境温度不得低于3℃）的条件；3.1.2 沥青混合料温控措施（1）热拌沥青混合料掺拌温拌剂，并将拌和温度控制在175℃～185℃。
（2）在拌合系统热料提升设备处采取棉被包裹进行保温。
（3）拌合系统成品料仓提前加热到150℃以上，待混合料加工好后直接装进成品料仓进行保温；装车时要快卸料、快覆盖。
（4）要适当提高沥青混合料出厂温度，并且要安排专人进行温度检测，沥青混合料出厂温度控制在175～185℃之间，超过195℃为废料。
3.1.3 沥青混合料运输温控措施（1）运输设备采取防火棉被包裹，从上到车厢全部覆盖保温。
（2）施工前，考察了解运输路线，协调交警等部门，以确定合理运输方案。
3.1.4 摊铺、碾压温控措施（1）摊铺前提前60分钟对摊铺机熨平板预热，熨平板要加热到100℃以上，在摊铺过程中，要快卸料、快摊铺，匀速前进中途不停顿，保持连续摊铺作业。
（2）增加碾压设备，加大碾压功效，缩短碾压时间。
（3）冬期下面层沥青混凝土施工时，在沥青面上用帆布覆盖再碾压，钢轮不洒水，减缓温度损失。
（4）冬期上面层碾压施工采用模糊碾压法，钢轮间断洒水（前进洒水，后退不洒水），在碾压过程中钢轮碾采取棉帆布棚挡风，减少因风散热带走温度，钢轮喷洒热水，减慢沥青混合料的温度损失。
胶轮碾喷洒或涂刷含有菜籽油和隔离剂的水溶液，以减少沥青混合料的温度损失。
3.2 沥青混合料生产拌合冬期沥青混合料生产，原材料与配合比设计按照原热拌沥青混合料设计方案实施，额外添加温拌剂；温拌剂由生产厂家提供，添加量为改性沥青总量的4%（替代同质量的改性沥青），采用人工投放形式；根据每个拌合楼每锅出料数量的不同，预先确定标准用量包装，在集料称量进入拌缸后投入。
拌和时间：投入温拌剂后与热集料干拌，时间不少于15秒，确保温拌剂完全熔融，然后喷入沥青与矿粉。
冬期施工沥青混合料的生产拌和工艺按下述温度要求实施：沥青加热温度控制在160℃～165℃，拌和温度及出厂温度控制在175℃～185℃，如出料温度高于195℃应废弃。
3.3 沥青混合料运输（1）沥青混合料运输车的运输能力应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方至少应有1车沥青混合料待卸。
（2）采用数显插入式热电偶测温仪，检测沥青混合料的出厂温度和运到施工现场的温度；测温仪插入深度不小于15cm。
在运料车侧厢板中下部设专用测温孔，孔距车厢底面30cm。
（3）沥青混合料运输过程中，必须采取防火棉被包裹车厢四周，再用大的防火棉被覆盖车厢顶部，以减少混合料的温度损失和环境污染，在摊铺之前不得过早地掀除棉被。
（4）运输车装料前，必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一层隔离剂，防止混合料粘结，但不得有余液积聚在车厢底部；（5）拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料，挪动一下汽车位置，以减少离析现象；（6）自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防止车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染；（7）供料不间断，掺拌温拌剂的SBS改性沥青混合料运至现场温度不小于160℃。
（8）连续摊铺过程中，为避免汽车撞击摊铺机，要指定专人指挥车辆，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进。
（9）运输车返回途中，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面；3.4 沥青混合料摊铺（1）采用摊铺机梯队作业，整幅全宽摊铺；前后摊铺机距离不得超过10m，摊铺机熨平板宽度分别进行适当调整，以满足设计和施工要求；其纵向接缝应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂时不碾压，作为后面摊铺的高度基准面，并有5~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压，以消除缝迹。
上下层纵缝应错开15cm以上。
（2）混合料的松铺系数按照1.2控制，为了保证路面的厚度和面层平整度，摊铺机两侧应采用平衡梁找平。
（3）摊铺机就位后，安装、调试好基准梁，提前60min将熨平板进行预热，使温度达到100℃以上，并调整好熨平板仰角、夯锤（振捣梁）振频与振幅，采用高频低幅，确保摊铺的混合料有足够的初始密度。
摊铺机搅龙应缓慢连续旋转布料，不得间歇、快速旋转的方式布料。
（4）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要的措施；摊铺机的摊铺速度按照2m/min~3m/min合理选择，保持缓慢、均匀、不间断地摊铺。
（5）冬期掺拌温拌剂的改性沥青混合料摊铺温度应不低于150℃。
（6）摊铺机应设专人检查温度、厚度、横坡度，发现偏差及时调整；人工补料时要及时迅速，不得抛撒。
SBS改性沥青混合料冬期施工温度要求见表1。
3.5沥青混合料碾压冬期施工路面初压和复压均采用振动压路机，初压为静碾0.5遍，（碾压1个来回为一遍，下同）。
复压应紧跟初压，复压采用先高频低幅振动碾压2.5遍后，轮胎压路机碾压4遍（根据实际碾压情况进行调整）。
终压采用钢轮静碾收光，终压遍数不限，以消除轮迹为度。
沥青混合料碾压工艺详见表2。
（1）掺拌温拌剂的改性沥青混合料碾压施工，初压温度不低于130℃，碾压终了温度不低于70℃，开放交通路表温度不高于50℃。
（2）每套碾压设备配置4台钢轮碾+3台胶轮碾，碾压段落长度控制在30～50m，完成初碾与复碾的所需时间控制在14min以内。
（3）冬期下面层沥青混凝土施工，在碾压时在沥青面用帆布覆盖碾压，钢轮不洒水，减慢温度损失；上面层碾压施工采用模糊碾压法，钢轮间断洒水（前进洒水，后退不洒水），在碾压过程中钢轮碾采取棉帆布棚挡风，减少因风散热带走温度，钢轮喷洒热水，减慢沥青混合料的温度损失。
胶轮碾喷洒或涂刷含有菜籽油和隔离剂的水溶液，以减少沥青混合料的温度损失。
（4）严格按照规定的压实温度、匀速、紧跟快压的原则进行碾压。
碾压顺序为在纵缝先压过以后再由低向高碾压，相邻两碾压道相互重叠，轮迹重叠宽度不小于15cm。
3.6 接缝处理（1）铺筑工作的安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
（2）摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。
两台摊铺机相距宜为15～20m，烫平板设置在同一水平。
施工时将已铺混合料部份留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
（3）半幅施工不能采用热接缝时，采用切刀切齐。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。
摊铺时重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
碾压时压路机先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部份，再伸过已压路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。
（4）上下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝顺直且宜留在车道区划线位置上。
纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，与横坡边坡线重合在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少为15cm。
（5）桥面一般横接缝设置在伸缩缝位置，如有特殊情况在桥面预留有横向伸缩缝时，横向施工缝应采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行。
横缝与铺筑方向大致垂直。
接缝位置设在3m直尺测量最大间隙大于3mm的位置，画出一道与路线垂直方向的线，待混合料完全冷却后，用切割机在画线位置垂直切割，将端头部分铲出路外，将切割面清扫干净。
在下一次摊铺前，应在接缝处涂刷适量的粘层沥青后进行摊铺，碾压时先采用45°碾压或横向碾压再纵向碾压的方式碾压。
应保证横向接缝平顺，紧密。
3.7 粘层施工上下面层之间喷洒粘层油，以达到上下面层间的粘结作用，粘层油采用PC-3乳化沥青，用量0.6升/平方米。
喷洒粘层沥青采用沥青洒布机，个别地方由人工用涂刷扫匀，防撞墙采用塑料薄膜覆盖，避免污染。
粘层施工检测技术要求见表3。
3.8 沥青混凝土质量检测按照《公路工程质量检验评定标准》要求频率的2～3倍进行各项指标的检测。
首先表面要平整密实、无松散、裂缝、泛油、离析等现象，外观质量各项指标满足标准要求。
然后对所要求的各项检测指标进行检测。
检测频率如下:（1）沥青混合料施工温度量测，出厂温度每车不少于一次，摊铺温度、碾压温度应随时检测。
（2）沥青混合料矿料级配的检测，应不少于2次。
（3）沥青混合料沥青用量的检测，应不少于2次（提油试验）。
（4）沥青混合料的马歇尔各项技术指标测试（包括稳定度、流值、孔隙率），应不少于2次。
（5）沥青混合料碾压过程中应随时进行外观检查（混合料均匀无离析、无花白料、油团，碾压完成后无明显轮迹、推挤、裂缝、油包、油汀等）。
（6）路面平整度（最大间隙）应采用3米直尺随时对接缝处进行检测。