检调定位装置作业指导书
作业指导书-3847-2018
3
全国机动车检测站
检测作业指导书
编制：文件编制小组
质量管理体系辅助文件 编号：JNJG ZD03-19（00）
公布通知
批准：技术负责人
第 B 版 第 0 次修改
共1页
关于公布检测作业指导书的通知
全国机动车检测站全体员工： 公司根据检测仪器设备的构造、原理、出厂说明书和车辆检测的要求，
制订检测仪器设备的作业指导书（即操作规程），规范车辆检测的检测目 的、判定标准、精度、安装调试、检测范围、工作原理、操作规程、注 意事项、检定与校准、维护与保养等内容。检测车间全体检测员、引车 员、营业厅人员等在车辆检测中必须严格按检测作业指导书（操作规程） 的要求进行作业。作业中如存在问题，请向公司检测车间提出。
分 发 号： JNJG ZD03(
)
受 控 号： JNJG SK (
)
编 制：
文件编制小组
审 核：
批 准：
持 有 人：
2
目
录
第一章 安检人工检验………………………………………………………………5 第二章 车速表检测…………………………………………………………………21 第三章 侧滑量测量…………………………………………………………………25 第四章 汽车轴荷及质量参数核定检测……………………………………………27 第五章 汽车制动性检测……………………………………………………………32 第六章 前照灯检测…………………………………………………………………36 第七章 喇叭声级检测………………………………………………………………39 第八章 联网系统操作规程…………………………………………………………42 第九章 引车员操作规程……………………………………………………………44 第十章 期间核查作业指导书………………………………………………………47 第十一章 便携式制动性能测试仪操作规程…………………………………………50 第十二章 转向力∕角检测……………………………………………………………54 第十三章 制动踏板力检测……………………………………………………………57 第十四章 玻璃透光率计作业指导书…………………………………………………61 第十五章 外廓尺寸测量………………………………………………………………63 第十六章 汽油车污染物检测…………………………………………………………65 第十七章 柴油车排气污染物检测……………………………………………………88 第十八章 管理制度…………………………………………………………………110 第十九章 客车乘客通道、引道测量规程 …………………………………………122 第二十章 反光标识检测规程 ………………………………………………………125 第二十一章 行车记录仪检测规程……………………………………………………127 第二十二章 底盘间隙仪检测规程……………………………………………………129 第二十三章 电子汽车衡操作规程……………………………………………………132 第二十四章 道路运输车辆人工检验…………………………………………………134 第二十五章 动力性检测/车速表检测 ………………………………………………140 第二十六章 燃料经济性检测…………………………………………………………144 第二十七章 客车级型复核……………………………………………………………150 第二十八章 悬架特性检测……………………………………………………………153 第二十九章 道路运输车辆等级评定…………………………………………………156 第 三十 章 综检制动性能检测………………………………………………………190 第 三十一 章 外出检验非道路柴油移动机械排气烟度检测………………………194
测微量具检定装置作业指导书
测微量具检定装置作业指导书1. 概述本作业指导书旨在提供对测微量具检定装置的全面指导，包括装置的使用、检修、维护和校准等方面的内容。
本指导书适用于所有使用测微量具检定装置的操作员和维护人员。
2. 装置介绍2.1 装置功能测微量具检定装置是用于检定各类微量量具的精密测量仪器。
它能够通过精确的测量和校准过程来确保微量量具的准确性和可靠性。
2.2 装置组成测微量具检定装置主要包括以下组成部分：1.测量仪器：包括显微镜、测微目镜、投影仪等，用于观察和测量微量量具的尺寸。
2.校准装置：用于校准测量仪器的准确度和精度。
3.数据处理系统：用于记录和分析测量结果，并生成检定报告。
3. 装置使用3.1 操作流程使用测微量具检定装置的操作流程如下：1.准备待检测的微量量具，并仔细清洁。
2.打开装置的电源，并检查仪器是否正常运行。
3.将微量量具放置在测量台上，并使用显微镜进行观察。
4.使用测微目镜或投影仪对微量量具进行精确测量，并记录测量结果。
5.根据需要进行多次测量，以确保结果的准确性和一致性。
6.将测量结果输入数据处理系统，进行记录和分析。
7.根据测量结果生成检定报告，并存档备查。
3.2 注意事项在使用测微量具检定装置时，需要注意以下事项：1.操作人员必须经过相关培训，并了解装置的使用方法和安全规范。
2.严禁在操作过程中敲击仪器或随意改动装置设置。
3.使用前应检查装置的电源和连接线是否正常，如发现异常应及时报修。
4.操作过程中需要保持仪器和待检测物体的清洁，避免灰尘和污物对测量结果的影响。
5.如果发现仪器出现异常或测量结果不准确，应立即停止操作，并报告相关人员进行维修和校准。
4. 装置维护4.1 日常维护为确保测微量具检定装置的正常运行和准确性，需要进行日常维护：1.定期清洁仪器表面和各个部件，使用干净柔软的布进行擦拭。
2.检查电源线和连接线是否松动或损坏，如有问题及时更换。
3.检查测量仪器的镜头和光路是否清晰，如有污染应进行清洗或更换。
水表检定装置作业指导书
1 概述水表检定装置为计量标准，符合国家计量检定系统表和检定规程的规定。
其工作原理是在测量时，操作流量调节阀，使水按规定流量通过水表注入工作量器，当水表指示值达到预先规定的刻度值时，或工作量器的水位达到预定值时，切断水源，读取水表运行水量和工作量器的实际水量，将水表记录下的水量与经水表注入工作量器的实际水量比较，计算水表相对示值误差。
检定、校准采用容积法，检定依据JJG162-2009《冷水水表》检定规程。
2 主要技术指标3 使用环境条件3.1 环境温度：水表检定装置检定室的环境温度为（20±10）℃,工作水温（20±10）℃。
3.2 相对湿度：不大于93％。
3.3 环境压力：大气压。
3.4 检定室无震动。
4 使用操作程序4.1检定工作开始前应对水表检定装置及其配套设备进行检查：a 检查社会公用标准证书b 检查主标准器标识及证书有效期c 检查压力表标识与证书有效期，d 检查水温计标识与证书有效期。
e 检查秒表的标识与证书有效期，e 检车检定设备的功能是否正常，填写仪器使用记录。
4.2检查环境温湿度进行记录，并确认是否符合规定要求；4.3检定步骤1.外观及功能性检查；对被检定水表的检查包括以下几项，并同时记录水表各项信息；是否首次检定，有无首检标识，有无铅封，准确度等级（如果不是2级，水表应注明），计量单位，制造计量器具许可证标志和编号，制造商，制造年月和编号，流向，最大允许压力，安装方式，温度等级，最大压力损失，Q3值，Q3/Q1的比值，Q2/Q1的比值(当不为1.6时应注明)根据水表Q3值，Q3/Q1的比值，Q2/Q1的比值，确定水表的检定流量并记录的原始记录上。
4.4准备工作4.5打开水泵进水阀，关闭水表检定装置流量计阀门，打开底阀，4.6打开压缩机和水泵电源开关（电源开关开启前检查水箱水位是否符合要求），将水打入稳压罐，待稳压罐压力稳定，此时稳压罐玻璃管显示水位高度。
4.7卡装水表：打开稳压罐开关，选择与被检水表口径对应的直管段或接头，将水表水平安装在水表校验台上，关闭夹紧装置；4.8排空气：打开水表出水口总阀、底阀和进水总阀，按从大到小的顺序打开各个流量调节阀进行排气，排气完毕按从小到大的顺序关闭流量调节阀（注意：打开流量计开关时不应过猛，以免浮子将玻璃管打破或卡住，不要超过水表的常用流量Q3）；4.9记录水表入水口的水压，水温是否符合检定要求；4.10密封性试验4.10.1.关闭进水总阀和出水口总阀和针阀；4.10.2旋转转阀手柄至增压方向，缓慢旋开针阀（之前是关闭的）；4.10.3观察压力表，当压力到达最大允许压力时，迅速关闭针阀，使试验压力持续不少于一分钟，4.10.4.观察压力是否降低和水表及管道有无渗漏现象来判断水表是否泄漏，4.10.5检测完成后，旋转增压手柄至减压方向，打开针阀，使压力表示值回到原位。
检针机操作步骤作业指导书
检针机操作步骤作业指导书检针机操作步骤作业指导书此文档为检针机操作步骤的作业指导书，旨在提供详细的操作步骤说明，确保操作人员能够正确、安全地使用检针机。
以下是具体的操作步骤。
1. 准备工作1.1 确认操作人员已经接受过相关培训，并熟悉检针机的操作原理和安全注意事项。
1.2 确认检针机周围环境整洁、无杂物，保证操作空间充足。
1.3 检查检针机的供电情况，确认电源稳定，符合操作要求。
2. 启动检针机2.1 将电源线插入电源插座。
2.2 检查各个按钮、开关的位置是否正确。
2.3 按下启动按钮，等待检针机启动并进行自检。
3. 调整检测参数3.1 根据实际需求，选择适当的检测模式（如金属检测、异物检测等）。
3.2 根据产品特性，调整灵敏度参数，确保能够准确检测出有关缺陷。
3.3 检查传送带的速度设置，确认与生产线的匹配。
4. 操作流程4.1 将待检测的产品放置于传送带上，保持适当间距。
4.2 确保操作人员站在安全位置，远离检针机传送带的运动区域。
4.3 监视检针机的运行状态，确保正常运行。
4.4 如发现异常情况（如报警、产品卡住等），立即停止检针机。
4.5 移除异常产品，处理报警情况，维护并修复检针机故障。
5. 停止与维护5.1 在完成产品检测后，按下停止按钮，将检针机停止运行。
5.2 关闭电源，断开电源线。
附件：本文档附带的附件包括：- 检针机使用手册- 检针机维护记录表- 检针机操作培训材料法律名词及注释：1. 《安全生产法》：指中华人民共和国国家法律，主要目的是保护劳动者的安全和生命健康。
2. 《工业产品生产许可证管理办法》：指中华人民共和国国家法律，规定了工业产品生产许可证的申请、审批和管理要求。
3. 《产品质量法》：指中华人民共和国国家法律，主要目的是保障消费者的合法权益，加强对产品质量的监管。
扭力扳手检定装置作业指导书
扭矩扳手检定装置作业指导书1 目的为规范扭力扳手检定的操作，特制定本办法。
2 范围本规程适用于扭矩板子检定仪的规范操作和预置式、指针式、数字式扭力扳手的后续检定和使用中检定。
3 引用标准JJG707-2003 《扭矩扳子检定规程》GB/T15729-2008 《手用扭力扳手通用技术条件》ISO6789-1992 《螺纹紧固件（螺栓、螺钉及螺母）装配工具——手动扭矩工具——要求与测试方法》4 工作程序4.1 检定项目检定项目一览表注：上表中，“＋”表示应检项目，“﹣”表示不检，使用中检定可只计算示值相对误差，后续检定每3个月检定1次，使用中检定每1天检定1次。
4.2检定规程4.2.1 开启检定仪上的电源开关，通电预热30min；4.2.2 检定开始前，以检定仪满量程的80%扭矩对其进行预加载，即对检定仪加载而后卸载的操作，此操作应重复3次；4.2.3 未加载前，在“跟踪”方式下，触按“复位”键，检定仪自检好显示“-531-”，而后显示零；4.2.4 将检定仪设定为“保持”方式，根据被检定扭矩扳子制式选择单位；作业指导书文件页码：第2页共3页颁布日期：2017年05月01日修订日期：/年/月/日实施日期：2017年05月01日4.2.5 装上被检定的扭矩扳子或其它待测样件，施力前触按“复位”键清零，而后缓慢平稳地转动手轮或转动装在卡盘上的待测样件，同时观察检定仪上显示窗示值读数；4.2.6 当扭矩扳子发出“咔”的声响或示值瞬间停顿时停止施力，显示数值即为检定值；4.2.7 反向回转手轮或将手脱离卡盘上待测样件，直至被检定扭矩扳子或其它待测样件彻底卸力，而后触按“复位”键清零，准备后续操作直至检定结束；4.2.8 如量程变化可旋转显示面板上的量程开关进行转换，并对“A”或“B”座接头进行转换；4.2.9检定左旋扭矩板子时，可对扭矩板子头旋转1800后再进行检定；4.2.10扭矩板子检定点可在扭矩板子量程的25%、50%、75%三个点进行检定，每点检定3次，取平均值后计算示值误差是否符合要求；4.3 检定结果的判定4.3.1 检定结果合格判定依据扭矩板子准确度级别按下表进行判定：准确度级别示值相对误差（e/%）示值重复性（R/%）1 ±1.0 1.02 ±2.0 2.03 ±3.0 3.04 ±4.0 4.05 ±5.0 5.06 ±6.0 6.010 ±10.0 10.04.3.2 示值相对误差和示值重复性的计算本规程采用以标准装置的标准值为依据的计算方法，在扭矩扳子检定仪上读出示值时，按公式（1）和（2）计算示值的相对误差和示值重复性误差，并记录计算结果：1.示值相对误差2. 示值重复性误差式中: M--每一检定点标准装置的标准扭矩值（Nm）--每一检定点中扭矩扳子3次示值的算术平均值（Nm ）；M imax、M imin----检定中扭矩扳子第i点的3次示值中的最大值和最小值，Nm。
滚筒反力式制动检验台检定装置作业指导书
1 概述本作业指导书适用于机动车检测用滚筒反力式制动检验台的检定。
制动台是用于测量机动车制动力的计量设备。
制动台主要有滚筒装置、驱动电机、减速机构、测控系统和显示仪表组成制动台制动力的测量原理：机动车制动时，车轮对旋转滚筒产生反向切向力，通过制动台的测量系统检测该反向切向力即为轮制动力2 主要技术指标计量标准名称：汽车制动检验台检定装置测量范围：（0～30）kN 准确度等级：0.3级；汽车制动检验台动态检定装置测量范围：（0～4000）N 准确度等级：MPE ±3%汽车制动滑移率测试仪测量范围（5～50）% 准确度等级：MPE ±2%机动设备响应时间（0～2000）ms 准确度等级：MPE ±1ms3 使用环境条件温度（0～40）℃相对湿度≤85%RH4 检定程序4.1分辨力：在静态示值误差检定市，观察制动台显示分辨力，不超过0.1%FS4.2空载动态零值误差制动台处于空载状态，将仪表调零后启动电机，待滚筒转速温度后记录偏离零位的示值，同样的方法重复3次，偏离调零最大值为空载动态零值误差4.3静态误差4.3.1 示值误差断开滚筒驱动电机，按制动台使用说明书，将专用杠杆在制动滚筒或滚筒等效位置上，用钢卷尺和游标卡尺，分别测量专用测量杠杆的等效力臂长度及主滚筒的直径，确定杠杆比检定点选择制动台满量程的20%～100%范围内的均匀5点1）砝码检定参见规程7.3.131）（非建标授权）2）测力仪检定杠杆安装完毕，加载孩子满量程的50%左右，用水平尺调整专用测力仪杠杆处于水平状态，卸载至满量程的2%～5%左右测力仪和制动台仪表同时调零，测力仪按规定检定点对制动台逐级加载，读取各检定点对于的左右制动台示值，重复三次，按杠杆比，计算示值误差4.3.2示值间差根据上述测得的左右制动台的示值误差，左右点示值误差的差值绝对值即为示值间差4.3.3测量重复性按上述测得的各检定点的示值，三次测量中误差最大示值与最小示值的差即为测量重复性4.4 动态误差将制动力装置中的左右标准轮分别按照在液压制动汽车的后轴两边（非驱动轮），连接好动态装置的信号线。
检修定位装置—定位装置常见缺陷与故障案例分析(高铁接触网检修)
➢ ４．29#杆处于曲线中心位置 ，曲线长度L=546.19m，曲 线半径R=250，小半径曲线定位线夹受力较大。
➢ ５．现场测量39#-28#拉出值、导高进行测量均未超标。
➢ ６．南环线29#杆最近一次检修记录：2011年8月16日对 该处设备进行检修，检修人：A、B，未发现异常。
➢ ７．最近一次巡视时间：2012年6月23日；巡视人：A、B、 C，巡视设备无异常。
➢2．根据《铁道部电气化工程局第二工程处XX电气化引入 武广电气化引入ZZ枢纽工程田心车站接触网竣工平面图》 （ZZ枢网竣-05号）ZZ北南环线系1998年XX电气化引入武 广电气化引入时开通，运行时间12年。
➢3．ZZ北南环线29#定位线夹开裂处有新、旧断痕，其线夹 本体无厂名、厂标。其有环夹板和无环夹板采用牌号为 Qsi1-3的硅青铜材质定位线夹，螺栓采用牌号为0Cr18Ni9的 不锈钢，螺母和弹簧垫圈采用牌号为1Cr18Ni9的不锈钢。
1.定位器与定位管相磨
2.定位器等电位线螺母缺铁、脱落
3.定位器线夹螺母生锈、缺失
4.定位线夹开裂
5. 定位支座开裂
6. 套筒双耳开裂
7. 防风拉线固定环开裂
8.旋转接头开裂爆裂
➢ 1.严格上网零部件质量把关，坚决杜绝无厂标零部件随意 上网。
➢ 2．加强集中修相关文件的学习。一是严格按照《普速线 接触网集中修实施方案》要求做到“逐杆、逐螺栓、逐部 件”要求进行检修，不得缺项、漏项。二是严格按照《集 中修作业指导书》要求进行检修，对线面装进行整治，按 标准力矩25N.m对定位线夹反的定位线夹及时螺栓进行紧 固。
2、动车组司机在动车组电源主断路器没有自动切断的情况 下，未能手动操作切断主断路器电源，是这次事故发生的 次要原因。
作业指导书及操作规程
一、岗位任务按工艺要求，将配好的生胶和助剂通过开炼机均匀的混合在一起。
二、操作顺序开机前，检查辊间、落料盘有无杂物，冷却水通畅。
1．混炼方法：（1）包辊:生胶或母胶在靠近大牙(齿轮)一边少量加入,待胶软化包辊后,再逐步放入多余胶料,胶料全部包辊成光滑状.（2）吃粉:吃粉时辊筒上保持适当的堆积胶,先将量少的硬脂酸、氧化锌等加入，碳酸钙和油光替加入，最后加入硫磺（盘内粉料应全部扫清加入）。
（3）翻炼:等粉吃完,左右拉刀二次,然后调小辊距≤1mm,翻三角包三次,按工艺规格出片.2．胶料检验:（1）混炼好的胶料应充分冷却,并在胶料上标明批号、生产日期、操作人、系数、料名，并作好原始记录。
（2）每混炼一批胶料应随机抽一车做物理性能的测试,合格后使用,若不合格则应加倍复验.四、操作注意（1）首先检查大车的紧急刹车完好.（2）操作过程中,手不能伸进两辊的水平线.一、岗位任务按工艺要求，将载料半制品通过平板机，模具压制成成品。
二、工作顺序三、操作方法及要求（1）上班应正确穿戴好劳防用品(手套等)、不准穿拖鞋、赤膊等。
（2）上班前应根据自己的工作令核对自己所生产的产品、数量、胶料、机台、模具号等。
（3）生产前应检查机器的温度、泵压是否符合工艺要求，模具的定位、模腔、手柄等是否完好，硫化时间是否按要求调整到位，发现问题及时向组长或技术质量员汇报。
（4）模具进出热板应用钩子拉，热板在进行中严禁手入平板压机。
（5）操作顺序剪载好的半制品胶料应放入模腔中上中下模具定位对准合模模具至热板中央上泵合模适当放回气正点硫化钩子拉出模具启模时模腔面不准碰作且应向上放置取产品自检外观质量。
（6）操作者第一模产品应交质检员，由质量员负责首缸产品的检查，每二小时对温度、压力参数记录一次。
（7）操作者对自己生产出来的产品应自检质量，发现连续三缸有质量问题的应及时向组长或技术人员（质量员）汇报。
（8）操作者擅自改动工艺参数（压力、温度、时间、胶料、规格、重量等），所造成的废品由操作者自负，必要时可根据所造成的质量问题的价值追究其质量责任。
四轮定位仪标定作业指导书
四轮定位仪标定作业指导书一、引言四轮定位仪是一种用于检测和调整车辆轮胎与地面接触的工具。
通过对车辆的四个轮胎进行准确的定位，可以保证车辆行驶的稳定性和安全性。
本文将为您提供四轮定位仪的标定作业指导书，以帮助您正确地进行标定操作。
二、标定前的准备在进行四轮定位仪的标定之前，需要做一些准备工作，以确保标定的准确性和可靠性。
1. 确保车辆和四轮定位仪都处于平稳的状态。
车辆应该停在平坦的地面上，四轮定位仪也应该放置在平稳的支撑物上。
2. 检查四轮定位仪的传感器和设备是否正常工作。
确保传感器没有损坏或松动，并且所有的设备都连接正确。
3. 检查车辆的轮胎是否充满气压，并且胎面没有明显的磨损或损坏。
如果有需要，先进行轮胎的更换或修复。
三、标定步骤以下是四轮定位仪标定的详细步骤：1. 将车辆停在标定区域内，并确保车辆处于静止状态。
打开四轮定位仪的软件，并确保与车辆连接正常。
2. 根据四轮定位仪的操作指南，输入车辆的相关信息，如车型、车辆重量等。
这些信息将有助于进行准确的标定。
3. 针对每个轮胎，将四轮定位仪的传感器安装在轮胎上。
确保传感器与轮胎紧密贴合，并且固定牢固。
4. 在进行标定之前，进行传感器的校准。
校准过程可以根据四轮定位仪的指南进行操作。
5. 开始进行标定。
根据四轮定位仪的指导，依次对车辆的前后轮进行标定。
标定过程中，需要按照指导进行车辆的调整，以确保轮胎与地面的接触符合要求。
6. 标定完成后，将传感器从轮胎上取下。
检查标定结果是否满足要求。
如果有需要，可以进行重新标定。
四、标定结果的分析完成标定后，四轮定位仪将会提供一份标定结果报告。
这份报告将包含车辆的各项参数，如前后轮的角度、轮胎的接触面积等。
通过分析这些结果，可以了解车辆是否存在轮胎磨损不均、转向不正等问题。
根据标定结果报告，可以采取相应的措施来解决问题。
例如，如果发现轮胎磨损不均匀，可以进行轮胎的更换或调整。
如果发现转向不正，可以进行转向系统的调整。
普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书
普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书一、准备工作1.人员车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）。
2.工具序号 工具名称 型号 单位 数量 备注1 接触网作业车 台 12 大绳滑轮组 1:03 套 13 单大绳 20m 根 14 工具包 个 15 钢卷尺 把 16 水平尺 600mm 把 17 力矩扳手 套 28 断线钳 600 把 19 扭面器 85-120 把 210 铁榔头 把 111 木手锤（橡胶锤） 把 112 测量工具 测量仪或测杆套 113 安全工具14 防护工具3.材料序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 定位线夹 个 装配形式确定2 锚支定位卡子 个 装配形式确定3 支持器 个 装配形式确定4 吊弦线夹 套 15 吊弦 套 16 定位环 套 27 定位管卡子 套 18 开口销 个 适量 各种型号9 弹簧销 个 适量 各种型号10 销钉 个 适量 各种型号11 垫圈 个 若干 各种型号12 螺栓 套 若干 各种型号13 绑扎线 φ1.6 米 若干14 不锈钢铁线 φ3.5 米 若干15 钙基脂润滑油 袋 14. 资料：接触网平面布置图、安装图二、检修技术标准1.腕臂在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时腕臂偏移应符合腕臂偏移安装曲线要求。
腕臂无弯曲，承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的高度符合设计要求，允许误差±20mm。
悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。
2.平腕臂(压管)端部露头200mm，直线及曲线上腕臂安装完毕后，不得抬头，平腕臂(压管)低头斜率不大于30‰。
3.水平拉杆技术状态应符合下列要求：(1)水平拉杆安装位置要满足承力索的悬挂需要，必须处于受拉状态。
(2)拉杆应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过100mm；4.腕臂带电部分不得侵入电气包络线。
双线电气化区段，上、下行接触网带电体间距离，正常情况下不应小于2000mm，困难时不应小于1600mm。
综自保护(国电南自)检调工艺
洛阳供电段变电设备检修工艺国电南自综合自动化保护装置检调、试验作业指导书洛阳供电段国电南自综合自动化保护装置检调、试验作业指导书本指导书适用于国电南自65A型综合自动化保护装置（以下简称装置）的检调，本指导书重点讲述了装置检调、试验的顺序、项目及试验方法。
➢第一节公共部分公共部分适用于65A系列电铁主变、馈线、并补综自保护装置。
一、对装置试验的要求1.试验周期装置的试验应定期进行，周期为一年，其中每两年进行一次全部试验（包括单元件及整组动作试验），而在中间间隔的一年，则进行如校核起动元件整定值的检验和整组动作试验，当遇有保护装置改造、更换检修或异常时，还应进行补充检验。
2.试验人员试验应由取得继电保护上岗资格的专业人员担任，应熟知试验项目、方法、程序，并能正确使用试验用仪器、仪表、工具。
人数两人以上，设操作人，监护人。
3.试验仪器、工具MRT-06继电保护测试仪（含相关笔记本电脑、数据线、连接线）、500型数字或指针式万用表、多股铜芯短接线（含插针、线夹）、短接联片、继电保护用组合旋具4.试验时的注意事项(1)试验时应严格执行工作票制度，在办理完相关安全措施准许开工时方可作业。
(2)试验设备与运行设备应以明显的标志隔开，以防止误动运行设备。
(3)所有流互、压互二次线圈均有永久性接地点。
(4)在运行的流互、压互二次回路作业时，应使用绝缘工具，且流互回路严禁开路，压互回路严禁短路。
(5)压互二次加压时除应断开二次回路，还要取下一次侧保险或拉开隔离开关。
(6)试验人员不得任意倒闸，需倒闸时应征得值班员的同意。
(7)作业地点应清洁，不必要的工具等应撤离作业区。
二、试验前的准备工作1.制订检修项目、方法和传动试验程序，备好保护的整定数据、原理接线图、回路安装图，前次检验记录及适用的仪表、工具、连线、备用零件和检验记录表格等。
2.确任试验的安全措施完全。
如：加设防护，断开电源及影响运行设备的回路等。
三、装置的一般性检验（一）外观检查1.装置外壳、面板及后盖应无划伤、碰坏、污损情况。
作业指导书
目录1作业任务 (3)2编写依据 (3)3作业准备 (3)4作业内容及要点、说明 (3)5作业质量标准及工艺质量控制措施 (10)6技术资料要求 (11)7危险源、环境因素辨识及防范措施、文明施工标准 (11)8有关计算及其分析................................................................................ 错误！未定义书签。
9附录........................................................................................................ 错误！未定义书签。
1作业任务1.1工程概况1.2主要设备参数1.3施工范围110KV母线、主变及其附属设备、10KV配电系统及其附属设备、10KV无功补偿系、220V直流系统、UPS系统、监控系统、故障信息系统等2编写依据a）《继电保护和安全自动装置技术规程》（GB 14285-2006）；b）《电力系统安全工作规程》；c）《继电保护及电网自动安全装置试验方法》d）国家电网公司十八项电网重大反事故措施（试行）e）设计图纸f）相关厂家技术资料3作业准备3.1作业人员准备调试人员应保证较高的素质，对即将进行的工作有充分的准备，试验负责人须具有助理工程师及以上职称，独立负责调试两个以上同类型变电所经验。
调试人员需具有相应的调试作业资质。
3.2试验仪器准备本次试验使用的表计、仪器均能及时到达现场，均在有效期内。
所需主要仪器如下：a)数字万用表两块（FLUKE）b)继电保护测试仪一台(ONLLY-A460)c)相序表d) 记忆示波器(DSS5020A)e) 数字双钳相位伏安表(ML100)3.3系统调试应具备的条件a) 一次系统设备安装完毕，二次接线完成b）直流和UPS系统安装调试结束，直流和UPS电源能正常工作c）试验仪表应经检验合格，其精度应不低于0.5级d）单体调试结束，开关设备能就地分合e）试验回路的接线原则，应使加入保护装置的电气量与实际情况相符合。
机动车检测站全套作业指导书(综、安、环)(完整版)
XX机动车综合检测服务公司作业指导书版号：第3版第1次修改编制人员：审批人：受控状态：批准时间：2019年4月25日实施日期：2019年5月1日关于《作业指导书》批准的通知各部门：XX机动车综合检测服务公司（以下简称本公司）依据《检验检测机构资质认定评审准则》要求，编写《作业指导书》第3版。
本公司的管理体系文件由《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、《计划、记录及表格》等四个层次的文件构成。
《质量手册》是纲领性文件，《程序文件》和《作业指导书》是支持性文件，《计划、记录及表格》是证实性文件。
为规范实本公司的检测程序和行为，进一步检测水平，保证检测试验结果的真实性和准确性，客观反映公司检测质量，促进检测行业健康稳定发展，组织编制了《作业指导书》第3版。
2019年4月25日依据GB3847-2018和GB18285-2018对作业指导书进行了修订。
《作业指导书》第3版为本公司开展检测工作提供一套完整的工作规范和工作制度，使每项工作有据可查、有章可循，以全面地指导工作，控制检测质量。
《作业指导书》第3版第1次修订现已通过审定，予以批准颁布，并自2019年5月1 日起正式实施。
本公司全体员工务必认真学习，并严格贯彻执行，始终保持质量体系运行有效，确保检测工作的公正性和科学性，如发现问题，请及时反馈，以利于进一步修改完善。
在执行过程中发现内容需要修改或补充时，授权综合部为本《作业指导书》第3版的管理部门。
XX机动车综合检测服务公司总经理/法人代表：二O—九年四月二十五日修订页一、安检人工检验（一）、检测目的汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将不同程度地产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或因意外事故而损伤，其结果不但使技术状况逐渐变坏、动力性下降、可靠性恶化、经济性变差，而且还会影响车容市容，甚至影响行车安全。
为了使车辆外观符合国家有关标准，确保车辆的完好状况，外观、底盘检测员应按照有关标准、规范对外检项目进行认真检测。
测微量具检定装置作业指导书
测微量具检定装置是一种用于对微小量测量仪器进行测试和校准的设备。
为了确保测量结果的准确性和可靠性，需要按照以下作业指导书来对测微量具检定装置进行操作。
步骤一：检查设备
在使用测微量具检定装置前，首先要检查设备是否完好无损，各个部件是否牢固可靠，电源供应是否稳定等。
如果发现问题，应及时予以修理或更换。
步骤二：准备样品
准备待检测的微小量测量仪器，并按照其规格和型号设置相应的参数。
例如，如需测试一个数字千分尺，就要将装置调整到数字千分尺的测量范围，并设定正确的读数精度。
步骤三：连接设备
将待检测的微小量测量仪器与测微量具检定装置连接，确保连接牢固、信号通畅。
步骤四：进行测试
按照设备说明书和相关标准，进行测试并获取测试结果。
测试过程中需要注意观察测量显示值是否准确，并及时记录下来。
步骤五：校正
根据测试结果，对待检测的微小量测量仪器进行校正。
如果发现测量仪器存在偏差或误差，需要按照标准程序进行修正。
步骤六：记录和报告
完成测试和校正后，应该及时记录相关数据，并准备测试报告。
在测试报告中应详细说明测试范围、测试结果、校正方法和标准等信息，以便于后期的查询和参考。
总之，使用测微量具检定装置进行微小量测量仪器的测试和校准是一项非常重要的工作，需要专业人员严格操作和管理，以确保测量结果的准确性和可靠性。
检具内校作业指导书
查看检具定位装置有无损坏，如定位块有无松动、脱落，定位孔导向套有无松动、脱落，定位销是否齐全、有无损坏；
查看检具夹紧装置是否完好，有无松动，有无缺件，橡胶有无破损；
查看检具卡板装置是否松动，卡板有无丢失，锁紧销有无丢失，卡板是否按规定摆放；
.校验步骤
根据检具的结构形式或特点，灵活地选用校验方法（绝对测量、相对测量或其他方法）。
检具的最大、最小极限尺寸，是依据工件的最大或最小实体状态，选取作为该检具最大、最小极限尺寸时的基本尺寸（即检具的设计尺寸）。
检定结果在检具要求尺寸公差内为合格。
六．校验结果
经校验符合图纸或样件的检具须贴上校验合格标签。校验记录以图片或表格方式输出校验报告后，应对校验结果进行整理，量测数据记录《测量仪器校正记录表》上，进行归档。
检具内校作业指导书(总3页)
文件类别
检具内校作业指导书
文件编号
版本版次
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支持文件
A0
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一．目 的：
对公司内的检具进行内部校验，确保其准确度和适用性，保持完好。
二．定 义：
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等），方便检查质量而设计制作的专用检查工具，从而提高生产效率和控制产品质量。
七．检具的维护保养
检具存放区域的环境温度应在0°～45°之间；
人员在使用检具时，查看检具校验标签是否在有效期内，是否有脱落、遗失；
使用单位需将检具摆放在指定的区域，该区域必须保证检具不受阳光暴晒、不被雨淋、不易受到外界因素的破坏；
检具摆放必须规范，必须保证操作人员能够顺利的借出，并能够正常的操作每副检具；
5定位装置及拉出值检修作业指导书
北京供电段定位装置检修及拉出值检修作业指导书2009-01-01 发布 2009-01-01 实施定位装置检修及拉出值检修作业指导书1 检修周期检修周期1年。
2 检修标准2.1 铁运[2007]69号文件《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》2.2 京铁机[2007]233号文件《接触网安全工作规程补充细则》、《接触网运行检修规程实施细则》3 准备工作3.1 人员10-12人。
3.2 工具：轨道作业车（梯车）大绳、滑轮组、小绳、正面器、手锤、电力紧线器、水平尺、钢卷尺、钢丝刷、道尺、温度计、杉杆、油刷、多功能接触网测量仪、安全用具、防护用具。
材料：定位线夹、定位管、定位器、定位环、定位管卡子、铁线、黄油、油漆、砂布。
4 检修步骤4.1 确认停电，地线已接好。
4.2 检查、测量各部件状态及各部尺寸是否符合规定要求。
检调定位器偏移、拉出值和定位器坡度。
4.3 各部螺栓是否符合紧固力矩的要求。
5 处理方法5.1 定位器偏移超过规定应先计算实际偏移值，在曲线上用大绳或滑轮组将定位器卸载，然后松动定位线夹螺栓，将定位器调至规定范围，直线上可直接松动定位线夹螺栓进行调整。
定位器偏移值Ｅ：Ｅ＝Lα(tx-tp)式中：L－定位器距中心锚结距离（m）α－线胀系数（１／℃）tx－调整时气温（℃）tp－平均气温（℃）5.2 定位器坡度超过规定a)在保证接触线高度的前提下调整吊弦。
b)如调整吊弦长度会使导高超出误差范围时，应升高或降低定位管或下部固定绳的安装高度，直至定位坡度达到要求，重新调整拉出值。
5.3 定位拉出值超出规定用大绳、滑轮组将定位器卸载，松动定位环或定位环线夹。
根据调整量进行调整，直至达到规定要求，然后按照紧固力矩要求螺栓（母），拆除工具。
软定位拉出值通过调整定位拉线来达到要求。
曲线拉出值的确定：拉出值 a＝m＋cc＝h*H/lc－受电弓在曲线上相对线路中心偏移值（mm）h－外轨超高（mm）l－线路轨距（mm）m－接触线垂直投影距线路中心距离（mm）H－接触线距轨面垂直距离（mm）。
出租车计价器检定装置作业指导书
1 概述出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租汽车运营过程中行驶的里程及低速状态时的计时时间，以测得的运营里程及计时时间为依据，计算并显示乘客租车应付费用的一种计量器具。
2 主要技术指标2.1 测量范围：（3000~11000）m2.2 不确定度或准确度等级或最大允许误差：0.2级3 使用环境条件3.1 环境温度：(20±10)℃3.2 环境湿度：＜85%RH4 使用操作程序4.1开机：开机前，检查仪器电源线，输出、输入各插头，检查无误后，合上配电箱中空气开关，按下仪器面板上的电源开关。
4.2、参数予置：检定前，将日期、车号、修正量参数，按规定进行予置。
4.3、检定：检定员指挥被检车辆，正面驶向检定装置，使驱动轮正好落在装置的主、付滚轮之间，并调整其在装置上的位置，然后以适当的方法固定车位。
检定员手持遥控开关，坐在司机旁边，请司机关闭汽车发动机。
置“空档”，松开手制动，开启计价器由“空车”状态，调整到“重车”状态，（既收费状态）。
检定员按下遥控器上的“起动/采样”按钮，装置电机启动，速度显示器显示速度，计数器N2开始计数，当转至距起程值2500m时，检定员注意观察计价器，在其计价值变动的瞬间，按动遥控器上“起动/采样”按钮，显示器N1则显示此时的实际值，续程值每千米重复一次上述过程，直到检定结束，按遥控器上“停止/予置”按钮，关闭检定装置电动机。
4.4、停机：检定结束后，将仪器复位，踩下制动踏板，使被检车辆驶离装置，如不再继续检定，则关闭仪器电源，关闭配电箱电源（空气开关）。
5 维护保养5.1检测室指定专人使用、维护本仪器。
5.2 本仪器如果较长时期不用，维护人员应每周至少作一次维护保养。
5.3 认真填写仪器设备使用、保养记录，确保其功能正常。
每周做一次维护并记录。
6 期间核查6.1每一年进行一次期间核查，并作好核查记录。
6.2核查方法6.2.1引用JJG517-2016 出租汽车计价器检定规程的检定/校准方法和步骤。
作业指导书模板
附件作业指导书
1.穿戴好安全防护装置，作业前应消化产品图纸及其
技术要求和工艺规程；
2.准备好工艺装备(量尺、石笔、工装、夹具、行车等)，
加工前对设备（电焊机等）按规定进行作业前的检查和调试；
3.运用合理的运输工具将下料部件转运到相应的工位
上；
4.对下料部件尺寸进行校对，出现疑问及时反映；
5.按要求在下料部件进行划线找正，擦净定位面，在
加工设备上调整好定位机构的相对位置；
6.选择定位基准应遵循以下原则：
（1）尽可能使定位基准与尺寸基准重合。
（2）选择的定位基准必须使工件定位夹紧方便。
7.先进行试加工，并对照图纸及工艺文件进行检查、
修正，直至被加工件符合图纸及工艺文件的要求后，方可进行批量加工。
8.对筒体的成形焊接特别要求：坡口焊接表面不午有
裂纹、分层、夹杂等缺陷，并应清除坡口两侧表面20mm 范围内的氧化物、油污、焊渣等其它有害杂质。
9.加工过程中，若设备发生异常，应立即停机检修。
若出现部件干涉或无法安装等问题，需及时向技术部门反映并尽快解决，不得擅自作主。
10.工件在加工后表面应清理干净，焊接表面不得有裂
纹、气孔、弧坑、夹渣和飞溅物等缺陷。
焊接接头表面缺陷或机械损伤应进行打磨，但其厚度不得小于母材的厚度。
11.在规定的工位上摆放整齐。
转移中应避免磕、碰、
划伤、挤压变形。
保证外形的完整性。
12.各工序加工完的工件经检查合格后方能转入下一道
工序，并严格按照要求做好标识。
13.工艺装备要按规定进行保养，放到规定的位置，不得随意拆卸或更改。
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定位装置检调
一、周期
250km/h区段检调周期为6个月
200km/h及以下区段检调周期为12个月。
二、适用范围
本标准适用于接触网定位装臵的检修及更换。
三、作业项目
定位管、定位器坡度及偏移、定位线夹与接触线连接是否紧固、有无偏磨，定位线夹受力面是否正确、各定位环及其它部件的状态有无损伤及裂纹、锈蚀。
四、技术标准
1、定位装臵的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面，定位点处接触线的弹性符合规定。
当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。
2、定位管应与腕臂安装在同一个垂直平面内，应符合设计要求。
3、如果反定位管两侧装设有V形拉线，使用两股φ3.5软态不锈钢丝绞合而成（两股受力均匀），斜拉线安装应顺直，且拉线长度和张力应相等。
4、定位器坡度应符合设计要求：
160km/h及以下区段为1/5-1/10，160km/h以上区段为8°－13°。
矩形铝合金限位定位器，应安装等位线；200km/h及以上区段，定位器还应安装防风拉线。
对于限位、弓形等定位器，安装应符合产品说明书及设计要求。
5、定位器长度加拉出值后应满足距受电弓中心不小于1300mm的要求，应据
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此原则选择合适定位器。
6、定位器在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量一致，符合安装曲线要求。
所有定位器均应保证接触线在极限温度范围内自由伸缩而不卡滞。
7、锚支卡子、支持器和定位线夹要安装牢固，定位线夹及支持器受力面应安装正确，支持器处定位管伸出的长度为50—150mm。
8、定位线夹处导线不得有硬弯，定位装臵各部螺栓按紧固力矩紧固，并做好标记（能明确显示螺栓、螺帽相对位臵的变化）。
9、定位管采用Φ60或Φ48壁厚不小于4mm的无缝渡锌钢管，正定位时安装定位管支撑，反定位安装定位管斜接线或定位管支撑，各管口封堵良好。
10、定位环应沿线路方向垂直安装。
定位管上定位环的安装位臵距定位管根部不小于40mm。
定位装臵各部件之间应连接可靠，定位钩与定位环的铰接状态良好。
五、作业组织
人员：6—8人（不包括接地线人员、防护人员）。
工具：滑轮组、滑轮、大绳、校正扳手、激光测量仪、温度计、水平尺、钢卷尺、钢丝套子、力矩扳手、角度仪等。
材料：定位管、定位器、定位线夹、定位环、定位支撑、套管双耳、吊弦线夹、锚支卡子、支持器、定位管卡子、管帽、φ3.5软态不锈钢丝、各型号螺栓、螺帽等。
六、作业程序
在对接触网定位装臵进行检修中，重点检调以下项目：
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1、检调定位管至水平。
2、检调定位器偏移及坡度。
3、检查定位线夹与接触线连接是否紧固，有无偏磨现象，受力面是否正确。
4、检查各定位环及其它部件的状态有无损伤及裂纹、锈蚀是否严重。
如发现定位环、定位管及定位器断裂及严重锈蚀，需进行更换。
七、注意事项
复测相关技术参数，使定位器的拉出值、定位坡度、止钉间隙均能满足爱电弓动态包络线的要求。