猴车巷上部行人巷整修安全技术措施

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猴车巷整修安全技术措施示范文本

猴车巷整修安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月猴车巷整修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

由于猴车巷局部巷道高度较低，巷道底板不平，严重影响行人及矿井井下整体质量达标工作，现决定对其整修，为此，特制定如下整修措施：1、从候车巷砌有台阶处向下开始落底，落底后保证巷道高度不得低于2.2米，且两帮必须落到实底上。

2、严格按照技术科现场给定的腰线施工。

3、所用设备材料码放整齐，巷道无淤泥、无杂物。

4、进行卧底工作时，必须对巷道拱架及棚架打点子进行加固，以免清脱墙脚造成倒墙伤人。

5、在猴车巷施工时，必须派专人进行观察猴车巷座位的运行情况，以免造成猴车巷座位挂人事故。

6、在猴车巷施工时，严禁使用猴车巷座位拉运任何物料。

7、在猴车巷施工时，必须与猴车巷司机取得联系，以免突然开车造成事故。

8、严格执行专人对巷道拱架及棚架观察制度，并把这个制度落实到每一个施工工序中，发现险情立即撤人。

9、其它仍执行《煤矿安全规程》、《工种操作规程》中的有关规定。

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猴车巷整修安全技术措施

猴车巷整修安全技术措施猴车巷是位于城市中心的一条古老的巷道，由于年代久远和缺乏维护，其基础设施严重老化，造成了安全隐患。

为了加强对猴车巷的整修施工中的安全问题的处置，在这篇文档中，将详细介绍猴车巷整修安全技术措施，以确保整修工程的安全完成。

第一部分：事前安全策划在整修开始前的阶段，应制定详细的安全策划，以明确整个工程的安全要求和措施。

首先，应对整修区域进行周边环境的调查，了解周围的噪声、粉尘、能源情况等，然后考虑如何保证整个施工过程中的安全和健康环保。

具体如下：1.确定施工区域内的安全措施，特别是对人行道和马路的安全措施，以便行人和车辆能够畅通无阻。

2.确定施工比例和时间，根据施工时间安排施工计划，制定详细的施工流程和安全预案，以确保安全有序地进行。

3.对施工区域内的电力设备、供水、通讯和气体管道等进行检查并核实其安全性。

第二部分：施工现场的安全控制在施工现场，必须对每个阶段进行安全控制，以防止可能发生的事故和安全隐患。

特别是在施工现场的安全控制方面，必须严格遵循安全规定和相应的管理要求。

具体如下：1.在施工现场设置施工标志，明确标识各个区域的边界，避免工作人员进入危险区域造成人员伤亡。

2.设置施工守则，对施工人员进行安全培训和交流，让他们意识到安全问题，掌握每个环节的安全知识，协助管理人员落实安全措施。

3.在开始施工时，应监测施工现场的气体、声音、振动等。

应在必要时对施工场地进行噪声处理和减震处理，以确保周围环境的和谐。

第三部分：发现和处理安全事故在猴车巷整修过程中，在安全状况的监测下，工作人员发现任何紧急事故时，必须立刻采取果断措施，以确保伤害的最小化。

具体如下：1.及时制定应急预案，安排专人负责疏散路人，确保人员迅速安全疏散并尽快恢复道路交通。

2.对气体泄漏、火灾、煤气中毒和其他各种安全事件都应立即启动应急计划，迅速消除隐患。

3.及时对施工区域进行修复，避免维修延误，在修复完毕后再恢复交通。

猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施

安全风险识别与评估
1 2
施工设备故障
评估设备运行状况，检查维护记录，确保设备性能良好。
高空作业风险
评估作业高度、安全设施情况，提供安全培训，确保操作安全。
3
施工现场环境
评估现场安全条件，如通风、照明等，确保符合安全要求。
安全风险预防与控制措施
施工设备故障预防
定期检查、维护设备，确保设备正常运行，降低故障率。
根据施工设备的操作要求，配备相应的操作人员，并对其进行安
全培训。
03
安全技术措施
施工安全预防措施
制定安全管理制度
建立完善的安全管理制度，明确各级管理人员和员工的安全职责，确保施工安全。
安全培训教育
对管理人员和作业人员进行安全培训教育，提高安全意识和安全操作技能。
安全设施配备
配备齐全的安全设施，如安全带、安全网、灭火器等，确保作业现场安全。
采取洒水、覆盖等措施，减少扬尘对环境的影响。
固体废弃物处理
施工废弃物应及时清理，分类处理，合理利用资源。
文明施工措施
施工围挡规范
施工区域应设置围挡，确保施工安全。
施工现场标识
在施工现场应设置明显的安全标识和警告标识。
施工材料堆放
施工材料应堆放整齐，不占用道路和安全通道。
施工现场清理
施工现场应及时清理，保持整洁。
高空作业安全控制
提供安全带、安全网等防护措施，加强安全监督，确保操作规范。
施工现场环境改善
加强现场安全管理，合理安排业时间，提高现场安全水平。
安全风险应急预案制定
设备故障应急预案
制定设备故障应急预案，明确应急响应流程，确保施工顺利进行。

猴车巷上部行人巷整修安全技术措施

猴车巷上部行人巷整修安全技术措施首先，为了确保整修工程的顺利进行，必须建立一个健全完善的安全管理体系。

该体系应包括进场前的安全检查，质量监控和事故应急预案等内容。

可以设立专门的安全管理人员，负责监督施工现场的安全管理工作。

其次，施工现场应进行合理的划分并设置相应的标识。

例如，可以将施工现场划分为施工区和非施工区，并在区域划分处设置明显的指示标志。

这可以确保行人和工人在施工现场之间有明确的区域界限，避免行人进入施工区域造成意外伤害。

另外，还应在施工现场周围设置围挡和栅栏等安全设施，以防止行人进入施工现场。

同时，在施工现场入口处设置明显的警示标志，提醒行人避免接近施工区域。

在施工现场内，应采取措施隔离施工机械和行人通道，避免两者的交叉。

例如，可以设置固定隔离栅栏或者利用临时隔离设施，确保施工机械和行人通道的分离。

另外，对于施工机械操作人员，应进行培训，确保他们具备相关的操作技能和安全意识。

此外，在整修过程中，应做好施工区域的高处防护工作。

对于悬挑施工或者需上升到较高位置的施工工人，应配备安全带和其他安全保护设备，确保其在高处的安全。

在施工现场周围，还应设置明显的安全警示标志和指示灯等设施，以提醒行人注意施工区域。

特别是对于夜间施工，应采取合理的照明措施，确保行人和工人能够清晰地看到施工现场。

此外，可以设置警示标志，提醒行人遵循指定的通行路线，避免因为施工导致通行不畅或者发生事故。

最后，还应定期检查施工现场的安全设施和安全措施的有效性，确保其正常运行并及时进行维护和更新。

另外，还应开展安全教育培训，向工人普及相关的安全知识和操作要求，提高他们的安全意识和技能。

总之，通过建立健全的安全管理体系、划分施工区域、设置合适的安全设施、进行高处防护、设置安全警示标志和进行安全培训等措施，可以有效地保障整修工程的顺利进行，并确保行人通行的安全性和便利性。

猴车检修安全技术措施

猴车检修安全技术措施猴车在现代工程施工中扮演着重要的角色，它能为工人提供方便、快捷的运输工具，提高工作效率。

然而，猴车的使用也存在一定的安全风险，因此必须采取适当的技术措施来确保猴车的安全运行和操作。

本文将介绍猴车检修过程中应采取的安全技术措施。

一、工作前的准备工作在进行猴车检修之前，必须充分做好准备工作。

首先，需要制定详细的检修计划和程序，并明确责任分工。

同时，要确保所有工人都具备相关的技术知识和经验，并定期进行培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。

另外，必须对猴车进行全面的检查，确认其各项功能正常，确保没有故障和安全隐患。

二、猴车检修过程中的安全技术措施1. 断电和断电源在进行猴车检修时，首先需要切断猴车的电源，以确保没有电流通过猴车上的电器设备，避免触电事故的发生。

此外，还需将猴车的电源插头拔出，并采取适当的措施防止其他人误操作。

2. 进行机械锁定为了确保猴车在检修期间不会意外移动或滑动，必须进行机械锁定。

这包括使用安全锁和支撑杆等设备，将猴车牢固地固定在一定位置。

同时，需要进行可靠性检查，确保锁定装置能够承受猴车的重量和外力，防止设备松动或失效。

3. 行车道交通管控在猴车检修过程中，为了保证工人的人身安全，必须对行车道进行交通管控。

这包括设置明显的警示标志，禁止其他人员进入猴车作业区域，并配备专人进行交通指挥。

此外，还需确保行车道的通行良好，避免堆积杂物、凹凸不平等情况。

4. 定期检查和维护猴车是一种重要的机械设备，为了确保其正常运行和安全使用，必须进行定期检查和维护。

这包括对驾驶室、传动装置、制动系统等各个方面进行检查，发现问题及时修复或更换部件。

同时，还需定期对猴车进行润滑和保养，确保设备的使用寿命和稳定性。

5. 安全操作规程的制定和执行为了确保猴车检修期间的安全，必须制定详细的操作规程并严格执行。

这包括事前的操作培训、严格的操作流程和标准化的作业要求。

同时，还需要保证每个操作人员都具备相关资质和证书，并定期进行安全知识培训和技术考核。

猴车通道扩修安全技术措施

猴车通道扩修安全技术措施编制人：施工负责人：施工单位：批准日期：年月日执行日期：年月日审批意见部门审批意见日期施工单位生产技术部机电运输部通风防突部安全生产调度中心安全监察部机电副总工程师通防副总工程师安全矿长总工程师审批意见一、主要存在问题二、处理意见猴车通道扩修加固安全技术措施一、工程概况猴车通道位于上部车场与行人下山之间，该巷道总长为22m。

从上部车场侧向行人下山方向为上山，最大坡度为25°,原设计断面U型棚为：3100mm×2950mm，工字钢棚为：2600mm×2400mm。

该巷道因长期封闭未进行使用和维护，现两侧密闭墙已打开进行正常通风，巷道内支护已变形，且底鼓严重，需重新进行扩修加固。

本次施工范围为：猴车通道上部车场段从左帮（往里方向）开始架棚，按巷道中心线施工5m平台，然后按25°上山施工，巷道前后两处三角地带采用锚网喷支护，行人下山出口处向下维修5m，具体见下图。

为确保施工期间安全，特制定本安全技术措施。

施工地点如下图所示(画线部分)：绞车绳道上部车场变坡点5m行人下山5m二、支护形式及规格尺寸巷道设计断面为：3500mm（宽）×3000mm（高）。

支护形式：采用U29型钢棚+锚杆+喷浆复合支护，为半圆拱断面。

架棚参数要求：1、巷道净高：3000mm，净宽：3500mm，下净宽：3900mm。

2、棚距：直巷时棚距为500mm，巷道转弯处外圈棚距为500mm，内圈根据需求适当调整棚距，柱腿扎脚：200mm。

3、腰线距底板高度为1250mm。

4、梁柱搭接部分为400mm，搭接处用3个U型棚卡缆，分别安设在搭接部分两端及中间，卡缆间距为80mm，上、下两个U型卡缆必须采用专用的限位U型卡缆。

5、U型卡缆螺丝扭矩力必须达到300N.m。

6、金属网片用Φ6.5mm钢筋焊制而成，规格为1000mm×2000mm，网格为70mm×70mm，网与网搭接不少于100mm，帮部使用单层网片。

猴车巷整修安全技术措施

猴车巷整修安全技术措施一、背景猴车巷是位于某个城市中心的一条历史文化街区，因其狭窄的道路、传统的建筑和独特的文化氛围而备受游客和市民的喜爱。

然而，在长时间的使用和磨损下，猴车巷的道路及建筑物出现了一些损坏和老化现象，严重影响了其安全性和美观度。

为此，当地政府决定对猴车巷进行整修和升级，以提高其整体质量和安全性。

二、技术措施为确保猴车巷整修工程的安全性和科学性，政府部门采取了如下技术措施：1. 全面测量和评估在整修开始前，必须对整个猴车巷进行全面的测量和评估，明确其各个部分的状况和存在的问题，以便在整修过程中有的放矢地进行改进和补救。

2. 采用先进技术设备整修过程中必须采用尽可能先进的技术设备，以确保施工的准确性和高效性。

此外，还必须配备足够数量和规格的安全设备，如道路标志、安全锥、防护网、安全带等，以保障施工的安全性。

3. 制定详细的施工计划为保证施工的有序、安全和高效，政府部门必须制定详细的施工计划，明确施工的时间节点、质量要求和安全措施等，以便监督和管理。

4. 定期检查和维护在整修完成后，政府部门还必须定期对猴车巷进行检查和维护，发现问题及时处理，确保道路及建筑物的安全性和完美的外观。

三、安全措施为确保整个整修过程的安全性，政府部门还采取了如下一些重要的安全措施：1. 限制通行在整修过程中，必须对猴车巷进行严格的通行限制，杜绝人员和车辆进入施工区域，同时采取合理的交通引导措施，避免交通拥堵和安全事故的发生。

2. 安排专人监督整修过程中，必须安排专人对施工现场进行监督和管理，做好客流、人员、车辆等管理工作，及时清理施工区域的垃圾和杂物，避免垃圾渣土对施工的影响。

3. 加强技术指导政府部门应加强对施工人员的培训和技术指导，提高施工人员的安全意识和技能，确保施工过程的良好状态和安全性。

4. 强化“文明施工”政府部门应鼓励施工方加强“文明施工”，并对不文明施工行为进行严厉惩罚，促进施工人员的文明意识和行为举止。

猴车巷放顶改造

山西XX集团XX煤业有限公司运料巷与XX皮带巷联络巷改造安全措施根据我矿井下部署，准备将XX运料巷猴车转至XX皮带巷，在安装猴车之前，须施工猴车挂椅行人通道平台，经矿委研究、决定对XX运料巷与XX猴车巷联络巷进行改造，为确保作业期间安全无事故，特制定以下标准及安全措施：一、巷道概况：该巷布置在XX运料巷与XX皮带巷之间，长22m，均宽2.0m，均高2.0m，采用砌墙支护，顶底板结构较完整。

改造断面规格为矩形，毛宽4.5m，毛高2.8m，顶板采用锚网支护，巷帮采用砌墙支护。

具体施工地点详见工程平面图。

二、施工顺序、方法及要求：1、施工前，严格执行“敲帮问顶”制度，及时将活矸、危岩进行处理。

2、人工把扩帮、放顶清理的煤、矸石装入平板推车，再倒入XX 皮带巷外运。

3、施工前挂上巷道中心线和腰线进行施工，按照三点连线的方法向前延伸中腰线，确保巷道整修直线度和巷道坡度一致。

4、由东向西开始放顶、扩帮改造，扩下帮，扩帮宽度为2.5m，放顶厚度0.8m；由技术科标定巷道中线，放顶线。

5、施工前，首先对巷道进行维护，将巷道内杂物进行清理；放顶循环进尺为1.2m，每放完一循环及时对顶帮进行锚杆（索）支护。

6、作业地点周围5m范围内支护必须完好，清理好退路，一个观察，其他人操作。

三、施工工艺：施工工艺流程：施工准备---超前支护---拆除原支护---扩帮、放顶---检查质量---清理1、施工准备（1）首先加固施工地点支护，必要情况下打设单体液压支柱配柱帽（长×宽×厚=120×100×100mm）进行临时支护。

（2）施工前，要对巷道两入口的各类设备、设施进行妥善保护。

（3）施工前必须清理好退路，维修地点后巷道5m内高度达到1.8米以上，保证后路畅通无阻。

2、超前支护（1）施工前，使用DW25-300/100单体液压支柱配合木戴帽点柱做临时的前探支护，打戴帽点柱控制顶板后，再用风镐扩刷巷道，达到设计设计要求。

猴车巷行人巷整修

猴车巷整修
1、猴车巷下山段，工作量40m，其中巷道右帮向下5m处约有3m棚腿撅处，需重新蹬腿，而后将原所有喷浆剔除，使巷道内所有U型钢棚架件形成毛断面，然后40m巷道内重新喷浆，喷厚200mm（原则是将U型钢整体覆盖），喷浆时巷道两帮各挂三条线，自拱基线向上顶弧段均匀挂三根线，形成挂线喷浆，保证巷道喷浆后表面平整度达到省级标准。

2、猴车巷平巷原锚杆及砌碹拆除，改为锚喷配锚索加强支护，巷道断面三心拱形，采用等强树脂锚杆，锚杆直径20 mm，长度2000mm，所配加固锚索直径17.8mm，长度6300mm，锚杆间排距800×800，锚索间排距1500×1500mm，喷浆厚度100mm。

巷道掘进段面积11.5m²，毛宽4.2m，毛高3.0m，其中拱高1.3m。

净断面10.7 m²，净宽4.0 m，净高2.9，拱高1.3m.。

猴车检修安全技术措施正式版

猴车检修安全技术措施正式版猴车是一种高空作业设备，用于吊装和运输材料及人员。

由于其操作高度较高，操作人员存在较大的安全风险。

为了确保操作人员的安全，制定一套猴车检修的安全技术措施是至关重要的。

下面是猴车检修安全技术措施的正式版。

一、操作人员安全1.1操作人员要经过专业培训，并持有相关证书。

1.2操作人员在操作前需进行全面身体检查，确保身体状况良好。

1.3操作人员应戴上符合相关标准的安全头盔、安全带等个人防护装备。

1.4操作人员悬挂安全带，并确保其正确使用和固定。

1.5操作人员不得操作猴车时饮酒、吸烟或服用药物，保持清醒状态。

二、猴车操作安全2.1猴车在操作前应进行全面检查，确保各项安全装置完好可用。

2.2操作猴车时，应选择合适的操作位置，确保视线良好。

2.3猴车的运行速度应适中，不得超过规定的安全速度。

2.4操作人员应遵守猴车的载重限制，不得超载使用。

2.5操作人员应按规定操作猴车的起升、行驶等功能，严禁逆向操作或随意启停操作。

三、猴车检修安全3.1猴车检修前，应关闭猴车的电源，并拔下电源插头。

3.2猴车检修时，应按照相关规定使用工具，防止电弧、火花等引发火灾事故。

3.3猴车检修时，应戴好防护手套及其他相关防护装备，防止因操作失误导致手部受伤。

3.4猴车检修时，严禁使用损坏的或不合格的配件，以确保设备的可靠性和安全性。

3.5检修工作完成后，应将猴车和工具清理干净，并进行记录和存储。

四、紧急事故应急预案4.1制定猴车操作和检修的紧急事故应急预案，明确各类紧急情况下的处理措施和责任分工。

4.2操作人员要熟悉应急预案的内容和操作方法，并进行定期演练。

4.3设立紧急报警装置，保证在发生紧急情况时能及时报警和求助。

4.4紧急事故发生后，应迅速采取应急措施，保护现场并及时报告上级主管部门。

以上是猴车检修安全技术措施的正式版，通过合理规范的安全措施的落实，可以保障猴车操作和检修的安全，防范和减少事故的发生。

操作人员和管理者应严格遵守和执行上述安全技术措施，并加强培训和宣传，不断提高安全意识和技能水平，以确保每一次猴车操作和检修都能安全可靠地完成。

猴车巷整修安全技术措施

猴车巷整修安全技术措施猴车巷是位于我市一处老旧市区的狭长巷道，因道路两旁的住宅高楼拥挤而得名。

但这也导致了道路十分狭窄，交通拥堵，安全隐患重重。

为此，市政府决定对猴车巷进行整修。

本文将重点介绍猴车巷整修安全技术措施，以确保施工过程中人员和设备的安全。

一、施工前期安全技术评估在施工前期，施工单位应当进行安全技术评估，制定详细的安全技术方案，以保证施工安全。

安全技术评估主要包括内容有以下几点：1、道路周边环境评估：分析道路的周边环境，风险因素，包括欠流量排水、电力、燃气管网等，安排相应的安全保护措施。

2、地质情况评估：针对施工过程中可能出现的地质灾害进行评估，制定相应的防范措施。

3、施工设备评估：对于使用的设备进行质检，以确定其是否符合国家安全标准，是否经过定期检修和维护。

二、暖通空调防护措施由于猴车巷交通比较拥堵，施工过程中离不开机械设备的运输，这也为施工安全带来不小的挑战。

为了避免机械设备在运输过程中产生安全隐患，需要采取以下防护措施：1、安装防护栅门：在施工区域对人和设备进行安全隔离，确保施工人员和设备的安全。

2、暖通空调排烟管道防火：整修施工使用大型焊接机械会产生高温、火花和明火，这给整个道路带来火灾风险。

因此，在整修前，暖通空调要进行完善的防火隔离措施，主要包括：将施工区域与周边区域隔离开；暖通空调内部配备防火墙，确保在有火灾时不会蔓延到其他区域。

三、施工现场的安全防范以猴车巷整修工地为例，需要遵循如下操作规范：1、水、电、燃气隐患管道安全防范：由于在施工过程中整条猴车巷都将关闭，处于灰色管路范围，因此需要采取措施做好水电路的协调，同时严格把关燃气管道，确保其安全运行。

2、周边杂物防护：巷道周边居民多，必须对周边杂物进行清理和保护，避免倒塌物伤及周边的车辆和人员。

3、塔吊对道路造成的危害进行评估：在施工过程中，将使用高大的塔吊安装设备，这也会产生危害。

建设单位必须对使用塔吊的设备进行评估，确保塔吊的性能达到标准，运作过程中不能影响到周边交通和居民的生活。

猴车候人巷整修措施

猴车巷候人硐室下帮墙翻修措施由于猴车巷候人硐室下帮墙受地压影响，下帮墙体变形，影响安全行人，经研究决定对其维修，为保证安全施工，特编制此安全技术措施：
一、施工方法：
有西向东全部扒掉老砖墙后，对原煤墙采用锚杆锚网支护，之后重新垒砌砖墙至顶板。

二、规格尺寸要求
内墙：采用锚杆锚网支护，锚杆型号φ20mmL2000mm树脂左旋，数量3根，间距700 mm，排距800mm，树脂药卷端头锚固，每根锚杆采用Z2335型药卷三支，铺设金属网闭帮，锚网搭接长度100mm，并用12#铁丝双股绑扎，绑扎间距200mm。

外墙：用机砖垒砌“二四”墙，墙高2.6m（含地基200㎜）垒砌好砖墙后，先用水泥抹平，而后对整个墙体进行粘贴瓷片。

内墙与外墙保留400㎜的伸缩空间
三、安全技术措施
1、扒老墙时，必须一次扒完，严禁分段多次作业。

2、扒老墙时，避开上下班高峰期，扒墙时，猴车巷底设专人把口，以防墙倒伤人。

3、扒老墙时要用大锤、钎子等工具把变形的砌体逐块撬掉，扒掉的料石暂时靠巷道一侧码放整齐，而后运走，并清理干净。

4、施工过程中，对于巷道内的各种管、线、牌板等要及时去掉。

5、加强顶板管理，严格执行敲帮问顶制度和专人观山制度。

5、其它仍执行《煤矿安全规程》、《巷修安全技术措施》中的有关规定。

技术安全交底(猴车巷巷修)

技术（安全）交底记录
500mm，误差允许范围0-50mm，棚腿与棚梁搭接需密实，不得出现张嘴，不闭合现象；窝深度不得小于设计值，窝底需挖至底板实底，严禁架设到浮煤之上
12、施工前，施工单位必须联系地测科放置中、腰线，并要向全体参与施工的人员进行技术交底，使每个人都了解施工工序、方法及质量要求；
13、施工期间要求保护现场管路、缆线，严禁猴车运行期间施工，施工作业地点上、下两侧放置警戒线，确保施工期间人员行走安全；
14、开工前先编制安全技术措施，经会审签字通过并组织施工人员学习考试合格后，方可开工；
15、未尽事宜参照《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》、《煤矿井巷工程质量验收规范》GB50213-2010相关内容；
16、附图：猴车巷三心拱29U型棚装配、加工图;
总工程师：
年月日生产科：
年月日
掘进一队：
年月日。

猴车巷行人斜巷扩修安全技术措施

：“ ∪”型钢宽度 150mm，架设“ ∪”型钢支架后成巷净宽 3.2 米，净高 2.9 米，其中墙高 1.3 米，拱高 1.6 米，柱窝深度 200mm，并采用锚网严密闭帮封顶。“ ∪ ”型钢支架架齐后，在 “ ∪ ”型钢支架的外部喷射混凝土进行全封闭支护。混凝土喷射厚度 150mm。喷砼时，金属网与围岩间隙较大时，采用木条进行充填。
永久支护：采用“ ∪ ”型钢支架支护，锚网闭帮，并在“ ∪ ”型钢支架外部喷射混凝土进行全封闭支护，混凝土喷射厚度 150mm。临时支护：采用直径 18cm 以上的坑木做临时支护,并打设前探梁超前支护。临时点柱间距 1 米见方，且必须使用木楔将点柱打紧打牢。
：挑顶、扩邦后的毛巷断面为半圆拱形。毛宽 3.5m，毛高 3.1m，其中墙高 1.3m, 拱高 1.8m，毛断面积 9.36m2。
<一>、打眼放炮安全技术措施 1、风钻打眼，用力要适当，不准强行压钻打眼，防止损坏钻机和断钎伤人，全部眼打完后，把打眼工具全部撤到距离施工地点 20m 外安全地点。
2、严禁在残眼中打眼，严禁在岩石裂缝处打眼。打眼后要防护好，防止堵塞炮眼。 3、装配引药时，必须在顶板完好，支架完整，避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行，严禁坐在药箱上装配引药，引药做好后，应用脚线将药卷缠住，雷管脚线末端要扭结。
5、棚距均匀，误差不大于 10mm。 6、所架设棚架梁面及两帮腿各成一条水平直线，无高低不平现象。净高误差 0∽+10mm。 7、支架两帮腿柱窝深度不得少于 200mm，且必须落到实底上。
8、混凝土及沙浆强度：达到设计规定，同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于设计。任何一组不得低于设计强度的 85％，当试块分为 3—5 组时，低于设计强度的不应超过一组。 9、喷浆厚度：150mm。 10、巷道卫生：设备材料码放整齐，巷道无淤泥、无积水，无杂物，无浮矸积煤，各种管线吊挂整齐；电缆必须使用电缆钩吊挂，电缆钩间距 1m。喷浆时，必须对电缆及管线进行封闭保护，严禁喷浆后电缆及管道上堆积混凝土。 11、必须保证喷砼质量，确保巷道喷砼后顶板及两帮墙面平整，凸凹面误差不超 10mm，否则必须返工重来。

猴车巷整修安全技术措施

现场处置与救援
根据事故类型和现场实际情况，采取相应的处置措施，如抢救伤员、疏散人员、控制事故现场等，确保人员安全，减少损失。
应急物资准备
物资需求分析
根据可能的事故类型和应急预案，分析所需的应急物资种类和数量，如急救药品、防护用品、救
援设备等。
物资采购与储备
负责应急物资的采购和储备，确保在事故发生时，有足够的物资供应使用。
危险指数法
根据危险指数表对每个风险因素进行评分和排序。
安全检查表法
通过制定安全检查表，对每个风险因素进行检查和评估。
风险控制措施
预防滑坡措施
对巷道边缘进行加固，如使用抗滑桩、锚索等。
预防坍塌措施
加强支撑结构的维护和检测，及时修复损坏的支撑结构。
气体泄漏控制措施
安装气体检测设备，及时发现并控制气体泄漏源。
应急处理预案
为应对可能发生的事故，应制定应急处理预案，包括应急组织、通讯联络、现场处置等内容。
05
安全应急预案
应急程中的人员安全，减少事故发生的可能性及
潜在的损失。
分析可能的事故类型
02
针对猴车巷整修过程中可能出现的事故类型进行分析，如坍塌
、机械伤害、物体打击等。
对特种作业人员进行专业培训，确保他们具备从事特种作业的能力。
安全检查与整改
定期进行安全检查，发现隐患及时整改。
对事故多发区域进行重点监控，预防事故发生。
对检查中发现的问题及时整改，避免事故扩大。
04
施工安全技术措施
施工准备
安全培训
为确保施工安全，所有参与施工人员需接受安全培训，了解并掌握相关的安
近年来，政府对历史街区的保护和城市更新给予了高度重视，猴车巷的整修成为了重要项目之一。

猴车检修安全技术措施

猴车检修安全技术措施1、猴车检修前，要预测可能发生的事故及防范措施。

多人操作时，必须确定一人负责，并明确分工，责任落实到每个工作人员，确保检修质量及安全。

2、猴车检修前，维修电、钳工及司机应充分休息好。

检修时，要按有关规程、标准、措施严格执行。

严禁酒后上岗作业，严禁违章作业。

3、猴车检修时，维修电、钳工与司机必须相互沟通好(讲清楚工作位置、联系方式、工作内容及对对方的具体要求等)，且均必须认真按照操作规程操作，双方均必须做好记录。

更换零配件时，做到检修不开车，开车不检修。

4、维修电、钳工在猴车道徒步检查猴车时，必须注意前后运行的吊椅，以防被碰到或钩到。

5、更换单、双托轮等易滚落的零部件及钢梁时，严禁人员站在下方位置；上部平台及下部车场必须有人把守（通知守门人把守，并做好记录），车场不得有人停留或行走；严禁在物件更换时有人员进入猴车道或异物掉入猴车道。

停车检修时，猴车司机必须按下急停、禁启按钮；且不得擅自离开工作（需要离开时必须切断电源开关电源并挂好检修牌），以防止猴车意外被人启动。

6、维修电、钳工在较高处作业时（如2#暗井钢梁上），必须有2人或2人以上（其中一人起监护作用），并采取安全防护措施。

7、人员用楼梯登高时，要有专人扶稳楼梯（登高位置超过2米时应系保险绳），楼梯必须合格（牢固可靠）。

8、所有在猴车道检修的人员，必须注意防滑，相互照应、互相提醒，确保安全。

9、更换钢梁：人工抬钢梁时，必须有足够人员，合理分配力量，统一用力、统一起落。

用葫芦起吊设备或钢梁时，必须选择合格的起吊器材及起吊点，绑扎及悬挂均必须牢固可靠；绑扎及起重用的绳索必须合格。

起重物下方严禁站人或有人员行走。

10、猴车道需烧焊时，烧焊器材必须放稳在安全位置（不得放在更换物件的下方），要绑好或有其它防滑、防倒措施。

烧焊要牢固可靠，并按经公司领导审批的《坪湖煤业井下烧焊安全技术措施》严格执行。

11、工作结束后，清理好现场，将所有器材、材料安全运上来。

猴车巷施工安全技术措施

副立井猴车巷施工安全技术措施一、概况：按公司生产技术部门安排,我项目部近期将施工副立井猴车巷及其所属巷道(包括回风联巷及运输联巷),下组轨道巷开口坐标为X:4097024.332 ，Y:37557710，该巷道按90°方位施工，开口后按0°坡度施工5m后，再按-2°坡度施工25m米后，再按18°26"坡度施工15.8m 落平，落平后先仍按原方位施工533m与副立井绕道贯通，再退后38m调方位按30°方位施工猴车巷联络巷52m后与人员运输大巷贯通。

本措施所涉及的巷道均为直墙半圆拱型断面，支护方式:锚网喷＋锚索；煤岩类别为全岩施工,总掘进量为：631.8m。

为确保施工期间的安全，现编制如下安全技术施工措施。

二、技术要求：1、该猴车巷开口后，先90°方位按0°坡度施工5m，再按-2°坡度施工25m米后，再按18°26"坡度施工15.8m后落平，该段巷道掘进断面宽×高＝5.2m×4.3m,喷厚100mm，净断面宽×高＝5.0m×4.2m（墙高1.7m,墙基础0.1m）,铺底100mm，巷道落平后，以左帮对齐，扩右帮，施工猴车机头硐室20m，硐室掘进断面宽×高＝2.7m×2.6m,喷厚100mm，净断面宽×高＝2.5m×2.5m（墙高1.25m,墙基础0.1m）；硐室施工结束后，仍按设计断面施工猴车巷，猴车巷联络巷掘进断面宽×高＝3.2m×3.1m,喷厚100mm，净断面宽×高＝3.0m×3.0m（墙高1.5m,墙基础0.1m）。

2、副立井猴车巷全断面每排布置锚杆15根，锚杆呈矩形布置，间排距：800mm×800mm;锚索沿巷中每4m左、右各1.3m处布置，每排2根，间距2.6m，排距4.0m。