门式刚架轻钢结构设计的探讨
门式刚架轻钢结构设计中一些问题的探讨
ａ端 板竖放 ｂ 板横放 端
图 １梁柱 连接形式
ｃ 端板斜放
在 门式 刚架 结 构 分 析 中 ， 柱 连 接 通 常 作 为刚 梁
Ｏ８８ ８ 其 中 ．９ ＋１ ，
生 计算出来 的。
是 按 （ Ｂ５ ００２ ０） ８１ — Ｇ ０ １．０ ２ 式 ．． １ ２
Ｎｍｍ２ ２１． ２ １ 。 中 按 （ Ｂ５ｏ Ｏ２ ０ ） ／ ； ％＝ ． ９ ＋ ３ 其 ０２ Ｇ ０ １．０２ 式
８１２１计算 。 ．． ． 壹
理 的柱 距 。
柱网布置、 钢材选择、 梁柱节点、 刚架位移限值及支撑构件等
进 行 了探 讨 。
【 键词】 关 门式刚 架； 轻钢 结构 ； 网； 柱 钢材选择 ； 节点 刚度
【 中图分类号】Ｔ ９ ． Ｕ３ ２５ 【 文献标 志码Ｉ ｎ
近年来 ， 随着 我 国经济建 设 的迅速 发展 ， 门式 刚架 轻 钢 结构 以其 自重 轻 ， 价 低 ， 作 简 便 ， 装 造 制 安
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咖 螽瑚蜘 勒 ｝
【 章 编 号 】 ０ ７９ ６ （０ ７ ０ ．０ ０ 文 １０ ．４ ７２ ０） ６０ ３ －４ １
一
门 式 刚 架 轻 钢 结 构 设 计 中 些 问 题 的 探 讨
■ 杨 帆（ 中元 国 际工程设 计研 究院 ， 北京 １０ ８ ） ０ ０ ９
【 参考文献】
［１ １ 张誉 ， 苏小卒 ， 李杰 ， 混凝土 结构基本原理【 ． 等． Ｍ】 北京： 中
轻钢结构设计的探讨
１ － 江 苏 盐 城 地 区 的 捷 新 机 械 工 程 有 限公 司 、裕 泰 纺 织 有 限 公 随 意 将 钢 柱 改 为 钢 筋 混 凝 土 柱 ， 单 地 模 仿 钢 刚 架 的 连 接 方 法 。这 样 ２从 简 司 等 ６项 门 式 刚 架 轻 型 钢 结 构 工 程 受 损 情 况 来 看 ． 坏 形 式 均 为 屋 面 做 既 不 能 节 省 工 程 投 资 ， 造 也 不 简 单 ， 可 能 造 成 整 个 工 程 倒 塌 。 损 构 还 坍 塌 或 凹 陷 ，大 多 数 受 损 发 生 在 厂 房 北 侧 或 由 北 侧 坍 塌 引 起 厂 房 破 ３ 柱 脚 的 抗 风 措 施 ３ 坏 。 别 厂 房 受 损 较 严 重 ， 分 承 重 结 构 已 在屋 面 坍 塌 破 坏 。 某 公 司 个 部 如 在 工 程 实 例 中 ． 的 刚 架 在 大 风 时 柱 子 被 拔 起 ， 主要 原 因 不 是 有 其 厂房 ： 门式 刚架 钢 结 构 ， 联 跨 ， 吊 车 ， 坡 屋 面 ， 口高 度 ６５ 设 刚 架 计 算 失 误 ， 是 设 汁 柱 间 支 撑 时 未 考 虑 支 撑 传 给 柱 脚 的 力 ， 其 三 无 双 檐 ．ｍ， 而 尤 女 儿 墙 ，屋 面 构 造 为单 层 压 型 钢 板 中 间 设 离 心 玻 璃 棉 毡 ， Ｃ型 钢 檩 条 ． 是 房 屋 纵 向尺 寸 较 小 时 ，只 设 置 少 量 柱 间支 撑 来 抵 抗 纵 向 风 荷 载 ． 支 若 很 因 数 日积 雪 将 屋 面 压 型 钢 板 压 折 ，有 的 地 方 压 型 钢 板 搭 接 处 被 拉 开 ， 撑 传 给 柱 脚 的 拉 力 很 大 ， 柱 脚 没 有 采 取 可 靠 的 抗 拔 措 施 ． 可 能 将 造 成 屋 面 漏 水 ； 的 屋 面 板 被 压 折 塌 陷 ， 条 失 稳 弯 折 ， 架 梁 被 拉 柱 子 拔 起 ， 此 ， 风 荷 载 较 大 的 地 区 刚 架 柱 受 拉 时 ， 柱 脚 应 考 虑 抗 有 檩 刚 网 在 在 拔构造 ． 锚栓端部设锚板等 。 如 坏。
门式刚架轻型房屋钢结构设计探讨
门式刚架轻型房屋钢结构设计探讨【摘要】门式刚架是典型的轻型钢结构，它具有节省材料、施工周期短等优点，因而也是目前国内应用最广泛的轻型钢结构。
门式刚架的设计与施工与普通钢结构相比既有一致性，门式刚架的特点主要在于其节点方面，本文总结了门式刚架设计中一些设计要点，提出来供广大设计人员参考。
【关键词】轻型钢结构；门式刚架；设计要点一.门式刚架的特点：门式刚架轻型结构是一个系统工程，它包括设计、加工制造和施工安装三个过程；包含的具体内容有：主结构系统、次结构系统和围护系统三大方面。
主结构系统包括主刚架和支撑体系。
支撑体系包括水平支撑、柱间支撑和刚性系杆等部分。
由于支撑体系采用的构件大多为圆钢、角钢和钢管等，构件简单、制作方便，且支撑体系节点多为标准节点，因此轻型钢结构可以在工厂批量生产，现场按要求拼装形成。
能有效地利用材料，构件尺寸小，自重轻，抗震性能好，施工安装方便，建设周期短，能够形成大空间、大跨度，具有外表美观，适应性强，造价低，易维护等特点。
二．屋面活荷载：《荷载规范》表4.3.1规定，不上人屋面均布活荷载标准值0.5kn/m2,还注明对不同结构应按有关设计规范的规定作0.20kn/m2的增减。
对此《钢规》补充如下：对支承轻屋面的构件或结构（檩条、屋架、框架等），当仅有一个可变荷载且受荷载水平投影面积超过60m2时，屋面均布活荷载标准值应取为0.3kn/m2。
《冷规》大体与此相同。
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（cecs102:2002）对此补充为：对受荷水平投影面积大于60m2的刚架构件，屋面竖向均布活荷载的标准值可取不小0.3 kn/m2。
与前二者差别较大。
对问题的处理原则是：当国家标准与行业标准的规定不一致时，应按国家标准执行；当不同国家标准之间的规定不一致时，应按最新颁布的国家标准执行。
一般行业标准应严于国家标准。
按此原则以《钢规》颁布最晚，又列为强条，文字也明确，按《钢规》执行是合理0.3kn/m2。
浅谈门式刚架轻钢结构设计
值 等 进 行 简单 的论 述 ， 并提 出一 些 设 计 上 的 建 议 。 关 键 词 ： 火 分 区 ； 火涂 料 ； 防 防 门式 刚 架 ； 条 ； 接 节 点 ； 载 檩 连 荷
门式 刚 架轻 钢 结构 由于采 用轻 型 屋 面 ． 减小 可
的 内力分 析 时 ， 采用 简单塑 性理论 ， 同时满足 下列 应
梁 柱 截 面及 基础 尺 寸 ， 在大 跨 度建 筑 中增 设 中间柱 做 成 一个 屋 脊 的多 跨大 双坡 屋 面 ， 可避 免 内天 沟排
水． 中间 柱 可 采 用 上下 铰接 摇 摆 柱 ， 有 所 占空 间 具 小 ， 件 可全 部 在工 厂 制作 ， 业 化程 度 高 ， 件单 构 工 构 元 可 根 据运 输 条件 划分 ． 元 之 间在 现 场用 螺 栓连 单
（ 下转第 １２页 ） ４
１ ９ ３
的钢 材 是 Ｑ ３ ２ ５钢 和 Ｑ ４ ３ ５钢 。 当强 度起 控 制 作 用
用 屈 曲后强 度 时， 按有 效宽 度计 算截 面特 性 ； 变 应 ②
形 超 限： 常不 应加 大板 件厚 度 ， 应考 虑加 大截 面 通 而 的高度 ， 否则 ， 很不 经济 的 。 会
３刚 架 梁 、 连 接节 点 形式 比较 柱
刚架梁 柱 连接 节 点应 具有 足 够 的强 度 和刚 度 ． 以及适 当的变 形能 力 ， 同时要 求构 造 简单 ， 工 、 加 制 作、 安装 方便 。
三个 基本条件， 并遵循 《 钢结构设计 规范）Ｇ ５０ ７ ） Ｂ ０ １－ （ ２０） ０ ３的有关规定 。 平衡 条件 ： 隔离体 上 的内力 ① 任何
和外力 应相 互平衡 ， 按不 同 的荷载 组合 求 出内力 ， 再
浅谈门式刚架轻型房屋设计
浅谈门式刚架轻型房屋设计门式刚架轻型房屋钢结构是近年来在钢结构建筑中应用相当广泛的一种结构形式。
针对门式刚架轻型房屋钢结构设计中遇到的关于选材、檩条设计、主钢架设计、经济性比较等若干方面的问题进行了论述，并给出了一些建议。
采用大柱距托架门架钢结构方案，在一定跨度范围的实际工程中可节约钢材，是一种值得推广的经济合理的结构型式。
标签：门式刚架轻型房屋设计分析；厂房经济性比较引言这种结构型式的主要特点是：体现轻钢结构轻型、快速、高效的特点，应用节能环保型新型建材，实现工厂化加工制作、现场施工组装、方便快捷、施工周期短、造价低等优点；柱网尺寸布置自由灵活、柱网跨度大等优势被广泛的应用于工业厂房建筑中。
本文就设计低成本的门式刚架轻型钢结构房屋进行探讨。
1、工程概况门式刚架轻型钢结构房屋以其节能环保、造价低、自重轻、工厂化制作、施工周期短、柱网跨度大、柱网尺寸布置自由灵活等优势被广泛的应用于单层工业厂房建筑中，其优越性和经济效益是不言而喻的。
近年来其发展的一个显著特点是厂房跨数增多、跨度增大、柱距增大。
业主对厂房的使用空间提出了更高的要求，厂房的柱距也日趋增大，多跨厂房中的中小柱距日显不足。
下面以6m柱距、12m柱距，22m～36m多跨（通长2跨～5跨）门式刚架轻型钢结构厂房为例进行经济性分析。
这种厂房结构一般可采用大跨度实腹檩条方案（方案A）和柱间（纵向）设12m托架梁支撐次框架方案（方案B）。
2、两种结构方案的比较轻型门式刚架钢结构厂房造价主要由用钢量指标为主要组成部分，用钢量由主结构和次结构两部分组成。
笔者采用由PKPM软件对两种结构方案进行结构分析计算，并仅以在厂房中间截取一个结构计算单元进行用钢量经济指标的分析对比。
2.1设计参数该结构形式以中柱为12m柱距、边柱为6m柱距的无吊车大空间厂房，沿口标高8m。
本工程建筑层数：一层；建筑类别：三类；火灾危险性：戊类；耐火等级：二级；设计使用年限：50年；单层彩钢板外墙；双层彩钢夹心板屋面。
门式刚架轻型钢结构设计分析
际工程为例， 采用 门式刚架轻型房屋钢结构设计规程， 根据设计要求， 针对带吊车门式刚架、 吊车梁及基础的受力特点、 设计方法， 进行 结 构设 计分 析 ， 解决 了设 计 中所 遇 到的 问题 。供 广 大 同行参 考 。
关键 词 ： 门 式刚 架 轻 钢结 构 门式 刚架 吊车梁 基 础
应 选用 Ｑ ２ ３ ５ Ｃ 钢。 ４ ． ４ 檩 条 及墙 梁设 计
２ 、 设计 要 求
根据《 钢结构设计规范》 （ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ １ ７ — ２ ０ ０ ３ ） 及《 门式 刚架 轻 型 房 屋 钢 结 构
技术规程》 （ Ｃ Ｅ Ｃ Ｓ １ ０ ２ ： ２ ０ ０ ２ ） 门刚规程相关规定 ： 主刚架的挠度限值取其跨度 为１ ／ １ ８ ０ ； 风 荷 载作 用 下主 刚架 柱顶 水 平侧 移 限值 取其 计 算 高度 的１ ／ ４ ０ ０ ； 对 中 级工 作 制桥 式 吊车 的 吊车 梁挠 度 限值取 吊车 梁跨 度 的 １ ／ １ ０ ０ ０ 。 围护 结构 参 照
《 门式 刚架 轻 型房 屋钢 结构 设 计规 程） （ Ｃ Ｅ Ｃ Ｓ １ ０ ２ ： ２ ０ ０ ２ ） ，檩条 挠 度 ≤Ｌ ／ １ ５ ０ ， 受 压杆 件 长 细 比 ≤ １ ８ ０， 吊车 梁 以 下柱 间 支 撑受 压 长 细 比 ￣ ＜２ ２ ０ ， 吊 车梁 以 下 的 柱 间支 撑受 拉 长细 比 ≤３ ０ ０ ， 其 他受 拉 支撑 长 细 比≤４ ０ ０ 。
应可采用底部剪力法分析确定。根据不同荷载组合下的内力分析结果 ， 找出 控制截面的内力组合 ， 控制截面的位置一般在柱底 、 柱顶、 柱牛腿连接处及梁 梁 跨 中等 截面 。 变截 面 门式 刚架 的柱 顶侧 移 应采 用 弹性分 析 方法 确定 ， 计 某 某 钢铁 公 司机 修 车 间 ， 其 厂房 轴 线长 度 为 １ ２ ０ ｍ， 共 两跨 ， 每跨２ ４ ｍ， 柱 端 、 不考虑荷载分项系数。如果最后验算时刚架的侧移刚度 距１ ２ ｍ， 建 筑 面 积４ ７ ０ ６ ． ６ ｎ ｆ ； 每 跨 内设 有 一 台 １ ６ ｔ 桥 式 吊车 （ 带驾驶室 ） ， 中级 算时荷载取标准值， 需 采用 下 列措 施 之 一进 行 调整 ： 放 大柱 或 （ 和） 粱 的 截面 尺 寸 ， 改 工作 制 ， 吊 车轨 顶 标 高 ８ ｍ。 自然 条 件 如 下 ： 风荷 载 ： Ｏ ． ６ ｋ Ｎ ／ ｒ ｄ， 地 面粗 糙 度 ： 不满 足 要 求 ， 把 多跨 框架 中 的个 别摇 摆柱 改为 上 端和 梁 刚接 。 Ｂ 类； 雪荷载 ： ０ ． ６ ｋ Ｎ ／ ； 屋 面活荷载 ： ０ ． ５ ｋ Ｎ ／ ￣（ 受 荷面积大 于６ Ｏ 时 主 刚 铰接 柱脚 为 刚接 柱脚 ；
门式刚架结构设计中几个问题的探讨
门式刚架结构设计中几个问题的探讨轻型门式刚架结构设计中遇到的几个问题：门式刚架的适用范围（尤其是一些不满足CECS202:2002 规定范围的工程的处理措施）、摇摆柱应用中的处理措施、屋盖纵向水平支撑的设置以及冷弯薄壁型钢檩条设计计算等进行探讨，以期为门式刚架结构的设计提供一些有用的建议。
Encountered several problems in the light portal frame structure design: the scope of the portal frame (especially some that does not meet the CECS202: 2002 specified range of engineering measures), the swing column application processing measures roof the longitudinal horizontal support settings as well as cold-formed steel purloins design calculations to explore, to provide some useful suggestions for the design of the portal frame structure.Keywords: structural design; lightweight portal frame; swing column关键词：结构设计；轻型门式刚架；摇摆柱引言轻型门式刚架房屋结构在我国的应用自 2 0 世纪 6 0 年代开始兴起，9 0 年代以来随着我国彩色钢板产量的增加和焊接H 型钢的出现，轻钢结构在我国进入兴旺发展的时代。
在目前的工程实践中，门式刚架的梁、柱多采用焊接H 形变截面构件，单跨钢架的梁柱节点采用刚接，多跨者大多刚接和铰接并用；柱脚可与基础刚接或铰接；围护结构多采用压型钢板；保温隔热材料多采用玻璃棉。
浅谈门式刚架轻钢厂房结构设计的几个问题
建议 。 大 家参 考 。 供
【 键 关
１ 前 言
当 门 式 刚 架 轻 钢 结 构 因 其 具 有 用 钢 省 、 价 低 、 形 美 观 、 作 在 横 向 水 平 刹 车 力 的 作 用 下 能 满 足 吊 车 梁 的 侧 向 稳 定 ， 有 必 要 时 造 外 制
刚 架 的 用 钢 量 一 般 说 来 随 其 间 距 的 增 大 而 减 小 ，但 吊 车 梁 、 檩 体 型 系 数 ， 考 虑 风 振 系 数 。 当跨 高 比 ＞ 的 门 式 刚 架 及 房 屋 所 有 不 但 ４ 条 、 梁 的 用 钢 量 则 随 刚 架 的 间 距 而 增 加 。 根 据 经 验 ． 桥 式 吊 车 围 护 结 构 的 风 荷 载 标 准 值 宜 按 《 规 》 录 Ａ 取 值 。 墙 无 门 附
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麓 谈 门 式 刚 架 径 钢 厂 房 构 设 计 Ｉ 几 个 问 题 结 ｇ ３ －
◆ 文 ／卓 发 斌
【 要】 摘 本 文结 合 多年 设计 经验 ， 结 了 门式 刚 架 厂房 结构 设计 要 点 ， 出一 些在 设计 中应 注 意的 问题 和 总 提 支撑 设 计
术 规 程 》 Ｃ Ｃ ０ ２ ０ （ 下 简 称 《 规 》 。 《 规 》 定 ： 架 的 确 定 （ Ｅ Ｓ １ ２：０ ２） 以 门 ） 门 规 刚
跨 度 不 宜 大 于 ３ ｍ； 面 平 均 高 度 宜 采 用 ４ ５ ９ 当 有 桥 式 吊 车 时 ６ 屋 ． ～ ｍ， 不 宜 大 于 １ｍ ； 、 级 工 作 制 （ ～ ５） 式 吊 车 的 起 重 量 不 大 于 《门 式 刚 架 轻 型 房 屋 钢 结 构 技 术 规 程 》 Ｃ Ｃ ０ ２ ０ 。 构 件 的 容 ２ 轻 中 Ａ１ Ａ 桥 （ Ｅ Ｓ １ ２：０ ２） ３ ５２条 规 定 。 刚 架 柱 顶 位 移 设 计 值 及 梁 的 挠 度 ２ ｔ悬 挂 式 起 重 机 起 重 量 不 大 于 ３ ， 有 实 际 需 要 时 允 许 不 大 于 ５ 。 许 长 细 比 按 《门 规 》 ．． ０。 ｔ当 ｔ 但应 采 取加 强 房屋 整 体 刚度 的 构 造措 施 。
门式刚架轻钢结构设计分析
门式刚架轻钢结构设计分析摘要：对于门式刚架而言，其属于轻型房屋钢结构中非常重要的一种结构形式。
在对门式刚架轻型钢结构进行实际设计的过程中，其设计阶段的不同，实际的特点也有极大的不同，在进行设计的过程中，必须要对其中实际存在的主要矛盾进行全面的了解并掌握，以结构设计的基本原则作为实际的依据，将科学合理的技术措施应用进来，最终使更加经济、耐久、安全的结构设计出来。
基于此，本篇文章主要对门式刚架轻钢结构的设计进行深入的分析和探讨。
关键词：门式刚架轻钢结构设计分析前言：就门式刚架轻型钢结构来讲，其主要有以下特点和特征：首先，就是形式非常多，其次，就是布置具备灵活性，最后就是可以使各种使用功能的厂房设计要求得以满足。
与以往的普通钢结构相比，门式刚架轻钢结构不但具备施工速度快的特点，还具备施工速度快的特点，不仅如此，其质量相对较轻，是普通钢结构的1/2~1/3，非常便于施工。
除此以外，门式刚架轻钢结构的主要结构不仅有主钢架，还有基础和支撑体系、抗风柱等。
1.门式刚架节点和梁柱连接设计在对门式刚架与柱进行实际连接的过程中，其必须要将刚接的方式采取进来，正常情况下，有以下几种方式，即腹板焊接、腹板栓接、翼缘焊接、翼缘栓接，而具体采取哪一种方式，则要依据与梁柱截面的大小以及实际摆放的位置。
在梁祝钢接的过程中，其最重要的保障就是梁柱节点端板，对于端板的摆放形式而言，其主要有以下三种，即横放、竖放和斜放，在对端板连接进行设计的过程中，IXUS要以实际承受最大的内力为基础进而进行设计。
如果实际的内力相对较小，在进行端板连接的谷草中，要以其承受不小于较小被连接构建截面承载力的一般为基础，进而进行设计。
在对主钢架构件进行实际连接的过程中，必须要将高强度的螺栓应用进来，进而对其连接，其主要包含两种类型，即承压型和摩擦型。
如果在对端板进行连接的过程中，其只会受到弯矩或者是轴向力的作用，又或者是实际的剪力比抗滑移承载力小很多，则可以不对端板的表面进行针对性的处理。
浅谈门式钢架轻型房屋钢结构优化设计
５ 檐 口高度的确定
当荷载 、 度、 距等 因素相 同时 ， 口高 度 跨 柱 檐
（ 柱长 度 ） 愈高 ， 钢愈 大 。这 不 仅仅 是 由于柱 加 长 用 了一节 。更重 要 的 是 由于 柱 高 增 加 ， 构 的侧 向刚 结 度降低 ， 顶 在水 平荷 载作 用下 的侧 移增大 ， 柱 要控 制 柱顶 位移 值 ， 须 增 加柱 截 面 尺 寸 。柱 计 算 长度 越 必
３ ８ ３ ６ ３ ４ ３ ２
厂房的用钢量 。由于轻钢厂房的柱距不受模数的限
制， 因此 ， 在满足工艺专业 的要求下， 柱距 的选择较 为灵 活 。图 ２所表 示 的是在 ２ 跨度 、 ４ｍ 有无 吊车 条 件下 不 同柱距 所 对应 的总用 钢量 的关 系 曲线 。
３ ８ ３ ６
（） 度 的 变 化 范 围为 ｌ ４跨 ８～３ 以 ３ｍ 为 模 ６ｍ（
数 ） 。
（） 别对 有无 吊车 进行 计 算 ， 中有 吊 车 厂 房 ５分 其
中的吊车分别为 ５ｔｌ ２ 的桥式 吊车。 、０ｔ ０ｔ 、
（ 檐 口高度分别为： 吊车厂房 ６ｍ； 吊车厂 ６ ） 无 有
量必然上升。若跨度增大 ， 梁截面又显著增大 ， 也会
瓣
１２ ３
甘
肃
冶
金
第３ ３卷
导致 单 位用钢 量 的上 升 。在 设 计 时 ， 进 行 几个 方 应 案 的综合 比较 ， 择适 宜 的跨度 和跨 数 。 选
支 撑也 可优先 考虑 设 置 柔性 支 撑 ， 柱 支 撑 可 以考 下 虑设 置 型钢支 撑 。屋 面水 平支 撑宜 优先 考虑 设置 柔
柱距超过 ８ ｍ时由于檩条 、 支撑、 吊车梁等构件的用
浅析门式刚架结构设计
浅析门式刚架结构设计轻型门式刚架结构质量轻，安装速度快在工业厂房中广泛使用。
该文主要分析了门式刚架结构设计过程中的平面刚架、纵向支撑系统、围护结构、吊车梁等关键部位的设计要点，并探讨了结构设计初期方案确定的重要性。
简要分析了门式刚架的设计重点、经济效益等。
标签：门式刚架;钢结构;结构设计1引言随着我国近几年经济结构转型，大型仓储类厂房大量建设。
轻型门式刚架因其轻便、经济和安装迅速等优越性被广泛使用，我国也于2016年实施《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015。
因此如何经济合理的设计是轻钢结构设计的要点。
2门式刚架概述门式刚架主要由多榀平面刚架结构用纵向支撑系统联成空间整体空间如图1。
该结构形式受力明确，竖向荷载及横向水平荷载主要由平面刚架承担，纵向水平荷载由纵向支撑系统承受和传递。
外部围护结构由屋面和墙面组成，屋面一般由屋面檩条和轻质屋面板组成，墙面则由墙梁及墙面板组成。
除了以上主要构件的设计外还应根据建筑物的防火等级进行防火设计，选择相应的防火涂料及措施。
海边、化学品存储仓库等应根据防腐蚀要求进行防腐蚀设计。
3平面刚架设计平面刚架设计是门式刚架厂房设计的重点，由随屋面坡度的横梁和钢柱组成，根据厂房的使用要求可以确定钢架高度、跨度及钢梁坡度。
为节省刚架自重及节约造价，屋面横梁一般设计成变截面梁，能更有效的利用构件截面。
刚架设计应整体计算，根据竖向和水平荷载作用下的内力结果和规范的构造要求设计合理的梁柱截面，满足构件的强度及稳定性要求。
平面刚架主要承受的竖向荷载有结构及围护构件自重、通风气楼、屋架悬挂的设备、屋面活荷载、吊车竖向荷载、雪荷载和屋面风荷载组成。
横向水平荷载主要包括风荷载、吊车横向水平荷载、设备运行荷载及地震作用等。
结构设计时还应考虑连接节点的设计及构造。
由于厂房一般跨度大，考虑到钢构件的运输货车最大只能装载15m的构件，一般构件长度宜控制在15m以内。
钢梁的拼接节点宜设置在弯矩及剪力包络图较小处，同时最好避开屋面纵向支撑系统的连接节点处。
轻型钢结构门式刚架厂房结构设计探讨
实 际工程中 已很少采用 。进行 内力分析 时通 常把刚架
当作平面 结构对待 ，一般不考虑 蒙皮效应 ，只是把 它 当作 安全储备 。 变 截面 门式刚 架 的 内力通 常采 用杆 系 单 元 的有 限元法 （ 直接刚度法 ）编制程序上机计算。计算时将变 截面的梁 、柱构件分为若干段，每段的几何特性当作常 量 ，也可采用楔形单元 。地震作用的效应可采用底部剪
门式刚架轻型房屋钢结构的侧墙，在采用压型钢板 作围护面时，墙梁宜布置在刚架柱的外侧，其间距随墙 板板型及规格而定，但不应大于计算确定的值 。当抗震 设防烈度不高于６ 度时，房屋的外墙可采用轻质钢板墙 或砌体：当为７ 度、８ 时，不宜采用嵌砌砌体；９ 时 度 度
３ ｏ 中阊高新技书企业 ２ １ ０ ２ ０ １１
宜采用轻质钢板墙或与柱柔性连接的轻质墙板 。 （ 支撑布置 四） 门式 刚架 结构需要 采用各 种可靠的支撑结构 以加
强 结 构 的整 体 和 局 部 稳 定 性 及 力 的可 靠 传 递 。 门式 刚
架结构应在其横梁顶面设置横 向水平支撑 ，在刚架柱 间设置柱问支撑 。在每个温度区段或者分期建设 的区
架 厂房 结构 设 计 的经 济性 和 安 全 性 。
关 键 词 ： 型 门式钢 架 ； 房 结 构设 计 ； 点设 计 ； 轻 厂 节 支撑 构 架设 计 中 图分 类 号 ： Ｕ３ ２ Ｔ ９ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： ０ ９ ２ ７ ２ １ ） ８ ０３ — ２ １０ － ３ ４（ ０ １ ２ － ０ ２ ０
并使 该处屋面板在 构造上 允许胀缩 ；或者设置双柱 。
吊车梁与柱 的连接处也沿纵向采用长 圆孔 。
（ ）结 构构 件布 置 二
一
浅谈房屋建筑轻型钢结构门式刚架设计
一
体 系布 置与构件 设计 时， 不仅要从工程计算 的角度 出发， 还要考 方式 。但具体是选择铰接还是刚接还要看房屋 的高度和风荷载 虑结合钢结构 的特 点充分发挥结构设计的优 点。
２ ． 结构 形式 和结 构 布 置 ２ ． １ 结 构 形式
的大小， 如果房屋的高度较大而风荷载也较大， 就是无吊车 ， 如柱 脚采用铰接， 柱顶唯一较大， 为控制柱顶位移要增大梁柱断面 ， 增 加用钢量 ； 另外 ， 门式 刚架 的柱脚 是采用铰接还 是刚接 还要考虑
３ ． 门式 刚架 节 点 设 计
３ ． １ 斜梁与柱的连接 。门式刚架斜梁与柱 的连接 ， 可采用 端
经济性和美观性要求。 （ Ｉ ） 适用性： 必须将 结构设计与其他多个专 板竖放 、 端板横放和端板斜放三种形式。端板竖放适用于局部等 业相联系。结构专业在 民用建筑中应尽可能满足建筑 要求 ， 结构 截面柱 。竖 向荷载起控制作用时， 将端板横放可减 少节 点的设计
门式刚架轻型房屋钢结构设计研究
价值工程1门式刚架概述1.1发展概况20世纪中叶，门式刚架轻型房屋钢结构体系起源于美国，最初应用于兵营、库房和工厂的建设中，随着新型建筑钢材的发展、设计水平的提高、设计形式的多样化，这种结构体系的建筑更加广泛地应用于大型工业厂房、娱乐体育设施等工业与民用建筑中。
此外，门式刚架轻型房屋钢结构建筑，因为其结构稳定性较高、抗震性能好的特点，在地震频发的日本较为普及，据统计，日本新建的1~4层建筑大多采用轻钢结构体系。
由于我国多年来本着节约钢材的设计原则，门式刚架轻型房屋结构体系发展和应用较为缓慢，但随着我国经济迅速发展、钢材产量的增加、相关设计规范和图集的进一步完善，该结构体系在我国已取得了较为广泛的应用。
1.2结构形式门式刚架结构按跨度可分成单跨、双跨、多跨以及带挑檐和毗屋的类型；按房屋坡脊类型可分为单脊单坡、单脊双坡和多脊多坡；按截面形式可分为等截面和变截面门式刚架。
1.3结构特点受力简单，传力路径明确；围护结构多采用压型钢板、冷弯薄壁型钢等轻型材料，结构整体自重轻；结构构件的生产可实现自动化、标准化，施工周期短，安装和拆卸相对便利；结构构件横截面尺寸较小，柱网布置灵活，不仅提高了空间利用率，还大大减小了用钢量，经济效益明显；基础形式较为简单，土建工程量较小，是一种经济可靠的结构形式。
2门式刚架轻型房屋钢结构设计流程及要点门式刚架上部结构主要包括由刚架梁和刚架柱组成的主刚架；屋面支撑、隅撑、柱间支撑组成的支撑系统；摇摆柱、墙梁、檩条、拉条、刚性撑杆和吊车梁系统等。
（图2）下面以某停车列检库为例，详细论述门式刚架轻型房屋钢结构的结构设计流程。
2.1主要技术条件某停车列检库选用门式刚架结构体系。
柱距9.0m ，跨度24.0m ，纵向长度108.0m ，层高9.4m ，室内外高差300mm 。
屋面做法选用双层压型钢板复核保温屋面，屋面坡度取1/10。
根据建筑物重要性，结构抗震设防类别为丙类；结构安全等级为二级，耐火等级为二级，主体结构设计使用年限为50年。
探讨门式刚架轻型钢结构设计
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谈 刚性防水屋 面渗漏控制
向或横 向裂缝 ， 形 成 渗水通 道 ， 造 成屋 面渗漏 。
结 构层 与防水 层 之 间未设 置 一层 隔 离层 ， 造 成
细石 混 凝 土 刚性 屋 面 渗漏 是 建 筑 工 程 中较 为 突 出的质 量通 病 ， 若 施工 不妥 ， 会造成 屋 面渗漏 。 轻 者 导致 在 建 筑 物 内 留下 水 渍 、 水 印： 重 者建 筑 物 顶
王 川 丽
河北大城县第二建筑工程有限公司（ １ ３ １ ０ ０ ０ ）
摘 要： 通 过 对 刚 性屋 面 渗 漏现 象介 绍 ， 分 析 其 渗 漏 的 原 因及 施 工 中应 采取 的预 防措 施 。 关键词： 屋 面渗 漏 ： 分析 ： 措 施
屋 顶是 房 屋 的最 上层 ， 屋 顶 对房 屋起 着 覆 盖和
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论门式刚架轻型房屋钢结构设计
论 门式 刚架轻 型房 屋钢 结构 设计
陈 威
摘 要： 本文仅对单跨 门式刚架轻型房屋钢结构设计进行了探讨， 旨在对设计提供有益的建议 。 关键词 ： 门式刚架 ； 结构 ； 设计
门 式 刚 架 轻 型 房 屋 钢 结 构 是 近 十 年 来 在 我 国 迅 速 发 展 起 来的一种新 型结构体 系 ， 被广泛应 用于工业 厂房 、 仓库等 众 多
般 情 况 下 ， 架 节 点连 接 板 件 用 钢 量 占刚 架 总 用钢 量 的 刚 ５ １ ％， 再 加 上 连接 所 用 的高 强 度 螺 栓 ， －５ 如 刚架 节 点 连 接 费 用 所 占的 比重 更大 。因此 ， 点 设计 不 仅 要 传 力 可 靠 ， 且 要 经 济 合 节 而
构构件。 门式刚架 轻型房屋钢 结构 ， 应根据 房屋 的平 面尺 寸、 高度
的工业和民用建筑 中。
和荷载的不 同情况 ， 合理确定 门式刚架的跨度 、 间距 ， 平衡外包 面 （ 面和屋面） 墙 与主 刚架 的用钢 量， 优化整个房屋 结构的经济
指标 。 当房屋的平面尺寸和高度确 定时， 山墙墙架 结构和屋面天 沟 是 基 本 确 定 的 ， 此 下 面 的 研 究 讨 论 不 考 虑 山 墙 墙 架 结 构 和 因 屋面天沟的影响。
１ 轻型房屋 的特点
（） 盖 为 轻 型 屋 盖 。所 谓 轻 型屋 盖 ， 屋 面板 为压 型钢 板 １屋 指 等轻 型板材 、屋面檩条 为冷弯薄 壁型钢等轻 型檩条 的屋盖 结
构。
３１ 檩 条设 计 ．
檩 条一般 设计成简支构件 。当檩条跨度 为 ４５ ６ ｍ时 ， ．～ ． ０ 设 道拉条 ； 当檩条跨度大 于 ６ ｍ时， 设两道拉条。 计算分析表 明， 当檩 条跨度分 别为 ６ ｍ、 ． ９ ｍ时 ，檩条 的经济平均 用钢 ． ７ ｍ、 ． ０ ５ ０ 量（ 含拉条 ） 一般分别约为 ５０ ｇ 、．ｋ／ 、．ｋ／ ２ ． ／ ５ ｇ ７５ ｇｌ。一般情 ｋ ｍ２ ５ ｍ２ ｌ ａ 况下， 当檩条跨度确 定时， 檩条 间距越大 ， 檩条的平米用钢 量越 小。因此建议 ， 房屋单跨跨度 小， 宜采用较 小檩 距； 房屋 单跨跨 度 大， 宜 按现 行国家标准 《 建筑 结构荷载规 范》 规定采用： （） 构 自重 。结 构 自重 应 包 括 屋 面 板 、 条 、 面 板 、 １结 檩 墙 墙 梁 、 撑 、 架 、 架 柱 、 光 天 窗 和 侧 窗 等 结 构 构 件 和 非 结 构 支 刚 墙 采 构件 的 白重 。 （） ２ 施工或检修集 中荷载 。 （） ３ 屋面 雪荷载 、 积灰荷 载。 （） ４ 吊车荷载 。 （） ５ 悬挂 荷载 。悬挂 荷载应包 括建筑给 水 、 采暖 、 电气 、 通 风、 空调等 系统悬挂于屋面 结构下或刚架柱侧 的管道和设 备荷 载。 当有 吊顶 时， 还应包括吊顶荷载 。 悬挂荷载应按实际情况取
门式刚架轻型钢结构房屋设计探索
门式刚架轻型钢结构房屋设计探索摘要：近年来，门式刚架轻型钢结构房屋在我国城市建设中快速发展起来，而门式刚架轻型钢结构房屋具有内部跨度大而且构造较为简单，外观简洁、美观，柱网布置十分灵活，配件生产标准化等优点，使其已在体育场馆、各类工业厂房、机库、仓库、超市、会议中心等大型的公共建筑中广泛应用，而且对于地基承载力比较低、缺少水泥和砂石等建材的地区或者地震区域特别适用。
本文针对门式刚架轻型结构的结构形式、结构布置及设计注意等几点进行归纳总结。
关键词：门式；刚架；轻型；钢结构；房屋；设计；形式；布置；要点门式刚架轻型钢结构房屋具有施工速度快、建筑造型美观和造价低廉等优点，使得它在工业建筑以及民用建筑中获得了广泛的应用。
本人通过学习及结合相关材料对门式轻型钢结构房屋设计相关问题展开几点简单的探讨和总结。
一、门式刚架的结构形式门式刚架也可称为山形门式刚架，有着多种多样的结构形式。
根据以下原则可以对其进行分类：①按其屋面坡向划分：多脊多坡、单脊双坡与单脊单坡；②按其跨度可以划分：单跨度刚架、双跨度刚架和多跨度刚架；③按其结构用材划分：有钢管、薄壁型钢和普通型钢；④按其截面形式划分：有变截面与等截面；⑤按其构件体系划分：可分为格构式与实腹式。
在民用房屋以及单层工业钢的厂房结构中经常使用的是单坡或双坡的门式刚架，跨度采用单跨度或者多跨度均可。
构建厂房时使用这种刚架建设可根据采光、通风等方面的需要设置天窗架、通风口以及采光带等，目前国内最大的单跨刚架已达到72 m。
多跨度刚架在跨度相同的条件下，单脊双坡刚架的用钢量与多脊多坡刚架的用钢量相差无几，但由于多脊多坡刚架自身存在的内天沟很容易会导致堆雪或者渗漏等问题的发生，反而长坡压型的钢板屋面的排水能力及效果相对较好，所以经常会将厂房的屋面构建成单脊大双坡。
倘若在单脊双坡多跨度刚架的厂房中并未设有桥式吊车，并且风荷载较小、刚架柱也较低的时候，应采用中柱为两端进行铰接的摇摆柱，由于摇摆柱与抵抗侧向力无关，所以可以使用比较小的截面，使得中间梁与摇摆柱连接位置的构造越发简单化，对其的安装与制作更为方便。
浅析轻型门式刚架钢结构的优化设计
2.2门式刚架建筑的缺点
1.养护费用高。轻型钢结构建筑物暴露在空气中，钢材易被腐蚀，必定期用油漆保养，混凝土则不需保养。
2.需做防火层。轻型钢结构在高温室强度会减弱，必须作防火层，这样当火灾发生时，才有足够的时间来逃生。而混凝土本身就是耐燃材料。
3.门式刚架轻型钢结构先期投入大。由于需要一些专门的设备才能生产满足要求的型钢，因为相应的设备就复杂昂贵一些，有些设备甚至需从国外进口。而钢筋混凝土所用材料可随建筑物的建造而就近运抵现场。
4.门式刚架轻钢结构的设计施工需专业的人员。只有经培训合格的人员，才可能建造出满足精度要求、安全的轻型钢结构。
3门式刚架轻型钢结构设计发展不足
4.2刚架最优间距的确定
刚架的间距与刚架的跨度、屋面荷载、擦条形式等因素有关,在刚架跨度较小的情况下,选用较大的刚架间距,增加擦条的用钢量是不经济的,因此从综合经济分析的角度看,确定合理的柱距才能既节约钢材,又使设计真正做到定型化、专门化、标准化以及轻型化,从而推动门式刚架轻钢结构体系在我国的发展。经过大量计算,笔者发现：随着柱距的增大,刚架用钢量比例是逐渐下降的,但当柱距增大到一定数值后,刚架用钢量随着柱距的增大下降的幅度较为平缓。而其他如擦条、吊车梁、墙梁的用钢量随着柱距的增大而增加,就房屋的总用钢量而言,随柱距的增大先下降而后又上升。综合各项用钢量表明,对一定条件下的轻型钢房屋而言存在一最优柱距。表1所列即为一般情况下,柱高为6m,备种跨度对应的刚架最优间距。
1门式刚架的概述
门式刚架是门式刚架轻型房屋的最主要受力体系。门式刚架和采用冷弯薄壁型钢制成的檀条及采用压型钢板制成的外墙板、屋面板共同组成轻型钢结构房屋。典型的门式刚架轻型钢结构体系由基础、主钢架、墙梁（吊车梁）、檀条、屋面板、墙面板，抗风柱，屋面支撑，柱间支撑等组成。
谈门式刚架轻型钢结构设计
文章编号：1009-6825（2012）36-0035-02谈门式刚架轻型钢结构设计收稿日期：2012-10-09作者简介：黄欣（1980-），男，工程师黄欣（山西省建筑科学研究院，山西太原030001）摘要：针对门式刚架轻型钢结构设计进行了探讨，简要介绍了结构设计的基本原则，分别阐述了初步设计、施工图设计及施工详图绘制阶段门式刚架轻型钢结构设计要点，以期实现安全、耐久、美观的设计目标。
关键词：门式刚架轻型钢结构，适用性，经济性，初步设计，施工图设计中图分类号：TU392文献标识码：A我国门式刚架轻型钢结构房屋的应用和研究起步较晚，但是随着经济的飞速发展，钢结构的发展空间将进一步扩大，如今技术已趋于成熟。
作为设计人员，要坚持“适用、经济、美观”的方针，为我们的生活创造更好的生活环境。
1结构设计基本原则结构设计基本原则是结构的基础，准确把握结构设计基本原则是确保结构设计安全、合理和经济性的关键。
结构设计的目的是确定合理的结构形式和结构体系，使建筑物的结构系统既能满足使用功能、工艺要求，同时又具有足够的安全度，且具有良好的经济性。
结构体系是建筑物的重要组成部分，建筑结构体系的设计与建筑设计都必须遵守技术政策和设计规范。
1）适用性。
结构体系的“适用”原则是针对结构体系的功能要求而言的，结构体系适用性与建筑物的适用功能有密切联系。
建筑物是个综合体，其设计与施工是由多个专业共同完成的，结构专业仅为其中的一员，要满足“适用”原则，必然要联系其他多个专业。
结构体系支承各专业的不同荷载，同时又与各专业的设备、设施、管线等相连。
结构专业在民用建筑中应尽可能满足建筑要求，从某种意义上说，结构的初步设计与建筑的方案设计是同步进行的；在工业建筑中，则应同时满足工艺设计和建筑设计的双重要求；从本质上讲是为了满足使用要求。
2）经济性。
结构设计服务于结构的施工与使用，使用的目的是为了创造效益。
公共建筑侧重于社会效益，工业建筑则侧重于经济效益。
门式刚架轻型房屋的经济合理性设计
门式刚架轻型房屋的经济合理性设计门式刚架轻型房屋是一种经济合理的设计，它结合了经济性和实用性，同时满足了人们对于舒适居住环境的需求。
本文将从材料选型、结构设计、施工方面等几个方面进行阐述，探讨门式刚架轻型房屋的经济合理性设计。
一、材料选型门式刚架轻型房屋的经济合理性设计首先离不开材料的选用。
在材料选型方面，需要考虑到材料的强度、耐久性和价格等因素。
在门式刚架轻型房屋的设计中，一般选用轻钢结构材料作为主要承重材料，轻钢结构具有强度高、耐腐蚀性好、施工方便等优点，而且价格相对较低，能够有效降低房屋建造成本。
在墙材的选用上，可以选择轻质砖、聚苯乙烯泡沫板等材料，这些材料价格低廉，同时重量轻，能够降低房屋自重，减小对基础的荷载。
在屋面、外墙等部位的保温材料也可以选择聚氨酯泡沫板、玻璃棉等材料，它们具有良好的隔热性能和保温性能，能够帮助节约能源。
门式刚架轻型房屋的经济合理性设计在材料选型上要兼顾材料的性能和价格，选择性能优良、价格适中的材料，以降低建造成本。
二、结构设计门式刚架轻型房屋的结构设计也是其经济合理性的重要体现。
轻钢结构作为主要承重材料，在结构设计上能够实现模块化、标准化生产，并且能够减少材料浪费和加工成本，从而降低成本。
在结构设计的过程中，需要充分考虑到房屋的抗震性能和抗风性能。
门式刚架轻型房屋往往采用钢结构框架体系，能够有效提高房屋的抗震抗风性能，而且还能够减小墙体厚度，增加室内使用面积。
在房屋的布局设计上，也需要合理利用空间，尽量降低使用面积和建筑物高度，从而减少建筑材料的使用量。
在地基设计上，需要根据实际地质条件合理选用地基处理方法，保证地基稳定，并尽量降低地基处理成本。
三、施工方面在施工过程中，应该尽量减少对环境的破坏，合理利用资源，保护环境，从而降低施工的环境成本。
施工中要加强管理，提高施工效率，减少施工时间，降低施工工期成本。
门式刚架轻型房屋的经济合理性设计需要在材料选型、结构设计和施工方面做到对资源的充分利用、节约成本，降低建造成本。
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关于门式刚架轻钢结构设计的针对性探讨
【摘要】本文在对门式刚架轻钢结构典型优势进行详细总结和分析的基础上，重点分析了门式刚架轻钢结构优化设计时应注意的几个常见的问题。
【关健词】门式刚架轻钢结构；设计；问题探讨
门式刚架轻钢结构由于具有建筑造型美、强度高、延性好、自重轻、施工速度快、用钢量少等特点，在我国工程的建设中发挥了不可替代的作用。
但是，门式刚架轻钢结构本身也有很多缺陷，例如抗侧力较差，因利用后屈曲强度造成板件较薄等，这些问题也使门式刚架轻钢结构成为工程事故多发的结构，因此只有充分理解其体系特点和严格遵守规范要求，才能真正使门式刚架轻钢结构成为既安全又经济适用的结构。
1 门式刚架轻钢结构相关概述
1.1 门式刚架轻钢结构形式
轻钢门式刚架的结构形式多样，主要有以下几种：单跨、双跨、多跨刚架以及带挑檐的刚架等（图 1）。
1.2 门式刚架轻钢结构典型优势
门式刚架轻钢结构属轻型钢结构的一种类型，其结构体系，简言之，是由门式刚架为承重结构，配套轻型屋盖和墙体围护结构，以及相应的支撑系统所组成的结构体系。
轻钢结构和其他材料的结构相比，具有如下优点。
1.2.1 自重轻。
轻钢框架结构重量比很高，墙厚较薄，因此可以
使房屋的跨度达到很大，钢材可根据不同用途合理分配截面尺寸的高宽比，使用面积较其他结构要提高很多。
这种截面模数大，具有优良的力学性能和优越的使用性能，结构强度高。
轻钢结构与混凝土结构相比，自重约为后者的一半。
在工程设计中可以根据实际情况达到个性化的要求。
1.2.2 结构稳定性好，抗震性能突出。
轻钢框架结构稳定性良好，钢梁、钢柱组成柔性框架，可充分发挥钢材强度高、延性好、塑性变形能力强的特点，以吸收部分地震能量，房屋的抗拉伸、扭曲、震动的能力得以强化。
一般而言，其抗震能力是砖混结构的2 倍以上，在高烈度的地震灾害后，用于修复的费用减少。
而且适合建造在各种地质条件的地基上，提高了结构的安全可靠性。
1.2.3 施工速度快。
一般情况下，轻钢框架结构建筑的施工由于设计标准化、定型化，构件加工制作工业化，另外加上现场安装施工的过程中不受气候影响，简单快捷，时间相对钢混结构住宅缩短工时1/3～1/2，加快了资金周转，大大提高了投资回报速度。
1.2.4 隔热保温性能好。
轻钢框架结构有些采用了聚苯乙烯泡沫夹芯板或单板加保温棉等措施，使其保温隔热和隔声效果良好，而且不助燃，不霉变，不虫蛀；满足实际工作过程中保温、隔热、隔声性能等方面的需要。
1.2.5 环保优势。
将成品构配件运至施工现场后，即可拼接安装，废旧利用率为100％，是真正的环保建材。
另外，在任何气候条件下，均可全年施工，对于周围环境的污染较小，符合国家提出的“四
节、环保”和可持续发展的要求，不仅具有很好的性价比，而且有着框架结构无法比拟的优越性。
1.2.6 环境适应条件好。
对海拔高度、气候条件等环境要求不高。
2 门式刚架轻钢结构设计
2.1 合理跨度的确定
跨度的确定是门式刚架轻钢结构设计中极为重要的一个环节。
一般而言，跨度主要受两方面的影响：不同的生产工艺流程和使用功能。
门式刚架结构一般根据其使用功能，确定较为经济的跨度。
就笔者的实际经验来看，当柱高、荷载一定时，可以适当加大门式刚架轻钢结构的跨度，这样的改进不会明显增加刚架的用钢量，但在空间的节约方面起着至关重要的作用。
经验表明：轻钢门式刚架在檐高6m、柱距7.5m、荷载情况完全一致的情况下，当跨度18～48m 时，建筑刚架的单位用钢量为18～35kg/m；当保持其他因素不变，檐高增加1倍时，跨度18～48m 的刚架用钢量为25～40kg/m，当檐高超过18m 时，宜采用多跨刚架（中间设置摇摆柱），因此，设计者应根据实际情况选择方案，不宜盲目追求大跨度[1]。
2.2 刚架最优柱距的确定
刚架最优柱距也是影响门式刚架轻钢结构性能的一个关键因素。
刚架跨数、屋面荷载、檩条形式等因素都会影响到刚架的间距。
柱距增大，刚架承受的荷载面积增大，檩条和支撑跨度增大，拉条布置增多，总用钢量呈非线性变化[2]。
研究表明：1)单跨刚架柱距小于8m 或双跨刚架柱距小于7.5m 时，总用钢量随柱距的增大而
减小；超过8m 时，随着柱距的增大，主刚架用钢量减小，但檩条、拉条和支撑的用钢量增大，后者的增大幅度比前者减小的幅度大，造成总用钢量增大。
2)当柱距接近7～8m 时，用钢量最小，柱距不宜超过9m ，以免檩条、拉条和支撑的用钢量增加过多，造成综合造价不经济[3-5]。
表1 所列即为一般情况下，柱高为6m ，各种跨度对应的刚架最优柱距。
2.3 钢结构抗震设计的要求
2.3.1 选择对建筑抗震有利的场地和地基。
场地影响结构的地震反应，从而决定了结构的震害。
因此，在抗震设计时应选择坚硬的中硬土场地，当实在无法避开不利的或危险的场地时，应采取相应补救措施。
2.3.2 选择合理的结构总体布置。
在抗震设计时要求建筑形状规则，结构力求对称，以减小质量中心与刚度中心的偏离；强度和刚度应连续变化，抗震结构的刚度、承载力在楼层平面内及结构竖向应连续、均匀；不宜有刚度突然削弱的楼层，以免在地震时出现塑性变形集中的“薄弱层”，从而引起较为严重的破坏。
2.3.3 抗震体系应能在结构适当部位有意识地建立一系列有利
的屈服区，以使结构吸收和耗散大量地震能量，一旦破坏易于修复。
2.3.4 结构应有良好的“坚韧性”。
即必备的强度、刚度，良好的变形和耗能能力。
3 结语
本文重点探讨门式刚架轻钢结构的设计要点，在合理跨度的确
定、刚架最优柱距的确定、钢结构抗震设计的要求等3个方面提出了针对性建议，相信随着门式刚架轻钢结构在加油站产业中的应用和推广，这种建筑形式最终会以其综合效益和优良的性能得到广泛使用。
参考文献
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