丰台区物流发展规划

丰台区物流发展规

划

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丰台区”十一五”时期物流发展规划

丰台区商务局

二○○五年十二月

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目录

一、丰台区物流发展现状 (1)

( 一) 区位交通优势明显 (1)

( 二) 物流存量资源丰富 (1)

( 三) 物流产业初具规模 (2)

( 四) 专业物流特色明显 (2)

( 五) 存在的问题 (4)

二、”十一五”期间丰台区物流业发展面临的机遇与挑战 (5)

( 一) 发展机遇 (5)

( 二) 面临挑战 (6)

三、”十一五”期间丰台区物流业发展的指导思想、功能定位

和具体指标 (7)

( 一) 指导思想 (7)

( 二) 发展原则 (7)

( 三) 功能定位 (9)

( 四) 具体目标 (9)

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四、发展重点和空间布局 (9)

( 一) 发展重点 (9)

( 二) 空间布局 (11)

五、保障措施 (14)

( 一) 建立协调联动机制 (15)

( 二) 引导社会资金合理投向 (15)

( 三) 适当调整空间规划 (15)

( 四) 实施人才和管理引进战略 (15)

( 五) 建设物流统计和评价体系 (15)

( 六) 加强物流环境的监督和控制 (16)

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为构建与区域经济社会发展相适应的现代物流体系, 加快物流业发展, 根据《北京城市总体规划( --2020) 》、《北京市物流发展规划( —2020) 》以及丰台区实际情况, 制定《丰台区”十一五”时期物流发展规划》。

一、丰台区物流发展现状

( 一) 区位交通优势明显

丰台区地处北京西南部、中心区边缘, 与八个区接壤, 东西狭长的地域特点有利于向市区配送商品。京津塘、京开、京石三条高速公路, 104、 105、 106、 107四条国道与市区二环、三环、四环、五环路形成的网格状、放射型交通路网, 使丰台具备向周边地区进行商品集散和

辐射的条件。

( 二) 物流存量资源丰富

全区现有仓库面积120万平方米, 仓库容量440万立方米, 分别占全市的9%和10%, 居第2位和第4位。十万平方米以上仓库区3处。

区域内经营的公路货运场站4个, 汉龙、宛平货运服务中心成为全

市提供公路货物配载及相关服务的主要货运交易场所, 200余家货运代理、运输机构进驻经营。铁路货场主要有大红门、丰台、长辛店、丰台西等, 货场面积33.4万平方米, 为大宗货物集散提供了基础条件。经过

丰台区域的货流量占全市的55%。

区域企业共有铁路专用线53条, 占全市的14%。丰台口岸坐落于五里店地区, 是北京市三个口岸之一。

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( 三) 物流产业初具规模

根据经济普查结果, 截止底, 全区有主营物流业务的法人企业590家,

实现经营收入26.32亿元, 纳税额 1.05亿元, 增加值约占全区GDP的3.5%。货物运输企业256家, 年经营收入19.62亿元, 纳税7500万元, 其中: 铁路货运企业7家、年经营收入16.33亿元, 公路货运企业249家, 年经营收入 3.29亿元; 仓储企业105家、年经营收入 3.43亿元、纳税1500万元; 货运代理及相关服务企业229家, 年经营收入 3.27亿元。

国有、集体、民营物流企业入区发展, 多元主体格局基本形成。企

业规模和服务能力有所提高, 中铁特货运输有限公司入选”中国物流百

强企业”, 年经营收入超过亿元。

根据全市专项调查结果, 全区物流处理量( 包括货物运输量、储存量、配送量、流通加工量, 不包括工业货物储存量) 约3250万吨, 占全市比重9%, 居全市第2位; 其中, 货物运输量2330万吨、货物储存量900万吨, 分别占全市比重7.2%和26.5%, 居全市第4位和第1位。

( 四) 专业物流特色明显

区域物流业在总量规模取得较大发展的同时, 逐渐形成了六类商品

专业物流。

图书物流发展迅速。以西南图书物流中心、白盆窑物流中心和葆台

图书仓储库等为代表, 吸纳了北京地区200余家图书出版社入驻, 每年图书出入库码洋总额超过200亿元, 仓储面积约50万平方米, 具有仓储、

分拣、包装、运输等物流基本功能, 服务网络覆盖全国。

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冷链物流优势突出。以玉泉营、大红门地区5处大型冷藏设施为主, 共有冷藏库容12万吨, 占全市总量的一半以上。恒温、低温设施齐全, 基本满足肉、蛋、菜、水果、水产品等食品的冷藏及运输需求。丰台

保温段是全国铁路系统五个专业保温段之一, 可调配八千节铁路保温车

及配套资源, 当前正经过重组改制和引进资金, 发展第三方物流。

汽车及零配件物流实现突破。以北京怡合汽车物流有限公司、中铁二七储运有限公司、安吉天地汽车物流华北库的运营为开端, 轿车运输、存储与配送, 汽车零配件配送与信息服务开始发展。

农产品物流逐步发展。依托新发地等大型农产品批发市场, 农产品配送体系初步建立。当前, 共有100余家规模不等的专业加工配送企业, 主要供应宾馆饭店、商场超市、大专院校、机关单位、社区菜店等, 年蔬菜、肉类配送量超过20亿公斤, 在全市占有较大份额。

医药、服装物流开始起步。丰科城、科园信海、京卫国康等40余家药品批发企业, 随着交易额不断增长、服务半径和销售范围扩大, 以批发功能为主向存储、配送及信息服务功能延伸, 配套型物流开始发展。

大红门地区为服装批发服务的专业运输、包装、货运代理规模扩大。

( 五) 存在的问题

从整体上看, 区域物流发展水平还不高, 发展现代物流起点较低。

1、资源分散, 传统物流企业规模偏小。

公路货运企业数量多、规模小, 平均每个企业拥有货运车辆 5.3辆, 年经营收入130万元。仓储企业分布于全区三环路以外的各个区域, 仓

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