汽轮机真空严密性试验的操作及要求
汽轮机真空系统严密性试验操作步骤及注意事项
记录真空下降速度，每30秒记录一个真空数值。
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记录结束开启1号射水泵抽气器空气门，观察真空值应恢 复正常。
将1号射水泵操作端由“手动”切为“程控”位置。
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注意事项
机组负荷带160MW以上，保持运行工况稳定，做好专用 记录，关闭抽气器空气门，记录真空下降速度。 试验中真空低于-87kPa中止试验。 关闭空气门后，真空下降速度过快，超过2.0kPa/min时， 立即开启空气门停止试验。 试验记录时间为8min，取后5min真空下降平均值，真空 下降平均值为丌大于0.27kPa/min合格。
真空系统严密性试验操作步骤及注意事项
培训题目
3号汽轮机运行中的真空系统严密性试验操作步骤及注意 事项
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操作步骤
点开CRT“汽机循环水”系统画面。 点“1号射水泵子组”弹出操作端。
将1号射水泵操作端由“程控”切为“手动”位置。
关闭1号射水泵抽气器空气门。 记录真空下降值8分钟，每30秒记录一个真空数值。
汽轮机凝汽器真空恶化、严密性检查、管子振动及判断方法
汽轮机凝汽器真空恶化、严密性检查、管子振动及判断方法一、凝汽器常见的不正常状态：1、凝汽器真空恶化及判断方法：1.1在运行中，凝汽器真空下降的原因有：①、汽轮机低压轴封中断或真空系统管道破裂；②、凝汽器内凝结水位升高，淹没了抽气器入口空气管口；③、冷却水流速过低而在凝气器冷却水出口管上部形成气囊，阻止冷却水的排出；④、冷却水不足或水温上升过高；⑤、循环水中断；⑥、抽气器喷嘴被堵塞或疏水排出器失灵。
1.2凝汽器真空恶化的判断方法：⑴、冷却水入口温度：冷却水入口温度越低，则凝汽器出口冷却水温度越低，因此排汽温度也越低，凝汽器内的真空度就越高。
⑵、传热端差：①、当凝汽器冷却表面脏污时，管壁随着污垢和有机物的增长而加厚，影响了汽轮机排汽与冷却水的热交换，也使凝汽器端差增加。
②、真空系统不严密或抽气器工作失常，也会使凝汽器内空气量增多，在冷却表面上将形成空气膜，影响热交换的进行，使传热端差增大，凝汽器真空变坏。
③、若凝汽器内的部分冷却水管被堵塞，则相当于减少了凝汽器的传热面积，也会使传热端差增大。
④、凝汽器在运行中传热端差的数值越小，表明其运行情况越好。
⑤、要保证凝汽器内有良好的真空。
⑥、在蒸汽负荷、冷却水温、冷却水量一定的条件下，必须保持冷却表面的清洁和保证蒸汽空间不积存空气；否则必须进行凝汽器清洗或检查消除真空系统的漏气点。
⑶、冷却水量：当冷却水量减少，冷却水流速降低时，冷却水吸热量将增加，温升升高，汽轮机排汽温度也随着升高，因而凝汽器内真空降低。
2、凝汽器真空系统严密性的检查：2.1为了监视凝汽设备在运行中真空系统的严密程度，要定期做真空严密性试验，其试验是在汽轮机额定负荷的1/2或额定容量下进行的。
2.2试验前必须确定抽气器空气阀是否严密。
2.3缓慢关闭主抽气器的空气阀，在操作过程同时严密监视凝汽器的真空变化情况。
2.4若在关闭过程中凝汽器内真空下降较大，则应立即停止试验，恢复至运行状态，并寻找原因。
汽轮机运行值班员职业技能试卷(168)
一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下（）mm处。
A．300B．200C．100D．50【2】汽轮机凝汽器铜管内结垢可造成（）。
A．传热增强，管壁温度升高B．传热减弱，管壁温度降低C．传热增强，管壁温度降低D．传热减弱，管壁温度升高【3】安全泄放装置能自动、迅速地泄放压力容器内的介质，以便使压力容器的压力始终保持在（）范围之内。
A．工作压力B．最高允许压力C．设计压力D．安全压力【4】汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（）。
A．启动高压油泵，停机B．启动润滑油泵，停机C．启动直流油泵，停机D．启动润滑油泵，停机并切断高压油源等【5】循环水泵改双速电动机的主要目的是（）。
A．节能B．减小振动C．降低压头D．降低效率【6】某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前（）。
A．低B．高C．不变D．略有提高【7】在高压加热器上设置空气管的作用是（）。
A．及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体，增强传热效果B．及时排出从加热器系统中漏入的空气，增强传热效果C．使两个相邻加热器内的加热压力平衡D．启用前排汽【8】电厂锅炉给水泵采用（）。
A．单级单吸离心泵B．单级双吸离心泵C．分段式多级离心泵D．轴流泵【9】闸阀的作用是（）。
A．改变介质流动方向B．调节介质的流量C．截止流体的流动D．调节流体的压力【10】朗肯循环是由（）组成的。
A．两个等温过程、两个绝热过程B．两个等压过程、两个绝热过程C．两个等压过程、两个等温过程D．两个等容过程、两个等温过程【11】高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应（）。
A．联系降负荷B．给水切换旁路C．关闭高压加热器到除氧器疏水D．紧急切除高压加热器【12】高压加热器为防止停用后的氧化腐蚀，规定停用时间小于（）h可将水侧充满给水。
A．20B．40C．60D．80【13】机组热耗验收工况是（）。
汽轮机各种试验要求和方法和过程和标准
第一节喷油试验一、试验条件：1、试验应在专业人员现场监护指导下进行.2、机组定速后（2985～3015r/min）.3、高压胀差满足要求.4、机组控制在“自动"方式.5、DEH电超速试验未进行。
6、机械超速试验未进行。
7、喷油试验按钮在允许位. 二、试验方法：1、检查汽轮机发电机组运行稳定;2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许"键，使其处于试验位;4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。
5、做好试验相关记录。
记录动作油压合格标准：充油实验大部分是在汽轮机转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300—3360r／min。
目的是活动飞锤。
第二节超速试验⏹103%超速：通过感知转速快关高中压各调门，转速下降至额定值复位该保护.⏹AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速，达到110％时动作跳机。
DEH的110％超速通过DEH卡件发0指令关闭高中压主汽门和调整门和LV,TSI的110%超速会发跳闸信号送到ETS柜，进行危机遮断，会使高中压主汽门和调整门以及LV上的快速卸荷阀动作，卸掉动力油。
DEH和TSI的电超速一个动作信号，一个动作油动机的动力来源，相当于是双保险。
哈哈，如下图：机械超速:通过机头的飞环（锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油，从而作用于跳机。
做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护，设定目标转速3360RPM，开始升速，动作转速应在110—111%之间,连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六。
一、（机械）超速试验：超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行.（一）在下列情况下应做提升转速试验：1、汽轮机安装完毕，首次启动时。
汽轮机真空严密性实验详解
汽轮机真空严密性实验详解一、真空严密性试验的条件1）机组负荷保持8096额定负荷；2）备用真空泵联锁正常。
3）机组CCS退出，汽机负荷，锅炉蒸汽参数稳定。
4）轴封系统正常，无影响机组正常运行的缺陷。
5）空冷机组背压小于30KPa,空冷风速小于风速在1.5m∕s以下且风向稳定。
二、真空严密性试验注意事项1）试验中若排气装置压力升至45Kpa,排汽温度高于70℃,应停止试验。
2）如果真空下降过快或真空下降总值超过3KPa,应立即启动真空泵停止实验，查明原因。
3）若真空泵入口门关不严，真空下降过快，应立即停止试验，查明原因。
4）试验时应退出CCS,保持机组负荷及蒸汽参数稳定，对于空冷机组，如遇风速突增导致真空快速下降，应恢复原运行方式。
三、常用最有效真空查漏的方法1灌水法真空系统包含大量的设备及系统，连接的管道较多，在轻微漏空气的情况下很难发现漏点，因为空气往里吸，不够直观，传统的运行中用火焰检查法较繁琐且效果不好，多数情况下使用的方法是在机组停机后对真空系统进行灌水找漏。
这种方法比较直观，漏点极易被发现，缺点是由于设备的原因，灌水高度最高只能到汽缸的最低轴封洼窝处，高于轴封洼窝的地方因为水上不去而不易发现，特别是与汽轮机汽缸相连接的管道系统。
2 .氢质谱使用氮质谱方法通常是在可疑点喷氮气，然后在真空泵端检测，看是否能检测到氧气，如果检测到氯气则说明此可疑点泄漏。
此方法能确定泄漏大体位置，并有一个相对值数据。
但设备使用较费力，需要三到四人操作；氢质谱法受环境影响较大，空气流动性适度都对确定漏点造成麻烦；另外，空冷岛上使用氮质谱检漏难度较大。
在管道较多的位置基本难以确定漏点。
3 .超声波超声波检漏法是一种方便快捷的方法，首先操作简单，一人即可操作；而且能准确确定漏点的位置，使堵漏较方便；应用在空冷岛上更是方便、快捷、准确。
缺点是使用时需要一定的操作经验。
4、介绍查漏的部位机组型号排汽管道伸缩节低压缸两侧人孔，顶部防爆门，热控测点。
汽轮机典型试验
小机危急保安器注油试验
一、试验目的： 1、检验小机危急保安器是否工作正常。 2、当转速超过规定值时，确保危急保安器能正常动作 保护小机。 二、试验主要步骤： 1 、 做就地及远方打闸试验正常。 2 、 重新复位小机，机组转速升至4000r/min，检查轴 向位移、振动等正常。 3 、 缓慢按下油路切换阀手柄，并一直保持到试验结 束，不能松开。（注意：试验完毕后才能松开油路 切换阀，否则将引起跳机。）
三、试验注意事项： 1、负荷应大于530MW，负荷稳定，运行正常。 2、凝汽器内绝对压力应小于12kPa。 3、真空泵运行或备用正常。 4、有关真空数值（就地、DCS及DEH）显示均正 常并一致。 5、试验过程中，如真空下降速度过快时，应立即 停止试验并启动真空泵，恢复正常真空。 6、如果并列机组采用“真空互联”时，应事先退 出“真空互联”且真空稳定后方可试验。 7、实验时，停止影响真空变化的相关操作（如： 启停循泵）。
四、试验步骤： 1、汽机冲转至 3000r/min。 2、点击“CV LEAKAGE TEST（调门严密性试验 ）”按钮，高、中压调门缓慢下降，高、中压主 汽门全开， 观察机组转速降，记录最终稳定的 转速。试验结束后打闸停机。 3、再次将汽机冲转至 3000r/min。 4、点击“ESV LEAKAGE TEST（主汽门严密性试 验）”按钮，高、中压主汽门缓慢下降，高、中 压调门逐渐全开至 100%，观察机组转速降，记 录最终稳定的转速。试验结束后打闸停机。
汽机阀门自动试验（ATT）
一、试验范围： 自动汽机阀门试验包括： 高、中压主汽门和调门、 补汽门、高排逆止阀、高压缸通风阀。 二、试验目的： 确定汽轮机的高、中压主汽门和调门活动正常、无 卡涩，高排逆止阀和高压缸通风阀动作正常。 三、试验方法 ： 1、机组运行期间，按规定每月对DEH的ATT监视画面 上的所有阀门，分别进行试验。 2、只有当一组主汽门和调门试验完成并给出试验成 功的反馈后，才可进行另一组的试验。 3、补汽门活动性试验应在一组高压主汽门和调门试 验成功后进行。
汽轮机典型试验讲解
高中压主汽门、调门严密性试验
一、试验目的：
确定汽轮机的高、中压主汽门和高、中压调门严密 性符合设计要求，能满足机组安全、稳定运行的需 要，并为以后机组的运行提供参考。
二、机组出现以下情况，需要进行汽门严密性试验：
1、汽门新安装或经过大、小修改造。 2、机组甩负荷试验前。 3、根据运行中的异常情况，决定需要进行汽门严密 性试验。
12、就地和集控室均设专人监视机组转速和机组振 动，若试验过程中，机组振动、轴承金属温度、 回油温度、轴向位移、低压缸排汽温度和高压缸 排汽口金属温度等参数变化异常，应立即停机。
13、定值修改和恢复应设专人监护。
三、试验方法和步骤：
1、汽轮机启动前将超速保护定值从3300r/min临时 降低至2950r/min。
2、投入汽机启动SGC，正常自动启动。
3、在汽轮机启动过程中记录汽机转速及高中压主 汽门、调门指令。
4、确认汽机转速达到2950r/min时超速保护动作， 汽机跳闸，检查高中压主汽门、调门关闭，并测 定关闭时间。
5、试验完成后，恢复超速保护定值至3300r/min。
小机危急保安器注油试验
一、试验目的： 1、检验小机危急保安器是否工作正常。 2、当转速超过规定值时，确保危急保安器能正常动作
月后启动。
二、试验条件以及注意事项：
1、运行主管等与试验有关人员必须到场，试验方案及 分工应明确，有专人在机头负责“紧急停机”按钮 ，且试验用的仪表和工具已经准备就绪。
3、试验前机组运转正常，无异常现象和报警。 4、高中压主汽门、调门、补汽门静态全行程活动性试
验、调速系统静态特性严密性试验，高 中压主汽门、调门、高排逆止门、高排通风阀活 动性试验，集控室手动紧急停机按钮试验，就地 手动紧急停机试验，抽汽逆止阀试验合格后方可 进行。
真空严密性试验
真空严密性试验真空严密性试验的目的真空严密性试验的目的是检查汽轮机负压区域是否存在，由于设备原因导致的漏空气现象，并且这样缺陷有可能发展严重威胁到真空，威胁到机组而进行的一种试验。
在机组正常运行时，由于真空泵的作用，如果系统只有很小漏量时，完全能满足正常运行时的真空，如果漏量大又没及时发现就可能造成事故，所以要隔离真空泵，通过分析真空下降趋势来判断系统漏量，如果做出来是不合格的（表示漏量大）要立即对真空系统进行检查，找出原因，及时处理。
至于为什么不能在大负荷情况下做的原因我想是因为低负荷负压区大将更真实反映真空系统是否严密。
为什么做真空严密性试验时，要规定负荷满足要求？因真空系统的漏空气量与负荷有关，负荷不同，处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同，漏空气量也不同，而且相同的漏空气量，在负荷不同时真空下降的速度也不一样。
为此法规规定，做真空严密性试验时，真空应稳定在80％额定负荷(有的机组真空严密性试验是在额定负荷)下进行，其原因是该机组长期在额定负荷下运行。
如何做真空严密性试验？试验条件：1、机组带80%负荷稳定运行。
2、备用水环真空泵分离水箱水位正常，入口蝶阀开关灵活动作正确。
3、真空系统运行正常，凝汽器真空在90kPa以上。
试验方法：1、断开真空泵联锁开关。
2、启动备用真空泵试转正常后停止。
3、关闭水环式真空泵手动截门，稳定1分钟，记录真空值起始时间。
4、5分钟后开启真空泵手动截门，记录真空下降值，真空下降速度每分钟不大于0.4kPa为合格。
5、试验中凝汽器真空下降至86kPa时，应停止试验，全开真空泵入口手动截门（真空泵入口气动门和凝汽器之间的抽汽管道上有两个手动截门，高低压侧各一个）。
汽轮机真空严密性试验
汽轮机真空严密性试验
有资料显示，真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。
射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持
凝器的真空。
凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其
比容急剧缩小。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。
正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。
一、真空严密性差的危害
1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，
2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。
3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。
对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关
系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。
二、真空严密性试验
做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。
真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。
另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
300MW直接空冷机组真空严密性试验方法探讨
直接空冷机组庞大的空冷凝汽器是汽轮机组的一个重要组成部分, 其作用是在汽轮机排汽口处建立并维持真空, 使蒸汽在汽轮机内膨胀到指定的凝汽器压力, 以提高汽轮机的可用焓降 , 将焓降转变为机械功, 同时将汽轮机排汽凝结成水, 重新作为锅炉给水补到热力循环系统中。
其运行工况的正常与否, 直接影响到整个机组的安全和经济运行。
凝汽器的真空, 即汽轮机的排汽压力, 是蒸汽在凝汽器内凝结与凝结水之间形成的平衡压力。
汽轮机排汽在恒压下将汽化潜热传给冷却介质, 凝结成水。
蒸汽凝结成水时, 体积骤然缩小(在正常情况下体积约缩小300 000倍), 所以凝汽器内会形成高度真空。
机组在实际运行中，进入凝汽器(ACC )的气体主要来自负压系统的管道、阀门和汽轮机低压缸的微漏，此外新蒸汽、疏水, 蒸汽排放及凝结水系统的补水等也要带入一部分气体。
机组在正常运行中进入热血传奇私服凝汽器的气体，实际上并非纯蒸汽, 而是汽、气混合物。
凝汽器内的压力就是这些混合气体的分压力之和。
系统设置的真空泵就是不断地将漏入凝汽器的不凝结气体抽出, 以免漏入凝汽器的不凝结的气体逐渐累积, 使凝汽器内的压力升高，不可凝气体影响 ACC 换热, 使得真空下降，机组效率降低，此外漏入空气会使凝结水含氧量高导致凝结水系统管道，设备腐蚀。
机组冬季运行, 漏入的气体会形成气穴，影响管束内蒸汽的流动，导致ACC管束局部过冷。
2 真空严密性试验的方法及标准 2.1 真空严密性试验的方法目前大容量机组普遍采用全部停运真空泵开始计时8min，取后5min的平均值计算真空下降值的方法进行真空严密性试验。
有的电厂采用停运真空泵，计时15min～30min，取全部时段的平均值计算真空下降值。
后一种方法由于时间长，机组运行工况无法保证不变。
空冷机组真空受环境温度、风向、风速等的影响本身在发生改变，真空的下降值不能全面、准确的反映 ACC的空气漏入量。
前一种方法因为时间短，受外界影响较小，从实际试验情况看，也能比较正确的反映空冷系统的严密性，目前普遍被采用。
机组汽轮机真空严密性试验(中英)
Unit Turbine Vacuum Leakage Test编号No.: 第 1 页共 2 页（1/2）开始操作时间：年月日时分终了时间月日时分Operating starting time: Y M D H M; Finishing time: Y M D H M操作任务：号机组汽轮机真空严密性试验Operation task: #__Unit Turbine Vacuum Leakage Test√序号Seq.No.操作项目Operation Item1检查确认号机组汽轮机具备汽轮机真空严密性试验的条件Check and confirm #__unit turbine meet the requirement of vacuum leakage test.2检查确认汽轮机所有保护均已正常投入Check and confirm turbine all protection put into normal operation.3检查确认机组有功480MW运行稳定Check and confirm unit active 480MW stable operation.4检查确认机组真空大于90Kpa，轴封系统运行正常Check and confirm unit vacuum more than 90Kpa, gland seal system running normally. 5检查确认机组润滑油压正常，油温正常，各轴承温度正常，交流润滑油泵( )、直流事故油泵( )、高压密封油备用泵( )可靠备用，Check and confirm unit lube oil pressure normal, oil temperature normal, each shaft temperature normal, AC lube oil pump, DC emergency oil pump, HP seal oil pump reliable backup.6检查确认机组EH油系统运行正常，油压正常Check and confirm unit EH oil system running normally, oil pressure normal.7检查确认机组高、低压胀差在正常范围内Check and confirm unit differential expansion between HP and LP is within normal range.8检查确认机组轴向位移在正常范围内Check and confirm unit shaft displacement within normal range.9检查确认机组各项参数在正常范围内Check and confirm unit each parameter within normal range.10检查确认真空数值（就地、DCS）显示均正常，解除备用真空泵的联锁Check and confirm vacuum value normal (both in local and DCS), release spare vacuum pump interlock.11检查确认锅炉燃烧良好，主再热汽温、汽压稳定Check and confirm boiler combustion well, main & reheat steam temperature and pressure stable.操作人(Operator) ______________ 监护人(Supervisor) _____________ 值班负责人(Responsible):__________________ 值长(Shift-chief):_______________Unit Turbine Vacuum Leakage Test编号No.: 第 2 页共 2 页（2/2）开始操作时间：年月日时分终了时间月日时分Operating starting time: Y M D H M; Finishing time: Y M D H M操作任务：号机组汽轮机真空严密性试验Operation task: #__Unit Turbine Vacuum Leakage Test√序号Seq.No.操作项目Operation Item12全面检查记录机组各项参数及当前大气压力Overall inspect and record unit each parameter and current atmospheric pressure.13汇报值长，通知相关人员，汽轮机真空严密性试验开始Report to SIC, inform relevant personnel, start turbine vacuum leakage test.14试验由当班主操作员操作，单元长监护，人员已全部就位The test is operated by chief operator in shift, supervised by unit engineer, staff all ready.15关闭两台运行真空泵入口碟阀( )( )，并停止两台运行真空泵 Close two running vacuum pump inlet butterfly valve, and stop two running vacuum pump.1630秒后每隔一分钟记录一次高、低压凝汽器的真空值After 30 sec, record HP & LP condenser vacuum value every one minute.178分钟后试验结束，立即启动两台真空泵运行，检查入口碟阀联开正常。
关于凝汽式汽轮机组真空严密性差的原因探讨及措施
关于凝汽式汽轮机组真空严密性差的原因探讨及措施摘要凝汽式汽轮机组真空严密性是衡量机组经济性的重要指标，也是保证机组长期安全、稳定、经济运行的重要因素，由于汽轮机真空变化和机组运行参数、运行人员是否正确操作以及凝汽器、抽气器的正常工作与否都有直接的关系，所以对真空下降的原因分析也是非常复杂。
文中提到的分析步骤和查找方法能够切实解决这一问题。
关键字真空凝汽器抽气器循环水端差负荷调整前言凝汽式汽轮机在机组运行中真空降低，不仅会影响汽轮机的出力和降低热经济性，而且真空降低过多还会因排汽温度过高和轴向推力增加影响汽轮机的安全运行。
其主要的象征表现为：排汽温度升高、真空指示下降和凝汽器端差明显增大、对应的额定蒸汽流量机组出力下降等等。
所以维持汽轮机在额定真空下运行有着极其重要的意义。
由于真空下降涉及的因素较多，要对其原因进行全方位的分析，通过做各项试验，以确定真正下降的原因并设法消除，一般应先按运行中的现象通过以下几个步骤先排除一下：一、凝汽器及抽气器因为在运行中凝汽器是要保证在真空中运行的，凝汽器和抽气器是建立和维持汽轮机排汽口高度真空的设备，所以首先检查凝汽器的运行是否正常，而凝汽器的运行状况主要从以下几个方面分析：1、循环水量不足：该现象表现在同一负荷下，凝汽器循环水进出口温度差增大。
首先要检查循环水进出口温度和压力，检查循环水出口管热不热，看看循环水量是否不够，循环水出口压力是否正常；其次可根据凝汽器循环水出口负压判断凝汽器是否落水及入口二次网是否堵塞；可根据循环水量及凝汽器出口虹吸调整凝汽器循环水出口门开度或启动备用循环水泵；必要时可降低负荷（一般为额定负荷的60-70%），停止半侧凝汽器，对凝汽器二次网进行清扫，保证循环水量充足，从而减小凝汽器循环水出口温度差。
2、凝汽器水位升高：凝汽器的水位过高会淹没部分铜管，造成凝汽器换热面积减少，严重的会淹没抽气孔，使真空下降速度增快。
运行人员可检查凝结水泵的工作是否正常，热水井水位是否正常；也可通过对照除氧器水位及凝结水泵的电流，判断凝结水系统工作是否正常，是否存在短路循环的问题；通过监测凝结水硬度也能判断出凝汽器铜管是否有漏泄存在；若确定为凝汽器铜管漏泄，可在运行中通过停止半侧凝汽器的方法进行查找，堵住漏泄点消除缺陷保证凝汽器在正常水位，维持凝汽器真空运行。
主汽门,调门严密性试验措施
主汽门、调门严密性试验技术措施一、试验目的检验主汽门，调速汽门严密程度，保证事故工况下阀门可靠关闭，切断汽轮机进汽，防止机组超速。
二．试验条件1.DEH在“操作员自动”控制方式。
2.汽轮机在3000r/min空负荷运行。
3.机组在3000r/min稳定运行，EH油泵，交流润滑油泵，密封油泵运行正常,且直流润滑油泵处于良好备用。
4.发电机解列运行。
5.主汽压力稳定在50%额定压力以上。
三．试验方法一、主汽门严密性试验1.解除“机跳炉连锁”，保证锅炉燃烧稳定。
2.在DEH“超速试验”画面点试验允许，选择“主汽门严密性试验”按钮。
3.高、中压主汽门阀全关，严密性试验开始计时，转速由3000r/min 下降，DEH根据有关参数计算出“可接受转速”，在该画面上有转速趋势图，记录惰走转速下降时间，根据汽机是否到达“可接受转速”，判定阀门严密性。
4.试验完成后手动打闸，检查主汽门、调门关闭后，重新挂闸启动升速到3000r/min。
二、调门严密性试验1.在DEH“超速试验”画面上选择“调门严密性试验”按钮，高、中压调速汽门全关，高、中压调速汽门关闭后，观测机组转速由3000r/min下降至试验转速，试验完成后手动打闸，检查主汽门、调门关闭后，重新挂闸启动升速到3000r/min。
2.高、中压主汽阀，高、中压调节阀分别全关时，应保证汽轮机转速下降至1000r/min以下；当主蒸汽压力偏低，但不低于额定压力的50%时，汽轮机转速“n”下降值可按下式修正：n=(p/p。
)×1000r/min式中： p---试验时主蒸汽压力p。
---额定主蒸汽压力当实际转速低于上述计算值为严密性合格。
试验结束，将DEH“超速试验”画面点试验允许，恢复原运行方式。
四．注意事项1 .本试验应在技术支持部部长指挥下，由当班值长下令进行试验。
2.试验期间时尽量保持主、再热汽压力及背压稳定。
3.试验时应派专人去就地观察阀门动作情况。
4.转速下降过程中要注意时间、转速、蒸汽参数。
汽轮机运行值班员职业技能试卷(211)
一、选择题（共 50 题，每题 1.0 分）：【1】汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为（）mm的宏观裂纹期间总的工作时间。
A．0.1~0.2B．0.2~0.5C．0.5~0.8D．0.8~1.0【2】在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
A．对流换热B．珠状凝结换热C．膜状凝结换热D．辐射换热【3】现代大型凝汽器冷却倍率一般取值范围为（）。
A．20~50B．45~80C．80~120D．120~150【4】压力容器的试验压力约为工作压力的（）倍。
A．1.10B．1.15C．1.20D．1.25【5】当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按（）分布。
A．对数曲线B．指数曲线C．双曲线D．直线【6】汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（）。
A．主汽门严密性试验并符合技术要求B．调速汽门严密性试验并符合技术要求C．主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求D．主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求【7】人遭受电击后危及生命的电流称为（）。
A．感知电流B．持续电流C．致命电流D．摆脱电流【8】运行分析工作不包括（）。
A．安全分析B．定期分析C．岗位分析D．专题分析【9】凝汽器水阻的大小直接影响到循环水泵的耗电量，大型机组一般为（）左右。
A．2m水柱B．4m水柱C．6m水柱D．9m水柱【10】在外界负荷不变的情况下，汽压的稳定主要取决于（）。
A．炉膛热强度的大小B．炉内燃烧工况的稳定C．锅炉的储热能力D．锅炉的型式【11】关于FATT温度，下列说法正确的是（）。
A．汽轮机转子运行时间越长，FAIT温度越高B．汽轮机转子运行时间越长，FATT温度越低C．只与金属的材料特性有关，与汽轮机转子运行时间长短无关D．FATT温度越高越好【12】主蒸汽管的管壁温度监测点设在（）A．汽轮机的电动主汽门前B．汽轮机的自动主蒸汽门前C．汽轮机的调节汽门前的主蒸汽管上D．主汽门和调节汽门之间【13】高压加热器为防止停用后的氧化腐蚀，规定停用时间小于（）h可将水侧充满给水。
发电厂汽轮机主汽门、调速汽门严密性试验操作
4号汽轮机主汽门、调速汽门严密性试验操作1、阀门严密性试验条件：1.1 发电机解列，汽轮机转速在3000±15r/min。
2、主汽门严密性试验步骤：2.1 进入“阀门严密性试验”画面。
2.2 确认试验条件满足。
2.3 将硬操盘试验开关切换到“试验允许”。
2.4 单击“主汽门试验”按钮，按钮灯亮，主汽门关闭。
2.5 主汽门关闭后，转子惰走，系统自动记录惰走时间。
2.6 当转速降到可接受转速时，惰走时间停止。
2.7 单击“停止试验”按钮，DEH输出打闸指令，机组打闸。
2.8 将硬操盘试验开关切换到“正常”位置。
2.9 机组重新挂闸恢复转速到3000 r/min。
3、调速汽门严密性试验：3.1 进入“阀门严密性试验”画面。
3.2 确认试验条件满足。
3.3 将硬操盘试验开关切换到“试验允许”。
3.4 单击“调门试验”按钮，按钮灯亮，总阀位给定置零，转子惰走，自动记录惰走时间。
3.5 当转速降到可接受转速时，惰走时间停止。
3.6 单击“试验停止”按钮，DEH恢复转速3000 r/min。
3.7将硬操盘试验开关切换到“正常”位置，使“试验允许”按钮灯灭，惰走时间清零，高压调门严密性试验结束。
安全措施1、试验时要开高压油泵，保持调速和润滑油压正常。
2、试验过程中不准调整旁路系统以免影响试验准确性。
3、试验过程中主汽门或调速汽门全关后，注意转速下降速度，严禁在临界转速较长时间停留。
联系单元就地用对讲机联系，操作中机、炉专业间密切联系。
危险点分析。
汽轮机真空严密性试验的操作及要求[最新]
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汽轮机运行规程修改（真空严密性试验）汽轮机运行规程修改补充规定原汽轮机运行规程第48页，2.13真空严密性试验：2.13真空严密性试验2.13.1汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上稳定运行。
2.13.2试验时凝汽器真空92KPa以上，试验备用真空泵正常。
2.13.3试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。
2.13.4解除真空泵联锁，停真空泵，进口碟阀自动关闭，注意真空下降速度。
2.13.5半分钟后开始记录，每隔半分钟记录一次凝汽器真空值。
2.13.6五分钟后，启动真空泵，开启进口碟阀，恢复真空，投入真空泵联锁。
2.13.7取后三分钟真空下降值，求得真空下降平均值。
2.13.8试验过程若真空急剧下降，则立即启动真空泵，恢复真空，停止试验，查明原因。
2.13.9试验过程中真空不允许低于87kpa。
2.13.10真空严密性的评价标准：合格：≤0.4KPa/min，优：每分钟下降≤0.13KPa，良：每分钟下降＞0.13KPa且≤0.27KPa。
修改后为：2.13真空严密性试验的操作及要求2.13.1试验目的：通过凝汽器真空严密性试验判断凝汽器真空系统的空气泄漏情况。
若试验结果表明真空严密性较差，无法满足考核试验要求时，需要组织查找空气泄漏点并进行相应的处理。
2.13.2试验条件：1、汽轮机、锅炉机辅助设备运行正常、稳定、无泄漏，轴封系统运行良好。
2、试验时热力系统应严格按照设计热平衡图所规定的热力循环运行并保持稳定。
3、汽轮机运行参数应尽可能保持稳定。
4、试验前确认运行真空泵及备用真空泵运行正常，且凝汽器真空在92KPa以上。
5、试验仪表校验合格、工作正常。
6、试验时时，联系热控专业人员到达现场，防止真空泵启停时其进口气动门打不开。
2.13.3试验方法及注意事项：1、汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上，保持主蒸汽、再热蒸汽、真空、给水温度、抽汽参数稳定运行。
汽轮机的真空严密性试验条件的解读
凝汽式机组真空严密性试验的程序及重要性电厂凝汽式汽轮机组的真空每下降1KPa，机组的热耗将增加70kj/kw，热效率降低1.1%。
射水抽气器或水环真空泵的作用就是抽出凝汽器的不凝结气体，以维持凝器的真空。
凝汽器中形成真空的成因是，由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器汽侧形成高度真空，它是汽水系统完成循环的必要条件。
正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出,将会逐渐升高凝汽器内的压力值，真空下降，导致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽轮机蒸汽循环的效率下降。
一、真空严密性差的危害1.排汽压力和排汽温度就会上升，这无疑要降低汽轮机组的效率，2.蒸汽与冷却水的换热系数降低，导致排汽与冷却水出水温差增大。
3.凝汽器过冷度过大，系统热经济性降低，凝结水溶氧增加，可造成低压设备氧腐蚀。
对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少，循环水带走的热量增多。
二、真空严密性试验做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。
真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。
另外，在试验时，当真空低于87kpa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
1、试验条件：凝汽器真空正常，并处于稳定状态。
机组负荷应稳定在80％以上额定负荷。
试验时应保持机组负荷及其运行参数稳定。
新安装或大修后的机组应进行真空严密性试验。
机组正常运行，可每月进行一次。
2、试验步骤：维持机组负荷在480MW以上，保持运行工况稳定。
记录试验前的机组负荷、凝汽器真空及其低压缸排汽温度。
全停真空泵。
每30S记录一次凝汽器真空值，共记录5分钟。
汽轮机汽门严密性试验作业指导书
汽轮机汽门严密性试验作业指导书1 试验目的检验汽轮机组高、中压主汽门和高、中压调速汽门关闭后的严密性，确认汽轮机汽门严密性能满足机组安全运行和相关技术标准要求。
2 组织措施2.1 成立汽轮机严密性试验小组组长：副组长：成员：2.2 责任分工2.2.1 运行部负责对汽门严密性试验期间设备的操作、监视、调整以及相关的事故处理。
2.2.2 检修部负责现场设备的安装、接线以及试验条件的满足，配合现场试验工作。
2.2.3 生产技术部负责试验方案的审核及试验过程的技术监督。
2.2.4 安健环监督员负责试验全过程的安全监督，防止人身伤害或设备损坏等事故的发生。
3 试验条件3.1 汽轮机静态联锁试验合格，运行人员按运行规程要求进行操作，运行参数满足试验要求。
3.2 发电机解列，汽轮机在3000r/min空载运行。
3.3 汽机DEH在“自动”方式。
3.4 主、再热汽压不低于额定压力的50%。
3.5 主机交流辅助油泵及启动油泵运行正常。
3.6 汽封压力维持在低限（真空不降低为止）。
3.7 调速系统静态试验合格。
3.8 联系热工退出主汽门关闭后联跳锅炉联锁。
3.9 高、低压旁路运行正常，旁路系统在手动方式。
3.10 试验资料、工器具、安全设施、记录表格均已准备好。
4 试验步骤4.1 主汽门严密性试验4.1.1 调整锅炉燃烧强度，提高主汽压力至少达到12.1MPa以上，调整再热汽压不低于50%额定压力，试验过程中尽量保持汽压稳定。
4.1.2 确认发电机与系统解列，汽轮机转速3000r/min运行。
联系热工退出主汽门关闭联跳锅炉联锁，检查高、低旁处于手动方式，通风阀开启。
4.1.3 启动交流辅助油泵和交流启动油泵运行。
4.1.4 进入“阀门严密性试验”画面，点击“主汽阀试验”，关闭高中压自动主汽门，所有调门全开，严密性试验开始计时。
转速降至2000 r/min时顶轴油泵联启运行正常。
4.1.5根据汽轮机转速降是否降到DEH计算的可接受转速【1000×（试验进汽压力÷额定蒸汽压力）r/min】判定主汽门的严密性。