trade term 1

Relevant International Usages
Usages Drawer Time 1919 Trade Terms
Ex Point of Origin
Revised American American Commercial Foreign Trade groups Definitions 1941
13 trade terms in E、 F、 C、 D groups
《INCOTERMS 2000》
Group E Departure Group F Main Carriage Unpaid Group C Main Carriage Paid EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP Group D Arrival DAF DES DEQ DDU DDP Ex Works Free Carrier Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost Insurance and Freight Carriage Paid To Carriage Insurance Paid To Delivered At Frontier Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid 工厂交货 货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至
Case Study
某公司按 FOB 与一外商成交， 合同规定交货期为 12 月。 12 月 8 日 卖方收到买方发来的派船通知，指 定船只将于 12 月 18 日到达我港口。 卖方遂准备好货物于 12 月 16 日运到 了码头。可是直至 12 月 26 日船舶仍 无踪影，当晚发生火灾，使我出口 公司货物遭到严重损失。该项损失 应由谁承担？
• 3 Popular trade terms
Incoterm 2000
• International Chamber of Commerce • 国际商会(ICC) 1936 • 1953、1967、1976、1980、1990 • 2000 • Incoterms涵盖的范围只限于销售合同 当事人的权利义务中与已售货物交货有 关的事项。
FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dock CIF
1928 Warsaw—Oxford The Rules 1932 International Law Association International International 1936 Rules for the Chamber of Interpretation of Commerce Trade Terms
• 案例：一集装箱货物在吊装上船过程中， 因吊钩脱落砸在船舷上后掉入海中，谁 应为此损失负责？如掉落在船上呢？
• 我国北方A化工进出口公司与美国加利福尼亚B 化学制品公司按照FOB大连条件签订了一笔化 工原料的买卖合同。A公司在规定的装运期届 满前三天将货物装上B公司指派的某新加坡轮 船公司的海轮上，且装船前检验时，货物的品 质良好，符合合同的规定。货到目的港旧金山， B公司提货后经目的港商检机构检验发现部分 货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是 货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分 导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，B公司 向A公司提起索赔。但A公司认为，货物装船前 经检验是合格的，品质变化是在运输途中发生 的，也就是越过船舷后才发生的，按照国际贸 易惯例，其后果应该由买方承担，因此A公司 拒绝赔偿。试问：A公司的申辩是否有理？此 争议应如何处理？并说明理由
• 卖方 • ⑴交货至买方指 派船上，通知买 方 • ⑵承担货物越过 船舷前一切风险 和费用 • ⑶办理出口报关 • ⑷提供相应单据
买方 ⑴安排船只接货， 支付运费，通知卖 方 ⑵承担货物越过船 舷后一切风险和费 用 ⑶办理进口清关 ⑷支付货款
船
卖方
船
买方
• 案例：采用FOB术语，船载货物离港后， 很快触礁沉没，谁来承担这一风险？
International Business Documentation
by Chen Yang
• 1 Review
• 2.2 General Procedures in Business Negotiation
• 2 Incoterm 2000
• International Chamber of Commerce Terms
Variants of FOB terms
• • • • • FOB FOB FOB FOB FOB Liner Terms Stowed Trimmed Under Tackle Stowed and Trimmed
3. Different definition of FOB
FOB Revised American Foreign Trade Definitions 1941 FOB Vessel （5th） Risk On board Export formalities Buyer，or for buyer’s account
• 案例：我某公司以FOB条件出口一批冻 鸡。合同签订后接到买方来电，称租船 较为困难委托我方代为租船，有关费用 由买方负担。为了方便合同履行，我方 接受了对方的要求。但时至装运期我方 在规定装运港无法租到合适的船，且买 方又不同意改变装运港。因此，到装运 期满时货仍未装船，买方因销售季节即 将结束便来函以我方未按期租船履行交 货义务为由撤销合同。试问：我方应如 何处理。
• 1 “以船舷为界”的确切含义
百度文库
• 以装运港船舷作为划分风险的界限是 FOB、CFR和CIF同其他贸易术语的 重要区别之一。“船舷为界”表明货 物在装上船之前的风险，包括在装船 时货物跌落码头或海中所造成的损失， 均由卖方承担。货物装上船之后，包 括在起航前和在运输过程中所发生的 损坏或灭失，则由买方承担。
• 关于船货衔接问题 • 按照FOB术语成交的合同属于装运合同， 这类合同中卖方的一项基本义务是按照规 定的时间和地点完成装运。然而由于FOB 条件下是由买方负责安排运输工具，即租 船定舱，所以，这就存在一个船货衔接问 题。如果买方未能按时派船，这包括未经 对方同意提前将船派到和延迟派到装运港， 卖方都有权拒绝交货，而且由此产生的各 种损失，如空舱费、滞期费及卖方增加的 仓储费等，均由买方负担。如果买方指派 的船只按时到达装运港，而卖方却未能备 妥货物，那么，由此产生的上述费用则由 卖方承担。
卖方 ⑴安排运输，支 付至目的港运费 ， 及时通知买方 ⑵承担货物越过 船舷前一切风险 和费用 ⑶办理出口 ⑷提供相应单据
买方 ⑴承担货物越过船 舷后一切风险和额 外费用 ⑵办理进口 ⑶支付货款
• 2、装船通知的重要作用 按照CFR条件达成的交易，卖方需 要特别注意的问题是，货物装船后必须 及时向买方发出装船通知，以便买方办 理投保手续。如果货物在运输途中遭受 损失或灭失，由于卖方未发出通知而使 买方漏保，那么卖方就不能以风险在船 舷转移为由免除责任。由此可见，尽管 在FOB和CIF条件下，卖方装船后也应 向买方发出通知，但CFR条件下的装船 通知，具有更为重要的意义。
二、CFR
• Cost and Freight (…named port of destination），即成本加运费 （……指定目的港)。
• １、 CFR 术语的含义 • 按照 《2000通则》 的解释，CFR适用于水上运 输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基 本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内， 将货物装上船，并及时通知买方。货物在装船时 越过船舷，风险即由卖方转移至买方。除此之外， 卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他 官方证件，并且办理货物出口手续。以上与FOB 条件下卖方承担的义务是相同的。不同的是，在 CFR条件下，与船方订立运输契约的责任和费用 改由卖方承担。卖方要负责租船定舱，支付到指 定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公 司可能在订约时收取的卸货费用。但从装运港至 目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费 由买方负担。
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
Popular trade terms
• Trade Terms in Common Use • FOB、CFR和CIF均为装运港交货 的贸易术语，也是国际贸易中最经 常采用的3种贸易术语，它们都适用 于水上运输方式
一、FOB
Free on Board
Definition of Trade Terms
• The trade terms refer to using a brief English concept or abbreviation to indicate the formation of the unit price and determine the responsibilities, expenses and risks borne by two parties as well as the time of the passing of the property in the goods.
• (…named port of shipment),即船上交货 （……指定装运港） • 按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖 方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将 货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。 货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至 买方。根据《2000通则》的解释，FOB术语 只适用于海运和内河航运，如果当事人各方无 意以船舷为界交货，则应采用FCA贸易术语。
《INCOTERMS 2000》
FOB
Ship’s Rail
Seller
CASE STUDY
某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按900美 元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2 月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银 行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信 用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及 各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美 方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖 方应负责出口手续及费用，这在《INCOTERMS》中已有规 定”。美方回电：“成交时未明确规定按《INCOTERMS》办 理，应按我方商业习惯和《1941年修正本》”。我方只好将 信用证金额增加至19万美元。
Variants of CFR terms
• • • • CFR CFR CFR CFR Liner Terms Landed Ex Tackle Ex Ship’s Hold
三、CIF术语
• CIF的全文是Cost Insurance and Freight (…named port of destination),即成本加保险费和运费 (……指定目的港)。 • 采用CIF术语成交时，卖方的基本义务是， 负责按通常条件租船定舱，支付到目的港 的运费，并在规定的装运港和规定的期限 内将货物装上船，装船后及时通知买方。 卖方还要负责办理从装运港到目的港的货 运保险，支付保险费。
• 答：我方应拒绝买方撤销合同的无理要 求。 • 按FOB条件成交的合同，按常规由买 方负责租船定舱。卖方可以接受买方的 委托代为租船定舱，但卖方不承担租不 到船的责任。就本案例来讲，因卖方代 为租船没有租到，买方有无不同意改变 装运港，因此，卖方不承担因自己为我 租到船而延误装运的责任，买方也不能 因此要求撤销合同。
• 某市一进出口公司按FOB贸易术语与法国马赛 一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8 万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完 毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙， 待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法 商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时， 该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在 海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示 该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索 赔8000美元，且拒不赎单。由于该法商是我 方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后 也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实 值得吸取。