地铁通信系统总介绍优质课件专业知识讲座
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城市轨道交通通信系统教学讲义
验收与测试
通信系统用于验收和测试 阶段，确保轨道交通建设 符合相关标准和规范。
轨道交通维护
故障诊断与排除
通信系统集成故障诊断功能，帮 助维护人员快速定位和排除故障。
设备监测与预警
通过通信系统实时监测设备运行 状态，及时发现潜在问题，预防
设备故障。
维护计划与记录
通信系统协助维护人员制定维护 计划、记录维护数据，提高维护
紧急停车与疏散
通过通信系统控制列车紧急停车， 启动紧急疏散程序，引导乘客快速、 有序地撤离。
事故现场指挥
通信系统为事故现场提供通讯支持， 协助指挥人员快速决策，协调各方 资源，降低事故损失。
轨道交通建设
施工调度
通信系统用于施工调度， 确保施工进度和质量符合 要求，提高施工效率。
设备安装与调试
通信系统为设备安装和调 试提供技术支持，确保设 备正常运行。
视频监控系统
总结词
视频监控系统用于实时监控轨道交通车站和列车运行情况。
详细描述
视频监控系统通过安装在不同位置的摄像头采集图像信息，并传输到控制中心。控制中心可以对摄像头进行远程 控制，调整角度和焦距等，以便实时监控车站和列车的运行情况。视频监控系统在保障列车运行安全、预防和处 置突发事件等方面发挥着重要作用。
成本控制挑战
投资成本
城市轨道交通通信系统的建设需要大量资金投入，包括设备采购、安装调试、后期维护 等费用，需要合理控制投资成本。
运营成本
在保证通信系统性能和安全的前提下，需要降低运营成本，包括能源消耗、人力成本等， 提高经济效益。
兼容性与标准化挑战
设备兼容性
标准统一
城市轨道交通通信系统需要与各类设备兼容， 包括列车控制系统、信号系统等，以确保信 息传输的可靠性和稳定性。
地铁通信系统总介绍 PPT
系统功能
系统功能
调度指挥列车运行 地铁内部公务联络通道 地铁内、外联系的通道 为地铁的其他子系统提供信息传输通道和标准
时间 为乘客提供周密的服务 在发生灾害、事故或恐怖活动时，是进行应急
处理、抢险救灾和反恐的主要手段
系统概述 系统构成 系统功能 分类介绍
分类介绍
有线部分内容
弱 强 高 无 低
专用传输系统
专用传输系统 组网结构图
郑州地铁一号线通信系统技术交流
许继昌南通信设备有限公司 郭爱中
分类比较
2
系统用途
公务通信系统
地铁工作人员与地铁内部及外部进行公务电话联络 为地铁工作人员提供语音、数据、传真等通信业务 具备程控电话的标准功能及新业务功能 作为专用电话系统的应急通信手段
系统构成
车站
SCADA Ticket
控制中心
Monitors
车站
Ticket
ct
Ticket SCADA
rl
SCADA
SCADA
ct rl
Ticket
SCADA
Ticket
车站
SCADA
Passenger Info
车站
Ticket
SCADA Ticket
车站 车站
系统概述 系统构成 系统功能 分类比较
专用传输系统 公务通信系统 专用电话系统 时钟、广播系统
闭路电视系统
? 交流
分类介绍
1
专用传输系统
传输系统是通信系统最要的子系统，是连接行车调度指挥中心和车 站、车站和车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网 的基础和骨干，支持当前业界SDH、MSTP、OTN、ATM、RPR等 先进技术。
城市轨道交通通信系统ppt课件
传输系统
无线通信 专业电话 公务电话
系统
系统
系统
闭路电视 监视系统
广播系统
时钟系统
乘客信息 系统
通信电源 系统
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
传输系统
一号线传输系统是一个具有承载语音、数据及图像的多业务光纤传输 网络，他承载业务包括无线通信、公务电话、专用电话、视频监控系 统、广播、时钟、乘客信息、通信电源、信号系统、自动售检票系统、 综合监控系统、办公计算机网络等提供传输信息通道
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
无线手持台
轨道交通一号线无线系统由NOKIA公司提供的TWTRA数字集群系统 组成的一个有线、无线相结合的无线集群调度网络。它提供了控制中 心的行车调度员、环境调度员、公安值班员、维修调度员，对诸如正 线列车司机、运营车站人员、维修人员等无线用户分别实践无线通信， 车场调度员对车辆段列车司机和段内的无线用户实施无线通信，以及 相应的无线用户之间必要的无线通信，同时还提供相应的呼叫、广播、 录音、存储、显示、检测要求和优先权等。
通信故障的应急处理
中心无线调度台故障 无线系统故障应急处理
车站无线调度台故障
专用调度系统故障
中心无线调度台故障 车站无线调度台故障
广播系统故障应急处理
中心播音控制盒故障 车站播音控制盒故障
视频监控系统故障应急处理
中心操作端及显示器故障 车站监视器故障
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
城市轨道交通概论单元6通信系统课件
IP技术
IP技术在城市轨道交通通讯系统中的 应用越来越广泛，实现了信息的灵活 传输和共享。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
02
城市轨道交通通讯系统 应用
列车控制系统
列车自动控制系统
用于实现列车的自动驾驶、自动 防护和自动监控等功能，提高列
车运行的安全性和效率。
列车调度系统
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
01
城市轨道交通通讯系统 概述
定义与功能
• 定义：城市轨道交通通讯系统是保证列车安全、高效运行和乘 客出行的重要基础设施，它通过各种通讯手段实现列车、车站 、控制中心和其他相关设施之间的信息传递与交换。
定义与功能
功能 提供列车运行控制信息，实现列车自动控制；
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
03
城市轨道交通通讯系统 技术
无线通讯技术
无线通讯技术概述
无线通讯技术的应用
无线通讯技术利用电磁波信号在空间传播 实现信息交换，是城市轨道交通通讯系统 中的重要组成部分。
无线通讯技术在城市轨道交通中主要用于 列车控制系统、乘客信息系统、公安消防 通讯等。
04
城市轨道交通通讯系统 安全与维护
安全防护措施
01
02
03
04
物理安全防护
确保通讯系统设备的安全，防 止非法入侵和破坏。
数据加密与备份
采用加密技术保护数据传输和 存储的安全，同时定期备份数
据以防丢失。
访问控制
地铁通信系统总介绍 PPT
OA 系统作为地铁信息化的框架基础，是地铁的内当家， 承担着利用现代信息技术改造传统的手工办公模式的重任， 其建设和应用的好坏直接影响地铁信息化的成败。
办公自动化系统 系统功能
数据处理 文档管理 信息通信 日程管理 具有实现分布式办公的功能 具有辅助办公功能
办公自动化系统 系统构成
门户管理子系统 日常办公子系统 公文管理子系统 行政办公子系统 个人设置模块 考勤管理子系统 系统管理模块
乘客信息系统
PIS系统概述
利用计算机网络传输技术传输分发数据，采用中央调度系统集中控制 管理。
以文字、图表、图像、声音等多媒体形式形式，可发布运营信息、紧 急信息、公众服务信息和商业广告。
可全面覆盖地铁运营区域：站台、站厅、车辆、通道。
乘客信息系统
系统功能
在正常情况下，提供乘车须知、服务 时间、列车到发时间、列车时刻表、运 营公告、政府公告、出行参考、股票信 息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时 动态的多媒体信息
1
4
1
2
2
34
10
与警用通信共享 与警用通信共享 与警用通信共享 与警用通信共享 与警用通信共享
警用 警用 警用 由车辆专业提供 44
闭路电视监控系统
控制中心设备
主要是由：5套监控终端连接设备和界面（综合监控终端集成）、1套数字 录像回放终端、1套中心控制设备、1台核心数据交换机、1套系统网络管理终 端、1套流媒体服务器，解码器，专用通信提供的4×100M传输通道等组成。
郑州地铁一号线通信系统技术交流
Thank you
闭路电视监控系统
系统构成
车站设备
44部摄像机（含公安10部）、视频分配器、2套监控终端连接设备和界面 （综合监控集成）、1套录像服务器、1套流媒体服务器、44路编码器、2 台站台端头32″监视器、1台数据交换机及4×100M传输通道（其中100M 通道为录像回放通道）等
办公自动化系统 系统功能
数据处理 文档管理 信息通信 日程管理 具有实现分布式办公的功能 具有辅助办公功能
办公自动化系统 系统构成
门户管理子系统 日常办公子系统 公文管理子系统 行政办公子系统 个人设置模块 考勤管理子系统 系统管理模块
乘客信息系统
PIS系统概述
利用计算机网络传输技术传输分发数据，采用中央调度系统集中控制 管理。
以文字、图表、图像、声音等多媒体形式形式，可发布运营信息、紧 急信息、公众服务信息和商业广告。
可全面覆盖地铁运营区域：站台、站厅、车辆、通道。
乘客信息系统
系统功能
在正常情况下，提供乘车须知、服务 时间、列车到发时间、列车时刻表、运 营公告、政府公告、出行参考、股票信 息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时 动态的多媒体信息
1
4
1
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10
与警用通信共享 与警用通信共享 与警用通信共享 与警用通信共享 与警用通信共享
警用 警用 警用 由车辆专业提供 44
闭路电视监控系统
控制中心设备
主要是由：5套监控终端连接设备和界面（综合监控终端集成）、1套数字 录像回放终端、1套中心控制设备、1台核心数据交换机、1套系统网络管理终 端、1套流媒体服务器，解码器，专用通信提供的4×100M传输通道等组成。
郑州地铁一号线通信系统技术交流
Thank you
闭路电视监控系统
系统构成
车站设备
44部摄像机（含公安10部）、视频分配器、2套监控终端连接设备和界面 （综合监控集成）、1套录像服务器、1套流媒体服务器、44路编码器、2 台站台端头32″监视器、1台数据交换机及4×100M传输通道（其中100M 通道为录像回放通道）等
轨道交通通信系统介绍课件
移动通信技术
移动通信技术是指移动用户之间或移动用户与固定用户之间的通信技术。在轨道交通通信系统中，移动通信技术主要用于列 车调度、应急指挥和旅客信息服务等方面。
移动通信技术主要包括移动网络技术和移动终端技术。移动网络技术主要提供无线覆盖和信息传输服务，移动终端技术则提 供用户设备支持和服务。在轨道交通通信系统中，移动通信技术能够提供高效、实时的信息交互服务，提高运营效率和旅客 服务质量。
5G技术的应用
5G技术为轨道交通通信系统提供了更高效、更可靠的数据传输服务，支持 高清视频传输和大量数据实时交互。
5G技术应用于列车控制系统，可提高列车运行的安全性和效率，降低延误 率。
5G技术还可以应用于乘客信息服务，提供更快速、更丰富的信息内容，提 升乘客出行体验。
人工智能的应用
01
人工智能技术可以应用于轨道交通通信系统中的故 障诊断和预测，提高系统的可靠性和稳定性。
卫星通信技术
卫星通信技术是指利用人造地球卫星作为中继站实现多个地球站之间通信的技术 。在轨道交通通信系统中，卫星通信技术主要用于实现远程通信和跨国通信。
卫星通信技术具有覆盖范围广、通信距离远、不受地面限制等优点。它能够提供 高质量的语音、数据和图像等信息传输服务，满足轨道交通系统对远程监控和信 息共享的需求。
实时监控和预警。
物联网技术还可以用于能源管理和节能减排，降低轨道交通系
03
统的能耗和排放。
01
结论
轨道交通通信系统的总结
轨道交通通信系统是确保列车安全、高效运行的关键基础设施， 具有实时性、可靠性、安全性的特点。
轨道交通通信系统主要包括信号系统、控制系统、通信网络、电 源系统和运营管理系统等子系统，各子系统协同工作，实现列车 运行控制、调度指挥、信息传输等功能。
轨道交通通信系统介绍.ppt
时间管理
通信系统介绍
——运营管理中心
1
专用调 度电话
系统组成
广播
时钟
通信
公务 电话
无线
传输
视频 监控
通信 电源
2
通信系统职责
• 处理好控制中心与列车、车站直接的关 系： 公务电话、传输 控制
中心
列车
车站
车站
车站
3
• 处理好车站与控制中心的关系： 专用电话、广播、时钟、CCTV、传输
控制 中心
列车
16
无线系统拓扑图
17
常见射频器件
双
功
耦
工
分
合
避雷器
器
器
器
射频跳线
八木天线
板状天线
棒状天线
吸顶天线
18
无线通信常用呼叫类型
单工通信
半双工通信
全双工通信
19
三、电话交换子系统
20
3.公务电话
• 公务电话用于有轨电车各部门间进行公务 通话及业务联系，为运营、管理、维修等 部门的工作人员提供服务；与公用电话网 连接，实现有轨电车用户与公网用户间的 通信；可向有轨电车用户提供语音、数据、 传真等通信服务业务。
传输通道
通信传输系统为广播系统提供从中心至各车站的一个以太网传输通道， 用于调度中心向各车站发送语音信息及网管和控制信号。
30
广播机柜设备
31
广播用户终端
32
噪声传感器和扬声器
噪声传感器
号筒扬声器
纸盆扬声器
33
六、时钟系统
34
时钟简介
• 为保证有轨电车运营准时服务乘客、统一 全线设备标准时间，设置了时钟系统。
通信系统介绍
——运营管理中心
1
专用调 度电话
系统组成
广播
时钟
通信
公务 电话
无线
传输
视频 监控
通信 电源
2
通信系统职责
• 处理好控制中心与列车、车站直接的关 系： 公务电话、传输 控制
中心
列车
车站
车站
车站
3
• 处理好车站与控制中心的关系： 专用电话、广播、时钟、CCTV、传输
控制 中心
列车
16
无线系统拓扑图
17
常见射频器件
双
功
耦
工
分
合
避雷器
器
器
器
射频跳线
八木天线
板状天线
棒状天线
吸顶天线
18
无线通信常用呼叫类型
单工通信
半双工通信
全双工通信
19
三、电话交换子系统
20
3.公务电话
• 公务电话用于有轨电车各部门间进行公务 通话及业务联系，为运营、管理、维修等 部门的工作人员提供服务；与公用电话网 连接，实现有轨电车用户与公网用户间的 通信；可向有轨电车用户提供语音、数据、 传真等通信服务业务。
传输通道
通信传输系统为广播系统提供从中心至各车站的一个以太网传输通道， 用于调度中心向各车站发送语音信息及网管和控制信号。
30
广播机柜设备
31
广播用户终端
32
噪声传感器和扬声器
噪声传感器
号筒扬声器
纸盆扬声器
33
六、时钟系统
34
时钟简介
• 为保证有轨电车运营准时服务乘客、统一 全线设备标准时间，设置了时钟系统。
城市轨道交通通信系统介绍课件
车站旅客服务
旅客信息查询与发布
城市轨道交通通讯系统中的旅客信息查询与 发布系统是实现车站旅客服务的重要环节。 通过该系统，旅客能够查询列车时刻表、车 站设施等信息，车站也能够发布实时动态信 息、安全提示等信息，提高旅客出行体验。
视频监控与安全保证
车站旅客服务需要高可靠性和实时性的视频 监控与安全保证支持，以确保旅客安全。城 市轨道交通通讯系统通过视频监控技术，实
02
根据评估结果，提出针对性的优化建议，如升级硬件、调整软
件参数等。
升级改造
03
根据城市轨道交通发展需求和技术进步，对通讯系统进行升级
改造，提高系统整体性能和稳定性。
05
城市轨道交通通讯系统发 展趋势与展望
5G技术在城市轨道交通通讯系统的应用
5G技术为城市轨道交通通讯系统提供了更高的数据传输速度、更低的延迟和更高的 可靠性，有助于提升列车控制、乘客信息系统、视频监控等应用的性能。
列车调度指挥
调度集中控制
城市轨道交通通讯系统中的调度集中控制系 统是实现列车调度指挥的关键。通过该系统 ，调度员能够实时监控列车位置、速度和运 行状态，对列车进行调度指挥，确保列车按 时、按计划运行。
无线通讯
调度指挥需要高可靠性和实时性的无线通讯 支持，以确保调度员与列车司机之间的信息 传递。城市轨道交通通讯系统通过无线通讯 技术，如集群通讯、移动通讯等，实现调度 指挥信息的实时传递。
视频监控系统设备
视频监控系统设备是城市轨道交通通 讯系统中用于安全防范和事件处置的 重要设备。
VS
视频监控系统设备包括摄像机、监视 器、录像机等。摄像机负责拍摄监控 画面，监视器则用于实时显示监控画 面，录像机则将监控画面录制下来以 备后查。视频监控系统设备广泛应用 于车站、车辆段、隧道等场所，为保 证轨道交通的安全运营提供有力支持 。
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郑州地铁工程总介绍
1号线一期工程
起于西起西流湖公园，途经碧沙岗商业中心、市行政中心、火车站、 二七广场、省行政中心、郑东新区会展中心、新郑州站，向东止于穆庄。 全长26.34公里，高架线2.14公里，地下线24.2公里，车站22座，地下 站20座，高架站2座。
2020/1/19
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系统概述 系统构成 系统功能 分类比较
系统概述
2020/1/19
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概述
• 通信系统是为地铁运营管理服务的，为了满足地铁运营管理的需
要，通信系统必须应能迅速、准确、可靠地传送各种运营管理信息， 这些信息包括语音、数据及图像等信息。为此,郑州地铁通信系统 应是一个集交换和传输为一体的综合业务网络,它由以下子系统组 成： • 传输系统 • 公务及站内通信系统(包括轨旁电话) • 调度电话通信系统 • 无线通信系统 • 闭路电视监视系统（含票务监控） • 有线广播系统 • 时钟同步系统 • 集中告警终端 • 通信不间断电源系统
系统概述 系统构成 系统功能 分类介绍
分类介绍
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有线部分内容
专用传输系统 公务通信系统 专用电话系统 时钟、广播系统
闭路电视系统
? 交流
2020/1/19
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专用传输系统
传输需求
2020/1/19
2.5G的多业务传输平台
当之处，请联系本人或网站删除。 郑州地铁工程总介绍
2020/1/19
郑州规划未来建6条地铁，线网由6条轨道交通线路组成，全长202.53公里， 共设置22个轨道间换乘车站。核心区轨道交通线网密度为每平方公里1.12
公里，中心城区内线网密度为每平方公里0.47公里。
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郑州地铁一号线通信系统技术交流
总体情况汇报
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许继昌南通信设备有限公司 郭爱中
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可混合 可延伸
公务/行政电话
时钟系统
网O管M S
高可靠
SCADA
视频监控 广播系统
传输网络
信号系统
VM S
办公自动化系统
2020/1/19
防灾报警FAS/设备监控BAS
系统概述 系统构成 系统功能 分类比较
系统构成
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系统构成
通信系统是由以下子系统组成：
• 传输系统 • 公务及站内通信系统(包括轨旁电话) • 调度电话通信系统 • 无线通信系统 • 闭路电视监视系统（CCTV）（含票务监控） • 乘客信息系统（PIS） • 办公自动化系统（OA） • 广播系统（PA） • 时钟同步系统 • 集中告警系统 • 电源及接地、防雷系统
多业务
控制信息
RS485 RS422 RS232 ……
数据
10Mbps 100Mbps 1000Mbps ……
实时视频
CCTV CATV ……
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车站
SCADA Ticket
控制中心
Monitors
车站
Ticket
ct
Ticket SCADA
rl
SCADA
SCADA
ct rl
Ticket
SCADA
Ticket
车站
SCADA
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Passenger Info
车站
Ticket
SCADA Ticket
车站 车站
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系统概述 系统构成 系统功能 分类比较
系统功能
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1
专用传输系统
传输系统是通信系统最要的子系统，是连接行车调度指挥中心和车 站、车站和车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网 的基础和骨干，支持当前业界SDH、MSTP、OTN、ATM、RPR等 先进技术。
系统用途
为专用通信各子系统及ATS、AFC等专业提供传输通道 为ISCS等其他专业自组网提供光纤通道 保证高可靠性
系统功能
调度指挥列车运行 地铁内部公务联络通道 地铁内、外联系的通道 为地铁的其他子系统提供信息传输通道和标准
时间 为乘客提供周密的服务 在发生灾害、事故或恐怖活动时，是进行应急
处理、抢险救灾和反恐的主要手段
2020/1/19
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概述
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语音
模拟语音、广播 数字语音 PBX组网 ……
1号线一期工程
起于西起西流湖公园，途经碧沙岗商业中心、市行政中心、火车站、 二七广场、省行政中心、郑东新区会展中心、新郑州站，向东止于穆庄。 全长26.34公里，高架线2.14公里，地下线24.2公里，车站22座，地下 站20座，高架站2座。
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系统概述 系统构成 系统功能 分类比较
系统概述
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概述
• 通信系统是为地铁运营管理服务的，为了满足地铁运营管理的需
要，通信系统必须应能迅速、准确、可靠地传送各种运营管理信息， 这些信息包括语音、数据及图像等信息。为此,郑州地铁通信系统 应是一个集交换和传输为一体的综合业务网络,它由以下子系统组 成： • 传输系统 • 公务及站内通信系统(包括轨旁电话) • 调度电话通信系统 • 无线通信系统 • 闭路电视监视系统（含票务监控） • 有线广播系统 • 时钟同步系统 • 集中告警终端 • 通信不间断电源系统
系统概述 系统构成 系统功能 分类介绍
分类介绍
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有线部分内容
专用传输系统 公务通信系统 专用电话系统 时钟、广播系统
闭路电视系统
? 交流
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专用传输系统
传输需求
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2.5G的多业务传输平台
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2020/1/19
郑州规划未来建6条地铁，线网由6条轨道交通线路组成，全长202.53公里， 共设置22个轨道间换乘车站。核心区轨道交通线网密度为每平方公里1.12
公里，中心城区内线网密度为每平方公里0.47公里。
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郑州地铁一号线通信系统技术交流
总体情况汇报
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可混合 可延伸
公务/行政电话
时钟系统
网O管M S
高可靠
SCADA
视频监控 广播系统
传输网络
信号系统
VM S
办公自动化系统
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防灾报警FAS/设备监控BAS
系统概述 系统构成 系统功能 分类比较
系统构成
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系统构成
通信系统是由以下子系统组成：
• 传输系统 • 公务及站内通信系统(包括轨旁电话) • 调度电话通信系统 • 无线通信系统 • 闭路电视监视系统（CCTV）（含票务监控） • 乘客信息系统（PIS） • 办公自动化系统（OA） • 广播系统（PA） • 时钟同步系统 • 集中告警系统 • 电源及接地、防雷系统
多业务
控制信息
RS485 RS422 RS232 ……
数据
10Mbps 100Mbps 1000Mbps ……
实时视频
CCTV CATV ……
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当之处，请联系本人或网站删除。 系统构成
车站
SCADA Ticket
控制中心
Monitors
车站
Ticket
ct
Ticket SCADA
rl
SCADA
SCADA
ct rl
Ticket
SCADA
Ticket
车站
SCADA
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Passenger Info
车站
Ticket
SCADA Ticket
车站 车站
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系统概述 系统构成 系统功能 分类比较
系统功能
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当之处，请联系本人或网站删除。 分类介绍
1
专用传输系统
传输系统是通信系统最要的子系统，是连接行车调度指挥中心和车 站、车站和车站之间信息传输的主要手段，是组建轨道交通通信网 的基础和骨干，支持当前业界SDH、MSTP、OTN、ATM、RPR等 先进技术。
系统用途
为专用通信各子系统及ATS、AFC等专业提供传输通道 为ISCS等其他专业自组网提供光纤通道 保证高可靠性
系统功能
调度指挥列车运行 地铁内部公务联络通道 地铁内、外联系的通道 为地铁的其他子系统提供信息传输通道和标准
时间 为乘客提供周密的服务 在发生灾害、事故或恐怖活动时，是进行应急
处理、抢险救灾和反恐的主要手段
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概述
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当之处，请联系本人或网站删除。 概述
语音
模拟语音、广播 数字语音 PBX组网 ……