凝汽器的变工况下的工作
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
Ab ta t h s p p r p e e t h fe t f p r t n p r m ee so n t n c n e s r e f n e tp it u h s r c : i a e r s n s t e e f cs o e ai a a t r f i o o d n e s p ro ma c o n so t e F o o u r t
efcso anp rme esO 0 d ns r au m n h fe t fNe t gd vc nc n e s # ef r n ea d St fet f i a a tr n c n e e c u a dt eefc ci e ieo o d n e sp r ma c n es m v o n o
1 凝 汽 器 主要 参 数 的变 化
由于各种主要 运行 参数 的变 化 , 汽 轮机运 行 中, 在 凝汽
设 备 中 的凝 汽 器 的 工 作 条件 与 给 定 的设 计 工 况 相 差很 大 , 而
生 着 潜 移 默 化 的 改 变 。 真 空 系 统 的严 密 性 由 于 管 件 的 老 化 而降 低 , 漏人 空 气 量 的增 多 更 不 利 于 热 交 换 的 进 行 等 等 。所
蒸汽 、 凝汽器反 冲洗时要求 汽轮机 降负荷 。 带负 荷清洗 检修 时也要求降负荷运 行。由于凝 汽器单位蒸汽热负荷 以 变化
\
d2  ̄8 -
\
、
有这些不利因素变化的影 响. 最终造成 凝汽器 的真空值偏 离 设计原始数据 , 使凝汽器一直处在变 工况下运 行 .研究分析 堵不利嗣煮的影响, 为使凝 汽器 工作发 挥最 大的 可能性 , 满
足设 计 真 空 值或 接 近各 工 况 给 定 的 真 空 值 , 保 证 汽 轮 机 组 以 的热 耗 则 是 至关 重 要 的 。
( 1哈 汽 实 业 开 发 总 公 司 , 尔 滨 1 0 4 ; 哈 5 0 6 2哈 尔滨 汽 轮 机 厂 有 限 责 任 公 司 , 尔 滨 10 4 ) 哈 5 0 6
摘要 : 论述 了机组运行 参数变化对凝 汽器性能的影响, 出了主要参数 对凝 汽器真空 的影 响 及抽 气设备对 凝汽 指
1 1 热 负 荷 变 化 的 影 响 .
0 前
言
由于 为 适 应 周 内或 电 厂 工 况 负 荷 的改 变 . 轮 机 以 不 同 汽 工 况 的变 化 发生 着 负荷 的改 变 ; 压缸 排 汽 量 和 排 汽压 力 发 低 生变 化 . 终使 凝 汽 器 的 单 位 蒸 汽 热 负 荷 相 应 地 改 变 。凝 汽 最 器 单 位 蒸 汽 热 负 荷 的变 化 通 常在 机 组 调 峰 时 改 变 . 收 旁 路 接
时 , 成 不 同 的 漏 人 空 造 气量 e , 得总体传 热 使
。 。
—’ 、
系数 受到影 响( 当冷 .
却水进1 3 水温和水 量一 童8 呻
定 时 )如 图 1所 示 。 . 当凝 汽器 单位 蒸 汽 :
、 \4 \ ≤/ = 4
’
\  ̄0 d5 =
Hale Waihona Puke 凝 汽 器 在 正 常 运 行 中 的 一些 相 关 的 主 要 参 数 太 多偏 离
凝汽器设 计参数 的给定值 , 这肘凝汽器 总是 在偏离设 计工况 下做 变工况运行 。诸如 ; 汽量 是由汽 轮机 不同工况下 的排 凝 汽量 决定 的。 计时乃是取 定额 定工 况的排汽量 。冷却水温 设 变 化 不但 与季 节 有 关 , 日不 同 。 且 每 天 2 日 而 4小 时 之 内昼 夜 各不相同, 可是凝 汽器设 计时 , 却水温 只是 按年 平均水温 冷 取定 的。凝汽器运行 中 , 由于冷 却水 质的 原 因, 冲却 管 内表 面会产生戟垢、 硬垢 , 造成 传热系数降低 , 也使 凝汽器工作发
器工 作 的 影 响 . 出 了凝 汽 器 变 工 况 特性 曲 线 。 给
关 键词 : 凝汽 器 : 工 况 变
分 类号 : K2 4 1 T 6 . 1
文献标识码 : A
文 章 编 号 :0 15 8 (0 2 O —14O 10 —8 4 20 )308 一3
Co de s r r o m a eU n rV a ib e Co ii n n n e ' Pe f r nc de ra l nd to s s
o tt e c a a t rsi u v f o d n e n e a b e c n i o s u h h r ce it c r e o n e s r u d r v da l o d t n c c i
Ke I : e e c v ra ec dm 0I y WOF c md m x ̄ a ibl on  ̄ Is
维普资讯
第 { 4卷 第 3期
21 0 2年 6 3 月
汽
轮
机
技
术
V0 - 4 NO 3 I4 .
TURBI E TE N CH NOLOGY
J 2 0 un 0 2
凝 汽 器在 变 工 况下 的工 作
方 守 印 , 王 岩 王 , 虹 董 爱 华。 ,
FANG h u yn ,W ANG n S o — i Ya ,W ANG n  ̄,DONG - u Ho g Ai a h
( H q Id s i ee p n C m a y Ha n 50 6 C ia 2H r nT rie o p n i i d abn 5 0 6 C i ) 1 ain ut a D v b met o p n .  ̄i 1 0 4 l h ; aN u b m a yLm t ,H ri 10 4 , hn rl n nC e a
efcso anp rme esO 0 d ns r au m n h fe t fNe t gd vc nc n e s # ef r n ea d St fet f i a a tr n c n e e c u a dt eefc ci e ieo o d n e sp r ma c n es m v o n o
1 凝 汽 器 主要 参 数 的变 化
由于各种主要 运行 参数 的变 化 , 汽 轮机运 行 中, 在 凝汽
设 备 中 的凝 汽 器 的 工 作 条件 与 给 定 的设 计 工 况 相 差很 大 , 而
生 着 潜 移 默 化 的 改 变 。 真 空 系 统 的严 密 性 由 于 管 件 的 老 化 而降 低 , 漏人 空 气 量 的增 多 更 不 利 于 热 交 换 的 进 行 等 等 。所
蒸汽 、 凝汽器反 冲洗时要求 汽轮机 降负荷 。 带负 荷清洗 检修 时也要求降负荷运 行。由于凝 汽器单位蒸汽热负荷 以 变化
\
d2  ̄8 -
\
、
有这些不利因素变化的影 响. 最终造成 凝汽器 的真空值偏 离 设计原始数据 , 使凝汽器一直处在变 工况下运 行 .研究分析 堵不利嗣煮的影响, 为使凝 汽器 工作发 挥最 大的 可能性 , 满
足设 计 真 空 值或 接 近各 工 况 给 定 的 真 空 值 , 保 证 汽 轮 机 组 以 的热 耗 则 是 至关 重 要 的 。
( 1哈 汽 实 业 开 发 总 公 司 , 尔 滨 1 0 4 ; 哈 5 0 6 2哈 尔滨 汽 轮 机 厂 有 限 责 任 公 司 , 尔 滨 10 4 ) 哈 5 0 6
摘要 : 论述 了机组运行 参数变化对凝 汽器性能的影响, 出了主要参数 对凝 汽器真空 的影 响 及抽 气设备对 凝汽 指
1 1 热 负 荷 变 化 的 影 响 .
0 前
言
由于 为 适 应 周 内或 电 厂 工 况 负 荷 的改 变 . 轮 机 以 不 同 汽 工 况 的变 化 发生 着 负荷 的改 变 ; 压缸 排 汽 量 和 排 汽压 力 发 低 生变 化 . 终使 凝 汽 器 的 单 位 蒸 汽 热 负 荷 相 应 地 改 变 。凝 汽 最 器 单 位 蒸 汽 热 负 荷 的变 化 通 常在 机 组 调 峰 时 改 变 . 收 旁 路 接
时 , 成 不 同 的 漏 人 空 造 气量 e , 得总体传 热 使
。 。
—’ 、
系数 受到影 响( 当冷 .
却水进1 3 水温和水 量一 童8 呻
定 时 )如 图 1所 示 。 . 当凝 汽器 单位 蒸 汽 :
、 \4 \ ≤/ = 4
’
\  ̄0 d5 =
Hale Waihona Puke 凝 汽 器 在 正 常 运 行 中 的 一些 相 关 的 主 要 参 数 太 多偏 离
凝汽器设 计参数 的给定值 , 这肘凝汽器 总是 在偏离设 计工况 下做 变工况运行 。诸如 ; 汽量 是由汽 轮机 不同工况下 的排 凝 汽量 决定 的。 计时乃是取 定额 定工 况的排汽量 。冷却水温 设 变 化 不但 与季 节 有 关 , 日不 同 。 且 每 天 2 日 而 4小 时 之 内昼 夜 各不相同, 可是凝 汽器设 计时 , 却水温 只是 按年 平均水温 冷 取定 的。凝汽器运行 中 , 由于冷 却水 质的 原 因, 冲却 管 内表 面会产生戟垢、 硬垢 , 造成 传热系数降低 , 也使 凝汽器工作发
器工 作 的 影 响 . 出 了凝 汽 器 变 工 况 特性 曲 线 。 给
关 键词 : 凝汽 器 : 工 况 变
分 类号 : K2 4 1 T 6 . 1
文献标识码 : A
文 章 编 号 :0 15 8 (0 2 O —14O 10 —8 4 20 )308 一3
Co de s r r o m a eU n rV a ib e Co ii n n n e ' Pe f r nc de ra l nd to s s
o tt e c a a t rsi u v f o d n e n e a b e c n i o s u h h r ce it c r e o n e s r u d r v da l o d t n c c i
Ke I : e e c v ra ec dm 0I y WOF c md m x ̄ a ibl on  ̄ Is
维普资讯
第 { 4卷 第 3期
21 0 2年 6 3 月
汽
轮
机
技
术
V0 - 4 NO 3 I4 .
TURBI E TE N CH NOLOGY
J 2 0 un 0 2
凝 汽 器在 变 工 况下 的工 作
方 守 印 , 王 岩 王 , 虹 董 爱 华。 ,
FANG h u yn ,W ANG n S o — i Ya ,W ANG n  ̄,DONG - u Ho g Ai a h
( H q Id s i ee p n C m a y Ha n 50 6 C ia 2H r nT rie o p n i i d abn 5 0 6 C i ) 1 ain ut a D v b met o p n .  ̄i 1 0 4 l h ; aN u b m a yLm t ,H ri 10 4 , hn rl n nC e a