不愿战术革新 步兵指挥不动 日军陆航：自行其是的空中魔鬼
日本神风特攻队与陆基飞机
日本神风特攻队与陆基飞机二战期间，日本神风特攻队以其无畏的精神和壮烈的牺牲，给世人留下了深刻的印象。
而神风特攻队的主要飞行器种类除了海军航空兵的舰载机外，还有陆基飞机。
本文将探讨神风特攻队与陆基飞机之间的关系，并分析其背后的历史背景和影响。
一、陆基飞机的出现在二战期间，日本陆军和海军都积极发展航空兵力量。
陆军航空兵主要负责陆上作战，而海军航空兵则负责海上作战。
陆军航空兵在战争初期就开始研发陆基飞机，这些飞机可以从陆地上起飞，并在战场上执行各种任务。
二、神风特攻队的诞生神风特攻队的出现可以追溯到1944年的菲律宾战役。
由于日本海军在海上作战中遭受重大损失，陆军航空兵被要求提供支援。
于是，陆军航空兵开始派遣陆基飞机参与海上作战，并试图利用这些飞机进行特殊任务。
三、神风特攻队的任务神风特攻队的主要任务是进行自杀式攻击，以摧毁敌方舰船。
他们乘坐陆基飞机，冲向敌舰，并在最后一刻引爆自己的飞机。
这种牺牲精神和无畏勇气给世人留下了深刻的印象，也成为了日本战争历史上的一个重要符号。
四、神风特攻队的影响神风特攻队虽然在战争中取得了一些成果，但其实际效果并不显著。
然而，他们的存在和行动却给日本军民带来了巨大的精神鼓舞。
他们的牺牲精神成为了日本民族主义和军国主义的象征，也影响了日本战后的社会发展。
五、陆基飞机的发展神风特攻队的出现对陆基飞机的发展起到了一定的推动作用。
在战后，日本陆军航空兵逐渐转型为自卫队航空隊，继续发展陆基飞机。
这些陆基飞机在冷战期间起到了重要的防卫作用，并成为了日本自卫队的重要力量。
六、结语日本神风特攻队与陆基飞机之间有着紧密的联系。
神风特攻队的出现和行动，不仅展示了日本军民的牺牲精神，也推动了陆基飞机的发展。
虽然这段历史令人惋惜，但我们应该从中汲取勇气和智慧，珍惜和平，共同构建和谐的世界。
邓肯、杜松涛：国军一个师仅能敌日军一大队
远不如配用新式尖头弹的步枪。而且该型步枪虽然初速低，但是弹丸重量达到了225.3格令
（14.6克），后坐力远大于三八式步枪，进一步恶化了其射击精度。
国军装备数量最多的汉阳造步枪，其射击精度比起中正式、日军三八式步枪，差距颇
队，国军火炮数量也远远不如日军师团。中日双方山炮级别火炮对比是8：16，宁造82毫米
迫击炮相对于九二式步兵炮是24：40。
尤其是考虑到中国战场本质上还是目视距离内的战争，双方炮兵都需要大量的进行直
瞄射击以压制和摧毁敌军火力点，日军的九二式步兵炮不但可以像迫击炮一样大仰角射击
还可以平射摧毁机枪火力点，因此日军的40门九二式步兵炮在支援步兵作战中的效果也远
年才试炼成功。
因此，在以后解放战争和抗美援朝战争中，解放军和志愿军经常性把日式枪械集中到
单个部队，组织纯日械部队，与美械部队一起作为部队的骨干精锐力量使用，而国产枪械
一般视为杂械使用。
国军中正式步枪性能还算过得去，但其产量太小，并非主力步枪。
与性能、质量相比，生产数量的差异其实更为巨大。国民政府统治时期，在1928至1
的机枪"断粮"。
两挺机枪的凶猛火力给了法国守军巨大的勇气，连军官也拼命给空弹带装弹。事后统
计，这两挺哈奇开斯机枪平均每挺的枪管内发射了7.5万余发子弹，远远超出枪管寿命，堪
称是个奇迹。
哈奇开斯/九二式有一个很著名的特点，就是三十发弹板供弹，这一点经常被用来嘲
笑日本人节约弹药到了走火入魔的地步。这个设计，其实不是为了节省弹药，而是为了提
机枪。
九二式重机枪仿制自法国的哈奇开斯重机枪，使用7.7×58MM子弹，采用导气式自动
军媒揭秘“竹竿捅下美国飞机”的“英雄营”(图)
军媒揭秘“竹竿捅下美国飞机”的“英雄营”(图)毛主席接见“英雄营”全体官兵时的合影。
资料图毛主席亲切接见“英雄营”官兵。
资料图原标题：用竹竿把U-2捅下来的“英雄营”今安在1964年7月23日，毛主席在人民大会堂接见了“英雄营”全体官兵，这是他一生中唯一一次成建制地接见营级单位。
2016年6月上旬，韩国军事代表团来“英雄营”参观访问，一位将军点赞“你们的部队是世界一流的！”时隔半世纪，“英雄营”缘何受到如此美誉？空军原副参谋长、“英雄营”第三任营长陈辉亭。
武千妍图（一）代号“543”你的名字叫梦想再次接到老部队的召唤，已和最初相隔58年。
从风华正茂的青年到庞眉皓发的老人，“英雄营”第三任营长陈辉亭如今已步入耄耋之年，行动多有不便，但接到采访邀请时，半点犹豫都没有，说“一定要支持老部队的工作”。
“二营是从空军45家团级单位中挑选精兵强将组建而成的，营中的干部都是高职低配，团长当营长，营长当连长，连长当排长。
”1958年12月26日，空军地空导弹部队二营成立。
为了保密，当时的二营有一个神秘的代号——“543”部队。
官兵不着军装，对外声称是打井队、勘测队。
1959年10月7日，二营在北京通县击落了一架RB-57D高空侦察机。
“当时完全按照苏联的教令和规程去打仗。
”陈辉亭老人说：“二营最初装备的是从苏联引进的萨姆-2地空导弹，担任技术指导的苏联专家上课有一个特殊的规定，不准记笔记。
于是，参加训练的同志们互相约定每人背一句话，回来以后再整理成笔记。
”二营仅仅成立半年多，便击落了RB-57D高空侦察机，当时这个事件在世界上引起了不小的轰动。
“英雄营”营史馆内陈列着U-2飞机残骸。
武千妍图1962年初，美国U-2高空侦察机突然闯入中国大陆西北部的核武器和导弹基地上空，拍摄了大量的侦察照片。
1962年9月，二营挥师南下，机动作战到江西南昌，于9日成功击落一架U-2高空侦察机。
世界震惊了：中国年轻的地空导弹部队居然有这种能力？在事发不久的一次记者招待会上，一位外国记者突然询问中国是用什么方式击落U-2飞机的：“具体是用什么武器击落的，是用导弹吗？”为避免引起敌方针对性措施，当时的外交部长陈毅幽默地回应：“我们是用竹竿把敌机捅下来的。
7个月击落日机三百架 飞虎队战机为何涂成鲨鱼
7个月击落日机三百架,飞虎队战机为何涂成鲨鱼“96式陆攻”是日本第一种双发动机、起落架可收放飞机。
机身细长，采用全金属单壳式结构。
由于该机在设计之初就及其强调大航程和大载弹量，从台湾起飞的96式陆攻可以威胁广东、广西、福建、江西、浙江、江苏、安徽和新加坡、菲律宾等广大区域。
全面抗战爆发后，国民党所有军种中恐怕没有哪一支能像空军部队那样表现得如此出色。
1937年淞沪抗战爆发的第二天，8月14日，中国空军出动多架次轰炸机和攻击机，空袭了黄浦江上的日本军舰以及位于上海的多处日本军事目标，并在当天击落了3架发起日军“96式陆攻”轰炸机，而己方无一被击落。
8月14日也因此被国民政府定为空军节。
然而，纵使有“8.14”这样的开局，加上高志航、乐以琴、刘粹刚，李桂丹等合称为空军“四大天王”的杰出飞行员与日寇以命相搏，终无法经受实力差距悬殊的日军空中力量的长期消耗，至1937年11月，中国空军弹尽粮绝，再也无力阻止日本飞机对中国城市的狂轰滥炸。
之后的3年时间里，苏联以航空志愿队名义，总共派遣了3000多人、400余架各型飞机参加中国抗战，协助中国空军击落、炸毁敌机986架，毁伤日军舰船120艘。
但随着1940年苏日签订互不侵犯条约而中苏关系逐渐转冷，中国的天空再次向日寇洞开。
高志航（1907年5月14日—1937年11月21日），1920考入东北陆军军官教育班，后到法国学习两年飞机驾驶。
1937年11月21日，高志航部队遭遇敌机空袭。
高志航率战友迎敌，在滑出跑道的瞬间就不幸被日机炸弹命中而牺牲。
乐以琴（1914年11月11日―1937年12月3日），四川芦山人。
曾在一次空战中击落敌机4架。
抗战中总共击落敌机8架，是中国空军第一位空战王牌飞行员。
1937年12月3日，在南京沦陷前的最后一次空战中，被多架日团团围住，他的战机中弹起火，被迫跳伞。
因推迟了打开降落伞的时间，触地牺牲，年仅23岁。
刘粹刚（1913年―1937年10月25日），原籍安徽宿县（今宿州），生于辽宁省昌图县。
一个日本家喻户晓的中国军人“奇遇”
一个日本家喻户晓的中国军人“奇遇”作者：赵子云来源：《钟山风雨》2017年第02期九一八”事变后，日本帝国主义得寸进尺，企图侵占上海，作为继续侵略中国的基地，翌年便发动了“一·二八”事变。
驻守在上海的十九路军，在全国人民抗日高潮的影响下，奋起抗击，在不到两个月时间里，毙伤日军一万余人，并且生俘一批人。
在被俘日军中，有个叫空闲升的少佐大队长，事后不久被遣返日本，从而引发了一起外交事件。
空闲升切腹自杀空闲升原就学于士官学校，毕业后即长期留校工作，做过小队长，后升为区队长。
不久由士官学校调出，升任少佐大队长，被派往中国上海，随后很快投入江湾之战，旋为我军俘获。
空闲升在士官学校任小队长时，小队里有一中国留学生叫甘海澜，和空闲升相熟。
甘海澜深度近视眼，由于生理缺陷，使他习惯于遇事小心翼翼。
他毕业回国后，在军队里任参谋，“一·二八”事变之前，已升到中校之职了。
由于他是个参谋人员，又是近视，所以作战时没有分配去前线。
又因他通日语，故抓到日俘，即交其看管。
因此空闲升的被俘获，使这师生二人，在一个极难堪的境地相见了。
不过空闲升在押期间，甘海澜完全是以朋友的身份来看待他，这就使空闲升非常感激。
不久，中日《上海停战协定》签订了，双方首先遣返俘虏，交换阵亡将士尸骨。
日本方面用了一句妙語来迎接侵略者的尸体，叫做“沉默的凯旋”。
至于被遣返的俘虏，日子就不好过了，他们将受到军方内部组织的审判与惩罚。
空闲升也知道回国后难逃一死，所以当他被遣返甘海澜向他说再见时，空闲升则惨然地说：“怕不能够再见了！”空闲升回国后见到了妻子，就说起这回多亏了甘海澜的庇护，受恩不小，以后有机会要妻子报答甘海澜。
很快，日本“在乡军人会”传讯了空闲升，很多重要人物都参加了。
审问开始，主持人问：“空闲升，你为什么要投降支那人？”空闲升说：“我奉命在上海与支那人作战，并没有投降他们。
”“那你怎么会被当作俘虏送回国呢？”“我不是被捉去的，我是在战场上昏迷之后，被中国红十字会抬往医院的。
抗日战争中的中国航空力量战场上的空中巅峰
抗日战争中的中国航空力量战场上的空中巅峰抗日战争是中国历史上的一场伟大斗争，中国航空力量在这一战争中扮演了重要的角色。
在这个艰难的战争时期，中国航空力量取得了空中巅峰的成就。
在本文中，我们将探讨抗日战争期间中国航空力量的发展与壮大，其对战争进程的重要意义。
一、航空技术的引进与发展抗日战争爆发之初，中国航空力量处于相对薄弱的状态。
然而，随着战争的发展，中国开始引进先进的航空技术，例如苏联提供的飞机和装备。
这对于中国航空力量的发展起到了重要的推动作用。
同时，中国航空工业也得到了迅速发展。
中国开始自行生产飞机，并建立了航空工厂。
这使得中国能够独立维修和改进飞机，提高了航空力量的实力。
二、航空力量的组建与壮大为了在战场上取得优势，中国航空力量开始进行组建与壮大。
中国成立了空军，并且派出了训练有素的飞行员到前线执行任务。
在战争的前线，中国飞行员们展现出了极高的勇气和技术水平。
中国航空力量也大量招募了年轻人加入飞行员队伍，通过培训和训练，他们被快速地转化为合格的飞行员。
这一举措加强了中国航空力量的实力，使其能够在抗日战争中发挥更大的作用。
三、战场上的空中巅峰中国航空力量在抗日战争中最辉煌的战役之一是淞沪会战。
在这场战斗中，中国飞行员表现出了惊人的空战技巧和英勇的斗志。
他们与日本飞行员进行了激烈的空中交战，并且取得了重要的胜利。
中国航空力量还参与了许多其他的战斗，例如武汉会战和八年抗战。
在这些战斗中，中国航空力量展现出了强大的实力，对日本的进攻形成了有效的遏制。
四、中国航空力量的意义中国航空力量在抗日战争中的表现意义重大。
首先，它为中国提供了强大的防御能力，有效地保护了中国人民和国土的安全。
其次，中国航空力量的强大给予了中国人民战胜敌人的信心和士气。
最后，中国航空力量的发展与成就在国际上引起了广泛的关注与赞誉，提高了中国在全球舞台上的地位。
总结起来，抗日战争中的中国航空力量在空中巅峰上展现出了令人瞩目的实力。
日军“轰炸机之王”的不归路
◊停在汉口机场的曰军96式陆上攻击机曰军“轰炸机之王”的不归路■唐学锋何斌1938年10月，日军占领武汉 后，利用当地西商赛马场进行改 造，建立了陆海军航空基地，作 为向我大后方发动“无差别轰 炸”的根据地。
1939年5月以来，日军对成 都、重庆两地正式实施大轰炸，仅 “5_3” “5_4” “6_11”大轰 炸，就造成两地无辜平民伤亡达9032人。
为了反击，苏联空军援华志愿队的库里申科大队长，特于同年10月3日和14日两天，亲自率领轰炸机对日军汉口空军基地进行了突袭，予敌以沉重打击。
11月4日，奥田喜久司大佐率72架96式陆上攻击机从汉口起飞，企图对成都中苏空军基地进行报复性打击。
不料此行，却成了这位号称日本海军“轰炸机之王”的不归路。
奥田喜久司其人1938年10月，日军攻占广州、武汉等地后，我国华北、华中、华南地区的各大城市几乎全面沦陷。
但由于兵力分散，补给线拉得太长，预备兵源枯竭，日军再也无力组织大规模的地面进 攻战。
日军侵华大本营认为，“帝 国于1938年秋季，以获得结束战 局的时机为目的实施攻占广州及 武汉的积极作战，并取得了显 赫的战果。
但判断蒋政权依然 迷梦未醒，残存于西边数省，力图恢复其武力，建设新的补给路 线，且在法属印度支那寻找补给 港口，继续坚持抗战以挽回颓 势”。
“然而，在已丧失中原逃 往内地，以及失去主要水陆交通 线、丰富资源和大半人口的情况 下，我方如采取适当的政策，即使不能加深其内部崩溃，但至少 也可使之沦为地方政权，今后已 进人实施政略进攻，取得美满结 果的阶段”。
所谓“政略进攻”，实际上 就是一种单独使用航空力量进行 远距离作战，通过对我大后方的 政治、经济、文化中心和人口密 集城市的“无差别轰炸”，造成 战争的恐怖，以迫使我军民屈服 和投降。
为此，日军在汉口建立了陆 海军航空基地，为隐蔽起见，将 此机场称为“W基地”。
同时，调集侵华陆海军的空军主力集中 于此。
二战奇闻录
• 这是一张知名的二战老照片，照片上这条 整整拐了24道湾的路，让无数经验丰富的 老司机也为之胆寒。这样险峻的道路究竟 在哪里，成了二战结束后的一个未解之谜， 人们只知道，“二十四拐”在滇缅公路上， 照片中的开车的，是勇敢的中国司机。为 了寻找这条道路，人们在云南省境内找了 几十年，终于才在2002年，在贵州省境内 发现了这条道路，拍摄了这张几乎一模一 样的照片。
• 日军士兵以决不投降闻名于世，但很少有人知道， 在二战中，参加美军的日裔美国人，达到了三十 多万，这超过了1931年前日军的总数，也超过了 1940年初美军的数量。这些日本美军在欧洲作战 极为英勇，其中有九千多人为美国战死，还有成 千上万的人在太平洋战场，为美军破译情报、审 讯俘虏。（贴士：很多日军不知道美军中有日本 人服务，以为美军不懂日语，直接用不加密码的 日语发送电报，而美军用一种世界上最偏的印第 安语言纳瓦霍语做密码，日军完全无法破译。） 而这些特殊的美军士兵的榜样，欧洲战场盟军总 司令艾森豪威尔，其实也是一名有着日耳曼血统 的德裔美国人，正是他，率盟军与鼓吹“日耳曼 人优越论”的纳粹德国作战到底。
第一集团军群司令 官麦克奈尔，1954 年追授上将
• 而德军的一位上将军长，冯· 溯贝特（von Schobert），却是因为坐飞机，在降落时误入雷 区而亡的，可以说是坐着飞机踩地雷的“最离奇 空难”了。 • 生性浪漫的意大利人，却似乎不怎么擅长作战。 • 关于他们的二战笑话，也是最多的。据说在北非， 一场战斗中，占据优势的意大利军队，却向英军 投降了。原来，他们的弹药箱没有配撬棍，他们 没办法打开。意大利被中还流传着两句话，一 句是，“喝醉了便不会畏惧战斗了”，另一句是 “连打两场败仗，我们就应该回去谈恋爱了”。
• 而另一个美军飞行员的故事同样神奇，他 的飞机被日军击落，他是唯一获救的人， 而他的8名战友全部被日军俘获，饥饿的日 军把他们做成了恐怖的“人肉大餐”。如 果不是他，而是另一个人获救，可能战后 就少了两位美国总统，这个飞行员就是老 布什。
日本陆自直升机机降训练直击
日本陆自直升机机降训练直击作者：金凯来源：《航空世界》2014年第02期“动态防卫力”，是近年来日本防卫省常挂在嘴边的话，为应对诸如钓鱼岛、独岛等涉及邻国的领土纠纷，日本自卫队越来越强调“机动作战”，对能够快速反应的部队资源投入也分外卖力。
作为陆上自卫队唯一以“空中骑兵”自居的王牌快反部队，第12旅团就由大量军用直升机武装起来，能对“西南有事”等情况采取快速应对行动，也被日本保守派媒体形容为“尖阁（实为中国钓鱼岛）攻略的杀手锏”。
最近，日本军事记者小野昌男披露了自己参与第12旅团的直升机机降作战训练，其中“炫耀武力”的意味跃然纸上。
目睹最后的考核根据防卫省的特批，2013年2月21日，小野昌男幸运地对第12旅团展开“嵌入式采访”，亲历了该旅团在群马县相马原驻屯地实施的实战训练，当时他所参与的科目为“直升机机降作战指挥员训练”。
这是第12旅团在全日本陆自中所特有的训练课程，目的是从部队的精英培养成指挥基层部队搭乘直升机作战的主官。
该训练一般安排在每年1月下旬到2月下旬，持续约5周，包括地面训练、机上训练、训练组织方法培训、综合训练和指挥员考核等内容。
小野采访的那天刚好是科目的最后内容——“综合训练”，31名参训者大部分为陆士长军衔（相当于下士），教官和教辅人员有20人。
而在过去的时间内，学员们已经通过直升机实体模型、绳降训练塔等熟练掌握了乘机、机降、引导等科目，现在是最后的实兵演练。
按照小野的讲述，他亲历的综合训练的敌情设定是己方一架OH-6D侦察直升机被“红敌”击落，该机飞行员在敌人控制区内孤立无援，第12旅团要穿越“红敌”的防空火力封锁线，执行直升机渗透作战，搜索并营救落难飞行员。
具体步骤是：救援队冒着受“红敌”攻击的危险救出受伤的飞行员；然后，使用担架将伤员送至预定地点，等候救援直升机的到来；救援直升机将其接走后，队员们迅速返回，在撤离地点附近的草丛中隐蔽，待接运自己的直升机到来后全员撤离。
中国抗日战争中的战争航空与空中作战
中国抗日战争中的战争航空与空中作战战争航空在中国抗日战争中扮演了关键角色，对战争局势的转变和胜利的取得起到了决定性作用。
空中作战的技术和策略的不断发展，使中国军队在与侵略者的斗争中取得了可喜的进展。
本文将探讨中国抗日战争中的战争航空与空中作战，并介绍相关的成就和挑战。
一、战争航空的起步与发展中国抗日战争爆发之初，中国的战争航空实力相对薄弱，缺乏现代化的装备和经验丰富的飞行员。
然而，面对日本侵略者的强大航空力量，中国军队积极探索发展战争航空的途径。
中国空军的成立以及对军事航空力量的投资和培训，为后来的战斗做好了准备。
二、空中作战的战术与战略中国军队在抗日战争中采用了多种空中作战战术和战略，以应对日军的进攻。
其中，防空战术、侦察战术和轰炸战术是最为重要的几种。
防空战术旨在有效地拦截和击落敌机，保护我方空域的安全。
侦察战术则通过对敌方军事目标的侦查和情报收集，为地面作战提供重要信息。
而轰炸战术则通过对敌方基地和军事设施的精确轰炸，削弱敌军实力，扩大我方优势。
三、战争航空的关键战役与战斗中国抗日战争中的战争航空经历了一系列关键战役与战斗，取得了重大的胜利和突破。
例如，淞沪会战中，中国空军在防空战斗中表现出色，有效地拦截了日军的空中进攻。
在重庆保卫战中，中国空军通过轰炸日军基地和军事设施，削弱了日军在西南地区的实力。
此外，在台儿庄战役和平型关大捷中，中国空军与地面部队紧密配合，发起了有效的空中支援，对日军造成了巨大的打击。
四、挑战与应对中国抗日战争中的战争航空也面临着许多挑战。
由于战时经济和资源的限制，中国军队在装备和人员培训方面存在一定的困难。
此外，日本空军的实力也远远超过中国，导致中国空军在规模和技术上处于劣势。
然而，中国军队积极应对这些挑战，通过加强对装备的研制和改进，以及培训更多的飞行员，不断提升战争航空的实力。
五、战争航空对战争胜利的贡献中国抗日战争中的战争航空发挥了重要的作用，对战争的胜利做出了巨大的贡献。
中国抗日战争中的航空战与日军空袭
中国抗日战争中的航空战与日军空袭中国抗日战争是中国人民为保卫国家独立和尊严而进行的伟大斗争。
在这场战争中，航空战成为了一项至关重要的战略手段。
本文将从航空战对中国抗日战争的贡献、日军空袭对中国的影响以及中国的抗击策略等方面进行探讨。
一、航空战对中国抗日战争的贡献航空战是中国抗日战争期间的重要战略手段之一，对于提升中国在战争中的作战效率和战略地位起到了重要作用。
首先，航空战为中国提供了强有力的侦察手段。
通过航空监视，中国军队能够及时掌握敌军的活动动态和布局，从而及时调整自己的战略和战术，保持战局的主动性。
其次，航空战为中国提供了空中火力支持。
战斗机可以对日军进行空中打击，投掷炸弹和导弹等武器，对日军的供给线和后勤基地进行摧毁，破坏日军的战斗力和士气，为中国地面战役创造了有利的条件。
此外，航空战也为中国提供了空中运输能力。
中国抗日战争时期，由于交通不发达，航空成为最快速、最安全、最灵活的运输方式之一。
通过运输机的支援，中国军队能够及时调度兵力和物资，提高军事行动的效率。
二、日军空袭对中国的影响在中国抗日战争中，日军的空袭给中国人民带来了巨大的痛苦和损失。
日军的空袭造成了大量的人员伤亡和财产损失，给中国的经济和社会发展带来了严重的影响。
首先，日军的空袭破坏了中国的基础设施。
日军针对中国的城市、交通线和工业基地进行了频繁的轰炸，导致了大量的道路、桥梁和工厂的损毁，给中国的经济建设造成了重创。
其次，日军的空袭造成了大量的人员伤亡。
在日军的轰炸下，无辜的平民成为了最大的受害者。
他们失去了亲人、家园和生活来源，使得中国人民承受了巨大的生活压力和心理创伤。
此外，日军的空袭也破坏了中国人民的士气。
由于日军的高空轰炸几乎无法阻挡，中国人民对于空袭的恐惧逐渐加深，导致了人们的恐慌和绝望情绪的产生，对于战争持续进行起到了不利的影响。
三、中国的抗击策略面对日军的空袭，中国人民采取了多种策略进行抵抗，既保护自身安全，又有效压制了日军的攻势。
中国航空队在抗日战争中的表现
中国航空队在抗日战争中的表现抗日战争是中国历史上一段艰苦卓越的抗争时期，中国航空队在这场战争中发挥了重要的作用。
他们以勇气和毅力，为中国人民争取了宝贵的时间和空中制空权。
本文将从不同角度探讨中国航空队在抗日战争中的表现。
首先，中国航空队在抗日战争中的表现体现了中国人民的顽强抗争精神。
面对强大的日本侵略军，中国航空队以少胜多，用勇气和智慧与敌人展开了激烈的空中战斗。
他们在敌人的轰炸下，保卫着自己的领土和人民。
无论是在战斗中的英勇表现，还是在训练中的坚韧毅力，中国航空队都展现了中国人民不屈不挠的抗争精神。
其次，中国航空队在抗日战争中的表现体现了中国航空工业的发展。
抗日战争时期，中国航空队面临着装备不足的困境，但他们凭借自己的努力和创造力，不断改进和发展飞机。
他们在战斗中积极收集敌机情报，研发新型飞机，并进行战术创新。
中国航空队的努力不仅提升了自身的战斗力，也为中国航空工业的发展奠定了基础。
此外，中国航空队在抗日战争中的表现也展现了国际合作的重要性。
中国航空队与苏联、美国等国家的航空队保持着密切的合作与交流。
他们接受了苏联的军事援助和培训，获得了先进的飞机和技术支持。
同时，中国航空队也积极与美国进行技术交流，学习先进的飞行技术和战术。
国际合作为中国航空队提供了重要的支持，使他们能够更好地应对日本侵略军的挑战。
最后，中国航空队在抗日战争中的表现对于战争的结果产生了重要影响。
中国航空队在战争中取得了一系列的胜利，有效地削弱了日本侵略军的实力。
他们不仅在战斗中摧毁了大量的敌机，还对敌军的后方进行了有效的打击。
中国航空队的表现使得日本侵略军在中国的进攻受到了严重的阻碍，为最终的胜利奠定了基础。
总之，中国航空队在抗日战争中的表现是中国人民抗争精神和创造力的体现，也是国际合作的重要成果。
他们以勇气和毅力，为中国人民争取了宝贵的时间和空中制空权。
中国航空队的表现对于战争的结果产生了重要影响，为最终的胜利奠定了基础。
大国陆军如何自我救赎
大国陆军如何自我救赎作者：刘念国来源：《报刊荟萃·非常关注》2016年第05期拿破仑靠着几个传令兵让法兰西的骑士横扫欧洲，中国人民解放军指战员在两间土坯屋里可以打赢三大战役的时代已经成为历史。
现在的战争是快速发现、快速决策、快速反应、快速机动、快速打击的高节奏战争，所谓“唯快不破”。
近些年，“师改旅”成为中国陆军大热的一个名词。
“师改旅”的目的，是在不削弱原有火力、后勤支援力量的前提下减少指挥层次设置，以适应快节奏、高强度的未来战争。
快速机动：让陆军飞起来二战之中，飞机和坦克都不是德国人的发明，但闪电战的专利却只属于德国人。
在大多数军事家只是看到飞机和坦克作为两种单独兵器平台而分开使用的时候，德国人却看到的是两种机械力量结合的威力，看到的是飞机和坦克引擎轰鸣爆发出的巨大机动力，德国人差点依靠机动力赢得了战争。
在现代战争中，机动力一直是军队取得胜利的关键，在构成战斗力的信息力、火力、机动力、防护力几大要素中，机动力是不可或缺的重要一部分。
中国陆军想要获得强大的机动能力，就必须进行空中化改造，让陆军插上翅膀飞起来。
在机动力建设方面，要着重加强两种能力建设。
一是战术机动能力。
从越南战争开始，直升机改变了陆军的作战方式，使陆军获得了强大的机动力和火力。
中国陆军的蜕变要从加大陆航建设力度开始，为此中国陆军开始给每个集团军配备专门的陆航力量，并致力于组建类似于美军的空中骑兵旅和空中突击旅。
在此方面，美军的101空中突击师可为我们的榜样，其“鹰师”的绰号可见一斑，主要依靠直升机实施空中突击，速度快、火力强、作战能力全面，是美军进行快速部署和应急作战的重要力量，被誉为“陆军全能师”。
在海湾战争的地面行动阶段，美军动用了4个陆军师，实施著名的左勾拳行动，其中核心便是101空中突击师。
二是战略投送能力。
在中国利益全球化的今天，需要具备跨洲际投送和跨洲际作战的能力。
中国在此方面能力比较短缺，能够担负此类任务的只有为数不多的伊尔-76等。
空中指挥官——王小谟
在国内率先力主发展国产预警机，研发的预警机成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一……我国现代预警机事业开拓者、奠基人王小谟，被誉为中国预警机背后的“空中指挥官”。
/本刊记者 余双空中指挥官——王小谟业时，欣喜若狂。
上学期间，王小谟正常上课，业余唱京剧。
毕业设计时，他又一次选择了雷达。
王小谟应用最佳相速方法设计雷达天线，获得了优秀毕业设计。
毕业后，他被分配到了南京第14研究所，拿到的第一个重要任务也被当时的他视为一个不可能完成的任务，研制三坐标雷达——当时世界上最先进的雷达。
过去的雷达都是两坐标的，只能看到距离和方位，而三坐标雷达还能看到高度。
20世纪50年代末期，中国在苏联专家的帮助下开始研制三坐标雷达。
好景不长，1961年，中苏关系恶化，负责帮助中国人制造三坐标雷达的苏联专家一夜之间撤走，只留下一摞资料。
王小谟刚刚参加工作，就面临这样棘手的局面。
他回忆：“这点资料我很快就看完了，The Scientists 科学家Report 报道70 | 创新世界周刊 | 2019.9/. All Rights Reserved.为了丰富资料，就广泛地搜集国外的资料，那会儿没有网啊，天天到杂志里面去找。
但是这些资料只有一些最基本的东西，要把它变成现实还是非常难的。
”当时，三坐标雷达是国家重点项目，许多单位为此提供支持，任项目副总工程师的王小谟深感责任重大。
当时我国科技刚刚起步，各方面都比较落后。
王小谟下决心一定要做出世界一流的雷达。
计算机资料是英文，学俄语的他就重启炉灶学英文，在机房两年，全面掌握了计算机技术。
20世纪70年代，国家的“三线”建设正如火如荼地展开。
“三线”建设是我国在中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。
王小谟被派到了位于贵州的电子科技第38研究所，上马383雷达项目。
在一缺资料二缺资金的艰苦条件下，王小谟带领团队提出了世界上第一个脉内扫频方案，但是之后我国研究因种种原因出现停滞。
日本陆上自卫队航空队新编第1空中机动旅
作者： 刘长江
出版物刊名： 国际展望
页码： 46-47页
主题词： 日本;陆上自卫队;航空队;警察预备队
摘要：日本陆上自卫队正式成立于1954年7月1日。
二次大战后，日本成为战败国，按照美军非军事化政策，军队被解散。
1950年6月朝鲜战争爆发后，美国开始积极武装日本。
8月，日本建立了警察预备队，1952年4月，日本又成立了海上警备队。
同年6月，日本成立保安厅，警察预备队改称保安队，海上警备队改称警备队，均隶属保安厅领导。
1954年7月，在保安厅的基础上成立了防卫厅，保安队扩充、改编为陆上自卫队；警备队扩充、改编为海上自卫队并新组建航空自卫队，形成了陆、海、空三军自卫队的体制。
决死不归：中国飞行员单机迎战32 架日本战机
决死不归：中国飞行员单机迎战32 架日本战机萨苏抗日神剧中，经常可以看到某个英雄动不动孤身大战百十个鬼子，或者某女侠神箭点杀日本兵的镜头，让人感觉二战中以凶狠顽强著称的日军活像白痴。
真实的历史令人黯然神伤，装备的落后，训练的不足，使中国军队的兵力优势难以发挥，动辄6:1、7:1的伤亡比例注定了这是一场相当残酷的战争。
那么，在真正的抗日战争中，到底有没有一个人面对10倍以上敌人，杀敌取胜的孤胆英雄呢？中国方面的记载是有的，长城抗战中，我国媒体曾登出一张照片，拍摄的是喜峰口大战手刃17名日军的一名年轻大刀队员。
日本方面的记载也是有的，在今天保存于日本自卫队资料馆的一份档案中，日本指挥官在一段关于东北抗日联军的描述旁加了4个字的评价——一骑当千。
实战之中，确有这样悍不畏死、刚毅善战的中国英雄。
而且有这样的镜头被保留了下来，拍摄下这段镜头的，是两名日本记者。
笔者在日本收集到一段录像，它真实地记录了一场中日之间的空中战斗。
摄影记者登上日军轰炸机1940年，为了逼迫中国投降，日军连续组织对重庆、成都等地进行战略空袭，给中国军民造成巨大损失。
7月24日，日军华中派遣军出动了32架九七式重型轰炸机对成都进行空袭。
这次空袭有些特殊，因为日军竟然在其中一架轰炸机上配置了一个摄影组。
按照日军的统计，经过连续战斗，在成都的中国空军已经丧失了战斗力。
为了宣扬轰炸效果，他们在出动之前派遣战地记者小柳和八木登上其中一架轰炸机，带着摄像机准备拍摄轰炸情景，作为新闻片向日本本土的国民播放。
从画面来看，这次空袭成都的日军飞机应该是日军陆军航空兵使用的九七式重型轰炸机。
送两名记者登机的时候，日军认为这次轰炸应该是一次很轻松的任务。
中国飞将军好比赵子龙战长坂坡抗战开始时，中国空军曾在上海和南京的战场上屡立奇功，被国人视为“飞将军”。
然而，敌众我寡，且我国自己不能生产战斗机的情况下，中国空军在随后的战斗中损失惨重，高志航等四大天王在战斗开始不到一年的时间里便全部牺牲。
“空中赵子龙”乐以琴：抗战时曾一天打下4架日机
“空中赵子龙”乐以琴：抗战时曾一天打下4架日机王牌飞行员，这一称号最早出现在第一次世界大战，是对击落敌机超过5架的飞行员的荣称。
乐以琴就是中国空军史上第一位王牌飞行员。
1937年的夏天，23岁的飞行员乐以琴在杭州、上海一带，以7天击落6架日军飞机的惊人战绩，成为中国空军史上第一位王牌飞行员。
当时的媒体纷纷对他的事迹进行报道，称之为“江南大地之钢盔”。
乐以琴来自四川省雅安市芦山县，1935年从中国空军摇篮之一、笕桥中央航空学校毕业后，分编到中国空军第4大队22中队担任分队长，驾驶战斗机的编号为“2204”号。
1937年8月15日，在杭州笕桥，乐以琴所在的第4大队共击落日机6架，他一人就打下了4架，首战成名。
6天后，乐以琴再次奉命阻击日机，在上海西郊又击落两架日机。
1937年12月3日，他在南京保卫战中不幸殉国。
去年9月，民政部公布了300名著名抗日英烈和英雄群体名录，四川籍有12名，其中，他是牺牲时年纪最轻的一位，尚未婚娶。
河山变色了，民族快沦亡了，敌人的凶焰像潮水般涌来，我眼看着日寇这样横行，心里的愤恨如烈火燃烧。
我不忍看着同胞们被惨杀，我不愿再坐在课堂读书了，我决意从军。
为争取民族生存，宁可让我的身和心永远战斗，战斗，直到最后一息！——乐以琴入伍自传乐家六弟“刚毅不屈、富有正义感”2015年7月31日早上8时，乐以琴七弟乐以雅的女儿乐近范，三哥乐以钧的女儿乐近儒和乐近琼，一行三人从成都出发返回芦山老家。
她们当中，乐近儒已76岁，最年轻的乐近范也已61岁。
乐以琴牺牲时，她们这一代人多数还没有出生。
乐家碉楼位于芦山县芦阳镇城东，土筑木结构，通高12米，共分四层，下宽上窄。
据说，是乐以琴的父亲乐和洲为避匪患修建。
乐以琴兄弟姐妹众多，他排行第六，现只有九弟仍在人世，定居美国。
从碉楼一侧，沿着小路步行三五分钟，就到了乐以琴童年居住的地方。
因年代久远，故居无处不透露出古旧颜色，但从门窗精致的雕刻做工中，不难看出，那时的乐家家境殷实。
雷伊泰湾海战分为哪几个部分？详细经过是怎样的
雷伊泰湾海战分为哪几个部分？详细经过是怎样的本文导读：整个海战可以分为四个不同的部分。
栗田的舰队于10月24日进入莱特岛东北的锡布延海。
在锡布延海海战中他受到美国航空母舰的攻击，武藏号战列舰被击沉。
栗田调头撤退，美国飞行员以为他就此退出战场，但晚间他再次调头进入圣贝纳迪诺海峡并与清晨来到萨马岛。
西村少将的舰队于10月25日清晨三点进入苏里高海峡正好撞到美军的作战舰队。
在苏里高海峡海战中扶桑号战舰和山城号战列舰被沉，西村战死，他的剩馀力量向西撤退。
哈尔西上将接到小泽的航空母舰舰队到达的消息后于10月25日派他的航空母舰追击，在恩加尼奥角海战中四艘日本航空母舰被沉，小泽的剩馀力量逃往日本。
栗田的舰队于10月25日清晨六时到达萨马岛。
此时哈尔西正在追击小泽，在栗田的舰队和美国的登陆舰队之间只有三艘美国护卫航空母舰和它们的驱逐舰。
在萨马岛海战中美国驱逐舰绝望的鱼雷攻击、少数空中支援的凶猛反击、以及天气的不利使栗田以为他面临美军主力，因此他转身撤出战场。
锡布延海战简介栗田最强大的“中心舰队”由五艘战列舰组成(五艘战列舰：大和号战舰、武藏号战舰、长门号战舰、金刚号战舰和榛名号战舰)，加上12艘巡洋舰和13艘驱逐舰。
栗田的舰队企图突破圣贝纳迪诺海峡，攻击莱特湾内的登陆舰队。
经过10月23日子夜后栗田的舰队经过巴拉望岛水域，他的舰队被美国潜艇海鲫号和鲦鱼号发现。
虽然大和号上的电报员发现了两艘潜艇报告他们发现这支舰队的电讯，日本舰队没有采取反潜行动。
海鲫号发射鱼雷击沉了栗田的旗舰爱宕号重巡洋舰，摩耶号重巡洋舰则被鲦鱼号击沉。
高雄号重巡洋舰被鱼雷击中在两艘驱逐舰的保护下返回文莱。
美国潜艇尾随着它。
10月24日由于海鲫号搁浅被迫被放弃。
10月24日约08:00美国无畏号航空母舰上的飞机发现这支舰队进入狭窄的锡布延海。
哈尔西命令集结第三舰队的三支航空母舰分舰队集中攻击栗田的舰队。
从无畏号和卡伯特号航空母舰和其它航空母舰上起飞的共260架飞机约于10:30开始不断攻击这支舰队。
杜立特空袭八十位勇士的结局怎么样
杜立特空袭八十位勇士的结局怎么样杜立特空袭，即是杜立特空袭。
杜立特空袭的实施，不仅是对日本违反国际战争准则不宣而战的一次报复，鼓舞了民心，提升了美军士气，为日后民众踊跃报名参军起到了一定的鼓舞和推动作用。
下面是店铺为大家整理的杜立特空袭八十位勇士的结局怎么样，希望大家喜欢!杜立特空袭八十位勇士的结局杜立特空袭，发生于1942年4月18日，由美国空军中校杜立特领导的，针对日本本岛进行的首次空袭行动，是对日本偷袭珍珠港事件进行的报复行动。
杜立特空袭是第二次世界大战史上著名的空袭行动，这次行动的间接影响要比军事目的更深远，直接促成了中途岛的爆发。
杜立特空袭，美军共出动了16架B-25B米切尔中型轰炸机，配备了80名机组人员，对日本境内的军事设施进行了轰炸，尽管事后证明，这些轰炸对日本的损害微乎其微，但是空袭东京这一行动本身，极大的鼓舞了当时接连遭受战事失利的低落士气，美国人民踊跃参军报国，一改国内低迷气氛，对于二战局势更加乐观起来，这些意想不到的精神鼓励是空袭东京的意外收获。
杜立特空袭八十位勇士，有一位在降落中国境内时，当场陨命，还有四位在被日本俘虏后，被日本军事法庭判决死刑处死。
其余有28人继续留在中缅印战场，5人在此牺牲，还有19人回到美国后参与北非、意大利的军事行动，5人因此丧生。
为了纪念杜立特空袭八十位勇士，美国空军专门制作了80个特殊银杯，每个杯子上都刻有名字，而且每年都举行纪念活动，邀请还健在的勇士参加。
直到2011年1月10日最后一名健在的勇士逝世，杜立特空袭八十位勇士已全部过世，但是英雄事迹永远流传，以杜立特空袭八十位勇士为蓝本，而创作的《东京上空30秒》电影，在当时一经播出，深受观众的欢迎，风靡一时。
杜立特空袭中国救援空袭东京又被称为杜立特空袭，是由美国空军中校杜立特领导的，发生于1942年4月18日，美国空军针对日本本土首次进行轰炸的行动，这次空袭是为了报复日本偷袭珍珠港事件而发动的，共有16架B-25B米切尔中型轰炸机、大黄蜂号航母、和80名机组人员参与这次空袭。
日军“神风敢死队”真相
龙源期刊网 日军“神风敢死队”真相作者：杨益来源：《百姓生活》2015年第09期日本最近决定为“神风敢死队”申遗，还打出口号“向世人传递战争惨烈程度，避免类似悲剧发生”。
此举引起轩然大波。
“神风敢死队”是军国主义践踏生命的暴虐产物，日本这么做，根本是在美化侵略战争，为法西斯招魂。
让飞行员开着飞机撞美舰所谓“神风敢死队”，又叫“神风特攻队”，通常指二战后期的日本空军自杀攻击部队。
这些队员多数是青少年，驾驶满载炸药的飞机，直接撞击美军战舰，以求“以一机换一舰”的结果扭转战局。
在战场危急关头，士兵向敌人发起“同归于尽”的攻击，这在世界战争史上并不罕见。
太平洋战场上，日本战机撞击美国军舰就有先例，但真正第一次由预先制定的“神风”攻击，是在1944年末的莱特湾海战。
面对美国“下饺子”般的舰艇和麻雀般众多的飞机，日军陷入绝境。
莱特湾之战前期，日军损失了600架战机，空中力量几乎丧失殆尽。
而且大多数飞行员都是新手。
日本第一航空舰队的司令官大西泷治郎中将提出了一个疯狂的主意：让飞行员直接开着飞机撞美舰！莱特湾海战中，“神风敢死队”丝毫未能扭转战局。
但是，在美国损失的3艘航母中有2艘是被“神风敢死队”击沉的，这个战绩又让日本军国主义者欣喜若狂。
他们决定大规模使用“神风敢死队”。
让青年们去进行毫无意义的送死。
专门的樱花攻击机（携带大量炸药的滑翔机，其实就是一枚有人驾驶的巨型炸弹）以及自杀潜艇也被生产出来。
一共有5000多名日本飞行员死于神风特攻。
有的神风队员8次出击8次逃逸大批日本青年，迫于军部的压力不得不上阵。
那些被战争欲念冲昏了头脑的军官，有的下令自杀飞机只许携带单程油料，有的不给自杀飞机配备降落伞包，有的则锁死舱门。
有资料显示，日军竟然专门制造掺有毒品的“特攻酒”、“特攻药丸”，让这些最小年龄仅16岁的特攻队员吞服后“从容”走向死亡。
然而，也有一些人用各种方法进行反抗。
比如日军王牌飞行员坂井三郎，他在硫磺岛之战时也被要求参加自杀性攻击。