底基层配合比设计

无机结合料稳定材料配合比

设计报告

施工单位：广东省佛山市公路工程有限公司

工程名称：佛山市三水区金本至白坭III期公路工程路面施工合同段

混合料名称：水泥稳定级配碎石

使用部位：沥青路面底基层

报告日期：2010年1月2日

报告总页数（含此页）：共16页

中山市逸华交通工程检测有限公司佛山市三水区

金本至白坭Ⅲ期公路工程路面施工合同段工地试验室

二〇一〇年一月二日

无机结合料稳定材料配合比设计说明一、技术标准

1．道路等级：一级公路；

2．设计强度：2.5Mpa；

3．设计水泥剂量：4%；压实度按97%控制；

4．使用部位：沥青路面底基层；

二、设计依据

1．《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

2．《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）

3．《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）

4．《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）5．《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）

6．《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）7．设计文件

三、原材料

1．水泥

①产地及规格：桂平水泥有限公司P.C32.5水泥；

2．粗集料

①产地：四会白云前石场

③压碎值：22.6%

3．细集料

①石屑产地：四会白云前石场

③液塑限：液限22.2%，塑性指数3.2 4．水：生活饮用水。

五、击实试验

按3%、4%、5%不同水泥剂量的混合料做标准击实试验，求取最大干密度和最佳含水

六、无侧限抗压强度试验

按不同水泥剂量确定的最大干密度和最佳含水量进行制件，采用外掺法，同时考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件的质量增加0.8%，试件经过

七、结论

1．根据上述结果，确定最佳水泥剂量为4%，配合比例水泥：集料=4%：100%，最大干密度为2.307g/cm3,最佳含水量6.0%，施工时压实度按97%控制。

2．施工时集料合成级配曲线应尽可能接近设计配合比的合成级配曲线。