浅谈高速铁路客运专线施工质量管理
铁路客运专线工程施工质量管理办法
铁路客运专线工程施工质量管理办法第一章总则第一条为保证铁路客运专线工程质量，规范参建各方质量管理行为，明确参建各方质量管理职责,提高工程建设管理水平，根据《建设工程质量管理条例》和《铁路建设工程质量管理规定》(铁道部令第25号）,结合铁路客运专线实际，特制定本管理办法。
第二条客运专线工程施工质量必须符合国家、铁道部有关标准、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：1．按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；2．单位工程一次验收合格率达到100%；3．开通验收速度不低于1。
1倍列车设计速度目标值；4．在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量,应满足设计使用寿命期内正常运营要求；无碴轨道结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营的要求。
第三条客专公司加强对铁路客运专线工程质量的管理工作，督促和检查勘察设计、施工、监理、咨询等单位建立健全质量管理体系，确保建设工程质量.勘察设计、施工、监理、咨询等单位按铁道部第２５号令《铁路建设工程质量管理规定》及有关合同约定，承担质量管理责任。
第四条从事铁路客运专线建设的参建各方，必须严格执行铁路建设程序，坚持“先勘测、后设计、再施工”的原则。
第五条鼓励引进和采用国内外先进的科学技术和管理方法，提高铁路客运专线建设工程质量。
第六条质量管理依据1．国家和铁道部有关铁路工程建设质量的方针、政策、法规和规定；2．国家和铁道部颁布的有关技术标准、规范、规程、验收标准；3．经批准采用的有关的技术标准、设计文件和施工组织设计；4．铁路公司与勘察设计、咨询、监理、施工、物资设备供应等单位依法签订的有关合同。
第二章质量管理机构、相关部门及职责第七条客专公司对工程质量负总责，设计、咨询、监理、施工、物资设备供应等单位按照有关法律法规要求及合同约定承担相应的质量责任.第八条由公司领导及公司相关部门组成质量管理领导小组负责铁路客运专线工程质量管理的组织领导工作。
高速铁路施工项目质量管理
高速铁路施工项目质量管理随着现代交通的发展，高速铁路建设成为了各国发展交通运输的重要方向。
高速铁路施工项目的质量管理非常关键，直接影响着工程的安全性、可靠性和持久性。
本文将就高速铁路施工项目质量管理进行详细讨论。
一、质量管理的重要性高速铁路施工项目的质量管理对于确保工程质量、保障施工安全、提高工程效益具有重要意义。
通过科学的质量管理措施，可以保证工程施工各环节的质量控制，减少质量缺陷和事故风险。
同时，科学、规范的质量管理还可以提高施工效率，降低成本，增强工程的可持续发展能力。
二、质量管理的原则高速铁路施工项目质量管理应遵循以下原则：1. 全员参与：质量管理是全员的责任，要求相关人员从设计、施工、监理等环节全程参与质量控制，形成全员质量管理的机制。
2. 风险防控：质量管理要关注施工过程中可能存在的各类风险，并制定相应的防控措施，确保施工过程的安全性和可靠性。
3. 制度规范：建立健全的质量管理制度和规范，确保各项工作按照科学合理的程序进行，避免因人为因素导致的质量问题。
4. 持续改进：通过不断总结经验，完善质量管理措施，提高管理水平和施工质量。
三、质量管理的措施高速铁路施工项目质量管理需要采取一系列的措施，具体包括以下几个方面：1. 设立质量管理部门：高速铁路施工项目应设立专门的质量管理部门，负责组织和实施质量管理工作，配备专业的人员，制定质量管理制度和操作规范。
2. 建立质量检测体系：建立一套科学完善的质量检测体系，对施工过程中的各项参数进行监测和检测，及时发现和解决可能存在的问题。
3. 加强施工组织管理：合理安排施工队伍和工期，制定详细的施工方案和施工工艺，确保施工人员掌握相关知识和技能，减少施工质量问题的发生。
4. 强化质量监督检查：加强对施工质量的监督和检查，及时发现并整改存在的质量问题，确保工程质量符合相关标准和规范。
5. 健全质量评估机制：建立质量评估机制，定期对施工工程进行综合评估，掌握施工质量的动态变化，并对工程质量进行评价和反馈，为后续施工提供经验和教训。
浅谈高速铁路客运专线养护与维修
ｆ ２ １ 严健 ． 线路 养 护 维修 存 在 的 问题 及 其 解 决 办法 Ｕ １中 国铁
路． ２ ０ ０ ４ （ １ １ ） ．
做到实时指导高速铁路线路的养护维修。
（ 作者单位 ：呼和浩特铁路局呼和工务机械段 ）
二 、高速 铁 车运行 的要求 ，在线
态进行必要 的 “ 状态修”将成为新趋势和必要 ，这样既能
械 ，也在逐渐取代传统的人力养护方式 ，给工务养护带
来了新 的飞跃式发展 。随着计算机技术的进一步广泛应 用 ，新开发的 Ｓ Ｍ Ｉ ｓ系统 ，也正用于包括运转 、车辆
设施 、电气等各方面 的安全管理之 中，这些新 的技术手 段和养护方式都将有力推进我国铁路的技术进步。
普遍存在磨损快 、更新周期较短 、运送组装工厂化和机
线高速列车的间隔时间都很短 ，加上高速无砟轨道维修
难度大等特点 ，传统 的采用小型养路机械和利用列车间
隔施工 的养路方式 ，均不能满足新的维修要求 。这 时 ，
发展高效率的大型养路机械 ，将变得尤其重要 。在人力 资源稀缺 的法 国，高速铁路线路养护中有超过９ ０ ％靠机 械化大修作业 ，西方其他发达国家 的养护维修机械化程
建设 出具有中国特色 的世界一流高速铁路 ，还一定能形
成具有 自主知识产权 的高速铁路客运专线养护维修技术
体 系。
参 考 文 献
『 １ 】 高静 华． 日本 新 干 线线 路 养修 技 术 与 管理 … ． 上 海铁 道科
技． ２ ０ ０ ０ （ ３ ）
唧
线路状态 。同时 ，还可以将 自动生成的数据和历史数据进 行对 比，更加精确地了解线路的实际情况。综合信息数据 传输网的建立也是很有必要的 ，能让我们及时制定线路 的 检修对策 ，利用管理信息系统管理线路设备的各项数据 ，
浅谈高速铁路客运专线施工质量管理
浅谈高速铁路客运专线施工质量管理作者：贤建民来源：《科技创新导报》2011年第23期摘要:随着我国高速铁路建设的发展,施工质量管理的内涵比过去更为丰富,如何适应高铁时代的零缺陷质量目标,如何提高参建人员的素质,抓好过程监控,严把原材料质量检测关,已成为当务之急。
本文作者结合高铁工程施工实践,对高铁工程质量管理这一课题,作粗浅的探讨。
关键词:高速铁路施工质量管理中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)08(b)-0202-01从广深准高速的建成通车到秦沈快速客运专线建成并投入运营,通过广深线和秦沈线的建设和运营的实践,探索到适合我国国情的高速客运专线的技术标准、施工方法。
从秦沈客专线的有砟轨道向无砟轨道的转变,我国的科技人员进行了大量的工作,京津城际铁路的建成通车,为今后的无砟轨道的广泛建设取得了第一手资料和奠定了坚实的基础。
合蚌高速铁路客运专线起于京沪高速蚌埠南站,终点在合肥火车站,线路全长130km,设计时速350km/h,是我国继京沪、武广等高速铁路之后,全国为数不多的、高标准的无砟轨道高速铁路。
要想实现建成世界一流的高标准的高速铁路这一目标,工程质量是关键。
合蚌高铁全线整体质量标准要求高,主体工程质量要求零缺陷,桥梁砼主体结构使用寿命不低于100年,单位工程一次验收合格率要求100%,合蚌高铁的高标准,这就要求我们要提高质量管理水平。
合蚌高铁无碴轨道的施工彻底改变了我们以往普通铁路有碴轨道修建的思想,普通铁路路基下沉了可以用道碴填充整道修复,而无碴轨道的路基下沉了,将直接影响路基面上的轨道板断裂,钢轨沉降变形,工后沉降为0,如果无碴轨道的路基下沉了,那将导致铁路无法正常运营,可以说施工质量如果出现问题,那将是车毁人亡,损失和社会影响是巨大的,是无法弥补的。
合蚌高铁施工复杂,影响质量的因素也很多,如混凝土原材料、外加剂的变化、环境的变化,计量设备的误差,都会对混凝土的性能产生影响。
铁路工程施工与质量控制
铁路工程施工与质量控制近年来，随着我国经济的蓬勃发展，铁路交通建设进入了一个高峰期。
铁路工程的施工与质量控制成为了项目顺利进行和运行安全的重要环节。
本文将从施工流程、质量控制手段以及工程验收等方面，探讨铁路工程施工与质量控制的问题。
一、施工流程铁路工程施工是一个复杂的过程，需要按照一定的流程进行。
首先是勘察与设计阶段，施工前需要对工程进行勘察，明确工程的具体要求和设计方案。
其次是施工准备阶段，包括材料采购、机械设备配置、施工队伍组织等工作。
然后是主体施工阶段，按照设计方案有序进行道路基层处理、路基填筑、轨道安装等工作。
最后是竣工验收阶段，对工程进行全面检查和测试，确保质量合格后进行竣工验收。
二、质量控制手段为了保证铁路工程的质量，采取了一系列的措施和手段进行质量控制。
首先是施工人员的培训和管理，施工人员需具备相关的专业知识和技能，并遵守相关规范和操作规程。
其次是质量监控和检测，通过使用先进的仪器设备对工程进行全面监控和检测，确保施工过程中的质量符合要求。
此外，还常常采用现场巡查、抽样检测、质量记录等手段，及时发现和处理施工过程中的问题，确保工程质量达到标准。
三、工程验收工程验收是铁路工程施工的最后一个环节，也是评价工程质量的重要标准。
工程验收包括初验、竣工验收等环节。
初验是对工程进行初步检查，确定各项工程是否达到了验收条件，需要进行补救措施的时候及时处理。
竣工验收是对整个工程进行全面检查和测试，验收结果合格后方可投入使用。
四、问题与对策目前铁路工程施工与质量控制中存在一些问题，影响了工程的质量和进度。
一是施工人员素质参差不齐，部分人员缺乏专业知识和技能。
解决此问题需要加强施工人员的培训和管理，提高他们的素质和技能。
二是质量监控手段不够完善，部分监测设备老化或者不准确。
应加强对监测设备的维护和更新，确保监测数据的准确性。
三是工程验收标准不够明确，导致验收结果存在主观性。
需要制定统一的验收标准，并加强验收过程的监督和管理。
浅谈铁路工程质量控制管理
浅谈铁路工程质量控制管理引言铁路工程是现代交通运输领域的重要组成部分，其质量直接关系到列车运行的安全和乘客出行的舒适性。
因此，铁路工程质量控制管理是确保铁路建设质量的关键环节。
本文将就铁路工程质量控制管理进行探讨，分析其意义、挑战和解决方法。
一、铁路工程质量控制管理的意义铁路工程质量控制管理的意义不言而喻。
首先，铁路工程是一个庞大的工程体系，包括土建、桥梁、路基、轨道、信号设备等多个方面。
而这些方面的质量控制都需要进行有效的管理，以确保整个工程的质量达到要求。
其次，铁路工程质量的良好控制和管理可以提高工程的可靠性和持久性，增加使用寿命，并减少维修和运营成本。
最重要的是，铁路工程质量控制管理的成功将直接影响到旅客的出行体验和安全感，对国家经济发展和社会稳定具有重要作用。
二、铁路工程质量控制管理的挑战铁路工程质量控制管理面临着一些挑战。
首先，铁路工程项目规模巨大，涉及到多个专业和部门的合作，因此，协调各方的合作和沟通是一项具有挑战性的任务。
其次，铁路工程涉及到多个施工阶段，每个阶段都有其特定的质量控制要求，因此，对每个阶段的监督和管理需要有全面的了解和专业的知识。
此外，铁路工程通常在复杂的地理环境中进行，如山区、河流等，这些地理环境可能会对施工质量造成影响，因此需要采取相应的措施来解决。
三、铁路工程质量控制管理的解决方法为解决铁路工程质量控制管理中的挑战，我们可以采取以下方法。
首先，建立一个有效的质量管理体系，包括制定质量标准、规范和流程，确保工程质量的可控性。
其次，加强与各相关部门的合作，建立有效的沟通渠道，确保信息的流通和协调，最大限度地减少问题的发生和解决的时间。
此外，要加强对施工过程的监督和管理，包括在每个阶段进行质量把关，如在土建阶段进行强度测试，在轨道铺设阶段进行轨道准直度检测等。
最后，定期进行质量检查和评估，并及时纠正和改进，以确保铁路工程质量的持续改进和提高。
结论铁路工程质量控制管理是确保铁路建设质量的关键环节，其意义不可忽视。
浅谈铁路工程项目施工的质量管理(修改)
浅谈铁路工程项目施工的质量管理作者：董光辉张峰甲铁路工程项目建成后，即成为一个有机结合、密切联系整体，如发现质量问题，任何一点的维修、拆卸、更换都会影响整个系统的正常运营。
因此作为从设计图纸转变成工程实体的施工过程，其质量控制就显得极其重要，是决定最终产品质量的关键阶段。
只有通过科学的管理手段，充分调动和利用各种人力、物力资源，和谐处理各方关系，才能建设出质量合格的实体项目，满足铁路运营需要。
一、影响铁路项目施工质量的外在因素１、交通运输在影响工程进度的因素中,物资供应可以称为源头因素。
它既是整个工程环节中至关重要的一部分，同时也对工程的正常运行起到决定性的作用。
因此，保证物资供应的及时性和连续性成为工程的一项重要任务。
在物资供应这个环节中，交通运输是一项重要保障。
交通情况是否正常直接影响着物资供应的及时性，一旦物资运输道路的受到阻碍，造成施工原材料供应紧张，进场原材料可选择性降低，进而使施工现场原材料的质量控制的可操作性变差，原材料优质率降低。
为避免以上情况的发生，首先应尽早贯通施工便道并保证其畅通。
根据施工需要合理确定施工便道的规格，尽快的解决好施工便道的征地任务，并严格控制便道施工质量，是保证施工便道贯通、畅通的关键。
其次就是要做好和地方交管部门的沟通协调工作。
进入新工地后，要及时和地方交管部门沟通，取得其的理解和支持；了解当地相关交通法规，调查当地交通状况及道路、桥梁的通过能力，及时对不满足运输要求的路段进行扩建、补强。
再次就是应针对物资运输中可能遇到的意外情况，制定相应的应急措施。
物资供应贯穿整个施工过程，期间会遇到天气、国家大型政治活动、各种利益纠纷等不可控情况发生，在工程初期，要尽量周全的对此类问题做出预测，并制定相应应急措施，做到有备无患。
做好了交通运输工作，才能给原材料的质量控制提供有效的操作空间，保证优质原材料的供应，进而保证工程实体质量。
另外,施工现场的对外交通状况在一定程度上直接影响到业主、监理等管理单位对工程实体的质量形象的认识,畅通、可靠的交通是工程实体质量形象的一个侧面证明和展示。
浅析铁路建设工程中的质量管理
浅析铁路建设工程中的质量管理摘要：铁路建设工程质量不仅关系到人民生命和财产安全，还关系到工程的适用性和建设项目的投资效果。
本文笔者主要从铁路建设工程管理中的工程质量控制、影响工程质量因素、加强工程质量管理的措施等方面进行了一些探讨，以供工程单位相关技术人员参考。
关键词：铁路建设；质量管理；工程管理Abstract: The author of this article discussed the railway construction project management, engineering quality control and affect quality factors, and measures to strengthen the quality of the project management, improved the reference for the relevant technical staff of the engineering units.Key words: railway construction; quality management; project management概述按照中长期铁路网规划，今后铁路发展以扩大路网规模、完善路网结构、提高路网质量为主线，解决铁路不适应围民经济发展的突出矛盾。
“十一五”期间，全国铁路基本建设大规模有序开展，“十二五”仍是铁路建设的高峰期，建设任务极其繁重。
根据铁路几次大提速的需要和铁路管理部门对工程验标的再次修订，其核心内容就是工程质量必须达到合格要求。
为保证工程质量，铁路建设单位在新的形势下，必须努力转变工程质量管理理念，加强质量管理措施，以适应新形势下铁路发展的需要。
所谓工程质量是指工程达到相关行业标准的规定以及合同内约定的要求，它通常包括安全性、功能性以及耐久性等方面，是工程所具有的明显以及隐含的特性的总和。
工程质量可以从下面两个侧面理解，一是工程的结构要安全，满足相关规范标准的要求，二是其使用功能要满足设计的要求。
浅谈铁路工程施工质量管理
浅谈铁路工程施工质量管理作者：王文杰来源：《城市建设理论研究》2014年第08期摘要：在铁路工程项目施工的过程中，对其进行质量管理应该予以重视。
在本文中，笔者先从铁路工程施工质量管理的重要性开始阐述，进而提出针对铁路工程施工质量管理的相关措施。
关键词：铁路工程项目；施工；质量管理；管理措施中图分类号:F530.34 文献标识码：A随着铁路在国家和人民生产生活中扮演着越来越重要的角色，其工程项目质量优劣也切实影响国家和人民的利益。
和其他项目工程一样，铁路工程项目的施工过程极其重要，这个阶段决定了整个工程实体质量的优劣。
因而，在铁路工程项目施工的过程中，应该积极地提高质量管理水平，才能确保工程项目施工质量。
铁路工程施工质量管理的切实性铁路工程质量的好坏决定了铁路的安全运行，与人民的生产生活紧密相关，因此在铁路工程施工过程中对其进行质量管理的重要性不言而喻。
铁路工程项目与其他工程项目相比具有施工过程复杂、项目施工涵盖面广、质量控制困难、施工地址和施工环境多变、施工作业大多在露天进行等多种特点，而这些特点也是铁路工程项目施工的难点。
更为重要的是，这些特点对整个工程项目施工质量将产生直接影响，导致项目实体出现质量问题，而由于铁路工程项目庞大，一旦出现质量瑕疵，就会为铁路工程投入使用埋下不安全的隐患，导致项目实体的实用功能和安全功能大打折扣。
因此，在铁路工程项目施工过程中的质量管理就相当关键，铁路工程施工单位在维持高水准的工程施工水平的同时，也应该积极地提高工程项目施工质量管理水平，对相关施工人员和施工团队进行有体系的培训，在施工过程中积极进行管理和监督，在出现的小瑕疵时切实整改，对影响工程项目质量的各种因素进行控制，进而确保工程项目施工质量，保障工程项目实体质量。
铁路工程项目施工过程中质量管理举措严格筛选施工人员，积极进行相关培训在任何工程项目施工过程中，人的因素都是影响工程项目质量的至关重要的因素，铁路工程项目的施工也一样，在整个施工进程中所有参与人员的专业素质及职业素养高低是影响工程质量优劣的基础性因素。
浅谈高速铁路项目施工管理
道路桥梁Roads and Bridges26浅谈高速铁路项目施工管理翟人锋（中铁一局集团有限公司京沈客专京冀I标施工指挥部，河北承德067000）中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）04-0026-01摘要：文章结合中国中铁股份司内部全面推行的精细化管理内容，结合项目实际情况，进一步落实程序化管理，对高速铁路项目管理展开了了六个方面的总结，并对施工劳务管理出现的问题进行了思考，以期能够为相关企业提供参考。
关键词：高速铁路；项目管理；施工管理1 项目施工生产管理不利因素（1）人员因素。
人是生产活动的主体，也是工程项目建设的决策者、管理者、操作者，保证各个岗位上依据持证上岗制度是保证人员素质的重要管理措施。
（2）工程材料。
工程材料泛指工程实体的各类建筑材料、构配件、半成品等，是工程建设的物质条件。
工程材料是否合格直接影响到建设工程的质量。
（3）机械设备。
机械设备可以分为两类：一类指组成工程实体及配套的工艺设备各类机具；另一类指施工过程中使用的各类设备，包括大型设备、各类操作工具、各类试验检测仪器。
工程用机具设备的优劣直接影响到工程质量。
（4）方法。
方法是指工艺方法、操作方法和施工方案。
在工程施工中，施工方案是否合理，施工工艺是否先进，施工操作是否正确，都将对工程质量产生重大影响。
（5）环境条件。
环境条件是指对工程质量特性起重要作用的环境因素，包括工程技术环境、工程作业环境、工程管理环境、周边环境。
2 项目施工生产管理六个要求2.1安全质量管理（1）建立机构严格选人。
根据公司文件制定安全、质量、环保方面的保证措施，成立以项目经理为组长、书记、总工、副经理为副组长，部门负责人为组员的安全生产领导小组、施工质量领导小组、环境保护领导小组，明确相应的职责权限，项目部与工区签订安全施工责任状和保质创优工程责任状。
（2）完善制度，有法可依。
在上级公司的安全质量管理制度范本基础上，根据实际情况进行修订完善后形成项目的安全质量管理制度，特别是铁总相继发布了十条红线禁令。
浅析铁路桥梁施工质量的有效管理
的难度 系数 。从而使蕻 键设尽可 能多 的创造 出经济效益 。同时 。在 在 潜力 ，强化 他们 的服务献身 精神 ，因此我们 可通过阶段性 的工作成
动态 机制 的管理 巾我 们还 应跟 上 时代 的 步伐 、与 时俱 进 的引入 新 工 绩 评定给予优 秀员工 一定 的物 质奖励 ，肯定他 们的工作成绩 ， 他们 使 艺 、新材料 、新技术 的预算 定额 ，通过制定 干 应 的政策 、配套措施 ， Ⅱ 成 为其他员 ＝ 学习的榜 样 ，并 鞭策那 些后进 的员 工迎头赶 Ｅ ｒ ＿ ＝ 。另 外 ，
设计 保守 、投资偏高 、脱离实 际等现象 的发生 。另外 ， 困现行 的工 展深入实践 的调企 与研究 ．不断 的发现 问题 、总结经验 、积累技术 、 我 程 预算大多停 留在静态 、滞后 的层 ，没有跟 上Ｈ代 的形 式作创新 的 创新发展 ，同时应依 据现 场施Ｔ 的实际环境 、基础设施建设 选择合理 寸
般 １ 挥施 一 项 日质 量管 理 主要包 括五个 方而 ： 性 、寿命 、 二 ｉ 通用
可靠性 、安 全性 、经 济性 。对 于钦 路施１ 项 目而言 ，除 了具有一般施 二
￡ 包换 ”或 ”遐 款 ”。 同 时对桥 梁而 言 ，高速列 车对 桥梁 结构 的动力 工 项 口质垡 的管删特 点外 ，还 有Ｊ 自身的特点 。尤 是 高速铁 路客运 作门 远大 于常规桥梁 ，桥 梁 …现较 大挠度 会直接 影响桥上 轨道的平顺 专 线项 口，具 有速度 快 ，对线 路轨道 平顺性及线 下基础设施要 求高的 ｌ 】 性 ，造成结构物承受较 大的 冲出力 ，影 响旅客 的舒适度 ，甚至影 响到 特点 。另外 ，铁路桥 梁项 口 工 还有 影响 质量的 因索多 、容易产生质 施
浅谈高速铁路客专线(07)009道岔施工中常见问题及对策
浅谈高速铁路客专线（07）009道岔施工中常见问题及对策摘要随着中国铁路市场快速发展，拥有更多国家自主知识产权的技术和产品达到了国际先进水平，并被应用于高速铁路。
客专线（07）009道岔是拥有完全国家自主知识产权的高速道岔，被广泛的用于高速铁路正线轨道。
道岔作为轨道工程中的最为重要的设备，也是轨道设备中最为复杂、最为薄弱的设备之一。
道岔的铺设质量直接关系到后期列车的运营安全、舒适度及设备的维护成本。
如何提高道岔的铺设质量，保证列车安全且更为平稳地通过道岔，使乘客体验较高的乘坐舒适度，是高速铁路施工过程中的一项课题。
本文结合施工现场中道岔的常见问题和应对措施，进行了阐述和探讨。
关键词客专线（07）009道岔施工问题解决措施1客专线（07）009道岔概述客专线（07）009无砟道岔设计直向通过速度为350km/h，侧向通过速度为80km/h。
道岔全长69.000m，前长31.729m，后长37.271m，辙叉角3°10′47.39″，导曲线半径1100m，岔枕图号采用客专线（07）002-1。
道岔区在轨下垫板设1:40轨底坡，岔枕除牵引点处岔枕间距为650mm，与牵引点相邻的两处岔枕间距为575mm外，其他位置岔枕间距均为600mm。
道岔轨距为1435mm道岔轨缝设计宽度8mm，护轨顶面高出基本轨顶面12mm。
道岔尖轨部位设置3个牵引点，各牵引点的动程为160mm、118mm、71mm；心轨设计两个牵引点，动程分别为115mm和57mm。
道岔钢轨轨下设置5mm厚橡胶垫板，翼轨轨下除趾端第一块及99号岔枕以后部分外均设置7mm厚橡胶垫板，铁垫板均为整体硫化。
客专线（07）009道岔被广泛的应用于高速铁路正线轨道，道岔的施工质量直接关系铁路运营安全。
2常见问题及对策2.1道岔钢轨及钢轨组件变形2.1.1产生问题的原因客专线（07）009高速道岔设计直向通过速度为350km/h，铺设后必须具有高平顺性，如果钢轨件发生变形弯曲，则为列车运行的平顺性和安全性埋下巨大的隐患。
铁路建设中的质量控制和管理
铁路建设中的质量控制和管理【铁路建设中的质量控制和管理】2023年，中国铁路正处于快速发展的阶段，各项基础设施建设也在紧锣密鼓的进行中。
在这个过程中，质量控制和管理成为了至关重要的一环。
本文将从铁路建设的质量管理体系、工程质量控制、人员管理等方面详细介绍铁路建设中的质量控制和管理。
一、铁路建设的质量管理体系质量管理体系是铁路建设中最基础的部分。
建设一个有力的质量管理体系，可以提高整个项目的质量水平，确保工程的安全顺利进行。
铁路建设的质量管理体系应该由质量方针、质量目标、组织结构、职责安排、流程文件、人员素质、经费等要素组成。
其中，质量方针、质量目标是整个质量管理的核心；组织结构和职责安排是实现体系化管理的重要保障；流程文件则是实现贯彻落实的手段；人员素质、经费是保证质量管理体系实施的基础。
同时，在建设质量管理体系的过程中还要注重与法律法规的结合，遵循国家强制性标准，严格按照相关规定执行。
二、工程质量控制工程质量控制是铁路建设过程中的关键点，是质量控制的重中之重。
工程质量控制应该以国家强制性标准、整个质量管理体系和各项技术规范为基础，如技术文件、设计和施工方案、质量检测、质量验收等方面提高质量管理和控制水平。
同时，在施工过程中，应该定期进行质量验收，及时发现工程质量问题，并及时整改，确保整个工程的顺利进行。
三、人员管理人员管理是铁路建设中的一个重要方面，是铁路建设中质量管理的基础。
在铁路建设过程中，应该加强对人员素质的要求，要求施工人员和管理人员必须具备专业知识和技能，同时还要加强对员工的培训，提高员工的思想意识和责任心。
并建立健全的考核和奖惩制度，以激发员工积极性，提高工程的质量水平。
四、结语综上所述，铁路建设中的质量控制和管理是一项系统性的、全方位的工程。
只有在建设质量体系、加强工程质量控制、提高人员管理水平等方面取得积极进展，才能确保整个铁路建设过程的顺利进行，并取得良好的施工效果。
我们相信，在不断强化质量控制和管理的基础上，中国铁路将会更加美好和壮大。
关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见
关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见(2008-12-18发布有效)按照《中长期铁路网规划》，到2020年，我国将形成覆盖全国的快速客运网络。
为实现世界一流客运专线建设目标，建成高质量快速客运网络，依据《铁路建设工程质量管理规定》，现就进一步加强客运专线建设质量管理提出以下指导意见，请与相关规定一并执行。
一、指导思想建设好客运专线，是贯彻落实科学发展观，适应我国巨大客运需求，解决铁路运输"瓶颈"，实现中国铁路现代化的必然要求。
客运专线技术新、标准高、系统复杂，保证工程质量是建好客运专线最本质的要求。
客运专线建设必须认真贯彻铁路建设新理念，全面落实"六位一体"管理要求，始终把工程质量放在首位，积极引进、消化和吸收世界先进技术和管理经验，坚持技术创新、管理创新，全面推行标准化管理；必须针对客运专线高安全性、高平顺性、高稳定性、高可靠性、高精确度等突出特点，把握关键环节，抓住控制要点，以一流的勘察设计、先进的施工技术、成套的工程装备、专业化的施工队伍、严密的质量保证体系和科学化、标准化、精细化管理，确保客运专线工程质量达到世界一流水平，经得起运营和历史的检验。
二、质量目标客运专线建设质量目标是实现"一流的工程质量"，工程质量必须符合国家和铁道部有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须达到100%，主体工程质量零缺陷，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。
三、关键环节客运专线作为系统工程，精密测量、沉降控制、无砟轨道、四电集成等是工程质量控制的重要内容和关键环节，必须按照系统控制原理，对工程质量目标进行系统策划、全面管理，将总体质量目标按不同建设阶段、控制内容和控制主体进行分解，牢牢把握关键环节，紧紧抓住控制重点，全面实施目标管理。
1．精密测量精密测量是建设高质量客运专线最重要、最基本的条件之一。
施工质量控制是客运专线运营安全的基础
施 工质量控 制是客运专线 运营安全的基础
刘耀强 谭水 池 何林科 陈芳芳 （ 中铁一局集 团新运工程有 限公 司 广 东佛 山 ５ ８ １ ） ２ ３ １
【 摘要】 随 着中 国铁路 跨越 式 发展 ，高速 铁路 客 运专 线建设 已 经掀起 了一个 前所 未有 的施 工高潮 。 工程 质量 问题 能否满足 日后运 营． 引起 了 民群众的 强烈关注。本文结合客运 专线施工的现场 经验 ， 人 就施工企业如何 重视 和抓 好质量安 全工作 ， 强化 质量 管理 ， 好事 抓 前控 制 ， 事中重点控 制， 以工序控 制质量确 保客运 专线质量安 全做 了详细 阐述 ， 供今 后铁路 施工安 全质量工作 参考 。 【 关键 字 ｌ 客 运 专 线 施 工 过 程 质 量控 制 运 营安 全 【 图分 类号 】ＴＶ ５２ 中 【 献标 识码 】Ａ 文 【 文章编 号】１ ７ —８ ０ （ １ ） ７ １ ７ ２ ２ ９ ２ ０ —０ ４ —０ ６３ ００
１正视质量安 全管理上存在的问题和不足
质量是 客运专线的 灵魂和生 命 ， 工程质量 是百年 大计 ， 是造 福后代 的大事 ， 也是企 业的 信誉和 生命 。当前 多数 施工企 业在 质量安 全 工作上还存在 着一 定的薄弱环节 ： ｌ 题 ， Ｆｈ ｎｑ 概括 起来主 要有以下 几方 面 ： 一是 政治上 不敏锐 。 没有把 搞好 质量和 安全 工作放 在政治 的高 度 来认识 ， 没有把 干好在建工程 当作企业的头 更 等大事来抓 ， 乏对国家 、对 企业、对职工 认 缺 真负责的政 治责任感 。 二是作风上不扎 实。对 担 负 的工作 缺 乏应有 的 事业 心和 责任 心 ， 马 虎 、凑合现 象严重 ， 出了事 故既不报 告 ， 不 又 及 时处 理 ， 在侥 幸心 理 。三 是指导 思 想不 存 正 。有 的单 位一 缺技 术 人才 ， 二没 有过 硬队 伍， 又喜 铺大摊子 ， 有任务 ， 不按合 同要求和 又 承诺严格组 织生产 ， 质量安全管理被 弱化。 四 是管理 上不精 细。在 实际操作中仍沿用 陈旧、 粗放 的管理 方式方法 ， 以包 代管 、一包 了之 ， 使工 程质量 和安全 没有 任何保 证 。五是 落实 上不到位 。 对各种规定 、 制度以及规范不 认真 贯彻执行 ， 施工中不按规 范操 作 ， 有章不 循 ， 有 法不依 。 六是 监控上不得力 。 有的不能按项 目 执法监察有关规定 办法 ， 腐败行为导致 了质量 安全事 故时有 发生 。有 的严重 存在着 为抢进 度、抢工期 而忽视 质量安全的现 象。
铁路客运专线隧道施工与质量管理浅析
铁路客运专线隧道施工与质量管理浅析内容提要：我国铁路正在不断建设与完善之中，并在铁路客运方面取得了突出进展，尤其是铁路客运专线的建立，成为我国铁路建设向着现代化发展的标志。
专线隧道施工作为铁路客运建设的重要工程之一，对铁路客运的有效运行具有重要的影响。
因此，在铁路客运专线施工中，更应该注重提高专线隧道的施工技术，有效管理施工质量，以提高铁路客运专线隧道的施工质量，为铁路客运正常运行提供保障。
本文主要针对铁路客运专线隧道施工问题进行探讨，提出几点施工质量管理策略。
关键词：铁路客运；专线隧道；施工质量；管理策略我国在社会建设与城市发展过程中，将铁路客运建设作为重点工作对待，提高铁路客运专线的施工技术，规范施工质量，从而达到提高铁路客运专线运行质量的目的。
在铁路客运专线施工中，隧道施工的要求更为严格，需要施工人员提高重视，以专业的态度、饱满的热情、高水平的施工技术、高效率的管理手段，有效控制铁路客运专线隧道的施工质量，进而保证铁路客运专线的高效、高质运行。
1.铁路客运专线隧道工程施工特点以及施工原则铁路客运专线隧道工程是我国建设铁路客运的重点工程，因此，专线隧道的施工成为相关部门重点关注的对象，对其施工的要求也比较严格，需要施工人员提高重视，从铁路客运专线隧道工程施工特点入手，探寻铁路客运专线隧道工程的施工原则。
铁路客运专线隧道工程施工特点：隧道是铁路客运专线施工中所遇到的最大障碍，因为隧道工程在施工中具有如下特点。
隧道本身具有空间狭小、环境恶劣、通风与采光困难等特点，因此，隧道工程施工也受到这些客观因素影响；对隧道工程进行施工，需要有高水平的设计人员凭借专业理论知识与实践经验设计工程施工图纸，有效地分析隧道工程施工中的不确定因素，并针对各种问题提出预防解决方案，以期能够保证施工的有序进行，有效地控制施工质量。
铁路客运专线隧道工程施工原则：由于隧道工程施工环境恶劣、施工难度大等特点，所以相关施工人员必须严格遵循施工原则，以在保证个人人身财产安全的前提下，控制与管理隧道工程的施工质量。
高速铁路工程质量管理与控制论述
岩溶注浆造成的质量隐患较多.2。
2桥梁工程建设不安全桥梁是高速修建过程中的重要一个项目内容，其质量的好坏也是会严重影响到整个工程的质量,甚至会威胁到以后行车的安全，目前高速修建过程中的桥梁问题是：一是桥梁基础施工方面存在着很多的问题,这主要表现在某些某些施工人员任意的改变成桩的工艺或是利用无变更的手续就进行钻改挖工程，这会严重的影响桥梁工程乃至整个工程的安全。
二是现浇梁施工项目的质量控制水平较差，对于钢筋的加固与连接问题还存在很多弊端,不能够准确的定位预应力管道，这些都会给桥梁工程的建设带来很多问题.2.3隧道工程质量存在问题一是擅自变更开挖的方法，造成围岩严重的变形,这给整个隧道工程的质量带来巨大的安全隐患;二是工程初期的支护不规范、及时,向支护混凝土的工艺也比较的落后,整个施工的作业环境和施工质量都比较差，经常会出现锚杆少打、钢架间距超标等问题，这给工程安全带来严重的安全隐患;三是仰拱和二衬施工不到位,与掌子的距离都不满足对定的要求，这就会给工程带来隐患问题；四是隧道的防水作业不够规范,防水板、止水板等安装的位置都不够准确,连接的质量存在偏差，甚至有一些都出现了破损的现象，这些都会给隧道的工程安全问题带来无穷的隐患.２.4原材料及混凝土的质量控制不严在进行材料选择的时候，没有对材料的进场质量进行严格的把关,也没有进行有效的对比，这可能使工程所使用的材料存在严重不合格的问题，从而影响到整个工程的质量。
同时原材料的现场管理不够规范也是存在的重要问题之一，这主要表现在有一些原材料没有经过合格的技术检测就开始投入运用，这是对人们极度不负责任，也可能会出现一些偏差问题的发生。
２.５系统方面存在问题很多综合接地的系统工程工艺非常粗糙,很多接触网的施工都不是一次精准到位的,摒弃站前与站后的之间的连接接口都还存在着一些问题,这样对会给高速的工程质量问题,带来很多的弊端,导致整体质量水平下降，严重影响到工程的使用及安全，也会给火车的运行安全带来严重的隐患，甚至会威胁到人们的生命财产安全。
高速铁路工程质量管理与控制
高速铁路工程质量管理与控制高速铁路工程是一项巨大的建设工程，在工程建设过程中，工程质量管理与控制是非常重要的一部分。
高速铁路工程质量的管理和控制是确保工程质量优良、使用寿命长、安全可靠的重要保障。
因此，高速铁路工程质量的管理和控制是必不可少的。
一、高速铁路工程质量管理的重要性高速铁路建设是现代交通建设的重要组成部分，并且是一项投资巨大、建设周期长的复杂工程。
高速铁路工程影响着整个社会的交通运输安全和经济发展，因此高速铁路工程的质量必须得到严格的管理和控制。
高速铁路工程质量管理涉及到工程建设各个环节，从工程设计、材料采购、施工过程、至检测验收和使用维护都要严格把关，这样才能保证高速铁路工程施工和运行过程中的质量和安全。
二、高速铁路工程质量管理和控制的方法1. 工程设计：针对高速铁路工程的设计，要根据国家标准和相关规定进行，保证工程在施工中能够达到预期的效果和质量，避免在施工过程中出现不可预测的问题。
2. 材料采购：在进行高速铁路工程材料采购时，应该优先选择高质量、优良的材料。
在材料采购的过程中，品质的认证和过关检测是必不可少的，必须保证材料的质量达到国家标准要求。
3. 施工过程：高速铁路工程施工需要按照高标准施工，施工设备和设施都需要经过严格的检测和认证，施工过程需要不断地监督和调整，确保施工质量不出现问题。
4. 检测验收：高速铁路工程的检测和验收，应该按照国家标准和相关规定进行，严格审查工程的整体质量和安全性，保证工程可以按照规定的使用寿命和效果进行运行。
5. 使用维护：高速铁路工程使用过程中需要不断进行维护，专门的维护检查和保养方案应该得到制订，及时处理和修复工程中出现的问题，保证工程的正常使用和运行效果。
三、高速铁路工程质量管理和控制的实践1. 投资者的重要角色：在高速铁路工程中，投资者是贯穿工程建设全过程的重要方面，高速铁路建设投资往往非常庞大，投资者应该从各个方面对工程进行管理和控制，确保高速铁路建设的安全和质量。
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浅谈高速铁路客运专线施工质量管理
摘要:随着我国高速铁路建设的发展,施工质量管理的内涵比过去更为丰富,如何适应高铁时代的零缺陷质量目标,如何提高参建人员的素质,抓好过程监控,严把原材料质量检测关,已成为当务之急。
本文作者结合高铁工程施工实践,对高铁工程质量管理这一课题,作粗浅的探讨。
关键词:高速铁路施工质量管理
从广深准高速的建成通车到秦沈快速客运专线建成并投入运营,通过广深线和秦沈线的建设和运营的实践,探索到适合我国国情的高速客运专线的技术标准、施工方法。
从秦沈客专线的有砟轨道向无砟轨道的转变,我国的科技人员进行了大量的工作,京津城际铁路的建成通车,为今后的无砟轨道的广泛建设取得了第一手资料和奠定了坚实的基础。
合蚌高速铁路客运专线起于京沪高速蚌埠南站,终点在合肥火车站,线路全长130km,设计时速350km/h,是我国继京沪、武广等高速铁路之后,全国为数不多的、高标准的无砟轨道高速铁路。
要想实现建成世界一流的高标准的高速铁路这一目标,工程质量是关键。
合蚌高铁全线整体质量标准要求高,主体工程质量要求零缺陷,桥梁砼主体结构使用寿命不低于100年,单位工程一次验收合格率要求100%,合蚌高铁的高标准,这就要求我们要提高质量管理水平。
合蚌高铁无碴轨道的施工彻底改变了我们以往普通铁路有碴轨道修建的思想,普通铁路路基下沉了可以用道碴填充整道修复,而无碴轨道的路基下沉了,将直接影响路基面上的轨道板断裂,钢轨沉降变形,工后沉降为0,如果无碴轨道的路基下沉了,那将导致铁路无法正常运营,可以说施工质量如果出现问题,那将是车毁人亡,损失和社会影响是巨大的,是无法弥补的。
合蚌高铁施工复杂,影响质量的因素也很多,如混凝土原材料、外加剂的变化、环境的变化,计量设备的误差,都会对混凝土的性能产生影响。
各类桩不同的施工工艺、操作方法、技术措施等,都影响着工程项目的施工质量。
这就要求我们的管理要做到横向到边,纵向到底, 有效控制,对施工质量要做到全员、全过程、全方位的监控,不留死角,做到按规范操作、按验标检验,对每一道工序质量进行监控,以确保工程质量的合格率100%。
1 抓好培训教育工作,提高参建人员的素质
施工单位是工程建设的主体,施工人员的技术水平,质量意识高低直接决定着工程质量的优劣,所以我们对全体员工进行培训教育,提高所有参建人员的质量意识,让大家明白合蚌高铁质量标准高,要抛弃以往修建普通有碴铁路的做法,一切从零开始。
1)抓培训教育工作首先要从思想上提高全体参建员工的质量意
识,人们常说“态度决定一切”现在在修建高标准的客运专线的时候,态度是否端正,思想认识是否提高,将直接影响着工程施工质量,只有质量意识提高了,施工人员才会动脑筋想办法,工作上才能做得又快又好标准又高。
在刚进场时项目部首先对全体人员进行铁路客运专线知识培训,培训内容为建设合蚌铁路的重要意义,要求和常规知识,全面灌输建设客运专线铁路新理念,增强全体员工的标准和质量意识,以及对参加客运专线铁路建设的使命感、责任感和紧迫感。
使大家从思想上牢固竖立“百年大计,质量第一”的观念,切切实实重视施工质量,把工程质量摆在第一位,真正提高自己的施工质量水平。
2)员工的质量意识提高了还不够,我们还要从技术工艺上提高施工作业人员的操作水平,加强专业化技能培训,提高施工人员的施工技术水平,合蚌铁路建设中采用了许多新技术、新工艺,这些都是施工人员从未接触过的,例如无碴轨道技术,对大家都是新鲜事物,它包含了防水层施工、底座板(支撑层)施工、轨道板粗铺精调,CA砂浆填充等,工序繁多,技术性强,质量标准高,要把无碴轨道施工好必须多组织技术人员培训学习,现场观摩演练。
2 严把原材料质量检测关
合蚌高铁建设材料用量大,原材料质量的好坏对施工质量有着重大的影响,例如桥涵的工程主体采用的混凝土,把好原材料质量关是保
证混凝土质量的关键,砂子、石子等原材尤为重要,必须坚持预防为主的思想,把好原材质量关,严格检验关,保证砂子和石子各项指标合格。
1)首先要提高材料员的专业知识和质量检验水平,从料源开始把好材料进货渠道,不合格材料坚决不允许进入。
同时做好供应商的审核工作。
通过调查掌握周边供应商的资质、质量、价格、供货能力等各方面信息,选择有一定资金保证,信誉好的供货厂家,选购价格合理,有质量好的材料,打好材料供应的基础。
2)材料进场后,项目部的试验检验人员和物资管理人员要对材料的质量合格证进行检查,对品种和外观进行检验,试验人员做好检验批规定的检验项目,报请现场监理工程师验收,合格后方可投入工程使用。
在施工过程中,物资部门、试验部门还不定期对供应材料的质量进行试验、抽查。
对于发现问题的供应商要及时整改、清退,确保材料供应质量。
3 抓好过程监控,落实质量检查制度
工程质量“三检”制和“内部监理旁站”制,是确保工程作业过程和工程实体质量最有效和直接的控制程序,施工中严格执行工程质量“三检”制度和“内部监理旁站”制度,能够避免一些质量问题和常见的质量通病把问题消化在施工过程中,使工程质量始终处于受控状态。
1)施工过程的检查控制主要为每道工序开始后,做好各项检测和测量工作,按规范和工艺标准严格把关进行检查,如混凝土和砂浆配合比、路基的压实度、砂浆、混凝土的强度、结构尺寸等,特别是一些能引起质量和质量通病的要常抓不懈。
2)要落实质量检查制度首先要制定好检查管理办法和检查标准,使检查有依据,奖惩有标准,并在施工前组织施工人员学习,起到预防和控制的目的。
例如在施工中,我们会发现一些常见的能影响质量的问题,屡查屡犯,这时我们要对其进行处罚,但没有相关处罚标准,我们的执行力就会大大折扣,工程质量不但不能保证可能还会出现质量隐患。
3)落实质量检查制度还应该把检查变成常态化,每月定期检查与不定期巡检相结合,让施工人员从心理上没有丝毫放松质量意识的时候,把好质量关,提高施工质量水平。
“科技是第一生产力”这句话已经说了很多年了,在合蚌铁路上也体现到整个施工生产的全过程中。
为了工程质量,应重视新技术、新工艺、新设备的先进性、适用性和优秀技术人员的使用,在施工的全过程,要建立符合技术要求的工艺流程、质量标准、操作规程、建立一整套的质量管理制度和严格的考核制度、不断地改进和提高施工技术和工艺水平,确保工程质量。
4 结语
合蚌高速铁路客运专线是高标准的一条铁路,施工质量是高速铁路生命线,我们要通过一流的管理来保证一流的施工质量,并通过施工生产实践不断总结,最终达到提高我们的质量管理水平,使我们的质量管理水平上一个新台阶。