桩基钢筋笼加工、吊装技术交底书111
桩基钢筋笼交底
单位：编号：
编制：复核：审核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
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桩基钢筋笼制做与分节段吊装技术交底
SG-006 技术交底
五、吊放钢筋笼
（1）将加工好的钢筋笼用平板拖车通过便道运至桩位处，利用汽车吊分节吊放，采用孔口焊接，分节长度应按孔深、起吊高度和孔口焊接时间合理选定。
孔口焊接时，上下主筋位置应对正，保持钢筋笼上下轴线一致。
第一节安放就位后，用钢管卡住，立马吊第二节钢筋笼，对准双面搭接焊，搭接长度不小于20cm，焊牢后继续下方钢筋笼，直至设计。
（2）搬运和吊装钢筋笼时安放时要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。
（3）钢筋笼安装入孔后，应保持垂直状态。
避免碰撞孔壁，缓慢下放，若中途遇阻不得强行下放（可适当转向再下放）。
如果仍无效果，则应起笼扫孔后重新下放。
（4）钢筋笼全部下入孔后，应按设计及本规范要求，检查安放位置并做好记录。
符合要求后，可将主筋点焊于孔口护筒上或用铁丝牢固绑于孔口，以使钢筋笼定位；当桩顶标高低于孔口时，钢筋笼上端可用悬挂器或螺杆连接加长2～4根主筋，延长至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土。
六、质量控制
1.桩身混凝土施工完成后按监理工程师指示对桩身混凝土进行检测，检测内容如下表：
项
次检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
桩基钢筋笼加工技术交底
桩基钢筋笼加工技术交底一、工程概述在进行桩基施工时，钢筋笼的加工质量对于桩基的承载能力和稳定性至关重要。
本工程中，桩基钢筋笼的规格、型号及相关技术要求需严格按照设计图纸执行。
二、施工准备1、材料准备（1）钢筋：应选用符合设计要求及国家标准的钢筋，具备质量证明书，并按规定进行抽样检验，合格后方可使用。
（2）焊条：根据钢筋的型号和焊接方式，选择相应的焊条，焊条应有质量合格证。
2、主要机具（1）钢筋切断机、弯曲机、调直机、电焊机等。
（2）量具：钢尺、卡尺等，且应经过校验合格。
3、作业条件（1）钢筋加工场地应平整、坚实，并具备良好的排水条件。
（2）熟悉施工图纸，明确钢筋笼的尺寸、规格、数量及各项技术要求。
三、工艺流程1、钢筋调直使用调直机将弯曲的钢筋调直，确保钢筋表面无损伤，调直后的钢筋应符合设计和规范要求。
2、钢筋下料（1）根据设计图纸，计算出每种钢筋的下料长度。
（2）使用切断机将钢筋按照下料长度切断，切口应平整，不得有马蹄形或起弯现象。
3、钢筋弯曲成型（1）根据设计要求和钢筋的规格，使用弯曲机将钢筋弯曲成所需的形状。
（2）箍筋的弯钩应符合设计和规范要求，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径，且不小于箍筋直径的 25 倍。
4、钢筋笼组装（1）在加强筋上按照设计间距标出主筋的位置。
（2）将主筋依次与加强筋点焊牢固。
（3）按照设计间距绑扎箍筋，箍筋与主筋应垂直，且绑扎牢固。
5、焊接（1）主筋的连接应采用焊接方式，焊接接头应符合设计和规范要求。
（2）焊接时，焊缝应饱满、光滑，不得有夹渣、气孔等缺陷。
6、质量检查（1）对加工完成的钢筋笼进行质量检查，包括钢筋的规格、数量、间距、焊接质量等。
（2）检查合格后，填写质量检验记录。
四、质量标准1、主控项目（1）钢筋的品种、规格、数量应符合设计要求。
（2）钢筋的焊接质量应符合设计和规范要求，焊缝表面应平整、光滑，不得有裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
2、一般项目（1）钢筋的间距、长度、弯曲角度等应符合设计和规范要求。
桩基钢筋笼加工及安装技术交底精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版桩基钢筋笼加工及安装施工技术交底（一）钢筋笼下料、加工制作、连接、绑扎吊装必须严格按设计图纸及规范进行施工。
（二）材料要求1、桩基的所有钢筋、焊条、焊剂的牌号、性能及使用的其它钢材，必须符合设计要求和有关标准的规定。
进场钢筋须经试验室取样检测合格后方可投入使用。
钢筋骨架主筋的焊接必须用J502以上焊条，不同型号的焊条应分类存放。
2、、桩基主筋采用Φ28螺纹钢，主筋在切头时必须保证同节钢筋笼中主筋长度一致，以便于主筋准确连接；加强筋采用Φ28螺纹钢，设在主筋内侧，自上而下2m一道至钢筋笼底部，搭接长度严格控制符合图纸及规范要求；箍筋采用φ10盘条按图纸间距布置，与主筋梅花形点焊。
3、扎丝：可采用20号镀锌铁丝。
铁丝的切断长度要满足使用要求。
4、声测管：采用外径57mm钢管，在桩基钢筋笼内侧按设计要求布设检测钢管：桩径≥1.5m时，每桩按正方形布置四根；桩径小于1.5m时按等边三角形布置三根，每根自上而下成一竖直线条。
长度应高出桩顶20cm且通到桩底。
声测管于钢筋笼加劲筋内侧紧贴绑扎，在吊装时特别注意防止声测管弯曲。
下端用钢板封底焊牢，接头处应确保接缝紧密、不漏水。
声测管在每节安装过程中需灌入清水检验其是否渗漏，如发现应及时停止安装并将已渗漏声测管及时更换掉。
浇筑混凝土前，将管内灌满水，上口用塞子堵严实。
5、钢筋在运输、储存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
（三）钢筋存放、施工准备1、按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。
按钢筋绑扎顺序分类堆放，并对有锈蚀痕迹的钢筋进行清理。
2、核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。
3、当施工现场地下水位较高时，必须有排水及降水措施。
4、熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定下料长度、批数、顺序及施工方法。
桩基础钢筋笼制作技术交底
2.5.2钢筋笼保护层采用垫块，间距600mm梅花形布置。制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。在任意接头中心至长度为35d且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；若该区段在拉区内，接头面积占受力钢筋总截面积不得超过50%；
2.3.2焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用，焊条必须有出厂合格证。
2.3.3电弧焊机、焊接电缆、电焊钳、面罩、堑子，钢丝刷，锉刀，榔头，钢字码等。
2.4作业条件：
2.4.1电源应符合要求。
2.4.2作业场地要有安全防护设施、防火和必要的通风措施，防止发生烧伤、触电、中毒以及火灾等事故。
2.5钢筋焊接
2.2设计要求
1、C20#楼桩径800mm，桩长10m，钢筋笼直径为750mm；C21#、C22#楼桩径600mm，桩长10m，钢筋笼直径为550mm。
2、C21#、C22#楼桩基钢筋进入桩内长度为3m，以下部分为素砼。桩顶以上部分钢筋锚入地梁，锚固长度La。
3、桩身混凝土等级为C20。
桩身钢筋笼规格如下：
2.5.3钢筋笼成型：钢筋笼主筋与定位箍筋采用点焊、主筋与螺旋筋之间均采用绑扎搭接。加工允许偏差见质量标准；钢筋骨架现场组装，位置准确及焊接牢固，成型骨架架空堆放，经质检和监理检查合格后方可使用，并认真做好隐检记录。桩身主筋保护层厚度为25mm;
三、质量要求
3.1混凝土灌注桩钢筋笼质量检验标准（mm）
5.4.2各项措施切实落实到队、班和每个施工环节中，切实体现出我单位文明施工的企业形象。
焊机必须经过调整试运转正常后，方可正常使用，应注意焊机的使用、保养和维修。
钢筋笼技术交底
（3)钢筋笼主筋的长度及数量均需按设计加工，均等间距布置.
(4）主筋错开长度不小于钢筋直径的35倍，要求主筋错开长度为1.0米。
（5)主筋滚丝时，要在滚丝端采用石笔标注滚丝的位置，滚丝时，滚丝长度等于套筒的1/2长度+1丝。
2、机器、工具准备
弯曲机、钢筋切割机、电焊机、调直机、滚丝机、钢筋笼成型胎模、尺子、石笔等。
3、原材料的准备
3。1 图纸中要求的钢筋（HRB400：Φ20、Φ25；HPB235:φ10)是否到位必须有出场合格证，并经过实验室检验，经过检验合格的材料才能使用.
3。2 所有到场钢筋必须分类摆放在指定的位置,并及时用遮雨棚进行覆盖，不得直接将钢筋放在地面上。
4、钢筋笼吊装时,吊点设在加强箍筋处，箍筋内侧要设置十字撑，避免吊装时钢筋笼变形.
5、钢筋笼吊装时,至少要设置两个吊点，平吊，防止钢筋笼变形。
四、声测管的安装
1、声测管采用φ50＊3 mm钢管,桩径2。0m及以下的桩预埋3根检测管，桩径2.0m以上的桩预埋4根检测管,均匀布置.
2、安装时声测管按2米一道采用U型卡牢靠固定在钢筋笼上，声测管内注入清水查漏且端头要用木塞堵住，防止杂物进入管内。
尺量、目测
4、注意事项
4。1 所有钢筋的切割不得使用焊条烧割.
4。2 严格控制焊接电流，一般不超过250A，避免钢筋烧伤。
4.3 严格控制主筋间距和端头钢筋在同一截面。
4.4 尤其注意接地钢筋的标记.
三、钢筋笼的存放及运输
3。1 钢筋笼的存放
1、钢筋笼成型后，要及时进行编号，避免吊装、安装错误。
桩基钢筋笼加工、吊装技术交底书111
3、临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。焊接要求全部采用502型电焊条，在钢筋焊接时应严格控制焊接电流，既要确保焊接质量，也须保接证焊时的咬肉深度不大于0.5mm。
1、主筋N7单根长17.784米，直线段长度17.5米，钢筋笼顶部弯曲部分长度为12.9d（d为钢筋直径），主筋间距0.164m，主筋间距允许偏差±10mm，长度允许偏差±30mm。N7钢筋采用闪光对焊，冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境温度不宜低于0℃，钢筋提前运入车间，焊接完成后的钢筋应待完全冷却后才可以运往室外。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于-10℃。对焊接头需进行纵向打磨。对焊接头处不得有横向裂纹；接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm；接头处的弯折角不得大于3°；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤（对于外观检查不合格的接头，经剔出重焊后，方可提交二次验收）。质量检验方法：在同条件下（钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊机和焊接工艺等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头以200个作为一批（不足200个也按一批计），从中切取6个试件（3根长度50cm，3根长度30cm）3个做拉力试验，3个做冷弯试验。
四、工程概况：
1、施工里程为DK122+600至DK124+100段高速场路基，地基处理方式为桩板结构。桩采用钻孔桩施工。沿线总计502根钻孔桩，需加工502个钢筋笼;桩径为1米、桩长为17米。板厚0.7米。
桩基工程钢筋笼制作及安装安全技术交底
桩基工程钢筋笼制作及安装安全技术交底钢筋笼的吊装采用25T汽车吊吊装，钢筋笼分节制造安装，由于各墩位孔径孔深不尽相同，钢筋笼直径和长度也各不相同，按照单根钢筋的定尺长度，在车间用长线法制作，制作完成的短节用吊机起吊至存放台座，再由汽车吊机配平板车运至墩位处吊装入孔。
钢筋笼制造在胎具上进行，运输吊装设专用吊具设备。
为防止吊装运输时损坏和变形，对钢筋笼内的加强钢筋与主筋间加强焊接。
分段钢筋笼纵向连接，全部采用搭接焊连接。
钢筋笼安装时用吊机整节段安装下放。
1、材料进场（1）钢筋原材料进场后，首先要检验进场材料的等级、规格和产品外观，检查无误后再检查其出厂质量合格证书和质量检验报告单。
无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。
（2）进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混放，并设立识别标志，材料宜堆存在仓库（棚）内，钢筋露天堆置时，应垫高并遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。
（3）对钢筋表面的油渍，污渍等及时用锤敲击能剥落的浮皮，铁锈等均应清除干净。
（4）对弯曲或局部弯曲的钢筋进行机械调直。
（5）主筋采用搭接焊连接，应根据有关规程制定技术要求并经试验合格才能使用。
2、钢筋笼的分节及下料钢筋骨架采用钢筋车间分节制造，现场拼装成整体进行施工。
其分节长度按以下原则确定：在满足吊机起吊和汽车运输能力的前提下，标准节骨架的主筋尽量满足钢筋的定尺长度，以减少钢筋的焊接接头及切割工作量。
（1）钢筋笼的接头每截面≤50%。
（2）钢筋笼伸进承台部分及承台以下3倍桩径范围内不得有接头。
（3）钢筋下料用砂轮切割机、专用切割机等设备下料。
3、钢筋笼制作、运输钢筋笼制作时，主筋利用胎架控制间距，纵向从一端至另一端利用直螺纹套筒顺序接长，整根钢筋制作完成后，将钢筋笼各节标号，并标明接头方向、位置后，将直螺纹套筒松开后分节运输至墩位处。
钢筋笼在生产场地内加工完毕后，分节吊装、通过平板车沿施工便道运输到个施工墩位处。
桩基础钢筋笼施工技术交底
中铁大桥局一公司渝黔铁路土建一标项目经理部一分部三工区
技术交底
蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。
②矫直
对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。
钢筋调直使用卷扬机拉直和用调直机调直。
在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。
③下料
根据配料表要求长度将钢筋截断，直径40mm 以下的钢筋可用断筋机切割；直径12mm 以下的可用砂轮机切割。
切割时要保证断料的长度准确性。
④弯曲成型
根据图纸和配料单所表示的规格、尺寸弯曲成型，其误差应满足表3-1要求。
表3-1 钢筋弯钩制作
弯曲部位弯曲
角度
形状图
钢筋
种类
弯曲
直径D
平直部分
长度
末端弯钩180°R235 ≥2.5d ≥3d 135°
HRB335
Φ8-Φ25
≥4d
≥5d
HRB400
Φ28-Φ40
≥5d
90°HRB335
Φ8-Φ25
≥4d
≥10d
⑤主筋连接
主筋连接采用套筒连接。
A、工艺流程
预接：钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→利用套筒连接→接头检验；
现场连接：钢筋就位→拧下钢筋保护帽和套筒保护帽→接头拧紧→作标记→施工质量检验。
B、钢筋丝头加工
a、按钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸。
桩基钢筋笼制作技术交底
技术交底书ZT11GLT3施工单位：中铁十一局公司广乐高速项目部编号：主送单位桥梁三队一工班页数第1页共4页工程名称仙水河 1#大桥工程部位桩基交底内容：1.基本概略：钢筋笼在钢筋加工场集中加工，分克制作，运至现场吊车吊装，钢筋笼下料及制作尺寸详见所附图纸。
2.技术要求：1>. 钢筋笼制作前应进行钢筋除锈，调直，调直后主筋中心线误差应不大于主筋长度的1%，其实不得有局部弯折，依据骨架长度尽量减少接头与废料，主筋应尽量用整根钢筋。
2>. 桥梁桩基主筋钢筋（直径≥22mm）的连结均采纳螺纹套筒机械连结，钢筋接头切合设计及规范要求。
3>. 其余部位的钢筋可采纳搭接焊，两钢筋搭接端部应早先折向一侧，使两联合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d（d 为钢筋直径）。
4>. 钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扰曲。
5>. 钢筋笼加工时，应严格依照设计要求进行并切合规范规定，保证主筋平直，地点准确，主筋接头应相互错开，保持同一截面（梁截面间距离一定大于35d 且≥ 50cm）接头数目不多于主筋根数的50%。
6>. 接头拼准时用管钳扳手扭紧，使两个丝头在套筒中央地点相互顶紧。
7>. 拼接达成后，套筒每端不得有一扣以上的完好丝扣外露，加长型接头的外露丝扣数不受限制，但应当有显然的标志，以便检查进入套筒的丝头长度能否知足要求。
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依照，一份保存备查，并办理交接手续。
技术交底书ZT11GLT3施工单位：中铁十一局公司广乐高速项目部三分部编号：主送单位桥梁三队一工班页数第2页共4页工程名称仙水河 1#大桥工程部位桩基8>. 丝头加工现场查验及套筒出厂查验应合格，所用的套筒一定洁净无损，并保证边连结边取用套筒。
9>. 力矩扳手是连结钢筋和查验接头连结质量的定量工具，可保证钢筋连结质量，所以所用的力矩扳手一定拥有生产厂家的合格证，假如使用次数多的状况下，一定进行校核，在不用时应将刻度调至0 刻度，以保持扳手的精度。
桩基钢筋笼加工技术交底
技术交底书
ZT1101JL12－02
单位：梧州赤水铁路专线I标项目部编号：综合—
注：“技术交底书”一式两份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
编制：复核：审核：签收：签收时间：
注：“技术交底书”一式两份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
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注：“技术交底书”一式两份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
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05-桩基钢筋笼施工技术交底书
①接头四周缘应有适当的墩粗部分，并呈均匀的毛刺外形；
②钢筋表面应没有明显的烧伤或裂纹；
③接头弯折的角度不得大于3°；
④接头轴线的偏移不得大于0.1倍钢筋直径，并不得大于2mm；
⑤当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。不合格接头经切除重焊后，可提交二次验收。
(3)闪光对焊工艺及方法
工艺：钢筋对焊采用连续闪光焊，钢筋闪光对焊的过程为一次闪光预热，二次闪光及顶锻过程，施焊时首先闪光使钢筋端部闪平，然后使两根钢筋端面交替地接触和分开，这时钢筋端面的间隙中即发出断续闪光，而形成预热过程。当钢筋达到预热温度进入闪光阶段，随后顶锻而成。
方法：调伸两钢筋端部从电极口伸出的长度，闪光留量应使闪光过程结束时钢筋端部的热量均匀；闪光速度由慢到快开始时近于零，而后约1mm/s，终止时达到1.5-2mm/s；顶锻留量应使钢筋焊口完全合并并产生一定的塑性变形。顶锻速度越快越好，特别是顶锻开始的0.1s应将钢筋压缩2-3mm，使焊口迅速闭合不致氧化，而后断电并以6mm/s的速度继续顶锻至结束，顶锻压力应足以使全部的熔化金属从接头内挤出。
(1)声测管采用无缝钢管，内孔径为50mm、厚壁3mm。每根声测管长度距桩底5cm，伸入承台内50cm，每根桩设置3根。
(2)声测管预先安装在已成型的钢筋笼上，声测管要下端封闭，上端加盖，管内无异物；声测管采用绑扎方式进行，预防连接处断裂或堵管现象；连接处要光滑过度，不漏水；各声测管管口高度要一致，成型后的声测管要垂直、相互平行，防止堵塞现象。
(1)钢筋半成品宜在加工棚内集中进行加工。
(2)下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后方可下料。
(3)钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，直径小于10mm的钢筋，可用断丝钳、手动液压钳切断，对直径10mm以上的钢筋，必须采用机械(切断机)切割。在钢筋切断前，现在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。
桩笼、钢筋加工及吊装运输安全技术交底
桩笼、钢筋加工及吊装运输安全技术交底一、引言桩笼、钢筋加工及吊装运输是土木工程建设过程中非常常见的工作，而其安全问题直接关系到工作人员的生命安全和项目的顺利进行。
为了确保施工过程中的安全和质量，本文将详细介绍桩笼、钢筋加工及吊装运输的相关内容，并提供相应的安全技术交底。
二、桩笼加工安全技术交底1.桩笼加工概述桩笼加工是指根据设计要求，在预定的位置制作钢筋笼，在施工过程中将其沉入土中，形成桩基的一种施工方法。
2.桩笼加工安全要求•工地设备要齐全，并使用合适的设备和工具。
•桩笼加工过程中，必须戴好安全帽、安全鞋等个人防护用具。
•钢筋加工场地必须保持整洁，且有合适的照明设备。
•桩笼加工过程中，应注意钢筋的质量和数量，确保加工出的钢筋笼符合设计要求。
3.桩笼加工安全操作规程•按照设计要求制作桩笼前，必须对相关设备进行检查，确保设备正常运行和安全使用。
•加工钢筋时，必须锚定好钢筋，防止其滑移，以确保加工的精度和合格性。
•加工钢筋过程中，必须保持桩笼的结构稳定，防止钢筋变形或断裂。
•在桩笼各部分连接时，必须使用合适的连接件，确保连接牢固可靠。
4.桩笼加工安全事故及应急措施桩笼加工中可能发生的安全事故包括设备故障、工人操作不当等。
一旦发生事故，必须立即停止工作，确保人员的安全。
在事故发生后，应及时报告相关部门，协助进行应急处置。
同时，要对事故做好记录与总结，以便今后进行改进和防止类似事故的再次发生。
三、钢筋加工安全技术交底1.钢筋加工概述钢筋加工是指根据设计要求，对钢筋进行裁剪、弯曲等加工操作，以适应土木工程建设中的各种需求。
2.钢筋加工安全要求•安全操作前，应仔细检查所使用的设备是否正常，排除设备故障和隐患。
•加工现场必须保持干燥、通风良好，并且应有充足的照明设备。
•加工过程中，应穿戴好个人防护用具，如安全帽、防护眼镜等。
•加工钢筋时，要确保加工工具的可靠性和合适性，避免因工具原因造成意外伤害。
3.钢筋加工安全操作规程•在加工钢筋前，需先确认所需的钢筋型号和长度，并做好相应的准备工作。
钢筋笼及吊装技术交底
钢筋笼吊装质量标准
1
钢筋骨架垂直度
1%
吊线检查
2Байду номын сангаас
入孔后平面位置偏差
+10
尺量检查
3
钢筋笼地面高程偏差
±10
尺量检查
八、吊装报检及定位
当钢筋笼吊装完毕，先由吊装班主进行自检，然后报专职质检员质检，最后报监理工程师检验合格后立即定位固定。
对作业人员加强教育，增强环境意识，控制人为活动噪音，对环保工作经常检查，做好记录，发现问题立即修改。
换班时交接要清楚详细，不准提前离岗、不准串岗、在岗位上打闹。
设专人清扫施工便道，防止环境污染。
材料分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。
建筑垃圾必须集中堆放并随时清理，当天运走；不用的料具和机械及时清退出场，保持场地清洁。
吊点位置
钢筋笼采用50t履带吊起吊安装，起吊时为了保证骨架起吊时不变形，必须采用两点吊。骨架下部设一吊点，上部第一个加强箍筋处设两个吊点，其它每5~6m设置一个吊点，为加强钢筋笼钢度，起吊前可在钢筋笼内部临时绑扎两根杉木杆。
图4-4 钢筋笼吊点立面示意图
钢筋笼起吊步骤
（1）起吊前准备好各项工作，指挥吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上汽车吊主吊钩及副吊钩。
（2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
（3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。
（4）钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。
钢筋笼制作吊装技术交底
钢筋笼制作及吊装技术交底书一、钢筋笼的制作1场地设置钢筋笼在钻进过程中提前在钢筋加工场进行加工制作。
２堆放所有桩基钢筋均存放在钢筋场内的钢筋棚区内，钢筋加工在钢筋加工棚区内成批加工,半成品和成品均放在相应的棚区内,达到易识别，防潮、防水。
3检测所有钢筋在进行场后均通通知试验人员进行钢筋原材的检测和钢筋的焊接质量检测，其检测数量按现行的客运专线的指标进行。
４制作前处理桩基的圆条钢筋在加工前进行调直，使用前应将所有钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和能用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
5加工模具的制作加工模具分为钢筋笼箍筋制作模具和钢筋笼制作模具。
在制作加强筋之前,先制作一加强筋加工模具。
在一块为5-8ｍm 厚的钢板上用直径为1６mm，长度为10厘米钢筋头沿钢板中心上成一圆形布置,每个钢筋头的间距为3厘米左右，其加工模具的最外层半径既是加强筋的内径半径;钢板放在支腿上,支腿离地面的高度为６0-8０厘米左右。
所有的加强筋均用此加强筋加工模具制作，这样方可保证所有加强筋制作标准和大批量的生产满足现场施工的需要。
加工模具主要是指钢筋笼制作加工平台。
该作业平台下部为一梯形截面砖砌平台,平台中间埋设一根10０槽钢。
平台设为梯形截面是为了便于钢筋笼从两端的斜面坡道上滑下,加快钢筋笼的加工进度。
作业平台上部用C50槽钢与预埋1０0槽钢焊接成一个内净边长为加强筋外径的方框。
该方框的一边与预埋槽钢焊接固定,另一边设置为活动的可自由拔出。
当钢筋笼加工时就用插销将其固定住，当钢筋笼加工完毕后就将插销拔出,抽出活动边的槽钢让钢筋笼从坡道上滑下去。
方框的四个边上均要焊接一个固定加强筋的限位卡。
该限位卡的宽度应稍大于加强筋的直径，因为限位卡的宽度如果太小钢筋就放不进去，起不到固定加强筋的作用；如果过大加强筋在里面就会前后的晃动，不便于焊接施工，宽度一般较加强筋大１~2mm即可。
限位卡高度必须小于加强筋直径，如果大于加强筋直径,那么就有可能妨碍到后续主筋与加强筋之间的焊接。
钢筋笼加工、绑扎及吊装施工技术交底
1）每道工序施工前必须通知技术组,经技术组检查合格,同意后方可施工.
2）现场施工人员必须佩戴安全帽，现场有专人指挥。实施电焊作业者必须带绝缘手套;电焊工需持证上岗，熟悉电焊设备，并具有一定的焊接经验.
3）详细交底见安质部《质量安全生产交底》
5、文明施工及环境保护措施：
施工现场应整洁有序,各种型号材料及加工好的钢筋应分类编号整齐存放，并做好防雨措施；当天施工结束后必须及时清扫施工现场，不得乱扔施工垃圾，以免污染周围环境.
4)对于桩长大于等于40m的桩长，需设置声测管，每根桩设置三根声测管（声侧管长度为桩长H+1．3m)，对于每根声侧管需要设置一根￠16的钢筋固定,钢筋直接焊接在主筋N1上，焊接采用双面焊接,焊接长度10CM，直通桩底.
5)主筋外缘到设计桩径砼外缘的砼净保护层厚度为7cm。
2、质量标准:
1)钢筋进场后分型号，厂家,批号分别架空堆码，立好标示牌,并做好覆盖工作，其上严禁堆放其他杂物，钢筋堆放地四周应挖好排水沟。
2)所有的钢筋应除锈，除污,调直后再使用。
3)钢筋必须严格按照交底加工，钢筋加工允许偏差：详见下表:
钻孔桩的钢筋骨架允许偏差和检验方法
序号
项 目
允许偏差
检查法
1
钢筋骨架在承台底下长度
±100㎜
2
钢筋骨架直径
±20㎜
尺量检查
3
主钢筋间距
±0.5d
尺量检查不少于5处
4
加强筋间距
±20㎜
5
箍筋间距或螺旋筋间距
薛店特大桥桩基钢筋技术交底资料
编号:2008年月日
工程名称桥梁工程里程
设计图号施工部位墩桩基钢筋
技术交底内容：
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4、定位钢带N10（宽6cm，厚5mm）设置在钢筋笼主筋上，间隔2米对称设置一组（4个）定位钢带，均匀设置于桩基加强筋周围，连接部分采用双面焊，焊接长度为定位钢带两端10cm。
2、完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督，加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。
3、临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。焊接要求全部采用502型电焊条，在钢筋焊接时应严格控制焊接电流，既要确保焊接质量，也须保接证焊时的咬肉深度不大于0.5mm。
3、单个钢筋笼由：16根主筋，编号N7，单根长17.784m，主筋型号HRB335φ22；加强箍筋编号N8，钢筋型号HRB335φ16，单根长2.6米，共计12个；螺旋箍筋编号N9，钢筋型号HRB335φ10，单根长279.44米，共计1根；定位钢带编号N10，采用5mm厚钢板，共计36块。
五、钢筋加工工艺
2、对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。
3、定期对施工机具进行检查，起重设备严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。
4、在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊，吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。
1、主筋N7单根长17.784米，直线段长度17.5米，钢筋笼顶部弯曲部分长度为12.9d（d为钢筋直径），主筋间距0.164m，主筋间距允许偏差±10mm，长度允许偏差±30mm。N7钢筋采用闪光对焊，冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境温度不宜低于0℃，钢筋提前运入车间，焊接完成后的钢筋应待完全冷却后才可以运往室外。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于-10℃。对焊接头需进行纵向打磨。对焊接头处不得有横向裂纹；接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm；接头处的弯折角不得大于3°；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤（对于外观检查不合格的接头，经剔出重焊后，方可提交二次验收）。质量检验方法：在同条件下（钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊机和焊接工艺等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头以200个作为一批（不足200个也按一批计），从中切取6个试件（3根长度50cm，3根长度30cm）3个做拉力试验，3个做冷弯试验。
交底人
复核人
现场负责人
技术交底书
工程项目
名称
天津至秦皇岛客运专线工程
单位工程
名称
DK122+600-DK124+100段高速场路基钻孔桩钢筋笼施工
分部工程名称及交底内容
桩基钢筋加工及吊装与运输
交底时间
交底地点
接受交底
人员
技
术
交
底
内
容
一、材料准备：
HRB335钢筋φ22，HRB335钢筋φ16，HRB335钢筋φ10，E502焊条，方木。
四、工程概况：
1、施工里程为DK122+600至DK124+100段高速场路基，地基处理方式为桩板结构。桩采用钻孔桩施工。沿线总计502根钻孔桩，需加工502个钢筋笼;桩径为1米、桩长为17米。板厚0.7米。
2、钢筋笼钢筋分别由HRB335φ22、HRB335φ16、HRB335φ10三种钢筋及厚度为5mm宽为6cm长53cm钢板组成（大样见附图）。
文明施工
1、施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。要求整洁，无垃圾、等杂物。
2、钢筋堆放要整齐,割下的内撑要及时转回后场。
环保措施
1、注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。
钢筋笼运输：由于钢筋笼较长，因此车辆行走时应让有经验的驾驶员运输，运输机具采用炮车，白天在车身周围采用插红旗方式作出明显标记，夜间运输必须在车身四周设置夜光标记。
七、质量保证措施
1、确保生产用电的提供，备用发电机及时到位，并有专人负责维护、维修，以保证电力的连续供应；
2、加强现场管理，统一调度指挥；
5、严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。
6、对施工现场不具备安全生产条件，有权建议改进，对违章指挥，强令冒险作业，有权拒绝执行，对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。
7、对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成本人及他人人身伤害事故和经济损失承担直接责任。
5、钢筋笼加工完成后应在四周设置保护层垫块。确保钢筋笼净保护层不小于7cm。
6、加工完成的钢筋笼，经过技术人员、领工员、质检人员检查合格后，报监理工程师检查，合格后整齐摆放到钢筋加工场成品区，垫高并用雨布覆盖，并挂成品标志牌。
桩基钢筋布置Biblioteka 见后附。六、钢筋笼吊装及运输：
钢筋笼制作完成后，钢筋骨架采用汽车吊起吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内设置十字支撑筋，以加强其刚度。起吊时采用两点吊，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。起吊至两吊点平行时开始同时起吊，并运至运输车后拉运至现场。要求汽车吊吊装钢筋笼时必须有领工人员进行盯控，并进行统一指挥。
3、认真填写各工序施工原始记录，作好交接班交底工作，提前做好资料验收及现场的准备工作；
4、各岗位人员应相互配合协作；
5、建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量现场指挥小组；确实保证砼浇筑的顺利进行；
6、实行岗位责任制，技术、质检人员对各工序、各工种实行检查监督管理，每道工序严格把关，保证施工质量，行使质量否决权；
2、加强箍筋N8为圆形，圆形直径为0.802米，布置在主筋内侧，第一道为钢筋笼顶部向下0.5米，依次向下间隔1.5米布置，单根桩共计布置12道，自身搭接部分采用双面焊，焊缝长度5d（d为钢筋直径），同一截面焊接接头＜50%，接头错位距离＞35d（d为钢筋直径），且不小于50cm，焊缝饱满，焊接时应避免烧伤主筋。焊接所用焊条需用E502型。采用电弧搭接焊的接头，经外观检查合格后，应取样进行拉伸试验。并应符合：a、在同条件下（钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊机和焊接工艺等均相同）的焊接接头以200个作为一批（不足200个也按一批计）从中切取3个试件做拉伸试验。
7、实行三级质量验收制度：每道工序技术员100%自检，质检员100%检验，工区项目负责人进行抽检；
8、按照规范和设计要求作业，服从现场监理的指令，积极主动配合搞好检查验收工作；
9、钢筋表面的浮锈、浮皮等在使用前清除干净。
八、安全文明环保措施
安全措施
1、施工现场设严格执行安全规定，戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。严禁非施工人员进入施工现场。
二、主要机具、人员
钢筋调直机，钢筋弯曲机，点焊机，对焊机，钢筋切割机、25T汽车吊，炮车。
特殊作业人员必须持证上岗。
三、作业条件
1、机具调试完毕，状态良好。
2、施工场地“三通一平”，符合施工条件。
3、现场配置三级配电箱，供钢筋加工使用。
4、施工前，试验人员对钢筋原材料检测合格后，方可进行钻孔桩钢筋笼加工。检验标准：钢筋原材试验应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批，不足60t时，亦按一验收批计算。取样数量：每一验收批中取试样一组（2根做拉力试验、2根做冷弯试验）。取样方法：⑴试件应从两根钢筋中截取：每一根钢筋截取一根拉力，一根冷弯，低碳热轧圆盘条冷弯试件应取自不同盘。⑵试件在每根钢筋距端头不小于500mm处截取。⑶拉力试件长度50cm。⑷冷弯试件长度30cm。