PK混凝土箱梁节段预制拼装施工工艺及施工组织
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工在桥梁建设中，预制混凝土节段箱梁是一种常见的结构形式，具有施工速度快、工艺成熟等特点。
而胶接拼装则是一种常用的连接方式，能够保证箱梁的整体性和承载力。
本文将介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的相关内容。
1.引言预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是桥梁建设中不可或缺的一环。
在施工过程中，需要严格控制质量，保证连接的可靠性和安全性。
本文将从施工前准备、箱梁运输、拼装设备、胶接工艺等方面进行介绍。
2.施工前准备2.1 设计和制定施工方案在施工前，需要根据桥梁设计图纸和相关技术要求，制定详细的施工方案。
方案应包括箱梁的尺寸、重量、连接方式等信息，并对施工步骤进行合理安排。
2.2 箱梁制作箱梁的制作是施工前的重要准备工作。
制作过程需要严格按照设计要求进行，包括混凝土配合比、模具制作、振捣养护等过程。
制作完成后，需要进行质量检验，确保箱梁的符合要求。
3.箱梁运输3.1 运输计划在运输过程中，需要制定详细的运输计划。
计划应包括箱梁的运输路线、运输工具、运输期限等信息，并对潜在风险进行评估和控制。
3.2 运输装备为了保证箱梁的安全运输，需要选择适当的运输装备。
通常采用平板车、起重机等设备进行运输。
在运输过程中，需要确保装备的安全可靠，并采取相应的防护措施。
4.拼装设备4.1 拼装台架在进行预制混凝土节段箱梁的胶接拼装时，需要借助拼装台架来完成。
拼装台架应具备足够的承载能力和稳定性，能够满足箱梁拼装的需要。
在使用前，需要对拼装台架进行安全检查和维护。
4.2 拼装工具胶接拼装过程中需要一些专用的拼装工具，如扭力扳手、打胶枪、密封胶等。
这些工具的选择和使用应符合设计要求，并保证施工操作的准确性和安全性。
5.胶接工艺5.1 胶接材料选择在进行胶接拼装时，需要选择合适的胶接材料。
胶接材料应具备良好的粘接性和耐久性，并具备良好的适应性能。
5.2 胶接工艺要求胶接工艺要求包括胶接面的处理、胶接材料的涂布、拼接组件的拼装等。
预制混凝土节段箱梁拼装架设施工施工方案
预制混凝土节段箱梁拼装架设施工施工方案预制节段梁由专业队伍在梁场生产供应,箱梁架设拟从本标段的起点墩和终点墩向中间方向逐跨采用JQ900型（额定起重重量900吨）上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。
对于起始的第1跨及第2跨节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方,然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。
其余各桥跨的节段梁则由存梁场龙门吊机提升上桥面,从桥上运梁至架桥机后方喂梁,利用50ｔ起重小车的转动装置将节段梁在空中转动90°而就位。
节段箱梁架设流程:施工准备→架桥机拼装→架桥机检验→节段梁吊装及调整→节段梁胶拼及临时束张拉→整孔预应力张拉→整孔落梁就位→架桥机纵移过孔→架桥机调整进行下一孔架设。
1、节段预制箱梁节段预制数量多、工期紧、精度要求高、外观质量要求好，为了确保施工总进度，方便节段的储存、出运及拼装，根据工程实际情况，拟采取以下主要措施进行控制：A．经对箱梁节段的预制方法（长线法和短线法）进行比选，拟采用短线匹配法进行箱梁节段的预制，以方便施工。
B．对箱梁节段预制进行认真规划与布置，提高其使用功能。
①、为了减少预制场地建设时间，使场地尽快地投入生产，并确保预制构件的质量，经对预制场精心选址，拟租用业主提供的两处场地上进行预制。
②、预制场地的规划与布置时，主要考虑以下原则：a、满足短线法预制施工的需要。
b、必须满足箱梁节段预制工期的要求，有足够的场地用来储存箱梁节段。
c、预制区及存梁区应布置合理，以方便已预制的箱梁节段能及时储存。
d、场区临时通道及出运码头布置应合理，以方便梁段的转运及出运。
e、根据现有的资源，充分利用有利条件，减少改造工程量，尽快投入生产。
f、方便施工组织，体现文明施工。
③、预制场内设置两条生产线进行同时作业，各生产线内分别设置大型龙门吊进行吊运作业。
④、对预制场的预制台座、梁段储存区及龙门吊的基础进行加固处理。
3）选择合理的预制顺序，确保施工总进度及工序间的合理衔接。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工随着城市建设的不断发展，预制混凝土节段箱梁在桥梁工程中的应用越来越广泛。
而胶接拼装是一种常见的桥梁施工方式，它通过使用胶接剂连接节段箱梁，使其成为一个整体。
本文将详细介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设的施工工艺及相关要点。
一、施工前准备1. 施工资料准备在开始施工前，需要准备施工所需的资料，包括工程图纸、技术规范、施工方案等。
这些资料对于施工的正确进行起到了重要的指导作用。
2. 设备材料准备胶接施工所需的设备材料包括：胶接剂、胶接机和相关辅助设备、起重机械、固定设备等。
这些设备材料的选择应根据具体工程要求进行，并保证其质量符合标准要求。
3. 人员准备胶接施工人员应具备相关专业知识和经验，熟悉相关技术规范和操作规程。
在施工过程中，要严格按照要求进行操作，确保施工质量。
二、施工工艺流程1. 基础处理在胶接施工前，需要对基础进行必要的处理。
首先，清理基础表面杂物，确保基础表面干净。
然后，进行基础焊接，将固定件焊接于基础上，以确保胶接施工时的稳定性。
2. 安装安置方框根据工程图纸的要求，将方框安装在基础固定件上，并进行调整，使其与预制混凝土节段箱梁准确对位。
在安装过程中，要注意方框的水平度和垂直度，确保施工质量。
3. 涂布胶接剂将胶接剂均匀地涂布在预制混凝土节段箱梁的接缝面上，确保胶接剂的厚度均匀一致。
在涂布过程中，要注意胶接剂的质量和涂布的均匀性，避免出现漏涂或者厚薄不均的情况。
4. 胶接拼装根据施工图纸和施工方案的要求，将预制混凝土节段箱梁拼装到方框上，并进行调整，使其与相邻节段准确对位。
在拼装过程中，要注意节段的平整度和水平度，确保拼装后的整体结构稳定。
5. 固定封闭在胶接拼装完成后，对节段进行固定，防止在胶接固化过程中出现移位。
同时，对胶接缝进行封闭，以确保胶接剂的固化。
三、施工要点1. 质量控制在施工过程中，要严格按照技术规范执行，确保施工质量达到要求。
特别是在选择胶接剂、调整方框、拼装节段等环节，要注重细节，确保施工的准确性和一致性。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是一种常用于高速铁路、高速公路、城市轨道交通等大型基础设施建设中的桥梁结构施工方法。
该方法通过将多个预制混凝土箱梁节段通过胶接和拼装的方式组装在桥墩上，形成桥梁的主体结构。
本文将详细介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的具体流程和关键技术要点。
1.施工准备工作（1）制定详细施工方案和施工图纸。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工流程和关键点。
（3）购买所需的施工材料和设备，包括胶接材料、拼装设备、吊机等。
2.箱梁制作（1）按照设计图纸和工艺要求进行箱梁的预制。
预制工艺包括模具制作、混凝土配比、浇筑、养护等。
（2）预制箱梁应具备一定的强度和刚度，同时要保证箱梁的尺寸准确，以便于胶接和拼装。
3.胶接工序（1）将预制的箱梁节段通过吊机悬挂在装配平台上。
（2）检查箱梁节段的尺寸和表面质量，确保满足施工要求。
（3）清理箱梁节段的接缝面，去除杂质和尘土。
（4）涂刷胶接材料于箱梁节段的接缝面。
胶接材料通常采用二组份聚氨酯胶黏剂，具有良好的粘结强度和耐候性。
（5）将两块箱梁节段定位好后，用压板和螺栓进行固定，保持一定的胶接压力。
（6）保持胶接面处的湿度，利于胶接材料的固化和硬化。
（7）胶接完后，对胶接缝进行检查，确保胶接质量。
4.拼装工序（1）根据施工图纸和设计要求，确定箱梁的拼装顺序和位置。
（2）将已胶接好的箱梁节段用吊机悬挂在桥墩上。
（3）根据箱梁的形状和尺寸，调整拼装设备和吊机位置，便于装配。
（4）将箱梁节段逐个拼接起来，通过长螺栓和连接板进行固定。
（5）拼装好的箱梁应该具备一定的刚度和稳定性，以便于后续施工的进行。
5.验收和养护（1）对已拼装好的箱梁进行检查和验收，确保结构的安全和合格。
（2）进行必要的养护工作，包括涂刷防水涂料、进行结构加固等。
（3）在箱梁上安装桥面铺装和护栏，完善桥梁的功能和美观。
通过以上步骤，完成预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工。
节段预制拼装施工工艺工法
节段预制拼装施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0508-2011）桥梁工程有限公司张建科刘涛1 前言1.1 工艺工法概况简支梁预制节段拼装主要是由现场预制悬臂工艺演变而来，由于现场预制悬臂工艺有现场施工复杂和质量控制较难等限制，因而衍生简支梁预制节段拼装的工艺。
随着现代化城市建设的迅速发展，交通问题日益突出，城市的道路交通需要发展城市高架道路及轨道交通。
而城市发展对高架桥和轨道交通要求造型优美、外观质量高、混凝土徐变影响小、施工对周边环境和地面影响小。
符合以上施工要求的设备和施工技术，节段预制拼装就是其中之一，该工艺经济高效，成为一种系统化的施工方式。
1.2 工艺原理节段预制拼装施工工艺工法，其原理就是将桥梁上部结构划分为若干标准节段，在预制场地匹配预制完成后，在现场用架桥机等专用拼装设备在桥梁下部结构之上，按次序逐块组拼，同时施加预应力，使之成为整体结构，并沿预定的安装方向进行逐跨推进、逐跨拼装。
2 工艺工法特点2.1预制构件在架设之前存放场地保养一段时间，从而减少了拼装架设成梁后混凝土的收缩和徐变。
2.2 较少的现浇有利于环境的保护。
2.3 梁体的预制可与桥梁下部结构施工同步进行，可缩短施工工期。
2.4 建设工序上提供了大量的机动性，对市区的交通枢纽和其它的拥挤地区保护道路具有积极意义。
2.5 机械化程度高，适合于长大桥梁快速施工。
2.6 现场逐段拼装调整，有利于上部结构线形控制。
3 适用范围本工艺工法适用于中等跨径（30～50m）、桥梁总长度较长的海上、大型河流湖泊、山区桥梁以及城市高架与轻轨等上部结构箱梁施工。
4 主要技术标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ50204）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）5 节段预制拼装施工方法节段预制拼装施工工艺工法是将整跨梁梁体沿垂直于桥梁纵轴线方向切割，将梁体划分为若干个节段，将拟建桥梁的空间设计坐标转换、分解成为预制厂内各个节段的预控制坐标，在预制厂内采用密贴镶合匹配浇注法将所有节段逐一制作完成；在施工现场采用特种大型架桥机设备将高精度制作完成的梁体节段，沿桥纵向循序排列，并连接成整体就位于桥梁墩台上。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工预制混凝土节段箱梁是一种常见的梁体结构形式，它由若干个预制混凝土节段拼接而成。
为了保证节段之间的连接牢固而且具有良好的整体性，常采用胶接的方式进行拼装架设。
下面将介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装的工程施工步骤。
首先，进行胶接前的准备工作。
这里主要包括制定胶接方案和准备所需材料和设备。
制定胶接方案时需要考虑节段箱梁的尺寸、胶接接缝的位置、胶接剂的种类和用量等因素。
准备材料主要包括胶接剂、搅拌设备、搅拌容器、胶接剂涂刷工具等。
第二步，进行胶接剂的搅拌工作。
根据胶接剂的使用说明，将胶接剂粉末和液体按照一定比例放入搅拌容器中，并使用搅拌设备将其充分混合，直至得到均匀的胶状物质。
这一步的搅拌时间和搅拌速度需根据具体胶接剂的要求进行调整。
第三步，对节段箱梁的接缝进行清洁处理。
清洁接缝是为了保证胶接剂能够充分附着在接缝表面，从而确保胶接的牢固性。
清洁工作可以使用钢丝刷或喷水器等工具进行，将接缝表面的污物、杂质等清除干净。
第四步，进行胶接剂的涂刷工作。
使用涂刷工具将搅拌好的胶接剂均匀涂刷在接缝的两侧，涂刷的厚度一般为2-3毫米。
在涂刷过程中要注意控制涂刷的均匀性和厚度，以确保胶接剂能够覆盖整个接缝并且胶层的厚度一致。
第五步，进行节段的拼接工作。
将涂刷好胶接剂的节段按照相应的拼接方案进行组装，保证节段之间的对齐和平整。
在拼接过程中，需要注意胶接剂的使用时间，不要等到胶接剂快干时再进行拼接，以免影响胶接的效果。
拼接完一个节段后，要进行检查和调整，确保拼接的牢固性和准确性。
第六步，进行胶接剂的固化和成型工作。
完成节段的拼接后，需要等待胶接剂固化和成型。
固化时间一般为24小时左右，具体时间要根据胶接剂的要求来确定。
在固化期间，要保持施工环境的干燥和稳定，避免对胶接剂的影响。
最后，进行胶接部位的检查和验收工作。
检查包括对胶接部位的外观和质量进行检查，确保胶接的牢固性和平整度等；验收包括对胶接质量的评价和记录，按照相关规范进行验收。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工(新版)广州轨道交通地铁四号线第7标段上部结构为预制混凝土节段箱梁，采用整孔拼装架设方案。
介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装、整孔架设的施工方法，为今后类似工程的施工提供借鉴。
1、工程概况广州轨道交通地铁四号线，位于广州市南拓发展轴的轴线上，处于沿珠江入海口河道的西岸地带，是广州市中心城区联系南部各新兴产业发展组团的轨道交通快速线，起到拉开城市布局、促进城市健康发展的引导作用。
东涌站至黄阁北站区间的第7标段，位于广州番禺区内，起终点桩号为K42+612.4～K44+947.4，主要施工范围为DZ24～DZ103墩的高架桥，跨越多处河涌和乡村道路。
高架桥组合为2×30m+2×25m+1×30m+1×25m+63×30m+4×25m+6×30m预应力简支箱梁，箱梁为单箱单室钢筋混凝土结构，采用短线法分节段预制，现场胶接拼装架设；标准预制节段长度为2.50m，顶宽为9.30m，预制节段梁的吊装重量约40t。
2、施工方案预制节段梁由专业梁场生产供应，箱梁架设拟从本标段的起点DZ24墩向终点DZ103墩方向逐跨采用上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。
对于起始的第1跨（DZ24至DZ25墩）及第2跨（DZ25至DZ26墩）节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方，然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。
节段预制拼装施工工艺工法
节段预制拼装施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0508-2011）桥梁工程有限公司张建科刘涛1 前言1.1 工艺工法概况简支梁预制节段拼装主要是由现场预制悬臂工艺演变而来，由于现场预制悬臂工艺有现场施工复杂和质量控制较难等限制，因而衍生简支梁预制节段拼装的工艺。
随着现代化城市建设的迅速发展，交通问题日益突出，城市的道路交通需要发展城市高架道路及轨道交通。
而城市发展对高架桥和轨道交通要求造型优美、外观质量高、混凝土徐变影响小、施工对周边环境和地面影响小。
符合以上施工要求的设备和施工技术，节段预制拼装就是其中之一，该工艺经济高效，成为一种系统化的施工方式。
1.2 工艺原理节段预制拼装施工工艺工法，其原理就是将桥梁上部结构划分为若干标准节段，在预制场地匹配预制完成后，在现场用架桥机等专用拼装设备在桥梁下部结构之上，按次序逐块组拼，同时施加预应力，使之成为整体结构，并沿预定的安装方向进行逐跨推进、逐跨拼装。
2 工艺工法特点2.1预制构件在架设之前存放场地保养一段时间，从而减少了拼装架设成梁后混凝土的收缩和徐变。
2.2 较少的现浇有利于环境的保护。
2.3 梁体的预制可与桥梁下部结构施工同步进行，可缩短施工工期。
2.4 建设工序上提供了大量的机动性，对市区的交通枢纽和其它的拥挤地区保护道路具有积极意义。
2.5 机械化程度高，适合于长大桥梁快速施工。
2.6 现场逐段拼装调整，有利于上部结构线形控制。
3 适用范围本工艺工法适用于中等跨径（30～50m）、桥梁总长度较长的海上、大型河流湖泊、山区桥梁以及城市高架与轻轨等上部结构箱梁施工。
4 主要技术标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GBJ50204）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）5 节段预制拼装施工方法节段预制拼装施工工艺工法是将整跨梁梁体沿垂直于桥梁纵轴线方向切割，将梁体划分为若干个节段，将拟建桥梁的空间设计坐标转换、分解成为预制厂内各个节段的预控制坐标，在预制厂内采用密贴镶合匹配浇注法将所有节段逐一制作完成；在施工现场采用特种大型架桥机设备将高精度制作完成的梁体节段，沿桥纵向循序排列，并连接成整体就位于桥梁墩台上。
混凝土箱梁节段预制拼装架设施工技术
混凝土箱梁节段预制拼装架设施工技术作者：周琦来源：《中国新技术新产品》2009年第15期摘要:目前,预制拼装技术在不断完善和提高,尤其是在施工条件受限制的地区施工优势越来越明显。
随着我国公路铁路快速发展,在跨越深沟峡谷和大江大河的地方更多的桥梁采用该项技术,特别是利用移动造桥机节段预制拼装法建造中等跨度预应力混凝土梁,具有对环境交通影响小、对施工的地理位置要求低、施工工期短等优点,正是适应了这一发展趋势, 必将为我国桥梁建设作出一定贡献。
关键词:预制拼装1 概述节段预制拼装的混凝土箱梁,作为一种新工艺、新技术在我国国内桥梁施工已逐步得到应用及推广。
目前已有苏通大桥、上海沪闵二期,以及郑西客运专线、太中银铁路和包西铁路等都应用了节段预制拼装施工技术。
这种技术具有施工质量易控制、施工工期短、预应力混凝土干缩徐变小、施工干扰小等特点,具比其他施工技术具有无可比拟的优越性。
2 预制节段拼装法的优点与现浇梁和整体预制梁相比,预制节段拼装技术具有明显的优点。
2.1 与现浇法相比可不搭支架,适宜交通繁忙地段,施工过程可不中断交通;还适用于跨河跨沟地段,施工中不受地形限制。
对环境影响小,具有环保优势。
大大缩短工期。
预制可与下部施工同步,每孔拼装时间远小于现浇等待拆模时间。
节省大量的支架和模板费用。
预制只要几套节段模板即可满足全桥预制。
外观质量好。
节段模板尺寸小,加工和安装质量标准高;此外,对于曲线桥线形,节段法通过短线匹配预制法处理得较为圆顺、平滑,桥梁架设成型后两种线形质量存在非常大的差别。
2.2 与整孔预制相比对预制场地的要求较低。
节段梁分节进行预制,满足长途运输的要求,因此预制场可灵活设置,相应要求的预制场地范围也较小。
节省模板投资。
整孔预制每套模板都是非常庞大的,模板投资比节段法预制大得多。
外观质量好。
在加工安装和线形易控制。
对运梁便道的标准要求低。
整孔梁重量大,长度长,要求运梁道路标准非常高;但节段梁对便道的要求低得多。
节段预制拼装混凝土桥梁施工工艺
节段预制拼装混凝土桥梁施工工艺摘要：本文以本市某路桥二期工程节段逐跨拼装施工实践为基础，初步探讨了节段预制拼装技术的工艺原理、特点及施工工艺，并对节段预制拼装技术进行了总结。
关键词：节段预制逐跨拼装施工工艺一、节段预制拼装的工艺原理及特点1、工艺原理节段预制拼装造桥技术一般指以纵向为主进行分段预制和拼装的造桥技术,即是将桥梁的梁体沿纵向划分为节段,在工厂预制后运输至桥位进行桥位组拼, 并通过施加预应力将整跨或整联节块拼装成整体, 实现桥梁上部结构施工的一种施工工艺。
2、工艺特点(1)可广泛应用于各种桥型和跨度,不仅限于常用的简支梁(逐跨拼装)和连续梁(悬臂拼装),更可采用大跨度斜拉桥(斜拉索拼装),公路和市政桥梁常见的小半径和超高等技术问题也可得到较好的解决。
(2)节块构件在构件厂制作，外观及内在质量容易控制,可减少梁体断面尺寸、提高材料使用效率；投资少，经济效益高，采用节段预制拼装造桥技术较常规方法可节约10%~20%工程造价；同时由于平行施工，缩短建造时间，更间接降低工程造价。
(3)施工方便, 预制节块重量轻、尺寸小,制梁工艺简单, 运输方便,预制拼装均可实现机械化,安全性高。
二、工程实例本市某路桥二期工程三标段采用先进的全断面预制节段逐跨拼装施工工艺进行主线K131~K140跨、匝道ESK2~ESK15跨的上部结构施工。
其中，主线预制节段设计宽度为25m，采用底部圆弧形单箱五室设计断面, 梁高2.1m，单个节段最大重量约118t,整跨最大重量约1300 t;匝道预制节段设计宽度为8m,采用底部圆弧形单箱三室设计断面,梁高1.8m,单个节段最大重量约46t,整跨最大重量约410t。
30m标准跨径采用11片预制节段,35m跨径采用13片预制节段。
节段长度控制在2~3 m之间,混凝土设计抗压强度为60 MPa。
主线与匝道节段梁横断面如图1所示。
上部结构采用先简支后连续的结构体系, 箱梁纵向预应力采用了体内、体外混合预应力体系。
预制节段箱梁支架法拼装施工工法
预制节段箱梁支架法拼装施工工法预制节段箱梁支架法拼装施工工法一、前言预制节段箱梁支架法拼装施工工法是一种在桥梁施工中常用的工法，通过预先制作多个节段箱梁，并在现场进行拼装和安装，能够有效提高施工效率和质量。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点该工法的主要特点包括：施工时间短、质量可控、工艺简单、安全性高、适用范围广等。
预制箱梁的制作可以在工厂内进行，并采用标准化设计和统一生产，能够提高生产效率和质量稳定性。
拼装施工时，支架起到了重要的作用，既能够确保箱梁的平稳安装，又能够实现施工工艺的疏导和控制。
三、适应范围该工法适用于桥梁、隧道等大型工程的施工，特别适用于箱梁跨度较长、施工期限紧、质量要求高的项目。
它可以应用于不同类型的桥梁，如公路、铁路、地铁等，能够满足不同项目的需求并确保施工质量。
四、工艺原理预制节段箱梁支架法拼装施工工法的工艺原理在于通过预先制作箱梁和支架，将其在现场进行拼装和安装，形成桥梁的主体结构。
该工法采用了模块化和标准化设计，使得制作和拼装过程简单高效。
支架的设计和安装能够确保箱梁的稳定性和安全性。
五、施工工艺施工工艺包括箱梁的制作、支架的搭设、箱梁的拼装和安装、支架的拆除等过程。
首先，制作预制箱梁需要进行模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑等工作。
然后，搭设支架需要根据设计要求进行施工，保证支架的稳定性。
接下来，进行箱梁的拼装和安装，包括拼接、吊装和定位。
最后，在箱梁固定后，拆除支架，完成施工工艺。
六、劳动组织施工时需要协调各个施工班组，包括制模班组、钢筋班组、浇筑班组、吊装班组等。
需合理安排人员，确保施工进度和质量。
七、机具设备施工所需的机具设备包括高空作业平台、吊车、螺杆机、模板支架等。
这些设备能够提高施工效率和安全性。
八、质量控制质量控制涉及到材料的检测和选择、模板的制作和安装、箱梁的浇筑和拼装、支架的搭设和拆除等方面。
节段拼装箱梁梁体预制施工工艺
三、底、腹板钢筋整体吊装到位
四、顶板钢筋吊装
待内模安装到位后进行顶板钢筋的吊装。
五、节段梁体钢筋吊装到位
七、端模板安装（为整体模板，用螺栓与外侧模、底板联接）
端模安装
模型安装完成
八、混凝土的浇注
❖ 节段梁体混凝土采用一次连续性浇注。先从两 侧腹板部位浇注，混凝土向底板中部流动，待腹板 部位混凝土浇注高度达到120cm左右时，腹板混凝 土停止使用辅着式振动器，改用插入式振动器，然 后补灌腹板。此时底板内上翻部分砼足以找平底板 中部，用插入式振捣器振捣，人工收浆抹平。之后， 再浇筑顶板砼。
❖ （2）当环境温度低于5℃时禁止洒水。
养生工艺及要求
节段预制梁养护采用覆盖洒水养护及蒸汽加温养 护，两种养护方式。外界气温大于20℃时采用覆 盖洒水养护；外界气温小于20℃时采用蒸汽加温 养护。
混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温 度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时 对混凝土暴露面进行覆盖（采用蓬布、塑料膜等 进行覆盖），防止表面水分蒸发。
节拼梁段的精确调位
梁段的精确调位：
❖
精确调位是指将梁段横
向、纵向和竖向三个方向均调
整到设计要求的位置。纵、横、
竖向利用双坐标千斤顶调节，
以线路的中心线为基准，即：
线路中心线和梁体中心线重合，
横向偏差不得超过5mm；纵向
两端的一号梁段预埋螺栓对正
支座预留孔，其余梁段以梁端
相对距离控制调整；高度方向
按照施工预设拱度设定和逐次
膺架拼装施工
膺架拼装完成
膺架拼装完架梁前
梁场预制梁段的移运
❖ 移梁采用200龙门吊运方案， 节段箱梁利用吊杆穿在箱梁端部 的预留孔内进行吊装。箱梁节段 强度达到规定强度后，用200t龙 门进行提升移运到存梁区。梁段 架设前，从存梁区将梁体吊装至 200t运梁平车上，采用无轨运梁 平车进行梁体运输 。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工模版
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工模版一、项目背景在现代交通建设中，预制混凝土节段箱梁是常见的桥梁结构形式，具有施工速度快、质量可控等优点。
而胶接拼装则是实现节段箱梁的快速组装和连接的重要方法。
因此，为保证胶接拼装质量和施工效率，对于节段箱梁胶接拼装架的搭设非常关键。
二、施工前准备1. 确定搭设胶接拼装架的位置和布置方案，满足施工要求。
2. 确定搭设胶接拼装架所需的材料和设备，包括脚手架、连接件、吊装设备等。
3. 对搭设胶接拼装架的施工人员进行技术培训，确保其熟悉搭设要求和安全操作规程。
三、搭设胶接拼装架1. 按照设计要求，搭设临时支撑架和工作平台，并确保其稳定可靠。
2. 搭设固定支撑架，固定箱梁并保证其水平。
3. 安装脚手架和临时扶手，提供施工人员的安全保护和工作环境。
4. 安装吊装设备，用于搬运和安装箱梁。
四、施工注意事项1. 在搭设过程中，要严格按照设计要求，确保胶接拼装架的稳定性和承载力。
2. 对于支撑架的固定，要采用可靠的连接方式，并进行必要的加固措施。
3. 在搭设过程中，要及时清理和检查工作平台，确保无杂物和障碍物。
4. 进行吊装作业时，要根据箱梁的重量和尺寸选择合适的吊装设备，并配备专人指挥操作。
5. 在胶接拼装过程中，要对拼装面进行必要的清理和处理，确保胶接质量。
6. 在完成胶接拼装后，要对拼装缝进行必要的检查和测试，确保其满足规范要求。
五、施工组织措施1. 制定详细的施工计划和方案，包括施工工艺、工期安排和质量控制要求等。
2. 成立专门的施工组织小组，负责施工方案的制定和协调，确保施工顺利进行。
3. 加强与相关单位和部门的沟通和协调，解决施工过程中的问题和困难。
4. 对施工现场进行必要的安全检查和隐患排查，确保施工安全。
5. 进行施工进度和质量的监督和检查，及时发现和处理问题。
六、施工质量控制1. 建立健全的施工质量控制体系，包括质量控制标准、质量检查和验收规程等。
2. 对施工过程中的关键环节进行重点监控和检测，确保施工质量达标。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工范文
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工范文一. 概述本节段箱梁胶接拼装架设施工采用预制混凝土节段箱梁作为横向连续梁在主体结构上的构件，通过胶接拼装的方式完成节段箱梁的安装，以提高施工效率和质量。
本文将对施工过程进行详细说明，包括拼装前的准备工作、拼装过程、胶接及固定等工序。
二.准备工作在进行节段箱梁胶接拼装架设施工前，需要进行以下准备工作：1. 装备准备：准备好所需的起重机械、吊篮、脚手架等设备，并进行检查和试运行，确保设备正常工作。
2. 施工准备：清理施工区域，确保施工区域干净整洁，并进行标定和标记。
3. 材料准备：准备好所需的预制混凝土节段箱梁及其连接配件，确保材料质量合格。
4. 人员准备：组织施工人员进行培训，确保施工人员理解工序和操作规范，并具备相应的技能和经验。
三.拼装过程1. 节段箱梁安装：首先，将吊篮或脚手架安装在合适的位置上，提供支撑和作业平台。
然后，使用起重机械将节段箱梁吊装到预定位置上，并进行水平校正。
2. 拼装准备：将需要拼装的节段箱梁按照设计顺序摆放在施工区域上，并进行编号。
然后，根据连接方案，将连接配件准备好，包括胶接材料、接头板等。
3. 拼装操作：依次按照编号的顺序进行节段箱梁的拼装。
首先，涂抹一层胶接材料在连接面上，然后将接头板放置在连接面上，确保连接稳固。
接着，将另一节段箱梁准确地放置在接头板上，并用起重机械进行调整，确保连接面间的缝隙均匀一致。
四. 胶接及固定1. 胶接准备：在拼装完成后，进行节段箱梁的胶接作业。
首先，对连接面进行清洁，确保无杂物和灰尘。
然后，涂抹一层胶接材料在连接面上，确保胶接的牢固性和密封性。
2. 胶接操作：将胶接材料均匀地涂抹在连接面上，然后将节段箱梁缓慢地移动到连接位置上，确保胶接材料完全填充连接面间的缝隙。
接着，使用螺栓对连接进行固定，确保胶接面之间的相对位置不变。
3. 确认检查：完成胶接及固定后，对节段箱梁连接处进行检查，确保连接牢固、无松动和漏胶现象。
大断面混凝土PK箱梁节段吊装施工工法(2)
大断面混凝土PK箱梁节段吊装施工工法大断面混凝土PK箱梁节段吊装施工工法一、前言大断面混凝土PK箱梁节段吊装施工工法是一种施工梁体的专用方法，通过采用分段制作和节段吊装方式，实现了大跨度混凝土梁体的高效施工。
本文将详细介绍该工法的工艺特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点大断面混凝土PK箱梁节段吊装施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用分段制作和节段吊装方式，可以提高施工效率，缩短工期。
2. 结构性能优越：利用大断面混凝土PK箱梁的自重和预应力钢筋的受力特点，使得梁体在使用过程中具有较好的承载能力和刚度。
3. 施工灵活性强：采用节段吊装方式进行施工，可以适应不同跨度和几何形状的梁体，具有较强的适应性。
4. 施工质量易保证：采用工厂预制和现场拼装的方式，可以在严格质量控制的条件下完成梁体的生产和施工，保证梁体的质量可靠。
5. 环保节能：采用现浇混凝土和钢筋混凝土材料，无需大量的砌体材料，减少环境污染，同时也降低施工能耗。
三、适应范围大断面混凝土PK箱梁节段吊装施工工法适用于以下几个方面：1. 铁路高速公路桥梁：适用于高速公路和铁路桥梁的施工，特别是跨度大、断面复杂的梁体。
2. 城市轨道交通工程：适用于城市轨道交通工程的梁体制作和吊装施工。
3. 水工建筑：适用于水工建筑中桥梁、渠道等结构的梁体制作和施工。
四、工艺原理该工法的施工工艺原理是在分析实际工程需求的基础上，采用大断面混凝土PK箱梁的制作和吊装工艺，将整个梁体分段制作，并通过吊装机械进行节段吊装。
具体的工艺原理如下：1. 制作分段：根据设计要求，将整个梁体根据节段划分为若干个分段，并进行分段制作，分别进行预制和养护。
2. 节段吊装：利用吊装机械进行节段吊装，按照设计要求进行组合和安装，形成完整的梁体结构。
五、施工工艺大断面混凝土PK箱梁节段吊装施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备阶段：包括施工人员组织、机具设备的安排、施工材料准备等工作。
预制节段箱梁支架法拼装施工工法(2)
预制节段箱梁支架法拼装施工工法预制节段箱梁支架法是一种高效、简便、安全可靠的梁体拼装施工工法，适用于桥梁建设等工程。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
一、前言在桥梁建设领域，传统的现浇梁施工方式存在着工期长、成本高、质量难以保证等问题。
预制节段箱梁支架法应运而生，通过对梁体进行预制，再在现场采用支架法进行拼装施工，从而极大地提高了施工效率，降低了成本，并确保了梁体的质量。
二、工法特点预制节段箱梁支架法具有以下几个特点：1. 梁体预制，提高了施工效率：预制梁段能够在生产厂家进行统一、标准化的生产，减少了现场施工时间。
2. 支架法拼装，减少了模板使用：支架法可以根据实际情况进行精确的调整，不需要大量使用模板，降低了成本和施工难度。
3. 结构简单，方便操作：箱梁梁体结构简单、重量较轻，可以便捷地进行拼装和连接。
4. 施工周期短，减少了影响交通的时间：通过预制节段和支架法拼装，施工周期大大缩短，从而减少了对交通的影响。
5. 质量可控，提高了施工质量：预制梁体具有一定的标准化和规范化，可以提前进行质量检查，确保梁体质量达到设计要求。
三、适应范围预制节段箱梁支架法适用于跨度较小的桥梁建设，尤其适用于多孔洞桥梁、水下桥梁等特殊条件下的建设。
同时，由于支架法可以根据实际情况进行调整，适应性非常强。
四、工艺原理预制节段箱梁支架法的实际工程中采取的技术措施有以下几个方面：1. 梁体预制：通过预制工厂对梁体进行加固和施工，确保梁体质量和尺寸的准确性。
2. 支架法拼装：在现场根据桥梁的实际情况，使用专用的支架进行梁体的拼装施工。
3. 梁体连接：采用特殊的连接件进行梁体之间的连接，确保连接牢固、密实。
4. 施工监控：通过现场监控和质量检查，及时发现并解决施工中的问题，确保施工质量。
五、施工工艺预制节段箱梁支架法的施工工艺分为以下几个阶段：1. 基础准备：包括基础的检查和处理，确保施工的基础条件良好。
0025 预制混凝土节段箱梁拼装架施工组织设计
目录第一章替代方案 (4)第1节建议的施工方法和施工组织设计 (4)1、建议的施工方法 (4)2、施工方法特点分析和比较 (4)3、预制混凝土节段箱梁拼装架设施工施工方案 (9)第2节采用的技术标准和相关技术参数 (20)1、编制说明 (20)2、编制原则 (21)第3节对替代方案设计图纸和计算书的说明 (23)第4节施工进度计划和资源配置 (24)1、施工进度横道图 (24)2、主要施工机械设备表 (25)3、劳动力计划表 (26)第5节质量、安全和环保措施 (28)1、确保工程质量的技术组织措施 (28)2、确保安全施工的技术组织措施 (45)3、确保环境保护的技术组织措施 (52)第6节针对替代方案的交通疏解及管线拆迁方案 (68)1、交通疏解总体方案 (68)2、施工区间外围交通疏解方案 (71)3、和平路范围内采用节段拼装法施工的交通疏解 (73)4、管线保护 (75)第7节使用替代方案的施工用地范围 (79)第8节对整体环境的影响及建议 (79)1、环境影响范围 (80)2、环境影响内容 (80)3、环境保护措施 (81)4、环境保护措施技术经济可行性 (84)5、建议 (85)第一章替代方案第1节建议的施工方法和施工组织设计1、建议的施工方法因为考虑到本项目所处的位置，施工会对当地的交通会造成一定影响，采用此法进行节段梁架设,在施工便道允许时,采用桥上和桥下同时运送梁,能加快施工进度。
我局在正在建设的苏通大桥施工中，已经熟练掌握并成功运用，故此，本项目的预应力简支梁拟采用节段拼装法2、施工方法特点分析和比较预应力混凝土(以下简称PC)连续梁正是废弃了昂贵的满堂支架施工方法而代之以经济有效的高度机械化施工方法，才使连续梁方案获得了新的竞争力。
我局自80年代中期以来，陆续修建了不少城市立交桥(跨线桥)，其中PC连续梁(刚架)占了相当大的比例，为城市交通的改善起了很大作用。
然而，这些连续桥梁的施工方法仍大都采用满堂支架现浇，造价较高，工期较长，影响交通，但是PC连续梁未能显示出经济上的优越性。
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PK混凝土箱梁节段预制拼装施工工艺及方法
PK混凝土箱梁一般采用短线法节段预制，适用于斜拉桥PK混凝土箱梁施工，以及其他箱梁节段预制、胶拼施工。
主要作业内容为：节段梁预制、预应力张拉、节段梁提升、节段梁胶拼、体外预应力张拉。
1.施工工艺流程图
图 1-1 施工工艺及要点流程图
2.施工方法及质量控制
2.1箱梁节段预制
箱梁采用“1＋1 桥位短线法”施工，在首个箱梁节段浇筑后，第 2 个箱梁节段以首个箱梁节段为端模浇筑，进行匹配，从而保障箱梁节段拼装线形控制精度达到±2mm。
PK 混凝土箱梁节段的预制施工步骤如下图所示。
步骤一步骤二
步骤三步骤四
箱梁节段预制工艺步骤图
操作步骤如下：
（1）安装并调整浇筑台座模板系统，整体吊装箱梁节段钢筋及部分内模，内模安装后浇筑混凝土并养生。
（2）达到一定强度后拆除一侧端模及侧模并张拉部分横向预应力钢筋，拆除底模后将箱梁节段滑移至匹配台座。
精调首个箱梁节段的空间姿态，以首个箱梁节段端面作为第 2 个箱梁节段的端模，进行匹配预制。
（3）第2 个箱梁节段达到设计养护期后，将首个箱梁节段滑移至张拉台座，按要求张拉首个箱梁节段的预应力钢筋并压浆。
（4）将第 2 个箱梁节段移动至匹配台座，并精调其空间状态，进行第 3 个箱梁节段浇筑前的准备工作。
待首个箱梁节段达到压浆养护强度后，将其提升至滑移支架。
（5）重复上述施工步骤依次完成剩余箱梁节段的匹配预制。
2.2箱梁节段预应力张拉
为防止结构早期裂缝出现，影响结构的外观和使用性能，保障施工质量，每个箱梁节段在地面预制施工过程中分 4 次张拉（预张拉、初张拉、中张拉与终张拉）。
采用数值模拟方法计算确定预应力张拉量，PK 混凝土箱梁节段的预应力张拉步骤如下：
（1）在浇筑 PK 混凝土箱梁混凝土 1.5d 后，混凝土强度达到 65%以上时进行预张拉，张拉量为15%的设计张拉值。
（2）在浇筑混凝土 3d 后，混凝土强度达到 85%～95%时进行初张拉，张拉量为 50%的设计张拉值。
（3）箱梁节段移至龙门吊下方，在箱梁节段提升前进行中张拉，将箱梁
顶板、底板、腹板全部预应力钢筋与横隔板底部预应力张拉至设计张拉值的100%后进行起吊。
（4）将箱梁节段提升至墩顶，并滑移至胶拼位置，完成胶拼后进行终张拉，即张拉所有预应力钢筋到 100%设计值。
2.3提升与落梁
PK 混凝土箱梁节段预制、张拉后，滑移至起吊位置，采用 1100t 特种龙门吊机提升至临时支墩。
PK 混凝土箱梁节段提升至滑移支架后落梁至滑靴，监测滑靴顶部标高，调节无极螺栓使滑靴顶部标高相对高差为 0（保证箱梁节段在滑移和存放阶段均处于水平状态）。
在滑靴顶部相对高差调节到 0mm 后，先将梁体下放至距滑靴顶部约 5cm 位置，此时竖向千斤顶按照 5MPa 低压顶升，直至全部千斤顶均与预制节段底面接触严实，完成落梁。
千斤顶向上顶升时，位移传感器实时反馈4 个滑靴顶部距节段底部的高度。
顶升过程中按照设计支点反力的 10%，分10 级加载至 100%，通过控制系统调整单位时间内的进油量及各千斤顶活塞
杆的顶升速度，设定单次的顶升行程不超过5mm，最终同步顶升 10cm 的行程，将梁体调整至水平状态。
整个提升与落梁过程控制在 4.5～6h 内。
为保证落梁精度，提升与落梁作业时间全部在日间进行。
1100 吨级龙门吊机箱梁提升与落梁如下图所示。
龙门吊机箱梁节段提升示意图
2.4预制梁段滑移
针对混凝土箱梁节段预制拼装研发的滑移控制系统，主要包括：支撑装置、滑移装置、牵引装置。
在支撑装置布置橡胶垫块，以形成“柔性”接触，形成秘贴接触面并适应变形。
行走时采用压力监测装置对支撑反力进行实施监测。
采用液压千斤顶对支点高程进行调整，以保持四支点高程一致，防止偏载。
滑移装置设有滑道，利用滑靴在滑道实现行走。
滑靴设有限位挡块，防止脱离滑道，保障箱梁节段行走安全。
滑移时通过连接杆将滑靴与水平千斤顶相连，水平千斤顶顶撑在反力座，带动滑靴行走。
2.5箱梁空间姿态测控
根据 PK 混凝土箱梁节段预制、滑移、存梁过程中的不利工况计算分析得知，箱梁节段单支点与其他三点相对平面高程需控制在±5mm,可以保障混凝土箱梁的拉应力符合规范要求，因此在滑移过程中监测箱梁空间姿态。
监测采用圆柱式“液态水平仪”，分别布置在四支点上方的箱梁顶板处，当四支点相对高程接近控制指标时，液态水平仪开始报警。
此时，可通过电脑控制液压千斤顶调整箱梁支点的相对水平高程，以控制箱梁节段的空间滑移姿态。
2.6箱梁节段胶拼工艺
PK 混凝土箱梁节段胶拼分为试拼、调位、涂胶、施加预应力等步骤，具体如下：
（1）在胶拼前进行试拼，以确保节段胶拼空间位置一致，减少涂胶后位置调节时间。
试拼时调整待拼节段标高，将箱梁节段拼接面靠拢，保证箱梁节段标高、中线、匹配面及预应力孔道接头的对位精度。
（2）梁段试拼后，将匹配块脱离 0.3m，箱梁节段标高和倾斜度不做调整，锁定四支点标高。
（3）匹配块脱离 0.3m 后涂胶，控制涂胶时间，避免环氧树脂失效。
卸
载竖向液压千斤顶后，精确测量并记录螺杆伸出基准面长度，对比试拼前、后螺杆伸出基准面的长度，精调长度超过1mm的螺杆，使螺杆伸出基准面长度与试
拼成功时基本一致。
（4）在胶拼箱梁节段中插入剪力键，第 1 次张拉部分顶、底板纵向体内预应力钢筋，使胶缝压力达 0.3MPa 左右，12h 后第2 次张拉至设计张拉量，最后将体内剩余预应力钢筋张拉到位，完成箱梁节段胶拼连接。
（5）重复以上步骤，对 PK 混凝土箱梁节段进行胶拼，最后张拉纵向通长体外预应力束，实施体系转换，实现边跨组拼，完成主梁施工。
3.施工机械及装备
（1）龙门吊机：龙门吊机主要由吊机基础、主梁结构、支腿、行走梁、行走结构、电器、梯子、司机室组成。
（2）钢筋制作设备：钢筋切割机、钢筋弯曲机、电焊机等。
（3）混凝土机械：混凝土搅拌站、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、导管、漏斗、溜槽、储料斗等。
（4）胶拼设备：案秤、配胶用的干净容器、抹刀、搅拌器具等。
（5）测量设备：水准仪、全站仪等。
（6）试验设备：混凝土试模，台秤，万能材料试验机、压力机等。
（7）电力设备：内燃发电机、变压器。
4.质量保证措施
为确保混合梁斜拉桥PK箱梁的施工质量，需要采取的保证措施主要包括：
（1）钢筋工程质量保证措施
钢筋施工时应先按照设计图进行放线，然后进行绑扎，保证钢筋位置符合设计及规范要求。
钢筋分段施工须保证相邻钢筋接头的错开长度，钢筋绑扎、焊接时搭接长度须满足规范要求。
钢筋施工时注意保护层厚度满足设计要求，避免钢筋露筋，从而形成钢筋腐蚀通道。
（2）预埋件工程质量保证措施
索塔预埋件施工时必须保证位置准确，施工前须先按照设计图进行准确放线，然后进行施工。
索塔各种预埋件必须采取有效固定措施，防止预埋件在混凝土浇筑过程中移位。
（3）模板工程质量保证措施
模板设计时必须仔细校核面板、内外肋材料的变形，控制模板变形在规范范围内；模板拉杆受力计算准确，材料选用合理，杜绝“爆模”现象发生。
模板加工制作必须满足有关规范要求。
模板安装时必须采取有效措施保证位置准确，模板支撑采取专用防腐塑料垫块。
模板拉杆与预埋筋焊接必须满足规范要求，拉杆螺帽须拧紧。
（4）混凝土工程质量保证措施
混凝土开盘前检查各准备工作是否全部就绪，如砂石料、水泥、人员、设备等等。
用于浇筑混凝土的外加剂、骨料、水泥等进行试验检测，通过试验确定最佳混凝土配合比，使其坍落度、粘稠度、初凝时间满足施工要求。
混凝土振捣应分层逐点进行，防止漏振。
两层混凝土之间的施工缝应认真处理并清理干净，防止出现夹层。