北汽焦团着力发展自主品牌
汽车自主品牌对中国汽车工业的影响
汽车自主品牌对中国汽车工业的影响
中国汽车工业的发展受到了国内自主品牌汽车的影响。
以下是汽车自主品牌对中国汽车工业的影响：
1. 推动汽车技术进步：汽车自主品牌具有自主研发、创新能力强的特点，通过开展技术创新和研发，推动整个行业向前发展，促进汽车技术进步。
2. 扩大市场规模：汽车自主品牌不断不断推出新产品，不仅提高了国内消费者对自主品牌汽车的认识和接受度，而且也拓展了汽车市场的规模。
3. 提升品牌形象：自主品牌汽车除了国内市场外，还在海外市场得到了广泛认可，这增强了“中国制造”品牌的形象和竞争力。
4. 带动产业发展：随着汽车自主品牌的发展壮大，汽车零部件产业链也得到了带动。
其中，一些中小型企业也在自主品牌的带动下壮大，形成了更加完善和特色化的汽车产业链。
总之，自主品牌汽车已经成为中国汽车工业重要的支柱之一，其对于中国汽车工业的发展和成长起着重要的作用。
北汽集团自主品牌发展史
北汽集团自主品牌发展史北汽集团是中国汽车工业的重要参与者，其自主品牌的发展历程充满了挑战与机遇。
以下是对北汽集团自主品牌发展史的详细概述：1.品牌创立与初步发展北汽集团自主品牌的创立可以追溯到上世纪50年代，当时中国汽车工业刚刚起步，北汽集团的前身北京汽车制造厂便开始生产各类汽车。
在之后的几十年中，北汽集团逐渐发展壮大，并开始涉足轿车领域的研发和制造。
2.打造民族品牌，进行轿车领域的研发和制造随着中国经济的快速发展，消费者对轿车的需求日益增长。
北汽集团决定进军轿车市场，打造民族品牌。
在经过一段时间的研发和试验后，北汽集团推出了多款自主品牌的轿车，包括小型车、中型车和大型车等。
这些车型的推出，不仅满足了国内消费者的需求，也提升了北汽集团在轿车市场的竞争力。
3.实施新能源战略，布局绿色环保汽车产业面对全球能源短缺和环境污染问题，北汽集团积极响应国家新能源政策，实施新能源战略。
通过加大研发投入和技术创新，北汽集团成功推出了多款纯电动轿车和混合动力轿车。
这些新能源车型的上市，不仅有助于缓解能源短缺问题，也提高了北汽集团在绿色环保汽车市场的地位。
4.深化自主创新，提升核心技术和产品竞争力为了在激烈的市场竞争中立于不败之地，北汽集团不断深化自主创新。
通过引进先进的技术和设备，加强研发团队建设和技术攻关，北汽集团逐步掌握了汽车的核心技术和关键零部件的研发能力。
这使得北汽集团的自主品牌车型在性能、品质和价格上都具有了更好的竞争力。
5.加强国际合作，拓展海外市场为了走向世界舞台，北汽集团积极加强国际合作。
通过与国际知名汽车厂商和供应商的合作，北汽集团不断提升自身在国际市场的竞争力。
同时，北汽集团还积极拓展海外市场，将产品销售到全球各地。
如今，北汽集团的自主品牌车型已经出口到亚洲、欧洲、美洲等多个国家和地区。
6.聚焦智能化、电动化发展，推动转型升级随着科技的进步和消费者对智能化、电动化等新技术的需求增长，北汽集团决定将发展重点聚焦于智能化、电动化等领域。
自主品牌的发展历程
自主品牌的发展历程晚上闲来无事，我来拆拆中国自主车企的零件，看看这些表面光荣照人的壳子底下，差不多上藏着一些什么东西。
自主车企指中国资本、中国技术、中国品牌、根植中国同时中国人有能力操纵的企业，不包括中外合资企业，不包括外商投资企业。
以乘用车为主，兼顾商用车，潍柴、重汽、宇通、金龙等纯商用车企不列入。
国内自主汽车企业要紧势力：四大国企：一汽、东风、上汽、长安；四大自主：长城、奇瑞、吉利、比亚迪；两大地点诸侯：北汽、广汽；其他厂家：华晨、江淮、江铃、东南、海马、夏利、华泰、众泰、力帆等。
前十家企业差不多也是中国最大的十佳企业，市场占有率超过90%，余下的几家家相对来说只在细分市场占有一定优势，综合实力和前10家不在一个层次，因此后期的拆卸可能比较简单，可不能拆得太细。
部分语言略微暴力，高血压，心脏病、以及其他因为情绪波动引发躯体不适的读者请绕行。
一、一汽集团，中央企业一汽集团，排名第一一汽集团是当之无愧的共和国长子，中国最大的汽车集团之一，位列全球500强，年产销量超过200万台，在国内汽车行业的政治地位独一无二、唯我独尊。
因为历史缘故，一汽继承了中国最为庞大的汽车资产，享受着最全面、最优待、最专门的进展政策，也承担着振兴民族工业、肩负自主品牌崛起的历史重任。
多年以来，国家为了扶持一汽、爱护一汽的地位，几乎是不惜一切代价，要星星给星星，要月亮给月亮，给予了无微不至的关怀和没有原则的溺爱。
尤为不堪的是，为了爱护一汽的利益，担忧其他企业的竞争，政府对汽车行业施行了专门严酷的打算生育政策。
对进入整车领域设立了专门苛刻的门槛，导致专门多本来急剧竞争优势的企业胎死腹中，为一汽提早扫清了敌人。
本来，继承了最丰厚的遗产，享受了最专门的待遇，肩负着最重使命的一汽，最该成为进展自主品牌的带头老大，然而令人遗憾的是，这家本来应该最负责任的企业，迄今乃是最不负责任的企业。
自从1990年一汽和大众合资以来，一汽就义无反顾地投入到合资企业当中，开始了全心全意为德国大众和日本丰田服务的生涯，成为德国人、日本人开拓中国市场的核心利器。
汽车四大集团
中国四大汽车集团：1.中国长安汽车集团—自主品牌：长安、昌河、哈飞、陆风。
2.第一汽车集团—自主品牌：红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。
3.上海汽车集团—自主品牌：荣威、五菱4.东风汽车集团—自主品牌：东风。
四大集团-上汽集团SAICSatisfaction, advantage, internationalization, concentration成立时间：1978外文名称：Shanghai Automotive Industry Corporation (Group)总部地点：上海市威海路489号公司性质：地方国有企业一、公司简介上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）。
上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。
上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。
上汽集团除在上海当地发展外，还在柳州、烟台、沈阳、青岛、仪征等地建立了自己的生产基地；拥有韩国通用大宇10%的股份；在美国、欧洲、香港、日本和韩国设有海外公司。
上汽集团除直接经营管理汽车零部件、服务贸易等业务外，其核心的整车业务已于2006年10月注入持股83.83%的上海汽车股份有限公司（简称“上海汽车”），目前上海汽车已成为国内A股市场规模最大的汽车公司。
在自主品牌建设上，上汽主要乘用车自主品牌是荣威和名爵。
这两个品牌诞生于“十一五”的第二年，问世四年来，荣威和名爵在品牌形象塑造、新产品投放、网络布局等方面已经取得一定的成绩。
引入首钢股份 北汽整体上市提速
北汽控股以其所持北汽投资的４ｌ １ ％股 ２
参股北汽，也使得首铜在低迷多时 权 、北 京汽车制造 厂有限公司５ ％的股 １
的钢铁行业股市行情中脱颍而出 钢铁 权 、北 京 汽 车动 力 总 成 有 限 公 司 ｌ ０ ０ ％ 行业分析师认为，首钢参股北汽股份．
的 股 权 、北 京 汽 车 新 能 源 汽 筚有 限 公 司
此次首锕的公告 ．则避一步揭开 了 到影响
上市的方案选择 ．也澄清了之前北汽借 北 汽集 团将首先成立北汽股份公 司．将 广州宝龙实现 整体上市的传闻。 身为北 北 京现 代、北 京奔驰 等合资公司中北汽 京两大国企．首钢与北汽的合作由来已 所持 的股权．以及北汽有限公司５ ％股 １ 久。２ ０ 年 ．首钢股份从首钢集团手中 份 北 汽乘用 车事业 部、北 京汽车研究 ０６ 置换得到北汽投资２ ２ ３６ ％的股权 ，２ ０ 总院、北汽新 能源事 业部、北汽动力总 ０８ 年首钢股份、首钢集团又与北汽投资共 成事业部 和零配件平 台北汽海纳 Ｊ 汽车 ｌ ｌ
市铺路的北汽股份有望于８ 月正式挂牌。 按照北汽集团今年年初公布的时间表 ． 但业内分析人士对于北汽上市步伐
并非如此乐观，由于北汽旗下缺乏足够 的优质资产．其整体上市进程难免会受 根 据此前国资委批复的重组方 案，
北汽股份要在今年年底前投入运营 北汽股份公司的面纱 ．确立了北汽整体
Ｖａｕ ｍｅ ｔ 价值 经营 ｌｅ ｎ
引入 首钢股 份
北 汽 整体 上 市 提 速
文 Ｉ ｌ 辑 ＭＥ 编 刘 叶
内仍难 以实现 ．起码今年不太可能实现 第二 大 股 东 。 上市。但急于产能 张与发展自主品牌 作为 国内 “ 四小汽车”集团之一 ， 北汽集团近来发展主要围绕两大核心 ，
【MBA教学案例】北汽集团：双向国际化战略(下)
博的间接股东。2009 年 11 月 24 日，在瑞典政府拒绝为其申请欧洲银行贷款做担保的情况 下，迫于资金压力，科尼塞克放弃收购 SAAB。
在间接入主 SAAB 失败后，北汽在全面评估 SAAB 的资产后，采取直接收购 SAAB 部分资产 的方式。2009 年，北汽集团收购瑞典萨博汽车发动机核心技术，包括萨博 9-5、9-3 三个 整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。据 专家介绍，国内开发一个整车平台的投入需要 5 年时间和 6 亿～8 亿元人民币。
案例使用说明
一、教学目的与用途
本案例使用适用于 MBA“战略管理”课程中国际化战略内容的案例教学。主要面向企业管 理领域从事战略、市场开发、财务、金融管理等方面的中高级经营管理人才。通过该案例 的讨论，培养学生在自主品牌建设、海外投资、海外并购等方面的知识和能力。
二、启发思考题1.作为大型有企业，北汽集团为什么要实施国际化战略？
众所周知，持续良好的融资能力是企业发展的有力保障。组建北汽股份公司的重要目标就 是登陆资本市场，拓宽融资渠道，建立多元化的、持续的资本补充机制，不断壮大北京汽 车的资本规模和整体实力。近年来，国家明确鼓励大型汽车集团做大做强，在此过程中， 借力资本市场是主要途径之一。在成立股份公司、完成资产注入后，上市融资成为北汽股 份公司下一步的战略选择。
从国际化的方向看，北汽早期的国际化主要以内向国际化为主，而近期外向国际化主要体 现为对外直接投资，包括海外并购、海外合资和海外独资等方式，而在后期国际化过程中， 海外研发设计和管理的本地化水平也不断提高，并且通过多年管理改进与变革以及以客户 需求驱动的开发流程和供应链流程的实施，已经具备了符合客户利益的差异化竞争优势， 进一步巩固了在业界的核心竞争力。
走向国际化,我们在路上
走向国际化，我们在路上作者：曹晓昂来源：《汽车纵横》2013年第01期漫长艰巨意义深远曾有过多次海外调研经验的北京汽车集团有限公司品牌与公关部副部长赵焱告诉记者，北汽自主品牌乘用车在9大平台上将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线。
到2015年，北汽年力争实现70万辆产能，将成为国内一流、国际有影响力的大型汽车公司。
赵焱部长表示，中国汽车海外之路漫长艰巨但意义深远，澳洲巡展是非常有特色的一次。
从当地政策及政府沟通到市场了解与推广，都是难得的机遇。
巡展对于中国自主品牌汽车行业的发展，对于北汽集团都大有裨益。
北汽福田汽车股份公司品牌副总监营销公司副总经理霍焱表示，在拓展国内市场业务的同时，福田积极开发海外市场，目前拥有长期合作经销商130余家，产品远销110多个国家和地区，已在印尼、智利、阿尔及利亚、南非、迪拜等十多个海外市场建立终端4S店。
下一步将通过统一化、规范化、标准化的EI形象物品的推广，来实现海外销售网络终端EI形象店的切换及建设，从而进一步加快福田标准化进程。
坚定决心珍惜机会北京汽车销售有限公司针对北汽自主品牌，掌管着销售、网络发展、市场及售后服务等所有职能。
北京汽车销售有限公司销售部部长樊京涛告诉记者，虽然销售公司成立的时间还不长，但董海洋总经理一直强调自主品牌的建设，强调要把中国制造的汽车卖到海外。
从企业发展战略来说，北京汽车集团制定的是“高端化”发展思路，高举高打，建立“国际化自主品牌”，北汽E系列汽车在产品在开发初期，在配置上就要求具有“前瞻性”。
“通过澳洲8日的巡展，不但结识了朋友，了解了市场，也体味了风光，丰富了见闻，坚定了把北汽自主品牌汽车推向海外的决心，非常珍惜这样的机会。
”樊京涛表示。
而自主品牌汽车企业“走出去”，同样也离不开完善的售后服务体系建设。
事实上，这是目前中国汽车企业海外发展的必须要做的工作，同时也是弥补品牌力“短板”的一个突破点。
【MBA教学案例】北汽集团：双向国际化战略(上)
【MBA 教学案例教学案例】】北汽集团北汽集团：：双向国际化战略双向国际化战略（（上）2018年04月11日内容提要内容提要：：本案例适用于MBA“战略管理”课程的国际化战略和品牌战略内容的案例教学。
案例材料重点阐述了北汽集团双向国际化战略的特征及其过程，分析了北汽集团国际化战略选择的核心动力之所在，从而总结了北汽集团以培育自主品牌为导向的国际化战略举措所面临的机遇和挑战，以及解决思路和成功的规律。
关键词关键词：：北汽集团，自主品牌，双向国际化战略2012年1月11日，已是农历12月18日，首都北京到处弥漫着浓浓的年味。
北汽集团在九华山庄贵宾楼隆重举行年度总结表彰大会。
表彰大会结束后，大家都还沉浸在兴奋和喜悦之中，董事长徐和谊独自回到办公室，虽然北京的室外异常寒冷，但从窗外透射进来的阳光把温暖的办公室照得分外明亮，他站在窗户旁点燃一支香烟，思绪飘到了10年前……案例的背景案例的背景 步入21世纪，我国的汽车工业开始逐步摆脱低迷状态。
2002年入世，对大多数中国企业意味着一个更加开放和激烈竞争时代的到来，我国汽车工业也开始进入发展的快车道，在企业组织、产品结构、技术创新以及市场规模等方面都发生了巨大的变化，非但没有像许多人担心的那样会全军覆没，而是借助国际汽车产业的资本和技术，实现了国内和国际企业之间以及国内企业内部之间的大融合。
就在这一年，徐和谊临危受命，出任北京集团下属合资公司北京现代有限公司董事长。
接下来的三年里，北京现代生产销售43万辆汽车，在业内创造了令人瞩目的“现代速度”。
2006年，在经济全球化的大环境下，徐和谊全面掌舵北汽，企业国际化是经济全球化发展的必然趋势，也是企业发展到一定阶段的必然选择。
像北汽这样的大型国企必须做出战略性抉择。
徐和谊深刻反思北汽的现状，最后得出“攘外必先安内”的结论。
因为当时的北汽控股没有自主产品，没有品牌、资金，也没有团队、基地和技术平台。
而更可怕的，则是北汽控股的庞杂结构与复杂的内部关系。
国内主要汽车企业产能布局及规划对标分析
国内主要汽车企业产能布局及规划对标分析2015年是2013年以来汽车市场快速发展后产能扩张的主要释放年份，中国汽车市场的产能利用率进一步降低，虽然合资品牌工厂的密集投产使得结构性产能过剩得到缓解，但自主品牌的产能利用率逐年降低。
概要据统计，中国的汽车产能在2014年末已经达到3681万辆，2020年将增加至5824万辆。
其中，在产能扩张中发挥拉动作用的乘用车的产能在2014年末达到2503万辆，到2020年预计将增加至4046万辆。
紧随乘用车之后的微型车（包括交叉乘用车和微型货车）的生产能力到2020年预计将从2014年末的469万辆增加至703万辆。
另一方面，中大型商用车在产能扩建方面相对稳健。
中国汽车市场产能预测中国汽车行业的工厂投产率已经连续5年出现下降，但各汽车制造商的产能扩建项目仍在不断推进。
尤其是中国系制造商计划到2020年前增加1220万辆至3493万辆。
此外，欧系制造商计划到2020年增加产能427万辆至952万辆。
日系制造商计划到2020年增加产能207万辆至624万辆。
另一方面，近年来，国内汽车行业内对业界产能过剩的担忧愈重，因此部分汽车厂商也开始采取相应的措施。
从中长期来看，随着产能过剩的问题愈发严重，汽车行业有可能会迎来一批新的重组潮。
今后，预计中国汽车市场将会持续个位数的增长，如果不尽早解决产能过剩问题，那么民族系制造商和外资的差距还会拉大。
以下分别对国内10家主要汽车市场企业集团的产能布局及2015年销售目标做简要对标分析。
上海汽车集团从上汽在全国范围内的产能分布来看，集团初期主要围绕上海市及周边地区展开，在发展到一定规模后开始在全国范围内进行产能布局，目前已经基本完成了东部地区、北部地区及南部地区的产能布局。
但就目前来看，西北地区还欠缺承接大型乘用车产能布局的能力，社会配套、零部件配套都不完善，市场容量也相对较小，交通状况也相对较差，所以短期内依然很难引进优质整车项目。
我心安处是我家 北汽
我心安处是我家北汽瓦尔登湖畔有一家企业，叫做北汽。
它被称为“中国汽车旅馆”，是一家以汽车为主体的企业，拥有中国最大的汽车生产基地北汽廊坊工厂，北汽股份有限公司及其子公司，包括北汽传祺北汽制造，和几家关联企业的投资股权。
自1992年北汽研发成功中国第一辆自主品牌汽车“北汽维特拉”以来，他们就一直致力于汽车行业的发展，现在的北汽已经发展成为一家国际化的综合性汽车制造商。
无论是运动型多功能汽车（SUV）、中型客车、轻型客车、家用轿车等等，北汽都有着很高的品质，并受到广大消费者的青睐。
此外，他们还持续不断地进行技术创新，推出了自动驾驶技术、智能驾驶、云卫星等新技术，用以满足不同消费者的需求。
北汽的创新不仅仅是限于技术上，更重要的是其服务方面的创新。
它不仅提供无缝的客户服务体验，还为用户提供定制服务，全方位满足消费者的需求，彰显北汽自有品牌的价值理念。
北汽的发展也得到政府的大力支持。
它的建设工程得到了政府的鼓励，也在经济、政治、文化等方面发挥了积极的作用，为当地带来了很多就业机会，为地方经济发展做出了贡献。
北汽不仅只是一个企业，更是一个家。
它代表着多年来每一位员工的汗水和智慧，以及每一位员工对未来的坚定信念。
北汽的发展，是中国汽车工业的发展，也是中国经济崛起的标志。
带着满满的希望，让我们期待着北汽能够继续引领中国汽车工业的发展，让每一位员工都能在这里做出自己的贡献，共同实现中国梦！我心安处是我家北汽，坚定不移地努力，谱写着中国汽车行业的发展史。
历史已经经过30载，面对未来，我们期待着北汽将能够拥抱更多发展机遇，为汽车产业的发展尽心尽力，为消费者提供更可靠的产品和服务，共同谱写中国汽车产业的辉煌！。
北汽相关知识-概述说明以及解释
北汽相关知识-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以从以下方面展开：北汽集团是中国一家知名的汽车制造企业，成立于1958年，总部位于北京。
该集团以北汽股份为核心上市公司，主营业务包括整车制造、零部件制造、汽车金融等领域。
北汽集团是中国汽车行业的重要代表，也是中国自主品牌汽车企业中具有很高影响力的一家。
北汽集团多年来致力于技术创新和品质提升，通过自主研发和合作创新，不断推出符合市场需求的高品质汽车产品。
集团拥有包括SUV、轿车、MPV等多个系列的车型，满足消费者对不同车型的需求。
在电动汽车领域，北汽集团也取得了积极的成果，不断推陈出新，致力于为消费者提供更环保、高效的出行方式。
北汽集团致力于打造具有国际竞争力的汽车品牌，目前已经形成包括北汽新能源、北汽绅宝、北汽幻速等多个自主品牌。
北汽新能源是北汽集团在新能源汽车领域的代表品牌，不仅推出了多款备受市场关注的电动汽车产品，还积极参与新能源汽车充电桩建设和智能网联技术的研发，为用户提供全方位的汽车生态服务。
除了自主品牌汽车，北汽集团还成功引进了多个国际知名汽车品牌，包括戴姆勒、现代等。
通过与国际一流汽车企业的合作，北汽集团进一步提高了自身的研发能力和产品品质，实现了与国际市场接轨的目标。
北汽集团一直以来注重可持续发展，积极推进绿色制造和环保理念的落地。
通过制定严格的环保标准，采用先进的生产工艺和设备，北汽集团努力减少对环境的影响，并主动参与到节能减排和环境保护的行动中。
总之，北汽集团作为中国汽车制造业的重要力量，凭借着技术创新和品质提升，不断推出符合市场需求的优质汽车产品，积极推动中国汽车产业的发展。
同时，北汽集团也在可持续发展和环境保护方面做出了积极的努力，致力于成为国际一流汽车制造企业。
在未来，我们有理由相信北汽集团将继续发展壮大，为消费者提供更好的出行解决方案，为中国汽车产业的繁荣做出更大的贡献。
1.2文章结构文章结构部分的内容应该对整篇文章的组织架构进行介绍。
【会计实操经验】务实财务管理能力
【会计实操经验】务实财务管理能力“今年6月底前，北汽集团将成立北汽股份公司，为北汽自主品牌乘用车打造一个融、投资平台……股份公司成立后，何时上市，目前还没有时间表，但是肯定会选择一个最佳时机。
”北汽集团新闻发言人韩永贵在几天前的一番话，使得近来风头强劲的北汽集团再度成为行业的焦点。
今年一季度，北汽集团完成销售收入335亿元，同比增长58.5%，净赚22.3亿元，同比增长162.4%。
同期的利润增长是收入增幅的3倍，增幅居国内汽车业之首。
而整车销售也相当乐观，前三个月，共销售36万多辆，同比增长58.5%，完成全年目标的25.7%“最近几年来北汽的上升势头非常明显，这说明无论从战略上还是执行层面，我们都重新走在了行业的前列。
”北汽集团CFO马传骐信心满满地对《首席财务官》杂志表示。
驱动一：精明收购近年来，中国汽车企业的海外并购越来越多，规模也越来越大，然而其中存在的问题和教训也不少。
比如，上汽收购双龙是我国汽车企业走出国门参与国际并购的第一案。
由于公会问题、技术整合困难以及境外资本运作经验不足等问题，最终铩羽而归。
而2006年的罗孚竞购战，更是教训深刻。
由于南汽、上汽、吉利以及福特先后加入竞购战，待价而沽的罗孚干脆将优良资产与不良资产绑定售卖。
经过艰苦的拉锯战谈判，上汽买走了罗孚部分车型的技术图纸和罗孚品牌使用权，南汽则买走了以动力系统为主的优良资产，而罗孚的商标则被福特纳入囊中。
作为国内第五大汽车集团的北汽，在2007年提出“大北汽”概念之后，曾一度希望通过快速并购来做大，但多个并购战均以出局告终。
2009年12月23日，北汽集团终于以2亿美元的价格成功收购萨博知识产权。
首战成功让北汽集团上上下下都非常兴奋，作为此次收购的主要操盘手之一，马传骐颇有感触地表示，“建设自主品牌一直是北汽人的梦想。
即在商用车领域将福田打造为国际品牌，争取进入国内越野车以及SUV制造厂家前三名，以高端汽车品牌为基点发展自主品牌轿车。
史上最全的中国各省份自主品牌乘用车企业一览收藏了涨知识
史上最全的中国各省份自主品牌乘用车企业一览，收藏了涨知识中国在汽车工业这方面确实较西方国家起步晚了一些，但近三十年的发展是迅速的，自主品牌车企在各方面也取得了很大的进步，可你知道我国自主品牌车企有哪些吗？今天小编就来科普科普，看一下各省份都有哪些车企（受制于篇幅限制，这里只整理有在售轿车、SUV、MPV乘用车的品牌）。
如有刊误之处，还请批评指教。
北京市北京汽车集团有限公司北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)，是中国五大汽车集团之一，其前身可追溯到1958年成立的“北京汽车制造厂”。
旗下自主品牌乘用车有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺和北汽新能源，其中之前不涉及乘用车领域的北汽昌河汽车和北汽福田近年也开始涉及到SUV领域，合资品牌北京奔驰和北京现代。
北汽虽然有着悠久的历史，而在乘用车方面的销量并不理想，而“猪鼻子”车标也是网友吐槽比较多的一点。
华泰汽车华泰汽车集团成立于2000年，总部位于北京，拥有SUV系列圣达菲、宝利格、特拉卡和轿车系列路盛E70、E80、华泰B11等产品，其官网自我介绍如下，就不多说这个品牌了：来自华泰汽车官网吉林省华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，总部坐落于辽宁省沈阳市。
华晨中华H530华晨汽车旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨金杯商用车，合资品牌华晨宝马。
河北省长城汽车长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。
目前旗下有长城汽车、哈弗（HAVAL）、魏派（WEY）三大品牌，其中哈弗主打SUV车型，取得了非常不错的成绩，长城轿车则表现欠佳，魏派主打高端，目前上市销售车型为SUV车型VV7。
WEY VV7S湖北省东风汽车东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。
北京汽车集团有限公司08-11年基本数据汇总
北京汽车集团有限公司一、公司简介北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。
整车制造企业包括北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司；零部件发展核心企业为北京海纳川汽车部件股份有限公司和北京汽车动力总成公司；服务贸易核心企业为北京鹏龙汽车服务贸易有限公司；还拥有北京汽车研究总院有限公司、北京汽车资产经营管理有限公司、北京汽车投资公司和北京汽车工业高级技工学校。
北汽集团有着悠久的历史，其前身可追溯到1958年成立的“北京汽车制造厂”。
先后自主研制、生产了北京牌BJ210、BJ212等系列越野车，北京牌勇士系列军用越野车，北京牌BJ130、BJ122系列轻型载货汽车，以及欧曼重卡、欧V大客车等著名品牌产品，合资生产了“北京Jeep”切诺基、现代品牌、奔驰品牌产品。
2008年，北汽集团销售汽车78万辆，销售收入750亿元。
2009年，北汽集团产销汽车124万辆，实现销售收入1166亿元。
整车销售达121万辆，其中北京现代销售57万辆，占47％。
2010年北汽集团全年累计生产汽车150.4万辆，同比增长18.3%；销售汽车150.1万辆，同比增长20.6%。
实现营业收入1584亿元，同比增长35.1%；预计利润总额110.4亿元，同比增长75.1%。
2011年，北汽集团共销售汽车154.2万辆，同比增长2.7%；营业收入2010亿元，同比增长27.4%；实现利润158亿元，同比增长46.1%。
成为建国以来北京市首家年营业收入超过2000亿元的市属企业；实现利润158亿元，收入和利润增幅居国内六大汽车集团之首，主要经济指标已跨入汽车行业第一梯队。
二、子公司具体情况（一）北京现代汽车有限公司北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，由北汽控股有限公司、首钢总公司、北京国有资产经营有限公司等5家股东组成。
解放思想 开启北汽集团“二次创业”的伟大征程
的协 同发展 ，全面 提升北汽 集 团的 标 客户 增长 转变 。对于 自主 品牌来 核心 竞争力 。把北 汽集 团建 设成为
发展阶段 。 集团化发展 战略 的提 出，
是 北 京 汽 车 工 业 半 个 多世 纪 以来 发 展 战 略 、发 展观 念 、 发 展 方 式 的 历
史性 重大变革 ， 为彻底改变散、乱 、
小的落后面貌 ，集 成有效资源 ，壮
规模化 、 国际化、 现代化 的发展之路 ， 团化创业 的基础 上进行新 的变革 ， 使 北京汽车 工业发展 成为首 都高端 搭 建新 的创业平 台和框架 ，勇敢地
北 汽基业长 青的需要 。 “ 次创业” 二
是 北汽集 团在集 团化 发展道路 的新 阶段进行 的重大 战略选择 ，具 有划
时代 的重 要意义 。 “ 二次创 业”与集 团化 战略一 脉 相承 ，是对 集 团化 战略 的进 一步 深 化 。集 团化 战略是 北汽集 团需要
自主 品牌 和部 分合 资 品牌 都有 可能 三个 发展 阶段 ，就是指 “ 二次 出局。在 这样残 酷 的优胜 劣汰 的市 创业 ”是一个长 期的奋斗过 程 ，从
“ 二次创 业”是北 汽集 团适应 国际形势 变化、应对全 球化竞 争 的 需要 ：是顺 应 国家 汽车产业政 策导 向、建设 汽车强 国的需要 ：是 抢 占
北汽 集团 自主创 新体系 ，为 自主 品
这是 中国汽车产业 由弱变强 的开始 。 牌发展 提供体 系支撑 。要举 集 团之 中 国汽车 产业 的增 长方 式在 发生深 力 ，支持 北汽股份 做大做 强 ，支持
北京汽车产业“集团化发展”二次创业探索
【 关键 词】 北京汽 车产 业 ； 北汽 集 团； 集 团化 ； 二 次创业
【 图分 类号］ ４ ６ ４ ２ 【 中 Ｆ ２． ７ 文献表识 码】 Ａ
【 文章编 号】１ ０ —７ ２ （０ ２ ０ —０ ２ —０ ０８ ２ ２２ １） １ ０ ３ ５
二次 创业 也称企 业再 造 ， 即为 了能够 适 应新 的世 界竞 争 环 境 ， 业必 须 摒 弃 已成 惯例 的运 营模 式 和 企
工作 方法 ， 以工 作流 程为 中心 ， 重新设 计企 业 的经 营 、 管理 及运 营方 式 。 进入 新世 纪 以来 ， 以北京 现代 汽车公 司的创 业 和 五 大发 展 平 台建 设 为 标 志 ， 汽 集 团开 始 了集 团化 北 道 路上 的第一 次创业 。十年创 业 ， 为北 汽 打下 坚 实 的发 展基 础 ， 使北 汽 进 入 到 国 内汽 车 集 团 的前 列 。然 而， 客观 、 清醒 地分析 ， 汽集 团近 十年 的快速发 展 ， 大 程度 上 依赖 于 合资 企业 的贡献 ， 北 很 自主创 新 能力 还 比较薄 弱 ， 世界 品牌还 相差 甚远 。在 市场开 放 的条件 下 ， 与 继续 依赖 合 资模 式 ， 能导 致企 业 丧失 独 立存 只
需 要解决 的问题 。
一
、
北 京 汽 车 产 业 “ 团化 发 展 ” 二 次 创 业 的 基础 条 件 和 必 要 性 集 第
（ ） 京汽 车产业 “ 团化发展 ” 二次创 业 的基础 条件 一 北 集 第 集 团化道 路上 的第 一次创 业 ， 北京 汽 车产 业 实 现 了历 史性 的突破 和跨 越 。２ ０ 使 ０ ２年 ， 新一 代 北 汽人 “ 五百把 镰刀 ” 开始 创业 ， 杂 草丛 生 的荒 地 上建 起 一 座 现 代 化 工 厂 ， 京 现 代 汽 车公 司创 造 的“ 代 速 在 北 现 度 ” 为带动 北汽集 团整体发 展 的火 车头 。在 这 一 时期 ， 汽 福 田和北 京 奔 驰也 成 为 集 团创 业 的重 要 生 成 北 力 军 。２ ０ ０ ６年北 汽集 团党 委 开始 酝 酿 、０ ７年正 式 提 出并 实 施 “ ２０ 走集 团化 道 路 、 现跨 越 式 发 展 ” 战 实 的 略 ， 北京汽 车产业 开启 了规 模从 ｄ Ｎ 大 、 力 由弱变强 的全 新发 展 阶段 。 使 ， 实 这 一 阶段 ， 汽集 团通过 直接 持股 北汽福 田， 资北 汽 有 限 ， 现 了对 集 团 内整车 公 司 的直接 持 股 和 北 增 实 控 股权 ， 同时不 断理顺 产权关 系 ， 续 完 善集 团管控 制 度 体 系 。通 过 整 合 集 团 内外 上 下 游 产业 链 的 有效 持 资源 ， 建立起 整车 制造 、 研发 、 零部 件 、 务 贸 易和 改 革 调整 五 大 平 台 ， 服 实现 结 构 调 整 的重 大 突 破 ， 北 汽 使 集 团整 体实 力显著 增强 。２ ０ ０ ９年 ， 汽集 团成 功收 购 萨博 成 套 知识 产 权 ， 开展 自主创 新 的基 础 更 加坚 北 使 实， 当年跨入 “ 万辆 千 亿 元 ” 业 行 列 。２ １ 百 企 ０ ０年 ， 汽集 团 自主 品牌 乘 用 车事 业 发 展 平 台 和投 融 资 平 北
北汽集团：以变应变 高质发展
I在中国，国资背景的六大汽车集团由于历史负重、资产复杂、体质束缚等原因，曾一度被业内诟病“车重难行”。
时至今曰，在北京车展上强势亮相的六大汽车集团，凭借雄厚的资源禀赋、研发实力与经济规模，正成为新一轮科技革 命浪潮下的领航者和中坚力量。
值得一提的是，过去一年，六大汽车集团虽销量有涨有跌，但其全年营业收入均呈正增 长态势，尤其是自主品牌已逐渐成为拉动其增量的重要抓手。
北汽集团：以变应变高质发展应时而变，自我革新。
以自主创新、新能源化、智能化、服务化为方向的北汽集团发展蓝图正逐渐清晰起来。
■文IAO记者郑劼5月4日，2018北京国际车展圆满收官。
大戏虽 已落幕，但精彩之处仍为人们津津乐道。
在车展大 奖的颁奖礼上，北汽集团荣获最佳展台创意奖，新 产品E U5荣获最受关注电动汽车奖。
作为东道主的 北汽集团，其创新发展的成果受到了业界肯定。
回顾本次车展，北汽集团以“创享未来”为主 题，携旗下北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北 汽银翔、华夏出行、北京通航等品牌共同亮相，与 北京奔驰、北京现代同馆展出，展示了自主创新、新能源、智能化、服务出行模式的创新成果及国际 化品牌形象。
自主品牌：产品、品牌全面升级“我有两大感受：一是更有信心，北汽自主机 会很大，下一步的重点是怎么保持，怎么全速往前 走;二是要瞄准方向，发挥优势，形成合力。
北汽自 主一定要有自己的特色，要坚持走自己的路。
”北 汽集团党委书记、董事长徐和谊在展馆考察了一 圈，有感而发。
是什么让徐和谊发出了这样的感慨？《汽车 观察》探访北汽集团展台发现，本次北京车展，北京汽车共推出了9款重镑产品组合，分别是：全 新X55、全新D50、Offspace全新B级轿车、北京 (B J)40 Plus、北京(B J)40雨林穿越版、北京(B J) 80E V E R E S T、北京（B J)80 防弹版、北京（B J)80 6X6皮卡版，以及全新概念车Offspace SUI T。
“北京”牌在行动
次漂 亮 的主场 战役 。
这 家一 直 被 批 评 在 自主 品 牌 行 动 缓 慢 的 国企 ，
忽然 间迈 开 了大步 ，并 走 了一条捷 径 超上 前去 ， “ 北
京 ”牌正在 从模糊 的 印象变 为切 实的行 动 。
重拾 “ 战者 ” 挑
曾几何 时，无论 是北 京 １０ ３ 、还是北 京２ ２ １，都 曾
军 用系 列车 型 。 民用 型 与军用 型 共用 底盘 平 台 ，分 别 采 用不 同车身 。
不 只是 性 能 ，北 汽 整个 团队 更为 重视 标 准是 ， １ 年汽 车完 整 通 Ｏ
率 为９ ％，而我 们则 要达 ￣ ９ ．％。” Ｏ Ｔ９ ５ ］
在 “ 战者 ”这 款 产 品身 上 北 汽 花 费 了大 量 心 挑 血 ，在 乱石 堆 砌的试 验 场 中 ，把切诺 基跑 断了轴 ，而
是 白叫的 。”叶子 青讲 起来 满是 自豪 。 “ 价 比 ”是 记 者 在 北 汽 听 到 最 多 的三 个 字 。 性
“ 未来 中 国最好 的 性价 比 ，同样 价格 情 况下一 定是 性 能 最好 ，同 样 性能 的情 况下一 定价 格 最好 。 ”北汽 研 究 院院长 顾 雷这样 诠释 。
那 时北 汽对 自己经营状 况 已经有 所 预见 ，所 以北
京 吉普 从 １ ９ 年 ７ 就 开始 对 国 内 ｌ 种 、 国： ２ 种 轻 ９６ 月 １ ＞ ｏ ｂ
型 越野 车进 行了 对 比分 析 ，最终 设 计了一 款 以切诺 基 为 主参 考车 型 ，车身 结构上 借鉴 尼 桑 、帕杰 罗 、陆地 巡 洋舰等 的全新 越野车 。
失 败之后 的北汽 又开 始 了全 新的 项 目 “ 士 ”和 勇 其 民用 版 、定 位 纯种 越野 车 的Ｂ４ ，可 能是 北 汽第 一 ０ 款真 正意 义上 的全新 自主 乘用 车 。 ２ １ 年 北 汽展 台 上 的Ｂ４ 已是 接 近批 量 生产 的 实 ００ ０ 车 。 如 今 设 计 、开 发 Ｂ４ 的 研 究 人 员 多半 已不 知道 ０ “ 战者 ”的历 史 ，但北 汽 已经 重新开 始 向Ｓ 挑 ＵＶ市场 发 起挑 战 。