新型滑道液压装车平台设计

新型滑道液压装车平台设计
摘要：近年来，淮南矿业集团煤炭采区开采深度逐步加深，采高越来越大，
大采高支架、大功率设备等一系列综采设备被普及运用，受地质条件限制及设备
规格、尺寸制约，综采工作面设备拆除难度日益增加，同时面对工作面自燃发火、一氧化碳、瓦斯等隐患，对施工工期提出严格的要求。

支架拆除的效率直接影响
工程是否能够按期完成。

而支架装车打运速度也是支架拆除重要制约因素。

在以
往支架拆除过程中，支架装车打运、装车平台的挪移、支护材料的运送等均制约
着支架的拆除效率。

针对以上问题，设计加工了一种新型滑道液压装车平台装置，并进行改进有效的解决了以上问题。

关键词：液压，挪移，滑道，平台
引言
在煤矿开采过程中，综采液压支架有着重要的作用，支架装车时使用装车平
台近年来，装车平台随着支架吨位增加，地址条件日益复杂，采高越来越大，
大采高支架、大功率设备等一系列综采设备被普及运用，受地质条件限制及设备
规格、尺寸制约，综采工作面设备拆除难度日益增加，同时面对工作面自燃发火、一氧化碳、瓦斯等隐患，对施工工期提出严格的要求。

支架拆除的效率直接影响
工程是否能够按期完成。

以往支架拆除过程中，支架装车打运、装车平台的挪移、支护材料的运送均制约着支架的拆除效率。

传统平台以及无法满足工作需要，急
需设计一款新型液压装车平台。

针对以上问题，设计改进装车平台装车、固定、
挪移方式的改进提升，设计加工了一种新型滑道液压装车平台装置，有效的解决
了以上问题。

1传统装车平台存在问题和新平台因具有性能
1.1传统装车平台存在的缺陷
1.1.1 原装车平台因挪移耗时费力，所以就位位置距离支架拆除点较远。

传
统装车平台就位后，迎头方向无法再通过平板车，无法运送物料。

工作面支护顶
板木料需提前使用绞车打运平板车卸至工作面堆码好。

在实际在施工过程中，常
出现已经卸好的料用不完需要人工往后转或者需要用的料迎头没有，频繁转运木料。

大采高工作面所使用的木料型号基本在2.8m-4.5m，转运时，劳动强度大。

部分时候因木料供应不足人工搬运，耗费人力，安全威胁较大。

1.1.2装车平台距离迎头远，液压支架需要在滑道或者底板上上距离拖运。

因路线过长，且在拖运过程中常出现支架偏移甚至脱轨情况。

施工难度大，存在
掉下滑道，犁货较多的情况，安全威胁大。

1.1.3装车平台就位时，需提前将就位地点卧底、称平，安装条件苛刻，为
了确保满足安装条件需要大量人工准备，耗时费力。

1.1.4挪移时，需使用葫芦将平台吊起，然后使用绞车进行拖运，并需提前
将就位地点底板卧平，轨道钻眼。

就位时，需频繁使用葫芦进行调向与轨道对接。

起吊、拖运与轨道对接等工序复杂、繁琐，耗时耗力，且影响液压支架安装，正
常情况下，挪移一次平台需要1个小班，影响支架拆除装车进度。

1.1.5支架装车时，需使用葫芦、单体或未拆支架进行调整，存在人员近距
离施工安全风险，容易因支架、单体等窜动造成人员伤害。

且需要反复调节，需
要人员较多，事件较长。

1.2综合考虑以上传统装车方法的缺陷，我们需要的新型滑道液压装车平台
应该具备以下性能优点
1.2.1安装位置距工作面迎头近，可随时使用平车打运进料，满足工作面迎
头木料需求。

1.2.2支架在底板或者滑道上拖运距离短；减少犁货或者滑道掉道、拿道调
向等工作环节。

1.2.3安装时，不需要卧底；挪移时，在道面上拖运，且拖运时能有限位装置，不易偏离；
1.2.4安装后，装车时必须确保平台稳定，不窜动；保证能够具备正常进行
支架装车条件。

1.2.5组装、拆卸简单方便，为了满足在滑道上拖移装车条件，必须要求新
式装车平台在组装、拆卸、挪移方面方便快捷。

1.2.6装架时，避免近身施工，调整支架简单、安全、高效。

2新型滑道液压装车平台创新思路
针对现有装车平台存在的问题，需要一种更加安全、更加高效，更加方便挪移，安装拆除方便，可以反复使用的新型装车平台。

解决安全问题就需要远距离
操作。

煤矿存在一定瓦斯等易燃易爆气体，使用防爆电气挪移十分不便，外加支
架吨位加，对设备耐力要求也较大。

综合考虑选择液压控制。

解决高效挪移就是
改变传统需要切断轨道卧式安装方法，支架放在轨道上方，可以自由拖移，方便
快捷。

在安全性能上有较大提高，较少操作人员。

3结合井下生产实际，设计和加工了该“新型滑道液压装车平台”
3.1新型滑道装车平台示意图
3.2新型滑道装车平台示组成部分
底板，包含抱轨、锁轨装置；侧板2块，包含千斤顶底座和推移千斤顶4套；抬高板1块；缝合螺丝等其他附件。

4新型液压装车平台安装方法
4.1设备下井前，依次将左右侧板分别于左右底板使用高强度螺丝进行缝合。

并使用锚链穿过底板起吊眼孔吊起后，折叠装车。

4.2入下井后，选择合适起吊点起吊，在安装位置垫好道板，确保平稳。

使
用葫芦起吊后，将左右底板吊起后打开并铺放在轨道上，如在斜巷内，葫芦保持
留绳预紧带劲，防止窜动。

4.3将平台通过抱轨装置与轨道固定牢固。

4.4安装锁轨装置及千斤顶，供液锁住轨道。

4.5安装抬高板、调向千斤顶及底座。

接齐供回液管路。

5新型液压装车平台挪移方法
5.1使用绞车将平台留绳预紧，防止下窜。

5.2去除平台抱轨装置，操作锁轨千斤顶将锁轨装置处于打开状态。

5.3人员撤至警戒外后，操作绞车将平台沿轨道上移。

5.4供液将锁轨装置与轨道锁好，安装抱轨装置并紧固到位。

挪移完成。

6新型液压装车平台使用情况总结
该装置在使用之后，主要成果有：装车平台根据施工情况灵活调整位置，如
单班拆除支架3架，可提前将平台挪至拆除三架对应位置。

即缩短了运料、拖运
支架距离，也减少了挪移次数；减轻了职工劳动强度，采用液压操作阀组配合绞
车两三人即可轻松完成挪移平台及装车工作，与传统平台相比，大大降低职工劳
动强度；提高了施工安全性。

该装置使用绞车及液压操作，减少人工搬运轨道等
碰手碰脚，锚链断裂伤人、支架挤手挤人等风险；减少了人力投入、效率高，对
比老式装车平台，挪移及支架装车需要人工数量大幅减少，施工效率增高；该平
台锁轨装置使用千斤顶通过多连杆机构进行锁轨，安全性高，确保了使用的可靠性。

7 结束语
新式装车平台在使用过程中效果很好。

在煤矿开采过程中，综采液压支架有着重要的作用。

以往支架拆除过程中，支架装车打运、装车平台的挪移、支护材料的运送均制约着支架的拆除效率。

传统平台以及无法满足工作需要。

针对煤矿液压装车实际情况，设计改进装车平台装车、固定、挪移方式的改进提升，设计加工了一种新型滑道液压装车平台装置，有效的解决了以上问题。

在安全性能、经济效益上均有较大提升，具有实用性和推广价值。

参考文献
[1]党铁果；符如康；张豪，多维度控制装车平台在煤矿液压支架装车中的应用研究：中州煤炭，2016.
iii。