铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置课件

增设中间防护人员。
在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作
业，由现场防护员使用停车手信号防护时，可不设置移动停车信号。
凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度
通过施工地点时，应按减速信号防学护习交的流办PPT法防护。
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• 在站内线路上施工
• 1、将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位 置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号牌；如 不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各50m处 线路中心，设置移动停车手信号。
轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前 后两端的防护距离均应不小于20 m（如第122 图）；不足20 m时，应将道岔锁闭在不能通往 该线的位置。
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信 号
• 列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显 示。
• 1. 停车信号：要求列车停车。 • 昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯
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• 说明：
• 目前响墩、火距有了新一代产品，为磁铁式， 轻巧方便。
• 设置方法：响墩设置方法不变，置于轨顶面上， 靠磁性稳固。火炬与原来对比有所改变，原产 品置于道心，而新一代产品置于轨顶面，靠磁 性稳固，设置距离按原标准设置。
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移动停车信号防护办法
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• 线路设置的基本要求： • 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1 m
处（警冲标除外）。 • 2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区
段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。 不超过钢轨顶面 的标志，可设在 距钢轨头部外侧
不少1.2m处。
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公里标、半公里标、百米标：设在一条线路自起 点计算每一整公里、半公里、百米处
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• 昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次； 夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数 次
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火
炬
信
号 • 第360条 响墩爆炸声及火炬信号的火光（如 图），均要求紧急停车。停车后如无防护人员， 机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状， 列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运 行，但最高不得超过20 km/h。在自动闭塞区间， 运行至前方第一个通过信号机前，如无异状， 即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭 塞区间，经过1 km后，如无异状，可恢复正常 速度运行。
• B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁 地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目 地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
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• A型
B型
标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与 线路另一侧标桩相错埋设

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• 在铁路桥梁、隧道的两端，设严禁通过标
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• 双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工， 对区间方面，在站界标相对线路中心，设置移 动停车信号，如图所示。
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• 在站内道岔上施工，一端距离施工地段50m， 另一端两条线路距离施工地地段不小于50m， 分别在线路中心，设置移动停车信号，如图；
如一端距离外方道岔少于50m时，将道岔扳向 不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。
2）当站内正线警冲标距离施工点大于或等于A时，不
设置带T字的特殊移动减学习速交流信PPT 号。
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• 在站内正线线路上施工时
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• 在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往 施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点 两端不小于50m处线路中心，设置移动停车信 号。
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• 在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中 轴相对处线路中心，另一端在距离施工地点 50m线路中心，分别设置移动停车信号牌防护， 将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并 加锁或钉固。
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• 在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进 站信号机防护；对车站方面，在距离施工地点 50m线路中心，设置移动停车信号牌防护；距 临近道岔不足50m时，在临近道岔后基本轨接 头处设置移动停车信号牌防护，将有关道岔扳
向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。
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• 在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相 对处于线路中心，设置移动停车信号。
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• 曲线标：设在曲线中点处，标明曲线中心里程、 半径大小、曲线和缓和曲线长度
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• 圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直缓、缓圆、 圆缓、缓直各点处，标明所向方向为直线、圆 曲线或缓和曲线
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• 桥梁标：设在桥梁两端桥头处，标明桥梁编号、 中心里程和长度
设在前进方向的左侧
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• 作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点两端 500 m～1 000 m 处。司机见此标志须提高警惕， 长声鸣笛
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• 减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m 处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始 点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终 点
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• 道口标志 • 设在道口两侧公路旁。
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• 防洪重点地段标 • 标志牌正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面白
底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。标志牌长1.0 米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于1m
设置位置：（1）标志牌内侧至线路中心 的距离，不得小于2.9米。（2）当线路 为单线时，起点标志牌设在线路左侧， 正面朝向来车方向。终点标志牌设在线 路右侧，背面朝向来车方向；当线路为 双线或多线时，应分别按线别设置，起 点和终点标志牌均设在列车运行方向的 左侧。起点标志牌正面朝向来车方向， 终点标志牌背面朝向来车方向。（3）标 志牌至防洪重点地段两端距离，列车时 速120公里及以下区段，不小于800米； 列车时速120公里以上至160公里及以下 区段，不小于1400米；列车时速160公 里以上区段，不小于2000米。
光。
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• 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急 剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下 急剧摇动
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• 减速信号：要求列车降低到要求的速度。
• 昼间——展开的黄色信号旗；夜间——黄 色灯光。
• 昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压 数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光 下压数次
现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20 m附近，且瞭望条
件较好的地点显示停车手信号。响墩放置位置恰在钢轨接头、道岔、道口、
无碴桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。在尽头线上施工，
施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一
端可不设防护。施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应
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• 隧道（明洞）标：直接标注在隧道（明洞）两 端洞门端墙上，标明隧道号或名称、中心里程 和长度
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• 坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两侧各标 明其所向方向的上、下坡度值及其长度
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• .铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电 段的管界标：设在各该单位管辖地段的分界点 处，两侧标明所向的单位名称
• 昼间、夜间均为表面有反光材料的红色方 牌。
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• 减速信号
• （1）昼间、夜间均为表面有反光材料的 黄底黑字圆牌，在圆牌上标明列车限制速度。
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• （2）施工及其限速区段，按不同速度等级列车 （最高运行速度大于120 km/h的旅客列车、行 邮列车及最高运行速度为120 km/h的货物列车、 行包列车）的紧急制动距离，在原减速信号牌
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信号标志
• 警冲标：设在两会合线路线间距离为4 m的 中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中 心线最大间距的起点处。
在线路曲线部分 所设道岔附近的 警冲标与线路中 心线间的距离， 应按限界的加宽 增加
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• 站界标：设在双线区间列车运行方向左侧最外 方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小 于50 m处，或邻线进站信号机相对处
• 呼唤标：看守点呼叫标是司机与看守人员进行车机联控的标志。 设置在距看守点：列车时速120公里及以下区段，不小于1200米； 列车时速120公里以上至160公里及以下区段，不小于2000米；列 车时速160公里以上区段，不小于3000米。若是加巡点，则“看守” 变为“加巡”。不纳入车机联控的看守、加巡点不使用该呼叫牌， 使用“防洪重点地段”牌。
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
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1
录
• 线路标志的识读 • 防护标志的识读及设置知识
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2
标 志
• 线路标志类型： 公里标、半公里标、百米标、 曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁 标、隧道标、涵渠标、坡度标及铁路局、工务 段、线路车间、线路工区和供电段的界标。
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外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均为表
面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
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• 减速防护地段终端信号
• 昼间、夜间均为表面有反光材料的绿色圆 牌。在单线区段，司机应看线路右侧减速信号 牌背面的绿色圆牌。
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• 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在 列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱
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• 移动减速信号防护 • 单线区间施工
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• 双线区间在一条线路上施工时
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• 双线区间两条线路同时施工时
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• 施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标） 少于800m时
1）当站内正线警冲标距离施工点小于800m时，按 800m设置移动减速信号；
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• 预告标：设在进站信号机外方900 m、1 000 m 及1 100 m处，但在设有预告信号机及自动闭塞 的区段，均不设预告标
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• 司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不 良地点的前方500 m～1 000 m处。司机见此标 志，须长声鸣笛
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单线区间施工时，移动停车信号防护办法图
注：图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，
υmax≤120 km／h时为800m；120km／h<υmax≤160km／h时为1
400m；160km／h<υmax≤200km／h时为2000m；有行包列车运行
的线路，A不得小于l 100m；有120km／h货物列车运行的线路，A
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• 在铁路信号、通信光（电）缆埋设、铺设地点， 设电缆标
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25
• 在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严 禁采砂标
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• 在铁路线路允许行人、自行车通过，禁止机动 车通过的人行过道应设置人行过道路障桩
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27
• 移动信号显示方式如下：
• 1. 停车信号
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• 桥梁减速信号牌为黄底、黑色图案、黑字，上 部标明客车限制速度、下部标明货车限制速度。 当客车或货车不需要限速时，标明客车或货车 的允许速度
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• 安全保护标志
• 铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全 保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。
• A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增加 或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
不得小于1 400 m(以下同)。 学习交流PPT
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• 双线区间一条线路上施工时，移动停车信号防护办法图
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43
• 双线区间两条线路同时施工时，移动停车信号防护办法 图
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• 施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）少于A+60 m时， 如车站方面防护距离少于60m时，可不放置响墩。
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46
• 如施工地点距离道岔少于50m时，将该道岔扳 向不能通住施工地点的位置，并加锁或钉固； 如不能加锁可钉固时，在警冲标相对处线路中 心，设置移动停车信号。
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47
• 在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以 关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站 道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相 对处）线路中心，设置移动停车信号。