卡斯柯信号有限公司沈阳分公司_中标190925
卡斯柯信号有限公司ISA信号联锁系统获得SIL4级国际安全认证证书
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足 深圳 地 区复 杂地 质 条 件 的 施 工需 要 ，该盾 构 机 采用 了特
联锁系统介绍-ILOCK
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卡斯柯信号有限公司
CASCO SIGNAL LTD.
SDM子系统
SDM与微机监测站机构成二合一的微机监测与诊断维护子系统 ，主要 完成系统维护及接口设备监测的功能。 SDM由一台计算机、彩色显示器及激光打印机组成。 SDM的功能如下：
“电子向导式”的系统诊断：通过高速网络接收联锁处理子系统的诊断结 果信息、输入/输出信息、全站简化参数信息、指定参数追踪信息 。
• 安全型双断输出板（VOOB） VLE板通过VOOB板产生输出信号，驱动接口设备，并且系统能 实时检测VOOB板输出的正确性，输出与实际驱动的一致性。作 为双断输出板，VOOB板为“2取2”系统的两个CPU分别提供正负 电控制对象。每块VOOB板有8对输出，每对输出设一个正电输出 和一个负电输出对应一个有效输出。每对输出端口设一个指示灯， 当正电和负电输出同时有效时，相应的指示灯点亮。
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卡斯柯信号有限公司
CASCO SIGNAL LTD.
电源子系统(PWR)
iLOCK系统采用了双UPS热备的冗余供电方式。来自 电源屏的单相交流电经过二级电源防雷后输入在线式 UPS，UPS输出净化220V交流电，经过电源柜配电端 子排供给iLOCK各子系统。
正常情况下，系统由主UPS供电，当主UPS出现故障 时，电源切换电路自动切换至备用UPS，当2个UPS均 不能正常工作时，电源切换电路自动切换至由电源屏 直接供电。2个UPS之间也可通过切换按钮实现人工切 换。电源切换不影响系统的正常工作。
联锁处理子系统（IPS） 人机界面子系统（MMI） 值班员台子系统（GPC） 诊断维护子系统（SDM） 冗余网络子系统（RNET） 电源子系统（PWR）
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一种轨道交通信号系统自动更新维护方法和装置[发明专利]
![一种轨道交通信号系统自动更新维护方法和装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/38624224d5bbfd0a78567389.png)
专利名称：一种轨道交通信号系统自动更新维护方法和装置专利类型：发明专利
发明人：傅李育,耿进龙,李鹏,吴开腾
申请号：CN202011517855.3
申请日：20201221
公开号：CN112550383A
公开日：
20210326
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种轨道交通信号系统自动更新维护方法和装置，设备管理模块建立信号设备与更新工具的对应列表，设备管理模块实时侦听系统维护台的更新请求和更新内容，实时将待更新的配置和镜像数据存入服务器模块中的设备资源池，在满足更新条件且处于信号设备的非运营时间，设备管理模块控制服务器模块采用更新工具库内与信号设备对应的更新工具对信号设备进行自动更新。
本发明自动错开信号设备的运营时间，在闲时对信号设备进行自动更新操作，操作灵活且准确性高，减少了人工干预，提高了升级效率，减少了人力成本。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D座
国籍：CN
代理机构：上海元好知识产权代理有限公司
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一种安全存储校准轮径的方法及装置[发明专利]
![一种安全存储校准轮径的方法及装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/05c52be2cc17552706220824.png)
专利名称：一种安全存储校准轮径的方法及装置专利类型：发明专利
发明人：常鸣,方兴,马巧娜,吕新军,徐国平,欧阳玲萍申请号：CN202011326089.2
申请日：20201124
公开号：CN112550349A
公开日：
20210326
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种安全存储校准轮径的方法及装置，该方法包括：S1，在通过一对校准应答器进行轮径校准后，将校准轮径信息存储在本端运算单元所带存储器中，计算循环冗余校核字并存储在身份标识插销中；S2，将本端校准轮径发送给对端，并在本端运算单元所带存储器中记录来自对端的校准轮径信息；S3，重新上电后，读取本端运算单元所带存储器中存储的校准轮径信息，以及身份标识插销中的校验码，并校验二者的一致性；S4，读取本端运算单元所带存储器中存储的对端校准轮径信息，并发给对端；S5，接收对端发送的本端校准轮径信息，并与本端存储的本端校准轮径信息进行比较。
与现有技术相比，本发明具有克服了直接存储校准轮径的安全隐患等优点。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D座
国籍：CN
代理机构：上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：赵志远
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带校验板的通用轨旁安全平台主处理子系统[发明专利]
![带校验板的通用轨旁安全平台主处理子系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/5fd79aff964bcf84b8d57b84.png)
专利名称：带校验板的通用轨旁安全平台主处理子系统
专利类型：发明专利
发明人：董高云,孙军峰,周宇恒,王澜,王兆耀,夏芸,陈晓轩,张彬,桑俊霞
申请号：CN201310085072.6
申请日：20130315
公开号：CN103144657A
公开日：
20130612
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种带校验板的通用轨旁安全平台主处理子系统，包括依次连接的双通道运算板、表决板、输出接口以及校验板，该校验板的输入端与表决板连接，输出端与输出接口连接；将数据输入到双通道的运算板上进行计算，然后将运算结果送入表决板进行表决，表决板在表决结果的同时生成校核字，表决板将生成的校核字传给校验板后，由校验板进行校核字正确性的判断，并安全切断校验失败的最终对外输出。
与现有技术相比，本发明在传统的2取2组合故障安全架构的基础上，迭加了反应故障安全和固有故障安全，并通过安全切断控制最终输出，提高了整体MPS的安全性，同时降低了系统的复杂度和难度，具有良好的扩展性和通用性。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市闸北区天目中路428号27楼
国籍：CN
代理机构：上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：赵志远
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一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统[发明专利]
![一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/28f9c7450029bd64793e2c17.png)
专利名称：一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统
专利类型：发明专利
发明人：叶瑞源,蒋婷,李新新,陈亮,李卫娟,房增华,刘晓男,徐曼
申请号：CN201711206189.X
申请日：20171127
公开号：CN107933613A
公开日：
20180420
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种基于二乘二取二架构的非国标制式道岔驱动系统，包括联锁下位机IPS、联锁维护台SDM、非国标制式道岔驱动模块HIOM和联锁维护台SDM，所述的非国标制式道岔驱动模块HIOM、全电子通信模块EIOCOM2、联锁下位机IPS依次连接，所述的全电子通信模块EIOCOM2与联锁维护台SDM连接；两个互为冗余的非国标制式道岔驱动模块HIOM通过联锁下位机IPS获取道岔驱动命令，控制非国标制式道岔中的驱动继电器吸起和落下，驱动道岔向规定方向转动，同时采集道岔的表示信息，判断道岔位置。
与现有技术相比，本发明具有可靠性高、可维护性强等优点。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C、D室
国籍：CN
代理机构：上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：应小波
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一种适用于市域铁路的站后无人自动折返方法[发明专利]
![一种适用于市域铁路的站后无人自动折返方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/dd8b1e66e53a580217fcfe7b.png)
专利名称：一种适用于市域铁路的站后无人自动折返方法专利类型：发明专利
发明人：张雅静,汪涛,徐先良,陈智新,纳吉庆,郭亮,刘华祥申请号：CN202011506444.4
申请日：20201218
公开号：CN112550368A
公开日：
20210326
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种适用于市域铁路的站后无人自动折返方法，该方法通过增加贯通通信线路，使动车组两端车载设备实现通信，列车自动进入折返牵出线停稳后通过数据贯通线自动换端激活进入工作状态，大幅缩短列车折返换端时间，提高折返线路利用率，从而实现了市域铁路公交化运行折返时间小于3分钟的运营需求。
与现有技术相比，本发明具有大幅缩短车载设备在折返线换端时间并解决了现有国铁具有跨线功能的折返站场进行站后无人折返列车错误驶入非折返线进入其他线路的安全隐患等优点。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D室
国籍：CN
代理机构：上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：赵志远
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一种行调台调度指挥应急系统及其控制方法[发明专利]
![一种行调台调度指挥应急系统及其控制方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/2d9c613576a20029bc642d01.png)
专利名称：一种行调台调度指挥应急系统及其控制方法专利类型：发明专利
发明人：许诚,鲍磊明
申请号：CN200810202618.0
申请日：20081112
公开号：CN101397024A
公开日：
20090401
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种行调台调度指挥应急系统，该系统包括本地数据库、调度终端模块、应用服务器、数据服务器、数据同步模块，所述的调度终端模块分别与本地数据库、应用服务器、数据同步模块连接，所述的应用服务器与数据服务器连接，所述的数据服务器与数据同步模块连接，所述的数据同步模块与本地数据库连接。
与现有技术相比，本发明可以在故障发生后，通过本地数据库中的数据，调阅即时的行车数据，即使在离线的状态也可以进行调度工作，提高了工作效率，确保路局内各调度区段内的行车顺畅以及铁路运输交通的安全，对于现有的TDCS(列车调度集中系统)起到应急辅助功能，弥补了我国铁路运输系统在处理故障应急时的空白。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市天目中路428号27楼
国籍：CN
代理机构：上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：赵志远
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一种城市轨道交通道岔挤岔与失表示的报警区分方法[发明专利]
![一种城市轨道交通道岔挤岔与失表示的报警区分方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/080ed7f0964bcf84b8d57b2e.png)
专利名称：一种城市轨道交通道岔挤岔与失表示的报警区分方法
专利类型：发明专利
发明人：黄柒光,梁宇,李建全,季庆华,项仲强,李俊,陈亮,钱蔚申请号：CN201911395274.4
申请日：20191230
公开号：CN111114588A
公开日：
20200508
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通道岔挤岔与失表示的报警区分方法，该方法包括以下步骤：步骤1)进路办理或道岔操作时，联锁系统发出道岔动作指令，道岔及相关设备进行相应动作；步骤2)联锁系统通过采集DBJ表示继电器或FBJ表示继电器的节点判断道岔定位、反位状态；步骤3)联锁系统判断道岔失表示状态是否超过设定值，若超过，则认定为挤岔状态；步骤4)联锁系统采集岔区占用出清表示继电器，进一步判断为占用挤岔或失表示挤岔，并将信息传递给ATS系统，由ATS系统进行相关挤岔报警或失表示报警。
与现有技术相比，本发明具有可尽量减少故障影响运营时间、可降低故障抢修时间等优点。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D室
国籍：CN
代理机构：上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：应小波
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一种车载供电系统[发明专利]
![一种车载供电系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/8ff7a1c0a5e9856a571260b5.png)
专利名称：一种车载供电系统
专利类型：发明专利
发明人：李长乐,潘雷,刘辉,王庆勇,刘可昌申请号：CN202011559863.4
申请日：20201225
公开号：CN112737325A
公开日：
20210430
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种车载供电系统，包括：供电模块，用于输出供电电压；电源转换模块组，与所述供电模块进行连接，用于根据车辆上的负载设备的工作电压对所述供电电压进行转换处理并输出；以及均流模块组，一端与所述电源转换模块组进行连接，另一端与所述负载设备进行连接，用于对所述电源转换模块组的输出电压进行调整，以使流经所述均流模块组至所述负载设备的电流相等。
本发明可以实现电源转换模块的并联均流，以避免由于功率不等导致电源转换模块的热损耗不同，进而提高电源转换模块的使用寿命，进一步提高车载供电系统的安全性。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D座
国籍：CN
代理机构：上海元好知识产权代理有限公司
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一种联锁系统自动化测试进路防护区段的方法及装置[发明专利]
![一种联锁系统自动化测试进路防护区段的方法及装置[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/c7b7ced0f111f18583d05af3.png)
专利名称：一种联锁系统自动化测试进路防护区段的方法及装置
专利类型：发明专利
发明人：刘超,史建友,吕鑫,杨菲,张瑞
申请号：CN202110329699.6
申请日：20210329
公开号：CN112793633A
公开日：
20210514
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种联锁系统自动化测试进路防护区段的方法及装置，涉及轨道交通技术领域，实现自动化测试延续防护进路的防护区段，提高效率和准确率。
本发明的主要技术方案为：获取待测试的目标延续防护进路名称；利用从预先配置的联锁表内查找到的目标延续防护进路对应的延续防护进路类型、道岔防护组合、触发目标延续防护进路所需的进路信息、目标延续防护进路触发建立区段，触发对应的延续防护进路防护区段；通过以图像识别方式检查所述站场图示出的当前道岔位置及区段状态显示与目标延续防护进路防护区段进行比较，判断对应的防护区段是否正确触发。
本发明主要用于实现自动化测试延续防护进路防护区段是否被正确触发。
申请人：卡斯柯信号(北京)有限公司
地址：100160 北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号A座东区10层
国籍：CN
代理机构：北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)
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一种基于属性标签的数据库访问方法[发明专利]
![一种基于属性标签的数据库访问方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/ffe46749dd3383c4ba4cd26b.png)
专利名称：一种基于属性标签的数据库访问方法专利类型：发明专利
发明人：王许超,田绪俊,张怡,袁松,朱爱鹏,刘俊申请号：CN201510451226.8
申请日：20150728
公开号：CN105159920A
公开日：
20151216
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种基于属性标签的数据库访问方法，包括以下步骤：(1)创建自定义属性标签；(2)构建所有业务类，并分别添加与数据库内容一一对应的自定义属性标签；(3)构建每个业务类的ADO类并进行持久化操作；(4)通过反射机制获取业务类对应的数据库表或视图名称和字段名称；(5)根据获取到的信息构建CRUD操作的SQL语句；(6)根据具体业务类的数据信息构建SQL参数对象，调用ADO执行函数实现对数据库的访问。
与现有技术相比，本发明对业务类添加对应的自定义属性标签，实现业务对数据的持久化存储，提高开发效率；同时不需要额外的映射文件或映射关系表来维护映射关系，节省IO和内存资源，提高执行效率。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市闸北区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D室
国籍：CN
代理机构：上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：应小波
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卡斯柯信号有限公司北京分公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告卡斯柯信号有限公司北京分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:卡斯柯信号有限公司北京分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分卡斯柯信号有限公司北京分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业-城市轨道交通设备制造资质一般纳税人产品服务产的通信设备及适合中国和国际市场的为铁路1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
一种TACS与TBTC融合的信号系统及其切换方法[发明专利]
![一种TACS与TBTC融合的信号系统及其切换方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/87cb4b2c53ea551810a6f524ccbff121dd36c5a6.png)
专利名称：一种TACS与TBTC融合的信号系统及其切换方法专利类型：发明专利
发明人：陈绍文,汪小勇,徐烨,张璇,潘亮
申请号：CN202111568859.9
申请日：20211221
公开号：CN114194260A
公开日：
20220318
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种TACS与TBTC融合的信号系统及其切换方法，该系统包括TACS系统设备、TBTC系统设备以及TACS和TBTC系统接口，所述的信号系统将TACS系统设备和TBTC系统设备进行整合，并新增TACS和TBTC系统接口，实现两个制式的信号系统共存；正常情况下，列车在TACS系统的控制下运行；在列车降级的情况下，由系统自动识别设备降级状态，并将控制模式转为TBTC系统控制，由TBTC系统为列车排列进路开放信号，列车在司机人工驾驶模式下行车。
与现有技术相比，本发明具有改造成本低、实现效果好等优点。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D座
国籍：CN
代理机构：上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：赵志远
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多场段协调的城市轨道交通出入库运行线编制方法
专利名称：多场段协调的城市轨道交通出入库运行线编制方法专利类型：发明专利
发明人：刘峰博,蔡敬鹏,周庭梁,钱江,颜红慧
申请号：CN202111490452.9
申请日：20211208
公开号：CN113968264A
公开日：
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种多场段协调的城市轨道交通出入库运行线编制方法，包含步骤：S1、基于正线路径，筛选与之可连接的各场段转换轨对应的可行出入库路径集；S2、根据出入库路径与正线路径的连接方式，识别可行出入库路径中需要编制的出入库区段并赋予时间标尺，作为可行出入库运行线集；S3、为每个待连接出入库运行线的正线列车始发/终到事件，匹配对应时段、交路、方向的可行出入库运行线；S4、根据场段停放车能力约束，生成对应的可行出入库运行线的到车、发车事件，检查、疏解出入库运行线到车、发车事件与正线到车、发车事件的时间冲突，基于场段的出入车间隔约束，确定最终匹配的列车出/入库场段、出入库路径、出入库运行线到车/发车事件。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D座
国籍：CN
代理机构：上海元好知识产权代理有限公司
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一种通信协议在线诊断方法及诊断系统[发明专利]
![一种通信协议在线诊断方法及诊断系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/4d34f195a26925c52dc5bf76.png)
专利名称：一种通信协议在线诊断方法及诊断系统
专利类型：发明专利
发明人：周铁军,张立鹏,张广宇,王继东,彭宇飞,朱向平,刘琅,刘勇
申请号：CN201910469072.3
申请日：20190531
公开号：CN110198254A
公开日：
20190903
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种通信协议在线诊断方法，该方法包括：第一步：使用XML描述协议中报文的格式信息，作为协议诊断的接口文件；第二步，创建协议过程评估XML文档，即根据诊断接口配置的信息，完成应用层通信协议的在线诊断功能，识别报文字段，给出报文各字段的解释信息，同时进行协议过程的诊断，给出诊断结果。
与现有技术相比，本发明利用通用标准的XML语言描述报文的格式定义和协议过程诊断信息，使得协议诊断过程和结果可配置，同时适用于各种应用层协议，可以有效适应新增、扩展、修改协议的情况，使得协议诊断过程更加简单和高效等优点。
申请人：卡斯柯信号有限公司
地址：200070 上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D室
国籍：CN
代理机构：上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：应小波
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卡斯柯信号(郑州)有限公司_中标190925
一、基本信息
1. 工商信息
企业名称： 卡斯柯信号(郑州)有限公司
统一社会信用代码： 91410100MA45LPGE8K
工商注册号： /
组织机构代码：
MA45LPGE8
法定代表人： 杨海东
企业类型：
有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独 资）
注册资本： 10000万人民币
联系电话： ***********
二、招投标分析
2.1 中标/投标数量
企业中标/投标数： 0 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
本报告于 2019年9月25日 生成
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五、企业信息
5.1 工程人员(0)
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5.2 企业资质(0)
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认缴出资额 10000万
四、风险信息
4.1 经营异常(0)
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4.2 股权出资(0)
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卡斯柯信号有限公司_企业报告(供应商版)
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中铁电气化局集团有限公司第二工 中铁电气化局集团有限公 程分公司改建浩吉铁路计算机联锁 司
设备采购
7
铁路装备公司调度仿真实训一体化 系统公开招标中标结果公告
国能铁路装备有限责任公 司
8 9 号线信号 ATS 系统更新
主要资质：
一、业绩表现
1.1 总体指标
近 1 年(2022-08~2023-08)：
中标项目数(个)
88
同比增长：23.9%
中标率
69.8%
同比增长：-14.5%
中标总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥111194.2
同比增长：-9.9%
平均下浮率
5.9%
同比增长：5800.0%
注：平均下浮率是指，项目下浮金额与预算金额的比值的平均值。（下浮金额=项目预算金额-中标金额）
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1.3.2 重点项目 重点项目
项目名称
招标单位
中标金额 （万元）
TOP1 TOP2
深圳市城市轨道交通 3 号线四期信 号系统（含 3 号线既有信号系统更 新改造）及 3 号线列车增购车载信 号设备采购项目结果公示
上海市轨道交通 18 号线二期工程 信号系统采购项目
1.2 业绩趋势
近 3 月(2023-06~2023-08)：
近 1 年(2022-09~2023-08)：
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近 3 年(2020-09~2023-08)：
1.3 项目规模
卡斯柯信号有限公司研发全套列车自动监控(ATS)系统
卡斯柯信号有限公司研发全套列车自动监控(ATS)系统
陈杰
【期刊名称】《现代城市轨道交通》
【年(卷),期】2005(000)003
【摘要】城市轨道交通的车站站场简单、站间距离近、运行密度高、运行模式单一等，而铁路站场复杂，客货混运，作业方式复杂。
因此，城市轨道交通对设备的要求及运营管理的方式与铁路系统存在很大的差别，其信号系统必然有所差异。
【总页数】3页(P50-52)
【作者】陈杰
【作者单位】卡斯柯信号有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U2
【相关文献】
1.广州地铁六号线卡斯柯信号系统LATS故障控制中心应急组织与处理 [J], 黄志峰
2.集成信号列车自动监控子系统的综合监控系统方案 [J], 魏祥斌
3.沈阳地铁列车自动监控系统(ATS)故障的应急处理 [J], 姜宇
4.自动列车监控ATS在广州地铁一号线信号系统的应用 [J], 梁东升;段晨宁
5.卡斯柯信号有限公司ISA信号联锁系统获得SIL4级国际安全认证证书 [J],
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2.4 参与投标的甲方前五名（近一年）
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招标投标企业报告
卡斯柯信号有限公司沈阳分公司
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2.5 合作甲方前五名（近一年）
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三、股东及出资信息
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4.5 行政处罚(0)
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一、基本信息
1. 工商信息
企业名称： 卡斯柯信号有限公司沈阳分公司 工商注册号： 210100500044146 法定代表人： 许诚 企业类型： 分公司 注册资本： / 注册地址： 沈阳市和平区南京北街206号2-8F室 营业期限： 2014-12-08 至 2023-03-04
统一社会信用代码： 9121010031318463XD
组织机构代码：
31318463X
成立日期：
2014-12-08
经营状态：
存续
营业范围：
通信信号工程的系统设计、集成及承包；研发通信信号设备及配套设备，销售总公司自产产 品；总公司自产产品及同类商品的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外）；提供相关技术咨 询、技术服务和维修服务等配套服务（不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理、专 项规定、质检、安检管理要求的，需按照国家有关规定取得相应许可证后开展经营业务）。 （依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
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目录
1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质
五、企业信息
5.1 工程人员(0)
截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
5.2 企业资质(0)
2.2 中标/投标情况（近一年）
截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.3 中标/投标行业分布（近一年）
4.3 动产抵押(0)
截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
4.4 税务信息(0)
截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
四、风险信息
4.1 经营异常(0)
截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
பைடு நூலகம்
4.2 股权出资(0)
截止2019年9月25日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
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二、招投标分析
2.1 中标/投标数量
企业中标/投标数： 0 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
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