汽车出口法规--3俄罗斯_中文(内部资料)
俄罗斯汽车认证法规解读-操纵稳定性
试验过程
质量中心的簧上质量侧倾角平均值按以下公式计算：
l1——侧倾角测量处前截面至车辆质量中心的距离；
是沥青混凝土表面，用水喷淋，牵引系数达到0.3 ~ 0.6。
5.2.4试验过程中，任何方向的风速不应超过5 m/s。进行试验时环境空气温度应当为
-5°C ~ + 30°C，能见度不低于 1k m。
5.2.5进行试验行驶之前，检查轮胎压力，应当行驶不小于15 km 距离，使车辆轮胎和
组件预热。
5.3 求方向盘上的力 Fn
5.4 “稳定性”试验
5.4.1车辆内转向轮（指向圆心）沿半径50 m的圆弧运动，速度为(50 ±2)km/h（对于M1、 N1 类车辆）,松开加在方向盘上的力时，车辆离开圆形轨道。车速应保持恒定，直到方 向盘转动极限时松开上面的力，但最长不超过6 s,此后为试验驾驶结束.6s 钟后，应当记 录剩下的角度，直到回到中间位置。向每一个方向转动方向盘时，应进行不少于三次行 驶。
法规要求
4.2 转向稳定性
4.2.1 本要求适用于M 类和N 类车辆。 4.2.2 松开方向盘后方向盘转向角不应增加。（必须自动回正） 4.2.3 转向轮和方向盘应当自动回到中间位置一侧。 4.2.4 松开方向盘后6 s 内未回到中间位置的方向盘转向角最小值不应超过车辆 沿50 m 半径圆运动时对应方向盘转向角的30%｡ 4.2.5 方向盘返回中间位置的过程不应当振动。允许方向盘在任何方向通过中间 位置一次。
法规要求
汽车运输涉外规定
汽车运输涉外规定随着全球经济的发展和国际交流的增加，汽车运输涉外行业也面临着越来越多的挑战和规范要求。
为了确保汽车运输涉外活动的安全、规范和公平，各国纷纷出台了相应的法规和规定。
本文将针对汽车运输涉外规定进行综合论述，带领读者深入了解该领域的相关规范和制度。
一、汽车进出口规定1. 出口规定在国际汽车运输中，出口规定是非常重要的。
根据不同国家的法规，出口汽车需要进行严格的申报手续，包括车辆证书、出口许可证等文件的齐全和审批。
同时，出口车辆的性能和排放标准也需要符合目的地国家的要求。
2. 进口规定与出口相反，进口汽车需要通过海关等相关部门办理进口手续。
这些手续包括海关报关、缴纳关税、办理进口许可证等。
此外，进口车辆还需要符合目的国家的法规和标准，如安全性能、环保排放等方面的要求。
二、汽车运输许可证1. 国际道路运输许可证国际道路运输许可证是进行跨境汽车运输的必备文件。
持有者可以凭借该许可证在国际上自由运输车辆和货物。
申请国际道路运输许可证通常需要提供车辆信息、保险凭证、道路运输合同等相关文件。
2. 国内道路运输许可证国内道路运输许可证是指在国内范围内从事汽车运输活动所需的许可证件。
该许可证的申请条件和流程会因国家和地区的不同而有所差异，一般包括车辆信息、驾驶员资格、保险等证明文件的提交和审批。
三、汽车运输合同汽车运输涉外活动的核心是合同的签订和履行。
一份合同可以明确双方的权利和义务，确保交易的公平和合法性。
以下是一份典型的汽车运输合同应包含的要素：1. 合同主体合同主体指的是承运人和发货人，分别代表运输服务提供商和货物所有人。
合同中应明确双方的名称、联系方式、注册信息等。
2. 运输方式和路线合同应明确运输方式和具体路线，包括起点、途经地点、终点等。
同时应注明是否需要中转、运输时限等。
3. 费用和付款方式合同应明确运输费用和付款方式，包括运输费、保险费、货物价值保险等费用的承担和支付时间。
4. 责任和索赔条款合同应明确承运人在运输过程中的责任，包括货物损坏、丢失、延误等情况下的索赔方式和责任限制。
俄罗斯汽车法规解读-内部噪声 internal noise
俄罗斯
1、测试须在笔直、干燥、水平、干净的路面上进行，路面 须铺有沥青且技术条件良好。纵向坡度不得超过1％。对照 件纵向基准轴20 m 以内不得有声音反射物体（围墙、石头、 桥梁或建筑）。 2、干扰噪声水平至少须低于测量噪声水平15 dB。若此项要 求不能达到，则噪声水平校正系数参照GOST 12.1.026。
4.测试设备
与国内标准区别
俄罗斯
根据GOST 17187 一级精度的测音器。建议使用全方位感应 麦克风进行测量；
国内
多通道振动噪声分析仪测量分析频率范围必须覆盖 （20~10000）Hz,在（20~10000）Hz分析频率带宽内的频率
响应误差≤1dB(包括传声器和数据处理系统)。
与国内标准区别
5.麦克风安装位置
法规要求
4. 法规限值
在任何工况下车辆内部噪声限制如下表：
车类
内部噪声限值（dB）
M1类（非平头式和非半平头式）
78
M1类（平头式和半平头式）
80
M2和M3类（发动机在前部或驾驶员座椅 下部）
驾驶室
78
GOST 27815中的Ⅱ级乘员舱
80
M2和M3类（发动机不在前部和驾驶员座 椅下部）
驾驶室和乘员舱
V01:发动机40%最高转速下的车速和60km两者之间的最小值； Vk1:发动机80%最高转速下的车速和120km两者之间的最小值。
与国内标准区别
7.通风系统噪声水平的测定
俄罗斯
国内
在怠速的静止车辆上进行测量（最小
rpm）。
车辆变速器置于空挡测试噪声和振动，怠
测量通风系统噪声水平时，空调、加热 速带载，开启大灯、收音机、空调调至最
驾驶员处 乘员处
汽车出口认证
各种认证COC (certificate of conformity)产品符合性证书伊朗Iran、伊拉克Iraq、阿尔及利亚Algeria、叙利亚Syria、赞比亚Zambia、厄瓜多尔Ecuador、乌干达UgandaPSI （Pre-shipment Inspection）装船前检验海地Haiti、印尼Indonesia、安拉哥Allah、毛里塔尼亚Mauritania、布隆迪Burundi、乌兹别克斯坦Uzbekistan、喀麦隆CameroonSONCAP证书是管制产品在尼日利亚海关办理通关手续的法定必备文书，缺少SONCAP 证书将造成管制产品通关迟延或被拒绝进入尼日利亚国内市场。
肯尼亚进口前标准符合性验证计划（PVOC）沙特阿拉伯产品符合性认证SASO-COC出口到科威特规制类产品须取得KUCAS-TER&TIR欧洲：凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e-Mark相关测试认证，Economic Commission for Europe, 简称ECE)北美洲：“DOT”表示此轮胎符合美国交通部（U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准亚洲：马来西亚：FORM E中国-东盟自由贸易区优惠原产地证实书巴基斯坦：FAT CERTIFICATE OF ORIGIN CHINA-PAKISTAN FTA》，简称“FTA证书”。
以色列：CCPIT中国国际贸易促进委员会：China Council for the Promotion of Intreneational Trade叙利亚：SGS通用公证行沙特：SASO GCC（海湾阿拉伯国家合作委员会）COC卡塔尔：GCC海湾阿拉伯国家合作委员会的英文（Gulf CooperationCouncil）伊朗：VOC非洲：刚果：BV法国国际检验局FERI NO （电子跟踪号）尼日利亚：SONCAP（尼日利亚标准局（SON））FORM M、BANO CTN（CARGO TRACKING NOTE ）货物进口清单喀麦隆：SGS BESC埃及：CIQ(OTR) (CHINA ENTRY-EXIT INSPECTION AND QUARANTINE)中国出入境检验检疫南非：ECE南美洲：智利：FORM F墨西哥：NOM（Normas Oficiales Mexicanas）墨西哥的强制性安全标志巴西：INMETRO。
1俄罗斯汽车市场及产业政策
• 有趣的事实： 在过去几年内，SUV销量有了显著增长：去年，SUV销量占总销量的四 分之一；今年上半年，这一比例已超过30%（共售出407,000辆SUV）。 与此同时，传统乘用车的销量已经从原来的占总销量72%跌至67%。目 前，俄罗斯汽车市场对B级小型轿车的需求最大（36%的市场份额）。 今年以来，中国汽车销量增长了54%。销量领先的仍然是力帆汽车 （9,369辆），力帆旗下的低端轿车索拉诺（Solano）（6,993辆）成为俄 罗斯汽车市场上最受欢迎的中国轿车。奇瑞汽车（8,538辆）货源稳定， 销量飙升四倍。吉利汽车（6,263辆）、长城汽车（Great Wall）和比亚迪 汽车（1,578辆）销售量涨势喜人，但后劲乏力的海马汽车（537辆）在 2012年上半年惨淡收官。
• 对国产车辆和进口车辆实施同一标准； • 国际技术法规（联合国欧洲经济委员会（UNECE）和全球技术法规（GTRs））
直接予以承认； • 考虑到车辆的具体使用环境，俄罗斯政府出台了为数不多的相关国家标准； • 技术法规的制定体现了俄罗斯国民经济的重点和长远发展。
汽车检测及质监中心
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2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会
2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会
俄罗斯国家汽车工程研究院
俄罗斯汽车市场及产业政策
丹尼斯.查格林
德米特罗夫试验场负责人 10月24-25日 · 北京
汽车检测及质监中心
1
2012 重点汽车出口市场政策法规宣讲会
俄罗斯国家汽车工程研究院
俄罗斯汽车产业政策与概况
汽车出口法规--3俄罗斯_中文(内部资料)
中国汽车技术研究中心余薇目录一俄罗斯汽车市场现状介绍二市场政策、技术法规及认证介绍三中国汽车在俄罗斯汽车市场情况一俄罗斯汽车市场现状介绍1俄罗斯汽车产业发展现状2俄罗斯乘用车市场需求情况3俄罗斯乘用车市场消费水平4主要乘用车进口和生产企业情况5俄罗斯商用车市场需求情况6主要商用车进口和生产企业情况7俄罗斯客车市场需求情况8主要客车进口和生产企业情况前苏联解体前苏联解体2000年之后普京总统上台执政2000年之后普京总统上台执政经营体制落后经营体制落后国家经济崩溃，汽车产量大幅下降经济状况逐年好转，汽车工业也进入恢复阶段遭遇竞争环境，市场占有率不断萎缩“工业组装”政策“工业组装”政策大力发展本土企业但市场占有率趋低国际市场石油价格国际市场石油价格工艺设备陈旧工艺设备陈旧车型陈旧车型陈旧韩日中低档车的冲击韩日中低档车的冲击欧美成熟品牌的竞争欧美成熟品牌的竞争国外品牌通过进口、在俄投资继续占领市场国外品牌通过进口、在俄投资继续占领市场1. 俄罗斯汽车产业发展现状俄罗斯在汽车销量上，位列欧洲第三，世界第六；俄罗斯乘用车每千人拥有量为188。
实行汽车贷款、以旧换新等刺激手段居民收入的稳定增长地区经销商网络的建设↓↑↑↓变化43.9%35%32.1%进口新车14%16%26%200714.9%12.8%37.3%200616.5%7.9%43.5%2005二手车俄产外国品牌俄本土品牌年份乘用车市场分析俄罗斯消费者更青睐外国品牌，包括直接从国外进口和在俄境内生产两部分。
并且俄产外国品牌比直接进口的市场占有率增幅更大；俄罗斯本土品牌市场份额明显萎缩，民族汽车企业竞争力不足；今年1月至8月，外国品牌汽车在俄销售量同比增长43%，达到143万辆，但中国品牌的情况不乐观； 二手进口车的需求量仍旧很大。
↑↑↑↓变化16.7%13.8%10.7%1.5-2万8.3%27.2%26.3%2007 5.2%19%49.2%2006 3.4%13.2%62.9%20052-2.5万1-1.5万<1万年份↑3.1%2.0%1.1%中国↑↑↓↓变化28.3%22.6%20.7%美国9.3%14.4%31.3%2007 6.8%22.0%31.6%2006 6.5%26.2%35.0%2005德国韩国日本年份乘用车市场消费水平分析消费者越来越倾向于购置价格更高，更加舒适的乘用车；单价1万美元以下乘用车的比例直线降低；单价1万至2.5万乘用车的比例逐年增高；韩国和日本廉价车的支持率下降；美国、法国和德国的高端车成为新宠。
汽车出口法规--4乌克兰_中文(内部资料)
第 28号的发布日期为2005年2月2日乌克兰国家技术法规和消费者政策委员会命令通 过的“乌克兰强制性认证产品名录”（第466/10746号于2005年5月4日由乌克兰司法 部注册）
乌克兰
45 994 287 （2008年7月） 603 700km2 4 663km 2 782km 基辅 6 900$（2007年） 169 477km 164 732km 4 745（2004年） 870万辆 （2007年） 590万辆 92.2万辆 18.55万辆 71.43万辆 71.99万辆
ВАЗ
299
宝马
271
大众
260
梅赛德斯-奔驰
220
欧宝
210
奥迪
163
丰田
122
ЗАЗ
89
福特
87
УАЗ
67
日产
65
ГАЗ
60
雷诺
52
马自达
47
三菱
46
本田
46
斯柯达
40
大宇 28
АЗЛК 24
标致 21
乌克兰商用车市场
首次注册数据（分车型）
40000 35000 30000 25000 2004541 34488
33339
30000
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
关于再次确定俄罗斯出口车车架铭牌及欧标铭牌位置的通知
西藏新珠峰摩托车有限公司编号：2014-LP-052JT
发文单位
技术品质部
共1页
第1页
产品名称
出口车
产品代号
/
发文日期
2014-02-18
零部件名称
车架
/
零部件代号
/
生产实施日期
2014-02-18
物料代号
/
主题
关于再次确定俄罗斯出口车车架铭牌及欧标铭牌位置的通知
因俄罗斯出口车车架结构原因，各车型车架铭牌及欧标铭牌位置不统一，部份车型不符合欧标认证证书规定，或符合规定但影响整车商品性能，为此我部对俄罗斯订单出口车车架铭牌及欧标铭牌位置及孔距进行再次明确。
重新建立新的封样（/）
其他：/
临时措施
/
在制品及成品处意见
负责人
签字
日期
会签
单位
签字
日期
编制
王亮林
2014-02-18
校对
批准
雷全文
2014-02-18
批
准
耿强
发
送
单
位
财务部
技术中心
业务部
采购部
技术品质部
王总（抄送）
生产部
耿总（抄送）
物资部
陈总（抄送）
1、铭牌孔在车架立管左边，孔距为2-φ3.2×75±0.1；（见参考图片）
2、欧标孔必须铆接在车头的左边即立管的左边附近；
孔距为：藏狼：4-φ3.2×53×37±0.1
其余车型为：4-φ3.2×53×39±0.1
3、本状态从Z021单开始执行。
4、请各部门按通知执行。
封样件处理意见
原有封样件有效（/）
俄罗斯车辆型式认证
俄罗斯车辆型式认证全称为Ogo6peHue Tuna mpaHC简稀（pT I TG或「。
epegcTBa.OTTS，是机动车俄罗斯强制性认证证书，也是海关市场准入证书。
目前对中国车辆俄罗斯只签发1年OTTC证书，不签发3年期证书。
机动车测试项目如下：俄罗斯车辆法规清单序项目车辆类型法规/标准号近光与远光的前照灯（装有R2和/或M, N ECE R1-021HS1的白炽灯）2 后反射装置M, N ECE R 3-023 后牌照灯M,N, ECE R4-004 转向指示灯M,N ECE R6-015 前后位置灯，刹车灯和示廓灯M,N ECE R7-026 电磁兼容M,N ECE R10-027 车门锁与保持件M1, N1 ECE R11-028 碰撞中防止转向机构伤害驾驶员M1,N1 ECE R12-03ECE R13-099 制动M,NECE R13-10ECE R13HECE R14-0310 安全带固定点M,NECE R14-06ECE R16-0411 安全带和约束系统M,NECE R16-04ECE R16-04ECE R17-0512 座椅，座椅固定点，头枕M1,N1ECE R17-07ECE R18-0213 防盗M,NECE R18-0314 前雾灯M,N ECE R19-02非对称近光和/或远光并装有卤素灯M,N ECE R20-0315的前照灯16 内饰件M1 ECE R21-0117 倒车灯M,N ECE R23-0018 ____ 与座椅一体或非一体的头枕M,N ECE R25-04ECE R26-01 19 外部突出物M1,N1ECE R26-02ECE R26-0320 声音警告装置M,N ECE R28-0021 商用车驾驶室乘员保护N ECE R29-0222 ____ 气压轮胎M1,M2 ECE R30-0223 火灾预防M1 ECE 34-01M, N ECE R34-0224 脚控制件的布置M1 ECE R35-0025 ____ 大客车的一般结构M2,M3 ECE R36-0326 灯具中的白炽灯M,N ECE R37-0327 后雾灯M,N ECE R38-0028 车速表M,N ECE R39-00ECE R43-00 29 安全玻璃和玻璃材料M,NECE R43-00ECE R46-01 30 后视镜与后视镜的安装M,NECE R46-02ECE R48-02 31 灯光和光信号装置的安装M,NECE R48-03ECE R51-02 32 噪音排放M,NECE R51-0233 小型公共运输车辆的结构M2,M3 ECE R52-0134 商用车及其气压轮胎M2,M3,N ECE R54-0035 汽车，列车机械联结装置M,N ECE R55-01GOST234936 下防护装置N2,N3 ECE R58-0137 驾驶室后挡板的前向外部突出物N ECE R61-0038 大客车上部结构M3 ECE R66-0039 使用液化石油气的机车的统一规定M,N ECE R67-0140 侧面碰撞N2,N3 ECE R73-0041 大型客车座椅及其固定点M2,M3 ECE R80-0142 最高车速，最高车速限制装置的安装M3,N3 ECE R89-0143 前下部保护装置N2,N3 ECE R93-0044 前碰撞中乘员保护Ml ECE R94-0145 侧碰撞中乘员保护Ml ECE R95-0246 报警系统M1,N1 ECE R97-0147 气体放电光源的前照灯M ECE R98-00ECE R107-01 48 双层乘用车的一般结构M2,M3ECE R107-0249 使用压缩天然气的机动车特殊部件M,N ECE R110-0050 倾翻稳定性N ECE R111-00发射不对称远光和/或近光和装有白M,N ECE R112-02 51炽灯泡的机车前照灯52 防盗保护M1,N1 ECE R116-0053M1,N1ECE R117-00 54 轮胎的滚动噪声M2,M3,N2,N355 转弯灯（弯道照明灯）M,N ECE R119-00俄罗斯标准1 车辆内部噪音M,N GOST R516162 通风与取暖M,N GOST R509933 车厢和驾驶室内有害物质M,N GOST R51206OCT37.001.471 4 操纵性和稳定性M,NOCT37.001.487RD37.001.005GOST R523025 驾驶员视野M,N GOST R512666 残疾人车M2,M3 GOST R508447 儿童乘用车M2,M3 GOST R511608 VIN M,N GOST R505779。
俄罗斯汽车市场准入和技术法规发展
俄罗斯和独联体国家汽车市场准入和技术法规发展俄罗斯作为一个欧洲国家，其汽车技术法规体系本身比较简单，但在其基本技术法规中，大量引用联合国世界车辆法规协调论坛WP29所制修订的ECE汽车技术法规以及俄罗斯自身的GOST标准。
由于俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三国结成了统一的汽车市场（海关联盟）1，因此这三个国家建立了统一的汽车技术法规体系和产品准入制度，目前和未来我国汽车出口企业都应该将这三国市场统一考虑，同时密切关注海关联盟吸收新成员的发展情况。
由于从目前来看，俄罗斯自身的汽车技术法规和三国统一市场的技术法规正处于新旧交替的阶段。
因此我国出口企业应全面把握俄罗斯和三国统一市场汽车技术法规的发展状态，表1同时列出俄罗斯和三国统一市场的汽车技术法规清单。
表1 俄罗斯和三国统一市场汽车技术法规项目清单1除了俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦外，亚美尼亚于2015年1月2日也加入该统一市场，吉尔吉斯斯坦也将于2015年5月1日加入。
在上述汽车技术法规清单中，俄白哈三国统一市场，即海关联盟的主体汽车技术法规TP TC 018/2011已于2015年1月1日起正式实施，因此企业未来针对三国市场，也应重点关注三国统一市场技术法规的具体要求及其发展。
企业应重点关注的俄白哈三国统一汽车市场重要技术内容。
1. 车辆强制安装卫星定位和紧急呼叫系统关于卫星定位和紧急呼叫系统，是三国市场的一个新的重点，企业对其法规和相关标准应予以密切关注。
俄罗斯针对车辆在发生重大的交通事故后，为保证车辆事故的相关信息，如位置、车辆自身信息（VIN号、车型等）能立即通过卫星定位和通讯系统传送至管理控制部门，使得管理部门能及时派出救护车辆赶赴事故现场抢救受伤司乘人员，最大限度地利用抢救的“黄金时间”，早在2012年就制定了相应的法规要求，要求俄罗斯本国车辆强制安装基于俄罗斯的GLONASS卫星定位系统的车辆紧急追踪和呼叫系统。
首先要求商用乘客车辆和运送6—16岁孩子的车辆，以及运输危险货物和废物的N类车辆、用于公共服务作业的车辆安装卫星定位装置（具体时间为M2类、M3类车辆和N类车辆自2013年1月1日起实施；M1类车辆自2014年1月1日起实施）。
俄罗斯车辆认证标准及对进口车的准入制度
俄罗斯车辆认证标准及对进口汽车的准入制度一、俄罗斯车辆认证1、法律基础198 6年10月31日原苏联部长会议通过了第1295号“关于苏联加入1958年日内瓦协议”的决议，正式成为该协议的成员国。
原苏联瓦解后，俄罗斯自1992年起，开始实施对机动车辆的认证制度，其基础仍为1958年日内瓦协议规定的国际原则、规章和程序。
根据“俄罗斯联邦交通安全法”及“俄罗斯联邦产品和服务认证法”的规定，对自境外运入俄罗斯境内的期限超过6个月的用于交通运输的车辆及其相关物件均需进行强制性认证。
1998年4月，俄罗斯国家标准委员会（2004年俄政府机构改革后，更名为“俄罗斯联邦技术监督署”）通过了“关于完善机动车辆及挂车认证制度的决议”，颁布了“机动车辆和挂车认证系统的管理办法”，迄今仍在生效。
该办法是依据1958年日内瓦协议为基础制定而成，协议中未予规定的事宜，按照俄罗斯联邦法规办理。
2、俄车辆认证系统的组成结构该系统包括以下成员：全国性的认证机构，即俄罗斯国家标准委员会（现为“俄罗斯联邦技术监督署”）；系统中央机构（在1958年日内瓦协议框架内依据联合国欧洲经济委员会规章进行认证的情况下，为行政机关）和作为咨询机构的认证委员会（俄罗斯运输部、俄罗斯联邦内务部汽车监察总局、消费者协会、实验室、认证产品的生产商、工会机构、卫生保健机关、俄罗斯联邦标准委员会地方机构、其它与系统完善相关的组织代表自愿参加组成）；认证机构；实验室（中心）；产品的生产商和销售商。
3、车辆认证的基本程序申请方应首先明确办理认证车辆的种类及其应达到的标准，起草简要的技术说明，并向认证机构递交申请。
认证机构在收到申请后的15日内，做出是否同意进行认证的决定。
如同意，则申请方应向实验室提供所需数量的产品样车。
在确认技术说明的完整性和准确性，以及证明所提供样车与技术说明相符后，受理申请的实验室开始进行认证试验，必要时也可邀请制造商参与。
如果试验获得通过，则实验室将其出具的试验报告及经其证明的技术说明转交给认证机构或者申请方，再由认证机构做出向申请方发放俄罗斯品质合格证书的决定，或由行政机关根据联合国欧洲经济委员会规章做出发放《车辆结构型号正式确认通知书》的决定。
进一步规范汽车出口秩序促进汽车出口可持续发展
进一步规范汽车出口秩序促进汽车出口可持续发展汽车产业是当前全球化程度最高、产业关联度最强的产业之一。
汽车产品大规模出口是汽车制造强国的重要标志之一，世界汽车制造强国无一例外都是汽车出口大国。
2007年，我国汽车产量达到800多万辆，成为全球第3大汽车生产国和第2大汽车消费市场，但是，我国还不是汽车强国，汽车出口还处于起步阶段，与汽车出口大国还有相当大的差距。
进一步采取有效措施，扩大我国汽车及其零部件的出口，特别是推动具有自主知识产权和自主品牌的汽车出口，促进汽车出口的可持续发展，是提高我国汽车工业总体水平和国际竞争力、实现从汽车生产大国迈向汽车制造强国的必由之路，也是我们当前实践科学发展观、转变外贸增长方式的一项重要举措。
2008年1—9月我国汽车出口保持较快增长，但增幅回落较大近年来，我国汽车出口保持快速增长态势，但是，与“入世”以来年均增长90%以上相比，2008年1—9月增幅出现较大回落，出口汽车55.8万辆，同比增长34.9%，比2007年同期下降29百分点；出口金额70亿美元，增长58.8%，比2007年同期下降58百分点。
汽车整车出口以载货车和轿车为主，其中载货车21.2万辆，轿车19.7万辆，分别增长25.7%和57.7%，出口金额分别为20亿美元和14.1亿美元，增长75.6%和48.3%。
汽车零部件出口159亿美元，增长34.3%。
1—9月，我国对俄罗斯、叙利亚和南非等主要市场的出口增幅明显回落，有的甚至出现下降。
我国汽车出口前5位的市场依次是俄罗斯(出口7.8万辆，增长1.8%)、乌克兰(出口5.8万辆，增长86.9%)、越南(出口5.1万辆，增长141%)、阿尔及利亚(出口3.7万辆，增长40%)和伊朗(出口2.7万辆，增长49%)。
另外，对南非和叙利亚的出口分别是2.4万辆和2.3万辆，下降41.6%和9.2%。
从国内影响因素来看，人民币升值严重削弱了我国汽车产品的价格优势和在国际市场上的竞争力，企业汇兑损失严重，利润空间受到压缩，部分企业表示其承受能力已接近极限。
对俄罗斯二手车出口业务流程
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二手车出口 准则
二手车出口准则二手车出口准则是指在进行二手车出口活动时需要遵循的一系列规定和规范。
这些准则旨在保障二手车交易的合法性、安全性和可持续性发展，为出口商、进口商和消费者提供一个良好的营商环境。
首先，二手车出口准则要求出口商在进行交易前要进行充分的车辆检测和评估工作。
出口车辆必须符合国家和地区的相关标准和规定，包括安全、排放、质量等方面。
同时，出口商还应确保车辆的真实性和完整性，如提供准确的车况描述、车辆历史记录和维修保养记录等。
其次，二手车出口准则要求出口商和进口商要遵守国际贸易规则和法律法规。
出口商应按照当地法律规定申请并办理相关手续，如出口许可证、出口报关单等。
进口商也应遵循进口国的相关规定，如支付关税、办理报关手续等。
双方应确保交易过程的合法性和透明性，避免任何形式的走私、非法转移或欺诈行为。
再次，二手车出口准则要求出口商和进口商在交易过程中要提供必要的售后服务和保障措施。
出口商应提供购车保险、质保服务和售后支持等，确保车辆在交付后的一段时间内可以正常使用。
进口商也应提供相应的维修保养和售后支持，以提升消费者的满意度和信任度。
此外，二手车出口准则还强调了环境保护的重要性。
出口商和进口商应关注车辆的环保性能，尽量选择低排放和高能效的车辆作为出口对象。
同时，在运输和处理二手车时应采取必要的环保措施，避免污染土壤、水源和空气等自然资源。
出口商和进口商应积极推动二手车的可持续利用和循环利用，减少对自然资源的浪费和环境的破坏。
最后，二手车出口准则还鼓励出口商和进口商之间的合作与交流。
出口商可以与进口商建立长期稳定的合作关系，共享市场信息和经验，共同应对市场风险和挑战。
双方可以通过开展品牌推广、市场培训和技术交流等活动，提升自身的竞争力和市场份额。
综上所述，二手车出口准则是保障二手车交易合法性、安全性和可持续发展的重要规范。
出口商和进口商应遵循相关国家和地区的法律法规，进行充分的车辆检测和评估，提供必要的售后服务和保障措施，关注环境保护，加强合作与交流。
汽车出口协议详例2024年国际版版A版
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX汽车出口协议详例2024年国际版版A版本合同目录一览1. 定义与术语1.1 合同各方1.2 汽车1.3 出口国家1.4 进口商1.5 出口商1.6 协议版本2. 合同范围与义务2.1 出口商的义务2.2 进口商的义务2.3 交付与验收3. 价格与支付条件3.1 价格条款3.2 支付方式3.3 支付时间4. 质量与标准4.1 汽车质量4.2 技术标准4.3 安全标准5. 运输与保险5.1 运输方式5.2 运输时间5.3 运输风险5.4 保险责任6. 售后服务6.1 保修条款6.2 维修服务6.3 技术支持7. 知识产权与商标7.1 知识产权保护7.2 商标使用8. 法律适用与争议解决8.1 法律适用8.2 争议解决方式9. 合同的生效、变更与终止9.1 合同生效条件9.2 合同变更9.3 合同终止10. 违约责任10.1 出口商的违约行为10.2 进口商的违约行为10.3 违约责任的具体规定11. 一般条款11.1 保密条款11.2 不可抗力11.3 合同的完整性与互斥性12. 合同的修订与附件12.1 修订条款12.2 附件清单13. 合同语言与效力13.1 语言版本13.2 效力确认14. 签署与日期14.1 签署人14.2 签署日期第一部分：合同如下：第一条定义与术语1.1 合同各方甲方：（出口商名称）地址：联系方式：乙方：（进口商名称）地址：联系方式：1.2 汽车本合同所述汽车是指甲方生产的（汽车品牌）系列产品，具体型号、配置、技术参数等详见附件一。
1.3 出口国家甲方应将汽车出口至乙方指定的（出口国家名称）。
1.4 进口商乙方作为甲方在出口国家的授权进口商，负责汽车的销售、推广及售后服务。
1.5 出口商甲方作为出口商，负责将汽车出口至乙方指定的出口国家。
1.6 协议版本本协议版本为2024年国际版版A版。
第二条合同范围与义务2.1 出口商的义务甲方应按照本合同约定，向乙方提供符合质量、技术及安全标准的汽车。
联合国欧洲经济委员会汽车法规中文译文目录
联合国欧洲经济委员会汽车法规中文译文目录法规号法规名称法规修订版本号ECE R1 关于批准发射非对称近光和/或远光并装用R2和/或HS1类灯丝灯泡的机动车前照灯的统一规定Rev.4Rev.4 Amend.1 Rev.4 Amend.2 Rev.4 Amend.3 Rev.4 Amend.4 Rev.4 Amend.5ECE R2 关于批准发射非对称近光和/或远光的白炽灯丝灯泡前照灯的统一规定ECE R3 关于批准机动车及其挂车回复反射装置的统一规定Rev.3Rev.3 Amend.1Rev.3 Amend.2Rev.3 Amend.3Rev.3 Amend.4 ECE R4 关于批准机动车及其挂车后牌照板照明装置的统一规定Rev.3ECE R5 关于批准发射欧洲不对称近光和/或远光的机动车封闭式前照灯(SB)的统一规定Rev.4ECE R6 关于批准机动车及其挂车转向信号灯的统一规定Rev.5Rev.5 Amend.1Rev.5 Amend.2ECE R7 关于批准机动车(除摩托车外)及其挂车前和后（侧）位置灯、制动灯和示廓灯的统一规定Rev.6Rev.6 Amend.1ECE R8 关于批准发射不对称近光和/或远光并装有卤素灯丝灯泡（H1、H2、H3、HB3、HB4、H7、H8、H9、HIR1、HIR2和/或H11）的机动车前照灯的统一规定Rev.4 Rev.4 Corr.1ECE R10 关于电磁兼容性方面批准车辆的统一规定Rev.4Rev.4 Corr.1Rev.4 Amend.1Rev.4 Amend.2 ECE R11 关于门锁和车门保持件方面批准车辆的统一规定Rev.2ECE R12 关于碰撞中防止转向机构伤害驾驶员方面批准车辆的统一规定Rev.4Rev.4 Amend.1ECE R13 关于制动方面批准M类、N类和O类车辆的统一规定Rev.7Rev.7 Corr.1Rev.7 Amend.1Rev.7 Amend.2Rev.7 Amend.3Rev.7 Amend.4ECE R13--H 关于制动方面批准乘用车的统一规定（欧美日协调版）Rev.2Rev.2 Corr.1Rev.2 Corr.2Rev.2 Amend.1Rev.2 Amend.2Rev.2 Amend.3ECE R14 关于安全带固定点、ISOFIX固定系统和ISOFIX顶部系带固定点方面批准车辆的统一规定Rev.5Rev.5 Amend.1ECE R16 关于批准1. 机动车辆乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统；2．装有安全带、安全带提醒器、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统的车辆的统一规定Rev.7Rev.7 Corr.1 Rev.7 Amend.1ECE R17 关于座椅、座椅固定点和头枕方面批准车辆的统一规定Rev.4Rev.4 Corr.1Rev.4 Corr.2Rev.4 Amend.1Rev.4 Amend.2Rev.4 Amend.3 ECE R18 关于防盗保护方面批准机动车辆的统一规定Rev.3Rev.3 Amend.1Rev.3 Amend.2 ECE R19 关于批准机动车前雾灯的统一规定Rev.6Rev.6 Corr.1Rev.6 Amend.1Rev.6 Amend.2Rev.6 Amend.3Rev.6 Amend.4 ECE R20 关于批准发射非对称近光和/或远光并装有卤素灯丝灯泡（H4灯泡）的机动车前照灯的统一规定Rev.3ECE R21 关于内部凸出物方面批准车辆的统一规定Rev.2Rev.2 Corr.1Rev.2 Amend.1Rev.2 Amend.2 ECE R23 关于批准机动车及其挂车倒车灯和低速辅助照明灯的统一规定Rev.4ECE R24 关于 1.就可见污染物排放方面批准压燃式(C.I)发动机；2.就安装已获型式批准的C.I.发动机方面批准机动车；3. 就发动机的可见污染物排放方面批准装用 C.I.发动机的机动车辆；4. C.I.发动机的功率测量的统一规定Rev.2Rev.2 Amend.1 Rev.2 Amend.2 Rev.2 Amend.3ECE R25 关于批准与车辆座椅一体或非一体的头枕的统一规定Rev.1Rev.1 Corr.1Rev.1 Corr.2Rev.1 Amend.1Rev.1 Amend.2 ECE R26 关于外部凸出物方面批准车辆的统一规定Rev.1ECE R27 关于批准三角警告牌的统一规定Rev.1Rev.1 Corr.1Rev.1 Corr.2Rev.1 Amend.1ECE R28 关于批准声响报警装置和就声响信号方面批准机动车的统一规定原始版本原始版本Amend.1 原始版本Amend.2 原始版本Amend.3ECE R29 关于商用车驾驶室乘员保护方面批准车辆的统一规定Rev.2ECE R30 关于批准机动车及其挂车充气轮胎的统一规定Rev.3Rev.3 Amend.1Rev.3 Amend.2Rev.3 Amend.3ECE R31 关于批准发射欧洲非对称近光和/或远光的机动车封闭式前照灯（SB）的统一规定Rev.2Rev.2 Corr.1 Rev.2 Amend.1ECE R32 关于后碰撞中被撞车辆的结构特性方面批准车辆的统一规定Rev.1 Part 1 Rev.1 Part 2 Rev.1 Corr.1 Rev.1 Amend.1ECE R33 关于正面碰撞中被撞车辆的结构特性方面批准车辆的统一规定Rev.1Rev.1 Amend.1 Rev.1 Amend.2ECE R34 关于火灾预防方面批准车辆的统一规定Rev.2Rev.2 Amend.1 ECE R35 关于脚控制件的布置方面批准车辆的统一规定Rev.1 Part 1Rev.1 Part 2Rev.1 Corr.1Rev.1 Amend.1 ECE R36 关于一般结构方面批准大型客车的统一规定Rev.3ECE R37 关于批准用于已获批准的机动车及其挂车灯具的灯丝灯泡的统一规定Rev.7Rev.7 Amend.1 Rev.7 Amend.2 Rev.7 Amend.3ECE R38 关于批准机动车及其挂车后雾灯的统一规定Rev.3 ECE R39 关于车速表及其安装方面批准车辆的统一规定Rev.1Rev.1 Corr.1ECE R42 关于车辆前、后端防护装置（保险杠等）批准车辆的统一规定原始版本原始版本Corr.1 原始版本Amend.1ECE R43 关于批准安全玻璃材料及其在车辆上安装的统一规定Rev.3Rev.3 Amend.1Rev.3 Corr.1ECE R44 关于批准机动车儿童乘员用约束系统（儿童约束系统）的统一规定Rev.2Rev.2 Corr.1 Rev.2 Corr.2 Rev.2 Corr.3 Rev.2 Corr.4 Rev.2 Amend.1 Rev.2 Amend.2ECE R45 关于批准前照灯清洗器和就前照灯清洗器方面批准机动车辆的统一规定Rev.2ECE R46 关于批准后视镜和就后视镜的安装方面批准机动车辆的统一规定Rev.5ECE R48 关于照明和光信号装置的安装方面批准车辆的统一规定Rev.9Rev.9 Amend.1ECE R49 关于控制车用压燃式发动机和点燃式发动机气体污染物和颗粒物排放的措施方面的统一规定Rev.6Rev.6 Amend.1ECE R51 关于噪声排放方面批准四轮及四轮以上机动车的统一规定Rev.2Rev.2 Amend.1Rev.2 Corr.1 ECE R52 关于一般结构方面批准M2和M3类小型车辆的统一规定Rev.3ECE R54 关于批准商用车辆及其挂车充气轮胎的统一规定Rev.3ECE R55 关于批准汽车列车机械连接件的统一规定Rev.1Rev.1 Corr.1Rev.1 Amend.1Rev.1 Amend.2Rev.1 Amend.3ECE R58 关于1.批准后下部防护装置（RUPDs） 2.就已批准的后下部防护装置的安装方面批准车辆 3.就后下部防护装置方面批准车辆的统一规定Rev.2Rev.2 Amend.1 Rev.2 Amend.1 Corr.1 Rev.2 Amend.2 Rev.2 Amend.3ECE R59 关于批准备用消声系统的统一规定Rev.1ECE R61 关于驾驶室后围板前外部凸出物方面批准车辆的统一规定原始版本原始版本Amend.1ECE R64 关于批准装有应急备用轮胎、跑气保用轮胎和/或跑气保用系统的车辆的统一规定Rev.1Rev.1 Amend.1 Rev.1 Amend.2ECE R65 关于批准机动车及其挂车特别警告灯的统一规定Rev.2Rev.2 Corr.1Rev.2 Amend.1 ECE R66 关于上部结构强度方面批准大型乘客车的统一规定Rev.1Rev.1 Corr.1Rev.1 Corr.2Rev.1 Corr.3Rev.1 Amend.1Rev.1 Amend.2ECE R67 关于1.批准在其驱动系统中使用液化石油气的M和N类车辆特殊装置的统一规定；2.就该装置的安装方面批准在其驱动系统中使用液化石油气并装用特殊装置的M和N类车辆的统一规定Rev.3Rev.3 Corr.1 Rev.3 Corr.2 Rev.3 Amend.1ECE R68 关于最大车速的测量方面批准包括纯电动车辆在内的机动车的统一规定原始版本原始版本Amend.1ECE R69 关于批准低速车辆及其挂车尾部标志牌的统一规定Rev.1Rev.1 Amend.1ECE R70 关于批准重、长型车辆尾部标志牌的统一规定Rev.1Rev.1 Amend.1Rev.1 Amend.1 Corr.1Rev.1 Amend.2ECE R73 关于1.就侧面防护装置批准车辆；2.批准侧面防护装置；3.就按照本法规第2部分已批准的侧面防护装置型式的安装方面批准车辆的统一规定Rev.1ECE R77 关于批准机动车驻车灯的统一规定Rev.2Rev.2 Amend.1Rev.2 Amend.2Rev.2 Amend.3Rev.2 Amend.4ECE R79 关于转向装置方面批准车辆的统一规定Rev.2Rev.2 Corr.1Rev.2 Corr.2Rev.2 Corr.3ECE R80 关于座椅及其固定点方面批准大型客车座椅和车辆的统一规定Rev.2ECE R83 关于根据发动机燃料要求就污染物排放方面批准车辆的统一规定Rev.4Rev.4 Amend.1 Rev.4 Amend.2 Rev.4 Amend.3 Rev.4 Corr.1ECE R84 关于燃料消耗量测量方面批准装有内燃机的机动车的统一规定原始版本ECE R85 关于净功率和电驱动系统最大30分钟功率测量方面批准用于驱动M类和N类机动车辆的内燃机或电驱动系统的统一规定Rev.1 ECE R87 关于批准机动车昼间行驶灯的统一规定Rev.3ECE R89 关于1.就最高车速限制或可调车速限制功能方面批准车辆；2.就已批准型式的车速限制装置（SLD）或可调车速限制装置（ASLD）安装方面批准车辆；3. 批准车速限制装置（SLD）和可调车速限制装置（ASLD）的统一规定原始版本原始版本Amend.1 原始版本Corr.1 原始版本Amend.2ECE R90 关于批准机动车辆及其挂车用可更替制动衬片总成、鼓式制动衬片和制动盘、制动鼓的统一规定Rev.3Rev.3 Corr.1Rev.3 Amend.1 Rev.3 Amend.1 Corr.1ECE R91 关于批准机动车及其挂车侧标志灯的统一规定Rev.2Rev.2 Amend.1Rev.2 Amend.2Rev.2 Amend.3Rev.2 Amend.4ECE R93 关于1. 批准前下部防护装置（FUPDs）；2. 就已批准型式的前下部防护装置的安装方面批准车辆；3. 就前下部防护方面批准车辆的统一规定原始版本原始版本Corr.1 法文版ECE R94 关于正面碰撞中乘员保护方面批准车辆的统一规定Rev.2ECE R95 关于侧面碰撞中乘员保护方面批准车辆的统一规定Rev.1Rev.1 Amend.1Rev.1 Amend.2ECE R97 关于批准车辆报警系统（V AS）和就报警系统（AS）方面批准车辆的统一规定Rev.1Rev.1 Amend.1 Rev.1 Amend.2 Rev.1 Amend.3ECE R98 关于批准装用气体放电光源的机动车前照灯的统一规定Rev.3Rev.3 Amend.1Rev.3 Amend.2Rev.3 Amend.3Rev.3 Corr.1ECE R99 关于批准用于已获批准的机动车气体放电灯的气体放电光源的统一规定Rev.2Rev.2 Amend.1 Rev.2 Amend.2 Rev.2 Amend.3 Rev.2 Amend.4ECE R100 关于电动车辆特殊要求方面批准车辆的统一规定Rev.2ECE R101 关于CO2和燃料消耗量的测量方面、和/或就电能消耗量和续驶里程的测量方面批准仅装用内燃机的乘用车或混合动力电动乘用车，和就电能消耗量和续驶里程的测量方面批准仅装用电驱动的M1和N1类车辆的统一规定Rev.3Rev.3 Amend.1ECE R102 关于1.批准紧耦合装置(CCD)；2.就已批准的紧耦合装置的安装方面批准车辆的统一规定原始版本ECE R103 关于批准机动车辆可更换污染物控制装置的统一规定Rev.1ECE R104 关于批准M、N、O类机动车回复反光标识的统一规定Rev.1Rev.1 Corr.1Rev.1 Corr.2Rev.1 Amend.1ECE R105 关于特殊结构特征方面批准用于运输危险货物的车辆的统一规定Rev.2Rev.2 Amend.1 Rev.2 Amend.1 Corr.1ECE R107 关于一般结构方面批准M2或M3类车辆的统一规定Rev.3Rev.3 Amend.1Rev.3 Amend.2Rev.3 Amend.3Rev.3 Amend.4Rev.3 Amend.5Rev.3 Corr.1Rev.3 Corr.2Rev.3 Corr.3ECE R108 关于批准机动车及其挂车用翻新充气轮胎的统一规定原始版本原始版本Corr.1原始版本Corr.2原始版本Amend.1原始版本Amend.2原始版本Amend.3原始版本Amend.1 Corr.1 ECE R109 关于批准商用车及其挂车用翻新充气轮胎的统一规定Rev.1ECE R110 关于：I.批准在其驱动系统使用压缩天然气（CNG）的机动车的特殊部件；II.就已批准的、为了在其驱动系统使用压缩Rev.2天然气（CNG）的特殊部件的安装方面批准车辆的统一规定ECE R111 关于侧翻稳定性方面批准N类和O类罐式车辆的统一规定原始版本原始版本Amend.1原始版本Corr.1ECE R112 关于批准发射非对称近光和/或远光并装用灯丝灯泡和/或LED模块的机动车前照灯的统一规定Rev.3Rev.3 Amend.1ECE R114 关于批准: 1.更换性气囊系统用气囊组件；2.装有已经批准的气囊组件的可更换方向盘；3.安装在方向盘以外部位的更换性气囊系统的统一规定。
俄罗斯车辆认证标准及对进口车的准入制度
俄罗斯车辆认证标准及对进口车的准入制度俄罗斯车辆认证标准及对进口汽车的准入制度一、俄罗斯车辆认证1、法律基础1986年10月31日原苏联部长会议通过了第1295号“关于苏联加入1958年日内瓦协议”的决议，正式成为该协议的成员国。
原苏联瓦解后，俄罗斯自1992年起，开始实施对机动车辆的认证制度，其基础仍为1958年日内瓦协议规定的国际原则、规章和程序。
根据“俄罗斯联邦交通安全法”及“俄罗斯联邦产品和服务认证法”的规定，对自境外运入俄罗斯境内的期限超过6个月的用于交通运输的车辆及其相关物件均需进行强制性认证。
1998年4月，俄罗斯国家标准委员会（2004年俄政府机构改革后，更名为“俄罗斯联邦技术监督署”）通过了“关于完善机动车辆及挂车认证制度的决议”，颁布了“机动车辆和挂车认证系统的管理办法”，迄今仍在生效。
该办法是依据1958年日内瓦协议为基础制定而成，协议中未予规定的事宜，按照俄罗斯联邦法规办理。
2、俄车辆认证系统的组成结构该系统包括以下成员：全国性的认证机构，即俄罗斯国家标准委员会（现为“俄罗斯联邦技术监督署”）；系统中央机构（在1958年日内瓦协议框架内依据联合国欧洲经济委员会规章进行认证的情况下，为行政机关）和作为咨询机构的认证委员会（俄罗斯运输部、俄罗斯联邦内务部汽车监察总局、消费者协会、实验室、认证产品的生产商、工会机构、卫生保健机关、俄罗斯联邦标准委员会地方机构、其它与系统完善相关的组织代表自愿参加组成）；认证机构；实验室（中心）；产品的生产商和销售商。
3、车辆认证的基本程序申请方应首先明确办理认证车辆的种类及其应达到的标准，起草简要的技术说明，并向认证机构递交申请。
认证机构在收到申请后的15日内，做出是否同意进行认证的决定。
如同意，则申请方应向实验室提供所需数量的产品样车。
在确认技术说明的完整性和准确性，以及证明所提供样车与技术说明相符后，受理申请的实验室开始进行认证试验，必要时也可邀请制造商参与。
汽车出口港澳准入标准
汽车出口港澳准入标准
一、符合相关法规标准
汽车出口港澳地区，必须符合中国及港澳地区的法规和标准，包括车辆安全、环保、节能等方面的要求。
具体要求可参考国家《机动车运行安全技术条件》等相关法规和标准。
二、注册登记
汽车在港澳地区使用，需按照当地规定进行注册登记，获取相关牌照。
具体的注册登记流程和要求可咨询当地交通管理部门。
三、车辆检验
出口汽车需经过检验检疫机构的检验，确保符合相关安全、环保标准。
检验内容应包括车辆的安全性能、排放标准、环保性能等方面。
四、认证要求
汽车出口港澳地区，需获得相应的认证，如中国强制性产品认证（CCC认证）等。
同时，还需满足港澳地区的技术法规和认证要求。
五、司机资质
汽车在港澳地区行驶，司机需具备有效的驾驶执照，并符合当地交通法规的要求。
司机需具备相应的驾驶技能和安全意识，遵守当地的交通规则。
六、售后服务
汽车在港澳地区使用，需确保提供及时、有效的售后服务，以满足当地消费者的需求。
出口企业应建立健全的售后服务体系，能够及时响应和解决当地消费者的需求和问题。
七、知识产权保护
汽车出口港澳地区，需遵守当地的知识产权法规，保护知识产权。
出口企业应了解和遵守相关法规，确保不侵犯他人的知识产权。
同时，也应保护自己的知识产权，防止他人侵权。
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3.汽车产品认证介绍
认证技巧
正确评估产品的水平，不要抱侥幸心理。对于 没有把握的项目，提前进行摸底实验，并针对 实验结果进行必要的整改，力求一次通过认证 实验；
派有经验的工程师配合认证专家进行试验； 请俄方专家到中国目击实验费用较低。一方面
节省了运输费用并缩短了周转时间，另一方 面，如果确实需要整改，更能有效的降低费用 并缩短周期。
3. 进入俄罗斯市场的建议
本地化 – 度身订做 积极应对目标市场的政策； 重视产品质量，赢得消费者的信任； 重视市场策略，健全销售网络，注意品牌宣传； 做好售后服务，让消费者安心购买； 供给充足的售后零部件，便于消费者维修； 国内同行避免恶性竞争。
4. 进入俄罗斯市场应注意的问题
与国外汽车生产企业签署在俄进行汽车工业组 装的协议，通过合资及合作引进先进技术，学 习经营模式。
2.汽车技术法规、标准
标准体系构成
俄罗斯自1992年起，开始实施对机动车辆 的认证制度，其基础是1958年日内瓦协议 规定的国际原则、规章和程序。每种车型 要进行若干项依据欧洲标准的试验；
除了这套欧洲标准体系，俄罗斯还要求进 口的汽车依据俄罗斯国家标准体系GOST R 中的若干项标准进行试验。
3.汽车产品认证介绍 车辆认证程序
认证机构同意
企业递交 申请及技
术说明
试验通过
申请通过
实验室进 行试验
认证机构 发放品质 合格证书
发放车辆型 号批准书
3.汽车产品认证介绍
三年期证书简介
由GOSSTANDART认可的机构有权颁发3年有效 期的GOST证书,这种证书与具体的外贸合同无关, 一旦通过认证,在3年有效期内,每出口一批产品, 领取一份证书复印件,即可作为有效证明保证产品 在俄罗斯销售.和GOST证书一起,还可以领到使用 俄罗斯国家质量标准(GOST 标志)的许可证.标志 可直接用在商品上,也可以用在标签或附属文件上。
3.汽车产品认证介绍
三年期证书的特点
a) 任何国家的制造商都可以申请该证书; b) 需进行工厂检查,检查员到现场检查生产过程并
抽取样品; c) 只对证书中所列的产品有效,工厂其它产品不可
以使用; d) 需检查生产水平、产品质量及卫生特点; e) 证书有效期为3年.
3.汽车产品认证介绍
一年期证书的特点
二手进口车的需求量仍旧很大 。
3.俄罗斯乘用车市场消费水平
年份 2005 2006 2007 变化
<1万 62.9% 49.2% 26.3%
↓
1-1.5万 13.2% 19% 27.2%
↑
1.5-2万 10.7% 13.8% 16.7%
↑
2-2.5万 3.4% 5.2% 8.3%
↑
3.俄罗斯乘用车市场消费水平
前前苏苏联联解解体体
1. 俄罗斯汽车产业发展现状
22000000年年之之后后 普普京京总总统统上上台台执执政政
经经营营体体制制落落后后 工工艺艺设设备备陈陈旧旧
车车型型陈陈旧旧
““工工业业组组装装””政政策策
国家经济 崩溃，汽 车产量大
幅下降
经济状况逐 年好转，汽 车工业也进 入恢复阶段
遭遇竞争 环境，市 场占有率 不断萎缩
a) 不需要工厂检查,这样可以为制造商节省许多 费用;
b) 送样检测,检测项目与三年期证书相同; c) 制造商需提交的正式文件包括营业执照、ISO
质量管理体系认证证书复印件、技术文件等.
3.汽车产品认证介绍
车辆型号
车辆型号批准书由行政机关发放，其有效 期不超过三年。有关车辆型号批准书的发 放信息登记在国家统一注册清单中，并通 报俄罗斯内务部国家汽车监察局。
2.汽车技术法规、标准
发展趋势
无论从标准本身还是依据标准检测的 过程都会日益严格，具体体现在：
降低排放 提高车内乘员的安全性 提高车内乘员的舒适性
3.汽车产品认证介绍
认证系统组织构成
★ 俄罗斯联邦技术监督署 ★ 系统中央机构 ★ 认证委员会 ★ 认证机构 ★ 实验室(中心) ★ 产品的生产商和销售商
年份 2005 2006 2007 变化
日本 35.0% 31.6% 31.3%
↓
韩国 26.2% 22.0% 14.4%
↓
美国 20.7% 22.6% 28.3%
↑
德国 6.5% 6.8% 9.3%
↑
中国 1.1% 2.0% 3.1%
↑
3.俄罗斯乘用车市场消费水平
乘用车市场消费水平分析
消费者越来越倾向于购置价格更高，更加舒适的 乘用车；
就重型商用车市场来看，生产还无法满足市 场需求。
俄罗斯市场新车销量为102,600辆，比德国 多出34,000辆
2008年 上半年
俄罗斯进口载重汽车增长了50.5%，市 场比较乐观。（但我国若干品牌的载重汽车 却因为排放低于欧Ⅲ水平而被拒之门外。）
6.主要商用车进口和生产企业
中国 品牌
7.俄罗斯客车市场需求情况
2.汽车技术法规、标准
新的认证规定
俄罗斯从2008年7月1日起执行新的汽车认证 规定。新规定要求将下述联合国欧洲经济委员会 的ECE标准真正付诸实施，同时，也要推进俄国家 标准的落实。由此导入一系列新的俄罗斯国家标 准和ECE标准
2.汽车技术法规、标准
安全领域
1. 驾驶员视野（GOST R 51226） 2. 正面撞车时保护司机和乘客安全标准（R94）， 3. 侧面撞车时保护司机和乘客安全标准（R97）， 4. 客车的一般安全要求标准（R107）， 5. 汽车装备压缩天然气标准（R110）， 6. 速度限制装置标准（R89）， 7. 液罐车防翻车稳定性标准（R111）， 8. 危险货物运输车标准（R105）
取消了非《日内瓦协议》成员国所生产汽车质 检的简化手续。进口汽车需要进行的检测项目 从11项增加到55项；
检测项目数量及难度的增加会延长认证周期， 取得证书后的有效期就会缩短。（请注意排放 实行新标准的下一个时间节点）
4. 进入俄罗斯市场应注意的问题
（3）金融危机的影响
2008年8、9月份开始，从本土汽车品牌到 国外品牌，无论经济型国民车还是豪华车都在 俄罗斯市场遭受了“滑铁卢”，各类汽车市场瞬息 万变。慎重调整经营战略至关重要。
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2.俄罗斯乘用车市场需求情况
乘用车市场分析
俄罗斯消费者更青睐外国品牌，包括直接从国外进 口和在俄境内生产两部分。并且俄产外国品牌比直 接进口的市场占有率增幅更大；
俄罗斯本土品牌市场份额明显萎缩，民族汽车企业 竞争力不足；
今年1月至8月，外国品牌汽车在俄销售量同比增长 43%，达到143万辆，但中国品牌的情况不乐观；
三 中国汽车在俄罗斯汽车市场情况
1 中国汽车产品在俄罗斯市场销售情况 2 中国汽车产品在俄罗斯市场反映情况 3 中国汽车产品进入俄罗斯市场的建议 4 进入俄罗斯市场应注意的问题 5 认证试验常见问题项目举例
1.中国汽车产品在俄销售情况
价格优势明显，具有较强的竞争力，2007年在 轿车、商用车及客车各领域成绩辉煌；
2.汽车技术法规、标准
安全领域
16. 客车的安全防火（R34-02）， 17. 后视野（R46-02）， 18. 汽车照明装置（R48-02）， 19. 牵引装置（R55-01）， 20. 客车座椅强度及固定点（R80-01） 21. 驾驶室有害气体含量 （GOST P 51206 ）， 22. 操控稳定性（ GOST P 52302） ， 23. 儿童专用客车（ GOST P 51160 ），
（1）注意新标准生效时间
第一个启动时间，是从2008年7月1日起，对办 理新的车辆认证实行新的要求；
第二个启动时间，是从2010年1月1日起，对过 去已经取得认证的车辆实行新的认证要求，即 与第一项启动时间之间，留出一个一年半的缓 冲期。
4. 进入俄罗斯市场应注意的问题
（2）新政策带来的变化
税率为15%； 2008年10月19日，俄罗斯发布第745号令，规定
自2008年11月14日起暂时实行为期9个月的新政 策，对汽车散件按进口汽车车身的价值征收15% 的关税。新规实施后将提高散件组装的成本。
1.汽车政策介绍
非关税
2008年7月俄罗斯实施新的汽车质量检验证书发 放程序（不包括二手车），中国汽车将不再享 受优惠待遇，必须通过所有的质检程序之后才 能进入俄罗斯市场；
2008年俄政府出台实施的多项政策及金融危机 的影响，使俄罗斯市场风云突变，中国多数汽 车企业举步维艰。
2.俄消费者对中国汽车产品反映
价格低廉； 商用车尤其受消费者青睐，口碑较好； 厂家进行的宣传少； 维修站少，售后服务不到位，消费者有后顾之
忧； 零部件损坏后，购买备件困难；
2.汽车技术法规、标准
安全领域
9. 刹车特性（R13-09）， 10. 安全带固定点（R14-06）， 11. 轿车座椅强度及固定点（R17-05）， 12. 防盗装置（R18-03）， 13. 座椅头枕（R25-04）， 14. 车厢外部凸出物的安全性（R26-03）， 15. 货车驾驶室强度（R29-02），
中国汽车技术研究中心 余薇
目录
一 俄罗斯汽车市场现状介绍 二 市场政策、技术法规及认证介绍 三 中国汽车在俄罗斯汽车市场情况
一
俄罗斯汽车市场现状介绍
1 俄罗斯汽车产业发展现状 2 俄罗斯乘用车市场需求情况 3 俄罗斯乘用车市场消费水平 4 主要乘用车进口和生产企业情况 5 俄罗斯商用车市场需求情况 6 主要商用车进口和生产企业情况 7 俄罗斯客车市场需求情况 8 主要客车进口和生产企业情况
2.汽车技术法规、标准
排放领域
执行标准：ECE R83 执行日期：