脱水斗式提升机的设计

第一章绪论
1.1 脱水斗式提升机简介
脱水斗式提升机是指物料在提升过程中，在料斗内能自行脱水，见图1—1。

它是选煤厂常用的机械设备之一，具有结构简单、运行可靠的优点。

通常兼有脱水和运输双重作用。

可作为最终脱水设备，也可作为初步脱水设备。

图1—1 脱水
斗式提升机
它适用于提
升洗涤后的中
煤、矸石和冷却
后的钙镁磷肥，
也适用输送洗涤
后的其他块状或
颗粒状的物料，
物料在提升输送过程中，可在重力作用下自行脱水。

对于大块物料及水分要求不太严格的产品，如跳汰分选作业的中煤、矸石可用脱水斗式提升机直接作为最终脱水设备，获得最终出厂产品。

对粒度较细、或脱水不太容易、水分又要求比较严格的产品，脱水斗式提升机可作为初步脱水设备。

如粗煤泥回收作业中，捞坑沉淀的煤泥可先经脱水斗式提升机初步脱水，再进一步用脱水筛和离心脱水机作最终脱水。

脱水斗式提升机作为选煤厂常用的机械设备，其设计的自动化先进程度、结构布置方式、使用安全性、可靠性、连续性和高效运行将直接影响选煤厂生产成本。

为此，应对其设计理论和方法进行研究探讨，以便选择合理的结构，节约生产成本。

脱水斗式提升机的构造是由：机头、机尾、斗链、导轨、机壳、机架和捕捉器等七个部分组成。

斗链绕过机头的星轮和机尾的滚轮形成无极循环的牵引机构。

电动机通过减速器经链轮使装在主轴上的星轮转动，从而拖动斗链在导轨上运行。

脱水斗式提升机的驱动部是整机组成的关键部件。

驱动部配置是否合适，直接影响脱水斗式提升机能否正常运行。

用作物料脱水的脱水斗式提升机要求驱动装置能提供平
稳、可靠的运动力矩，以保证斗链不出现超速、打滑现象。

驱动系统基本组成:由电动机、减速器、传动链、主动链轮、压紧链轮、主轴、从动链轮等所组成。

脱水斗式提升机链条的失效主要出现在链板、销轴、销套上，表现为磨损和断裂，严重时造成整链断开，设备损坏。

脱水斗式提升机是一种倾斜提升运输设备。

它是靠环绕在头、底轮上的斗链连续运动，通过固定在斗链上的料斗装料、提升、卸料而完成输送过程，脱水斗式提升机的工作过程可分为料斗的装料过程、料斗的提升过程和料斗的卸料过程三个阶段。

料斗在装料过程中是否能装满，直接影响到提升机的输送能力；料斗在提升过程中的提升状态决定了升运过程的撒料程度；而料斗的卸料状态则决定了物料的卸空程度，同时也影响功率消耗。

因此对脱水斗式提升机的要求就是：装料阶段装得满；提升阶段升得稳；卸料阶段卸得净。

研究斗式提升机的工作就是要找出实现“装满、稳升、卸净”的条件，以提高提升机的生产能力，降低无效的能耗。

驱动装置系统是电动机通过柱销联轴器与NGW-J型行星齿轮减速器连结，再通过套筒滚子链和大链轮驱动斗链工作。

脱水斗式提升机布置应遵循尽量减少施工工作量、简化设备的原则，降低制作成本，此处与跳汰机配套的脱水斗式提升机布置形式。

提升机的后段是封闭不透水的，里而充满了水，水平而位置与跳汰机内的一致，提升机的前段机壳敞开，是有效脱水段。

为了达到生产要求的脱水效果，应保证足够的脱水时间，即脱水斗式提升机的运行速度及有效脱水长度应有一定限制。

根据实际情况和实际生产经验，脱水斗式提升机的脱水高度应高出水面6～8m。

1.2 选题背景
十二矿选煤厂隶属平煤集团股份有限公司十二矿煤矿，厂址位于十二矿工业广场内，为矿井型炼焦煤选煤厂。

邢台煤矿于1968年10月投产，原煤生产能力120万吨，煤种以1/3焦煤为主。

主要采煤方法为综采机械化采煤和综采放顶煤。

十二矿选煤厂于1973年12月投产，原设计原煤处理能力90万吨，后经改造能力提高至120万吨。

选煤方法为：混煤跳汰+浮选+尾煤浓缩压滤联合工艺。

1992年选煤厂进行了压滤系统改造；1998年选煤厂进行了产品储运系统改造；2007年选煤厂补建了重介分选系统；2009年选煤厂补建了加压过滤和系统。

目前邢台矿选煤
厂选煤方法为：不脱泥无压三产品重介旋流器分选+跳汰机+脱水/煤泥重介旋流器分选/浮选+加压过滤回收/一次浓缩+筛网沉降过滤离心机回收/二次浓缩+压滤机回收工艺。

经过多次改造现有系统的生产能力为150万吨。

本课题以脱水斗式提升机在十二矿选煤厂应用为例，设定与跳汰机配套作业，作为矸石的最终脱水设备。

其设计参数如下：
表1-1
1.3
由前面的论述可知，伴随着选煤产业的发展，脱水运输机械也得到了很大的发展。

鉴于脱水斗式提升机所起到的越来越重要的辅助作用，对脱水斗式提升机的使用要求也越来越高了。

本课题针对脱水斗式提升机，从理论上论证了脱水斗式提升机满足生产需要时整体结构的动态性能和力学性能，在尽可能减轻脱水斗式提升机重量的前提下，设计脱水斗式提升机的架体结构，对脱水斗式提升机进行刚度计算。

在完成设计工作的同时，针对斗链的设计进行分析研究，以便确定其合理的结构和性能参数，为延长脱水斗式提升机的使用时间和节约生产成本提供理论依据。

各章节包括的主要设计内容如下：
第二章，脱水斗式提升机关键技术的分析：脱水斗式提升机基本组成、提高脱水斗式提升机输送量的技术分析、链条的失效分析、驱动方案的确定。

第三章，脱水斗式提升机设计理论基础：原始数据及工作条件、脱水斗式提升机设计计算。

第四章，脱水斗式提升机设计：斗链的选型、脱水斗式提升机布置形式及基本参数的
确定、电动机的选型、减速器的选型、安装调试和维护、拉紧装置选型、机尾的设计、安全装置、机壳和机架的设计、传动链选择与联轴器选型。

第二章脱水斗式提升机关键技术的分析
2.1 脱水斗式提升机基本组成
脱水斗式提升机的构造如图2—1所示。

它是由机头、机尾、斗链、导轨、机壳、机架和捕捉器等七个部分组成。

斗链绕过机头的星轮和机尾的滚轮形成无极循环的牵引机构。

电动机通过减速器经链轮使装在主轴上的星轮转动，从而拖动斗链在导轨上运行。

图 2—1 脱水斗式提升机的基本构造图
1—机头；2—机尾；3—斗链；4—导轨；5—机壳； 6—机架；7—捕捉器
2.2 驱动方案的确定
脱水斗式提升机的驱动部是整机组成的关键部件。

驱动部配置是否合适，直接影响脱水斗式提升机能否正常运行。

用作物料脱水的脱水斗式提升机要求驱动装置能提供平稳、可靠的运动力矩，以保证斗链不出现超速、打滑现象。

为此要求驱动装置具有一个
张紧力可随时调整的紧拉装置，以保证运行过程的可控，极大地减小对物料的冲击。

脱水斗式提升机由于运行速度极慢，运行过程中变化较小，所以其驱动装置比较简单。

综合考虑生产的实际情况，可确定驱动系统基本组成，如图2—2所示。

它是由电动机、减速器、传动链、主动链轮、压紧链轮、主轴、从动链轮等所组成。

图2—2 脱水斗式提升机驱动系统
1—电动机；2—减速器；3—传动链；4—主动链轮；5—压紧链轮；6—主轴；
7—从动链轮
电动机和减速器之间用柱销联轴器连接。

减速器和驱动主轴之间用节距t = 63.5mm 的套筒滚子链驱动。

链条的张紧是用调压紧轮的位置进行。

由于考虑斗链有可能突然被卡住而造成事故，故设置了安全销，它装在从动轮上，如发生故障时，安全销即被切断，从而保护了其它机件不被损坏。

由于脱水斗式提升机的运行速度极慢，所以驱动轮齿数可大为减少。

其头部和尾部星轮均采用方轮结构，用于脱水时，当t = 320mm及t = 400mm时为四方轮，如图2—3所示；当t = 500mm时为五方轮。

用于捞坑斗式提升机则均为五方轮。

图2—3 四方星轮
2.3 链条的失效分析
2.3.1 斗式提升机链条失效分析及提高寿命研究的理论基础
（一）链条计算理论
斗式提升机链条 (单根，以下同)的有关计算理论如下：
1、最大工作载荷计算
最大工作载荷是链条设计选用的主要依据，是指工作侧渣斗满载物料时链条所承受的拉力。

()()1212F h W C h W C f A R =
+++⨯⎡⎤⎣
⎦ （2—1） 2、最大尖峰载荷计算 斗式提升机生产运行过程中，难免出现被物料埋死或被异物卡住，造成电机过负荷，这时链条所承受的拉力为最大尖峰载荷。

即电机最大输出扭矩时链条所受拉力。

max 2.295501000T T p i F d v
⨯⨯⨯⨯=⨯ （2—2） 3、极限拉伸载荷计算
极限拉伸载荷是指链条的最大承载能力，即破断力。

[]Q F n =⨯ （2—3）
4、销轴、销套摩擦副寿命计算
3
12311915001 3.2p r L c c c z i p p T p v i p d ⎛⎫⎡⎤∆=⨯⨯⨯ ⎪⎢⎥+⎣⎦⎝⎭ （2—4） 1
2A f c r F K F F p A ψ++= （2—5）
112A d b = （2—6）
5、磨粒磨损计算
销套与滚轮之间的磨损是输送链失效的主要因素，是一种无润滑条件和有时有磨粒存在的组合摩擦，其摩擦状态可用以下两式表达：
111r K p v = （2—7）
N a F V K H = （2—8） 以上各式中
F ——最大工作载荷，N ；
W ——单位长度链条重量，N/m ；
C ——单位长度附属品重量，N/m ；
h 1——斗式提升机头、尾轮垂直中心距，m ；
h 2 ——斗式提升机头、尾轮水平中心距，m ；
R ——水中抵抗系数，1.2～1.6；
f ——综合摩擦系数，0.14～0.16；
A ——啮合损失系数，1.0～1.3；
p ——节距，mm ；
d T ——斗式提升机头部链轮节圆直径，mm ；
i T ——驱动系统总速比；
S 破——链条极限拉伸载荷，N ；
F max ——最大尖峰载荷，N ；
n ——安全系数； [n ]——许用安全系数，一般取4～8；
T ——输送链的磨损使用寿命，h ；
A 1——铰链承压面积，mm 2；
d 1——销轴直径，mm ；
b 2——轴套长度，mm ；
p r ——铰链的压强，Mpa ；
K A ——工况系数，K A =1.1；
F c ——链速较低可忽略；
F f ——悬垂拉力，有轨道承载可忽略；
ψ——负荷率；
c 1——销套销轴摩擦系数；
c 2——节距系数；
c 3——齿数一速度系数；
L p ——链长，以节数表示；
v ——链速m/s ；
z 1——齿数；
i ——传动比；
p p ⎡⎤∆⎢⎥⎣⎦
——许用磨损伸长率；
r ——磨损率；
K 1——工作条件系数，需由实验取得；
p 1——摩擦面表面压强 Mpa ；
v 1——摩擦面相对线速度m/s ；
V ——磨粒移动单位距离的磨损量；
Ka ——磨粒磨损常数；
F N ——磨粒承受的正压力；
H ——材料硬度；
（二）摩擦与磨损
磨损是两接触物体表面间由于摩擦机械作用使表面物质损耗的过程，它将导致在垂直于摩擦表面的方向上物体尺寸逐渐减小。

接触表面在高应力作用下形成局部机械损坏。

根据损坏原因，把磨损分为粘附磨损、磨粒磨损和疲劳磨损。

在滑动摩擦副中，一个表面明显较另一个表面硬或两表面间存在硬的磨粒，则磨损的主要形式是磨粒磨损。

在切向运动下，较硬的轮廓峰或磨粒在配偶表面上像切削一样划出条状细槽，造成材料脱落。

（三）腐蚀与防腐
腐蚀是材料在环境的作用下引起的破坏和变质。

金属和合金的腐蚀主要是由于化学或电化学作用引起的破坏，有时还同时伴有机械、物理或生物作用。

根据腐蚀的作用原理，可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。

两者的区别是当电化学腐蚀发生时，金属表面存在隔离的阴极与阳极，有微小的电流存在于两极之间，单纯的化学
腐蚀则不存在隔离的阴极与阳极。

金属腐蚀的形态可分为全面 (均匀)腐蚀和局部腐蚀两大类。

前者较均匀地发生在全部表面，后者只发生在局部。

例如孔蚀，缝隙腐蚀，晶间腐蚀，应力腐蚀破裂，腐蚀疲劳，氢腐蚀破裂，选择腐蚀，磨损腐蚀，脱层腐蚀等。

一般局部腐蚀比全面腐蚀的危害严重的多，有一些局部腐蚀往往是突发性和灾难性的。

2.3.2 链条的失效
（一）脱水斗式提升机链条寿命终止标准
根据链条强度要求、节距伸长量及张紧要求，确定脱水斗式提升机链条寿命终止的标准如下(达到下列标准之一可认为寿命终止):
1、链板断裂或危险断面磨损量达1/2；
2、销轴断裂或磨损量达2.5 mm；
3、销套累计破裂10件以上或大部分销套磨穿；
4、链条节距伸长达5mm。

（二）脱水斗式提升机链条几种主要失效形式
脱水斗式提升机链条的失效主要出现在链板、销轴、销套上，表现为磨损和断裂，严重时造成整链断开，设备损坏。

1、链板磨损及断裂
外链板与内链板之间、滚轮与内链板之间都有相对运动，有很大磨损，尤其是滚轮与内链板之间的磨损严重。

为解决链板的耐磨性问题，常采用提高硬度的办法，这样会增加链板的脆性，加之内链板与销套之间采用过盈配合，产生较大应力，这样会造成链条受力后的脆断。

2、销轴磨损及断裂
销轴与销套内表面之间相对运动不大，因此磨损不太严重。

但当销套被磨穿后，销轴直接与滚轮相磨，磨损急剧增加。

销轴、销套磨损后链条节距加大，会造成链条爬齿和松弛。

为提高耐磨性，采用了提高硬度的办法。

有时热处理不当会造成销轴脆性增加，出现脆性断裂。

3、销套磨损及破裂
销套的磨损主要发生在销套外表面，与滚轮内孔相对运动较大，又存在大量硬颗粒，处于严重的磨粒磨损状态。

这是提升链失效的主要形式。

为解决销套的磨损问题，往往采用提高硬度的办法，这就增加了销套的脆性。

同时，为了提高销套磨损寿命，采用了加厚磨损部位的方法，产生了应力集中。

这样在运行中会造成销套破碎。

4、整链断开
销轴、链板断裂后如未及时发现，不及时更换将会造成整链的断开。

对于提升机链，最主要的就是要求它不断裂，并在长周期运行中能预测它的磨损寿命，尽可能地减少代价昂贵的停工检修。

因此，该链条的研究思路主要是解决耐磨性与冲击韧性的矛盾问题，通过理论分析和实验手段确定合理的材质、热处理制度，并进行结构改进，达到高可靠性(不出现脆性破坏)和长寿命的目的。

2.3.3 链条的失效分析与计算
（一）输送链的载荷分析
1、载荷分析
如图2—4所示，如果不计及各种附加动载荷，在考虑离心力引起的张力F c 的前提下，输送链条的紧边张力松边张力F 1和F 2。

图2-4 输送链所受的张力
20C F q v = （2—13）
()()210000cos sin m m F q q f L a q q L a q v =++++ （2—12）
()220000sin cos F q a q f a L q v =-+ （2—13）
式中 q m ——为输送链及其附件单位长度重量，kgf/m ；
q 0——为所输送物料在单位长度上的重量，kgf/m ；
因为 0f ≤0.2且α=60o
050100016.716.70.1660m m Q q q v ⨯==⨯⨯
所以 12F F
由此可知在输送链工作过程中，组成链条的每个链节当处在松边位置时，其链节张力为F 2当处在紧边位置时，其链节张力为F 1；所以输送链条承受着交变载荷，如图2—5所示。

图2—5 输送链工作过程中链节张力的变化曲线
其中 3-4对应紧边位置，1-2对应松边位置， 4-1与2-3对应主从动轮上的过渡位置，F = F 1–F 2
（二）动载荷
实际上由于各种附加动载荷的存在，链条的张力曲线如图2—6所示。

这些动载荷包括有：
1、因多边形效应引起链条线速度变化而产生的惯性载荷F d1 =ma （式中m 为链条紧边质量； a 为链边的加速度）；
2、因从动轮角速度变化而使从动系统产生的附加惯性载荷
222d d F J r dt ϖ=÷ 式中J 为从动系统转化到从动轴上的转动惯量；
2
d dt ϖ为从动轴的角加速度；r 2为从动轮的分度圆半径）；
3、链节啮入轮齿时的冲击载荷；
4、链条工作时轨迹变化以及链条振动等因素产生的附加动载荷。

其中后二者的影响更大些（见图2—6中的F d ）。

图2-6 典型的链节张力变化曲线
（三）销轴剪切强度计算
销轴剪切强度计算公式为
222/4Q
d τπ= N/mm 2 （2—12）
实际上，链条销轴受载时，它的剪切剖面上除了有剪切应力外，还有弯曲应力。

但由于销轴受弯曲时最大应力在最外表面，而受剪时最大应力在芯部，故二者不能叠加。

从上面的分析知道二者均为交变应力。

2.3.4 链条的材质的确定
根据脱水斗式提升机的工况环境（潮湿、多尘、有一定的腐蚀性），综合各种参数，应选择不锈钢材质。

根据资料可知，Crl3类钢、Cr18类钢均能满足该环境要求。

Crl3类钢较其它不锈钢价格低，而且经适当的热处理能达到较好的综合机械性能。

但从抗腐蚀角度考虑，该链条应选用Crl3类钢，但各零件具体选用Cr13类钢中的哪一种需进一步分析。

参考有关资料链条各零件材质及热处理制度确定如下：
（一）链板
链板是链条的关键零件，链板的断裂会立即造成格链断开，设备损坏。

因此，链板不允许出现脆性断裂一类突发性失效，要在保证其不断裂的前提下提高其耐磨性或采取其它办法延长寿命。

由资料可知，1Crl3较2Cr13, 3Cr13有较高的冲击韧性，因此，链板应选用1Crl3类钢。

（二）销轴
销轴也是链条的关键零件之一，销轴的脆性断裂也是很危险的，如不及时发现并处理就会造成整链断开，因此销轴也不允许出现脆性断裂。

根据受力分析，销轴要求较高的强度:销轴与销套相互摩擦较严重，还应有较高的硬度才能保证长寿命。

根据资料可知，应选择 1Crl3钢。

1Crl3钢在 250-350℃低温回火有较好的强度，较高的硬度和适当的冲击韧性。

（三）销套
销套是链条寿命的关键。

由磨损计算可知，因为销套与滚轮之间存在非常严重的磨粒磨损，所以要提高磨损寿命就必须提高零件硬度，同时由力学计算和失效分析可知，销套还有较好的强度和韧性。

但销套破裂后不会很快造成整链断开，因此其韧性要求可低于链板和销轴的韧性要求。

根据资料可知，应选择2Crl3钢
（四）滚轮
根据使用经验，滚轮失效概率小，强度要求较低，要求一定的耐磨性。

考虑到其对销套、轨道、链轮的磨损，滚轮硬度应与销套相当，硬度值为HRC40~45较合适。

材质选用 1Crl3, 2Crl3或3Crl3均可，但考虑到材料价格及热处理情况，根据资料知可选用3Crl3钢。

（五）耐磨片
从前面的分析可知，链板的强度和韧性较好，但硬度较低，原结构链板与滚轮端面之间存在较大的相对运动，存在严重的磨损。

为解决链板的磨损问题，在链板与滚轮之间增加了耐磨片。

由于耐磨片的作用就是耐磨，所以可取较高的硬度，可选用 3Crl3钢。

（六）T型销
T型销主要作用是防止链板脱出，无特殊要求，从使用经验来看，1Crl3, 2Crl3或3Crl3均可。

但为了防止在安装弯曲时出现断裂，最好选用塑性相对较好的 1Crl3钢。

2.4 提高脱水斗式提升机输送量的技术分析
脱水斗式提升机是否能达到设计的输送量，直接影响着企业的经济效益。

那么如何进一步提高脱水斗式提升机的输送量，就要围绕着脱水斗式提升机的工作过程而进行。

脱水斗式提升机是一种倾斜提升运输设备。

它是靠环绕在头、底轮上的斗链连续运动，通过固定在斗链上的料斗装料、提升、卸料而完成输送过程，脱水斗式提升机的工
作过程可分为料斗的装料过程、料斗的提升过程和料斗的卸料过程三个阶段。

料斗在装料过程中是否能装满，直接影响到提升机的输送能力；料斗在提升过程中的提升状态决定了升运过程的撒料程度；而料斗的卸料状态则决定了物料的卸空程度，同时也影响功率消耗。

因此对脱水斗式提升机的要求就是：装料阶段装得满；提升阶段升得稳；卸料阶段卸得净。

研究斗式提升机的工作就是要找出实现“装满、稳升、卸净”的条件，以提高提升机的生产能力，降低无效的能耗。

2.4.1料斗的装料过程
（一)装满系数
料斗的装料过程直接影响提升机的输送能力。

判别装料工作的质量可用装满系数ψ的大小来衡量。

实践证明：任何种类的脱水斗式提升机的任何型式的料斗，在装料过程中都不会是完全装满的,即装满系数ψ＜1。

虽然斗式提升机的装满系数与提升速度、料斗容积、结构及料斗间距等因素有关，但在输送过程中，有些因素不能随物料性质的改变而改变。

所以，使用同一台脱水斗式提升机提升各种物料，并保持较高的装满系数，是企业必须解决的问题之一。

1、合理选择料斗运行速度和料斗结构、间距
因单位时间内经过喂料口区域的料斗数量与料斗运行速度成正比，所以脱水斗式提升机产量通常随斗链速度增加而提高，但料斗运行速度过高，料斗装满系数下降很快，且脱水效果不好,反而会使脱水斗式提升机产量下降。

这是因为斗链速度过高时，料斗穿越喂料区域的时间较短，即料斗舀取或充料时间显著变短，当进入料斗的物料还较少时，料斗已穿过喂料区域，完成了装料过程，使料斗装满系数下降很快,且在提升过程中物料脱水不充分；当斗链过高时，高速运动的料斗几乎形成一个面，使物料几乎不能进入料斗，其装满系数接近零。

料斗的装满系数还与料斗的结构、容积、间距密切相关。

深型料斗，料斗较深，容积较大，用作输送散落性较好的粒状物料；浅型料斗容积较小，但卸料容易卸光，用作输送散落性较差的粉状物料。

生产实践表明：浅型料斗可采用较高的链速，而深型料斗不能采用过高的链速，否则，将因卸料时间缩短，料斗内物料来不及卸完而产生回料。

同时合理选择料斗间距也有利于装满系数的提高。

当提升重量较轻、内摩擦角较大的物料时，可采用较小的料斗间距。

以上诸参数相互影响和制约，需综合考虑。

2、设计可调式进料斗导料板
为提高斗式提升机的装满系数，使所提升的物料顺利进入料斗，设计了可调式进料
斗导料板，如图2—7所示。

图2—7 可调式进料斗导料板示意图
1—进料斗；2—铰链；3—可调式导料板；4—固定螺母；5—调节螺钉；6—斗链；
7—料斗
可调式进料斗导料板主要由进料斗、铰链、可调导料板、调节螺钉、固定螺母、料斗、料斗带等组成。

可调导料板安装在进料斗的排料口。

当物料进入进料斗时，已具有一定的初速度和惯性，物料经进料斗导料板作抛物线运动，并沿导料板切线上抛，落入脱水斗式提升机料斗。

可调导料板通过调节螺钉调节其陡平程度，即调节导料板与水平线之间的夹角a。

当物料初速度较大、流动性较好时，可将导料板调平一些，即a角减小，使物料离开导料板时的上抛运动倾角加大，增加物料的上抛高度，减少物料与料斗的碰撞和冲击，并有利于料斗内空气的排出，可增加料斗的装满系数；另外，当物料作上抛运动时，物料的运动方向与料斗运动方向相同，从而减小了物料与料斗之间的相对速度，降低动力消耗，特别是对于颗粒物料，还可降低破损率。

反之，对于流动性较差的物料，可将导料板调陡，即使a角增大，使物料直接进入料斗。

当导料板调陡后，物料重力分解后的下滑力增加，从而提高了下滑速度和惯性，增加物料的流量，使更多的物料有机会进入料斗，从而提高料斗的装满系数。

物料在导料板上的运动及受力分析见图2—8所示。