齿轮传动噪声产生原因及控制

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齿轮传动系统的低噪声设计

齿轮传动系统的低噪声设计齿轮传动作为一种重要的机械传动方式，广泛应用于工业领域。

然而，传动过程中产生的噪声会对人类的身心健康造成危害，也会影响机械设备的正常运行，因此，如何降低齿轮传动系统的噪声成为了一项重要课题。

1. 噪声的来源在了解低噪声设计方案前，我们需要先了解噪声的来源。

首先，摩擦噪声是齿轮传动中的主要噪声源。

齿轮的啮合过程中，由于表面粗糙度和弹性变形等原因会产生间隙，因此在啮合处形成的微小间隙会产生沿面摩擦和滑动，进而产生噪声。

其次，机械冲击噪声也是一种常见的齿轮噪声。

当齿轮得到额定负载后，会产生惯性力瞬间传递到传动轴上，导致机械冲击，形成的振动会引起很大的噪声。

另外，空气流体噪声、机械振动噪声等也是齿轮传动中的噪声来源。

2. 低噪声设计方案现在，我们来谈一谈如何进行齿轮传动系统的低噪声设计。

（1）降低齿轮啮合噪声由于摩擦噪声是主要来源之一，因此我们需要在齿轮的加工制造过程中，尽量减小齿面间隙和粗糙度，采用高精度的机床和测量仪器加工制造；另外，可以采用长隙啮合、斜齿啮合等方案，降低摩擦噪声。

此外，还可以通过齿面润滑来减小噪声。

常用的润滑方式有油润滑、脂润滑和油气润滑等。

（2）降低机械冲击噪声降低机械冲击噪声的方法还比较多，一般采用以下几种方式：①改变传动轴的刚度和质量分布，减小传动系统的自然频率；②采用减振措施，如添加阻尼器、弹簧等来消耗振动能量；③改变齿轮的齿形，改善其工作特性，如减小载荷变化率，改变较大振动区域的位置等。

（3）降低其他噪声源的影响在齿轮传动过程中，空气噪声和机械振动噪声也会对噪声造成一定的影响。

其中，空气噪声的来源比较多，可以通过优化机壳结构、添加吸音材料等来消除；机械振动噪声可以通过优化机体结构、加入减振材料等来减少。

3. 总结随着现代制造技术的提高和应用领域的拓展，对于齿轮传动系统低噪声设计的要求也越来越高。

在实际的设计中，我们需要综合考虑各方面因素，并采取合适的方案来降低传动系统的噪声水平，满足人们对于安静、舒适的环境需求。

汽车传动系齿轮产生噪声的原因及其控制

齿轮传动被广泛应用在发动机正时齿轮、及釉向刚度等因素，都可能改变实际的压力角。使用中加入润滑油，可以防止齿面直接接变速器和驱动桥的总成中。齿轮传动的特点是轮齿宽对噪声的影响，增加齿宽，单位齿长载荷降触并起阻尼作用，利于降低轮噪声，有其降低幅齿相互交替啮合，在啮合处既有游动又有滑动，低，齿轮噪声减弱，的幅度取决于齿轮精度度由润滑方式和润滑油脂的性质而定，减弱不同的润不可避免地要产生齿与齿之间的撞击与摩擦，从与轮齿承载变形的关系。对于低精度齿轮，其噪滑状况对齿轮噪声的影响。试验时齿轮空载运而使齿轮产生振动并发出噪声。另一方面，发动声受单位齿长载荷影响较小，即增加齿宽不会显转，供油量为ｌｌ。ｍ／若齿轮箱采用油浴润滑，ｓ则机曲轴的扭振使其所驱动的齿轮传动的正常啮著改善其噪声，于高精度齿轮，对由于轮齿承载箱内油面高度不同时齿轮噪声有一定差别，这是合关系遭到破坏，从而激发出噪声。工作中的齿变形影响正常的啮合，所以单位齿长载荷对噪声因为形成的油粒激溅程度不同。轮还承受着交变负荷，齿轮的加工误差会使这种有较大影响，即缩小齿宽会引起其噪声显著增３齿轮噪声的控制负荷更为严重，从而使轴产生弯曲振动，并在轴加，增加齿宽有利于获得低噪声齿轮。齿轮的侧在齿轮设计、制造及使用过程中，有相当多承上引起动负荷，最终传给箱体，使之辐射出噪隙是为润滑和避免因制造安装误差造成运动干的因素影响齿轮噪声的形成和传播。控制齿轮噪声。涉而设计的，测隙过小，则难以达到设计目的，并声，就是合理调整这些因素，降低齿轮工作时的１齿轮噪声的类型及产生的原因且使齿轮噪声急剧增加。因此，、除正反转换向频噪声。齿轮噪声可分为高频齿轮噪声和低频齿轮繁、定位精度要求较高以及裁荷变化较大的齿轮３１．合理选择齿轮结构形式和改进齿轮参噪声两大类。之外，宜将侧隙取大些，这有利于降低齿轮噪声。数设计，于圆柱齿轮来说，对按噪声大小排列顺高频齿轮噪声主要是由齿轮基节偏差引起在相同精度的条件下，模数增加会使齿轮序为：、直齿斜齿、人字形齿；对于圆锥齿轮来说，的，是齿轮噪声的主要成分。基节偏差会使齿轮噪声减小。其原因是，增加模数使轮齿变得粗状，按噪声大小排列的顺序为：、直齿螺旋齿、双曲线在进入啮合或分离时产生撞击，该撞击称为啮合从而减少了轮齿的弯曲变形和冲击。若保持模数齿。因此，从降低噪声的角度出发宜优先选择低撞击，无论主动轮的基节大于还是小于从动轮的不变，加齿数会让齿轮直径变大，则增从而辐射吸声的齿轮结构。基节，都将使齿轮每转过—个轮齿就产生一次撞噪声增加。齿轮参数的低噪声设计原则是，增加重叠击，撞击频率取决于齿轮转速和齿数。当齿轮和齿轮材料和热处理方法的选择，对齿轮噪系数，减小齿轮间的相对措移和冲击，使齿轮工相关旋轮件的安装或制造有偏心时，除引起离心声也有一定的影响。例如，比铸铁钢有更好的声作过程平稳。为此，首先要选择大重叠系数的啮惯性力激发噪声外，偏了心的齿轮旋转一周期振动衰减率和阻尼特性，因此用铸铁制造的齿轮合副，注意重叠系数不宜过大，但应尤其是在齿问，两个齿轮啮合的松紧程度要发生变化，这使比用钢制造的齿轮噪声低，差值可达３４Ｂ－ｄ。不轮精度不高的场合，多对轮齿同时啮合反而会加啮合力随齿轮传动角位移而变，从而激发振动和同热处理方法对材料弹性模数几乎不起作用，剧振动、因增大噪声。啮合副型式一定时，增大齿轮噪声，这种噪声也是高频噪声。此外，齿形误差及而对齿轮的固有频率也就没有影响，但材料淬火模数、减小齿轮压力角，也可以使重叠系数增加，齿面的表面粗糙度等因素也引起部分高频噪声。后，声振动衰减性能降低，使齿轮噪声增加从而降低齿轮噪声。其次选择齿宽的大小要适低频齿轮噪声主要是由齿距累积误差引起３４Ｂ－ｄｏ当，以保证齿隙大小合适。齿隙过大，齿轮工作时的冲击噪声。这种噪声一般不是齿轮噪声的主要２加工精度．２有较大冲击；而齿隙过小，啮合时排气速度轮齿成分。值得注意的是齿轮的固有频率，而激发强齿轮加工的尺寸误差、形位误差和表面质增加，轮齿间容易发生干涉，都将使齿轮噪声水烈的噪声。量都影响齿轮的噪声水声。响噪声的主要误差平上升。影２影响齿轮噪声的因素有齿形误差、齿距误差及基节误差。齿形误差轮３改进工艺提法加工精度。在一般情况＿２齿轮的设计参数（结构、女口材料、啮合率、压齿偏离渐开线，造成啮合过程中的冲击与振动，下，提高齿轮制造精度，降低各种误差和轮齿表力角、模数、齿形修正、相配轴及轴承等）、加工精从而噪声辐射量增加。齿距误差和基节误差也会面粗糙度，均可有效减小齿轮噪声。其中齿轮精度（各种误差、女 Ⅱ 表面质量、加工手段及热处理方破坏齿轮啮合过程的平稳均匀性，使齿轮传动角度依次为Ａ级、、Ｂ级ｃ级和Ｄ。Ａ级精度最级法等）、装配情况（如齿隙、接触面、位置准确度、速度被动而形成冲击振动，从而增加齿轮噪声。高，在各种传递功率条件下噪声均最小。精度降装配力矩等）及使用条件转速、 Ⅱ 负荷、润滑及使轮齿的表面质量影响齿而接触时的摩擦系低一级，噪声约增加７ｌＢ一ｄ。因此，ｏ在齿轮制造用场合等）都对齿轮噪膨有一定影响。等，数，从而影响齿轮吸声。当轮齿的表面质量好，即时，应根据工作要求、噪声限制值和制造成本，综２齿轮设计．１表面粗糙度值低时，齿面摩擦系数小，时的合考虑并确定Ｎ－精度。啮合ｖ在汽车中，常用齿轮有直齿圆柱齿轮、斜齿冲击和噪声就低。一个齿轮表面粗糙度值低的齿轮齿的不同成形方法会带来不同的精度，圆柱齿轮及直齿链齿轮和螺旋锥齿轮等几种齿轮（磨齿）与一个齿面表面粗糙度值高的齿轮（磨从而影响齿轮噪声。一般而言，、磨齿研齿和剃齿轮挣陛参数对其噪声有明显影响，增加齿轮重叠齿）相比，噪声相差约４Ｂ在齿轮加工过程中使能得到较高精度，ｄ。其齿轮噪声较低。此外，热处理系数，可以使齿轮传动时参与啮合的齿数增多，用不同的轮齿成形方法，将影响齿面质量，从而方法必须适当，以防止热处理后轮齿变形。这样就减小了单个轮齿上的载荷，了轮齿的影响齿轮噪声。降低按照所加工成形的齿轮噪声大小齿形修缘是改善轮齿受力状况、降低噪声冲击和变形，改善了轮齿进入和脱开啮合的状的顺序，可将常用轮齿成形方法排列如下：低精的又一有效方法。由于齿轮工作会产生变形，加况，从而使齿轮噪声得以降低。重叠系数由１９度滚齿切削、．】齿条刀切齿、该齿切削、波齿切削剃之各种误差的响，影有可能造成一个齿轮的齿项增加到２７，１０ｒｉ和２０ｒｉ两种齿。．时在００／ｎ００／ｎ０ｍａｒ与另—个齿轮的齿面在进人啮合时发生干涉，形转速下，齿轮噪声分别降低４Ｂ和６Ｂｄｄ。在传递２装配精度＿３成顶撞和冲击。扭据一的条件下压力角增加将造成径向力增定即使在齿轮加工精度足够的条件下，装配参考文献大，从而导致较高的噪声级。值得注意的是，齿轮精度低也会破坏齿轮啮合状况，产生较大的冲突 …谭德荣，王克帧，孟晓红．汽车传动系齿轮噪声压力角不仅决定于齿轮的原始设计，而且随一剐振动，使齿轮噪声大幅度增加。对传递扭矩较小的分析与控制Ｉ．Ｈ（）ｊ２Ｄ７．１０２啮合齿轮的中心距而变化，实际中心距增大则压的齿轮，噪声增长幅度尤为明显。力角变大，其它如齿轮安装、制造误差、温度变化２使用条件．４

机械传动系统的振动与噪声控制

机械传动系统的振动与噪声控制引言：机械传动系统在工业生产中起着重要作用，但其振动和噪声问题一直以来是工程师们所面临的挑战。

振动和噪声的存在不仅会降低机械设备的性能和寿命，还会对人的健康和工作环境造成负面影响。

因此，控制机械传动系统的振动与噪声非常重要。

本文将探讨机械传动系统振动与噪声的产生原因以及常见的控制方法。

一、振动与噪声的产生原因机械传动系统的振动和噪声主要由以下几个原因导致：1.齿轮啮合：机械传动系统中的齿轮是最常见的振动和噪声源之一。

齿轮啮合时，由于齿轮表面不完全光滑、齿轮的几何形状问题或者齿轮不精确的制造等因素，都会导致齿轮啮合时产生不规则的振动和噪声。

2.轴承问题：轴承在机械传动系统中起着支撑和导向作用，但不良轴承会导致系统的振动和噪声增加。

轴承的不正确安装、内圈和外圈之间的间隙过大、轴承的磨损以及润滑不良等问题都会导致振动和噪声的产生。

3.各种传动元件的失调：在机械传动系统中，各种传动元件包括轴、齿轮、皮带等，如果失调严重或者安装不当，都会导致振动和噪声的产生。

4.不平衡问题：机械设备中的旋转部件，如风机、发动机等，由于部件自身的不平衡或者安装问题，会产生不规则的振动和噪声。

二、振动与噪声控制方法为了控制机械传动系统的振动和噪声，有以下几种常见的方法可选：1.优化设计：在机械传动系统的设计阶段，可以通过使用先进的CAD/CAM技术，进行仿真分析和优化设计，以减少元件的失调、提高齿轮之间的配合精度等，从而降低振动和噪声的产生。

2.材料选用：在机械传动系统的制造过程中，选择合适的材料也可以起到控制振动和噪声的作用。

例如，选择降噪性能好、抗振动性能强的材料可以有效地减少噪声和振动的传导。

3.平衡调整：对于那些存在不平衡问题的旋转部件，可以通过动平衡的方法进行平衡调整，使其在高速运转时的振动和噪声降低到最低限度。

4.隔振隔声：利用隔振、隔声材料和结构，在机械设备的关键部位设置隔振垫、阻尼材料、隔声罩等，可以有效地减少传导和辐射噪声的发生与传播。

齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法

齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法齿轮振动的原因在于齿轮之间进行传动时，产生的摩擦、触碰，如此反复进行形成噪音。

齿轮传动噪音长时间存在，不仅影响生产环境，也会对操作人员的人身健康造成危害，因此，找到合理的方法降低齿轮传动噪音非常重要。

一、噪音产生的原因1、齿轮运行振动速度过快齿轮运行振动速度过快，主要是在齿轮传动中频率过快，造成的齿轮之间振动频率过快导致的。

齿轮运行中振动速度快，将影响振动的频率，产生噪音。

2、载荷冲击带来而定齿轮振动这里将齿轮传动看成一个振动的弹簧体系，齿轮自然成为这个体系中的一份子。

当齿轮受到不同程度的载荷时，振动的频率、扭转的方向也会不同，多数会形成圆周方向的振动力。

加上齿轮本身在处理噪音方面的问题，就会形成平顺而不尖叫的噪音。

3共振产生的噪音共振能够产生噪音是每个人都知道的，齿轮传动作为在生产间工作的主要方式，自然也会在运行中出现共振的情况。

通过齿轮传动带来的共振是基于齿轮自身刚性差产生的振动以及齿轮之间摩擦产生的振动在同一个振动的频率上，这时二者相互作用就容易产生共振的情况，出现共振带来的噪音。

4、部分齿轮表面光滑度不足众所周知，两种物体如果是平滑的，那么在相互摩擦时产生的振动就小，振动频率和高频波也会小，产生的噪音程度自然也小。

但是，很多的齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，振动频率高，产生的噪音也就大并且多。

5、缺少正确润滑方法支持在齿轮保养和噪音降低中，不仅仅是好的润滑剂可以降低齿轮之间的摩擦振动，好的润滑剂使用方法也是降低和减少噪音的重要方法。

传统的润滑剂使用方法是在齿轮表面加大润滑剂剂量，使其在运转中降低摩擦，但这种方法对噪音降低收效甚微。

以国外对齿轮保养和降低噪音对润滑作用的使用看，更注重润滑方法，即通过润滑剂充分注入齿轮内部的方法，降低噪音。

二、设计齿轮时预防噪音的措施总的来说，基于齿轮传动产生噪音的原因，将其归结为载荷、振动频率、齿轮摩擦以及轴承转动。

如何降低齿轮传动噪音

如何降低齿轮传动噪音啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。

齿轮噪音形成的原因有许多。

一、齿轮传动系统的噪声分析为从设计角度出发降低齿轮传动系统的噪声，我们就应首先来分析一下齿轮系统噪声的种类和发生机理。

在齿轮系统中，根据机构的不同，噪声可分为加速噪声和自振噪声。

一方面，当轮齿啮合时，由于受到冲击，齿轮会产生很大的加速度，引起周围介质的扰动。

这种干扰产生的声辐射称为齿轮的加速噪声。

另一方面，在齿轮动态啮合力的作用下，系统的各个部分都会产生振动。

这些振动产生的声辐射称为自振铃噪声。

对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。

对于闭式齿轮传动，加速度噪声先辐射到齿轮箱内的空气和润滑油中，再通过齿轮箱辐射出来。

自鸣噪声则由齿轮体的振动通过传动轴引起支座振动，从而通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来。

一般说来，自鸣噪声是闭式齿轮传动的主要声源。

因此，齿轮系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴．轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。

一般来说，齿轮系统的噪声主要由以下几个方面引起：1)齿轮设计方面。

参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。

在齿轮加工方面，节距误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大。

2)齿轮系及齿轮箱方面。

装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴轴承回转精度不高，间隙不合适。

3)其他方面输入扭矩。

负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。

二、改善齿轮噪声的方案基于降低能耗和保护环境的理念，美国micava国际公司作为一个国际性的平台和载体在与世界上众多国家的优秀机构进行着卓有成效的合作同时，经过多年的努力和不断的探索，成功引进了世界先进的麦特雷blu-goo超级润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。

齿轮泵噪声的机理分析与控制

齿轮泵噪声的机理分析与控制齿轮泵是一种常见的液压传动元件，其具有结构简单、可靠性高、使用寿命长等优点，因此在工程领域应用广泛。

随着用户对机械设备噪声环境的要求越来越高，齿轮泵噪声问题也日益引起人们的关注。

齿轮泵的噪声主要来自于齿轮的啮合和流体振动等，其机理相对复杂。

本文将从齿轮泵噪声的机理分析入手，探讨其产生原因，并提出相应的控制方法，以期为相关研究和工程应用提供一定的参考。

1.1 齿轮的啮合噪声齿轮泵的主要工作部件是齿轮副，其啮合运动会产生较大的噪声。

齿轮啮合噪声的产生主要受到齿轮啮合面的动态载荷、啮合面间隙、齿轮表面质量等因素的影响。

当齿轮在啮合过程中，由于载荷大小的变化、啮合面间隙的存在以及齿轮表面质量不佳等原因，会导致啮合面的不规则变形，从而引起啮合齿面的振动与撞击，产生啮合噪声。

1.2 流体振动噪声齿轮泵在工作时，由于液体的流动和压力脉动，会引起泵壳以及管路的振动，产生流体振动噪声。

由于齿轮间隙的存在以及齿轮与泵体之间的间隙，流体在通过这些间隙时会加速流动，并产生湍流噪声。

这些都会增加齿轮泵的整体噪声水平。

1.3 其他因素除齿轮的啮合和流体振动外，齿轮泵的噪声还受到齿轮的传动误差、轴承的振动、泵壳的共振等问题的影响。

这些因素都会对齿轮泵的噪声产生一定的影响。

二、齿轮泵噪声控制方法2.1 结构设计对于齿轮泵的结构设计来说，可以通过合理设置齿轮参数、减小啮合面间隙、提高齿轮表面质量等方式来降低啮合噪声。

对泵壳结构进行合理设计，采用隔振措施，也有助于减少流体振动等因素对噪声产生的影响。

2.2 材料选用齿轮泵的材料选用对噪声控制也有重要作用。

在选材上可选择高韧性、高硬度、低摩擦系数的工程塑料，同时对齿轮表面进行特殊处理，以减少表面粗糙度，降低齿轮的啮合噪声。

2.3 加工工艺对于齿轮泵的加工工艺，可以通过提高加工精度，减小齿轮传动误差，以及采用精密的组装技术等方式，来减小啮合噪声的产生。

2.4 润滑和密封合适的润滑和密封对齿轮泵的噪声控制也十分重要。

齿轮传动噪音影响因素和控制措施

齿轮传动噪音影响因素和控制措施浙江省温岭市317503摘要：齿轮传动噪音是机械传动中的一个重要问题，对机械设备的正常运行和工作环境都会产生不良影响。

本文旨在探讨齿轮传动噪音的影响因素和控制措施。

首先介绍了齿轮传动的基本原理和传动噪音的产生机理，然后分析了影响齿轮传动噪音的因素，包括齿轮参数、齿轮磨合、齿轮精度等。

最后提出了控制齿轮传动噪音的措施，包括改善齿轮参数、优化齿轮磨合、提高齿轮精度、减小齿轮间隙、降低齿轮转速、使用隔音材料等。

关键字：齿轮传动；传动噪音；影响因素；控制措施；一、引言齿轮传动是机械传动中广泛应用的一种形式，具有传动效率高、承载能力大、传动精度高等优点。

然而，在齿轮传动中，噪音问题一直是一大难题。

齿轮传动噪音会对机械设备的正常运行产生不良影响，也会对工作环境产生噪声污染。

控制齿轮传动噪音是非常必要的。

本文将探讨齿轮传动噪音的影响因素和控制措施。

因此，研究齿轮传动噪音的影响因素和控制措施，对于提高机械传动的工作效率和可靠性具有重要意义。

二、齿轮传动的基本原理和传动噪音的产生机理1.齿轮传动的基本原理齿轮传动是一种通过齿轮的啮合来实现传动的机械传动方式。

齿轮传动具有传动效率高、承载能力大、传动精度高等优点，因此广泛应用于各种机械设备中。

齿轮传动还具有传动平稳、寿命长、维护方便等优点，因此在工程领域得到广泛应用。

齿轮传动的基本原理是通过齿轮之间的啮合来实现转动的传动。

齿轮之间的啮合方式有直齿轮啮合、斜齿轮啮合、蜗杆齿轮啮合等多种形式。

其中，直齿轮啮合最为常见，也是应用最广泛的一种啮合形式。

在直齿轮啮合中，齿轮的齿形为直线，因此齿轮间的啮合效率较高，能够承受较大的负载，且制造和维护较为简便。

2.传动噪音的产生机理齿轮传动噪音是由齿轮啮合时产生的振动和冲击声引起的。

当齿轮啮合时，由于齿轮齿形的不完美和齿轮间隙的存在，会产生振动和冲击力。

这些振动和冲击力会导致齿轮和机械系统产生噪声。

齿轮噪音的大小取决于多个因素，包括齿轮齿形的准确性、齿轮间隙的大小、齿轮磨合状态、齿轮材料和加工工艺等。

齿轮噪音原因分析

齿轮噪音原因分析齿轮传动噪声产生原因及控制齿轮传动的噪音是很早以前人们就关注的问题。

但是人们一直未完全解决这一问题，因为齿轮传动中只要有很少的振动能量就能产生声波形成噪音。

噪音不但影响周围环境，而且影响机床设备的加工精度。

由于齿轮的振动直接影响设备的加工精度，满足不了产品生产工艺要求。

因此，如何解决变速箱齿轮传动的噪音尤为重要。

下面谈谈机械设备设计和修理中消除齿轮传动噪音的几种简单方法。

1噪音产生的原因1.1转速的影响齿轮传动若输出功率较低，则齿轮的振动频率升高，啮台冲击更加频密，高频波更高。

据有关资料了解，输出功率在1400转回/分钟时产生的振动频率超过5000h。

产生的声波超过88db构成噪音硬。

通常光学设备变速箱输入轴的输出功率都较低。

高达2000~2800转回/分钟。

因此，光学设备必须化解噪音问题就是须要研究的。

1.2载荷的影响我们将齿轮传动做为一个振动弹簧体系，齿轮本身做为质量的振动系统。

那么该系统由于受变化相同的冲击载荷，产生齿轮圆周方向改变振动，构成圆周方向的振动力。

加之齿轮本身刚性极差就可以产生周期振幅发生噪音。

这种噪音稳定而不尖叫声。

1.3齿形误差的影响齿形误差对齿轮的振动和噪音存有脆弱的影响。

齿轮的齿形曲线偏移标准渐开线形状，它的公法线长度误差也就减小。

同时齿形误差的偏移量并使齿顶上与齿根互相阻碍，发生齿顼棱边压板，从而产生振动和噪音。

1.4共振现象的影响齿轮的共振现象就是产生噪音的关键原因之一。

所谓共振现象就是一个齿轮由于刚性极差齿轮本身的固有振动频率与压板齿轮产生相同的振动频率，这时就可以产生共振现象。

由于共振现象的存有，齿轮的振动频率提升，产生低一级的振动噪音。

必须化解共振现象的噪音问题，只有提升齿轮的刚性。

1.5啮合齿面的表面粗糙度影响齿轮压板面粗糙度可以引起齿轮圆周方向振动，表面粗糙度越差，振动的幅度越大，频率越高，产生的噪音越大。

1.6润滑的影响对压板齿轮齿面杀菌较好可以增加齿轮的振动力，它与杀菌的方法有关。

齿轮泵噪声的机理分析与控制

齿轮泵噪声的机理分析与控制
齿轮泵是一种常见的传动装置，广泛应用于工业生产中。

然而，齿轮泵运转时会产生较大的噪声，严重干扰工作环境和人们的生活。

因此，对齿轮泵噪声的机理进行分析和控制显得十分重要。

齿轮泵的噪声主要是由以下几个方面所引起的：
1. 齿轮发生的撞击声与振动
齿轮泵在运转时，齿轮传动某些部位的表面会产生相互碰撞的情况，从而产生高频噪声。

同时，齿轮泵也会因为齿轮的旋转而产生振动，振动的幅度越大，则噪声也会越响。

2. 液媒体流动噪声
齿轮泵在输送液体时，其所经过的管道内流体会在齿轮与齿轮之间产生摩擦，并因此产生噪声。

此外，液媒体的流动也可能因为在管道内部的各种弯曲和角度变化而产生噪声。

3. 齿轮泵体内部的共振噪声
齿轮泵在输送高速液体时，齿轮的旋转会引起管道内的压力波动，并在某些条件下产生共振效应，导致体内壁产生应力变化，从而导致噪声产生。

1. 选用低噪声齿轮泵
在实际应用中，应尽可能选用低噪声齿轮泵以减少噪声产生。

2. 降低运转转速
转速越高，齿轮泵所产生的噪声就越大，因此可以通过降低运转转速的方式来减少噪声的产生，但要注意不要超标。

可以采用增加管道直径或减少弯曲的方式来减少管道内液体的流动噪声。

4. 采用吸振材料
可采用吸振材料来降低齿轮泵体内共振噪声的产生。

综上所述，齿轮泵噪声的机理是多方面的，分析起来较为复杂。

在实际生产中，应尽可能选用低噪声齿轮泵，并采取相应措施来降低噪声的产生。

齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法

齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法齿轮振动的原因在于齿轮之间进行传动时，产生的摩擦、触碰，如此反复进行形成噪音。

齿轮传动噪音长时间存在，不仅影响生产环境，也会对操作人员的人身健康造成危害，因此，找到合理的方法降低齿轮传动噪音非常重要。

一、噪音产生的原因1、齿轮运行振动速度过快齿轮运行振动速度过快，主要是在齿轮传动中频率过快，造成的齿轮之间振动频率过快导致的。

齿轮运行中振动速度快，将影响振动的频率，产生噪音。

2、载荷冲击带来而定齿轮振动这里将齿轮传动看成一个振动的弹簧体系，齿轮自然成为这个体系中的一份子。

当齿轮受到不同程度的载荷时，振动的频率、扭转的方向也会不同，多数会形成圆周方向的振动力。

加上齿轮本身在处理噪音方面的问题，就会形成平顺而不尖叫的噪音。

3共振产生的噪音共振能够产生噪音是每个人都知道的，齿轮传动作为在生产间工作的主要方式，自然也会在运行中出现共振的情况。

但是，很多的齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，振动频率高，产生的噪音也就大并且多。

传统的润滑剂使用方法是在齿轮表面加大润滑剂剂量，使其在运转中降低摩擦，但这种方法对噪音降低收效甚微。

以国外对齿轮保养和降低噪音对润滑作用的使用看，更注重润滑方法，即通过润滑剂充分注入齿轮内部的方法，降低噪音。

二、设计齿轮时预防噪音的措施总的来说，基于齿轮传动产生噪音的原因，将其归结为载荷、振动频率、齿轮摩擦以及轴承转动。

齿轮与齿轮箱振动噪声机理分析及控制

齿轮与齿轮箱振动噪声机理分析及控制写在前面噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音。

声音由物体的振动产生，以波的形式在一定的介质（如固体、液体、气体）中进行传播。

一、齿轮振动的实例1齿轮轮毂的振动齿轮传递扭矩首先从轴传至轮毂，由轮毂传递到轮齿，再由主动轮轮齿传递到被动轮轮毂和轴系。

在传递过程中，由于受到轴向激励力的作用，齿轮轮毂产生轴向振动。

另外，由于啮合力的作用，轮毂也会产生横向和沿周向的振动。

2轴承及轴承座的振动齿轮系统通过轴系安置于轴承及其轴承座上，由于齿轮本体的轴向和周向振动必引起轴承支承系统的振动，相反，外界干扰力(如螺旋桨的轴承力)也可能通过轴承传递给齿轮系统。

3齿轮箱的振动齿轮的振动由轴系传到齿轮箱，激励箱体振动，从而辐射出噪声。

另外，齿轮在箱内振动的辐射声激励箱体，使箱体形成二次辐射噪声，这类噪声大部在中低频范围内。

齿轮箱体本身的振动也直接产生辐射声。

4齿轮的振动在啮合过程中，轮齿先由一点接触而扩展到线接触，或一次实现线接触，使得接触力大小、方向改变，产生机械冲击振动，从而辐射出噪声。

这类噪声呈现高频冲击的形式，其典型的齿轮振动时程曲线示于图2。

轮齿啮合时不断变化的啮合力，既激发齿轮的强烈振动，即各个轮齿的响应很大，也激发了齿轮箱箱体较弱的振动。

通常认为齿轮产生噪声的主要原因是轮齿之间的相对位移。

这类噪声源产生的噪声可以用付氏变换法把噪声表示为稳定频率的分量的集合。

图1 齿轮啮合振动及噪声传播图2 齿轮振动时程曲线二、齿轮振动噪声产生的机理1齿轮啮合激励产生的噪声齿轮的轮齿在啮合时因传动误差产生交变力，在交变力作用下产生线性及扭转响应，使齿轮产生振动辐射出噪声。

这是一种主要的噪声源，接触力变化越大，则齿轮相应的振动响应越大。

另外，齿轮的周节差产生的由复杂的或调制频率及其倍频组成的噪声，含有重复的基频(轴频)，频率很低。

由于周节差产生了不规则的脉冲序列。

这种脉冲序列包括了众多的频率成份，但还不能认为是宽带随机噪声。

齿轮传动的噪声分析与降噪方法

荷变化和动力装置不同而带来的多样性，也有由电动机和载荷引入的外部激励，还有啮合刚度、啮入啮出冲击、齿轮传动误差引起的内部激励。通过对汽
素，容易形成“ 顶刃啮合现象” 当被动齿轮齿距或基（节大于公称值时，在被动齿轮齿顶发生顶刃啮合；当
被动齿轮齿距或基节小于公称值时，在被动齿轮齿
较高的加工效率和较低的加工成本可大幅度提高齿形修缘量的确定主要是考虑修缘高度h应保齿轮精度和表面粗糙度而且剃齿能实现齿形修形及采取热处理变形补偿措施从而降低齿轮传动噪证修缘后重合系数大于1修缘厚度e为齿轮的静声提高齿轮承载能力和安全系数延长齿轮工作寿挠曲量如图4所示h1mcoseqk
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齿轮传动的噪声分析与降噪方法
苗耀华
（北京工业职业技术学院，北京１０４）００２
摘要：了齿轮传动过程中的噪声问题，阐述通过分析齿轮噪声产生的机理和影响因素，从齿轮材料、参数、结构、加工工艺、装配和跑合六个方面提出了相应的控制策略。在每个策略中，了几种减振降噪的有效介绍
收横日期￣０ — ２８２６０ —２０
作者筒介：苗耀华（９７。西安科技大学机械制造工艺与设备专业毕业，１６一）男，讲师。
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第２期
苗耀华：齿轮传动的噪声分析与降噪方法是产生齿轮振动和噪声的激励源。２齿轮噪声的影响因素
方法。
关奠词：齿轮传动；声分析；噪降噪方法
中圈分类号：Ｈ３・Ｔ１２４文献标识码：Ｂ文章编号：６１６５（ｏ６０ —５一Ｏ１７ — ５８２０）２８４

浅谈齿轮传动噪声分析与控制

接触．但是它是由齿顶的一端逐渐进入啮合．其接触线开始由短变长．以后又逐渐缩短．直到脱开啮合为止由生轮齿与轮齿之间的冲撞力称为 “ 啮合冲力” 节线冲力和啮合冲力都是齿轮产生振动和噪声的激励源１．１啮合齿轮节点的脉动冲击堆渐开线齿轮在传动过程中．各对轮齿的接触点运动轨迹始终在啮合线上依次前进。根据齿轮的啮合原理可知．齿轮副
间的相对摩擦力的方向突然改变．从而产生了脉冲力节点处的脉冲力称为 “ 节线冲力 ” 另外齿轮轮齿在手里运转过程中．总会
产生一定的弹性变形．再加上齿轮的制造误差和装配误差等因素．当被动齿轮轮距或基节大于公称值时．将在被动齿轮轮根发
一
在传动过程中在整个啮合线上齿廓间相对滑动速度的大小将随啮合点位置不同而改变．其中以啮合开始点和啮合结束点为最大．而在节圆切点的滑动速度为零．同时相对滑动速度的方向和节圆切点开始改变南于相对滑动速度的大小和方向的改变以及滑动摩擦系数的存在．必然存在大小和方向相应改变的摩擦力．这也必定在节点上发生里的脉动冲击，即节线冲力。它的大小和持续时间与齿轮啮合时的传递力、轮齿间的摩擦系数、相对滑动速度的大小等因素有关因此．齿轮的传递功率越大．转速越高，齿轮表面粗糙度越差．其节点脉动冲击就越大。这种在啮

如何有效降低齿轮传动的噪声

如何有效降低齿轮传动的噪声降低齿轮传动噪声的方法有很多，包括减少齿轮的摩擦、振动和共振等。

下面将介绍一些有效降低齿轮传动噪声的方法。

1.选择合适的材料：选择低噪声材料来制造齿轮可以降低噪声的产生。

一般来说，材料的硬度越高，齿轮的强度越高，但噪声也相对较大。

因此，在选择材料时需要在硬度和强度之间进行权衡，以达到降低噪声的目的。

2.改善齿轮的精度：齿轮的精度对传动的噪声产生有很大影响。

如果齿轮的齿面精度较高，则齿轮在传动过程中的变形会减小，从而减少摩擦和噪声的产生。

因此，在制造齿轮时，需要采取一定的工艺措施来提高齿轮的精度。

3.减少齿轮的振动：齿轮的振动是造成噪声的主要原因之一、减少齿轮的振动可以有效降低噪声的产生。

有几种方法可以减少齿轮的振动：一是增加齿轮的重量，通过增加惯性来减少振动的幅度；二是采用液体减振器或减振器来减少振动的传递和衰减振动的能量；三是通过调整齿轮的结构设计，尽量避免共振频率，从而减少振动和噪声的产生。

4.减少齿轮传动中的摩擦：摩擦是齿轮噪声的主要因素之一、通过采取一些措施来减小齿轮传动中的摩擦，可以有效降低噪声。

一种方法是使用低摩擦材料来制造齿轮，例如采用涂覆材料或添加润滑剂的方式来减少齿轮的摩擦系数。

另一种方法是采用液体润滑来减少齿轮传动中的摩擦，例如使用液体润滑剂或润滑油来减少齿轮的摩擦。

5.优化齿轮的几何设计：通过优化齿轮的几何设计，可以降低噪声的产生。

例如，通过优化齿轮的齿数、齿距和齿形等参数，减小齿轮的接触应力和啮合震动，从而降低齿轮传动中的噪声。

6.加装隔震装置：在齿轮传动的安装和支撑部位加装隔震装置，可以减少齿轮的振动和噪声传递，从而降低噪声的产生。

7.正确润滑：合理选择和使用润滑剂，确保齿轮传动的润滑状态良好，可以有效降低齿轮传动的摩擦和噪声。

综上所述，通过选择合适材料、提高齿轮的精度、减少齿轮的振动和摩擦、优化齿轮的几何设计、加装隔震装置和正确润滑等方法，可以有效降低齿轮传动的噪声。

齿轮噪声与振动（整理过的）

磨削齿轮的噪声与振动原因及控制方法一齿轮噪声与振动产生的原因1.1噪声与振动。

噪声广义的讲凡是人们不需要有碍于人们正常工作和生活、有害于人们身体健康的声音。

从物理学观点讲噪声主要是指声强和频率变化无规律、杂乱无章的那些声音。

噪声是污染城市环境降低工作效率危害人们身心健康的主要因素因此噪声早已成为威胁人类生存的三大公害之一。

噪声也是汽车质量的综合体现反映了产品的设计制造水平并直接影响其经济价值。

因此研究和控制噪声即是环境保护的迫切需要也是提高工业产品质量增强产品竞争力所必须解决的问题。

振动从广义的意义上说就是表征一种运动的物理量时而增大时而减小的反复变化。

振动影响人们的睡眠、休息、读书和看电视等日常生活。

在振动环境下往往会造成操作速度下降生产效率降低并且可能出现质量事故甚至安全事故。

振动不仅影响精密仪器仪表的正常运行还会直接影响仪器仪表的使用寿命甚至受到破坏。

所谓齿轮的噪声一般指传动装臵发出的噪声通常包括齿轮、传动轴、轴承和齿轮箱体等的声辐射。

齿轮噪声中包含有与齿轮本体固有频率和啮合频率往往伴有上、下边频有关的两种成分。

这两种成分中包含有高次谐波通常到三次谐波。

前者是由齿轮啮合冲击激发的齿轮本身的固有振动噪声这种噪声在无负载时尤为明显。

后者产生的噪声也即为齿轮的加速度噪声。

它是由于轮齿在齿轮啮合点产生很大的加速度从而辐射出噪声。

即由于齿面间存在摩擦力相对滑动速度在节点突然换向导致齿面间的相对摩擦力的方向突然改变这样就产生了脉冲力。

1.2齿轮传动及其噪声、振动。

在现代机械设备中齿轮传动仍然是广泛采用的主要传动形式之一。

广泛应用于机械、电子、纺织、冶金、采矿、汽车、航空、航天及船舶等领域。

它与带、链、摩擦、液压等机械传动相比具有功率范围大、传动效率高、圆周速度高、传动比准确、使用寿命长、结构尺寸小等一系列特点。

因此它已成为许多机械产品不可缺少的传动部件也是机器中所占比重最大的传动形式。

齿轮的设计与制造水平将直接影响到机械产品的性能和质量。

齿轮传动中噪声产生的原因分析及治理

以，究其噪声对降低某些机器 ห้องสมุดไป่ตู้声级具有十分重要的意义。研
原因当中，组装占ｌ％，造占３％，５制０设计占３％，５使用占２％。Ｏ
２１齿轮噪声的特点．
齿轮在啮合过程中由于受到节线冲力和啮合冲力的激振，它们一方面要产生频率为啮合频率和它的高次谐波的受迫振动，另
源叠加而成的。图１示为一个齿轮减速装置。当它在工作时，如所
０ｍｓ一级级速装置总噪声级的主要成分。特别是当齿轮的啮合频率与轴承的高于２／的齿轮，定要稳定达到７精度。在达不到７精度的情况下，部要倒棱，严防齿根凸台。装配方面对齿轮传动齿要振动频率或箱体的固有频率相重合或接近时，将产生共振而辐射
降低齿轮传动的噪声。１对于齿轮结构的选择。同类型的齿轮，引起不同形式的）不将啮合。由于啮合冲力大，会引起大的噪声。相同的运转条件下，在直齿圆柱齿轮在啮合的瞬间是整个齿宽的线接触。而斜齿轮的接触从齿上的一点开始，向下渐近，跨过全齿。此，产生的啮合冲力因它很小。应尽量采用斜齿轮。对于同模数和同齿数的辐板形和整体形，尽量采用整体形圆柱齿轮。只要满足强度要求，轮应尽量应齿

机械工程中齿轮传动系统的振动和噪声分析

机械工程中齿轮传动系统的振动和噪声分析一、引言在机械工程中，齿轮传动系统被广泛应用于各种机械装置中，它具有传递动力和转速的重要作用。

然而，齿轮传动系统在运行过程中常常伴随着振动和噪声问题。

振动和噪声对机械系统的正常运行和人类健康都可能造成一定的影响。

因此，对于齿轮传动系统的振动和噪声进行详细的分析和研究显得尤为重要。

二、振动和噪声的来源及影响齿轮传动系统的振动和噪声主要来源于以下几个方面：1. 齿轮的制造误差：制造过程中存在的尺寸偏差、形状偏差等因素会导致齿轮的不平衡和不同频率的振动。

2. 齿轮啮合时的冲击和撞击：在齿轮啮合过程中，由于啮合面不完全匹配，会产生冲击和撞击，从而引起振动和噪声。

3. 齿轮轴承的摩擦和磨损：齿轮轴承的摩擦和磨损会导致齿轮传动系统产生振动和噪声。

振动和噪声对机械系统及人体有直接的影响。

首先，振动会导致齿轮系统的动态特性发生变化，降低工作效率和可靠性。

其次，振动还会引起噪声，对人体健康产生不良影响，如听力损害和工作环境的恶化。

三、齿轮传动系统的振动分析方法为了减少齿轮传动系统的振动和噪声，我们必须先了解其振动产生的机理。

振动主要包括自激振动和外激振动两种情况。

1. 自激振动：当齿轮传动系统本身的特性与外界激励相匹配时，会引发自激振动。

这种振动产生的频率通常是齿轮部件的固有频率。

2. 外激振动：当齿轮传动系统受到外部激励时，会引发外激振动。

这种激励可以来自于操作条件的变化、传动链中其他部件的振动以及传动系统载荷等。

为了进行齿轮传动系统的振动分析，可以采用数值模拟和实验测试相结合的方法。

数值模拟是利用有限元分析等方法对传动系统进行建模和仿真，从而得到不同工况下的振动特性。

实验测试则是通过安装传感器和数据采集设备，对传动系统的振动信号进行采集和分析。

四、齿轮传动系统的噪声控制方法在齿轮传动系统中，噪声的控制是减少其振动的重要手段。

以下是几种常见的噪声控制方法：1. 材料选择和制造工艺优化：选择高品质的齿轮材料，并采用精密的制造工艺，可以减少齿轮制造误差，从而降低系统的振动和噪声。

齿轮泵噪声的机理分析与控制

齿轮泵噪声的机理分析与控制齿轮泵是一种常见的液压传动元件，其工作原理是通过齿轮的旋转来吸入和排出液体，从而实现液体的输送功能。

在齿轮泵的工作过程中，常常会产生噪音，给工作环境和使用者带来不便。

对齿轮泵噪声的机理进行深入分析，并提出有效的控制方法，对于提高齿轮泵的工作效率和使用体验具有重要的意义。

齿轮泵噪声的机理分析：1. 齿轮之间的齿隙和啮合间隙引起的噪声：齿轮泵工作时，齿轮之间的齿隙和啮合间隙会引起金属间的冲击和摩擦，产生高频噪声。

这是齿轮泵噪声的主要来源之一。

2. 液体流动引起的噪声：在齿轮泵内，液体在高速流动时会产生湍流、涡流和液体弹射等现象，产生水波声和湍流噪声。

3. 齿轮和轴承的摩擦引起的噪声：齿轮运转时，齿轮与轴承之间会产生摩擦和冲击，从而产生噪音。

4. 压力脉动引起的共振噪声：由于齿轮泵工作液压系统的特性，常会产生压力脉动，当压力脉动频率与泵体或管道的固有频率相匹配时，就会产生共振噪声。

5. 其他：齿轮泵的密封装置以及传动系统的松动和刚度不足也会导致噪音的产生。

1. 优化齿轮设计：通过合理设计齿轮的齿数、模数和模数系数等参数，减小齿轮之间的齿隙和啮合间隙，降低啮合冲击和摩擦，从而减小齿轮啮合噪声。

2. 采用减振和消音措施：在齿轮泵的结构设计中，采用减振材料，如橡胶隔离垫板、减振橡胶等，以减少结构传递和辐射噪声。

在泵体和管道周围加装隔音材料，减少液体流动和压力脉动对外界的传播。

3. 优化液体的流动状态：通过优化齿轮泵的内部结构，减小液体流动时的阻力和湍流程度，平滑液体的流动状态，减小水波声和湍流噪声。

4. 加强润滑和密封：在齿轮泵的润滑和密封方面，选择合适的润滑剂和密封件，保证齿轮和轴承的良好润滑，减小摩擦和冲击产生的噪音。

5. 控制压力脉动：通过加装减压阀、蓄能器等装置，降低液压系统的脉动噪音；或者通过调整液压系统的工作参数，减小压力脉动的频率和幅度，从而减少共振噪声的产生。

6. 加强设备维护：对齿轮泵的传动系统、润滑系统、密封系统等进行定期检查和维护，保证设备的正常运转，减小由于设备问题引起的噪音。

如何降低齿轮传动噪音

100现代制造技术与裝备2017第1期总第242期如何降低齿轮传动噪音伍志芬(江西省赣州市核工业二六四大队核力机械公司，赣州341000)摘要：本文将分析产生齿轮传动噪音的原因，找到降低齿轮传动噪音的措施。

关键词：齿轮传动噪音热处理变形精度引言齿轮利用轮齿间的相互啮合传递动力，从而实现机械设备的运动，具有传动稳定、传动精确、传动效率高、使用寿命长等优势，受到机械领域的广泛使用。

但齿轮传动中也存在着诸多问题，其中影响较大的就是齿轮传动的噪音问题。

齿轮传动噪音是齿轮振动产生的，造成齿轮振动的原因有很多，如摩擦、触碰、反复都会产生齿轮传动噪音。

1产生齿轮传动噪音的原因1.1齿轮运行过程中的振动速度过快如果齿轮传动过程中的频率过快，就会加强齿轮的振动，而振动是产生齿轮传动噪音的根本原因，即齿轮的振动速度越快，齿轮传动产生的噪音就越大。

1.2荷载冲击对齿轮运动造成的影响剂提升齿轮表面的光滑度，从而降低齿轮间由于摩擦而产生的振动。

在齿轮定期保养中使用润滑剂非常必要，而正确地使用润滑剂是降低齿轮传动噪音的主要途径。

目前，我国在齿轮润滑剂使用方法上存在很多问题，不正确的润滑方式不仅无法降低齿轮传动噪音，还会对齿轮造成危害。

传统的齿轮润滑方法是在齿轮表面大范围地使用润滑剂，认为润滑剂的剂量越大，润滑效果就越好，这种错误的方式无法真正意义上降低齿轮传动噪音。

与国内相比，国外对齿轮润滑与保养的研宄更加完善，十分注重对润滑剂的使用方法，通过将润滑剂注入到齿轮内部的形式对齿轮进行保养，真正实现降低齿轮传动噪音的目的[2]。

2降低齿轮传动噪音的措施2.1齿轮生产技术创新在研究齿轮传动的时候，可以将齿轮看作一个振动的弹簧体系，弹簧体系中的齿轮受到不同程度的荷载冲击时，齿轮表现出来的振动频率、振动方向也会有所不同，一般情况下，振动方向呈圆周状态。

每次齿轮受到荷载冲击，都会因为圆周状态的振动力而发出噪音。

齿轮噪音是怎么形成的？

首先，你要明白什么产生了齿轮噪音：啮合的齿轮对或齿轮组在转动时由于互相碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。

齿轮系统包括齿轮、轮轴、齿轮架和齿轮箱。

一旦在传动过程中激振的频率与齿轮系统的固有频率相重合时，便产生共振，辐射噪声急骤增强。

齿轮噪声的降低应从齿轮设计参数和润滑剂、润滑油粘度的选择，以及加工精度、表面光洁度的提高等因素加以研究解决。

降低或者减小齿轮传动噪音，需要注意以下四个方面的改进：1、提高齿轮精度，最直接。

2、加大阻尼，选用粘度大的润滑油。

3、调整间隙。

4、研磨齿轮，提高啮合精度。

齿轮噪音是怎么形成的？齿轮噪音形成的原因有许多，尤其高负荷高转速之运转中，噪音与振动始终是急需要去克服的问题。

兹将减低噪音之要点及对策整理于下，若按照这说明祥加注意噪音问题可大幅改善。

(1) 选用良好精度之齿轮将节距误差，齿形误差，齿沟偏差，齿筋误差改小，则噪音自然会变小。

研磨齿面，除可改善齿轮及各个精度外，还可改良齿面粗度。

故对减低噪音有很好之效果。

(2) 采用光滑之齿面研摩，擦磨（Lapping），砥磨（Honing）均可达到很理想齿面粗度，另在油中热身运转一段时间也可以改善齿面粗度，这对噪音均有降低作用。

(3) 正确之齿面接触实施齿面鼓形加工（Crowning）或削端加工（Relieving）防止单片接触，噪音自然会降低。

适当之齿形修整对降低噪音也有效。

消除齿面上之碰伤或打痕。

(4) 适当之齿隙若为脉动性之转动，则较小之齿隙对噪音之降低有帮助。

一般较均衡性之负荷，齿隙略大对噪音之降低有利。

(5) 较大的咬合率咬合率越大噪音越小，因此减小压力角或加高齿深均可以增加咬合率。

重叠率加大也可以降低噪音，因此螺旋齿轮比正齿轮噪音小。

(6) 较小的齿轮采用较小之模数及较小之外径。

(7) 较高之刚性加宽齿幅，高刚性之形状对噪音之降低有利加强齿轮箱及轴类之刚性(8) 采用振动减衰率高之材质若为轻负荷低回转之齿轮，采用塑胶齿轮是很好的选择，但要注意温度上升问题。