如何降低齿轮传动噪音
齿轮噪音标准
齿轮噪音标准
齿轮噪音是指齿轮在运转过程中产生的声音，其大小与多种因素有关，如齿轮的设计、制造精度、材料、润滑剂、转速等。
一般来说，齿轮噪音的级别在40dB到50dB之间比较正常，而低于40dB或高于50dB的噪音则可能存在问题。
在齿轮传动系统中，齿轮的制造精度、安装精度和润滑剂的质量是影响齿轮噪音的主要因素。
如果齿轮的制造精度不高，安装不正确，或者润滑剂不足或质量不好，就会导致齿轮的磨损、发热和噪音增加。
为了降低齿轮噪音，我们可以采取以下措施：
1.提高齿轮的制造精度和安装精度，保证齿轮的啮合精度和平衡性。
2.选择合适的润滑剂，并保证其充足的供应，以减少齿轮的磨损和发热。
3.定期检查和维护齿轮传动系统，及时发现和解决问题。
4.对于要求高噪音级别的设备，可以选择加装消音器或采取其他降噪措施。
齿轮噪音的正常范围是40dB到50dB之间，如果超过这个范围，就需要检查齿轮传动系统是否存在问题，并采取相应的措施进行解决。
通过提高齿轮的制造和安装精度、选择合适的润滑剂、定期检查和维护等措施，可以有效地降低齿轮噪音，提高设备的使用寿命和效率。
齿轮传动系统故障处理实例
齿轮传动系统故障处理实例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：齿轮传动系统是机械设备中常见的传动方式，通过齿轮的啮合实现动力的传递和转动的变速。
在使用过程中，由于各种原因，齿轮传动系统可能会出现故障，影响设备的正常运行。
下面将结合实际案例，探讨齿轮传动系统故障处理的方法。
故障一：齿轮传动系统异响某工厂的生产线上，一台齿轮传动系统的设备突然出现了明显的异响声，工作人员发现设备的转速明显下降。
经过检查发现，此问题是由于齿轮啮合处的润滑不足引起的。
解决方法：1. 首先停止设备运行，确保齿轮处于停止状态。
2. 清除齿轮啮合处的积聚物，包括灰尘、油污等。
3. 对齿轮传动系统进行润滑，添加适量的润滑油或润滑脂。
4. 检查齿轮的啮合情况，确保齿轮的啮合角度正确，齿轮没有损伤。
5. 重新启动设备，进行试运行，听取异响情况。
某机械设备的齿轮传动系统在运行过程中出现了卡滞现象，设备无法正常转动，影响生产进度。
某车间的设备的齿轮传动系统发现漏油现象，导致设备运行时油液不足，影响设备的正常工作。
解决方法：1. 停止设备运行，确定漏油位置及漏油原因。
2. 检查齿轮传动系统的密封件，查看密封件是否损坏或老化。
3. 更换密封件，确保密封件的密封性能正常。
4. 检查润滑系统的管路和油路，查看是否存在堵塞或损坏。
5. 补充润滑油，确保润滑系统正常供油。
以上是关于齿轮传动系统故障处理的实例及解决方法，希望对大家有所帮助。
在日常的设备维护过程中，及时发现并处理齿轮传动系统的故障是保证设备正常运行的关键。
定期对齿轮传动系统进行检查和维护，可以延长设备的使用寿命，提高设备工作效率，保障生产线的稳定运行。
第二篇示例：齿轮传动系统是工程领域中常用的一种传动方式，它通过两个或多个齿轮的啮合来传递动力。
由于齿轮传动系统在长时间的工作中会受到各种外部因素的影响，因此经常会出现各种故障。
本文将通过一个实际案例，介绍齿轮传动系统故障的处理方法。
故障描述：某工厂的生产线上使用了一台齿轮传动系统驱动设备，发现在运行过程中出现了明显的噪音和振动，导致设备运行不稳定，影响了正常的生产。
如何降低齿轮传动噪音
100现代制造技术与裝备2017第1期总第242期如何降低齿轮传动噪音伍志芬(江西省赣州市核工业二六四大队核力机械公司，赣州341000)摘要：本文将分析产生齿轮传动噪音的原因，找到降低齿轮传动噪音的措施。
关键词：齿轮传动噪音热处理变形精度引言齿轮利用轮齿间的相互啮合传递动力，从而实现机械 设备的运动，具有传动稳定、传动精确、传动效率高、使 用寿命长等优势，受到机械领域的广泛使用。
但齿轮传动 中也存在着诸多问题，其中影响较大的就是齿轮传动的噪 音问题。
齿轮传动噪音是齿轮振动产生的，造成齿轮振动 的原因有很多，如摩擦、触碰、反复都会产生齿轮传动噪音。
1产生齿轮传动噪音的原因1.1齿轮运行过程中的振动速度过快如果齿轮传动过程中的频率过快，就会加强齿轮的振 动，而振动是产生齿轮传动噪音的根本原因，即齿轮的振 动速度越快，齿轮传动产生的噪音就越大。
1.2荷载冲击对齿轮运动造成的影响剂提升齿轮表面的光滑度，从而降低齿轮间由于摩擦而产 生的振动。
在齿轮定期保养中使用润滑剂非常必要，而正 确地使用润滑剂是降低齿轮传动噪音的主要途径。
目前，我国在齿轮润滑剂使用方法上存在很多问题，不正确的润 滑方式不仅无法降低齿轮传动噪音，还会对齿轮造成危害。
传统的齿轮润滑方法是在齿轮表面大范围地使用润滑 剂，认为润滑剂的剂量越大，润滑效果就越好，这种错误 的方式无法真正意义上降低齿轮传动噪音。
与国内相比，国外对齿轮润滑与保养的研宄更加完善，十分注重对润滑 剂的使用方法，通过将润滑剂注入到齿轮内部的形式对齿 轮进行保养，真正实现降低齿轮传动噪音的目的[2]。
2降低齿轮传动噪音的措施2.1齿轮生产技术创新在研究齿轮传动的时候，可以将齿轮看作一个振动的 弹簧体系，弹簧体系中的齿轮受到不同程度的荷载冲击时，齿轮表现出来的振动频率、振动方向也会有所不同，一般 情况下，振动方向呈圆周状态。
每次齿轮受到荷载冲击，都会因为圆周状态的振动力而发出噪音。
如何降低齿轮传动噪音
如何降低齿轮传动噪音啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。
齿轮噪音形成的原因有许多。
一、齿轮传动系统的噪声分析为从设计角度出发降低齿轮传动系统的噪声，我们就应首先来分析一下齿轮系统噪声的种类和发生机理。
在齿轮系统中，根据机构的不同，噪声可分为加速噪声和自振噪声。
一方面，当轮齿啮合时，由于受到冲击，齿轮会产生很大的加速度，引起周围介质的扰动。
这种干扰产生的声辐射称为齿轮的加速噪声。
另一方面，在齿轮动态啮合力的作用下，系统的各个部分都会产生振动。
这些振动产生的声辐射称为自振铃噪声。
对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。
对于闭式齿轮传动，加速度噪声先辐射到齿轮箱内的空气和润滑油中，再通过齿轮箱辐射出来。
自鸣噪声则由齿轮体的振动通过传动轴引起支座振动，从而通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来。
一般说来，自鸣噪声是闭式齿轮传动的主要声源。
因此，齿轮系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴．轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。
一般来说，齿轮系统的噪声主要由以下几个方面引起：1)齿轮设计方面。
参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。
在齿轮加工方面，节距误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大。
2)齿轮系及齿轮箱方面。
装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴轴承回转精度不高，间隙不合适。
3)其他方面输入扭矩。
负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。
二、改善齿轮噪声的方案基于降低能耗和保护环境的理念，美国micava国际公司作为一个国际性的平台和载体在与世界上众多国家的优秀机构进行着卓有成效的合作同时，经过多年的努力和不断的探索，成功引进了世界先进的麦特雷blu-goo超级润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。
精密齿轮减低噪音的措施
精密齿轮减低噪音的措施1.齿面改善提高齿面加工质量可以有效减少噪音产生。
采用更精密的齿轮加工设备和工艺，比如专用的磨削、研磨和拉削工艺来提高齿面的光洁度，减小齿向的误差和形状偏差，这样可以减少齿轮啮合时的冲击和振动，从而降低噪音。
2.齿形优化齿形的设计和优化可以减少齿轮的噪音。
采用分段齿形和曲线齿形设计可以改变齿轮啮合时的冲击和振动模式，减弱谐振共振现象的发生。
同时，根据应力分布的优化，可以减小齿根应力和表面压力，从而降低噪音产生。
3.增加润滑剂的使用润滑剂在齿轮传动中起到减少摩擦和磨损的作用。
正确选择和使用润滑剂可以降低齿轮噪音。
一般来说，采用高黏度的润滑剂，可以减小齿轮的啮合冲击和振动，从而降低噪音。
另外，添加抗磨剂和消泡剂等特殊添加剂也可以减少齿轮噪音。
4.减小齿轮间隙适当减小齿轮间隙可以减少齿轮传动时的冲击和振动，从而降低噪音产生。
在设计和加工过程中要尽量控制齿轮间隙的误差和变化，提高啮合精度和配合精度。
同时，可以通过优化背隙系数和啮合滚动角来减小齿轮间隙，从而降低噪音。
5.合理选用材料齿轮的材料选择对噪音的影响也很大。
一般来说，硬度较高的材料更容易产生噪音。
对于需要降低噪音的应用，可以选择硬度合适并且强度足够的材料，比如低碳合金钢和渗碳淬火钢等。
此外，要保证齿轮的材料质量和加工质量，避免杂质和缺陷的存在。
6.减震与隔振设计在齿轮传动系统中，可以采用减震和隔振措施来减少噪音。
比如，在传动链条上可以安装减震垫圈、齿轮衬套等零件，来减缓齿轮啮合时的冲击和振动传递。
同时，可以使用减震丝杠和减振座来降低齿轮传递的振动对机械设备的传导，从而减少噪音。
总之，减少精密齿轮噪音是一个涉及多个方面的复杂问题，需要从齿面改善、齿形优化、润滑剂的使用、齿轮间隙控制、材料选用和减震与隔振设计等方面综合考虑和解决。
通过采取合理的技术措施，可以有效地降低精密齿轮的噪音水平，提高机械设备的性能和操作环境。
齿轮传动噪音影响因素和控制措施
齿轮传动噪音影响因素和控制措施浙江省温岭市317503摘要：齿轮传动噪音是机械传动中的一个重要问题，对机械设备的正常运行和工作环境都会产生不良影响。
本文旨在探讨齿轮传动噪音的影响因素和控制措施。
首先介绍了齿轮传动的基本原理和传动噪音的产生机理，然后分析了影响齿轮传动噪音的因素，包括齿轮参数、齿轮磨合、齿轮精度等。
最后提出了控制齿轮传动噪音的措施，包括改善齿轮参数、优化齿轮磨合、提高齿轮精度、减小齿轮间隙、降低齿轮转速、使用隔音材料等。
关键字：齿轮传动；传动噪音；影响因素；控制措施；一、引言齿轮传动是机械传动中广泛应用的一种形式，具有传动效率高、承载能力大、传动精度高等优点。
然而，在齿轮传动中，噪音问题一直是一大难题。
齿轮传动噪音会对机械设备的正常运行产生不良影响，也会对工作环境产生噪声污染。
控制齿轮传动噪音是非常必要的。
本文将探讨齿轮传动噪音的影响因素和控制措施。
因此，研究齿轮传动噪音的影响因素和控制措施，对于提高机械传动的工作效率和可靠性具有重要意义。
二、齿轮传动的基本原理和传动噪音的产生机理1.齿轮传动的基本原理齿轮传动是一种通过齿轮的啮合来实现传动的机械传动方式。
齿轮传动具有传动效率高、承载能力大、传动精度高等优点，因此广泛应用于各种机械设备中。
齿轮传动还具有传动平稳、寿命长、维护方便等优点，因此在工程领域得到广泛应用。
齿轮传动的基本原理是通过齿轮之间的啮合来实现转动的传动。
齿轮之间的啮合方式有直齿轮啮合、斜齿轮啮合、蜗杆齿轮啮合等多种形式。
其中，直齿轮啮合最为常见，也是应用最广泛的一种啮合形式。
在直齿轮啮合中，齿轮的齿形为直线，因此齿轮间的啮合效率较高，能够承受较大的负载，且制造和维护较为简便。
2.传动噪音的产生机理齿轮传动噪音是由齿轮啮合时产生的振动和冲击声引起的。
当齿轮啮合时，由于齿轮齿形的不完美和齿轮间隙的存在，会产生振动和冲击力。
这些振动和冲击力会导致齿轮和机械系统产生噪声。
齿轮噪音的大小取决于多个因素，包括齿轮齿形的准确性、齿轮间隙的大小、齿轮磨合状态、齿轮材料和加工工艺等。
如何减少齿轮的噪音
如何减少齿轮的噪音减少齿轮噪音的方法：为了避免减速机不能通过出厂测试，原因之一是减速机存在间歇性高噪声；用ND6型精密声级计测试，低噪声减速机为72.3Db（A），达到了出厂要求；而高噪声减速机为82.5dB（A），达不到出厂要求。
经过反复测试、分析和改进试验，得出的结论是必须对生产的各个环节进行综合治理，才能有效降低齿轮传动的噪声。
1、控制齿轮的精度：齿轮精度的基本要求：经实践验证，齿轮精度必须控制在GB10995－887~8级，线速度高于20m/s齿轮，齿距极限偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差一定要稳定达到7级精度。
在达到7级精度齿轮的情况下，齿部要倒梭，要严防齿根凸台。
2、控制原材料的质量：高质量原材料是生产高质量产品的前提条件，我公司用量最大的材料40Cr和45钢制造齿轮。
无论通过何种途径，原材料到厂后都要经过严格的化学成分检验、晶粒度测定、纯洁度评定。
其目的是及时调整热处理变形，提高齿形加工中的质量。
3、防止热处理变形：齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理，以达到：（1）软化钢件以便进行切削加工；（2）消除残余应力；（3）细化晶粒，改善组织以提高钢的机械性能；（4）为最终能处理作好组织上的准备。
应注意的是，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀，以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。
需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。
齿轮的最终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。
为减少变形。
齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。
4、保证齿坯的精度：齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的设计要求范围内，必须分类，分别转入切齿工序。
齿坯的端面跳动及径向跳动为6级，定在0.01~0.02mm范围内。
齿轮传动噪音产生的原因
齿轮传动噪音产生的原因齿轮传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备中。
然而，在齿轮传动过程中，噪音常常是一个令人头痛的问题。
那么，为什么齿轮传动会产生噪音呢？下面将从几个方面进行解析。
齿轮传动噪音的产生与齿轮的制造精度有关。
精度越高的齿轮，其齿面的配合越紧密，齿轮间的间隙越小，因此产生的噪音也会相对较小。
相反，如果齿轮的制造精度较低，齿面配合不紧密，齿轮间存在较大的间隙，就会产生较大的噪音。
齿轮传动噪音的产生与齿轮的材质有关。
齿轮通常由金属材料制成，例如钢、铁等。
这些金属材料在齿轮传动过程中会受到力的作用，产生振动。
这些振动会通过齿轮传递到其他部件，进而产生噪音。
此外，齿轮的材质也会影响其自身的噪音产生。
一些材料的内部结构不均匀，存在缺陷或杂质，容易产生噪音。
第三，齿轮传动噪音的产生与齿轮的齿形有关。
齿轮的齿形设计不合理或存在缺陷，例如齿形不平整、齿距不匀等，都会导致齿轮传动过程中产生较大的噪音。
此外，齿轮的齿数也会影响噪音的产生。
如果齿轮的齿数过少或过多，都会增加齿轮之间的相对速度差，从而产生噪音。
第四，齿轮传动噪音的产生与齿轮的润滑情况有关。
齿轮之间的配合表面在传动过程中会产生摩擦，摩擦力会产生噪音。
良好的润滑可以减少齿轮间的摩擦，从而减少噪音的产生。
因此，在齿轮传动中，适当选择合适的润滑方式和润滑剂对于降低噪音非常重要。
齿轮传动噪音的产生还与工作条件有关。
齿轮传动在工作过程中会受到很多因素的影响，例如负载大小、转速、工作温度等。
这些因素都会影响齿轮传动的运行状态，进而影响噪音的产生。
例如，当负载过大时，齿轮之间的压力和摩擦会增加，从而增加噪音的产生。
齿轮传动噪音的产生是一个复杂的问题，涉及到齿轮的制造精度、材质、齿形、润滑情况以及工作条件等多个方面。
只有在这些方面都得到合理的设计和控制，才能有效降低齿轮传动噪音的产生。
因此，在实际的齿轮传动设计和应用中，需要综合考虑各种因素，采取相应的措施，以减少噪音对环境和人体的影响。
齿轮传动装置低噪声设计理论和方法
为了降低齿轮传动的噪音，作者提出了多种设计理论和方法。其中，他们特别 强调了一种基于动态特性的设计方法。这种方法要求设计师充分了解齿轮的动 态响应特性，并根据这些特性进行设计和优化。通过这种方法，可以有效地减 少齿轮的振动和冲击，从而达到降低噪音的目的。
书中还介绍了多种实用的降噪技术。其中包括优化齿轮参数、改善齿轮制造工 艺、使用阻尼材料和声学处理等方法。这些技术在实际应用中都取得了显著的 效果，为工程师们提供了一种有效的低噪声设计途径。
内容摘要
例如，在汽车、航空航天和精密机械等领域，齿轮传动装置的工作环境往往非常复杂，需要特别 考虑各种动态因素和边界条件。书中通过丰富的案例分析和实际应用经验，提供了在这些特定环 境下进行低噪声设计的实用指南。 这本书强调了低噪声设计在提高产品性能和用户体验方面的重要性。通过降低齿轮传动装置的噪 声，不仅可以提高产品的整体性能，还可以提高用户的满意度和使用体验。因此，低噪声设计已 成为齿轮传动装置设计和制造中不可或缺的一环。 《齿轮传动装置低噪声设计理论和方法》是一本全面、实用的指南，为工程师和设计师提供了关 于齿轮传动装置低噪声设计的深入理解和实用方法。无论是对新手的入门指导，还是对专家的参 考指南，这本书都具有很高的价值。
书中的第二章至第五章，对齿轮传动装置的低噪声设计理论进行了深入探讨。 第二章“齿轮传动的基本理论”详细介绍了齿轮传动的原理和数学模型，为后 续的低噪声设计提供了理论支持。第三章“齿轮动态特性分析”和第四章“齿 轮噪声产生机理”则从动态特性和声学角度，揭示了齿轮噪声产生的根本原因。 第五章“齿轮低噪声设计准则”则在前述理论基础上，提出了低噪声设计的准 则和方法。
值得一提的是，这本书还强调了对于齿轮传动装置低噪声设计的持续改进和创 新。作者认为，随着科技的进步和工业的发展，对于齿轮传动装置的低噪声设 计要求会越来越高。因此，工程师们需要不断学习和探索新的设计理论和方法， 以满足日益增长的低噪声需求。
降低齿轮传动噪声的方法
文. 编号:1672- 3791(2007)08(b )- 0018- 0 1
齿轮传动在各种机械中有着广泛的应用， 在直齿轮传动过程中， 心合齿教在 1 一 2 是在工件与工件之间， 或在研具与工件之间加 与带传动、 链传动、 蜗轮蜗杆传动等相比较有 对之间变化， 而其传动的扭矩近似恒定。因 入研磨剂， 在一定的压力下. 研磨剂中的磨料 很多优点。例如:传动的速度范围广、传递的 此， 啮合轮齿的变形里在不断变化 ， 这就使得 对工件进行微量切削. 但磨齿方法效率低。实 功率大、传动可靠、 结构紧凑、寿命长、能保 齿轮的实际啮合点在不断变化， 最终造成齿轮 际加工中可多采用 剃齿工艺。另外可对剃 滚、 证恒定的瞬时传动比， 但它的缺点之一是噪音 啮合时在被功齿轮齿顶处产生摘击。因此， 齿刀作刀齿修形， 使加工出的齿轮齿形呈现中 大。齿轮传动嗓声的影响因素很多， 因此可以 凸形状 。 消除或减小齿轮传动中的摘击是降低噪声的 从 多方面考虑降低齿轮传动的噪声。下面就 有效途径。采用齿轮修缘能有效减小齿轮传 (6 )提高齿坯精度齿坯本身的加t 精度是 从三个方面对齿轮传动的降嗓方法进行总结。 动中的撞击， 齿轮修缘也就是在设计齿轮尺寸 影响齿圈径跳和齿向误差的I# 要因素。齿轮 时， 根据齿轮负载后的变形情况来调整齿轮尺 孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差 1 齿轮设计时的噪声控制 寸。齿轮修缘方式主要有长修缘、短修缘和 左右分布， 定在士。 .003一 土。005mm 齿坯的 1.，正确选择齿轮参橄 齿向修缘。 端面跳动及径向跳动为6 级， 定在 0 . 0 1- 0 . ( I)齿轮模数齿轮中 心距确定后， 在满足弯 02mm 范围内。另外也可对中 心孔进行研磨。 曲疲劳强度的前提下， 尽是降低模数。当齿轮 2 齿轮加工时的 噪声控制 (7 )箱体孔精度提高加工箱体孔的孔距精 的分度圆直径一定时， 模数m越小. O i数越 9m 度和同轴度 可降低齿轮传动噪声。 ( 1)提高原材料的质t 对原材料进行严格 多， 这样增加了重盛系教 ， 从而降低了齿轮传 的审查， 并从实际出发， 来选择合适原材料。 (8》 生产控制生产中注意质二控制， 去除毛 动的噪声。若不能降低齿轮摸数.应先考虑采 齿轮的材料一般有碳素钢， 银钢、 铸钢， 铸铁 刺， 并防止涟碰伤， 对加工完成的齿轮配以专 用 斜齿轮 。 门的保护套， 可以有效降低齿轮传动噪声. 和非金属材料(如尼龙、央布塑料)等。为了降 (2)螺旋角在斜齿轮传动中， 螺旋角一般应 低齿轮传动的嗓声， 在某些强度要求不高的场 在 8' - 20 ' 之间。实际应用中.较小传动功率 合 ， 可使用非金属材料。可在一对啮合齿轮 3 齿轮安装时的噪 声控制 的条件下， 螺旋角可稍大子16 ' 为宜。 中， 一个齿轮采用非金属材料， 另一个齿轮仍 (1)轴承若使用滚珠轴承， 同一精度的滚珠 ( 3)压力角我国对一般用途的齿轮传动规 用金属材料. 一般是小齿轮用非金属材料 .这 轴承， 滚珠个数越多. 刚性越好， 则噪声越小。 定的标准压力角a =20' .但对重合系数接近2 样可以降低齿轮传动的噪声。 若使用圆锥滚子轴承 ， 则安装时轴向定位间隙 的高速齿轮传动， 推荐采用齿顶高系敛为 1一 (2 )减少热处理变形齿坯在粗加工后成精 要合理， 较大或较小都会产生噪声。 1. 2 .压力角为16' 一18.的齿轮 ， 这样做可增 镶件， 要进行正火或调质处理。在正火或调质 (2)装配装配前清洗齿轮端面的毛刺， 装配 加轮齿的柔性， 降低齿轮传动的噪音。 处理中， 要保持炉膛温度均匀， 以及采用工位 时选用同一台机床加工出来的左右旋齿轮组 (4 )齿宽随着齿宽的增加.噪声将减小， 因 器具 ， 使工 件加热 及冷 却均 匀。需 钻孔减 轻 重 装， 并且不能有不合理敲打， 防止零部件配合 此 可 合 理 增 大 齿宽 。 t 的齿轮， 应将钻孔工序安排在热处理后进 部位有磕碰打伤现象。另外要提高工人装配 (5)齿轮直径当齿轮外径增大时， 噪声将随 行。齿轮的最终热处理采用使零件变形较小 技术水平。这些将有利于降低齿轮的啮合嗓 之 增加 ， 因此齿轮 直径 选择 要合 理。 的齿面高颇淬火 .高频淬火后可得到其有高的 声。 ，2 齿轮线速度 强度、硬度， 耐磨性和疲劳极限的齿面， 而心 齿轮线速度越高， 噪声也就随着增加。 部仍保持足够的塑性和韧性. 为减少变形。齿 4 结语 设计时要注意控制齿轮系统尤其主传动系统 面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的 齿轮传动噪声与齿轮的设计、加工及安 的齿轮线速 度。 加热时间， 均匀加热、缓慢冷却。 装密切相关， 特别是合理设计是决定噪声质是 1 .3 传动链 (3)提高切齿刀其 质是对外购的齿轮刀具 的先天条件. 因此应以合理设计为主抓手， 若机床高速传动链长， 则高速齿轮啮合对 必须进行检Y .必须达到A A 级要求。齿轮刀 并严把加工质量， 提高安装情度， 从而降低齿 数也将增加， 从而增加了嗓声。因此， 要尽可 具刃磨后必须对刀具前刃面径向性、容屑梢 轮传功噪 声。 能设计短传动链。 的相邻周节差、容屑槽周节的最大男积误差. 1 .4 齿轮传动型式 刀齿前面与内孔轴线平行度进行检验。刀具 参考文献 在相同的转速范围内， 斜齿轮比直齿轮噪 的安装精度: 刀具径向跳动控制在 。003mm . 川 屈维德等. 机床.北京机床研究所 ,19 79 声低， 人字齿轮比斜齿轮噪声低， 螺旋锥齿轮 以下， 端面跳动 0. 004mm 以下。 (4) . 比直齿锥齿轮噪声低。 (4) 降低齿面粗糙度齿面粗糙度是影响齿 [21 唐定国.等， 齿轮传动技术的现状和展望. 1 .5 箱体结构 轮传动噪声的重要因素， 尤其是古面上精加工 机械Z 程学报， 1993, 29(5) : 35- 4 1. 应尽可能增加箱体刚度、抗振性能， 同 刀痕的走向对齿轮传动噪声影响显著。剃丙 131 会田俊夫.著 张展. 译.齿轮的精度与性 时设计成封闭式箱体. 加工可获得最好的齿面质且。剃齿加工就是 能.北京: 中 业 国农 机械出 社， 版 1985. 1 .6 齿轮传动比 用剃齿刀和齿轮啮合。加工时 剃齿刀主动旋 1 中国齿轮专业协会.2002 年中国齿轮专业 41 升速时 i < 2 . 降速时i ) 1/ 4 . 转 带动工件也就是被加工齿轮被动旋转 若 协会年会文集. 中国齿轮专业协会 ,2002 , 1 .7 选择合适结构 剃齿刀与齿轮是作无间隙啮合， 那么剃齿刀就 ，。 在满足强度要求的前提下， 尽量减轻齿轮 会将工件齿面切下一层厚度约为。 0 1 - 0 . . 重且。因而可将 齿轮设计成腹板式结构， 而 0 5mm 的极薄切屑， 最终将齿轮加工完成. 尽且避免采用实心结构。这样可使齿轮的固 (5)提高齿轮精度齿轮精度一般在6 -8 级 有频率降低， 从而降低啮合的噪声 范围内， 个别可采用5 级精度。用磨齿 法加 ，6 使用修绮法 工出的齿轮精度高， 特别是研磨的 法。研磨
齿轮噪音原因分析
齿轮噪音原因分析齿轮传动噪声产生原因及控制齿轮传动的噪音是很早以前人们就关注的问题。
但是人们一直未完全解决这一问题，因为齿轮传动中只要有很少的振动能量就能产生声波形成噪音。
噪音不但影响周围环境，而且影响机床设备的加工精度。
由于齿轮的振动直接影响设备的加工精度，满足不了产品生产工艺要求。
因此，如何解决变速箱齿轮传动的噪音尤为重要。
下面谈谈机械设备设计和修理中消除齿轮传动噪音的几种简单方法。
1噪音产生的原因1.1转速的影响齿轮传动若输出功率较低，则齿轮的振动频率升高，啮台冲击更加频密，高频波更高。
据有关资料了解，输出功率在1400转回/分钟时产生的振动频率超过5000h。
产生的声波超过88db构成噪音硬。
通常光学设备变速箱输入轴的输出功率都较低。
高达2000~2800转回/分钟。
因此，光学设备必须化解噪音问题就是须要研究的。
1.2载荷的影响我们将齿轮传动做为一个振动弹簧体系，齿轮本身做为质量的振动系统。
那么该系统由于受变化相同的冲击载荷，产生齿轮圆周方向改变振动，构成圆周方向的振动力。
加之齿轮本身刚性极差就可以产生周期振幅发生噪音。
这种噪音稳定而不尖叫声。
1.3齿形误差的影响齿形误差对齿轮的振动和噪音存有脆弱的影响。
齿轮的齿形曲线偏移标准渐开线形状，它的公法线长度误差也就减小。
同时齿形误差的偏移量并使齿顶上与齿根互相阻碍，发生齿顼棱边压板，从而产生振动和噪音。
1.4共振现象的影响齿轮的共振现象就是产生噪音的关键原因之一。
所谓共振现象就是一个齿轮由于刚性极差齿轮本身的固有振动频率与压板齿轮产生相同的振动频率，这时就可以产生共振现象。
由于共振现象的存有，齿轮的振动频率提升，产生低一级的振动噪音。
必须化解共振现象的噪音问题，只有提升齿轮的刚性。
1.5啮合齿面的表面粗糙度影响齿轮压板面粗糙度可以引起齿轮圆周方向振动，表面粗糙度越差，振动的幅度越大，频率越高，产生的噪音越大。
1.6润滑的影响对压板齿轮齿面杀菌较好可以增加齿轮的振动力，它与杀菌的方法有关。
机械传动中降低噪音的方法
机械传动中降低噪音的方法在机械传动系统中，噪音是一个常见的问题。
本文介绍了一些降低机械传动噪音的方法。
下面是本店铺为大家精心编写的3篇《机械传动中降低噪音的方法》，供大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
《机械传动中降低噪音的方法》篇1引言机械传动系统中的噪音常常会成为一个令人烦恼的问题。
噪音不仅会影响设备的使用寿命，还会对环境和操作者的健康产生负面影响。
因此，降低机械传动噪音是许多工程师和设计师所关注的问题。
本文介绍了一些常见的降低机械传动噪音的方法。
1. 减小传动部件之间的接触面积在机械传动系统中，部件之间的接触面积是噪音产生的主要原因之一。
如果接触面积过大，则摩擦和磨损会增加，从而导致噪音的产生。
因此，减小传动部件之间的接触面积是降低噪音的有效方法之一。
这可以通过使用较小的齿轮或轴承来实现。
2. 使用润滑剂润滑剂是降低机械传动噪音的另一种有效方法。
润滑剂可以减少部件之间的摩擦和磨损，从而降低噪音。
在选择润滑剂时，应该选择具有良好黏度和热稳定性的润滑剂。
3. 增加传动部件的刚度传动部件的刚度是影响噪音产生的另一个因素。
如果部件的刚度不足，则在承受负载时会产生变形，从而导致噪音的产生。
因此，增加传动部件的刚度是降低噪音的有效方法之一。
这可以通过使用较高刚度的材料或增加部件的厚度来实现。
4. 采用隔音措施除了在机械传动系统本身上进行改进外，采用隔音措施也是降低噪音的有效方法之一。
隔音措施包括安装隔音罩或隔音屏障等。
这些措施可以有效地减少噪音的传播，从而降低噪音对环境和操作者的影响。
结论降低机械传动噪音是许多工程师和设计师所关注的问题。
本文介绍了一些常见的降低机械传动噪音的方法，包括减小传动部件之间的接触面积、使用润滑剂、增加传动部件的刚度和采用隔音措施。
《机械传动中降低噪音的方法》篇2机械传动中降低噪音的方法可以从以下几个方面入手：1. 设计阶段：在设计阶段，可以通过优化齿轮参数、轴承位配合公差、蜗轮蜗杆的齿形和周向累积误差等，来降低机械传动时的噪音。
减少齿轮泵噪音的措施
减少齿轮泵噪音的措施齿轮泵是一种常用的液压传动装置，但其工作时会产生较大的噪音，给工作环境和人们的健康带来不利影响。
为了减少齿轮泵噪音，可以采取以下措施：1. 优化设计：齿轮泵的设计是减少噪音的关键。
在设计过程中，应采用合适的传动比，使得齿轮的旋转速度相对较低，从而减少噪音的产生。
同时，合理选择齿轮的模数和齿数，以降低齿轮间的啮合冲击声。
2. 优化材料：选择低噪音的材料可以有效减少齿轮泵噪音的产生。
例如，使用高强度、低噪音的合金材料制造齿轮，可以减少齿面的磨损和噪音的产生。
3. 减震降噪：在齿轮泵的安装过程中，可以采取一些减震降噪措施。
例如，使用橡胶垫片或减震垫将齿轮泵与基础隔离，减少振动传递和噪声的传播。
此外，可以在齿轮泵周围设置隔音罩或隔音板，进一步减少噪音的扩散。
4. 润滑保养：良好的润滑可以减少齿轮泵的摩擦和噪音。
应定期检查和更换润滑油，保持润滑系统的正常运行。
同时，注意清洁齿轮和齿轮箱，避免杂质和污垢的积累，以减少噪音的产生。
5. 声学处理：利用声学原理进行噪音的处理也是一种有效的方法。
可以在齿轮泵周围设置吸音材料，如吸音棉、吸音板等，吸收噪音的能量，降低噪音的传播和反射。
此外，可以优化齿轮泵的进、出口布局，减少噪音的辐射。
6. 定期维护：定期维护和检修齿轮泵是保障其正常运行和降低噪音的关键。
应建立完善的维护计划，定期检查齿轮泵的工作状态和噪音水平，及时发现和解决问题，以确保齿轮泵的正常运行和降低噪音。
通过以上措施，可以有效减少齿轮泵的噪音，提升工作环境的舒适性，保护工作人员的健康。
在实际应用中，还应根据具体情况选择合适的措施，并结合其他降噪手段进行综合应用，以达到最佳的降噪效果。
齿轮传动轴的自适应减振与降噪技术研究
齿轮传动轴的自适应减振与降噪技术研究随着工业化进程的不断推进，机械设备在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。
其中，齿轮传动机构作为一种常用的传动方式，广泛应用于各个领域，如汽车、风力发电、航空航天等。
然而，齿轮传动系统在运行过程中会产生噪音和振动，给设备的正常运行和使用者的舒适体验带来不便。
因此，研究如何减少齿轮传动轴的振动和降低噪音成为了一个重要的课题。
齿轮传动轴的振动主要来自于齿轮啮合过程中的动力学特性和系统非线性特征。
由于齿轮传动轴的高速旋转和复杂的力学结构，传动过程中会产生很高的振动频率和噪声。
这些振动和噪声会导致设备磨损加剧、运行不稳定甚至会对使用者的健康产生危害。
为了解决齿轮传动轴的振动和噪音问题，研究人员提出了自适应减振与降噪技术。
该技术是基于控制理论和信号处理理论，通过对齿轮传动轴的振动信号进行采集和分析，然后通过控制系统对振动进行自适应调节，以达到减少振动和降低噪音的目的。
自适应减振与降噪技术主要包括振动传感器、信号处理器和控制器三个部分。
振动传感器用于实时采集齿轮传动轴的振动信号，并将其转化为电信号；信号处理器对采集到的信号进行滤波、放大和调节等处理，以获得更加精确的振动特征；控制器根据信号处理器处理后的结果，通过控制齿轮传动轴的工作参数，如转速、负载等来实现减振和降噪的效果。
在实际应用中，自适应减振与降噪技术经历了多个阶段的发展。
一开始，研究人员主要集中在传感器和信号处理器的改进上，以获得更加准确的振动信号；然后，他们将重心转移到控制系统的设计和优化上，以实现对齿轮传动轴的精确控制；最近，随着人工智能和机器学习技术的进步，自适应减振与降噪技术逐渐趋向自动化和智能化，提高了系统的效率和稳定性。
在自适应减振与降噪技术的研究中，还有一些关键问题需要解决。
首先，齿轮传动轴振动信号的采集需要进行传感器的布置和信号放大处理，这对系统的实时性和准确性提出了要求。
其次，如何对采集到的振动信号进行准确定量化和分析，以便控制器能够根据信号调整齿轮传动轴的工作参数，是技术研究的重要方向。
机械传动系统中的齿轮噪音与振动分析
机械传动系统中的齿轮噪音与振动分析引言在现代工业生产中，机械传动系统扮演着重要的角色，用于将动力从一个装置传递到另一个装置。
然而，随着机械传动系统的运转，齿轮噪音与振动问题会逐渐显现。
这些问题不仅会降低机械系统的工作效率，还可能影响工作环境和操作员的健康。
因此，深入了解机械传动系统中的齿轮噪音与振动分析，对于改善机械系统的工作性能至关重要。
一、齿轮噪音的成因分析齿轮噪音是指机械传动装置中齿轮的运动过程中产生的声音。
其主要成因包括以下几个方面。
1.1 齿轮啮合不均匀齿轮啮合不均匀是产生噪音的主要原因之一。
这种不均匀可能由齿轮制造过程中的误差、齿轮磨损等因素引起。
当齿轮啮合不均匀时，会引起冲击载荷，导致噪音产生和振动增加。
1.2 齿轮渐开线误差齿轮的渐开线误差是指齿轮齿面曲线不完全符合正常渐开线的情况。
这种误差会导致齿轮在啮合过程中产生振动和噪音。
1.3 齿轮材料与硬度问题齿轮的材料和硬度也会对噪音产生影响。
如果齿轮材料的强度不足或硬度差异较大，就容易在啮合过程中产生振动和噪音。
二、齿轮振动的分析方法为了解决齿轮传动系统中的振动问题，需要采用适当的分析方法来评估和解决。
2.1 齿轮传动系统的模态分析模态分析是一种用于研究物体振动的方法。
在齿轮振动分析中，通过对齿轮系统进行模态分析，可以得到齿轮系统的固有频率和模态形态，进而评估系统的稳定性和预测系统的振动情况。
2.2 有限元分析有限元分析是一种应用广泛的结构分析方法。
在齿轮振动分析中，可以利用有限元分析来模拟齿轮系统的动态响应。
通过对齿轮系统进行有限元分析，可以预测系统的振动模式、频率响应和应力分布等信息，为振动问题的解决提供参考。
三、齿轮噪音与振动控制方法为了减少齿轮传动系统中的噪音与振动问题，可以采用以下控制方法。
3.1 齿轮润滑适当的齿轮润滑可以减少齿轮啮合过程中的摩擦和噪音。
选择合适的齿轮润滑剂，确保齿轮表面的润滑膜厚度，可以有效降低噪音的产生。
摩托车齿轮传动装置的噪音与振动控制方法
摩托车齿轮传动装置的噪音与振动控制方法摩托车作为一种重要的交通工具，其齿轮传动装置的噪音与振动控制一直是制造商和消费者关注的重点。
噪音和振动不仅会影响骑行舒适度，还可能引发其他问题，如机械故障和损坏，甚至影响驾驶员的注意力和反应能力。
因此，摩托车制造商一直致力于开发和采用有效的控制方法，以减少噪音和振动的产生。
在摩托车齿轮传动装置中，噪音和振动主要来自两个方面：齿轮啮合时的冲击和振动，以及齿轮与轴承之间的摩擦。
因此，控制噪音和振动需要综合考虑这些因素，下面将介绍几种常见的方法。
首先，优化齿轮设计是控制噪音和振动的关键。
齿轮设计的优化包括两方面：减少冲击和振动，以及减少摩擦和磨损。
为了减少冲击和振动，可采用减振齿形设计，如减小齿轮模数和齿宽，采用渐开线齿形等。
减小齿轮模数和增大齿数，可以使齿轮的啮合角度减小，从而减少冲击和振动的产生。
此外，采用渐开线齿形可以有效地减少齿轮的冲击和振动。
而为了减少摩擦和磨损，可采用表面处理技术，如渗碳处理或涂覆特殊润滑剂，以改善齿轮表面的硬度和润滑性能。
其次，降低齿轮传动装置的噪音和振动还可以通过合理的结构设计和材料选择来实现。
例如，采用双重隔离结构可以有效地隔离噪音和振动的传播。
双重隔离结构通常包括内壳和外壳两层结构，内壳用于支撑传动装置，外壳用于隔离噪音和振动的传播。
此外，选择低噪音和低振动的材料也是控制噪音和振动的重要措施。
一些材料具有良好的减振和隔音性能，如橡胶材料等，可以用于制造隔振垫和密封件，以减少噪音和振动的传播。
此外，使用减振器也是降低齿轮传动装置噪音和振动的有效方法。
减振器可通过消除齿轮传动装置与其他部件之间的共振和振动来降低噪音和振动的产生。
常见的减振器包括弹簧减振器和液压减振器。
弹簧减振器通过调节弹簧的刚度和阻尼来减少振动的传播。
液压减振器则通过利用液体的粘性阻尼特性来控制振动的传播。
这些减振器可以在摩托车齿轮传动装置的关键位置安装，如主齿轮和传动轴之间，以及齿轮与齿轮之间。
齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法
齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法齿轮振动的原因在于齿轮之间进行传动时，产生的摩擦、触碰，如此反复进行形成噪音。
齿轮传动噪音长时间存在，不仅影响生产环境，也会对操作人员的人身健康造成危害，因此，找到合理的方法降低齿轮传动噪音非常重要。
一、噪音产生的原因1、齿轮运行振动速度过快齿轮运行振动速度过快，主要是在齿轮传动中频率过快，造成的齿轮之间振动频率过快导致的。
齿轮运行中振动速度快，将影响振动的频率，产生噪音。
2、载荷冲击带来而定齿轮振动这里将齿轮传动看成一个振动的弹簧体系，齿轮自然成为这个体系中的一份子。
当齿轮受到不同程度的载荷时，振动的频率、扭转的方向也会不同，多数会形成圆周方向的振动力。
加上齿轮本身在处理噪音方面的问题，就会形成平顺而不尖叫的噪音。
3共振产生的噪音共振能够产生噪音是每个人都知道的，齿轮传动作为在生产间工作的主要方式，自然也会在运行中出现共振的情况。
通过齿轮传动带来的共振是基于齿轮自身刚性差产生的振动以及齿轮之间摩擦产生的振动在同一个振动的频率上，这时二者相互作用就容易产生共振的情况，出现共振带来的噪音。
4、部分齿轮表面光滑度不足众所周知，两种物体如果是平滑的，那么在相互摩擦时产生的振动就小，振动频率和高频波也会小，产生的噪音程度自然也小。
但是，很多的齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，振动频率高，产生的噪音也就大并且多。
5、缺少正确润滑方法支持在齿轮保养和噪音降低中，不仅仅是好的润滑剂可以降低齿轮之间的摩擦振动，好的润滑剂使用方法也是降低和减少噪音的重要方法。
传统的润滑剂使用方法是在齿轮表面加大润滑剂剂量，使其在运转中降低摩擦，但这种方法对噪音降低收效甚微。
以国外对齿轮保养和降低噪音对润滑作用的使用看，更注重润滑方法，即通过润滑剂充分注入齿轮内部的方法，降低噪音。
二、设计齿轮时预防噪音的措施总的来说，基于齿轮传动产生噪音的原因，将其归结为载荷、振动频率、齿轮摩擦以及轴承转动。
如何消除齿轮传动噪声
［ ｙｗｏｄ ） Ｒ ｄ ｃ；ｅ ｒ ０ ｅ Ｋｅ ｒ ｓ ｅｕ ｅＧ ａ； ｉ Ｎ ｓ
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材 料 的研 究 和开 发 逐渐 深 入 ． 用 非金 属 材 料制 造 零 采 件 的强 度 和精度 将 逐步 提高 ， 将越 来越 被 机械 设 计 它
齿 轮 应 尽 量 避 免 实 心 结 构 ．应 设 计 成 腹 板 式 结
构； 只要 强 度满 足要 求 ， 齿轮 应尽 量减 轻 重量 。这 样可 使 齿 轮 固有频 率 降低 ， 而降 低 啮合 噪 声 。装 配 质量 从 对 齿轮 噪声 影 响较 大 。选用 同一 台机床 加工 出来 的左 右 旋齿 轮组 装 ， 有 利 于 降低 齿轮 啮合 噪声 。装 配前 将
如 何 消 除齿 轮 传 动 噪 声
王 玉
（ 山西 大 同齿 轮 集 团有 限 责 任 公 司 ， 西 山 大同 ０００ ） ３０ ６
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如何降低齿轮传动噪音
啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。
齿轮噪音形成的原因有许多。
一、齿轮传动系统的噪声分析
为从设计角度出发降低齿轮传动系统的噪声，我们就应首先来分析一下齿轮系统噪声的种类和发生机理。
在齿轮系统中，根据机理的不同，可将噪声分成加速度噪声和自鸣噪声两种。
一方面，在齿轮轮齿啮合时，由于冲击而使齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质扰动，由这种扰动产生的声辐射称为齿轮的加速度噪声。
另一方面，在齿轮动态啮合力作用下，系统的各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。
对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。
对于闭式齿轮传动，加速度噪声先辐射到齿轮箱内的空气和润滑油中，再通过齿轮箱辐射出来。
自鸣噪声则由齿轮体的振动通过传动轴引起支座振动，从而通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来。
一般说来，自鸣噪声是闭式齿轮传动的主要声源。
因此，齿轮系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴．轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。
一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：
1)齿轮设计方面。
参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。
齿轮加工方面基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。
2)齿轮系及齿轮箱方面。
装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴
承的回转精度不高及间隙不当等。
3)其他方面输入扭矩。
负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。
二、改善齿轮噪声的方案
基于降低能耗和保护环境的理念，美国MICAVA 国际公司作为一个国际性的平台和载体在与世界上众多国家的优秀机构进行着卓有成效的合作同时，经过多年的努力和不断的探索，成功引进了世界先进的麦特雷Blu-Goo超级润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。
目前该产品已经成功应用于冶金冶炼、船舶修造、化工化学、造纸工业、钢铁建材、汽车制造、矿业开采、电力、物业等领域，为企业实现连续高负荷运行及节能降耗提供了有力保障，其社会价值和经济价值也得到了有力体现。
麦特雷超级润滑剂是一种有多种用途的特殊惰性材料，主要用于降低金
属间接触。
作为一种螺纹密封复合物，该产品在外螺纹和内螺纹间形成一个
接触面，可以保护接头免受摩擦和磨损影响，同时可以承受1407公斤/厘米
2的压力，甚至是磨损，腐蚀或错误机加工的螺纹面。
该产品也是一种极好的
齿轮箱添加剂，可以在内部件上形成以一层薄膜。
从而降低摩擦，齿轮噪音
以及泄露。
它也明显降低力矩应力，满足动力减压需求。
它可以用于垫圈面
或作为一种填料补充，通过密封以防止流体泄露。
可以在316°C的温度下应
用。
该产品可以在不锈钢，铝，铁，钡，玻璃纤维，塑料施工，不会被酸，碱或
普通溶剂影响。
应用指导
●螺纹密封：将应用Blu‐Goo涂抹在内螺纹和外螺纹上，用刷子或其他应用工具涂抹均匀。
●润滑剂：减速机润滑油容积≤7升时，每升润滑油添加量为20‐30ml
7‐15升时，添加量为每升润滑油添加15‐20ml
＞15升时，添加量为每升润滑油添加10ml
●垫圈保护：涂抹金属法兰面的一侧。
将垫圈压入到涂抹Blu‐Goo的表面。
然后再涂抹到暴露的垫圈面。
为了帮助组织泄露，也可以在安装法兰前涂抹到垫圈边缘。
主要应用
●螺纹密封
●齿轮箱添加剂
●垫圈保护
●泵润滑剂
●低温密封
●O型圈润滑剂
三、应用案例
1、问题背景描述：
各类减速机齿轮箱、罗茨风机齿轮箱等啮合传动设备，由于长时间大扭矩的机械传动，啮合间隙变大，造成较大的噪音及设备振动。
加之动密封长期处于高温、高压、高速的环境中工作，动密封失效与密封环材料、工况状态、设计参数有关。
造成动密封部位出现渗漏的情况主要是以下几个方面：动密封在运行过程中出现磨损严重；
1)企业人员在检修后安装过程中将动密封件损伤；
2)平时企业人员加油过多，油位过高；
3)油位过低或长时间连续运行导致温度过热；
4)油位排气孔堵塞导致压力过大等。
最后都能导致齿轮齿轮系统噪声发生和动密封部位渗漏油，影响企业的正常生产，同时造成了企业的成本消耗。
2、回顾及价值体现（见下表）：
由于设备运行过程中渗油严重，给安全生产带来众多弊端，传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面，在设备运行中想要实现有效的治理，传统方法不可能实现。
美嘉华-麦特雷超级密封润滑剂，具有超强的自润滑性能，减小啮合部位的间隙，有效缓解设备噪音及动密封部位的渗漏油问题。
麦特雷超级润滑剂是一种油品添加剂，不会对油品造成污染或使油品变质，在不停机情况下给企业解决了生产中的安全隐患，为企业节约了高额的维修或更换成本。
3、施工步骤如下图：。