20、高速铁路接触线检修作业指导书
接触线检修作业指导书
接触线检修作业指导书第一篇：接触线检修作业指导书一、前言在电力系统中，接触线是供给电力设备的重要组成部分，经常需要进行检修。
为了确保接触线系统运行的安全可靠，提高电力系统利用率，制定一份详细的接触线检修作业指导书非常必要。
本文将介绍接触线检修作业的一般步骤和注意事项。
二、接触线检修作业的一般步骤1. 接触线检修准备在进行接触线检修前，必须进行充分的准备工作。
首先，要对接触线的运行情况进行全面的调查和了解，包括线路的走向、长度和起终点等。
其次，要准备好必要的工具和设备，包括绝缘手套、绝缘靴、绝缘工具等，以保证操作人员的安全。
最后，要做好与其他部门的协调工作，确保检修期间不会对其他系统产生不利影响。
2. 接触线检修操作接触线检修操作主要包括清洗、修复和更换等。
首先，要对接触线进行清洗，以确保其表面没有杂质和腐蚀物。
清洗过程中要注意使用适当的清洗剂，保证清洗效果。
其次，对于磨损或破损的接触线，要及时进行修复，确保其电气性能恢复正常。
如果接触线已经严重损坏无法修复，就需要进行更换，以保证系统的正常运行。
3. 接触线检修结束接触线检修结束后，要进行全面的检验和测试。
首先，要检查接触线的整体情况，包括外观、连接情况等。
其次，要进行接触线的绝缘测试，以评估其电气性能。
最后，要进行系统的试运行，以确保接触线系统能正常工作。
三、接触线检修作业的注意事项1. 安全第一接触线检修作业非常危险，操作人员必须高度重视安全。
在作业前，要对操作人员进行必要的培训和指导，确保他们熟悉作业规程和安全注意事项。
同时，要全面检查和保养检修设备，确保其正常使用。
2. 严格按照操作规程进行接触线检修必须按照规程进行，不得任意操作。
操作人员要仔细阅读并理解接触线检修作业指导书，严格按照规程操作，避免操作失误导致事故发生。
3. 注意环境保护接触线检修作业可能会产生噪音、污染和其他环境问题，操作人员要注意环境保护，采取相应的措施减少对周围环境的影响。
高速铁路牵引变电所检修标准化作业指导书
高速铁路牵引变电所检修标准化作业指导书第一部分 适用范围1.本作业指导书适用于管内高速铁路牵引变电所、开闭所、AT所、开关站、分区所检修标准化作业。
2. 本作业指导书中值班员适用于有人值班变电所值班员、无人值班变电所值守员，助理值班员适用于有人值班变电所助理值班员、无人值班变电所备守员。
第二部分 工作内容1.检修计划2.检修工作准备3.办理开工作业命令4.按检修工艺标准组织检修5.办理收工作业命令第三部分 工作标准一、检修计划1.供电段每年11月底前编制次年的年度检修计划，报路局主管部门审批后下达给车间。
2.供电段每月月底前向车间下达次月的月度检修计划。
3.检修车间根据段下达的月度生产计划组织进行任务分劈，并与相应供电车间对接检修日计划，并明确检修项目责任工区或工作领导人。
对于重大检修项目（如周期检测）或更新改造工程，必须由车间管理或专业技术人员担任工作领导人。
4、检修工区工长接受检修任务日计划后，组织工区人员熟悉生产计划和工作内容，落实各检修项目工作领导人。
5.工作领导人根据批准的作业计划向变配电工区提报检修日计划和检修配合需求。
6.变配电工长安排值班员按规定向供电段综合调度提报检修作业计划，安排做好检修配合准备。
7.供电段综合调度台按规定向局高铁供电调度提报检修作业计划。
8.对于牵引变电所需立即处理缺陷或故障引起的供电臂停电，按照故障处理程序办理，由供电段综合调度台直接向局高铁供电调度办理停送电作业手续。
不需要在相关车站进行登、销记。
9.高铁变电所停电作业应先由供电段综合台审查工作票，审核无误后由作业组按相关安全规程向局供电调度申请停电。
二、检修工作准备（一）修前调查1.按照检修项目要求，通过查阅设备运行质量分析报告、设备秋季鉴定报告、上一次检修报告、设备缺陷记录等，充分开展修前调查。
2.必要时，应到检修现场进行修前调查。
（二）人员准备1.合理安排检修人员，确认安全等级、技术力量、作业人数满足安全工作需求。
铁路维修作业指导书
铁路维修作业指导书
1. 引言
本指导书旨在为铁路维修作业提供指导和参考，确保维修作业
安全、高效地进行。
指导书包括维修作业前的准备工作、作业流程、注意事项等内容。
2. 准备工作
在进行铁路维修作业前，需要进行以下准备工作：
- 确定维修作业范围和目标
- 获取必要的维修工具和材料
- 提前通知相关部门和人员，确保作业的协调进行
- 分配作业人员并进行培训，确保他们具备必要的技能和知识
3. 作业流程
维修作业的基本流程如下：
1. 安全检查：在开始维修作业之前，进行必要的安全检查，确
保操作人员和作业环境的安全。
2. 准备材料：根据维修作业的需要，准备必要的材料和工具。
3. 拆卸和更换：根据维修计划，对需要维修的部件进行拆卸和
更换。
4. 检修和测试：在更换完成后，对维修完成的部件进行检修和
测试，确保其正常运行。
5. 清理和整理：作业结束后，对作业现场进行清理和整理，保
持整洁。
4. 注意事项
在铁路维修作业过程中，需要注意以下事项：
- 操作人员必须具备相关的技能和知识，遵守操作规程和安全
操作要求。
- 严格遵守安全操作规定，确保人员和作业环境的安全。
- 在作业过程中，及时发现和解决问题，确保作业的顺利进行。
- 维修作业结束后，进行作业记录和总结，为今后的维修作业
提供参考。
5. 结论
本指导书通过明确的准备工作、作业流程和注意事项，为铁路
维修作业提供了指导和参考。
在进行维修作业时，务必遵循本指导
书的要求，确保作业的安全和高效进行。
接触网检修作业指导书
目录检修作业指导书 (2)一、支撑定位装置检修作业指导书 (2)二、线岔检查作业指导书 (7)（1）无交叉线岔检查作业指导书 (7)（2）交叉线岔检查作业指导书 (13)三、分相检修作业指导书 (18)（1）七跨三断口分相检修作业指导书 (18)（2）元件式分相检修作业指导书 (22)四、补偿装置检查作业指导书 (23)五、避雷器检查作业指导书 (28)六、电连接线检查整治作业指导书 (32)七、分段（分相）绝缘器检修作业指导书 (35)八、附加悬挂检修作业指导书 (43)九、隔离开关设备检修作业指导书 (46)十、接地装置检查作业指导书 (54)十一、接触悬挂作业指导书 (57)十二、空气绝缘距离作业指导书 (61)检修作业指导书一、支撑定位装置检修作业指导书1 范围本作业指导书规定了支撑装置巡检作业程序、项目、内容及技术要求。
本作业指导书适用于接触网定位支撑装置巡检作业。
2 引用规范性文件2.1 《接触网运行检修实施细则》（铁运[2007]69号）2.2 《接触网安全作业规程》3 作业目的3.1 对接触网支撑装置各零部件进行检修，以保证这些部件在运用中保持良好的状态；明确各检修部位及工序的作业步骤，以实现作业过程有效可控；4 作业程序（流程图）4.1 作业流程：作业车到达支柱定位点处—质检员向支柱侧旋转作业平台到合适位置—开始作业5 作业内容与要求：5.1 作业准备：5.1.1 人员准备：注：其它作业人员（如地线）在此不一一列出。
5.1.2 材料准备2 定位环个 23 承力索座个 2 单槽、双槽各一个4 开口销个105 螺母各种型号套各56 电力复合脂盒 17 定位器组 1说明：开口销、各种垫片、螺母可根据需要配带，其他可放置在作业车上材料箱，如有需要再上作业平台。
5.1.3 工具准备序号名称规格或型号单位数量备注1 作业车（或车梯）台 12 力矩扳手0-200N.m 个 2 配8、12、16、20套筒子各2个放置在作业车上3 力矩扳手0-100N.m 个 2 含套筒头4 大绳φ18mm 条 1 放置在作业车上5 锉刀把 1 放置在作业车上6 扭面器套 2 放置在作业车上7 五轮直弯器台 1 放置在作业车上8 梅花板手8-20mm 套 2 放置在作业平台上9 链式手扳葫芦 1.5t 台 1 放置在作业车上10 水平尺600mm 把 1 放置在作业平台上11 安全带条 1 现场作业人员每人1条12 短接线套 1 放置在作业平台上13 弹簧秤20KG 套 1 放置在作业平台上5.2 设备分A、B、C、D、E区进行检查，如下图：5.2.1 A区主要负责上下部腕臂底座、回流线等部位的检修，注意检查各部螺栓紧固情况，上下部底座及抱箍有没有滑移、变形等现象，回流线肩架是否完好，回流线鞍子处是否有损伤等。
2.接触线检修作业指导书(检修标准更新)
接触线检修作业指导书1 检修准备1.1 主要工机具1.2 主要材料设备2 检修程序2.1 流程图2.2方法2.2.1 作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
2.2.2 完成安全措施做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
2.2.3 测量检查①测量接触线高度、坡度、坡度变化率、驰度。
②测量定位点拉出值、跨中偏移值。
方法一使用JQJ-Z型接触网多功能激光测量仪：A 拉出值读取：当接触线上的测量点与十字丝交叉点严格重合时，按下主机上的测量按钮，即可在主机液晶显示屏上读出拉出值数据。
B 接触线高度的测量：当接触线上的测量点与十字丝交叉点严格重合时，按下主机上的测量按钮，即可在主机液晶显示屏上读出接触线高度。
C坡度测量测量相临悬挂点(定位点或吊弦悬挂点)的接触线高度和水平间距，并按如下公式进行计算。
P= (H1—H2）/L×1000‰H1 ：第一测量点的接触线高度（单位为mm）H2 ：第二测量点的接触线高度（单位为mm）L：两测量点水平间距（单位为mm）F 坡度变化率ΔP =|P1—P2|P1：测量点左侧的接触线坡度。
P2：测量点右侧的接触线坡度。
ΔP：接触线坡度变化率。
D 驰度f X = （H1+H2）/2- HminHmin:本跨距内最小接触线高度方法二测杆A 将测杆钩挂到接触线被测点上（定位点或其它悬挂点）。
B 将测杆底端圆锥面紧贴在远离支柱侧的钢轨顶面内缘，测出第一个高度H1，输入计算器。
C 将测杆底端圆锥面紧贴在靠近支柱侧的钢轨顶面内缘，测出第二个高度H2，输入计算器。
D 输入1440。
F 从计算器读出接触线高度、拉出值（正值为正定位，负值为反定位）。
G 撤除测杆。
①接触线接触面是否有麻面。
②接触线是否有硬弯、扭面。
③测量接触线磨耗、损伤。
用游标卡尺测量接触线磨耗和损伤数据，并换算成磨耗面积，根据面积采取措施。
高速铁路接触网V停检修标准化作业指导书
高速铁路接触网V停检修标准化作业指导书接触网V停检修标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书适用于高速铁路接触网V停检修作业，本作业指导书侧重于V停检修作业有关规定和安全注意事项，其他雷同于一般停电检修作业的有关事项见《接触网停电检修标准化作业指导书》。
第2节准备工作一、人员车梯作业不少于12人，作业车作业不少于8人（不含司机）。
二、工具序号工具名称型号单位数量备注1 作业车(梯车) 台≧1 根据实际作业面确定2 声光验电器副﹥2 复线区段，雨、雪恶劣天气严禁使用验电器验电，数量由实际情况确定。
3 抛线 6-8 mm2裸铜软绞线副﹥2 两线间距小于15m严禁使用抛线法验电，数量由实际情况确定。
4 接地线 25mm2裸铜软绞线副﹥2 根据现场实际验电处所确定数量5 随车地线 25mm2裸铜软绞线副﹥1 每车一副6 短接线 25mm2裸铜软绞线接6-8 mm2裸铜软绞线根若干6-8 mm2用于短接绝缘子等；25mm2用于短接吸上线、回流线等。
7 等位线25mm2裸铜软绞线6-8 mm2裸铜软绞线根若干25mm2用于检修开关、绝缘锚关、关节式分相、分段等位，6-8 mm2用于作梯车等位。
8 防护工具副≧2 含防护信号灯等9 对讲机 GSM-R 台≧6 根据现场需要增加数量10 测量工具套≧1 激光测量仪或测量杆高速铁路三、材料序号材料名称型号单位数量备注1 弹簧销、开口销个若干2 垫圈个若干各种型号3 螺栓套若干各种型号4 不锈钢铁丝φ3.5 米若干5 防腐油套若干6 吊弦线夹及吊弦套 1 含整体吊弦8 电连接线夹套 1 各种型号9 定位线夹套 110 其它材料套若干根据实际作业确定第3节作业规定1.定义：V停天窗作业是指双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业。
2.开展V停检修作业应具备的条件：⑴上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m；⑵上、下行接触网带电设备距下、上行通过的电力机车受电弓瞬间距离大于2m，困难时不小于1.6m；⑶距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.6m;⑷所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬电距离必须保证在1.6m及以上；⑸同一支柱上的设备由同一馈线供电。
41、高速铁路吸上线检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路吸上线检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路吸上线检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路吸上线的全面检查保养。
1.2检查保养周期：12个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.4设计文件和安装图3检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1 V型天窗检修吸上线时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于25mm²铜质短接线先行短接后，方可进行作业。
4.2在变电所、分区所处进行吸上线检修时必须利用垂直天窗。
4.3 吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行拆卸，防止造成回流回路开路。
确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请电务部门配合。
5 作业流程图1 吸上线检修作业检修作业流程图6 工具、材料和人员要求表1：人员要求注：其他作业人员未一一列出。
表2：携带工具表3：材料准备3 防腐漆kg 适量4 黄油kg 适量5 并沟线夹套 2 依据现场实际6 设备线夹套 1 依据现场实际7 接线端子套 2 依据现场实际8 固定抱箍套 3 依据现场实际7 作业内容及标准7.1外观检查7.1.1吸上线型号及安装位置应符合设计要求。
高速铁路维修标准化作业指导书
高速铁路维修标准化作业指导书目 录第一节 线路检查作业 (1)（一）安博格小车测量 (1)第二节 零配件修理作业 (6)（二）螺栓涂油作业 (6)（三）预埋套管改锚作业 (10)第三节 钢轨修理作业 (14)（四）钢轨、焊缝小型机械精磨作业 (14)（五）铝热焊焊接作业 (18)（六）无缝线路换轨作业 (25)（七）更换道岔尖轨作业 (30)（八）更换道岔辙叉作业 (35)（九）更换道岔基本轨作业 (40)(十)无缝线路应力放散作业 (45)第四节 有砟线路作业 (50)（十一）有砟线路起道作业 (50)（十二）有砟线路改拨道作业 (55)（十三）有砟道岔起道作业 (59)（十四）有砟道岔拨道作业 (67)（十五）道床整理作业 (72)（十六）宽轨枕垫砟作业 (76)第五节 其他作业 (81)（十七）标记作业 (81)第一节 线路检查作业（一）安博格小车测量1.适用范围1.1适用于高速铁路无砟轨道点对式CPⅢ精测网测量作业。
2.作业条件2.1天窗点内作业，设计线形线位准确录入，有正式施工作业计划，CPⅢ复测评估数据精度达标，无不适合测量的恶劣天气，小车校核准确、仪器状态良好，作业负责人为工长或班长。
3.作业机（料）具3.1防护备品1套、精确测量小车、全站仪、棱镜、专用电脑、轨温表、照明灯具、油漆、排笔等。
4.配合单位4.1车务段5.安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1作业后作业机具材料清点，造成机具材料遗留在作业地段，且未撤出限界意外，造成冲撞机具行车事故。
5.1.2检查小车绝缘性能失效，造成红光带，导致行车事故。
5.2从业人员伤害风险5.2.1人工搬运工机具磕碰，造成人身伤害事故。
5.2.2防护设置不到位，造成人身伤害或行车事故。
5.2.3照明不到位，导致作业人员磕绊，造成人身伤害事故。
6.防护要求6.1按《高速铁路工务安全规则》要求设置驻调度所（驻站）联络员、现场防护员。
7.作业组织7.1基本配置6人：施工负责兼小车测量1人，棱镜安设1人，架设全站仪1人，轨枕编号1人，驻站防护1人，工地防护1人。
铁路接触网工程作业指导书
铁路接触网工程作业指导书铁路接触网工程是铁路电气化工程中的重要组成部分，负责为电力机车、电动客车、电动货车等提供供电。
操作铁路接触网需要严格遵循安全规范，下面是对铁路接触网工程作业的指导书。
一、准备工作1.安全帽、安全鞋、安全绳等安全装备必须带齐，检查安全装备是否漏洞。
2.检查工具和设备是否齐全、完好。
特别要注意电气工具的绝缘性能和接地。
3.检查天气情况，判断施工条件是否满足。
4.仔细阅读作业指导书，明确作业内容、作业地点和作业要求。
二、施工作业1.严格遵循安全操作规程，按照操作规程进行作业。
2.注意施工现场的安全状况，必要时设置警示标志，保障施工人员安全。
3.在施工过程中，注意固定铁路接触网设备，保证设备的稳定性，防止设备滑动等意外情况的发生。
4.在作业过程中，要充分利用各种安全工器具，如安全带、安全绳、保险锁等，保证作业人员的安全。
5.在作业中要时刻关注电气设备的绝缘状态和接地状态，避免人员触电。
6.在作业前必须进行绝缘测试，保证铁路接触网设备的绝缘性能。
7.机电作业要特别注意机械设备的稳定性，防止机器滑动或倾覆。
8.施工结束后要进行清理，保持施工现场的整洁，防止杂物或设备残余物的遗留。
三、注意事项1.在作业中要严格遵守工作规程，防止意外发生。
2.注意保护好工作环境，减少对周围环境的污染。
3.注意维护设备，定期进行检查和维修。
4.注意安全宣传和教育，增强施工人员的安全意识和技能。
5.重视日常检查和维护，发现安全隐患及时处理和排除。
以上是对铁路接触网工程作业的指导书，希望能够为工作人员提供参考。
铁路接触网工程是一项高危的工程，尤其需要注意安全，确保施工人员的安全。
检调接触线作业指导书
接触线检调一、周期1、200km/h以下区段，检调周期为12个月。
2、200km/h及以上区段，检调周期为6个月。
二、适用范围适用于接触线的线面校正、校直、磨耗测量和调整接触线位臵、接触线补强等作业。
三、作业项目校正接触导线线面、校正接触导线波浪弯、测量接触导线磨耗、检调接触线拉出值（之字值）、检调接触线高度、检查接触线补强四、技术标准1、在曲线区段，接触线与承力索的连线应该垂直于轨平面，直线区段接触线呈“之”字型布臵。
2、接触线之字值、拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）应符合：200km/h以下区段：直线区段200－300mm；曲线区段根据曲线半径不同在0－350mm之间选用。
200km/h及以上区段：设计值±20mm。
同时，应满足受电弓动态包络线的要求。
3、接触线高度应符合：（1）200km/h以下区段：设计值±100mm。
（2）200km/h及以上区段：设计值±20mm。
（3）最高高度不得大于6500mm，最低高度不得小于5700mm。
4、接触线坡度（工作支）应符合：（1）定位点两侧第1根吊弦应等高，相对定位点的高度允许偏差±10mm；（2）相邻两吊弦的高差不得大于10mm。
（3）相邻两悬挂点的高差不得大于30mm。
5、接触线不得偏磨和扭面。
6、接触线硬弯不得超过0.2mm。
7、200km/h及以上区段，正线接触线不允许接头。
200km/h及以下区段，正线接触线接头不超过2个。
8、接触线接头距悬挂点的距离应不小于2m。
9、中心锚结所在跨距内避免出现接头，各接头距离不小于150m。
10、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换；接触线接头、补强处过渡平滑。
该处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0—10mm，必要时加装吊弦。
（查表待定）11、在电连接、中心锚结等集中负载处，接触线高度比相邻吊弦分别高出0－10mm、10-15mm。
普速铁路接触线检修标准化作业指导书
普速铁路接触线检修标准化作业指导书一、准备工作1.人员：车梯作业不少于11人，作业车作业不少于7人（不含司机）。
2.工具：序号 工具名称 型号 单位 数量 备注1 接触网作业车或车梯 台 12 卡线器 适用于所架线型个 23 大绳滑轮组 1:3 套 14 手板（链条）葫芦 2-3T 台 15 导线炜弯器 套 16 接触线五轮较直器 套 17 接触线平直度检测尺 套 18 扭面器 85-120 把 39 工具包 个 110 钢卷尺 把 111 水平尺 600 把 112 游标卡尺 0.02 把 113 塞尺14 力矩扳手 套 215 断线钳 900 把 116 钢丝套 800-1000mm 根 217 木手锤（橡胶锤） 把 218 测量工具 测量仪或测杆 套 119 安全工具20 防护工具3.材料：序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 接触线终端锚固线夹 与线型匹配 套 22 接触线接头线夹 与线型匹配 套 1 带附导线3 接触线补强线夹 与线型匹配 套 34 接触线电连接夹线 与线型匹配 个 45 电连接线 与线型匹配 m 适量6 整体吊弦 与线型匹配 根 适量7 不锈钢丝 Φ3.5 kg 适量8 螺帽 M10、M12 个 适量9 防松垫片 个 适量10 夹环 个 适量11 砂布 张 适量12 导电膏 瓶 适量二、检修技术标准1.接触线张力和弛度满足设计和安装曲线要求，半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为15%；全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%，弛度误差不足15mm者按15mm掌握。
正线接触网综合张力和正线接触线张力不应低于以下数值：列车运行速度（Km/h） 综合张力（KN）接触线张力（KN）V≤120 25 10120＜V≤160 28 13～15V≥200 30～35 20～252.接触线高度接触网悬挂点处接触线距轨面的高度符合设计规定，应满足以下要求:(1)V＜160Km/h区段接触线高度允许误差±100mm，最低高度不低于5183mm、最高高度不高于6500mm；(2)V≥160Km/h区段接触线高度允许误差±30mm，定位点两侧第一吊弦处接触线高度应等高，相对该定位点的接触线高度允许偏差为±10mm，但不得出现“V”字型；(3)任何情况下，双层集装箱区段接触线最低高度不低于《技规》规定的6330mm；(4)普速区段接触线当隧道间距不大于1000m时，隧道内、外接触线可取同一高度。
高速铁路电力检修一次作业指导书
高速铁路电力检修一次作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速铁路电力线路设备检修的大修、维修（重点修、一般修）、保养三个等级的作业。
2 编制依据2.1 《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）2.2 《高速铁路电力管理规则》（铁总运[2015]49号）2.3 《杭州供电段高速铁路电力安全工作补充规定》2.4 《杭州供电段高速铁路电力设备检修管理细则》2.5 《杭州供电段高速铁路电力设备运行管理细则》3 安全风险提示3.1风险识别3.1.1 检修过程中存在触电危险。
3.1.2 停送电过程中存在开关误操作危险。
3.1.3 检修过程中存在高空坠落、滑跌伤害危险。
3.1.4 检修过程中存在机具伤害危险。
3.1.5 路况差，无照明设施，作业过程中，注意交通安全，尤其是夜间。
3.1.6 虫蛇叮咬伤害。
3.2风险管控3.2.1 针对检修作业中存在的风险源，做到提前预想，现场控制，使安全风险管理落实到位。
3.2.2作业开始前，由工作执行人（领导人）召开全体作业人员参加的安全预想会，进行安全措施布置和任务分配。
认真召开，工作组员做到“四个明确”，重点做好劳动安全“八防”的布置和落实。
3.2.3对关键岗位（如驻站联络员、防护员、工作许可人等）进行提问，确认所有作业人员都清楚安全措施、明白工作内容并无异议。
3.2.4 明确人员分工及安全责任，根据工作性质和危险程度，如设专人监护时，应明确专责监护人的监护范围和被监护人及其安全责任。
作业人员不得脱离监护人的视线，监护人时刻要监护作业人员的动向。
3.2.5 明确停电的线路、操作的开关，防止误操作。
做好停电设备与运行设备的隔离和警示标识的正确放置。
3.2.6 进入长、大、深电缆井、沟应按照段《有限空间作业安全管理实施细则》执行。
3.2.7 加强机动车辆的管理，不得公车私用，按规范派车、借车、租车和用车，防止责任道路交通事故发生。
定期组织司驾人员对交通法规、应对迷雾、雨雪、高温、冰冻等恶劣天气的安全卡控措施以及针对性安全教育培训和学习。
20、高速铁路接触线检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路接触线检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路接触线检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路接触线监测、检测、全面检查保养。
1.2检测周期：12个月；检查保养周期：36个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计文件、设备说明书和安装图3 监测、检测、检查项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 重点安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施；4.2作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转；V形天窗作业，邻线有列车通过时，作业人员应提前10分钟停止作业，平台复位，人员在平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续作业。
4.3在分相中性区段进行接触线检修作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线。
图1 接触线检修流程图6 工具、材料和人员要求6.1人员要求：注：其它作业人员根据现场实际需要配置。
21、高速铁路接触线终端锚固线夹检修作业指导书
21、⾼速铁路接触线终端锚固线夹检修作业指导书编号：版本号：⾼速铁路接触线终端锚固线夹检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录⾼速铁路接触线终端锚固线夹检修作业指导书1 适⽤范围1.1本作业指导书适⽤于⾼速铁路接触线终端锚固线夹检测、全⾯检查保养。
1.2 检测、检查保养：36个⽉。
2 编制依据2.1《⾼速铁路接触⽹安全⼯作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《⾼速铁路接触⽹运⾏维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计⽂件、设备说明书和安装图3 检测、检查保养项⽬3.1 外观检查3.2参数测量3.3检调及更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、⾼空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运⾏安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提⽰如下：4.1作业⼈员不宜位于线索受⼒⽅向的反侧，并采取防⽌线索滑脱的措施。
4.2在拆卸⼿扳葫芦时，不能⼀步拆除到位，松开⼿扳葫芦后，让终端锚固线夹带上⼯作张⼒后，⼀定要对线夹进⾏检查，并进⾏复紧，避免在⼿扳葫芦完全拆卸后接触线从线夹中抽脱。
5 作业流程图1 接触线终端锚固线夹检修作业流程图6 ⼯具、材料和⼈员要求表1 ⼈员要求注明：其它作业⼈员根据现场实际需要配置。
表2 携带⼯具表3 材料准备序号名称规格单位数量备注1 接触线终端锚固线套2 依现场实际选⽤2 开⼝销个若⼲依现场实际选⽤3 铁线φ4.0 kg 若⼲7 作业内容及标准7.1 外观检查7.1.1终端线夹本体检查（1）检查接触线终端锚固线夹本体是否有裂纹，连接处线索是否受损、是否变形。
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编号：版本号：高速铁路接触线检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路接触线检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路接触线监测、检测、全面检查保养。
1.2检测周期：12个月；检查保养周期：36个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计文件、设备说明书和安装图3 监测、检测、检查项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 重点安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施；4.2作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转；V形天窗作业，邻线有列车通过时，作业人员应提前10分钟停止作业，平台复位，人员在平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续作业。
4.3在分相中性区段进行接触线检修作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线。
图1 接触线检修流程图6 工具、材料和人员要求6.1人员要求：注：其它作业人员根据现场实际需要配置。
6.2 携带工具：6.3材料准备7 作业内容及标准7.1 外观检查7.1.1接触线外观检查（1）接触线表面无腐蚀现象。
（2）无弯曲、扭转、剐蹭、异常磨耗等机械性损伤现象。
（3）无热熔、麻点等电气烧伤现象。
（4）接头数量是否符合检规要求。
7.2 参数测量测量人员利用接触网激光测量仪测量接触线高度、接触线拉出值、接触线坡度；使用游标卡尺测量接触线磨耗；平直度检测尺测量接触线平直度；使用坡度测量尺测量接触线偏角。
7.2 .1接触线应采用铜合金材质、容许载流量符合运能需要。
7.2 .2接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）标准值：设计值。
标准状态：标准值±30mm。
警示值：400mm。
限界值：450mm。
7.2 .3接触线高度标准值：设计值。
标准状态：标准值±30mm。
警示值：标准值±60mm。
限界值：标准值±100mm且小于6500mm。
7.2 .4接触线坡度（工作支接触线相邻悬挂点高度变化）标准值：V≤250km/h时，坡度≤1‰，V＞250km/h时，坡度为0。
标准状态：V≤250km/h时，坡度≤1‰，V＞250km/h时，坡度≤0.5‰。
警示值：V≤250km/h时，坡度≤1‰，V＞250km/h时，坡度≤0.5‰。
限界值：V≤250km/h时，坡度≤1.5‰，V＞250km/h时，坡度33 ≤1‰。
7.2 .5接触线偏角（水平面内改变方向）标准值：设计值。
标准状态：标准值±1°且≤4°。
警示值：6°。
限界值：8°。
7.2 .6接触线局部磨耗、变形及损伤接触线局部磨耗达到或超出限界值，立即进行更换；达到或超出警示值，进行重点监控，纳入三级修（精测精修）更换。
具体参照表1。
表1：接触线允许最大局部磨耗面积7.2 .7检查接触线与检测尺之间的间隙，其间隙不得大于0.1mm/m。
7.2 .8接触线扭面角度标准值：0°。
标准状态：5°。
警示值：15°。
限界值：20°。
7.2 .9正线接触线不允许有接头。
侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）标准值：0处。
标准状态：0处。
警示值：1处。
限界值：2处。
7.2.10对高铁有砟区段结合部及工务清筛捣固区段做好数据复测。
7.3 检调7.3.1 接触线拉出值调整通过对定位装置的调整，使拉出值符合设计要求。
（1）直线区段调整 (见图2、图3)①根据测量值和设计值计算出差值，确定调整量，用记号笔在即有定位支座上做好标记，选取一个基准点；根据差值用盒尺在定位管上以所做标记为起点，标记出差值位置；②一人松开定位支座螺母，一人向拉出值调整方向轻轻推动接触线，将定位支座调整至标记位置，再对定位支座螺栓进行紧固至支座与定位管件密贴为止；③复核拉出值，当拉出值仍未满足设计要求时重复以上操作，直至达到设计标准值,作业人员对定位支座连接螺栓紧固至设计力矩。
（2）曲线区段调整方法①根据测量值和设计值计算出差值，确定调整量，用记号笔在即有定位支座上做好标记，选取一个基准点，按照差值用盒尺在定位管上以所做标记为起点，标记出差值位置；②在接触线受力反方向安装手扳葫芦，安装方法如下：a曲线内侧：反定位装置拉出值调整，将手扳葫芦链条钩钩在定位管管头上，在接触线上安装绳套子，将葫芦本体侧钩与绳套子连接；正定位装置拉出值调整，先将管帽取下，再将插管插入定位管内，将手扳葫芦链条钩安装在插管管头位置，在接触线上安装绳套子，将葫芦本体侧钩与绳套子连接；b曲线外侧：反定位装置拉出值调整，先将绳套子安装在定位环位置，与手扳葫芦链条钩连接，然后在接触线上安装绳套子与葫芦本体侧钩连接；正定位装置拉出值调整，手扳葫芦安装方法同反定位装置；③手扳葫芦安装到位后，缓缓收紧手扳葫芦至定位器卸载，一人松开定位支座螺母，一人根据拉出值调整方向收紧或松开手扳葫芦，将定位支座调整至标记位置，再对定位支座螺栓紧固至支座与定位管件密贴不窜动为止，松开手扳葫芦至不受力，复核拉出值；④当拉出值仍未满足设计要求时重复以上操作，直至达到设计标准值,作业人员对定位支座连接螺栓紧固至设计力矩。
（3）接触线转角位置或落锚前锚支定位调整①根据测量值和设计值计算出差值，确定调整量，用记号笔在锚支定位卡子上做好标记，选取一个基准点，按照差值用盒尺在定位管上以所做标记为起点，标记出差值位置；②在接触线受力反方向安装手扳葫芦，先将定位管管帽取下插入插管，将手扳葫芦链条钩钩在插管管头位置，在接触线上安装绳套子，将葫芦本体侧钩与绳套子连接；③手扳葫芦安装到位后，缓缓收紧手扳葫芦至葫芦链受力，锚支定位卡子不受力，一人松开锚支定位卡子U 螺栓，一人根据拉出值调整方向收紧或松开手扳葫芦，使锚支定位卡子调整至标记位置，再对锚支定位卡子U 螺栓进行紧固至标准力矩，松开手扳葫芦至不受力，复核拉出值；④当拉出值仍未满足设计要求时重复以上操作，直至达到设计标准值,作业人员对定位支座连接螺栓紧固至设计力矩。
7.3.2 接触线跨中偏移值调整（1）测量两侧定位点拉出值、跨中偏移值，进行记录；（2）计算出悬挂点拉出值与标准值的差值，选取引起跨中偏移值超标作用因素较大的定位点，即与标准值相差较大的定位点，根据实测跨中偏移值与标准值的差值，对其拉出值进行调整，调整方法同拉出值调整；（3）将定位点拉出值调整至标准值后，对跨中偏移值进行复测，如仍未满足设计值，则调整另一侧定位点拉出值，直至跨中偏移值符合设计要求。
图2图37.3.3两吊弦间高差调整对吊弦点接触线高度测量值与设计值进行对比，计算出于差值，发生以下情况时：（1）当发现单根吊弦点接触线高度不符合设计标准，两侧吊弦符合设计值时，需对接触线高度不符合设计标准值位置处吊弦进行更换，操作方法如下：a根据现场实测吊弦长度，预制可调式整体吊弦，（注：一端钳压管按照标准压接，一端钳压管待调整完成后进行压接）吊弦长度根据接触线差值略短或略长于现场安装吊弦，吊弦预制详见：吊弦检修作业指导书；b在吊弦点位置安装可调式整体吊弦，初始安装时吊弦略受力为宜；c根据高差差值对可调式整体吊弦进行调整，可先将吊弦调整侧载流环略微揋弯，防止松手后吊弦线滑动，对两侧吊弦进行测量，重复此项工作直至接触线高度符合设计要求；d将吊弦可调侧钳压管按照压接标准进行压接。
（2）当发现吊弦点接触线高度出现连续或呈波浪形变化时，需对接触线高度不符合设计标准值位置处吊弦进行更换，操作方法同上。
7.3.4两悬挂点高差调整（1）当发现两悬挂点高差不符合标准值时，首先根据测量值确定出接触线高度不符合设计标准的悬挂点，然后对其两侧吊弦及悬挂点位置处接触线高度进行测量，当发现接触线高度不符合设计标准值悬挂点两侧相邻悬挂点接触线高度符合设计要求，而跨中吊弦成逐步抬高或逐步降低变化时，需对接触线高度不符合设计标准值悬挂点支持装置进行调整，达到此位置处接触线高度符合设计标准的目的，调整方法如下：a根据测量值计算出差值，确定调整值；b使用手扳葫芦一端固定在支柱侧，一端固定在承力索上，缓缓收紧手扳葫芦至葫芦链受力，松开套筒座顶紧螺栓，再收紧手扳葫芦，测量接触线高度；c重复进行以上操作，直至接触线高度符合设计要求，按照设计力矩对套筒座顶紧螺栓进行紧固。
（2）当发现悬挂点接触线高度不符合标准值时，须对悬挂点两侧吊弦点接触线高度进行调整，调整方法同吊弦高差调整7.3.5悬挂点与相邻吊弦高差调整当悬挂点与相邻吊弦点高差不符合设计标准时，发生以下情况，调整方法如下：（1）有弹性吊索区段，首先对弹性吊索张力进行复核，当弹性吊索张力符合设计标准，需对此位置处吊弦进行更换，更换方法同上；当弹性吊索张力不符合设计标准时，首先对弹性吊索进行调整，详见：弹性吊索检修作业指导书，然后对接触线高度进行复测，仍未满足设计标准，则参照上述操作方法进行调整；（2）无弹性吊索区段，调整方法按照吊弦点高差调整操作方法。
7.3.6接触线弯曲、变形处理（1）接触线弯曲：用直弯器进行直弯，（见图4） a 转动手轮打开接触线直弯器；b 在靠近弯曲接触线附近将接触线直弯器安装在接触线上，转动手轮关闭直弯器，如“图5”（直到将接触线推到和直弯器所有轮子接触，并使轮子方便移动即可）；c 用手柄沿着要校直的接触线扭歪部位来回移动直弯器直至校直，如 “图6”，如有必要，拧紧手轮重复操作；d 松开直弯器观察接触线平直状态，达不到要求时重复以上操作，直到接触线符合平直要求；c 操作完成后，打开手轮，从接触线上取下直弯器。
Ab图6图7图5图 4（2）接触线局部变形a 将接触线局部校直机液压头模具（见图8）安装在接触线弯曲部位；b 按动接触线局部校直机操作开关（操作方法见说明书）；c 按动接触线局部校直机关闭开关，打开液压头模具观察接触线平直状态，达不到要求时重复以上操作，直到接触线符合平直要求，如“图9”所示；d 操作完成后，打开液压头模具，从接触线上取下直弯器接触线局部校直机。