桥梁混凝土结构耐久性施工方案
桥梁混凝土的基础施工方案(3篇)
第1篇一、前言桥梁混凝土基础是桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的安全和使用寿命。
为确保桥梁混凝土基础施工的顺利进行，本方案从施工准备、施工工艺、质量控制、安全措施等方面进行详细阐述。
二、施工准备1. 工程概况（1）桥梁名称：XX桥（2）桥梁类型：XX桥（3）桥梁长度：XX米（4）桥梁宽度：XX米（5）桥梁高度：XX米2. 施工组织（1）项目经理：XX（2）项目副经理：XX（3）技术负责人：XX（4）施工负责人：XX（5）质量负责人：XX（6）安全负责人：XX3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：1座（2）混凝土输送泵：2台（3）挖掘机：2台（4）装载机：2台（5）平板振动器：10台（6）水准仪：2台（7）全站仪：2台（8）搅拌车：10辆4. 材料准备（1）水泥：符合国家标准的普通硅酸盐水泥（2）砂：中粗砂，符合国家标准的级配要求（3）石子：碎石，符合国家标准的级配要求（4）外加剂：符合国家标准的混凝土外加剂（5）钢筋：符合国家标准的钢筋三、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整（2）基槽开挖（3）基础垫层施工（4）钢筋加工及安装（5）混凝土浇筑（6）混凝土养护2. 施工要点（1）场地平整对施工现场进行平整，确保场地平整度满足施工要求。
（2）基槽开挖根据设计图纸，开挖基槽，严格控制槽底高程和宽度。
（3）基础垫层施工垫层采用C15混凝土，厚度为XX厘米。
垫层施工前，对基槽进行清理，确保无杂物。
（4）钢筋加工及安装钢筋加工应符合设计要求，安装时应确保钢筋位置准确、间距均匀。
（5）混凝土浇筑混凝土浇筑前，对模板进行验收，确保模板安装牢固、接缝严密。
混凝土浇筑时应分层进行，每层厚度不宜超过30厘米。
混凝土浇筑过程中，采用平板振动器进行振动，确保混凝土密实。
（6）混凝土养护混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，养护时间不少于7天。
养护期间，应保持混凝土表面湿润。
四、质量控制1. 材料质量控制对进场材料进行严格检验，确保材料符合国家相关标准。
混凝土桥的施工方案
1.合理规划施工现场，减少对周围环境的影响；
2.采取有效措施控制施工噪音、粉尘和废水排放；
3.加强施工现场的绿化和清洁工作，保护生态环境；
4.对废弃物进行分类处理，促进资源循环利用。
八、施工进度计划
1.编制详细的施工总进度计划，明确各阶段施工时间节点；
2.制定月、周、日施工计划，确保工程按计划推进；
（5）采购原材料、设备、工具，保证质量合格、性能稳定。
2.施工工艺
（1）基础施工
1.桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，灌注桩混凝土；
2.承台施工：采用现场浇筑，确保混凝土密实、无裂缝；
3.基础垫层施工：采用水泥稳定碎石，分层摊铺、碾压。
（2）主体结构施工
1.钢筋工程：严格按照设计图纸进行下料、加工、绑扎；
七、环境保护措施
1.合理规划施工现场，减少对周边环境的影响；
2.采取措施降低施工噪音、粉尘污染；
3.加强施工现场绿化，做好生态保护；
4.废弃物分类处理，减少环境污染。
八、施工进度计划
1.编制施工总进度计划，明确各阶段施工时间；
2.制定月、周、日施工计划，确保工程进度；
3.定期分析施工进度，及时调整施工计划。
四、施工组织管理
1.建立健全项目组织管理机构，明确各部门职责；
2.制定施工进度计划，确保工程按期完成；
3.落实安全管理制度，加强施工现场安全管理；
4.加强质量监督检验，确保工程质量；
5.做好环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。
五、质量保证措施
1.严格原材料、设备、工具的质量检验；
2.加强施工过程中的质量控制，确保各工序合格；
九、结语
本施工方案依据相关法律法规、设计规范及施工经验，结合项目实际情况制定。在施工过程中，应严格遵循方案要求，确保工程安全、质量、进度等方面达到预期目标。同时，项目部应不断总结经验，持续改进施工方法，为我国桥梁工程建设贡献力量。
混凝土桥梁耐久性设计规范
混凝土桥梁耐久性设计规范一、前言混凝土桥梁作为公路交通的重要组成部分，其设计必须考虑到耐久性问题。
本文将详细介绍混凝土桥梁耐久性设计规范。
二、耐久性设计原则1.设计要求：桥梁设计应符合国家规定的强度、稳定性和耐久性要求。
2.耐久性要求：桥梁在使用寿命内应保证结构安全、使用功能正常、外观美观、维护成本低、环保节能等要求。
3.耐久性设计基础：桥梁的设计应考虑到结构的强度、稳定性、耐久性、施工工艺等因素，以确保桥梁的耐久性。
三、耐久性设计内容1.材料选用（1）混凝土：混凝土的材料应符合国家标准规定，且应具备强度高、耐久性好、抗渗性能好、易加工、成本低等特点。
（2）钢筋：钢筋应符合国家标准规定，且应具备强度高、耐久性好、抗腐蚀性能好等特点。
（3）防护材料：防护材料应选用质量可靠、使用寿命长、耐久性好、耐腐蚀、抗紫外线等特点的材料。
2.结构设计（1）桥梁的结构设计应考虑到强度、稳定性、耐久性等重要因素，以确保桥梁的安全性、经济性和实用性。
（2）桥梁的结构设计应符合国家标准规定，且应具备优美、简洁、实用、经济等特点。
（3）桥梁的结构设计应考虑到桥梁的使用寿命，选择合适的材料、施工工艺和防护措施，以确保桥梁的耐久性。
3.施工工艺（1）混凝土的浇筑应按照规范进行，以确保混凝土的质量。
（2）钢筋的布置应符合国家标准规定，且应考虑到钢筋的保护、防腐蚀等因素。
（3）桥梁的施工应符合国家标准规定，且应根据桥梁的结构设计和使用寿命，选择合适的施工工艺和防护措施。
4.防护措施（1）混凝土桥面应做好防水、防冻、防腐等防护措施。
（2）桥梁的承台、墩柱、梁等部位应做好防水、防腐、防震、防风、防火等防护措施。
（3）桥梁的防护措施应采用质量可靠、使用寿命长、耐久性好、防腐蚀、抗紫外线等特点的材料。
四、结论混凝土桥梁耐久性设计规范是确保混凝土桥梁在使用寿命内保持结构安全、使用功能正常、外观美观、维护成本低、环保节能等要求的关键。
材料选用、结构设计、施工工艺、防护措施都是保证混凝土桥梁耐久性的重要因素。
混凝土桥梁结构耐久性设计
混凝土桥梁结构耐久性设计1混凝土桥梁结构耐久性混凝土桥梁是现今道路建设和市政工程中最重要的一类建筑物之一，其桥梁结构的耐久性质在设计中至关重要。
混凝土桥梁的耐久性受许多因素的影响，主要有混凝土的性能、气候条件、桥梁结构的特性、设计及施工技术等。
本文将讨论混凝土桥梁结构耐久性设计中受影响因素。
2混凝土性能混凝土桥梁的耐久性紧密依赖混凝土的性能，这包括抗压强度、抗折强度、抗裂性能、弹性模量、基本状态收缩裂缝等指标。
另外，混凝土的种类和搅拌工艺也会影响混凝土的性能，因此也会影响桥梁耐久性设计。
3气候条件全世界的气候条件表明，温度和湿度是混凝土桥梁耐久性设计中最重要的因素之一。
高温、高湿度环境会使混凝土的抗裂性能受到严重影响，因此在设计时应考虑到混凝土的热膨胀、混凝土的实际变形等因素。
4桥梁结构设计桥梁结构设计是影响桥梁耐久性的重要因素。
桥梁设计需满足受力性能、几何稳定性以及精细化要求，以确保其受力效率和结构安全性。
另外，还要考虑桥梁坑边材料抗压特性，涵洞墙抗拔特性，接触细节抗剪特性等。
此外，部分老旧桥梁还需考虑心墙的稳定性和维护保养寿命等。
5施工技术施工技术也是影响桥梁结构耐久性的重要因素。
正确施工方法和工艺等都可以帮助混凝土桥梁达到最优性能。
施工技术，如准备工序、混凝土浇筑及保护、涵洞构造及保护、混凝土振动等，应遵循水平、技术文件、施工要求的要求，以确保混凝土桥梁的质量和耐久性。
综上所述，混凝土桥梁结构耐久性设计包括混凝土性能、气候条件、桥梁结构的特性、设计及施工技术等因素。
这些因素都必须加以考虑，以保证混凝土桥梁抗腐蚀、耐久性及使用寿命。
混凝土桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况混凝土桥是现代桥梁工程中常见的一种结构形式，具有耐久性好、施工方便、造价较低等优点。
本方案针对某混凝土桥工程，对其施工方案进行详细阐述。
1. 工程名称：某混凝土桥工程2. 工程地点：某市某区某街道3. 桥梁结构形式：预应力混凝土连续梁桥4. 桥梁长度：100米5. 桥面宽度：25米6. 桥梁跨径：25米7. 桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级二、施工组织设计1. 施工进度计划根据工程实际情况，制定以下施工进度计划：（1）施工准备阶段：1个月（2）基础施工阶段：2个月（3）上部结构施工阶段：4个月（4）桥面系施工阶段：1个月（5）附属工程及竣工阶段：1个月总计：9个月2. 施工组织机构成立项目经理部，下设以下部门：（1）工程技术部：负责施工图纸会审、施工组织设计编制、施工方案编制、技术交底、质量检验等；（2）施工管理部：负责施工进度、施工安全、施工成本、施工质量等；（3）物资供应部：负责材料、设备、构件的采购、供应、验收等；（4）财务管理部：负责施工成本核算、资金筹措、税务申报等；（5）综合办公室：负责内部协调、信息收集、档案管理、后勤保障等。
三、施工方案1. 施工工艺（1）基础施工1）地质勘察：根据地质勘察报告，确定基础施工方案。
2）基础处理：根据地质情况，对地基进行处理，确保地基承载力满足设计要求。
3）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0米，桩长15米，桩间距2.0米。
（2）下部结构施工1）桩基础施工：根据设计要求，采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0米，桩长15米，桩间距2.0米。
2）承台施工：采用现浇混凝土承台，尺寸为6.0米×6.0米×2.0米。
3）墩柱施工：采用现浇混凝土墩柱，墩柱截面为1.5米×1.5米，墩柱高度为8.0米。
（3）上部结构施工1）预应力混凝土连续梁施工：采用悬臂浇筑法进行施工，先浇筑0号块，然后逐段浇筑。
2）预应力筋张拉：采用应力控制法，张拉力为设计值的90%。
桥梁的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，交通运输需求日益增长，桥梁建设成为我国基础设施建设的重要组成部分。
本项目桥梁工程位于某城市，横跨某河流，全长500米，采用预应力混凝土结构，桥梁主跨为100米，桥面宽度为25米，两侧各设人行道。
1.2 工程特点（1）本工程桥梁结构复杂，施工难度较大。
（2）施工过程中需确保桥梁的稳定性、安全性和耐久性。
（3）施工过程中需充分考虑环境保护和文物保护。
二、施工组织设计2.1 施工队伍（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）工程技术部：负责施工图纸、技术方案的编制、施工方案的审核、施工过程中的技术指导等。
（3）质量安全管理部：负责工程质量、安全和环境保护的监督、检查、整改等工作。
（4）物资设备部：负责工程所需物资、设备的采购、保管、调配等工作。
（5）施工班组：负责具体施工任务的实施。
2.2 施工进度计划（1）施工准备阶段：3个月。
（2）基础施工阶段：4个月。
（3）下部结构施工阶段：6个月。
（4）上部结构施工阶段：5个月。
（5）桥面系施工阶段：3个月。
（6）验收阶段：1个月。
总计：22个月。
2.3 施工资源配置（1）人员配置：项目经理1名，工程技术部人员5名，质量安全管理部人员3名，物资设备部人员2名，施工班组人员30名。
（2）设备配置：挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、钢筋加工设备、模板支撑系统、施工电梯等。
（3）材料配置：钢筋、混凝土、水泥、砂石、木材等。
三、施工工艺3.1 施工准备（1）施工图纸会审：组织技术人员对施工图纸进行会审，确保施工图纸的准确性和完整性。
（2）施工方案编制：根据施工图纸和工程特点，编制详细的施工方案。
（3）施工资源配置：根据施工进度计划，合理配置施工人员和设备。
（4）施工现场布置：根据施工方案，布置施工现场，确保施工顺利进行。
3.2 施工工艺3.2.1 基础施工（1）土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，确保土方开挖的深度和宽度符合设计要求。
混凝土结构耐久性设计规程
混凝土结构耐久性设计规程一、前言混凝土结构耐久性设计规程是根据我国混凝土结构耐久性设计和施工的实际情况制定的，旨在确保混凝土结构具有良好的耐久性和安全性。
本规程适用于新建和修缮的混凝土结构，包括桥梁、隧道、堤坝、水库、大型工业设施和民用建筑等。
二、设计原则1. 耐久性设计应综合考虑结构的使用环境、结构材料、结构构造、结构施工、结构维护等因素，确保结构在设计使用年限内满足要求。
2. 耐久性设计应遵循可持续发展的原则，注重环保、节能、安全等方面的要求。
3. 耐久性设计应符合国家相关法规及标准的要求，保证结构的安全性和可靠性。
4. 耐久性设计应综合考虑工程经济效益，选择合适的结构材料和施工工艺，降低工程造价。
三、环境因素1. 气候条件：应充分考虑结构所处地区的气候条件，包括温度、湿度、风速、降雨等因素，选择合适的结构材料和施工工艺。
2. 地质条件：应充分考虑结构所处地区的地质条件，包括地基承载力、地下水位、地震等因素，选择合适的地基处理和结构设计方案。
3. 使用环境：应充分考虑结构所处的使用环境，包括化学腐蚀、盐雾腐蚀、冻融循环等因素，选择合适的结构材料和施工工艺。
四、结构材料1. 混凝土材料：应选用符合国家相关标准的混凝土材料，包括水泥、矿渣粉、石灰石粉、砂、石子等，保证混凝土的强度、耐久性、抗裂性等性能。
2. 钢筋材料：应选用符合国家相关标准的钢筋材料，包括普通钢筋、高强度钢筋、不锈钢筋等，保证钢筋的强度、耐久性、抗腐蚀性等性能。
3. 预应力钢筋材料：应选用符合国家相关标准的预应力钢筋材料，保证预应力钢筋的强度、耐久性、抗腐蚀性等性能。
4. 其他结构材料：如防水材料、隔热材料、隔声材料等，应选用符合国家相关标准的材料，保证其性能和使用寿命。
五、结构构造1. 结构设计：应根据工程实际情况进行结构设计，包括形式、尺寸、布置、连接等方面的设计，保证结构的稳定性和承载能力。
2. 结构施工：应根据结构设计要求和施工工艺要求进行施工，保证结构的质量和安全性。
桥梁工程中混凝土结构的耐久性设计
桥梁工程中混凝土结构的耐久性设计摘要：混凝土结构的耐久性概括起来是指混凝土抵抗周围不利因素长期作用的性能。
下面从影响混凝土结构耐久性的主要因素和提高耐久性的技术措施两个方面来探讨混凝土的耐久性问题。
关键词：桥梁结构；混凝土；耐久性；设计abstract: the durability of concrete structures generally refers to the long-term effect of unfavorable factors of performance around the concrete resistance. the following from the main factors affecting the durability of concrete structure and improve the two aspects of the technical measures for durability of concrete durability.key words: bridge construction; concrete; durability; design中图分类号：tu2一、桥梁安全性、耐久性差的主要原因1.1施工和管理水平低。
国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。
一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。
对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等；也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题，更是对桥梁安全造成致命的损害。
1.2设计理论和结构构造体系不够完善。
在承认施工存在问题的同时，也不可否认，在桥梁设计领域，特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。
结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (5)2.1 材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 劳动力组织 (8)三、施工方法 (9)3.1 基础处理 (10)3.2 钢筋骨架制作与安装 (11)3.3 混凝土浇筑 (12)3.4 模板拆除 (14)3.5 质量检测与验收 (15)四、安全措施 (16)4.1 一般安全要求 (17)4.2 特殊季节施工安全措施 (19)五、环境保护 (20)5.1 环境保护目标 (21)5.2 环境保护措施 (22)六、应急预案 (22)6.1 应急预案编制依据 (23)6.2 应急预案内容 (25)一、前言桥梁作为连接两地的重要交通枢纽，其建设质量直接关系到人们的生命财产安全。
随着科技的不断进步和工程技术的日益完善，现浇混凝土上部结构施工技术在桥梁建设中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地指导桥梁现浇混凝土上部结构的施工，本方案将详细阐述施工工艺、材料要求、施工设备、质量控制等方面的内容，为桥梁上部的顺利施工提供有力保障。
本方案遵循国家相关法律法规和行业标准，结合工程实际情况，力求做到科学性、合理性和实用性。
在施工过程中，我们将严格把控各个环节的质量和安全，确保桥梁上部结构的施工质量满足设计要求和使用功能。
1.1 编制依据《混凝土结构设计规范》（GB500102：作为混凝土结构设计的国家标准，规范了混凝土结构的承载能力、变形和裂缝宽度等方面的要求，为本次上部结构现浇混凝土施工提供了设计依据。
《混凝土工程施工规范》（GB506662：该规范详细规定了混凝土工程施工过程中的各项技术要求和质量控制措施，包括施工工艺、质量检测、安全防护等方面，确保施工质量和安全。
《钢筋混凝土工程施工验收规范》（GB502042：此规范针对钢筋混凝土工程的施工验收制定了具体标准，涉及钢筋加工、安装、混凝土浇筑等环节的质量验收方法，保证了结构的安全性和耐久性。
混凝土桥的施工方案
混凝土桥的施工方案引言混凝土桥是一种常见的桥梁类型，它的结构坚固稳定，能够承受重载和恶劣的环境条件，因此被广泛应用于公路、铁路和水利工程等领域。
本文将介绍混凝土桥的施工方案，包括施工准备、基础施工、桥墩施工、桥面板施工和施工质量控制等内容。
一、施工准备施工准备是混凝土桥施工的关键阶段，包括以下几个方面的工作：- 安全保障：制定安全操作规程，保证工人的人身安全，设置安全警示标识和围挡，确保施工现场的安全。
- 施工设备准备：准备好各种施工机械设备，如吊车、混凝土搅拌车、模板等，确保施工设备的正常运行。
- 施工材料准备：准备好所需的混凝土、钢筋、模板等施工材料，确保材料的质量合格。
- 动员施工人员：组织施工队伍，对施工人员进行培训和动员，分工合作，确保施工进度。
二、基础施工基础施工是混凝土桥施工的第一步，包括以下几个主要工作： - 基础定位：根据设计图纸，使用测量仪器对桥梁基础进行定位，确定桥梁的位置和高程。
- 地基处理：根据地质勘测结果，采取相应的地基处理措施，如夯实土壤、灌注桩等，以提供坚实的基础。
- 模板安装：根据设计要求，安装好基础的模板，确保模板的平整度和稳固性。
- 钢筋布置：根据设计要求，将钢筋根据尺寸和间距进行布置，使用钢筋扎捆固定，确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
- 浇筑混凝土：在基础内浇筑混凝土，使用振动器进行震实，确保混凝土的密实性和均匀性。
三、桥墩施工桥墩是混凝土桥的承重结构，桥墩施工需要以下几个步骤： - 桥墩定位：根据设计图纸，使用测量仪器对桥墩进行定位，确定桥墩的位置和高程。
- 桥墩基础施工：根据桥墩设计要求，进行基础的施工，包括模板安装、钢筋布置和混凝土浇筑。
- 桥墩主体施工：根据设计要求，使用模板进行桥墩的主体施工，包括模板安装、钢筋布置和混凝土浇筑，确保桥墩的稳定性和强度。
- 桥墩防水处理：对桥墩进行防水处理，使用适当的材料进行涂覆或者喷洒，确保桥墩的防水性能。
保证桥梁耐久性的技术措施
保证桥梁耐久性的技术措施桥梁是交通运输的重要基础设施，其耐久性直接关系到交通安全和经济发展。
为了保证桥梁的耐久性，需要采取一系列的技术措施，主要包括以下几个方面：1.结构设计：在桥梁的结构设计上，需要考虑桥梁所承受的荷载和力的大小和方向，并合理配置桥梁的构件和材料，使其能够承受设计寿命内的荷载作用，并充分考虑自然环境的影响因素，如风荷载、地震荷载等，保证桥梁的结构安全。
2.材料选用：对于桥梁的材料选用，要考虑其强度、耐久性和耐磨性等特性，确保桥梁在长期使用中能够承受荷载和疲劳作用，并抵御外界环境的侵蚀。
一般来说，常用的桥梁材料包括钢材、混凝土和预应力混凝土等，根据不同桥梁的要求和使用条件，合理选取材料。
3.施工工艺：桥梁的施工过程中，施工工艺的选择和操作对于桥梁的耐久性有着重要影响。
要采用符合规范的施工工艺，保证施工质量，避免因施工操作不当导致的材料破损、缺陷等问题，例如混凝土浇筑时要确保均匀性、表面平整度和强度等。
4.防腐措施：桥梁常常处于潮湿的环境中，容易受到冰雪融化盐等侵蚀。
为了防止钢材和混凝土的腐蚀，可以采取防腐涂料、防腐涂层和防腐剂等措施，保护桥梁结构不受腐蚀的影响，延长其使用寿命。
5.定期检测和维护：桥梁在使用过程中，经受了重要载荷和环境影响，会出现疲劳裂缝、结构变形和材料老化等问题。
为了及时发现和解决这些问题，需要定期对桥梁进行检测和维护。
可以通过无损检测手段、结构安全评估和物理试验等方法，对桥梁的结构和材料进行监测和评估，及时采取维修和加固措施。
6.环境保护：桥梁的耐久性还与其所处的自然环境有关。
为了保护桥梁免受自然环境的侵蚀，需要保护桥梁周围的自然环境，减少水质、大气和土壤等污染物对桥梁的侵蚀。
同时，还应加强对桥梁周围环境的监测，及时发现和处理环境污染问题，避免对桥梁造成不利影响。
总之，保证桥梁耐久性需要从设计、材料、施工、防腐、维护和环境保护等多个方面进行综合考虑。
只有综合运用各项技术措施，才能保证桥梁的耐久性和安全可靠性，为交通运输提供良好的基础设施。
桥梁混凝土结构耐久性施工方案
《桥梁混凝土结构耐久性施工方案》一、编制说明根据施工设计图提供技术参数及资料，本工程地处多为盐碱和盐碱水环境，其地质多为海相沉积形成，富含Cl- S02等多种离子。
工程处于寒冷地区，雨雪天后为保证通行主要市区道路和部分公路都喷洒化冰盐水；本工程桥梁结构所处的环境类型为n类，根据工程地质勘察本场地河水、地下水及基土对混凝土存在微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱等腐蚀性，本工程设计基准使用100年。
因此确定桥梁各部位防腐等级如下：钻孔灌注桩、墩柱、桥墩、桥台按不低于环境作用等级C级采取防护。
二、根据混凝土防腐设计设计图依据工程施工规范标准：1、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011)2、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》 (JIC/TB07-01-2006 )3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)4、《混凝土耐久性检验评定标准》(JGJ/T193 -2009)5、《混凝土外加剂》(BG8706-2008)6、《天津市钢筋混凝土耐久性设计规程》(DB/29-165-2006 )7、《天津市市政工程施工技术规范》(DB29-75JI0406 )8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)9、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》(GB/50080-2016)10、《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》(GB/T5008-2016)11、《普通混凝土拌合物力学试验方法标准》(GB/T5008-2016)12、《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣》(BG/T18046-2008)13、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》( BG/T1596-2005)14、《混凝土拌合水标准》(JGJ63-2006)15、《公路工程质量检验评定标准》( JTGF80/1 -2018)16、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011)三、防腐混凝土耐久性配合比选择：充分考虑混凝土配合比试配时的指标：电通量、抗冻性、抗裂性、密实性、耐磨性、耐蚀性、抗碱-骨料反应检验满足工程要求。
桥梁工程中混凝土结构的耐久性设计
２ ０ １ ３ 年 第３ ３ 期Ｉ 科技创新与应用
桥梁工程 中混凝 土结构 的耐久性设计
李 顺 起
（ 黑龙 江省公路勘察设计院 ， 黑龙江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要： 在桥梁工程建设 中， 混凝土结构耐久性的研 究对于确保桥梁工程安全工作具有重要 的现 实意义。 桥 梁在长期运行过程 中 会 受 到 来 自周 围各种 因素 的 影 响 ， 而 混凝 土 对 于 这 些 因素 的抵 抗 能力 就称 为混 凝 土 结 构 的耐 久 性 ， 该性 能也 是衡 量桥 体 使 用 寿 命的一个重要指标。在此 ， 文章作者结合多年工作 经验及 专业技 能对于我国桥梁工程 中混凝 土结构耐久性的影响 因素展开研究 讨论 ， 并 对全 面提 高我 国桥 梁工 程 混凝 土 结构 耐 久性 的 方 法做 出细 致总 结 。
关键词： 桥 梁工 程 ； 混凝 土结 构耐 久 性 ； 影 响 近些年来 ， 随着我 国现代化发展脚步的加快 ， 我 国桥梁工程建 国内还是 国外的桥梁工程建设质量都存在很大 的问题 ， 设 也 在 日益壮 大 。桥 梁 工 程 的建 设 也 不 再 是 单 纯 地 为交 通 事 业 服 坍 塌 造 成 国家 和 人 民安 全 利 益 损失 的报 道 屡 见 不 鲜 ， 因此 ， 在 确保 加 强桥 梁 工 程施 工 阶 段 的管 理力 务， 而是 更 多 地促 进 了现 代 化 的发 展 和 普及 。在 桥梁 工 程 不 断发 展 桥 梁 工程 设 计科 学 合 理 的前 提 下 ， 的同时， 其 质 量安 全 以及 防 护维 修 问 题 就成 了人 们关 注 的焦 点 。而 度 对 于确 保 我 国桥 梁工 程 的 安全 性 以及 耐久 性 也是 十 分必 要 的 。 通 混 凝 土结 构 的 耐久 性 设 计 的质 量 就是 决 定 我 国桥 梁 安 全 与 否 的关 过对现有 的桥梁坍塌案例的分析 ，可 以发现导致工程质量不合格 、 键。下面 ， 首先简单介绍我国桥梁工程中混凝土结构耐久性设计 的 “ 豆腐 渣 工程 ” 的主 要 原 因就 是 施 工过 程 中施 工 材 料 的强 度 、 规 格 和 内容 ，再 着重 从 影 响 我 国桥 体 混凝 土结 构 耐 久性 的不 利 因 素着 手 ， 用 量 不 达标 。项 目承 包 方为 谋 取 私人 利 益 ， 偷 工减 料 、 以次 充好 、 缩 严 重损 害 了桥 梁 工 程 的安 全 质 量 。 同时施 工 规 范也 是 影 响 分析桥体 安全质量差及耐久性差的原 因 ， 同时 ， 针对这些 原因给出 短 工 期 ， 混凝 土结 构 耐久 性 设计 方 面 的改 进 措施 。 工 程 质 量 的一个 重 要 因素 ，施 工 过程 必 须 严格 按 照 工程 设 计执 行 ， 并且结合施工规范制度使施工操作更加规范， 更加严谨 。 １耐 久性 设 计 内容 我 国桥 梁 工 程 建 设 中混凝 土结 构 耐久 性 设 计 的 内容 主要 包 括 ３ 提高 久 性 措施 两方面， 一是 混 凝 土材 料 的选 用 ， 二 是上 、 下 部结 构 的 细部 设 计 。在 ３ ． １合理 选 择 混凝 土 结构 的组成 材 料 材料选用方面 ， 必须 以确保桥体坚实 、 稳固 、 安全为前提 ， 还要 注意 混 凝 土 各组 成 材 料 及 钢 筋 的选 用 应 满 足 材 料 的耐 久 性 质 量 要 节 能环 保 的问题 ， 同时 还要 考 虑 工 程造 价 的 问题 。 而 工程 设 计 方 面 ， 求， 应 按 规 范规 定 对 进场 原 材 料进 行 严 格 的质 量 检 验 。 同时合 理 改 则 是 一切 工 程展 开 的基础 和核 心 。 只有 科 学合 理 的设 计 才 能保 证 工 善颗粒级配 ， 提高混凝土 的密实性 ， 从而提高耐久性。 程 建设 的质 量 。 其中 ， 桥梁 工 程 的上 部 结构 细 部设 计 主要 包 括 桥 面 、 ３ ． ２ 提 高混 凝 土 的密 实性 桥 面 防水 层 、 主梁 以及 伸 缩 缝 ， 在 这 些 设 计 中应 当 注 意 混 凝 土 的 铺 控 制混 凝 土 的最 大 水灰 比和 最小 水 泥 用量 ， 改善 混 凝 土 的施 工 装设计要严谨科学 ， 每一个层次的疏忽都会 导致桥体受到积水的侵 工艺 ， 搅 拌 均匀 、 充分振捣， 加 强 养护 ， 严 格 控制 施 工质 量 。 除 了选 择 蚀 从 而影 响其 安全 性 和 耐久 性 。 而桥 梁 工 程 的下 部结 构 细 部设 计 工 及配 良好 的集料和精心施工保证混凝土充分捣实 和水泥充分水化 作则主要包括分联墩盖梁和桩顶两方面的设计。 这两部分结构有个 外 ，水灰比是影响混凝土密实性的最重要的条件 ，故 《 桥规｝ （ Ｊ Ｔ Ｇ 共 同点就是易受融化的除冰盐水 的腐蚀 ， 因此其设计应以免受盐水 Ｄ ６ ２ ）中规 定 了各 类 环境 条 件 下满 足混 凝 土耐 久 性要 求 的最 大水 灰 侵蚀和加厚保护层厚度两方面考虑 ， 从而使桥梁 的安全性 和耐久性 比和最小水泥用量值 。同时适当掺用外加剂 ， 如掺用减水剂或引气 得到提高。 剂， 可改 善 混凝 土 的 孔 隙结构 ， 提高 混凝 土 的 密实 性 。 ２耐 久 性影 响 因素 ３ ． ３改 进结 构 设计 ２ ． １工程 设 计 方 面 结 构 的选 型 、布 置 和 构 造 应 有 利 于 减轻 环境 因素 对 结 构 的作 可 以 说工 程设 计 的缺 陷 及 不 合 理 是 导 致 工 程 质 量 不 过 关 的 关 用。采用具有防腐保护 的钢筋（ 例如， 体外预应力筋 ， 无粘结预应力 键 问题 。我 国的桥 梁 工 程 设计 存 在 许 多 不完 善 的 地方 ， 一 是混 凝 土 筋 ， 环 氧涂 层 钢 筋等 ） ； 加强 构 造 配 筋 ， 控制 裂 缝 发展 ； 加 大 混凝 土 保 结 构 的耐 久 性 设 计 并 未 受 到 应有 的关 注 和 重 视 。在 桥 梁 工 程 建 设 护层厚度等。《 桥规》 （ Ｊ Ｔ Ｇ Ｄ ６ ２ — ２ ０ ０ ４ ） 与旧《 桥规》 相 比， 构造钢筋用 中 ，耐 久 性 设 计 的 不 完 善 和不 细 致 导 致 工 程 整 体 设 计 存 在 安 全 隐 量 增 多 ， 混 凝 土保 护 层加 大 ， 构 造不 合 理 的地 方进 行 了调 整 。 患， 影 响桥 梁 工程 质 量 。因此 提 高我 国桥 梁 工 程设 计 人 员 对此 类 结 ３ ． ４采 用 高强 混凝 土 以提 高结 构物 的耐久 性 构细 部设 计 的重视 度 对 减 少 桥梁 工 程 的 安全 隐患 是 十分 重 要 的 ， 为 高 强 度 混凝 土 （ ５ ０ Ｍ Ｐ ａ以上 ） 的配 制特 点 就 是低 水 灰 比， 加外 加 此， 在进行工程设计工作时要求设计人员要从工程整体全局的角度 剂 ， 掺 用 超 细 活 性 掺合 料 ， 它 的研 制 和 应 用 解 决 的 核心 问题 之 一 就 出发 ， 同时注重各结 构体 系的联系 以及设 计构 造的角度 ， 以便全面 是 保证 耐 久性 。 由于 高 强混 凝 土 的密 实性 能好 ， 抗渗 、 抗 冻性 能均 优 有效 的提高耐久性设计 的水平 。 二是我国桥梁工程设计人员的综合 于普通混凝 土， 因此不但适用于高层和大跨度结构物 ， 对 于海洋和 素质不强。 我国大多数设计人员在展开设计工作时都存在思维定式 港 口工 程 ， 其 抗 渗和 耐腐 蚀 性 能均 大 大优 于普 通 混凝 土 。 的 问题 ， 思 维 具有 一 定 的局 限性 。 不懂 得 从 工程 整 体角 度 出发 ， 对 于 同时， 还应 加 强 桥 面 排 水 和 防水 层 设 计 ， 改 善 桥梁 的环 境 作 用 工程 设 计 的考 虑 只 在 于 图纸 上 和 书本 上 ，未 能结 合 具 体实 际情 况 ， 条 件 。加 强结 构 使用 阶段 的维 护 与检 测 ， 提高 混凝 土 的 耐久 性 。 包括 桥 体 建设 的 自然环 境 ， 桥体 投 入 使用 的功 能 及条 件 。设计 人 员 ４ 结 束语 唯有从实际角度出发才能设计出符合实际的结构布局 ， 才能设计 出 我 国桥 梁工 程混 凝 土 结 构 耐久 性 设计 是 一 项 系统 工 程 ， 为 了全 满 足实 际 要求 的体 系构 造 。随 着我 国桥 梁 工程 领 域 的 不 断发 展 ， 设 面 提 高桥 梁 工程 的耐 久性 ， 不 仅 要 从设 计 、 选 材 与施 工 、 维 护 各个 环 计理论 、 操 作 技 术 以 及施 工材 料 也 在 不 断 推 陈 出 新 ， 这 无 疑 对 我 国 节着手 ， 还要 以体现设计 为前提 ， 改进我 国桥梁 防水 、 防腐结构设 的工 程 设 计人 员 提 出 了更 高更 严 格 的要 求 。 工 程设 计 人员 务 必 要扎 计 。做好我国桥梁工程病害防治和处理工作 ， 以延长其结构的使用 实 自己 的 专业 基 础 ， 并且 不 断 地 更 新 自 己的 专 业 知 识 ， 以便 更 好 的 寿 命 。 投入 设 计 工作 中去 ， 建 造 出安 全 可靠 的桥梁 工 程 。 另外 ， 许 多 设 计人 参 考文 献 员 往 往 只 满 足 于结 构 强 度 计 算 上 的安 全度 需 要 ，而 忽视 从 结 构 体 ｆ １ ］ 史成 梅 ． 桥 梁混 凝 土结 构 耐久 性研 究 ． 河南科 技 ， ２ ０ １ ０ （ １ ７ ） ． 系、 结构构造 、 结构 材 料 、 结 构 维护 、 结 构耐 久 性 等方 面加 强结 构 安 【 ２ ］ 吴岐 贤． 我 国桥 梁 耐 久性 设 计 中存 在 的 问题 及 对 策［ Ｊ 】 ． 交通 科技 与 全性 ， 同时 在 ��
桥梁设计中混凝土结构的耐久性设计内容
２ 使 用 中检 测 和 维修 不 及 时 ３
混凝 土结构 的耐久性要配合 正确 的使用 以及正常的检测 和维修。在我国的桥 梁建设 管理 中，往往存在一种错误的思 想 ，就 是 “ 新 建 、 轻 维修 ” ，对于 一些 基 础 设 施 ，我 们 应 重
使用期限是多少 ：另外 ，还要 了解混凝土结构耐 久， 性的失效
标 ； 目前 ，针 对 拟 建桥 梁 的预 期 使 用 期 限 已经 有 明确 的规 隹。
性 、伸缩性的直接因素。在设计过程 中，往往因为对主梁 的
１ Ｎ 筋 锈蚀 ：钢 筋锈 蚀 在 跨 河桥 中最 为严 重 ， 由于 钢 筋 ２ 混凝 土长 期在 水 中浸 泡 ，水 或 者 其 他 腐蚀 性 物质 就 会顺 着 焊
掺 入 早 强 剂 ，造 成 混 凝 土 内 部 结 构 以 及 后 期 强 度 均 发 展 不
在 桥 梁 结 构 中 ，桥 面 是 直 接 接 触 车 辆 的部 件 ，也 是 排 水 的第 一 道 防 线 。 在 使 用 过 程 中 ，桥 面 不 仅 要承 受着 汽 车 行 驶 的冲 击 碾 压 作 用 ，还 要 承 受 由主 梁传 递 过来 的挠 变和 反 复 应 力 ，所 以特 别 容 易 出现 早 期 损 害 现 象 ，从而 破 坏 桥 面 的防 水
该在 设计 的 时候 就 对 结 构 的 全 寿 命作 经济 的 分析 和 评 价 ，最 经 济 的 方式 就 是 适 当地 增 加 初 期 投 资 费用 ，以达 到 强化 结 构
耐久 性 的 目的 。
系统 ，降低防水性能 ，使桥梁的主筋受到腐蚀 ，所 以在设计
混凝 土 耐 久 性 的 时候 要 特 别 注 意桥 面 的 铺 装 。桥 面 铺 装 和 主 梁 间 的 防水 层 是 桥 梁 防水 的第 二 道 防 线 ，在 很 多 设计 中只 采 用 防水 混凝 土做 简单 的防 水 。 这 种 做 法 是 错 误 的 ，因 为 防水 混凝 土 是一 种 刚性 防水 层 ，如 果 开 裂 ，防 水 性 能 就会 大 大 降 低 ，严 重 影 响桥 梁 的使 用 。
桥梁结构耐久性设计说明
桥梁结构耐久性设计说明1、结构耐久性设计依据本项目结构耐久性设计依据《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T 3310-2019）的相关标准、要求进行。
2、结构环境本项目结构所处环境类别按Ⅰ类考虑（一般环境）；环境作用等级：I-A 级、I-C 级（下部构件）。
3、结构耐久性设计原则根据《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T 3310-2019）,本项目桥涵结构的设计基准期为100年，环境类别属Ⅰ类环境。
设计时将桥涵结构分两部分考虑：桥梁上部结构：Ⅰ-A类；其余构件均采用Ⅰ-C类。
混凝土桥梁结构的耐久性取决于混凝土材料的自身特性和结构的使用环境，与结构设计、施工及养护管理密切相关。
综合国内外研究成果和工程经验，本项目宜从以下方面解决混凝土桥梁结构的耐久性：（1）配制耐久混凝土选用低水化热、含碱量偏低、品质稳定的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，使用品质稳定的粉煤灰、磨细矿渣等矿物掺和料或复合矿物掺和料；选用吸水率低、线胀系数小的骨料，骨料的级配合理、粒形良好、洁净坚实；限制单方混凝土中胶凝材料的用量，外加高效减水剂，尽量降低拌和水用量；结构浇筑时，应选择适宜于混凝土养生的环境温度。
（2）裂缝控制措施结构分层浇筑或分段浇筑时，层间应按照施工缝处理，加强混凝土结合；对新老混凝土连接部，应进行有效增强结合力的界面处理，除抹界面剂外还应在混凝土表层进行局部防水处理。
应重视结构表层钢筋网和预应力管道四周定位钢筋的设置。
（3）桥面排水桥面均设置专门的排水系统，减少桥梁结构接触雨水；预制梁及现浇梁外悬臂端部附近均设置滴水槽，避免护栏背面雨水浸湿、污染梁体；桥面铺装层与桥面结构之间设置可靠的防水层。
（4）河道中桥墩桩柱防撞、防磨蚀河道中桥墩在最大冲刷深度至设计洪水位之间设置防磨蚀套筒，减少河流水及砂石对桩柱的冲击、磨蚀，提高结构的安全耐久性。
（5）混凝土施工与养护耐久混凝土施工中，需要重点保证质量并采取专门措施的内容有：结构表层混凝土的密实性、均匀性与良好的养护，混凝土保护层厚度的准确性，混凝土裂缝控制。
钢筋混凝土桥梁耐久性设计技术规程
钢筋混凝土桥梁耐久性设计技术规程一、前言钢筋混凝土桥梁作为交通运输行业的重要基础设施，其耐久性是桥梁设计中非常重要的一个方面。
本技术规程旨在为钢筋混凝土桥梁的耐久性设计提供全面、具体、详细的规范和指导。
二、基础设计要求1.荷载分析荷载分析是钢筋混凝土桥梁设计的基础，必须根据实际情况确定桥梁的设计荷载，并按照规范进行荷载组合和计算。
同时，还应考虑桥梁的各种工况荷载及其组合。
2.结构形式钢筋混凝土桥梁的结构形式应选择合理的梁、板、柱、墩等构件，并考虑其相互作用，满足强度、刚度、稳定性和耐久性等要求。
3.材料选用钢筋混凝土桥梁的材料应符合国家标准和规范的要求，特别是混凝土的强度应不低于设计要求，并应注意钢筋的质量。
三、耐久性设计要求1.耐久性设计目标耐久性设计目标是保证钢筋混凝土桥梁的使用寿命，其基本要求是：结构在规定的设计使用年限内，不出现显著的损伤或减弱，以及不会影响桥梁的安全和使用性能。
2.耐久性设计方法（1）选用合适的材料在选用混凝土、钢筋和预应力钢筋等材料时，应根据实际情况和使用要求，选择符合规范和强度要求的材料，并进行检测和质量控制。
（2）考虑结构的使用环境钢筋混凝土桥梁的使用环境应充分考虑，包括气候、地理位置、交通状况、自然灾害等因素，以便确定结构的设计寿命和维护周期。
（3）加强结构的防护对于暴露在外的钢筋混凝土结构，应采取合适的防护措施，如防腐涂料、防水层、防火隔离等，以保障结构的使用性能和耐久性。
（4）进行结构检测和维护对于已经建成的钢筋混凝土桥梁结构，应定期进行检测和维护，及时发现和处理结构的缺陷和损伤，保障结构的安全和使用寿命。
四、结构设计要求1.混凝土的设计要求（1）强度等级的选择混凝土的强度等级应根据桥梁的荷载、使用要求和环境等因素确定，并应符合规范和标准的要求。
（2）水泥的选用水泥的选用应符合规范和标准的要求，应注意其抗硫酸盐、抗氯离子渗透等性能。
（3）配合比设计混凝土的配合比应根据混凝土的强度等级和使用要求进行设计，并应符合规范和标准的要求。
混凝土桥梁施工结构中的耐久性设计
照盟龃混凝土桥梁施工结构中的耐久眭设计陈琰(南京先行交通工程设计有限责任公司，江苏南京210016)睛要】本文主要阐述了混凝￡桥梁耐久．】生设计病害原因，且混凝土桥梁设计耐久洼J构造措施，提出了保证桥梁耐久眭的一些设计原则，引起社会群众对桥梁耐久性的重视，其延长桥梁的使用寿命。
哄键阏混凝王；桥梁；耐久‰设计混凝土桥梁结构耐久性问题是耐久性研究中的重要组成部分。
桥梁建设是国家重要的基础建设之一，桥梁工程是关系到社会和经济协调发展的生命线工程。
桥梁建设的快速发展，巨大的资金投入，在经济社会中的显赫作用，使得人们对桥梁的安全性、耐久性越来越重视。
由于环境影响、日益增长的交通量以及公路运输业经常提倡提高汽车荷载标准，因此许多既有桥梁不能满足为设计新桥而规定的结构要求：病害和荷载增加也导致了桥梁可靠性的降低，桥梁的可靠度最终可能降低到规定的水平之下，因此需要经常根据桥梁的安全f生和耐久性作出决策。
分析混凝土桥梁130余年的发展历程不难发现，从寨混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土、部分预应力混凝土，以至预应力钢筋混疑土，每—步都含有与混凝土耐久性作斗争的内容。
1混凝土桥梁耐久性设计病害原因分析引起混凝土桥梁结构耐久性失效的原因存在于结构的设计、施工及维护的各个环节。
以往的乃至现在的结构工程设计中，普遍存在着重强度设计而轻耐久性设计的现象。
同时，不合格的施工也会影响混疑土结构的耐久性，常见的施工问题如混凝土质量不合格、钢筋保护层厚度不足都有可能导致钢筋提前锈蚀。
另外，在结构的使用过程中，由于没有合理的维护而造成的结构耐久性刚氏也是不容忽视的，如对结构的碰撞、磨损以及使用环境的劣化，这些都会使混凝土结构无法达到预定的使用年限。
国外学者曾用“五倍定律”形象地描述了混凝土结构耐久性设计的重要性，即设计阶段对锅筋防护方面节省1美元，那么就意味着：发现钢筋锈蚀时采取措施将追加维修费5美元i混凝土表面J|质筋开裂时采取措施将追加维修费25美元：严重破坏时采取措施将追加维修费125美元。
混凝土耐久性施工方案
结构耐久性控制专项技术交底交底人:复核人：接收人：XXX铁路扩能改造工程第X项目部二OO五年八月结构耐久性控制专项技术交底结构由于受水质、温度等特定环境和使用条件的影响，混凝土易出现炭化、裂缝、钢筋锈蚀等耐久性不良的通病，导致结构物过早损坏,危及结构物的整体或局部安全,缩短使用年限。
因此，进行混凝土的耐久性施工十分重要。
混凝土的耐久性主要取决于组成材料的品质与混凝土本身的密实度。
因此要从原材料选择、水灰比控制、锈蚀通道截堵、混凝土拌运浇筑、裂缝控制、掺用外加剂等方面采取综合措施,保证混凝土工程的耐久性.一、严格选用原材料钢材、水泥等重点建材要坚持“三原三定"原则,即原厂材料、原厂发票、原厂质保书，定厂、定批量、定检验;砂石料必须经监理、施工和建设三家共同认可,并试验合格后才能使用。
坚持从源头把关，反对中途“改行”。
水泥:要全部使用抗炭化、抗冻性能强，早期强度高、干缩性能小的名牌水泥。
骨料：选用合理骨料粒径，防止粒径过大，级配不合理,使混凝土内部密实性差。
工程用水：被污染的水不能作为冲洗碎石、混凝土拌和与养护用水。
二、水灰比的控制在原材料品质和其他条件不变的情况下，水灰比决定混凝土的强度和耐久性.水灰比较小时，水泥浆的组织密实,透气性小，混凝土的强度、耐久性较好；水灰比大时,水泥浆中多余水分蒸发留下的气孔、泌水形成的毛细管以及骨料下部聚积的水隙等通道较多。
由于干缩性越大,抗渗性、耐久性就越差,因此,工程施工中,除对混凝土强度等级有明确要求外,还对水灰比的最大值作了硬性规定：水上区、水位变化区、水下区的最大水灰比分别为0．5、0．50、0．55。
在混凝土配比设计中尽量减小水灰比和用水量，同时，为使混凝土中具有足够的水泥浆充分包裹钢筋，规定了单位混凝土中最小水泥用量。
水上区的桥梁空心板、盖梁,水位变化区的箱涵墩墙、桥墩柱等部位的混凝土不仅易炭化，还容易受到化学侵蚀和冻融剥蚀，水灰比应从严控制。
混凝土桥的施工方案
混凝土桥的施工方案混凝土桥的施工方案一、项目概况本工程为一座混凝土桥的施工方案。
桥长50米，跨度为30米，采用双孔矮拱桥结构，设计载荷为30吨。
由于地势平缓，且无特殊地质条件，因此选用混凝土材料进行桥梁结构的建造。
二、施工工序1. 桥梁基础施工：考虑到桥梁的重量和稳定性，采用桩基作为桥梁的基础。
首先进行桥墩基础的施工，选择合适的情况进行孔洞凿建，并钢筋预埋备好。
然后浇筑混凝土，保证桥墩的强固和稳定。
2. 上部结构构造施工：由于桥梁结构为双孔矮拱桥，需要在两侧设置拱形造型的支撑墩。
首先对拱墩进行基础施工，与桥墩基础施工一样。
然后在两侧设置悬臂浇筑的工作台。
利用大型浇筑设备，进行混凝土悬浇施工，形成结构完整的拱体。
3. 桥面铺设：桥面采用厚度为20cm的预应力混凝土板进行铺设。
首先进行模板搭设，并在底部铺设网筋加固。
然后进行混凝土浇筑，保证整体板面的平整度和质量。
浇筑完成后，进行养护保养，确保混凝土的强度和耐久性。
4. 桥梁装饰：在桥梁施工完成后，进行桥梁的装饰工作。
主要包括桥面铺装、护栏安装等。
同时还可以进行桥面的防水处理，增强桥梁的耐久性和美观度。
三、施工技术要点1. 混凝土的配比：根据桥梁的设计要求，选择合适的水泥、配料和掺合料进行配比。
同时保持适当的水灰比，确保混凝土强度和工作性能。
2. 强制振捣：在混凝土浇筑时采用强制振捣技术，保证混凝土的密实性和质量。
振捣方式可采用振动棒或机械振动器进行，根据具体情况选择合适的振捣方式。
3. 温度和湿度控制：在混凝土浇筑和养护过程中，要注意控制温度和湿度。
根据气候条件调整添加剂的用量，保证混凝土的均匀性和强度。
四、安全防护措施1. 建立作业区：在施工现场建立明确的作业区域，禁止无关人员进入，并设置围挡和警示牌。
2. 施工设备检查：对施工设备进行定期检查和维护，保证其正常运行，并配备必要的防护装置。
3. 安全操作规程：制定详细的施工操作规范和安全操作要求，指导施工队员进行作业。
混凝土平板桥实施方案
混凝土平板桥实施方案一、项目概况。
本项目是为了解决某地区交通运输问题而设计的混凝土平板桥实施方案。
该地区交通运输需求日益增长，现有桥梁已不能满足交通需求，因此需要建设一座新的混凝土平板桥来改善交通状况。
二、设计方案。
1. 桥梁结构设计。
本项目拟采用混凝土平板桥结构，该结构具有承载能力强、耐久性高的特点，适合用于中小跨度的桥梁。
桥面铺设防滑路面，以确保车辆行驶安全。
桥梁设计采用标准化模块化设计，方便施工和维护。
2. 施工工艺。
桥梁施工采用预制构件和现场拼装相结合的方式，以提高施工效率和质量。
在施工过程中，严格控制混凝土配合比和浇筑工艺，确保桥梁的强度和耐久性。
同时，加强施工现场管理，确保施工安全。
3. 施工周期。
本项目的施工周期预计为6个月，包括桥梁设计、材料采购、施工准备、主体结构施工、桥面铺设等阶段。
在施工过程中，要加强进度管理，确保按时完成施工任务。
4. 质量控制。
在施工过程中，要严格执行相关质量标准，对混凝土、钢筋等材料进行检验，确保施工质量。
同时，加强现场监督和质量验收，及时发现和处理施工中的质量问题。
5. 安全保障。
施工现场要严格遵守相关安全规定，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
同时，要配备必要的安全设施和器材，确保施工过程中的安全。
三、总结。
本文档详细介绍了混凝土平板桥实施方案，包括桥梁结构设计、施工工艺、施工周期、质量控制和安全保障等内容。
通过严格执行该实施方案，可以确保桥梁的质量和安全，为解决交通运输问题提供有效的技术支持。
希望相关部门和施工单位能够按照本方案的要求认真实施，确保工程顺利完成。
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《桥梁混凝土结构耐久性施工方案》
一、编制说明
根据施工设计图提供技术参数及资料，本工程地处多为盐碱和盐
碱水环境，其地质多为海相沉积形成，富含Cl- SO2等多种离子。
工
程处于寒冷地区，雨雪天后为保证通行主要市区道路和部分公路都喷
洒化冰盐水；本工程桥梁结构所处的环境类型为Ⅱ类，根据工程地
质勘察本场地河水、地下水及基土对混凝土存在微腐蚀性，对钢筋混
凝土结构中的钢筋具弱等腐蚀性，本工程设计基准使用100年。
因此
确定桥梁各部位防腐等级如下：钻孔灌注桩、墩柱、桥墩、桥台按不
低于环境作用等级C级采取防护。
二、根据混凝土防腐设计设计图依据工程施工规范标准：
1、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011）
2、《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JIC/TB07-01-2006）
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)
4、《混凝土耐久性检验评定标准》(JGJ/T193-2009)
5、《混凝土外加剂》（BG8706-2008）
6、《天津市钢筋混凝土耐久性设计规程》（DB/29-165-2006）
7、《天津市市政工程施工技术规范》（DB29-75JI0406）
8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
9、《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB/50080-2016）
10、《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》
（GB/T5008-2016）
11、《普通混凝土拌合物力学试验方法标准》
（GB/T5008-2016）
12、《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣》
（BG/T18046-2008）
13、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（BG/T1596-2005）
14、《混凝土拌合水标准》（JGJ63-2006）
15、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2018）
16、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）
三、防腐混凝土耐久性配合比选择：
充分考虑混凝土配合比试配时的指标：电通量、抗冻性、抗裂性、密实性、耐磨性、耐蚀性、抗碱-骨料反应检验满足工程要求。
所以在钻孔桩配合比中掺加粉煤灰，增加混凝土流动度和易性，便于工程施工。
对于墩柱掺加粉煤灰、磨细矿渣粉使混凝土更加密实内实外光、色泽一致。
预制梁或现浇箱梁掺加磨细矿渣粉降低水化热又能增加其强度。
根据拌
合站到施工现场混凝土运输距离选择坍落度。
综合上述对桥梁混凝土结构耐久性影响因素，为保证混凝土结构耐久性满足工程质量需要：
1.1 从原材料调查与选择：①水泥：采用品质稳定强度不低于
42.5级的低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥，禁止使用其它品种水泥，
（考虑混凝土整体色泽一致因素），选年产量规模大产品质量稳定150万吨以上厂家，技术指标满：水泥的比表面积不宜超过350㎡/kg碱含量不超过0.6%，游离氧化钙含量不超过 1.5%水泥中C3A的含量不超过8%②河砂：优先选用无碱活性的河砂厂家，砂级配合理、质地均匀；细度模数在2.6-3.0中砂，且含泥量不大于1.5%泥块含量不大于0.1%且无杂质，并进行细集料碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率为0.1-0.20%的活性时，由各种原材料带入每个m³混凝土中的总碱量不超过1.8Kg/m³③碎石：调查工程周边生产厂家并取样试验（使用前做碱-骨料反应）：优先采用质地坚硬的石灰岩、花岗岩、辉绿岩等球形状、吸水率低空闲率小，母岩立方体抗压强度与混凝土设计强度之比大于2.0倍的碎石。
选生产厂家反击破生产碎石方式，并且要三级配选生产（4.75-9.5mm9.5-19mm16-31.5mm），各个粒径标示并分仓清楚、压碎值不大于10%、级配良好、含泥量、泥块含量、针片状等技术指标满足规范要求。
④拌合水：技术指标满足规范要求。
⑤高效减水剂：高效减水率进场前经试验合格后入库。
⑥阻锈剂技术指标满足规范要求。
⑦粉煤灰符合《GB/T1596-2017》用于水
泥混凝土中的粉煤灰技术指标满足规范要求。
⑧磨细矿渣粉技术指标满足规范要求。
通过试验选择合格的生产厂家为工程提供原材料,当以上原材料不能满足工程要求时，在配合比中掺加低钙粉煤灰硅灰等活性掺合料；原材料检验频率按公路桥涵施工技术规范《JTG/TF50-2011》执行。
四、拌合站拌合质量控制
1.1拌合站严格控制原材料对于水泥、河砂、碎石、高效减
水剂、粉煤灰、矿渣粉经试验合格后方准入库。
1.2每天早晨试验员上班做河砂、碎石含水量试验根据试验
室理论配合比换算成施工配合比，质量负责人负责核对，并交给搅拌机操作员输入程序中。
1.3投料顺序为：砂石—水泥—拌合水—掺合料—高效减水
剂
1.4拌和机称量系统经市县以上计量技术检定合格后：投料
水泥误差为±1%砂石误差为±2%减水剂粉煤灰磨细矿渣粉误差为±0.5%拌合时间添加外加剂为120S，值班试验员观察和易性满足施工所需要求时，放料做坍落度试验满足工地后，按规范做所要求试件组数，拆模后送标准养护室进行养护。
1.5现场试验员跟装混凝土的罐车一起到施工现场，先做坍
落度试验，当混凝土坍落度不能满足浇筑要求时，使用随车带10L 减水剂进行调整直至符合要求。
五、现场混凝土浇筑
1.1当浇筑桩基时，应根据混凝土方量计算出封底最小数量
预留储备3个罐车混凝土，防止混凝土不足。
浇筑程序按桩基技术交底执行，试件制作。
①每个工班至少2组，桩基直径深度大于20米3组深度每超过10米增加1组。
②墩柱按3组制作，2组做28b，1组做同条件养护，③T梁或箱梁按4组试件制作其中2组做抗压试验，2组做同条件。
④连续浇筑超过1000m³混凝土，每个工班至少取2组试件；制作试件按桥规标准执行。
1.2当浇筑墩柱或其它构筑物混凝土数量时，提前做好各项
准备工作：检查模板是否捆绑牢固、是否有没有粘贴好的缝隙，
1.3混凝土的振捣设备至少预留1套振捣工应该熟悉混凝土振捣规
范防止过振或漏振运输，使混凝土拆模后出现砂线、水波纹、离析、空洞现象。
六、混凝土的养护
1.1混凝土养护：当浇筑混凝土达到强度拆模后，对构筑物
及时覆盖养护，当较小构筑物在顶部放一桶养护水使用细管引向构筑物并使用塑料薄膜包裹胶带紧，防止漏风使其保持湿润。
T 梁采用自动喷淋设备，专人负责此项喷淋工作。
当张拉强度满足强度要求时止。
七、混凝土耐久性质量试验及检验验证
1.1混凝土抗冻性试验主要是检验验证其耐久性按规范进行，试件尺寸为100*100*400mm一个冻融循环为
2.5-4.0h,冻融循环试验以相对弹性模量下降至75%或重量损失率达5%时，即可认为试件已达破
坏，该试验冻融循环次数为抗冻融等级。
本工程抗冻耐久性指数60%
1.2混凝土电通量试验检验验证桥梁混凝土氯离子含量：
本试验方法通过测定混凝土在直流恒电压作用下通过电量值来评价不同原材料和配合比中的氯离子渗透性能。
本工程氯离子扩散系数小于7。
从源头做起，对进场原材料：水泥、河砂、碎石、外加剂、粉煤灰、磨细矿渣粉等进行试验检测控制，使混凝土中的总碱含量小于3.0/m³对于试验检测不合格的产品，拒绝卸车，并记录生产厂家车号；施工过程每个环节进行控制，混凝土出站运输到浇筑尽可能缩短时间，振捣工熟悉工艺流程使混凝土振捣密实，拆模后及时覆盖养护。
以保证浇筑后混凝土各项指标满足设计图的技术要求；来保证桥梁结构混凝土耐久性质量要求。
2018.5.3。