静压-动压-全压-余压的关系

"静压---动压---全压---余压"的关系

a. 静压(Pi) 由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力称为静压。计算时，以绝对真空为计算零点的静压称为绝对静压。以大气压力为零点的静压称为相对静压。空调中的空气静压均指相对静压。静压高于大气压时为正值，低于大气压时为负值。

b. 动压(Pb) 指空气流动时产生的压力，只要风管内空气流动就具有一定的动压，其值永远是正的。

c. 全压(Pq) 全压是静压和动压的代数和： Pq＝Pi十Pb 全压代表 l m3气体所具有的总能量。若以大气压为计算的起点，它可以是正值，亦可以是负值。

机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，样本除了提供机外静压值外，一定会提供机外余压值，反倒是机外静压并不一定都有。关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？是机外全压。写机外静压是测试时通常把动压看为0。可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压机外余压的概念一般来自厂商样本样本上所提供的机外余压一般是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压，样本除了提供机外静压值外，一定会提供机外余压值，反倒是机外静压并不一定都有。关于机外余压到底是机外全压还是机外静压？是机外全压。写机外静压是测试时通常把动压看为0。可见，机外余压的概念并非一个标准性概念,但必然是考虑机组本身的压力损失后所能提供的全压。

比如:特灵中央空调样本简介就有：注：制冷量是在室外干球温度35℃/湿球温度19℃，名义风量不测得。制热量是在室外干球温度7℃/湿球温度6℃，室内干球温度20℃,名义风量下测得。名义风量是指室内风机在高速档，机外余压为0帕时的风量。制热量数据不包括电加热的热量。机外余压是指实际风量为名义风量的80%时室内机组可提供的机外余压。噪音测试标准：JB/T4330-1999。

机外余压反映出风机所能达到的送风能力,风机由于经过轮轴及箱体要损失一部分动能克服静压,故称为机外的余压。要确认此余压，需要计算的是最不利环路的压损值。

1、简单的说就是在一定条件下动压与静压是可以自由转换的，动压决定速度的大小、静压决定风量的多少，动压速度的实现需要静压做后盾支持，它们也遵循能量守恒定律。

2、就最简单的单管路风管系统而言，从风机出口至系统末端动压是梯度递减的过程而静压是梯度递增的过程，所以有系统首端风量小末端风量大的现象。

3、关于实际应用中发上的现象大家可以参看《请教一个常见的问题》。xiongzhouyu版主解答也很精彩！

4、因此就《请教一个常见的问题》该现象还同时说明一点：尽管首端动压大，但由于静压过小，基本与周围环境压力相当，风口无法压出额定设计风量，动压无法实现它的速度。至于末端大家可同理类推分析。

全压=静压+动压

静压于物理的密度有关

动压=0.5*空气密度*风速^2

余压=全压-系统内各设备的阻力

我有一个比较土的理解方式。静压转变为动压，是靠挤出去，挤出去的速度。动压转换为静压，靠挡住，让风无路可走。

克服沿程阻力和局部阻力的都是静压。