【风险管理】高速公路桥梁施工安全风险评估报告(DOC 43页)
高速公路施工安全风险评估报告
高速公路施工安全风险评估报告尊敬的领导:根据您的要求,我们对高速公路施工安全风险进行了评估,并编写了如下报告,供您参考。
一、背景介绍高速公路施工是一项复杂且危险的工程活动。
在施工过程中,可能会面临各种安全风险,如交通事故、道路塌陷、高处坠落等。
因此,进行施工安全风险评估是必要的,以确保施工过程的安全性。
二、施工安全风险评估方法我们采用了以下方法对高速公路施工安全风险进行评估:1.收集信息:我们收集了相关的施工设计文件、施工人员信息、施工地点的地质地理信息等。
2.识别风险:基于收集到的信息,我们识别了可能存在的安全风险,包括但不限于施工区域的道路交通风险、施工设备使用风险、人员操作风险等。
3.评估风险:我们对识别出的风险进行了评估,考虑到风险的概率、可能性和后果,采用定性和定量分析方法,对每个风险进行了综合评估。
4.制定控制措施:根据评估结果,我们提出了一系列控制措施,包括但不限于加强施工人员的安全培训、设立警示标志和隔离带、定期检查设备等。
5.监控与改进:在施工过程中,我们将持续进行风险监控,并根据实际情况进行调整和改进。
三、评估结果和建议根据我们的评估,高速公路施工中存在以下安全风险:1.交通事故风险:由于施工区域与通行车辆相邻,可能引发交通事故。
建议设置警示标志和警示灯,提醒驾驶员慢速通行,并派遣专人维持交通秩序。
2.高处坠落风险:在高架桥梁等特殊施工环境中,可能存在高处坠落风险。
建议施工人员佩戴安全帽、安全绳等防护设备,并定期检查设备的完好性。
3.震动和噪声风险:施工活动可能会引发地面震动和噪声,对周边居民和环境造成不利影响。
建议制定施工时间限制,减少对周边居民的影响。
总结:通过本次评估,我们对高速公路施工的安全风险有了深入了解,并提出了相应的控制措施和建议。
我们将在施工过程中严格遵守相关规定与标准,确保施工安全。
如有任何问题或需要进一步了解,请随时与我们联系。
谢谢!此致礼敬。
四、风险评估结果与建议1. 交通事故风险通过对施工区域与通行车辆的关系进行评估,我们发现交通事故是高速公路施工中最常见的风险之一。
高速公路桥梁工程风险评估报告
目录.........................................................................1.1 评估目的 (2)1.2 评估依据 (2)1.3 评估范围 (3)1.4 评估原则 (3)1.5 成立风险评估专家组 (3)1.6 图 1:风险评估流程图 (4).....................................................................2.1 工程规模 (5)2.2 地形地貌 (6)2.3 气象特征 (6)2.4 水文条件 (6)2.5 工程地质 (6)2.6 施工组织设计 (6)........................................................3.1 总体风险评估思路 (15)3.2 建立风险评估体系 (16)3.3 总体评估 (17)........................................................风险控制措施 (18)....................................................................为加强 XX 高速公路 XX 至 XX (浙赣界)段第 14 合同段项目部桥梁工程的安全管理,特对 XX14 标桥梁工程进行安全风险评估,通过对该项目桥梁工程施工风险的识别、估计与评价,确定风险等级。
合理使用各种管理方法与技术手段对项目风险实行有效控制,将各种风险降低到可接受水平,完善风险控制措施,提高项目建设的安全性。
本次评估主要目的如下:(1)对 XX14 标桥梁工程施工风险进行排摸与评估。
(2)对 XX14 标桥梁工程下一步施工管理提供重要的技术参考。
(3)对项目安全风险管理提出建议,为安全管理工作提供参考。
(1) 《中华人民共和国安全生产法》(2) 《建设工程安全生产管理条例》(3) 《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》 (试行)(4) 《公路工程技术标准》(5) 《公路施工安全技术规程》(6)项目实施性施工组织设计(7)相关工程地质勘查报告(8)设计文件(9)指挥部、公司安全管理规章制度根据交质监发〔2022〕217 号文《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》 (见附件) 中评估范围,对照桥梁设置一览表 (附表 1),考虑到塘丘畈大桥为跨线桥梁,地形地貌略为复杂,本报告将按国家现行有关安全生产的法律、法规和标准要求,对本项目桥梁工程进行评价,同时遵循以下原则:(1)严格执行国家、地方与行业现行有关安全生产方面的法律、法规和标 准,保证评价的科学性与公正性。
高速公路特大桥施工安全风险评估报告
高速公路特大桥施工安全风险评估报告概述某特大桥是厦门至成都国家高速公路湖南段汝城(赣湘界)至郴州高速公路上的一座特大型桥梁,桥址位于宜章县某乡,桥位跨越清头江河道。
某特大桥是某高速公路重点控制性工程具有投资大、技术复杂工程生命周期长,一旦发生事故将影响重大等特点。
为有效的控制某特大桥在施工阶段的安全风险,提高施工现场安全管理与控制的针对性,预防和减少各类事故的发生,保障公路桥梁施工阶段的安全性,根据设计图纸要求并结合实施性施工组织设计的内容,对某高速公路19标某特大桥进行了安全风险评估。
此次安全风险评估由湖南省某高速公路建设开发有限公司组织,中铁大桥局股份有限公司及中交第二航务工程局有限公司两家施工单位收集、整理、提供资料,湖南省交通规划勘察设计院、湖南省交通建设工程监理有限公司有关专家代表参加,完成了某特大桥的总体风险评估和专项风险评估。
通过评估小组成员的认真讨论、听取专家意见,采用风险指标体系法定量评估,确定某特大桥总体风险等级为IV(极高风险);采用定性与定量相结合的方法,对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估,确定了专项风险等级,制定了施工控制措施。
采用定性估测法,对一般风险源进行了评估,分析了危害因素、事故类型,制定了防控措施。
目录1、编制依据 (6)2、工程概况 (7)3、评估过程和方法 (7)4、评估内容 (7)(1)总体风险评估 (7)1)建设规模 (7)2)地质条件 (7)3)气候环境条件 (8)4)地形地貌条件 (8)5)桥位特征 (8)6)施工工艺成熟度 (8)(2)专项风险评估 (9)1)施工作业分解 (9)2)风险源检查 (10)3)风险源辨识 (17)4)一般风险源风险评估 (18)5)重大风险源风险评估 (23)(3)安全风险控制: (25)1)人为因素 (25)2)技术因素 (26)3)环境因素 (26)5、风险评估结论 (26)1、编制依据《厦门至成都国家高速公路湖南省汝城(湘赣界)至郴州段第十九A合同段两阶段施工图设计》第三册某特大桥;《厦门至成都国家高速公路湖南省汝城(湘赣界)至郴州段第十九B合同段两阶段施工图设计》第三册某特大桥;《厦门至成都国家高速公路湖南省汝城(湘赣界)至郴州段第十九A合同段两阶段施工图设计》第七册工程地质资料;《厦门至成都国家高速公路湖南省汝城(湘赣界)至郴州段第十九B合同段两阶段施工图设计》第七册工程地质资料;《湖南省某高速公路第十九A合同段第四卷设计图表第三册某特大桥第一分册主桥斜拉桥主梁,第二分册主桥斜拉桥索塔及基础,第三分册引桥及全桥附属工程》(湖南省交通规划设计院);《湖南省某高速公路第十九B合同段第四卷设计图表第三册某特大桥第一分册主桥斜拉桥主梁,第二分册主桥斜拉桥索塔及基础,第三分册引桥及全桥附属工程》(湖南省交通规划设计院);《湖南省某高速公路招标文件第十九A合同段第五卷参考资料表第三册某特大桥工程地质勘察报告》(湖南省交通规划设计院);《湖南省某高速公路招标文件第十九B合同段第五卷参考资料表第三册某特大桥工程地质勘察报告》(湖南省交通规划设计院);湖南某特大桥19A合同段施工招投标文件。
高速桥梁施工安全风险评估报告
高速桥梁施工安全风险评估报告1. 引言本报告旨在对高速桥梁施工中可能存在的安全风险进行评估,以便及时采取相应的措施来确保施工过程的安全性。
本评估报告基于对施工现场的实地考察和相关文献的研究。
通过全面分析施工过程中可能会出现的安全风险,我们将提供针对性的安全措施和建议,以保障施工人员和施工环境的安全。
2. 施工环境评估在进行施工安全风险评估之前,我们首先对施工环境进行了评估。
根据实地考察和相关文献资料,我们得出以下评估结果:•桥梁施工地点位于山区,地形复杂,施工条件相对较为困难;•桥梁的规模较大,需要采用大型设备和机械进行施工;•施工过程涉及到高空作业和深水施工等复杂工艺;•天气条件变化大,可能会对施工过程产生一定的影响。
根据以上评估结果,我们可以预见在施工过程中可能会面临的安全风险并采取相应的措施。
3. 安全风险评估根据实地考察和文献研究,我们对高速桥梁施工中可能出现的安全风险进行了评估,主要包括:3.1 高空作业的安全风险高空作业涉及到起重机械的使用、人员的上下作业、安全带的使用等,存在以下安全风险:•工人意外坠落的风险;•起重机械的操纵失误导致物体坠落的风险;•安全带使用不当导致伤害风险。
为减少高空作业的安全风险,我们建议:•严格按照相关规定操作,确保工人佩戴安全带;•加强对起重机械操作人员的培训和考核;•设立合适的防护网和安全围栏,防止物体坠落;•定期检查和维护起重机械的安全性。
3.2 深水施工的安全风险深水施工涉及到水中作业、潜水作业等,存在以下安全风险:•麻痹性溺水的风险;•作业人员在水下工作时间过长导致氧气不足的风险;•潜水作业人员操纵工具时的误伤风险。
为减少深水施工的安全风险,我们建议:•配备专业的潜水员,并确保其合格及持证上岗;•定期检查和维护潜水装备和工具的安全性;•控制潜水作业的时间,避免氧气不足的情况发生;•设立必要的安全警示标志,提醒作业人员注意安全。
3.3 天气变化的安全风险施工过程中天气的变化可能会对施工安全带来一定的影响,主要包括:•暴雨导致施工现场积水,增加坠落和滑倒的风险;•大风或飓风可能导致起重机械失稳或物体被吹走的风险;•低温或大雪可能导致路面结冰,增加交通事故的风险。
高速公路段工程施工安全专项风险评估报告
高速公路段工程施工安全专项风险评估报告目录前言............................................................... - 1 - 1 概述........................................................... - 1 -1.1 施工安全风险评估简介....................................... - 1 -1.1.1评估目的................................................. - 1 -1.1.2评估原则................................................. - 2 -1.2、编制依据.................................................. - 3 -1.2.1 国家有关法律法规......................................... - 3 -1.2.2 工程项目的有关技术文件、资料............................. - 4 -1.2.3 评估采用的主要规范和标准................................. - 4 -2 工程概况....................................................... - 5 - 2.1葫芦河特大桥................................................... - 5 -2.1.1工程概况................................................. - 5 -2.1.2、地形、地貌、地震........................................ - 6 -2.1.3、气候、水文.............................................. - 6 -2.1.4、交通条件................................................ - 7 - 2.2沽源互通A匝道1#跨线桥........................................ - 7 -2.2.1工程概况................................................. - 7 -2.2.2、地形、地貌、地震........................................ - 7 -2.2.3、交通条件................................................ - 8 -3 评估过程和评估方法............................................. - 8 - 3.1、评估小组成员及职责........................................... - 8 - 3.2、桥梁工程施工安全总体风险评估指标体系......................... - 8 -3.2.1、桥梁工程施工安全风险总体评估............................ - 8 -3.2.2桥梁工程总体施工风险分级标准............................. - 9 - 3.3、桥梁工程施工专项安全风险评估指标体系......................... - 9 -3.3.1专项风险评估流程图....................................... - 9 -3.3.2、事故发生可能性的等级................................... - 11 -3.3.3、事故发生后果的等级..................................... - 11 -3.3.4、事故发生后果的等级按直接经济损失分成四级............... - 11 -3.3.5、专项风险等级标准....................................... - 11 -3.3.6典型重大风险源事故可能性等级划分........................ - 12 -3.4、风险接受准则与采取的风险处理措施............................ - 12 -4 风险评估内容................................................. - 12 - 4.1、总体风险评估 ............................................... - 12 -4.1.1葫芦河特大桥总体风险评估................................ - 13 -4.1.2沽源互通A匝道1#跨线桥总体风险评估...................... - 14 -一、葫芦河特大桥专项风险评估................................... - 15 -4.2.风险源辩识................................................... - 15 -4.2.1葫芦河特大桥风险源辨识.................................. - 15 -4.2.2风险分析................................................ - 16 -4.2.3一般风险源风险估测...................................... - 17 - 4.3重大风险源风险估测............................................ - 18 -4.3.1人的因素及施工管理引发的事故可能性的评估指标体系。
大桥施工安全风险评估报告
大桥施工安全风险评估报告二广高速公路A2合同段第九标段XX大桥施工安全风险评估报告二广高速公路A2合同段第九标段XX大桥施工安全风险评估报告编制单位:广东省长大公路工程有限公司评估小组负责人:日期:二广高速公路A2合同段第九标段XX大桥评估小组人员名称及职称序号姓名职称备注签名1 刘文浩路桥高级工程师评估小组负责人2 邱杰汉路桥工程师评估人员3 谢兼量路桥工程师评估人员4 李萌路桥工程师评估人员5 潘红丽路桥高级工程师评估人员6 赖锦红路桥高级工程师评估人员概述为加强我部公路桥梁施工安全管理,优化施工组织方案,提高施工现场安全预控有效性,鉴于本单位承揽的XX大桥桥位地形复杂,跨越永丰河及新、旧省道S263,存在较大的施工风险。
因此,按交通运输部下发的《关于开展桥梁和隧道施工安全风险评估试行工作的通知》交质监发[2011]217号文件及二广司[2012]141号文件要求,本项目成立了安全风险评估小组,开展施工阶段安全风险评估。
1.编制依据(1)中华人民共和国交通运输部《关于开展桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发[2011]217号);(2)中华人民共和国交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》;(3)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076---95);(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50---2011);(5)广东省公路勘察规划设计院有限公司相关设计文件;(6)国家、行业规定的其他安全规程,如《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发事件总体应预案》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》等有关规定;(7)现场踏勘调查、搜集的实地资料;(8)我单位在类似工程中的施工经验、技术成果等。
2.工程概况XX大桥采用整体式断面设计,左幅桩号范围:K89+993.98~K90+621.52;右幅桩号范围:K89+933.98~K90+621.52。
桥位两端位于低山地带,上跨旧省道S263(桥下行车净空大于5.5m)、新省道S263(桥下行车净空大于5.5m)、永丰河。
高速公路施工安全风险评估报告
高速公路施工安全风险评估报告1. 引言本报告对高速公路施工过程中的安全风险进行评估,旨在提供安全施工策略和措施,确保施工期间的人员和设备的安全。
2. 背景高速公路施工是一项复杂而危险的任务,施工现场存在许多潜在的安全风险。
了解并评估这些风险对于减少施工事故、保护劳动力和减少损失至关重要。
3. 方法3.1 数据收集为了评估高速公路施工安全风险,我们进行了广泛的数据收集。
通过以下途径获得数据:•检查施工现场的图纸和设计文件;•进行现场观察和实地勘察;•与施工人员和管理人员进行面谈,了解他们遇到的安全问题;•分析历史安全记录和事件报告。
3.2 风险识别基于收集到的数据,我们使用专业的风险识别工具和方法,识别出高速公路施工中的潜在安全风险。
以下是我们发现的一些主要风险:1.高空作业风险:在施工过程中,高空作业是一项常见且危险的任务。
工人从高处进行作业可能存在坠落风险。
2.机械设备事故:大型机械设备在施工现场广泛使用,操作不慎可能导致事故和人员伤亡。
3.施工现场交通安全:施工现场通常需要处理大量的车辆和行人流量,不合理的交通管理可能导致交通事故。
4.施工材料储存不当:在施工现场储存和处理材料时,存在火灾、爆炸和污染等风险。
3.3 风险评估对于识别出的风险,我们使用风险评估矩阵对其进行评估。
我们考虑以下两个维度来评估风险的严重性和概率:•风险严重性:根据潜在的伤害程度和损失情况,将风险划分为高、中和低级别。
•风险概率:根据相应风险发生的概率,将风险划分为高、中和低级别。
根据评估结果,我们将各个风险进行了优先级排序,以便采取相应的应对措施。
4. 结果和讨论4.1 风险排名根据风险评估结果,我们将高速公路施工的主要风险按优先级从高到低排列如下:1.高空作业风险2.机械设备事故3.施工现场交通安全4.施工材料储存不当4.2 风险应对措施针对每个风险,我们提出了相应的应对措施,以降低风险发生的可能性和减轻潜在的伤害程度。
(新)高速公路桥梁安全风险评估报告.doc
2.2.6《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50---2011)
2.2.7湖南省龙山至永顺高速公路土建工程合同文件
2.2.8《湖南省龙山至永顺高速公路第十五合同段》两阶段施工图纸
2.2.9相关的国家和行业标准
2.2.10初步设计阶段安全风险评估成果
3.4工程地质、地震
勘察地区域地质构造较复杂,桥位附近有断面层通过,但该断面层为非活动性断层。桥位区新构造运动主要以间隙式抬升为主。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)勘查区对应地震基本烈度为〈Ⅵ度。因此,桥位区域稳定性较好。
3.5设计概况
1、桥梁设计荷载:公路-I级。
2、桥梁宽度:分离式桥面净宽1×11.00m
以地质勘探图和施工图的设计资料为主线,以施工现场实际环境条件为辅,以《湖南省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则(试行)》为依据。综合运用定性与定量分析的进行评估。并采用了专家评议法定性分析及指标体系法分析的办法来对本工程进行安全风险评估。
5、总体风险评估
5.1总体风险评估思路
在该桥梁开工前根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕检环境与致险因子,评估该桥梁工程整体风险,估测其安全风险等级,属于静态评估。经过总体风险评估,对于Ⅲ级(高度风险)及以上等级的桥梁组织开展专项风险评估。
14≤R<20
等级Ⅱ(中度风险)
8≤R<14
等级Ⅰ(低度风险)
R<8
通过以上表格统计数据R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7+A8+A9总分为27分,根据《湖南省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则(试行)》的规定,桥梁工程施工安全总体风险分级标准为Ⅳ(极高风险),总体风险等级在Ⅲ级(高度风险)及以上的桥梁工程,应纳入专项风险评估范围。评估小组应根据总体风险评估情况,提出专项风险评估中需要重点评估的风险源,需要对其做专项风险评估。
高速公路桥梁施工安全风险评估报告
高速公路桥梁施工安全风险评估报告报告内容:一、引言高速公路桥梁施工是一项高风险的工程,施工过程中可能面临诸多安全风险。
本报告旨在对某高速公路桥梁施工过程中的安全风险进行评估,并提供相应的风险管理措施,确保施工过程的安全性。
二、背景1. 施工地点:某高速公路桥梁工程。
2. 施工阶段:混凝土浇筑阶段。
3. 施工人数:约50人。
4. 工程规模:桥梁长度200米,桥面高度20米。
三、安全风险评估在混凝土浇筑阶段的桥梁施工中,存在以下主要安全风险:1. 高空坠落风险:由于工作场所的特殊性,工人在桥梁上的作业高度较高,存在意外坠落的风险。
2. 高处作业风险:施工人员在高处进行作业时,需要经常上下爬梯子,易导致滑倒摔伤。
3. 物体打击风险:施工现场常有大型设备移动和物资搬运,存在被物体打击的风险。
4. 环境污染风险:施工过程中可能产生噪音、扬尘和废水,对周围环境及工人健康造成危害。
5. 施工设备操作风险:施工人员需要操作大型机械设备,存在误操作或设备故障引发事故的风险。
6. 施工现场管理风险:临时施工现场管理不善,存在消防安全、电气安全和人员疏散等方面的风险。
四、风险管理措施为降低施工过程中的安全风险,建议采取以下措施:1. 确保施工人员安全:- 施工人员必须佩戴防护帽、安全带、安全鞋等个人防护装备。
- 限制高空作业人员数量,建立严格的上下高处的程序和规范,并设置安全网等防护措施。
2. 安全培训和意识提高:- 对施工人员进行安全培训,提高其对施工安全风险的识别和应对能力。
- 加强对施工组织人员的培训,提高其对施工现场安全管理的水平。
3. 安全设备和工具的选购和使用:- 确保施工现场配备符合安全要求的设备和工具。
- 定期检查和维护施工设备,确保其正常使用。
4. 施工现场管理:- 建立临时施工现场的规划、布局和管理制度。
- 对施工现场进行定期巡查,及时清理危险物和消防隐患。
五、结论针对某高速公路桥梁施工过程中的安全风险,通过采取相应的风险管理措施,可有效降低施工中发生事故的概率,保障施工人员的安全。
高速公路施工安全风险评估报告
目录第一章、评估说明..................................... - 4 -一、评估目的..................................... - 4 -二、评估依据..................................... - 4 -三、评估范围..................................... - 5 -四、评估原则..................................... - 5 -第二章、工程概况..................................... - 5 -一、工程规模..................................... - 5 -二、地形地貌..................................... - 6 -三、气象特征..................................... - 6 -四、水文地质..................................... - 6 -五、工程特点与难点............................... - 7 -第三章、总体风险评估................................. - 7 -一、风险评估过程和方法........................... - 7 -二、建立风险评估体系............................. - 8 -三、总体评估.................................... - 8 -(1)、风险赋值................................ - 8 - (2)、风险等级............................... - 10 - 第四章、专项风险评估................................ - 10 -一、施工作业分解............................... - 10 -二、风险源检查................................. - 12 -三、风险辨识................................... - 17 -四、风险分析................................... - 17 -五、一般风险源评估............................. - 18 -六、重大风险源评估............................. - 20 -七、安全风险控制............................... - 23 -(1)、人为因素............................... - 23 - (2)、技术因素............................... - 24 - (3)、环境因素............................... - 24 - 第五章、风险评估结论.............................. - 31 -(1)、科学性分析.............................. - 30 - (2)、合理性分析.............................. - 30 - (3)、可能性分析.............................. - 30 - (4)、存在的问题.............................. - 30 - 第六章、附件...................................... - 31 -第一章、评估说明一、评估目的本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,找出公路桥梁施工危险源,完善工程安全事故预案预控预警体系,强化施工安全监控手段,有效控制施工安全风险,减少重、特大生产安全事故发生,降低人员伤亡和经济损失,保障公路桥梁建设的安全。
某高速公路施工安全风险评估报告
某高速公路施工安全风险评估报告本报告旨在对某高速公路施工的安全风险进行评估,以提供有效的安全措施和管理建议,确保施工过程中的工人、设备和周边环境的安全。
一、背景高速公路施工工程位于某地区,总工期预计为12个月,主要包括路基填方与挖方、桥梁建设、路面铺设等工作。
施工区域划分为若干段,每段的施工范围和危险性因素略有不同。
二、施工安全风险评估1. 风险辨识:根据施工过程中可能出现的主要危险性因素,我们将安全风险划分为以下几个方面:- 高处坠落- 机械设备事故- 施工现场道路交通事故- 施工材料存储和运输事故- 施工现场火灾和爆炸事故- 施工工人伤害2. 风险评估:在施工过程中会存在一定的安全风险,具体评估如下:- 高处坠落风险:由于部分工程需要在较高的高度进行作业,如桥梁建设等,因此存在工人高处坠落的风险。
根据规划,将采取严格的安全措施,如搭建防护网、配备安全带等。
- 机械设备事故:施工过程中使用大量机械设备,如挖掘机、起重机等,存在操作不当、设备故障等风险。
设备操作人员将接受岗前培训和临时检查,设备也将进行定期维护和保养。
- 施工现场道路交通事故:施工现场靠近公路,存在车辆进出及交通流量增加的风险。
将设立交通警示标志、限制施工车辆的行驶速度,并随时保持与公路管理部门的联系。
- 施工材料存储和运输事故:施工材料如钢筋、水泥等在存储和运输过程中存在倾倒、坍塌等风险。
将采取有效的安全措施,如严格存放标准和储存设备的合理使用。
- 施工现场火灾和爆炸事故:施工现场存在火灾、爆炸的风险,主要由于施工材料不当使用或不当存储引发火灾。
将设置消防设备和合理的撤离通道,并定期进行防火检查。
- 施工工人伤害:施工现场存在工人受伤的风险,主要由于操作不当、工具滑落等原因。
工人将接受相关安全培训,并配备个人防护装备。
三、管理建议基于以上评估结果,我们提出以下管理建议:- 制定详细的施工安全规范和操作规程,明确工人应采取的安全措施。
高速公路施工安全风险辨识评估报告
高速公路施工安全风险辨识评估报告1. 引言本报告旨在对高速公路施工过程中存在的安全风险进行辨识和评估。
通过识别潜在的危险因素和采取适当的措施,可以最大程度地保障施工作业的安全性。
以下是我们对高速公路施工相关风险的综合评估。
2. 风险辨识2.1 施工区域选择- 在选择施工区域时,需考虑地质条件、水文情况以及周边环境因素等因素,以避免可能存在的地质灾害和水土流失等隐患。
- 需评估施工区域的交通状况,确保施工过程中对交通安全的不良影响最小化。
2.2 施工机械设备- 对施工机械设备进行严格的检查和维护,确保其运行状态良好,减少设备故障和意外事故的发生概率。
- 加强机械设备操作人员的培训和安全意识教育,提高其对安全操作规程的遵守程度。
2.3 施工人员安全- 为施工人员提供必要的个人防护装备,如安全帽、防护鞋等,以减少因工伤和事故造成的伤害风险。
- 定期开展安全培训和演练,提高施工人员对风险的认识和应对能力。
2.4 施工现场管理- 制定详细的施工计划,合理安排施工序列,确保施工过程的有序进行,减少因违章施工和混乱管理而引发的安全事故。
- 加强巡视检查,及时排除施工现场存在的安全隐患。
3. 风险评估3.1 风险等级划分- 对各类风险进行评估,按照风险严重性划分为高、中、低三个等级,并为不同等级的风险制定相应的应对措施。
- 高风险需采取严格的控制措施,中风险可通过合适的管理措施进行控制,低风险则可采取监控和警示措施进行预防。
3.2 风险评估指标- 评估风险时需考虑潜在的损失程度、可能的发生概率以及对工程进度和安全的影响等关键指标。
- 通过综合评估指标的权重,确定风险的综合评分,以便对风险等级进行划分和应对策略的制定。
4. 结论与建议通过对高速公路施工安全风险的辨识和评估,可以有效降低施工过程中的安全事故概率。
为确保施工作业的安全性,我们建议在施工前制定详细的施工管理计划,并加强风险监测和控制措施的落实。
同时,对施工人员进行安全培训和技能提升,以提高其风险意识和应对能力。
【企业】高速公路桥梁隧道工程施工安全风险评估报告WORD档
高速公路桥梁和隧道施工施工安全风险评估报告目录一、编制说明 (3)二、编制依据 (2)安全生产方针 (2)中交股份安全生产总方针:坚持科学发展;追求管理创新;落实主体责任;严格现场监控;消除事故隐患;实现安全生产。
(2)法律法规及政府文件 (2)《中华人民共和国安全生产法》(2002年中华人民共和国主席令第70号,自2002年11月1日起施行) (2)《中华人民共和国消防法》(2008年中华人民共和国主席令,第6号自2009年5月1日起施行) (2)《中华人民共和国职业病防治法》(2001年中华人民共和国主席令,第60号自2002年5月1日起施行) (2)《中华人民共和国交通安全法》(2003年中华人民共和国主席令,第8号自2004年5月1日起施行) (2)《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号,自2004年2月1日起施行) (3)《特种设备安全监察条例》(中华人民共和国国务院令第549号(修改)自2009年5月1日起施行) (3)《建筑起重机械安全监督管理规定》(中华人民共和国建设部令第166号,自2008年6月1日起施行) (3)《公路建设监督管理办法》(交通部令2006年第5号) (3)《公路水运工程安全监督管理办法》(交通部令第1号,自2007年3月1日起施行) (3)《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估施行工作的通知》(交质监发2011第217号,自2011年8月1日起施行) (3)技术标准及规范 (3)三、工程概况 (4)、基本情况 (4)、主要技术标准 (5)四、工程地质、水文、气象 (5)、地形地貌 (5)、工程地质 (6)、水文地质 (6)、地震动参数 (8)、气象特征 (8)五、风险评估与管理的流程 (8)六、施工阶段风险评估方法 (10)七、施工阶段风险评估 (12)八、评估内容 (13)桥梁工程总体风险分析 (13)(1)风险辨识的主要内容 (13)隧道工程总体风险分析 (21)九、成立工程风险评估与管理 (25)、风险管理领导小组及工作职责 (25)(2)职责分工 (26)安全评估与管理小组办公室 (26)十一、风险事件的技术对策 (26)桥梁工程 (26)隧道工程 (36)十二、残余风险评估 (42)十三、桥梁隧道风险评估结论 (43)桥梁和隧道施工安全风险评估报告一、编制说明拟建海西高速公路网莆田仙游至南安金淘泉州段线路工程,起点顺接沈海复线莆田仙游段,终点接南安金淘枢纽互通,全线起止桩号为:K115+399-K150+779,总长。
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1400+331
1.3
(1)《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(中国交通部)【2011.5】;
(2)《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》;
(3)项目公司和总承包安全管理要求;
(4)现已提供的设计文件。
1.4
桥梁方面:
序号
桥梁名称
里程桩号
桥长(m)
结构形式
1
任香中桥
K16+462.0-K16+487.0
预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁
11
西湖枢纽互通立交E匝道桥
EK0+125.016~EK0+886.635
【风险管理】高速公路桥梁施工安全风险评估报告(DOC 43页)
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兴汕高速公路T4合同段
桥梁施工安全风险评估报告
编制:
审核:
批准:
中交第二公路工程局有限公司
2016年11月
评估小组成员
序号
姓名
职称
专业
签字栏
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
1.1
K20+889.6- K21+621.6
737.6
预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁
6
西湖枢纽互通立交A匝道桥
AK0+141.942~AK0+728.936
586.99
预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁
7
西湖枢纽互通立交B匝道桥
BK0+168.006~BK0+733.652
565.646预应力混凝土现浇源自续梁8122
2
4
2
3
9
西湖枢纽互通立交C匝道桥1号桥
3*30+(2*30+2*25)+3*25预应力混凝土简支小箱梁
30
2
15
2
26
12
52
10
西湖枢纽互通立交C匝道桥2号桥
3*25+4*25预应力混凝土简支小箱梁
16
2
6
2
12
7
28
11
西湖枢纽互通立交D匝道桥
4*25+3*25+(25+31.765+25)+(2*22+2*30)+(3*20)预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁
30
2
13
2
26
5
12
10
12
西湖枢纽互通立交E匝道桥
3*25+3*25+(23+30+25)+4*25+29.516预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁
30
2
13
2
26
6
30
9
13
西湖枢纽互通立交F匝道桥
(3*25+30)+(2*30+25)预应力混凝土简支小箱梁
16
2
6
2
12
7
31
14
西湖枢纽互通立交G匝道1号桥
1.2
主线桥梁结构设计为预制小箱梁及现浇箱梁、预制T梁,主要结构物汇总如下:
⑴桩基:共1073根,其中桩径为φ1.2m的152根、φ1.4m的363根、、φ1.6m的546根、φ1.8m的12根;
⑵系梁、承台及桥台:518个系梁,80个承台,36个桥台;
⑶桥墩:921个墩身:
⑷盖梁:405个盖梁;
⑸预制梁:共1400个小箱梁、331个预制T梁
145
3
82
1
139
58
275
3
8*25+2x30+10x25+22.5+30+2* 25+30+5*25+3*30+24*2预应力混凝土简支小箱梁(右幅)
151
3
88
1
145
58
282
4
流冲河大桥
24.816+2*25+10*30+24+26+3*35+30+ 25+14*25预应力混凝土简支小箱梁(左幅)
4*25+5*25预应力混凝土简支小箱梁
20
2
8
2
16
9
36
15
西湖枢纽互通立交G匝道2号桥
(25+30+29.109)+3*25+3*25预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁
20
2
8
2
16
7
24
3
16
西湖枢纽互通立交H匝道桥
3*25+4*25预应力混凝土简支小箱梁
16
2
6
2
12
7
21
17
沙港互通立交A匝道桥
4*25+(2*23+2*25)+3*25预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁
42
6
20
2
30
6
24
7
18
沙港互通立交B匝道桥
3*25预应力混凝土简支小箱梁
8
2
2
2
4
3
9
19
流冲河大桥(加宽)
3*25+4*25+4*(5*25)+4*25+3*25预应力混凝土T梁
160
8
78
2
144
70
331(T梁)
30.6
预应力混凝土简支小箱梁
2
深汕高速跨线桥
K16+978.6-K18+436.1
1460.3
预应力混凝土简支小箱梁
3
流冲河大桥
K18+436.116-K19+370.932
937.6
预应力混凝土简支小箱梁
4
沙港大桥
K20+125.3-K20+300.3
180.6
预应力混凝土简支小箱梁
5
珠东快速路跨线桥
⑹现浇箱梁:共44跨现浇箱梁。
本合同段桥梁结构形式详见表1-2。
表1-2桥梁工程结构形式汇总表
序号
名称
桥梁结构形式
(孔×m)
桩基
(根)
承台(个)
系梁(个)
桥台
(个)
墩柱
(个)
盖梁
(个)
小箱梁
(片)
现浇箱梁(孔)
1
任香中桥
1*25预应力混凝土简支小箱梁
24
4
2
4
4
8
2
深汕高速跨线桥
9*25+2*30+9*25+22.5+30+2*2 5+30+25+3*30+28*25预应力混凝土简支小箱梁 (左幅)
72
2
34
1
68
35
140
5
24.816+3*25+9*30+25+30+3*35+26+2 4+30+13*2预应力混凝土简支小箱梁(右幅)
72
2
34
1
68
35
132
沙港大桥
7*25预应力混凝土简支小箱梁
55
10
33
2
35
16
77
6
珠东快速路跨线桥
11*25+2*30+28+2*37+30+3*30+7*25预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁(左幅)
本合同段起讫桩号K16+100 ~ K21+840,线路全长:5.74km。主要构造物有:任香中桥、深汕高速跨线桥、流冲河大桥、沙港大桥、珠东快速路跨线桥、西湖枢纽互通立交A、B、C、D、E、F、G、H匝道桥、沙港互通立交A、B匝道桥、流冲河大桥(加宽)、路基、涵洞、通道及附属的改路、改沟渠等工程,以及本合同段范围内的永久外电接入工程高压部分。
8
西湖枢纽互通立交C匝道桥1号桥
CK0+ 148.760~CK0+448.760
300
预应力混凝土简支小箱梁
9
西湖枢纽互通立交C匝道桥2号桥
CK0+ 715.554~CK0+890.554
175
预应力混凝土简支小箱梁
10
西湖枢纽互通立交D匝道桥
DK0+184.578~DK0+791.010
606.432
66
5
30
1
56
25
99
4
14*25+30+2*37+28+10*25预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁(右幅)
62
4
27
1
54
25
96
4
7
西湖枢纽互通立交A匝道桥
4*25+4*25+4*25预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁
30
3
13
2
24
8
24
4
8
西湖枢纽互通立交B匝道桥
25+25+25预应力混凝土现浇连续梁