浅谈市政立交桥架梁方案

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立交桥工程架梁专项方案

立交桥工程架梁专项方案

立交桥工程架梁专项方案一、工程概况立交桥是城市道路交通工程中常见的交通设施,具有极高的交通效益。

立交桥的建设旨在改善城市交通状况,减少交通压力,提高通行效率。

立交桥横跨在公路交叉口、铁路交叉口、河流、城市道路等交通干线之上,实现了不同行驶方向的流量分流,减轻道路交通拥堵,提高了城市交通的安全性和便捷性。

本次立交桥工程为一座新型的城市交通枢纽工程,主要包括立交桥的桥梁结构和相关附属设施的设计与施工。

桥梁结构主要由梁、墩、横梁、桥面、护栏等构成。

其中,在梁的施工过程中,架梁工作是非常关键的一部分,它直接关系到整个立交桥工程的安全、质量和进度。

因此,制定一套科学的架梁专项方案对于保障工程的顺利进行至关重要。

二、工程架梁设计1. 架梁工程的基本要求(1)安全性:架梁作业时要保证工程施工人员的人身安全。

梁体架设过程中要提供合适的防护设施,确保施工人员的安全。

(2)质量性:架梁作业要求梁体的精准定位和稳固支撑,保障架梁的质量。

(3)进度性:架梁作业要保证施工进度,尽量减少对周边交通和城市生活的影响。

2. 架梁方案的选择(1)架梁方式:根据立交桥的结构特点和现场环境,选择合适的架梁方式。

目前常见的架梁方式有平板架梁、悬臂架梁、龙门架梁和自行架梁等。

(2)架梁设备:对架梁设备的使用范围、性能、技术指标有明确的要求,确保设备的稳定性和安全性。

(3)架梁工艺:制定合理的架梁工艺流程,明确架梁施工工序和工艺要求,以便有效地进行监控和管理。

三、架梁施工方案1. 架梁前的准备工作(1)确定架梁计划:根据工程的实际情况,确定好架梁的具体计划并进行评审。

(2)梁体运输和存放:对梁体的运输、搁放和临时存储进行合理的规划和布置,避免发生任何损坏和事故。

(3)现场环境整理:清除现场垃圾和杂物,确保施工场地干净整洁。

2. 架梁作业流程(1)梁体吊装:根据所选用的架梁方式和设备的特点,对梁体进行合理的吊装作业。

(2)塔吊操作:塔吊操作人员应具备相关的操作证书和经验,确保塔吊的安全运行。

立交桥施工方案

立交桥施工方案

立交桥施工方案立交桥建设是城市交通建设中重要的组成部分,本文将介绍立交桥施工方案的具体步骤和注意事项。

1. 前期准备在进行立交桥施工前,需要进行充分的前期准备工作。

这包括以下几个方面:•方案设计:立交桥的设计方案需要经过专业工程师的设计,确保结构合理、施工可行。

•施工图纸:制定详细的施工图纸,包括各种工程量的计算和预估。

•材料准备:准备好施工所需的各种材料,确保质量合格。

•人员组织:确定施工人员组织架构和分工,保证施工有序进行。

2. 施工过程立交桥的施工过程通常包括以下几个主要步骤:2.1 基础施工•桩基施工:首先进行桩基工程的施工,确保桥梁的牢固稳定。

•基础墩台:在桩基的基础上建立起基础墩台的结构。

2.2 桥梁施工•主梁架设:主要包括桥梁的主梁架设工作,确保主梁的平整。

•支座安装:安装好桥梁的支座,确保桥梁的支撑稳固。

•预应力张拉:进行桥梁的预应力张拉工作,确保桥梁的承载能力。

2.3 防水防腐•防水处理:对桥梁进行防水处理,确保桥梁长期使用不受潮湿的影响。

•防腐涂装:对桥梁进行防腐涂装,确保桥梁不受化学腐蚀。

3. 安全保障在立交桥施工过程中,安全是最重要的考虑因素。

需要采取以下安全保障措施:•严格遵守施工安全规范,加强施工现场的安全管理。

•提供必要的安全装备和防护措施,确保施工人员的安全。

•定期进行安全检查和隐患排查,及时消除安全隐患。

4. 环境保护立交桥施工过程中,需要重点关注环境保护问题,保护周边环境,减少对生态的影响。

需要采取以下环保措施:•合理回收利用施工废弃物,减少对环境的污染。

•严格控制施工噪音和粉尘污染,保护周边环境的生态平衡。

结语立交桥施工是一项复杂的工程,需要高度重视施工安全和环保问题,确保施工的质量和进度。

只有通过严格的管理和科学的施工方案,才能顺利完成立交桥的建设,为城市的发展贡献力量。

某道路互通立交工程桥梁施工方案及技术措施

某道路互通立交工程桥梁施工方案及技术措施

某道路互通立交工程桥梁施工方案及技术措施1. 引言道路互通立交工程是城市交通建设中的重要组成部分,它能够有效改善交通流量,提高道路运输效率。

在互通立交工程中,桥梁的施工是一个关键环节。

本文将针对某道路互通立交工程的桥梁施工方案及技术措施进行详细介绍。

2. 工程概况某道路互通立交工程位于城市中心区,设计总长度为XX公里,设计通行能力为XX辆/小时。

该工程包括X座互通立交,总计X座桥梁。

桥梁总长度为XX米,设计乘载能力为XX吨。

3. 桥梁施工方案3.1 施工流程桥梁施工分为基础施工和上部结构施工两个阶段。

具体流程如下:1.基础施工阶段:地基处理、桩基施工等。

2.上部结构施工阶段:桥台施工、桥墩施工、梁段制作与运输、梁段安装、桥面铺装等。

3.2 施工机械与设备为了保证施工质量和效率,我们计划使用以下主要机械与设备:•塔吊:用于封顶、吊装梁段等工序。

•混凝土搅拌车:用于混凝土的现场搅拌和运输。

•切割机:用于钢筋的切割和修整。

•扬重器具:用于梁段的吊装和安装。

•环氧地坪施工设备:用于桥面铺装工作。

3.3 施工安全措施在桥梁施工过程中,为了保证施工人员的安全,我们将采取以下措施:•实行安全管理责任制,并指定专人负责施工安全管理。

•进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和技能水平。

•设置施工现场警示标志,保障施工区域的安全。

•严格执行施工现场管理规范,保证施工过程的有序进行。

•定期检查施工设备和机械,确保其正常运转和安全可靠。

4. 桥梁施工技术措施4.1 桥梁基础处理技术•地基处理:对施工区域的地基进行加固和加密处理,以提供良好的承载力。

•桩基施工:采用静载试桩法施工桩基,确保桥梁的稳定性和安全性。

4.2 上部结构施工技术•桥台施工:采用钢筋混凝土结构,按照设计要求施工,确保桥台的稳定性和承载力。

•桥墩施工:采用钢筋混凝土结构,按照设计要求施工,确保桥墩的稳定性和承载力。

•梁段制作与运输:采用预制梁段方式,现场拼接和运输到施工现场。

立交桥钢箱梁施工方案

立交桥钢箱梁施工方案

立交桥钢箱梁施工方案
一、概述
立交桥是现代城市道路交通建设中常见的重要结构,而钢箱梁作为一种常用的梁体形式,具有独特的优势,被广泛应用于立交桥的建设中。

本文将就立交桥钢箱梁的施工方案进行详细介绍,包括施工准备、施工工艺、施工流程等内容,以确保施工过程安全、高效。

二、施工准备
1. 材料准备
•钢箱梁
•吊车、起重机等施工设备
•模板支架
•钢筋、混凝土等辅助材料
2. 人员组织
•施工队伍包括工程师、技术人员、作业人员等
•根据工程规模确定人员数量和分工
3. 安全防护
•制定安全施工计划
•安排专人负责安全检查和监督
三、施工工艺
1. 模板安装
•按照设计要求搭建模板支架
•检查模板的平整度和稳定性
2. 钢筋安装
•定位、安装钢筋骨架
•采取预埋方式,确保安全牢固
3. 浇筑混凝土
•分段浇筑混凝土,控制浇筑速度和质量
•使用振捣器进行混凝土的均匀振实
4. 钢箱梁吊装
•根据设计要求确定吊装方案
•使用吊车、起重机等设备进行梁体吊装作业
5. 进场安装
•控制进场速度,确保安全
•牢固连接各个钢箱梁,形成完整的桥梁结构
四、施工流程
1.检查施工现场,确保安全通畅
2.模板支架搭建和调整
3.钢筋加工和安装
4.混凝土浇筑
5.钢箱梁吊装
6.进场安装
7.清理施工现场,处理余料
五、总结
立交桥钢箱梁的施工方案需要严格执行,确保施工过程中安全、高效。

通过合理的计划和精心的执行,可以保证工程质量,提高施工效率,为城市交通建设贡献力量。

城市立交桥梁的建设与模型设计制作

城市立交桥梁的建设与模型设计制作

城市立交桥梁的建设与模型设计制作随着城市化进程的加速,交通拥堵问题成为困扰城市发展的重要因素之一。

为了解决交通拥堵问题,提高城市交通效率,城市立交桥梁的建设和设计是至关重要的。

本文将对城市立交桥梁的建设与模型设计制作进行详细介绍。

一、城市立交桥梁的建设城市立交桥梁是指在城市道路交叉口与交叉口之间的道路上横跨的桥梁,主要用于解决交通流量大、交叉口多、通过能力弱等问题。

立交桥梁的建设可以有效分流交通,提高交通通过能力,减少交通拥堵,提高城市交通效率。

城市立交桥梁的建设需要充分考虑地理环境、交通流量、土地利用等多种因素,进行科学规划和设计。

首先需要对城市道路交通状况进行全面调查,包括交通流量、交通方式、交通拥堵程度等。

其次需要考虑桥梁所在地的地理环境,包括地质条件、地形地貌等因素。

最后需要充分考虑土地利用规划,尽量减少对周边环境的影响。

在建设过程中,需要制定周密的施工计划,确保安全施工。

在桥梁建设过程中,需要充分考虑桥梁的结构稳定、承载力和使用寿命等因素。

对于城市立交桥梁的建设还需要保证交通的顺畅,尽量减少对周边道路交通的影响。

城市立交桥梁的模型设计制作是对城市立交桥梁的建设规划和设计方案的模拟展示。

通过模型,可以直观的展现城市立交桥梁的设计风貌、结构形式、交通流线等内容,为决策者和市民提供直观的参考。

城市立交桥梁的模型设计制作需要考虑多种因素,包括桥梁的整体规划、结构设计、外观效果等内容。

首先需要进行桥梁的整体规划,确定桥梁位置、长度、宽度等基本参数。

其次需要进行桥梁的结构设计,包括桥墩、桥面、支撑结构等的设计。

最后需要进行桥梁的外观效果设计,包括桥梁的景观设计、亮化设计等。

在制作城市立交桥梁的模型时,可以选择不同的制作材料,包括木材、塑料、金属等。

制作城市立交桥梁的模型时需要充分考虑桥梁的真实性和精细度,力求做到尽可能还原真实的桥梁形象。

在模型设计制作过程中,还需要考虑模型的环境布置和交通流线设计。

跨铁路立交桥架梁施工方案-secret

跨铁路立交桥架梁施工方案-secret

跨铁路立交桥架梁施工方案-Secret项目介绍本项目是一项用于跨越铁路的立交桥架梁施工方案。

立交桥是城市道路建设中常见的一个重要工程,而跨越铁路的立交桥更显得复杂而关键。

这项施工方案将着重介绍在跨越铁路的立交桥桥梁施工中的关键步骤和注意事项。

施工步骤1. 立交桥设计首先,施工前需要根据现场实际情况和设计要求制定立交桥的设计图纸,包括梁体结构、支座位置等详细信息。

2. 预备工作在正式施工前,需要进行一系列的准备工作,包括清理施工现场、搭建施工场地、准备必要的工程设备和施工人员等。

3. 支座安装支座是桥梁结构中非常关键的一部分,支撑着整个桥梁的重量。

安装支座需要精确测量位置、调整支座水平度等。

4. 梁体吊装在支座安装完毕后,需要进行梁体吊装工作。

这一步需要严格控制起重设备的操作,确保梁体安全顺利地被吊装到位。

5. 梁体固定吊装完成后,需要对梁体进行固定,确保桥梁整体结构的稳定性和安全性。

6. 桥梁主体验收最后,需要对桥梁主体进行验收,确保桥梁符合设计要求和安全标准。

施工注意事项1.安全第一:在整个施工过程中,必须时刻关注安全防护措施,确保施工人员和施工设备的安全。

2.严格按照设计要求施工:各个施工步骤必须严格按照设计图纸和要求进行,确保桥梁结构稳定性和承载能力。

3.持续监测:在施工过程中需要进行桥梁结构的监测,及时发现并处理可能出现的问题。

4.合理调配资源:要合理安排施工人员和设备,确保施工效率和质量。

5.环境保护:在施工现场要注意环境保护,妥善处理施工中产生的垃圾和废料。

结语跨越铁路的立交桥桥梁施工是一项复杂而重要的工程,本文介绍了施工过程中的关键步骤和注意事项,希望能对相关人员在施工中提供一些帮助。

施工前务必认真筹备和安排,确保施工过程安全、高效、顺利进行。

市政立交桥现浇箱梁支架计算施工方案

市政立交桥现浇箱梁支架计算施工方案

市政立交桥现浇箱梁支架计算施工方案概述1.设计参数的分析在设计现浇箱梁支架之前,我们需要对桥梁的设计参数进行详细分析。

这包括桥梁的几何形状、荷载要求、支座位置等。

这些参数将直接影响到支架的设计和施工方案。

2.支座和墩身的设计首先,我们需要对支座和墩身进行设计,以确定其承载力和稳定性。

支座应该能够承受桥梁荷载,并通过墩身将荷载传递到地基上。

在设计支座时,需要考虑荷载的大小和分布,以及地基的承载能力。

3.支架的选择在设计支架时,有几种常见的方法可供选择,如悬臂支架、横梁支架和斜拉支架等。

选择适当的支架类型取决于具体的桥梁参数和施工要求。

悬臂支架适用于跨度较小的桥梁,横梁支架适用于跨度较大的桥梁,而斜拉支架则适用于斜拉桥。

4.支架的计算根据所选的支架类型和桥梁参数,我们需要进行支架的计算。

支架的计算应涉及力学分析、结构稳定性分析和承载能力分析等。

这些计算需要考虑桥梁的自重、荷载和进行时的施工阶段等因素。

通过计算,我们可以确定支架的尺寸、材料和布置方式。

5.支架的施工方案在确定了支架的设计参数后,我们需要制定一种合理的施工方案。

这涉及到支架的制作、调试和安装等工作。

支架的制作应遵循相应的标准和要求,并进行严格的质量控制。

支架的调试和安装应注意施工安全,确保支架的稳定性和承载能力。

6.施工过程的监测和调整在支架的安装和使用过程中,我们需要对其进行监测和调整,以确保支架的稳定性和安全性。

监测应包括支架的变形、应力和振动等方面。

如果发现问题,需要及时采取措施进行调整,以保证施工的顺利进行。

结论市政立交桥现浇箱梁支架的计算和施工方案是桥梁施工过程中的重要环节。

通过合理的设计和施工,可以保证支架的稳定性和承载能力,从而保证桥梁的施工安全和顺利进行。

因此,在进行市政立交桥的设计和施工时,我们应该重视现浇箱梁支架的计算和施工方案。

立交桥箱梁安装施工方案全套

立交桥箱梁安装施工方案全套

立交桥箱梁安装施工方案本工程箱梁设计长度为20m,重量约57.2t,梁场预制后运至施工现场,拟采用汽车吊吊装施工方法。

1、吊车架设方法1)吊车架设箱梁需编制专项吊装方案,通过计算确定吊车型号,经专家评审通过后,现场方可实施。

为了确保支撑点的稳定,扩大支腿处受力面积,在每个支撑点铺垫20cm×20cm的枕木各两根以扩散荷载,确保架设安全。

吊车就位后,首先进行试吊。

两台吊车在指挥员的统一指挥下同时起吊,梁板抬起10cm后,再次检查梁板和吊索吊环,并检查吊车支腿和垫木,无异常后,进行正常吊装作业。

梁板起吊应按照指挥员的口令起升、回转、下放。

起吊梁板至落梁位置时,应待梁板停移不摆动后,微移至待安装的准确位置,才能落梁,防止因为梁板摆动而碰坏已安装好的梁板。

预制梁段安装于支座上成为简支状态,必须及时设置支撑,将梁固定,并与事先安装好的箱梁进行横向连接。

2)箱梁吊点、重量、重心、形状、尺寸根据设计位置选取吊装点,箱梁两端对称,重心在中线上,吊装时尽量保持梁顶面水平,使得两台吊车起重量均匀分配。

3)吊装施工准备(1)对盖梁的中轴线、支座垫石的标高进行复测,在支座垫石及橡胶支座上标明支座中心位置,并且标出箱梁的中线。

将箱梁上的杂物清理干净、防止坠落。

(2)箱梁预制后,对每片梁进行编号、测量外形各部尺寸、标出中心线、测量梁体拱度、通气孔疏通等检查验收,并作好详细记录,验收合格方可吊装。

(3)根据现场地基情况、架梁位置等因素将汽车吊车安置稳定。

(4)检查钢丝绳是否有损伤,各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。

(5)吊车手刹是否制动,吊车放下支架后,工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除。

(6)工作前空负荷运行5分钟以上,检查工作机构运行是否正常,安全装置是否可靠;待梁运至现场后,指挥人员指挥梁车停至指定位置,现场施工人员将吊绳按兜底法固定在梁两端,并在钢丝绳拐角处做好保护,防止绳索受到磨损,产生安全隐患。

城市立交桥施工方案

城市立交桥施工方案

城市立交桥施工方案城市立交桥是现代城市道路交通的重要组成部分,它能够有效缓解道路交通压力,提高交通流量。

为了确保城市立交桥施工的安全性和高效性,制定合理的施工方案是至关重要的。

本文将针对城市立交桥的施工方案进行探讨。

1.方案选择在制定城市立交桥施工方案之前,需要进行充分的调研和分析。

考虑到施工时间、成本控制和交通流量等因素,我们可以选择以下方案之一:- 全天候施工方案:在保证施工质量的前提下,尽可能减少施工时间,采用多班倒、夜间施工等措施,以最快的速度完成立交桥建设。

- 分期施工方案:将城市立交桥的建设分为不同阶段,在每个阶段完成特定的施工工序,以降低对交通的干扰,并保障施工质量。

2.施工前准备在施工前,我们需要进行详细的施工准备工作。

具体包括以下几个方面:- 材料准备:根据设计要求,提前采购所需的材料,并进行质检,确保符合相关标准。

- 人力资源:分配合适的工作人员,包括工程师、建筑师、技术人员等,确保施工团队的整体素质和专业能力。

- 设备准备:根据施工需要,采购和运输施工所需的各类设备和机械,包括起重机、混凝土搅拌机等,以保证施工的顺利进行。

3.施工流程根据选定的方案,我们可以制定相应的施工流程:- 土方开挖:根据设计方案,进行支护措施,然后进行土方开挖工作。

- 基础施工:进行桩基施工或承台垫层施工,确保桥梁的稳定性和承载力。

- 桥墩施工:根据设计要求,进行桥墩的建设和加固工作。

- 梁体安装:将预制的梁体进行吊装和拼装,完成立交桥的主体部分。

- 桥面铺装:对桥面进行铺装,确保行车道的平整度和防滑性。

4.安全措施在施工过程中,安全至关重要。

制定合理的安全措施,确保工人和周边居民的安全是不可忽视的事项。

以下是一些常见的安全措施:- 严格遵守施工现场管理规定,设置合理的临时标志和路障,保障施工区域的安全。

- 提供工人必要的防护装备,包括头盔、安全带、手套等,确保他们在施工中的人身安全。

- 定期进行施工现场的巡视和检查,发现并及时解决施工安全隐患。

立交桥箱梁施工方案

立交桥箱梁施工方案

立交桥箱梁施工方案立交桥是城市交通建设中常见的重要工程,而其中的箱梁施工更是关乎整个工程的质量和进度。

本文将从箱梁施工方案的设计、准备工作、具体施工流程和注意事项等方面展开探讨。

设计立交桥箱梁施工的设计首先要充分考虑到立交桥特殊的结构和环境条件,并根据交通流量、土地利用等因素进行合理设计。

设计方案应当具备施工安全性高、施工效率高、质量可控等特点,确保工程顺利进行。

准备工作在进行立交桥箱梁施工前,需要进行充分的准备工作。

包括但不限于:施工场地的清理、设备材料的准备、人员配备等。

同时,还需做好相关手续的审批和准备工作,确保施工的顺利进行。

施工流程1.基础准备:首先进行立交桥基础的准备工作,包括基础浇筑、支撑搭设等。

2.箱梁吊装:在基础完成后,进行箱梁的吊装工作,确保吊装过程中的平稳和安全。

3.连接固定:完成吊装后,对箱梁进行连接固定,确保各个箱梁之间的连接牢固。

4.验收确认:最后进行箱梁的验收确认工作,确保每个环节都符合设计和质量要求。

注意事项1.安全第一:施工过程中要严格遵守安全规定,确保施工现场的安全。

2.质量保证:施工过程中要严格按照设计要求施工,确保施工质量。

3.施工监督:要有专人进行施工过程的监督,及时发现和解决问题。

4.环境保护:在施工过程中要注意环境保护,尽量减少对周边环境的影响。

综上所述,立交桥箱梁施工是一个复杂而重要的工程环节,需要全面考虑各方面因素,确保施工的安全、质量和效率。

通过科学规划、认真准备和严格执行,可以顺利完成立交桥箱梁施工,为城市交通建设贡献力量。

公路立交桥盖梁满堂支架施工方案

公路立交桥盖梁满堂支架施工方案

公路立交桥盖梁满堂支架施工方案
1.前期准备工作:
a.根据设计要求制定施工方案,确定盖梁满堂支架的类型和参数。

b.执行地质勘探和现场测量,确定施工地基的承载能力。

c.确定盖梁满堂支架的布置位置,并标记好相关位置。

d.确定施工过程中需要使用的机械设备和人员配备。

2.施工步骤:
a.设置起重起吊区域,并进行必要的护栏和警示标志设置。

b.施工前进行分块测量,并根据设计要求进行块体切割。

c.安装盖梁满堂支架的主梁和桩基,确保其牢固稳定。

d.根据设计要求和施工方案进行主梁的拼装和调整,确保其水平和垂直度。

e.设置临时支撑结构,并进行全部检查和调整,确保其合理稳定。

3.安全措施:
a.施工期间,设置临时护栏和警示牌,确保现场安全。

b.提前向相关部门申请施工许可证,并按照要求进行施工。

c.检查所有施工设备和机械设备,并确保其符合质量要求。

d.监测斜坡和周围地面的沉降情况,及时采取相应的措施。

e.安排专业人员进行施工指导和监督,确保施工质量。

4.施工质量控制:
a.按照设计要求,进行材料采购和试验,确保材料质量。

b.进行现场检查和试验,确认施工过程中没有瑕疵和缺陷。

c.根据设计要求进行质量验收,确保施工质量符合要求。

d.做好施工记录和报告,备案保存。

通过以上步骤和措施,可以保证公路立交桥盖梁满堂支架施工的安全和质量。

同时,施工方案的制定应该根据具体情况进行调整和完善,以确保施工的顺利进行。

互通立交桥现浇箱梁施工方案

互通立交桥现浇箱梁施工方案

互通立交桥现浇箱梁施工方案在互通立交桥的建设过程中,现浇箱梁的施工是一个至关重要的环节。

现浇箱梁作为桥梁的承重构件,承载着车辆和行人的安全过桥,因此施工方案的设计和执行至关重要。

本文将从现浇箱梁施工的步骤、材料准备、施工工艺等方面进行详细的介绍,以确保工程施工的顺利进行。

步骤分解1. 现场准备在进行现浇箱梁施工前,首先需要做好现场的准备工作。

包括清理施工区域、搭建施工平台、安装模板支架等。

2. 模板安装根据设计图纸要求,按照设计尺寸和布置,在现浇箱梁的位置上安装好模板。

确保模板的平整度和牢固度,以保证浇筑时的施工质量。

3. 配筋工作在模板安装完成后,根据设计要求,在模板内铺设钢筋,并进行焊接、绑扎等工作。

钢筋的设置要符合设计要求,保证箱梁的承重能力。

4. 混凝土搅拌与浇筑完成配筋后,进行混凝土的搅拌和运输工作。

倒入模板内,尽量避免混凝土的渗漏和杂质进入,保证混凝土质量。

5. 养护浇筑完成后,对箱梁进行养护,保持湿润,以确保混凝土的强度和耐久性。

材料准备进行现浇箱梁施工时所需的主要材料包括混凝土、钢筋等。

混凝土要求按照设计配比进行搅拌,保证混凝土的质量;钢筋要选用符合标准的优质钢筋,并进行正确的加工和安装。

施工工艺现浇箱梁的施工过程需要严格按照设计要求进行,遵循工艺流程,确保施工质量和安全。

在施工过程中,需要关注施工人员的安全,采取有效的安全措施,防止事故发生。

综上所述,互通立交桥现浇箱梁的施工方案是桥梁建设中的重要环节。

只有通过合理的步骤分解、材料准备和施工工艺,才能保证桥梁的质量和安全,为交通运输提供良好的保障和便利。

城市立交桥梁的建设与模型设计制作

城市立交桥梁的建设与模型设计制作

城市立交桥梁的建设与模型设计制作随着城市的发展壮大,交通状况成为了城市建设中的重要环节。

为了解决日益增加的交通流量和缓解市区交通拥堵的问题,城市立交桥梁应运而生。

城市立交桥梁是一种垂直于地面的交通设施,它能够充分利用城市空间,提高道路通行效率,解决交通瓶颈问题。

城市立交桥梁的建设需要经过一系列的规划、设计和施工过程。

需要对城市道路交通状况进行详细调查和分析,了解交通流量、交通瓶颈等情况,确定建设立交桥梁的必要性和可行性。

需要进行立交桥梁的设计,包括结构设计、路线设计、标志标线设计等。

设计过程中需要考虑到桥梁的承载能力、稳定性、安全性等因素,并与相关部门进行合作,确保设计符合规范和法律要求。

需要进行施工过程,包括土建施工、桥梁架设、路面铺装等。

城市立交桥梁的建设对于城市交通的发展具有重要意义。

通过建设立交桥梁,可以缓解交通拥堵,提高交通效率,减少交通事故的发生。

立交桥梁还能够改善城市风貌,提升城市形象,成为城市的重要地标建筑。

在城市建设中,对于立交桥梁的模型设计制作也具有重要作用。

通过模型设计制作,可以直观地展示立交桥梁的结构和形态,帮助人们更好地理解和认识立交桥梁。

模型设计制作可以通过计算机辅助设计软件进行,也可以通过手工制作和3D打印等方式进行。

在进行立交桥梁模型设计制作时,需要考虑到以下几个因素。

要保证模型的准确性和可视性,使人们能够清晰地看到立交桥梁的各个部分和细节。

要考虑到模型的稳定性和承重能力,在进行材料选择和结构设计时要符合相关要求。

要根据实际情况进行比例缩放,使模型能够真实地反映出立交桥梁的规模和形态。

城市立交桥梁的建设与模型设计制作是城市发展中重要的环节。

通过合理规划、精确设计和高质量施工,可以建造出安全稳定、高效便捷的城市立交桥梁,进一步提升城市交通水平和城市形象。

而通过模型设计制作,可以更好地展示立交桥梁的特点和优势,为人们提供更好的交通环境。

浅谈市政立交桥架梁方案

浅谈市政立交桥架梁方案

缓缓转动 , 将梁暂时存放在 B幅中心线左右按序摆放( 为确保 安全尽量 缩小吊车的工作半径 )当梁存至 7片左右 , , 两吊车同时向西移动 , 将存
放的梁 自西 向东安装就位 , 安装完存放 的 T梁后 , 吊车再次开至原来 的 位置 , 由运粱跑车运梁 、 喂梁将剩余 7片梁安装好结束第一跨安装。 第二跨 ( B幅南侧 ) 安装 : 当第一跨安装完毕后 , 吊车 同时开 到第 两 二跨基坑 内平行就位支腿 ( 中 7 t 其 0 吊车停放在北侧 ,0 吊车停靠在南 5t 侧 )吊车就位好后 , , 运梁跑车将梁运至桥位南侧辅道上 , 由 5 t 先 0 吊车 吊起梁尾端向北侧移动 , 跑车随势后倒 , 梁尾端移至北侧 7 t 0 吊车起 吊 范围内 , 由北侧 7 t 0 吊车替换 5t 0 吊车吊起梁尾端 , 向北侧转 动, 继续 跑 车继续后倒 。当跑车倒至 5 t 0 吊车起 吊范 围内时再由南侧 5 0吨吊车起 吊梁的首端 。起 吊后两台吊车将梁架设到位。检查支座位置准确后 , 即 可落梁就位 , 紧接着检查支座面与梁底面紧密相贴 , 确认架设 成功。退
. . . — —
图 2
5t 0 吊车停在辅道上 、0 吊车停在 B幅南侧 桥位基坑 内 , 7t 同时吊起 在运梁跑车 的 T , T 向内移动至 B幅中心位置左 右暂存梁 , 车 梁 将 梁 跑 开走 。直至存放 7 T梁 , 片 便于吊车移位安装。 当需要倒换 的 T梁存放好后 ,两 吊车同时 向南移动 ,然后按 照 1 7 梁顺序依次 由南 向北安装 , —# 倒换 T 梁安装好后 , 吊车 回到原 位, 依 次按图 1 安装 8 1#梁 。 -4 第一跨 T梁安装好之后 ,吊车全部开到第二跨工作坑内 ,0 吊车 7t 停靠北侧 , 运梁跑车将 T梁运至桥位南侧 , 垂直于桥位停放喂梁。先由 靠 近运梁车一侧 的 5 t 0 吊车起吊 T梁一端慢慢往北转动 ,运梁跑 车则 根据吊车转动速度缓缓往后移动 。 当 T梁一端被 吊至 7t吊车起吊范围内时 , 7 t 0 由 0 吊车替换 下 5 t 0

立交桥的施工方案

立交桥的施工方案

立交桥的施工方案引言立交桥作为交通建设的重要组成部分,具有提高交通流量、缓解拥堵、提高交通安全等诸多优势。

本文旨在介绍立交桥的施工方案,包括施工前期准备、钢结构搭设、混凝土浇筑以及施工后期的监测和维护。

施工前期准备在施工前期,需要进行详细的规划和准备工作,包括以下几个方面:1.设计方案:根据地形、道路交通流量及相关标准,制定立交桥的设计方案,并获得相关部门的审批。

2.安全评估:对施工过程中可能存在的安全风险进行评估,并制定相应的安全措施。

3.材料准备:准备所需的钢材、混凝土、道路护栏等材料,并按照设计方案进行数量和规格的确定。

4.人员组织:成立施工团队,确定各岗位职责,分工合作,保证施工进度和质量。

5.与相关部门协商:与交通管理部门、沿线居民等相关单位进行协商,制定施工期间的交通管制和临时交通方案。

钢结构搭设钢结构搭设是立交桥施工的关键步骤之一,具体步骤如下:1.基础施工:根据设计方案,在桥墩上施工基础,确保其坚固稳定。

2.主梁安装:将预制好的钢结构主梁进行吊装,按照设计位置进行安装,并进行调整和固定。

3.横梁安装:根据设计要求,将预制好的钢结构横梁进行安装,与主梁连接,形成桥面结构。

4.支撑系统:根据设计方案安装支撑系统,确保桥梁的稳定和安全。

混凝土浇筑混凝土浇筑是立交桥施工的另一关键步骤,具体步骤如下:1.模板搭设:根据设计方案,搭建好浇筑混凝土的模板,保证形状和尺寸的准确性。

2.钢筋布置:按照设计要求,在模板内铺设好钢筋网,保证混凝土结构的强度和稳定性。

3.管道设置:根据设计要求,在模板内设置好排水管道、电缆管道等,确保桥梁功能的完整性。

4.混凝土浇筑:在模板内倒入预先调制好的混凝土,并利用振动器进行排气和均匀分布,确保混凝土质量。

5.养护处理:对新浇筑的混凝土进行养护处理,包括覆盖保湿、温度保持等,以确保混凝土的强度和耐久性。

施工后期监测和维护在立交桥施工完成后,需要进行相应的监测和维护工作,具体内容如下:1.结构监测:定期对立交桥进行结构监测,包括钢结构、混凝土结构和支撑系统等,及时发现和解决潜在问题。

公跨铁立交桥板梁架梁方案讲解

公跨铁立交桥板梁架梁方案讲解

公跨铁立交桥板梁架梁方案讲解公跨铁立交桥是指在铁路上跨越立交道公路的一种特殊桥梁结构,有别于普通的桥梁。

它需要考虑到铁路列车的行驶安全以及与公路的合理连接,因此在设计与施工中有许多特殊的考虑因素。

其中,最为关键的部分之一就是桥梁板梁架梁方案的设计。

本文将就此方案进行详细的讲解。

首先,桥梁板梁架梁方案的设计需要充分考虑公跨铁立交桥具有的特殊性,即公路与铁路的合理连接和通行安全。

在设计之初,工程师需要根据桥梁的跨度、荷载等参数确定合适的梁型,以确保桥梁的稳定性和承载能力。

一般而言,公跨铁立交桥的板梁架梁采用箱型梁或T型梁结构,这种结构既能够保证桥梁的承载能力,又能够满足美观和结构稳定性的要求。

其次,在确定了梁型之后,工程师需要进行详细的计算和分析,以确定合适的梁桥结构方案。

在设计过程中,需要考虑到桥梁受力情况、梁板的布置方向、承载能力等因素。

在计算过程中,工程师需要采用专业的软件进行模拟分析,以确保梁板结构方案满足设计要求。

另外,在公跨铁立交桥的设计中,还需要考虑到公路与铁路的高度差,以确保桥梁顺利连接两者并满足铁路列车的通过要求。

在设计过程中,工程师需要精确计算公路与铁路的高度差,并适当设置过渡段,以确保桥梁结构的顺利过渡,并满足不同形式交通的需求。

通常,公跨铁立交桥的梁板架梁方案会采用逐渐过渡、顺利连接的设计,以确保桥梁的通行安全。

最后,在桥梁板梁架梁方案的设计完成后,需要进行详细的施工计划和方案编制。

在施工过程中,需要根据设计方案进行合理的施工安排和操作,以确保工程进度和施工质量。

同时,在施工过程中需要加强对梁板结构的监测和检测,以确保桥梁的安全使用和运营。

综上所述,公跨铁立交桥梁板梁架梁方案的设计是一项复杂而重要的工程,需要工程师充分考虑桥梁特殊性和受力情况,设计合理的梁桥结构方案,并进行详细的计算和分析。

同时,在施工过程中需要严格按照设计方案进行操作,加强监测和检测,以确保桥梁的安全使用和运营。

公路立交桥盖梁满堂支架施工方案

公路立交桥盖梁满堂支架施工方案

公路立交桥盖梁满堂支架施工方案立交桥是现代城市交通规划中不可或缺的一部分,对于解决交通拥堵、提高交通效率起着重要作用。

其中,盖梁满堂支架施工是立交桥建设中至关重要的一环,本文将围绕该主题展开讨论,并提出有效的施工方案。

1. 概述盖梁满堂支架施工是立交桥建设中的重要环节,它关乎立交桥的质量、安全和进度。

支架施工方案的合理性和科学性直接影响到整个工程的顺利进行。

2. 施工准备在实施盖梁满堂支架施工前,必须做好充分的准备工作。

包括但不限于:•确定施工现场边界和安全区域;•准备好所需的材料和设备;•制定详细的施工计划并安排好施工人员。

3. 施工过程3.1 材料运输与存储支架梁材料的运输应采取适当的方式,确保运输安全和避免材料的损坏。

在施工现场,要合理存放材料,保持整洁有序。

3.2 支架组装支架的组装是支架施工的关键环节。

施工人员应根据设计图纸和工程要求,精确组装支架,确保支架结构的稳固和可靠。

3.3 吊装与安装在支架组装完毕后,需要进行吊装和安装。

这一过程需要严格遵守安全规范,确保吊装过程平稳,避免发生安全事故。

3.4 质量检查与整改在支架完成吊装和安装后,需要进行严格的质量检查,确保支架符合设计要求。

如发现质量问题,及时进行整改。

4. 安全措施在整个支架施工过程中,必须严格执行相关的安全规定,保障施工人员和周围群众的安全。

例如:•确保现场通风良好;•使用安全帽、安全绳等防护装备;•实施严格的作业许可制度。

5. 结束语综上所述,盖梁满堂支架施工是立交桥建设中不可或缺的重要环节,在施工过程中需要严格遵循科学合理的方案和严格的安全措施,确保支架施工的质量和进度,推动立交桥工程进展顺利。

城市立交桥梁的建设与模型设计制作

城市立交桥梁的建设与模型设计制作

城市立交桥梁的建设与模型设计制作【摘要】城市立交桥梁在城市建设中具有重要性,可以缓解交通压力、提高交通效率。

由于城市发展需求,城市立交桥梁建设日益增多。

设计原则包括安全、美观、节约资源。

建设流程包括规划、设计、施工等环节。

模型设计步骤包括确定比例、选材料。

模型制作材料可选用纸板、硬纸板等。

模型展示可用于展览、教学。

未来发展趋势包括智能化、绿色化。

总结表明城市立交桥梁建设与模型设计对城市发展至关重要。

【关键词】城市立交桥梁、建设、模型设计、设计原则、流程、步骤、材料、工具、展示、应用、发展趋势、未来发展前景、重要性。

1. 引言1.1 城市立交桥梁的重要性城市立交桥梁作为城市交通建设的重要组成部分,扮演着连接城市交通网的关键节点,具有十分重要的地位和作用。

城市立交桥梁能够有效缓解城市交通压力,提高道路通行效率,减少交通拥堵和交通事故的发生。

城市立交桥梁的建设能够缩短出行时间,方便市民出行,促进城市经济发展和社会进步。

城市立交桥梁还可以美化城市风景,提升城市形象,成为城市的标志性建筑,吸引更多游客前来参观游览。

城市立交桥梁的重要性不仅体现在交通运输方面,更体现在城市发展、经济繁荣和居民生活质量的提升上。

城市立交桥梁建设不仅是城市建设规划的重要组成部分,也是城市发展的重要支撑,对于城市的可持续发展具有至关重要的意义。

1.2 城市立交桥梁建设的背景城市立交桥梁的建设背景可以追溯到城市化进程加速的时代,随着城市人口的不断增加和交通流量的不断增大,城市道路交通拥堵问题日益凸显。

为了解决城市交通拥堵问题,提高交通效率,改善城市交通环境,各地政府纷纷开展城市立交桥梁建设工作。

城市立交桥梁建设的背景还与城市规划和交通规划的需要紧密相连。

合理规划城市道路交通网络、优化道路布局、提高交通运行效率是城市未来发展的重要保障。

通过建设城市立交桥梁,可以实现道路错位交叉、提高道路通行能力、减少交通事故发生率,进而促进城市交通发展和城市形象提升。

互通立交现浇箱梁专项施工方案(满堂支架法)

互通立交现浇箱梁专项施工方案(满堂支架法)

互通立交现浇箱梁专项施工方案(满堂支架法)一、项目概述互通立交是城市道路交通建设中常见的重要节点之一,其现浇箱梁施工是整个工程中的关键环节。

本方案旨在针对互通立交现浇箱梁专项施工,提出满堂支架法,以确保施工安全、高效、质量可控。

二、施工准备1.场地准备:清理施工区域,确保施工场地平整、无障碍物。

2.技术准备:确认所有施工人员熟悉满堂支架法施工流程,提前进行模拟演练。

3.材料准备:根据设计要求准备现浇混凝土、钢筋等材料,并对材料进行检查验收。

三、施工流程1.满堂支架搭设:–根据设计要求搭设好支撑满堂架,确保结构稳固、安全可靠。

–对架体进行调整、固定,以满足箱梁混凝土浇筑工艺要求。

2.钢筋绑扎:–安装箱梁内钢筋,根据设计要求进行绑扎处理,确保钢筋布置符合标准。

3.混凝土浇筑:–混凝土搅拌、输送至现场,通过浇筑设备进行均匀浇筑。

–严格控制浇筑速度、厚度,避免混凝土温度、坍落度过高导致质量问题。

四、质量控制1.现场监控:设置专人负责施工过程监控,随时调整施工进度,确保施工过程中的质量问题得到及时处理。

2.验收标准:根据施工图纸及规范要求,对施工质量进行验收,确保满堂支架法施工符合相关标准。

五、安全防护1.人员防护:施工人员需佩戴相关安全防护用品,避免事故发生。

2.设备安全:对施工设备定期检查维护,确保设备运行正常。

六、总结满堂支架法作为现浇箱梁施工的一种有效方式,在互通立交工程中具有广泛的应用前景。

通过严格的施工流程、质量控制和安全防护措施,可以提高施工效率,保障工程质量,为城市道路交通建设提供可靠保障。

浅议互通立交主线桥架梁施工方案——以朝阳互通立交为例

浅议互通立交主线桥架梁施工方案——以朝阳互通立交为例

浅议互通立交主线桥架梁施工方案 ——以朝阳互通立交为例发布时间:2021-06-17T14:47:16.373Z 来源:《基层建设》2021年第5期作者:周星[导读] 摘要:本文结合广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段(广州段)SG01朝阳互通立交主线桥架梁施工经验,简要讲述了桥架梁预制梁施工方案的过程,为类似工程的实施提供了参考依据。

中铁十二局集团第三工程有限公司 030024摘要:本文结合广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段(广州段)SG01朝阳互通立交主线桥架梁施工经验,简要讲述了桥架梁预制梁施工方案的过程,为类似工程的实施提供了参考依据。

关键词:箱梁;施工方案;预制梁1.工程概况朝阳主线立交桥分左、右两幅设置,道路中心线的法线方向从华快三期到鸦岗大道高架桥,设计范围为桩号K0+000.00~K1+629.300,桥全长1629.3m,其中桥梁结构包括预制箱梁和现浇梁,预制梁分为25米跨,30米跨,35米跨。

左幅单幅桥桥宽范围为13.75~30.512m,右幅单幅桥桥宽范围为13.75~30.06米,全桥预制梁中梁316片,边梁172片。

2.施工方案和施工方法2.1总体施工方案本桥预制梁全部采用吊车架设,原因有三点:(1)工期紧张:由于工期压缩,根据建设单位制定工期压缩至2020年6月30日的通车目标,预制梁的预制施工任务重,如采用架桥机架设,无法满足进度要求。

(2)受主线跨广清悬浇梁、现浇梁、16#墩和38#-41#高压线、红征地等影响,现场施工出现多处施工断点,架桥机无法进行连续施工,需多次拆安,进而导致施工工期不足。

(3)主线2#墩处(华快桥头)场地较小,行车较多,架桥机拼装前配件较多,无法满足两台汽车吊组装架桥机。

预制板梁在梁场预制,该梁场共设存梁区3个;待桥梁墩台施工完成并具备架梁条件后开始架梁。

第1孔至第9孔架梁顺序由小里程往大里程架设,由线路中心到线路两侧侧进行;其余部位架梁根据现场下构的施工完成情况分段架设。

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缓缓转动 , 将梁暂时存放在 B幅中心线左右按序摆放( 为确保 安全尽量 缩小吊车的工作半径 )当梁存至 7片左右 , , 两吊车同时向西移动 , 将存
放的梁 自西 向东安装就位 , 安装完存放 的 T梁后 , 吊车再次开至原来 的 位置 , 由运粱跑车运梁 、 喂梁将剩余 7片梁安装好结束第一跨安装。 第二跨 ( B幅南侧 ) 安装 : 当第一跨安装完毕后 , 吊车 同时开 到第 两 二跨基坑 内平行就位支腿 ( 中 7 t 其 0 吊车停放在北侧 ,0 吊车停靠在南 5t 侧 )吊车就位好后 , , 运梁跑车将梁运至桥位南侧辅道上 , 由 5 t 先 0 吊车 吊起梁尾端向北侧移动 , 跑车随势后倒 , 梁尾端移至北侧 7 t 0 吊车起 吊 范围内 , 由北侧 7 t 0 吊车替换 5t 0 吊车吊起梁尾端 , 向北侧转 动, 继续 跑 车继续后倒 。当跑车倒至 5 t 0 吊车起 吊范 围内时再由南侧 5 0吨吊车起 吊梁的首端 。起 吊后两台吊车将梁架设到位。检查支座位置准确后 , 即 可落梁就位 , 紧接着检查支座面与梁底面紧密相贴 , 确认架设 成功。退

. .。



一 ,Leabharlann 出钢丝绳 准备架设下一片梁。 吊车随即按工作范围向西移动继续 安装 ( 见架梁示意 图) 。若支座未与梁板底面紧密相贴 , 将梁板 吊起 , 采用干
砂浆 找平 , 重新就位。 3安 装 好 固定 ) 梁板 安装两片后开始焊接部分 梁与梁之间现浇段 的连接钢筋 , 即 “ 2 钢筋 , N” 每隔 9 m焊接两道 , 以稳 固梁板。 4 吊车架设示意图 )
吊车 进 行 转 换 。
2 1#梁 由东 向西方 向依次安装 。 -4
盖粱中 钱 北
图 6
图 3
盖梁 中心线 北
图4
盖粱 中心线 北
22交通组织方案 . 在架 梁期间( 0 9年 l 20 0月 3 1日一 l 月 3日)为确保 现场工作安 1 , 全 ,同时考 虑架梁 期间 车辆和 行人安 全 ,架 梁需 要的工 作范 围较 大 (5 5 m) 已经 占据交 口的交通分流车道 , 目部将 积极与建设指挥 4 mx 0 , 项 部 、 警 大 队进 行 沟 通 , 梁 期 间对 交 口处 的 过 往 车 辆 实 行 交 通 管 制 , 交 架 管制时 间为 4天 , 从第一天架梁 时间算起 。 交 通 管 制 期 间 , 二 环 路 方 向 行 驶 的 车 辆从 物 流 大 道 、 柱 山路 、 于 天 凤 台路等路分流 。 3 安 全 技 术 措 施 、 31 . 所有 参加运输 、 安装 的工作 人员 , 必须 经过此项工 作组织 的安 全技术培训后方可上 岗,施 工前要对施工设备进行认真检查及 验收工 作。 32每车配备一名兼职安全 员负责行驶 中的安全工作 , . 安装 运输 期 间, 工作人员要严格遵守操作规程 , 服从指挥 , 任何人不得酒后作业。 33运输道路沿线困难 的危险地段需设置明显标志。 _ 34吊装开始时要试 吊, . 待构件 吊起 5 1c — Om时 , 停止起 吊, 进行检 查 , 问 题 后 , 续 吊装 , 无 继 吊物 下 严 禁 站 人 。 35所有运输车辆在路上的行驶速度 , . 时速不得超过 3k /。 0 mh

/ 『



[ 关键 词 ] 市政工程
1 工 程 概 况 、
桥 梁 架梁方案

在墩台顶安放好支座 。检查支座垫石平整度 , 使其标高符合设计要求。 2 架设 方案 ) 第一跨 ( B幅北侧 ) 安装 : T粱架设选用 2台汽车起重机( 分别为 5t 0 和 7t ,0 汽车吊位于南侧基坑 内,0 汽车 吊则停靠在桥位北侧的辅 0)7t 5t 道上 , 跑车运 梁就位 于桥位东侧 , 台吊车 同时起 吊梁的两端 , 两 向西侧
北二环路下穿为路堑式结构 , 在两线相交处采用 2跨 l 9米简支 T 梁, 梁高 13 , .米 全桥合计 8 4片 T梁 , 中有 1 其 2片边梁 , 每片边梁重 4 3 吨,2片 中梁 , 7 每片 中梁重 3 . 82吨。T梁采用龙门吊移梁出坑 , 车运 跑
输, 两台汽车吊( 分别为 5 t 7t 0 和 0 吊车 ) 安装 。 目 架设 前主桥 中间一联 的桩基 、 、 立柱 盖梁等构件施工 已结束 , 了完成 2 0 年 l 月 1 为 09 1 0日中 间一联先通车 的阶段性 目标 ,计划在 1 O月 3 1日一 l 月 3日架设 中间 1 联的2 8片 T梁 , 为期 4天 ; 剩余两联桥 的 5 6片 T梁计划在 1 2月 中
旬架设。 2 施 工 及 交 通组 织方 案 、
21 工 方 案 .施
211 备 情 况 ..准
帽梁和盖梁的支座垫石浇筑完成后 , 、 分段 分层开挖 中间一联道路 , 开挖深度为路 面标高以下 3 , 米 并在桥位西南侧开挖 1m长 的便道。 3 开 挖路槽 处碾压平整 , 便于吊车就位 。
图 2
5t 0 吊车停在辅道上 、0 吊车停在 B幅南侧 桥位基坑 内 , 7t 同时吊起 在运梁跑车 的 T , T 向内移动至 B幅中心位置左 右暂存梁 , 车 梁 将 梁 跑 开走 。直至存放 7 T梁 , 片 便于吊车移位安装。 当需要倒换 的 T梁存放好后 ,两 吊车同时 向南移动 ,然后按 照 1 7 梁顺序依次 由南 向北安装 , —# 倒换 T 梁安装好后 , 吊车 回到原 位, 依 次按图 1 安装 8 1#梁 。 -4 第一跨 T梁安装好之后 ,吊车全部开到第二跨工作坑内 ,0 吊车 7t 停靠北侧 , 运梁跑车将 T梁运至桥位南侧 , 垂直于桥位停放喂梁。先由 靠 近运梁车一侧 的 5 t 0 吊车起吊 T梁一端慢慢往北转动 ,运梁跑 车则 根据吊车转动速度缓缓往后移动 。 当 T梁一端被 吊至 7t吊车起吊范围内时 , 7 t 0 由 0 吊车替换 下 5 t 0
浅 谈 市政 立 交格 架梁 方案
安徽 省路桥 工程 集 团有 限责任 公 司 刘甫报 王 成彬
[ 摘 要] 如今在全球经济危机 的大环境下 , 国政府采取 了很多刺激消费、 动 内需的政 策 , 中中央政 府在 基础设 施这 块投入 的 我 拉 其 份额就比较 大, 而合肥市也不例 外, 从有关渠道 可知 , 合肥市 20 年投 入市政 工程建设资金约 20 09 2 亿。 目前, 在合肥 市一环路 和二环 / 路上, 下穿桥所 占的比列是越 来越 大, 而架 梁又是桥梁施工 中最重要 的环节。本文主要介 绍合肥 市北二环 立交桥 架梁的施 工方法, 供 同行参 考。
3 . 6现场设专人监视起重机液 压腿 有无漏油的现象 , 与地面 承接处 是否倾斜 、 下陷 , 钢丝绳有否变形 、 断丝现象 , 并及时汇报。 37遇到下行情况时不得进行 吊装作业。 .
4结束语 、
1 m 道 3便
合肥市北 二环立交桥 架梁施工 已于 20 0 9年 1 2月中旬全 部完成 , 经监理单位和相关检测单位检测满 足技术 规范和设计要求 ,这为 以后 类似桥梁的架梁施工提供了第一手资料。 参考文献
图 5
[ ] J 4 — 0 0 公路桥 涵施 工技 术规 范》 1J 0 1 20 . T 《 . [] 2 周水兴 , 何兆益 , 邹益松 等编著. 桥施 工计算手册》 《 路
然 后 由 5 t 车 吊 起 运 梁 跑 车 上 T梁 的 另 一 端 依 次 安 装 。 之 后 0吊





、0

图 1
21 .. 2运输及架梁方案 ( ) 板 运 输 1梁 计 划 安 排 2台运 梁跑 车运 输 梁 板 。预 制 场 位 于肥 西 路 与 临 泉 路 交 叉口 , 存梁场设在桥位处东边 的二环路南半幅 的快车道路面上 , 运梁路 线为 : 预制场一l 临泉路一 张洼路一二环路一存梁场一架设桥位处 。 () 2 吊粱与运输 在梁板往运梁跑车吊装前 , 在梁板端部弹 出梁板纵 向中心线 , 以便 于运输 到位后快速架设 , 架设时梁板纵向中线与支座 中心线重合 。 采用 两台汽车起重机将 T梁 吊放 到运梁跑车上。 运输前 , 为防止梁板从运梁 跑车上颠覆 , 在运梁跑车两端头分别进行加 固, 固措施采用钢丝绳配 加 合手动葫芦将梁板固定在运梁跑车上 ,并在梁两侧附加支撑保证 T梁 运输的稳定 , 确保运输安全。 () 设 3架 1 架设前检查 内容 ) 架设 T梁时 , 、 T梁 帽梁及支座垫石的砼强度应符合设计要求 。支 座和各种预埋件 的尺寸 、 标高 、 面位置符合设计要 求 , 梁 的外形尺 平 T 寸及预埋件尺寸位置在架设前进行检查。 安装前支座处和梁底面清理干净 , 并在盖粱 和台帽顶测量放样 , 在 支座垫石上标 出梁纵 向中心线 , 支座纵横 中心线 , 梁端位置横线 , 然后
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