传承与颠覆——上海大众Lavida朗逸2.0L
上海大众竞品车型对比.ppt
后视镜自动防炫目
夜晚行车再也不用带墨镜了。 后方车辆灯光太刺眼了 就带个墨镜开车吧，
感应雨刷
解放右手、安全驾驶。
用手勤调节。
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朗逸1.4TSI DSG品轩版
朗逸 ISO FIX儿童安全座椅接口 胎压监测 多功能方向盘 蓝牙/车载电话 多碟CD 8喇叭扬声器系统 后视镜加热 后视镜自动防炫目 感应雨刷
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新迈腾
这款车中，争议最大的还是与 同门师弟迈腾的竞争
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从销量上看，虽说一代世界名车但是数据不是很让人
满意，仅仅1万左右的月销量远远不及朗逸，这与车 型方面有至关重要的关系。全系配备的ESP功能使的 这款车运动方面有更好的性能的发挥。
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车型 1.6L
1.4TSI
朗逸 1.6手动品悠版 1.6手自一体品悠版 1.6手动品雅版 1.6手自一体品雅版 1.6手自一体品轩版 1.4T手动品雅版
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价格对比
车型 1.6L
朗逸 1.6手动品悠版 1.6手自一体品悠版 1.6手动品雅版 1.6手自一体品雅版
大众朗逸营销策划
大众朗逸营销策划一、大众品牌介绍：1932年由Von Papen领导的德国政府采取一些步骤减轻驾驶汽车方面的税收，目的是降低拥有汽车的开销并刺激汽车的销售。
然后是1933年1月30日，希特勒上台并建立了一个国家至上的政府。
他要使“平民汽车”的概念成为他自己的论点。
这对费迪南德·保时捷来说是进入这一领域的极好时机。
1930年费迪南德·保时捷从戴姆勒—奔驰AC公司辞职，当离开这个带三角星商标的公司以后，费迪南德·保时捷成为Steyr—Werke公司的一个主任，当这个公司被并入Austro—Daimler 后他才放弃这一职务。
1930年12月1日，费迪南德·保时捷采取了大胆的步骤，开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”，对于一直在寻找新的项目的他，很显然对于希特勒下令发展的“平民汽车”表现出兴趣，因为从长期来看是有利可图的。
于是，1934年1月17日，费迪南德·保时捷提出了建议在12个月内设计出德国的平民汽车，由“官方与民间专家委员会”进行审核。
这对于费迪南德·保时捷来说，相当于在扑克游戏中下大的赌注，然而他干了起来并且赢了。
1937年初，一项关于选址的研究也开始了。
根据要求需把厂址设在德国的中部，有良好的通道与运输线相连接并且要有足够的空间，这不仅为了工厂本身而且也考虑到一个全新的城市的规划与发展，希特勒和费迪南德·保时捷都认为这一点对于是否能把工人吸引到这一项目上来十分重要。
1937年3月28日，"Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH"公司宣告成立,随后于1938年9月16日更名为"Volkswagenwerk GmbH"。
1937年夏天一个十分偶然的机会发现了一个适合的厂址。
在决定厂址时有很大压力，然而尽管很多候选地方有着优越的基础条件，但最终的决定倾向于FallersLeben。
上海大众朗逸介绍
心
全新ESP车身动态稳定系统
• 系统拥有强劲的数据处理芯片，转向不足 或转向过度时，系统将迅速反应，保持车 辆的行驶稳定。更创造性的集成ASR、 NBW等众多主动安全功能，享受操控同时 获得最大程度安全保障。
RKA智能胎压监测系统
• 通过ESP系统对比监控各车轮实时转速， 及时发现漏气轮胎并通过仪表盘报警，避 免事故发生。
自动防眩目内后视镜
• 全新朗逸配备智能化电子控制的自动防眩 目内后视镜。可实时感知后方光线强度， 并自动调整镜面反射效果，从而使后方的 刺眼灯光变得柔和，提高夜间行驶安全。
车载蓝牙手机准备系统
• 简洁高效的车载蓝牙手机准备系统，双手 操控方向盘同时可轻松接挂电话或通过蓝 牙音频播放手机内的音乐，驾驶员能够把 注意力更多集中在操控方向上。还支持电 话本下载功能，用户可以通过触摸屏进行 拨号、查看电话簿以及通话记录等操作， 也可通过语音控制轻松实现拨号操作。
• 通过儿童座椅固定装置（Isofix+ Top Tether ），将童椅连接成为全车的一部分， 使其直接随车辆减速而不是通过安全带间 接减速，真正 将儿童安全座椅与 车身结构合二为一， 显著提高儿童乘坐 的安全性。
WOKS安全头枕
• 作为世界上最有效的驾乘人员颈部保护系 统之一的WOKS 安全头枕，在追尾事故发 生时，可以有效缩短前排驾乘人员头部和 枕垫之间的距离，使头部和颈背部获得充 分的缓冲和保护。
双件式立体造型尾灯
• 全新朗逸的尾部设计首次采用的双件式尾 灯型面紧凑利落，立体感十足。错落有致 的结构，饱含层次感。独特的“L”造型灯组 排列与尾灯外轮廓相互呼应，加强了尾部 的视觉张力。
锋锐有型侧腰线
• 全新朗逸坚持大众车型设计理念中一贯强 调的线条简洁有力等设计原则，侧面造型 流线犀利，简洁的型面衬托出贯通前后的 立体腰线，让侧向视觉更具修长动感。硬 朗的腰线一直延伸至尾部车灯，形成一气 呵成的整体，交织出横向视觉效果，难掩 运动风范。
最新上海大众全新朗逸产品手册专业知识讲座
2012 / 全新朗逸产品手册 / 十大升级 —— 风范侧影全新升级
II 风范侧影全新升级
处，请联系本人或网站删朗除逸 。
全新朗逸
独特卖点
周身力量腰线
精准犀利腰线配合更具硬朗的型面， 视觉表现时尚而修长动感。
N
EW
基 础 型 配 备
全新朗逸
N EW
舒 适 型 配 备
N
EW
豪 华 型 配 备
独特卖点
全新铝合金轮毂
2012 / 全新朗逸产品手册 / 十大升级 —— 刚劲前脸全新升级
I 刚劲前脸全新升级
处，请联系本人或网站删朗除逸 。
全新朗逸
独特卖点
横拉式镀铬格栅前脸
运用大众集团最新设计语言，全新 上下水平横拉式进气格栅大气稳健； 格栅内更首次运用竖向镀铬装饰， 细节雕琢精湛时尚。
朗逸
全新朗逸
独特卖点
双飞翼造型前大灯
朗逸
全新朗逸
独特卖点
真皮包裹驻车制动杆
驻车制动杆新增真皮包裹，织以精 湛黑色缝线，独特的品质感油然而 生。
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文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之 2012 / 全新朗逸产品手册 / 十大升级 —— 质感内饰全新设计
2012 / 全新朗逸产品手册 / 十大升级 —— 驾驭触感全新升级
2011 年 上 半 年， 朗 逸 创 造 13.16 万 台 的 销 售 奇 迹， 问鼎中国紧凑 型轿车市场 NO.1
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文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之
十大升级 处，请联系本人或网站删除。
10 Update
十年磨一剑
十年磨一剑作者：来源：《汽车与运动》2008年第06期展现在我们面前的Lavida朗逸，是一个梦想，一个承载了中国汽车设计师汗水和心血的梦想，一个从草图到油泥模型，再从油泥模型到量产车的梦想，一个充满了挫折，期待，振奋和辉煌的梦想。
Lavida朗逸是上海大众第一款全新自主设计和开发的轿车，同时也是德国大众全球产品战略的重要组成部分，是大众全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。
这款车型基本能够满足大多数中国消费者的审美需求，可以说是为一个年轻的时代而设计的年轻的轿车。
它针对的用户不一定是年轻人，但他们都有一颗年轻的心。
孕育中的Lavida朗逸早在1998年，上海大众就选派了一批精英设计人员，到德国参与大众新产品的整个开发过程。
通过为期3年的实践培训，这批人员学习到了国际上最先进的设计方法，为随后上海大众的产品开发打下了坚实的基础。
在经历了DASSAT领驭造型项目的成功锻炼后，上海大众已经形成了在国内领先的设计师团队，拥有了从造型前期方案创意到模型样车制作全过程的队伍。
2004年7月，上海大众与德国大众共同启动了设计市场调研项目，中德双方第一次在该领域上展开合作，为上海大众全新A级车的造型立项做准备。
设计师团队也开始配合该项目组，到全国各地走访经销商以及潜在客户代表，收集造型设计信息。
在此后的半年当中，设计师们一直不断完善该调研项目，并初步开始构思设计方案。
市场上大量有价值的信息反馈，为设计师力争发挥最好的设计水平起到了重要的帮助作用。
萌芽中的Lavida朗逸2005年3月17日，上海大众执管会领导与德国大众造型中心共同策划上海大众全新整车设计开发项目，并计划于20D8年投产。
设计团队开始着手进行详细的概念创意以及草图方案的绘制工作。
两个月之后，上海大众设计师团队正式向上海大众执管会领导以及来访的德国大众造型部门领导，展示了大量的Lavida朗逸的外型与内饰设计方案。
每个方案包括设计灵感来源、造型设计细节、方案可行性分析等。
上海大众官方全新朗逸NewLavida配置表
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水冷直列四缸四气门电子控制多点喷射汽油机 L4, 4V, gasoline engine
[转载]史上最全面最客观的朗逸优缺点国内紧凑车点评！！！
![[转载]史上最全面最客观的朗逸优缺点国内紧凑车点评！！！](https://img.taocdn.com/s3/m/d5d873bf82d049649b6648d7c1c708a1294a0a52.png)
[转载]史上最全面最客观的朗逸优缺点国内紧凑车点评[转载]史上最全面最客观的朗逸优缺点+国内紧凑车点评看完这篇文章对笔者实在佩服,很生动,很切实际,转来给大家看看我也小做一点功课,这么长的文章估计也没几个人会全部看完,我吧关键的,大家都想看的东西已经标出来了~~~~从2009年9月提车（1.6品雅AT）到现在也已经半年多了，这半年来，我的朗逸表现非常出色，用两个字来概括：满意！目前爱车行驶接近4500公里，应该说开的算少的。
严格的说，朗逸是我的第一部车，也让我对大众这个品牌有了更深的认识。
买车的过程和大家相似，需求-资金-选车-订车-等车-提车，非常普通的程序。
在买车之前，一直拿亲戚的小夏利练手，开了几个月，也把手档的技术练的差不多了。
但由于老婆不习惯MT,坚持要自动挡，又综合比较了各项配置，最终拿下1.6联合灰品雅AT。
车价优惠 5800，以129000成交，赠了质量一般的地胶，脚垫，车拖和钥匙链。
等车时间约一个半月，中间曾出现过品悠2.0自动挡的现车，价格一样，但由于发动机和购置税的双重因素没有提。
其实1.6的也够用了，尽管1.6起步会慢一些，但上了3档动力就源源不断了，至于起步加大油门照样风驰电掣，而且平均油耗反而降低了。
选车的过程也说一下吧，给大家做个参考。
本来当时想买个10万以内的手档经济型车，比如悦动，新凯越，赛拉图，SX4，POLO等。
其实一开始是比较倾向于悦动的，记得悦动刚出来的时候，看到路边一辆黑色ELANTRA，感觉真TMD好看！外观完全颠覆了老伊兰特的模样，空间也大，尾部做的挺协调，很难能可贵。
不过LP不太喜欢，她比较喜欢枣红色的日产骐达。
我也觉得骐达的外观，空间，静音，油耗，做工等都很不错，给人一种细腻的感觉，非常适合家用。
但由于是日本车，皮薄是最大的缺点，加上防撞钢梁的缺失，车身结构的单薄，安全性实在难以让人放心。
再加上一位朋友的同学开颐达出了事故差点车毁人亡，也使我坚定了放弃日本车的决心。
上海大众LAVIDA朗逸
上海大众ＬＡＶＩＤＡ朗逸作者：来源：《中国新时代》2008年第06期4月20日，上海大众年度重量级新车LAVIDA在北京车展上全球首发，并正式公布其中文名“朗逸”。
这是上海大众第一辆全新自主设计和开发的量产车，也是德国大众汽车全球产品战略的重要组成部分。
作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。
LAVIDA 是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，张扬出一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着美好生活前进的激情与动力。
而中文名“朗逸”亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓越的产品品质；“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受，与热情奔放的英文名相呼应。
“朗逸”恰如其分地表达了其品牌主张——它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是A级车的主流消费人群。
从整体造型设计来看，LAVIDA朗逸可谓名副其实：整车刚劲有力又动感十足，其前脸巧妙运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车车头曲面气势如虹，动感流畅，特别是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征；侧面的比例感也非常完美，和谐的车顶弧线加上简洁而又动感十足的腰线，整车侧面倍显修长，运动中又透露着豪华大气；其流线型的尾部造型也让人眼前一亮，一个非常含蓄的“运动型尾翼”让整车显得独特而又有品位，而个性化的尾灯造型也极具特色，轮廓鲜明，细节考究，给人一种新颖而锐利的美感。
据介绍，LAVIDA朗逸是德国大众汽车全球产品战略中为满足中国消费者需求而度身定制的一款全新车型。
在整个研发过程中，上海大众设计团队采用德国大众汽车全球统一的国际设计标准，在保证德国优秀设计品质的同时，又融入了更多中国市场的审美需求，实现了大众汽车全球设计战略与中国市场独特需求的完美结合。
~$Lavida 朗逸_08_2.0L 发动机标识字母 CEN 电路图2
J519 SC27 SC28
16 33 黑/黄 2.5 81 黑/ 黄 2.5 A15 红 6.0 26a KL30 黑/黄 1.0 43a 黑/ 黄 0.5 44a 黑/黄 1.0 53a 黑/黄 2.5 54a
车载网络控制单元，在仪表板左侧下方 保险丝 27，5 安培，自诊断接口保险丝， 在仪表板左侧保险丝支架上 保险丝 28，15 安培，燃油泵继电器保险丝， 在仪表板左侧保险丝支架上 保险丝 43，7.5 安培，氧传感器、活性碳容器装置 电磁阀保险丝，在仪表板左侧保险丝支架上 保险丝 44，5 安培，冷却液风扇控制单元、 高压传感器、GRA 开关、空调器继电器保险丝， 在仪表板左侧保险丝支架上 保险丝 53，10 安培，喷嘴保险丝，在仪表板左侧 保险丝支架上 保险丝 54，15 安培，点火线圈、带功率输出级的 点火线圈保险丝，在仪表板左侧保险丝支架上 连接线，在仪表板线束内 连接线，在仪表板线束内
J220
高压传感器，在发动机舱右侧后方空调管上 空调器继电器，在仪表板左侧下方继电器支架上 6 号位 ( 126 继电器 ) Motronic 发动机控制单元，在发动机舱内排水槽中间 车载网络控制单元，在仪表板左侧下方 3 针插头，黑色，高压传感器插头 14 针插头，黑色，在左侧纵梁前端插头固定架上 80 针插头，黑色，Motronic 发动机控制单元插头
T80/57
T80/71
281
T14a/5
紫/灰 0.35 T4s/1 蓝/紫 0.35 T4s/3 红/绿 2.5 87a T4s/2
黑/黄 2.5 69 黄/ 红 0.5 87 T2bu/1
T14a/2 N79
N152
T4s/4 31 棕 2.5
T2bu/2 31 棕 0.5 281 棕 2.5
上海大众汽车有限公司认证产品名称
Lavida 朗逸_08_2.0L 发动机标识字母 CEN 电路图
正极连接线 ( 30 )，在仪表板线束内
正极连接线 ( 30 )，在仪表板线束内
接地连接线 ( 31 )，在仪表板线束内
接地连接线 ( 31 )，在仪表板线束内 用于配有自动变速箱的轿车
棕 4.0
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2627Biblioteka 28181-008030508
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6
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D
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12 13.2 13.1 14
15
13.1
仪表板左侧下方继电器支架
2 起动继电器 - J19 ( 643 继电器 ) ( 用于配有自动变速箱的轿车 )
6 空调器继电器 - J32 ( 126 继电器 ) 7 Motronic 供电继电器 - J271 ( 643 继电器 ) 13.1 燃油泵继电器 - J17 ( 449 继电器 )
CH97-1335
2008.05
Lavida 朗逸
2.0L - Motronic / 88 kW，发动机标识字母 CEN 电路图
编号. 8/2
BCM 车身控制器、蓄电池、起动马达、交流 发电机、电压调节器
J519
T73b/60
T73b/49
507
黑 0.5
+
A
黑 35.0
D/50
T8/1
19
红/黄 2.5
SA1 SA2 SA3 SA4 SA5 507
蓄电池盖保险丝支架
1 交流发电机保险丝 - SA1，175 安培
CrossLavida朗境上市产品培训内训手册备注版
讲解时间：1分钟讲解思路：1、Lavida朗逸是中德双方合作的典范，开创了“中国设计的神话”。
2、全新朗逸的诞生定义了新中级轿车的标杆，引领了时尚和潮流。
3、作为全新朗逸的衍生车型，Lavida Derivate 将创造新的销售奇迹教学方法：启发式讲授、学员互动参考提问：朗逸在上海大众年度销量的占比？教学工具：PPT课件讲解时间：1分钟讲解思路：1、Crossover跨界出现至今已有大约半个世纪，从最初的一种音乐风格的混搭，到跨越时尚圈、汽车界等各个领域，跨界打破传统束缚，迸发迭出不穷的激情与创意，成为经久不衰的风潮。
2、当Nike和Apple组成“Nike+Ipod Sport”跑步酷炫装备，从此改变了传统的跑步方式；3、设计师将轿车、SUV或MPV等车型的优点混搭，形成独具个性与实用品质的跨界车型，立刻吸引了那些追逐自由、个性时尚的消费者的青睐。
4、几年前，上海大众的一款Cross Polo，便以其跨界风情的时尚外观及越野动感的驾驭体验，在国内车市掀起一阵跨界风潮。
5、近日，借2013成都车展之际，上海大众继Cross Polo之后推出了又一款跨界力作，Cross Lavida朗境。
它以一袭时尚高雅的猎趣棕色搭配自由跨界的车身造型，从众多明星车型中脱颖而出，紧紧锁住了来往观众的视线。
教学方法：启发式讲授、学员互动参考提问：生活中还有那些CROOS风格设计？教学工具：PPT课件讲解时间：1分钟讲解思路：1、朗境的推出，说明Lavida不再是一款车型的名称，而是成为一个家族品牌2、这是Lavida家族继New Lavida新朗逸、Gran Lavida朗行之后的又一新晋成员，Cross Lavida朗境的问世，将是Lavida家族在产品线上的又一次飞跃，并为品牌注入自由、风尚和个性化的特质，助力Lavida品牌全面覆盖主流汽车市场，再创辉煌佳绩。
教学方法：启发式讲授、学员互动参考提问：朗逸、朗行、朗境的命名特点？教学工具：PPT课件参考：朗逸是基本型，朗行的扩展型号，融入Cross 元素为朗境它不循常规的越野个性设计，引领越级风尚跨界潮流，将为A级跨界车市场带来新的冲击。
大众朗逸车型详解
32上海大众朗逸外观大气，成熟稳重乘坐空间比较宽敞高配车型配置丰富排名车型所属品牌所属厂商10月销量1-10月累计1朗逸大众上海大众30637194954 2012年10月销量30637台，排名第一！关注万元厂商：保修政策：2年/6万公里级别：驱动方式：前驱排量：1.4L|1.6L 网友油耗：-9.74L安全配置：舒适配置：便利配置：其他配置：作为国人心目中的汽车老品牌，以及其旗下车型不知陪伴多少人走过风风雨雨。
()、()、Polo、()和()，这些车型对我们来说都再熟悉不过。
如今，伴随着自主研发的春风，一款名为Lavida朗逸的A级车出现在上海大众的A级车阵营中。
Lavida朗逸Lavida朗逸作为由上海大众自主打造，拥有自主知识产权的第一款A级车，对拥有20多年合资历史的上海大众而言具有重要的意义，这表明上海大众已经由一个单纯的代工厂转变为一个拥有产品设计、工程开发以及产品制造的汽车厂。
而朗逸的面世，对于上海大众的本土设计团队而言也同样具有重要的意义，从之前的桑塔纳3000、帕萨特领驭、POLO劲取小改款，到2006年北京车展哪吒概念车亮相，直到如今推出完全自主设计的量车车朗逸。
上海大众的本土设计团队终于在不断的学习中得到了德国大众的高度认可，标志着上海大众的本土设计团队正式开始进入大众汽车的全球设计体系。
朗逸作为一款“很中国”的量产A级车，原来在NEEZA哪吒概念车上具有大众家族特征的U型前脸在这里演变为现在我们可以看到的笑脸。
不过朗逸却不是原来概念车的以跨界风格来设计的车型，而是完完全全的正派A级房车。
中国的设计师们在大众所制定的大理念设计框架下，进行理解和诠释，尽情的创意，给我们带来了一款既有大众简洁、纯粹、实用品牌内涵，又体现大众最新设计理念，同时还融入了中国的设计元素全新车型。
朗逸的整体设计简洁清爽，侧面的肌理营造出强烈的运动姿态，与传统的大众车型的中庸相比显得更加年轻更加时尚。
而形面的处理让这款A级车上体现出前所未有的大气。
LAVIDA朗逸整体造型理念中英文版
Shanghai Volkswagen LA VIDA Langyi上海大众LA VIDA朗逸Design Philosophy造型理念General design philosophy:总体理念描述To design the next generation of “A-Segment” limousine bringing together a global German marque with the particular n eeds of the Chinese customer…我们的目标是通过大众全球设计战略与中国消费者特殊需求的完美结合来设计下一代的A级轿车…- LA VIDA Langyi is the first production car that is originally designed and developed by Shanghai Volkswagen.LAVIDA朗逸是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车。
- The design process of LA VIDA Langyi contained many steps; the complete process from sketch to final model.LAVIDA朗逸的设计历程涵盖了从草图到最终量产车的全部过程。
- In this process, we developed not only a wonderful car, but also a wonderful team, a team that is an important part of VW Global design.在LA VIDA朗逸的设计过程中，我们不仅打造了一辆具有国际水准的车，同时也打造了一个具有国际水准的优秀团队。
该团队是大众全球设计的重要组成部分。
The Positioning设计定位描述A young car with mature functions…既有年轻、动感的外在形象，又有方便、可靠的内在功能…- This is a multi-active car, especially for private users. This car is suitable for a wide spectrum of Chinese customers.这辆车用途广泛，主要是以私人用户为主。
上海大众LAVIDA朗逸
上海大众ＬＡＶＩＤＡ朗逸作者：陈卓肖军来源：《汽车与驾驶维修》2008年第06期中国市场有自己的秉性，不同地区的消费者在审美、消费习惯及用车理念等方面也千差万别，所以不可能简单地与其他市场划等号，这也是为何一些海外市场表现不错的产品，在国内却会折戟沉沙的原因之一。
合资企业要想在中国市场赢得主动并不轻松，一方面要有能力让引进的产品在国内市场“软着陆”，另一方面还要有根据市场特点，打造有针对性产品的能力，而LAVIDA朗逸就是上海大众第一款针对中国市场，完全自主研发的A级车。
虽然上海大众旗下的斯柯达品牌有明锐在热销，但仅凭一款产品，要想在中国A级车这个份额巨大的细分市场中领跑并不容易，还是打造不同定位的同级产品，一起携手共进更为稳妥，而LAVIDA朗逸就是帮助上海大众进一步挖掘A级车市场潜力的新武器。
由于是量身定做，LAVIDA朗逸设计师们的针对性可以更强，因此也尽力迎合了中国消费者的审美。
大嘴似的散热格栅，水滴形前大灯这些大众的典型特征并没有直接出现在LAVIDA 朗逸身上，但你还是能够看出一些大众的味道，与迈腾、辉腾这些轿车产品一样，LAVIDA朗逸的造型风格并不追求激进，变化丰富的曲面细节往往通过简浩明了的方式表达出来。
在产品的技术讲解中，厂家的技术人员对车头的曲线以及车尾造型进行了一番浓墨重彩的介绍，的确，这两个部分的设计确实匠心独具，而我们倒是更欣赏LAVIDA朗逸侧面前低后高的两道棱线，不但增强了车身的立体感，也令整体风格有了几分动感。
为了满足国内消费者对空间的要求，LAVIDA朗逸的轴距达到了2610 mm，这个数字比宝来多了近100 mm，在国内的A级车中也算是数得上的，因此LAVIDA朗逸很容易就能做到车内空间表现均衡，后排无论是膝部还是头部，都不会令人感到拥挤压抑。
轴距的增加使得整车长度也相应增长，LAVIDA朗逸4608 mm的车长超过了明锐和速腾，驾驶起来甚至有B级车的感觉。
上汽大众-全新一代朗逸-说明书-使用维护说明书
本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众 AllNew Lavida 全新一代朗逸系列轿车。
用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
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名称型号发动机变速箱全新一代朗逸SVW71221AN DJN七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421AL CSS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71521AG DLW五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71521BG DLW六挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221CN DJN七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421CL CSS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71521EG DLW五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71421BT DJS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421DT DJS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221BN DLS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221DN DLS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71521CF DMB五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71521GF DMB五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71521DF DMB六挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221EN DLS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421ET DJS七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。
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上海大众发展历程
上海大众发展历程1978-19831978年11月以一机部部长周子健为首的首批代表团考察当时的西德大众。
1981年8月21日合资改造上海轿车项目建议书批复。
1982年10月23日上海汽车厂派出首批8人的小组赴西德大众学习。
1982年11月29日中德签订《基础协议》。
1983年04月11日第一辆桑塔纳轿车组装成功。
19841984年10月10日在人民大会堂举行上海大众汽车有限公司公司合营合同签字仪式。
1984年10月12日李鹏同志和联邦德国总理科尔为上海大众奠基。
19851985年02月16日国家工商行政管理局向上海大众颁发营业执照，上海大众汽车有限公司成立。
1985年03月20日上海大众在上海召开第一次董事会会议，组成第一任执管会，负责公司日常业务。
1985年03月21日上海大众汽车有限公司正式成立。
1985年11月30日上海大众与首批八家特约维修站在上海签订售后服务协议。
19861986年04月19日江泽民同志视察上海大众。
1986年08月04日首次上海Santana轿车国产化工作会议在上海举行。
1986年09月29日上海Santana轿车累计达到1万辆。
19871987年10月23日上海大众发动机厂装配线投产。
1987年上海大众开始着手建立遍布全国的售后服务网络。
19881988年07月01日上海桑塔纳轿车国产化共同体成立。
1988年08月24日上海大众培训中心落成。
19891989年03月06日时任中共中央政治局委员、上海市委书记江泽民视察上海大众。
1989上海大众首个符合国际最新技术的油漆车间建成投产。
1990年04月18日上海大众一期工程建成投产,达到年产6万辆整车和10万台发动机生产能力1991年02月06日我国改革开放的总设计师邓小平同志视察上海大众。
1991年10月20日上海大众汽车有限公司第二次补充协议签字，其核心内容是：增加投资25亿元人民币和注册资本8.5亿元，与德国大众、巴西拉美汽车公司联合开发新车型并改造汽车二厂。
上海大众汽车Lavida朗逸PDI检查资料
Lavida朗逸豪华版空调出风口采用镀铬装饰件。 在动态维护和出库检查空调功能时，必须检查出风口的气流方向。
- 22 -
装饰件
Lavida朗逸标准版采用黑色金属质感的内饰，方向盘、排挡杆、手制 动杆均无真皮面料，检查时注意两种不同配置车型的区别。
- 23 -
装饰件
Lavida朗逸标准版空调出风口采用银色金属质感的装饰件。
- 12 -
侧面造型
Lavida朗逸豪华版侧面配以镀铬饰条门把手和窗线镀铬饰条。 在B柱上使用黑色贴膜，检查时注意查看贴膜表面是否平整、无气泡。
- 13 -
侧面造型
Lavida朗逸标准版侧面采用与车身同色门把手和窗线无镀铬饰条。 在B柱上采用与车身同色油漆。
- 14 -
车身支撑位置
Lavida朗逸所有车型在两侧面踏板下方，均有车身支撑标记。 该标记指示了维修时允许支撑车身的唯一地方。
- 28 -
前排座椅
3 1 2
Lavida朗逸前排头枕可进行1高度调整、2角度调整。 在检查时拉起头枕后，必须按住位置3的卡簧才能将头枕向下复位。
- 29 -
后排座椅
1 2
4
3
Lavida朗逸豪华版后排座椅采用4/6可拆分式，并且带后座中央扶手及 三个高度调节头枕。 沿箭头1、2位置向上拉起闭锁键，后排座椅可进行4/6折叠。 沿箭头3、4位置拉起绳扣可将坐垫4/6翻折。 检查时所有功能不能漏检！
-1-
装备表
-2-
装备表
-3-
装备表
-4-
装备表
-5-
装备表
● : 标准件 －: 无
-6-
目录
外观造型
内饰设计
车辆信息 前方造型 侧面造型 后方造型 车身底盘
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朗逸
了吧
这
，
应该就是享受
经 历 了 引进 技 术 消化 吸 收
联合
。
晚 上 的产 品 讲 解 会
一
设 计 开 发 到 现 在 的 自主 创 新 开 发 话说
，
。
换句
象最 深 的
第二
句话 是 ： 让 开
早
~ d
a
，
L a ~ d a 朗 逸 的推 出
一
，
也是 上 海 大
。
天
推开 阳
众 自主 开 发 道 路 上 的
自主 研 发 设 计 的 轿 车
目的启动
，
从2 0 0 4 年7 月 项
~ 2 0 0 8 年 4 月 北 京 车展 首 度
试驾有意安排在 了醉人 E
行
。
亮相
，
整 个 过 程 都 是 由上 海 大 众 自 己 的
。
阳光
，
、
沙滩
、
大海
、
设 计 团 队来 完 成 的
立后
，
19 8 5 年 上 海 大 众 创
配 置 可 与 B 级 车媲 美
L
a v
确 令 人 刮 目相 看 单独 隔 离 出来
到 了保 障
。
。
每 个 车 门 放 置 饮 料 的位 置 还 被
，
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a
朗 逸 车 内依 然 采 用 了 实 用 的 整 体 布
，
由于 深 度 够 用
，
储 物 的稳 定 性 得
局
，
上 黑 下 黄 的 配 色 与 中间 的桃 木 装 饰 是 最 典 型
La
v
个里 程碑
色 各 异 的L a 台上
面
， 。
朗逸 正 逐
．
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a
是
一
个典型 的西 班 牙 语 单
虽 然 在 4 月 的北 京
词
，
经 常 出现 在 热 情洋 溢 的西 班 牙 语 歌
，
不 过 对 于 当 天 的试 驾
曲中
寓意 着 生 命
、
生 活和希望
，
代表
了 奔放 动感 的生 命 力 量 与妙 趣 横 生 的生
向前 j 中 的 视 觉 效 果
，
另
给 人 精致 的感 觉
不 过 按键缺 少
，
些 必 要 的阻 力
外
，
后 门 10 3 c
~
e 的长 度 长 于 前 门 的 l O。 m
。
颇 有几
感
。
令 人 欣 慰 的是
。
在 此 基 础 r 还 有 很 多细 节 上
，
分 豪 华 车 的味 道 也很流 畅
。
整 个 车 身侧 面 的 流 线 型 的线 条
整 个 尾 部 显 得 短 小 而 简洁
一
不 过 环 绕整
的三 环 叠 加 圆 设 计
，
同 时硕 大
，
个 车 身 的线 条 在 尾 部 依 然 营 造 出 了
化
。
些 曲面 的 变
的行 车 电脑 显 示 屏 包 括 了 全 部 的 行 车 数 据
驶者
一
让驾
目 了然
，
。
此外
La
v
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a
朗逸 全 车 14 个储 物 格 的改进 的
17 6 0
。
仔 细观 察 前脸
，
，
44 8 1
17 46
球； 2 4 17 7 5
14 9 0
棱 线 非 常抢 眼
稳重 当中
一
车 身侧 面 是 外 形 的
于46 0 8m
m
14 6 1 2578
15 2 6 2 6 12
的车 身长度 超 逛
2650
更 有 特 色 的是 车 门 上 的 双
重庆维普
一
，
“
”
“
”
，
。
，
，
，
，
一
，
。
，
，
一
，
“
”
。
上海大众 La
＼
v
、
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朗逸 2 0
● 文 ／徐 钢
L
摄 影 ／林 浩
＼
2 0 0 8 ／6 ／呻 0
重庆维普
La ~ d
a
朗逸 作 为 上 海 大 众 的第
，
一
款
个 群 体 正 是 目前 蝴 车 市 ±
为 了体 验 这 种 享 受 生
重庆维普
重庆维普
试驾
提 到 上 海 大 众 即 便 对 车不 甚 了 解 的人 也 定 会 立 刻 说 出 正 是 这 款 轿 车 中的 越 野 车 将 大 众 这 个 品 桑 塔纳 牌 深 深 植 入 了 中 国 人 的 心 中 通 过 2 0 多年 的努 力 上 海 大 众 的产 品 线 覆 盖 面 已 经 比 较 广 从 A D 级 的P o l o 到 B 级 的帕 萨 特 领 驭 都 是 我们 耳 熟 能 详 的 畅 销 车 型 虽 然 有 斯 柯 达 在 中 间 但 上 海 大 众 还 是 缺 少 辆 挂 着 大 众 L o g o 的A 级 车 受 政 策 与 市 场 环 境 的 影 响 2 0 0 8 年 的 中 国 汽 车市 场 将 有 利 于 更 为 节 能 环 保 的 小 排 量 车 型 发 展 A 级车 面 临 着 良好 的市 场 机 遇 所 以 上 海 大 众 急 需 要 用 款 主 打 车 型 来 填 补 这 个 空位
、
，
它瞄准
Lo g
大众 的家族 血 统j
的是那 些 充满活 力
奋发进 取 的消费
、
给 人 以 稳 重 的视 觉 效 果 对 场 来说 是 个 不 错 的方 法
，
者，是源自一个乐观 上 进活力四射
，
、
更善
一
于 享 受 生 活 情 趣 的 消 费群 体
而这样
十 足 的 个 性 表 现 而 稳 中乔
略思 想
4 544
的改 进
空 调 的 出 风 口 变成 了 圆 形
多功 能 的真
也可 以对 电
皮 方 向盘 上 不 但 可 以 操 作 音 响 系 统
，
，
左 右 两 边 的蝶 形 尾 灯
中 间镶 嵌 了
，
一
条镀铬
话 的篮 牙 进 行 控 制
，
仪 表 盘 采 用 了 以 前从 未 用过
看 上 去 非 常新颖
。
装饰 条
。
双 风 阻 车身 线条 是
La ~ da
活形 态
，
宣扬 了
，
一
种 从 内心 深 处 进 发 的
型
，
朗逸 的外 形 属
生命潜质
以 及 朝 着 更 加 美 好 的生 活 前
。
前 脸 沿 袭 了 大 众 目育
不 过 并 没 有保 留 泪 眼
o
，
进 的激 情 与 动 力
生命
、
生活
、
希望
，
栅
，
从La
~ d
a
这 个 名字 就 可 以 看 出
征线条
面
，
一
般 都 只 会 出现 在
。
一
些 运 动 型 的轿 跑 车 上
，
银色
之下
，
与 桃 木 以 及 黑 色 形 成 了 鲜 明 的对 比
。
细看
，
，电
。
如 帕萨特 C C
这 个 线 条前低 后 高
“
”
给 车 身侧
。
，
中控 台 面 板 的 用 料
，
、
按 钮 和 车 内灯 光
都
8s 面 增 ；1 7 非 常 强 烈 的
“
正 是 这 些 变化
，
不 但 ~E L a v i d a 改 变 得
的
中 国风
”
设计
，
中控 台 上 所 有 的按 键 全 部 为
更 加 迎 合 中国消费者
同 时也 让 我 们 看 到 了 上 海
2 0 08／6／嘴 0