上海通用汽车GVDP整车开发流程要点

设计主题方案 方案分析研究 设计意图 大型项目 小型项目 车身结构—地板以下 沿用

沿用

车身结构—地板以上，门盖 新

沿用

外饰 新 新 内饰 新 除，，，外，并可修改

动力总成 修改：现有发动机/变速箱首次应用

沿用

底盘/空调系统 除沿用底盘结构，，，外，可修改 沿用 工艺变化 制造一对现有主要生产线无需调整，并有足够调整场地

制造一对现有主要生产线无需调整，并有足够调整场地

方向 VPI准备

DSI 意图 DSI文件准备

红色字体的内容不适合小型 设计

/ 发

布

验证/学

习

集成制造过程

提出概念 交付物 责任 客户要求 MD 项目设想 BP

DSI文件 交付物 责任 SOP目标 BP 目标生产场地 BP 九格表 BP 型谱中战略角色 BP 项目赢势 BP 宏观市场 MD 价格范围 MD 预计生产纲领 MD 竞争产品 MD 边际利润 FN 设计要求 DS

0 概念 1 提 案 设计方案 交付物 责任 效果图/渲染图 DS 油泥模型/USB DS 竞争车对比表 DS 造型主题数模 DS

PVC STDMD PQRR STC PQRR Prod PQRR

MVB

2 开 发 PQRR VPI

3 工 程 4 生产准备 MPCF SORP 骡子车/概 细化设计 项目管理 结构车SV 集成车IV 项目管理 设想 交付物 责任 MSS MD 产品 交付物 责任 产品项目规划书（PPC） BP 关键产品特性 PK 质量目标确认 QA 计划 交付物 责任 整车进度计划 BP 财务评估 FN 经济分析 FN 项目分析 BP 工程 交付物 责任 BOM/爆炸图 PK 油泥模型/USB DS 初始装配数模 PK 项目文件 交付物 责任 制造策略 ME MSS MD 产品项目规划书（PPC） BP 项目章程 BP 整车进度表 BP 项目计划 BP 市场调研报告 MD 项目强制性指标 BP 建模 交付物 责任 SV表面发布 DS 选择颜色/面料 DS 流体分析模型（CFD） DS 制作 交付物 责任 USB—║ DS 外观实体模型 DS 整车集成 交付物 责任 VDS ES MPL ES VTS/SOR EN Z&L模型 PK 初始装配数模 EN DFMEA EN L/A/D/V计划 T/V 制造 交付物 责任 骡子车制造 T/V 工程 交付物 责任 BOM EN 关键产品特性 EN ICD EN 认证 交付物 责任 骡子车试验 T/V 虚拟CV评估 VS 动力总成摸底试验 PS 工程交付物 责任 BOM EN DTS EN ICD EN 认证 交付物 责任 虚拟SV评估 VS 内外饰实体模型 DS 制造 交付物 责任 零件采购 PU 模具/工装采购 PU 白车身制造 T/V IV制造 T/V PMR ME VCC 工程研究 交付物 责任 BOM/爆炸图 PK VAS结构 ES 性能分析评估 PK Z&L模型 PK 制造策略 ME 动力总成方案 PT 初始装配模型 VS VPI ST AC TTA MSV ExpPT 骡子车：采购，制造，试验 项目 交付物 责任 项目合同 VL 采购计划 PU 质量目标确认 QA 经济分析 FN 供应商定点 PU 制造工程 交付物 责任 制造计划 ME 产品和工装设计评估 ME 项目质量计划 QA DSO PSVSR 100% CVER 集成车：采购，制造 C/S/I VER 模具和样件制造 VSVAC LLSVER 100% SVER “U”Rel LLIVER 项目 交付物 责任 工装设备SOR ME DFM计划 EN 产品启动计划 MF 质量着落道计划 QA 模具产能计划 BP 工程交付物 责任 BOM EN DTS EN KPC EN ICD EN SSTS/CTS EN SOR EN GD&T图 EN 产品发布 交付物 责任 实体模型数模 DS IDR板金件 DS IDR外饰 DS IDR内饰 DS 颜色/面料 DS GD&T图 ME ME开发 交付物 责任 PFMEA ME 总装工艺文件 ME 工艺控制文件 ME C/S/I VER模具和零件制造ME 设施 交付物 责任模具/工装开发制造 ME 尺寸检测系统 ME 总装培训计划 ME 厂房设计 ME 集成车：试验 FIVC FOVC VTC “P”Rel VAL OTS试验/认证 MVNS/MVS 100%PT Cal PR

产品工程 交付物 责任 MMOWT EN

文档管理

交付物 责任

65%PT Cal 整车系统代码VPPS 00 整车 缩写/定义 10 动力总成 发动机 传动系统 动力总成控制和诊断

15 动力总成集成 进气系统 动力总成驱动接口 排气系统 传动系统 燃油存储和输送

20 底盘 转向 悬架 轮胎，轮辋，饰盖 制动系统 底盘结构 悬置系统 随车工具

30 空调和动力总成冷却 空调/动力总成冷却机舱 前内部空气流场 后内部空气流场 前端外部空气流场（CRFM） 空调系统附件 40 内饰 仪表板和副仪表板 座椅系统 内饰板 内饰照明 噪声处理 安全带 气囊 车主信息和标识 50 车身结构 车身下部结构（地板） 车身上部结构 皮卡货箱和加油盖 密封件和粘结 涂装 55 车门盖 侧门 后门盖 前箱（FESM） 后视镜 60 外饰 固定玻璃 吸能块，保险杠和水箱面罩 车顶门盖 下部外饰板 前灯 尾灯 雨刮器和清洗系统 上部外饰板

70 通讯和控制系统 驾驶员信息系统 开关 音响 天线 娱乐信息系统 80 电子和电器系统

安全和避让 车辆防盗系统 车身内外饰电器 充电和能量存储 底盘电子 能量和信号分配 整车电子构架 缩写 阶段 原词 描述 责任 批准 AC 1 已批准项目章程 节点。 批准整车项目文件。 它包括型普文件的假设、设计意图、产品周期和时间计划、生长纲领、制造需求、质量项目赢势和经济分析。 BP OB

AD 1 设计方案开发 节点 。将2D效果图或渲染方案减少到3个，进行比例模型制作。工程分析开始介入。 DS BP/MD BOM 1，2，3 物料清单 交付物。包括零件名称、零件号、选代号等有关整车的主要信息清单。 PK，NE BP 规划发展 功能部门。 CSO 2 合同签署 节点。由参与开发相关各方签署合同。 EN VL

CTS 2，3 零部件技术规范 交付物。关于零件性能、设计要求以及达到规范要求的认证方法的工程文件。 EN

CVER 3 概念车工程发布 节点。 概念车产品设计的100％T2发布，其中包括长期制造周期零部件发布，以及满足项目用途沿用件的发布。 DS BP/MD CD 1 概念方向 节点。采用草绘图。渲染图或比例模型表达的，满足项目边界条件的多个方向造型主题。 DB 决策委员会 最高决策机构：根据项目需要，可为董事会，执委会或造型评审委员会(DRC)。 DS 设计 功能部门。泛亚设计部门。 DFM 1 可制造设计 交付物。在开发早期对设计进行优化的质量工具。 EN

DSI 1 立项建议书 节点。批准反映项目战略、产品周期和范围、市场的基础、竞争的优势和关键技术、主要性能，主要设计元素、项目边界条件等的战略文件。它是项目中BP和VL管理的接口。 BP DB

DSO 1 造型批准 节点。评审设计部门提交的实物件，内饰件设计主题是否满足PSVSR或市场调研（若有）的要求。 DS VL DTS 2，3 尺寸技术规范 交付物。整车尺寸目标文件。反映在典型断面检查表（UCL),整车技术规范（VTS）、制造技术规范（MTS)和几何基准/公差文件中。 EN EN 产品工程 功能部门。泛亚车身、外饰、内饰、底盘、空调、电子等工程开发部门。 ES 工程支持 功能部门。泛亚功能部门。 FE 4 功能评估 节点。在检具上，对分总成和/或整车进行装配，以评估尺寸配合、功能和外观。 ME

FIVC 4 首台集成车装配完成 节点。按照特点和配置要求，首台集成车（BETA)车在装配线上的完成时间 T/V QA FN 财务 功能部门。 FOVC 4 首台OTS车装配完成 节点。采用 生产模具和工装，以及满足设计目标要求，首台OTS车装配完成时间。 ME

GPDS 2，3，4 全球产品技术描述系统 通用汽车公司产品数据库。 ICD 2，3 产品接口控制文件 交付物。用于促进交流和定义不同子系统之间接口以及要求的工程文件。 EN IDR 2，3 首次数据发布 节点。表面数据发布节点（UG缝合面）。未确定的曲面数据，并以完成圆角、倒角以及UG实体数模所需的其它特征。 DS

iMAN 1，2，3，4 产品数据管理系统 通用汽车公司产品管理系统。 100%IVER 3 集成车工程发布 节点。集成下车设计的100％T2发布。包括除长制造周期零件外所有的零件，以及项目沿用件。 EN KPC 1，2，3 关键产品特性 交付物 。关键产品特性是指其可能的变化会极易影响产品满意程度（不包含安全/法规要求），如尺寸配合、功能、性能、耐久性、装备、外观或影响工艺和制造因素。 EN L/AD/VPLAN 2，3，4 学习、分析、开发、认证计划 交付物。是了解技术风险、控制风险的文件。文件提出认证目标，安排和制定计划来实现这一目标，为决策提供依据。 T/V LLIVER 3 长期集成车工程发布 节点。集成车长期零件的T2发布节点，包括金属和非金属零件，如外板和活动板金件，外饰和灯等。 EN LLSVER 3 长期结构集成车工程发布 节点。表明结构车长周期零件的T2发布节点，图所有内板。 EN