汽车维修企业管理课件 第四章 生产技术管理
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中职教育-《汽车维修企业管理》课件项目四 汽车维修企业技术管理.ppt
任务一 认识汽车维修企业技术管理
四、技术责任事故及处理
技术责任事故是指因技术状况不良或岗位失职造成的事故。
技术责任事故 行车交通事故 机电设备事故 维修质量事故 经营商务事故 工伤事故
任务一 认识汽车维修企业技术管理
四、技术责任事故及处理 （一）事故原因
在汽车维修企业的生产过程中，应尽量避免技术责任事故。如果出现了技术责任事故，应 查明原因，吸取教训。通常，造成技术责任事故的原因主要有以下几个方面。 （1）管理不善、岗位失职、指挥失误。 （2）不遵守操作规程、违章操作、无证操作、操作失误，或者未经培训而操作相应仪器设备。 （3）擅自使用未经检验或者检验不合格的仪器设备。 （4）未采取必要防范措施或措施防范不当，冒险操作。
任务二 汽车维修企业维护技术管理
二、汽车维护的主要内容
（一）清洁 清洁可以提高汽车维护质量、防止机件腐蚀、减轻零件磨损和降低燃油消
耗，是检查、补给、润滑、紧固和调整的准备工作。其作业内容主要包括： 对燃油、机油、空气滤清器滤芯进行清洁，对汽车外表进行养护和对有关总 成、零部件内外部进行清洁。
任务二 汽车维修企业维护技术管理
任务一 认识汽车维修企业技术管理
案例分析
请思考：对于这起意外事故，4S店、维修技师、质检员 各自应承担什么责任？4S店应怎样避免类似情况的发生？
引导案例中，导致事故发生的原因是4S店在汽车维 修过程出现了重大失误，因此4S店要对此事故负全部责 任。其中，维修技师疏忽大意，忘记安装轮毂螺栓是导致 事故发生的直接原因，因此维修技师应负主要责任；质检 员在交车检验时，责任心不强，没有对修竣的车辆进行仔 细检查，没有起到查漏补缺、消除隐患的作用，所以质检 员应负次要责任。
任务一 认识汽车维修企业技术管理
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3.国有企业中的企业管理基本制度 ⑴企业领导制度与企业民主管理制度。 ⑵企业管理制度： ①企业工作制度（如各职能管理制度、会议制度等）； ②企业责任制度（如岗位责任制与经济责任制等）。
⑶实施经济责任制度的基本原则： ①坚持“三个有利”和“三个不能”的原则——有利于企业发展，有 利于调动职工，有利于适应市场；不能降低质量，不能提高成本，个人 增收不能高于国家税收及企业积累。 ②坚持“两个结合”和“两个加强”的原则——责、权、利相结合， 企业增收与个人增收相结合；加强企业基础工作，加强政治思想工作。
第三节 企业管理体制与企业管理制度
一、我国企业管理的发展过程
1.解放前——起步阶段的企业管理（厂长、党支部书记、工会委员长组成的三人团制度） 2.解放后——计划经济时代的企业管理（一长制） 3.改革开放后——市场经济时代的企业管理（党委集体领导、职工民主管理、厂长行政指挥）
二、国有企业的体制改变 1.国有企业体制改变的基本要求(P16) ⑴政企分开、两权分离 ⑵加强监督与激励。
2.什么是企业管理 企业管理是企业管理者对企业中人、财、物、信息和时空实施统一管 辖和治理的全过程。
3.企业管理的二重性 ⑴不管社会制度如何，所有企业管理的共性职能或一般职能（自然属 性），都必须合理地组织劳动、统一指挥生产； ⑵不同社会制度下的企业管理，其个性职能或特殊职能（社会属性）， 都必须要维护和完善与其社会制度相适应的生产关系。
2.组织 ⑴建立组织机构并配备适当人员； ⑵合理岗位分工并明确相互关系、业务范围和职责权限等。
3.指挥 ⑴建立统一集中的指挥系统； ⑵建立岗位责任制度，逐级管理、逐级负责； ⑶加强政治思想工作，加强组织性纪律性和相互协作。
4.控制——①建立工作标准；②加强督促检查；③及时纠偏。
汽车维修企业管理课件
客户关系管理的重要性：提高客户满意度和忠诚度，促进企业长期发展
客户细分与个性化服务：根据客户需求和特点，提供个性化的服务方案
客户投诉处理与预防措施：建立完善的投诉处理流程，及时解决客户问题，避免问题扩大
建立良好的客户关系：提供优质的服务和产品，加强与客户的沟通和互动
客户关怀与回访机制：定期回访客户，了解客户需求和意见，及时改进服务
汇报人：PPT
汽车维修企业管理课件
目录
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汽车维修企业概述
汽车维修企业管理体系
汽车维修企业的组织结构与管理体制
汽车维修企业的技术管理
汽车维修企业的质量管理
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汽车维修企业概述
汽车维修企业的定义：汽车维修企业是指从事汽车维修、保养、检测、改装等技术服务活动的企业或组织。
汽车维修企业的分类：根据不同的分类标准，汽车维修企业可以分为不同的类型。例如，根据维修范围，可以分为综合维修企业、专业维修企业和专项维修企业；根据经营模式，可以分为独立维修企业、4S店和连锁经营企业等。
汽车维修企业的主要业务： - 汽车维修保养 - 汽车美容 - 汽车零部件销售 - 汽车保险与理赔
汽车维修企业管理体系
汽车维修企业管理体系的概念
汽车维修企业管理体系的重要性
汽车维修企业管理体系的基本要素
汽车维修企业管理体系的建立与实施
人员培训：加强员工培训，提高员工技能水平和综合素质，增强企业核心竞争力。
注意事项：注重体系建设的可操作性和可持续性，不断优化完善
实施步骤：制定实施计划，明确责任分工，确保体系落地
体系建设内容：包括组织架构、流程制度、人员培训等方面
汽车维修企业的组织结构与管理体制
直线制组织结构：简单、统一、责任明确，适用于小型维修企业。
汽车维修企业管理ppt课件
整体运作。 二、主要做了以下几方面工作： 、重点抓工作纪律和职业道德素质。 针 业务员组织纪律性差及工作效率低等不良现象，一方面采取个别谈心；另一方面，我们 的落实、执行和监督力度。完善了工作汇报制度，使业务员的精神面貌有了明显改善， 高了。同时，我们及时地利用一些典型事例去教育和整醒业务人员，养成良好的职业道 并加大促进和监控力度，防止损害公司利益和损
管理才能训练-角色认知与技能提升
自我管理是先管好自己再影响别人，它提升的 是中层经理的影响力。工作管理是执行力，它 强调严格管理，要求设定具体、可操作的绩效 标准，并严格按照标准不折不扣地执行。它提 升的是中层经理的执行力。员工管理提升的是 中层经理的领导力。
管理技能结构
MTP管理才能发展训练就是全面提升 中层经理管人、管事、管自己的能力。
MANAGEMENT TRAINING PROGRAM
01
课程基本概述及其意义
角色认知与技能提升
管理才能训练-角色认知与技能提升
中层经理是组织的中坚力量兼有下属和领导的双重身份
作为管理者，在带领下属完成本部门工作任务的同时，也在接受着上级的领导。 作为下属，在组织完成上级交付给的各项任务的同时，也在领导下属进行工作； 中层经理不是天生的，我们可能因为学历高、资格老而升任，也可能因为优越的技术水准， 出色的业务能力升任。升任后，中层领导不再是技术顾问，也不容靠自己的能力条件独善其 身，而必须扮演领导者的角色，并且负起团队绩效的责任。
管理才能训练-角色认知ຫໍສະໝຸດ 技能提升资源运用 目标
管理的重要内涵
管理就是通过别人的努力，来完成自己 的工作目标。这里的别人，通常就是下 属这一人力资源。运用在这里有多重内 涵。工作管理是执行力，它强调严格管 理，要求设定具体、可操作的绩效标准， 并严格按照标准不折不扣地执行。它提 升的是中层经理的执行力。
汽车维修管理ppt课件
汽 （1）汽车大修
车 （2）总成大修 的 修 （3）汽车小修．
理 （4）零件修理 类
别
及
内
容
汽车修理制度
汽车维修业务接待
汽 车 (1)汽车大修送修标志 和 客车以车厢为主，结合发动机总成的送修标志；货车以发动机 总 成 总成为主，结合车架总成或其他两个总成的送修标志。 的 (2)挂车大修送修标志 大 挂车车架(包括转盘)和货箱符合大修条件；定车牵引的挂车(即 修 标 牵引车和挂车不摘挂)和衔接式大客车，按照汽车大修的标志与 志 牵引车同时进厂大修。
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
(3)二级维护 二级维护指除完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和 悬架等经一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行 轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执 行的车辆维护作业。 汽车二级维护作业的技术性和专业性要求更高，必须严格按要求到维修 企业进行。在技术人员的指导下，由专业汽车维护技工来完成。
修 质量要求高，其修理质量将在一定程度上影响汽车使用寿命和
饭 性能，将关系到驾驶员的劳动条件和安全生产，关 系到汽车的
金 外观质量。为此，要求钣金工应当具有较高的操作技能以满足
工 汽车修理工作的需要。
(1)
汽车维修工种
汽车维修业务接待
汽
熟练的钣金工还需要对汽车各金属构件的特点、性能及工作
车 条件有足够的了解。汽车各金属构件按其不同的用途具有不同的要
汽车维护制度
汽车维修业务接待
1．汽车维护制度分级及周期 2．我国汽车维护的作业范围
（一）汽车 维护制度
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
车 （2）总成大修 的 修 （3）汽车小修．
理 （4）零件修理 类
别
及
内
容
汽车修理制度
汽车维修业务接待
汽 车 (1)汽车大修送修标志 和 客车以车厢为主，结合发动机总成的送修标志；货车以发动机 总 成 总成为主，结合车架总成或其他两个总成的送修标志。 的 (2)挂车大修送修标志 大 挂车车架(包括转盘)和货箱符合大修条件；定车牵引的挂车(即 修 标 牵引车和挂车不摘挂)和衔接式大客车，按照汽车大修的标志与 志 牵引车同时进厂大修。
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
(3)二级维护 二级维护指除完成一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂和 悬架等经一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行 轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执 行的车辆维护作业。 汽车二级维护作业的技术性和专业性要求更高，必须严格按要求到维修 企业进行。在技术人员的指导下，由专业汽车维护技工来完成。
修 质量要求高，其修理质量将在一定程度上影响汽车使用寿命和
饭 性能，将关系到驾驶员的劳动条件和安全生产，关 系到汽车的
金 外观质量。为此，要求钣金工应当具有较高的操作技能以满足
工 汽车修理工作的需要。
(1)
汽车维修工种
汽车维修业务接待
汽
熟练的钣金工还需要对汽车各金属构件的特点、性能及工作
车 条件有足够的了解。汽车各金属构件按其不同的用途具有不同的要
汽车维护制度
汽车维修业务接待
1．汽车维护制度分级及周期 2．我国汽车维护的作业范围
（一）汽车 维护制度
汽车维修业务接待
汽车维护制度分级及周期
(汽车行业)汽车维修企业管理习题集及答案
（汽车行业）汽车维修企业管理习题集及答案2020年4月多年的企业咨询顾问经验经过实战险证可以落地施亍的卓越管理方案，值得您下载诩台:汽车维修企业管理习题集及答案（汽车修理专业用）内容提要本习题集及答案是《汽车维修企业管理》课程的教学配套图书，以使学生掌握和巩固课堂教学所学的《汽车维修企业管理》为目的。
本书包括第一至第八章，习题形式有是非题、选择题、填空题、问答题、计算题、作图题等。
书后附有答案可供学生参考。
本书是交通系统技工学校汽车修理专业学生《汽车维修企业管理》课的配套用书，也可供汽车修理工及从事汽车维修生产的职工、管理人员和技术人员培训使用。
前言在交通部1987 年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990 年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业11 门课程的配套专业教材，共22 种。
这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近二十万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。
为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司[ 1993 ] 185 号文件精神，在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（工种）第二轮教材组织编审工作。
编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993 年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。
修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车共十四门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十五门课的教材。
汽车维修企业管理课件项目四 汽车维修企业生产技术管理
（三）生产进度与生产统计
➢ 1．生产进度检查 ➢ 生产过程管理中的生产进度检查及现场生产调
度是生产现场管理中的重要工作。它要求生产 管理部门经常性地巡视在修车辆的维修进度情 况，并现场调度各维修班组及维修人员、现场 调度维修车辆、维修配件材料供应及外加工等 ，以督促和检查生产进度执行情况，及时发现 问题和解决问题。 ➢ 2．生产进度统计 ➢ 生产进度统计的目的，不仅是为了统计劳动成 果，而且也是为了掌握生产情况以及所存在的 问题。因此对生产进度统计的基本要求是：准 确、及时、全面、系统。
➢ ②由厂部或车间下达《派工单》或《返工单》，并由专人将待修车辆送至 指定工位。
➢ ③各维修班组应根据《派工单》或《返工单》所规定的作业项目对车辆进 行必要的检测诊断，以判断故障原因，确定维修方法(对于疑难故障可委 托技术检验人员会诊)；若发生超范围作业或涉及更换重要基础件或贵重 总成时，主修人应及时报请车间主管，并及时报告生产调度和车主，在获 准后增补作业。
➢ (4)搞好汽车维修的机具设备管理——根据“择优选配、正 确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时 更新和报废”的原则，配合企业的实际生产过程，对本企业 所有的运输车辆及汽车维修机具设备进行全过程的综合性管 理。
➢ (5)搞好修旧利废与技术革新——积极开展修旧利废与技术 革新工作，以推广先进维修技术，减轻工人劳动强度，促进 企业技术进步，努力降低修理成本。
（四）生产物资管理
➢ 为了保证生产进度和生产节奏，缩短汽车维 修过程中的“待工待料”时间，应该抓好生 产物资管理(包括材料配件与原材料的采购 管理、库房管理、外加工管理等)。
➢ 在汽车维修企业的生产物资管理中，工具类 (如工具、量具、刃具、夹具、模具等)以及 维修机具和维修设备类的日常使用维修应该 归属于生产管理，但其选型购置、更新改造 、折旧报废等的全过程管理等仍归属于技术 管理。
《汽车维修企业管理》课件之第四章汽车维修企业的生产现场和技术管理
(2)6S管理要依靠全体员工自己动手，持之以恒 来实施，并在实施过程中不断培养全体员工的6S意 识，提高6S管理水平。
学习情境一 认识我国汽车维修行业的现状及发展
一、我国汽车维修行业的现状
1.汽车维修行业管理的现状
1）行业标准 有待完善
2）汽车配件 市场无序经营
现象严重
3）维修行业和相 关管理部门监管
学习情境二 汽车维修企业的生产管理
二、维修调度（派工）
3.利用车辆维修进度看 板对维修车辆进行调度
（1）调度通过车辆维修 进度看板对维修车辆在车
间的状态进行控制。
（2）在每一步操作过程 中，看板上的员工板以及
工单必须随着移动。
学习情境二 汽车维修企业的生产管理
二、维修调度（派工）
4.生产进度检查
（3）解决本企业生产经营管理中的疑难技术问题和质量 问题，努力提高产品质量，并努力降低产品成本。
（4)切实做好本企业技术管理的各项基础工作，参与制订 并实施本企业技术经济定额。
（5)领导并组织本企业的科技工作和技术培训工作，做好 本企业技术职务的评定和聘任。
学习情境五 汽车维护技术管理
二、汽车预防维修制度
（3）维修调度负责统一指挥生产车间所有的生产活动，监 督派工单的进度及项目内容，协调各维修小组、工位、维修车 间的关系。
（4）维修调度负责组织召开维修调度会，每天开一次调度 会。
（5）由技术总监协同生产调度对前一天的典型故障案例进 行案例分析，由主承修技师进行主讲，全体维修人员讨论并进 行故障剖析，最终达到共同积累经验、共同提高技能的目的。
生产现场管理及6S管理 汽车维修企业的生产管理 汽车维修收费管理
汽车维修工时定额与时间控制 汽车维护技术管理
学习情境一 认识我国汽车维修行业的现状及发展
一、我国汽车维修行业的现状
1.汽车维修行业管理的现状
1）行业标准 有待完善
2）汽车配件 市场无序经营
现象严重
3）维修行业和相 关管理部门监管
学习情境二 汽车维修企业的生产管理
二、维修调度（派工）
3.利用车辆维修进度看 板对维修车辆进行调度
（1）调度通过车辆维修 进度看板对维修车辆在车
间的状态进行控制。
（2）在每一步操作过程 中，看板上的员工板以及
工单必须随着移动。
学习情境二 汽车维修企业的生产管理
二、维修调度（派工）
4.生产进度检查
（3）解决本企业生产经营管理中的疑难技术问题和质量 问题，努力提高产品质量，并努力降低产品成本。
（4)切实做好本企业技术管理的各项基础工作，参与制订 并实施本企业技术经济定额。
（5)领导并组织本企业的科技工作和技术培训工作，做好 本企业技术职务的评定和聘任。
学习情境五 汽车维护技术管理
二、汽车预防维修制度
（3）维修调度负责统一指挥生产车间所有的生产活动，监 督派工单的进度及项目内容，协调各维修小组、工位、维修车 间的关系。
（4）维修调度负责组织召开维修调度会，每天开一次调度 会。
（5）由技术总监协同生产调度对前一天的典型故障案例进 行案例分析，由主承修技师进行主讲，全体维修人员讨论并进 行故障剖析，最终达到共同积累经验、共同提高技能的目的。
生产现场管理及6S管理 汽车维修企业的生产管理 汽车维修收费管理
汽车维修工时定额与时间控制 汽车维护技术管理
汽车维修培训课程生产管理
2、强制检定的周期，由执行强制检定的计量检 定机构根据计量检定规程确定。
3、属于强制检定的工作计量器具，未按规定申 请检定或检定不合格的，任何单位或者个人不得 使用。
4、执行强制检定的机构对检定合格的计量器具， 发给国家统一规定的检定证书，即检定合格证或 者在计量器具上加盖检定合格印；对检定不合格 的发给检定结果通知书或注销原检定合格证。
汽车维修方法
• 2）总成互换法 • 大修后，汽车由备用总成或零部件装配而
成。由于采用了备用件和周转总成，就不 会破坏汽车修理装配的连续性，可大大缩 短大修时间。
• 适宜于单一车型的企业
汽车维修作业方法
3）混装修理法 结合就车修理法与总成互换法的修理作 业方法。
此种作业方法得到广泛应用。
汽车修理的作业方式 1、定位作业法 指汽车固定在一个位置进行修理，拆 解后的总成或零部件的修理则是在专门的 场所进行。 特点：适合生产规模不大，车型复杂的修 理厂。
3、群众性
制订工时定额时，一定要实行专家、群众相结 合的原则。
4、特殊性
制定工时定额时，既要强调纺一性，也要注意 特殊性。凡在同一条件下工作的，就应采取纺 一的定额。面工作条件不同的，应加以区别。
5、发展性
制定汽车修理工时定额的方法 1、经验估计法
由管理人员与有经验的维修技术工人共同根 据他们的维修作业实践经验，参照有关技术文件 与设备和生产条件，直接估算定额的方法。
4、车辆检测诊断设备的检定方法
• 计量器具与检测诊断设备 • 国家计量法规定：必须强制检定 • • • • • •
使用必须符合下列条件： 检定合格 正常工作所需的环境条件 合格的保存条件， 合格的使用、维护人员 完善的管理制度
《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定 管理办法》中的相关规定
相关主题
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2021/3/3
四、生产安全管理 １. 安全教育与安全责任制 ２. 严格遵守安全技术操作规程
2021/3/3
１. 安全教育与安全责任制 １)安全教育 ２)安全生产责任制度
2021/3/3
２. 严格遵守安全技术操作规程 汽车维修企业要制订和实施各工种、各工序、各机具设备的安全技
术操作规程(包括安全规程、技术规程、操作规程)。其中，安全规程是指 保证生产安全的管理规程；技术规程是指保证生产安全的工艺规范；操 作规程是指保证生产安全。在实际操作机具设备时的规定程序， 对于某 些特殊工种(如电气、起重、锅炉、压力容器、电焊、汽车驾驶和汽车修 理等)还要经过专门训练、在严格考核合格后方能上岗操作。
其好处是：既不会造成在制品在生产流水线上的积压或短缺，也不 需要中转库房，既加强了生产作业计划的相互衔接，也减少了流动资金 积压与库房管理浪费。
2021/3/3
三、生产进度与生产统计 １. 生产进度检查 ２. 生产进度统计
2021/3/3
１. 生产进度检查 生产进度检查是生产现场管理过程中的重要环节，它要求生产管理
汽车维修企业管理
2021/3/3
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第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章
企业管理概论 企业经营管理 汽车维修制度 生产技术管理 质量管理与质量检验 企业财务管理 人力资源管理 企业文化建设 汽车维修行业管理
第四章 生产技术管理
第一节 汽车维修企业的生产管理 第二节 汽车维修企业的工艺管理 第三节 汽车维修企业的物资管理 第四节 汽车维修企业的技术管理 第五节 汽车维修企业的设备管理
2021/3/3
２. 生产进度统计 生产进度统计用于统计劳动成果，并掌握生产情况及存在问题。其基
本要求是：准确、及时、全面、系统，生产进度统计中的“工时统计”包 括“定额工时”与“实作工时”两种。其中，由派工调度员下达的定额工 时常用于车辆维修竣工时的费用结算和成本核算(如单车核算、班组核算 等)，并常用于承修班组或承修人的劳动分配(以实现多劳多得)；而承修班 组实际消耗并填报的实作工时则常用于日后对定额工时的修订调整以及对 劳动生产率的考核。
第一节
汽车维修企业的生产管理
一、生产计划 二、生产调度 三、生产进度与生产统计 四、生产安全管理 五、生产劳动管理
汽车维修企业生产管理的基本要求： (１)生产过程的连续性 (２)生产过程的协调性 (３)生产过程的均衡性或节奏性
2021/3/3
2021/3/3
一、生产计划 １. 生产计划的分类与编制 ２. 生产计划的实施与检查
现场部署和现场协调各部门工作，以保证正常的生产秩序，保证生产过程 的连续性、协调性和均衡性等，从而避免经常性的或突击性的加班加点。 生产现场调度会的内容包括:
(１)按照生产作业计划的进度要求，逐项检查原计划执行情况，特别 是检查上次生产现场调度会决议执行情况，着重掌握偏离计划的程度和原 因，解决计划执行过程中的各种困难和问题。
(２)下达新的生产计划，并检查督促和帮助各相关部门做好各项生产 技术准备。包括劳动力的组织与调整、生产技术工艺的调整、物资供应以 及维修设备的配备等。
2021/3/3
２. 生产调度方式—丰田生产方式 “丰田生产方式”则采用“由后工序拉动前工序”的办法，由后工
序向前工序领取所必需的工件数量，前工序也只生产被后工序所领走的 那部分工件数量，前后工序之间用“工作传票”来衔接。
生产调度的基本职责是：为能使承修车辆在整个维修过程中都获得 最好的维修质量、最短的维修过程、最低的耗时和耗费，必须合理处理 好汽车维修过程中各生产环节的相互关系ꎬ既要均衡各承修班组的维修作 业量(以避免忙闲不均)，也要保证承修班组的技术水平与承修项目相适应 (以避免维修质量下降)。
2021/3/3
３. 生产现场调度会 “生产现场调度会” 以现场指挥和现场控制各项生产经营管理活动，
2021/3/3
１. 生产计划的分类与编制 汽车维修企业的生产计划通常由前台业务人员根据已经预约的或已
经到位的汽车销售/维修合同，按照月份或周次进行编制。 内容包括： 所销售或所维修的车型与台数、维修等级与生产进度要求等。计划编制 的要求是尽可能地具体和细化，以便能分解落实到每个车间、每个班组 和每个生产工人。计划编制的方式通常采用“滚动方式”，即不仅包括 本统计期(本年或本月)需要下达的新生产计划，也包括上统计期(上年或 上月)尚未完成而需要继续完成的原生产计划。
2021/3/3
２. 生产计划的实施与检查 汽车维修企业的生产计划在编制后，先由生产计划部门邀请与产、
供、销等各相关部门及各相关车间召开“计划联席会议”，商讨初拟的 生产计划是否可行，并根据所商定编制的生产计划提前做好各项准备， 以保证在实施生产计划的全过程中，各环节都能相互配合与协调，保证 生产有节奏、均衡而性，而且还应当加强生产过程中的派工 调度、生产统计、生产进度检查等，以便能及时纠正生产计划的编制偏 差，强化对汽车维修生产计划的控制。
2021/3/3
二、生产调度 １. 生产调度的基本任务与基本职责 ２. 生产调度方式—丰田生产方式 ３. 生产现场调度会
2021/3/3
１. 生产调度的基本任务与基本职责 汽车维修企业生产调度的基本任务是：根据生产作业计划，交接并
调度待修车辆的进厂报修，并根据客户«报修单»的报修项目，通过实际 的检测诊断，共同确定实际的维修项目，再向维修车间及维修班组下达 车辆维修指令。
人员经常巡视生产现场，督促和检查在修车辆的维修进度，并及时发现 和解决问题(包括现场调度承修班组及承修人员、现场调度承修车辆、配 件供应及外加工等)。在生产现场检查生产进度时，应侧重于：
(１)按照生产作业计划，抓好维修竣工车辆的收尾。 (２)抓住生产工艺流程中明显影响生产计划的薄弱环节与关键环节( 如生产效率较低或质量不稳定环节)。 (３)抓好原材料配件的供应及外购件外协件的供应。 (４)不断完善生产计划与生产进度的检查与管理。
四、生产安全管理 １. 安全教育与安全责任制 ２. 严格遵守安全技术操作规程
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１. 安全教育与安全责任制 １)安全教育 ２)安全生产责任制度
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２. 严格遵守安全技术操作规程 汽车维修企业要制订和实施各工种、各工序、各机具设备的安全技
术操作规程(包括安全规程、技术规程、操作规程)。其中，安全规程是指 保证生产安全的管理规程；技术规程是指保证生产安全的工艺规范；操 作规程是指保证生产安全。在实际操作机具设备时的规定程序， 对于某 些特殊工种(如电气、起重、锅炉、压力容器、电焊、汽车驾驶和汽车修 理等)还要经过专门训练、在严格考核合格后方能上岗操作。
其好处是：既不会造成在制品在生产流水线上的积压或短缺，也不 需要中转库房，既加强了生产作业计划的相互衔接，也减少了流动资金 积压与库房管理浪费。
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三、生产进度与生产统计 １. 生产进度检查 ２. 生产进度统计
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１. 生产进度检查 生产进度检查是生产现场管理过程中的重要环节，它要求生产管理
汽车维修企业管理
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第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章
企业管理概论 企业经营管理 汽车维修制度 生产技术管理 质量管理与质量检验 企业财务管理 人力资源管理 企业文化建设 汽车维修行业管理
第四章 生产技术管理
第一节 汽车维修企业的生产管理 第二节 汽车维修企业的工艺管理 第三节 汽车维修企业的物资管理 第四节 汽车维修企业的技术管理 第五节 汽车维修企业的设备管理
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２. 生产进度统计 生产进度统计用于统计劳动成果，并掌握生产情况及存在问题。其基
本要求是：准确、及时、全面、系统，生产进度统计中的“工时统计”包 括“定额工时”与“实作工时”两种。其中，由派工调度员下达的定额工 时常用于车辆维修竣工时的费用结算和成本核算(如单车核算、班组核算 等)，并常用于承修班组或承修人的劳动分配(以实现多劳多得)；而承修班 组实际消耗并填报的实作工时则常用于日后对定额工时的修订调整以及对 劳动生产率的考核。
第一节
汽车维修企业的生产管理
一、生产计划 二、生产调度 三、生产进度与生产统计 四、生产安全管理 五、生产劳动管理
汽车维修企业生产管理的基本要求： (１)生产过程的连续性 (２)生产过程的协调性 (３)生产过程的均衡性或节奏性
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一、生产计划 １. 生产计划的分类与编制 ２. 生产计划的实施与检查
现场部署和现场协调各部门工作，以保证正常的生产秩序，保证生产过程 的连续性、协调性和均衡性等，从而避免经常性的或突击性的加班加点。 生产现场调度会的内容包括:
(１)按照生产作业计划的进度要求，逐项检查原计划执行情况，特别 是检查上次生产现场调度会决议执行情况，着重掌握偏离计划的程度和原 因，解决计划执行过程中的各种困难和问题。
(２)下达新的生产计划，并检查督促和帮助各相关部门做好各项生产 技术准备。包括劳动力的组织与调整、生产技术工艺的调整、物资供应以 及维修设备的配备等。
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２. 生产调度方式—丰田生产方式 “丰田生产方式”则采用“由后工序拉动前工序”的办法，由后工
序向前工序领取所必需的工件数量，前工序也只生产被后工序所领走的 那部分工件数量，前后工序之间用“工作传票”来衔接。
生产调度的基本职责是：为能使承修车辆在整个维修过程中都获得 最好的维修质量、最短的维修过程、最低的耗时和耗费，必须合理处理 好汽车维修过程中各生产环节的相互关系ꎬ既要均衡各承修班组的维修作 业量(以避免忙闲不均)，也要保证承修班组的技术水平与承修项目相适应 (以避免维修质量下降)。
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３. 生产现场调度会 “生产现场调度会” 以现场指挥和现场控制各项生产经营管理活动，
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１. 生产计划的分类与编制 汽车维修企业的生产计划通常由前台业务人员根据已经预约的或已
经到位的汽车销售/维修合同，按照月份或周次进行编制。 内容包括： 所销售或所维修的车型与台数、维修等级与生产进度要求等。计划编制 的要求是尽可能地具体和细化，以便能分解落实到每个车间、每个班组 和每个生产工人。计划编制的方式通常采用“滚动方式”，即不仅包括 本统计期(本年或本月)需要下达的新生产计划，也包括上统计期(上年或 上月)尚未完成而需要继续完成的原生产计划。
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２. 生产计划的实施与检查 汽车维修企业的生产计划在编制后，先由生产计划部门邀请与产、
供、销等各相关部门及各相关车间召开“计划联席会议”，商讨初拟的 生产计划是否可行，并根据所商定编制的生产计划提前做好各项准备， 以保证在实施生产计划的全过程中，各环节都能相互配合与协调，保证 生产有节奏、均衡而性，而且还应当加强生产过程中的派工 调度、生产统计、生产进度检查等，以便能及时纠正生产计划的编制偏 差，强化对汽车维修生产计划的控制。
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二、生产调度 １. 生产调度的基本任务与基本职责 ２. 生产调度方式—丰田生产方式 ３. 生产现场调度会
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１. 生产调度的基本任务与基本职责 汽车维修企业生产调度的基本任务是：根据生产作业计划，交接并
调度待修车辆的进厂报修，并根据客户«报修单»的报修项目，通过实际 的检测诊断，共同确定实际的维修项目，再向维修车间及维修班组下达 车辆维修指令。
人员经常巡视生产现场，督促和检查在修车辆的维修进度，并及时发现 和解决问题(包括现场调度承修班组及承修人员、现场调度承修车辆、配 件供应及外加工等)。在生产现场检查生产进度时，应侧重于：
(１)按照生产作业计划，抓好维修竣工车辆的收尾。 (２)抓住生产工艺流程中明显影响生产计划的薄弱环节与关键环节( 如生产效率较低或质量不稳定环节)。 (３)抓好原材料配件的供应及外购件外协件的供应。 (４)不断完善生产计划与生产进度的检查与管理。