詹天佑小学六年级上册

德源中学
王文芳
第一课时
上摩天。 遗民泪尽胡尘里， 南望王师又一年。
走近詹天佑
知识准备
詹天佑
出生于1861年3月17 日，于1919年4月24日逝 世，享年58岁。广东南 海人，居住在湖南省，他 是中国首位铁路工程师， 负责修建了京张铁路（北 京——张家口）等铁路工 程，有“中国铁路之父”、 “中国近代工程之父”之
（1） 在第一段中，第二、三句话 补充说明 、“在他 是对第一句话的 的主持下修筑成功的”“第一条 杰出 ”“完全”都突出地表现了詹天佑 的“爱国 ”和“ ”。
詹天佑是在什么样的 情况下接受主持修筑京张 铁路的任务的？
１、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一 些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺 这条铁路的修筑权…… • 背景链接—— • 从1895年到1899年，帝国主义国家 在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。 在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、 采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国 修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外， 还控制了铁路和铁路沿线地区。
困难：八达岭隧道长1100多米，有居 庸关隧道的三倍长。 方法：中部凿井法先从山顶往下打 一口竖井，再分别向两头开凿。
这条铁路不满四年就全线竣工了，比原计划 提 早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个 有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙 桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑塑像。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天 佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头， 一个在前面拉，一个在后面推。过青龙 桥，列车向东北前进，过了“人”字形 线路的岔道口就倒过来，原先推的火车 头拉，原先拉的火车头推，使列车折向 西北前进，这样一来，火车上山就容易 得多了。
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热爱祖国 充满智慧 工作严谨 有顽强的毅力 以身作则 与工人同甘共苦……
教师点拨
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詹天佑是我国杰出的爱国工程师， 他克服种种困难，勘测线路、开凿隧 道、设计“人”字形线路，使京张铁 路提前两年全线竣工，给了藐视中国 的帝国主义者一个有力的回击，表现 了詹天佑杰出的才干和强烈的爱国主 义精神，显示了中国人民的智慧和力 量。
•
本文主要通过描写詹天佑主 持修筑京张铁路的事迹，表现 了詹天佑杰出的才干和强烈的 爱国主义精神，显示了中国人 民的智慧和力量。
当堂检测（成绩要想好，练笔不可 少）
• 1.字是人的第二张脸，你怎么样、漂亮吗？ • jī xiào zú náo yāo xié qīng miè • ( 讥笑) ( ) ( 要挟 ) ( 轻蔑 )
嘲笑近（ 讥笑 ）
阻挠近（
励 杰出反（ ） 接受反（ 拒绝 ） 平庸
马虎反（ 认 ） 藐视反 （ 重视 ）
阻止
）
真
自主反思（是否学会了，反思很重 要）
• 本节课我掌握的字词：
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第二课时
自学目标：（学习想高效、目标不 可少）
• （1）通过描写人物的言行、心理活动的语 句，体会詹天佑的爱国主义精神。 • （2）理解种开凿隧道方法的好处以及“人 ”字形线路设计的妙处。 • （3）了解詹天佑杰出的才能和对祖国的赤 诚，激发热爱祖国、立志报效祖国的思想 感情。
这是詹天佑遇到困难时的内心想法。 京张铁路是中国人靠自己的技术力量修 筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏， 直接关系到国家和人民的声誉。这句话 充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情 和为祖国争光的坚强决心。
• （6）开凿隧道的过程中遇到了什么困难， 他在是如何克服的？
困难：居庸关山势高，岩层厚。 方法：两端同时向中间凿进法
当堂检测（成绩要想好，练笔不可 少）
• 施 ( 施肥 ）讥（讥笑）挠（ 阻挠）
• 拖（ 拖地 ）饥（ ）绕（ 环绕） 饥饿 • 浆（ 泥浆 ）劣（ ）竣（ 竣工） 恶劣 • 桨（划桨 ）务（ 任务）峻（ ) 险峻
• 2.根据课文内容填空。 • 詹天佑 是我国杰出的爱国工程师，他克
• 服种种困难， 勘测线路 、 开凿隧道 、 • • 设计“人”字形线 使京张铁路提前两年全线 竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回 路 击。
给颗文划分段落：
• （ 1 ）概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
• （ ）詹天佑主介绍持修筑京张铁路的时代背景。 2 －3
• （ 4－ 6）叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程 • （勘测线路、开凿隧道、设计线路）。 • （7）写京张铁路提前两年竣工及中国人民对詹天 佑的怀念，点明事件的意义。
教师点拨（难点剖析）
轻视、小看。
（ 悬崖峭壁 ）高而陡的山崖。
（ 竣工 ）：完工。一般指规模较大的 工程。 高山深涧 ）山很高，山间的水沟很深， （ 形容山势险要。
合作探究
（三个臭皮匠，顶个诸 葛亮）
• 1.课文主要写了一件什么事？
本文记叙了詹天佑主持修筑 第一条完全由我国的工程技术 人员设计施工的京张铁路干线 的事迹，说明了詹天佑是一位 （杰出）的（爱国）工程师。
3、自学目标：（学习想高效、目标 不可少）
• （1）会写本文11个生字，理解“杰出、阻 挠”等词的意思。 • （2）有感情朗读课文，理解课文内容，背 诵自己喜欢的部分。
shī
náo yōng
jiān yì
施工 阻挠 居庸关 艰巨 毅然
chǎn
liâ
rě
jī
jiāng chà
铲平 恶劣
惹祸 讥笑 泥浆 岔道
在勘测线路的过程中遇 到了什么困难，他是怎样想、 怎样说的？
在开凿隧道的过程 中遇到了什么困难，他 是如何克服的？
居庸关隧道施工图
八达岭隧道施工图
居庸关
方法：两端同时向中间凿进法
特点： 居庸关山势 高，岩层厚，
八达岭
特点： 八达岭隧道长1100 多米，有居庸关隧 道的三倍长。
方法：中部凿井法 先从山顶往下打一 口竖井，再分别向 两头开凿，
1905—1909年
原因：
帝国主义争霸 困难：
修建京张铁路
阻挡侵略势力
英俄等帝国主义的阻挠、嘲笑 清政府的腐败，政治动荡 经济实力不够，工程自身的难度 经过： 亲临实地反复测绘 顽强的科学创新精神（“人”字形路线）
永远的骄傲
詹天佑为中国人争了光，他是我们永 远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气 的中国人，他们也为我们的国家争了光， 他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资 料，大家一起来交流。
（2）读二、三段，帝国主义者是怎 样阻挠、要挟、轻蔑、嘲笑清政府 的？
• （3）第三段中为什么要引用一家外国报纸 轻蔑清政府的一句话？这句话是什么？
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北 修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” “还没有出世”本意是指人没有出生。 这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁 路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中 国工程技术人员。他们的话还隐含地说明 了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路 的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬 詹天佑为国分忧的爱国主义品质。
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詹天佑(1861—1919)，江西人。我国杰 出的爱国工程师、铁路工程专家。 1872年，12岁詹天佑考取幼童赴美留学班。 1878年，17岁詹天佑考入了美国耶鲁大学， 学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。 1881年回国。 1888年在当时的中国铁路公司任工程师。 1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为 会员。 1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路 的总工程师。 1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年 58岁。
回顾课文 ：按照工程进展顺序写了 三件具体事例：
勘测线路
詹 天 佑
杰出 爱国
开凿隧道 设计“人”字 形线路
合作探究（集体展示）（三个臭皮 匠，顶个诸葛亮）
• 詹天佑在修筑京张铁路的过程中遇到了哪 些困难？是如何克服的的？
困难：勘测线路、开凿隧道、设计线路
詹天佑在修筑京张铁路 过程中遇到了哪些困难，他 是如何克服的？
• 阻挠： • 要挟：
• 轰动：
• 周密： • 经纬仪： • 竣工： • 藐视：
周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方 案时，想得周到而细密，没有疏漏和错误。 测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远 镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、 地形和各种工程测量上广泛应用。 完工。一般指规模较大的工程。
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
山顶的泉水往下渗，隧道里满是 泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就 带头挑着水桶去排水。他常常跟工人 们同吃同住，不离开工地。
詹天佑作为一个领导者，在困难 面前能够以身作则，在工作和生活上 能与工人们同甘共苦。这种举动起到 了很好的激励作用。
在青龙桥又遇到了什么 困难，他是怎样克服的？
京张铁路是中国人靠自己的技术力量 修筑的第条一铁路。这条铁路修建的好 坏，直接关系到国家和人民的声誉。修 得不好，外国人讥笑中国人的阴谋得逞 ，我们中国工程师也会丧失信心；修好 了，可以回击帝国主义者的蔑视，提高 中国人尤其是中国工程师的信心。
２、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的 第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些 外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计 算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎， 这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高 度负责的精神和严谨的科学态度。
詹天佑是我国杰出 的爱国工程师。
用一句话写写你想对詹天佑说的话：
按课文内容 填空
两端同时向中间凿进 1、詹天佑开凿居庸关隧道，采用（
的方法，开凿八达岭隧道，采用（中部凿井法 ） 的方法。两个隧道采用两种不同方法的好处是 使工期缩短一半），这表现了詹天佑（ 杰出的 （ 智慧和才干 ）。